ESCUELA DE INGENIERIA

GL-DIS4301-L01M
BOMBA EN LINEA
CARRERA:

TECNICO EN MAQUINARIA Y
INGENIERA EN MAQUINARIA

ASIGNATURA: DIS4301- INYECCION DIESEL DE

PESADOS

VEHICULOS PESADOS
Y VEHICULOS PESADOS

MAQUINARIA Y VEHICULOS

PROFESOR: LEONEL DELGADILLO

1. Introduccin

La operacin de desarmar armar y verificar los elementos elevadores de presin de una bomba es para lograr
que las inyecciones de cada cilindro se realicen en el momento preciso con la cantidad exacta para cada
cilindro y as lograr una buena combustin,
Deber solicitar las herramientas necesarias para la actividad en el paol.
Utilizara los motores asignados por el profesor para realizar la actividad. Deber leer cuidadosamente las
instrucciones de este manual para evitar accidentes.
Cada vez que vea este smbolo
llame al profesor para que le entregue instrucciones y aclare dudas.
Sigas las instrucciones de esta gua para evitar accidentes y lograr los objetivos planteados.
Las llaves de los motores deben solicitarse en el paol.
Mantenga el orden y la limpieza
Esta actividad se realizara en motores vivos y automviles
2. Objetivos
El objetivo es reconocer los principales elementos que componen una bomba inyectora en lnea, verificar y
entender sus funcionamientos
3. Duracin
90 minutos
4. Prerrequisitos
Sin pre requisito
5. Bibliografa previa
Manual de servicio denso (adjunto en carpeta)
Catalogo de bombas en lnea Bosch (adjunto en carpeta)

ESCUELA DE INGENIERIA
Tcnicas del Automvil
Autor Jos Miguel Alonso
Captulo 7
Tema Verificacin y control del Sistemas de inyeccin
Paginas 164 a la 166
6. Marco terico
Este tipo de bomba ideada por Robert Bosch a principios del siglo XX ha sido la ms utilizada por no decir la
nica que funcionaba sobre todo en vehculos pesados, incluso se uso en turismos hasta la dcada de los 60
pero se vio sustituida por las bombas rotativas ms pequeas y ms aptas para motores rpidos. Este tipo de
bombas es de constitucin muy robusta y de una fiabilidad mecnica contrastada, sus inconvenientes son su
tamao, peso y que estn limitadas a un nmero de revoluciones que las hacen aptas para vehculos pesados
pero no para turismos. La bomba en lnea est constituida por tantos elementos de bombeo, colocados en lnea,
como cilindros tenga el motor. En su conjunto incluye adems de los elementos de bombeo, un regulador de
velocidad que puede ser centrifugo, neumtico o hidrulico; un variador de avance automtico de inyeccin
acoplado al sistema de arrastre de la bomba.
Aplicaciones de las bombas de inyeccin en lnea
Estas bombas se pueden utilizar en motores con potencias que van desde 10 Kw/cil, hasta 200 Kw/cil, esto es
posible gracias a la extensa gama de modelos de bombas de inyeccin en lnea. Estas bombas se utilizan sobre
todo en motores Diesel instalados en camiones y autobuses. Pero tambin se utiliza en turismos, tractores y
maquinas agrcolas, as como en la maquinaria de construccin, por ejemplo: en excavadoras, niveladoras y
dumpers. Otro campo de aplicacin de las bombas de inyeccin en lnea es en los motores navales y en grupos
electrgenos.
Bosch es el principal constructor de bombas de inyeccin en lnea y las denomina: PE. Existen bombas de
distintos tamaos que se adaptan a la potencia del motor que van alimentar. Los tipos de bombas se renen en
series cuyos rendimientos se solapan en los mximos y mnimos. Dentro de las bombas de inyeccin en lnea
PE existen dos construcciones distintas. Por un lado tenemos las denominadas "M" y "A" y por el otro las "MW"
y "P".

