Final

MARTINEZ PABLO GABRIEL
PERFIL ESTRUCTURAL TIPO DEL CAMINO
A medida que aumenta la altura, aumenta la resistencia.

Sub-rasante
es la ltima capa de terrapln. Es la fundacin de la superestructura. Corresponde a los
ltimos 30 cm de terrapln. La sub-rasante es del mismo material que el terrapln pero de
mayor resistencia.
CBR= 3 a 10, IP< 25, deformacin mxima= 0.12
Sub-base:
Se encuentra por encima de la subrasante y su espesor es aproximadamente 15 cm.
Est sometida principalmente a compresin
Tiene como funcin principal transmitir las cargas de la base a la sub-rasante de manera
que las cargas que lleguen a la sub-rasante no sobrepasen las tensiones admisibles.
Funciones secundarias:
Sirve de drenaje al pavimento

Controla los cambios volumtricos de la sub-rasante debido al ascenso del nivel
fretico
Protege a la base del ascenso capilar de agua, de esta forma protege al pavimento
contra hinchamientos que se producen en pocas de las heladas debido al
congelamiento del agua capilar
Drenante de la base
Materiales:
Granular
Suelo cal
Suelo cemento
Suelo betn
~1~

Tensiones: como la sub-base esta cometida a compresin se le da mayor importancia a la
parte friccional, lo que nos hace pensar en agregados rugosos con importante trabazn.
No necesito cohesin por estar sometida a compresin.
Base:
Su funcin es absorber los esfuerzos transmitidos por las cargas de los vehculos y
repartirlas uniformemente a la sub-base y sub-rasante.
Espesor: aprox. 15 cm
Tensiones: est sometida principalmente a traccin. Por este motivo se le da mayor
importancia a la parte cohesiva.
Al ser un material ms fino tiene mayor superficie especfica para lograr mayor plasticidad
y buena cohesin.
En el caso de que la base esta descubierta, necesitamos mayor cohesin ya que en este
caso deber soportar los esfuerzos rasantes.
Valor soporte:
Sub-base = 40 50 % ; Base = 80 100 %
La sub-rasante, sub-base, base y rasante deben tener la misma pendiente. Esto es para
mantener el espesor constante y evitar la concentracin de tensiones
Carpeta de rodamiento:
Funcin:
principal es proteger a la base impermeabilizando la superficie.

Evita el desgaste de la base debido al transito
Brinda al conductor una superficie lisa, sin irregularidades y con suficiente friccin
para dar seguridad
Banquina:
Suelo del lugar

Asfalto
Estabilizado granular
DIMENSIONADO
El dimensionado del paquete estructural se realiza en funcin de las deformaciones.
Se limita la deformacin mxima a 0.12en la sub-rasante, ya que para este valor nos
aseguramos que las deformaciones que se producen a nivel de la calzada no provocaran
problemas de seguridad o de confort a los vehculos que circulan por ella.
~2~
PAVIMENTO RIGIDO VS PAVIMENTO FLEXIBLE
PAVIMENTO FLEXIBLE
Asfalto
La tensin no se distribuye. Existe una
concentracin en el punto de aplicacin de la
carga
De q=7 kg/cm2 llega 1 kg/cm2 a la sub-rasante
Requiere reparacin cada 10-12 aos
Sensible a la temperatura y tiempo de aplicacin
de las cargas
Tiene la posibilidad de adaptarse a las
deformaciones de las capas subyacentes
PAVIMENTO RIGIDO
Hormign
Disipa mejor las tensiones por efecto viga
De q=7 kg/cm2 llega 0.2-0.3 kg/cm2 a la subrasante
Requiere reparacin cada 25 aos
Se utiliza uno u otro en funcin de las condiciones.

Por ejemplo en un estacionamiento y zona de semforos en carreteras utilizamos
pavimento rgido ya que la flexible tendera a fluir luego de un determinado tiempo de
aplicacin de las cargas.
TENSIONES DEBIDO A LOS VEHICULOS
En un pavimento rgido se suman las tensiones, en un pavimento flexible no.
~3~

ACCIONES DEL VEHICULO SOBRE LA CALZADA
Acciones verticales:
M
f1
K1
f2
K2
m2
m1
k1
k2
a= rea de la impronta del neumtico

P= carga
Pi= presin de inflado
r= factor de rigidez
Pc = presin sobre calzada
Ki=rigidez de la suspensin
f = coeficiente de rozamiento viscoso del amortiguador
m = masa no suspendida frenos, ruedas, transmisin
Una mala suspensin incrementa las cargas sobre la cubierta y la calzada. Si tengo una
buena suspensin la masa M no se mueve.
Acciones tangenciales
Puesta en marcha tractora

Puesta en macha no tractora
Patinaje
~4~
MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE CAMINOS
Suelos finos
Suelos granulares pueden ser naturales (por desintegracin de rocas),
manufacturados (trituracin de las rocas) o artificiales (proveniente de algn
proceso industrial)
Suelos ligantes cal, cemento, asfalto.
Procedimiento inicial:
Antecedentes de obras anteriores

Perfil edafolgico muestras alteradas
Caractersticas del suelo ensayo a -50 cm -150 cm hasta que las
caractersticas sean constantes constantes fsicas LP LL IP sales
granulometra.
ESTABILIDAD
= . +
Suelo friccional buena resistencia mala cohesin puedo agregar arcilla

para darle cohesin
Suelo arcilloso agrego suelo granular para darle resistencia
. Friccin propiamente dicha (buena en cantos rodados) 75-80%
Trabazn (buena en partculas trituradas de 3 caras partidas como
mnimo)25-20%
C = cohesin por atraccin molecular; por agua capilar.
~5~
ESTABILIZACIONES DE SUELOS
1.1. Definicin de Estabilizacin de un Suelo
La estabilizacin de un suelo se define como el conjunto de fenmenos fsicos,
qumicos y mecnicos tendientes a modificar las propiedades del mismo, haciendo que el
material tenga la suficiente resistencia para soportar cargar y deformaciones durante un
determinado perodo de tiempo que llamaremos vida til. El objetivo es lograr resistencia y
estabilidad volumtrica.
El enemigo de este proceso es el suelo orgnico (no se puede compactar, produce
hinchamiento y no tiene resistencia) por lo que debe retirarse completamente en una obra
vial.
1.2. Propiedades de los Suelos
Con la estabilizacin de un suelo se busca que el mismo cumpla con las siguientes
propiedades:
Buen comportamiento bajo cargas: depende fundamentalmente de la friccin
interna, a mayor valor mejor comportamiento bajo las cargas.
Mnima variacin volumtrica: influye mucho la cohesin del suelo. Cuanto
mayor sea el contenido de finos mayor ser la cohesin, aumentar la
capacidad de absorber agua y ser ms susceptible a las variaciones
volumtricas ya que aumenta el hinchamiento.
Impermeabilidad: es aportada por la fraccin fina del suelo ya que a mayor
cantidad de fino ms impermeable ser el suelo. El objetivo es lograr una
menor entrada del agua de lluvia y se traduce en una mayor resistencia al corte.
Baja compresibilidad: est asociada a las propiedades intrnsecas del suelo y
depende del valor soporte (CBR). A mayor valor soporte menos compresible
resulta el suelo.
Durabilidad: Es una suma de las cuatro propiedades anteriores. Buena calidad
de los aridos.
Si no se logra que el suelo cumpla con las propiedades antes mencionadas se puede
producir la falla del mismo.
En resumen:
Propiedad
Ensayo caracterstico
a) Comportamientos bajos cargas

b) Variaciones volumtricas
c) Impermeabilidad
d) Compresibilidad
e) durabilidad
Friccin interna
Cohesin
Resistencia al corte
Valor soporte
Buena calidad ridos
~6~
1.3. Tipos de Estabilizaciones

Segn el cientfico Winterkorn hay los siguientes tipos de estabilizaciones:
Estabilizacin Mecnica: consiste en acercar las partculas de suelo reduciendo los
espacios vacos mediante el empleo de equipos mecnicos, obteniendo as una mayor
densidad y una mejor capacidad portante. Se logra un reordenamiento de las partculas
hacia una configuracin energtica ms estable. Este tipo de compactacin se logra con
la compactacin de los suelos y se aplica a cada capa del terrapln obteniendo una
superficie ms densa y ms dura.
Estabilizacin Fsica o Granulomtrica: consiste en modificar la granulometra del
suelo mediante el agregado de materiales (granulares y/o cohesivos) que me permiten
corregir el suelo original ganando estabilidad. No se modifican las propiedades propias del
suelo.
Estabilizacin Fsico Qumica: Consiste en agregar agentes estabilizantes al suelo
que producen fenmenos qumicos modificando las propiedades de los mismos en forma
permanente (proceso irreversible) con el objetivo de conseguir la estabilidad que estamos
buscando. Los agentes ms utilizados son: cal, cemento portland, betn.
Estabilizacin por Drenaje: Se logra con el drenaje del suelo, ya que todo suelo que
se seca mejora su estabilidad. Se consigue por medio de perforaciones permitiendo el
drenaje hacia una capa permeable, basndose en un estudio previo. Otra forma de drenar
los suelos es mediante la forestacin, plantndose rboles con mucha evapotranspiracin
como ser el Eucaliptus.
Estabilizacin por Medios Elctricos: Consiste en retirar el agua por electrosmosis.
Se instalan pilotes que funcionan como nodos y ctodos que obligan al agua a circular
en una determinada direccin.
La terminologa vial de estas estabilizaciones es la siguiente:

Estabilizacin Mecnica
Estabilizacin Fsica o Granulomtrica
Compactacin Especial
Estabilizacin Granular
Suelo - Cal
Suelo Cemento
Suelo Betn
Estabilizacin Fsico Qumica
Estabilizado con agentes qumicos
1.4. Diferencia entre Correccin y Estabilizacin de Suelos

La estabilizacin de un suelo no es lo mismo que un mejoramiento. Cuando un suelo
es mejorado, su capacidad portante, deformabilidad, cambios volumtricos, etc., se
corrigen levemente pero no se logra una capacidad portante significativa; a diferencia de
cuando ste es estabilizado en donde se logra que esta capacidad portante vare
fuertemente. En definitiva, la diferencia radica en la capacidad portante obtenida.
~7~

Corregir o mejorar significa optimizar sus propiedades para que tenga un mejor
comportamiento. En cambio estabilizar significa modificar las propiedades del suelo de
manera tal que sean tiles para un fin determinado. Hay suelos que son susceptibles a
ser corregidos pero no estabilizados.
ESTABILIZACION FISICA O GRANULOMETRICA

Es una mezcla bien graduada de grava, arena, limo y arcilla que compactada a la
humedad ptima logra un mximo de densidad.
Partes:
Agregado grueso: constituyen el esqueleto estructural
Agregado intermedio: llenan los espacios vacos que deja el agregado grueso y
mantienen a las partculas gruesas en su lugar con efecto de acuamiento
Agregado fino: rellenan los espacios vacos dejados por el agregado intermedio
y dan cohesin a la mezcla
Podemos alcanzar resistencias de 2,2 a 2,5 kg/cm2 con una mezcla bien diseada y
compactada a la humedad ptima.
Descripcin de los ensayos necesarios a los materiales intervinientes

