UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

FACULTAD DE INGENIERA GEOGRFICA, AMBIENTAL Y ECOTURISMO

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA GEOGRFICA

TEMA: CAVITACION
CURSO

: HIDRULICA

PROFESOR

: Ing. Ramrez, Ernesto

GRUPO N 06

AULA

Avalos padilla, Ericka

Snchez Mendoza, Marco Daniel

: B3-3

Jueves 11 de enero del 2016

LIMA-PERU

Cavitacin
INTRODUCCIN
El presente informe pretende dar un panorama general sobre el tema de la
cavitacin, fenmeno muy importante en el funcionamiento de toda mquina o
sistema hidrulico.
En este captulo analizaremos en que consiste, como se produce y que efectos
ocasiona la cavitacin siendo un proceso fsico que se produce siempre que la
presin en algn punto de la corriente de un lquido desciende por debajo de un
valor mnimo admisible. Tratamos este tema para que el lector pueda tener una
idea de este fenmeno muy frecuente y as que tenga conceptos bsicos para que
cuando seleccione una bomba, turbina o construya un sistema hidrulico, pueda
escoger los equipos que sean ms resistente y minimicen la cavitacin en el
tiempo de vida til de las mquinas y tuberas, para que no genere perdidas a
futuro; Sabiendo los efectos nocivos que se genera cuando ocurre la cavitacin en
una turbomquina, tambin la toma de medidas para reducir y controlar este
fenmeno, de igual manera consideraciones a la hora de realizar instalaciones que
eviten que la cavitacin se produzca, todo esto se detallar a continuacin en el
trabajo expuesto.

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Cavitacin
ndice

INTRODUCCIN................................................................................................... 1
1

OBJETIVOS:.................................................................................................... 3
1.1

GENERALES:............................................................................................ 3

1.2

ESPECIFICO:............................................................................................. 3

MARCO TEORICO............................................................................................ 4
2.1

HISTORIA:................................................................................................ 4

2.2

DEFINICION DE CAVITACIN:....................................................................4

2.3

DESCRIPCIN DE LA CAVITACIN.............................................................5

2.3.1

ETAPAS DE LA CAVITACIN...............................................................6

2.3.2

RESISTENCIA A LA TRACCIN Y NUCLEACIN.....................................8

2.3.3

TIPOS DE BURBUJAS........................................................................10

2.3.4

CONTENIDO DE AIRE........................................................................10

2.3.5

IMPLOSIN DE LA BURBUJA.............................................................11

2.4

TIPOS DE CAVITACION............................................................................13

2.5

FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CAVITACIN..................................16

2.5.1

Relacionados con el fluido.....................................................................16

2.5.2

Relacionados con las caractersticas de la red.............................................16

2.5.3

Relacionados con la bomba....................................................................16

2.6
-

DAO POR CAVITACIN.........................................................................17

Cavitacin de succin:....................................................................................... 17

2.6.2 CAVITACIN EN BOMBAS CENTRIFUGAS:.....................................................18

2.6.3 CAVITACIN EN VLVULAS:........................................................................20
2.7

MTODOS DE PREDICCIN.....................................................................21

2.8

CRITERIOS DE SOLUCIN Y CONTROL.....................................................23

CONCLUSIONES........................................................................................... 25

RECOMENDACIONES.................................................................................... 26

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Cavitacin
1

OBJETIVOS:

1.1 GENERALES:
-

Conocer y analizar las variables que determinan la aparicin del fenmeno de

Cavitacin en sistemas hidrulicos.

1.2 ESPECIFICO:
- Conocer qu es y en qu consiste el fenmeno de la Cavitacin.
- Identificar los efectos destructivos que produce el fenmeno de la cavitacin.
- Analizar las causas del fenmeno de la Cavitacin.
- Conocer las medidas que se toman para reducir, controlar y/o solucionar este
fenmeno.

MARCO TEORICO.

2.1 HISTORIA:
La cavitacin afecta a los labes de las bombas como de las turbinas hidrulicas y, pese a
que sus causas y efectos han sido estudiados ampliamente a lo largo de los aos, todava
hoy dan lugar a serios problemas de funcionamiento.
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Con los trabajos de Euler (1754) se iniciaron los estudios sobre cavitacin en hlices de
barcos, pero su importancia en la industria no fue marcada hasta mediados del siglo XIX,
cuando Reynolds (1873) investig sus efectos sobre las hlices.
En las ltimas dcadas la tecnologa del diseo de bombas centrfugas y turbinas ha
tenido un avance importante, el cual sumado a los incrementos en los costos de
fabricacin, ha llevado a fabricar equipos con mayores velocidades especficas para
minimizar esta influencia, lo que determina un incremento en el riesgo de problemas en la
succin, especialmente cuando estas operan fuera de su condicin de diseo.

