INSTRUCTIVO PARA MANEJO DE MAQUINAS Y EQUIPOS

GRUAS
Principales sistemas de seguridad.
Indicador de longitud de pluma:
Dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del operador, de la longitud
de pluma en cada momento para aquellas gras equipadas con pluma telescpica.
Indicador del ngulo de pluma:
Dispositivo de seguridad que permite la lectura, desde la cabina del operador, del
ngulo de inclinacin de la pluma en cada momento respecto de la horizontal.
Indicador de radio o alcance:
Dispositivo de seguridad que permite la lectura, desde la cabina del conductor, del
radio con el que se est trabajando en cada momento.
Vlvulas de retencin:
Evitan movimientos incontrolados (de elevacin, inclinacin,...) dela pluma en caso
de rotura o avera en las tuberas flexibles de conexin.
Indicador de carga en gancho:
Dispositivo que permite la lectura, desde la cabina del operador, de la carga que
soporta el rgano de aprehensin en cada momento.
Indicador de momento de carga:
Dispositivo automtico de seguridad que detecta para cada posicin de trabajo la
carga mxima que se puede manipular.
Limitador de cargas:
Dispositivo automtico de seguridad que detecta para cada posicin de trabajo la
carga mxima que se puede manipular, cortando el movimiento ascendente del
mecanismo de elevacin y aquellos movimientos que supongan aumentar los
mximos momentos de carga prefijados en el correspondiente diagrama de
cargas.
Final de carrera de elevacin del rgano de aprehensin:
Dispositivo de seguridad que impide que el rgano de aprehensin se halle muy
prximo a la cabeza de la pluma o plumn.
Pestillo de seguridad:
Es un dispositivo que se incorpora a los ganchos y que evita el que los cables,
estrobos o eslingas se salgan de ellos. Actan bien por resorte o por contrapeso

Dispositivo de puesta en veleta o giro libre:

Sistema que asegura la libre orientacin dela estructura giratoria ante la accin del
viento en la condicin de fuera de servicio. Se puede utilizar, asimismo, para
la auto alineacin vertical de la pluma con la carga, antes de comenzar la
maniobra de izado.
Parada de emergencia:
Produce la desconexin del motor y el mando elctrico.
Anemmetro:
Dispositivo que mide la velocidad del viento y que al sobrepasar la velocidad
predeterminada para cada tipo de gra produce una seal intermitente acstica y
visual de aviso, pero no la desconexin de los movimientos de la gra.
Interruptor fin de carrera del cabrestante:
Desconecta el movimiento de bajar gancho cuando quedan tres vueltas en el
tambor del cable.
Hombre muerto:
Hace que los mandos vuelvan a su posicin neutra cuando se deja de actuar
sobre estos.
Captador de ocupacin del asiento del operador:
Impide que se active por error cualquier dispositivo de la gra.

Clasificacin de las Gras Mviles Autopropulsadas

Las gras mviles autopropulsadas se pueden clasificar principalmente, de
acuerdo a la ITC-MIE-AEM-4, segn los siguientes criterios:
Segn la base.
Sobre ruedas.
Sobre cadenas.
Sobre bases especiales.
Segn la estructura.
Estructura giratoria.
De pluma giratoria.
De pluma fija.
Gra articulada.
Segn la pluma.
De longitud fija.