Las condiciones que debe cumplir un estabilizado granular son:
Calidad de los materiales
Granulometra
Plasticidad
Economa
A) CALIDAD DE LOS MATERIALES
La calidad de los materiales se controla mediante ensayos normalizados, los cuales se
enuncian a continuacin:
Materiales Granulares
I. Resistencia al desgaste: Se realiza mediante el ensayo Desgaste Los
ngeles
Sub-base R< 35%, base R< 30%.
Habr que ser ms exigente si esa base est en contacto con el trnsito,
como por ejemplo en el caso de banquinas (menor al 30%).
II. Caractersticas de forma de las partculas: Se realiza mediante el ensayo
de Cubicidad o ndice de lajas. La forma influye en la trabajabilidad de la
mezcla. Cuanto ms redondeada es la partcula ms rpidamente se forma la
mezcla. En Cubicidad el valor 1 representa la esfera perfecta. Se pedirn
valores del factor de cubicidad en el orden de 0,5 a 1. Si las partculas son
lajosas corren el riesgo de quebrarse, lo que producira un cambio en la
granulometra de la mezcla.
III. Rugosidad: No hay un ensayo especfico que me indique la rugosidad,
pero el tipo de agregado nos va dando una idea. Cuanto ms rugosas sean
~8~

las partculas, habr mayor trabazn, mayor friccin interna y mayor
adherencia. Al aumentar la friccin, aumentara la resistencia al corte, por lo
tanto para esta situacin preferimos canto rodado y piedra partida. Puede
agregarse un 15-20% de partculas trituradas ya que estas aumentan la
trabazn. Una partcula rugosa superficialmente tiene ms posibilidad de
adherirse con el ligante.
IV. Impurezas: Se controla mediante el ensayo de equivalente de

arena. Me indica la materia orgnica adherida a la piedra, impurezas,
sales, etc. que no son convenientes para la mezcla. Pediremos valores
en el orden de 70 a 75%. La materia orgnica es muy perjudicial.
V. Peso Especfico: En ensayo de peso especfico nos indica si la piedra es
sana o si tiene tendencia a romperse o no. Cuanto ms pesada es la piedra,
mejor comportamiento tendr (tiene menor porosidad y son oquedades). Se
evala la calidad de la piedra. Se piden valores en el orden de 2,60 a 2,65
t/m3 para considerar a la piedra sana. un material poroso tiene menor peso
especfico y es menos resistente.
Calidad del Suelo
I. Plasticidad: El suelo debe tener plasticidad suficiente para sostener la

pelcula de agua. Si ste no tiene plasticidad, no habr cohesin. Esto
se controla con el ensayo de ndice de Plasticidad y habr que tener
en cuenta si la capa estar expuesta o no al trnsito en forma directa,
es por ello que las exigencias son diferentes segn se trate de un
estabilizado granular para base, sub-base o banquina.
Las capas expuestas necesitan estabilidad, resistencia a la abrasin del
trnsito e impermeabilidad. El IP debe ser mayor a 6 y el LL mayor
a 35%.
Las capas cubiertas (sub-base) necesitan slo resistencia. El IP
debe ser menor a 6 con tendencia a cero y el LL menor a 25% (porque
no necesito que absorban agua).
Si la capa tiene hinchamientos se generan deformaciones arriba es
por eso que el LL debe ser menor a 25 con tendencia a un IP = 0.
II. Impurezas: No deben contener materia orgnica, tampoco sales. Las
sales totales deben ser menor al 3% y los sulfatos menor al 1.5%.
III grado de actividad superficial: si el suelo es muy activo puede tener
comportamiento arcilloso.
Calidad del Agua
Lo nico que se le pedir es que sea potable. Con esta condicin se considera
suficiente.
~9~

B) GRANULOMETRIA
I.
Tamao mximo: se fija en funcin de donde voy a colocar el estabilizado
El tamao mximo es la abertura del tamiz que deja pasar el 95% de la muestra
Se fija en funcin de donde voy a colocar el estabilizado granular. En el caso de la
sub-base deber ser mayor ya que no necesito cohesin al estar est sometida a
compresin.
En general TM < 1/3 espesor de la capa a construir
Para base TM < 0.75 1.5
Para sub-base TM < 2 - 2.5
A mayor tamao mximo se tiene mayor resistencia
II.
Porcentaje de finos: se limita para controlar el hinchamiento

%finos = Pasa#200/pasa#40 <2/3 con tendencia a
III.
Forma de la curva granulomtrica: la curva debe ser continua con buena

concavidad hacia arriba. De esta manera me aseguro de tener todos los
tamaos en la mezcla.
NO ES TRABAJABLE
FALTA MATERIAL
NO ES COMPACTABLE
COMPACTABLE
los pliegos indican curvas lmites y ndice de plasticidad que debe cumplir el estabilizado
granular
C) ECONOMIA
Debe analizarse la posibilidad de utilizar el suelo del lugar donde se realizara el
estabilizado granular. Para ello se realizan todos los ensayos indicados
anteriormente.
Si cumple se utiliza el suelo del lugar
Si no cumple se realiza un estabilizado granular, donde la mezcla puede incluir
suelo del lugar.
Se analizan diferentes opciones segn el mtodo de dosificacin de Feret y se
elige la opcin ms econmica que cumpla las condiciones tcnicas.
Los materiales pueden obtenerse de canteras o de prstamos.
~ 10 ~

DOSIFICACION
I. METODO DE DOSIFICACION
Se proponen porcentajes de cada uno de los materiales hasta encontrar una curva
granulomtrica que est dentro de las Curvas Lmites indicadas.
Una vez que se cumplen las condiciones granulomtricas se debe verificar el
porcentaje de finos con el objetivo de controlar el hinchamiento de la capa final. Para ello
se limita el porcentaje de finos a un valor menor o igual que el 67%.
% =
#200
< 2/3
#40
II. METODO DE FERET

TRIANGULO GRANULOMETRICO
A partir de las curvas granulomtricas de cada uno de los materiales que van a formar el
estabilizado granular, marcamos en el tringulo de Withney los puntos que representan a
M1, M2 y M3.
Marcando estos tres puntos se obtiene un tringulo que es el lugar geomtrico que
contiene todas las mezclas reales posibles con los materiales M1, M2 y M3.
Luego se traza rectas paralelas a los ejes que representan las curvas lmites. El rea
resultante de la interseccin entre la regin delimitada por las curvas lmites y el tringulo
anterior representan las mezclas reales posibles que adems respetan las condiciones
granulomtricas impuestas por las curvas lmites.
~ 11 ~

TRIANGULO DE MATERIALES
Para construir el tringulo de materiales debemos transformar el tringulo M 1 M 2 M 3 en

un tringulo equiltero, para as poder aplicar nuevamente la propiedad que tienen los
mismos (La suma de las longitudes medianas es igual a la longitud del lado del
tringulo).
Para cada punto (a, b, c, d, e) trazamos tres rectas desde cada uno de los vrtices (M1,
M2, M3) atravesando el punto hacia la arista opuesta, y considerando que la longitud total
de la recta representa una proporcin del 100 %, calculamos qu porcentaje de cada
material tenemos en funcin de la distancia desde el vrtice hasta el punto considerado.
[%]M i , j 100
j j'
M i j'
Estas coordenadas se representan en el tringulo de materiales, y uniendo los puntos se

genera la zona de posibles mezclas de los materiales M1, M2 y M3 (la cual ahora esta
deformada) que cumplen con la condicin de granulometra.
En el diagrama de materiales, un punto representa una mezcla con determinadas
proporciones M1, M2, M3.
DETERMINACION DEL IP DE LA MEZCLA
Cada material tiene un IP, en consecuencia el IP de la mezcla depende de la
proporcin de cada material en la mezcla y del porcentaje de finos (pasante por el tamiz
#40).
Entonces calculamos el I.P. de cada punto de la siguiente manera:
. . =
. .1 1 + . .2 2 + . .3 3
1 + 2 + 3
Fj = porcentaje de agregado fino ms suelo que pasa el tamiz # 40 de cada material.

X = porcentaje de M1 que compone al punto i
Y = porcentaje de M2 que compone al punto i
Z = porcentaje de M3 que compone al punto i
~ 12 ~

LIMITE DE IGUAL PLASTICIDAD
En cada vrtice del polgono a, b, c, d volcamos los valores de IPM obtenidos. Se
podra trazar as curvas de igual I.P., para ello, sobre los lados del polgono abcde, trazo
proporcionalmente los valores de IP y luego busco IPM = 3, obteniendo as los puntos P y
Q. El segmento resultante de la unin de dichos puntos representa todas las mezclas
posibles entre M1, M2 y M3 que cumplen con las curvas lmites (condicin de
granulometra), y con la condicin de plasticidad de mezcla igual a 3.
ELECCION DE LA MEZCLA
Para hacer esta eleccin se tendr en cuenta la variable econmica. Es por ello que se
analiza el costo de realizar una mezcla en los puntos P y Q. Finalmente se adoptar un
punto intermedio M, que ser el resultado definitivo. Este punto M no se debe tomar
muy prximo a los lmites de la zona de trabajo, ya que en obra es muy difcil lograr la
mezcla exacta deseada, pudiendo salirse del polgono y no cumplir en consecuencia con
la condicin de granulometra.
Determinacin del consumo de materiales por metro de avance y de la

cantidad de agua a regar
El ensayo Proctor T-180 arroj un resultado de 2,2 tn/m3 y una Hop = 10%.
Para considerar las prdidas de los materiales debido al manipuleo y al transporte y las
diferencias con los resultados obtenidos en el laboratorio, se incrementa el espesor de la
capa en 2 cm. A su vez, el ancho de la misma se toma como 20 cm. ms grande que el
de calzada.
PMezcla Do (ac 0.20m) (e 0.02m) 1m
Do: Densidad Proctor.

ac: Ancho de calzada.
e: Espesor.
PMezcla 2.2t / m3 (7.60m 0.20m) (0.20m 0.02m) 1m 3.775 t
~ 13 ~

El nmero as calculado representa la cantidad de mezcla (en peso) por metro de
avance. Ahora se procede a determinar el peso de cada uno de los materiales que
componen el estabilizado por metro de avance.
1 = 74,62% = 2,81
2 = 18,00% = 0,68
3 = 7,38% = 0,28
Con el objetivo de calcular la cantidad de agua a agregar por metro de avance para
obtener la humedad ptima, calculamos la densidad aparente del estabilizado granular.
Densidades Aparentes:
M1: 1,6 tn/m3
M2: 1,3 tn/m3
M3: 1,1 tn/m3
= 0,7462 1 + 0,1800 2 + 0,0738 3 = 1,51/3

Suponiendo que la humedad natural del estabilizado es del 3% (obtenida de
laboratorio), entonces el peso de suelo seco se calcular mediante el siguiente
procedimiento:
= (0,20 + ) ( + 0,02) 1
= 1,51/3 (0,20 + 7,60) (0,20 + 0,02) 1 = 2,59
[%] =
100
3
+1
100
= 2,51
A la humedad ptima del 10% se debe sumar un porcentaje de correccin por efectos
de evaporacin y viento (en este cado tomamos un 5%) y se le debe restar la humedad
natural del estabilizado.
H [%] a agregar = 10% + 5% - 3% = 12%
[%] =
100
[%]
100
0,301
=
301
1/3
= 3013
Se concluye que es necesario agregar 301 litros de agua por metro de avance del
camino para conseguir la humedad ptima de compactacin.
~ 14 ~
Descripcin del proceso constructivo

En general las mezclan se realizan con motoniveladoras y se distinguen las siguientes
etapas:
I. Preparacin de la capa inferior
La capa inferior (subrasante en caso de que se construya una sub-base) debe ser
controlada en cuanto al glibo, densidad y valor soporte.
El glibo es controlado mediante nivelacin verificndose cota de ejes, cota de bordes
y pendiente transversal y debe ser el mismo de la rasante, observando que no se
presente ahuellamientos ni deflexiones. No se aceptan cotas en exceso, si en defecto
pues esto implica un mayor espesor de la capa inmediatamente superior a la subrasante.
La densidad debe ser uniforme y es verificada con el Mtodo de la Arena y/o ncleodensmetros. En el momento de controlar la densidad debemos corroborar el espesor de
subrasante mejorada o acondicionada de acuerdo al tipo de suelo (entre 20 a 30cm). En
aquellos casos en que la subrasante sea de un suelo fino usamos un T-99 y se exige un
97% como mnimo. Para terrapln, en general, se pide un 95% de la densidad ptima. En
caminos a media ladera, al estar parte de la ruta en desmonte y la otra en terrapln, se
debe verificar la densidad de la subrasante en las dos zonas. La parte en desmonte se
escarifica y se compacta buscando la densidad especificada.
El Valor Soporte debe ser el de diseo y es un indicador en cuanto a la resistencia a
la penetracin de la capa. Debe ser el que se especifique en los pliegos, ya que en base
al valor del CBR de la Subrasante se disear el paquete estructural (nmero de capas
necesarias: base, sub-base, sub-base 1, etc. y los espesores de las mismas), en
consecuencia si en obra no alcanzamos dicho valor de CBR los espesores y el nmero de
capas superiores sern insuficientes para absorber los esfuerzos de tal manera que a la
subrasante lleguen esfuerzos que generen deformaciones inferiores a 0.1, ya que se
considera que este valor de deformacin es lo suficientemente pequeo para no afectar a
las capas superiores.
No siempre se da el hecho de que la capa de asiento del paquete estructural sea
virgen, sino que a veces se debe realizar sobre un camino ya existente. Si nos
encontramos en este caso, se puede utilizar la base del camino viejo como subrasante.
II. Acopio de Materiales
El material puede venir mezclado desde una planta o, de acuerdo a los distintos suelos
que formen la mezcla, se realiza posteriormente el mezclado in situ.
En este caso elemental de construccin con motoniveladora, se acopian los materiales
a utilizar en la zona de banquinas para no humedecer la capa inferior. Si el mezclado es in
situ, se debe cuidar que el material cohesivo (en este prctico M3) quede en medio de los
materiales con partculas mayores para que no se vuele con el viento.
Como en un apartado anterior se calcula la cantidad de material a colocar por metro de
avance, al conocer la mxima densidad de compactacin y el volumen, se puede conocer
el peso total de material a colocar.
~ 15 ~

Con estos datos y en base a la capacidad de los camiones disponibles para el
transporte, calculamos la separacin de la descarga de los mismos.
III. Mezcla de Materiales en seco

