PROCESO DE MANTENIMIENTO

DE UN MOTOR
Bobinado de un motor monofsico
Los primero de todo es coger las caractersticas del motor que
estn apuntado en una placa:
Los datos de placa de caractersticas son:
Intensidad:
Cos:
Voltaje:
R.P.M.:
Potencia:
Marca:
Una vez apuntado las caractersticas del motor hemos de
cogidos los datos tanto el de arranque como el de trabajo para
el bobinado.
Los datos del bobinado son:
Numero de ranuras: 24 ranuras
Numero de polos :
2 p= 2 polos
Bobinado de arranque
Numero de bobinas compuestas: 8
Numero de bobinas simples:
8
Dimetro de hilo utilizado
1. Dimetro de la bobina de arranque30 mm
Numero de espiras por bobinas simple:
1. 17 espiras
2. 51 espiras
3. 61 espiras
4. 91 espiras
Total espiras: 220 espiras
Bobinado de trabajo
Numero de bobinas compuestas: 8
Numero de bobinas simples:
8

 Dimetro de hilo utilizado

1. bobina de trabajo 45 mm

Con una regla cogeremos las medidas del molde para bobinar
cuyos resultados han sido los siguientes:
1. 18 cm lineales
2. 21cm lineages
3. 23 cm lineales
4. 25cm lineales
5. 27cm lineales

FASE DEL BOBINADO

1. Para empezar a bobinar un motor es conveniente
marcar debidamente las piezas par facilitar
despus su montaje
2. una vez marcado las piezas se proceder a la
retirada de las carcazas y al descubierto de las
bobinas
3. si es necesario extraeremos las bobinas del
motor
4. guardaremos todas las piezas extradas
5. marcaremos la primera espira por donde vamos a
empezar a contar las espiras

6. comenzamos a realizar el esquema de conexiones

7. en primer lugar se contara todas las ranuras del
motor que en este caso es 24 y se representara
de la siguiente forma
8. a continuacin se cuentan el numero de espiras de la
bobina de trabajo una en una y se a punta de tal forma
que hemos obtenido lo siguiente
1. 85 espiras
2. 112 espiras
3. 133 espiras
4. 152 espiras
5. 152 espiras
Una vez hecho esto realizamos el esquema de la bobina
de trabajo contando la ranura de donde estn situadas
y es esquema es el siguiente:

se realizara el mismo procedimiento pero con

las bobinas de arranque y el resultado ser el
siguiente al igual que el anterior hemos
realizado un esquema con los siguientes
nmeros de espiras:
1. 17 espiras
2. 51 espiras
3. 61 espiras
4. 91 espiras

Todas estas espiras deben de colocarse con

muchsimo cuidado para que no se rompan tambin
tenemos de tener en cuenta no equivocarnos con el
numero de espiras ya que esta calculado para que no
falten si sobre en las ranuras

. a continuacin procederemos a realizar las

conexiones que se conectaran final con final y
el resultado ser el siguiente:

COMIENZO DE BOBINADO
.comenzaremos a crear el carrete de
bobinado con las medidas dadas
anteriormente
una vez creado el carrete comenzaremos a
bobinar
cuando tengamos terminada la primera
bobina se proceder a introducirla en sus
respectivos lugares sin alterar su orden
cuando hallamos introducido la primera
bobina empezaremos a bobinar la segunda

bobina y realizaremos el mismo

procedimiento que con la primera
despus continuaremos con la de arranque
que se realizaran con el mismo procedimiento
que con la primera.
una vez introducidas todas las espiras en su
lugar coceremos las bobinas por la parte
donde no tenemos las conexiones.
realizaremos las conexiones de la bobina
segn el esquema. Soldaremos las puntas
despus las aislaremos.
despus de haber realizado las conexiones
procederemos a cocer la bobina intentando
dejar las conexiones en el mismo lado.
introduciremos las bobinas en el rotor y
colocaremos los tornillos segn las marcas
anteriores
haremos las pruebas de derivacin con el
Meger y comprobaremos si esta derivado
conectaremos el motor a corriente y
comprobaremos si funciona.