Especificaciones Tcnicas para la instalacin

de conductor tipo GTACSR

(Gap-Type Conductor)

METODO SAPREM
Revisin 11.2
Octubre 2010

Rev. 11.2 / Octubre 2010

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CONTENIDO
1. OBJETO
2. ALCANCE
3. DISPOSICIONES GENERALES
4. MATERIALES, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
5. PROCEDIMIENTO
5.1 Plan de Tendido
5.2 Proteccin en cruzamientos
5.3 Preparacin del trabajo
5.4 Colocacin de poleas
5.5 Colocacin de cadenas de aisladores (si procede)
5.6 Tendido
5.7 Instalacin del Empalme de Compresin
5.8 Pre-Regulado
5.9 Transferencia de la tensin desde la mquina de tiro o freno a la Grapa Auxiliar para Aluminio
de Pre-regulado.
5.10 Secciones de Regulado
5.11 Procedimiento De Regulado De Conductor en Torre de Amarre
5.12 Procedimiento de Regulado en Torre de Suspensin Falso Amarre en Suspensin (FAS)
5.13 Precauciones
5.14 Engrapado de las Suspensiones

ANEXO 1 Series de Gran Longitud - PROCEDIMIENTO DE REGULADO

EJEMPLOS DE REGULADO
ANEXO 2 ESQUEMA DE CONEXIN DE MANGUERAS DE LA MAQUINA DE
TENSADO SAPREM
ANEXO 3 MANUAL DE ANCLADO DE MAQUINA DE TENSADO SAPREM A LA
TORRE DE AMARRE

Este documento ha sido creado como gua de asistencia a la instalacin de los conductores tipo GAP mediante la
utilizacin del METODO SAPREM.
La informacin contenida en este documento deber ser evaluada y aprobada por personal tcnico tanto de la instaladora
como de la compaa propietaria de la lnea. El usuario asumir todo riesgo relacionado con el uso de la presente
informacin.

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1 Objeto
El objeto del presente documento es describir las condiciones especiales que han de cumplirse en
los trabajos de tendido, tensado, regulado y engrapado de conductores tipo GTACSR (Gap-Type
conductor) y GTTACSR (Gap-Tube-Type conductor) respecto a conductores convencionales tipo
ACSR.
En la presente especificacin se considera que estos trabajos se realizan para la sustitucin del
conductor existente en una lnea.. Para el caso de tendido de conductor sobre una lnea nueva, el
proceso es similar, con la salvedad de que no se utiliza el conductor existente como piloto,
siendo necesaria la instalacin de un cable piloto previo al tendido del conductor.

2 Disposiciones generales
El presente documento detalla el proceso especial de tendido, tensado, regulado y engrapado de
conductores tipo GTACSR (Gap-Type conductor). Las actividades no reflejadas en este
documento, que no son especficas de este tipo de conductores, como el transporte de material,
almacenado, realizacin de accesos, operaciones complementarias y resto de operaciones no
detalladas en este documento, se debern realizar conforme a las Especificaciones estndar de
conductores convencionales (tipo ACSR) de cada Compaa.
El Adjudicatario de los Trabajos proporcionar a la obra todos los equipos, maquinaria y
herramientas necesarias para la correcta ejecucin del trabajo, y sern revisados previamente a la
realizacin del mismo por parte del Supervisor de Obra, quien tendr potestad para su aprobacin
o rechazo. Todos los equipos utilizados tendrn certificado de conformidad con el RD1215/97.
Previamente a la realizacin de los trabajos, el Adjudicatario elaborar un Plan de Ejecucin,
detallando el programa, materiales y los medios a utilizar en cada fase del mismo. Dicho programa,
as como las posibles variaciones del mismo, debern ser autorizados por el Supervisor de Obra.
El cumplimiento de las presentes Especificaciones Tcnicas no exime del cumplimiento de todas
las medidas de Seguridad y Salud Laboral de acuerdo a la Legislacin vigente, ni de los
Condicionantes Medioambientales aplicables a cada caso.

4 Materiales, Equipos y Herramientas

El Adjudicatario de los Trabajos ser responsable de todo el material entregado para la obra, as
como de su almacenamiento, cuidado y organizacin. Deber comunicar al Supervisor de la Obra
el material utilizado, sobrante y almacenado cuando ste lo requiera, as como cualquier
deficiencia de material en cuanto sea detectada.
El Adjudicatario de los Trabajos proporcionar a la obra todos los equipos y herramientas
necesarias para la correcta ejecucin del trabajo. El Supervisor de Obra tendr potestad para su
aprobacin o rechazo en cualquier momento por considerarse inadecuada, poco segura o no estar
en ptimas condiciones para realizar su funcin.
Los equipos que como mnimo debern ser aportados por el Adjudicatario de los Trabajos se
detallan a continuacin:

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Mquina de tiro. Deber estar accionada por motor autnomo. En la placa de caractersticas se
indicar su fuerza de traccin. Dispondr de rebobinadora para los cables piloto. Tambin deber
disponer de dispositivo de parada automtica. Deber cumplir con lo estipulado en el RD 1215/97
o la legislacin correspondiente en vigor. Antes del inicio de los trabajos, se proceder al tarado
del limitador de tiro, el cual se realizara en funcin de las tracciones a realizar.
Mquina de frenado. El conductor a instalar pasar, al salir de la bobina, por la mquina de
frenado, que mantendr ste a la tensin mecnica suficiente para que salve los obstculos del
terreno sin sufrir deterioros. Deber disponer de dinammetro. Deber cumplir con lo estipulado en
el RD 1215/97 o la legislacin correspondiente en vigor. El dimetro de los tambores ser de al
menos 50 veces el dimetro del conductor a instalar, con un mnimo 150 cm. Para conductores de
pequeos dimetro, tambores con menores dimetros pueden ser estudiados, y su aprobacin
estar a cargo del supervisor de los trabajos. Dichos tambores debern poseer cinco canales
como mnimo por cada conductor a tender.
Las herramientas que como mnimo debern ser aportados por el Adjudicatario de los Trabajos se
detallan a continuacin:
Poleas. La superficie de la garganta de las poleas ser lisa, exenta de porosidades, rugosidades y
canaladuras, y debern estar ntegramente recubiertas de una capa de neopreno, para evitar
daos en la superficie. El dimetro interior de la polea ser como mnimo de 600 mm para
conductores de hasta 650 mm2 de seccin. Para conductores de ms de 650 mm2 de seccin se
deber consultar a la Ingeniera. El dimetro de las poleas de inicio y fin de serie sern de 800mm.
La profundidad de la garganta ser como mnimo un 25% superior al dimetro del conductor a
tender. Las paredes de la garganta tendrn una pendiente, como mnimo, de 15 sobre la vertical,
debiendo tener los bordes biselados. El radio de la base de la garganta ser, como mnimo, un
10% superior al radio del conductor a tender. Debern cumplir con la Norma UNE 21.100. Cada
polea estar montada sobre rodamientos blindados y autolubricados. Si no es as, llevarn
dispositivos adecuados para engrase. Las armaduras estarn dispuestas de forma que no puedan
existir rozamientos entre stas y las poleas, y dispondrn de protecciones que eviten daos en el
cable por descarrilamiento.
Cables piloto. Debern ser flexibles y antigiratorios, montando adems, sobre ellos bulones de
rotacin para compensar los efectos de torsin.
Equipos de compresin y matrices. Debern cumplir los requerimientos del fabricante de los
accesorios de compresin, y cumplir con lo estipulado en el RD 1215/97 o la legislacin
correspondiente en vigor.
Grapas auxiliares, mordazas, ranas, tiraderas, escaleras y resto de aparejos. Debern ser
suministrados por el Adjudicatario de los Trabajos y su estado debe ser el correcto para la
realizacin de los trabajos.
Mquina de Tensado, Grapas Auxiliares de Pre-regulado y Herramientas de Corte: Se
dispondr de las suficientes mquinas de tensado (SAPREM), apropiadas para el dimetro del
alma de acero, as como de los tiles y herramientas necesarios para realizar el procedimiento
conforme a lo expuesto en el presente documento.
Bobinas de conductor. Se dispondr de bobinas para recoger el conductor existente durante el
tendido. Dichas bobinas estarn de acuerdo a la Norma UNE 21045.

