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FOMENTO INDUSTRIAL
NMX-H-019-1996
PREFACIO
- CHRYSLER DE MEXICO, S. A.
2 Referencias
3 Designación
4 Especificaciones
5 Métodos de prueba
6 Marcado
7 Apéndice R
8 Bibliografía
Apéndice informativo
NMX-H-019-1996
1.1 Esta Norma Mexicana establece los requisitos mecánicos que deben cumplir las
tuercas con valores de carga de prueba específicos.
- Soldabilidad
- Resistencia a la corrosión.
NOTAS
1 Las tuercas fabricadas con acero de fácil maquinado (serie 11XX y 12XX) no deben
usarse a temperaturas mayores de + 250° C.
2 Para productos especiales, tales como tuercas para tornillos estructurales de alta
resistencia y tuercas con rosca en sobremedida para usarse en tornillos galvanizados
por el proceso de inmersión en caliente ver las normas particulares de producto para
valores apropiados.
3 En ensambles, con roscas que tengan tolerancias más amplias que 6 g/6H existe un
mayor riesgo de barrido.
4 Actualmente no se han normalizado las tuercas con rosca de paso fino; sin embargo,
como una solución transitoria, el usuario debe considerar adecuado el empleo de una
clase de resistencia más alta que la recomendada para rosca gruesa. Por ejemplo usar
una tuerca de la clase 12 para tornillos de clase 10,9.
2 REFERENCIAS
3 DESIGNACION
3.1 Tuercas con altura nominal ≥ 0,8 D (altura efectiva de la rosca ≥ 0,6 D)
Las tuercas con estas dimensiones se designan por un número que indica la clase de
resistencia máxima del tornillo con el cual deben ensamblarse.
3.1.1 Las fallas de los sujetadores roscados debidas a un sobreapriete, pueden ocurrir
como fractura en el vástago del tornillo o barrido de la tuerca y/o tornillo; la fractura en el
vástago es repentina y por ello fácilmente detectada, el barrido es gradual y debido a esto se
dificulta detectarlo, con lo que se corre el riesgo de dejar ensambles de tornillos
parcialmente deteriorados; por esto, es deseable diseñar cnexiones roscadas de tal forma,
que su falla sea siempre un fractura en el vástago, pero desafortunadamente por las muchas
variables que intervienen en el barrido (resistencia de la tuerca y del tornillo, tolerancias de
la tuerca, dimensiones entre caras y otras), las tuercas tendrían que ser inconvenientemente
gruesas para garantizar este tipo de fallas en todos los casos. Conforme a lo indicado en la
tabla 2, un tornillo ensamblado con una tuerca de la clase apropiada, tiene por objeto
proporcionar un ensamble capaz de ser apretado empleando la carga de prueba del tornillo,
sin que ocurra el barrido en la rosca. Sin embargo cuando se aplique un apriete mayor a la
carga de prueba el diseño de la tuerca tiene por objeto asegurar por lo menos, un 10 % de
sobreapriete, en los ensambles
En diámetros
4 3.6, 4.6, 4.8 > M 16 > M16 --
5 3.6, 4.6, 4.8 ≤ M 16 ≤ M 39 --
5.6, 5.8 Todos
6 6.8 Todos ≤ M 39 --
8 8.8 Todos ≤ M 39
9 8.8 Todos -- ≤ m 16
9.8 ≤ M 16
10 10.9 Todos ≤ M 39 --
12 12.9 Todos ≤ m 16 ≤ M 39
NOTA 6- En general, las tuercas de una clase de resistencia más alta pueden
reemplazar a las de menor clase. Esto es aconsejable para un ensamble que tiene un
esfuerzo mayor al esfuerzo de fluencia o al esfuerzo de carga de prueba.
3.2 Tuercas con altura nominal ≥ 0,5 D y < 0,8 D (altura efectiva de rosca ≥ 0,4 D y <
0,6 D)
Las tuercas con estas dimensiones se designan por una combinación de 2 números: el
primero indica que la capacidad de carga de un conjunto tornillo-tuerca es reducido, en
comparación con la capacidad de carga de un mandril endurecido y también en
comparación con el ensamble tuerca-tornillo descrito en 3 1; el segundo, indica el esfuerzo
de carga de prueba sobre un mandril endurecido.
