Manual

MONTAJE MECANICO AJUSTES Y
TOLERANCIAS
INSTRUCTOR: ING WALTER GOYCOCHEA B
JULIO 2009
INTRODUCCION
Aunque la experiencia nos aleja en el tiempo de los conocimientos adquiridos en

nuestros inicios, es muy importante revisarlos ahora, cuando el concepto de
calidad nos impone un esfuerzo por optimizar nuestras actividades dentro del
ambiente altamente competitivo que vivimos.
Hemos tratado de presentar las diferentes unidades de una forma clara, evitando
todo aquello que pueda restarle pragmatismo, aunque es importante sugerir un
repaso a la teora sobre la cual se han edificado los resultados que aqu
presentamos.
Buscamos que los conceptos bsicos se comprendan claramente y no se pierdan
de vista, ya que son fundamentales para un ulterior desarrollo de cualquiera de los
temas aqu presentados.
Asimismo estamos presentando material grfico y tablas que complementan la
utilidad de nuestra exposicin tratando de evitar que en la comprensin de los
temas tratados haya necesidad de ayudarse con otra informacin que se deba
utilizar simultneamente, al menos como indicamos, en lo que se refiere a los
conceptos bsicos presentados y de los que se requiere un manejo que no d
lugar a dudas.
Finalmente, hacemos hincapi en que cada tema tratado est orientado hacia los
conceptos de ajustes y tolerancias que son la razn fundamental de la presente
exposicin, con algunos agregados que estamos seguros sern de mucha utilidad
para quienes lo necesiten en el curso de sus actividades profesionales.
MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias
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MONTAJE MECANICO AJUSTES Y TOLERANCIAS

Unidad I
Revisin de los estndares de ASME y14.5 (dimensioning and tolerancing)
relacionados al uso de simbologa estndar para representacin de tolerancias
dimensionales y de forma
Rugosidad Superficial
*Caractersticas principales
*Smbolos que se emplean en los planos
*Tabla de rugosidades segn el proceso de fabricacin
*Calidad, Mecanizado y Rugosidad
Unidad II Calidad de Mecanizado
*Caractersticas del dimensionado
*Errores durante el mecanizado que afectan el producto final
Unidad III
Tolerancias, Juegos y Ajustes
*Normalizacin
*Concepto de tolerancia
*Definicin de trminos
*Juego
*Caractersticas del ensamble, instalacin y verificacin
*Ajustes entre partes que ensamblan
*Ensamble selectivo y sus clases
*Sistema del Agujero Bsico
*Sistema del Eje Bsico
*Especificacin de Tolerancias
*Acumulacin de Tolerancias
*Clases de tolerancias
*Tolerancias en Trabajos de Taller
*Tolerancias de Posicin
*Condicin de Mximo Material
*Tolerancias en la Geometra
*Tolerancias para los Contornos
*Tolerancias para los Angulos
*Smbolos para Tolerancias de Posicin y Forma
*Cilindros Zunchados
*Normas sobre Ajustes y Tolerancias
Unidad IV
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Tolerancias en Rodamientos
*Tolerancias en las Dimensiones
*Ajustes de montaje
*Juego Interno
*Agujero Cnico y Fijacin por medio de Manguitos Montaje por
Sistema Hidrulico
Unidad V
Tolerancias y Ajustes en Cojinetes de Deslizamiento, Retenes y Sellos
*Tolerancias en Cojinetes de Deslizamiento
*Tolerancias de fabricacin de Retenes
*Tolerancias de montaje de Retenes
*Ajustes para montar Sellos Mecnicos
Unidad VI
Tolerancias recomendadas en algunos montajes
Unidad VII
Instrumentos de medicin
*Tipos y usos
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Unidad I
Rugosidad Superficial
Caractersticas Principales
Las demandas actuales de los vehculos, aeronaves y otras mquinas cuyos
componentes deben soportar cargas elevadas a altas velocidades con mnima
friccin y desgaste han incrementado la necesidad de un control preciso de
calidad superficial.
Existe una estrecha relacin entre la rugosidad de una superficie y los grados de
tolerancia que se pueden adoptar. Como es natural, cuanto ms uniforme o liso es
el acabado, generalmente resulta ms costoso.
El aspecto que presenta una superficie depende fundamentalmente del material
con que est fabricada la pieza y de su proceso de conformacin.
La rugosidad est constituda por irregularidades generalmente poco espaciadas
de la superficie (fig.1).
Figura 1
La ondulacin est constituda por las irregularidades o divergencias de la
superficie nominal que tienen mayor separacin entre s que la rugosidad. Sesgo o
sentido de la rugosidad es la direccin del dibujo o aspecto predominante de la
superficie y usualmente est determinado por el mtodo de produccin, como
marcas o huellas de herramientas. Estas marcas pueden medirse mediante
aparatos especiales como los rugosmetros que determinan electrnicamente el
perfil del material en una seccin transversal con respecto a la direccin de las
huellas siendo la rugosidad promedio, el promedio aritmtico de las rugosidades
respecto a una lnea de referencia en una longitud determinada por dicho
rugosmetro (fig.2).
Figura 2
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Usualmente la rugosidad R se expresa a travs de la media aritmtica o a travs

de la media geomtrica (cuadrtica) llamada tambin rms.
Respecto a la figura 3, la media aritmtica es la suma de las reas de los
rectngulos obtenindose cada una multiplicando (y) por (dx) sobre una longitud
total L y dividiendo el total de esta suma entre L. Es decir,
L
R = (1/L) (y) (dx)

0
De la misma figura 3 la media geomtrica rms es la suma de los resultados de

multiplicar en cada rectngulo (y)2 por (dx) sobre una longitud total L, extraer la
raz cuadrada del total hallado y dividir este resultado entre L para finalmente
hallar R. Es decir,
L
R = (1/L) (y)2 (dx)

0
Figura 3
La mayora de los instrumentos que se usan actualmente emplean la media
aritmtica, aunque muchas publicaciones tcnicas emplean la media geomtrica.
La equivalencia terica entre ambos promedios es:
Media aritmtica = 0,89 Media geomtrica
Para la marcha ordinaria del trabajo de taller la prueba de la ua resulta suficiente,
pero las pruebas visuales son engaosas. Dicha prueba de la ua consiste en
comparar la superficie dada con las superficies de unas probetas o muestras de
rugosidad graduada y normalizada y se realiza frotando la ua de un dedo sobre
las superficies y apreciando comparativamente el roce o sensacin al tacto.
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Los valores de la rugosidad promedio Ra se clasifican en una serie de intervalos o

clases denominados en la forma Nx donde x es un nmero del 1 al 12 segn se
indica en la tabla siguiente fig. (4) (la rugosidad resultante est en micras m):
Figura 4
1 micra m = 0,001 mm (sistema mtrico)
1 micropulgada = 0,000001 (sistema ingls)
A efectos de referencia se pueden establecer los siguientes grados de apreciacin
visual y al tacto:
N9-N10: Las marcas de mecanizado se aprecian con la vista y con el tacto.
N7-N8: Las marcas de mecanizado se aprecian con la vista pero no con el tacto.
N5-N6: Las marcas de mecanizado no se aprecian ni con la vista ni con el tacto.
N1-N4: La superficie es especular.
La funcin que realiza una superficie depende de las relaciones que tenga con las
superficies de otras piezas. En base a ello, las superficies se clasifican en:
Superficies de Apoyo.- Son las que estn en contacto esttico con otras
superficies ajenas a la pieza. Tales superficies posicionan la pieza o sirven de
apoyo para otras piezas.
Superficies Funcionales.- Son las que estn en contacto dinmico con otras,
producindose un deslizamiento relativo entre ambas superficies.
Superficies Libres.- Son las que no estn en contacto con otras, siendo su misin
principal la de definir la forma de la pieza.
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Smbolos que se emplean en los planos

El smbolo representado en la figura 6 (dos trazos desiguales inclinados 60
respecto a la superficie donde se apoyan) se emplea en los dibujos para designar
la rugosidad superficial mxima deseada. Los valores preferidos para fines de
especificacin son los nmeros correspondientes a las abscisas de la figura 7; por
ejemplo, se especifica un mximo de 32, de 63, de 125 micropulgadas, o en la
forma Nx, etc., tambin puede especificarse un intervalo de valores aceptables.
Existen superficies normalizadas de referencia para estos nmeros. La ondulacin
se especifica cuando es importante, por ejemplo en un anlisis de errores. Los
smbolos empleados para la direccin de las huellas de mecanizado son (ver Fig.
5):
=
X
M
C
R
huellas paralelas al plano del dibujo sobre el cual se aplica el

smbolo
perpendiculares a dicho plano
huellas que se cruzan en forma oblcua respecto al plano del
dibujo
huellas sin orientacin definida, multidireccionales
huellas aproximadamente circulares alrededor del punto de apoyo
del smbolo
huellas aproximadamente radiales a partir del punto de apoyo del
Smbolo
Figura 5
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a = valor de la rugosidad promedio en micras o

nmero de la clase de rugosidad N1 a N12
b = proceso de fabricacin, recubrimiento o
tratamiento
c = longitud bsica (donde acta el rugosmetro)
d = direccin de las huellas de mecanizado
e = sobremedida para mecanizado
f = otros valores de rugosidad (entre parntesis)
Figura 6
Las 4 variantes del smbolo de rugosidad superficial son:
Donde:
(a) es una superficie no mecanizada
(b) es una superficie mecanizada con arranque de viruta
(torneado, fresado, etc.)
(c) es una superficie conformada sin arranque de viruta
(laminado, estirado, etc.)
(d) los valores de la textura de la superficie difieren de la
rugosidad promedio
Ejemplos
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Tabla de rugosidades segn el proceso de fabricacin

En la figura 7 se puede observar en la parte superior la relacin del acabado
superficial con el proceso y en la parte inferior la tolerancia correspondiente. Estas
tolerancias sealadas en la parte inferior derecha son solo indicativas y no deben
ser utilizadas a no ser que se sepa que son aplicables al proceso de fabricacin.
Por ejemplo, para una rugosidad de 1,6 micras la tolerancia puede variar entre
0,254 mm y 0,025 mm segn sean los tamaos y dimensiones grandes o
pequeos.
Como complemento en la fig. 8 se puede observar la maquinabilidad comparada
de algunos metales en relacin al acero inoxidable tipo 416.
Calidad, Mecanizado y Rugosidad
El sistema de smbolos para la textura de superficies presentado es recomendado
por ANSI/ASME (Y14.36M-1996) para su uso en los dibujos, independientemente
del sistema de mediciones utilizado, y ahora es ampliamente aceptado por la
industria norteamericana para indicar la calidad de la superficie de acuerdo al
mecanizado. La utilidad de estos smbolos es definir la textura, rugosidad y
configuracin de la superficie de las piezas.
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Figura 7
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Aceros Inoxidables Ferrticos