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5 Procedimiento
5.1 Plan de tendido
Anteriormente a la realizacin del tendido se realizar un estudio para la preparacin y colocacin
de la maquinaria y elementos necesarios para la sustitucin del conductor en la totalidad de cada
serie. Se tendr en cuenta la topologa del terreno, tipos de torres, restricciones, cruzamientos,
etc., as como las condiciones especiales de este tipo de conductores, recogidas en el presente
documento.

5.2 Proteccin en cruzamientos

En los cruzamientos con ferrocarriles, carreteras, caminos, lneas elctricas, telefnicas o
telegrficas, antes de iniciarse el tendido, se colocarn las protecciones adecuadas para impedir
que la cada de los cables pueda producir daos, permitiendo al mismo tiempo el paso por las vas
de comunicacin sin interrumpir la circulacin. La gestin de los permisos para la colocacin de las
protecciones ser realizada por el Adjudicatario de los Trabajos.
En los cruzamientos con lneas elctricas se tomarn todas las precauciones necesarias para
evitar accidentes (corte de tensin, puesta a tierra, etc.). El Supervisor de Obra deber aprobar
estas medidas en funcin de las caractersticas de cada cruzamiento. El Adjudicatario de los
Trabajos deber gestionar con la Compaa o Propietario de la lnea los cortes de tensin
necesarios.
Las protecciones sobre ferrocarriles, autopistas y carreteras nacionales sern metlicas y con la
suficiente altura para realizar el cruzamiento reglamentariamente. Los travesaos horizontales
sern de madera y redondos, llevando un cable fiador de acero por la parte inferior de los
travesaos, debidamente atirantado en los extremos con un cable de un dimetro mnimo de 9
mm.
En los cruzamientos sobre vas pblicas de comunicacin se actuar, segn lo dispuesto en el
vigente Cdigo de la Circulacin, disponiendo la instalacin de las seales reglamentarias.

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5.3 Preparacin del trabajo

Se comprobar el estado de todas las torres, conductores, aisladores y herrajes. Se repararn o
eliminarn los posibles daos dependiendo de su incidencia en los trabajos posteriores y
funcionamiento futuro de la lnea, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor de Obra.
Se comprobarn las cargas mximas de tendido sobre las torres, tomando especial atencin a las
torres inicial y final de la serie a tender. En caso de excederse las cargas mximas de diseo de
las mismas se proceder a su refuerzo temporal de las torres y/o crucetas. Estos refuerzos
temporales (arriostramientos, etc.) debern ser autorizados por el Supervisor de Obra.
Se ubicarn las mquinas de tiro y de freno en las posiciones establecidas y alineadas con la fase
a tender. Ambas mquinas se anclarn de forma apropiada para evitar desplazamientos y
movimientos. No se anclarn a ningn apoyo ni cimentacin de la lnea. Tambin dispondrn de
puesta a tierra en previsin de posibles descargas elctricas sobre los conductores. La separacin
de las mquinas de tiro y de freno respecto a la torre deber ser de al menos 2,5 veces la altura
del conductor a tender.
Se colocarn las bobinas de conductor nuevo alineadas con la mquina de freno, la traza de la
fase a tender y la mquina de tiro. Los gatos donde se coloquen las nuevas bobinas a tender
tendrn dispositivos de frenado para evitar que se desenrolle ms conductor del solicitado por la
mquina de frenado y pueda provocar un aflojamiento de las capas externas del conductor.
Igualmente, se colocarn las bobinas para recoger el conductor viejo de la forma ms conveniente
segn las caractersticas de la serie a tender.

5.4 Colocacin de poleas

Se elevarn los conductores existentes en las torres de suspensin desde las crucetas mediante el
uso de pull-lifts. Las grapas de suspensin se desmontarn de las cadenas de aisladores evitando
daar el conductor existente. Se colocarn las poleas de tendido (stringing blocks) en las cadenas
de suspensin y se pasar el conductor existente por dichas poleas.
En las torres de amarre inicial y final de la serie a tender, se enranarn los conductores existentes
a las crucetas con el fin de mantener su traccin mecnica. Se cortarn los conductores existentes
por las grapas de amarre y se desmontar la grapa de amarre vieja.
Se conectarn las puntas de los conductores existentes a cables piloto de forma adecuada. Los
pilotos estarn tendidos desde las mquinas de tiro y freno. Se colocarn poleas en las crucetas
de las torres de amarre inicial y final y se pasarn los pilotos por dichas poleas. De esta forma se
podr proceder a la desinstalacin del conductor existente segn el apartado 5.6, desenranando
previamente los conductores existentes de las crucetas de las torres de amarre inicial y final.

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5.5 Colocacin de cadenas de aisladores (si procede)

En caso de ser necesaria la sustitucin de las cadenas de aisladores, se realizar en la etapa de
colocacin de poleas, una vez quitadas las grapas de suspensin.

5.6 Tendido
La operacin de tendido consiste en desplegar los conductores a lo largo de la serie a tender,
pasndolos a travs de las poleas situadas en los apoyos de suspensin. En el presente
documento se considera que el tendido se llevar a cabo a la vez que se desinstala el conductor
existente, sirviendo ste de piloto. En caso de tenderse sobre una lnea nueva, al proceso de
tendido de conductor le deber preceder la instalacin del cable piloto sobre las poleas de los
apoyos de suspensin.
Se realizar a la menor traccin posible para posibilitar la instalacin del conductor, NO
sobrepasndose en ningn caso el 70% de la traccin que le corresponde para la
temperatura ambiente en funcin de las tablas de tendido aportadas por la Ingeniera. Se
evitarn los tirones y parones bruscos de la mquina.
Se conectar el nuevo conductor a instalar con el piloto de la mquina de freno mediante un
sistema auxiliar de tendido. Se fijar a dicho sistema auxiliar de tendido un Giratorio (swivel Joint)
Este tipo de conexin deber ser aprobado por parte del Supervisor de Obra, y se tendr especial
cuidado en facilitar el paso de la grapa auxiliar de tendido por las poleas de tendido.

GIRATORIO
El sistema auxiliar de tendido deber ser tal que evite que el alma de acero se introduzca
dentro de las capas de aluminio y que ste pase correctamente por las poleas de tendido.
Sistema auxiliar de tendido: Se retirarn las capas conductoras en una longitud necesaria para la
instalacin del manguito auxiliar de compresin de acero suministrado, dejado al descubierto el
alma de acero. Para cortar las capas conductoras se utilizarn las herramientas de corte
adecuadas e indicadas en el presente documento. Se proceder posteriormente al limpiar la grasa
del alma. A continuacin se instalar sobre el alma de acero el manguito auxiliar de compresin,
con longitud aproximada, adecuado a las dimensiones del conductor. Finalmente se instalar una
camisa de tendido EMPALME DE MALLA adecuada a las dimensiones del conductor y a las
condiciones del tendido a realizar, con una longitud superior a 1m, y que trabajar sobre el
conductor completo y sobre el conjunto ncleo y manguito (ver grfico adjunto).

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SISTEMA AUXILIAR DE TENDIDO

En todo momento se comprobar que los conductores deslizan suavemente sobre las poleas, y
que la grapa auxiliar de tendido pasa de forma correcta por las mismas.
El conductor se sacar de las bobinas mediante el giro de las mismas en el sentido marcado por el
fabricante.
En todos los puntos donde se considere que el conductor pueda sufrir algn dao, se situarn
operarios provistos de radiotelfonos con el fin de detener la operacin de inmediato. Los
radiotelfonos debern probarse antes del inicio de las operaciones de tendido. Igualmente, se
comprobar visualmente el estado del conductor a la salida de la mquina de freno.
Las bobinas debern ser tendidas en su totalidad y sin que se produzcan sobrantes siempre que
sea posible. En caso de ser necesario cortar la bobina, deber ser aprobado por el Supervisor de
Obra.
El despliegue de los cables se realizar con la mquina de freno evitndose el rozamiento de los
mismos en el suelo o con otro tipo de obstculos.
Una vez realizado el tendido se proceder a ventear de forma adecuada las crucetas que sean
necesarias en funcin de los esfuerzos de tensado.
Si se producen roturas de venas o daos en la superficie del conductor deber ser comunicado
inmediatamente a la Ingeniera. Los daos sern evaluados y se seguir el procedimiento
adecuado a cada caso. Cualquier tipo de dao sobre el conductor que no sea comunicado a la
Ingeniera obligar a la repeticin del tendido de toda la serie con otro conductor nuevo.
La longitud mxima a tender y el nmero de bobinas en un nico tendido estarn limitados
a aproximadamente 5km y/o tres bobinas de conductor.
Para la union de dos bobinas de conductor se utilizar un sistema de doble camisa de tendido
(DOBLE EMPALME DE MALLA) unido mediante un Giratorio (Swevil Joint). El Sistema auxiliar de
tendido se instalar en ambas puntas del conductor y en ambos conductores a unir.

