Sap

UNIVERSIDAD VERACRUZANA
FACULTAD DE CIENCIAS QUMICAS

REGIN POZA RICA TUXPN
SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN

NO CONVENCIONALES (BOMBEO ELECTRO-CAVIDADES
PROGRESIVAS Y BOMBEO ELECTRO-RECIPROCANTE)
TESIS
PARA OBTENER EL TTULO DE
INGENIERO PETROLERO
PRESENTA
CLYDE HUBERTO LINDSEY SAN VICENTE
DIRECTOR
ING. MARCOS JAVIER MARTNEZ
Poza Rica, Veracruz
2015
AGRADECIMIENTOS
Agradezco a Dios por iluminar mi camino, por ser mi fortaleza en los momentos de
debilidad, por haberme acompaado y guiado a lo largo de mi carrera y por esa
sabidura para convertir ese sueo en una realidad.
A los sinodales, por su apoyo, tiempo y observaciones para el logro de este proyecto.
A mi asesor de tesis, el Ingeniero Marcos Javier Martnez, por su valioso tiempo y
colaboracin para el desarrollo de sta tesis, aportndome siempre sus mejores
consejos y conocimientos, as como tambin al M.I. Omar Arturo Domnguez
Azpeitia por su apoyo incondicional en la revisin de este trabajo de investigacin.
A mi Alma Mater, la Universidad Veracruzana, y en especial a la Facultad de
Ciencias Qumicas, la cual me dio la oportunidad de estudiar en sus aulas y con ello
formarme como profesionista.
DEDICATORIA
A:
Dios, por darme la oportunidad de vivir, y por estar conmigo en cada paso que doy,
por fortalecer mi corazn e iluminar mi mente y no dejarme solo en los momentos en
los que ms lo necesite, por todo su amor y sus innumerables bendiciones, por ser esa
figura paterna que necesitaba y por haber colocado en mi camino a aquellas personas
que han sido mi soporte y mi compaa en el transcurso de mi vida que es mi familia.
Mi padre, Clyde Huberto Lindsey Juncal, que a pesar de estar ausente terrenalmente
siempre est en mi corazn, y ha sido mi motivacin para lograr ese sueo que l
haba tenido para m desde mi infancia. Te agradezco por darme la vida, me siento
muy orgulloso de poder decir que soy tu hijo y si Dios me permite estoy seguro que
algn da podre abrazarte una vez ms, decirte cuanto te quiero y que lo logramos!
Mi madre, Dora Alicia San Vicente Hernndez, por ser mi mayor ejemplo en la vida,
porque a pesar de todas las dificultades que hemos vivido, t siendo mi padre y mi
madre a la vez, me has enseado que con amor a Dios y esfuerzo puedo lograr mis
metas. Este trabajo de tesis que representa uno de los logros ms importantes de mi
vida, tambin es tuyo ya que sin tu apoyo, cario, compresin y confianza no sera
posible. Gracias por todos tus esfuerzos y sacrificios para poder brindarme una
educacin profesional, te agradezco el saber escucharme y aconsejarme en los
momentos difciles, pero sobre todo gracias por darme la vida! Te amo mam.
Mi segunda madre, Gudelia Hernndez Escudero, que me brind su amor, su
paciencia y sus cuidados en los momentos en los que ms los necesite, t que fuiste
el pilar de nuestra familia, que nos enseaste a actuar con valores y a nunca darnos
por vencidos, eres para m un gran ejemplo de trabajo y esfuerzo y s que este logro
tambin es tuyo y aunque no ests conmigo fsicamente siempre estas presente en mi
corazn y en mis pensamientos. Te amo Gude!
Mi hermana mayor, Wendy Lindsey San Vicente, eres para m como una madre ms,
te olvidaste de vivir tu adolescencia por cuidarme cuando era pequeo, y eso es algo
que ha significado mucho para m, marcaste mi infancia sembrando los valores que
hoy prevalecen y que son parte de mi formacin. Me siento orgulloso de tener una
hermana como t, gracias por tu compaa y por el amor que siempre me has
demostrado. Te amo nena!
Mi hermana, Nallely Lindsey San Vicente, como olvidar esos instantes de nuestra
infancia en la que compartimos tantos momentos felices, en mi adolescencia en la que
siempre estuviste presente siendo mi soporte, orientndome, dndome lo mejor de ti
que es tu amor, no tengo palabras para decirte cuanto te amo, solo que eres una
hermana maravillosa y ahora en mi juventud le pido a Dios nos siga permitiendo
compartir ms de esos momentos inolvidables. Te amo Nay!
II
Mi ta, Sucy Canchola Granados, que ha estado presente en cada momento de mi

vida, motivndome e impulsndome para lograr mis metas. Estoy seguro que al
trmino de mi carrera profesional estars orgullosa de m.
Mis sobrinos, Joshua, Rubn y Sucy Amayrani, por su apoyo incondicional, por esos
momentos de tanta felicidad que me han regalado, porque han sido una alegra ms
en mi vida y por alentarme a lograr mis metas.
Mis primos, Sucy y Eduardo, porque han sido parte fundamental en mi familia,
dirigiendome y preocupndose siempre por mi bienestar, saben que los quiero y que
siempre podrn contar conmigo.
III
OBJETIVO:
Ofrecer a las diferentes empresas productivas de la regin norte, diversos sistemas
artificiales de explotacin no convencionales como innovaciones tecnolgicas, los
cuales tienen entre s la similitud de operar con un cable elctrico y un motor de fondo;
sin embargo el resultado de la aplicacin de uno de ellos puede variar debido a factores
tales como: la ventana operativa de cada sistema, el grado de desviacin del pozo, la
presencia de gas en el yacimiento y condiciones geolgicas del mismo, por mencionar
algunas.
Con lo anterior se pretende minimizar los costos de factor humano y econmico,
ahorro de tiempo, eliminacin de varillas y por consecuencia una mayor eficiencia en
los aparejos de produccin.
RESUMEN:
Est tesis realiza un anlisis y una comparacin de dos sistemas artificiales de
explotacin no convencionales, quienes comparten una misma caracterstica en su
mtodo de aplicacin, y cuya popularidad en la industria petrolera se ha incrementado
en los ltimos aos.
En el presente trabajo, se mencionan los antecedentes, clasificacin y
generalidades de cada uno de los sistemas artificiales de explotacin, as como las
ventajas, desventajas y comparaciones para la seleccin adecuada de dichos sistemas
(Captulo I).
En el captulo II, se detallan los componentes subsuperficiales y superficiales
que componen el sistema de Bombeo Electrocentrfugo (BEC), y su funcin en dicho
mtodo. Definiendo las consideraciones para realizar un adecuado diseo de ste en
base a su ventana operativa.
El captulo III, involucra los componentes principales y aspectos incluidos en el
diseo del sistema de Bombeo Electro-Cavidades Progresivas (BECP), en donde
sobresale la importancia de la bomba de cavidad progresiva electrosumergible para la
instalacin completa del sistema, la cual puede presentar diferentes tipos de
configuraciones dentro de dicha instalacin, as como el anlisis de la aplicacin del
mismo.
En el ltimo captulo (Captulo IV), se presenta una nueva alternativa
tecnolgica dentro del rubro petrolero, especficamente dentro de los sistemas
artificiales de explotacin y ste es el Bombeo Electro-Reciprocante (BER), que
permitir dar solucin a los principales problemas que presentan los pozos con
Bombeo Mecnico Convencional. En este contexto se ha identificado que el SAE tipo
BER es un hbrido a partir de los componentes del Bombeo Mecnico y
Electrocentrfugo. Se hace mencin acerca de la descripcin detallada de la
tecnologa, componentes del sistema, funcionamiento de la bomba subsuperficial de
insercin y el ciclo del comportamiento ideal del bombeo, el cual tuvo su aplicacin en
pozos de la Regin Norte PEP, en los que se realizaron tres intentos de instalacin los
cuales no fueron satisfactorios debido a que en el momento de soldar la carcasa del
motor, no se consider la temperatura de transicin vitria de la manga de aislamiento.
IV
INTRODUCCIN
La creacin y la vida de un pozo se pueden dividir en cinco segmentos:
Planificacin y control.
Perforacin.
Terminacin.
Produccin.
Abandono.
PLANIFICACIN Y CONTROL
La planificacin es un proceso de anlisis para estructurar el proyecto partiendo
de un objetivo nico, acompaado de todas las actividades que se requieren
ordenadas lgicamente, indicando todos los productos solicitados y asignando los
responsables en funcin de estrategias de ejecucin acordadas con el fin de completar
el proyecto en tiempo, costo y calidad.
Mientras que el control, es el proceso contnuo de medir la ejecucin del
proyecto recogiendo datos que permiten evaluar el progreso y el rendimiento obtenido
comparando estos con los valores planificados para as tomar acciones preventivas o
correctivas en caso de detectar potenciales o reales desviaciones.
Elementos de control:
1.
2.
3.
4.
5.
Bases de medicin:
Medicin:
Anlisis:
Acciones:
Reportes:
Identificar variables a medir.

Registro de datos e informacin
Variaciones al comparar real vs plan.
Preventivas o correctivas.
Informar a niveles de decisin y entorno.
PERFORACIN
La perforacin de un pozo en tierra o mar consiste en la penetracin de las
diversas capas de roca hasta llegar al yacimiento. Antiguamente este proceso se haca
mediante el golpeteo del suelo y la roca con algn material duro hasta desgastarlos,
se retiraban los recortes de material con alguna cubeta y se continuaba con la
operacin de golpeo. Actualmente para perforar un pozo, se utiliza de manera general,
un sistema rotatorio que consiste en hacer girar una barrena conectada a una tubera
para taladrar la roca. Los fragmentos resultantes son llevados a la superficie a travs
del espacio anular formado por las paredes de la formacin rocosa y la tubera
suspendidos en un fluido diseado especialmente para esta operacin. sta operacin
de perforar un pozo se lleva a cabo mediante una herramienta denominada Barrena,
la cual est localizada en el extremo inferior de la sarta de perforacin que se utiliza
para cortar o triturar la formacin penetrando el subsuelo terrestre. La accin de corte
de sus dientes, y el movimiento rotatorio, la carga ejercida por las tuberas que soporta,
el flujo de fluido a alta velocidad son los elementos que provocan cortar las diferentes
capas de rocas.
VI
TERMINACIN
Despus de la perforacin y viene la fase de terminacin de un pozo petrolero
que consiste en un proceso operativo que se inicia despus de cementada la ltima
tubera de revestimiento de explotacin y se realiza con el fin de dejar el pozo
produciendo hidrocarburos o taponado si as se determina. El objetivo primordial de la
terminacin de un pozo es obtener la produccin ptima de hidrocarburos al menor
costo. Para que esta se realice debe hacerse un anlisis nodal para determinar que
aparejos de produccin deben de utilizarse para producir el pozo adecuado a las
caractersticas del yacimiento (tipo de formacin, mecanismo de empuje, etc.). En la
eleccin del sistema de terminacin deber considerarse la informacin recabada,
indirecta o directamente, durante la perforacin, a partir de: Muestra de canal, ncleos,
pruebas de formacin anlisis petrofsicos, anlisis PVT y los registros geofsicos de
explotacin.
PRODUCCIN
Una vez concluida la perforacin y terminacin del pozo, se procede a su
produccin, para ello se introduce una tubera a travs de la cual se extrae el petrleo
a la superficie. De ah, es dirigido a una central de separacin denominada batera,
cuando sale de esta batera que separa gas del aceite y mide sus cantidades se enva
mediante ductos a diferentes lugares, ya sea para su refinacin, su almacenamiento o
su venta.
Existen tres mecanismos de produccin para un pozo petrolero, los cuales son:
1. Fluyentes.
2. Produccin Artificial.
3. Recuperacin Secundaria y Mejorada.
ABANDONO
Preparar un pozo para que sea cerrado permanentemente, por lo general
despus de que los registros determinan que el potencial hidrocarburfero es
insuficiente para terminar el pozo o bien despus que las operaciones de produccin
drenaron el yacimiento. Los diferentes organismos normativos formulan sus propios
requisitos en materia de operaciones de taponamiento de pozos. La mayora requiere
que se coloquen y se prueben tapones de cemento en cualquier formacin
hidrocarburfera abierta, en todas las zapatas de tubera de revestimiento, en los
acuferos de agua dulce, y quizs en muchas otras zonas cercanas a la superficie,
incluido el intervalo de 6 a 15 m superiores al pozo.
VII
NDICE
AGRADECIMIENTOS ............................................................................................................. I
DEDICATORIA ...................................................................................................................... II
OBJETIVO ............................................................................................................................IV
RESUMEN ............................................................................................................................IV
INTRODUCCIN ...................................................................................................................V
CAPTULO I ANTECEDENTES Y GENERALIDADES DE LOS DIFERENTES TIPOS

DE SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN (SAE)
1.1.
ANTECENTES DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN.................... 2
1.2.
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN ............... 3
1.3.
GENERALIDADES DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN ............. 4
1.3.1.
BOMBEO MECNICO (BM).................................................................................. 4
1.3.2.
BOMBEO NEUMTICO (BN) ................................................................................ 6
1.3.2.1.
TIPOS DE BOMBEO NEUMTICO................................................................ 7
1.3.3.
BOMBEO ELECTROCENTRFUGO (BEC) ........................................................... 8
1.3.4.
BOMBEO DE CAVIDADES PROGRESIVAS (BCP) .............................................. 9
1.3.5.
BOMBEO HIDRULICO ..................................................................................... 10
1.3.5.1.
1.3.6.
TIPOS DE BOMBEO HIDRULICO ............................................................. 11
SISTEMA DE MBOLO VIAJERO ...................................................................... 12
1.4.
VENTAJAS DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN ....................... 13
1.5.
DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN ................ 15
1.6.
COMPARACIONES PARA LA SELECCIN DE SISTEMAS ARTIFICIALES DE

EXPLOTACIN.......................................................................................................... 18
CAPTULO II BOMBEO ELECTROCENTRFUGO (BEC)

2.1.
DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE BOMBEO ELECTROCENTRFUGO (BEC) .......... 26
2.2.
COMPONENTES SUBSUPERFICIALES ................................................................... 28
2.2.1.
MOTOR ELCTRICO ......................................................................................... 28
2.2.2.
CONEXIN DEL MOTOR (MUFA) ...................................................................... 31
2.2.3.
PROTECTOR ..................................................................................................... 31
2.2.4.
SEPARADOR DE GAS ....................................................................................... 35
2.2.5.
BOMBA CENTRFUGA ....................................................................................... 39

VIII
2.2.6.
CABLE CONDUCTOR ELCTRICO ................................................................... 43
2.2.7.
EMPACADOR PARA APLICACIONES BEC ....................................................... 44
2.2.8.
VLVULA DE TORMENTA Y DE VENTEO ........................................................ 45
2.2.9.
PENETRADOR DEL EMPACADOR .................................................................... 45
2.3.
COMPONENTES SUPERFICIALES .......................................................................... 45
2.3.1.
GENERADORES ................................................................................................ 45
2.3.2.
TRANSFORMADOR ........................................................................................... 46
2.3.3.
VARIADORES DE FRECUENCIA (VDF) ............................................................ 48
2.3.4.
BOLA COLGADORA ........................................................................................... 48
2.3.5.
CAJA DE VIENTO............................................................................................... 49
2.3.6.
TABLERO DE CONTROL ................................................................................... 49
2.4.
ACCESORIOS ........................................................................................................... 50
2.5.
CURVAS CARACTERSTICAS DE LA BOMBA ......................................................... 51
2.6.
VENTANA DE OPERACIN ...................................................................................... 54
2.6.1.
PERFIL DE GRADIENTE FLUYENTE ................................................................ 55
2.7.
VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO ELECTROCENTRFUGO ................. 56
2.8.
DISEO DE APAREJOS DE BOMBEO ELECTOCENTRFUGO (BEC) .................... 56
2.8.1.
INFORMACIN REQUERDIDA PARA EL DISEO DE APAREJOS DE BOMBEO

ELECTOCENTRFUGO (BEC). ........................................................................... 57
2.8.2.
FACTORES QUE AFECTAN EL DISEO DEL APAREJO DE BOMBEO

ELECTROCENTRFUGO. ................................................................................... 58
CAPTULO III BOMBEO ELECTRO-CAVIDADES PROGRESIVAS (BECP)

3.1.
SISTEMA DE SUMINISTRO DE ENERGA ............................................................... 65
3.1.1.
3.2.
SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE FLUIDOS DE PRODUCCIN .................. 66
COMPONENTES PRINCIPALES Y ASPECTOS INCLUIDOS EN EL DISEO DEL

SISTEMA BECP ......................................................................................................... 67
3.2.1.
BOMBA DE CAVIDAD PROGRESIVA ELECTROSUMERGIBLE ....................... 69
3.2.2.
MOTOR ELCTRICO SUMERGIDO ................................................................... 70
3.2.3.
CAJA REDUCTORA ........................................................................................... 71
3.2.4.
EJE FLEXIBLE .................................................................................................... 71
3.2.5.
SENSOR DE FONDO CENTINEL ....................................................................... 72
3.2.6.
CABLE DE POTENCIA ....................................................................................... 72
3.2.7.
PROTECTORES DE MOTOR EN FONDO O SECCIN SELLANTE ................. 73
3.2.8.
VARIADOR DE FRECUENCIA ........................................................................... 73

IX
3.3.
INSTALACIN COMPLETA DE UN SISTEMA BECP ................................................ 74
3.3.1.
3.4.
DISEO ESTRUCTURAL .......................................................................................... 77
3.4.1.
3.5.
ACCESORIOS .................................................................................................... 75
DIFERENTES TIPOS DE DISEO DEL SISTEMA BECP .................................. 78
ANLISIS DE LAS APLICACIONES DEL SISTEMA BECP ....................................... 79
3.5.1.
AHORRO DE ENERGA ..................................................................................... 80
3.5.1.1.
SISTEMA BECP vs BCP: COMPARACIN DE AHORRO DE ENERGA .... 80
3.5.1.2.
SISTEMA BECP vs BEC: COMPARACIN DE AHORRO DE ENERGA .... 80
3.6.
VENTAJAS DEL SISTEMA BECP SOBRE LOS SAE CONVENCIONALES .............. 81
3.7.
METODOLOGA DE SELECCIN DEL SISTEMA BECP .......................................... 84
CAPTULO IV BOMBEO ELECTRO-RECIPROCANTE (BER)

4.1.
PRINCIPIO DE OPERACIN..................................................................................... 87
4.2.
COMPONENTES DEL SISTEMA ............................................................................... 88
4.2.1.
MOTOR ELCTRICO LINEAL ............................................................................ 88
4.2.2.
CONEXIONES ELCTRICAS DEL MOTOR ....................................................... 88
4.2.3.
BOMBA ............................................................................................................... 89
4.2.4.
SENSOR DE FONDO ......................................................................................... 92
4.2.5.
FLEJES DE CABLE ............................................................................................ 94
4.2.6.
CABLE DE POTENCIA ....................................................................................... 95
4.2.7.
VARIADOR DE FRECUENCIA ........................................................................... 96
4.2.8.
MALACATE PARA INSTALACIN DEL CABLE ................................................. 99
4.3.
FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA SUBSUPERFICIAL DE INSERCIN .............. 100
4.4.
SELECCIN PRELIMINAR ...................................................................................... 103
4.5.
NOMENCLATURA DEL SISTEMA VER................................................................... 103
4.6.
METODOLOGA DE INSTALACIN ........................................................................ 105
4.6.1.
4.7.
MONITOREO .................................................................................................... 106
METODOLOGA DE SELECCIN DEL BER ........................................................... 108
4.7.1.
CARCTERSTICAS A CONSIDERAR PARA LA SELECCIN DEL SISTEMA 108
4.8.
VENTANA OPERATIVA ........................................................................................... 111
4.9.
VENTAJAS DEL BOMBEO ELECTRO-RECIPROCANTE (BER) ............................. 111
4.10. CASO DE APLICACIN .......................................................................................... 113

4.10.1. CONDICIONES GENERALES DE LOS CAMPOS Y POZOS
SELECCIONADOS113
4.10.1.1.
POZO UV - 1.............................................................................................. 113

X
4.10.1.2.
POZO UV - 2.............................................................................................. 118
4.10.1.3.
POZO UV - 3.............................................................................................. 124
4.10.2. DESARROLLO DE LA INSTALACIN DEL SISTEMA BOMBEO ........ ELECTRORECIPROCANTE .............................................................................................. 128
4.10.2.1.
PRIMER INTENTO DE INSTALACIN BER .............................................. 128
4.11.2.2.
SEGUNDO INTENTO DE INSTALACIN BER .......................................... 132
4.11.2.3.
TERCER INTENTO DE INSTALACIN BER ............................................. 134
4.11.3. RESULTADOS .................................................................................................. 135

4.11.4. ANLISIS CAUSA RAZ (ACR) ......................................................................... 137
4.11.4.2.
COMPLEMENTO DEL DIAGRAMA ACR ................................................... 138
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ...................................................................... 139

REFERENCIAS .................................................................................................................. 144
ANEXO I ............................................................................................................................. 147
ANEXO II ............................................................................................................................ 149
XI
CAPTULO I
ANTECEDENTES Y
GENERALIDADES DE
LOS DIFERENTES
TIPOS DE SAE
SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN NO CONVENCIONALES (BOMBEO ELECTRO-CAVIDADES PROGRESIVAS

Y BOMBEO ELECTRO-RECIPROCANTE)
1.1. ANTECENTES DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE

EXPLOTACIN
El sistema integral de produccin es el conjunto de elementos que transporta a los
fluidos del yacimiento hasta la superficie, los separa en aceite, gas y agua y los enva
a instalaciones para su almacenamiento y comercializacin.
Los componentes bsicos del sistema integral de produccin son:
Yacimiento.
Pozo.
Tubera de descarga.
Estrangulador.
Separadores y equipo de procesamiento.
Tanque de almacenamiento.
Los pozos productores de hidrocarburos se clasifican por el tipo de energa con

la que logran aportar los fluidos a la superficie. Siendo esto mediante dos sistemas
diferentes:
a) Sistema Natural.
Son aquellos pozos que tienen la capacidad de aportar los fluidos de fondo del
pozo hasta la superficie con la energa propia del yacimiento. Estos es, la presin del
yacimiento es suficiente para vencer las cadas de presin presentes en el aparejo de
produccin.
b) Sistema Artificial.
Son aquellos pozos a los que se les necesita adicionar energa, ya que la
energa del yacimiento no es suficiente para aportar fluidos del fondo del pozo a la
superficie. Esto es, cuando los pozos llegan al fin de su vida de flujo natural, la presin
de fondo puede ser tan baja, que el pozo dejar de producir el gasto deseado o
inclusive que no produzca nada, entonces ser necesario implementar un sistema
artificial de explotacin.
Por otra parte, debe tomarse en cuenta que el tener un pozo fluyente no
significa que no deba ser considerado para algn tipo de sistema artificial en un tiempo
dado. Ya que se le puede suministrar energa indirectamente al yacimiento mediante
inyeccin de agua o gas para su mantenimiento de presin.
Existe una gran variedad de sistemas artificiales de explotacin, pero todos
estos corresponden a variaciones o combinaciones de tres procesos bsicos:
1. Aligeramiento de la columna de fluido, mediante inyeccin de gas (Bombeo
neumtico).
2. Bombeo subsuperficial (Bombas de balancn, bombas hidrulicas, bombas
electro centrfugas, etc.).
3. Desplazamiento con mbolo de baches de lquido (mbolo viajero).
TESIS | SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN NO CONVENCIONALES (BECP Y BER)

1.2. CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE

EXPLOTACIN
Una clasificacin de los sistemas artificiales de explotacin se establece en
base en la existencia de una bomba subsuperficial en la configuracin del sistema; la
figura 1.1 muestra la clasificacin de los sistemas artificiales de explotacin
convencionales con base al criterio anterior.
BOMBEO MECNICO
USO DE SARTA DE
VARILLAS
BOMBEO DE
CAVIDADES
PROGRESIVAS
BOMBA
SUBSUPERFICIAL
SISTEMAS ARTIFICIALES
DE EXPLOTACIN
BOMBEO
ELECTROCENTRFUGO
SUMERGIDO
SIN USO DE SARTA DE
VARILLAS
HIDRULICO TIPO JET
HIDRULICO TIPO
PISTN
BOMBEO NEUMTICO
CONTNUO
SIN BOMBA
SUBSUPERFICIAL
BOMBEO NEUMTICO
INTERMITENTE
BOMBEO POR
MBOLO VIAJERO
Fig. 1.1. Clasificacin de los sistemas artificiales de explotacin.1

1
Ing. Javier Martnez, Marco., Apuntes de sistemas artificiales de produccin Facultad de Ciencias Qumicas, Universidad Veracruzana, Poza
Rica, Veracruz, 2014.