La mezcla in situ se realiza con motoniveladora. Vale la pena aclarar que este mtodo
slo se utiliza en redes secundarias, accesos y caminos de poca importancia.
Mediante sucesivas pasadas de la motoniveladora se efecta la mezcla del acopio. El
material es transportado desde una banquina a la otra y se lo deja encaballetado. El
paso de todo el material hasta la otra banquina es una pasada, y generalmente hacen
falta 3 o 4 pasadas para mezclar correctamente el acopio. Esto ltimo depende de la
trabajabilidad de la mezcla.
Para verificar si el mezclado est bien hecho, en la tercera pasada se extrae una
muestra del material mezclado y no se hace una curva granulomtrica completa, sino que
se considera el material pasante por el tamiz #200, comprobando que la diferencia entre
el valor obtenido de la mezcla y el de diseo no sea mayor que un 20 %.
~ 16 ~

IV. Humectacin
Del ensayo Proctor se obtiene la humedad ptima de la mezcla, y en base a este dato
se estima la cantidad de agua a incorporar en litros por metro de avance, restando la
humedad natural del suelo y sumando un cierto porcentaje por evaporacin y por viento
(este oscila entre un 3 y 5%).
Todos estos porcentajes de humedad son determinados en relacin al peso del suelo
seco. El trabajo de humedecimiento se realiza con camiones regadores. Estos camiones
son calibrados y controlados mediante la velocidad para asegurar que desprenden la
cantidad correcta de agua. Para mantener la presin constante, los camiones poseen
bombas, de esta manera me aseguro de entregar un caudal de agua constante. En el
caso de que no posea bomba lo que se puede realizar es dar una pasada en un sentido y
otra en el otro sentido para compensar la prdida de presin por disminucin del nivel de
agua dentro del camin.
La mezcla debe estar distribuida sobre el tramo lo ms uniformemente posible.
En caso de que la mezcla contenga mucho suelo fino es recomendable volver a
encaballetar y dejarla reposar hasta el da siguiente para que la humedad se empareje.
V. Compactacin
El equipo a emplear ser un rodillo liso vibratorio porque el material a compactar ser
en general constituido por un 80% de material granular. Al no tener prcticamente suelo
fino, el estabilizado granular se compacta siempre al 100% de la mxima densidad
obtenida en el Proctor T-180 (se necesita mucha energa de compactacin al ser en
mayor parte un material granular)
El nmero de pasadas ser funcin del tipo del tipo y tamao de equipo con que se
cuente (energa aportada), del material a compactar y del espesor final de la capa.
Lo que se hace usualmente, ya que en general se desconoce la energa que aporta un
equipo compactador, es realizar un tramo de prueba por ejemplo de 50 m., con gran
precisin en cuanto a la cantidad de agua, se controla la densidad despus de cada
pasada, con esto se puede determinar el nmero de pasadas necesarias para lograr la
densidad requerida.
Es conveniente ir agregando el suelo de las banquinas al compactar las capas del
paquete, pues stas sirven de soporte lateral del estabilizado granular favoreciendo un
pavimento ms estable y obtenindose ms fcilmente la densidad deseada.
Antes que se termine de compactar se va a estaquear tanto en bordes laterales como
en el eje del glibo a las cotas establecidas en el proyecto, luego se termina de
compactar.
VI. Perfilado
Terminada la compactacin y observando las estacas, se verifica si el estabilizado
granular tiene la cota adecuada. Si el valor obtenido es por exceso, se corta con la
motoniveladora el exceso. No se admiten cotas por defecto, pero si por alguna razn la
cota resulta menor que la establecida, por ejemplo si nos da 18 cm de espesor y la capa
debera haber sido de 20 cm, se va a tener que escarificar y retirar los ltimos 5 cm de la
~ 17 ~

capa, se humecta y se adiciona material, mezclando y compactando hasta alcanzar el
espesor requerido y cumpliendo con la premisa de que el espesor mnimo de cualquier
capa de estabilizado granular es de 7 cm. De esta forma nos aseguramos que tanto los
bordes como el eje de la capa tengan la cota de proyecto, con sus pendientes
transversales correspondientes.
El perfilado me da el perfil transversal definitivo de la rasante.
VII. Lisura
Se hace con rodillo neumtico. No se hace para compactar ya que no aporta densidad
significativa, sino para dar la terminacin y mejorar el asiento de las capas superiores. La
misma es funcin del tipo de capa a colocar:
Estabilizado recubierto con asfalto u hormign: puede haber imperfecciones

aceptables en el orden de los 1 a 1,5 cm.
Estabilizado recubierto con tratamiento bituminoso (e < 5cm): pueden existir
imperfecciones en el orden de los 0,5 a 1 cm.
(Estas mediciones se efectan con regla)
BASES ESPECIALES
a) Base de plasticidad cero
Son estabilizados granulares a los cuales, en lugar de agregarle suelo cohesivo se agrega
suelo limoso.
Se utiliza en zonas del camino que tengan problemas de permanencia de agua.
Se busca un suelo sin actividad, inerte, que me permita tener una buena curva
granulomtrica pero sin agregarle estabilidad.
Ventajas:
Al no tener un material que absorba agua la resistencia se mantiene en el tiempo

No tiene hinchamientos. Mantienen su forma a lo largo de la vida til
Desventajas:
No tiene cohesin
Necesita mucha agua para compactarse, no solo el agua de la humedad optima
No puedo dejar esta capa en contacto directo con el transito
Si el agua se va quedara material suelto, por lo que debe cubrirse inmediatamente
b) Bases drenantes
Se disean estas bases cuando tengo problemas de ascensin capilar o cuando no tengo
un buen drenaje.
Se construye sin suelo
La curva granulomtrica es discontinua
No tienen plasticidad
~ 18 ~
ESTABILIZACIONES QUIMICAS
Consiste en agregar agentes estabilizantes al suelo que producen fenmenos qumicos
modificando las propiedades de los mismos en forma permanente (proceso irreversible)
con el objetivo de conseguir la estabilidad que estamos buscando. Los agentes ms
utilizados son: cal, cemento portland, betn.
Suelo - Cal
Suelo Cemento
Suelo Betn
Estabilizado con agentes qumicos
SUELO CAL
2.1. Antecedentes de su utilizacin y ventajas que ofrece su uso
En los EEUU tuvo una aceptacin exitosa, en particular en el estado de Texas, donde
se metodizo el suelo cal, establecindose normas de dosificacin (PRA, Washington
1961 y Marshall Thompson, Illinois 1968). En nuestro pas la DNV las adopto ya en
1951 (las us en las construcciones de la ruta N 11 y N 34).
Ventajas: Diversos factores han contribuido al desarrollo del suelo cal como
elemento de estabilizacin:
Relativa abundancia de la materia prima (piedra caliza) en la naturaleza.
No es un material caro y se lo utiliza en porcentajes relativamente bajos (2 10
% en peso).
Vuelve ms trabajable la mezcla.
Vuelve a los suelos arcillosos ms friables (disminuye su IP).
Aumenta la resistencia al corte.
Disminuye la susceptibilidad de los suelos al agua, controlando los cambios
volumtricos (hinchamientos).
Se vuelve muy til en la formacin de superficies de trabajo(para circulacin de
maquinarias de trabajo) y sub-bases.
OBS: No se lo utiliza para base porque tiene fisuracin superficial.
Aumenta la durabilidad.
2.2. Obtencin y caractersticas de la Cal

La cal se rige segn la norma IRAM 1508, la cual slo trata la cal para construccin y
no la vial (% de cal que reacciona) por lo que hay que corregirla con unos coeficientes de
manera de obtener la cal til vial, que significa ponerle ms cal.
La norma la define como: hidrxido de calcio en polvo con cierta cantidad de
compuestos Slico-Aluminosos de propiedades puzolnicas que aseguran su
endurecimiento bajo el agua.
MATERIAL CAL: Es el material obtenido mediante la calcinacin de la piedra caliza a
900c.
De este proceso obtenemos:
Oxido de calcio CaO
carbonato de calcio (CaCO3)
impurezas carbonato de magnesio y arcillas
~ 19 ~

El CaO resultante de la coccin de los carbonatos de calcio se denomina CAL
VIVA, y la que se hidrata con el agregado de agua se denomina CAL HIDRATADA.
De acuerdo con el contenido de xido de calcio y oxido de magnesio la cal viva se
clasifica en grasa, magra o dolomtica.
Componente
CaO
Arcilla
MgO
Grasa
92%
<5%
<10%
Magra
79%
<5%
>10%
Dolomtica
56%
-
TEORIA DE LA CALCINACIN
I. Evaporacin del H2O contenida en la piedra caliza.
II. Calentamiento de la piedra caliza hasta temperatura requerida para la disociacin
qumica.
III. Separacin del dixido de carbono (CO2)
CaCO3 + calor (900 C)
CaO
(a la atmsfera)
CO2
(Cal viva)
IV. Apagado de la cal
Se realiza una hidratacin de la cal viva, para poder utilizarla. Como resultado se obtiene
un gran aumento del volumen (7-8 veces).
El OCa (cal viva), es un elemento pulverulento de accin altamente custica por ser vido
de agua (quema la piel). Para su uso se lo debe mojar adecuadamente (hidratacin),
formndose hidrxido de calcio Ca(OH)2 con desprendimiento de elevada cantidad de
calor (200 C) y un aumento considerable del volumen (2 a 8 veces). Debe haber
abundante agua para el apagado sino se corre el riesgo de que el material se vuelva
inerte (Sin propiedades, se quema el material).
OCa + H2O
Ca(OH)2 + calor (Cal hidrulica)

Volumen
(200C)
V. Se realiza el apagado areo.
3 OCa + H2O + CO2
Ca (OH)2 + CaCO3 + OCa (Cal Area)
Para clasificar a la cal en area o hidrulica se utiliza el ndice de hidraulicidad

ndice de hidraulicidad: Cantidad de slice, almina y xido ferroso sobre la cantidad de
xido de Calcio u xido de Magnesio.
Es la relacin en peso entre el material hidraulicante y el xido de calcio o

magnesio
< 0,10
Cal Area
2 + 2 3 + 2 3
=

0,10 0,50
Cal hidrulica
~ 20 ~

Interaccin Suelo Cal
Cuando se mezclan cal, suelo y agua, la accin de la cal provoca 2 efectos:
1) Efectos Inmediatos (en horas):
Se produce la adsorcin de cal por las partculas de suelo.
Se agrupan las partculas de arcilla formando micro terrones
Se comienzan a controlar los hinchamientos
Se modifica la curva granulomtrica, ya que las partculas de suelo tienden a
flocular
Cuando se adiciona cal a un suelo convenientemente hmedo o en lechada, los
terrones se empiezan a desmenuzar y se activan las partculas de arcilla (la cal neutraliza
los estados electro cinticos de la partcula de arcilla desplazando el ion hidrogeno por el
ion cal).
Luego de un escaso tiempo, las partculas tienden a flocular en forma irreversible
pasando as de un tamao arcilla a un tamao limo, con perdida sustancial de plasticidad
del suelo (mientras el LL se mantiene aprox. cte., el LP aumenta notablemente
disminuye el IP).
Es as que suelos del tipo A6 o A7, se transforman en A4. Tambin aumenta el IC
(lmite de contraccin), con lo cual la mezcla al secarse sufrir una contraccin menor.
Una vez realizada la compactacin, empiezan a actuar los
2) Efectos Tardos (desde terminada la compactacin hasta 6 meses aprox.): se
deben a una reaccin qumica o puzolnica.
Dentro del suelo arcilloso existe un alto porcentaje de slice de alumina y oxido
ferroso, lo que en presencia de oxido de calcio se combinan y forman silicatos y
aluminatos de calcio.
Luego de un determinado tiempo, algunos compuestos qumicos presentes en las
partculas de arcilla reaccionan ante la presencia del hidrxido de calcio y se
produce una aglutinacin de las partculas con afectos cementantes y el
consiguiente aumento de la resistencia.
Se producen as nuevas sustancias insolubles en el agua, estables e irreversibles.
Estos efectos aumentan la resistencia del suelo-cal en forma progresiva y
continan siempre que haya hidrxido de calcio libre.
Se considera que a los seis meses el suelo alcanza su resistencia mxima aunque
la misma sigue aumentando si hay presente cal libre.
La estabilizacin se alcanza entre 3 meses y un ao.
2.3. Ensayos de Identificacin y Clasificacin del Suelo a Utilizar

Sobre el Suelo:
Clasificacin del suelo: Mtodo de clasificacin HRB.
Lmites de Atterberg: LL, LP e IP
Densidad mxima y Humedad ptima (Proctor T-99 mod DNV).
Resistencia a la compresin no confinada.
Impurezas: Organicidad, % de Sales y Sulfatos.
Sobre la Cal:
Ensayo de Cal til Vial (C.U.V.)
~ 21 ~
2.4. Obtencin de la Cal til Vial