Aceros Inoxidables Martensticos
Aceros Inoxidables Austenticos
Acero de Fcil Maquinabilidad
Acero al Carbono
Aleacin de Acero
Fierro Fundido
Acero para Herramientas
Aleaciones para Alta Temperatura
Aleaciones de Cobre
Aleaciones de Aluminio
100% = Acero
Inoxidable Tipo 416
Figura 8.- Comparacin de la

maquinabilidad de varios metales
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Unidad II
Calidad de Mecanizado
Caractersticas del dimensionado
El dimensionado debe efectuarse tomando como base las superficies de apoyo,
funcionales y libres presentadas en la unidad anterior. Para esto, es necesario
conocer la interrelacin de las dimensiones correspondientes a la pieza.
Tomemos como ejemplo el caso mostrado en la figura 9. La relacin de
dimensiones, conocida como cadena dimensional, sera:
A=B+C
Figura 9
La intercambiabilidad de fabricacin, por la cual las partes pueden ser hechas en

localidades separadas tras lo cual son unidas para el ensamblado, es un elemento
importante de la produccin en serie. Sin la fabricacin de partes intercambiables,
no existira la industria moderna, y sin un control tcnico de sus dimensiones, la
intercambiabilidad no sera posible.
Por ejemplo, un fabricante de vehculos no solo subcontrata la fabricacin de
muchas de las partes a otras compaas, sino que tambin es de su inters la
funcionalidad de las piezas de repuesto al ser ensambladas. Todas las partes de
cada clase deben ser semejantes de tal modo que cualquiera de ellas pueda
colocarse apropiadamente como parte de un ensamble.
Si pensamos que las dimensiones dadas en un plano garantizan que todas las
piezas que se fabriquen sean exactamente iguales, estamos en un error. Es
imposible que dos piezas sean exactamente iguales. Puede conseguirse una alta
precisin, an de unas pocas micras, pero tal exactitud es demasiado cara.
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Sin embargo, no se necesitan tamaos exactos, se pueden variar unos grados la

precisin de fabricacin segn los requerimientos de la pieza. Un fabricante de
triciclos para nios saldra pronto fuera del negocio si se empea en que las partes
tengan la precisin de un avin a reaccin, ya que nadie pagara su precio. Por
esto es necesario tomar en cuenta el grado de exactitud que se requiere. La
respuesta a este problema es la tolerancia de cada dimensin.
Errores durante el mecanizado que afectan el producto final

Durante el mecanizado de una pieza ocurren errores que afectan las dimensiones
especificadas, las formas, las posiciones relativas de las superficies de apoyo,
funcionales y libres y su geometra.
Estos errores darn lugar a errores durante el ensamble como (ver fig. 10):
-errores de concentricidad
-errores de perpendicularidad
-errores de paralelismo
-errores de alineamiento
Figura 10
Para conseguir la exactitud requerida se debe tener en cuenta las fuentes de error.
En el proceso de mecanizado con arranque de viruta, estos errores pueden ser:
a) Debido a las deformaciones del mecanismo de fabricacin.- Durante el
mecanizado se producen fuerzas en el sistema de fabricacin (mquina,
pieza, herramienta, elementos de sujecin, elementos de fijacin) que dan
lugar a deformaciones y desplazamientos. Para corregirlos se debe tener
en cuenta las condiciones de corte, la profundidad de pasada, el avance, la
dureza del material, la rigidez del sistema, el desplazamiento de los
cabezales.
b) Debido a errores iniciales en la pieza respecto a lo que se espera de ella
antes del mecanizado. Para corregirlos se debe tener en cuenta la rigidez
de cada elemento, el error inicial en la pieza, la posicin del cabezal fijo o
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c)
d)
e)
f)
g)
h)
similar, la profundidad de pasada y la distancia entre el cabezal fijo y el

carro portaherramientas.
Debido a la colocacin de la pieza para ser mecanizada.- Para corregirlos
se debe tener en cuenta las superficies de referencia que sirven de base a
las dems partes de la pieza, la inamovilidad de la pieza, su estabilidad
durante el mecanizado, un control dimensional eficaz, y un control de los
factores que determinan la tolerancia de mecanizado.
Debido al desgaste de la herramienta de corte.- Los factores que
contribuyen al desgaste de la herramienta son la alta temperatura (motivo
principal), abrasin de los microcomponentes de la pieza a mecanizar,
dureza y tipo de herramienta, caractersticas iniciales de la pieza de trabajo,
geometra de la herramienta, avance, fluido de corte, material de la pieza,
velocidad de corte inadecuada, sobrecarga mecnica, soldadura, oxidacin,
corriente elctrica, difusin.
Debido a la posicin relativa de los elementos del sistema de fabricacin.Para corregirlos se debe tener en cuenta la colocacin de la herramienta, el
elemento para el accionamiento de la marcha, la posicin de la
herramienta.
Debido a la geometra de la mquina.- Para corregirlos se debe conocer la
precisin de cada mquina en particular.
Debido al desgaste de los elementos del sistema de fabricacin.- Para
corregirlos se debe verificar su incidencia en la precisin de mecanizado y
efectuar un mantenimiento adecuado a la mquina.
Debido a la temperatura.- La deformacin producida por la dilatacin
trmica debe controlarse por los medios ms adecuados segn sea el caso.
Si se han de respetar las tolerancias fijadas por el proyectista, el proceso de

fabricacin debe ser tal que sean posibles dichas tolerancias, pero el proyectista
debe tener la absoluta seguridad de que sus tolerancias son esenciales. En cierto
modo, no es el proyectista, sino el material, las mquinas, herramientas, y los
operarios quienes determinan las tolerancias.
Consecuencias de un Juego Mecnico incorrecto

Toda mquina con el uso sufre cambios (por desgaste, por deformaciones, en
sellos, en tolerancias, etc.), lo que ocasiona fallas que se reflejan como una
prdida de energa que es disipada por la mquina (fig. 11). Si este deterioro
normal queda fuera de control debido a un juego mecnico inadecuado podra dar
lugar a un acortamiento en la vida de los accesorios y del equipo e incluso
producir una falla catastrfica, todo esto teniendo como resultado final una prdida
econmica pudiendo estar ligada a prdidas personales.
Este tipo de fallas puede alcanzar el 30% de las causas que afectan los procesos.
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ENERGIA
UTIL
ENERGIA
DE
ENTRADA
MAQUINA
PERDIDAS:
-VIBRACION
-FRICCION
-CALOR
-INTERNAS
-FUGAS
-ETC.
Figura 11
Entre las mquinas dotadas de movimiento rotativo, una gran cantidad utiliza
rodamientos antifriccin y muchas de ellas funcionan a alta velocidad durante
perodos prolongados y en condiciones adversas.
Caso histrico tpico:
Acababa de efectuarse el mantenimiento general de tres compresores centrfugos
de enfriamiento idnticos y accionados por engranajes, que se utilizaban para el
acondicionamiento de aire de un gran edificio para oficinas. Poco despus de la
puesta en servicio de las tres unidades comenz a producirse un sonido agudo y
molesto. Pronto el nivel de ruido se hizo muy intenso y poda orse claramente en
todo el edificio. El propietario del edificio se neg a pagar los trabajos de
mantenimiento hasta que fuera corregido el problema del ruido.
Un anlisis del ruido y de la vibracin inmediatamente identific el origen del
problema en la caja de engranajes de una de las unidades an cuando una
inspeccin visual anterior haba indicado que los engranajes estaban en buena
condicin. Un anlisis de la vibracin confirm el origen y la frecuencia del ruido y
revel la presencia de un alto nivel de vibracin en el rodamiento de salida de la
caja de engranajes.
Este hecho, junto con la frecuencia del ruido y de la vibracin, indic que la
chumacera era la causa del problema. Mediciones mecnicas demostraron que la
holgura de la chumacera exceda las tolerancias por varias milsimas de
milmetro. El reemplazo de la chumacera por otra que tuviera la holgura
especificada elimin por completo el molesto ruido de la vibracin.
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Unidad III
Tolerancias, Juegos y Ajustes
Normalizacin
Es la unificacin de los criterios empleados para efectuar una determinada
actividad. En lo que se refiere a la fabricacin en serie presenta las siguientes
ventajas:
-Disminucin de los tiempos de fabricacin
-Disminucin de los tiempos de ensamble y montaje
-Mejor calidad del producto ensamblado
-Disminucin de los tiempos de inspeccin
-Permite fabricar componentes intercambiables
-Disminucin de costos del proceso
Los componentes intercambiables son aquellos que pueden sustituirse entre s sin
ver afectada su calidad de pieza ni su calidad de ensamble. Para poder ser
intercambiables la calidad de los componentes debe estar dentro de cierta
tolerancia.
Concepto de tolerancia y Clases de tolerancia
Para el proyectista es fcil especificar una determinada dimensin, 65 mm por
ejemplo, pero para el operario o para la mquina con que se fabrica la pieza
puede ser muy difcil obtener exactamente dicha dimensin. Cuanto ms se
aproximan las dimensiones de fabricacin al valor exacto, que recibe el nombre de
medida nominal, ms costosa ser la fabricacin. En vista de lo anterior, es
importante especificar una variacin admisible de fabricacin respecto a su
medida nominal.
La tolerancia es la diferencia permisible entre los valores mnimo y mximo
correspondiente a una determinada medicin.
Por ejemplo, una dimensin dada de 41,28 0,05 mm significa que puede tener
un valor (en la pieza fabricada) de 41,33 mm o 41,23 mm, o cualquier dimensin
entre estos 2 valores. La tolerancia o variacin tolerada es entonces de 41,33
41,23 = 0,10 mm. As, la funcin del diseador es especificar el error permisible
que puede tolerarse para una dimensin dada y permitir an el funcionamiento
satisfactorio de la pieza.
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31,70
31,67
AJUSTE DE AGUJERO BAO
31,78
31,75
AJUSTE DE EJE BASICO
Medidas en mm.
31,78
31,75
Figura 12
A fin de que cualquiera de las 2 partes a ensamblar pueda ser intercambiada, es

necesario asignar tolerancias a sus dimensiones, como se muestra en la figura 12.
El dimetro del agujero puede ser maquinado a no menos de 31,75 mm y no ms
de 31,78 mm, estos dos valores representan los lmites y la diferencia entre ellos,
0,03 mm, es la tolerancia. Asimismo, el eje debe ser fabricado entre los lmites de
31,70 mm y 31,67 mm, la tolerancia en el eje es la diferencia entre ellos, o sea
0,03 mm.
En la figura 13 (a) se muestra un eje y un agujero con dimensiones en pulgadas.
El mximo eje se muestra con lneas continuas y el mnimo eje con lneas
intermitentes. La diferencia en dimetros, 0,001es la tolerancia del eje. En forma
similar, la tolerancia del agujero es la diferencia entre los 2 lmites mostrados, o
sea 0,001, el ajuste ms flojo, o mxima holgura, ocurre cuando el mnimo eje se
ensambla con el mximo agujero, como se muestra en (b). El ajuste ms
apretado, o mnima holgura, se produce cuando el mximo eje se ensambla con
el mnimo agujero, como se muestra en (c). La diferencia entre stos, 0,002, es el
juego. La tolerancia promedio es 0,003, y cualquier eje se puede intercambiar con
cualquier agujero siempre y cuando ambos estn dentro del rango de tolerancia.
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MARGEN
AJUSTE FLOJO
TOLERANCIA DEL EJE = 1,248 1,247 = 0,001