ESCUELA DE INGENIERIA

Procedimiento para desarmar y armar bomba de inyeccin en lnea

a. Equipos requeridos
Bombas inyeccin Diesel en lnea.
b. Nmero de alumnos sugerido por equipo
Se recomienda realizar la actividad con 2 alumnos

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c. Instrumentos requeridos

No necesita

d. Herramientas requeridas

Llave torque
Caja de dados
Manual del fabricante
Banco de trabajo con tornillo mecnico
Llaves de punta y corona

e. Descripcin y procedimiento
PRECAUCIONES PARA EL SERVICIO DE LA BOMBA
1) Antes de comenzar a trabajar, prepare las herramientas especiales de servicio y los comprobadores
(STT) y, en general, todas las herramientas necesarias.
2) Cada vez que es especificado, utilice -siempre- las herramientas especiales de servicio y los
comprobadores (STT). Nunca utilice otras herramientas.
3) Despus de sacar la bomba de inyeccin, coloque la tapa en el porta vlvula de la vlvula de impulsin
y fije el collar protector guardapolvo en el tornillo hueco para as evitar que entre polvo u diesel sucio en
la bomba.
4) Porque las bombas de inyeccin son productos de alta precisin, por favor, srvase manipularlas con
extremo cuidado.
DESMONTAJE
1) La mesa de trabajo y el lugar de trabajo deben estar muy limpios y el trabajo de desmontaje y montaje
debe ejecutarse con el mximo cuidado.
2) Tome las medidas y conserve un registro de las caractersticas de suministro de combustible de la
bomba, antes de proceder al desmontaje o desarmado. Si hay ajustes inadecuados o piezas
defectuosas, el problema podr ser identificado mediante la comparacin de las caractersticas de
suministro de combustible de la bomba, medidas antes y despus de haber desmontado la bomba.
3) Inspeccin durante el desarmado.
A medida que cada pieza es desmontada, compruebe el modo de su instalacin, verifique para detectar
eventuales deformaciones, o piezas rotas, o bien si hay asperezas y rayas en las piezas.
4) Durante el desarmado, mantenga las piezas sacadas en grupos y ordenadas sistemticamente. Las
piezas que deben ser reemplazadas deben ser dejadas aparte de las piezas que volvern a ser
utilizadas.
MONTAJE
1) Las piezas deben ser armadas o montadas de acuerdo con los procedimientos y normas especificadas
(par de apriete y dimensiones del montaje).
2) Antes de proceder al armado o montaje cada parte debe ser lavada en lquido de prueba ISO4113
limpio.
3) Tenga mucho cuidado y evite que durante el montaje o armado- entre polvo o materias extraas en la
bomba.
4) Antes de proceder al armado o montaje, no olvide de untar todas las superficies de deslizamiento,
anillos en O, juntas y retenes de aceite (tambin denominados sellos o selladores) con ISO4113.

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5) Los anillos en O, juntas, arandelas de sangradores o niples, etc. Deben ser reemplazados por piezas
nuevas. Estas piezas usadas no deben ser empleadas otra vez.
6) Asegrese de que la barra de cremallera reguladora se desliza sin dificultad alguna. No debe atascarse
en ningn punto.
El deslizamiento suave y sin dificultad alguna de la barra cremallera reguladora es de importancia
fundamental y crtica para el adecuado funcionamiento de la bomba.
Por consiguiente el deslizamiento debe ser verificado en cada paso de la ejecucin del trabajo.
AJUSTE
1) Cada ajuste debe ser ejecutado de acuerdo con las especificaciones, y utilizando el banco de pruebas
para bombas de inyeccin. Los ajustes incorrectos pueden causar problemas graves del motor.
2) Durante el ajuste, la temperatura del combustible que est dentro del depsito de combustible del
banco debe ser mantenida en el intervalo de 40 a 50C. el aumento de 10C de la temperaturacausara una reduccin de aproximadamente 2.0% del suministro de combustible.
3) Despus de haber completado las mediciones, selle las localizaciones especificadas.

HERRAMIENTAS DE SERVICIO Y COMPROBADORES (STT)

Las herramientas de servicio y comprobadores (STT) siguientes son necesarios para el desmontaje, montaje y
ajuste de la bomba de inyeccin.

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Solicite al paolero el manual correspondiente al motor o automvil que est utilizando. Manual de servicio
denso. Bomba en lnea tipo A
1. Recuerde los primeros puntos antes de desarmar: Medidas de seguridad, limpieza y orden antes de
iniciar un trabajo
2. Traslade la bomba de inyeccin de combustible a un banco mecnico.
3. Retire el aceite lubricante.
4. Limpie la bomba inyectora con pincel y combustible.
5. Seque con aire comprimido.
6. Coloque tapones protectores en la entrada y salida del combustible.
7. Coloque la bomba en un tornillo mecnico o prensa de sujecin.
Nota: Existen distintos tipos de soporte para bombas en lnea, esto depende del modelo de la bomba.