De celosa.
Telescpica.
Sobre mstil.
Segn los equipos especiales.
De plumn fijo.
De plumn abatible.
Otros equipos.
Requisitos del grusta. Derechos y deberes.
Para el correcto montaje y manejo de las gras mviles autopropulsadas, la
persona que trabaja con ella deber contar con:
Carn oficial de operador de gra mvil autopropulsada
Todo ello con independencia de que en el caso de que adems sea el conductor
del vehculo deba cumplir las disposiciones vigentes sobre la materia. En todo
caso, el manejo de la gra mvil autopropulsada se realizar bajo la direccin y
supervisin del director de la obra o actividad o la persona designada por l con
carcter previo al inicio de las operaciones. Corresponder al operador de la
empresa alquiladora o titular de la gra, las operaciones de montaje y de manejo
de esta, y especialmente:
En el montaje:
La conduccin de la gra mvil.
La instalacin y comprobacin del funcionamiento del indicador de capacidad /
limitador de capacidad, as como de todos los dispositivos de seguridad de la gra.
El emplazamiento de la gra a partir de los datos sobre resistencia del terreno,
pesos, balance de cargas y distancias, alturas y profundidades a operar durante
las maniobras, debidamente aportadas por el arrendatario.
La colocacin y comprobacin de las placas de apoyo y de los gatos de apoyo.
En el manejo:
La conduccin de la gra mvil.
Conocer las instrucciones del fabricante para las operaciones de elevacin y
mantenimiento de la gra.
La aplicacin de la informacin contenida en registros y tablas de cargas relativas
al rango de usos y de un uso seguro de la gra.
Comprobar el funcionamiento del limitador de cargas y del indicador de cargas.
El uso correcto y seguro de los gatos de apoyo y de la colocacin de las placas de
apoyo de estos.
El funcionamiento de la gra, teniendo en cuenta los efectos del viento y otros
efectos climticos sobre la carga y sobre la gra
Igualmente, y en el marco de operaciones y responsabilidad del operador de gra
mvil autopropulsada, y de los distintos agentes que actan en el conjunto de
operaciones de montaje y manejo de las gras y preparacin de los trabajos a

efectuar, ser responsabilidad de la empresa usuaria de la gra mvil

autopropulsada, especialmente:
La eleccin de la gra de/con la capacidad adecuada a/para los servicios que se
solicitan.
La designacin del jefe de la maniobra, responsable de la supervisin y direccin
de la maniobra.
La eliminacin de obstculos que impliquen riesgos, incluidas las lneas elctricas
de alta y baja tensin con conductores desnudos, o en caso de ser imposible su
eliminacin, la toma delas medidas preventivas oportunas.
La comprobacin de que el terreno sobre el que va a trabajar y circular la gra
tenga la resistencia suficiente.
Ejecutar, con personas debidamente formadas, las tcnicas y labores de es
trabajo y sealizacin .Adems, basndonos en la norma
UNE 58-508-78
El grusta tiene derecho a rehusar la ejecucin de rdenes que considere que no
garanticen la seguridad. En caso de duda ser su superior inmediato quien
decidir y asumirla responsabilidad.
El grusta tiene el deber de separar de la gra y de su radio de accin a toda
persona no autorizada. Igualmente tiene el derecho y el deber de sealar a
su superior cualquier defecto, tanto desde el punto de vista tcnico como en lo que
concierne a la organizacin y a los factores humanos.
El grusta tiene el derecho de rehusar efectuar recorridos o trabajos con la gra
mvil siesta no est dispuesta o no se encuentra en buen estado.
El grusta debe, en caso de peligro para personas o instalaciones, tomar o hacer
tomar todas las medidas que crea apropiadas para eliminar el peligro. Debe dar
cuenta a su superior inmediato de las medidas tomadas.
PLANIFICACIN DEL TRABAJO Y DOCUMENTACIN NECESARIA.
Antes de que el grusta asuma la ejecucin de un trabajo, debe de comprobar dos
aspectos muy importantes:
Posee la gra en su interior la documentacin necesaria?
Se dispone de la suficiente informacin sobre el trabajo que se debe realizar?
Con respecto a la primera pregunta, se debe comprobar que la gra posee el
correspondiente permiso de circulacin (esto no aplica a todas las gras, ya que
algunas no circulan por vas pblicas), ficha tcnica con la ITV en vigor, seguro de
circulacin (no aplicable a todas las gras) y de responsabilidad civil al corriente
en el pago, libro de historial, inspeccin oficial y revisiones y mantenimiento