TOLERANCIA DEL AGUJERO = 1,251 1,250 = 0,001
AJUSTE APRETADO
JUEGO = 1,250 1,248 = 0,002

MAX. HOLGURA = 1,251 1,247 = 0,004
Figura 13
Cuando alguno de los componentes no es intercambiable solo debe indicarse el

tipo de ajuste, fig. 14.
MAQUINAR PARA AJUSTE XXX

EN ENSAMBLE
13,10
12,75
12,70
Figura 14
La tolerancia puede ser:
(a) Bilateral, cuando la dimensin de una pieza puede ser mayor o menor que
una dimensin dada, o
(b) Unilateral, cuando la dimensin de una pieza puede ser solo mayor o solo
menor que la dimensin dada.
Un ejemplo se puede ver en la fig. 18.
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El escalonamiento de dimensiones como el que se observa en la figura 9 debe ser

evitado ya que las tolerancias de cada una pueden afectar la tolerancia total y en
consecuencia la calidad dimensional de la pieza. Esto puede dar lugar a
tolerancias ms pequeas ocasionando una elevacin en los costos.
Definicin de trminos
Tamao Nominal.- es la designacin que se emplea para propsitos de
identificacin general. En la figura 12, el tamao nominal tanto del agujero como
del eje es 1 .
Tamao Bsico.- el tamao desde el cual son aplicados los mrgenes y las
tolerancias. Es el tamao exacto desde el cual se aplican los lmites. En la figura
12 el tamao bsico es el equivalente decimal del tamao nominal 1 , es decir
31,75 mm.
Tolerancia.- es la cantidad total por la cual una dimensin dada puede variar, es
decir es la diferencia entre sus lmites. En la figura 13 (a) la tolerancia ya sea del
eje o del agujero es la diferencia entre los lmites, es decir 0,001.
Lmites.- los valores mximo y mnimo indicadas por la tolerancia de una
dimensin. En la figura 13 (a) los lmites del agujero son 1,250 y 1,251, y los del
eje son 1,248 y 1,247.
Juego.- es la mnima holgura (o mxima interferencia) sealada entre partes que
ensamblan. En la figura 13 (c) el margen es la diferencia entre el agujero ms
pequeo, 1,250, y el eje ms grande, 1,248, es decir, 0,002.
El juego entonces, representa el ajuste ms apretado permisible, y es
simplemente el agujero ms pequeo menos el eje ms grande. En los ajustes de
holgura, esta diferencia debe ser positiva mientras que en los ajustes de
interferencia debe ser negativa.
Caractersticas del ensamble, instalacin y verificacin
Un juego de planos de ensamble en el caso de mquinas grandes incluye planos
de detalle de las partes individuales, el plano de sub-ensamble y el plano de
ensamble general. Estos planos de ensamble muestran las proporciones bsicas
de las partes y las formas de ajuste, representan los espacios existentes entre las
partes mviles, la facilidad de ensamble y la posibilidad de dar mantenimiento.
Un plano de ensamble hecho especficamente para mostrar cmo instalar una
mquina o cmo erigir una estructura es un plano de instalacin ms conocido
como plano de contorno porque muestra solo las lneas de contorno y la relacin
entre las superficies exteriores. Cuando se hace un plano de ensamble puede ser
necesario revisarlo, especialmente si hubo modificaciones en los detalles.
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Ajustes entre partes que ensamblan

El ajuste es la sensacin de holgura o apriete cuando se encaja un componente
dentro de otro (una chaveta en su canal chavetero, un eje y su rodamiento, etc.).
Hay 3 tipos generales de ajuste:
1. Ajuste de holgura, por el cual un componente interior ensambla con un
componente exterior (como un eje en un agujero), y deja un espacio libre u
holgura entre ambos. En la figura 12 el mximo eje es 31,70 mm y el
mnimo agujero es 31,75 mm, lo que permite un mnimo espacio libre de
0,05 mm. Este espacio es el juego mnimo, y en un ajuste de holgura
siempre es positivo. Asimismo es positivo el juego mximo, es decir la
diferencia entre el mnimo eje y el mximo agujero.
2. Ajuste de interferencia, en el cual el componente interno es mayor que el
componente externo de tal manera que hay siempre una interferencia del
metal. En la figura 15 (a) el mnimo eje es 31,78 mm, y el mximo agujero
es 31,77 mm, as que hay una interferencia mnima de metal de por lo
menos 0,01 mm. La interferencia mxima es la diferencia entre el mximo
eje y el mnimo agujero.
3. Ajuste de transicin, en el cual el ajuste puede ser de holgura o de
interferencia. En la figura 15 (b) el mnimo eje, 31,76 mm se ensambla con
el mximo agujero, 31,77 mm, con 0,01 mm de disponibilidad. Pero el
mximo eje, 31,78 mm, tendr que ser forzado a ingresar dentro del mnimo
agujero, 31,75 mm, con una interferencia de metal (juego negativo) de 0,03
mm.
31,80
31,78
31,77
31,75
31,78
31,76
(a) AJUSTE DE INTERFERENCIA
31,77
31,75
(b) AJUSTE DE TRANSICION
Figura 15
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La tolerancia de ajuste es la variacin permisible del ajuste el que puede oscilar

entre el juego mximo y el juego mnimo, o entre la interferencia mxima y la
interferencia mnima.
La tolerancia de ajuste tomando como ejemplo la fig. 13 es la diferencia entre el
juego en el ajuste flojo y el juego en el ajuste apretado es decir, 0,004 0,002 =
0,002.
Ensamble selectivo y sus clases

Si los juegos y tolerancias estn apropiadamente dados, los componentes pueden
ser completamente intercambiables. Pero para ajustes de precisin es necesario
especificar juegos y tolerancias pequeas, y los costos pueden ser muy elevados.
A fin de evitar este gasto se emplea frecuentemente el ensamble selectivo. En el
ensamble selectivo, todos los componentes son inspeccionados y clasificados en
diferentes grados segn su tamao, de tal manera que ejes pequeos pueden
emparejar con agujeros pequeos, ejes medianos con agujeros medianos,
etc. Con el ensamble selectivo pueden obtenerse ajustes muy satisfactorios a
mucho menos costo que maquinando todos los componentes a dimensiones muy
exactas. Debido a que el ajuste de transicin puede o no representar una
interferencia de metal, el ensamble intercambiable no es tan satisfactorio como el
ensamble selectivo.
Dado que las piezas se fabrican dentro de ciertos intervalos de tolerancia,
tomemos como ejemplo el ensamble selectivo de los rodamientos de rodillo, que
aunque todos ellos tienen en promedio las mismas dimensiones nominales,
algunos rodillos de un lote sern menores que otros, en una cantidad muy
pequea. De igual manera, algunas pistas de rodamiento sern menores que las
dems del lote. En el ensamble selectivo, a diferencia del ensamble aleatorio en
que las piezas se arman seleccionndolas al azar en los lotes producidos, los
rodillos y las pistas se separan por grupos de tamaos (del menor al mayor). A
continuacin se seleccionan las piezas para que encajen en forma adecuada. As,
los rodillos con menor dimetro se corresponden a pistas interiores que tengan el
dimetro externo mayor, y de igual manera, con pistas exteriores que tengan los
dimetros internos mnimos.
Sistema del Agujero Bsico

Los escariadores estndar son unas de las herramientas que se emplean en
rectificar agujeros y los calibradores machos de tapn estndar se emplean para
verificar los tamaos. Por otro lado, los ejes pueden ser maquinados a cualquier
medida que se desee. Entonces, las dimensiones con tolerancia son
representadas comnmente en los llamados sistema de agujero bsico. En este
sistema, el mnimo agujero es tomado como el tamao bsico, asignndosele un
juego y las tolerancias se aplican a ambos lados de este juego.
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AJUSTE DE AGUJERO BASICO
Figura 16
En la figura 16 (a) el mnimo tamao del agujero, 0,500, es tomado como la

medida bsica. Un juego de 0,002 es sumado y restado de la medida del agujero
bsico, dando el mximo eje de 0,498". Las tolerancias de 0,002 y 0,003
respectivamente, son aplicadas al agujero y al eje para obtener el mximo agujero
de 0,502 y el mnimo eje de 0,495. Entonces la mnima holgura entre los
componentes es 0,500 0,498 = 0,002 (mnimo agujero menos mximo eje), y
la mxima holgura es 0,502 0,495 = 0,007 (mximo agujero menos mnimo
eje).
En el caso de un ajuste de interferencia, el mximo tamao del eje debe hallarse
sumando el juego deseado (mxima interferencia) al tamao del agujero bsico.
En la figura 15 (a), el tamao bsico es 31,75 mm (1 ). La mxima interferencia
fue 0,05 mm la que agregada al tamao bsico da 31,80 mm, el tamao del
mximo eje.
El tamao del agujero bsico puede ser cambiado al tamao del eje bsico
restando el juego para un ajuste de holgura, o sumndolo para un ajuste de
interferencia. El resultado es el tamao del mximo eje, el cual es el nuevo tamao
bsico.
Sistema del Eje Bsico

