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Campus Heredia
Ingeniera Civil
Laboratorio N7
Preinforme
Prctica por prdidas por friccin
Coeficiente de friccin en una tubera rugosa de dimetro
interior 17mm
Coeficiente de friccin en una tubera rugosa de dimetro
interior 23mm
I cuatrimestre-2015
Contenido
Objetivo general.................................................................................................. 3
Marco Teorico...................................................................................................... 4
Bibliografa.......................................................................................................... 8
Objetivo general
Marco Teorico
PrdidasporFriccin
Hay varias ecuaciones, tericas y empricas, que nos permiten estimar las
Prdidas por Friccin asociadas con el flujo a travs de determinada seccin de
una conduccin. Entre las de uso ms comn de seguro encontraremos en la
bibliografa las siguientes:
Friccin
La resistencia a la friccin en el movimiento relativo de dos objetos slidos suele
ser proporcional a la fuerza que presiona juntas las superficies, as como la
rugosidad de las superficies. Dado que es la fuerza perpendicular o "normal" a las
superficies que afectan a la resistencia a la friccin, esta fuerza se suele llamar la
"fuerza normal" y se designa por N. La fuerza de resistencia de friccin puede
entonces escribirse:
ffriccin = N
= coeficiente de friccin
k = coeficiente de friccin cintica
s = coeficiente de friccin esttica
La mayor parte de los conductos de agua que han estado en el servicio durante
varios aos sufren alguna reduccin en su capacidad de conduccin, debido a las
incrustaciones o al revestimiento de limo que tiende a depositarse sobre la
superficie interna. El ndice de deterioro depende de la constitucin qumica del
agua y del material de la tubera. Por tanto cuando se proyecta un conducto de
agua, es prudente tener en cuenta las condiciones probables en que se encontrar
despus de un perodo de aos de servicio
Colebrook y White, mediante una simple aplicacin de su Ley de Transicin,
demostraron que si la rugosidad aumentaba desde K = 0,01 pulg. en una tubera
de 20 pulg. la capacidad de conduccin se reduca en un 25%. Sin embargo la
reduccin correspondiente del rea de la seccin sera de slo un 2%
aproximadamente. Parece razonable deducir que la reduccin de la capacidad de
conducir se deba enteramente al aumento de la rugosidad con la edad de la
tubera; los exmenes y ensayos de la tubera confirman la solidez de esta
hiptesis.
Analizando los datos de los ensayos sobre tuberas de fundicin, Colebrook y
White dedujeron que la rugosidad aumenta uniformemente con la edad y por tanto
puede expresarse correctamente mediante la sencilla frmula emprica;
K = Ko + a t
Bibliografa
http://tarwi.lamolina.edu.pe/~dsa/Factor.htm
http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbasees/frict.html
http://ingenieriacivil.tutorialesaldia.com/principios-de-la-hidraulica-quenecesitas-conocer-las-perdidas-de-energia-%E2%80%93-parte-i-perdidas-porfriccion/