2.2 DEFINICION DE CAVITACIN:

La cavitacin es un fenmeno que se produce siempre que la presin en algn punto o zona
de la corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto valor mnimo admisible. El
fenmeno puede producirse lo mismo en estructuras hidrulicas estticas (tuberas,
Vlvulas, etc.), que en mquinas hidrulicas (bombas, hlices, turbinas).

Por los efectos destructivos que en las estructuras y mquinas hidrulicas mal proyectadas o
mal instaladas produce la cavitacin es preciso estudiar este fenmeno, para conocer sus
causas y controlarlo.
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En algunas situaciones la ebullicin ocurre (cuando la temperatura no necesariamente es
muy alta), formando burbujas de vapor, entonces estas se colapsan cuando el fluido las
arrastra a una zona de mayor presin (con una velocidad menor). Este proceso puede
introducir efectos dinmicos (implosin), si la burbuja se colapsa cerca de una pared de un
dispositivo hidrulico esta podra, luego de un periodo de tiempo, causar daos en este por
cavitacin.

Este fenmeno muy frecuentes en sistemas hidrulicos donde se dan cambios bruscos
de la velocidad del lquido.

Ejemplo:

PARTES MOVILES:

ALABES DE TURBINAS

RODETES DE BOMBAS

HELICES DE BARCOS

PARTES FIJAS:

ESTRANGULAMIENTOS BRUSCOS

REGULACION MEDIANTE ORIFICIOS

VALVULAS REGULADORAS

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2.3 DESCRIPCIN DE LA CAVITACIN

Cabe mencionar que la vaporizacin puede aparecer en lquidos en reposo o en
movimiento. En lquidos en reposo, puede ser causada por un aumento de la temperatura
por transferencia de calor o por una reduccin de la presin esttica del ambiente del
lquido. Este fenmeno es conocido como ebullicin. Para los lquidos en movimiento se
puede lograr por medio de una disminucin local de la presin por aumento de la
velocidad del fluido. Este fenmeno es conocido como cavitacin.
La cavitacin se puede presentar en cualquier punto de un circuito hidrulico como
en tubos Venturi, huecos, protuberancias, cuerpos sumergidos, vrtices, o en mquinas
hidrulicas (bombas o turbinas), propulsores marinos, transitorios en golpe de ariete y
cojinetes. Las burbujas generadas son transportadas aguas abajo por la corriente hasta
zonas donde la presin es ms alta, dando lugar al brusco colapso de las mismas.
La condicin fsica fundamental para la aparicin de la cavitacin es, evidentemente,
que la presin en el punto de formacin de las burbujas (o bolsas de vapor) disminuya
hasta la presin de vapor del lquido en cuestin.

2.3.1

ETAPAS DE LA CAVITACIN

La cavitacin se divide en el proceso de formacin de burbujas y en el de

implosin de las mismas.

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Estas burbujas son transportadas por el lquido hasta llegar a una regin de mayor presin,
donde el vapor regresa al estado lquido de manera sbita, implocionando bruscamente las
burbujas.

Si las burbujas de vapor se encuentran cerca o en contacto con una pared slida cuando
cambian de estado, las fuerzas ejercidas por el lquido al aplastar la cavidad dejada por el
vapor dan lugar a presiones localizadas muy alto, ocasionando picaduras sobre la superficie
slida. El fenmeno generalmente va acompaado de ruido y vibraciones, dando la
impresin de que se tratara de grava que golpea con diferentes partes de la mquina.

Segn se ha dicho, cuando, la corriente de un punto de una estructura o de una mquina

alcanza una presin inferior a la presin de saturacin de vapor, el lquido se evapora y se
originan en el interior del lquido "cavidades" de vapor, de ah el nombre de cavitacin.

En el interior del fluido existen, pues, zonas en que reina un gradiente fuerte de presiones
que aceleran las burbujas y producen un impacto en el contorno (Venturis, tuberas,
bombas, turbinas, etc.).