En algunas ramas de la industria, como es el caso de las mquinas de la industria
textil donde se emplean ejes acabados en fro, se usa a menudo el sistema de eje
bsico. Este sistema debera ser empleado solo cuando haya un motivo para
hacerlo. Por ejemplo, es ventajoso cuando varios componentes que tienen
diferentes ajustes, pero un solo tamao nominal, son requeridos en un eje. En este
sistema el mximo eje es tomado como el tamao bsico, se asigna un juego para
cada componente, y las tolerancias son aplicadas a ambos lados de este juego.
En la figura 16 (b) el mximo tamao del eje, 0,500, es tomado como el tamao
bsico. Se asigna un juego de 0,002 y se le suma al tamao del eje bsico, dando
el mnimo agujero de 0,502. Las tolerancias de 0,003 y 0,001 respectivamente,
son aplicadas al agujero y al eje para obtener el mximo agujero de 0,505 y el
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mnimo eje de 0,499. Entonces la mnima holgura entre los componentes es

0,502 0,500 = 0,002 (mnimo agujero menos mximo eje), y la mxima holgura
es 0,505 0,499 = 0,006 (mximo agujero menos mnimo eje).
En el caso de un ajuste de interferencia, el mnimo tamao del agujero debe
hallarse restando el juego deseado al tamao del eje bsico.
El tamao del eje bsico puede ser cambiado al tamao del agujero bsico
sumando el juego para un ajuste de holgura, o restndolo para un ajuste de
interferencia. El resultado es el tamao del mnimo agujero, el cual es el nuevo
tamao bsico.
Especificacin de Tolerancias
Para dimensiones dadas en fracciones, el operario no espera trabajar ms
exactamente que lo que l espera medir con una regla de acero. Es usual indicar
una tolerancia global para todas las dimensiones en fracciones por medio de una
nota tal como TODAS LAS DIMENSIONES EN FRACCIONES 1/64 A MENOS
QUE SE ESPECIFIQUE LO CONTRARIO; MANTENER LAS DIMENSIONES EN
FRACCIONES EN 1/64 A MENOS QUE SE INDIQUE DE OTRO MODO. Las
tolerancias angulares generales tambin pueden ser dadas como: TOLERANCIA
ANGULAR 1. Ver fig. 17.
Figura 17
En el mtodo de dimensionado por exceso y defecto, la medida bsica es seguida
por una expresin de la tolerancia superior e inferior en forma bilateral o unilateral
como se observa en la figura 18.
(a) TOLERANCIA
UNILATERAL
(c) TOLERANCIAS
BILATERALES
(b) TOLERANCIA
BILATERAL
Figura 18
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Acumulacin de Tolerancias
En el dimensionado de tolerancias es muy importante considerar el efecto de una
tolerancia sobre otra. Cuando las medida total de una superficie en una direccin
dada, es afectada por ms de una tolerancia, stas son acumulativas. Por
ejemplo, en la figura 19 (a), si se omite la dimensin Z, la superficie A ser
controlada por las dimensiones X e Y, y podra haber una variacin total de 0,010
en vez de la variacin de 0,005 permitida por la dimensin Z, la cual es una
dimensin directamente aplicada a la superficie A. Adems, si la pieza es hecha
con las mnimas tolerancias de X, Y y Z, la variacin total en la longitud de la pieza
ser 0,015, la cual puede ser tan corta como 2,985. Sin embargo, la tolerancia de
la dimensin total W es solo 0,005, permitiendo que la pieza sea tan corta como
2,995. Esta pieza tiene dimensiones innecesarias.
En algunos casos, por razones tcnicas, puede requerirse mantener las 3
dimensiones, X, Y y Z sin referirse a la longitud total. En tales casos la dimensin
total es una dimensin referencial lo cual debe indicarse en el grfico. En otros
casos pueden mantenerse las 2 dimensiones menores X e Y, y la total sin
considerar la dimensin Z. En tal caso, la dimensin Z debe ser omitida o
considerada como referencial en el grfico.
Como regla, es mejor dimensionar cada superficie con solo una dimensin. Esto
puede ser hecho considerando a todas las dimensiones como valores individuales
de superficie tal como B, como se muestra en (b).
(a) TOLERANCIAS ACUMULATIVAS
(b) DIMENSIONADO CON LINEA BASE
Figura 19
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Tolerancias en Trabajo de Taller

Como ya se ha indicado, las tolerancias deben ser tan simples como sea posible y
a la vez permitir que el componente pueda ser usado satisfactoriamente. Si se
procede as, puede conseguirse un ahorro significativo como el empleo de menos
herramientas costosas, menos gasto en trabajo e inspeccin, y un reducido
desperdicio de material. En la figura 20 se muestra una carta de tolerancias y
procesos de fabricacin que puede emplearse como una gua para el diseador en
la seleccin de tolerancias.
Todas las dimensiones estn en mm.

Rango de Tamaos
Desde
Hasta inc.
0,00
15,23
15,24
25,39
Tolerancias
0,01 0,02 0,03 0,05 0,08 0,13
0,01 0,02 0,03 0,04 0,06 0,10 0,15
25,40
38,10
71,12
38,09
71,11
114,29
0,01 0,02 0,03 0,05 0,08 0,13 0,20

0,01 0,02 0,03 0,04 0,06 0,10 0,15 0,25
0,01 0,02 0,03 0,05 0,08 0,13 0,20 0,30
114,30
198,12
345,44
198,11
345,43
533,39
0,01 0,02 0,03 0,04 0,06 0,10 0,15 0,25 0,38

0,01 0,02 0,03 0,05 0,08 0,13 0,20 0,30 0,51
0,02 0,03 0,04 0,06 0,10 0,15 0,25 0,38 0,64
RANGO DE TOLERANCIAS EN PROCESOS DE MAQUINADO
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Pulido y Rectificado
Amolado, Torneado
con Diamante y
Perforado
Brochado
Rimado
Torneado, Taladrado,
Ranurado, Cepillado,
Limado
Fresado
Taladrado
Figura 20
a) Consideraciones al Seleccionar las Tolerancias en el Taladrado.- La broca

se caracteriza por su falta de rigidez como herramienta de corte. Para
obtener un agujero con las mismas dimensiones de la broca los filos deben
ser iguales. Adems la punta tiende a seguir la trayectoria ms fcil. En la
prctica el agujero resultar mayor en el caso de metales y menor en el
caso de plsticos.
b) Consideraciones al Seleccionar las Tolerancias en el Torneado y
Mandrilado.- Se debe tener en cuenta la calidad y condicin de la mquina
empleada, la habilidad y cuidado para colocar el componente y ajustar la
mquina, la frecuencia de reafilado de la herramienta, la rigidez, la
maquinabilidad del material, el mtodo de calibracin, la frecuencia de
inspeccin, etc.
c) Consideraciones al Seleccionar las Tolerancias en el Fresado.- El fresado
en s no es un proceso de gran precisin, debido a las fuentes de error
como distorsiones producidas por la fuerza de corte, cantidad de filos
cortantes, imperfeccin en el giro, las formas a fresar de las piezas, etc.
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Tolerancias de Posicin
En la figura 21 se muestran ejemplos de los mtodos tradicionales de
posicionamiento de agujeros - es decir, por medio de coordenadas rectangulares
o dimensiones angulares.
Frecuentemente se deben ensamblar piezas haciendo coincidir agujeros para
colocar pernos o tornillos por lo cual se requiere precisin en el mecanizado. Si los
agujeros no coinciden pero estn dentro de su tolerancia de posicin, las piezas
pueden juntarse y rectificarse los agujeros hasta conseguir que el perno o tornillo
logre unir apropiadamente las partes ensambladas, con lo que se consigue una
solucin bastante econmica. Pero si el ensamble tuviera que ser intercambiable,
deben considerarse las tolerancias las cuales deben tener valores prcticos. La
figura 22 muestra 4 agujeros en coordenadas rectangulares con sus tolerancias.
MXIMA TOLERANCIA PERMITIDA
.010 X 1.4 = .014
TOLERANCIA
INDICADA
MXIMA TOLERANCIA
PERMISIBLE .010 X 1.4 = .014
Figura 21
4 AGUJEROS
Figura 22
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La figura 23 muestra una vlvula de admisin con una tolerancia angular en b de

45+ 10
- 0
Figura 23
Condicin de Mximo Material

Esta condicin nos indica que el producto acabado contiene la mxima cantidad
de material permitida por las tolerancias de las dimensiones. Ocurre cuando los
agujeros, ranuras, u otros vacos tienen el tamao mnimo , o cuando los ejes,
soportes, resaltes, u otras partes slidas tienen su tamao mximo. Asimismo se
presenta cuando en las piezas que se ensamblan al mximo eje le corresponde el
mnimo agujero y la holgura entre ambos es la menor.
Tolerancias en la Geometra
La tolerancia geomtrica o tolerancia de forma especifica cunto puede variar la
geometra de las superficies. El trmino geomtrico se refiere a diversas formas
geomtricas como el plano, el cilindro, el cono, el cuadrado o el hexgono.
Tericamente, stas son formas perfectas, pero ya que es imposible fabricar
formas perfectas, es necesario especificar la cantidad de variacin permitida. Las
tolerancias geomtricas definen condiciones de linealidad, paralelismo,
perpendicularidad, angularidad, simetra, concentricidad y redondez.
En la figura 24 se muestra un ejemplo de perpendicularidad en el cual la tolerancia
del eje del agujero forma parte de un cilindro recto de 0,08 mm de dimetro el cual
es perpendicular al plano de referencia A.
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0,08
Figura 24
Plano de referencia A
Tolerancias para los Contornos

Una cantidad uniforme de variacin permisible a lo largo de un contorno dar lugar
a una zona de tolerancia. En el dibujo las dimensiones del contorno se presentan
sin tolerancias, en cambio se trazan en forma clara una o dos lneas fantasmas
con lneas de dimensin para indicar la ubicacin de la zona de tolerancia. El valor
de la tolerancia debe aparecer en una nota. Ver fig. 25.
TOLERANCIA DEL PERFIL DE LA SUPERFICIE A

TODO ALREDEDOR
Figura 25
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Tolerancias para los Angulos

En dimensiones angulares las tolerancias son expresadas generalmente en forma
bilateral. Debe tenerse presente que la amplitud de la zona de tolerancia se
incrementa segn aumenta la distancia al vrtice del ngulo. El empleo de
tolerancias angulares puede evitarse empleando calibradores.
La fig. 26 presenta una tolerancia angular bilateral.
26 0.1
Figura 26
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Smbolos para Tolerancias de Posicin y Forma

