Sistema de Combustible

Esquema tpico del sistema

de combustible

(1) Linea de suministro de

combustible
(2) Inyectores unitarios
(3) Galera de combustible
(fuel manifold)
(4) Modulo de control
electrnico (ECM)
(5) Vlvula de regulacin de
presin
(6) Filtro de combustible
secundario
(7) Bomba de cebado
(8) Bloque de Distribucion
(9) Sensor de temp de
combuctible
(10) Bomba de transferencia
de combustible
(11) Valvula de alivio de
presin
(12) vlvula check
(13) Tanque de combustible

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Soporte Tcnico

Bomba de Transferencia

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Soporte Tcnico

Motor 3406E

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Soporte Tcnico

Motor 3406E

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Soporte Tcnico

Bomba de Transferencia
Es una bomba de
engranes localizada en la
parte frontal del tren de
engranes
La bomba de tranferencia
suministra presin de
combustible de
aproximadamente 60 PSI
a los inyectores para su
funcionamiento y
enfriamiento
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Soporte Tcnico

Block de combustible y bomba de cebado

Air purge

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Air purge

Soporte Tcnico

Inyectores
El inyector es un
inyector actuado
mecnicamente y
controlado
electrnicamente. El
EUI en conjunto con
el ECM realiza el
control de la
inyeccin mejorando
las emisiones de
contaminantes.
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Soporte Tcnico

Lineas de combustible
El ECM requiere de la
linea de succin de
combustible para
enfriamiento de la
tableta del circuito
interno del ECM.

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Soporte Tcnico

Circuito de baja presin

Flujo de Combustible
El circuito de baja presin
de combustible tiene tres
objetivos:
1 suministrar combustible a
los inyectores para
realizar la combustin
2 Ayudar al enfriamiento de
los inyectores
3 Purgar el aire de los
inyectores
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Soporte Tcnico

Sistema de combustible
Bomba de cebado

Filtro de combustible
(5 micrones)

Bloque de
distribucin
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Soporte Tcnico

Vlvula reguladora de presin

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Soporte Tcnico

Sistema de combustible
Inyector
Arns de
inyectores
Galeria de
combustible

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Soporte Tcnico

Sistema de control electrnico para

control de combustible

14

9 10 11 12 13

> PEI<

24
35

1
23

14

31

24

36
47

40

48

57

48

58 59 60 61 62 63

65 66 67 68 69 70

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9 10 11 12 13

> PEI<

23
31

35

40

36
47
57

58 59 60 61 62 63

65 66 67 68 69 70

El sistema de control
electrnico consta de dos
componentes principales:
Modulo de control Electrnico
Mdulo de personalidad

ECM = Computadora

Modulo de personalidad =
software de la computadora,
contiene los mapas de
rendimiento, curvas de
potencia, torque, etc.
Especificos para cada motor.
Soporte Tcnico

Sistema de combustible
Existe un inyector individual
por cada cilindro
El mdulo de control
Electrnico (ECM) controla la
cantidad de combustible y el
tiempo de inyeccin, los
inyectores son actuados
mecnicamente por el rbol
de levas

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Soporte Tcnico

Sistema de combustible
Puede inyectar el combustible
aproximadamente a 30,000 PSI
Las lineas de combustible de
alta presin son eliminadas con
este sistema

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Soporte Tcnico

Motores 3406E, C-15

Soporte Tcnico

Motores 3406E, C-15

Soporte Tcnico

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Soporte Tcnico

Fase de Llenado
Cuando no esta presionado
el inyector en la parte
superior, el resorte
mantiene el plunger
extendido.
El Combustible fluye hacia
la parte interna del inyector
a travs del puerto de
llenado, pasando a travs
del carrete de la
electrovlvula y de ah
hacia el interior del barril
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Soporte Tcnico

Fase de Activacin mecnica

Cuando el arbol de
levas gira, la varilla de
empuje y el balancin
impulsan el plunger
hacia abajo, si el ECM
no enva la seal de
inicio de inyeccin, el
combustible regresa por
el puerto de llenado

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Soporte Tcnico

Fase de Activacin Electrnica

Cuando el ECM enva la
seal de activacin, el
solenoide levanta la
valvula de carrete cerrando
el puerto de retorno.
La presin se eleva en la
tobera del inyector a 5,000
+/- 250 psi, necesarias
para abrir la valvula check
de la tobera iniciando la
inyeccin de combustible

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Soporte Tcnico

Fase de Inyeccin
La inyeccin de
combustible contina
hasta que se interrumpe la
seal del ECM a la
solenoide, lo que permite
que la vlvula abra el
pasaje de combustible
hacia el puerto de
entrada.
La duracin y el tiempo de
inyeccin son controlados
por el ECM.
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Soporte Tcnico

Fase final
Cuando no esta presionado
el inyector en la parte
superior, el resorte
mantiene el plunger
extendido.
El Combustible fluye hacia
la parte interna del inyector
a travs del puerto de
llenado, pasando a travs
del carrete de la
electrovlvula y de ah
hacia el interior del barril
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Soporte Tcnico

Limitaciones del sistema EUI

La presin de
inyeccin
depende de las
revoluciones del
motor

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Soporte Tcnico

Motores 3406E, C-15

Soporte Tcnico