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5.7 Instalacin del Empalme de Compresin

La instalacin del Empalme de Compresin sobre el cable tipo GAP, se deber realizar siguiendo
los procedimientos convencionales llevados a cabo en los conductores convencionales tipo
Aluminio-Acero (ACSR).
Un procedimiento especial debe de tenerse en cuenta para la retirada de la doble camisas de
tendido (empalme de malla) que une ambas bobinas de conductor.
1. Relajar la tensin del conductor Gap a lo largo de la serie.
2. Instalar sobre el conductor, a aproximadamente 6 metros del giratorio, dos GRAPAS

AUXILIARES PARA ALUMINIO DE PRE-REGULADO (Grapas de Pre-regulado) a ambos

lados de las camisas de tendido.
3. Amarrar a cada Grapa de Pre-regulado un extremo de una eslinga. Ambas eslingas se
uniran mediante Tracktel (polipasto) de cadena (Chain Hoist) totalmente extendido (cadena
de aprox. 5m)
4. Retirar las capas de Aluminio del conductor adyacente a cada camisa de tendido. Esto es
necesario para minimizar el riesgo de formacin de Jaulas en el conductor (Birdcages).
5. Tensar la cadena del Tracktel (polipasto) de cadena lo suficiente para destensar el
conductor entre las dos grapas de Pre-regulado.
6. Cuando se tiene suficiente holgura (conductor destensado), cortar el conductor en una
posicin lo ms cercana posible a una de las camisas de tendido.
7. Ahora, cortar el otro extremo y recuperar las camisas de tendido.
8. En este momento puede procederse a instalar el Empalme de Compresin, siguiendo
los procedimientos estndar.
Importante: Cuando se retira el sistema de camisas de tendido del conductor GAP, es
esencial tener la mayor holgura posible, es decir, la mayor cantidad de cable entre las dos
grapas de Pre-regulado, para minimizar el riesgo de formacin de Jaulas (Birdcages).

GRAPA AUXILIAR PARA ALUMINIO DE PRE-REGULADO

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5.8 Pre-Regulado (Pre-sagging)

La operacin de Pre-Regulado consiste en dejar los conductores a la flecha correspondiente al
70% de la traccin que le corresponde para la Temperatura ambiente en funcin de las tablas de
tendido aportadas por la Ingeniera.
Una vez que el sistema auxiliar de tendido llegue a la torre de amarre final de la serie a tender, el
conductor se amarra a la cruceta de la torre mediante una GRAPA AUXILIAR PARA ALUMINIO
DE PRE-REGULADO.

GRAPA AUXILIAR PARA ALUMINIO DE PRE-REGULADO

NOTA IMPORTANTE: En las torres de Amarre designadas como TORRE DE AMARRE
CONVENCIONAL O GRAPA DE AMARRE CONVENCIONAL, la grapa de compresin deber
ser instalada y conectada a la cadena de aisladores, en la condicin de Pre-regulado, es
decir antes de proceder al regulado del conductor. Los EMPALMES DE CONDUCTOR
debern encontrarse COMPLETAMENTE TERMINADOS antes de acometer los trabajos de
regulado del conductor

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5.9 Transferencia de la tensin desde la mquina de tiro o freno a la

Grapa Auxiliar para Aluminio de Pre-regulado.

TRACKTEL (polipasto) DE CADENA

GRAPA AUXILIAR DE
PRE-REGULADO

1. Asegurar el freno de la mquina de tiro y de freno.

2. Instalar sobre el conductor la Grapa Auxiliar de Pre-regulado
3. Amarrar la Grapa Auxiliar de Pre-regulado a la cruceta de la torre, en un punto lo ms
prximo al punto de amarre del aislador.
4. Aplicar una ligera tensin al Tracktell (polipasto de cadena) hasta que la Grapa de Preregulado est enclavada en el conductor.
5. Retirar una longitud de Aluminio del conductor (0.3-0.8m) cercano a la Polea de tendido,
del lado del que se ha instalado la Grapa de Pre-regulado.

6. Suavemente relaje la tensin desde la mquina de tiro (o freno), y transfiera totalmente la

tensin del conductor sobre la Grapa Auxiliar de Pre-regulado.
7. Una vez la tensin ha sido transferida a la Grapa de Pre-regulado, proceder a cortar el
conductor en una posicin cercana a la Polea de tendido.
8. Si en la torre de amarre en la que se encuentra trabajando es una torre de regulado se
proceder en este momento a seguir el procedimiento de regulado de conductor
9. Si en la torre en la que se est trabajando, se debe instalar una grapa de compresin sin
regulado, para la instalacin se seguir el procedimiento convencional de compresin de
la grapa. Una vez que la grapa de compresin se ha instalado definitivamente, esta deber
ser conectada a la torre a travs de la cadena de aisladores.

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5.10 Secciones de Regulado

El Regulado, que consiste en poner los conductores a la flecha correspondiente de cada vano para
la temperatura ambiente en funcin de las tablas de tendido aportadas por la Ingeniera.
Para ello se deber actuar nicamente sobre el ncleo de acero, conforme a lo descrito a
continuacin.
La Ingeniera deber aportar las tablas con la variacin en las longitudes de conductor de las
distintas series entre el 70% y del 100% de la tensin de tendido correspondiente en funcin de la
Temperatura.

Las Longitudes de Regulado estn limitadas bsicamente a 1700m y/o 5 torres de

suspensin consecutivas entre dos torres de amarre, SIN empalmes de compresin
intermedios.
Si la longitud de la serie entre dos torres de amarre es superior a 1700m y/o 5 torres de
suspensin consecutivas, entonces la longitud de la serie deber ser dividida en sub-seriesLongitudes de regulado, es decir, en longitudes mximas de 1700m y/o 5 torres de suspensin,
mediante instalacin de Falsos Amarres en Suspensin, y regulado en varios puntos.
NOTAS IMPORTANTES:
En las torres de Amarre designadas como TORRE DE AMARRE CONVENCIONAL O
GRAPA DE AMARRE CONVENCIONAL, la grapa de compresin deber ser instalada y
conectada a la cadena de aisladores, en la condicin de Pre-regulado, es decir antes de
proceder al regulado del conductor.
Los EMPALMES DE CONDUCTOR debern encontrarse COMPLETAMENTE
TERMINADOS antes de acometer los trabajos de regulado del conductor
Smbolos de grficos indicados a continuacin:

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5.10.1 Series con 5 apoyos suspensin consecutivos entre dos apoyos de amarre
y/o longitud mxima de 1700m.
a) SIN EMPALME DE COMPRESION En un extremo de la serie se instalar una grapa
de compresin siguiendo el procedimiento convencional, y se conectar al apoyo a travs
de la cadena de aisladores. Una vez realizado, se proceder a realizar el regulado del
conductor en el extremo opuesto de la serie.

b) CON MANGUITO DE COMPRESIN El regulado de la serie se realizar en ambas

torres de amarre extremas simultneamente, y siguiendo la pauta expuesta en el Anexo 1
del presente documento.

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5.10.2 Series con 10 apoyos suspensin consecutivos entre dos apoyos de amarre
y/o longitud mxima de 3400m
La longitud de las secciones de regulado longitud entre Torre de Amarre y Falso Amarre
en Suspensin (FAS), o entre Torre de Amarre y Empalme de Compresin deber ser
como mximo de 1700m y/o 5 suspensiones consecutivas.
a) El tendido del nuevo conductor se llevar a cabo desde el apoyo de amarre de un
extremo de la serie al apoyo de amarre del extremo opuesto. El nmero de bobinas
de conductor utilizadas ser 1 o 2, dependiendo de la longitud de la serie. Se
instalar un Falso Amarre en Suspensin en una torre de suspensin que se
encuentre aproximadamente en mitad de la serie.
Para el regulado existen dos posibilidades:
1. Realizar el regulado en las torres de amarre extremas
2. Realizar el regulado en la torre de FAS, a ambos lados simultneamente.
Antes de proceder al regulado, en los extremos opuestos, las grapas de compresin
deben estar terminadas y amarradas al apoyo mediante la cadena de aisladores.