peridicos (segn puntos 5 y 6 del R.D. 837/2003) y manual de instrucciones junto

a las tablas de carga del aparato
Se debe comprobar que la gra posee el correspondiente permiso de circulacin
(esto no aplica a todas las gras, ya que algunas no circulan por vas pblicas),
ficha tcnica con la ITV en vigor, seguro de circulacin (no aplicable a todas las
gras) y de responsabilidad civil al corriente en el pago, libro de historial,
inspeccin oficial y revisiones y mantenimiento peridicos (segn puntos 5 y 6
del R.D. 837/2003) y manual de instrucciones junto a las tablas de carga del
aparato.
Manual de instrucciones
el grusta deber recibir la informacin necesaria en cuanto a modo de empleo de
la gra, distancia al lugar de trabajo y ruta a seguir, alturas y anchuras de paso,
existencia de lneas areas de alta o baja tensin, peso y dimensiones de la carga,
resistencia y tipo de suelo, altura de elevacin de la carga y radio de trabajo,
dimensiones del lugar en el que se va a realizar el izado y posibles obstculos con
los que se puede encontrar as como de las medidas especiales de seguridad a
tener en cuenta debido allegar de trabajo. As mismo deber de llevar consigo los
EPIs necesarios .Dependiendo de esto, el grusta dispondr las medidas y el
equipo necesario (plumines, contrapesos, eslingas, grilletes,) para realizar el
trabajo.
ANTES DE INICIAR LA MARCHA.
En general, se debern realizar los siguientes controles antes de partir hacia el
lugar de trabajo:
Control del nivel de agua, anticongelante y aceite del motor.
Control del nivel de aceite, presin y temperatura en la caja de cambio automtica.
Control del nivel de aceite en la caja de cambio bajo carga.
Control del nivel de aceite, presin y temperatura en el depsito hidrulico.
Control visual de prdidas en el motor, cambio, ejes y depsito de combustible.
Control de tornillos y piezas esenciales del vehculo.
Control de presin de aire y estado de neumticos.
Control del nivel de combustible.
Control del estado del freno de mano y servicio.

Control de la fijacin del contrapeso. Con respecto al chasis de la gra, adems se

controlar lo siguiente:
Los ejes estn suspendidos.
Interruptor en posicin de chasis.
El conjunto giratorio estar puesto en el sentido de la marcha y bloqueado,
evitando as giros peligrosos.
La pluma telescpica debe estar completamente retrada y depositada en su
soporte.
Las ventanas y puertas estarn cerradas, los peldaos retrados, escaleras
aseguradas y cajas de mando cerradas.
Los largueros corredizos y rueda de repuesto estarn embullonados y asegurados.
Las placas de apoyo estarn en posicin de transporte, embullonadas y
aseguradas.
Evitar la existencia de cuerpos extraos sobre el bastidor y bajo el contrapeso.
El gancho debe estar correctamente enganchado, fijado y asegurado.
El espejo del conductor, asiento y volante estarn correctamente ajustados.
Se revisar el correcto funcionamiento de luces, limpiaparabrisas, lavaparabrisas,
luces giratorias, intermitentes y seal acstica d marcha atrs.
Con respecto al conjunto giratorio, adems se controlar lo siguiente:
La corona giratoria se encuentra limpia y engrasada.
Funcionamiento correcto del limpia y lavaparabrisas.
No existencia de piezas sueltas sobre el conjunto giratorio y la pluma telescpica.
Controlar la posicin de los cables sobre el tambor y las poleas.
Asegurarse de que las partes del plumn estn correctamente embullonadas y
aseguradas.
Comprobar que los dispositivos de seguridad de la gra (limitador del momento de
carga, vlvulas de seguridad, indicadores de ngulo de pluma y de carga en
gancho, pestillo de seguridad, limitador de final de carrera,) funcionan
correctamente. Adems de todo lo anterior, se debe controlar la no existencia de

derrames de lquidos, aceites o combustibles sobre la gra, ya que podra

provocar resbalones y cadas a distinto nivel.
Fig. 3.1 Comprobaciones antes de iniciar la marcha
Para subir y bajar del vehculo se usarn los lugares destinados a tal fin (escaleras
y asideros), evitando agarrarse a cables, mangueras o palancas de mando, y se
har de cara al vehculo.
NUNCA SUBIR POR LOS ESTABILIZADORES, SALTAR DEL VEHCULO AL
SUELO O MONTARSE EN ESTE CUANDO SE ENCUENTRA EN MARCHA.
Finalmente, comprobaremos que disponemos de los EPIs necesarios para
realizar el trabajo con toda seguridad.
Estos sern:
Casco de seguridad.
Calzado de seguridad.
Guantes.
Gafas de seguridad.
Chaleco reflectante.
Ropa de trabajo adecuada.
Otros EPIs segn el lugar donde vamos a trabajar.

