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La ciudad fragmentada en Construccin sostenible - wiki EOI de docume...

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De wiki EOI de documentacin docente

Wikilibro: Construccin sostenible > Captulo 8: Urbanismo

Seccin 2

Para poder analizar racionalmente el tema probablemente sera adecuado remontarnos a los ritos fundacionales de la ciudad. Y de todos ellos, uno que presenta un especial
inters: la apertura del surcus primigenius. El rito lo describe Rykwert de forma extraordinaria. Dice refirindose a este surco inicial en la fundacin de Roma:
Lo trazaba el fundador sirvindose de un arado de bronce al que, segn Catn, que a su vez depende de Servio, se uncan una novilla y un toro blancos, el toro por la parte de
fuera y la novilla por el lado de dentro del surco. De creer los diversos relatos del camino seguido por Rmulo, la procesin habra avanzado en sentido contrario a las agujas
del reloj empezando desde el extremo suroccidental del solar. El fundador se reunira con su comitiva en el lugar convenido llevando el arado oblicuamente de forma que toda
la tierra cayera de la parte de dentro del surco si algo de tierra caa fuera los de la comitiva la echaban dentro del lmite de la ciudad. Al llegar a los puntos en los que se
abriran las puertas del recinto levantaba el arado de la tierra y lo llevaba as levantado hasta sobrepasar el ancho de la puerta. Los muros que seguan la lnea trazada en el
terreno por el arado del fundador se consideraban sagrados, mientras que las puertas estaban sujetas a la jurisdiccin civil.
Podramos extraer incontables enseanzas de este prrafo. Sin embargo ahora simplemente nos centraremos en el hecho del establecimiento de un lmite. Un lmite que
separaba una parte del territorio de otro. La importancia de este lmite era manifiesta, simplemente por la solemnidad y el ritual con el que se desarrollaba el acto. Lo que iba a
quedar encerrado dentro de esos lmites era territorio humano, era ciudad. Fuera estaba la naturaleza incontrolada, el miedo, la barbarie. El territorio se limitaba (la ceremonia
se llamaba limitatio) para poder controlarlo, para poder establecer un orden distinto al orden exterior. Esta es la esencia de la urbanizacin. Sin embargo la ciudad no se poda
encerrar, encapsular de forma completa, necesitaba sistemas de comunicacin con el exterior ya que para poder mantener su orden urbano necesitaba del orden de la
naturaleza. Por eso estaban las puertas. Y por eso Rmulo levantaba cuidadosamente el arado cuando fijaba el lmite de la ciudad.
Por supuesto que ninguna ciudad es autosuficiente. El mantenimiento del orden urbano requiere recursos que no se pueden encontrar en los lmites de las murallas. Pero ello
no quiere decir que la ciudad no sea sostenible. Prueba evidente de que la ciudad as planteada era sostenible es que se sostuvo hasta hoy. Y no solamente se sostuvo, tuvo un
xito bastante importante. Para poder sostenerse contaba con el resto del territorio de forma que se estableci una relacin ciudad-territorio que funcionaba bastante bien.
Pero antes de existir como tal fueron necesarios muchos pasos que incluan la creacin de sistemas y estructuras intermedios. Uno fue la ganadera. Otro la agricultura. La
agricultura tambin introduca un orden distinto en el territorio. Pero era un orden de diferente intensidad al orden urbano. Durante muchos siglos estos tres rdenes
caminaron juntos y bastante bien avenidos. En la Edad Media encontramos ciudades igualmente amuralladas o cercadas (para qu una cerca sino era capaz de defender a la
ciudad de los ataques?acaso por qu segua significando lo mismo, un lmite?), luego los campos cultivados y, por ltimo, la naturaleza.
Este orden se ha mantenido en un complicado equilibrio hasta el momento actual. Se podra entender la naturaleza como el orden ms estricto posible compatible con la
energa que recibe la Tierra. Y las ciudades como el establecimiento de un orden distinto, crendose un subsistema dentro del peculiar sistema Tierra. Un subsistema de
entropa ms baja que el sistema naturaleza. Es decir es un subsistema en el cual el orden estadstico es mayor. Y en medio est el orden agrcola y la utilizacin forestal y
ganadera del territorio.
Para mantener el orden urbano slo hay dos soluciones: o bien conseguimos aportes adicionales de energa, o bien utilizamos parte de la energa que se utiliza en conseguir el
orden de la naturaleza. La segunda que es lo que en la literatura ecolgica se conoce como ceder entropa positiva al medio. Por ejemplo dice Bettini (independientemente
de la mezcla de conceptos que se produce en el prrafo): un sistema abierto (una ciudad) puede por lo tanto mantenerse en un estado ordenado cediendo entropa positiva al
medio ambiente circundante (es decir, desordenndolo) en forma de calor y de substancias qumicas degradadas, al tiempo que captura entropa negativa. Algo parecido
suceda con el llamado campo, aunque con menor intensidad.
Como consecuencia se fueron consolidando dos modos de vida que han caracterizado nuestro territorio durante muchos aos (en los lugares ms desarrollados del planeta
aproximadamente hasta mediados del siglo pasado): el modo de vida urbano por una parte, y el modo de vida rural, por otra, que serva de amortiguador entre la naturaleza y
la ciudad. El urbanita casi siempre ha considerado al campesino de una forma idlica como el buen salvaje, que tena una cierta relacin con ese Paraso de la Naturaleza que
perdi al recluirse en la ciudad. Es lo que suceda al principio: la sociedad rural (a pesar de todo) como sociedad de solidaridad, y al sociedad urbana como sociedad alienada.
Para que esta sociedad de solidaridad funcionara era imprescindible que se dieran, entre otras, dos condiciones: la primera, que tuviera un tamao adecuado para que la
mayora de sus miembros se pudieran conocer; y la segunda, que fuera una sociedad completa en la mayor medida posible. Es decir, que la mayor parte de las actividades
pudieran realizarse en el crculo cerrado de la aldea, con incursiones espordicas a centros de mayor nivel.
Tenemos, por tanto, en este momento evolutivo, un territorio rural caracterizado por pequeos asentamientos en el que los aldeanos realizaban la mayor parte de sus
actividades con incursiones espordicas a la ciudad, y con un modo de vida en el que el reloj era un objeto casi inservible y donde el tiempo discurra con ritmos distintos a
los urbanos.