1. REGULADO EN TORRES AMARRE

2. REGULADO EN TORRE FAS

b) Si el TERRENO ES LLANO y la serie est constituida por vanos de longitudes

similares, entonces,
1. Si son necesarias dos bobinas de conductores debido a la longitud de la
serie, se instalar un empalme de conductor a aproximadamente la mitad de la
serie. El pre-regulado mediante la Grapa Auxiliar para Aluminio de Pre-regulado
y el regulado final se realizar simultneamente en ambos extremos de la serie.

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2. SI es necesaria una nica bobina de conductor para el tendido, no ser

necesario la instalacin de un Falso Amarre en Suspensin ni un empalme de
conductor. Se realizar el pre-regulado y regulado simultneamente en ambos
extremos de la serie (apoyos de amarre).

5.10.3 Series con 15 apoyos suspensin consecutivos entre dos apoyos de amarre
y/o longitud mxima de 5100m
La longitud de las secciones de regulado longitud entre Torre de Amarre y Falso Amarre
en Suspensin (FAS), entre Torre de Amarre y Empalme de Compresin o entre la Torre
FAS y el Empalme de compresin deber ser como mximo de 1700m y/o 5 suspensiones
consecutivas.

El tendido del nuevo conductor se realizar con dos bobinas, desde una de las torres
extremas de amarre a la otra. El Pre-regulado y Regulado del conductor se realizarn en
las torres de amarre extremas de la serie y sobre ambos lados del Falso Amarre en
Suspensin simultneamente.

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5.10.4 Series con 20 apoyos suspensin consecutivos entre dos apoyos de amarre
y/o longitud mxima de 6800m
El tendido se dividir en dos secciones. La divisin de las secciones ser planteada
considerando las condiciones y situacin de la lnea. Despus del tendido de las dos
secciones, los conductores de ambas series sern empalmados. El Pre-regulado y el
Regulado final se realizarn tensando del ncleo de acero simultneamente en el Falso
Amarre en Suspensin y en las dos torres de amarre extremas de la serie.
El Falso Amarre en Suspensin y los dos empalmes de conductor debern quedar
instalados aproximadamente cada cuarto de la longitud total de la serie.

La longitud de las secciones de regulado longitud entre Torre de Amarre y Falso Amarre
en Suspensin (FAS), entre Torre de Amarre y Empalme de Compresin o entre la Torre
FAS y el Empalme de compresin deber ser como mximo de 1700m y/o 5 suspensiones
consecutivas.

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5.10.5 Series con 30 apoyos suspensin consecutivos entre dos apoyos de amarre
y/o longitud mxima de 10000m
.
La longitud de las secciones de regulado longitud entre Torre de Amarre y Falso Amarre
en Suspensin (FAS), entre Torre de Amarre y Empalme de Compresin o entre la Torre
FAS y el Empalme de compresin deber ser como mximo de 1700m y/o 5 suspensiones
consecutivas.

La serie entre las dos torres de amarre ser dividida en dos o ms secciones para el
tendido. La divisin de las secciones ser planteada considerando las condiciones y
situacin de la lnea. Despus del tendido de las dos secciones vecinas, los conductores de
ambas series sern empalmados. El Pre-regulado y el Regulado final se realizarn
tensando del ncleo de acero simultneamente en los dos Falsos Amarres en Suspensin
instalados y en las dos torres de amarre extremas de la serie.
Los dos Falso Amarre en Suspensin y los tres empalmes de conductor debern quedar
instalados aproximadamente cada un sexto de la longitud total de la serie.

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5.11 Procedimiento De Regulado De Conductor en Torre de Amarre

En los puntos de la serie en los que no es preciso realizar el regulado del conductor, la grapa de
compresin se realizar siguiendo el procedimiento para un conductor convencional, con las
precauciones expuestas en el punto 5.9 Transferencia de la tensin desde la mquina de tiro o
freno a la Grapa Auxiliar para Aluminio de Pre-regulado,y se conectar a los apoyos mediante las
cadenas de aisladores. A continuacin se proceder al regulado del conductor.
a) Se medir la longitud total de la cadena de amarre y se marcar sobre el conductor el
punto de amarre de dicha cadena a la cruceta.
Se deber tener en cuenta, la instalacin de un tensor de corredera en la cadena de amarre.
b) Se instalar la Grapa de Pre-Regulado, siguiendo el procedimiento descrito en el punto 5.9
para la transferencia de la tensin a la grapa de Pre-regulado.

TRACKTEL
GRAPA AUXILIAR DE
PRE-REGULADO

c) Se instalar la Mquina de Tensado SAPREM a la torre, en un punto lo ms prximo posible

al punto de instalacin de la cadena de aisladores. Ver indicaciones del anclado a la torre de
amarre.

MAQUINA DE TENSADO
d) Se cortar el conductor en su totalidad. Se dejar suficiente longitud de conductor, para la
realizacin de las labores de tensado e instalacin de la grapa de amarre. La longitud ser tal
que el conductor, como mnimo, llegue hasta la cruceta de la torre.
e) Se insertar el cuerpo de Aluminio de la Grapa de Amarre de Compresin a instalar. Una
vez insertado ste, para evitar el destrenzamiento de las capas conductoras de aluminio, se
instalar una brida plstica de cremallera en el extremo que ha sido cortado.

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f) Se cortarn las capas conductoras de aluminio, capa a capa, utilizando para ello las
herramientas apropiadas, y poniendo especial cuidado en no daar los hilos del alma. Antes de
proceder al corte, se deber poner una brida plstica de cremallera para evitar el destrenzado.

HERRAMIENTA DE CORTE
g) Se proceder a limpiar el ncleo de acero, que ha sido descubierto, de la grasa existente.
h) A continuacin se introduce el mbolo de acero, que deber ser pasante y de horquilla,
conforme a lo especificado.

EMBOLO DE ACERO DE LA GRAPA DE AMARRE DE COMPRESIN

i)

Posteriormente se enhebra la MQUINA DE TENSADO

facilitadas.

, conforme a las instrucciones

j)

A continuacin se proceder a accionar la mquina de tensado, para conseguir el tensado del

conductor, mediante la actuacin nica sobre el alma.

TRACKTEL
GRAPA AUXILIAR DE
PRE-REGULADO

CONFIGURACION DE LA SITUACIN

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k) Una vez que la mquina ha sido enhebrada, y que el control del tense del conductor se realiza
con el ncleo del mismo, se proceder a liberar la grapa auxiliar de aluminio de pre-regulado
mediante unos golpes con el martillo de nylon en la parte de la grapa preparada para ello. No
se deber golpear otras partes de la grapa. Una vez que la grapa haya sido liberada, se dejar
montada sobre el conductor y amarrada a la cruceta sin tense como medida de precaucin.

l)

Se realizarn los cortes necesarios de las capas conductoras y accionamientos requeridos de

la mquina de tensado, para conseguir llegar al tense y/o flecha correspondiente de cada vano
para la Temperatura ambiente en funcin de las tablas de tendido aportadas por la Ingeniera.
En las labores de corte de las capas conductoras, se deber poner especial cuidado, de no
sobrepasar la longitud predeterminada por la Ingeniera (referente a la variacin de longitud de
cable entre el 70 y el 100% del tense de instalacin).
En los ltimos ajustes al tense final, se recomienda que la mquina de tensado trabaje
con el mbolo lo ms recogido posible y con actuaciones en corto.

m) Con el fin de conseguir el correcto asentamiento de las diferentes capas del conductor, ste se
mantendr al menos durante 12 h en poleas una vez realizada la operacin anterior. En el caso
de series compuestas por un nico vano, el tiempo de permanencia puede ser reducido. Se
considera aproximadamente un tiempo de 2h de duracin para un vano de 200m. Si la longitud
del vano el mayor, el tiempo se ver incrementado. La verificacin a realizar es comprobar la
existencia de movimiento en las capas conductoras.
Esta operacin se realizar dejando el cable traccionado sobre la mquina de tendido de cable.
SE RECOMIENDA que la mquina quede con la Mordaza DELANTERA actuando (mquina
actuando en el sentido de cierre de la misma).