CONDUCIR LA GRA HASTA EL LUGAR DE TRABAJO O DESDE ESTE A LA

BASE.
La gra mvil, durante su desplazamiento, est expuesta a unos riegos variables
por lo que es recomendable respetar una serie de normas de seguridad:
En caso de un trayecto sobre va pblica, el conductor debe estar en posesin del
permiso y certificados necesarios para l y el vehculo.

Observar particularmente las seales indicadoras de sealizacin concernientes a

la carga mxima sobre los puentes y las indicaciones relativas a alturas de paso.
Circular con cuidado. Nunca poner en peligro a personas y objetos.
Durante la marcha, no debe de haber nadie en la cabina de la gra ni en ningn
otro lugar de la gra mvil.
Encender los dispositivos de aviso necesarios segn las prescripciones nacionales
vigentes (luces giratorias de glibo,).
Pngase en marcha lentamente, y al hacerlo, compruebe que todas las funciones
de marcha funcionan correctamente. Preste atencin a ruidos anormales y en
caso de detectar un fallo pare inmediatamente y pngalo en conocimiento.
Reduzca la velocidad antes de tomar curvas cerradas, pasar por zonas
estrechas,...
Circule con precaucin cuando el suelo est hmedo o resbaladizo.
No hablar por el telfono mvil mientras se conduce.
LLEGADA AL LUGAR DE TRABAJO.
Se seguirn estrictamente las normas de seguridad de la obra, recinto, factora,...
donde se vayan a prestar los servicios, as como las limitaciones de velocidad.
En especial, se prestar atencin a todas las seales e indicaciones de aviso,
peligro, prohibicin y obligacin.
El acceso al lugar de trabajo se realizar previa autorizacin de la persona
responsable dela empresa.
En espacios limitados o lugares con poca visibilidad, debe dejarse orientar por otra
persona.

MONTAJE DE LA GRA MVIL.

Antes de montar la gra, se debe de elegir adecuadamente el lugar de
emplazamiento, de manera que:
Se puedan extender los estabilizadores a la base de apoyo prescrita en las tablas
de carga.
Se pueda emplear la gra con el alcance ms bajo posible.
No existan obstculos en el campo de movimiento de la gra.

El suelo en el lugar de empleo sea lo suficientemente resistente para aguantar la

presin y que est a nivel.
El suelo en el lugar de empleo sea lo suficientemente resistente para aguantar la
presin y que est a nivel

El suelo en el lugar de empleo sea lo suficientemente resistente para aguantar la

presin y que est a nivel.
No existan conducciones subterrneas en el lugar de empleo (tuberas,
conducciones de gas,...)
El suelo en el lugar de empleo sea lo suficientemente resistente para aguantar la
presin y que est a nivel.
No existan conducciones subterrneas en el lugar de empleo (tuberas,
conducciones de gas,...)
La gra mvil no debe montarse demasiada cerca de taludes, fosos, excavaciones
as como en aquellos lugares donde se han realizado movimientos de tierra

La distancia de seguridad (B) a taludes y fosos se mide a partir de la profundidad

(h) de los mismos.)Terreno blando o terraplenado: dos veces la profundidad del
foso o talud
(B2= 2xh)
.b) Terreno duro o natural: la distancia debe ser como mnimo igual a la altura del
foso o talud
(B1=1xh)
. El radio de accin de la gra se debe mantener balizado, de forma que asle la
zona de trabajo del trnsito de personas ajenas a la direccin de la maniobra.
Las lneas elctricas en el lugar de trabajo son un serio peligro (son la causa
principal de accidente con gra). Para mayor seguridad, la empresa usuaria de la
gra solicitar de la compaa elctrica el corte del servicio. De no ser esto

factible, se proteger la lnea mediante una pantalla de proteccin y se sealizar

la zona. Si esto no fuese posible, se deber de guardar una distancia de seguridad
desde el extremo de la pluma a la lnea elctrica (teniendo en cuenta el efecto de
balanceo producido por el viento, el voltaje de la lnea,), evitando as el contacto
accidental o que se produzca un salto del arco elctrico