Se denomina Cal til Vial (CUV) al porcentaje de cal comercial capaz de reaccionar
qumica y fsicamente con el suelo, produciendo cambios en su naturaleza y propiedades.
Es la que realmente reacciona con el suelo y el agua. Depende de su fineza (cuanto ms
fina mejor reacciona).
La CUV se determina mediante el siguiente ensayo:
Se toman 3 gr. de cal con pH=12 y mediante el agregado de cido clorhdrico (HCl)
bajamos el pH hasta 7, anotando la cantidad de cido clorhdrico utilizado. Se contina
bajando el pH hasta 2, anotando tambin la cantidad necesaria para tal reduccin. Ahora
se adiciona hidrxido de sodio hasta volver el pH a 7, midiendo esta cantidad.
Con frmulas se determina la cantidad de:
xido de Calcio.
Hidrxido de Calcio.
Carbonato de Calcio.
% C.U.V.
Ensayo: Obtencin de Cal til Vial

EQUIPO:
Potencimetro porttil para la medicin del pH.
Agitador magntico.
Probetas de 100 ml.
Soluciones HCl y Na(OH) 1,0 N.
Balanza.
Vaso de precipitacin de 400 ml.
PREPARACION DE LA MUESTRA:
Se toman 2 Kg. de cal de la bolsa a ensayar. Se coloca en recipiente hermtico y se
mezclan y homogeneizan perfectamente, durante dos minutos. Las cantidades que se
extraern del recipiente para cada determinacin posterior se obtendrn cerrndolo en
cada oportunidad cuidadosamente, para hacer mnima la contaminacin atmosfrica.
ANALISIS DE LOS DIVERSOS COMPUESTOS ALCALINOS DE LA MUESTRA:
Se pesan 3 grs. de cal (pH=12) de la porcin previamente preparada. El peso as
determinado se transfiere a un vaso de 400 ml. Se agregan lentamente 150 ml de agua
destilada con agitacin mecnica. Se comienza la titulacin con HCl 1,0 N, utilizando el
potencimetro. Hasta alcanzar pH 9 agregar el cido por goteo rpido al principio
(aproximadamente 12 ml por minuto) y luego moderadamente. Al llegar a pH 9 esperar un
minuto y registrar la lectura. Despus de obtener un momentneo pH 9 o inferior continuar
con la titulacin agregando mas solucin al ritmo de aproximadamente 0,1 ml., esperar
medio minuto y registrar la lectura; as sucesivamente hasta llegar a pH 7 que se
mantenga durante unos 60 segundos. Este punto final debe tomarse como aquel en que
la adicin de una o dos gotas de solucin producen un pH levemente inferior a 7 al cabo
de 60 segundos de agregado. Anotar el consumo total de cido hasta pH 7.
~ 22 ~

Cuando se alcanza el valor de pH 7 agregar por goteo rpido la solucin de HCl 1,0 N
hasta pH 2, esperar un minuto y si la lectura no cambia anotar el consumo total
acumulado hasta pH2. La muestra en el vaso de precipitacin, en este instante, debe
considerarse conteniendo un exceso de cido.
Titular la mezcla ms el exceso con solucin de hidrxido de sodio aproximadamente
uno normal hasta un retorno a pH 7. Registrar el consumo de lcali para obtener pH 7.
Siendo n la cantidad total de ml de solucin HCl hasta pH 7, m el total acumulado
hasta pH2 y l la cantidad de solucin base para el retorno a pH 7, se tiene para un peso
de muestra de 3 gramos:
()2 =
0.037 1 100
(C.U.V. expresada en Hidrxido de Calcio)
3
N1: normalidad de la solucin cida.
2.5. Criterios de Dosificacin de Marshall Thompson

La cantidad ptima de cal para estabilizar un suelo es el menor porcentaje capaz de
modificar las propiedades del suelo hasta el extremo requerido por el proyecto.
La cal en cantidades bajas disminuye la plasticidad del suelo (mejoramiento de suelo)
mientras que en porcentajes mayores aporta resistencia estructural (estabilizacin de
suelo).
El mtodo de Marshall Thompson parte de dos premisas:
El suelo es una constante unifica el tipo de suelo
La cal es una variable
Por otro lado sugiere la resistencia bsica de 3,50kg/cm2 por encima del suelo virgen.
Si a un suelo sometido a una estabilizacin con cal lo ensayos luego de un tiempo de 28
das curado a temperatura ambiente (23 a 25C) pueden ocurrir dos casos:
a) Resistencia < 3,50 kg/cm2 sobre la resistencia del suelo virgen: La resistencia no
aumenta tanto como se esperaba, por lo que se concluye que estamos en presencia de
un suelo NO REACTIVO y se lo considera un suelo mejorado con cal (SMC), que se
lo controla a travs del ensayo CBR.
En estos suelos se ensaya el IP para probetas con un 2, 4 y 6% y adoptamos como
porcentaje de diseo el porcentaje sobre el cual nuevos incrementos no producen
reduccin adicional del IP, o bien aquel porcentaje que produce una reduccin
aceptable del IP.
b) Resistencia > 3,50 kg/cm2 sobre la resistencia del suelo virgen: Estamos en
presencia de un suelo REACTIVO. Medimos su resistencia a travs del ensayo de
compresin simple a 28 das y tenemos una Mezcla Suelo - Cal (MSC) donde la
resistencia aumenta gracias a la accin puzolnica. El porcentaje de diseo se
determina ensayando probetas con un 3, 5, 6 y 7% de cal y se adopta aquel que
sobrepasado no aumente la resistencia.
El % ptimo de cal es aquel que al ser sobrepasado no aumenta la resistencia en mas
de un punto por perdidas.
~ 23 ~

Luego se confrontan las resistencias obtenidas con las exigencias de Thompson:
Uso Anticipado
Sub-base 25cm
Sub-base 20cm
Sub-base 12.5cm
Base
Resist. Residual (kg/cm2)

2.10
2.80
4.20
7.00
Resist. 28 das (kg/cm2)

4.20
4.90
6.30
9.10
Obs: Con respecto a la cal, los porcentajes indicados de cal son de CUV, ya que no
todo el contenido de cal es aprovechable (realizar ensayo previo). Normalmente el
contenido de CUV vara entre un 50 y un 90%.
- Normal
- Buena calidad
- Industrial
50-60%
70-90%
> 90%
Con respecto a las sales, si moldeamos una probeta de suelo-cal con sal, con el correr
del tiempo se puede disgregar con las manos. Las sales tienen un alto poder de
desestabilizacin.
Una buena mezcla de suelo cal alcanza una resistencia de entre 22 y 24 kg/cm2.
2.6. Condiciones para lograr un resultado adecuado en obra

Para que el aumento de resistencia sea efectivo el suelo debe estar adecuadamente
compactado. Del ensayo Proctor se obtiene la humedad ptima para que se obtenga la
mayor densidad.
A la hora de ejecutar un estabilizado suelo cal se deber tener en cuenta lo siguiente:
Se debe proteger la cal antes de su uso (acopio)
Una vez que se humedece la compactacin se debe realizar sin demoras para
evitar la evaporacin.
Una vez terminado se debe realizar un curado correcto. Se puede, por ejemplo,
sellar la superficie con riegos asflticos o bien con riegos sucesivos de agua
que debern realizarse por la maana y por la tarde durante 7 das. De esta
~ 24 ~

manera se preserva del agua de lluvia y de los efectos de carbonatacin del
aire.
Se debe controlar el glibo, espesor, densidad y resistencia a la compresin. Una vez
terminado el tramo se sacan testigos y se verifica la Rc (resistencia a compresin
simple) que no debe ser menor al 90% de la terica.
2.7. Conclusiones
Estamos en presencia de un nuevo material, con caractersticas propias, y as
debe ser evaluado.
Para suelos activos, la reaccin ante la cal provoca la estabilizacin tpica y
deseable, constituyndose as un suelo-cal.
Para suelos friables, la estabilizacin queda limitada al mejoramiento de las
propiedades de las fracciones finas, obtenindose entonces un suelo mejorado
con cal (SMC).
El suelo-cal es apto para suelos finos (A5, A6, A7) por el tipo de reaccin que
tiene con las partculas de suelo.
~ 25 ~
1. METODOLOGIA DE TRABAJO
3.1. Descripcin de Ensayo de Laboratorio
Probeta cal 3%
Suelo: 3Kg
Cal = 0,03*Kg = 0,09Kg = 90g
a) Tamizamos el suelo y lo colocamos en una balanza previamente calibrada (3kg).
b) Colocaremos el doble del peso calculado de cal (180gr) ya que se considera que
esta tiene un rendimiento del 50%.
c) Colocamos en una bandeja la muestra de suelo y se desarman los terrones con
pesas.
d) Introducimos la cal.
e) Se coloca agua homogneamente con rociador.
Cantidad de agua = 20 % de suelo + cal = 636 gr
f) Antes de empezar a hidratar se debe tener a mano la probeta para que el agua
no se evapore.
g) Se considera a la humedad optima del suelo, como humedad optima suelo + cal.
1) Proctor modificado reforzado: 3 capas de 35 golpes. Se levanta el pistn y
se deja caer.
2) Se procura que la tercera capa llene la base.
3) Se limpia el sobrante con una esptula y se empareja.
4) Se saca un poco de suelo del borde para poder separar las partes del
soporte del a probeta.
5) Se saca la parte superior.
6) Se empareja la parte inferior con una esptula.
7) Se saca la base del soporte.
8) Con una prensa y un disco se retira la probeta del suelo del soporte.
h) Lo llevamos a cmara hmeda y lo dejamos ah una semana.
i) Luego procedemos a determinar la resistencia a la compresin simple a los 7
das.
j) Si los valores obtenidos son iguales o superiores a los exigidos, se toma como
valor de la dosificacin el menor de los porcentajes que cumpla con las
exigencias de resistencia.
3.2. Conclusiones del Ensayo

Analizamos la probeta a compresin simple, regulando la presin para que el aumento
sea constante y obtenemos que la probeta rompe al llegar a los 1700 Kg.
Se sospecha la existencia de perlita en la muestra.
~ 26 ~
2. SUELO CEMENTO
El A.C.I. (American Concrete Institute) lo define como una mezcla de suelo y
cantidades medidas de cemento portland y agua, compactada a una elevada energa (a
alta densidad).
A su vez las normas exigen que el agua sea potable, que no contenga materia
orgnica, ph entre 5,5 y 8 y con cantidades limitadas de sulfato, cloro, hierro y carbonatos
alcalinos.
4.1. Obtencin del material base: CEMENTO

El cemento se obtiene mezclando ntimamente piedra caliza y arcilla triturada
seleccionada.
Esta mezcla (crudo) se lleva a cabo en hornos rotatorios, donde se somete a coccin
hasta el punto de fusin (1400C).
Una vez que esta fundido se enfra bruscamente (300C), lo que da como resultado el
CLINKER, al que se le agrega yeso (SO4Ca) para controlar el frage (retarda) y se lo
muele finamente hasta el polvo fino que es el producto finalizado.
4.2. Interaccin Suelo Cemento

Tiene una cierta similitud con el proceso suelo cal, ya que consiste en el agregado de
un material ms resistente con cohesin elevada. La interaccin Suelo Cemento da
origen a un nuevo material, con su valor de cohesin aumentado considerablemente.
Con esta mezcla obtenemos un material granular recubierto con una capa de cemento
que une a las partculas entre s. Con la compactacin logramos el acercamiento de las
partculas y una cohesin permanente, que no es alterada por el agua y hace que este
material sea considerado como rgido, con mdulo de elasticidad E y un valor de
resistencia al corte = f (cohesin).
El agregado de cemento al suelo, mezclado con la cantidad requerida de agua,
modifica el lmite plstico (LP) y el lmite de contraccin (LC) al igual que el proceso con
cal.
Al suelo cemento se lo puede considerar como un suelo cal compactado con
elevada cohesin, dada por los productos liberados durante la hidratacin del cemento.
La elevada resistencia de este material se debe a la hidrlisis de los silicatos de calcio
formados durante el proceso de fraguado, liberndose hidrxido de calcio.
Este hidrxido de calcio Ca(OH)2 es el producto que acta sobre el suelo, lo que lo
hace similar a un suelo-cal durante el frage.
Al fraguar el elemento se producen variaciones en el material suelo original, tales
como:
- Floculacin,
- Cementacin
- Aumento de rigidez (E150000 kg/cm2)
Como el producto final suelo-cemento es menos fisurado respecto al suelo-cal,
entonces si se puede utilizar como base de caminos.
~ 27 ~

Se pueden reconocer dos etapas:
1) Fraguado: primer perodo de endurecimiento, de 10 a 12 horas.
2) Endurecimiento: proceso posterior en que la resistencia va aumentando
progresivamente.
Las premisas para una adecuada ejecucin de un suelo-cemento son:
Correcta eleccin del tipo de suelo.