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n) Durante el periodo de asentamiento, quitar las mangueras de las mquinas. NO OLVIDAR

ELIMINAR LA PRESIN DEL CIRUCUITO HIDRAULICO, para ello, apagar el motor, y mover
el mando de control de la mquina varias veces arriba y abajo.
o) Transcurrido ese tiempo, se volver a ajustar la flecha.
SE RECOMIENDA dejar el conductor con flechas ligeramente inferiores a las
establecidas en el proyecto, dado que las siguientes maniobras tienden a aumentar
ligeramente las flechas.
p) Una vez que se ha regulado la serie, se proceder a marcar la posicin de instalacin del
embolo de acero, se posicionar una cinta plstica sobre la marca y se proceder a cortar los
hilos de aluminio en esta posicin.
Entre el embolo de acero sin comprimir y las capas de aluminio, deber haber un hueco
de aproximadamente 25mm antes de la compresin. Esto deber tenerse en cuenta en la
longitud de aluminio retirada del conductor.
q) Proceder a marcar sobre el acero, con tinta indeleble o cinta mtrica verificando que esta no
puede deslizar, el punto exacto de compresin del embolo de acero.
r) A continuacin, a una longitud aproximada de 1-2m (*) sobre el aluminio, se instalar una cinta
plstica.
s) La longitud de aluminio marcada se proceder a destrenzar. Tanto la capa exterior como la
capa interior de aluminio ser destrenzadas en grupos de 3 o 4 hilos. Se deber poner especial
cuidado de no doblar, daar o forzar los hilos de aluminio destrenzados.
(*) La longitud de aluminio destrenzada ser la mnima posible que permita la instalacin sobre
el ncleo de acero de la grapa de acero, de Tipo Comealong Clamp o de tipo retencin
preformada, y la realizacin de los trabajos con seguridad.
t) Limpiar la grasa del ncleo de acero descubierto.
u) Sobre la longitud de aluminio destrenzada, a la mitad de la longitud descubierta, se instalar
una grapa de acero (Tipo Comealong o tipo retencin preformada). Esta grapa de acero se
unir al apoyo mediante un tracktel o chain hoist.
La grapa de acero puede ser:
i.

Tipo Comealong - Esta grapa de acero, no es suministrada por SAPREM. El

instalador deber aportar y probar la adecuacin de esta grapa para las
caractersticas del ncleo de acero del conductor GAP a instalar. Verificando que no
existen deslizamientos o daos sobre el ncleo de acero, as como la seguridad de
la misma.

ii.

Tipo Retencin Preformada El instalador deber asegurar que la retencin

preformada es adecuada a las caractersticas del ncleo de acero del conductor
GAP a instalar. Verificando que no existen deslizamientos o daos sobre el ncleo
de acero, as como la seguridad de la misma.

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v) Se debern instalar protecciones sobre el ncleo de acero, donde cualquier elemento del
tracktel (chain hoist) pueda rozar el mismo, para evitar daos.
w) Se proceder a transferir la tensin del ncleo de acero de la Mquina de Tensado SAPREM a
la grapa de acero (tipo comealong o tipo retencin preformada), mediante la actuacin sobre el
tracktel o chain-hoist.
nicamente en el caso que se considere necesario, una vez que la grapa de acero mantiene el
tense del cable, se puede actuar sobre la mquina para relajar ms la tensin sobre el acero
entre la grapa de acero tipo comelaong y la mquina.
x) Una vez que el ncleo de acero se encuentra sin tensin mecnica entre la Mquina de
Tensado y la grapa de acero (tipo comealong o tipo retencin preformada), se proceder a
colocar el embolo de acero sobre su posicin correcta y se comprimir.
y) Una vez comprimido el embolo de acero, se proceder a transferir la tensin de la grapa de
acero, tipo comealong o de tipo retencin preformada, a la Mquina de Tensado SAPREM,
mediante la actuacin sobre el tracktel.
En el caso de que se haya destensado utilizando tambin la Mquina de Tensado, antes de
proceder a transferir la carga a la mquina, deber actuarse tensando la Mquina en una
proporcin igual a la destensada.
z) Retirar la grapa de acero tipo comealong o tipo retencin preformada del ncleo del conductor.
Si se ha utilizado una grapa de acero de tipo retencin preformada, el ncleo del conductor
debe ser limpiado en la zona de instalacin de la misma, para retirar las partculas de abrasivo
de la retencin que pudieran haber quedado en el acero.
aa) Aplicar nuevamente grasa sobre la longitud de acero que ha sido descubierta. La grasa a
aplicar ser la misma utilizada en la produccin del conductor tipo GAP.
bb) Proceder a trenzar, EN EL ORDEN OPUESTO AL QUE HAN SIDO DESTRENZADOS, los
hilos de aluminio. Se deber extremar la precaucin en esta maniobra, para que la forma final
del conductor sea correcta.
Una vez que los hilos de aluminio han sido trenzados, poner una cinta plastica o brida sobre el
conductor para evitar su destrenzado. Esta cinta o brida deber retirarse para la instalacin del
embolo de aluminio de la grapa de compresin.
Los pasos p) al aa) tienen como objeto realizar la compresin del embolo de acero sin tensin
mecnica sobre el ncleo de acero del conductor GTACSR.

TENSION TRANSFERIDA A LA GRAPA DE ACERO TIPO COMEALONG

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cc) Una vez que el embolo de acero se ha comprimido se colocar el embolo de aluminio en su
posicin correcta sobre el embolo de acero. La compresin del mismo NO SE REALIZAR
hasta completar las operaciones descritas a continuacin.
dd) Instalar la Brida de Sujecin Auxiliar sobre el cuerpo de aluminio de la grapa de compresin,
aun sin comprimir.
ee) Anclar la Brida de Sujecin Auxiliar a la torre mediante un Tracktel y una eslinga en un punto lo
ms cercano posible al punto de amarre de la cadena de aisladores.
ff) Transferir la tensin de la Maquina de Tensado a la Brida de Sujecin Auxiliar.

BRIDA DE SUJECIN AUXILIAR

gg) Proceder a cortar el sobrante del alma de acero en la horquilla de mbolo con una herramienta
de corte preparada para tal efecto.
En esta operacin queda liberada la mquina de tensado de cable, por lo que la Maquina de
Tensado deber estar asegurada para evitar golpes.

HERRAMIENTA PARA CORTE ALMA ACERO SOBRE LA HORQUILLA DEL EMBOLO

hh) Una vez se ha procedido, se colocar en la horquilla del mbolo el tapn suministrado con la
grapa para impedir la entrada de agua en el alma.

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ii) Posteriormente se conectar la grapa de compresin con la cadena de aisladores. En este

punto de la instalacin, si fuera necesario se realizarn ajustes en la flecha del
conductor mediante el tensor de corredera. ESTO SIEMPRE SE REALIZAR CON EL
ALUMINIO AUN SIN COMPRIMIR.
No se debe olvidar la instalacin del Tensor de Corredera.
jj)

Finalmente se completar la compresin del cuerpo de aluminio de la grapa. La compresin

de las grapas se ajustar a las instrucciones facilitadas por el fabricante.

kk) Una vez instalado en la cadena de aisladores se proceder a desmontar la grapa auxiliar para
aluminio y retirar el resto del equipo. La grapa auxiliar para Aluminio de Pre-regulado no
ser desistalada hasta este punto de la instalacin. Esta grapa actuar como elemento
de seguridad.
La Ingeniera suministrar, junto con las tablas de tendido correspondientes, los vanos de
regulacin y de comprobacin que debern medirse. En cualquier caso, no podrn quedarse ms
de tres vanos consecutivos sin medir o comprobar.
La medicin de la flecha se realizar con aparatos topogrficos de precisin debidamente
calibrados. Alternativamente, podrn utilizarse otros mtodos de medicin previamente aprobados
por la Ingeniera. Los errores admitidos en la medida de flecha de los vanos de regulacin y de
comprobacin sern de 2%, con un mximo de 50 cm. En el resto de vanos sern de 2.5%,
con un mximo de 60 cm. Para vanos inferiores a 100 m entre apoyos de amarre se admitir un
error mximo del 10%.
La temperatura se medir mediante un termmetro centesimal introducido en una muestra de
conductor igual a la que se est regulando y expuesto a una altura no inferior a 10 metros durante
un tiempo mnimo de 30 minutos. Si la serie tiene una longitud superior a un kilmetro, se
colocarn varios termmetros en funcin de la longitud de la misma. No se podr realizar el
regulado cuando la diferencia de temperatura entre dos termmetros cualesquiera sea superior a
5 C. Igualmente, el Supervisor de Obra podr suspender los trabajos de regulado si se considera
que las condiciones meteorolgicas no son adecuadas o pueden provocar errores.