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DESMONTAJE DEL ARBOL DE LEVAS
El desmontaje del rbol debe ser efectuado despus de haber sacado del rbol de levas el empujador
de cada cilindro, cabe destacar que cada modelo de bomba tiene distintos sujetadores (herramientas especiales
STT) que debe ser utilizados segn el tipo de bomba: bomba estndar, o bomba de rgimen elevado.

Tipos de empujadores para bombas normales y para bombas de rgimen elevado

Instalacin del sujetador de empujador para bomba estndar
Gire el rbol de levas hasta la posicin del empujador en el punto muerto superior, enseguida mediante el
ajuste del perno y de la tuerca de bloqueo- inserte el sujetador (STT) entre los empujadores.

Instalacin del sujetador de empujador para bomba estndar

NOTA: para seguir desarmando en orden remtase al manual adjunto en esta gua.

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INSPECCION DE LAS PIEZAS
Cada pieza desmontada debe ser lavada con ISO4113 limpio. Las piezas de gran precisin como por ejemplo el
elemento de la bomba y la vlvula de impulsin deben ser lavadas separadamente de las otras piezas, y
tambin con lquido de prueba ISO4113 limpio. Los orificios roscados deben ser limpiados utilizando aire
comprimido, enseguida deben ser inspeccionados para comprobar sus estados.
CAJA DE LA BOMBA
1) Inspeccione visualmente la caja de la bomba para detectar rayas, melladuras y otros daos eventuales.
2) Mida el juego entre el cuerpo del empujador y el orificio para empujador de la caja o cuerpo de la
bomba.

Inspeccin del cuerpo del empujador para detectar desgaste

Intervalo permisible:
0,03 - 0,07 mm
Si el juego no est dentro de las especificaciones, remplace el empujador. (Si a pesar de haber
reemplazado el empujador, el juego sigue siendo 0.2 mm o ms, proceda a reemplazar el cuerpo o caja
de la bomba).
3) Verifique las superficies selladas de la vlvula de impulsin o entrega con la caja de la bomba para
detectar eventuales rayas, erosin, etc.
CREMALLERA DE REGULACION: Verifique el estrado de la cremallera para detectar el eventual alabeado,
rayas y rebarbas. Verifique tambin los dientes para detectar eventuales desgastes y corrosin.

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Remedio:
Si la correccin es imposible, proceda a reemplazar la cremallera.
PION DE REGULACION
1) Verifique el estado del pin para detectar eventuales desgastes y corrosin.
2) Verifique el punto donde el tornillo de fijacin del pin de regulacin es apretado, para detectar
deformaciones y daos.

Remedio:
Si la correccin es imposible, proceda a reemplazar.

VALVULA DE IMPULSION
1) Verifique el estado de la superficie del asiento de la vlvula y la vlvula de alivio (seccin pistn) para
detectar las eventuales rayas y blanqueamiento.
2) Lave la vlvula de impulsin o entrega cuidadosamente a fondo en ISO4113. Tire de la vlvula y
sultela para as verificar si se desliza fcilmente hacia la superficie del asiento de la vlvula.
Remedio:
Si se encuentra cualquier defecto, proceda a reemplazar la vlvula de impulsin o entrega.
3) Condicin de retraccin: lave la vlvula de impulsin cuidadosamente a fondo en ISO4113, asegrese
de que sobre la vlvula queda una delgada pelcula de ISO4113, enseguida cierre el fondo de la vlvula
con el dedo, en la forma mostrada en la figura.

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Empuje la vlvula ligeramente con el dedo para
verificar si la vlvula vuelve a su posicin original.
Remedio: si la vlvula no vuelve fcilmente a su
posicin original, reemplace la vlvula de impulsin
(vlvula y asiento de vlvula) como un solo
conjunto.

ELEMNTO DE BOMBA
1) Verifique la ranura helicoidal y el extremo del embolo para detectar el desgaste, las rayas y la
decoloracin.
2) Lave el elemento de bombeo cuidadosamente a fondo en liquido ISO4113. Incline el elemento unos 60
aprox. En la forma mostrada en la figura y tire el embolo sacndolo unos 10 a 15 mm, enseguida
suelte el embolo y verifique si cae suave y fcilmente por su propio peso. Gire el embolo y repita esta
prueba de deslizamiento 2 a 3 veces en diferentes posiciones del embolo.

Remedio: si se encuentra cualquier defecto en el embolo, proceda a reemplazar el elemento de bomba (embolo
y cilindro) como un solo conjunto.
RESORTE DEL MBOLO Y RESORTE DE LA VLVULA DE IMPULSIN.
1) Verifique si los resortes tienen rayas y herrumbre en la superficie.
2) Mida el juego entre la parte superior del resorte y una escuadra, en la forma mostrada en la figura
correspondiente.