Una vez nos hemos cerciorado de que no existe peligro en la zona, se colocar el
freno de estacionamiento, se posicionar el selector de marchas en posicin
neutra, se bloquear la suspensin de ejes y se conmutar el selector a la
posicin de conjunto giratorio. La estabilizacin de la gra se realiza mediante los
estabilizadores cuya finalidad es aumentar el polgono de sustentacin de la gra
y, por tanto, su estabilidad y su momento resistente al vuelco. En la maniobra de
estabilizacin seguiremos las siguientes normas:
Comprobar que no se encuentra ninguna persona u objeto en la zona de peligro
antes de extender los largueros corredizos.
Extender totalmente los largueros corredizos y, en caso de no ser posible, se
extender teniendo en cuenta las indicaciones del fabricante respecto a la prdida
de capacidad de carga

Extender totalmente los largueros corredizos y, en caso de no ser posible, se

extendern teniendo en cuenta las indicaciones del fabricante respecto a la
prdida de capacidad de carga.
No olvidar embullonarlos ya que, en caso contrario, se producira un desajuste de
la superficie de apoyo.
Extender los cilindros de apoyo (gatos) hasta que las ruedas ya no tengan
contacto con el suelo despus de asegurarse de que no existen personas u
obstculos en la zona de peligro.
No olvidar fijar las placas de apoyo con sus correspondientes horquillas ya que si
no podran salirse y no volver a realojarse en su posicin original.
Si el terreno es blando o inestable se usarn placas de reparto (calzos) para
ampliar la superficie de apoyo y disminuir as la presin transmitida al suelo. Este
ha de ser rgida, firme y de una superficie de al menos 3 veces la superficie del
plato (traviesas de ferrocarril, placas de tefln o acero).

Nunca calzar bajo los largueros corredizos, ya que esto acercara el eje de vuelco
al centro de gravedad de la gra con el consiguiente peligro de vuelco de la gra
Cuando sea necesario un calzo alto, se cruzarn ordenadamente los tablones de
cada capa sobre la anterior
Por ltimo, nos cercioraremos de la correcta nivelacin de la gra

Si se hace necesario el montaje del plumn (punta rebatible), se seguirn

estrictamente las indicaciones y normas de seguridad recogidas en el manual del
fabricante. En especial:
Usar arns de seguridad (para alturas superiores a dos metros) que se
enganchar en la estructura de la gra, adems del medio auxiliar adecuado
(escalera manual, andamio, plataforma elevadora,...).
Retraer completamente la pluma telescpica y colocarla en posicin 0.
Asegurar siempre todos los bulones mediante sus correspondientes seguros o
clips de seguridad.
Usar un cable o cuerda gua, tomando las debidas precauciones, para evitar el
giro involuntario del plumn durante su montaje.
No se deben encontrar personas u obstculos en la zona de movimiento del
plumn.
Nunca dejar completamente suelto (desembullando) el plumn durante su
montaje / desmontaje. Podra caer al suelo y provocar un accidente grave.
TRABAJAR CON LA GRA MVIL.
Antes de comenzar a trabajar, y si es necesario, se designar un encargado de
seales con la capacitacin y formacin adecuada. Este estar perfectamente
identificado mediante brazalete o peto reflectante. Slo se obedecern las seales
de este. Se usarn los medios auxiliares de comunicacin necesarios

El ascenso y descenso a la gra se har por los lugares habilitados (peldaos y

asideros), utilizando ambas manos y mirando hacia la gra.
NUNCA SALTAR.

Se revisarn los tiles de izado, comprobando que son los adecuados para el
trabajo a realizar y que se encuentran en perfecto estado para su uso. A la hora de
eslinga la carga se debe tener en cuenta una serie de aspectos que consideramos
merecedores de un estudio ms detallado,
La maniobra de izado requiere de una serie de normas de seguridad.
Es esencial evitar el paso de cargas sobre personas o vehculos, acotando la zona
de radio de accin de la gra o, en caso de ser esto inevitable, emitiendo seales
de aviso previamente establecidas y conocidas por el personal.
Est totalmente prohibido el transporte de personas colgadas del gancho o
encaramadas sobre la carga.
No deje que nadie se suba a la gra.
No opere con la gra cuando la oscuridad, la niebla u otras restricciones a la
visibilidad hagan que la operacin resulte peligrosa.
Extreme la precaucin ante condiciones climticas adversas

Seguir las indicaciones del fabricante en cuanto a la velocidad del viento permitida
para operar con la gra. Este puede sacar de radio la carga y convertirla en una
sobrecarga.
Verificar que la carga est amarrada y sujeta al gancho.
Nunca abandonar la gra con una carga suspendida. Si fuese necesario salir de la
gra, baje la carga al suelo y detenga el motor antes de salir de la cabina.
No abandonar la gra con carga suspendida
Nunca manejar la gra desde otra posicin que no sea el asiento del conductor
(por ejemplo, asomndose por la ventanilla).