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5.12 Procedimiento de Regulado en Torre de Suspensin Falso

Amarre en Suspensin (FAS)
a) La cadena de suspensin ser modificada para la instalacin de un Falso Amarre en
Suspensin.

b) Para proceder al pasado por poleas del conductor, se proceder a retirar las grapas de
suspensin. En la torre en la que se lleva a cabo el Falso Amarre En Suspensin, la polea
se instalar colgada del Yugo especialmente diseado para la instalacin del Falso Amarre.

c) Instalar Grapas Auxiliares de Pre-regulado a ambos extremos de la cadena, a

aproximadamente 5 m de la misma. La longitud de la cadena del Trackel ser como mnimo
de 5 metros.

d) Anclar las Grapas Auxiliares de Pre-regulado a Yugo del FAS en los dos agujeros superiors
del mismo.

e) Accionar los tracktels para eliminar el exceso de cadena y aportar una ligera tensin sobre
las Grapas Auxiliares de Pre-regulado.

f) Retirar una longitud de Aluminio del conductor (aprox 0.8m), en ambos lados de la Polea de
tendido y en su proximidad.
Esto es necesario para minimizar el riesgo de formacin de Jaulas (Birdcage).

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g) Aplicar tensin sobre las Grapas Auxiliares de Pre-regulado mediante los tracktels hasta
conseguir que el conductor quede sin tense entre ambas grapas de Pre-regulado.

La cadena de aisladores debe quedar balanceada, es decir, vertical.

Debe tenerse en cuenta que puede ser necesarias ms accionamientos del tracktel en un
lado que en el otro, si existen variaciones significativas en la longitud de los vanos en
ambos lados de la torre.

h) Retirar la polea de tendido e instalar los yugos auxiliares para la instalacin de las
Mquinas de Tendido.

YUGO AUXILIAR PARA MAQUINAS

i) Cortar el conductor, considerando suficiente longitud del mismo para llevar a cabo la
instalacin del conjunto de maquinas de tensado, mediante una cizalla hidrulica. Se
deber poner especial cuidado en el corte para evitar el destrenzado del conductor.
Si el corte produce rebabas en el acero, estas debern ser eliminadas.
Los trabajos a realizar a continuacin se llevarn a cabo en ambos lados de la torre en la que
se instalar el falso amarre en suspensin.

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j) Los cuerpos de Aluminio de la grapa de compresin se insertan en el conductor.

k) Se cortarn las capas conductoras de aluminio, capa a capa, utilizando para ello las
herramientas apropiadas, y poniendo especial cuidado en no daar los hilos del alma.

l) Se proceder a limpiar el ncleo de acero, que ha sido descubierto, de la grasa existente.

m) Introduce el mbolo de acero, que deber ser pasante y de horquilla, conforme a lo
especificado.

n) Enhebran las MQUINAS DE TENSADO.

o) Accionar las mquina de tensado, actuando simultneamente en ambas, para conseguir el

tensado del conductor, mediante la actuacin nica sobre el alma.

p) Una vez que las mquinas se han hecho con el tense del cable, las Grapas Auxiliares de
Pre-regulado sern aflojadas, procediendo a desenclavarlas y adelantarlas en su
posicin hacia el vano. Estas grapas se dejarn instaladas en el cable sin tensin, como
elemento de seguridad hasta que se concluya la instalacin, uniendo las grapas de ambos
lados.

q) Retirar los tracktel de las Grapas de Pre-regulado, y unir las eslingas de ambas grapas. La
unin deber estar sujeta a la cruceta del apoyo, mediante una cuerda auxiliar.

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r) A continuacin se procede al regulado del conductor, actuando en ambas mquinas a

ambos lados del apoyo simultneamente. Se verificar en todo momento la verticalidad de
la cadena de aisladores. Conforme al mtodo descrito para series convencionales, las
capas de aluminio se cortarn en la longitud requerida, poniendo especial cuidado
en no cortar en exceso el mismo.
Deber tenerse en cuenta que es posible que una mquina tenga que ser accionada
ms que la otra, dependiendo de las longitudes de serie a regular en ambos lados.

s) Una vez regulada la serie se proceder a dejar el conductor en reposo, conforme a lo

indicado para las series convencionales (mnimo de 12 horas).
Esta operacin se realizar dejando el cable sujeto sobre la mquina de tendido.
SE RECOMIENDA que la mquina quede con la mordaza DELANTERA actuando
(mquina actuando en el sentido de cierre de la misma).

t) Durante el periodo de asentamiento, quitar las mangueras de las mquinas. NO OLVIDAR

ELIMINAR LA PRESIN DEL CIRUCUITO HIDRAULICO, para ello, apagar el motor, y
mover el mando de control de la mquina varias veces arriba y abajo.

u) Transcurrido ese tiempo especificado, se volver a ajustar la flecha tensando mediante el

accionamiento de la mquina.
SE RECOMIENDA dejar el conductor con flechas ligeramente inferiores a las
establecidas en el proyecto, dado que las siguientes maniobras tienden a aumentar
ligeramente las flechas.

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v) Una vez que se ha regulado la serie, se proceder a marcar la posicin de instalacin del
embolo de acero, se posicionar una cinta plstica sobre la marca y se proceder a cortar
los hilos de aluminio en esta posicin.
Entre el embolo de acero sin comprimir y las capas de aluminio, deber haber un
hueco de aproximadamente 25mm antes de la compresin. Esto deber tenerse en
cuenta en la longitud de aluminio retirada del conductor.
w) Proceder a marcar sobre el acero, con tinta indeleble o cinta mtrica verificando que esta
no puede deslizar, el punto exacto de compresin del embolo de acero.
x) A continuacin, a una longitud aproximada de 1-2m (*) sobre el aluminio, se instalar una
cinta plstica.
y) La longitud de aluminio marcada se proceder a destrenzar. Tanto la capa exterior como la
capa interior de aluminio ser destrenzadas en grupos de 3 o 4 hilos. Se deber poner
especial cuidado de no doblar, daar o forzar los hilos de aluminio destrenzados.
(*) La longitud de aluminio destrenzada ser la mnima posible que permita la instalacin
sobre el ncleo de acero de la grapa de acero, de Tipo Comealong o de tipo retencin
preformada, y la realizacin de los trabajos con seguridad.
z) Limpiar la grasa del ncleo de acero descubierto.
aa) Sobre la longitud de aluminio destrenzada, a la mitad de la longitud descubierta, se
instalar una grapa de acero (tipo comealong o tipo retencin preformada). Esta grapa de
acero, tipo comealong o tipo retencin preformada, se unir al yugo del falso amarre en
suspensin (FAS) mediante el Embolo Hidrulico Auxiliar (ver pasos jj). Se conectarn las
mangueras al mismo.
Utilizar para ello eslingas y herrajes auxiliares. La longitud el conjunto deber ser tal que
permita la realizacin de la maniobra de destensado sin necesidad de actuar sobre la
Mquina de Tensado SAPREM.
La grapa de acero de tipo comealong, no es suministrada por SAPREM. El instalador
deber aportar y probar la adecuacin de esta grapa para las caractersticas del ncleo de
acero del conductor GAP a instalar. Verificando que no existen deslizamientos o daos
sobre el ncleo de acero, as como la seguridad de la misma.
La grapa de acero de tipo retencin preformada deber ser adecuada a las caractersticas
del ncleo de acero del conductor GAP a instalar. El instalador deber verificar que no
existen deslizamientos o daos sobre el ncleo de acero, as como la seguridad de la
misma.
bb) Se debern instalar protecciones sobre el ncleo de acero, donde cualquier elemento del
pueda rozar el mismo, para evitar daos.