1 Todo el territorio para la ciudad


2 La naturaleza confinada
3 Espacio pblico tradicional
4 La sociedad del siglo XXI
5 La obsesin por la seguridad
6 Los intercambios entre desiguales

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Una de las carencias ms significativas de la ciudad ha sido, evidentemente, el contacto con la naturaleza. Este problema se ha concretado
especficamente en una de las formas que se han inventado los urbanistas para construir la ciudad. Me estoy refiriendo al movimiento de las
ciudades jardn. Esta orientacin, suficientemente conocida y utilizada hasta la actualidad por muchos urbanistas, presenta algunas caractersticas
peculiares: Las bajas densidades, la descentralizacin, y (aunque no tan especfica de este movimiento) la separacin de funciones. Es decir, la
zonificacin. Estas tendencias, originadas en el ltimo cuarto del siglo XIX y comienzos del XX, llevadas al lmite y deformadas convenientemente
con las posibilidades producidas por la movilidad proporcionada por el automvil privado han dado lugar a lo que muchos autores llaman ciudad
difusa, ciudad a trozos o, simplemente anticiudad. A mi me parece que la expresin adecuada sera el de ciudad fragmentada.
Hasta ahora, las ciudades se haban limitado a ocupar espacios ms o menos concentrados y, ms all de los ltimos bloques o de los ms lejanos
suburbios, se extenda aquello que genricamente era el campo. En esta nueva y perversa modalidad, la ciudad tiende a ocuparlo todo apoyndose
en las infraestructuras y basando su supervivencia en la movilidad originada por el automvil.
Esto empieza a suceder de forma significativa con importantes implicaciones sobre el territorio a partir de la Segunda Guerra Mundial.
Se percibe la tendencia a vivir en pequeas comunidades residenciales, separadas unas de otras, todas habitadas por personas de parecidas categora
econmica y social, que van a trabajar a los grandes centros especializados o al interior de la ciudad tradicional, compran los fines de semana en
grandes hipermercados donde, adems, ya pueden ir al cine, bailar o cenar en un restaurante ms o menos caro. La ciudad se va haciendo as a trozos,
ocupando reas de campo, y dejando espacios libres entre estos trozos. Pero esta progresiva rotura de la ciudad en partes pequeas no da lugar a
espacios de solidaridad como eran las antiguas aldeas, porque en cada trozo no se integran todas las funciones vitales sino al contrario, la separacin
se hace cada vez mayor: entre funciones, entre clases sociales, incluso entre espacios.
Este planteamiento no est todava consolidado, pero se advierte claramente una mayor fragmentacin social, mucho ms dura e impermeable que lo
hasta ahora conocido, con la poblacin ocupando pequeas islas de territorio, defendidas en algunos casos incluso por cuerpos de seguridad propios,
y con un desconocimiento y, en gran medida, desprecio, por todo aquello que no les afecte directamente.
Como apoyo a lo afirmado en el prrafo anterior se suministran algunos datos sociales extrados de una encuesta realizada en la zona de la nacional
VI a la salida de Madrid (que puede considerarse uno de los paradigmas de la ciudad fragmentada): el 72% de las relaciones personales se establecen
entre habitantes del mismo fragmento. El 28% restante, a travs del trabajo y otros lugares. Los espacios de relacin personal eran: los propios de la
urbanizacin, los del trabajo, y en algunos casos puntuales hipermercados, gimnasios, boleras o discotecas. Esto significa la prctica eliminacin de
contactos entre desiguales. Una parte importante de los nuevos espacios de relacin entre desiguales se encuentren en mbitos no fsicos (Internet,
mviles, etc.) y habra que analizar como afecta esta nueva tendencia al diseo y disposicin de los espacios pblicos tradicionales.
La cuestin de la movilidad es otro de los problemas ms obvios. Quizs se pueda entender mejor si se habla, por ejemplo, del transporte. Est ms
que comprobada la imposibilidad de mantener un transporte pblico rentable con las bajas densidades de las modernas periferias. Esto tambin pasa,
claro, con una biblioteca. O una escuela (a menos que se haga recorrer a los nios largas distancias en autobuses).
En cualquier caso, aunque fuera posible para una sociedad, una ciudad o un pas determinados, el planeta no lo puede soportar. Tambin en este caso
puedo aportar algunos datos de un muestreo realizado con cuatro tejidos distintos en los que se buscaban 19 equipamientos y servicios esenciales.