1.3. GENERALIDADES DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE

EXPLOTACIN
A continuacin se describen los principios fundamentales de funcionamiento
de los mtodos artificiales de explotacin, adems se describen las funciones de los
componentes bsicos de cada uno de ellos.
1.3.1. BOMBEO MECNICO (BM)
Sistema que consiste en transferir energa desde la superficie hasta el fondo del
pozo para extraer los fluidos existentes en el mismo mediante una sarta de varillas que
se mueven en forma ascendente y descendente, la sarta de varillas obtiene su
movimiento gracias a una unidad de bombeo energizada por un motor. Durante la
carrera ascendente, el pistn sube a travs del barril de la bomba, el fluido por encima
de la vlvula mvil la mantiene cerrada, cuando la presin dentro del barril de la bomba
es menor que la presin en la funcin de la bomba, la vlvula fija se abre, permitiendo
que ingrese el fluido en el barril.
Cuando la unidad de bombeo alcanza el PMS (punto muerto superior) el pistn
alcanza tambin el punto superior de su carrera, cuando la unidad de bombeo
comienza su carrera descendente, la sarta de varilla se mueve hacia abajo, como
tambin el pistn de la bomba.
Si el barril se llen completamente en la carrera ascendente, el pistn tendr
contacto con el fluido inmediatamente en la carrera descendente. Como el pistn
recin est comenzando a descender su movimiento ser muy lento al momento de
producir.
La presin en el barril de la bomba (entre la bomba fija y la mvil) aumenta
mientras el pistn sigue bajando, esto sucede hasta que la misma excede la presin
sobre la vlvula viajera. La vlvula viajera se abre debido al fluido en el barril de la
bomba, de este modo atraviesa la vlvula viajera y sube al espacio anular entre el
dimetro mayor de la varilla y dimetro menor de la tubera de produccin.
Mientras la accin de la bomba contina, el pistn alcanza el punto inferior de
su carrera, se detiene brevemente y comienza nuevamente su movimiento
ascendente. Mientras contina este movimiento la vlvula de pie se abrir nuevamente
y el fluido del pozo ingresar al barril de la bomba.
Las principales partes de este sistema son, (Fig. 1.2):
1. Equipo superficial de bombeo.- Transfiere el movimiento de rotacin a
oscilacin lineal de la sarta de varillas.
2. Reductor de engranes.- Controlan la velocidad de la mquina o la del motor.
3. Motor.- Suministra la potencia necesaria al sistema.
4. Sarta de varillas de succin.- Transmite la potencia de la bomba desde la
superficie.
5. Bomba subsuperficial.- Desplaza el fluido del fondo del pozo

EQUIPO SUPERFICIAL DE
BOMBEO
REDUCTOR DE
ENGRANES
MOTOR PRINCIPAL
SARTA DE VARILLAS
DE SUCCIN
BOMBA
SUBSUPERFICIAL
Fig. 1.2. Diagrama de un pozo con bombeo mecnico. 2

Existen variados diseos de bombeo mecnico, por lo que estos se clasifican
de la siguiente manera (Fig. 1.3).
UNIDAD
CONVENCIONAL
CLASE I
UNIDADES DE BOMBEO
MECNICO TIPO BALANCN
UNIDADES DE
BOMBEO
MECANICO
CLASE II
BOMBEO MECNICO TIPO

HIDRONEUMTICO
UNIDADES DE
BOMBEO MECNICO
DE CARRERA LARGA
UNIDAD MARK II
UNIDAD
HIDRONEUMTICA
UNIDAD
AEROBALACEADA
UNIDAD TIPO
ROTAFLEX
Fig. 1.3. Clasificacin de los tipos de bombeo mecnico.3

2
Barrera Sebastin, G., Aplicaciones del sistema artificial de produccin hbrido ESPCP: Bomba de cavidades progresivas asistida por un motor
elctrico sumergido, TESIS, UNAM, Mxico, 2012.
Ing. Javier Martnez, Marco., Apuntes de sistemas artificiales de produccin Facultad de Ciencias Qumicas, Universidad Veracruzana, Poza
Rica, Veracruz, 2014.

1.3.2. BOMBEO NEUMTICO (BN)

Es un sistema artificial de explotacin (SAE) mediante el cual se inyecta
continuamente y en forma cclica gas a alta presin para aligerar la columna
hidrosttica del pozo (fluido continuo) en forma cclica para desplazar la produccin en
forma de tapones de lquido hasta la superficie (flujo intermitente) (Fig. 1.4).
El objetivo es levantar el fluido mediante la inyeccin de gas a alta presin al
espacio anular el cual pasa a la tubera de produccin a travs de vlvulas colocadas
en uno o ms puntos de inyeccin, o con la variante de la inyeccin de gas a travs de
la tubera de produccin el cual pasar al espacio anular a travs de las vlvulas de
inyeccin.
El sistema consiste de cuatro partes fundamentales:
1. Fuente de gas a alta presin:
a) Estacin de compresin.
b) Pozo productor de gas a alta presin o compresor a boca de pozo.
2. Un sistema de control de gas en cabeza de pozo (vlvula motora
controlada por un reloj o un estrangulador ajustable).
3. Sistema de control de gas superficial (vlvulas de inyeccin).
4. Equipo necesario para manejo y almacenamiento de fluido introducido.
CONEXIONES
SUPERFICIALES
LNEA DE INYECCIN
DE GAS
EQUIPO DE
SEPARACIN Y
ALMACENAMIENTO
TUBERA DE
REVESTIMIENTO
VLVULAS DE
INYECCIN DE GAS
TUBERA DE
PRODUCCIN
VLVULA OERANTE
EMPACADORES
Fig. 1.4. Diagrama tpico de una instalacin de bombeo neumtico. 4

4

1.3.2.1.
I.
TIPOS DE BOMBEO NEUMTICO

BOMBEO NEUMTICO CONTINUO
El gas es inyectado continuamente a una presin relativamente alta; a la presin

de apertura de la vlvula operante, el gas entra a travs de sta mantenindola
abierta. El gas se mezcla con el fluido del pozo produciendo un aligeramiento, lo que
ocasiona el incremento de la relacin de solubilidad de aceite, aligerando la columna
y causando que la presin hidrosttica de la formacin disminuya, lo que permite el
ascenso de las dos fases a la superficie.
II.
BOMBEO NEUMTICO INTERMITENTE
En este caso un volumen de gas es inyectado a alta presin a travs de la TR

y mediante la vlvula operante llega a la TP, el gas es acumulado en la TR mientras
que en la TP se acumulan fluidos de la formacin, despus de cierta cantidad de fluidos
acumulados el gas entra en contacto con ste desplazndolos en forma de pistn. El
fluido dentro de la TP presenta la forma de bache o pistn, el cual es impulsado por el
acumulamiento de gas que la vlvula operante deposit en la TR.
El equipo superficial y subsuperficial que conforma el BN depender del tipo de
flujo que se inyectar en la TR.
Hay dos tipos de vlvulas para el sistema de bombeo neumtico, las cuales son:
Vlvulas balanceadas: Una vlvula balanceada tiene la caracterstica principal

de no estar influenciada por la presin en la TP cuando est en la posicin
cerrada o abierta. Esto es porque la presin en la TR acta en el rea del fuelle
durante todo el tiempo, esto significa que la vlvula abre y cierra a la misma
presin.
Vlvulas desbalanceadas: Una vlvula desbalanceada tiene la caracterstica

de abrir a una presin superior de apertura y luego cerrar con una presin ms
baja, determinado por las condiciones del pozo.

1.3.3. BOMBEO ELECTROCENTRFUGO (BEC)

Sistema de bombeo de fondo de pozo accionado elctricamente. El sistema de
bombeo consta de secciones de bombas centrifugas de varias etapas que pueden ser
centrifugadoras, estas pueden ser configuradas especficamente para adecuarse a las
condiciones de produccin. Los sistemas de bombeo electro-sumergibles (Fig. 1.5),
constituyen un mtodo comn de SAE que ofrece flexibilidad en una diversidad de
tamaos y capacidades de flujo de salida.
El motor elctrico y la bomba centrfuga multi-etapas estn acopladas al mismo
eje, la electricidad es llevada desde la superficie hasta la profundidad del equipo
subsuperficial a travs del cable elctrico, el sistema es energizado y manipulado
desde el tablero de control situado en superficie.
Los componentes principales son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Motor elctrico.
Protector.
Bomba centrfuga multietapas.
Separador de gas.
Cable elctrico tablero de control.
Transformador.
CAJA DE
VENTEO
BOLA COLGADORA
LNEA DE
ALIMENTACIN
TRANSFORMADOR
ELEVADOR
TRANSFORMADOR
DESFASADOR
VARIADOR DE
FRECUENCIA (VSD)
BOMBA
ENTRADA Y/O SEPARADOR DE GAS
PROTECTOR
MOTOR ELCTRICO
SENSOR
CENTRALIZADOR
Fig. 1.5. Diagrama de instalacin de un sistema de bombeo electrocentrfugo

sumergido.5
5

1.3.4. BOMBEO DE CAVIDADES PROGRESIVAS (BCP)

El aparejo es impulsado desde la superficie mediante varillas de bombeo con
movimiento giratorio, impuesto a travs de un sistema de transmisin apropiadamente
conectado a la fuente de potencia. Adicionalmente cuenta con un variador de
frecuencia, interruptores y fusibles que permiten controlar el sistema. La bomba es del
tipo volumtrico o de desplazamiento positivo, consta esencialmente de dos
engranajes helicoidales interiores entre s, el rotor de la pieza interna y el estator es la
pieza externa (Fig. 1.6).
Su principio de operacin se basa en el tornillo de Arqumedes mejor conocido
como tornillo sin fin, este tornillo genera cavidades de tal manera que el fluido que llega
a la primera cavidad es inmediatamente impulsado desde la succin hasta la descarga
creando la accin de bombeo. Las principales partes de este sistema son:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Estator y rotor.
Varillas de bombeo.
Estopero.
Reductor de engranaje o engranes.
Motor elctrico.
Tablero de control.
VARILLA PULIDA
POLEAS Y BANDAS
CABEZAL DE ROTACIN
FRENO FIJO
MOTOR PRINCIPAL
ESTOPERO
SARTA DE
VARILLAS
ROTOR
ELASTMERO
BOMBA DE
CAVIDADES
PROGRESIVAS
ESTATOR
NIPLE DE PARO
CENTRADORES
ANCLA ANTI-TORQUE
Fig. 1.6. Diagrama de instalacin de un bombeo de cavidades progresivas.6

1.3.5. BOMBEO HIDRULICO

El bombeo hidrulico es un sistema artificial de explotacin que se caracteriza
principalmente por general y comunicar energa al fondo del pozo por medio de un
fluido (fase lquida) a alta presin (Fig. 1.7).
El fluido presurizado que utiliza este sistema artificial de produccin es
inyectado desde superficie a travs de una tubera de inyeccin, hasta una unidad de
bombeo subsuperficial, la cual se coloca dependiendo del nivel de la columna de fluido
a producir.
Los componentes bsicos, tanto del bombeo hidrulico tipo jet como del tipo pistn
son los siguientes:
1.
2.
3.
4.
Tanque para fluido motriz.

Equipo de separacin.
Unidad de potencia.
Bomba subsuperficial.
EQUIPO DE SEPARACIN Y ALMACENAMIENTO
UNIDAD DE POTENCIA
FLUIDO MOTRIZ A ALTA PRESIN

LNEA DE PRODUCCIN
FLUIDOS DE PRODUCCIN
DEL POZO
BOMBA DE FONDO TIPO JET O PISTN
Fig. 1.7. Componentes medulares de una instalacin de bombeo hidrulico.7
10

1.3.5.1.
TIPOS DE BOMBEO HIDRULICO
En funcin del tipo de bomba subsuperficial que se usa, el bombeo hidrulico

se clasifica como bombeo hidrulico tipo pistn y tipo jet.
I.
BOMBEO HIDRULICO TIPO JET
Es un sistema artificial que funciona con una bomba de fondo tipo Venturi
compuesta de boquilla, garganta y difusor, una bomba hidrulica de superficie
presuriza el fluido motriz entra a la bomba por la parte superior de la misma
inmediatamente el fluido pasa a travs de la boquilla de este modo toda la presin del
fluido se convierte en energa cintica. El chorro de la boquilla es descargado en la
entrada de la cmara de produccin la cual se encuentra conectada con la formacin,
de esta manera el fluido de potencia arrastra al fluido de produccin proveniente del
pozo y la combinacin de ambos fluidos entra a la garganta de la bomba.
La mezcla de los fluidos se logra completamente en los lmites de la garganta
debido a que su dimetro es siempre mayor al de la horquilla, en este instante el fluido
de potencia realiza una transferencia de energa al fluido de produccin. La mezcla
que sale de la garganta posee el potencial necesario para fluir contra el gradiente de
la columna de fluido de produccin, gran parte de este potencial se mantiene constante
como energa cintica y es por eso que la mezcla se hace pasar por una seccin final
de operacin formada por un difusor diseado para proporcionar un rea de expansin
y as convertir la energa cintica restante en una presin esttica mayor que la presin
de la columna de fluido de produccin, permitindole a la mezcla llegar hasta la
superficie.
Las partes principales de este sistema son:
1.
2.
3.
4.
5.
II.
Tanque de almacenamiento de fluido motriz.

Separador bifsico.
Estacin de control.
Motobomba hidrulica de superficie.
Bomba Venturi.
BOMBEO HIDRULICO TIPO PISTN
La bomba utilizada en este sistema artificial de explotacin consta

fundamentalmente de dos pistones unidos entre s, por medio de una varilla. Uno
superior denominado pistn motriz, que es impulsado por el fluido motriz y que
comunica potencia al pistn inferior o pistn de produccin, el cual a su vez, el aceite
producido.
Para este tipo de bombeo existen dos tipos bsicos de sistemas de inyeccin
de fluido motriz:
Sistema cerrado: El fluido motriz superficial y subsuperficial permanece en un

conducto cerrado y no se mezcla con los fluidos producidos.
11

Sistema abierto: El fluido motriz se mezcla con el fluido producido en el fondo

del pozo. Ambos fluidos retornan a la superficie mezclados.
1.3.6. SISTEMA DE MBOLO VIAJERO

El sistema de mbolo viajero es empleado cuando se tienen problemas de
remocin de lquidos en pozos de gas, bsicamente el sistema permite la extraccin
de lquidos acumulados en el fondo del pozo debido a cadas de presin que generan
condensacin de hidrocarburos. El fluido es extrado mediante un mbolo, el cual en
su carrera descendente carga el fluido y en su carrera ascendente lo descarga. La Fig.
1.8 muestra el sistema de mbolo viajero.
CONTROLADOR
LUBRICADOR
RECEPTOR DEL MBOLO SUPERFICIAL

VLVULA
MOTORA
CABEZA DE POZO
SENSOR DE PRESIN
MBOLO
RECEPTOR DEL MBOLO DE FONDO
RESORTE DE FONDO
Fig. 1.8. Sistema de mbolo viajero.8

Los principales componentes del sistema de mbolo viajero son:
1.
2.
3.
4.
5.
Controlador de cabeza de pozo.

Lubricador.
Vlvulas motoras.
Resorte de fondo.
Pistn.
El sistema cuenta con un mbolo viajero de acero con un dispositivo de vlvula

simple localizado en la sarta de la TP. En el fondo de la TP est instalado un asiento
el cual cumple la funcin de permitir el paso de los fluidos de la formacin a la TP.
Cuando el mbolo cae, los fluidos que se haban acumulado pasan a travs de
este y llegan al asiento en el fondo de la TP, provocando as el cierre de la vlvula
8
12

localizada en el mbolo, y el cierre de la TP en su extremo inferior. En consecuencia

la presin de fondo fluyendo se eleva de tal modo que es mayor que la presin ejercida
por el peso del mbolo y de los fluidos en la TP, haciendo que el mbolo y el aceite
acumulado se eleven por la TP hasta la superficie.
1.4. VENTAJAS DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE

EXPLOTACIN
Aunque todos los SAE tienen el mismo objetivo, cada uno tiene diferente
principio de operacin, que en una aplicacin en particular, lo hace ms o menos,
ventajoso ante los otros sistemas. La seleccin de un sistema artificial de explotacin
se debe enfocar en elegir el que ofrezca la mxima eficiencia de bombeo con los
menores costos de operacin y mantenimiento. A continuacin se presentan las
ventajas y desventajas ms relevantes de cada uno de los sistemas artificiales de
explotacin.
BOMBEO MECNICO
1. Es un diseo simple.
2. Unidades fciles de cambiar de pozo a pozo.
3. De bajo costo.
4. Son eficientes, fciles de operar.
5. El sistema es aplicado a terminaciones simples.
6. Bombea a pozos con baja presin.
7. Es un sistema que se ventila naturalmente por el movimiento del fluido.
8. Sistema flexible, puede coincidir con desplazamiento de gas.
9. Puede trabajar a altas temperaturas y con sistemas viscosos.
10. Utiliza gas y electricidad.
11. Presentas fcil aplicacin de anticorrosivos.
12. Presenta distintos tamaos.
13. Trabaja con varillas huecas.
14. Posee bombas de doble vlvula para bombeo de carrera ascendente y
descendente.
BOMBEO HIDRULICO TIPO PISTN
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
La profundidad en este sistema no es una limitante.

500 bpd (79.49 m3/da).
Desde 15000 ft (4572 metros) y tiende a instalar a 18000 ft.
Se puede utilizar en pozos desviados.
Los problemas que presenta son mnimos.
Puede ser utilizado en zonas urbanas.
Fuente de poder remota.
Es un sistema flexible y analizable.
Coincide con desplazamiento de los pozos.
13

10. Utiliza gas o electricidad como fuente de energa.

11. Las bombas para agujero descubierto pueden ser circuladas en un sistema
libre.
12. La bomba puede trabajar con presin baja.
13. Aplicada en pozos con mltiple terminacin.
14. Puede ser aplicado en pozos costa afuera.
15. Fcil de manejar con tiempos cronometrados.
16. La caja de engranaje se puede ajustar para una caja triplex.
17. Mezcla el fluido con otros crudos viscosos para reducir la viscosidad.
BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE
1. Sistema artificial que puede manejar volmenes altos de hasta 20000 BPD en
pozos pocos profundos (700-1000 metros) con tubera grande (>13 5/8).
2. Actualmente el sistema tiene levantamiento de 19068 m 3/da.
3. Utilizado para pozos de abastecimiento de agua con 600 HP.
4. En promedio trabaja 720 HP con 537 kW.
5. Puede ser utilizado en zonas urbanas.
6. Es fcil de operar.
7. Se pueden instalar sensores de presin en el fondo.
8. No presenta problemas para pozos desviados.
9. Aplicable para pozos costa afuera.
10. Compatible con distintos dimetros de pozos.
11. Costo en alta produccin es muy bajo.
BOMBEO NEUMTICO
1. Manejo ptimo de problemas con slidos.
2. Maneja volmenes con alto potencial de pozos continuo.
3. Presenta flexibilidad puede cambiar a sarta de velocidad cuando el pozo
declina.
4. Puede ser utilizado en zonas urbanas.
5. Fcil obtencin de gradiente.
6. Liberacin de gas y desviacin de pozos no es un problema de este sistema.
7. No presenta problemas con corrosin.
8. Aplicable en pozos costa afuera.
BOMBEO HIDRULICO TIPO JET
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
No tiene partes mviles.

No presenta problemas en pozos desviados.
Puede ser usado en zonas urbanas.
Aplicable en pozos costa afuera.
Puede usar agua o algn otro fluido de poder motriz.
No requiere limpieza como el sistema tipo pistn.
Puede producir volmenes altos hasta 30000 BPD.
14


1.
2.
3.
4.
5.
6.
Excelente habilidad para manejar gas.

Capacidad para manejar aceites con altas viscosidades.
Capacidad para levantar bajos volmenes de lquido.
Soporta altas temperaturas (mximas de 350 F).
Aplicable en pozos desviados.
Bajos costos de operacin.
MBOLO VIAJERO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Excelente eficiencia hidrulica.

Bajos costos de operacin.
Buena capacidad de succin.
Habilidad para manejar gas.
Aplicable en pozos costa afuera.
Capacidad para levantar bajos volmenes de lquido.
Aplicable en pozos desviados.
SARTA DE VELOCIDAD
1.
2.
3.
4.
5.
6.
En un sistema rentable.
De instalacin sencilla.
Ideal para limpieza de parafinas o tratamientos.
Aplicable para pozos con alto RGA.
Utilizado como sistema intermitente.
Puede desplazar cualquier tipo de lquido.
BOMBEO DE CAVIDADES PROGRESIVAS
1.
2.
3.
4.
Es un sistema con costo moderado.

De perfil bajo.
Puede usar motor elctrico.
Trabaja con arena y aceites viscosos.
1.5. DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE

EXPLOTACIN
BOMBEO MECNICO
1. Los caudales que permite bombear son relativamente bajos.
2. Requieren de gran espacio en superficie, siendo poco recomendables en
plataformas costa afuera.
3. Presenta mayor desgaste de las varillas en pozos desviados
4. Baja tolerancia a la produccin de slidos.
15

5. Limitado por la profundidad.

6. Baja eficiencia volumtrica en pozos con alta produccin de gas.
7. En pozos de dimetro pequeos, se limita el caudal a producir, por el tamao
del subsuelo.
8. Susceptible a la formacin de parafinas.
BOMBEO NEUMTICO
1.
2.
3.
4.
5.
Debe existir disponibilidad de gas de inyeccin.

Problemas con la lnea de superficie obstruida.
Se requiere una experiencia mnima necesaria del personal.
La tubera de revestimiento debe resistir presiones elevadas.
Hace formacin de hidratos y congelamiento de gas.
BOMBEO ELECTROSUMERGIBLE
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Es imprescindible la corriente elctrica, se requiere de altos voltajes.

