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FACULTAD DE INGENIERA
DISEO MECNICO 1
SOLUCIN DEL EXAMEN PARCIAL
Lunes 7 de mayo del 2007
Hora: 2:00 p.m. Duracin: 3 horas
NOMBRE:____________________________
Con formulario, calculadora y tablas
1. Sobre la pieza de la figura 1 se aplica una fuerza F alternante pura, contenida en un plano
paralelo al plano XY y esta inclinada un ngulo =10 con respecto a la horizontal.
D =30mm d = 20mm R = 3mm L0 = 20mm L1 = 300mm L2 = 220mm Sut =1 GPa Sy = 0.7
(10 ptos)
La placa de la figura 2 (de espesor 10mm) est sometida a la accin de una fuerza F que
oscila entre 8000N y 0N. El Material tiene Sut= 650 MPa y ha sido mecanizado. Calcular el
FS a la fatiga para vida infinita con una confiabilidad del 90%.
L = 110mm
H = 60mm
h = 40mm
r = 2mm (6ptos)
3. La figura 3 representa un coche para beb. En su uso normal, la fuerza a aplicar para el
avance es muy pequea. Sin embargo, cuando se pretende subir una vereda, es preciso
aplicar una fuerza vertical descendente, como se muestra en la figura, para conseguir
levantar las ruedas delanteras, de manera que el coche se inclina hacia arriba apoyando solo
en las ruedas traseras. Se estima que el peso del conjunto coche-bebe de unos 14 Kg, con el
dentro de gravedad G equidistante de los puntos D y F (Puntos que reciben todo el peso).
Las dos barras principales, AE e IF, forman un ngulo de 45 respecto a la vertical. El
elemento que aparece como tirante en la figura se supone inextensible. Las distancias son:
AB = BC = DE = IH = HC = 0.3mm, CD = CF = 0.60mm. (4ptos)
a) Calcular el valor mmnimo necesario de la fuerza vertical total P para conseguir
despegar del suelo las ruedas delanteras.
b) Determinar la seccin ms crtica de la barra AE y el punto ms crtico de la seccin.
c) Si la barra AE se va a fabricar en tubo de dimetro exterior 19mm y espesor 3.75mm y
se desea un FS = 3 para fluencia, indicar el tipo mnimo de acero de la serie AISI que
habr que emplear en la fabricacin de la barra.
UNIVERSIDAD DE PIURA
FACULTAD DE INGENIERA
DISEO MECNICO 1
SOLUCIN DEL EXAMEN PARCIAL
Lunes 7 de mayo del 2007
Hora: 2:00 p.m. Duracin: 3 horas
NOMBRE: ____________________________
Con formulario, calculadora y tablas
1. Sobre la pieza de la figura 1 se aplica una fuerza F alternante pura, contenida en un plano
paralelo al plano XY y esta inclinada un ngulo =10 con respecto a la horizontal.
D =30mm, d = 20mm, R = 3mm, L 0 = 20mm, L1 = 300mm, L2 = 220mm, Sut =1, GPa, Sy
= 0.7
(10 ptos)
El momento 2 (Y-Z) es el unico que varia a lo largo del eje, debido a que el brazo cambia a lo largo
del eje.
La seccin crtica es el primer redondeo el cercano al empotramiento. Esto depende unicamente del
momento flector 2, que es el unico que varia.