Para ello se determinaron mbitos con un radio de 500 metros en las distintas muestras de los cuatro tejidos distintos. Los resultados fueron
espectaculares. En el tejido de la ciudad compacta tradicional se encontraron, como media de las diferentes muestras, 620 equipamientos y servicios
mientras que en la Ciudad Jardn de la interfase fragmentada no llegaban a 60 y eso contando siempre con tejidos construidos continuos. Entre los
620 estaban todos los necesarios para vivir en un radio de 500 metros, es decir, al alcance de un paseo a pie. Para encontrar el mismo nmero en el
tejido de Ciudad Jardn hay que dibujar un radio de 1,7 kilmetros. De una distancia mxima de 1 kilmetro se ha pasado a 3,5. Pero es que adems
el tipo de equipamiento y servicios que en el tejido de ciudad compacta tradicional estaba muy disperso entre los 19 equipamientos buscados, en el de
la Ciudad Jardn estaba muy concentrado en slo 3 o 5 tipos de los cuales, eso s, haba muchos.
La consecuencia es que la organizacin del territorio urbanizado de la interfase es muy poco eficiente. Lo es socialmente, debido a la segregacin
espacial producida y a la falta de movilidad social. Lo es desde el punto de vista del transporte de mercancas y de personas, con una altsima tasa de
generacin de viajes, la imposibilidad de trasladarse a pie o en bicicleta para realizar la mayor parte de las actividades, o la nula rentabilidad del
transporte pblico en la periferia fragmentada que hace imposible su mantenimiento sin subvenciones pblicas. Y tambin la disminucin en la
calidad de vida de los habitantes al invertir una parte importante de su tiempo en los traslados.
Mientras tanto, qu ha pasado con nuestras aldeas? Por supuesto, estos rpidos cambios han afectado tambin a la vida de las aldeas. Por una parte
ha llegado la mecanizacin. Incluso determinadas labores que requieren aparatos muy especializados y costosos, como la cosecha o el rociado de
insecticidas mediante avionetas, las empiezan a realizar empresas que contratan los propios interesados para esas labores especficas, con lo que el
agricultor, cada vez ms se convierte en un empresario. As que el concepto tradicional de aldea tambin se va deshaciendo y, los pueblos se van
pareciendo cada vez ms a las islas urbanas que comentbamos al ver la evolucin que se estaba produciendo en las ciudades.
De forma que la ciudad y la aldea la irse aproximando, se van pareciendo ms y ms. El proceso no es el mismo que hace un siglo. Entonces, la
ciudad al crecer de forma compacta absorba las aldeas, rehacindolas e integrndolas en la trama urbana. Ahora, normalmente la ciudad llega a ese
campo rota en decenas de esquirlas urbanas mimetizadas por las aldeas en su crecimiento de manera que las modas, las construcciones
arquitectnicas o las formas urbanas son similares. Es decir, que la aldea se convierte en una esquirla ms de la ciudad aunque sus habitantes se
dediquen a la agricultura o a la ganadera.
Si nos fijamos en la relacin de la urbanizacin con el territorio veremos que las antiguas ciudades (las ciudades tradicionales) aparecan como una
especie de quistes en el territorio. Claramente separadas del campo mediante murallas, cercas o fosos, constituan una especie de anomala, a
diferencia del mundo rural mucho ms integrado en la naturaleza. Sin embargo, desde mediados del siglo XIX se empiezan a tirar sistemticamente
las murallas, desaparecen las cercas y se rellenan los fosos. Un siglo despus, la irrupcin del automvil permite la extensin casi ilimitada de la
urbanizacin y la ciudad se desparrama literalmente sobre el territorio de forma centrfuga haciendo suyas las aldeas, los cultivos, los vertederos, las
granjas porcinas y avcolas, las reas naturales, los establos De forma que ha sido necesario enquistar las escasas reas poco antropizadas que
quedan.
En el momento actual la situacin se ha invertido y ya es todo suelo urbano o urbanizable (hasta legalmente) excepto el reservado. Incluso a estos
quistes de naturaleza en me-dio de un territorio urbano o pendiente de ser urbanizado tenemos que vallarlos y dotarlos de sistemas de seguridad para
que los urbanitas no los hagan suyos.
Pero qu ha pasado con las relaciones entrpicas entre urbanizacin y naturaleza? Est claro que el orden digamos de la naturaleza ha ido
perdiendo territorio a favor del orden urbano. De todas formas este crecimiento no se puede producir de forma ilimitada. En algn sitio el orden
urbano tiene que volcar la entropa que le sobra. Hasta ahora el orden natural la ha ido absorbiendo como ha podido y la ciudad ha tenido que ir