Lmites permisibles:
2 mm para resorte del embolo.
1 mm para el resorte de la vlvula de impulsin o entrega.

Remedio: si el lmite permisible es excedido, proceda al reemplazo de los resortes.

PORTAVVULA DE LA VALVULA DE IMPULSION

Verifique la parte roscada del porta vlvula para detectar roturas eventuales, y verifique la superficie de sellado
con la junta de la vlvula de impulsin o entrega, as como el tubo de impulsin para detectar las rayas.
Remedio: si las rayas son excesivas, reemplace el porta vlvula de la vlvula de impulsin porque puede ser
causa de fugas.

EMPUJADOR

1) Verifique el juego total del empujador, de la manera siguiente:

Verifique el rodillo, el casquillo del rodillo y el pasador de rodillo para detectar cualquier juego excesivo.
Si se encuentra cualquier juego excesivo, proceda a medirlo.
Lmite permisible:
0.3 mm, o inferior (para el juego total)

2) Verifique la superficie del rodillo del empujador para detectar el eventual desgaste local el
desguarnecido, coloracin purpura y rayas verticales.
Remedio: si se encuentra cualquier defecto, proceda a reemplazar.
3) Verifique si el empujador presenta trazas de quemaduras, rayas verticales en la superficie deslizante del
cuerpo.
Remedio: si se encuentra cualquier defecto, proceda a reemplazar.

4) Verifique el tornillo de ajuste para detectar el eventual desgaste en la superficie de contacto con el
embolo (empujador del tipo estndar).

Limite permisible:
0,2 mm
Remedio: si el lmite especificado es excedido, proceda a reemplazar.

ASIENTO INFERIOR DEL RESORTE (PARA LA BOMBA TIPO RGIMEN ELEVADO)

1) Verifique el asiento inferior del resorte para detectar el eventual desgaste en la superficie de contacto
con el embolo.
Limite Permisible:
0,2 mm
Remedio:
Si el lmite especificado es excedido, proceda a reemplazar.
Referencia
El desgaste anormal puede ser causa de fallo del calado de la inyeccin, o fallo en el deslizamiento de
la cremallera de regulacin.

ARBOL DE LEVAS

Verifique si el rbol de levas esta deformado (desviacin), de la manera siguiente: coloque el rbol de levas en
los bloques en forma de V, en la forma mostrada en la siguiente figura.

Verificacin de la desviacin del eje de levas de la bomba.

Y con un reloj comparador con base magntica, mida la desviacin en la parte central del rbol de
levas.
Limite permisible:
0,15 mm
Remedio:
Si el lmite especificado es excedido, corrija el rbol de levas utilizando para esto una prensa, o bien
reemplcelo.

2) Verifique si hay rayas, de la manera siguiente:

.-Verifique si hay rayas y desgaste en forma de escalones en la superficie de contacto del retn o sello
de aceite.
Limite permisible:
0,2 mm
.- Verifique si la ranura para chaveta se ha ensanchado, y si hay desgaste en forma de escalones y
descama miento en la superficie de la leva.
Remedio: si hay demasiadas rayas, proceda a reemplazar.

NOTA: para mas detalles de reparacin refirase al manual adjunto a esta gua.

ARMADO DE LA BOMBA INYECTORA

El armado se realiza en el orden inverso.

Procedimiento para calado y puesta a punto de la bomba

1. Gire el motor hasta el punto de encendido del cilindro numero uno y ponga en lnea en las marcas
de sincronizacin correctos (vase el manual del motor).
2. Verifique que el cilindro N1 se encuentre en el PMS en carrera de compresin, segn corresponda,
refirase al manual.
3. Que todas las marcas del sistema de distribucin coincidan.
4. Cierre del suministro de combustible.

Pernos de fijacin de la bomba

5. Suelte los pernos de anclaje
6. La bomba tendr movimiento horario y anti horario (
exaplicacin de las marcas de la
distribucin )
7. Una vez montada la bomba en el motor cuidando que coincidan las marcas de los piones de la
bomba y el rbol de levas.

