Universidad Nacional Experimental del Tchira

ViceRectorado Acadmico
Decanato de Postgrado
Maestra en Mantenimiento Industrial

ANLISIS DE FALLAS DE CABLE DE ACERO DE

ALUMINIO REFORZADO ( ACSR )
CONDUCTOR DE LA LNEA DE TRANSMISIN
QUE CRUZA EL RO PARAN

Autores: Romero A, Joaura J

CI.-13.588.052
Guillen C, Joan J
CI.-13.918.255
Correo Electrnico: jjromero@directvla.com.ve
jguillen@unet.edu.ve

San Cristbal, Octubre 2015

Anlisis De Fallas De Cable De Acero De Aluminio Reforzado ( Acsr )

Conductor De La Lnea De Transmisin Que Cruza El Ro Paran

Resumen
Se desarroll un anlisis acerca de la investigacin realizada a la falla del
conductor de la lnea area de transmisin de 460 kV ubicada a lo largo del cruce
del ro Paran. Por el cual fue uno de los apagones ms grandes vistos en los
estados al sur de Brasil, en enero del 2002, en donde ms de 67 millones de
personas se vieron afectadas. La investigacin abarco en su parte principal la
capa de aluminio externa del conductor ACSR (Acero Conductor de Aluminio
Reforzado),

la

cual

presento

deformaciones,

rozamientos

desgastes

tangenciales; y presencia de fragmentos de Al 2O3 (oxido de aluminio). Adems, se

observaron partculas de Si (silicio) incrustadas en las hebras externas. La capa
interna mostro signos de deformacin los cuales se pueden asociar al Al 2O3
encontrado, siendo la razn de la presencia de material abrasivo que asociado al
ligero movimiento relativo de las superficies metlicas, acarreo al desgaste por
rozamiento.

En las inspecciones realizadas a la pieza de las abrazaderas el

espacio revelo diferentes etapas de intenso desgaste circunferencial causado por

el agrietamiento y desprendimiento del componente de permeabilidad. Por ultimo
lo que se desea es determinar sugerencias que permitan minimizar este tipo de
falla en el futuro.
Abstract
An analysis of the investigation lead to the failure of the overhead
transmission line 460 kV located along the Parana River crossing developed. For
which he was one of the largest power outages seen in the states in southern
Brazil, in January 2002, where over 67 million people were affected. The
investigation covered the main part in the outer layer of aluminum ACSR

(Aluminium Conductor Steel Reinforced), which presented deformations, tangential

friction and wear; and presence of fragments of Al2O3 (aluminum oxide).
Furthermore, particles of Si (silicon) embedded in the outer loops were observed.
The inner layer showed signs of distortion which can be associated to Al2O3 found,
being the reason of the presence of abrasive material associated with slight
relative motion metallic surfaces carry attrition. Inspections in the piece clamps
space revealed different stages of wear caused by intense circumferential cracking
and peeling component permeability. Finally what is desired is to determine
suggestions to minimize this type of failure in the future.

Introduccin
Lneas areas de transmisin en todo el mundo estn llegando a la edad
media, entre 25 y 40 aos de edad, y los componentes individuales estn
mostrando los primeros signos de deterioro. Como consecuencia, estos
componentes deben ser reparados y reemplazados como parte de la rutina normal
de mantenimiento. El problema sobre cmo identificar y cuantificar el deterioro es,
sin embargo, lo ms difcil por el acceso fsico a los componentes de la lnea,
como conductores, las articulaciones, los separadores y aisladores. En cierto
modo se est llegando al momento de tomar decisiones en medida de, o se
procede a realizar mantenimientos a dichas lneas o se espera lo peor en cuanto a
fallas probables y a paradas bruscas en tanto a la distribucin del fluido elctrico.
Los conductores estn formados por cables de bajos calibres armados y existen
varios tipos como: ACSR (Acero Conductor de Aluminio Reforzado) y AAAC
(Todas las aleaciones del conductor de aluminio).

Los conductores en

servicio estn expuestos a cargas externas y para reducir al mnimo posible el

dao inducido por el viento, existen amortiguadores de vibraciones (conocidos
como separadores amortiguadores) estn colocados regularmente en la lnea de
transmisin con el uso de abrazaderas.