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captando sus recursos y cediendo sus desechos cada vez ms lejos.


Parece evidente como he tratado de demostrar, que estamos llegando a un lmite en el cual no existe ya suficiente territorio que sea capaz de absorber
la entropa generada por el orden urbano (estamos hablando en trminos de entropa, o lo que es lo mismo: consumo de energa, de suelo, de
materiales, contaminacin, etc.) Esto no quiere decir que el orden urbano vaya a entrar en colapso, ni mucho menos. Lo nico que quiere decir es que
el orden urbano de Pars o de Nueva York ser cada da ms perfecto mientras que el de las ciudades africanas y parte de las de Amrica latina o de
Asia simplemente no podr funcionar. El problema es, simplemente, un problema de justicia.
Veamos que sucede con la llamada naturaleza.

Hasta ahora hemos invertido mucho tiempo analizando la zona de interfase porque esta zona es, de hecho, la parte ms importante del rea urbana de
las grandes ciudades. Pero esta forma de ordenar el territorio va a tener una incidencia muy importante en la organizacin de los otros dos: la ciudad
tradicional y las reas de naturaleza. Naturaleza con comillas claro, porque ya en los aos 70 del pasado siglo XX el eclogo espaol Margalef
afirmaba que en Espaa slo quedaban unas 100 hectreas de terreno natural en Isaba (Navarra). Hoy no queda ni una sola hectrea. A pesar de todo
el territorio espaol es el tercero del mundo en espacios declarados reserva de la biosfera con 27 (despus de Estados Unidos que cuenta con 47 y
Rusia con 34). En el caso de la Comunidad de Madrid que estamos tomando como ejemplo cuenta (lo mismo que sucede con muchas otras
comunidades espaolas), por supuesto, con muchas hectreas de espacios protegidos pero todava no se ha planteado el establecimiento de una red
ecolgica que permita su funcionamiento conjunto.
Son dos los elementos bsicos a los que deberan responder estas reas poco antropizadas. El primero tendra que ver con su dimensin mnima.
Determinados ecosistemas necesitan unas dimensiones que permitan el establecimiento de las relaciones necesarias entre sus elementos. En algunos
casos, si no las tienen, se puede forzar su funcionamiento para que subsistan de forma ms o menos precaria. Pero su funcionamiento deja de ser
natural y se convierte en pseudonatural. Una especie de imitacin o parque temtico de la naturaleza. De manera general su estado nos lo marca el
grado de fragmentacin del territorio y su evolucin.
Para averiguar el grado de fragmentacin del territorio en el ejemplo madrileo que estamos siguiendo, hace unos aos aplicamos la metodologa de
Kevin McGarigal y Barbara Marks para intervalo temporal entre el segundo y el tercer inventario forestal (1993 y 2003). A grandes rasgos se puede
ver que el nmero de fragmentos de suelo libre aumenta casi en un cincuenta por ciento: de 791 a 1137 teselas. Adems, la gran diferencia que existe
entre la media y la mediana de la distribucin indica que la superficie de la Comunidad de Madrid se compone de un pequeo nmero de fragmentos
de gran extensin y un gran nmero de fragmentos de pequea extensin. La variedad de su tamao disminuye y esto dificulta la coexistencia en el
territorio de fauna con diferentes necesidades en cuanto a extensin mnima de hbitat. La densidad de bordes se incrementa en casi 1,5 metros por