Cantidad de cemento apropiada.
Humedad adecuada.
Densidad correcta (compactacin aplicada).
Curado Efectivo.
No todos lo suelos son susceptibles a reaccionar con el cemento, por lo que tendremos
dos tipos de suelo cemento:
Suelo modificado con cemento (SMC): tratamiento correctivo, no se forma
estructura.
Mezcla suelo cemento (MSC): tiene capacidad portante.
4.3. Criterio de Dosificacin (Tabla de % ptimos)

El contendido ptimo de cemento a agregar al suelo se determina en base a los
ensayos de:
Humedecimiento y secado
Helado y descongelado
Compresin Simple
Pasos a seguir:
Se extrae una muestra representativa del lugar.
Se clasifica el suelo: LL, LP, IP.
Se determina la densidad mxima y la humedad ptima mediante un ensayo
Proctor modificado de la DNV.
La AASHTO tiene elaborada una tabla con los porcentajes indicados para elaborar
las probetas en funcin del tipo de suelo.
1) Humedecimiento y secado: se moldean 3 probetas con la humedad ptima para
cada porcentaje, con la energa de compactacin del Proctor, luego se curan 7
das en cmara hmeda, se pesan las probetas y se las coloca en estufa a 70C
durante 20hs. Luego se dejan enfriar y con un cepillo metlico normalizado se frota
alrededor 2 veces y se pesa. Aqu se cumple un ciclo y segn la norma, la probeta
debe someterse a 12 ciclos.
2) Helado y descongelado: se moldean 3 probetas con la humedad ptima para cada
porcentaje con la energa de un Proctor modificado y se las coloca en una cmara
frigorfica (-4C) durante 24hs. Luego del enfriamiento se deja en cmara hmeda
durante 24hs para el deshielo de la probeta, se seca y con un cepillo metlico se
frota dos veces y se pesa. Se somete la probeta a 12 ciclos.
~ 28 ~
Las exigencias en ambos ensayos de porcentaje mximo perdido en peso estn

normalizadas segn el tipo de suelo:
Suelos tipo A2, A2-4, A2-5, A3 14%
Suelos tipo A2-6, A2-7, A4, A5 10%
Suelos tipo A6, A7 7%
3) Compresin Simple: se realiza en la misma forma que para el suelo-cal. Con
suelos granulares podemos conseguir resistencias de 70 kg/cm2 a 28 das. Con
suelos finos podemos conseguir resistencias de 25 kg/cm2 a 28 das.
Tabla de porcentajes ptimos (nos da valores aproximados de CP segn el tipo de
suelo):
Suelo
Clasificacin % volumen % peso
A1 a
A1 b
A2 4
Arena limosa
A2 5
A2 6
Arena arcillosa
A2 7
A3
A4
Limos
A5
A6
Arcillas
A7
57
79
35
58
7 10
59
8 - 12
10 - 14
7 11
7 12
7 13
9 15
10 16
Observacin: Cuanto ms fino es el suelo, ms cemento se necesita y por lo tanto ms

caro ser, por lo que me conviene para un suelo fino usar suelo-cal.
Con suelos granulares podemos conseguir resistencias de 70 kg/cm2 a compresin
simple a los 28 dias. Con suelos finos 25 kg/cm2.
3. PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN ESTABILIZADO

5.1. Preparacin de la Subrasante
Supongamos que se utilizar como sub-base y la capa inferior es la subrasante, por lo
que se debern realizar los siguientes controles:
Densidad: debe ser uniforme y se verifica con el mtodo equivalente de arena o
nucleares (muestras cada 50 m).
Glibo: el perfil transversal ya deber estar conformado (debe ser el mismo que el
de la rasante), sin cotas en exceso. Se controla mediante nivelacin.
Valor Soporte: debe ser el de diseo.
5.2. Acopio del material

Se har de tal forma que no sufran daos o transformaciones perjudiciales. Cada
agregado debe acopiarse por separado de manera que no cambie su granulometra
original.
~ 29 ~
El suelo a utilizar puede ser:

Suelo del lugar:
Esto se da en el caso en el que el suelo del lugar es apto, en el cual se estara
utilizando la subrasante. Se determinar el porcentaje de suelo a incorporar a la mezcla
para construir un espesor h (espesor del estabilizado compactado). O sea, se debe
determinar el espesor de suelo a escarificar e para construir una capa de espesor h.
Como se conoce el volumen y la densidad mxima del ensayo Proctor, se puede
estimar el peso:
Vol. = h x ancho de calzada x metro de avance
Peso = Vol. x Dmx
Un cierto porcentaje de este peso corresponde al suelo y otro a la cal o al
cemento.
Adems se conoce la densidad del suelo escarificado, que comparada con la densidad
mxima permitir conocer el espesor a escarificar:
e = Dmx / Dmat x h (esp. de la capa compactada)
Se procede entonces a la roturacin del suelo con disco de arado.
Obs: un caso extremo sera la utilizacin de un camino viejo y construccin encima
de una sub-base de suelo-cemento o suelo-cal.
Suelo transportado:
En el caso en el que el suelo no sea apto, se recurre a la extraccin lateral o de
canteras. Se procede de la misma manera que para estabilizados granulares respecto al
acopio. El suelo se coloca en la zona de banquina en la cantidad necesaria por metro de
avance. Despus de distribuido el material en la zona de trabajo, se rompen los terrones
con una mquina agrcola (disco de arado o de puntas) de manera que la reaccin del
suelo sea ptima. Una vez roturado el suelo se debe sacar una muestra y tamizar. La
exigencia para considerar una buena roturacin es que pase al menos el 60 % por un
tamiz n4.
5.3. Distribucin
Se procede a la distribucin de la cal o el cemento. En el caso de la cal, si la misma se
consigue en bolsas, se hace el tanteo con 2, 3 4 bolsas de modo de obtener que se
distribuya la cantidad necesaria por metro de avance. Debido a que el suelo contiene
humedad, al contacto con la cal comienza el fraguado; por lo que el tiempo de mezclado
debe ser mnimo para lograr la menor exposicin de la cal al oxgeno y evitar la
reformacin de carbonatos de calcio.
Tambin se puede hacer una distribucin a granel, regulando la compuerta del camin
para que deposite la cantidad de cal necesaria por metro de avance.
~ 30 ~
5.4. Mezclado
Se realiza con motoniveladoras, rastra de discos y mezcladoras ngulo (Pulvimixer).
sta ltima es similar en forma y tamao a una pala de arrastre pero adentro posee un eje
transversal con paletas que provocan la mezcla del material. El nmero de pasadas
depende de la cantidad de cal o cemento.
Se debe controlar la uniformidad de mezclado (control de granos). Se toma una
muestra y se verifica que la curva de campaa no difiera de la terica en ms de un 20%.
Tambin se puede realizar un ensayo de valor soporte. En el caso del suelo-cal, se puede
determinar tambin el pH, como otra forma de controlar el mezclado.
5.5.Humedecimiento y Compactacin
Se debe determinar el contenido de humedad del material en obra y la diferencia con la
humedad ptima de mezclado. Se determina la cantidad de agua a agregar por metro de
avance. El suministro se realiza con camiones regadores regulando la velocidad de
avance, en funcin de la cantidad de agua desprendida por los mismos.
En el caso de mejoramiento con cal o cemento se puede dejar que se homogenice
solo, pero en estabilizados se mezcla y se compacta.
Se inicia con un rodillo pata de cabra y se termina con un rodillo neumtico que cierra
la superficie.
Cuando falta poco para terminar la compactacin se colocan estacas de borde y
centro, se realiza la terminacin con rodillo neumtico y luego se corta la cabeza de
estaca para obtener el glibo definitivo.
5.6. Curado y Controles de Obra

Curado: Se ejecuta para mantener el agua de amasado durante el tiempo que dura el
fraguado. Hay varios mtodos pero una forma es mediante una impermeabilizacin con
un riego asfltico (con diluido asfltico). Si la capa se va a recubrir inmediatamente se
puede cubrir con plstico o mantener inundado mediante canteros. Se deben evitar
contracciones por fraguado porque las fisuras que aparecen se pueden transmitir a la
capa superior.
Controles: Se realiza una inspeccin visual, se sacan probetas y se ensayan a los 7 y
28 das. La densidad se mide con el mtodo del equivalente de arena o mtodos
nucleares; se controla el glibo.
Las canchas de trabajo tienen longitudes de entre 200 y 300 m.
Equipo mnimo:
Tractor con arado y discos (para roturacin)

Regador
Acoplados (para distribucin del cemento)
Motoniveladora 120/140 HP
Si hago suelo-cal rodillo pata de cabra
Si hago suelo-cemento rodillo liso vibratorio
Rodillo neumtico (en ambos casos se pasa por ultimo un rodillo neumtico)
~ 31 ~
4. COMPUTO DE MATERIALES
6.1. Especificaciones bsicas
Sabemos que la cantidad de cal incorporada slo reacciona en un porcentaje de la
misma (CUV). Entonces debemos determinar cunto se mayora la cantidad de cal a
incorporar para que efectivamente reaccione y obtener la resistencia buscada.
6.2. Determinacin de la cantidad de Cal necesaria para la mezcla [ml]

Datos:
-
Ancho de calzada: 7,60 m

Espesor: 0,20 m
Estabilizado al 7% de cal
Cal til Vial: 55%
Densidad mxima Suelo Cal (Proctor Modificado): 1600 Kg/m3
Cal en bolsas de 30 kg/un
Grado de pulverizacin del suelo para mezclas:
o Pasa Tamiz de 1:
100 %
o Pasa Tamiz n4:
80 %
o Pasa Tamiz n10:
> 60%
Psc = Pss + Pc
Psc = Pss + (%Cal x Pss / %CUV)
Psc = Pss x (1 + 0,07 / 0,55)
Psc = e x ancho de calzada x Dmax
Psc = 0,20 m x 7,60 m x 1600 kg/m3
Psc = Pss x 1,127
Psc = 2432 kg/m
Igualando ambos valores:

2432 Kg/m = Pss * 1,127
Pss = 2158 Kg/m
Pc = Psc Pss
Pc = 274 kg/m
Por cada metro de avance se necesitarn 10 bolsas de cal

aproximadamente (bolsas de 30kg).
~ 32 ~
SUELOS LIGANTES
Hidrulicos cal y cemento

Hidrocarbonados asfalto
Asfalto:
Es un material aglutinante que es slido a temperatura ambiente y se fluidifica.
Es plstico, cambia su forma con la temperatura y con las cargas.
Es impermeable y durable.
a) Cemento asfaltico:
Debe tener una viscosidad tal que permita recubrir las partculas.
De acuerdo con el tipo de asfalto se tiene una t entre los 160 a 170c en las
plantas asflticas.
Tipos de asfalto:
Asfasol
Bitalco
Challaco
Briquefal
Son de clase A (>100-200) a Z(<5-10), estos subndices indican la penetracin.
b) Diluido:
para no llevar el asfalto a altas temperaturas desde las plantas se utilizan
solventes.
Este puede ser kerosen o gas oil. Puedo trabajar a temperaturas de 60-70c.
60-65% de cemento asfaltico 40-35% de solvente.
Segn el solvente que utilizo clasifico al diluido en rotura lenta media o rpida.
El solvente se evapora y queda el cemento asfaltico.
Segn la velocidad de evaporacin del solvente se tiene el tipo de rotura.
Tipos de diluidos:
Endurecimiento lento (EL) o cutback SC (solvente gas oil)
Endurecimiento medio (EM) o cutback MC (solvente kerosen)
Endurecimiento rapido (ER) o cutback RC (solvente nafta)
Tienen sub-indices del 1 al 5, mientras mayor sea el subndice tenemos mayor
asfalto y menor solucin
c) Emulsiones: cemento asfaltico + h2o + estabilizante. Segn la cantidad de agua se
tiene un tipo de rotura lento medio o rpido.
Se trabaja con temperaturas de 20-25 C.
~ 33 ~
ENSAYOS PARA SUELOS LIGANTES

1) Para cemento asfaltico
a) Destilacin: puede tener elementos como agua se la saca
b) Penetracin: mide la consistencia para distintas combinaciones de carga y
temperatura. A medida que la aguja penetra en el asfalto provoca un
desplazamiento de material, es decir que el asfalto fluye.
podemos tener asfaltos duros o blandos (independientemente de la temperatura).
Depende de donde se obtuvo en la cadena de destilacin del petrleo.
Blando es ms sensible a la temperatura. Fluidificacin. Mucha penetracin. Con
menos calor llega a la t de 160-170c(t de fluidificacin). Penetracin 70-200 m.
Duros penetracin 30-60 m.
c) Punto de inflamacin: es la temperatura a partir de la cual puede inflamarse. Me
indica la temperatura mxima con la que puedo trabajar en planta.
d) Oliesis: mide cuando el asfalto esta envejecido.
cuando caliento el asfalto este se oxida, al oxidarse se vuelve rgido y pierde su
capacidad de recubrir partculas
e) Viscosidad: indica como varia la consistencia en funcin de la temperatura.