Los cables se deterioran al estar expuestos a altas temperaturas.
Los cables dificultan el corrido de la tubera de produccin.
No es recomendable usar cuando hay alta produccin de slidos.
No es funcional a altas profundidades debido al costo del cable.
Con la presencia de gas libre en la bomba, no puede funcionar ya que impide
el levantamiento.
7. Las bombas estn afectadas por: temperatura de fondo y produccin de arena.
BOMBEO DE CAVIDADES PROGRESIVAS
1.
2.
3.
4.
Capacidad de desplazamiento real entre 2 mil y 4 mil barriles diarios.

Elevacin real entre 1 mil 850 y 3 mil 500 metros.
Resistencia a la temperatura entre 138 y 178 C.
Alta sensibilidad a los fluidos producidos (los elastmeros pueden hincharse o
deteriorarse con el contacto de ciertos fluidos).
5. Desgaste por contacto entre varillas de bombeo y la tubera de produccin
puede tornarse un problema grave en pozos direccionales y horizontales.
6. Baja eficiencia para el manejo de gas.
BOMBEO HIDRULICO
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Mantenimiento del fluido motor limpio.

Condiciones peligrosas al manejar aceite a alta presin en lneas.
La prdida de potencia en superficie ocasiona fallas en el equipo subsuperficial.
El diseo es complejo.
En ocasiones requiere de sartas mltiples.
Es difcil la instalacin de la bomba en agujero abierto.
El manejo de arena, incrustaciones, gas o corrosin ocasionan muchos
problemas.
16

8. Demasiada inversin para producciones altas a profundidades someras e

inmediatas.
1. Eficiencia hidrulica pobre, normalmente requiere un volumen alto de gas
inyectado.
2. Pobre capacidad para levantar altos volmenes de lquido.
3. La posicin de la bomba puede causar problemas con manejar slidos.
4. Aplicaciones costa afuera (pobre en pozos que necesitan control de arena).g
MBOLO VIAJERO
1.
2.
3.
4.
No funciona con altas viscosidades.

Capacidad limitada para levantar altos volmenes de lquido.
Lmites a altas profundidades (menores a los 3000 metros).
Problemas con el manejo de slidos.
SARTA DE VELOCIDAD
1. Genera mayor cada de presin en el fondo.

2. En pozos de bajo potencial, y completados con TP y empacadores, limitan en
muchos casos el proceso de descarga de los fluidos durante el arranque inicial
o posterior a un trabajo de reacondicionamiento.
3. Limita la corrida de herramientas de diagnstico en el fondo del pozo.
4. Espacio anular irregular.
5. En pozos muy desviados, la descarga por flujo natural est comprometida por
la densidad de los fluidos.
6. Espacio anular irregular.
7. Formacin de corrosin se produce en la parte baja del pozo.
17
SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN NO CONVENCIONALES (BOMBEO ELECTRO-CAVIDADES PROGRESIVAS Y BOMBEO ELECTRO-RECIPROCANTE)
1.6. COMPARACIONES PARA LA SELECCIN DE SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN

A continuacin se muestra una comparacin general, en forma cualitativa, de 8 de los principales SAE utilizados en
la actualidad. La Tabla 1.1 presenta algunos parmetros generales de comparacin.
Tabla 1.1 Consideraciones y comparaciones generales
SAE para pozos con alta productividad
Eficiencia
hidrulica
Costo
capital
de
SAE para pozos con baja productividad
Bombeo Tipo
Jet
BEC
Bombeo
Hidrulico
BNC
Bombeo
Mecnico
BNI
Razonable
a
pobre.
Solo
alcanza
30%
como eficiencia
mxima.
Tpicamente
opera
con
eficiencias
del
20%.
Buena para pozos

con
alta
produccin.
Se
reduce
para
producciones
menores a 1000
BPD. La eficiencia
total del sistema,
comnmente, es
del 50% para altos
ritmos
de
produccin, pero;
para producciones
menos a 1000
BPD, la eficiencia
es menor del 40%.
Bueno a regular, no
es igual que el
Bombeo Mecnico
debido a la RGA,
friccin y desgaste
de la bomba. El
rango
de
eficiencias va del
30 al 40% con RGA
> 100; pueden ser
ms altas con
bajas RGA.
Regular.
Incrementa
para
pozos
que
requieren
poca
inyeccin de gas.
Baja para pozos
que requieren alta
RGA.
Las
eficiencias
comunes estn en
un rango del 5% al
30%.
La
ms
comn es del 20%.
Excelente
eficiencia total del
sistema. Eficiencia
de
bombeo
tpicamente va del
50%
al
60%.
Estable si el pozo
no
es
sobre
explotado.
Pobre,
normalmente
requiere
volumen alto
gas inyectado.
eficiencia tpica
levantamiento
del 5% al 10%..
Competitivo con
el
Bombeo
Mecnico
Los
costos
se
incrementan
conforme
incrementa
la
potencia.
Relativamente bajo
si
se
tiene
disponible
la
energa elctrica
comercial.
Los
costos
se
incrementan
conforme
se
incrementa
la
potencia.
Frecuentemente se
compara con el
Bombeo Mecnico.
Para
mltiples
pozos,
sistemas
centrales reducen
los costos por
pozo.
El costo del equipo

de fondo es bajo,
pero, los costos de
las lneas y la
compresin
central, reduce los
costos por pozo.
Bajo a moderado:
incrementa con la
profundidad y el
tamao de las
unidades.
Igual
que
Bombeo
Neumtico
Continuo.
un
de
Su
de
es
el
BCP
mbolo Viajero
Excelente: puede
exceder
la
eficiencia
del
bombeo mecnico.
Este sistema ha
reportado
eficiencia del 50 al
70%.
Excelente para pozos

fluyentes. No requiere
energa externa ya
que utiliza la energa
del yacimiento. Buena
incluso
cuando
agregan
pequeas
cantidades de gas.
Bajo: Incrementa
con la profundidad
y la cantidad de
aceite bombeado.
Muy bajo: solo si el

equipo del pozo no
requiere
un
compresor.
Tabla 1.1. Consideraciones y comparaciones generales para la seleccin de sistemas artificiales de explotacin.
TESIS | SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN NO COINVENCIONALES (BECP Y BER)
18

Confiabilidad
Restricciones
con el tamao
del casing
Capacidad
de succin
Bombeo Tipo
Jet
BEC
Bombeo
Hidrulico
BNC
Bombeo
Mecnico
BNI
BCP
mbolo Viajero
Buena con un
adecuado
tamao de la
garganta y la
boquilla de la
bomba para las
condiciones de
operacin.
Problemas con
presiones
mayores a 4,000
psi.
Si el dimetro del
casing
es
pequeo
a
menudo limita el
ritmo
de
produccin
debido a altas
prdidas
por
friccin.
Un
casing
grande
puede
ser
requerido si se
trabaja con doble
sarta.
Depende:
excelente
para
casos
ideales.
Escasa
por
problemas
de
zonas. Demasiado
sensible
a
las
temperaturas
de
operacin y a las
fallas elctricas.
Buena con un
correcto diseo y
operacin
del
sistema.
Problemas
o
cambios en las
condiciones
del
pozo, reducen la
confiabilidad de la
bomba.
Excelente si el
sistema
de
compresin
es
diseado
adecuadamente,
adems de darle
un
adecuado
mantenimiento.
Excelente:
eficiencia
de
tiempo de arranque
es mayor al 95% si
se siguen buenas
prcticas
de
operacin
Excelente si hay un
adecuado
abastecimiento de
gas de inyeccin y
un
adecuado
volumen
almacenado a baja
presin de gas de
inyeccin.
Buena:
normalmente
la
sobreexplotacin y
la carencia de
experiencia
disminuyen
el
tiempo
de
arranque.
Buena
si
la
produccin del pozo
es estable.
El
tamao
del
casing limitar el
tamao del motor
de fondo y de la
bomba.
Evitar
tamaos del casing
de 4.5 pg o
menores.
Se
reduce
el
rendimiento
en
casing de 5.5 pg,
dependiendo de la
profundidad y el
gasto.
Casing grande, es
necesario
para
sistemas paralelos
libres o cerrados.
Casing pequeos,
(4.5 y 5.5 pg)
pueden resultar en
excesivas prdidas
de presin por
friccin y limitar el
ritmo
de
produccin.
El uso de casing de
4.5 pg y 5.5 pg con
2 pg de TP nominal
normalmente est
limitado a gastos
menores a 1000
BPD. Para gastos
mayores a 5000
BPD, es necesario
utilizar un casing
mayor a 7 pg y una
TP mayor a 3.5 pg.
Problemas
solamente
en
pozos con altos
gastos, ya que se
requiere de un
mbolo
ms
grande.
Casing
pequeos (4.5 y
5.5 pg) pueden
limitar
la
separacin del gas
libre.
En
casing
pequeos (4.5 y
5.5
pg)
normalmente no es
un problema para
este sistema con
producciones
relativamente
bajas.
Normalmente no
tiene
problemas
para casing de 4.5
o mayores, pero, la
separacin de gas
puede ser limitada.
Un casing pequeo,
es adecuado para
este sistema que
levanta
bajos
volmenes de aceite.
En el espacio anular,
debe
de
haber
suficiente volumen de
gas almacenado.
Pobre a regular,
se
necesitan
presiones
de
succin mayores
2
a 350 lg/pg para
profundidades
de 1,500 m, con
baja
RGA.
Comnmente se
disea con 25%
de sumergencia.
Regular; si hay
poco gas libre, es
decir; presiones de
succin mayores a
250 lb/pg2, pobre si
la bomba debe
manejar ms del
5% de gas libre.
Regular: no es tan
bueno como el
bombeo
neumtico.
Presiones
de
succin menores a
2
100lb/pg ,
usualmente
provocan daos en
la bomba. El gas
libre reduce la
eficiencia
y
el
tiempo de vida de
la bomba.
Pobre: restringido
por el gradiente de
presin del gas e
inyeccin.
Tpicamente
un
gasto moderado es
limitado por 100
lb/pg2 por cada 300
m de profundidad
de inyeccin. As la
presin de succin
a 3,000m puede
ser mayor a 1,000
lb/pg2.
Excelente:
presiones menores
a 25 lb/pg2 son
factibles
para
proporcionar
un
adecuado
desplazamiento y
separacin del gas.
Trabaja
comnmente con
presiones
de
succin de 50 a
2
100 lb/pg .
Regular cuando se
usa sin cmaras, la
presione
de
succin es mayor a
2
250 lb/pg
para
3,000m.
Bueno
cuando se utiliza
con cmaras. La
presin de succin
es menor a 250
lb/pg2 factible a
3000m.
Bueno:
en
presiones
de
succin menores a
100
lb/pg2
proporciona
un
adecuado
desplazamiento del
fluido y separacin
del gas.
Buena: con presiones

en el fondo del pozo
menores a 150 lb/pg2
a 3000m, con bajos
gastos y en pozos
con altas RGA.
19

Habilidad para
manejar gas
BEC
Bombeo
Hidrulico
BNC
Bombeo
Mecnico
Similar al bombeo
hidrulico; el gas
libre reduce su
eficiencia
pero,
ayuda
al
levantamiento del
fluido. Es posible
separar el gas.
Utiliza un sujetador
de gas.
Pobre, si maneja
cantidades
de
gas
libre
mayores al 5%.
Separadores
giratorios de gas
son tiles si no
hay produccin
de slidos.
Bueno a regular;
bomba
fija,
concntrica
o
paralela
libre,
permite
la
separacin de gas
con un adecuado
separador de gas en
la entrada de la
bomba. Una bomba
libre de casing est
limitada a bajos
RGL.
Excelente:
la
produccin de gas
reduce
la
necesidad
de
inyectar gas.
Bueno si puede
separar y usar un
sujetador de gas
natural
con
un
adecuado diseo
de la bomba. Pobre
si debe bombear
cantidades
mayores a 50% de
gas libre.
Similar al BNC.
Pobre si tiene que

bombear algn gas
libre.
Excelente.
Bueno: el agua del

mar
o
de
la
formacin, puede
ser utilizada como
fluido motriz.
Bueno:
debe
estar provisto de
energa elctrica
y una unidad
para
dar
mantenimiento.
Regular: operacin
factible en pozos
altamente
desviados.
Requiere
de
espacio en cubierta
para colocar los
tanques
de
tratamiento y las
bombas. El agua
puede ser utilizada
como fluido motriz.
Excelente: es el
mtodo ms comn
si hay disponible
suficiente gas de
inyeccin.
Pobre:
debe
disearse
por
tamao de unidad
peso y espacio para
una
unidad
de
mantenimiento. La
mayora de los
pozos
son
desviados
y
tpicamente
producen arenas.
Pobre en pozos que

necesitan control
de arena. Uso de
vlvulas
de
posicin riesgosas.
Pobre,
aunque
puede tener una
aplicacin especial
en zona marina. Sin
embargo,
es
necesario
contar
con una unidad
para
dar
mantenimiento.
Excelente
aplicaciones
correctas.
Bueno a excelente:
puede trabajar con
fluidos
de
viscosidades arriba
de los 800cp.
Regular:
limitados
a
viscosidades
cercanas a los
200cp.
Bueno: es posible
bombear fluidos con
densidades
mayores a los 8
grados
API
y
viscosidades debajo
de los 500cp.
Regular:
pocos
problemas
para
crudos mayores a
los 8 grados API o
viscosidades
debajo de los 20cp.
Bueno para fluidos

debajo de los 200cp
y con gastos bajos.
Altos
gastos,
pueden requerir de
diluyentes
para
reducir
la
viscosidad.
Similar al BNC.
Excelente
para
manejar crudos con
altas viscosidades
sin problemas con
el rotor o el estator.
No funciona con
altas viscosidades.
No aplica.
Aplicaciones
costa afuera
Capacidad
para manejar
aceites
con
altas
viscosidades
Bombeo Tipo Jet
BNI
BCP
mbolo Viajero
con
20

BEC
Bombeo
Hidrulico
BNC
Bombeo
Mecnico
BNI
BCP
Excelente: arriba
de 15,000 BPD con
una
adecuada
presin de fondo
fluyendo, tamao
de la TP y de la
potencia.
Excelente: limitado
por la potencia y
tambin puede ser
restringido por el
tamao del casing.
En 5.5 pg de
dimetro del casing
puede
producir
4,000
BPD
a
1,200m con 240
hp.
Bueno: limitado
por el dimetro
de la TP y por la
potencia.
Tpicamente
maneja
3,000
BPD a 1,200m y
maneja a 1,000
BPD a 3,000m
con 3,500 lb/pg2
de presin en el
sistema.
Excelente:
restringido por el
tamao de la TP, la
inyeccin de gas y
por la profundidad.
Dependiendo de la
presin
en
el
yacimiento y la
presin
de
inyeccin con 4 pg
de dimetro en la
TP, se alcanza
gastos de 5,000
BPD a 3,000m con
inyeccin de gas a
1,440 lb/pg2. RGL
de 1,000.
Regular:
restringido
para
bajas
profundidades
y
utilizando grandes
bombas.
El
mximo gasto que
puede aportar es
cercano a los 4,000
BPD a 300m de
profundidad
y
1,000
BPD
a
1,500m.
Pobre: limitado por

los
ciclos
de
levantamiento
y
por los ciclos de
inyeccin de gas.
Tpicamente
levante cerca de
200 BPD a 3,000m
con menos de 250
lb/pg2 en la presin
de entrada.
Pobre:
est
restringido
a
aportar
relativamente
bajos volmenes.
Puede
alcanzar
2,000 BPD a 600m
y 200 BPD a
1,500m.
Pobre:
nmero
puede
manejar
3,000m.
Regular:
los
volmenes
que
maneja
son
mayores a 200
BPD a 1,200m.
Generalmente
pobre:
bajas
eficiencias y altos
costos
de
operacin
para
gastos menores a
400 BPD.
Regular: no es
tan bueno como
el
bombeo
hidrulico.
Tpicamente
produce
con
gastos de 100 a
300 BPD desde
1,200 a 3,000m.
Puede manejar
gastos mayores
a 75 BPD desde
3,600m.
Regular: limitado
por
la
contrapresin en la
cabeza y por el
resbalamiento.
Este sistema evita
rangos de flujo
inestable.
Tpicamente est
limitado a gastos
bajos de 200 BPD
para TP de 2 pg sin
contrapresin;
maneja 400 BPD
para 2.5 pg de TP y
700 BPD para 3 pg
de dimetro de la
TP.
Excelente:
este
sistema
es
utilizado
comnmente para
pozos
con
producciones
menores a 100
BPD.
Bueno: limitado por

la eficiencia y el
lmite econmico.
Tpicamente
maneja de a 4
barriles por ciclo
con 48 ciclos al da.
Excelente
para
gastos menores a
100 BPD y en
pozos
pocos
profundos.
Excelente:
para
bajos ritmos de flujo
de uno a dos barriles
por da con altas
RGL.
Capacidad
para levantar
altos
volmenes
Capacidad
para levantar
bajos
volmenes
Bombeo Tipo
Jet
mbolo Viajero
limitado al
de ciclos,
llegar
a
200 BPD a
21

Bombeo Tipo
Jet
Lmites
de
temperatura
Aplicacin en
pozos
desviados
Lmites de
profundidad
BEC
Bombeo
Hidrulico
BNC
Bombeo
Mecnico
En
motores
estndar,
la
temperatura est
limitada a menos
de 250 F y menos
de
325 F
con
motores y cables
especiales.
Excelente:
soporta
hasta
300 F
con
materiales
estndar y 500 F
con materiales
especiales.
Excelente:
comnmente
soporta
temperaturas
mximas de 350 F.
Excelente:
actualmente
es
utilizado
en
operaciones
trmicas (550 F).
Similar al BNC.
Regular:
la
temperatura
es
limitada por el
elastmero.
Actualmente
se
est
trabajando
con temperaturas
debajo
de
los
250 F.
Excelente.
Excelente:
una
bomba
pequea
puede pasar a
travs
de
desviaciones hasta
de 24 / 30m en 2pg
de TP nominal.
Bueno: con pocos

problemas.
De
acuerdo
a
la
experiencia, no es
recomendable
aplicarlo a pozos
horizontales.
Se
requiere
de
grandes radios de
curvatura del pozo
para poder instalar
la bomba.
Excelente:
factible
de
operar en pozos
horizontales.
Normalmente la
bomba pasa a
travs de la TP.
Pocos problemas
con la lnea de
acero que puede
recuperar
las
vlvulas hasta con
70 de desviacin
del pozo.
Similar al BNC.
Pobre a regular:
incrementa
la
carga
y
los
problemas
de
desgaste.
Actualmente
se
conocen
muy
pocas
instalaciones.
Excelente por
principio
operacin.
Excelente; lmites
similares
al
bombeo hidrulico,
Maneja
profundidades de
hasta
6,000
metros.
Usualmente
limitado por la
potencia del motor
o la temperatura.
Sus profundidades
prcticas
son
cercanas a los
3,000 metros.
Excelente:
limitado por la
presin del fluido
motriz
(5,000
lb/pg2) o por la
potencia.
En
condiciones
normales, opera
a profundidades
de 5,000 metros.
Controlado por el
sistema
de
inyeccin a presin
y los gastos del
fluido.
Tpicamente, para
1,000 BPD con 2.5
pg de TP nominal,
1,440 lb/pg2 de
capacidad
de
levantamiento del
sistema y una RGA
de 1,000 se tiene
una profundidad de
inyeccin de 3000
metros.
Regular:
incrementa
la
carga
y
los
problemas
de
desgaste. Puede
trabajar con altos
grados
de
deviacin (mayor a
70) incluso en
pozos horizontales.
Se han tenido
xitos bombeando
en
pozos
con
15/30m utilizando
gua de varillas.
Bueno:
la
estructura de las
varillas,
puede
limitar los gastos a
cierta profundidad.
Por ejemplo, el
sistema
maneja
500 BPD a 2000
metros y 150 BPD
a 4500 metros.
Usualmente
limitado por la
prdida
de
resbalamiento
(fallback) del slug
de lquido; pocos
pozos
alcanzan
profundidades
mayores a 3000
metros.
Pobre: limitado a
profundidades
relativamente
bajas
(2000
metros).
Sus
lmites,
tpicamente
son
menores a los 3000
metros.
Excelente:
materiales
especiales
soportar
500 F.
con
puede
hasta
BNI
BCP
mbolo Viajero
su
de
22

Costos de
operacin
Habilidad
para
manejar
slidos
Bombeo Tipo
Jet
BEC
Bombeo
Hidrulico
BNC
Bombeo
Mecnico
BNI
BCP
mbolo Viajero
Altos costos de
energa debido a
los requerimientos
de potencia. Bajos
costos
de
mantenimiento de
la bomba si se
selecciona
el
tamao apropiado
de la boquilla y la
garganta.
Depende: si la
potencia es alta,
los costos de la
energa son altos.
Su corta vida de
funcionamiento,
incrementa
los
costos. Los costos
de
reparacin
frecuentemente
son altos.
Frecuentemente
ms alto que el
Bombeo
Mecnico.
Su
corta
duracin
de
vida,
incrementa los
costos totales de
operacin.
Los costos en el
pozo son bajos.
Los costos de
compresin varan
dependiendo
de
los
costos
de
combustible y del
mantenimiento.
Son muy bajos a

menos de 7500
pies
de
profundidad
en
localizaciones
terrestres
con
producciones
menores a 400
BPD.
Similares al BNC.
Ligeramente bajos,
pero
frecuentemente se
reporta
corta
duracin en la vida
del estator y/o del
rotor.
Usualmente
muy bajos.
Regular a bueno:
las bombas tipo jet,
estn operando 3%
de arena en los
fluidos producidos,
el fluido motriz para
la bomba puede
tolerar 200 ppm
con tamao de
partcula de 25m.
Pobre:
requiere
menos de 200 ppm
de slidos. Mejora
su resistencia al
desgaste
con
materiales
ms
resistentes
los
cuales,
incrementan
el
costo de la bomba.
Pobre:
acepta
menos de 10
ppm de slidos
en
el
fluido
motriz
para
incrementar
la
vida
de
la
bomba.
Los
fluidos
producidos
deben contener
pocos
slidos
(menos de 200
ppm
de
partculas
de
15m.
Excelente: el lmite
de arena es 0.1%
en la inyeccin y en
la produccin en
superficie.
Pobre a regular;
para produccin de
fluidos
viscosos
(menor a 10cp).
Mejora
su
rendimiento para
fluidos con alta
viscosidad (mayor
a 200cp). Puede
manejar arriba de
0.1% de arena con
bombas
especiales.
Regular:
la
posicin
de
la
bomba
puede
causar problemas.
Excelente: maneja
arriba de 50% de
arena en crudos de
alta
viscosidad
(mayor a 200 cp).
Reduce hasta 10%
de
manejo
de
arenas
para
producciones
de
agua.
Regular: Las arenas

provocan problemas
ya que pueden hacer
que se atore el
pistn, no obstante
se han utilizado
mbolos tipo brocha
cuando se presentan
slidos,
aunque
stos terminan por
desgastar
las
brochas en poco
tiempo.
son
Tabla 1.1. Consideraciones y comparaciones generales para la seleccin de sistemas artificiales de explotacin.9
Clegg J.D., Bucaram S.M. and Hein Jr N.W. New recommendations and comparisons for artificial lift method selection Artculo de la SPE 24834, 1992.
23
CAPTULO II
BOMBEO
ELECTROCENTRFUGO
(BEC)