A ser posible, siempre se ha de mover la carga muy cerca del suelo.

Evitar oscilaciones pendulares, ya que cuando la masa de la carga es grande,
pueden adquirir amplitudes que pondran en peligro la estabilidad de la mquina

El movimiento de la carga se realizar de forma armoniosa, sin movimientos

bruscos y evitando giros rpidos
Nunca tire de lado con la pluma (tiro oblicuo). Esto producira un esfuerzo lateral,
reducindose la capacidad de la pluma. Los esfuerzos laterales son unas de las
principales causas de quiebro de la pluma por fallo estructural.
No intentar izar cargas ancladas al terreno. Podra provocar el vuelco de la gra.
No levantar postes, pilotes o artculos sumergidos que puedan tener una gran
acumulacin de barro, sedimentos, arena,

Si la carga a elevar comprende piezas sueltas, hay que fijarlas de manera que no
puedan caer al suelo. No izar materiales de distinta naturaleza.

No se deber, en ningn caso superar la carga mxima de la gra ni la extensin

mxima de la pluma en funcin de dicha carga (comprobar las tablas de carga).
Durante el izado de la carga se evitar que el gancho alcance la mnima distancia
admisible por el fin de carrera con objeto de no originar un desgaste prematuro de
los contactos.

No se deben elevar varias cargas al mismo tiempo.

Las maniobras debern comenzar muy lentamente, para tensar los cables antes
de comenzar la elevacin.
Se aconseja el uso de cuerda/cable gua (con las debidas precauciones: usar
guantes de seguridad, no atar o pasar alrededor del cuerpo, manos,) para la
carga, lo que evitar movimientos involuntarios de la carga y por consiguiente
posibles daos.
Solo se recurrir a la elevacin de una carga con dos gras en los casos
imprescindibles y siempre con un director de maniobra de probada capacidad. El
izado debe ser planificado con anterioridad (Ver anexo IV).La maniobra de
descarga requiere de una serie de normas de seguridad. Pasemos a enumerarlas:
Al depositar la pieza, no se dejarn los tiles de izado sin tensin hasta
asegurarnos de la total estabilidad de la pieza.
Nunca se descender la carga a velocidad excesiva ni se realizarn paradas
bruscas durante el descenso. Esto podra provocar el vuelco de la gra.
Al terminar la maniobra, se reunirn todos los tiles de izado, se limpiarn y se
depositarn en su lugar correspondiente.

DESMONTAJE DE LA GRA MVIL.

Una vez concluidos los trabajos a realizar es muy importante el desmontaje de la
gra mvil .Se seguirn todas las indicaciones y medidas de seguridad previstas
por el fabricante.
En especial:
Retraer completamente la pluma telescpica y colocarla en posicin cero grados,
longitudinalmente a la gra.
Si se ha de desmontar el plumn, se usar arns de seguridad (para alturas
superiores a dos metros) que se enganchar en la estructura de la gra, adems
del medio auxiliara adecuado (escalera manual, andamio, plataforma
elevadora,...).
Nunca dejar el plumn completamente desembullando ya que podra caer de la
gra.
No olvidar nunca colocar los clips, clavijas y pasadores de seguridad.
En la zona de giro del plumn no se deben encontrar personas ni obstculos.
Para evitar el giro involuntario de plumn se usar un cable o cuerda gua, con las
debidas precauciones.
Cambiar del servicio conjunto giratorio al servicio chasis.
Retraer los cilindros de apoyo asegurndonos de que no haya personas ni
obstculos en la zona de peligro. Posteriormente cambiaremos las placas de
apoyo a su posicin de transporte, embullonndolas y asegurndolas
correctamente.
Desembullaran los largueros corredizos y retraerlos individualmente,
asegurndolos posteriormente. Al realizar esta operacin se debe observar la no
existencia de personal ni obstculos en su radio de accin.