Nos permite conocer la temperatura mnima necesaria para que el asfalto alcance
una viscosidad tal que recubra totalmente las partculas.
2) Para diluido
a) Punto de inflamacin
b) Destilacin
c) Contenido de agua
d) Viscosidad al residuo
3) Para emulsiones
a) No hay punto de inflamacin
b) Destilacin
c) Viscosidad al residuo
d) Sedimentacin no puedo tenerla acopiada durante mucho tiempo porque se
separan las fases
~ 34 ~
SUELO BETUN
Est formado por material bituminoso y suelo.
Funciones:
d) Accin impermeabilizante:
El suelo tiene friccin y cohesin. El betn impide que ingrese agua. De esta
manera protegemos la friccin y la cohesin, no busco darle cohesin.
e) Accin ligante:
Cuando el suelo en su estado natural no tiene cohesin, el betn la aporta.
Resulta antieconmico.
CBR
presenta problemas de desmenuzamiento
Pasa #200
no
po
see
coh
esi
on
35
IP
1,5
friccion y cohesion adecuadas
carece de friccion
1,5
Se limita el pasante por tamiz #200 por razones de economa y tcnicas.

Si el % que pasa es muy grande implicara la utilizacin de mucho asfalto y es
difcil de obtener una mezcla homognea ya que es difcil de desmenuzar.
Si IP>7 puedo agregar cal
Si CBR < 15 agrego arena
Trabajamos con diluidos de endurecimiento lento o medio, ya que el tiempo de
rotura debe ser mayor que el tiempo de mezclado.
DOSIFICACION NIKESSON Y MOHR
=
0,43 (0,05 + 0,1 + 0,5 )
P = porcentaje de emulsion
R = residuo de emulsion
A = retenido por # 40
B = pasa #10 retenido #200
C = pasa #200
~ 35 ~
IP
TRATAMIENTOS BITUMINOSOS SUPERFICIALES

Consisten en la aplicacin de material asfaltico, seguido o no de una distribucin de
agregados ptreos sobre cualquier tipo de superficie y cuyo espesor resultante no supera
la pulgada.
No son capas estructurales, solo son recubrimientos flexibles.
OBJETIVOS GENERALES PARA SUPERFICIES ARRIBA DE LA BASE
1) Accin impermeabilizante de la base
De esta manera evito la evaporacin de agua de la base, permitiendo que sus
propiedades se mantengan en el tiempo. Al recubrir la base impido el desgaste de
la misma que hace que pierda espesor y que tenga una transitabilidad poco
confiable.
2) Proveer lisura
Cuando la base pierde fraccin fina, afecta al confort y a la seguridad de los los
usuarios.
3) Proveer textura
se provee una superficie lisa y spera. Esto confiere agarre al neumtico y
dispersa el haz de luz.
4) Equilibrar factores tcnicos y econmicos
Podemos pensar que es una solucin econmica debido a su pequeo espesor,
pero al estar sometido a un desgaste continuo por lo que tengo que tener
materiales de buena calidad.
5) Diseo medio o inferior
Por su costo dentro de los pavimentos flexibles son los ms econmicos. No
aportan estructura debido a su espesor, por ello son diseos medio o inferior.
OBJETIVOS PARTICULARES PARA CUALQUIER TIPO DE SUPERFICIE EN GENERAL
PARA SUPERFICIES YA CONSTRUIDAS
1) ELIMINACION DE POLVO: riegos asfalticos: se utilizan para eliminar la nube de

polvo que se genera con el paso de vehculos en caminos de tierra.
Se realizan sucesivos riegos de asfalto en emulsin de endurecimiento medio a
lento, ya que necesito tiempo para que la emulsin penetre en la capa e inmovilice
las partculas.
Dosificacin de 3 5 l/m2 en un ao. En una sola aplicacin puedo poner como
mximo 1,2 l/m2 ya que de lo contrario la emulsin escurrira hacia los costados.
Con riegos sucesivos se produce la penetracin.
Si quiero ms resistencia utilizo aceites pesados como emulsin.
Espesor 2-3 cm
2) MEJORAR LA TEXTURA
f) Riegos de sellado: se utiliza en pavimentos viejos con desprendimiento de finos.
Se hace un riego de sellado seguido de una distribucin de arena para darle una
textura mas lisa.
Se utiliza para asfalto rugoso o envejecido.
No cubre la totalidad de la partcula.
~ 36 ~

g) Lechada asfltica: es una mezcla de emulsin bituminosa, arena y agua. Es muy
fluida por lo que me sirve para sellar grietas y fisuras.
Se coloca sobre un pavimento viejo o deteriorado.
Espesor 5-10mm
h) Riego de curado: sirve para proteger de la entrada o evaporacin de agua y
preservar las capas inferiores en un suelo cal o suelo cemento.
3) IMPRIMACION- PROVEER VINCULACION ENTRE CAPAS
Es un riego con emulsin de curado lento que tiene como objetivo inmovilizar las
partculas superficiales de la base estabilizada.
Dosificacin 0.8 1.5 l/m2 dependiendo de la textura de la base.
Es un elemento vinculante entre una capa granular (base estabilizada) y una capa
asfltica superior.
4) ELEMENTO LIGANTE
Riego de liga: tiene como objetivo vincular o ligar 2 capas asflticas
Se realiza con emulsin o con diluido. Endurecimiento rapido
Dosificacin <0.5 l/m2
5) RIEGO SECATIVO
Provee cohesin a capas granulares inmovilizando las partculas.
TRATAMIENTOS BITUMINOSOS MULTIPLES

Son sucesivas capas de asfalto y agregados ptreos cuyo espesor resultante no supera la
pulgada.
Tienen una vida til de 5-7 aos. < vida til que una carpeta asfltica.
Le da muy buena resistencia al desgaste de la base estabilizada.
Son capas muy flexibles acompaan cualquier movimiento o deformacin
Se utilizan asfaltos blandos de alta penetracin.
Este tipo de tratamiento no aporta estructura por su pequeo espesor
TIPOS DE TRATAMIENTO
1) SIMPLE: se realiza una distribucin de asfalto seguido de una distribucin de
agregado grueso.
Espesor = promedio de los tamaos del agregado
2) DOBLE: asfalto + agregado grueso asfalto + agregado fino
Espesor = Tamao mximo del agregado grueso.
3) TRIPLE: asfalto + agregado grueso asfalto + agregado intermedio asfalto
+ agregado fino.
Espesor = valor intermedio entre el Tamao mximo del agregado grueso y el
tamao mximo efectivo del agregado grueso.
~ 37 ~

ELECCION DEL TRATAMIENTO
El tratamiento se elije en funcin de:
Transito
Clima
Materiales disponibles
Superficie a recubrir
1) Trnsito
<300 veh/dia
300 700 veh/dia
700 1000 veh/dia
Simple
Doble
Triple
2)
< 350 mm/ao

350 - 1000 mm/ao
> 1000 mm/ao
Simple
Doble
Triple
Clima: precipitaciones
t< 5 grados el cemento no se ablanda tanto como para recubrir las partculas.
3) Los materiales disponibles: En cuanto al asfalto, se puede hacer los tratamientos con
cualquier tipo de asfalto (cemento asfltico, emulsin o diluidos), pero para el tipo de
agregado que tenemos en Tucumn, lo ms conveniente son las emulsiones de tipo
catinicas. En cuanto al agregado se puede utilizar pedregullo o grava. Los agregados
deben ser sanos, limpios (sin materia orgnica) y lo ms esfrico posible (se tiene
mas consumo de asfalto).
Los agregados deben estar secos para utilizarlos en cemento asfaltico y diluidos
4) El estado de la superficie sobre la cual se va a hacer el tratamiento
~ 38 ~
TRABAJO PRCTICO N3
TEMA: TRATAMIENTOS BITUMINOSOS SUPERFICIALES
DATOS
Rgimen Pluviomtrico: 950 mm/ao
TMDA: 850 veh/da
Materiales a emplear:
-
Agregado ptreo buena calidad, no porosos.
La granulometra del agregado grueso es la siguiente:
Tamiz
% pasa
100
70
42
10
Emulsin bituminosa superestable de 65 % de residuo asfltico.
DESARROLLO
a) Cantidad de materiales a emplear en cada riego:
Lo primero que hay que determinar es qu tipo de tratamiento se va a utilizar. Esto

depende de:
1) Trnsito
2) Clima
<300 veh/dia
Simple
300 700 veh/dia
Doble
700 1000 veh/dia
Triple
< 350 mm/ao
Simple
350 - 1000 mm/ao
Doble
> 1000 mm/ao
Triple
~ 39 ~
3) Los materiales disponibles: En cuanto al asfalto, se puede hacer los

tratamientos con cualquier tipo de asfalto (cemento asfltico, emulsin o
diluidos), pero para el tipo de agregado que tenemos en Tucumn, lo ms
conveniente son las emulsiones de tipo catinicas. En cuanto al agregado
se puede utilizar pedregullo o grava. Los agregados deben ser sanos,
limpios y lo ms esfrico posible.
4) El estado de la superficie sobre la cual se va a hacer el tratamiento
Se tiene entonces:
Trnsito: TMDA = 850 veh/da
Tratamiento TRIPLE
Rgimen Pluviomtrico : 950 mm/ao
Tratamiento DOBLE
Materiales disponibles:
Suponemos una Cubicidad de 0,5
Tratamiento DOBLE O TRIPLE
Desgaste de 30 %
En base a esto, podemos inferir que vamos a tener que realizar un

tratamiento superficial TRIPLE.
1.- Dosificacin segn: Regla 9-5-3 (Ing. Tagle)
Hiptesis:
No tiene en cuenta riegos de sellado
Se supone que la base tiene la resistencia suficiente para soportar las
cargas por lo que el tratamiento es slo un recubrimiento.
La base es estable y de buena calidad.
No existe exceso de asfalto de la imprimacin: Todo el asfalto debe
penetrar en la Base antes que se produzca la rotura del mismo
(evaporacin del agua o solvente).
Buena cubicidad de los agregados. Las partculas deben tener forma
esfrica y no alargada (recordar que si son lajosas, ser menor la cantidad
de asfalto).
~ 40 ~
Se basa en las siguientes reglas:
9%
5%
3%
BT [lts / m 2 ]
AT [lts / m 2 ]
BT [lts/m]: Volumen Asfalto Total
B1
TME
B1 [lts/m]: Volumen Asfalto del 1 Riego.
B2
Ag
B2 [lts/m]: Volumen Asfalto del 2 Riego;
AT [lts/m]: Volumen Agregado Total.
TME [mm]: Tamao Mximo Efectivo del

Grueso. Se toma como la abertura del tamiz que
me deja pasar el 80% del agregado grueso,
medida en mm.
Ag [lts/m]: Volumen Aparente del Agregado

Grueso.
Con estas frmulas determinamos el asfalto a aplicar en cada capa, medidas en

cemento asfltico.
Luego, en este caso, al tenerse una emulsin, se debe realizar una correccin en
funcin de la cantidad de residuo asfltico que tenga la misma.
i.
Lo primero que se debe hacer es estimar el volumen de agregado total

por m2 segn la tabla que se adjunta:
Agregado total = 35 /2
Utilizamos la expresin del 9% para determinar la cantidad de betn total a

utilizar:
Betn total = 35 2 0.09 = 3.15 2
~ 41 ~
Se corrige debido a que la emulsin bituminosa tiene un 65 % de residuo asfltico:
Betn total corregido = 3.15 2 / 0.65 = 4.85 2
ii.
Con los datos de la granulometra determinamos el TME. Se obtiene

interpolando linealmente entre 1 (31,75 mm.) y 1 (25,4 mm.) los
porcentajes pasantes:
Curva Granulomtrica
100
90
80
% Pasa
70
60
50
40
30
20
10
0
10
100
Dimetro (mm)
= 28
iii.
Se calcula el betn de la primera capa, utilizando la expresin del 5% y se

corrige por el uso de diluido con residuo asfaltico:
Betn 1 capa = 28 2 0.05 = 1.4 2
Betn 1 capa corregido = 1.4 2 / 0.65 = 2.15 2
~ 42 ~
Se estima la cantidad de agregado grueso a partir de la tabla:
Agregado grueso = 23 2
iv.
Con la relacin del 3% se obtiene el volumen de betn de la 2 capa y se

corrige por el diluido:
Betn 2 capa = 23 2 0.03 = 0.69 2

Betn 2 capa corregido = 0.69 2 / 0.65 = 1.06 2
v.
Finalmente se determina el volumen de betn de la 3 capa segn la

siguiente expresin:
3 = (1 + 2 )
3 = 4.85 (2.15 + 1.06) = 1.64 /2
2.- Dosificacin segn: Superficie Especfica (frmulas para riegos