El bombeo electrocentrfugo, tambin conocido como bombeo elctrico, desde su

primera aplicacin para un pozo petrolero en 1929, ha probado ser un sistema artificial
de produccin eficiente y econmico. En la actualidad ha cobrado mayor importancia
debido a la variedad de casos industriales en los que es ampliamente aceptado.
En la industria petrolera, comparativamente con otros sistemas artificiales de
produccin tiene ventajas y desventajas, debido a que por diversas razones no
siempre puede resultar el mejor. Es decir, un pozo candidato a producir artificialmente
con bombeo electrocentrfugo debe reunir caractersticas tales que no afecten su
funcionamiento, como las altas relaciones gas-aceite, las altas temperaturas, la
presencia de arena en los fluidos producidos y medio ambiente de operacin agresivo,
que son factores con influencias indeseables sobre la eficiencia del aparejo.
Entre las caractersticas nicas del sistema est su capacidad de producir
volmenes considerables de fluido desde grandes profundidades, bajo una amplia
variedad de condiciones del pozo y particularmente se distingue porque, su unidad de
impulso o motor est directamente acoplada con la bomba en el fondo del pozo.
El aparejo de bombeo electrocentrfugo trabaja sobre un amplio rango de
profundidades y gastos. Su aplicacin es particularmente exitosa cuando las
condiciones son propicias para producir altos volmenes de lquidos con bajas
relaciones gas-aceite. El sistema opera sin empacador inferior de la tubera de
produccin, generalmente por arriba de los disparos.
Anteriormente, para el diseo del aparejo de bombeo elctrico se consideraba
como nico requisito, que la bomba deba colocarse por debajo del nivel dinmico del
fluido en el pozo, de tal manera que estuviera garantizada la alimentacin continua de
lquidos en la succin de la bomba, previniendo posibles variaciones en las
condiciones del pozo.
stas suposiciones, an hoy son vlidas para pozos productores de agua o para
aqullos con altas relaciones agua-aceite y volmenes despreciables de gas.
Ms adelante, el procedimiento de diseo evolucion con la operacin de
mtodos para determinar cadas de presin en tuberas verticales con flujo multifsico;
entonces, tambin se utilizaron correlaciones para el clculo de propiedades PVT de
los fluidos. Lo anterior, permiti efectuar la seleccin del equipo de bombeo con mejor
aproximacin, para pozos en los que existe una cantidad importantes de gas que se
produce con los lquidos. En estos casos se tomaron en cuenta con los efectos del gas
que se libera en la tubera de produccin conforme se reduce la presin, durante el
viaje ascendente de los hidrocarburos hacia la superficie; de manera que, determinar
la variacin de la densidad de la mezcla a presiones inferiores a la de burbujeo,
condujo a diseos en los que las dimensiones del motor y de la bomba fueron hasta
50% menores, respecto a las obtenidas con las suposiciones mencionadas
anteriormente.
En la actualidad, el diseo ha mejorado, incorporando en los clculos la
consideracin de que el volumen y propiedades fsicas de la mezcla, varan
constantemente en el interior de la bomba; lo cual se traduce en reducciones
importantes de su capacidad volumtrica, desde la presin de succin hasta la de
descarga. Consecuentemente las dimensiones del motor y de la bomba son an
menores, para lograr una operacin ms eficiente del sistema, para obtener en la
superficie el gasto de lquidos deseado, manteniendo la presin necesaria en la cabeza
del pozo.
25

2.1. DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE BOMBEO

ELECTROCENTRFUGO (BEC)
Una unidad tpica de bombeo electrocentrfugo (BEC) dentro del pozo est
constituida por los siguientes componentes:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Motor elctrico.
Protector.
Separador de gas.
Bomba electrocentrfuga.
Empacador o mecanismo de fijacin.
Cable conductor.
Se incluyen todos los accesorios necesarios para asegurar una buena

operacin, como son:
Flejes de cable.
Extensin de la mufa (enchufe).
Vlvula de drene.
Vlvula de contrapresin.
Centradores.
Sensor de presin.
Dispositivos electrnicos para control de motor.
En la superficie se encuentran: cabezal, cable superficial, tablero de control,

transformador, caja de unin y variador de frecuencia.
La integracin de los componentes es indispensable, ya que cada uno ejecuta
una funcin esencial en el sistema para obtener las condiciones de operacin
deseadas que permitan impulsar a la superficie el gasto requerido.
Un sistema de bombeo electrocentrfugo (BEC) puede instalarse en un pozo
localizado en tierra firme o en una plataforma martima. Los componentes del sistema
se clasifican de acuerdo con su localizacin fsica de la siguiente forma:
a) Componentes subsuperficiales: Tambin llamado equipo de fondo, son
aquellos que se encuentran localizados en el interior del pozo, como puede ser
la motobomba, el cable de alimentacin o de fondo, el separador de gas rotativo
y las partes que constituyen la tubera de extraccin.
b) Componentes superficiales: Son los que se encuentran localizados en la
superficie, ya sea en tierra o en una plataforma martima. Entre estos equipos
se encuentran los generadores y transformadores elctricos, el variador de
frecuencia, interruptores, vlvulas de retencin y drenaje.
26

En la figura 2.1, se muestra la distribucin de los componentes del aparejo en

la forma tradicional como quedan colocados en el pozo.
CABLES DE ALTA TENSIN
BANCO DE TRANSFORMADORES
TABLERO DE
CONTROL
CAJA DE
UNIN
CABLE
SUPERFICIAL
CABEZAL DEL
POZO
CABLE
REDONDO
VLVULA DE
DRENE
EMPATE
VLVULA DE
RETENCIN
CABLE
PLANO
TUBERA DE
PRODUCCIN
BOMBA
TUBERA DE
REVESTIMIENTO
SUCCIN DE LA BOMBA O
SEPARADOR DE GAS
PROTECTOR
MUFA
MOTOR
CENTRALIZADOR
Fig. 2.1. Distribucin de los componentes del aparejo de Bombeo Electrocentrfugo.10
El circuito elctrico del sistema BEC y los equipos principales que lo forman se
muestran en la figura 2.2, la bomba centrfuga de fondo se instala en el pozo, a una
profundidad mayor a los 3,000 m, por lo tanto, para suministrar la energa elctrica
para la operacin de la misma, se requiere de un cable de potencia que la interconecte
con el transformador elevador.
10
Ing. Daz Zertuche, Hctor Jess Bombeo electrocentrfugo sumergido, Facultad de Ingeniera, UNAM, Mxico, 2002.
27

TRANSFORMADOR
REDUCTOR
VARIADOR DE FRECUENCIA
TRANSFORMADOR DE
DESFASAMIENTO
TRANSFORMADOR
ELEVADOR
Fig. 2.2. Esquema elctrico del sistema de Bombeo Electrocentrfugo (BEC) y los
equipos principales que lo conforman.11
2.2. COMPONENTES SUBSUPERFICIALES

2.2.1. MOTOR ELCTRICO
El motor elctrico colocado en la parte inferior del aparejo, recibe la energa
desde una fuente superficial, a travs de un cable; su diseo compacto es especial, ya
que permite introducirlo en la tubera de revestimiento existente en el pozo y satisfacer
requerimientos de potencia grandes, tambin soporta una alta torsin momentnea
durante el arranque hasta que alcanza la velocidad de operacin, que es
aproximadamente constante para una misma frecuencia por ejemplo: 3500
revoluciones por minuto (rpm) a 60 ciclos por segundo (Hz).
Normalmente, consiste de una carcasa de acero al bajo carbn con lminas de
acero y bronce fijas en su interior, alineadas con las secciones del rotor y del cojinete,
respectivamente. En la figura 2.3, se muestra el corte transversal de un motor, como
los utilizados en aplicaciones de Bombeo Electrocentrfugo. Son bipolares, trifsicos,
el tipo jaula de ardilla y de induccin; los rotores construidos con longitudes de 12 a 18
pg estn montados sobre la flecha y los estatores sobre la carcasa; el cojinete de
empuje soporta la carga de los rotores.
Partes principales del motor:
Los principales componentes del motor son: Rotores, estator, cojinete, eje,
zapata, bujes, carcaza, O Rings, aceite dielctrico, bloque aislante, accesorios, etc.
1. Rotor: Es uno de los componentes internos del motor y es el que genera los
HP del motor. Por ejemplo en un motor de 180 HP y si el motor consta de 10
rotores, cada uno de ellos est aportando 18 HP.
11
28

2. Estator: En el embobinado del motor y viene encapsulado, est diseado para

trabajar a diferentes temperaturas y para su aplicacin en los pozos BEC se
debe tener en cuenta varios factores, tales como la temperatura de fondo, la
posicin de colocacin, etc.
3. Cojinetes del motor: Son componentes internos del motor y elementos
estticos, cuya funcin principal es fijar y centralizar el conjunto de rotores. En
toda configuracin del motor, entre rotor y rotor existe un cojinete.
4. Eje: Es el componente interno del motor sobre el cual gira el rotor y hace girar
el sistema. La configuracin del eje es hueco para la circulacin del aceite
dielctrico a lo largo del motor, con la finalidad de brindar lubricacin y
enfriamiento.
5. Zapata del motor: Se conoce tambin como cojinete de empuje (Thrust
bearing) y su funcin principal es soportar la carga axial del conjunto de rotores.
Se encuentra instalado en la parte superior del motor y su configuracin puede
ser direccional o bidireccional.
6. Bloque aislante: Es el componente del motor superior donde va conectado la
mufa y el cable de extensin del motor. La conexin durante la instalacin del
equipo BEC, es muy delicada debido a que una mala instalacin del cable de
extensin o alguna migracin de alguna suciedad o fluido al motor superior
puede ocasionar un corto circuitos en el bloque aislante o en la mufa.
7. Aceite dielctrico: Es un aceite mineral o sinttico que provee la lubricacin y
enfriamiento de los componentes internos del motor electrosumergible. Est
diseado para trabajar a diferentes temperaturas.
8. Carcasa del motor: Es la coraza del motor electrosumergible en que vienen
alojados sus componentes internos del motor.
9. Bujes: Se encuentran localizados entre el eje y el cojinete (rotor-rotor) y el
elemento dinmico que gira junto con el rotor. El material del que es fabricado
es de menor resistencia que el cojinete del motor, generalmente es de bronce.
El interior del motor se llena con aceite mineral caracterizado por su alta
refinacin, resistencia dielctrica, buena conductividad trmica y capacidad para
lubricar a los cojinetes. Dicho aceite permite que el calor generado en el motor, sea
transferido a la carcasa y de sta a los fluidos del pozo que pasan por la parte externa
de la misma. Las pruebas de laboratorio indican que la velocidad del fluido circula por
el exterior del motor, debe ser de 1 pie/seg para lograr un enfriamiento adecuado.
29

CABLE
TODOS
LOS
MOTORES
ELCTRICOS SUMERGIBLES
SON MOTORES BIPOLARES,
TRIFSICOS, DE INDUCCIN
DEL TIPO JAULA DE ARDILLA
EL INTERIOR DEL MOTOR SE
ENCUENTRA LLENO DE UN
ACEITE
MINERAL
ALTAMENTE
REFINADO
CARACTERIZADO POR SU
RESISTENCIA DIELCTRICA,
SU BUENA CONDUCTIVIDAD
TRMICA Y SU CAPACIDAD
PARA
LUBRICAR
LOS
COJINETES. DICHO ACEITE
PERMITE QUE EL CALOR
GENERADO EN EL MOTOR,
SEA TRANSFERIDO A LA
CARCAZA Y DE STA A LOS
FLUIDOS DEL POZO.
FLECHA O EJE
ROTOR
EMBOBINADO DEL MOTOR
CARCAZA DEL
MOTOR
Fig. 2.3. Motor elctrico sumergible marca REDA.12
Los requerimientos del amperaje pueden variar desde 12 hasta 130 amperes y
se logra mayor potencia, aumentando la longitud de la seccin del motor; cuando ste
es sencillo pueden tener aproximadamente 30 pies de largo y desarrollar de 200 a 250
caballos de fuerza (Hp), mientras que otros integrados en tndem alcanzan hasta 100
pies de largo y desarrollan 1,000 Hp.
La profundidad de colocacin del aparejo es un factor determinante en la
seleccin del voltaje del motor debido al incremento de las prdidas de voltaje en el
cable y la reduccin del amperaje requerido. En pozos muy profundos, la economa es
un factor importante: con un motor de ms alto voltaje es posible usar un cable ms
pequeo y ms barato. Sin embargo, pueden requerirse un tablero de control de ms
alto voltaje y ms caro.
12
30

2.2.2. CONEXIN DEL MOTOR (MUFA)

Dispositivo que se utiliza para la conexin entre el motor y el cable de potencia
para el suministro elctrico. Es del tipo Plug-In el cual va perfectamente aislado en
cada una de sus fases y sujeta al motor.
Antes de la instalacin de la mufa se realizan pruebas elctricas de aislamiento
y de presin con 25 psi por un tiempo de 15 minutos para determinar cualquier
anomala.
2.2.3. PROTECTOR
Este componente tambin llamado seccin sellante, se localiza entre el motor y
la bomba; est diseado principalmente para igualar la presin del fluido del motor y
la presin externa del fluido del pozo a la profundidad de colocacin del aparejo.
Adicionalmente tiene las siguientes cuatro funciones bsicas:
1. Conecta la carcasa de la bomba con la del motor y une rgidamente la flecha
impulsora del motor con la flecha de la bomba.
2. Aloja un cojinete (Thrust Bearing) que absorbe el empuje axial desarrollado por
la bomba.
3. Evita la contaminacin del aceite lubricante del motor con el fluido del pozo.
4. Provee un receptculo para compensar la expansin y contraccin del aceite
lubricante del motor, debidas al calentamiento o enfriamiento de ste, cuando
la unidad est trabajando o cuando est sin operar. Esta funcin equivale a
igualar la presin interna en el motor con la presin externa del pozo.
Existen dos tipos de protectores: El convencional y el de tres cmaras aislantes.
El diseo mecnico y principio de operacin de los protectores difiere de un fabricante
a otro. La diferencia principal est en la forma como el aceite lubricante del motor es
aislado del fluido del pozo.
El protector convencional (Fig. 2.4) protege contra la entrada de fluido alrededor
de la flecha. El contacto directo entre el fluido del pozo y del motor ha sido considerado
el nico medio de igualar presiones en el sistema de sellado. Se ha determinado que
un mejoramiento real del funcionamiento del motor sumergible puede lograrse si el
aceite del motor se asla completamente de los fluidos del pozo evitando cualquier
contaminacin. Este enfoque llev al desarrollo de la seccin sellante tipo D (Fig. 2.5)
en el cual se asla el aceite del motor del fluido del pozo por medio de un lquido inerte
bloqueante.
El protector de tres cmaras (Fig. 2.6) constituye realmente tres sistemas de
sellos en uno. Cada cmara consiste de un sello mecnico (cuya funcin principal es
de evitar la migracin de fluido del pozo a las cmaras inferiores del sello y por
consiguiente que no llegue este fluido hacia el motor) y de un recipiente de expansincontraccin. Aunque dos de los tres sellos mecnicos fallen por alguna razn, el motor
31

sumergible queda protegido. Este tipo de seccin sellante proporciona la mejor

proteccin disponible contra el cido sulfhdrico u otros fluidos contaminantes del pozo.
Las caractersticas y beneficios de este tipo de protector, son:
Tres sellos mecnicos ampliamente espaciados.

Una distribucin amplia de los sellos que permite una mejor disipacin de calor.
Cada sello mecnico protege su propio recipiente creando tres secciones
sellantes en una unidad.
Un tubo permite que haya flujo de aceite lubricante entre los tres recipientes.
La barrera elstica en la cmara superior permite la contraccin-expansin del
aceite del motor cuando la temperatura cambia desde la superficie hasta el
fondo y a la de operacin.
La barrera elstica es resistente al ataque qumico y a la penetracin del gas,
por lo que el aceite del motor se protege efectivamente contra contaminantes.
Cada recipiente es lo suficientemente grande para absorber la expansincontraccin volumtrica de los motores ms grandes existentes en el mercado.
LAS FUNCIONES PRINCIPALES DEL

PROTECTOR O SECCIN SELLANTE
SON:
1.- PROTEGER AL MOTOR DE LA
CONTAMINACIN DE LOS FLUIDOS
DEL POZO.
2.- ABSORBER EL EMPUJE AXIAL
GENERADO POR LA BOMBA.
3.- IGUALAR LA PRESIN ENTRE EL
POZO Y EL ACEITE DEL MOTOR.
4.- COMPENSAR LA EXPANSIN Y
CONTRACCIN DEL ACEITE DEL
MOTOR.
RECIPIENTE DE
ELASTMERO
CARCAZA DEL
PROTECTOR
LOS COJINETES DE LA
FLECHA LE BRINDAN
UN MAYOR SOPORTE
CMARA TIPO LABERINTO
DE ALTA CAPACIDAD
SELLO DE LA FLECHA
EJE
LOS VERTEDORES DESVAN

CUALQUIER
FLUIDO
QUE
PROVENGA DEL SELLO DE LA
FLECHA HACA LA BOLSA DE
ELASTMERO.
ACOPLAMIENTO DEL EJE

FILTRO PARA PREVENIR
LA ENTRADA DE ARENA
AL MOTOR
VLVULA DE
RETENCIN
Fig. 2.4. Protector convencional marca RED.13

13
32

PROTECTOR OPERANDO
PROTECTOR SIN OPERAR
ACEITE DEL MOTOR
FLUIDO DE BLOQUEDO
FLUIDO DEL POZO
Fig. 2.5. Protector tipo D.14
14
33

A LA BOMBA
CONTRACCIN EN
LA ENTRADA
EXPANSIN EN
LA SALIDA
BOTN DEL SELLO SUPERIOR
ORIFICIO DE EXPANSIN
CMARA
INTERNA DE
VENTEO
BARRERA DE ELASTMERO
RECIPIENTE INTERNO
SECCIN SUPERIOR
DE DRENE
RECIPIENTE EXTERNO
TUBO
DEL SELLO MEDIO
CMARA DE EXPANSIN
DRENE
BOTN DE SELLO INFERIOR
DRENE
CMARA DE EXPANSIN
BALERO MVIL
BALERO DE ASENTAMIENTO
CMARA DE EXPANSIN
ACEITE DEL MOTOR

FLUIDO DEL POZO
AL MOTOR
Fig. 2.6. Protector de tres cmaras marca Centrilift.15
15
34

2.2.4. SEPARADOR DE GAS

El separador de gas es un componente opcional del aparejo construidos
integralmente con la bomba, normalmente se coloca entre sta y el protector. Sirve
como succin o entrada de fluidos a la bomba y desva el gas libre de la succin hacia
el espacio anular. El uso del separador de gas permite una operacin de bombeo ms
eficiente en pozos gasificados, ya que reduce los efectos de disminucin de capacidad
de carga en el motor producidas por la severa interferencia de gas.
Existen dos tipos de separadores: Convencional y Centrfugo. En las figuras 2.7
y 2.8, se muestra el primero, donde se aprecia que su operacin consiste en invertir el
sentido del flujo del lquido, lo que permite que el gas libre contine su trayectoria
ascendente hacia el espacio anular. Su aplicacin es recomendable en pozos donde
a la profundidad de colocacin del aparejo, las cantidades de gas libre no son muy
grandes.
En la figura 2.9, se muestra el separador centrfugo, que trabaja de la siguiente
forma: en sus orificios de entrada recibe la mezcla de lquido y gas libre que pasa a
travs de una etapa de succin neta positiva, la cual imprime fuerza centrfuga a los
fluidos; por la diferencia de densidades el lquido va hacia las paredes internas del
separador y el gas permanece en el centro.
Unas aletas guas convierten la direccin tangencial del flujo, en direccin axial;
entonces el lquido y el gas se mueven hacia arriba, pasan a travs de un difusor que
conduce a los lquidos a la succin de la bomba y desva el gas hacia los orificios de
ventilacin, donde el gas libre va al espacio anular por fuera de la tubera de
produccin.
Es necesario mencionar que la total eliminacin del gas libre, no es
necesariamente la mejor forma de bombear el pozo. Por una parte, el volumen de
fluidos que entra a la bomba es menor, pero la presin que la bomba debe entregar en
la descarga se incrementa, debido a la menor relacin gas-aceite de la columna
hidrulica en la tubera de produccin.
Entre los efectos que causa la presencia de gas libre en el interior de la bomba,
estn: el dao al comportamiento de la bomba, reduccin de eficiencia, fluctuacin de
carga en el motor, posible efecto de cavitacin y otros consecuentes. La eficiencia de
stos separadores de gas est en el rango del 80% al 95%, sin embargo sta eficiencia
se ve afectada por los volmenes manejados, composicin y propiedades del fluido. A
volmenes menores de produccin la eficiencia es mayor, con esto se debe tener en
cuenta el manejo de altos volmenes de produccin para establecer el porcentaje de
eficiencia del diseo.
35

ANILLO EMPACADOR
CMARA DE SEGREGACIN
ENTRADA
DEL FLUIDO
EJE DEL SEPARADOR
COJINETE RADIAL
CARCAZA
Fig. 2.7. Separador convencional marca REDA.16
16
36

SUBE EL
GAS
SUBE EL
GAS
ENTRA EL
FLUIDO
ENTRA EL
FLUIDO
SUBE EL
GAS
SUBE EL
GAS
ENTRA EL
FLUIDO
ENTRA EL
FLUIDO
SUBE EL
GAS
SUBE EL
GAS
ENTRA EL
FLUIDO
FLUJO DE GAS Y
LQUIDO
ENTRA EL
FLUIDO
FLUJO DE GAS Y
LQUIDO
Fig. 2.8. Separador de gas convencional.17
17
37

SALIDA DEL FLUIDO

HACIA LA PRIMERA
ETAPA DE LA BOMBA
SALIDA DEL GAS

LIBRE HACIA LA T.R.
DIVISOR DE
FLUJO
CENTRFUGA
EL SEPARADOR ROTATORIO
USA LA FUERZA CENTRFUGA
PARA SEPARAR EL GAS LIBRE
DE LA MEZCLA, EL ACEITE Y EL
GAS ENTRAN EN LOS ORIFICIOS
DE SUCCIN DIRIGIENDOSE
HACIA LOS IMPULSORES. AQU
SE INCREMENTA LA PRESIN
DE LOS FLUIDOS Y SE ENVIAN
HACIA LA CENTRFUGA DONDE
TIENE LUGAR LA SEPARACION.
EL FLUIDO ES FORZADO A
MOVERSE HACIA LA PARED
DEL SEPARADOR Y HACIA LA
PRIMERA ETAPA DE LA BOMBA,
EL GAS MS LIGERO SALE A
TRAVS DEL DIVISOR DE FLUJO
PARA SER VENTEADO AL
ESPACIO ANULAR.
IMPULSORES
ORIFICIOS DE
SUCCIN
Fig. 2.9. Separador de gas centrfugo marca REDA.18
18
Snchez Medina, G., Aplicacin del bombeo electrocentrfugo sumergido (BEC) en terminaciones inteligentes, TESIS, UNAM, Mxico, 2012.
38