Activar la suspensin de ejes solo si las ruedas estn en contacto con el suelo.
Antes de abandonar el lugar de trabajo se deben efectuar los siguientes controles:
En la cabina del gruita:
En conjunto giratorio con el chasis est bloqueado.
El indicador de direccin de marcha se encuentra en posicin neutra.
El freno de estacionamiento est bloqueado.
Las puertas y ventanas estn cerradas.
En la cabina del conductor:
La direccin del eje trasero est bloqueada en posicin rectilnea.
El bloqueo de la suspensin de ejes est desconectado.
En la gra:
Los cilindros de apoyo estn retrados completamente.
Las placas de apoyo estn en posicin de transporte y aseguradas.
Los largueros corredizos estn retrados completamente y asegurados.
Los bulones est asegurados estn o no en uso.
Las escaleras (si las tuviese) para el montaje se han asegurado.
Los calzos, placas de reparto,... estn asegurados en sus soportes.
La pluma telescpica se encuentra completamente retrada y depositada.
Las cajas de mando de ambos lados de la gra estn aseguradas.
El cable de elevacin se encuentra recogido y el gancho anclado de forma segura
al perno de acoplamiento de maniobra.
DESPUS DE LA JORNADA DE TRABAJO.
El da de trabajo ha concluido, pero an faltan las ltimas verificaciones, no por
ello menos importantes:
Al abandonar la gra mvil, el conductor debe inmovilizar el vehculo, de tal
manera que lesea imposible ponerla en funcionamiento a una persona no
autorizada.
Las puertas y ventanas quedarn bien cerradas.
Se limpiarn y secarn todas las manchas o restos de aceite o carburante sobre la
gra mvil, evitando que el material usado para tal fin se conserve sobre la gra
(peligro de incendio, cadas,).
Impedir que la gra quede colocada ante pasos o escaleras de muelles, bocas de
incendio,... ya que impedira la utilizacin de los mismos.
Si se para en pendiente con rampa, despus de bloquear el freno de mano, las
ruedas o cadenas quedarn fijadas por medio de calzos.
Nunca olvidar quitar el des conectador de batera.
Y por supuesto, guardar y mantener correctamente los EPI,s.

MANUAL SIERRA CIRCULAR

Es una de las herramientas que debe operarse con mucha precaucin ya que
puede, en un descuido producir profundas heridas he incluso mutilar partes
completas del cuerpo.
Lo ms comn es que la hoja tenga 185 mm de dimetro, con lo que puede
realizarse cortes hasta 35 mm de grueso.
12345678-

Siempre use espejuelos protectores

La sierra debe ser sostenida firmemente y apretada contra la pieza a cortar
Siempre sujete la sierra con las dos manos
Asegrese de que el cordn elctrico este fuera del alcance de la hoja de
corte
Nunca opere una sierra con el cordn elctrico daado
Asegrese de apretar firmemente la hoja al eje cuando la cambie
Durante largos cortes parece adecuadamente para no perder el equilibrio
Siempre desconecte la sierra de la electricidad cuando haga cambios de la
hoja de corte

9- Nunca sujete el protector mvil de la hoja, djelo operar por si mismo

10-Siempre debe cortar de su cuerpo hacia afuera y nunca al contrario
11- Si apoya la pieza a cortar en dos puntos, nunca corte entre ellos, se
trabara la hoja de corte, el corte debe hacerse en un extremo libre
12-Use filtros protectores de la respiracin, especialmente cuando se corte
cermica, hormign o madera qumicamente tratada
13-Las sierras circulares consumen mucha electricidad, usar corta circuitos de
mnimo 20 amperios
14-Cuando se conecte una sierra a una extensin, usar una de alambre grueso
(mnimo calibre# 14)
15-Mantenga la hoja de corte afilada, de lo contrario se sobrecarga el motor
16-Nunca utilizar una sierra con la cubierta protectora mvil atascada
17-Si la sierra se traba durante el trabajo apagar inmediatamente, de lo
contrario se arruinara el motor
18-No intentar hacer cortes curvos con una sierra circular
19-Corte siempre con la hoja apropiada al material a cortar
20-Reduzca la altura de la sierra a lo necesario cuando se corten materiales de
poco espesor
21-Los cortes en Angulo son mas difciles, practique antes de hacer el corte
definitivo