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cc) Se proceder a transferir la tensin del ncleo de acero de la Mquina de Tensado

SAPREM a la grapa de acero tipo comealong o tipo retencin preformada, mediante la
actuacin sobre el Embolo Hidrulico Auxiliar.
nicamente en el caso que se considere necesario, una vez que la grapa de acero
mantiene el tense del cable, se puede actuar sobre la mquina para relajar ms la tensin
sobre el acero entre la grapa de acero tipo comelaong o retencin preformada y la
mquina.

dd) Una vez que el ncleo de acero se encuentra sin tensin mecnica entre la Mquina de
Tensado y la grapa de acero tipo comealong o retencin preformada, se proceder a
colocar el embolo de acero sobre su posicin correcta y se comprimir.
ee) Una vez comprimido el embolo de acero, se proceder a transferir la tensin de la grapa de
acero comealong o de la retencin preformada, a la Mquina de Tensado SAPREM,
mediante la actuacin sobre el Embolos Hidrulico Auxiliar.
En el caso de que se haya destensado utilizando tambin la Mquina de Tensado, antes de
proceder a transferir la carga a la mquina, deber actuarse tensando la Mquina en una
proporcin igual a la destensada.
ff) Retirar la grapa de acero tipo comealong o tipo retencin preformada del ncleo del
conductor.
Si se ha utilizado una grapa de acero de tipo retencin preformada, el ncleo del conductor
debe ser limpiado en la zona de instalacin de la misma, para retirar las partculas de
abrasivo de la retencin que pudieran haber quedado en el acero.
gg) Aplicar nuevamente grasa sobre la longitud de acero que ha sido descubierta. La grasa a
aplicar ser la misma utilizada en la produccin del conductor tipo GAP.
hh) Proceder a trenzar, EN EL ORDEN OPUESTO AL QUE HAN SIDO DESTRENZADOS, los
hilos de aluminio. Se deber extremar la precaucin en esta maniobra, para que la forma
final del conductor sea correcta.
Una vez que los hilos de aluminio han sido trenzados, poner una cinta plastica o brida
sobre el conductor para evitar su destrenzado. Esta cinta o brida deber retirarse para la
instalacin del embolo de aluminio de la grapa de compresin.
Los pasos v) al gg) tienen como objeto realizar la compresin del embolo de acero sin tensin
mecnica sobre el ncleo de acero del conductor GTACSR.

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hh) Una vez que el embolo de acero se ha comprimido se colocar el embolo de aluminio en su
posicin correcta sobre el embolo de acero. La compresin del mismo NO SE
REALIZAR hasta completar las operaciones descritas a continuacin.
ii) Instalar la Brida de Sujecin Auxiliar sobre el cuerpo de aluminio de la grapa de
compresin, aun sin comprimir.

jj) Los EMBOLOS HIDRAULICOS AUXILIARES se encuentran anclados al Yugo del FAS
sobre sus agujeros superiores.

kk) Conectar los EMBOLOS HIDRAULICOS AUXILIARES a las Bridas de Sujecin Auxiliar.
Conectar las mangueras hidrulicas en los mismos, si estas no se encuentran conectadas.
ESTOS EMBOLOS DEBERN ENCONTRARSE CON EL PISTON ABIERTO (posicin ms
larga).

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ll)

Accionar los Cilindros Hidralicos (cerrar pistones) para transferir la carga de la

Mquina de Tensado a las Bridas Auxiliares.

mm) Cortar el sobrante del alma de acero en la horquilla de mbolo con una herramienta de
corte preparada para tal efecto. Una vez se ha procedido, se colocar en la horquilla del
mbolo el tapn suministrado con la grapa para impedir la entrada de agua en el alma. En
esta operacin queda liberada la MQUINA DE TENSADO de cable, por lo que las
mismas debern ser aseguradas para evitar que se golpeen contra el apoyo u otros
elementos.

nn) Posteriormente se conectar la grapa de compresin (y los elementos de la cadena

diseados por la ingeniera) con el yugo de la cadena de aisladores No debe ser olvidada la
instalacin del tensor de corredera.

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oo) Se procede a desmontar las mquinas de tendido del yugo del falso amarre.

pp) Los mbolos auxiliares son accionados, destensndolos para dejar el tense sobre las
cadenas instaladas en el yugo. Se procede a la desinstalacin de los mbolos auxiliares.
NO OLVIDAR ELIMINAR LA PRESIN DEL CIRCUITO HIDRAULICO DE LOS
CILINDROS AUXILIARES ANTES DE DESCONECTAR LAS MANGUERAS DE LOS
MISMOS.
qq) A continuacin se completar la compresin del cuerpo de aluminio de la grapa. La
compresin de las grapas se ajustar a las instrucciones facilitadas por el fabricante.

rr) Las grapas auxiliares de Pre-regulado no sern desinstaladas hasta este punto de la
instalacin. Estas grapas actuarn como elemento de seguridad.
ss) Se instalar el puente flojo del Falso Amarre en Suspensin.
NOTA IMPORTANTE: La ingeniera y el instalador sern responsables de la toma de decisin de
los puntos de amarre a la torre y la cruceta de los diferentes elementos auxiliares de tendido.
IMPORTANTE: Dependiendo de la longitud de la serie a regular, las maniobras de
instalacin del falso amarre en suspensin, debern ser combinadas con la regulacin en
las torres de Amarre extremas de la serie.
IMPORTANTE: Las maniobras anteriormente descritas, se debern realizar a ambos lados del
apoyo en el que se est instalando el falso amarre en suspensin, paso a paso, de la manera ms
simultnea que sea posible.

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5.13 Precauciones
1. Durante el periodo de relajacin del cable GAP, o cualquier periodo de espera de la mquina el
cable deber estar sujeto por la mordaza DELANTERA de la mquina.
Mordaza
trasera

Mordaza
Delantera

2. En secciones de regulado largas, con varios puntos de regulado, NO accionar las mquinas
de Tendido en dos torres Adyacentes simultneamente. Se deber seguir el
procedimiento descrito en el Anexo del presente documento.
3. Cuando el cable se encuentra cercano a la flecha final (tense final), se recomienda que la
mquina de tensado trabaje con el mbolo lo ms recogido posible y con actuaciones en
corto.
4. Es importante que el tubo central de la mquina se encuentre cerrado y el tornillo de fijacin
apretado antes de comenzar a trabajar con la Mquina. El propsito de este tubo es el de
evitar que el acero entre las dos mordazas de la mquina se doble o genere jaula.
5. En secciones largas, donde hay ms de una torre de regulado, se debe tener en cuenta que la
mquina instalada en un punto pudiera necesitar un mayor nmero de accionamientos que la
otra, dependiendo de las longitudes de las secciones a regular.
6. Para minimizar el riesgo de Jaulas en el conductor GAP (Birdcages), se recomienda retirar una
longitud de hilos de aluminio cercana a la polea de tendido antes de transferir la tensin del
conductor a la Grapa Auxiliar de Pre-regulado. La longitud a retirar depender de las
caractersticas de la serie a regular, pero ser de entre 0.3 y 0.8m.

7. NO OLVIDAR ELIMINAR LA PRESIN DEL CIRUCUITO HIDRAULICO de la Mquina de

Tendido o de los Cilindros Hidrulicos de tendido, antes de retirar las mangueras, para ello,
apagar el motor, y mover el mando de control de la mquina varias veces arriba y abajo.
8. Cuando se corta el ncleo de acero, debe tener especial cuidado de evitar que el cable
se destrence. Las rebabas provocadas por el corte deben ser retiradas.

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9. El anclaje de las Mquinas de Tendido a la torre de compresin mediante eslingas

deber ser realizado de forma que la maquina trabaje alineada con el cable. Poner
especial atencin que la longitud de la eslinga anclada a ambos puntos de la mquina
sea exactamente igual.
10. El destrenzado y trenzado de los hilos de aluminio sobre el conductor debe realizarse
extremando precauciones para evitar deformaciones en los mismos, que provoquen defectos
en la forma final del conductor.
11. Para realizacin de la compresin sin tensin mecnica en el ncleo de acero del
conductor, podr ser utilizadas bien grapas de acero tipo comealong o bien tipo
retenciones preformadas de un nico uso.
En ambos casos, el instalador debe verificar la adecuacin de estos sistemas para su
uso sobre el ncleo de acero del conductor GAP a instalar. Estos sistemas no deben
provocar daos sobre el ncleo de acero, y deben ser seguros con respecto a su
utilizacin.