Los smbolos para la indicacin de las tolerancias de posicin y forma geomtrica
facilitan su visualizacin. En casos especficos deben emplearse notas.
SIMBOLOS
GEOMETRICOS
SMBOLOS
DE CARACTERSTICAS
GEOMETRICAS
Caracterstica
Caracterstica
Smbolo
Smbolo
Planitud
Linealidad
0
Redondez
Tolerancias de Forma
Tolerancias de Forma
Simples
En
Relacin a
Otras
Simple
Cilindricidad
Perfil de Cualquier Lnea

Con
Perfil de Cualquier Superficie
Relacin
A Otra
Paralelismo (tambin Paralelismo Oblcuo)
Perpendicularidad
Angularidad
Desviacin
Verdadera Posicin
Tolerancias
De Posicin
Concentricidad (1)
Simetra (se puede usar Verdadera Posicin)
(1) Cuando se indica concentricidad con tamao, es preferible

Usar el smbolo Desviacin. Cuando se indica concentricidad con
Condicin de Mximo Material, es preferible usar el smbolo de
Verdadera Posicin. En forma opcional puede rellenarse el crculo
interior del smbolo.
Figura 27
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La indicacin de las tolerancias geomtricas en los dibujos se realiza por medio de

un rectngulo dividido en 2 o ms compartimentos los cuales contienen, de
izquierda a derecha, la siguiente informacin:
-Smbolo de la caracterstica a controlar
-Valor de la tolerancia expresada en las mismas unidades utilizadas para el
acotado lineal.
Este valor ir precedido por el smbolo si la zona de tolerancia es circular o
cilndrica.
-Letra indicativa del elemento o elementos de referencia, si los hay. Fig. 28.
Figura 28
Cuando el elemento a controlar se relacione con una referencia, esta se identifica

en el dibujo con una letra mayscula colocada en un recuadro que va unida a un
tringulo de referencia. La misma letra que identifica la referencia se repite en el
rectngulo de tolerancia. Fig. 29.
Figura 29
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Si el rectngulo de tolerancia se puede unir directamente al elemento de

referencia, la letra de referencia puede omitirse. Fig. 30.
Figura 30
Cilindros Zunchados
Cuando se montan 2 elementos cilndricos por zunchado o ajustado a presin, uno
sobre el otro, se crea un presin de ajuste entre ambos. Ver fig. 31. Tambin se
les conoce como elementos encamisados o compuestos. Este ajuste se usa para
ensamblar cubos o bujes en ejes, y en algunos casos chavetas cuando se
requiere rigidez. Asimismo, una funda de acero sobre un tubo de aluminio por
ejemplo, puede ser una solucin econmica para mejorar la resistencia exterior.
Figura 31
El montaje de ajustes de presin se facilita con frecuencia calentando el elemento
externo hasta que se haya dilatado en una cantidad por lo menos igual a la
interferencia. Tambin se puede enfriar el eje por medio de un refrigerante tal
como el hielo seco.
La interferencia depende de la presin entre ambas superficies, de los dimetros
internos y externos de ambos elementos, de los materiales de cada uno, y en caso
de emplear calor depende del cambio de temperatura, del coeficiente de dilatacin
lineal y del dimetro inicial del orificio antes de dilatarse.
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Figura 32 .- Zunchado de un
casquillo en un tubo de acero
inoxidable
Normas sobre Ajustes y Tolerancias

Dentro de la variedad de normas sobre ajustes y tolerancias podemos mencionar
entre las principales las normas ASA, DIN, ISA, ISO.
a) La norma ASA Standard B 4.1-1955 emplea el sistema del agujero bsico
unilateral. Emplea cinco categoras de ajuste:
RC
LC
LT
LN
FN
De Giro Libre y Deslizantes

De Holgura Localizada
De Transicin
De Interferencia Localizada
Forzados y por Contraccin
Dentro de la categora RC hay 9 ajustes:

RC1.- ajuste deslizante apretado (ensamble sin juego)
RC2.- ajuste deslizante; permite movimiento axial y giratorio (hay agarrotamiento
por cambio de temperatura)
RC3.- ajuste de giro de precisin (para bajas velocidades, presiones y cambios de
temperatura ligeros)
RC4.- ajuste de giro apretado (para velocidades, presiones y cambios de
temperatura moderados)
RC5 y RC6.- ajustes de giro medio o semi-libre (para altas velocidades y/o
presiones elevadas)
RC7.- ajuste de giro libre (cuando la precisin no es esencial y/o para grandes
variaciones de temperatura)
RC8 y RC9.- ajustes flojos de rotacin (en aplicaciones comerciales como ejes y
tubos laminados en fro)
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Los nmeros que se indican para las distintas clases de ajustes son los lmites
normalizados en milsimas de milmetro por lo que hay que multiplicarlos por 10-3.
Los lmites para el agujero y el eje se aplican algebraicamente a la medida bsica
para obtener los lmites de medida de las piezas.
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Dentro de la categora LC hay 11 ajustes los que se aplican a piezas normalmente

estacionarias las cuales pueden ser libremente ensambladas o desarmadas. Van
desde ajustes sin holgura para piezas que requieren exactitud en su localizacin,
pasando por ajustes de holgura media en partes tales como espigas, hasta ajustes
flojos donde la libertad en el ensamble es de primera importancia.
Dentro de la categora LT hay 7 ajustes los que se aplican a piezas donde la
localizacin debe ser precisa, permitindose pequeas holguras o interferencias.
Dentro de la categora LN hay 3 ajustes los que se aplican a piezas donde la
localizacin de precisin debe ser de primera importancia y donde las partes
requieren rigidez y alineamiento. Estos ajustes no son diseados para transmitir
torques por friccin debido al apriete.
Dentro de la categora FN hay 5 ajustes los que se aplican a piezas donde existe
presin de las partes en contacto debido a que el agujero es de menor dimetro
que el eje o perno, pero dentro de determinados lmites que no afecten la
resistencia de los materiales:
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FN1.- ajuste semiapretado, de poca fuerza con presiones ligeras de montaje tal
como en secciones delgadas, piezas largas, piezas exteriores de fierro fundido
FN2.- ajuste de mediana fuerza, se emplea en piezas de acero o en superficies
externas de fierro fundido con alto grado de acabado, en ajustes forzados o por
contraccin en secciones ligeras
FN3.- ajuste forzado usado en piezas pesadas de acero y en ajustes de
contraccin para secciones medianas
FN4 y FN5.- ajustes forzados usados en piezas que pueden ser sometidas a
grandes tensiones o en ajustes de contraccin en el caso de que las presiones de
ensamble sean muy grandes
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b) La norma DIN an se usa en pases donde existen mquinas que fueron

fabricadas bajo esta norma que emplean tanto el sistema de agujero bsico como
el sistema de eje bsico, pero preferentemente el sistema del agujero bsico
unilateral.
Comprende cuatro categoras de ajuste:
Ajuste Preciso
Ajuste Fino
Ajuste Corriente
Ajuste Basto
c) La norma ISA designa mediante el prefijo IT la calidad del ajuste (va del IT1 al
IT16) y con letras minsculas las tolerancias de los ejes y con letras maysculas
las tolerancias de los agujeros.
IT1 a IT4.- se usa especialmente en calibradores
IT5 a IT11.- se usa en componentes de precisin
IT12 a IT16.- se usa en trabajos menos precisos y componentes que no se van a
acoplar
En el caso de ejes, las tolerancias desde la a hasta la g se emplean en ajuste
holgado, las tolerancias desde la h hasta la n se emplean en ajuste de
transicin, y las tolerancias desde la p hasta la z se emplean en ajuste con
interferencia. Conforme se avanza desde la a hasta la z los lmites mayor y
menor aumentan. Al lmite superior del calibrador hembra para el eje se le conoce
como lado pasa y al lmite inferior como lado no pasa.
En el caso de agujeros, las tolerancias desde la A hasta la G se emplean en
ajuste mvil, las tolerancias desde la H hasta la N se emplean en ajuste
indiferente, y las tolerancias desde la P hasta la Z se emplean en ajuste con
interferencia. Conforme se avanza desde la A hasta la Z los lmites mayor y
menor disminuyen. Al lmite superior del calibrador macho para el agujero se le
conoce como lado no pasa y al lmite inferior como lado pasa.
Cada letra va seguida de un nmero del 1 al 15 el cual indica el grado de
tolerancia.
d) La norma ISO que se emplea actualmente proviene de la norma ISA, salvo
algunos agregados de letras combinadas en pareja como por ejemplo las
tolerancias js, za, zb,zc, JS, ZA, ZB, ZC, etc.
Asimismo se han aadido las calidades IT0 e IT01 y se han modificado IT1, IT2 e
IT3.
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Las tolerancias dimensionales tienen en cuenta la calidad de la pieza. La calidad o

ndice de calidad es un conjunto de tolerancias que se corresponde con un mismo
grado de precisin para cualquier grupo de dimetros. Cuanto mayor sea la
calidad de la pieza (menor nmero IT), menor ser la tolerancia.
Norma ISO 286(I)-62
La norma ISO distingue 18 calidades designados como IT01, IT0, IT1, IT2, ..., IT16
TABLA.- Valores numricos de amplitudes de zonas de tolerancia donde d est en mm y las

tolerancias en micras (? d ? equivale a d )
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Unidad IV
Tolerancias en Rodamientos
Tolerancias en las Dimensiones
Las tolerancias de fabricacin de los rodamientos tales como la precisin
dimensional, la precisin de giro, son reguladas por normas internacionalmente
aceptadas como la ISO y la norma JIS japonesa.
Para la precisin dimensional, estos estndares prescriben tolerancias y lmites de
errores permisibles para esas dimensiones principales (dimetros internos y
externos, ancho, ancho de rodamientos ensamblados, rebordes redondeados y
cnicos) necesarias para la instalacin de rodamientos sobre ejes o en
alojamientos. Para la precisin de mecanizados, el estndar provee variaciones de
lmites permisibles en dimetros internos, dimetros internos promedios, dimetros
externos, dimetros externos promedios y ancho o espesor de pared (para
rodamientos axiales). La precisin de rotacin se define como los lmites
permisibles de las variaciones cuando se gira.
Las tolerancias de las variaciones de los rodamientos estn includas en los
estndares de variaciones radiales y axiales del camino del anillo interior y del
exterior; variacin de la cara respecto al agujero del anillo interior; variacin en
inclinacin de la superficie cilndrica de anillo exterior respecto a la cara.
Las tolerancias y los lmites de errores permisibles se establecen para cada grado
o clase y se pueden ver en los catlogos de los fabricantes de rodamientos.
Los rodamientos de grado de precisin superior se emplean para el alojamiento
que exige una precisin de marcha superior, por ejemplo para el alojamiento de
los cabezales de las mquinas herramientas y en casos en los cuales los
rodamientos de bolas y de rodillos deben superar la velocidad mxima estipulada
en las tablas del fabricante para los rodamientos normales.
Juego Interno
El juego interno de un rodamiento (holgura inicial) es la cantidad de holgura
interna que tiene un rodamiento antes de ser instalado sobre su eje y/o en un
alojamiento.
Como se indica en la figura 33, cuando el anillo interior o el anillo exterior est flojo
y el otro anillo se mueve libremente, puede haber desplazamientos en la direccin
axial o radial. Este desplazamiento (radial o axial) se denomina juego interno y,
dependiendo de su direccin, se le designa como juego radial interno o juego axial
interno.
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El juego angular () de un rodamiento es un desvo, en un pequeo ngulo, de los