Ha., haciendo las teselas de territorio ms vulnerables a la influencia de ncleos urbanos, carreteras o ferrocarriles. Por el contrario, disminuye el
permetro medio por fragmento: no debido una disminucin de bordes totales sino al gran aumento del nmero de teselas. Todo ello implica un
deterioro evidente, en el periodo de diez aos considerado.
El segundo de los elementos sera la posibilidad del funcionamiento conjunto de estas reas de naturaleza. En otro trabajo tambin realizado por
nuestro grupo de investigacin tratamos de dar respuesta a esta pregunta que no es otra que la viabilidad de establecer una red ecolgica con los
espacios preservados. Los espacios que deberan conformar la red ecolgica de la Comunidad de Madrid (y que fueron los que, efectivamente se
consideraron) seran los que se relacionan a continuacin.
En primer lugar aquellos sin variacin apreciable en los dos perodos temporales considerados:
Parques naturales
Montes protegidos
Cauces de ros y arroyos (que podran ejercer una doble funcin)
Vas pecuarias (tambin podran ejercer una doble funcin)
Y luego los preservados por el planeamiento que s han sufrido variaciones apreciables:
Suelo no urbanizable protegido en 1996
Suelo no urbanizable protegido en 2006
La segunda labor consisti en situar las barreras que impedan la consolidacin o formacin de la red. Esto se hizo a partir de los
siguientes elementos:
Carreteras radiales y nacionales en 1996 y en 2006
Anillos de circunvalacin con la consideracin de autovas en 1996 y 2006
Carreteras de peaje en 1996 y 2006
Trazado de las lneas de ferrocarril de alta velocidad en 1996 y 2006
Trazado de las lneas de ferrocarril de largo recorrido en 1996 y 2006
Suelo urbano o urbanizable (justamente el negativo del no urbanizable protegido) en 1996 y 2006.
Fue necesario buscar, delimitar, georreferenciar y, en su caso interpretar, todos estos espacios y elementos volcando la informacin en un SIG para su
posterior tratamiento.
La fragmentacin del territorio de la Comunidad de Madrid producida en los ltimos diez aos no slo por las reas urbanas sino, sobre todo, por los
canales de infraestructuras de comunicaciones, hace inviable la unin entre s (mediante conectores suficientemente potentes) de sus ms importantes
espacios naturales protegidos. La nica solucin para que estos espacios no se conviertan es relictos cada vez ms aislados es el establecimiento de
redes ecolgicas de menor entidad que aumenten las posibilidades de funcionamiento conjunto de estas reas. Tambin parece imprescindible la
colaboracin con otras comunidades limtrofes ya que fuera de los lmites administrativos de la comunidad madrilea podran todava encontrarse

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conectores de potencia suficiente.


La naturaleza en estas grandes reas urbanas aparece por tanto confinada por las grandes infraestructuras y dividida cada vez en fragmentos ms
pequeos que imposibilitan su funcionamiento como verdadera naturaleza convirtindose en muchos casos en un verdadero parque temtico de la
naturaleza, un remedo que, de ninguna forma puede cumplir el papel que tiene asignado que no es otro que actuar absorbiendo la entropa que las
reas antrpicas generan para poder funcionar como ciudades.

Ahora vamos a volcar nuestra mirada a la tercera de las zonas: la ciudad tradicional. Para entender lo que realmente sucede vamos a partir del anlisis
de Bauman (un socilogo) sobre los cambios en los modos de vida.