2.2.5. BOMBA CENTRFUGA

Su funcin bsica es impulsar los fluidos del pozo para hacerlos llegar a la
superficie con la presin suficiente hasta las instalaciones de separacin. Son de
mltiples etapas (Fig. 2.10) y cada etapa consiste de un impulsor giratorio y de un
difusor estacionario (Fig. 2.11). El tamao de cada etapa que se use determina el
volumen de fluido que va a elevarse, la carga o presin que la bomba genera depende
del nmero de etapas y de ste nmero depende la potencia requerida (Fig. 2.12).
En una bomba de impulsores flotantes, stos se mueven axialmente a lo largo
de la flecha y pueden trabajar en empuje ascendente o en empuje descendente en los
cojinetes cuando estn en operacin. Estos movimientos ascendentes y descendentes
(empujes) a su vez, los absorbe un cojinete en la seccin sellante. En la bomba de
impulsores fijos, estos no pueden moverse y el empuje desarrollado por los impulsores
es amortiguado por un cojinete en la misma seccin.
Los empujes desarrollados por los impulsores dependen de su diseo hidrulico
y mecnico, adems del gasto de operacin de la bomba. Una bomba operando a un
gasto superior al de su diseo produce empuje ascendente excesivo y por lo contrario
operando a un gasto inferior produce empuje descendente. A fin de evitar dichos
empujes la bomba debe de operar dentro de un rango de capacidad recomendado, el
cual se indica en las curvas de comportamiento de las bombas y que generalmente es
del 75 al 125% del gasto de mayor eficiencia de la bomba.
Un impulsor operando a una velocidad dada, genera la misma cantidad de carga
independientemente de la densidad relativa del fluido que se bombea, ya que la carga
se expresa en trminos de altura de columna hidrulica de fluido, de ah que: la presin
desarrollada por una bomba centrfuga sumergible, depende de la velocidad perifrica
del impulsor y es independiente del peso del lquido bombeado. La presin
desarrollada convertida a la longitud de columna hidrulica que levanta la bomba, es
la misma cuando la bomba maneja agua de densidad relativa 1.0, aceite de densidad
relativa 0.85, salmuera de densidad relativa 1.35, o cualquier otro fluido de diferente
densidad.
Una interpretacin diferente del concepto anterior, es que cada etapa de la
bomba imprime a los fluidos un incremento de presin exactamente igual. En esta
forma, si la primera etapa eleva la presin en 0.5 kg/cm 2 y la bomba tiene 20 etapas,
el incremento total de presin que se obtiene es de 10 kg/cm 2.
En estos casos la lectura de la presin en la descarga de la bomba es diferente
nicamente permanecen fijos el dimetro y la velocidad del impulsor. En la fig. 2.13 se
muestran bombas idnticas, que producen columnas hidrulicas de igual longitud,
manejando lquidos con diferentes densidades relativas.
39

EJE O FLECHA
DE LA BOMBA
COJINETE
SUPERIOR DE
EMPUJE
CARCAZA DE
LA BOMBA
TODAS LAS BOMBAS SUMERGIBLES

SON MULTIETAPAS. CADA ETAPA
CONSTA DE UN IMPULSOR ROTATORIO
Y DE UN DIFUSOR ESTACIONARIO. EL
MATERIAL
CON
EL
QUE
SE
CONSTRUYE CADA ETAPA ES DE
NQUEL RESISTENTE TIPO RYTON O DE
UNA ALEACIN ESPECIAL PARA
ASEGURAR
UN
FUNCIONAMIENTO
PTIMO EN POZOS CON FLUIDOS
CORROSIVOS O ABRASIVOS. EL
NMERO DE ETAPAS SE DETERMINA
DE ACUERDO AL VOLUMEN DE
FLUIDOS PRODUCIDOS Y LA POTENCIA
REQUERIDA
IMPULSORES
PLACAS
DEFLECTORAS
COJINETES INFERIORES
DE EMPUJE
ANILLO EMPACADOR
SUCCIN DE LA
BOMBA
Fig. 2.10. Bomba centrfuga sumergible marca REDA.19
19
Snchez Medina, G., Aplicacin del bombeo electrocentrfugo sumergido (BEC) en terminaciones inteligentes, TESIS, UNAM, Mxico, 2012.
40

IMPULSOR
ARANDELA DE EMPUJE
EMPUJE DESCENDENTE
DIFUSOR
Fig. 2.11. Conjunto impulsor-difusor de una etapa de la bomba.20
Cada etapa consta de un impulsor y un difusor, el fluido entra el impulsor por

medio de un orificio interno cercano al eje y sale por el dimetro exterior del impulsor.
El difusor dirige el fluido hacia el siguiente impulsor.
COJINETE DEL
IMPULSOR (ZONA DE
EMPUJE HACIA
ARRIBA)
COJINETE DEL DIFUSOR

(ZONA DE EMPUJE HACIA
ABAJO)
UNA ETAPA
Fig. 2.12. Detalle del conjunto impulsor-difusor dentro de la bomba.21

20
Snchez Medina, Germn de Jesus., Aplicacin del bombeo electrocentrfugo sumergido (BEC) en terminaciones inteligentes, TESIS, UNAM,
Mxico, 2012.
21
41

Fig. 2.13. Efectos de la densidad relativa del fluido en la relacin presin/carga de la

bomba.22
22
42

2.2.6. CABLE CONDUCTOR ELCTRICO

La energa elctrica necesaria para impulsar al motor, se lleva desde la
superficie por medio de un cable conductor, el cual debe elegirse de manera que
satisfaga los requisitos necesarios de voltaje y amperaje, y adems que rena las
propiedades de aislamiento que impone el tipo de fluidos producidos.
Existen en el mercado un rango de tamaos de cable, de configuracin plana y
redonda (Fig. 2.14) con conductores de cobre o aluminio, de tamaos de 2 al 6. El
tamao queda determinado por el amperaje y voltaje del motor, as como por el espacio
disponible entre las tuberas de produccin y revestimiento.
Considerando la longitud de un conductor para la aplicacin de un voltaje dado,
los volts por pie disminuyen conforme el alambre es ms largo, como consecuencia la
velocidad del electrn disminuye, lo que resulta en una reduccin de la corriente, en
otras palabras, La resistencia es directamente proporcional a la longitud del
conductor.
Cuando la seccin transversal o dimetro de un alambre es mayor, tiene un
efecto contrario sobre la resistencia, ya que el nmero de electrones libres por unidad
de longitud se incrementa con el rea. Bajo esta condicin la corriente se incrementar
para una fuerza electromotriz (FEM) dada, ya que se mueven ms electrones por
unidad de tiempo, en otras palabras, La resistencia es inversamente proporcional al
rea de la seccin transversal del conductor.
Cuando se usan cables en sistemas de alto voltaje, cada uno de los conductores
est rodeado por un considerable espesor del material aislante y algunas veces con
una cubierta de plomo. Aunque la corriente normal fluye a lo largo del conductor, existe
una pequea corriente que pasa a travs del aislamiento (fuga de corriente) de un
conductor a otro. Esta fuga se considera despreciable.
El aislamiento de los cables debe resistir las temperaturas y presiones de
operacin en el pozo. Sin embargo, para los cables utilizados normalmente existen
limitaciones debidas a los materiales utilizados en su construccin. Los cables
estndar tienen en general 10 aos de vida a una temperatura mxima de 167 F y se
reduce a la mitad por cada 15 F de exceso por arriba del mximo. El medio ambiente
bajo el cual opera el cable tambin afecta directamente su vida, sin embargo, existen
cables que resisten temperaturas del orden de 350 F.
La instalacin del cable se realiza fijndolo en la parte externa de la tubera de
produccin con flejes, colocando de 3 a 4 flejes por cada lingada; en la seccin
correspondiente a los componentes del aparejo, es recomendable colocar flejes cada
metro, debido a que esta seccin es de mayor dimetro y puede daarse durante las
operaciones de introduccin al pozo, por lo que comnmente se instalan protecciones
adicionales llamadas guarda cable. A lo largo de esta seccin la configuracin del
cable es plana y se le llama extensin de la mufa, la cual constituye el contacto del
motor.
43

AISLAMIENTO DE ETILENO
DE PROPILENO
BLINDAJE
CABLE REDONDO
CAMISA
BLINDAJE
COBRE CONDUCTOR RECUBIERTO

CON PLOMO Y ESTAO
CAMISA DE COBRE
CON PLOMO
COBRE CONDUCTOR RECUBIERTO
CON PLOMO Y ESTAO
CABLE PLANO
LACA CON NYLON

TRENSADO
AISLAMIENTO DE VIDRIO
CON HILO SILICONICO
FUNDA
CONDUCTOR
AISLADO
FUGA DE
CORRIENTE
Fig. 2.14. Cable conductor elctrico.23
2.2.7. EMPACADOR PARA APLICACIONES BEC

La funcin del empacador es aislar el espacio anular de la sarta de produccin.
La continuacin de la alimentacin de la energa del sistema BEC es a travs del
penetrador del empacador y la liberacin del gas al espacio anular es a travs de la
vlvula de venteo.
23
44

2.2.8. VLVULA DE TORMENTA Y DE VENTEO

La vlvula de tormenta o tambin conocida como vlvula subsuperficial se
instala encima del empacador y su profundidad de asentamiento en las operaciones
de costa afuera (offshore) en el golfo de Mxico es de aproximadamente 170 metros
(+540 pies).
Su funcin en el sistema BEC es cerrar automticamente el pozo en condiciones
de emergencia accionada automticamente por la consola hidroneumtica de
seguridad Baker que es instalada en superficie y cercana al cabezal del pozo. Los
casos de emergencia podran ser derrame de crudo, incendio, alta presin, etc. Segn
normas internacionales, en todas las operaciones de costa afuera (offshore) es
imperativo instalar la vlvula subsuperficial.
Es recomendable que durante la instalacin de la lnea de control de , las
conexiones se realicen con extremo cuidado para no malograr la rosca en el cuerpo
de la vlvula.
Por otro lado, la instalacin de la vlvula de venteo se realiza al mismo tiempo
cuando se instala el penetrador del empacador. La funcin de la vlvula de venteo es
facilitar la migracin del gas libre del fondo del pozo al espacio anular. La operacin es
accionada por la consola Baker a travs de la lnea de control de y se mantiene la
vlvula de venteo siempre abierta durante la operacin del sistema BEC junto con la
vlvula de tormenta.
Tanto la vlvula de venteo como la vlvula de tormenta se pueden volver a usar
previo mantenimiento y revisin de sus componentes.
2.2.9. PENETRADOR DEL EMPACADOR
Las caractersticas de este dispositivo son solamente las de conexin de una
etapa del aparejo a la siguiente manteniendo aislado ambos lados de la conexin.
El penetrador no es ms que un dispositivo tubular con 3 fases elctricas tipo
enchufe trifsico a largo de todo el cuerpo, aisladas con una resina epxica con
determinado coeficiente dielctrico.
2.3. COMPONENTES SUPERFICIALES

2.3.1. GENERADORES
Los generadores son mquinas sncronas (Fig. 2.15) que se usan para
transformar energa mecnica en la modalidad de movimiento giratorio, en energa
elctrica. El trmino mquina sncrona se usa en vez de generador en algunas
ocasiones, refirindose al mismo elemento.
El trmino sncrono se refiere al hecho de que la frecuencia elctrica de esta
mquina est atada o sincronizada con la velocidad de rotacin de su eje, dependiendo
del rotor que se le coloque en el centro a la mquina. El diseo del equipo debe cumplir
para que este opere de manera confiable y segura con cargas no lineales que
bsicamente son convertidores electrnicos para variacin de la frecuencia.
45

El generador debe:
Estar diseado para operar en paralelo con otras unidades.

Operar a todos los porcentajes de carga de acuerdo a su curva de
comportamiento
Soportar los cambios repentinos de carga de cualquier valor entre cero y el
lmite extremo de la capacidad del generador sin sufrir daos.
Tener una capacidad nominal en KVAs minino de un 20 30% adicional a la
carga conectada, factor de potencia en atraso no menor a 0.85, sin exceder la
elevacin de temperatura garantizada.
El voltaje de generacin depender de la capacidad del generador este podr

ser a 480 4160 13,800 Volts con picos de voltaje permisibles de +20%.
La velocidad para esta mquina suele considerarse como una constante, ya que
en raras excepciones se tienen mquinas sncronas trabajando a frecuencia y
velocidad variable.
Fig. 2.15. Motogenerador para BEC.24
2.3.2. TRANSFORMADOR
Este componente se utiliza para elevar el voltaje de la lnea domstica al voltaje
requerido en la superficie para alimentar al motor en el fondo del pozo; algunos estn
equipados con interruptores taps, que les dan mayor flexibilidad de operacin.
Se puede utilizar un solo transformador trifsico o un conjunto de tres
transformadores monofsicos (Fig. 2.16).
24
Ing. Ramrez, Marto., Bombeo electrosumergible: anlisis, diseo, optimizacin y trhouble shooting, ESP Oil International Training Group,
Venezuela, 2004.
46

Los tipos de conexin ms comunes para los transformadores utilizados en el

sistema de Bombeo Electrocentrfugo son: conexin Delta ( tringulo) y estrella; en
algunas aplicaciones se utiliza conexin tipo poligonal.
VOLTAJE PRIMARIO
(12,500 VOLTS)
PARARRAYOS
ARREGLO DE TRANSFORMADORES
PARA REDUCIR DE 12,500 VOLTS A
1,500 VOLTS
TABLERO
(1,500 VOLTS)
VOLTAJE SECUNDARIO
(900 1,500 VOLTS)
A LA CAJA DE UNIN
Y AL POZO
VOLTAJE PRIMARIO
(12,500 VOLTS)
PARARRAYOS
ARREGLO DE TRANSFORMADORES PARA
REDUCIR 12,500 VOLTS A 2,400 VOLTS
TABLERO DE CONTROL
(600 HP 2,400 VOLTS)
VOLTAJE SECUNDARIO
(900 1,500 VOLTS)
VARILLAS A
TIERRA
A LA CAJA DE UNIN
Y AL POZO
Fig. 2.16. Arreglos de transformadores.25

25
Brown Kermit E., The Technology Of Artificial Lift Methods, Vol. 2b. University of Tulsa. Penwell Publising Co. 1980, Tulsa Ok.
47

2.3.3. VARIADORES DE FRECUENCIA (VDF)

El sistema BEC es inflexible cuando opera a una velocidad fija porque se limita
el gasto de produccin a un rango fijo y la carga de salida a un valor fijo para cada
gasto.
El variador de frecuencia (Fig. 2.17) es un controlador de motor que permite
operar al sistema BEC en una banda de frecuencia de 30 a 90 Hz, lo que implica un
amplio rango de velocidades de motor y por lo tanto de gasto de produccin que es
posible manejar. Una alta frecuencia incrementa la velocidad y el gasto, una baja
frecuencia los disminuye en vez de estar limitado a la frecuencia de lnea.
La operacin bsica del VDF es convertir la entrada trifsica de corriente alterna
a corriente directa DC, luego, usando semiconductores de potencia como interruptores
de estado slido, invierte la corriente directa a una salida alterna trifsica de voltaje y
frecuencia variable.
El propsito principal para usar el VDF en el sistema BEC es la flexibilidad en el
bombeo, pero tambin se obtienen otros beneficios tales como la extensin de la vida
til del equipo de fondo, arranque suave, velocidad controlada automticamente,
supresin de transitorios de lnea y eliminacin de estrangulamientos superficiales.
Fig. 2.17. Variadores de frecuencia.26
2.3.4. BOLA COLGADORA

Este dispositivo se coloca en un nido sobre el rbol de vlvulas. Su funcin es
sostener la tubera de produccin, permitir su paso y el de los tres conductores del
cable, proporcionando el sello necesario en el espacio anular entre la tubera de
produccin y de revestimiento para evitar la fuga de fluidos a la superficie.
26
Snchez Medina, Germn de Jesus., Aplicacin del bombeo electrocentrfugo sumergido (BEC) en terminaciones inteligentes, TESIS, UNAM,
Mxico, 2012.
48

Est construida de acero, cubierta de neopreno. En el caso de instalaciones

marinas el paso de los conductores del cable, lo tiene integrado y su contacto es como
el de la mufa.
2.3.5. CAJA DE VIENTO
Se instala por razones de seguridad entre el cabezal del pozo y el tablero de
control, debido a que el gas puede viajar a lo largo del cable superficial y alcanzar la
instalacin elctrica en el tablero. En la caja de viento o de unin, los conductores del
cable quedan expuestos a la atmsfera evitando esa posibilidad. En la figura 2.18 se
muestra la forma como queda instalada para su operacin.
2.3.6. TABLERO DE CONTROL
Es el componente desde el que se gobierna la operacin del aparejo de
produccin en el fondo del pozo. Dependiendo de la calidad del control que se desea
tener, se seleccionan los dispositivos que sean necesarios para integrarlos al tablero.
Este puede ser sumamente sencillo y contener nicamente un botn de arranque y un
fusible de proteccin por sobrecarga; o bien contener fusibles de desconexin por
sobrecarga y bajar carga, mecanismos de relojera para restablecimiento automtico
y operacin intermitente, protectores de represionamiento de lneas, luces indicadoras
de la causa del paro, ampermetro, y otros dispositivos para control remoto. Los tipos
de tablero existentes son electromecnicos o bien totalmente transistorizados y
compactos.
Fig. 2.18. Posicionamiento apropiado de la caja de viento o de unin en el sitio de

pozo.27
27
Brown Kermit E., The Technology Of Artificial Lift Methods, Vol. 2b. University of Tulsa. Penwell Publising Co. 1980, Tulsa Ok.
49

2.4. ACCESORIOS
Con el propsito de asegurar una mejor operacin del equipo es necesario
contar con algunos accesorios tales como:
Vlvula de contrapresin: Se coloca de una a tres lingadas de tubera por

arriba de la bomba, esta vlvula permite el flujo en sentido ascendente, de
manera que cuando el motor deja de trabajar, impide el regreso de la columna
de fluidos y evita el giro de la flecha de la bomba en sentido contrario, lo cual la
daara.
Vlvula de drene: Se coloca de una a tres lingadas por arriba de la vlvula de

contrapresin. Su funcin es establecer comunicacin entre el espacio anular y
la tubera de produccin con el propsito de que sta se vace cuando se extrae
el aparejo del pozo. Para operarla se deja caer una barra de acero desde la
superficie por la tubera de produccin; la barra rompe el perno y deja abierto
un orificio de comunicacin con el espacio anular.
Gua del motor: Estructura metlica, normalmente de hierro dulce o de acero

segn las condiciones del pozo lo requieran. En condiciones severamente
corrosivos es recomendable usar acero ferrtico o acero inoxidable de forma
cnica o tubular con dimetro mximo ligeramente menor que el drift de la
tubera de revestimiento.
Su funcin principal es orientar el equipo sumergible dentro de la tubera
de revestimiento y evitar el movimiento del aparejo. Se encuentra conectado al
final del ltimo motor o del sensor de fondo. Es muy importante verificar el
dimetro exterior de la gua del motor antes de introducir el equipo BEC y
correlacionar los dimetros de los diferentes pesos de la tubera.
Sensor de presin y temperatura para fondo: Dispositivo electrnico capaz

de soportar altas presiones y de enviar seales a superficie a travs del cable
elctrico que suministra potencia al equipo BEC. Tiene forma tubular de
aproximadamente 1.50 m. con el anillo sensor de presin y la electrnica
almacenada en el tercio superior del cuerpo del sensor.
Se conecta al motor de fondo a travs de un cable de alimentacin y un
cable de seal y se alimenta de pulsos de corriente continua de 120 Voltios,
cuando la seal es sensada por el anillo de presin es traducida a seal elctrica
y enviada a travs del cable de potencia del sistema a superficie, donde es
aislada de la corriente alterna en el panel de choque y esta seal es enviada al
panel de control.
Otros accesorios pueden centradores, carrete de cable, cajas protectoras para

transporte del equipo, etc. la integracin de todos los componentes descritos es
indispensable, ya que cada uno ejecuta una funcin esencial en el sistema, para
obtener en la superficie el gasto de lquido deseado, manteniendo la presin necesaria
en la boca del pozo.
50

2.5. CURVAS CARACTERSTICAS DE LA BOMBA

Para establecer las posibilidades de aplicacin de una bomba ya construida, por
lo que se refiere al gasto que puede manejar, es necesario determinar mediantes
pruebas prcticas, sus curvas caractersticas o de comportamiento; las cuales indican
para diversos gastos, los valores de eficiencia y longitud de columna hidrulica que es
capaz de desarrollar la bomba; as como la potencia al freno en cada caso.
Las pruebas prcticas de la bomba se realizan utilizando agua dulce de
densidad relativa 1.0 y viscosidad 1.0 cp hacindola trabajar a velocidad constante y
estrangulando la descarga. Durante la prueba se miden en varios puntos: el gasto, el
incremento de presin a travs de la bomba y la potencia al freno. El incremento de
presin se convierte a carga de columna hidrulica y se calcula la eficiencia total de la
bomba. Con base en estos datos se dibujan las curvas de carga, potencia al freno y
eficiencia en funcin del gasto manejado (Fig. 2.19).
La construccin de grficas con curvas caractersticas para una bomba, se
realiza de la siguiente manera:
I.
II.
III.
IV.
V.
El gasto se mide por medio de recipientes aforados u orificios calibrados.

La altura total de elevacin o carga hidrulica se determina fijando la altura de
succin por medio de un vacumetro y la altura de descarga por medio de un
manmetro.
La potencia se determina por medio de un dinammetro o por la potencia que
alcance el motor elctrico de acondicionamiento, tomando en consideracin su
rendimiento.
El nmero de revoluciones por minuto (rpm) se obtiene por medio de un
tacmetro o por medio de un contador de revoluciones.
La eficiencia se obtiene al despejarla de la ecuacin de potencia.
=
144
7.48 60 550
Donde:
P: Incremento de presin.
Q: Gasto (gpm).
Hp: Potencia.
NE: Nmero de etapas.
Cada curva representa el comportamiento de la bomba a una velocidad
particular para alturas de elevacin variables, lo que en la prctica se consigue
generalmente de la siguiente manera: se cierra la vlvula de descarga y se hace
funcionar la bomba a su nmero normal de revoluciones por minuto, por ejemplo 3500
rpm, en este caso, el gasto es cero y en la bomba se establece una presin que
alcanza aproximadamente unos 5,300 pies para lo cual se requiere una potencia de
40 Hp, todo lo anterior para 100 etapas. Se abre progresivamente la vlvula de
51

descarga y empieza el flujo; la curva de capacidad de carga, baja progresivamente,

las curvas de potencia y eficiencia van aumentando a medida que aumenta el gasto.
Continuando con la apertura de la vlvula, se disminuye el valor de la carga y
aumentan los valores del gasto, la eficiencia y la potencia. El valor mximo de
eficiencia corresponde a los valores de gasto y carga para los cuales se construy la
bomba.
Sin embargo, las bombas en realidad se utilizan para bombear lquidos de
diferentes densidades y viscosidades, operando a otras velocidades tambin
constantes. En estos casos es necesario tomar en cuenta el efecto de algunos
parmetros a fin de predecir el comportamiento de la bomba bajo condiciones reales
de operacin.
a) Efecto del cambio de velocidad: El gasto vara en proporcin directa a los
cambios de velocidad de la bomba. La carga producida es proporcional al
cuadrado de la velocidad y la potencia es proporcional al cubo de la velocidad.
La eficiencia de la bomba permanece constante con los cambios de velocidad.
b) Efecto de densidad relativa: La carga producida por un impulsor no depende de
la densidad relativa. Entonces la curva de capacidad de carga no depende de
la densidad relativa. La potencia vara directamente con la densidad relativa y
la eficiencia de la bomba permanece constante independientemente de la
densidad relativa.
c) Efectos de cambio del dimetro del impulsor: La capacidad o gasto vara
directamente con el dimetro de los impulsores; la carga directamente con el
cuadrado del dimetro y la potencia con el cubo del dimetro. La eficiencia de
la bomba no cambia.
Las grficas de curvas de comportamiento para cada bomba, las publica el
fabricante. Con referencia a la figura 2.19, se aprecia que adems de las curvas de
eficiencia, carga y potencia contra gasto se incluye informacin respecto al dimetro
de tubera de revestimiento en que puede introducirse la bomba, tipo y nmero de serie
de la misma, frecuencia de la corriente para alimenta al motor y el nmero de etapas
considerado en la elaboracin de la grfica, que generalmente es 1 100.
En cuanto a la forma de utilizar las grficas de curvas caractersticas, se tiene
que de acuerdo a la frecuencia (Hertzios) de la corriente disponible, se selecciona un
grupo de grficas verificando que su nmero de serie o dimetro externo, sea tal que
puedan introducirse en la tubera de revestimiento existente en el pozo; de este grupo
se selecciona una que maneje con mayor eficiencia el gasto deseado a las condiciones
de profundidad de colocacin de la bomba. Una vez seleccionada la grfica, a partir
de dicho gasto, se traza una lnea vertical, hasta intersecar con las curvas de potencia,
eficiencia y capacidad de carga de tal forma que se hagan las lecturas en las escalas
correspondientes.
52

Fig. 2.19. Curvas caractersticas de bombas centrfugas sumergibles. 28
28
53

2.6. VENTANA DE OPERACIN

En la figura 2.20 se presentan las diferentes zonas que hay en la curva de
comportamiento, bajo este criterio tcnico solo existen tres zonas: ptima (Zona A),
empuje ascendente (Zona B) y empuje descendente (Zona C) y un solo punto de
mxima eficiencia (Punto D).
Fig. 2.20. Grfica de la ventana operativa de la bomba.29
Eje vertical: Carga dinmica total (CDT).