8. Proceda a verificar las marcas de la distribucin, dejando sueltos los pernos de fijacin de la bomba

Pernos de fijacin de la bomba

9. Conecte las caeras de petrleo
10. Apriete el tornillo de fijacin de la bomba.

Perno de fijacin de la bomba

Bomba de ceba o purgado

11. Gire el motor con una llave, dos vueltas completas comprobando que la referencia cero del
comparador es correcta.
12. Ubique las marcas del comienzo de la inyeccin que se encuentran en el motor y en la bomba de
inyeccin.
13. En el motor Diesel, la marca del comienzo de la alimentacin se encuentra generalmente en el
volante de inercia, en la polea de la correa trapezoidal o en el amortiguador de vibraciones
(damper).

14. En la bomba de inyeccin, el comienzo de la alimentacin para el cilindro de bomba N 1 tiene lugar
cuando la marca practicada en la mitad no mvil del acoplamiento o bien en el variador de avance
coincide con la raya marcada en el cuerpo de la bomba.
CILINDRO 1 DE LA
BOMBA

MARCA DE LA BOMBA

Fig. 1
15. El cilindro de bomba N 1 es el ms prximo al accionamiento (polea) de la bomba de inyeccin.
16. Antes del montaje ha de hacerse coincidir, en sentido de giro, la marca de comienzo de
alimentacin de la bomba de inyeccin con la raya marcada en el cuerpo.
17. Una vez que las marcas coinciden apretar los pernos de fijacin.
18. Conecte el (-) de la batera
19. Gire el motor con una llave dos vueltas completas comprobando que la referencia coincidan en
forma correcta.
20. Purgue el sistema de alimentacin.

(explicacin del proceso de purga)

Purgue el sistema de alimentacin

21. Verifique que el rea de trabajo se encuentre despejado, De arranque al motor y espere que tome
temperatura, Verifique que todos los instrumentos del motor funcionen en forma correcta.
(Verificacin de parmetros correcto).

22. Al termino del trabajo asegrese de que el sector este libre de elementos sueltos o extraos
23. De arranque al motor y espere que tome temperatura, luego verifique los gases.
de que este todo correcto)

( verificacin

24. Una vez terminada la actividad guarde las herramientas y deje el lugar de trabajo limpio y ordenado
7. Actividad a realizar: Tomar una bomba lineal e identificar los siguientes elementos
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.

Bomba de suministro
Entrada del combustible a la bomba
Cmara de distribucin
Elemento de bombeo
Vlvula de impulsin
Cremallera de control de caudal
Gobernador de caudal
Eje de levas

Una vez identificados los elementos espere que el profesor indique el funcionamiento de cada uno de
ellos y proceda a armar la bomba, dejando el lugar de trabajo limpio y ordenado.

GUA DE AUTOEVALUACIN PARA EL ALUMNO

Conteste las siguientes preguntas Individualmente y Luego realice una evaluacin a su compaero.
Cul es la importancia del desarme, arme y verificacin de los elementos de bombeo de la bomba en lnea?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Cuntos elevadores de presin tienen una bomba en lnea? Explique
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
A que velocidad gira la bomba con respecto al cigeal?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Qu elementos corresponden al sistema de suministro de baja y alta presin?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Que funcin tiene el embolo buzo?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Cul es el procedimiento para el cambio de filtro de petrleo y decantador de agua del sistema de inyeccin?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
Cul es la funcin de la cremallera?
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________

Pauta de evaluacin de la gua.

Rut

Nota

Alumno
Fecha
Asignatura

MAQUINARIA Y VEHICULOS
PESADOS

N Actividad

01M

Nombre

Sigla

DIS4301

Seccin

BOMBA EN LINEA

Descripcin

60% Habilidades
%

Descripcin

S/Herramientas

10%

Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.

Usa correctamente las herramientas

U/Herramientas

20%

Usa correctamente la herramientas

P/ Desarme

15%

Utiliza un procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar

componentes

P/Armado

15%

Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar

componentes.
40% Diagnostico e Informacin

Primer intento:

Tercer
1
intento:

Segundo intento: 4

Descripcin

P/ Diagnostico

30%

Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas

simple a lo mas complejo

U/ Informacin

10%

Utiliza la informacin de la gua y manual del fabricante en el

procedimiento de diagnostico y desarme

N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada tem - Mximo 30%

- Logrado

Descripcin

- No
Logrado

Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la

experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos a los
componentes, compaeros y a s mismo.

Orden

0.5

Limpieza

0.5

Cuidado

1.0

Seguridad

1.0

Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al

trabajar

Autocontrol

0.5

Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la

presin del tiempo para realizar las actividades

Descuento
El alumno debe
Firma Alumno

Repetir la experiencia

Pasar a la experiencia siguiente