ejes de los dos anillos, en relacin uno con el otro.
El juego interno de un rodamiento bajo condiciones de operacin (holgura efectiva)
es usualmente inferior al juego interno inicial del mismo rodamiento antes de su
instalacin y operacin. Esto se debe a varios factores incluyendo el ajuste del
rodamiento, la diferencia de temperatura entre el anillo exterior y el interior (en
operacin) etc. Puesto que el juego operacional de un rodamiento afecta su vida,
la generacin de calor, vibraciones, ruido, etc., se debe seleccionar
cuidadosamente el juego interno operacional ms apropiado.
Figura 33
Los rodamientos, cuya holgura difiere de la normal se designan con smbolos
adicionales C1 hasta C5. donde
C1 holgura radial inferior a C2
C2 holgura radial inferior a la normal
Normal (sin smbolo) holgura normal (para casos generales de montaje)
C3 holgura radial superior a la normal
C4 holgura radial superior a C3
C5 - holgura radial superior a C4
La denominacin C1 se emplea en rodamientos
cilndricos, con agujero cnico.
con dos hileras de rodillos
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Los rodamientos con denominacin C2 tienen la holgura radial pequea y se

emplea en rodamientos con dos hileras de rodillos cilndricos, con agujero
cilndrico. Se deben emplear solo donde se requiere un ensamble con juego libre y
no hay posibilidad de que la holgura radial inicial sea eliminada por causas
externas.
Los rodamientos con denominacin C3 se emplean generalmente en chumaceras
de rodillos, especialmente donde hay una tendencia al deslizamiento debido a
cargas desbalanceadas, y tambin en rodamientos de bolas sujetos a carga axial.
Los rodamientos con denominacin C4 se usan cuando hay prdida de holgura
por diferencia de temperatura, como es el caso de los motores de traccin de
vehculos pesados.
En los casos de juego angular permisible estn los rodamientos oscilantes
tambin conocidos como autoalineantes o a rtula, que admiten hasta una
desalineacin de 4 en algunos casos, los rodamientos rgidos de bolas que
admiten hasta 16 y los rodamientos de rodillos hasta 4.
Al escoger una holgura diferente de la normal hay que proceder con mucha
cautela y evaluar la influencia de las condiciones de servicio en la situacin de
servicio estable. La holgura radial inferior a la normal se escoge relativamente
pocas veces, por ejemplo en caso de los rodamientos de rodillos para los
cabezales de las mquinas herramientas. Ms frecuentemente se escogen
rodamientos con holgura radial superior a la normal, sobre todo en los casos de
superacin de la velocidad mxima, para obtener una cada de temperatura ms
grande entre los anillos interior y exterior, y por fin con el objetivo de aumentar el
juego axial de los rodamientos de una hilera de bolas.
A base de la experiencia es sabido que a un rodamiento lo afecta ms una holgura
radial pequea que una grande. En caso de ser las condiciones de servicio en el
rodamiento poco claras, es preferible y ms seguro escoger una holgura radial un
poco mayor que puede manifestarse en caso extremo en una reduccin pequea
de la vida til del rodamiento que, no obstante, es insignificante.
En la tabla siguiente se muestran algunos ejemplos de aplicaciones donde se
usan rodamientos con juegos internos especiales, diferentes al normal.
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Como se muestra en las figuras 34, 35 y 36, para rodamientos de bolas a contacto
angular y de rodillos cnicos, la cantidad deseada de juego axial interno se puede
fijar en el momento del montaje, apretando o aflojando la tuerca de ajuste. Estos
rodamientos tambin pueden ser precargados girando la tuerca de ajuste hasta
que se alcance un juego axial interno negativo (reduciendo el juego interno propio
del rodamiento).
Hay tres formas bsicas a travs de las cuales se puede obtener la cantidad
apropiada de juego interno axial o precarga. Un mtodo consiste en medir
directamente el juego interno axial, mientras se aprieta la tuerca de ajuste la que
acta sobre el aro interior (figs. 34 y 35). En el segundo mtodo, se controla el par
de rotacin, girando el eje o alojamiento mientras se ajusta la tuerca. En el tercer
mtodo (fig. 36), se insertan calzas del espesor apropiado.
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Fig. 34
Fig. 35
Fig. 36
Ajustes de montaje
Las tolerancias para los ejes y alojamientos de rodamientos se rigen segn la
norma ISO (ver Unidad III, Normas sobre Ajustes y Tolerancias). De acuerdo con
esto, los ajustes de los rodamientos son determinados por la precisin del
dimetro del eje y del dimetro interior del alojamiento.
En las figuras 37, 38, 39 y 40 se pueden observar problemas en montaje de
rodamientos debido al ajuste:
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Figura 37.-
Figura 38.-
Figura 39.-
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Figura 40.-
En la fig. 41 se muestran tolerancias de uso comn en ejes y alojamientos, de

acuerdo al tipo de ajuste.
En la figura 42 se muestran los ajustes para rodamientos de motores elctricos, en
la figura 43 las tolerancias recomendadas de los dimetros de los ejes para
rodamientos radiales, en la figura 44 las tolerancias de los dimetros de los
alojamientos para rodamientos radiales, y en las figuras 45-A, 45-B y en 46-A, 46B, se estipulan las tolerancias lmites superior e inferior de los dimetros de los
ejes y de los alojamientos respectivamente.
Figura 41
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MOTORES ELECTRICOS
Figura 42
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Figura 43
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Figura 44
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Dimetro
Entre
de eje
1y3
(mm)
Tolerancia
-2
-12
g7 (m)
Dimetro
Entre
Entre
3y6
-9
-34
-10
-40
Entre
80 y
120
-12
-47
Entre
Entre
Entre
Entre Entre Entre Entre Entre

6 y 10 10 y 18 18 y 30 30 y 50 50 y 80
-4
-16
-5
-20
Entre
Entre
-6
-24
-7
-28
Entre Entre
Figura 45-A
Pgina 51 de 82
de eje
(mm)
Tolerancia
g7 (m)
120 y
180
-14
-54
Dimetro
Entre
de eje
1y3
(mm)
Tolerancia
0
-10
h7 (m)
Dimetro Entre
de eje
120 y
(mm)
180
Tolerancia
0
-40
h7 (m)
Medida de
Entre
referencia
1y3
(mm)
Tolerancia
0
-25
h9 (m)
Medida de Entre
referencia 120 y
(mm)
180
Tolerancia
0
-100
h9 (m)
180 y
250
-15
-61
250 y
315
-17
-69
315 y
400
-18
-75
400 y
500
-20
-83
500 y
630
-22
-92
630 y
800
-24
-104
Entre
3y6

6 y 10 10 y 18 18 y 30 30 y 50 50 y 80
800 y
1000
-26
-116
0
-12
0
-15
0
-18
0
-21
0
-25
0
-30
Entre
80 y
120
0
-35
Entre
180 y
250
0
-46
Entre
250 y
315
0
-52
Entre
315 y
400
0
-57
Entre
400 y
500
0
-63
Entre
500 y
630
0
-70
Entre
630 y
800
0
-80
Entre
800 y
1000
0
-90
Entre
3y6

6 y 10 10 y 18 18 y 30 30 y 50 50 y 80
0
-30
0
-36
0
-43
0
-52
0
-62
0
-74
Entre
80 y
120
0
-87
Entre
180 y
250
0
-115
Entre
250 y
315
0
-130
Entre
315 y
400
0
-140
Entre
400 y
500
0
-155
Entre
500 y
630
0
-175
Entre
630 y
800
0
-200
Entre
800 y
1000
0
-23|0
Figura 45-B
Pgina 52 de 82
Dimetro
de
Entre
agujero
1y3
(mm)
Tolerancia +60
0
H11 (m)
Entre
3y6
+75
0

6 y 10 10 y 18 18 y 30 30 y 50 50 y 80
+90
0
+110
0
+130
0
+160
0
+190
0
Entre
80 y
120
+220
0
Figura 46-A
Pgina 53 de 82
Medida de
Entre
referencia
1y3
(mm)
Tolerancia
-6
-31
P9 (m)
Medida de Entre
referencia 120 y
(mm)
180
Tolerancia
-43
-143
P9 (m)
Dimetro
Entre
de
120 y
agujero
180
(mm)
Tolerancia +250
0
H11 (m)
-12
-42
-15
-51
-18
-61
-22
-74
-26
-88
-32
-106
Entre
80 y
120
-37
-124
Entre
180 y
250
-50
-165
Entre
250 y
315
-56
-186
Entre
315 y
400
-62
-202
Entre
400 y
500
-68
-223
Entre
500 y
630
-78
-253
Entre
630 y
800
-88
-288
Entre
800 y
1000
-100
-330
Entre
180 y
250
Entre
250 y
315
Entre
315 y
400
Entre
400 y
500
Entre
500 y
630
Entre
630 y
800
Entre
800 y
1000
+290
0
+320
0
+360
0
+400
0
+440
0
+500
0
+560
0
Entre
3y6

6 y 10 10 y 18 18 y 30 30 y 50 50 y 80
Figura 46-B
Pgina 54 de 82
Agujero Cnico y Fijacin por medio de Manguitos Montaje por Sistema