5.14 Engrapado de las Suspensiones

El engrapado de grapas de suspensin se realizar de la misma forma que para conductores
convencionales (ACSR). En esta operacin se utilizarn herramientas no cortantes para evitar
daos en el conductor.
Se marcar el conductor en el punto de tangencia con la polea en todas las cadenas de
suspensin de la serie. La marca se har de forma que no se borre ni dae el conductor. El
marcado de cada fase se realizar inmediatamente despus del regulado y simultneamente en
toda la serie, evitando cualquier diferencia de temperatura superior a 5 C.
Seguidamente, se elevarn los conductores para proceder a la colocacin de las grapas en cada
torre de suspensin. La suspensin de los conductores se har por medio de tiles adecuados
para evitar daos en las capas exteriores de aluminio. El apriete de los tornillos en las grapas se
realizar de forma alternativa para conseguir una presin uniforme en todo momento, evitando que
la grapa pueda romperse por esfuerzos de flexin. Si hubiera alguna dificultad para encajar algn
elemento de los herrajes, ste no podr ser forzado ni golpeado y se cambiar por otro, previa
autorizacin del Supervisor de Obra.
En el caso de que fuera necesario desplazar la grapa sobre el conductor para conseguir el
aplomado de las cadenas de aisladores, este desplazamiento nunca se har a golpes.
Primeramente se suspender el conductor y despus se aflojar la grapa, corrindola a mano
hasta donde sea necesario.
Una vez realizadas todas las series, se recorrer la lnea en presencia del Supervisor de Obra, con
el fin de detectar las posibles anomalas de montaje. En este recorrido tambin se comprobar de
forma visual la distancia de los conductores al terreno, a las masas arbreas prximas y en
general a cualquier elemento que pueda entorpecer el correcto funcionamiento de la instalacin. El
Supervisor de Obra indicar el momento de proceder al montaje de los puentes en las torres de
amarre para continuidad elctrica. Se montarn de acuerdo a los planos suministrados por la
Ingeniera. La derivacin de unin de la grapa de amarre con el puente donde se establece el
contacto elctrico, se entregar cubierta con una goma especial, que no se deber quitar hasta el
momento del montaje de los puentes.

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ANEXO 1
SERIES DE GRAN LONGITUD PROCEDIMIENTO DE REGULADO

EJEMPLOS DE REGULADO

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Cuando se realiza el regulado accionando de la Mquina de Tensado SAPREM, NO

ACCIONAR SIMULATENAMENTE OTRAS MQUINAS EN TORRES DE REGULADO
ADYACENTES.

A1.1 Ejemplo No1

Cuando hay ms de una torre de regulado en la serie, accionar las Mquinas de
Tensado SAPREM alternativamente en cada punto de regulado como se indica a
continuacin Figura 3a

Torre 1

Torre 2

Torre 3

Torre de Amarre

SAPREM Mquina de Tensado

Torre de FAS

Grapa compresin convencional

Torre suspension

Empalme de compresin

Torre 4

Fig 3a
a. Accionar las dos Mquinas de Tensado SAPREM simultneamente (para
mantener la cadena de suspensin balanceada) en la Torre N2 de Falso
Amarre en Suspensin (Torre FAS) y accionar la Mquina en la Torre N4 de
Amarre. No accionar la mquina en la Torre N3 (adyacente a la torre 2 y
torre 4).
b. Parar el accionamiento en las Torre N2 y N4, y accionar las dos Mquina
en la torre de FAS N3 simultneamente. No accionar las mquinas en la
torre de amarre N4 y Torre de FAS N2.
c. Parar el accionamiento en la Torre N3, y volver a accionar las dos Mquina
en la torre de FAS N2 simultneamente y en la Torre de Amarre N4. No
accionar las mquinas en la Torre de FAS N3.
d. Repetir lo indicado ms arriba alternativamente en Torre 2 y 4, Torre 3,
Torre 2 y 4, etc

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A1.2 Ejemplo n2
Cuando hay ms de una torre de regulado en la serie, accionar las Mquinas de
Tensado SAPREM alternativamente en cada punto de regulado como se indica a
continuacin Figura 3b

Torre 1
Torre 2

Torre 3

Torre 4

Torre de Amarre

SAPREM Mquina de Tensado

Torre de FAS

Grapa de compresin convencional

Torre de Suspensin

Empalme de Compresin

Fig 3b
e. Accionar las dos Mquinas de Tensado SAPREM simultneamente (para
mantener la cadena de suspensin balanceada) en la Torre N2 de Falso
Amarre en Suspensin y accionar la Mquina en la Torre N4 de Amarre. No
accionar la mquina en la Torre N3 y N1.
f.

Parar el accionamiento en las Torre N2 y N4, y accionar las dos Mquina

en la torre de FAS N3 simultneamente y en la Torre de Amarre N1. No
accionar las mquinas en la torre de amarre N4 y Torre de FAS N2.

g. Parar el accionamiento en la Torre N3 y N1, y volver a accionar las dos

Mquina en la torre de FAS N2 simultneamente y en la Torre de Amarre
N4. No accionar las mquinas en la Torre de FAS N3 y Torre de Amarre
N1.
h. Repetir lo indicado ms arriba alternativamente en Torre 2 y 4, Torre 3 y 1,
Torre 2 y 4, etc

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A1.3 Ejemplo n3
Cuando hay una torre de regulado en la serie, y el regulado debe ser realizado
en la torre de FAS y en las torres de Amarre de ambos extremos, accionar las
Mquinas de Tensado SAPREM alternativamente en cada punto de regulado
como se indica a continuacin Figura 3c

Tower 1

Tower 3

Tower 2

Torre de Amarre

SAPREM Mquina de Tensado

Torre de FAS

Grapa de compresin convencional

Torre de Suspensin

Empalme de Compresin

Fig 3c
i.

Accionar las dos Mquinas de Tensado SAPREM simultaneamente (para

mantener la cadena de suspension balanceada) en la Torre N2 de Falso
Amarre en Suspensin (FAS). No accionar la mquina en la Torre N1 y N3.

j.

Parar el accionamiento en la Torre N2, y accionar las Mquina en las torres

de Amarre N1 y N3. No accionar las mquinas en Torre de FAS N2.

k. Parar el accionamiento en la Torre N3 y N1, y volver a accionar las dos

Mquina en la torre de FAS N2. No accionar las mquinas en la Torre N3 y
Torre de Amarre N1.
l.

Repetir lo indicado ms arriba alternativamente en Torre 2, Torre 3 y 1,

Torre 2, etc

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A1.4 Ejemplo n4
Cuando hay una torre de regulado en la serie, y el regulado debe ser realizado
en la torre de FAS y en una de las torres de Amarre extremos, accionar las
Mquinas de Tensado SAPREM alternativamente en cada punto de regulado
como se indica a continuacin Figura 3d

Tower 1

Tower 3

Tower 2

Torre de Amarre

SAPREM Mquina de Tensado

Torre de FAS

Grapa de compresin convencional

Torre de Suspensin

Empalme de Compresin

Fig 3d
m. Accionar las dos Mquinas de Tensado SAPREM simultaneamente (para
mantener la cadena de suspension balanceada) en la Torre N2 de Falso
Amarre en Suspensin (FAS). No accionar la mquina en la Torre N3.
n. Parar el accionamiento en la Torre N2, y accionar las Mquina en las torre
de Amarre N3. No accionar las mquinas en Torre de FAS N2.
o. Parar el accionamiento en la Torre N3, y volver a accionar las dos Mquina
en la torre de FAS N2. No accionar las mquinas en la Torre de N3.
p. Repetir lo indicado ms arriba alternativamente en Torre 2, Torre 3, Torre 2,
etc

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A1.5 Ejemplo n5
Cuando hay ms de una torre de regulado en la serie, no hay Torres de FAS, y el
regulado se debe realizar en las torres de Amarre de ambos extremos, accionar las
Mquinas de Tensado SAPREM alternativamente en cada punto de regulado como se
indica a continuacin Figura 3d

Tower 1

Torre 2

Torre de Amarre

SAPREM Mquina de Tensado

Torre de FAS

Grapa de compresin convencional

Torre de suspensin

Empalme de compresin

Fig 3e
q. Accionar la Mquina de Tensado SAPREM en la Torre N1 de Amarre . No accionar la
mquina en la Torre N2.
r. Para el accionamiento en la Torre N1, y accionar las Mquina en las torre de Amarre
N2. No accionar las mquinas en Torre N1.
s. Para el accionamiento en la Torre N2, y volver a accionar las dos Mquina en la torre
N1. No accionar las mquinas en la Torre de N2.
t.

Repetir lo indicado ms arriba alternativamente en Torre 2, Torre 1, Torre 2, etc

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ANEXO 2

ESQUEMAS DE CONEXIN DE MANGUERAS DE LA

MAQUINA DE TENSADO SAPREM

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1. ESQUEMA DE CONEXION CON MANGUERAS PRINCIPALES

HEMBRA
MACHO

2. ESQUEMA DE CONEXION CON MANGUERAS PRINCIPALES Y EXTENSION

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ANEXO 3

ANCLAJE DE LA MAQUINA DE TENSADO SAPREM A LA

TORRE DE AMARRE

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ANCLADO DE LA MQUINA DE TENSADO SAPREM AL APOYO DE AMARRE

.
MAQUINA

ESLINGAS

YUGO

APOYO

Nota: Para reducir la distancia entre el apoyo y la mquina, las eslingas pueden ser instaladas dobladas por la mitad de su longitud

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