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El fenmeno de la cavitacin se explica con el mecanismo siguiente:

Imaginemos si la presin en un lquido como el agua baja suficientemente, empieza a hervir

a temperatura ambiente. Consideremos un cilindro lleno de agua y tapado con un pistn en
contacto con el agua. Si se mueve el pistn en direccin fuera del agua, se reduce la presin
y el agua se evapora formando burbujas de vapor, si ahora bajamos el pistn hacia el agua
la presin aumenta, el vapor se condensa y la burbuja se destruye (colapso de la burbuja).
Cuando se repite este proceso con alta velocidad como por ejemplo -en el interior de una
bomba de agua, se forman y se destruyen las burbujas rpidamente

Se demostr con clculos que una burbuja en colapso rpido produce ondas de choque con
presiones hasta de 410 MPa. Estas fuerzas ya son capaces de deformar varios metales hasta
la zona plstica, lo que est comprobado por la presencia de bandas de deslizamiento sobre
partes de bombas o de otro equipo sujeto a cavitacin.
Si la diferencia de velocidad es considerable, las diferencias de presin pueden tambin
serlo. Para flujos de lquidos, esto podra resultar con problemas de cavitacin, una
situacin potencialmente peligrosa que resulta cuando la presin del lquido se reduce hasta
la presin de saturacin del vapor y entonces este hierve.

La presin de saturacin del vapor es la presin a la cual comienzan a formarse burbujas de

vapor en el lquido. Obviamente esta presin depende del tipo de lquido y de la
temperatura.

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2.3.2

RESISTENCIA A LA TRACCIN Y NUCLEACIN

De acuerdo a lo ledo anteriormente surge la pregunta de cmo aparecen estas

burbujas.
A fin de producir una cavidad en un lquido, debe primero ser estirado y
posteriormente desgarrado. Si el lquido es considerado como un slido, esto es inducido
por un esfuerzo de traccin. Por lo tanto, la facultad de un lquido de soportar este
esfuerzo de traccin es llamada resistencia a la traccin. La figura muestra la capacidad
del agua de tener una presin negativa (esfuerzo de traccin).

Figura - Resistencia a la traccin

terica soportada por el agua.
Estos son valores mnimos tericos para agua absolutamente pura. As, bajo
ciertas condiciones el agua pura puede soportar muy altas tensiones de traccin, o
presiones negativas, mucho ms bajas que la presin de vaporizacin. Esta clase de agua,
capaz de soportar tensiones de traccin de ms de 250 bar a temperatura ambiente,
(125,000 veces ms bajas que la presin de vapor) puede ser producida solamente en
laboratorios altamente especializados
Bajo tensiones de traccin, un lquido generalmente se separa a la presin de
vapor. El hecho de que las tensiones de traccin antes mencionadas, y que el comienzo
de la cavitacin se produzca con el arribo a la tensin de vapor, conduce a la suposicin
de que las impurezas deben estar presentes en el lquido.
El inicio de la cavitacin se debe a dichos puntos de "rotura del lquido llamados
"cavidades" (de aqu el nombre del fenmeno).
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La tensin necesaria para "romper" o "fracturar" el lquido, es decir vencer a las
fuerzas de cohesin intermoleculares es, como se dijo anteriormente, enorme. Los
clculos tericos, cuantifican para el agua pura a 10C en 1000 bar; aunque resultados
experimentales lo han logrado a 277 bar.
Pero el fenmeno de cavitacin ocurre precisamente a bajas presiones, ello quiere
decir que en la prctica los lquidos ya estn "desgarrados". A estas fracturas previas se
las denomina "ncleos de cavitacin" mencionados anteriormente, y son los iniciadores
del proceso.
Estos ncleos son diminutas burbujas de gases adheridas a materiales slidos
presentes en los lquidos, burbujas retenidas en fisuras en los conductos de transporte
del mismo, o gases absorbidos por el lquido.
Estos ncleos al ser sometidos a una zona de baja presin comienzan a expandirse.
Si an sigue disminuyendo la presin en una magnitud tal que se alcance la presin de
vapor del fluido a la temperatura respectiva, entonces el lquido que rodea a este ncleo
(micro burbuja) se vaporiza y comienza a crecer hasta que se hace visible en forma de
burbuja.
Si en el lquido hay disuelto otros gases, ellos tambin pueden colaborar en formar
esta cavidad por difusin de los mismos, cuando las condiciones fsicas (de presin y
temperatura) lo permitan.

2.3.3

TIPOS DE BURBUJAS

Generalmente las burbujas que se forman dentro de un lquido y que producen el

fenmeno de cavitacin son de dos tipos: burbujas de vapor o burbujas de gas.
a) Burbujas de vapor.- Se forman debido a la vaporizacin del lquido bombeado.
La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas burbujas se conoce
como cavitacin vaporosa. Las burbujas se forman en un punto interior de la
bomba en el que la presin esttica del ambiente es menor que la presin de
vapor del lquido.