Hidrulico
Los rodamientos con agujero cnico se usan para facilitar el montaje o para
ajustar el juego radial interno.
Estos rodamientos pueden montarse y desmontarse sobre ejes cnicos y tambin
en ejes cilndricos por medio de manguitos de montaje o desmontaje. Al usar estos
manguitos es suficiente que los dimetros de los ejes estn mecanizados segn
los ndices de tolerancia de 7 a 10. A menudo bastan ejes de material estirado sin
necesidad de mecanizacin ulterior. En cuanto a la falta de redondez, hay que
mantener, sin embargo, los ndices de tolerancia IT5 a IT7. Para obtener el juego
radial interno deseado, se desplaza el rodamiento sobre la superficie cnica (ya
sea sobre el eje cnico o sobre el manguito). La medicin durante el montaje se
efecta de acuerdo a lo descrito en el captulo de Juego Interno. Los fabricantes
de rodamientos proporcionan tablas donde se indica la disminucin ms apropiada
del juego radial y la magnitud del desplazamiento.
El montaje y desmontaje de rodamientos grandes y medianos puede facilitarse por
medio del sistema hidrulico. En este caso, se hace llegar aceite a presin a las
superficies de ajuste. Si los rodamientos se montan directamente sobre el eje, se
hace llegar el aceite a presin a travs de conductos y ranuras en el eje. En las
fijaciones con manguitos se usan manguitos para sistema hidrulico. Estos van
provistos de las ranuras y conductos necesarios para el montaje por sistema
hidrulico.
Los rodamientos con agujero cnico pueden montarse y desmontarse con ayuda
del sistema hidrulico. En los rodamientos con agujero cilndrico se usa el sistema
hidrulico solo para el desmontaje. Para ser montados se calientan los
rodamientos.
Pgina 55 de 82
Unidad V
Tolerancias y Ajustes en Cojinetes de Deslizamiento, Retenes y Sellos
Tolerancias en Cojinetes de Deslizamiento
El proyectista debe escoger valores adecuados para el dimetro interior del
cojinete, su longitud y el juego radial. Ver figuras 47 y 48.
Figura 47
Figura 48
Pgina 56 de 82
Juego mnimo radial

Material del Cojinete
en cm por cm de
dimetro del eje
Plomo y estao (Babbitt)
0,0010-0,0020
Cobre-Plomo
0,0020-0,0025
Aluminio
0,0025-0,0030
El juego radial empleado depende de los materiales, del tipo de acabado y de la
velocidad. Pueden emplearse los siguientes valores:
Como gua adicional en la figura 49 se presenta una tabla con una lista de juegos
diametrales tpicos en centmetros con indicacin del tipo de eje, vstago o mun
y del cojinete, casquillo con que trabaja.
Tambin debe tenerse en cuenta que la cantidad de flujo de lubricante aumenta
con el juego y disminuye cuando la carga aumenta. El aumento de temperatura
cuando pasa el aceite por el cojinete disminuye con un flujo mayor hasta un
determinado punto de modo significativo, y despus de alcanzar este punto dicho
aumento de temperatura queda poco afectado.
Por ejemplo, para un cojinete de 101,60 mm y considerando un ajuste RC 5 se
deducen las siguientes dimensiones:
lmites
agujero
101,63556 mm
101,60000 mm
lmites
eje
101,60000 0,07620 = 101,52380 mm

101,60000 0,11176 = 101,48824 mm
que con procesos de fabricacin dentro de tolerancia, dan un juego diametral JD

= 0,11176 mm, siendo por lo tanto el juego radial JR = 0,05588 mm. Si el
dimetro del cojinete es D = 101,60 mm, entonces su radio R = 50,80 mm, y la
relacin:
JD/D = JR/R = 0,0011 (este valor no vara si se hubiesen empleado cm o
pulgadas en ambos trminos de la relacin).
Pgina 57 de 82
Figura 49
Pgina 58 de 82
Desde la figura 50 hasta la 58 se presentan una serie de anomalas en el montaje

de cojinetes de friccin.
Figura 50
Figura 51.- Mitad Superior e

Inferior Invertidas
Pgina 59 de 82
Figura 52.- Uas de Anclaje

Fuera de Posicin
Figura 53
Pgina 60 de 82
Figura 54
Figura 55
Pgina 61 de 82
Figura 56
Pgina 62 de 82
Figura 57
Figura 58
Pgina 63 de 82
Tolerancias de fabricacin de Retenes

Los retenes radiales de ejes son fabricados con tolerancias de dimetro exterior y
de anchura dadas por los fabricantes siendo bastante empleadas las normas ISO,
DIN y la norma JIS japonesa.
Los retenes son fabricados con un dimetro exterior mayor en 0,10 a 0,25 mm
respecto al alojamiento a fin de obtener un ajuste de apriete. Este dimetro
exterior debe ser medido en por lo menos 3 posiciones equidistantes.
Tolerancias de montaje de Retenes
Tanto el comportamiento como la vida til de un retn dependen en gran medida
de la condicin de contacto dinmico de las superficies que se van a sellar. Una
superficie con un mnimo de rugosidad y una mxima rea de contacto garantizan
una ptima vida del retn.
Los fabricantes de retenes dan recomendaciones de montaje tanto del eje como
del alojamiento.
En cuanto al eje, se considera su dimetro, la rugosidad que debe estar entre 0,2
a 0,8 m, la tolerancia de maquinado que debe ser de 0,001 m/m de dimetro o
una tolerancia g7 otra de mayor apriete, el dimetro menor del chafln de la punta
cuya medida vara entre 1,5 y 9 mm radiales por debajo del dimetro del eje, su
ngulo entre 20 y 30 y el radio de redondez que vara entre 1 y 4 mm.
En cuanto al alojamiento se considera el dimetro del agujero, asimismo la
tolerancia que generalmente est entre H7 y H11 u otra de mayor apriete, el
dimetro menor del apoyo del alojamiento del retn por su cara interior que vara
entre 2 y 6 mm radiales por debajo del dimetro del alojamiento, el ngulo del filo
del alojamiento del retn el cual debe ser achaflanado para una ms fcil
instalacin y que vara entre 15 y 30, la longitud axial del chafln el que vara
entre 1,50 y 10,00 mm, la longitud axial del alojamiento y la rugosidad.
Una rugosidad fuera de lo recomendado por el fabricante puede afectar la
lubricacin del labio de obturacin. El aumento de temperatura ocasionado por
una lubricacin inadecuada, especialmente en alta velocidad, dar lugar a un
endurecimiento y agrietamiento del labio y por lo tanto a un deterioro prematuro
del retn. En la seleccin del retn debe considerarse tambin la dilatacin trmica
del alojamiento. Si las superficies del eje son demasiado rugosas habr un
desgaste excesivo del labio del retn y se acortar la vida de ste; asimismo se
podran producir escapes.
Tambin es importante que el mecanizado del eje no deje huellas en la zona de
contacto, ya que esto podra dar lugar a escapes por la accin de bombeo a travs
de estas huellas si coinciden con el sentido de rotacin. Se puede conseguir una
superficie adecuada mediante un rectificado frontal; se deben evitar las relaciones
de nmeros enteros entre la velocidad de la piedra de esmeril y la velocidad con
que trabaja la pieza.
Pgina 64 de 82
La superficie de contacto con el retn deber estar libre de cualquier dao, como
abolladuras, araazos, rajaduras u xido. Por lo tanto es importante no solo que
est cuidadosamente mecanizada sino tambin que est adecuadamente
protegida hasta que tenga lugar el montaje final. Tal proteccin se puede
conseguir, por ejemplo, roscando un tubo de cartn sobre la zona tratada, o
preferiblemente sobre la totalidad del eje.
En las figuras 59 a 62 se muestran anomalas durante el empleo de retenes.
Figura 59
Pgina 65 de 82
Figura 60
Figura 61
Pgina 66 de 82
Figura 62
Pgina 67 de 82
Ajustes para montar Sellos Mecnicos

Los sellos mecnicos deben ser montados de acuerdo a los ajustes
recomendados por los fabricantes en base a normas internacionales como por
ejemplo la norma DIN.
Estos ajustes corresponden tanto a los asientos de los sellos como a los ejes de la
mquina. Se debe tener en cuenta que los sellos mecnicos son elementos
mecnicos de precisin. La funcin de sellado y la duracin de vida til dependen
en gran parte de las condiciones de servicio de la mquina y de la exactitud de
montaje del sello. Ver figura 63.
1
2
3
4
Figura 63
Pgina 68 de 82
En cuanto al montaje todas las entradas por donde debe pasar el sello deben ser
achaflanadas (30 x 2mm), desbarbadas y redondeadas.
Hay que prestar atencin a la limpieza ms absoluta posible, sobre todo hay que
evitar eventuales daos en las caras de rozamiento y en los elastmeros.
Observar primero las dimensiones de montaje y respetar las tolerancias en
longitud y dimetro siguiendo el esquema de montaje correspondiente.
En la zona del anillo rotatorio la rugosidad Ra 1,0 m y en la del anillo
estacionario Ra 2,5 m.
En lneas generales, la mayora de los sellos mecnicos requieren que el
dimetro del eje tenga una tolerancia mxima de 0,05 mm y la deflexin mxima
sea de 0,001 mm por mm de dimetro.
Si la deflexin fuera mayor, el eje puede estar doblado o desalineado o los
cojinetes pueden estar desgastados.
En las figuras 64 y 65 se muestran algunos problemas que se presentan en los
sellos mecnicos.
Pgina 69 de 82
Figura 64
Pgina 70 de 82
Figura 65
Pgina 71 de 82
Unidad VI
Tolerancias recomendadas en algunos montajes