Eje horizontal: Barriles por da a condiciones de yacimiento.
Zona A: Rango ptimo de operacin de la bomba: La zona ptima est delimitado por
las dos curvas azules perpendiculares a las de la frecuencia, es la zona de acuerdo al
fabricante que la bomba puede operar sin ningn problema y sin ningn empuje axial
que afecte su comportamiento.
Punto B: Zona de empuje ascendente (Upthrust operation): Es la zona donde la bomba
est levantando mayor fluido de la que fue diseado y construido. Por ejemplo si fue
diseada para trabajar entre 2000 y 3500 barriles y trabaja la bomba levantando 4200
barriles de fluido por da.
29
54

Zona C: Zona de empuje descendente (Downthrust operation): Es la zona donde la

bomba est levantando menos fluido del que fue diseado y construido. Por ejemplo
si la bomba fue diseada para levantar entre 1500 y 3000 barriles de fluido por da y
trabaja la bomba levantando 700 barriles por da.
Este criterio de diseo se basa en que se tiene toda una zona de operacin en
que la bomba puede trabajar sin tener efectos de desgaste, y que si se sale de la zona
ptima (Zona A) y si el punto se mueve a la derecha (Zona B) estar trabajando en
la zona de empuje ascendente, y si el punto se mueve a la izquierda (Zona C) estar
trabajando en la zona de empuje descendente.
En ambas zonas la explicacin tcnica y mecnica es que comienza el desgaste
debido a la friccin de metal con metal y las mismas partculas que se precipitan. De
acuerdo a lo enunciado anteriormente, el criterio de diseo en muchas operaciones se
basa en que el punto inicial de operacin debe de ubicarse en el medio de la curva de
comportamiento presentado como ejemplo, producto del desgaste lo cual ocasiona
mayor destruccin a las etapas de la misma bomba.
2.6.1. PERFIL DE GRADIENTE FLUYENTE
Fig. 2.21. Gradiente fluyente para el Bombeo Electrocentrfugo.
55

2.7. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO

ELECTROCENTRFUGO
En la industria petrolera, comparativamente con otros sistemas artificiales de
produccin el BEC tiene ventajas y desventajas, debido a que por diversas razones no
siempre puede resultar el mejor.
Ventajas:
o Se pueden explotar pozos que eran considerados de baja rentabilidad para su
explotacin.
o Es posible variar las condiciones de operacin de la bomba para tener
flexibilidad en la produccin, debido a que la cantidad de crudo extrado es
controlada por la velocidad de la bomba.
o Produce grandes volmenes de aceite.
o Se puede instalar a profundidades mayores a los 4500 mts.
o El par motor bomba estn acopladas directamente.
Desventajas:
o Costo inicial puede ser alto, ya que las mltiples etapas en la bomba para un
alto volumen y las elevadas potencias en el motor son costosas.
o El cable es tambin de alto costo, especialmente si se requieren recubrimientos
para que opere en medio ambiente agresivo.
o Las fallas en el cable son muy frecuentes debido a las altas temperaturas, por
corrosin o por mal manejo.
o Las fallas en el motor tambin son frecuentes y se deben a altas temperaturas,
corrosin por gases amargos, abrasin por arena, altas RGA (eficiencias bajas)
y frecuentemente a la liberacin de gas encerrado en la bomba.
2.8. DISEO DE APAREJOS DE BOMBEO ELECTOCENTRFUGO

(BEC)
El xito del diseo de un aparejo de bombeo electrocentrfugo, tambin
conocido como BEC, se basa en la buena calidad de la informacin utilizada que
incluye: una prueba de produccin, tipo de fluidos producidos, estado mecnico del
56

pozo y datos complementarios que permitan asegurar el funcionamiento confiable del

sistema.
2.8.1. INFORMACIN REQUERDIDA PARA EL DISEO DE
APAREJOS DE BOMBEO ELECTOCENTRFUGO (BEC).
Los datos requeridos caen dentro de las siguientes cuatro categoras:
1.
2.
3.
4.
Comportamiento de flujo del pozo y del yacimiento (IPR).

Geometra del pozo.
Caractersticas de los fluidos del pozo.
Objetivos del diseo y requerimientos preestablecidos de potencia.
Por su importancia, a continuacin se presentan comentarios referentes a dicha

informacin:
1. Prueba de produccin.
Los datos del comportamiento de flujo en el yacimiento y en la tubera vertical,
establecen la capacidad mxima de produccin del pozo y la presin de fondo fluyendo
para cualquier gasto menor que el mximo. Este comportamiento se describe con las
presiones esttica y de fondo fluyendo, medidas a una profundidad conocida, y con el
gasto correspondiente. Si no hay gas en el pozo, los niveles esttico y dinmico del
fluido son suficientes, en lugar de las presiones.
La presin de fondo fluyendo para cualquier otro gasto, se determina con los
datos de la curva de comportamiento de flujo, calculada mediante alguna de las formas
comnmente aceptadas:
a) Lnea recta de ndice de productividad, utilizada cuando no hay gas presente o
cuando todo el gas se encuentra en solucin a la profundidad del intervalo
productor.
b) Curva de comportamiento de afluencia (IPR), utilizada cuando la presin de
fondo fluyendo es inferior a la de saturacin, lo que implica la presencia de gas
libre en el yacimiento.
La temperatura de flujo en el fondo y en la cabeza son datos necesarios
particularmente si hay gas presente. Tanto la cantidad de gas en solucin y el volumen
de gas libre son sensibles a la variacin de temperatura, y cambian continuamente
durante su trayectoria por la tubera de produccin. Tambin la seleccin del material
para el cable conductor queda afectada por la temperatura del medio ambiente al que
est expuesto.
2. Tipo de fluidos producidos.
Los datos de un anlisis PVT tambin son necesarios cuando no hay gas
presente. Si para un caso en particular no se tienen disponibles dichos datos se
57

pueden calcular mediante correlaciones estndar; entonces, se requiere conocer las

densidades relativas y porcentajes de lquido y de gas que componen la mezcla que
se va a bombear.
Por lo tanto, deben conocerse las densidades relativas del agua y gas, la
densidad API del aceite, el porcentaje de agua producida y la relacin gas-aceite.
Estos parmetros influyen directamente sobre la demanda de potencia al motor y la
viscosidad, adems, influye sobre las curvas de comportamiento de las bombas.
3. Estado mecnico del pozo.
Las dimensiones fsicas del pozo son datos importantes que gobiernan la
capacidad del aparejo posible a instalar. El tamao y peso de la tubera de
revestimiento determinan el dimetro mximo de motor y bomba que pueden
introducirse en el pozo. Su importancia est en que la instalacin es ms eficiente
conforme estos dimetros sean mayores.
La profundidad total del pozo es el lmite mximo para la colocacin del aparejo.
Igualmente, la profundidad media del intervalo disparado es el lmite de colocacin del
aparejo en la forma tradicional. En caso de que la zona de disparos quede por arriba
de la bomba, se requiere instalacin especial; consistente en una camisa de
recubrimiento a lo largo del aparejo, para obligar a que los fluidos pasen por la parte
externa del motor y lo enfren.
4. Datos complementarios.
Otra informacin no perteneciente al yacimiento ni al pozo pero necesaria para
el diseo del aparejo, se refiere al voltaje disponible del suministro de energa que
conduce a la seleccin de los transformadores y de otros componentes elctricos.
Tambin la frecuencia (Hertzio) de la corriente que gobierna la velocidad del
motor y el rendimiento de la bomba, as como el tamao y tipo de rosca para elegir la
vlvula de contrapresin, la de drene, la extensin de la mufa y la bola colgadora. Para
cada aplicacin se tiene una situacin individual debido a las condiciones variantes del
pozo y del fluido que se va a bombear.
2.8.2. FACTORES QUE AFECTAN EL DISEO DEL APAREJO DE

BOMBEO ELECTROCENTRFUGO.
El diseo de instalaciones de BEC, se ve invariablemente afectado por diversos
factores que deben considerarse en forma metdica, debido a su influencia sobre la
seleccin final de las dimensiones de la bomba y del motor que se requieren para
cumplir con el objetivo de produccin. Por su importancia, dichos factores se comentan
a continuacin:
8. Capacidad de flujo del pozo.
Este parmetro obtenido de la prueba de produccin, permite disear la bomba
asegurando que el rango de gasto en el que opere, est cerca de su mxima eficiencia.
58

De otra manera, si la capacidad de la bomba excede a la aportacin del pozo, se puede

alcanzar la condicin de bombeo en vaco; en consecuencia, el motor se sobrecalienta
hasta que su aislamiento falla y se quema.
Los fabricantes de bombas sumergibles sealan que stas operan
adecuadamente con 220 lb/ pg2 en la succin, si el fluido que se bombea es lquido.
Cuando en las proximidades de la succin existe gas libre, es necesario
considerar cuidadosamente qu cantidad de ste tolera la bomba, sin que su
comportamiento se aparte del indicado en sus curvas caractersticas. La magnitud de
esa cantidad puede ser variable de acuerdo con el fabricante, se expresa como un
porcentaje del gasto total de fluidos que ingresa a la bomba y se recomienda un rango
de 10 a 15%, como mximo.
9. Geometra de flujo.
El estado mecnico del pozo es parte de esta geometra que incluye el dimetro
de la tubera de produccin, mismo que est relacionado con el tamao de la bomba.
Dicho dimetro, se selecciona para manejar apropiadamente el gasto que se desea
producir, ya que influye sobre las prdidas de presin desde la bomba hasta la
superficie.
10. Gas libre en la bomba.
La presencia de gas libre a la profundidad de colocacin del aparejo representa
el mayor problema para dimensionar el equipo adecuado y producir un pozo. La bomba
tiene su ms alta eficiencia cuando se bombean nicamente lquidos y aunque puede
bombear gas libre, su presencia en exceso es causa de una operacin ineficiente.
Si la produccin del pozo tiene gas asociado, entonces, entre el nivel dinmico
del fluido y el fondo, existe un rango de combinaciones de lquido y gas con diferentes
densidades, mismas que influyen significativamente sobre la capacidad requerida para
la bomba y su profundidad de colocacin.
Como regla general, la mayora de las instalaciones de Bombeo
Electrocentrfugo impulsan a los fluidos por la tubera de produccin, sin empacador
en el pozo. Esto significa que el gas libre se puede desviar al espacio anular, o pasar
a travs de la bomba.
El funcionamiento de la bomba y del motor se ven afectados por la cantidad de
gas que pasa a travs de la bomba, en este punto, una mayor cantidad total de gas
libre y disuelto tiene efectos benficos debido a que disminuye el peso de la columna
hidrulica en la tubera de produccin y reduce la demanda de potencia al motor, pero
la bomba necesita manejar un gasto mayor. Es decir, el requisito de capacidad
volumtrica de la bomba se incrementa conforme aumenta la relacin gas libre-lquido
que debe manejar. Cuanto ms gas disuelto se encuentre en la succin de la bomba,
su comportamiento ser ms fiel al sealado en sus curvas caractersticas. Por el
contrario, se aparta de dicho comportamiento mientras la relacin gas libre-lquido se
incremente.
Algunas formas prcticas para resolver el problema del gas libre a la
profundidad de colocacin de la bomba, son:
59

a) Colocar la bomba de manera que la presin de succin sea superior a la presin

de saturacin, con lo que se asegurar que el fluido que entre a la bomba sea
slo aceite ms el gasto de agua si la hay. Esto puede hacerse nicamente si
la profundidad a la que ocurre la presin de saturacin, se presenta arriba del
extremo inferior de la sarta de produccin. (Ing. Daz Zertuche, 2002)
b) Colocar la bomba de manera que la presin de succin sea inferior a la presin
de saturacin, lo cual tendr la ventaja de acortar la longitud de la tubera de
produccin y el cable conductor y en consecuencia un menor costo. Conforme
la bomba se coloca ms arriba en el pozo, la cantidad de gas libre se incrementa
y debe tenerse cuidado de que el flujo que llega a la succin no tenga una
relacin gas-lquido ms alta de la que la bomba es capaz de tolerar. (Ing. Daz
Zertuche, 2002)
11. Separacin de gas.
El separador de gas desva parte del gas libre de la succin de la bomba hacia
el espacio anular. Pero, Cmo determinar el volumen de gas libre posible de separar
a la profundidad de colocacin del aparejo?. Actualmente no existe un mtodo analtico
ni emprico para calcular la eficiencia con la que trabaja el separador.
En su lugar slo se tienen cifras que varan de un fabricante al otro y se
considera que no pueden ser utilizados como fijas, ya que posiblemente dependen de
las condiciones de bombeo especficas de cada pozo. Por esta razn, es
recomendable proceder con reserva cuando se afirma que se puede separar hasta el
90% del gas libre y en cambio utilizar una cifra conservadora, que en el mejor de los
casos no supere el 50%.
5. Pozos desviados.
Las bombas sumergibles estn diseadas para operar generalmente en una
posicin vertical, pero pueden trabajar en pozos desviados y an en posicin
aproximada a la horizontal, cuando sea necesario, con el requisito de que la flecha no
est forzada o flexionada.
El lmite de desviacin de la vertical, lo establece la capacidad de la unidad para
mantener la separacin entre el aceite lubricante del motor y el fluido del pozo, lo cual
incumbe al fabricante y depende del tipo de protector utilizado. Para unidades
diseadas con una barrera flexible entre el aceite del motor y el del fluido del pozo, el
lmite de desviacin cambia.
6. Empacadores.
La forma preferente de instalar un aparejo de Bombeo Electrocentrfugo, es sin
empacador, de manera que queda colgando de la tubera de produccin. La colocacin
de un empacador significa una instalacin especial, ya que ste debe permitir el paso
del cable de potencia al motor. Si se requiere en el pozo, su seleccin se hace
cuidadosamente, de modo que la bomba tenga sobre s muy poco peso o nada de
peso a compresin. Por ejemplo, teniendo en cuenta que cuando la bomba empieza a
60

mover grandes volmenes de lquidos calientes, la tubera de produccin se dilata y

ejerce compresin sobre la bomba si no se hacen los ajustes necesarios. En este caso
un empacador permanente utilizando sellos de tipo largo, trabajara satisfactoriamente
(Fig. 2.21). En resumen, si se requiere del uso de empacadores, puede usarse uno
que pueda colocarse sin que la bomba o tubera de produccin queden sujetas a
compresin.
CABLE
CMARA DE CONEXIN
MOTOR
PROTECTOR
DESCARGA
BOMBA
EMPACADOR
Fig. 2.22. Instalacin del aparejo con empacador.30
7. Efectos viscosos.
La viscosidad afecta el comportamiento de las bombas centrfugas,
disminuyendo su capacidad de carga, reduciendo la eficiencia y haciendo que la ms
alta eficiencia ocurra a un gasto menor. Para cualquier bomba, el efecto de viscosidad
sobre la carga que produce, es mayor a gastos ms altos.
Las curvas de comportamiento que publican los fabricantes para cada bomba
se basan en pruebas realizadas con agua, de manera que es necesario ajustar las
curvas para fluidos de mayores viscosidades. La cantidad de ajuste vara entre
bombas. Aqullas con pasajes de flujo ms pequeos generalmente se afectan ms
por la viscosidad alta.
8. Temperatura.
La temperatura de fondo es importante para la instalacin de aparejos de
Bombeo Electrocentrfugo ya que es uno de los factores de control en la seleccin del
cable conductor. Los cables disponibles en el mercado soportan temperaturas de poco
ms de 350 F, y son ms costosos conforme su temperatura de operacin sea mayor.
30
Brown Kermit E., The Technology Of Artificial Lift Methods Vol. 2b. University of Tulsa. Penwell Publising Co. 1980, Tulsa Ok.
61

La temperatura tambin afecta al motor aunque la bomba no se coloque en el

fondo, debido a que un alto ritmo de produccin mueve a los fluidos rpidamente hacia
el aparejo, acarreando al motor una temperatura ms alta que la existente bajo
condiciones estticas. Una mayor temperatura que la deseada en el motor acorta su
tiempo vida til. Por ejemplo, por cada 18 F de exceso en la temperatura de operacin,
por arriba del rango del aislamiento del motor, la vida de ste se reduce en un 50%.
La temperatura a la profundidad del aparejo operando, debe conocerse para
determinar el volumen total de fluidos que entra a la bomba, especialmente para
manejo de gas libre.
9. Operacin contra condiciones de descarga.
En la seleccin final de la potencia para el motor, es necesario tomar en cuenta
que la demanda en potencia para la operacin de produccin, puede ser menor que la
requerida para la descarga del pozo. Por ejemplo, si el pozo tiene salmuera como fluido
de control, la potencia requerida para condiciones estables de operacin, puede ser
mucho menor que la potencia inicial requerida para la descarga.
10. Seleccin del aparejo.
Una vez considerados los factores mencionados, en forma complementaria
para la seleccin de la bomba y del motor, se recomienda la observacin cuidadosa
de las siguientes acciones:
1. Es importante que la bomba se seleccione para manejar el gasto deseado,
dentro de la capacidad de produccin del pozo. Cada una tiene su propio rango
de gasto dentro del que es ms eficiente y est menos sujeto a desgaste
mecnico. La informacin confiable del yacimiento y de una prueba de
produccin ayuda a evitar el dimensionamiento equivocado de la bomba, lo que
resultara en una instalacin ineficiente.
2. Las dimensiones de la bomba deben ser tales que impriman a los fluidos, la
energa necesaria para elevarlos del fondo a la superficie, manteniendo la
presin requerida en la cabeza del pozo. Para lograrlo, siempre es importante
que el nmero de etapas en la bomba sea el correcto. Nuevamente la
informacin confiable es de utilidad.
3. El tamao del motor se elige de manera que la potencia satisfaga los
requerimientos para impulsar el nmero de etapas, considerando la eficiencia
de stas, su capacidad de carga y el gasto que la bomba maneje, a la
profundidad de colocacin del aparejo.
Por lo que se refiere al resto de los componentes del aparejo, estos siempre
quedan ajustados a las dimensiones de la bomba y del motor, seleccionados en la
siguiente forma:
62

El nmero de serie del protector y del separador de gas debe ser el mismo que
el de la bomba.
El dimetro de la tubera de produccin es funcin del gasto a manejar y a su
vez, las dimensiones de los accesorios son funcin de dicho dimetro.
Las caractersticas del cable se eligen de acuerdo a los requisitos de voltaje del
motor, como consecuencia se determina el voltaje necesario en la superficie y
las condiciones electromecnicas que deben tener los dispositivos que se
instalen en el tablero de control.
El voltaje superficial requerido, conduce a elegir el tamao de transformador o
transformadores que permitan cubrir la demanda de corriente, para asegurar la
operacin satisfactoria de la instalacin de Bombeo Electrocentrfugo.
63
CAPTULO III
BOMBEO ELECTROCAVIDADES
PROGRESIVAS
(BECP)

Los actuales sistemas artificiales de explotacin convencionales estn limitados en su

capacidad de extraccin debido al incremento de la explotacin de yacimientos no
convencionales, lo cual requiere de tecnologas ms complejas dentro de la
perforacin y produccin.
Por ejemplo, el Bombeo Electrocentrfugo (BEC) presenta problemas
operacionales en el manejo de agentes abrasivos, corrosivos y polmeros, adems, su
capacidad de produccin est limitada.
La limitante de la varilla que maneja el Bombeo de Cavidades Progresivas
(BCP) es la desviacin del pozo; la fuerza de la sarta de varillas tambin ha limitado la
velocidad de la bomba y la profundidad de colocacin de sta.
El sistema BECP es una combinacin de una Bomba de Cavidades Progresivas
(BCP) y un motor elctrico de un Bombeo Electrocentrfugo (BEC) que da como
resultado un sistema artificial de explotacin relativamente nuevo en la industria
petrolera.
Entonces el sistema BECP tiene integradas las ventajas del BCP y del BEC.
sta combinacin est considerada como el sistema artificial de explotacin ms
conveniente para algunas cualidades especiales del crudo o condiciones del pozo, tal
como alta viscosidad del aceite, contenido de arena en el crudo, pozos desviados u
horizontales y plataformas costa afuera.
El principio de operacin del sistema BECP puede ser expresado por medio de
dos procedimientos de trabajo simples, uno de ellos es el sistema de suministro de
energa y el otro es el sistema de levantamiento de fluidos de produccin.
Ambos sistemas abarcan componentes mecnicos tanto en superficie como en
el subsuelo, entonces los dos sistemas pueden ser expuestos como sigue a
continuacin.
3.1. SISTEMA DE SUMINISTRO DE ENERGA

Se mencion con anterioridad la similitud que existe entre el sistema BECP y el
BEC, por lo tanto los componente superficiales son prcticamente los mismos. El
sentido que lleva el sistema de suministro de energa va de la superficie hacia el fondo
del pozo.
Este sistema inicia en la lnea de suministro de energa elctrica, la cual
proporciona la energa total que ser consumida por el motor elctrico sumergido.
Despus, la energa elctrica es transmitida al transformador elctrico, el cual
cambia el voltaje original de la lnea de alimentacin a un voltaje conveniente.
Posteriormente este voltaje modificado pasa a travs del variador de frecuencia
(VSD), el cual tiene como funcin primordial cambiar la frecuencia del voltaje, esto trae
como consecuencia un aumento o disminucin de la velocidad de rotacin del motor
segn sea el caso, ya que con una frecuencia alta, aumenta la velocidad de rotacin y
aumenta el ritmo de produccin; y con una frecuencia baja disminuye la velocidad de
rotacin y disminuye obviamente el gasto.
Una vez condicionados tanto la frecuencia como el voltaje, se procede a
alimentar el motor elctrico sumergido, pero para realizar tal accin, primero se debe
unir el cable de potencia (cable que llega hasta el motor de fondo) con el cable de
superficie.
65