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b) Burbujas de gas.- Se forman por la presencia de gases disueltos en el lquido
bombeado (generalmente aire pero puede ser cualquier gas presente en el
sistema). La cavitacin inducida por la formacin y colapso de estas burbujas se
conoce como cavitacin gaseosa. En este caso la formacin de burbujas se da en
el interior de la bomba en una regin en la cual la presin esttica es menor que
la presin del gas. Esta cavitacin ocasionalmente produce dao en el impulsor
carcasa, siendo su efecto principal el de la prdida de capacidad de bombeo. Los
efectos de la cavitacin gaseosa pueden confundirse con el ingreso de aire o
bombeo de lquidos espumosos, situaciones que no necesariamente producen
cavitacin pero s producen reduccin de capacidad de bombeo, disminucin e
inclusive ausencia total del caudal de salida, entre otros problemas.
2.3.4

CONTENIDO DE AIRE

Los altos contenidos de gas parecen favorecer el comienzo de la cavitacin, debido a que
originan una mayor cantidad de burbujas. Por otra parte un contenido elevado de aire
(presin parcial de aire) disminuye la velocidad de implosin.

Con un contenido bajo de gas se demora el comienzo de la cavitacin, ya que la resistencia

a la traccin del agua en este caso comienza a jugar un papel considerable. Para un
contenido de un 10% del valor de saturacin la cavitacin comienza al alcanzar la presin
del vapor. Con elevados contenidos de aire la presin para el comienzo de la cavitacin es
superior a la presin de vapor, ya que en este caso el crecimiento de las burbujas est
favorecido por la difusin de gas en el lquido.

2.3.5

IMPLOSIN DE LA BURBUJA

Como ya se mencion anteriormente, la burbuja ya aumentada de tamao, es

arrastrada hacia una zona de mayor presin y finalmente estalla, o mejor dicho, implota.
Esta accin peridica generalmente est asociada a un fuerte ruido crepitante.
El aumento de tamao de las burbujas o bolsas reduce los pasajes aumentando as
la velocidad de escurrimiento y disminuyendo por lo tanto ms aun la presin. Tan
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pronto como la presin en la corriente supera la tensin de vapor despus de pasar la
seccin ms estrecha, se produce la condensacin y el colapso de la burbuja de vapor. La
condensacin tiene lugar instantneamente. El agua que rodea a las burbujas que
estallan, golpea entonces las paredes u otras partes del fluido, sin amortiguacin alguna.
Teniendo en cuenta la condensacin del vapor, con distribucin espacial uniforme
y ocurriendo en un tiempo muy corto, puede ser tomado por cierto que las burbujas no
colapsan concntricamente.
Actualmente, se han realizado anlisis del desarrollo de una burbuja en la
vecindad de una pared, desde el punto de vista terico, y calculado el tiempo de
implosin y la presin, demostrndose que la tensin superficial acelera la implosin y
aumenta los efectos de la presin.
Muchos efectos trae aparejado el colapso de la burbuja, relacionados con los
diferentes parmetros, tales como la influencia del gradiente de presin, la deformacin
inicial en la forma de la burbuja, velocidad del fluido en la vecindad de los lmites
slidos, etctera.
Puede ser tomado como vlido que las cavidades no colapsan concntricamente
en la vecindad de una pared. Se forma un micro-jet que choca con la superficie slida
donde trasmite un impulso de presin, como se ve en las figuras:
ZONAS DONDE LA IMPLOSION AFECTA AL IMPULSOR DE LA MAQUINA

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BURBUJA IMPLOTANDO:

Fenmeno de Cavitacin.- Posterior al colapso de la burbuja, se produce una onda de

choque desde el punto de colapso. Esta onda de choque se convierte en una onda sonora y
que usualmente se identifica como cavitacin.
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2.4

TIPOS DE CAVITACION

1. Segn si es un flujo o un lquido esttico:

Cavitacin por flujo (1)

Cavitacin por ondas (2)

Ejemplos del tipo (1) los tenemos en tuberas donde la presin esttica del
lquido alcanza valores prximos al de la presin de vapor del mismo, tal como
puede ocurrir en la garganta de un tubo Venturi, a la entrada del rodete de una
bomba centrfuga o a la salida del rodete de una turbina hidrulica de reaccin.