El objetivo de la modernidad era la emancipacin, la libertad individual, el despegue de una sociedad controladora, totalitaria, uniformadora,
homogeneizante. Asignar a sus miembros el rol de individuos es la marca de clase de la sociedad moderna. En pocas palabras la individualizacin
consiste en transformar la identidad humana de algo dado en una tarea, y en hacer responsables a los actores de la realizacin de esta tarea y de
las consecuencias (as como de los efectos colaterales) de su desempeo. En otros trminos, consiste en establecer una autonoma de iure (haya o
no haya sido establecida una autonoma de facto).
La sociedad moderna temprana desarraigaba para luego poder rearraigar. Mientras que el desarraigo era el destino socialmente aprobado, el rearraigo
era impuesto al individuo como una tarea. La diferencia es que ahora no existen esas anclas donde rearraigar ya que se desvanecen en el momento en
que comienza del proceso. Es como el juego de las sillas con los individuos en permanente movimiento sin poder completar jams su estado. No hay
forma de escapar ya que, antes como ahora, la individualizacin es un destino, no una eleccin. Adems, la autocontencin y la autosuficiencia son
tambin una ilusin. Si los individuos se enferman es que no han sido suficientemente voluntariosos en su programa de salud, si no consiguen trabajo
es porque no han sabido aprender las tcnicas para pasar las entrevistas con xito, o porque les ha faltado resolucin o porque son, lisa y llanamente,
vagos. El significado de todo esto no es ms que se va ensanchando progresivamente la brecha entre la individualidad como algo predestinado y la
individualidad como capacidad prctica y realista de autoafirmarse.
Resulta as que el ciudadano (individuo que busca su bienestar a travs del de su ciudad) se enfrenta al individuo, cuyo proyecto no es el proyecto
comn ya que los problemas ms comunes de los individuos-por-destino no son aditivos, no se pueden sumar. De forma que la otra cara de la
individualizacin es la corrosin y la desintegracin lenta del concepto de ciudadana.
Si el individuo es el enemigo nmero uno del ciudadano, y si la individualizacin pone en aprietos la idea de ciudadana y la poltica basada en ese
principio, es porque las preocupaciones de los individuos en tanto tales colman hasta el borde el espacio pblico cuando stos aducen ser los nicos
ocupantes legtimos y expulsan a codazos del discurso pblico todo lo dems. Lo pblico se encuentra colonizado por lo privado. El inters
pblico se limita a la curiosidad por la vida privada de las figuras pblicas, y el arte de la vida pblica queda reducido a la exhibicin pblica de
asuntos privados y a confesiones pblicas de sentimientos privados (cuanto ms ntimos, mejor). Los temas pblicos que se resisten a esta
reduccin se transforman en algo incomprensible.
En estas condiciones ya no se busca en la escena pblica ni causas comunes ni modos de negociar el bien comn, sino la posibilidad de
interconectarse. Compartir intimidades para ver si el otro ha sido capaz de hacerlo y como lo ha hecho (igual la receta me puede valer a m). Pero
el sistema, como dice Richard Sennett, slo da lugar a comunidades frgiles y efmeras que cambian de objetivo sin direccin, a la deriva en la
bsqueda infructuosa de un puerto seguro. La cultura del blog, los reality shows, son muestras inequvocas de la situacin.
El abismo que se abre entre el derecho a la autoafirmacin y la capacidad de controlar los mecanismos sociales que la hacen viable o inviable parece
alzarse como la mayor contradiccin de la modernidad ms actual. El poder pblico ha perdido buena parte de su capacidad de oprimir, pero tambin
de posibilitar. En el momento actual, la posibilidad de verdadera liberacin demanda ms, y no menos, esfera pblica y poder pblico. Ahora es
la esfera pblica la que necesita se defendida contra la invasin de lo privado, paradjicamente, para posibilitar la libertad individual.

En estas condiciones el problema bsico del individuo que vive en la ciudad es la seguridad. La seguridad tradicional se basaba en la civilidad cuya
esencia era la posibilidad de interactuar con extraos sin presionarlos para que dejaran de serlo. El problema es que esta civilidad est regida por
normas colectivas. Ya hemos visto lo que ha sucedido con este tipo de normas en estos tiempos: han sido barridas por las pretendidas libertades
individuales. Por tanto, para qu aprenderlas? Segn Zukin, en estas condiciones, ya nadie sabe hablar con nadie. Entonces, si no es posible dejar de
tropezar con extraos, la nica solucin es evitar tratar con ellos. Para ello nos ocultamos en ncleos seguros, como veremos ms adelante,
frecuentemente tnicos, en los que todos son iguales y no hay posibilidad de confrontacin. Es lo que vengo llamando desde hace un par de aos las
relaciones entre iguales.
La constatacin de la ausencia de educacin cvica invalida todo el andamiaje en el que se bas tradicionalmente el funcionamiento de los espacios
pblicos. De forma que se han inventado otro tipo de lugares que permiten estar con mucha gente pero sin necesidad de tratar con nadie. Bauman
describe cuatro: micos, fgicos, no-lugares y espacios vacos. Ahora no es el momento de describirlos porque pienso adems, que a priori, no
parecen demasiado interesantes (mi tesis es que resulta imprescindible su reconversin, no volviendo a los espacios pblicos tradicionales sino
dando un paso ms adelante, y consiguiendo su activacin).
El problema, como seala Davis, es la heterogeneidad de la multitud enfrentada al sueo de la igualdad de mentalidades. Esta caracterstica de la
multitud (su heterogeneidad) la solucionan las nuevas pseudociudades seguras, lase por ejemplo los centros comerciales, mediante barreras