Esto se logra gracias a la caja de venteo en la superficie (juntion box), la cual

nos permite ventear a la superficie ciertos volmenes de gas que pueden viajar dentro
de las cavidades del cable de potencia. El objetivo (de expulsar estas cantidades de
gas hacia la superficie en la caja de venteo) es impedir que entre en contacto el gas
con el variador de frecuencia o el transformador (el contacto del gas con stos
componentes provocara un incendio).
Una vez que estn verificados los componentes del suministro de energa, es
posible iniciar con seguridad la operacin del motor elctrico sumergido, dicho motor
representa el ltimo componente del sistema de suministro de energa y el primero del
sistema de levantamiento de fluidos.
3.1.1. SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE FLUIDOS DE PRODUCCIN
El sentido de este sistema de levantamiento de fluidos comienza en el fondo del
pozo y termina en la superficie, y como es de suponerse, en l se integran
componentes tanto del bombeo de cavidades progresivas como del bombeo
electrocentrfugo sumergido (Fig. 3.1).
TUBERA DE PRODUCCIN
ROTOR
ESTATOR
BOMBA DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
PROTECTOR
TUBERA DE REVESTIMIENTO
REDUCTOR
SUMERGIBLE
MOTOR ELCTRICO
Fig. 3.1. Sistema de levantamiento de fluidos en el fondo del pozo.31

31
66

Este sistema de levantamiento inicia con el accionamiento del motor elctrico

sumergido (el motor es accionado por energa elctrica procedente de la superficie y
es comunicada por medio del cable de potencia).
Una vez que el motor elctrico arranca, el torque generado es transmitido al
reductor sumergible, el cual tiene como funcin sustantiva alterar el torque proveniente
del motor, esto permite ajustar la velocidad de rotacin para que la bomba de
cavidades progresivas opere convenientemente.
Una vez que ya es ajustada la velocidad de rotacin, el torque es comunicado
al eje flexible, el cual nos permite transformar el movimiento concntrico generado por
el motor a un movimiento excntrico demandado por la bomba de cavidades
progresivas.
Despus de que la bomba de cavidades progresivas es accionada, los fluidos
de produccin comienzan a entrar en la seccin de entrada de la misma. La bomba de
cavidades progresivas nos permite imprimir energa adicional a los fluidos del
yacimiento para que estos lleguen hasta la superficie. La conduccin de los fluidos de
produccin se realiza a travs de la tubera de produccin (o en unos casos a travs
del espacio anular) hasta llegar a la cabeza del pozo.
A diferencia del bombeo de cavidades progresivas, en la cabeza del pozo en el
sistema BECP no existen conexiones para cabezales rotativos ni de soporte, por lo
tanto, es posible obtener mayor seguridad en las instalaciones superficiales.
Una vez que los fluidos de produccin llegan al cabezal del pozo, son
conducidos con seguridad a travs de la lnea de produccin, para despus separar y
almacenar los hidrocarburos econmicamente comerciables.
3.2. COMPONENTES PRINCIPALES Y ASPECTOS INCLUIDOS

EN EL DISEO DEL SISTEMA BECP
Como se mencion anteriormente, el sistema BECP es una bomba de
cavidades progresivas impulsada por un motor elctrico de fondo. sta configuracin
genera un sistema libre de varilla el cual elimina las prdidas de potencia por friccin
generadas por el rose entre la sarta de varillas y la tubera de produccin (Fig. 3.2).
A continuacin se mencionan y describen explcitamente los componentes
bsicos que integran un sistema BECP:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Sensor de fondo presin/temperatura.

Motor Electrosumergible.
Caja reductora.
Seccin sellante.
Eje flexible (Flex Shaft).
Bomba de cavidad progresiva.
Cable de potencia.
Variador de frecuencia.
67

Fig. 3.2. Componentes del sistema BECP.32

32
Baker Hughes., Propuesta sistema electrosumergible con bomba de cavidades progresivas, Cd. Del Carmen, 2011.
68

3.2.1. BOMBA DE CAVIDAD PROGRESIVA ELECTROSUMERGIBLE

La bomba de cavidades progresivas que se utiliza en ste sistema consiste de:
Un desplazamiento positivo.
Un rotor metlico dentro del estator elastomrico.
Cavidades progresivas que capturan el fluido impulsndolo progresivamente a
medida que el rotor gira.
Terminacin en cuerda para conectar a la tubera de produccin.
Alta eficiencia con un mnimo de partes mviles.
Consiste en dos componentes claves:
1. Rotor: Componente maquinado de acero de alta resistencia con geometra

helicoidal y recubierta con cromo o un material alternativo de alta dureza. Es
una sola parte movible (Fig. 3.3).
2. Estator: Es un cilindro de acero (o tubo) revestido internamente con un
elastmero sinttico con geometra interna en forma helicoidal y adherido
fuertemente a dicho cilindro. Pieza estacionaria en conjunto (Fig. 3.3).
DESCARGA DEL
FLUIDO
ROTOR
ESTATOR
ELASTMERO
ADMISIN DEL
FLUIDO
Fig. 3.3. Procesos de formaciones de cavidades en la bomba.33
Otra consideracin cuando se disea una instalacin que utilizar una bomba
de cavidades progresivas, es determinar el tipo de elastmero que ser compatible
con el contenido de aromticos presentes en el fluido de produccin.
33
Hirschfeldt, Marcelo., Manual de cavidades progresivas Oil Production, Junio, 2008.
69

Existen tres variedades de elastmeros para bombas de cavidades progresivas:
LT-2000 (<25 API)

Resistencia a aceites y abrasin.
Alta resistencia al CO2 (<15%).
Temperaturas de 180 F.
40% de gas libre.
LT-2500 (<40 API)

Resistencia excelente al aceite.
Buena resistencia a los aromticos.
40% de gas libre.
LT-4000 (<40 API)

Resistencia excelente al aceite.
Buena resistencia a los aromticos.
10,000 ppm H2S.
De acuerdo con el diseo de los motores de fondo del pozo, el rango de

velocidad de la bomba comprende de 280 rpm o 350 rpm a 50 Hz, dicha velocidad de
rotacin tambin puede ser controlada por VSD en la superficie. Esto significa que la
velocidad de BCP con respecto al sistema BECP es normalmente ms rpida que el
BCP impulsado por un sistema de varillas.
3.2.2. MOTOR ELCTRICO SUMERGIDO
Los motores elctricos sumergidos que pueden impulsar a la bomba de
cavidades progresivas son de tres tipos: trifsicos, de jaula de ardilla y de induccin,
estos motores se encuentran llenos de aceite para enfriamiento y lubricacin. La
velocidad de rotacin de un motor est en funcin del nmero de polos contenidos
dentro de l.
El tamao del motor elctrico sumergido es determinado en funcin de tres
parmetros bsicos:
La potencia requerida para el arranque y la operacin de la bomba de cavidades

progresivas.
Las dimensiones para la insercin del motor (dimetro de la tubera de
revestimiento).
La temperatura del fondo del pozo (temperatura de los fluidos de produccin).
70

Los motores elctricos sumergidos convenientes para el sistema BECP son de

dos polos, los cuales funcionan con los siguientes rangos de frecuencia y velocidad de
rotacin.
Motor con frecuencia de 50 Hz a una velocidad de rotacin de 2917 rpm.
Motor con frecuencia de 60 Hz a una velocidad de rotacin de 3500 rpm.
El motor de fondo de 4 y 6 polos ha sido desarrollado con base en el motor de
dos polos, el motor sumergido de fondo de 4 polos es comnmente el ms utilizado.
3.2.3. CAJA REDUCTORA
La caja reductora disminuye la velocidad de rotacin del motor en dos etapas.
Cada etapa est compuesta por engranajes en configuracin planetaria, la cual
consiste en uno o ms engranajes externos que rotan sobre un engranaje central
ofreciendo una eficiencia mayor del 98%. El mismo aceite dielctrico del motor provee
lubricacin a la caja reductora. Tambin existen diferentes dimetros, que
proporcionan diferentes capacidades de torque.
Aceite dielctrico lubricante.
Tanto el motor como la caja reductora y la seccin sellante estn
completamente llenos de un aceite especial que posee las siguientes caractersticas y
funciones:
Aceite dielctrico y lubricante, para evitar comunicacin elctrica a travs del

mismo y proveer lubricacin a las partes mviles inclusive a altas temperaturas.
Posee aditivos para operar a muy altas presiones y lubricar los engranajes de
la caja reductora.
Est diseado para permitir la perfecta operacin de los cojinetes de empuje
descendente de la seccin sellante a bajas velocidades de rotacin.
Diseado para operar hasta 375 F (190.5 C) sin perder capacidad de
lubricacin.
3.2.4. EJE FLEXIBLE

Debido al movimiento excntrico del eje de la bomba de cavidad progresiva, es
necesario un dispositivo que convierta ese movimiento en concntrico. Esa funcin la
cumple el eje flexible el cual es ensamblado entre la seccin sellante y la bomba (Fig.
3.4). Bsicamente es un eje con ciertas caractersticas que gira excntricamente al
ritmo de la bomba de cavidad progresiva y por el otro extremo es soportado por un
cojinete radial de carburo de tungsteno para obtener una rotacin completamente
concntrica.
Cualquier movimiento excntrico recibido por el eje de la seccin sellante sera
fatal para la integridad del sistema. Las otras funciones del eje flexible son la
transferencia de carga la bomba de cavidad progresiva al eje del sello y absorber las
altas cargas radiales generadas por la bomba.
71

Rotacin excntrica PCP.
Rotacin concntrica
Seccin sellante.
Fig. 3.4. Esquema movimiento excntrico y concntrico del eje flexible.34
3.2.5. SENSOR DE FONDO CENTINEL

Es un dispositivo que se conecta al punto estrella de la base del motor y a travs
del cable de potencia se transmiten las seales de los parmetros que est cesando
en el fondo del pozo. Los parmetros son: Presin de succin de 15 a 5000 psi,
Temperatura de fluido de 0 C a 125 C
, Temperatura de motor de 0 C a 200 C
,
Vibracin de 0 a 2 pg y Fuga de corriente de 0 a 15 mA. La temperatura de
operacin est entre 0 C a 125 C.
El sistema del sensor est constituido por:
Sensor o herramienta de fondo: Va conectado a la base del motor y en su

interior se encuentran los sensores propiamente y circuitos electrnicos
sellados hermticamente, el material de la carcasa es de acero inoxidable y la
presin de colapso es de 500 psi.
Caja de choque: Cumple con el estndar NEMA 4 y su funcin es aislar el alto
voltaje.
Parte electrnica: Aqu se encuentran las tarjetas que filtran y leen la
informacin de todas las variables que est manejando el sensor.
3.2.6. CABLE DE POTENCIA

El cable de extensin del motor propuesto es del tipo Plug-in para facilitar la
conexin con el motor y de sta manera minimizar el tiempo de instalacin. As mismo,
el cable de extensin propuesto es con un Pothead (conexin para enlazar el cable de
potencia con el motor elctrico de la bomba) de dos piezas, el cul es recomendado
para ambientes de alto voltaje, ambientes del tipo gaseosos y temperaturas superiores
a 450 F.
34
Baker Hughes., Propuesta sistema electrosumergible con bomba de cavidades progresivas, Cd. Del Carmen, 2011.
72

El tipo Pothead fue desarrollado para soportar ms temperatura y mayor voltaje

que el tipo moldeado. El Pothead fue diseado para sellar y proteger el motor del fluido
del pozo durante la vida operativa de la unidad.
El Pothead de 2 piezas consiste en lo siguiente:
1. Dos piezas moldeadas de Monel.
a) Moldeado superior.
b) Moldeado inferior: Este tipo de configuracin soporta mayor compresin
y altas temperaturas por el tipo de aislante que se utiliza.
2. Epoxy: Para proteger el cable sellando el mismo evitando la contaminacin de
fluidos.
3. Aislamiento superior: Este tipo de aislante alnea los conductores y forma una
pared que evita que se deteriore por la compresin.
4. Material Grommet: Realiza un sello evitando la compresin cuando los dos
moldeados son unidos.
5. O-Rings: Se colocan sobre los 3 conductores, son unos sellos adicionales que
bloquea mecnicamente mejorando la integridad del conductor.
6. Aislamiento inferior: Este tipo de aislamiento se usa para alinear a los
conductores y protegerlos cuando se llena de grommets.
3.2.7. PROTECTORES DE MOTOR EN FONDO O SECCIN SELLANTE
El protector o seccin sellante se encuentra entre la parte superior del motor y
la parte inferior del separador de gas o intake, puede ser instalado como unidad simple
o como unidad de tndem. El sello est diseado para proteger al motor por medio de
cuatro funciones bsicas, las cuales son:
Provee el volumen necesario para permitir la expansin del aceite dielctrico

contenido en el motor. La expansin se debe al incremento de temperatura del
motor cuando la unidad est en operacin y a la temperatura del fondo del pozo.
Ecualizar (igualar) la presin externa del fondo del pozo con el fluido dielctrico
interno del motor. sta ecualizacin de presiones a lo largo del motor evita que
el fluido del pozo pueda infiltrarse por las uniones selladas del motor.
Protege al motor de la contaminacin de los fluidos del pozo. La seccin sellante
contiene mltiples sellos mecnicos montados en el eje que evitan que el fluido
del pozo ingrese por el eje.
Absorbe el empuje axial descendente de la bomba. Esto se lleva a cabo por
medio de un cojinete de empuje deslizante.
3.2.8. VARIADOR DE FRECUENCIA

Para el control del ritmo de produccin y la eficiencia de la bomba, el sistema
BECP utiliza un variador de frecuencia (VSD), el cual es operado en la superficie. Para
ajustar la frecuencia, el equipo VSD proporciona el voltaje necesario para optimizar la
produccin (por medio de la flexibilidad de bombeo) y reducir costos de operacin y
mantenimiento. Adicionalmente tambin se obtienen otros beneficios tales como la
73

extensin de la vida til del equipo de fondo, arranque suave, velocidad controlada
automticamente y eliminacin de estrangulamientos superficiales.
3.3. INSTALACIN COMPLETA DE UN SISTEMA BECP

Se ha sealado con anterioridad los componentes principales que integran el
sistema BECP, sin embargo, existen variados accesorios que ayudan a que este
sistema opere de manera eficiente y segura. Esto nos lleva a visualizar una instalacin
completa, as como el orden y la configuracin de todos los equipos y accesorios que
caracterizan una instalacin completa de un sistema BECP. En la figura 3.5 se ilustra
una configuracin completa de un sistema BECP.
CABEZAL DEL POZO
CAJA DE VENTEO
LNEA DE PRODUCCIN
VLVULA DE SALIDA
VALVULA CHECK
TRANSFORMADOR
TUBERA DE PRODUCCION
LNEA DE SUMINISTRO
DE ENERGA
CABLE DE POTENCIA
CENTRALIZADOR
VARIADOR DE FRECUENCIA (VSD)
CONECTOR DE CABLES
SECCIN DE DESCARGA DE LA BOMBA
BOMBA DE CAVIDADES PROGRESIVAS
EJE FLEXIBLE Y SECCION DE ENTRADA A LA BOMBA/SEPARADOR DE GAS
CABLE PROTECTOR
REDUCTOR SUMERGIBLE
TUBERA DE REVESTIMIENTO
PROTECTOR
MOTOR ELCTRICO SUMERGIDO

CENTRALIZADOR
Fig. 3.5. Componentes de fondo y de superficie de un sistema BECP.35
35
74

3.3.1. ACCESORIOS
La descripcin de los accesorios sobresalientes que se ilustran en la figura 3.5
es la siguiente:
Centralizadores de TP: Usualmente son colocados en lugares estratgicos

para evitar que las tuberas (en este caso tubera de produccin) y los equipos
entren en contaco con las paredes del pozo o con la tubera de revestimiento, y
de sta manera evitar el desgaste por friccin (Fig. 3.6).
Fig. 3.6. Centralizador de TP.36
36
Separador de gas: Es un equipo colocado en la seccin de entrada de la

bomba y es un accesorio opcional, existen dos tipos de separadores (esttico y
dinmico) y su instalacin no est sujeta a la cantidad de gas libre prensente en
los fluidos de produccin, ya que al ser la bomba de cavidades progresivas de
tipo de desplazamiento positivo, no presenta candado de gas cuando a travs
de dicha bomba entra una cantidad considerable de gas libre. Entonces, el
separador de gas es usado principalmente para mejorar la eficiencia de la
bomba.
Camisa del motor: Este accesorio aumenta la eficiencia de la bomba, esto es

porque ayuda a disminuir la viscosidad del aceite, lo cual se logra gracias a que
la camisa del motor induce a los fluidos de produccin a entrar en contacto con
la superficie del motor, durante este contacto, el motor cede calor al fluido de
produccin.
Vlvula Check: sta vlvula permite el flujo de un fluido en una sola direccin
impidiendo as el regreso del fluido cuando se presentan contrapresiones. La
vlvula tipo check es la ms usada en la instalacin de un sistema BECP, ya
que evita el retroceso del fluido, adems sirve como un dispositivo de seguridad
cuando se presentan fugas en lo componentes de las tubera de revestimiento.
75

Vlvula de aspersin o limpieza (Flushing valve): Un tipo de vlvula de

aspersin o tambin llamada de circulacin inversa es instalada arriba de la
bomba, la cual ofrece una manera fcil de limpiar el pozo sin tener que extraer
la tubera de produccin.
Ancla de torque y centralizador de la bomba: Se instala simultneamente un

ancla de torque y un centralizador de la bomba, con el fin de controlar y reducir
la vibracin de la bomba de cavidades progresivas (Fig. 3.7).
Fig. 3.7. Centralizador de la bomba.37
El propsito del ancla de torque es colocar y fijar la bomba dentro de la tubera

de revestimiento, apoyando a la bomba y reduciendo la vibracin. Los dientes el ancla
de torque estn hechos de un material metlico suave, lo cual no produce dao en la
tubera de revestimiento y amortigua las vibraciones (Fig. 3.8). El ajuste de la fuerza
del ancla de torque est nicamente en funcin de los cambios de presin en la bomba,
ste ajuste es directamente proporcional a los cambios de presin y vibracin de la
bomba. El propsito del centralizador de la bomba es absorber la vibracin de la bomba
y centrarla dentro de la tubera de revestimiento.
Fig. 3.8. Ancla de torque.38

37
38
76

3.4. DISEO ESTRUCTURAL

Durante la aplicacin de un sistema artificial de explotacin, se debe tomar en
cuenta los gastos monetarios referentes a trabajos de reparacin y mantenimiento.
Tcnicamente, stas operaciones dependen del estado mecnico del pozo y de la
configuracin de la sarta de produccin. Consecuentemente, el orden en que se
colocan los componentes del sistema de explotacin BECP es crucial para comprender
la magnitud de costos monetarios para reparaciones que se realizarn en algn futuro.
Existen dos categoras de diseo del sistema BECP, el modelo convencional y el
modelo invertido. El modelo invertido puede ser dividido en dos tipos, el tipo domo y el
tubo de flujo anular. Las figuras 3.9, 3.10 y 3.11 muestran esquemticamente las tres
diferentes configuraciones.
MOTOR ELCTRICO
SUMERGIDO
MOTOR ELCTRICO
SUMERGIDO
BOMBA DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
DOMO
REDUCTOR
SUMERGIBLE
REDUCTOR
SUMERGIBLE
REDUCTOR
SUMERGIBLE
EMPACADOR
BOMBA DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
Fig. 3.9. Modelo tipo domo.
39
BOMBA DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
Fig. 3.10 Modelo de flujo anular.
MOTOR ELCTRICO
SUMERGIDO
Fig. 3.11. Modelo convencional.39
77

3.4.1. DIFERENTES TIPOS DE DISEO DEL SISTEMA BECP

Existen variadas combinaciones de los componentes del sistema BECP (Bomba
de cavidades progresivas, motor elctrico sumergido y reductor sumergible
principalmente) que se instalan segn sea el caso de aplicacin, sin embargo, cabe
resaltar que el tipo de estructura convencional es el ms utilizado, ya que presenta
ventajas notorias sobre los dems modelos estructurales. En la tabla 3.1 se muestra
la descripcin de las diferentes configuraciones del sistema BECP.
Tabla 3.1. Descripcin de las diferentes configuraciones del sistema BECP.
Modelo Invertido
Tipo de
estructura
Modelo
estructural
Descripcin del diseo
Propiedades
particulares del
diseo estructural
Tipo
Domo
Fig. 3.9
El ritmo de extraccin
de hidrocarburos es
muy bajo. Mejora la
velocidad
en
superficie
de
los
fluidos de produccin
gracias
al
motor
elctrico sumergido.
Tipo
flujo
anular
Fig. 3.10
ste diseo del sistema BECP est

equipado con una cubierta (domo) que
alberga el reductor sumergible y el motor
elctrico sumergido. La instalacin de este
domo permite recuperar los fluidos del
yacimiento a travs de la tubera de
produccin, sin que estos fluidos circulen
por el interior del motor y del reductor. Ya
que como lo muestra el diseo, la seccin
de salida de la bomba de cavidades
progresivas est igualmente contenida
dentro del domo y dicho domo obliga a los
fluidos producidos a entrar en la tubera de
produccin a travs de una seccin de
admisin localizada en la parte superior del
motor elctrico sumergido.
Es una instalacin especial, ya que este tipo
de diseo se utiliza solo en aparejos de
produccin que debido a las dimensiones
de la tubera de produccin no pueden
manejar un ritmo de extraccin alto, por lo
que se debe hacer uso del espacio anular
para conducir los fluidos a la superficie.
Este tipo de estructura se caracteriza
principalmente por contener un empacador
a nivel de la bomba de cavidades
progresivas que impide que los fluidos que
salen de la seccin de salida de la bomba
generen un efecto de contrapresin en el
fondo del pozo.
Entonces el empacador tiene la funcin de
aislar los fluidos de produccin que ya han
sido bombeados hacia la superficie con los
que solo fluyen con la energa propia de la
formacin.
Es un diseo usado
solo
en
casos
especiales y es el
diseo que utiliza el
rea radial de flujo
ms
grande
disponible.
78

Modelo Invertido
Tipo de
estructura
Modelo
estructural
Descripcin del diseo
Propiedades
particulares del
diseo
estructural
Fig. 3.11
sta configuracin del sistema BECP es la

ms usual y est configurada de la siguiente
manera: En la parte inferior se coloca el motor
elctrico sumergido, el cual es accionado por
energa elctrica procedente de la superficie.
El torque generado es trasmitido al reductor
sumergible (para ajustar la velocidad de
rotacin),
despus,
dicho
torque
es
comunicado al eje flexible (para transformar el
movimiento concntrico en excntrico).
Posteriormente, ste torque acciona la bomba
de cavidades progresivas, lo cual nos va
permitir que los fluidos de produccin sean
admitidos en la seccin de entrada de la
bomba. La bomba de cavidades progresivas
nos permite imprimir energa adicional a los
fluidos del yacimiento para que estos lleguen
hasta la superficie.
Es
el
tipo
de
estructura
comnmente usada.
De los tres modelos
estructurales
del
sistema BECP, es el
que ms se asemeja
al
Bombeo
Electrocentrfugo
(BEC).
Tabla 3.1. Descripcin de las diferentes configuraciones del sistema BECP.40
Cabe mencionar dos aspectos sumamente importantes en los diseos estructurales

del sistema:
En los dos casos de modelos invertidos, para hacer reparaciones en el sistema