Los ejemplos del tipo (2) aparecen cuando estando el lquido en reposo, por l
se propagan ondas como las ultrasnicas denominndose Cavitacin Acstica, o
tpicas ondas por reflexin sobre paredes o superficies libres debido a ondas de
compresin o expansin fruto de explosiones y otras perturbaciones como en el
caso del golpe de ariete, denominadas Cavitacin por Shock.

2. Segn la forma de producirse la cavitacin se distinguen los siguientes tipos:

Cavitacin de vapor: debida a la disminucin local de la presin en el seno de un

lquido. Puede ser hidrodinmica, creada por depresiones locales debidas a la
aceleracin del fluido, o acstica, debida a ondas de presin transmitidas en el
fluido.

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Cavitacin gaseosa: ocasionada por la introduccin, desde el exterior, de energa

en puntos del lquido (aumento de la temperatura, inducir vibracin local de las
partculas, etc.). Se habla entonces de cavitacin ptica o cavitacin de partculas.

3. Segn el grado de desarrollo, se distinguen:

o Cavitacin incipiente: es una etapa inicial de la cavitacin en la que
empieza a ser visible la formacin de las burbujas.
o Cavitacin desarrollada: se trata de una etapa en la que se tiene un
nmero de burbujas lo suficientemente elevado como para producir una
modificacin del campo hidrodinmico.
o Supercavitacin: cuando se tiene una superficie slida sumergida, la
cavitacin se extiende ocupando en su totalidad dicha superficie.
Aparece, por ejemplo, en las hlices de lanchas rpidas en las que las
condiciones ante la cavitacin son crticas.
o Cavitacin separada: etapa final de la cavitacin, cuando est prxima a
desaparecer. Se produce normalmente en las zonas de estela y su
importancia es mucho menor que las anteriores.

4. Segn su manifestacin macroscpica, se pueden distinguir las siguientes

o Cavitacin de burbujas aisladas (bubble cavitation): cuando el nmero de
burbujas es muy denso da lugar a la llamada cavitacin de nube (cloud
cavitation).
o Cavitacin de lmina (sheet cavitation).
o Cavitacin de estra (streak cavitation): es un tipo de cavitacin de
burbujas, en la que la nucleacin de las mismas se produce siguiendo una
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lnea.

2.5

FACTORES QUE INTERVIENEN EN LA CAVITACIN

Los factores ms comnes por los que puede presentarse la cavitacin son los
siguientes:
2.5.1

Relacionados con el fluido

La temperatura.
La densidad del fluido.
Las propiedades fsico-mecnicas.
Las concentraciones de los gases.
La composicin qumica.
Las concentraciones de la fase slida.
El pH.

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2.5.2

2.5.3

Relacionados con las caractersticas de la red

La altura de succin
La presin atmosfrica
La altura de la Presin de vapor
Las prdidas en la succin

Relacionados con la bomba

El caudal
La velocidad de rotacin
El coeficiente de velocidad especfica
De los factores sealados relacionados con la red, se define por altura de succin a
la distancia vertical entre el eje de la mquina y el nivel del fluido o pelo de agua.

2.6

DAO POR CAVITACIN

2.6.1 CAVITACIN EN MQUINAS HIDRULICAS:

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Un ejemplo de desgaste producido por la cavitacin en un rodete de una bomba centrfuga.
Los labes de un rodete de una bomba o de la hlice de un barco se mueven dentro de un
fluido, las reas de bajas presiones se forman cuando el fluido se acelera a travs de los
labes. Cuanto ms rpido se mueven los labes menor es la presin alrededor de los
mismos. Cuando se alcanza la presin de vapor, el fluido se vaporiza y forma pequeas
burbujas de vapor que al colapsarse causan ondas de presin audibles y desgaste en los
labes.
La cavitacin en bombas puede producirse de dos formas diferentes: Cavitacin de
succin y de descarga

Cavitacin de succin:
La cavitacin de succin ocurre cuando la succin de la bomba se encuentra en
unas condiciones de baja presin/alto vaco que hace que el lquido se
transforme en vapor a la entrada del rodete.
Este vapor es transportado hasta la zona de descarga de la bomba donde el vaco
desaparece y el vapor del lquido es de nuevo Comprimido debido a la presin
de descarga.
Se produce en ese momento una violenta implosin sobre la superficie del
rodete. Un rodete que ha trabajado bajo condiciones de cavitacin de succin
presenta grandes cavidades producidas por los trozos de material arrancados por
el fenmeno, esto origina el fallo prematuro de la bomba.