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arquitectnicas, semiticas y policiales que filtran a los indeseables y luego


encierran a las masas restantes y controlan sus movimientos con una ferocidad conductista. La multitud es atrada por todo tipo de estmulos
visuales, es atontada con Muzak e incluso a veces, perfumada con aromatizadores invisibles (claro, hacer esto en las calles es ms complicado).
Esta obsesin por la seguridad (que procede de las reas de la interfase perifrica) est cambiando de forma radical el funcionamiento de los centros
tradicionales que empiezan a imitar en la medida de lo posible la forma de vida de esta interfase. As que se empiezan a producir fenmenos de
segregacin social, gentrificacin, ghetificacin, en definitiva, reducciones muy importantes en la complejidad de las reas tradicionales. Pero no
slo segregacin social y espacial, sino tambin todas las modas que corresponden a una forma de vida que viene de la idea de la ciudad jardn.
Por ejemplo, la utilizacin del automvil privado. Lo que voy a decir puede parecer chocante a primera vista pero si lo analizan un poco vern que es
as. Los habitantes de determinados barrios de la ciudad tradicional exigen la expulsin de los coches no residentes para poder utilizar los suyos de la
misma forma que lo hacen los habitantes de la interfase perifrica reduciendo de esta forma la complejidad inherente a este tipo de reas. No se busca
vivir en el centro con las ventajas y desventajas del centro. Se busca vivir en el centro con las ventajas del centro y de la periferia.
Esta reconversin de la ciudad tradicional da lugar en aras de la seguridad da lugar a procesos que, en general, significan sencillamente la
eliminacin de esta ciudad y este tipo de vida. Segn Davis, esta situacin implica, a su vez, tres procesos casi simultneos. El primero es la
segregacin y amurallamiento de las zonas ricas, tanto residenciales como de negocios o comerciales, a base de barreras fsicas, cuerpos de
seguridad propios y trabas administrativas y policiales. El segundo es el aislamiento y contencin de las zonas pobres y marginales de la ciudad
mediante sistemas parecidos. Y el tercero es la transformacin arquitectnica de los edificios en artefactos blindados. Lo estudi ya hace ms de
veinte aos en la ciudad que va por delante en todo siempre, la ciudad de Los ngeles.
Y esto se suele hacer, adems, con excelentes ganancias par los promotores. El proceso, desde el punto de vista del promotor, es el siguiente: se deja
degradar un barrio (cuanto ms se degrade mejor, ms bajan los precios), se compran una buena parte de los inmuebles a precios de saldo, entonces
se presentan como los salvadores del barrio y anuncian un proceso de rehabilitacin. El proceso de rehabilitacin consiste en hacer viviendas de lujo
con lo que, naturalmente, los marginales o los viejecitos que pagaban una renta nfima tienen que irse porque, sencillamente, los gastos de comunidad
no los pueden asumir. Eliminada la marginalidad y los desechos los precios suben por las nubes y ya tenemos un barrio gentrificado. A la
operacin le llaman rehabilitacin o regeneracin urbana y todos (o casi todos) tan contentos.
Si conseguimos que nuestras manzanas estn volcadas al interior de un patio comunitario donde nos relacionemos slo entre iguales, a las calles,
las plazas y los jardines exteriores les quedar exclusivamente su funcin de trnsito (aunque, a veces, no le queda ni sta).