Los conductores estn sometidos a

mxima curvatura cerca de las abrazaderas, as como fuerzas de compresin

ejercidas por los dispositivos de sujecin. Los Contactos de tensiones en una
regin de sujecin se pueden dividir en dos categoras: estticos y cclicos.
Uno de los principales factores que limitan la vida de los conductores es, de
hecho, el viento siendo una vibracin inducida elica. Estas oscilaciones pueden
causar un fallo prematuro de los hilos de aluminio cerca de abrazaderas y otros
accesorios. Las lneas areas son sacudidas por las vibraciones inducidas por el
viento de dos maneras: Vibracin elica (desprendimiento de vrtices): causada
por el viento que sopla sobre los conductores individuales, que induce la vibracin
de alta frecuencia (entre 10 y 40 Hz) mediante la creacin de vrtices aguas abajo
del conductor y provoca la alternancia de esfuerzos de flexin. Oscilacin Subconductor (vibraciones inducidas campanilla): causada por inestabilidades
inducidas por el viento-aguas-abajo del conductor, siendo peor con conductores de
rectngulo incluido. Adems, el conductor ACSR puede tener corrosin galvnica
debida a la presencia de metales distintos (aluminio y acero) bajo el mar o las
atmsferas industriales.

Los hilos de aluminio, bajo algunas circunstancias o

posturas, pueden actuar como el nodo de la clula galvnica, siendo corrodo

muy rpidamente y el desarrollo de la insuficiencia pre-madura del conductor.
El objetivo del presente trabajo es investigar el fracaso de un conductor
ASCR de la lnea area de transmisin de 460 kV ubicada a lo largo del cruce del
ro Paran que estuvo en funcionamiento desde 1973.

Como resultado, un

poderoso apagn que golpe las regiones Sur, Sudeste y Centro-Oeste de Brasil,
dejando aproximadamente 67 millones de habitantes sin electricidad. La
investigacin verificar la con la conformidad de los elementos de las normas;
identificar las causas de la falla metalrgica; y proponer sugerencias para el
rediseo y la indagacin de lneas areas con el fin de evitar futuros accidentes en
la lnea de transmisin.

Procedimiento experimental.Uno de los procedimiento realizados, fue el examen fractogrfico el cual

identific dos tipos de superficie de fractura para los hilos de aluminio: superficie
de fractura casi-normal y 45 grados de superficie de fractura, siendo este ltimo
el tipo predominante para ambas capas externas e internas de hebras de aluminio.
Tres patrones de fractura generalizadas se haban observado durante lo
fundamental de la investigacin la preocupacin por la fatiga del conductor
elctrico. El primer patrn topogrfico es la superficie casi plana de la fractura, o
generalmente observado en la capa exterior bajo amplitudes bajas de flexin (0,57
mm en el ltimo punto de contacto) y las pruebas de larga duracin (10.000.000
ciclos), siendo asociados con la propagacin de grietas por fatiga de mayor estrs.
Los otros dos modos, el modo de 45 grados y se mezcla, se observaron
principalmente para las hebras interiores de la capa de debajo en amplitudes de
altas flexin (0,82 mm en el ltimo punto de contacto) y el ciclismo ms corto (5
x100.000 ciclos). La fractura en modo mixto mostr la propagacin de grietas por
fatiga de estrs mayor y fractura definitiva por cizallamiento, mientras que el modo
de fractura de 45 grados era asociado con grietas de propagacin por cizalla
pura. En ambos casos, la nucleacin de grietas se produjo a las marcas
preocupantes. Las observaciones fractogrficos pueden sugerir que la fractura del
conductor ACSR comenz en unas hebras de la capa interna de aluminio por una
mayor estrs de fatiga (fractura casi-normal) y continu en los hilos de aluminio
por cizalla pura (45 grados de fracturas).

La rotura de los hilos de aluminio

internas en las marcas de contacto elpticas entre las hebras de la capa interior y
exterior no puede ser detectado por inspeccin visual.