Cavitacin de descarga:
La cavitacin de descarga, ocurre normalmente en una bomba que est
funcionando a menos del 10% de su punto de eficiencia ptima. La elevada
presin de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de
la bomba en vez de salir por la zona de descarga, a este fenmeno se
le conoce como "slippage".

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A medida que el lquido fluye alrededor del rodete debe de pasar a una
velocidad muy elevada a travs de una pequea apertura entre el rodete y el
tajamar de la bomba. Esta velocidad provoca el vaco en el tajamar (fenmeno
similar al que ocurre en un venturi) lo que provoca que el lquido se
transforme en vapor.
Una bomba funcionando bajo estas condiciones muestra un desgaste prematuro
del rodete tajamar y labes Adems y rodete, labes. debido a la alta presin de
funcionamiento es de esperar un fallo prematuro de las juntas de estanqueidad y
rodamientos de la bomba. Bajo condiciones extremas puede llegar a romperse
el eje del rodete.

2.6.2 CAVITACIN EN BOMBAS CENTRIFUGAS:

En una bomba hay dos zonas donde puede producirse el fenmeno de la cavitacin.

Cavitacin en el ojo del rodete o de aspiracin.

Se produce cuando existe demasiado vaco que excede la presin del vapor del lquido
bombeado. El lquido hierve y se separa del resto.
Las bolsas de vaco aparecen en el centro del impulsor, que es la zona de ms
baja presin, y se desplazan hasta su implosin o colapso. Este tipo de cavitacin la
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causa una altura de aspiracin excesiva o bien, que el NPSH D de la instalacin se vuelva
insuficiente por aumento de la prdida de carga en la succin de la bomba
(obstrucciones parciales).

Nota: La NPSH es un parmetro importante en el diseo de un circuito de

bombeo que ayuda a conocer la cercana de la instalacin a la cavitacin.
Es energa por unidad de peso, por lo que se define, como el total de energa con
que llega el fluido a la entrada de la bomba (ojo del impulsor).
NPSH disponible: es una medida de cmo de cerca est el fluido de la cavitacin. Esta
cantidad depende de las caractersticas de la instalacin y del lquido a bombear. Se
expresado en longitudes de columna de lquido (metros, pies, etc.)
NPSH requerido: valor lmite requerido, en cierto punto de la instalacin, para evitar
que el fluido entre en cavitacin. Depende de las caractersticas de la bomba, por lo que
es un dato que debe proporcionar el fabricante en sus curvas de operacin.

La bomba no provoca ambas situaciones sino su entorno (instalacin / aplicacin).

Cavitacin en la tajamar de la voluta o de impulsin.

Esta situacin se da cuando la altura de descarga es demasiado alta, desplazando el punto
de trabajo hacia la izquierda y fuera de la curva de funcionamiento. La cavitacin se
localiza entre el extremo del lave del rodete y donde acaba la envolvente del cuerpo o
tajamar.
El lquido se estira debido al bajo caudal y a la alta presin diferencial en ambos lados
de la tajamar. Al paso de los laves, se forman y se colapsan burbujas continuamente.
Entre un lave y el siguiente, aparecen burbujas que permanecen en la tajamar hasta que
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el siguiente lave la alcanza. Es entonces cuando se crea una presin suficiente que
permite la implosin de la burbuja en el extremo del lave. En la parte posterior del lave
ya se ha formado una nueva burbuja que permanece ah hasta que implosiona en el
siguiente lave.

2.6.3 CAVITACIN EN VLVULAS:

Un problema que surge en el funcionamiento de las vlvulas de regulacin es la aparicin
de la cavitacin. Este fenmeno aparece en el momento en el que la presin alcanza valores
cercanos a la presin de vapor de agua a la temperatura de operacin.
En el interior del cuerpo de una vlvula de regulacin, cuando se encuentra parcialmente
cerrada, la velocidad local del flujo a su paso por el cierre puede alcanzar valores muy
elevados. El incremento de la energa cintica del flujo y en la zona del cierre de la vlvula
se consigue por intercambio con la energa de presin de modo que la presin, localmente,
puede alcanzar los valores de la presin de vapor del agua.