Se presentan algunos ejemplos de ajustes empleados en la prctica los que
pueden servir como referencia en determinados montajes:
1- montaje de un motorreductor de 1,2 / 2,4 HP con rodamientos 40 mm de
dimetro de eje
1.1- en el eje rotor
1.1.1- ajuste del rodamiento en el eje: k5 (rodamiento de bolas), m5 (rodamiento
de rodillos y de agujas)
1.1.2- ajuste en el asiento del retn: g7
1.1.3- ajuste en los canales chaveteros: P9
1.1.4- ajuste en el asiento del ventilador del motor: g6
1.1.5- ajuste en la polea: j5
1.1.6- deflexin mxima permisible: 0,05 mm
1.2- en el eje de la corona
1.2.1- ajuste del rodamiento en el eje: k5
1.2.2- ajuste de la corona en el eje: J7 / g6
1.2.3- ajuste del pin en el eje: H7 / h6
1.2.4- ajuste en canales chaveteros: P9
1.2.5- ajuste en el asiento del retn: g7
1.2.6- deflexin mxima permisible: 0,05 mm
1.3- en las tapas del sinfin del motorreductor
1.3.1- ajuste de los alojamientos de los rodamientos: J7
1.3.2- ajuste de las tapas en la caja reductora: H7
1.4- en la tapa ciega de la corona del motorreductor
1.4.1- ajuste de los alojamientos de los rodamientos: H6
1.4.2- ajuste del eje con los rodamientos: k5
1.4.3- concentricidad mxima entre el alojamiento y la pestaa de centrado: 0,05
mm radial
1.4.4- perpendicularidad mxima entre el alojamiento del rodamiento con respecto
a la superficie de apoyo (pestaa de centrado) para el montaje: 0,02 mm
1.5- en la tapa pasante de la corona del motorreductor
1.5.1- ajuste del alojamiento del rodamiento: J7
1.5.2- ajuste del eje con los rodamientos: k5
1.5.3- ajuste del alojamiento del retn: H11
1.5.4- concentricidad mxima entre el alojamiento y la pestaa de centrado: 0,05
mm radial
Pgina 72 de 82
1.5.5- perpendicularidad mxima entre el alojamiento del rodamiento y la

superficie de apoyo para el montaje: 0,02 mm
1.6- en el estator
1.6.1- ajuste de las superficies de centrado: H6
1.7- en las tapas del motor
1.7.1- ajuste del alojamiento del rodamiento: J6 (rodamiento de bolas), K6
(rodamiento de rodillos y de agujas)
1.7.2 ajuste del centrado: H7
1.7.3 concentricidad mxima entre el alojamiento y la pestaa de centrado: 0,05
mm radial
1.7.4 perpendicularidad mxima entre el alojamiento del rodamiento con respecto
a la superficie de apoyo (pestaa de centrado) para el montaje: 0,02 mm
1.8- en el ventilador del motor
1.8.1- ajuste en el dimetro interior: H7
1.9- en la corona
1.9.1- ajuste del dimetro interior: J7
1.10- en los canales chaveteros
1.10.1- ajuste en canales chaveteros: P9
1.11- en el tornillo sinfn
1.11.1-ajuste en el dimetro interior: H6
1.12- otras tolerancias
1.12.1-holgura axial de posicin del rodamiento entre el rotor y el sinfn: 0,1 a 0,2
mm
2- montaje de una bomba
2.1- ajuste del eje con los rodamientos: k5
2.2- ajuste de los rodamientos con la carcasa: J7
2.3- ajuste del impelente con el eje: H7 / g6
2.4- ajuste del sello mecnico en la zona de trabajo del eje: h7
2.5- ajuste de los retenes en la zona de trabajo: H11 / g7
2.6- ajuste del dimetro interior del impelente: H7
2.7- ajuste del eje con el acoplamiento: H7 / h6
2.8- deflexin mxima permisible del eje: 0,03 a 0,05 mm
2.9- ajuste de los rodamientos de la caja: J7 / k5
2.10- diferencia mxima en dimetro entre la carcasa de la bomba y el impelente:
0,5 mm
2.11- juego de los rodamientos antes del montaje
2.11.1- juego axial mximo: 0,12 mm
2.11.2- juego radial mximo: 0,02 mm
Pgina 73 de 82
3- ajustes recomendados para ejes y agujeros

3.1- en motores de baja velocidad con tendencia a impactos y choques: H7 / k5
3.2- en motores de alta velocidad que trabajan con acoplamientos y sin choques
como son bombas, y rodamientos asegurados con anillo Seeger: G6 / k5 o j6. Ver
figura 66.
Anillo Seeger
3.3- para ventiladores: H7 / j6
Figura 66
4- ajustes permitidos para chavetas

4.1- ajuste fijo: P9 (cubo), h9 (chaveta), P9 (eje)
4.2- ajuste flojo: J9 (cubo), h9 (chaveta), N9 (eje)
4.3- ajuste deslizante: D10 (cubo), h9 (chaveta), H8 (eje)
5- deflexiones admisibles
5.1- ejes de mquinas: 0,16 mm por m de longitud entre soportes
5.2- ejes de transmisin: 0,83 mm por m
5.3- ejes con engranajes cnicos: 0,08 mm por m
5.4- deflexin relativa entre ejes con engranajes rectos cuando no estn
engranados: 0,13 mm por m
Pgina 74 de 82
Unidad VII
Instrumentos de medicin de longitudes y ngulos

Tipos y usos
El implemento ms simple empleado en la industria para medir distancias largas
es la cinta mtrica de acero flexible o wincha de la cual hay diferentes modelos y
de varias longitudes, asimismo estn los medidores infrarrojos de distancias.
Una utilidad de la wincha es el gancho corredizo que tiene en el extremo el cual
permite tomar medidas exteriores y que compensa el espesor del mismo
deslizndose hacia adentro debido al juego relativo entre la cinta y los pines del
gancho cuando se toman medidas interiores. Ver figura 67.
Figura 67
Para medir interiores, observar en la wincha la inscripcin que indica la medida del
ancho de la misma cuando se coloca en la posicin del grfico del lado derecho
descansando sobre su base plana. Se extiende entonces la cinta tal como se
indica, tomando nota de la lectura en el punto en que la cinta entra en su caja.
Aadir el ancho de la wincha y el total ser la dimensin interior que se est
tomando.
Dentro de los instrumentos que ms se usan en la medicin de longitudes de
piezas tenemos el llamado vernier, pie de rey o calibrador. La aproximacin de un
vernier es del orden de 0,01 mm. Dentro de sus variedades estn la regla
graduada, el calibrador de interiores, el calibrador de profundidad, el calibrador de
dimetros de cables, etc.
Pgina 75 de 82
Es empleado en mediciones simples, como en la longitud de pernos, tamao de

tuercas, etc.
Actualmente los hay con lectura sobre una regla graduada como en las figuras que
siguen, y tambin de lectura digital. Ver figuras 68 a 70.
Figura 68
Pgina 76 de 82
La lectura de la figura es de 23/128 porque se tienen 2/16 = 1/8 en la escala

principal y la divisin nmero 7 de la escala Vernier es la que coincide con otra
divisin de la escala principal, de donde:
1/8 + 7/128 = 23/128
Figura 69
Figura 70
Tambin tenemos los micrmetros con una aproximacin de 0,001 mm. Se usa en
la medicin de dimetros de piezas maquinadas en que se requiere mayor
precisin, como por ejemplo el dimetro del cilindro durante el mecanizado de un
tornillo de mquina, etc. Dentro
de sus variedades estn el micrmetro de profundidad, el micrmetro de interiores,
etc. Ver figura 71.
Pgina 77 de 82
La lectura tomada segn muestra el grfico del lado derecho es de 13,75 mm.
Un paso equivale a una vuelta de tambor. 0,5 mm se refiere al avance por vuelta.
Figura 71
Por ltimo los instrumentos pticos y electrnicos con una aproximacin de 0,0001
mm. Por su precisin se usan en la calibracin de instrumentos de medicin y
herramientas exactas.
Entre los implementos que tambin se usan estn el comps de exteriores
72), el comps de interiores (fig. 73), el reloj comparador (fig. 74), el gramil
75), el calibrador de lminas (fig. 76), la escuadra (fig. 77), la falsa escuadra
78), el nivel de burbuja (fig. 79), el calibrador de rosca (fig. 80), el alexmetro
81), el gonimetro que proporciona una aproximacin de 5 (fig. 82), etc.
(fig.
(fig.
(fig.
(fig.
Figura 72
Pgina 78 de 82
Figura 73
Figura 74
Figura 75
Figura 76
Pgina 79 de 82
Figura 77
Figura 78
Figura 79
Figura 80
Pgina 80 de 82
Figura 81
En el gonimetro del grfico superior el valor ledo es de 371730
Pgina 81 de 82
Figura 82
Finalmente, entre las causas ms comunes de error en las mediciones tenemos:

-inexactitud del instrumento (desgaste, divisiones inexactas, diferencia de
temperaturas entre la pieza y el instrumento, etc.)
-error personal (lectura inexacta, cierre forzado o defectuoso)
-muchas mediciones
Pgina 82 de 82

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MONTAJE MECANICO AJUSTES Y

INSTRUCTOR: ING WALTER GOYCOCHEA B

Aunque la experiencia nos aleja en el tiempo de los conocimientos adquiridos en

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

MONTAJE MECANICO AJUSTES Y TOLERANCIAS

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

Usualmente la rugosidad R se expresa a travs de la media aritmtica o a travs

R = (1/L) (y) (dx)

De la misma figura 3 la media geomtrica rms es la suma de los resultados de

R = (1/L) (y)2 (dx)

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

Los valores de la rugosidad promedio Ra se clasifican en una serie de intervalos o

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

Smbolos que se emplean en los planos

huellas paralelas al plano del dibujo sobre el cual se aplica el

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a = valor de la rugosidad promedio en micras o

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Tabla de rugosidades segn el proceso de fabricacin

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

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Aceros Inoxidables Ferrticos

Figura 8.- Comparacin de la

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

La intercambiabilidad de fabricacin, por la cual las partes pueden ser hechas en

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

Sin embargo, no se necesitan tamaos exactos, se pueden variar unos grados la

Errores durante el mecanizado que afectan el producto final

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

similar, la profundidad de pasada y la distancia entre el cabezal fijo y el

Si se han de respetar las tolerancias fijadas por el proyectista, el proceso de

Consecuencias de un Juego Mecnico incorrecto

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

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AJUSTE DE AGUJERO BAO

AJUSTE DE EJE BASICO

A fin de que cualquiera de las 2 partes a ensamblar pueda ser intercambiada, es

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

TOLERANCIA DEL EJE = 1,248 1,247 = 0,001

JUEGO = 1,250 1,248 = 0,002

Cuando alguno de los componentes no es intercambiable solo debe indicarse el

MAQUINAR PARA AJUSTE XXX

AJUSTE DE AGUJERO BAO

AJUSTE DE EJE BASICO

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

El escalonamiento de dimensiones como el que se observa en la figura 9 debe ser

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

Ajustes entre partes que ensamblan

AJUSTE DE AGUJERO BAO

AJUSTE DE EJE BASICO

AJUSTE DE AGUJERO BAO

(a) AJUSTE DE INTERFERENCIA

AJUSTE DE EJE BASICO

(b) AJUSTE DE TRANSICION

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

La tolerancia de ajuste es la variacin permisible del ajuste el que puede oscilar

Ensamble selectivo y sus clases

Sistema del Agujero Bsico

MONTAJE MECANICO: Ajustes y Tolerancias

AJUSTE DE AGUJERO BASICO

AJUSTE DE EJE BASICO

En la figura 16 (a) el mnimo tamao del agujero, 0,500, es tomado como la