Este tipo de falla

preferencial se observ anteriormente en lneas areas de transmisin a alta

amplitud de flexin.
El trabajo experimental revel que la degradacin superficial de los hilos de
aluminio producido por el desprendimiento de partculas y mecanismos de
delaminacin, lo que lleva a la formacin de escombros Al 2O3. Estos restos son el
resultado de la alta carga tangencial cclico asociado a la oxidacin de las

partculas trituradas metlicas individual. En la Delaminacin se haba observado

previamente en la abrazadera / hebras de cadena de contactos.

Resultados.

Inspeccin visual: En la figura siguiente podemos observar el cable

conductor ACSR despus de la falla, lo que indica que la ruptura se produjo
justo al final de la regin de sujecin del amortiguador espaciador.

El conductor ACSR se compone de dos capas externas de 26 hilos de

aluminio estirado en fro y una porcin central de siete hilos de acero al
carbono.

En la siguiente figura podemos observar, La superficie interna del

espaciador abrazadera el cual muestra un intenso desgaste, alcanzando el

perno de fijacin de acero, La pinza espaciador es un tipo de tuerca de

craqueo de la abrazadera que consiste en dos cilindros de medio de pivote,
encerrado en su lugar con un perno de acero atornillada contra las roscas
hembra de la abrazadera inferior y la Prdida de material es tan intensa que
el desgaste alcanza el perno de fijacin de acero. Los detalles del
dispositivo de sujecin de la tuerca de craqueo, que consiste en dos
cilindros medio de pivote, encerrado en su lugar con un perno de acero fija
contra la abrazadera inferior roscado.

Caracterizacin de los hilos de aluminio: Los hilos de aluminio estn en

conformidad con los requisitos mnimos de composicin qumica y las
propiedades mecnicas de la ABNT (Asociacin Brasilea de Normas
Tcnicas) estndar. La inspeccin visual de los hilos de aluminio identific
rotura de dos tipos de topografa de falla 45 grados y casi-normal a la
superficie.

Tipos de superficies de fractura de hilos de aluminio: (A) hebra externa,

la superficie 45 grados de la fractura; (B) cadena interna, 45 grados
superficie de fractura con daos superficiales (dao elptica y lateral, ver
flechas); (C) cadena interna, fractura de superficie casi normal, con intenso
dao superficial elptica (ver flecha); (D) detalle de la superficie de fractura
muestra orientada marcas de desgaste tangenciales. La topografa de la
fractura de todos los hilos de aluminio externo e interno es ms de
45grados tipo de superficie.
En la siguiente figura podemos observar, las marcas laterales (hebra /
strand) observados en la superficie de hilos de aluminio externas e internas.
SEM-SEI y SEM-BEI; de sujecin marcas observadas en los hilos de
aluminio externos. SEM-SEI y SEM-BEI. Ambas marcas mostro presencia
adicional de Al2O3 (ver fase gris oscura sealada por las flechas).

De igual manera podemos ver en la siguiente figura la Presencia de

partculas de Si (dureza entre 6,5 y 7,0 Mohs) en la superficie de los hilos
de aluminio externos. SEM-SEI; Microanlisis (C) EDS que indica la
oxidacin parcial de las partculas de Si.

Caracterizacin de la abrazadera espaciador: La inspeccin visual de la

superficie

interna

de

la

abrazadera

de

distintos

amortiguadores

espaciadores revel etapas diferentes del desgaste. Algunas abrazaderas

mostraron la presencia de marcas estticas oxidadas. Una investigacin
microscpica de las superficies gastadas confirm la presencia de regiones
con intensas marcas de desgaste circunferenciales y regiones mostrando
intensa presencia de Al2O3.

Seccin longitudinal de una hebra de aluminio externa muestra. (A) la

incrustacin superficial de partculas de silicio (vase la flecha) separado de
la abrazadera de colada. SEM-BEI. (B) Detalle de la degradacin superficial
observada en hilos de aluminio cerca de la fractura que muestra la
delaminacin (craqueo paralelo a la orientacin de la microestructura) y
eventual desprendimiento de partculas (vase la flecha).

Caracterizacin de las hebras de acero: Los hilos de acero estn en

conformidad con los requisitos mnimos de composicin qumica y las
propiedades mecnicas de las normas de la ABNT. La inspeccin visual de
las hebras de acero rotas indic que la fractura se produjo por una ruptura
dctil.