individuales)
Se calcula la cantidad de agregado por metro cuadrado como sigue:
= [(1 0,4 ) ]
AT: Agregado en [kg/m2].
M: Factor que considera la confiabilidad de operacin (tiene en cuenta

el clima, eficiencia del equipo, operatividad del proceso constructivo,
etc.). Para condiciones absolutamente confiables M 1.
: Volumen de vacos en estado suelto;
H: Promedio de la menor dimensin del agregado en [mm].
G: Peso especfico del agregado.
~ 43 ~
= 1
E: Factor que considera el manipuleo de los agregados (carga y

descarga, prdidas).
Pu = 1300 kg/m3
Pe = 2600 kg/m3 = G
M=1
= 1 (1300/2600) = 0.5
H = 12.7 mm (se asemeja al d10 de la curva granulomtrica)
E = 1.01 prdidas estimadas en 1%
= 1 (1 0,4 0.5) 12,7 2600
1,01
3
= 26.68 /2
Por otra parte se calcula la cantidad de asfalto por metro cuadrado segn:
0.40 + +
B: Cantidad de asfalto por metro cuadrado en [lts/m 2].
K: Factor en funcin de condiciones operativas del camin regador, anlogo

a M.
R: Residuo asfltico del diluido o emulsin.
T: Factor de trnsito segn tabla adjunta.
S: Factor que considera la textura de la superficie a recubrir.
A: Absorcin del agregado.
~ 44 ~
Trnsito
[Veh/da]
0.00
< 100
0,85
Superficie absolutamente
porosa
0.03 a 0.14
100 - 500
0,75
500 - 1000
0,70
Superficie disgregada
0.06 a 0.27
> 1000
0,65
Superficie muy disgregada
0.09 a 0.40
Tipo de Superficie
Superficie negra extendida
-0.27 a -0.04
Superficie lisa no porosa
K=1
R = 65%
H = 12.70 mm
v = 0.50
S=0
A = 0 (agregado poroso)
T = 0.70
= 1(
0.40 12.7 0,70 0,50 + 0 + 0

)
0,65
= 2.74 2
~ 45 ~
b) Ensayos de calidad de aprobacin de materiales
Los ensayos a realizar sobre los materiales son:
Sobre los agregados:
Clasificacin granulomtrica: recordar que en cada capa se trabaja

con agregados prcticamente uniformes (partculas prcticamente de
igual tamao).
Forma: Cubicidad mayor a 0,5 (para tratamiento doble o triple) o 0,6

(para tratamiento simple).
Tamao mximo.
Desgaste de los ngeles: se exige una piedra sana (D < 30%).
Impurezas, sales y sulfatos menores al 3 %.
Peso especfico.
Sobre el material asfltico:
Se puede usar cemento asfltico, diluido o emulsiones. Condiciones de

penetracin:
P/climas clidos
de 50 a 70 (dcimas de milmetro)
P/climas fros
de 150 a 200 (dcimas de milmetro)
Para cemento asfltico:
Penetracin: Asfaltos duros o blandos.
Viscosidad.
Oliensis.
Punto de Inflamacin.
Ductilidad.
~ 46 ~
Para Emulsiones Asflticas:
Viscosidad.
Destilacin.
Sedimentacin.
Para Diluidos Asflticos:
Viscosidad.
Destilacin.
Contenido de agua de los solventes.
Peso Especfico.
Punto de Inflamacin.
~ 47 ~
c) Ensayos de control del tratamiento terminado
Una forma de saber si la cantidad de asfalto que se aplic en la construccin de

las capas del tratamiento es el obtenido en los clculos es proceder de la siguiente
manera:
1. Terminada la base estabilizada y sobre el riego de imprimacin se

dispondr un elemento de chapa lisa o chapn barnizado (tambin puede
ser un cartn), que puede ser de 1m x 1m o 0.50m x 0.50m, sta debe
colocarse en lo preferible al borde de la capa y debe estar bien
referenciado. Luego se realiza todo el tratamiento en la calzada encima
de esta como si no existiera.
2. Terminado el tratamiento se vuelve al lugar donde se coloc la chapa y
con un cortahierro se extrae la capa de tratamiento en esa rea y se la
toma como muestra del mismo.
3. Se lleva al laboratorio y all se le realiza el ensayo de destilacin, el cual
consiste en separar todo el asfalto de los agregados. Para ello se limpia
la muestra con solvente, el solvente se evapora y queda la cantidad de
asfalto aplicada. sta debe ser igual a la calculada y exigida en la
reglamentacin.
Adems se puede verificar que la parte granular usada sea la correcta
comprobando la granulometra del mismo.
4. Luego sobre el lugar donde se extrajo la muestra se debe rellenar con el
tratamiento: Se debe cubrir con asfalto la superficie y se aplica la primera
capa de betn. Luego se colocan los agregados de manera manual y se
deja un peso sobre l durante 24hs. Una vez hecho esto, se coloca la
segunda capa de betn y agregado, repitiendo el proceso anterior.
Despus de 24hs se retiran los pesos y se controla que todas las
partculas estn recubiertas por asfalto. Se procede de igual manera con
la tercera capa.
~ 48 ~
d) Proceso Constructivo
1) Preparacin de la capa inferior
Se pueden presentar 2 situaciones: cuando el tratamiento se aplique sobre una

base estabilizada y cuando se aplique sobre una capa asfltica envejecida.
i.
Sobre base estabilizada recin construida:
Este caso se dar cuando est construyendo sobre un camino nuevo. Previo al
tratamiento voy a controlar:
-
Que tenga el glibo correcto.
Que tenga densidad uniforme
Y que tenga el valor soporte suficiente para soportar las cargas.
Controlado todo esto se realiza un riego de agua. Bastante agua para que penetre
en la base y recupere la cohesin que podra haberse perdido por la evaporacin
de la misma por vientos y temperaturas elevadas.
Luego se pasa la barredora-sopladora para eliminar todo el polvillo de la
superficie, ya que la adherencia es muy importante en este tipo de trabajos.
Despus se procede a realizar el Riego de Imprimacin con algn asfalto frio que
tenga rotura lenta (diluido o emulsin), regando 0,9 a 1,2 lts/m2; recordar que un
riego de imprimacin est bien hecho cuando al cabo de 24 hs. la penetracin es
no menos de 5 mm y no tengo asfalto libre en la superficie, por esto es que el
asfalto debe ser de rotura lenta.
Si no tengo asfalto libre, despus de 24hs voy con un vehculo que no tenga
dibujos en la cubierta y paso lo que se llama el trnsito dirigido sobre la
imprimacin, ste debe realizarse a baja velocidad y sirve para detectar
afloraciones de agua en las capas inferiores debidas a un mal regado u otras
causas, que ms adelante pueden llegar a ser posibles baches en la calzada. Con
esto voy a conseguir impermeabilizar la superficier.
Se deja unos das (mnimo 3), con trnsito dirigido. Si se detectan estos baches
con el paso del trnsito debe hacerse un bacheo de la siguiente forma:
~ 49 ~
ii.
Abrir un hueco y sacar todo el material hmedo, ya sea de la base o

de la sub base.
Reponer con material seco de la misma calidad.
Compactar y volver a imprimar.
Sobre pavimento asfltico viejo:
En este caso estamos por rejuvenecer un pavimento envejecido. Aqu no se

hace una imprimacin sino un riego de liga. Previo a ello se debe controlar que no
haya fisuras (piel de cocodrilo), corregir deflexiones, hundimientos y baches, que
en el caso de existir estos ltimos, debe hacerse un bacheo:
Abrir un hueco.
Reponer con un material seco.
Compactar e imprimar.
Primera capa de tratamiento.
Luego debo barrer y soplar para quitar todo el polvo existente para que haya
adherencia.
2) Primera capa de tratamiento
Primera aplicacin de asfalto (B1)
Se coloca la cantidad correspondiente al betn de la 1 capa o B, depende del

mtodo utilizado. Cada camin est calibrado para conocer su volumen en funcin
de la altura del asfalto en el tanque, adems tiene un tacmetro y una tabla que
indica en funcin de la velocidad de avance del camin, la cantidad de asfalto que
se riega por m2 (lts/m2). De todos modos, se mide antes y despus de cada riego
el volumen entregado y conociendo la superficie regada se calculan los lts/m que
se han utilizado. El asfalto es regado a presin a travs de una bomba. El riego
debe ser uniforme en todo el ancho.
En las progresivas 0 y ltima se coloca un cartn o chapa para tener un tramo con
comienzo y final bien definidos.
~ 50 ~
Primera distribucin de agregados
Inmediatamente despus a la distribucin del asfalto (el asfalto estar an muy

liquido) se coloca el agregado grueso. Se mide el volumen del camin, se carga y
enrasa. La distribucin se hace con camiones volquete marchando en reversa,
distribuyendo el material y pisando el mismo.
Se colocan dos chapas lisas para marcar bien al comienzo y final del riego.
Conocidos el volumen inicial y luego el final al terminar el riego del tramo, puedo
determinar la cantidad de agregado que regu, y conociendo la superficie que
regu (m2), puedo calcular la distribucin por metro cuadrado de agregado (kg/m 2)
y verificar si se ajusta a los clculos.
Rastra de cepillo
Es semejante a una escoba grande de cerdas duras. Su misin es hacer rodar las
partculas de agregado, de tal forma que la cara que estaba hacia abajo (en
contacto con el asfalto) pase hacia arriba y la misma se recubra totalmente de
asfalto. Estas rastras son tiradas con un tractor. Se hace una sola pasada, nada
ms que para hacer girar a la piedra.
Aplanadora liviana (5 tn)
Cuando la superficie cambia de color (negra), se pasa una aplanadora liviana de

tambor liso metlico de 5 tn., con el objetivo de hundir las partculas de agregado
en el asfalto (si fuera ms pesada incrustara las piedras en la base estabilizada).
Se pasa desde el borde hacia el eje, dos pasadas por el mismo lugar. La
superposicin de fajas es de 15 cm.
~ 51 ~
Con esto se terminara un tratamiento simple. Luego si quiero un tratamiento

doble, voy nuevamente con la misma secuencia.
3) Segunda capa de tratamiento
Antes de colocar la segunda capa de asfalto, la anterior debe haber endurecido. El

tiempo que lleva ejecutar los puntos anteriores definen el tipo de asfalto, ya sea de
endurecimiento rpido, medio o lento. Generalmente depende de la cantidad de
camiones de los que se dispone para el transporte.
Si transcurre un tiempo considerablemente prolongado entre la aplicacin de la 1
y la 2 capa de tratamiento, se deber barrer y soplar la superficie para eliminar el
polvo.
Se aplica la cantidad de betn de 2 capa, el agregado, se pasa la rastra y luego la
aplanadora.
4) Tercera capa de tratamiento
Vale lo dicho para la segunda aplicacin.
5) ltima tarea Rodillo neumtico de 15 tn
El rodillo se pasa despus de la ltima pasada de la aplanadora liviana, ste

amasa la superficie y la cierra, integrando las capas que tengo (B1 con B2 y B3),
es decir, voy a unificar las capas para que trabajen en forma conjunta. Recordar
que el rodillo neumtico trabaja de abajo hacia arriba, entonces va a unificar las
capas logrando producir el recebo de las piedras gruesas con la de la capa
intermedia. Se utiliza rodillo autopropulsado, no tirado con tractor ya que ste por
la figura de sus neumticos puede daar la superficie. No importa la cantidad de
pasadas, cuanto ms pasadas haga es mejor.
~ 52 ~
Consideraciones constructivas
Para que el agua no tenga facilidad de entrar por las juntas, la junta de
la segunda capa debe desfasarse 5 cm de la junta de la primera capa.
Lo mismo con la junta de la tercera capa.
Si la cantidad de betn de alguna capa, de acuerdo a su residuo
asfltico, resulta un volumen grande de modo que fluya hacia la
banquina, conviene desdoblar el riego. Se aplica la mitad del volumen
de asfalto y se distribuye la mitad del agregado correspondiente y
luego se aplica lo restante. Otra opcin sera buscar un asfalto con un
porcentaje de residuo mayor.
Si en la primera aplicacin de asfalto, luego de medir el camin, se
verifica que se puso de menos, en la segunda aplicacin se debe
aumentar la proporcin.
Si se puso asfalto en exceso, se espera un da de calor, se pasa el
rodillo neumtico y se agrega arena.
Observaciones:
Si un tratamiento falla, es por falta de adherencia entre el asfalto y la

piedra. La piedra tiene que estar totalmente seca y libre de polvo, sino el
asfalto no la va a recubrir.
El tratamiento superficial es relativamente barato y puede durar entre 3 y
5 aos.
~ 53 ~
LECHADA ASFALTICA (SLURRY SEAL)