El Momento flector total en cada seccion sera:
M = M 12 + M 22
2
2
2
2
32. M 32 M 1 + M 2 32. F (cos . L2 ) +(sin . L1)
flector=
=
=
. d3
. d3
. d3
[ ]
El esfuerzo axial
Axial =
[ ]
4. F . cos 4. F .cos
1
=
=3183. F 2
2
2
.(d)
.(0.02)
m
Torsor =
16. F . L2 . sin
3
.(d )
[ ]
K a=0.9 K b=1
Lmite de resistencia a la fatiga correjido
'
K T Axial =1.75
D
r
=1.5 =0.15 q=0.9 K T Flexion =1.64
d
d
K T Torsion=1.32
[ ]
1.675
1
. Axial =5776 F 2
0.923
m
[ ]
1
2
m
'
[ ]
1
2
m
a eq
'
e
1
1
405
=
F=
=0.58 N
FS 1.5
(1.5 ) 466
2. La placa de la figura 2 (de espesor 10mm) est sometida a la accin de una fuerza F que
oscila entre 8000N y 0N. El Material tiene Sut= 650 MPa y ha sido mecanizado. Calcular el
FS a la fatiga para vida infinita con una confiabilidad del 90%.
L = 110mm
H = 60mm
h = 40mm
r = 2mm (6ptos)
Trasladamos las fuerzas al centro de la seccin, justo despus del redondeo, obteniendo as un
momento flector
M =Fx
h
2
y una fuerza
F=F
=8000 N
{Fmax
Fmin=0 N
Obtenemos
Fa=4000 N
{Fm=4000
N
N .m
{Mmax=160
Mmin=0 N . m
De la misma manera
Ma=80 N . m
{Mm=80
N.m
axial =
F
bh
flector=
6M
b h2
dado que Fa = Fm
dado que Ma = Mm
axial a= axial m =
4000
=10 MPa
10 x 40
flector a= flector m=
6 x 80
=30 MPa
10 x 40 2
d
K b=
7.62
0.107
( )
ahora
=0.9227
Kc (@90%) = 0.897
H
r
=1.5 =0.05
h
h
q = 0.8
K t axial =2.65
K t flexion=2.2
K f =1+q ( K t1)
K f flexion
1.96
=30
=58.8 MPa
C flexion
1
K f axial
2.32
=10
=25.135 MPa
C axial
0.923
m axial=10 MPa
m flexion=30 MPa
2
'aeq m eq
1
+
=
'
ut F . S
e
83.935 40
1
+
=
196.36 650 F . S
F.S. = 2.045
3. La figura 3 representa un coche para beb. En su uso normal, la fuerza a aplicar para el
avance es muy pequea. Sin embargo, cuando se pretende subir una vereda, es preciso
aplicar una fuerza vertical descendente, como se muestra en la figura, para conseguir
levantar las ruedas delanteras, de manera que el coche se inclina hacia arriba apoyando solo
en las ruedas traseras. Se estima que el peso del conjunto coche-bebe de unos 14 Kg, con el
dentro de gravedad G equidistante de los puntos D y F (Puntos que reciben todo el peso).
Las dos barras principales, AE e IF, forman un ngulo de 45 respecto a la vertical. El
elemento que aparece como tirante en la figura se supone inextensible. Las distancias son:
AB = BC = DE = IH = HC = 0.3mm, CD = CF = 0.60mm. (4ptos)
d) Calcular el valor mmnimo necesario de la fuerza vertical total P para conseguir
despegar del suelo las ruedas delanteras.
e) Determinar la seccin ms crtica de la barra AE y el punto ms crtico de la seccin.
f) Si la barra AE se va a fabricar en tubo de dimetro exterior 19mm y espesor 3.75mm y
se desea un FS = 3 para fluencia, indicar el tipo mnimo de acero de la serie AISI que
habr que emplear en la fabricacin de la barra.
P=2 Mg=P=235 [N ]
b) aislamos el elemento AE
RB x 0.25=
mg
0.752 mg
x 0.5+
4
2
RB =412.02[ N ]
F y =0 R cy=
mg 2 mg 5 mg
+
=
4
2
4
Rcy =147.15 [N ]
F x =0 Rcx=R B
Rcy=412.02[N ]
Ahora hay como dibujar los diferentes diagramas de Carga
La seccin crtica es C
Flexin=
Axial =
64 ( 72.75 X 10 )
( 204 124 )
= 106.4 MPa
4 (291.34)
=5.796 MPa
2
2
(20 12 )
y =47 Ksi