2.7

MTODOS DE PREDICCIN

2.7.1 CLASIFICACIN DE LA INTENSIDAD DE LA CAVITACIN (TULLI 1989)

1) Cavitacin incipiente
Se define como la condicin del flujo en la que la cavitacin comienza a ser detectable.
Usualmente se identifica con sonidos suaves e intermitentes que pueden ser detectados por
el odo humano o mediante la asistencia de hidrfonos o acelermetros.
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Cavitacin
El ndice de cavitacin 1 es un parmetro adimensional utilizado para identificar las
condiciones que provocan la cavitacin y las que la inhiben:

1 es la presin
absoluta aguas arriba de la vlvula, p2 es la
presin absoluta aguas abajo, p es la cada de presin en la vlvula, y pv es la presin
(absoluta) de vapor del agua a la
temperatura de trabajo.
Tal y como estn definidos los ndices de cavitacin 1 y 2, para valores mayores que los
correspondientes a la cavitacin incipiente no existir cavitacin, aunque la mayora de las
vlvulas pueden trabajar con valores de 1 y 2 hasta un 10- 15% por debajo de los valores
de cavitacin incipiente sin que la vlvula sufra efectos negativos sobre su funcionamiento.
Normalmente los valores obtenidos para 1 en cavitacin incipiente aumentan con el grado
de apertura y con el coeficiente de caudal. La cavitacin puede comenzar antes en vlvulas
sometidas a mayores presiones o de mayor tamao.
2) Cavitacin constante o crtica
Este segundo lmite de cavitacin se define como la situacin del flujo en la que aparece
cavitacin continua en un grado moderado.
Puede identificarse por medios de deteccin sonora (se caracteriza por ruidos de intensidad
inferior a 80 dB) y su principal caracterstica es que el grado de cavitacin permanece
constante, y su incremento relacionado con la prdida en la vlvula es mucho menor que en
el caso de la cavitacin incipiente. Usualmente el valor de 1 correspondiente a cavitacin
constante es aproximadamente el 80% del correspondiente a cavitacin incipiente.
El nivel de cavitacin crtica no provoca daos fsicos en la vlvula, pero tambin es cierto
que en algunos tipos de vlvula es difcil determinar con precisin el lmite
correspondiente.
Tras varios ensayos en diferentes modelos de vlvula, la International Standard Association
(ISA, 1985) determin una frmula emprica para determinar el ndice de cavitacin crtica:

k representa el coeficiente
prdidas de la vlvula para el grado de apertura correspondiente.
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adimensional de
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3) Cavitacin con daos incipientes

El siguiente estadio de cavitacin, llamado de daos incipientes, se caracteriza, como su
nombre indica, por el comienzo de la erosin de los contornos de la vlvula.
Este nivel de cavitacin no es estable y es la antesala de la situacin de bloqueo del caudal.
La caracterstica principal de este nivel, aparte de los daos fsicos, es la disminucin del
caudal debido a la reduccin de la seccin de paso, ocupada por las burbujas gaseosas.
4) Cavitacin con bloqueo
En este nivel extremo se bloquea el caudal circulante debido a la obstaculizacin provocada
por las burbujas. Llegados a este extremo, el caudal no aumentar aunque se reduzca la
presin a la salida de la vlvula.
Para esta situacin se define un nuevo parmetro, denominado factor de recuperacin de la
presin FL:

El factor de recuperacin de
la presin es adimensional e
independiente del tamao de la
vlvula, y permite calcular, para una presin de entrada y un cierto grado de apertura, el
mximo caudal que puede atravesar la vlvula y que correspondera a la situacin de
bloqueo.
La relacin entre el ndice de cavitacin para la situacin de bloqueo y este factor vendra
dada por:

Frmula emprica para el

bloqueo (International Standard
Association ISA, 1985):

ndice

de

cavitacin

k = coeficiente
adimensional
prdidas de la vlvula para el grado de apertura correspondiente.