Examen

metalogrfico

de

la

hebra

de

acero

revel

una

microestructura perltica fina orientada, con un valor de 450 HV microdureza

100 y la presencia de un recubrimiento de Zn superficial (espesor de

aproximadamente 80 m m).

Caracterizacin del perno de fijacin de sujecin: Investigacin dimensional

clasificado como el perno M16x60 (dimetro = 16 mm, longitud = 60 mm y
el paso = 2 mm).La inspeccin visual revel intenso desgaste del perno de
acero SAE 1008 [ver Fig. (2C)]. Examen metalogrfico del perno de fijacin
revel una microestructura ferritica perltica con una dureza de 81 HRB o
153 (clase de resistencia 3.6 de la norma DIN EN ISO 898-1) HV, con
roscas laminadas y un depsito superficial de Zn (60 m m).

Discusin.

La degradacin y la ruptura del conductor ACSR: Estticas y dinmicas

marcas de degradacin superficial se observaron en los hilos de aluminio
externas e internas a lo largo de la regin de sujecin.

Las marcas

estticas se produjeron la deformacin plstica impuesta por apriete

durante el montaje de los amortiguadores espaciadores. Un buen ejemplo
de marcas estticas son las reas planas. (A) vista general de la cable que
muestra la deformacin plstica bruto de la capa externa de Al hebras en la
regin de sujecin; (B) Vista general de la capa interna de aluminio del
cable que muestra marcas elpticas (ver flechas apuntando al xido oscuro
situado en el extremo de la zona de sujecin).

Observado en el lado externo de la capa externa de los hilos de aluminio

situadas en el interior de la regin de sujecin. Entre capas, las marcas de
deformacin son elpticas, mientras que el contacto lateral entre los alambres de la
misma capa produjo tiras marca muy estrechos de la plasticidad. Degradacin de
la superficie de los hilos de aluminio internos fue ms intensa en la zona
inmediatamente por delante de la zona de sujecin, indicado por d e presencia de
ms intenso marcado elptica negro.
Marcas dinmicas son producidas por rozamiento, que surge cuando
dos superficies en contacto estn expuestas a movimiento relativo ligero. Al
agitar produce partculas, que son el producto qumico entre las sustancias
erosionadas y el medio ambiente.
Vista general de la superficie interna de varias pinzas separadoras
(posicionar no. 4), que posee el conductor ACSR roto. Marcas ms oscuras
orientadas (ver flechas blancas) son ranuras, que se corresponden con el

contacto inicial entre hebras externas e internas a la superficie de sujecin.

Marcas de desgaste circunferenciales adicionales (ver flechas negras)
indican la direccin del movimiento relativo entre las superficies siguientes.
Las superficies internas de las abrazaderas de diferentes grados de
desgaste.

Otra pieza fundamental y que sufri un fuerte desgaste fueron las

abrazaderas como observaremos en la siguiente figura. Superficie interna
de la abrazadera espaciador no. 4. (A) espaciador amortiguador no. 3
(cerca de la ruptura), mostrando una intensa oxidacin. SEM-SEI. (B)
espaciador amortiguador no. 2, que muestra las ranuras de deformacin y
la intensa oxidacin. SEM-SEI. (C) y (D) detalle de la regin mostrando c
circunferencial marcas de desgaste, espaciador amortiguador no. 3
(izquierda) y no. 2 (derecha).SEM-BEI. (E) y (F) detalle de la zona oxidada
mostrando intensa presencia de Al 2 O 3 (gris oscuro), el separador
amortiguador no. 3 (izquierda) y no. 2 (derecha).SEM-BEI.

Cadena de acero: (A) Fractura dctil mostrando intensa deformacin

plstica (ver lo sealado por las flechas); (B) que muestra la microestructura
de perlita orientado (a + Fe 3 C), que mostr valor microdureza de 450 HV
100; (C) la microestructura cerca de la superficie de fractura que muestra
perlita spherodized, que mostr el valor de microdureza de 370 HV 100; (D)
seccin transversal de la fractura dctil que muestra la presencia de una
zona trmicamente reflejada (regin blanca, vase la flecha), que mostr
valor microdureza de 870 HV 100.

