INAC - CIATA

Lic. en Cs. Meteorolgicas

Liliana B. BLANCO

Qu es?

Se denomina engelamiento a la
formacin de un depsito de hielo
sobre una aeronave.

Puede producirse en aeronaves

en vuelo o en tierra

Procesos que llevan a la formacin

de hielo
Solidificacin de agua sobreenfriada
AGUA

HIELO

Sublimacin del vapor de agua

VAPOR DE AGUA

HIELO

Factores que rigen el engelamiento

Meteorolgicos
Temperatura del aire (inferior a 0C)
Presencia de agua sobreenfriada
Elevado contenido de humedad
No meteorolgicos
Temperatura externa de la aeronave
Ingeniera de la aeronave

Zonas de formacin de hielo

Nubes / Nieblas

Precipitacin
Aire claro

Tipos de hielo

Hielo claro
Hielo opaco
Escarcha

Hielo Claro
Formado a partir de gotas grandes de agua
sobreenfriada que se solidifican en contacto
con la aeronave

Se caracteriza por poseer:

fuerte adherencia

gran peso por unidad de superficie

rpida acumulacin
Se desprende en pedazos de gran tamao

Hielo opaco
Formado a partir de gotas pequeas de
agua sobreenfriada que se solidifican
rpidamente en contacto con la aeronave
Se caracteriza por poseer:

forma irregular

superficie despareja

poco peso por unidad de superficie

Es quebradizo

Escarcha
Formada en aire claro con un gran
contenido de humedad , por sublimacin
del vapor de agua sobre la aeronave que
tras haber volado en capas de aire fro
ingresa en zonas de aire ms clido.

*Localizacin de zonas basada en:

- sondeos (isoterma de 0C)

- anlisis de cartas de tiempo
(ubicacin de frentes y nubes)

*Utilizar tcticas de vuelo.

Sondeos
La formacin de hielo suele ser:
poco comn entre 0C y 2C debido al
calentamiento cintico.
peligroso hasta 10C.
menos peligroso desde 10C a 15C.
poco peligroso para temperaturas menores
a 15C, salvo en los Cu, CB y nubes orogrficas, donde suele ser probable hasta -20C

Engelamiento en frentes
Una trayectoria de vuelo
perpendicular a la banda nubosa
puede reducir el peligro de
engelamiento, mientras una
trayectoria paralela a ella puede
resulta particularmente peligrosa
debido al largo perodo que la
aeronave permanecer en el interior
de la nube.

Frente Frio

Frente Caliente
Los vuelos tantos perpendiculares
como paralelos al frente pueden
encontrar un nivel importante de
peligro de engelamiento debido a la
extensin de la nubosidad y la
posibilidad de precipitacin helada.
Las nicas maneras posibles de evitar
el engelamiento consisten en volar
arriba o debajo de las capas nubosas
o en zonas de temperaturas mayores
de 0 C dentro de las nubes.

Frente Caliente
Los vuelos tantos perpendiculares
como paralelos al frente pueden
encontrar un nivel importante de
peligro de engelamiento debido a la
extensin de la nubosidad y la
posibilidad de precipitacin helada.
Las nicas maneras posibles de evitar
el engelamiento consisten en volar
arriba o debajo de las capas nubosas
o en zonas de temperaturas mayores
de 0 C dentro de las nubes.

Engelamiento en Nubes
Es peligroso en Cu y CB por el tamao y la
concentracin de gotas

Es muy importante en Ns y debajo de ellas por la

precipitacin.
Moderado sobre St y Sc
Escaso en Ac y As
Nulo en los Ci

1.

Traza

2..

Leve

La velocidad de acumulacin del hielo puede crear un problema si la

aeronave permanece en este ambiente durante una hora o ms.
Es necesario usar los sistemas de deshielo o antiengelamiento de vez
en cuando para eliminar o impedir la acumulacin del hielo.
Cuando es probable que el vuelo en este ambiente sea prolongado,
puede volverse necesario cambiar de rumbo o de altitud.

Moderado

La velocidad de acumulacin del hielo es tal que incluso un breve

perodo en estas condiciones puede volverse peligroso.
Es necesario usar los sistemas de deshielo o antiengelamiento.
Es preciso realizar un cambio de rumbo o de altitud si la aeronave
permanece en el ambiente de engelamiento moderado ms que un
perodo muy breve.

4.

Fuerte

La velocidad de acumulacin del hielo es tal que los sistemas de

deshielo o antiengelamiento no pueden controlar o reducir el peligro.
Se requiere un cambio inmediato de rumbo o altitud.