La capacidad de carga efectiva no sólo está determinada por su propia dureza y la altura
efectiva de rosca, sino también por la resistencia a la tensión del tornillo con la tuerca que
se ensambla.
04 400 380
05 500 500
4 ESPECIFICACIONES
4.1 Materiales
4.1.1 El acero para la fabricación de las tuercas debe cumplir con la composición química
indicada en la tabla 4.
NOTAS
7 Amenos que se acuerde otra cosa entre fabricante y comprador, las tuercas de estas
clases de resistencia pueden fabricarse con aceros de fácil maquinado. En tales casos se
permiten los siguientes contenidos máximos.
8 Si es necesario, para mejorar las propieddaes mecánicas de las tuercas, pueden agregarse
otros elementos de aleación.
4.1.2 Las tuercas de las clases de resistencia 5,8 (> 16), 10 y 12, deben ser templadas y
revenidas.
4.2.1 Cuando se prueban conforme a lo indicado en 5, las tuercas deben cumplir con las
propiedades mecánicas establecidas en la tabla 5.
NMX-H-019-1996
donde:
H
d3 = d1 - ;
6
Los valores de cargas de falla dados como guía en la tabla 7, se aplican a tornillos de
diferentes clases de resistencia. El barrido del tornillo es la falta esperada para tornillos de
clase de resistencia baja, mientras que el barrido de la tuerca debe esperarse en tornillos de
clase de resistencia alta.
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Continuación
TABLA 5.- Propiedades mecánicas (rosca gruesa)
Concluye
NMX-H-019-1996
NOTAS
5 METODOS DE PRUEBA
Este método debe usarse cuando la capacidad del equipo de prueba lo permita y debe ser el
método de arbitraje para tamaños ≥ M 5.
Si la rosca del mandril sufriera daños durante la prueba, ésta debe repetirse. Puede ser
necesario el uso de una llave manual para aflojar la tuerca y este aflojamiento es permitido
siempre y cuando sólo se gire de este modo media vuelta como máximo y que después
pueda desensamblarse con los dedos.
La dureza del mandril de prueba debe ser de 45 Rockwell C, mínimo. Los mandriles deben
ser roscados dentro de la clase de tolerancias 5 h y 6 g, excepto que la tolerancia del
diámetro mayor debe ser la cuarta parte de la tolerancia del intervalo 6 g del lado mínimo.
Para la inspección de rutina, la prueba de dureza debe realizarse sobre una de las caras de
asiento de la tuerca y su valor debe ser el promedio de tres mediciones espaciadas a 120°
cada una. En caso de discrepancia, la prueba de dureza debe realizarse sobre una sección
longitudinal, a través del eje de la tuerca y las impresiones de dureza deben localizarse lo
más cerca posible del diámetro mayor de la rosca de la tuerca.
La prueba de dureza Vickers debe ser la de arbitraje y cuando sea práctico, debe aplicarse
una carga de DV 30.
6 MARCADO
6.1 Simbología
6.2 Identificación
El marcado debe llevarse a cabo en todas las clases de resistencia y en diámetros desde M 5
Debe hacerse en uno de los lados o en la superficie de apoyo de la tuerca para su
identificación, en bajo relieve (ver figura 3 y figura 4).
En ningún caso las marcas en bajo relieve deben sobresalir de la superficie de apoyo de la
tuerca.
Las tuercas con rosca izquierda deben marcarse como se indica en la figura 5, sobre una
cara de asiento de la tuerca, en bajo relieve.
Las marcas de identificación son obligatorias para tuercas con diámetros de M 5 y mayores.
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Se permite una forma del marcado, para roscas izquierdas, conforme a lo indicado en la
figura 6.
donde:
El marcado alternativo está permitido como se indica en los incisos 6.1 a 6.3 y debe ser a
opción del fabricante.
El marcado con el nombre o símbolo del fabricante debe llevarse a cabo en todos los
productos con marcado, conforme a lo indicado en el inciso 6.2.
7 APENDICE A
8. BIBLIOGRAFIA
Esta norma no concuerda con ninguna norma internacional por no existir referencia alguna
al momento de su elaboración.
APENDICE INFORMATIVO