Amortiguador espaciador N 3, abrazadera no. 4, el perno de fijacin. Que

muestra la microestructura (A) microestructura ferrtica perlita, que mostr
dureza de 81 HRB o 153 HV; (B) Detalle del desgaste superficial intensa
(seccin B-B). (C) Detalle del hilo enrollado (SECCIN A-A).

En este sentido, el uso de un cojn de elastmero entre la abrazadera y el

cable conductor evita el contacto metal / metal de la abrazadera de interfaz /

cable y tambin puede mejorar la vida

de los conductores elctricos

[5,17].El conductor ACSR investigado pertenece al tipo no lubricado.

Diseo de sujecin: La investigacin de la abrazadera espaciador situado

justo adyacente a la ruptura indic la presencia de desgaste intenso por
agrietamiento y desprendimiento de partculas de las regiones eutcticas de
la microestructura de colada. La microestructura de la aleacin Al -10% de
Si presentado gruesa (no modificado) eutctica de Si partculas distribuida
heterogneamente toda la matriz. Estas partculas tambin se observaron
incrustaciones en las hebras de aluminio externas del conductor ACSR.

Encuesta de lnea de transmisin: La generacin de descargas parciales de

alta frecuencia se considera
lneas areas.

el sntoma principal de problemas en las

Ellos generan ruido de radio en la gama ultra-alta

frecuencia, ruido audible en las regiones ultra-snicos y calor. Todos los

sistemas de deteccin, por lo tanto, se centr los procedimientos de
encuesta en mediciones parciales descargas de niveles y temperatura. La
inspeccin de las lneas de transmisin investigados se hace por el uso de
infrarrojos (temperatura) encuesta terrestre y area, que puede presentar
algunos inconvenientes operativos y tcnica. Esta tcnica no identifica el
dao temprano en las lneas de transmisin y la eficacia de sus resultados
visuales depende de los factores y la temperatura ambiental, que puede ser
fcilmente ms de 30 C en Brasil. Adems, la encuesta visual de los
puntos crticos (como la tija inferior / conexiones de los cables situados
entre los circuitos en el cruce de ros) la tcnica de infrarrojos puede
hacerse incluso con el uso de helicpteros.

Conclusiones.-

Marcas de degradacin superficiales estticas y dinmicas se observaron

en hebras aluminio externos e internos a lo largo de la regin de sujecin.
Degradacin de la superficie de los hilos de aluminio era internos ms intensa en
la zona adyacente por delante de la zona de sujecin, indicado por la presencia de
ms intensa negro (Al2O3) marcado elptica; Desgaste por roce producido
partculas duras tales como el xido de aluminio y partculas oxidadas de silicio,
que actuaron como material abrasivo contra materiales relativamente blandos
(hilos de aluminio forjado, como a cielo Al-10% Si las abrazaderas y el perno de
acero de bajo carbono), la promocin de un desgaste mayor por rozamiento; La
presente investigacin no observ la presencia de rozamiento agrietamiento por
fatiga en los hilos de aluminio cerca de la superficie de fractura, lo que sugiere que
la ruptura del cable se origin bajo el rgimen bruto deslizamiento, probablemente
causada por la oscilacin del sub-conductor; La observacin fractogrfica sugiri
que la fractura del conductor ACSR comenz en unas hebras de la capa interna de
aluminio, posiblemente por fatiga agitada (fractura casi-normal), y continu en los
hilos de aluminio por el desgaste preocupante (45 grados de fracturas). Por
ltimo, el acero hebras roto por un mecanismo dctil debido a la desestabilizacin
trmica microestructural (perlita spheroidisain y la fusin localizada) y la
sobrecarga; La microestructura de la abrazadera espaciador, fundida en Al-10%
de aleacin de Si, present gruesa (no modificado) eutcticas partculas de Si
distribuidos heterogneamente por toda la matriz. La investigacin revel intenso
desgaste circunferencial, con agrietamiento preferencial y desprendimiento de
partculas de las regiones eutcticas de la microestructura de colada; El intenso
desgaste de la superficie interna de la abrazadera espaciador reduce la presin de
contacto de sujecin, que promovi mayor amplitud de desplazamiento, que
conduce a la insuficiencia rozamiento del conductor ACSR.

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