Es una mezcla de:
Agregado ptreo fino arena

Emulsin bituminosa proveniente de un asfalto duro de rotura lenta
Agua se le agrega de mas entre 10 y 20 %
Filler puede o no llevarlo a fines de dar una consistencia muy fluida
Se utiliza para el mantenimiento correctivo y preventivo de pavimentos existentes. No

aportan estructura.
Funcin:
1)
2)
3)
4)
Sellan fisuras y eventualmente grietas

Impermeabilizar la superficie del pavimento
Evitar desprendimientos de partculas
Mejorar la textura del pavimento existente
TIPOS
1) LECHADA FINA:
Espesor: 4 5 mm
Consumo de cemento asfaltico: 15%
Por su fluidez puede penetrar fcilmente. No puedo realizarla si tengo baches.
2) LECHADA MEDIA:
Espesor: 8 mm
Consumo de cemento asfaltico: 10 12 %
Se utiliza cuando las fisuras son grandes
3) LECHADA GRUESA:
Espesor: 10 12 mm
Consumo de cemento asfaltico: 6 10 %
Se utiliza como una segunda capa de lechada.
Debe realizarse un riego de liga antes de realizar la lechada.
~ 54 ~
DOSIFICACION
1) Realizo el ensayo de arena peso especifico
Peso unitario
2) Con ambos obtengo el % de vacos
Estos vacos quedaran llenados con agua y aire.
En funcin del tipo de transito me conviene el % de vacos. Cuando el transito sea
ms pesado es conveniente un % de vacios mayor, ya que el transito va cerrando
los vacios y al dilatarse la lechada no tendr espacio y va a tender a depositarse
en la superficie (exudacin).
Para transito elevado %vacios>3%
Para transito bajo %vacios <6%
3) Una vez fijado el % de vacios determino el volumen de asfalto
Vtotal=Vvacios+Vasfalto Vasfalto
4) Conocido el volumen calculo su peso
Camin arena; emulsin; agua
MEZCLAS ASFALTICAS
Es una combinacin de agregados ptreos de distintos tamaos con cemento asfatico y
puede o no llevar filler.
Son pavimentos del tipo superior ya que aportan estructura, esto se debe a que su
espesor es de 4cm en adelante.
Se utilizan para bandas de rodamiento, como bases y para refuerzo de pavimentos
existentes.
Son un sistema granular-cohesivo agregado granular ; medio cohesivo ( suspensin de
filler en asfalto ).
El filler (llenador de vacos) puede ser: cal hidratada ; cemento portland ; finos
(pasa#200).
Ensayo de concentracin critica pasado el limite tiene ms propiedades de filler que de
asfalto.
CLASIFICACION
La clasificacin se realiza segn la composicin del agregado y del asfalto.
Concreto asfaltico agregados bien graduados + filler

Mortero asfaltico agregado fino bien graduados + filler
Arena asfltica arena no bien graduada + filler
Macadam asfaltico agregado grueso con pocos finos
~ 55 ~
PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS ASFALTICAS
Estabilidad
Flexibilidad
Resistencia al deslizamiento
Durabilidad
Impermeabilidad
Resistencia a la fatiga
a) Estabilidad
Es la capacidad de la mezcla de soportar esfuerzos ya sean normales o
tangenciales con una deformacin que debe estar acorde a la funcin de la mezcla
asfltica. Significa Resistencia al Corte y se mide en Kg.
Tambin se la define como la capacidad de mezclas asflticas para resistir
desplazamientos y deformaciones bajo las cargas del trnsito. Un pavimento es estable
cuando es capaz de mantener su forma y lisura bajo cargas repetidas; un pavimento
inestable desarrolla ahuellamientos, ondulaciones y otras seales que indican cambios en
las mezclas. La estabilidad de una mezcla depende de la friccin y la cohesin interna.
= + +
La friccin interna en las partculas del agregado est relacionada con las
caractersticas granulomtricas del agregado tales como tamao mximo, forma y textura
superficial. Entre ms angulares sean las formas de las partculas del agregado y ms
spera sea su textura superficial, ms alta ser la estabilidad de la mezcla.
La cohesin C es la fuerza aglutinante y resulta de la capacidad ligante del asfalto.
C aumenta con aumentos de frecuencia de carga (trfico).
La cohesin tambin es funcin de la temperatura y del tiempo de aplicacin de la
carga, aumenta a medida que la viscosidad del asfalto aumenta o, a medida que la
temperatura del pavimento disminuye. Adicionalmente, y hasta cierto nivel, la cohesin
aumenta con aumentos del contenido de asfalto.
Si las solicitaciones superan la resistencia friccional ( + ), empiezan las
deformaciones, que an a esfuerzos constantes, van a seguir creciendo a una velocidad
determinada, dando lugar a una fluencia plstica ( ), que depende de la velocidad de

deformacin y de la temperatura.
La resistencia viscosa depende del peso y paso de los vehculos, de las altas
temperaturas y del tiempo de aplicacin de las cargas.
En zonas urbanas predominan los esfuerzos cortantes, y en zonas rurales los
esfuerzos normales. La mezcla debe ser capaz de recibir estos esfuerzos sin que se
deforme ms de 0,1.
Estabilidad: para autopista 1000 kg
Para red secundaria de poco transito 600 kg
~ 56 ~
Causas y Efectos de inestabilidad en el pavimento

CAUSAS
EFECTOS
Exceso de Asfalto en la mezcla
Ondulaciones, ahuellamientos y
afloramiento o exudacin
Exceso de Arena de tamao medio en la

mezcla
Baja resistencia durante la compactacin y

posteriormente, durante un cierto tiempo:
dificultad para la compactacin
Agregado redondeado sin, o con pocas,

superficies trituradas
Ahuellamiento y canalizacin.
b) Flexibilidad
Capacidad de las mezclas asflticas de adaptarse, sin que se agriete, a los
asentamientos que se producen por posibles movimientos de las capas inferiores. Estos
movimientos pueden deberse a:
- Capa inferior mal compactada
- Valor soporte bajo
- Mala densificacin (no homogneo)
- Flexotraccin que se produce por las cargas de trnsito
- Inchamientos debido al ascenso de la napa
Una mezcla de granulometra abierta con alto contenido de asfalto es en general
ms flexible que una mezcla densamente graduada y bajo contenido de asfalto. Algunas
veces los requerimientos de flexibilidad entran en conflicto con los requisitos de
estabilidad, de tal manera que se debe buscar el equilibrio de los mismos.
c) Durabilidad
Capacidad o aptitud de las mezclas asflticas de mantener durante su vida de
servicio sus condiciones originales. Debe resistir el clima y el trnsito que producen la
desintegracin del agregado, cambios en las propiedades del asfalto (polimeracin y
oxidacin) y separacin de las partculas de asfalto.
Generalmente, la durabilidad de una mezcla puede ser mejorada en 3 formas.
Estas son: usando la mayor cantidad posible de asfalto, usando una graduacin densa de
agregado resistente a la separacin, y diseando y compactando la mezcla para obtener
la mxima impermeabilidad. (mezcla de granulometra cerrada)
~ 57 ~

Causas y Efectos de la Poca Durabilidad
CAUSAS
EFECTOS
Bajo contenido de asfaltos
Endurecimiento rpido del asfalto y

desintegracin por prdida de agregado.
Alto contenido de vacos debido al diseo o

la falta de compactacin
Endurecimiento temprano del asfalto

seguido por agrietamiento o
desintegracin.
Agregados susceptibles al agua

(Hidrofilitos)
Pelculas de Asfalto se desprenden del

agregado dejando un pavimento
desgastado
d) Resistencia al Deslizamiento
Las mezclas asflticas tienen que proveer una superficie lo suficientemente rugosa
para minimizar el deslizamiento o resbalamiento de las ruedas de los vehculos y asegurar
un trnsito confortable y seguro particularmente cuando la superficie est mojada.
Una superficie spera y rugosa de pavimento tendr mayor resistencia al
deslizamiento que una superficie lisa. La mejor resistencia al deslizamiento se obtiene con
un agregado de textura spera, en una mezcla de gradacin abierta y con tamao
mximo de 9.5mm (3/8) a 12.5mm (1/2). Adems de tener una superficie spera, los
agregados deben resistir el pulimiento (alisamiento) bajo el trnsito. Los agregados
calcreos son ms susceptibles al pulimiento que los agregados silceos. Las mezclas
inestables que tienden a deformarse o a exudar (flujo de asfalto a la superficie) presentan
problemas graves de resistencia al deslizamiento.
Microtextura: Tiene en cuenta la superficie de los agregados; pulida, spera
Macrotextura: Grado de acercamiento de las partculas, dada por una curva
granulomtrica a la que le falta compacidad.
Causa y Efectos de poca Resistencia al Deslizamiento

CAUSAS
EFECTOS
Exceso de Asfalto
Exudacin, poca resistencia al

deslizamiento
Agregado mal graduado o con mala textura
Pavimento Liso, posibilidad de hidroplaneo
Agregado pulido en la mezcla
Poca resistencia al deslizamiento
~ 58 ~

e) Impermeabilidad
Capacidad de la mezcla de no permitir el paso de aire y lquidos, en especial el
agua, agua de lluvia, hacia su interior o a travs de l, ya que si entra agua, sta puede
llegar a la base, y si la base es una base estabilizada, se disminuye la resistencia
(humedad mayor a la humedad ptima de proctor).
Esta caracterstica est relacionada con el contenido de vacos de la mezcla
compactada.
Esta propiedad ayuda a que la superficie est lo ms cerrada posible evitando la
entrada de oxigeno que pueda oxidar al asfalto, ya que si ste se oxida, se rigidiza,
pasando de un color negro oscuro a gris, perdiendo asfalto y dejando a la particular
descubierta y vulnerable al paso de los neumticos; rompiendo la carpeta.
Causas y Efectos de la Permeabilidad
CAUSAS
EFECTOS
Bajo contenido de asfalto
Las pelculas delgadas de asfalto causarn

tempranamente un envejecimiento y una
desintegracin de la mezcla.
Altos contenidos de vacos en la mezcla de

diseo
El agua y el aire pueden entrar fcilmente

en el pavimento causando oxidacin y
desintegracin de la mezcla.
Compactacin inadecuada
Resultar en vacos altos en el pavimento,

lo cual conducir a la infiltracin del agua y
baja estabilidad.
f) Resistencia a la Fatiga
La resistencia a la fatiga de un pavimento es la capacidad de la mezcla de soportar
sucesivas aplicaciones de carga sin deformarse. Es la resistencia a la flexin o
flexotraccin repetida bajo las cargas del trnsito.
A medida que el porcentaje de vacos (relacionados con el contenido de asfalto) en
un pavimento aumenta, ya sea por diseo o por falta de compactacin, la resistencia a la
fatiga del pavimento (el perodo de tiempo durante el cual un pavimento en servicio es
adecuadamente resistente a la fatiga) disminuye.
As mismo, un pavimento que contiene asfalto que se ha envejecido y endurecido
considerablemente tiene menor resistencia a la fatiga. Las caractersticas de resistencia y
espesor de un pavimento, y la capacidad de soporte de la subrasante, tienen mucho que
ver con la vida del pavimento y con la prevencin del agrietamiento asociado con cargas
de trnsito. Los pavimentos de gran espesor sobre subrasantes resistentes no se
flexionan tanto bajo cargas como los pavimentos delgados o aquellos que se encuentran
sobre subrasantes dbiles.
Granulometra abierta y buen contenido de asfalto.
~ 59 ~

Causas y Efecto de una mala Resistencia a la Fatiga
CAUSAS
EFECTOS
Bajo contenido de asfaltos
Agrietamiento por fatiga
Vacos altos de diseo
Envejecimiento temprano del asfalto,

seguido por agrietamiento por fatiga
Falta de compactacin
Envejecimiento temprano del asfalto,

seguido por agrietamiento por fatiga
Espesor inadecuado
Demasiada flexin seguida por

agrietamiento por fatiga
g) Trabajabilidad
Es la facilidad con que una mezcla de pavimentacin puede ser colocada y
compactada. Las mezclas que poseen buena trabajabilidad son fciles de colocar y
compactar; aquellas con mala trabajabilidad son difciles de colocar y compactar. La
trabajabilidad puede ser mejorada modificando los parmetros de la mezcla, el tipo de
agregado, y/o la granulometra.
Causas y Efectos de Problemas en la Trabajabilidad
CAUSAS
EFECTOS
Tamao mximo de partcula: grande
Superficie spera, difcil de colocar
Demasiado agregado grueso
Puede ser difcil de compactar
Temperatura muy baja de mezcla
Agregado sin revestir, mezcla poco

durable, superficie spera, difcil de
compactar
Demasiada arena de tamao medio
La mezcla se desplaza bajo la

compactadora y permanece tierna o blanda
Bajo contenido de relleno mineral
Mezcla tierna, altamente permeable
Alto contenido de relleno mineral
Mezcla muy viscosa, difcil de manejar,

poco durable
~ 60 ~
~ 61 ~

Final

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