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de

de

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2.8

CRITERIOS DE SOLUCIN Y CONTROL

Los equipos presentan el fenmeno de cavitacin porque existe una mala seleccin de
stos. Algunas veces los equipos han sido seleccionados correctamente, pero con el
paso del tiempo, es necesario dar solucin a un problema e instalan los equipos en
condiciones diferentes para las que fueron seleccionados inicialmente.
A menudo, el personal de las plantas de bombeo no da la debida importancia a
algunos pequeos cambios en las caractersticas de operacin de los equipos. Con el
hecho de que cumplan su funcin (bombear lquidos de un punto a otro) todo est
bien. A veces, actan como si todo estuviera correctamente bien o simplemente
expresan que no les compete a ellos ver el estado de los equipos. En la mayora de los
casos, las personas actan as porque no existe una formacin para atacar y solucionar
problemas, aunado a ello, que no saben la razn por la que la bomba ha sufrido
cambios en sus caractersticas de operacin en funcin al estado anterior en el que
sta se encontraba.
Ante esta situacin surge la pregunta Qu se debe hacer cuando en un equipo de
bombeo se han detectado algunos efectos de la cavitacin? Realmente sta es una
cuestin que requiere cierto grado de responsabilidad por parte del encargado del
rea o de algn trabajador para poder cerciorarse de que efectivamente el equipo est
o no cavitando.
Para detectar si los efectos que se identificaron en el equipo han sido generados por la
cavitacin, se debiera hacer lo siguiente:
Deberan obtenerse los datos exactos del punto de operacin para el cual fue
seleccionado el equipo.
Se debera buscar en los registros informacin referente a los estados de operacin
del equipo, desde el momento en que fue instalado as como de registros actuales.
Si el caudal ha disminuido y la carga entregada por la bomba tambin, y existe un
aumento del ruido y de las vibraciones, entonces el equipo est cavitando.
Cuando la cavitacin se ha presentado, su presencia representa que el equipo de
bombeo no es el apropiado para dicha operacin y, la nica solucin para ste
fenmeno, consiste en la correcta seleccin e instalacin de un nuevo equipo para las
caractersticas propias del sistema. sta decisin es a menudo influenciada por la
cantidad de recursos econmicos con los que se cuente en la planta.
Casi siempre se opta por dejar el equipo aunque est cavitando, por lo que la labor
que debe hacer el personal de mantenimiento de equipos es tratar de controlar en la
medida de lo posible dicho fenmeno. Para controlar dicho fenmeno (no eliminarlo,

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es imposible debido a las caractersticas propias del sistema) es necesario que se
realice un anlisis hidrulico y se determine el NPSHD del sistema en funcin de las
caractersticas de la instalacin (Hs, caudal entregado, tubera utilizada). Cuando se
tenga el NPSHD del sistema que en este caso ser igual o un poco menor que el
NPSHR de la bomba, ser necesario identificar cules variables se pueden manipular,
las cules en la mayora de los casos son la altura de succin y los dimetros de
tubera. La facilidad para poder controlar una variable depender del sistema de
bombeo en s. Hay ocasiones en las que no se puede modificar la altura de succin
porque la instalacin no lo permite o tal vez, no se puede cambiar el dimetro de la
tubera porque no hay recursos econmicos. Algunas plantas de bombeo, en las
cules no
pueden modificar las variables que propician la cavitacin y mucho
menos comprar un equipo de bombeo debido a su alto costo, optan por mejorar la
metalurgia del impulsor a una que tenga mayor resistencia al desgaste o a la erosin.

CONCLUSIONES
-

La cavitacin es un fenmeno que se produce siempre que la presin en algn

punto o zona de la corriente de un lquido desciende por debajo de un cierto
valor mnimo admisible. Se produce en estructuras hidrulicas estticas y en

mquinas hidrulicas.
El fenmeno de la cavitacin ocasiona tres efectos nocivos en la operacin de
una turbomquina: disminuye la eficacia, daa los conductos para el

escurrimiento y produce ruido y vibraciones molestas.

La proteccin contra la cavitacin debe comenzar con un diseo hidrulico
adecuado del sistema, de tal manera que se eviten en lo posible las presiones

bajas.
El introducir pequeas cantidades de aire en el agua reduce notablemente el
dao causado por la cavitacin. En estudios recientes se ha comprobado que la
proteccin catdica puede ser de utilidad contra los efectos de la cavitacin.

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RECOMENDACIONES

La cavitacin es un efecto fsico que depende de las condiciones de funcionamiento,

por esto al realizar una instalacin se debe evitar la cavitacin o reducir sus efectos.
Es necesario realizar una instalacin efectiva, elegir las vlvulas apropiadas segn el

caso.
Es preferible el uso de vlvulas de compuerta y mariposa para trabajos de posicin

abierta o cerrada pero no en una posicin intermedia.

Para el caso de mquinas hidrulicas se debe tomar las siguientes recomendaciones:
Eliminar las posibles turbulencias que se produzcan en las conducciones de agua.
Eliminar los gases disueltos en el agua.
Disminuir la velocidad del fluido.
Evitar que se produzcan cambios bruscos en el dimetro de las conducciones.

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BIBLIOGRAFA
-

https://es.wikipedia.org/wiki/Cavitaci%C3%B3n
http://ingenieros2011unefa.blogspot.pe/2008/01/cavitacion.html
file:///C:/Documents%20and%20Settings/PC/Mis
%20documentos/Downloads/cavitacion-v-1-21.pdf

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