En estas condiciones, dnde se producen los intercambios entre desiguales (si es que se producen)?. Llevamos varios aos intentando buscarlos en
la llamada ciudad digital, o en los espacios privatizados. Los espacios privatizados que, en principio, estn pensados como lugares de interaccin
entre iguales, son en estos momentos tantos y tan variados que la sociedad empieza a encontrar resquicios para funcionar adecuadamente en esos
resquicios.
Para terminar me voy a centrar en uno de estos espacios de sustitucin privatizados, probablemente el ms paradigmtico, el centro comercial.
Segn Margaret Crawford, los centros comerciales han ido evolucionando hasta constituir verdaderos remedos urbanos seguros, ya que la multitud
heterognea se convierte en ellos en consumidora homognea. Y, por tanto, no peligrosa. Para ello se recurre a las tcnicas ms sofisticadas casi todas
basadas en el llamado principio de atraccin adyacente que dice: los objetos ms diversos se apoyan entre s cuando son colocados uno al lado del
otro.
Una caracterstica importante es el aumento en calidad y cantidad los servicios incorporados hasta el punto que por ejemplo, segn Margaret, la
Orquesta Sinfnica de Chicago toca regularmente en el centro comercial de Woodfield. Para ver este tipo de cosas ya no es necesario acercarse a
USA (cosa por otra parte un tanto incmoda por las medidas antiterroristas en los aeropuertos), ayer en el Centro Comercial Getafe 3 haba un
concurso de interpretacin pianstica. En medio del espacio central y rodeado de estantes de gafas, seoras arreglndose las uas (de las manos y de
los pies), el kiosco de Vodafone, un coche usado en venta, los ascensores, las escaleras mecnicas y todas las tiendas que dan a la plaza central, un
piano y unos altavoces esperaban ansiosos a los concursantes. La evidencia del principio de atraccin adyacente era notoria.
Segn Margaret Crawford Pasar el rato en un centro comercial ha sustituido el paseo por las calles. En la actualidad, los centros comerciales
representan, para los chavales, autnticos centros sociales, y muchos de ellos encuentran all su primer trabajo. Adems se estn convirtiendo tambin
en centros sociales para los adultos. La Galleria de Houston ha alcanzado gran prestigio como lugar seguro y benvolo para los encuentros entre
personas solas y los paseantes de los centros comerciales personas de la tercera edad con problemas afectivos que acuden a un lugar seguro para
hacer ejercicio- llegan a los centros comerciales antes de que abran las tiendas, para realizar un calculado itinerario a pie por sus pasillos.
Adems, cuanto mayores son los centros comerciales, las simulaciones que presentan son ms variadas y sofisticadas de forma que esta reproduccin
de la ciudad en un contexto seguro, claro y controlado fue otorgndole cada vez ms valor como lugar comunitario y social. Este mundo de consumo
que en otras ocasiones he descrito como el claustro materno (seguro, temperatura constante, suave msica de fondo) podra entenderse como un
parque temtico de la ciudad autntica. Hasta tal punto que se recrean situaciones que rozan el esperpento. Hace unos das, en un peridico de esos
que dan ahora gratuitamente en los aviones (volva de dar una charla en Irn) encontr la siguiente noticia (copio textual):
Crean un aparca maridos en un centro comercial.- El Centro Comercial Gran Va 2 de la localidad barcelonesa de LHospitalet de Llobregat ha
puesto en marcha un espacio en el que los clientes pueden descansar y entretenerse, mientras su mujeres realizan las compras, y que se ha bautizado
como aparca maridos () La nueva zona est equipada con sofs, televisiones y prensa y se plantea como un espacio para desconectar, descansar o
bien empezar a mirar la jornada deportiva del fin de semana. Segn fuentes de la direccin del complejo comercial, ser una zona en continua
evolucin, puesto que ir incorporando nuevos servicios.
Se trata de una noticia extraordinaria. Parece que han conseguido reinventar el bar para hombres en un contexto seguro y de consumo. Supongo que
la evolucin consistir en ver el ftbol (en directo o diferido), jugar a las cartas o al domin, beber un carajillo Eso s, el marido est perfectamente
controlado y seguro mientras la mujer compra (si existe algn hijo del matrimonio estar en la guardera infantil). Falta poqusimo para que la ciudad
cree el parque temtico de s misma y pueda funcionar perfectamente entre iguales. Ni las mentes orwellianas ms calenturientas podan haberlo
imaginado.
Y sin embargo existen resquicios por donde se cuelan los desiguales. Los centros comerciales no estn exentos de robos o delincuencia. Hace unos
das Robert Hawinks asesin a ocho personas en un centro comercial de Nebraska. Para ello consigui introducir un rifle a travs de todos los

11/10/2014 06:21 p.m.

La ciudad fragmentada en Construccin sostenible - wiki EOI de docume...

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controles de seguridad. La cuestin es que, para hacerse famoso no fue a la calle principal de Omaha y se li all a tiros. Se fue a un centro comercial,
era su espacio pblico.

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