BECP (especialmente en la bomba) es necesario extraer todo el aparejo de
produccin.
Para realizar reparaciones menores en el modelo convencional, es posible
extraer nicamente la bomba (si es el caso), esto se logra a travs de un
proceso de desconexin apoyado con lnea de acero.
3.5. ANLISIS DE LAS APLICACIONES DEL SISTEMA BECP

Existe un concepto muy importante relacionado con el desarrollo de campos en
la actualidad, dicho concepto corresponde precisamente con las terminaciones de
sistemas artificiales de explotacin.
Dichas terminaciones se han desarrollado ltimamente para corregir o mitigar
algunos problemas del pozo o de los fluidos de produccin, conjuntamente, algunos
de estos problemas son:
40
79

o Prdidas de potencia por friccin en las tuberas (a causa de la desviacin del

pozo).
o Demanda excesiva de potencia para la produccin de aceite altamente pesado
y viscoso.
o Erosin de componentes de sartas de produccin debido a la produccin
considerable de arena.
3.5.1. AHORRO DE ENERGA
Ciertamente, un rubro muy interesante en la ingeniera, es precisamente la
optimizacin de recursos, en este sentido, el ahorro de energa empleado en los
procesos resulta ser crucial para la rentabilidad de proyectos de desarrollo de campos.
Tcnicamente, realizar una comparacin de gasto u ahorro de energa es un
tanto complicada, debido a que intervienen demasiados factores: altura neta a
levantar, viscosidad de los fluidos, potencia del motor.
3.5.1.1.
SISTEMA BECP vs BCP: COMPARACIN DE AHORRO DE ENERGA
Para un bombeo por cavidades progresivas asistido por una sarta de varillas de
succin, la potencia consumida por las varillas de succin es aproximadamente de
30% del consumo total de energa.
La potencia consumida por equipo de succin en la cabeza del pozo es
aproximadamente de 8%. Si la potencia total del sistema de bombeo por cavidades
progresivas es 30 KW, esto significa que 9 KW de potencia son empleados para
impulsar la sarta de varillas durante la operacin de bombeo de fluidos. Solo 2.4 KW
son usados para impulsar la el equipo de succin en la cabeza.
Sin embargo, para el sistema BECP, el 30% del total de energa usado para
impulsar la sarta de varillas de succin puede ser ahorrado. La mayor parte del
consumo de potencia del sistema BECP est relacionada con el equipo de fondo. Los
componentes del equipo de fondo que demandan la mayor potencia son: motor,
reductor y bomba.
El consumo de potencia del motor sumergido es aproximadamente alrededor
de 10% del total de potencia suministrada al equipo de fondo; adems, la mayor parte
de esta potencia es transferida al fluido de produccin.
Esto sucede debido a que el motor cede una gran parte del calor que genera a
los fluidos de produccin. El aumento en la temperatura trae consigo un decremento
en la viscosidad de los fluidos de produccin a la profundidad de colocacin de la
bomba.
3.5.1.2.
SISTEMA BECP vs BEC: COMPARACIN DE AHORRO DE ENERGA
Al realizar una comparacin con el bombeo electrocentrfugo sumergido, se

debe tomar en cuenta que ste utiliza una bomba de tipo centrifuga, por lo tanto, el
ahorro de potencia del sistema BECP radica principalmente en la alta eficiencia de
bombeo.
80

Lo anterior es resultado de las propiedades volumtricas de la bomba de

cavidades progresivas utilizadas en el sistema BECP. La eficiencia promedio de
bombeo para un sistema BECP es superior al 70% comparada con 30% del bombeo
electrocentrfugo sumergido.
La potencia y el voltaje para un motor de un sistema BECP es la misma para un
motor de un equipo de bombeo electrocentrfugo sumergido, sin embargo, la
intensidad de corriente demandada por ambos motores es notablemente diferente.
Para el motor que impulsa al sistema BECP, la intensidad de corriente necesaria
es 15 Ampere (A); y para el motor que acciona la bomba electro-centrfuga, se
requiere, 32 Ampere (A) para realizar el proceso. Esto significa que existe un ahorro
energtico por encima del 50% entre el sistema BECP y el bombeo electrocentrfugo
sumergido.
3.6. VENTAJAS DEL SISTEMA BECP SOBRE LOS SAE

CONVENCIONALES
Las ventajas de ste sistema son:
Alta eficiencia en el manejo de fluidos viscosos,

Capacidades de bombeo desde 100 bpd hasta 500 bpd.
Se eliminan las prdidas de fluido en el cabezal del pozo que suelen existir con
el sistema de cavidades progresivas convencional (BCP).
Profundidades de asentamiento hasta 10,000 ft.
La temperatura de motor ayuda en la produccin de fluidos viscosos.
Elimina la necesidad de varillas.
Reduccin en el consumo de energa al no utilizar varillas.
Utilizado en pozos desviados o en alto rango de desviacin.
Al realizar un examen de comparacin cualitativa entre el sistema artificial de

explotacin no convencional BECP y los sistemas artificiales de explotacin
convencionales impulsados tanto por sartas de varillas de succin y motores electro
sumergidos, es posible comparar ciertas caractersticas importantes que le dan
importantes ventajas tcnicas al sistema BECP sobre los dems sistemas. Los
resultados comparativos se muestran esquemticamente en las figuras 3.12, 3.13,
3.14 y 3.15.
81

BOMBEO MECNICO
BOMBEO DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
SISTEMA BECP
BOMBEO
ELECTROCENTRFUGO
Capacidad para manejar produccin de aceite pesado.

Capacidad para manejar produccin con contenido de arena.
Capacidad para manejar produccin con contenido de polmeros.
Fig. 3.12. Comparacin del sistema BECP con los dems SAE: Propiedades de los
fluidos de produccin.41
BOMBEO MECNICO
BOMBEO DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
SISTEMA BECP
BOMBEO
ELECTROCENTRIFUGO
Resistencia del equipo de bombeo a la temperatura.

Profundidad de la colocacin de la bomba.
Desempeo en pozos desviados.
Fig. 3.13. Comparacin del sistema BECP con los dems SAE: Condiciones
mecnicas.42
41
42
82

BOMBEO MECNICO
BOMBEO DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
BOMBEO
ELECTROCENTRFUGO
Ritmo de produccin.
Seguridad en la superficie.
SISTEMA BECP
Fig. 3.14. Comparacin del sistema BECP con los dems SAE: Ritmo de produccin
y seguridad en superficie.43
SISTEMA BECP
BOMBEO
ELECTROCENTRFUGO
BOMBEO DE CAVIDADES
PROGRESIVAS
Eficiencia de transmisin mecnica.
BOMBEO MECNICO
Eficiencia de bombeo.
Fig. 3.15. Comparacin del sistema BECP con los dems SAE: Eficiencia de bombeo
y transmisin.44
43
44
83

Es evidente el hecho de que existe muchas ms caractersticas que pueden ser

comparadas, sin embargo, con la cantidad de aspectos que han sido comparados es
posible dar cierta preferencia al sistema BECP sobre los dems sistemas artificiales
de explotacin; por supuesto, queda muy claro que no siempre se cuentan con los
recursos econmicos para la aplicacin de ste.
Con base en lo expuesto anteriormente, es evidente que el sistema BECP
puede ser el sistema idneo para extraccin de hidrocarburos no convencionales, y
ms especficamente podra ser un mtodo que ayude en parte a la extraccin de
aceite pesado en Mxico.
3.7. METODOLOGA DE SELECCIN DEL SISTEMA BECP

Elaborar una metodologa o procedimiento de seleccin para instalar un sistema
artificial de explotacin, resulta ser una labor difcil: esto es debido a que el hecho de
seleccionar e implementar un sistema artificial de explotacin implica dos evaluaciones
fundamentales, la tcnica y la econmica. Es posible generar un procedimiento de
seleccin tomando mayormente en cuenta aspectos tcnicos, dicho procedimiento
consta de tres etapas fundamentales.
La primera parte est relacionada con la compilacin y validacin de informacin
tcnica del pozo candidato para ser equipado con un sistema artificial de explotacin,
dicha informacin comprende aspectos como caractersticas del fluido de produccin,
estado mecnico del pozo, propiedades del yacimiento, entre otros. La segunda etapa
es bsicamente una preseleccin del sistema, la cual consta fundamentalmente de la
generacin de matrices contenedoras de rangos de operacin ptimos. La tercer y
ltima etapa consta de la elaboracin de diagramas de decisin, los cuales coadyuvan
en la visualizacin de diferentes escenarios para cada SAE. Posteriormente se
procede a seleccionar el SAE que ms convenga.
Enseguida, se detallan los pasos que se deben seguir para la seleccin del
sistema electro-cavidades progresivas:
1. Inicialmente la eleccin de un sistema de levantamiento artificial contempla la
localizacin del pozo candidato, as como tambin el tipo de hidrocarburo a
producir (gas o aceite) es importante sealar en este punto dos cuestiones
importantes:
a) La implementacin de un SAE en tierra presenta significativas ventajas,
tal como conduccin en superficie ms segura de los fluidos de
produccin, lneas de suministro de energa prximas, suficiente espacio
para colocacin de infraestructura, etc.
b) Los SAE instalados en plataformas costa afuera demandan
caractersticas especiales para su operacin, tal como amplios rangos de
flexibilidad para cambiar ritmos de operacin, poco espacio disponible
para conexiones superficiales, etc.
84

2. En caso de que lo localizacin del pozo candidato a ser equipado con un SAE
se encuentre en tierra, se puede instalar un sistema de levantamiento por
bombeo mecnico, bombeo neumtico, bombeo por cavidades progresivas,
etc., dependiendo de los requerimientos del pozo, de los fluidos de produccin
y de las conexiones en superficie, inclusive, se puede instalar un sistema BECP,
sin embargo, los costos de capital de este equipo son elevados y probablemente
no sea rentable su instalacin.
3. Si el pozo candidato para ser asistido por un sistema BECP se encuentra en un
campo costa afuera, se debe analizar su grado de desviacin; sin embargo, el
sistema BECP es aplicable tanto a pozos horizontales como a pozos
multilaterales.
4. Un parmetro importante es la inclinacin a la que se planea colocar el sistema
BECP, ya que esto afecta de manera importante la eficiencia de bombeo del
sistema, a razn de que si existe una inclinacin grande, la eficiencia disminuye
y viceversa.
5. Una vez que se tiene planeado la profundidad y grado de inclinacin en los
cuales se colocar el sistema BECP, es importante revisar las condiciones de
presin y temperatura del pozo, as como las propiedades de los fluidos de
produccin; una vez conocidos todos estos datos, es posible realizar la
instalacin de un sistema BECP.
85
CAPTULO IV
BOMBEO ELECTRORECIPROCANTE

Las unidades de Bombeo Electro-Reciprocante BER (como se les denominar en

adelante) fueron creadas como una solucin para resolver los principales problemas
que presentan los pozos con bombeo mecnico convencional; han sido instaladas en
un gran nmero de pozos en pases asiticos, siendo mayor su presencia en China. El
primer BER fue instalado hace casi siete aos teniendo un tiempo de operacin mayor
a tres aos con un mantenimiento mnimo.
Tanto Petro China, China Petroleum, Chemical Corp (Sinopec) y China National
Offshore Oil Corporation han alcazado rentabilidad en sus proyectos de campos
maduros gracias a esta tecnologa.
4.1. PRINCIPIO DE OPERACIN

En este contexto, se han identificado que el SAE tipo BER es un hbrido a partir
de los componentes del bombeo mecnico y electrocentrfugo. Est compuesto por un
cable de alimentacin que se une directamente al motor lineal por medio de conectores
rpidos y ste se fija a lo largo de toda la bomba hasta el controlador. El motor
transmite movimiento a la bomba reciprocante a travs de un mbolo y ste lleva los
fluidos del fondo de pozo a la superficie. Las emboladas son ajustables desde 8.0
hasta 20.0 emboladas por minuto. Todo el sistema es monitoreado y controlado
mediante SCADA (Sistema de supervisin, control y adquisicin de datos).
La tecnologa BER toma su pauta en el principio de operacin del bombeo
mecnico como se muestra en la figura 4.1, pero las diferencias radican en:
La sustitucin de la sarta de varilla por un cable conductor que proveer de

energa al motor de la bomba de insercin.
El motor de fondo es de desplazamiento lineal activado por cargas elctricas y
el principio de imanes permanentes.
La bomba reciprocante se encuentra en una posicin invertida en comparacin
al bombeo mecnico convencional.
La optimizacin de las condiciones de operacin en tiempo real apoyados con
un sensor de presin de fondo.
La automatizacin va remota de la operacin del sistema de bombeo.
BOMBA
CONEXIN BOMBA-MOTOR
CABLE
MOTOR
Fig. 4.1. Conexin Motor-Bomba.45

45
Pemex Exploracin y Produccin, Subdireccin de Produccin Regin Norte, Coordinacin de Gestin Tecnolgica., ANEXO PT-II Bombeo
Electro-Reciprocante, una alternativa de levantamiento artificial para pozos en la regin norte, Mxico.
87

4.2. COMPONENTES DEL SISTEMA

4.2.1. MOTOR ELCTRICO LINEAL
El motor es trifsico de corriente alterna con un diseo de imanes permanentes,
se puede encontrar en varios tamaos 480 (V), 660 (V) y 1140 (V). Los estatores e
imanes utilizados estn sellados. El motor soporta una presion de 5000 (psi) y una
temperatura de 300 F, y la cubierta del motor es de acero inoxidable (Fig. 4.2).
Una de las caractersticas y ventajas de este sistema es que cuenta con un
motor lineal que transmite el movimiento reciprocante hacia la bomba. Su
funcionaminento es lineal directo y de manera intermitente, a una velocidad que oscila
desde 8 a 20 emboladas por minuto. Es controlado por un variador de frecuencia que
est diseado para operar en un rango de 8 a 15 Hz.
Fig. 4.2. Componentes del motor de fondo.46
1. Tubo de acoplamiento del motor hacia la bomba.

2. Tubo de desplazamiento o inducido (rotor) del motor que al energizarse
transmite movimiento lineal en avance y retroceso.
3. Seccin del estator del motor que es la parte inductora fija o primaria del motor.
4. Imanes permanentes en el secundario o inducido del motor.
5. Carcasa del motor.
4.2.2. CONEXIONES ELCTRICAS DEL MOTOR
El motor tiene un diseo con cabezas de conexin rpida, mas eficiente y
permite la conexin del cable sin juntas o empalmes. Se prepara previamente a la
llegada al pozo, lo que permite una instalacin fcil y ms limpia (Fig. 4.3).
46
88

Fig. 4.3. Componentes de las conexiones elctricas del motor.47
1. Pin conector, se empalma al cable y es la parte que hace contacto con el

embobinado del motor.
2. Primer capa de recubrimiento del cable con goma de aislante elctrico.
3. Segunda etapa de recubrimiento de plomo.
4. Tubo cilndrico metlico que resguarda el empalme del pin y el cable, donde una
vez cerrado se inyecta un silicn especial aislante.
5. Contratuerca de sujecin del tubo cilndrico metlico.
6. Capa metlica de proteccin mecnica del cable.
7. Carcasa del motor.
8. Conector macho, mantiene sujetas y firmes las conexiones elctricas en el
motor.
9. Conexin elctrica final de los 3 cables
4.2.3. BOMBA
La bomba de insercin, cuenta con una vlvula fija que se encuentra en la parte
superior de la misma, la vlvula viajera en la parte inferior, el tamao del mbolo va
desde 1 a 3 , la longitudad de la embolada que da el motor es de 48 (Fig.
4.4).
47
89

13
14
11
16
10
15
17
18
12
19
Fig. 4.4. Ensamble de la bomba.48

1. Varilla conectora: Es la conexin entre el rotor y el mbolo, y le da el
movimiento al mbolo para que pueda desplazar los fluidos que hay en el barril.
48
90

2. mbolo de admisin: Dicha pieza conecta el mbolo con la varilla que le dar
el movimiento al mismo, por aqu entran los fluidos al barril de la bomba.
3. mbolo: Se encarga de empujar los fluidos que se encuentran en el barril hacia
4. Asiento de vlvula: Es el tope inferior del baln de la vlvula, es decir, cuando
la vlvula se mueva hacia abajo se detendr con esta pieza.
5. Empaque de vlvula: Pieza que sirve para evitar que los fluidos que estn
dentro de la carcasa de la vlvula no se salgan.
6. Retenedor del empaque de la vlvula: Ayuda a sellar el empaque con el
asiento de la vlvula.
7. Baln de la vlvula: Permite y restringe el flujo de los flujos dependiendo la
direccin del flujo.
8. Jaula guiada de la vlvula: Pieza donde va la bola de la vlvula y sirve para
que no se mueva en la carcasa de la vlvula y solo pueda moverse dentro de
esta pieza, tiene orificios en los costados para que el fluido tenga ms libertad
y pueda entrar al barril.
9. Carcasa de la vlvula viajera: Pieza que va enroscada al mbolo, dentro de
esta se colocan el empaque, el retenedor del empaque, la gua de la vlvula
viajera, la bola de la vlvula viajera y el asiento de la vlvula viajera, y por aqu
van a pasar los fluidos que vienen del barril hacia la tubera de produccin.
10. Carcasa de la vlvula fija: Pieza que se enrosca al barril de la bomba, dentro
de esta se colocan el empaque, el retenedor del empaque, la gua de la vlvula
fija, la bola de la vlvula fija, la bola de la vlvula fija, el asiento de la vlvula fija,
y por aqu van a pasar los fluidos que vienen del barril hacia la tubera de
produccin.
11. Tope de la vlvula fija: Sirve como lmite de la bola de la vlvula fija, va
enroscada a la carcasa de la vlvula fija.
12. Empaque del tope de la vlvula fija: Pieza que sirve para que los fluidos que
se encuentren dentro del ensamble de la vlvula fija no se filtren a la tapa de la
carcasa superior de la bomba.
13. Barril: Es la parte de la bomba en donde se van a almacenar los fluidos para
ser empujados por el mbolo, dentro del barril se encuentra el mbolo y el
conjunto de la vlvula viajera, y en la parte superior se conecta con el ensamble
de la vlvula fija.
91

14. Conector de la bomba al motor: Sirve para conectar la bomba con el motor,
en la parte superior se enrosca con el cople de la entrada de fluidos y en la parte
inferior con el motor.
15. Removedor de arena: En esta parte de la bomba se depositan los slidos
producidos para luego salir por el cople de la entrada de fluidos, se encuentra
dentro del cople de la entrada de fluidos.
16. Cople de la entrada de fluidos: Por aqu son expulsados los slidos que
puedan llevar los fluidos del yacimiento, protege el removedor de arena y
conecta la malla de entrada de fluidos de la bomba con el conector del motor y
la bomba.
17. Malla de entrada de fluidos: Es por donde los fluidos del yacimiento entrarn
a la bomba y tambin ocurre una primera etapa de separacin de gas y slidos,
en la parte superior conecta con el cople de fondo de la carcasa de la bomba y
en la parte inferior con el cople de entrada de fluidos.
18. Cojinete del mbolo: Sirve como centrador del mbolo y para proteger el cople
de fondo de la carcasa de la bomba de un posible desgaste a causa del mbolo.
19. Cople de fondo de la carcasa de la bomba: Conecta la carcasa de la bomba
con la malla de entrada de fluidos de la bomba, dentro de ste se coloca el
cojinete del mbolo.
20. Carcasa de la bomba: Protege el barril de la bomba y el mbolo con las
vlvulas viajera y fija, va enroscado en la parte superior a la tapa superior de la
carcasa de la bomba y en la parte inferior al cople de fondo de la carcasa de la
bomba.
21. Tapa superior de la carcasa de la bomba: Sirve para conectar la carcasa de
la bomba con el tubo conector de la bomba y la TP, y para asegurar el ensamble
de la vlvula fija.
22. Tubo conector de la bomba y la TP: Pieza que sirve para unir la bomba con
4.2.4. SENSOR DE FONDO

Es el dispositivo que ser instalado en la parte superior de la bomba para
monitorear en tiempo real las condiciones de operacin, presin (hasta 5000 psi) y
temperatura (hasta 300 C) (Fig. 4.5). Esta es una excelente herramienta para
supervisar los niveles de fluido dinmico en el pozo.
92

Fig. 4.5. Sensor de fondo.49

Su instalacin y comunicacin con la superficie ser a travs de un cable de
seal y potencia conectado hasta la superficie, reforzado con recubrimiento metlico
para soporta las condiciones abajo (Fig. 4.6).
A
D
Fig. 4.6. Componentes del sensor de fondo.50

A.
B.
C.
D.
E.
F.
Cable del sensor.

Tuerca de sujecin del cable con recubrimiento y el conector.
Conector macho NPT .
Parte superior del sensor.
Seccin de apriete de 13/16 durante la instalacin del sensor.
Parte inferior del ensamble del sensor de la bomba.
Para tener una buena transmisin de datos y evitar daos a la seal, se cuenta
con un armado metlico (Fig. 4.7).
Fig. 4.7. Armado metlico de conexin.51

49
50
51
93

1.
2.
3.
4.
5.
Cable de seal con recubrimiento metlico.

Tuerca de sujecin 12 mm.
Casquillo metlico superior.
Casquillo inferior que realiza el sello metal-metal entre cable y sensor.
Conector macho NPT que va roscado al sensor.
Una vez terminado el ensamble de los componentes de fondo, se asegura un
total aislamiento lo que evitar que fluidos o gases penetren dentro del sensor.
El cableado del sensor hacia la superficie ser flejado junto con el cable de
potencia del motor.
4.2.5. FLEJES DE CABLE
Es el proceso de flejado del cable de potencia del motor. Se utilizar un fleje
metlico a lo largo de toda la tubera en puntos donde se requiera. Se colocarn
adems unos sujetadores de plstico de alta resistencia en ambos lados de cada
acoplamiento para proteger el cable de posibles aplastamientos en la bajada de la
tubera (Fig. 4.8).
Estos sujetadores se utilizan comnmente para inyeccin qumica, tubera
capilar, cables de potencia planos, cables de instrumentacin, cable de fibra ptica
para datos, etc. Estn hechos a base de un polmero de alta resistencia a la corrosin
y los impactos, adems de brindar una rpida instalacin y menor friccin durante el
bajado de la tubera.
1
2
3
4
Fig. 4.8. Flejado del cable.52
1. Tubera de produccin.
2. Cable elctrico del motor.
52
Nuvoil., Manual de reparacin, instalacin y operacin del Bombeo Electro-Reciprocante (BER), Poza Rica, 2014.
94

3. Sujetador plstico de alta resistencia.

4. Banda metlica para sujetar el cable a la tubera.
4.2.6. CABLE DE POTENCIA
Es el cable elctrico del tipo plano de 5 (kv) que alimenta al motor desde la
superficie. Una de las caractersticas de este cable con recubrimiento metlico exterior
y de tres hilos, es su resistencia a altas temperaturas de hasta 450 F, consta de 4
capas de aislamiento lo que le provee un buen desempeo en pozos de altas
temperaturas y alto flujo de gas. Ensamble de receptor de cable y conector en
superficie, conecta el cable de potencia que viene del fondo y va insertado en el
extremo inferior del colgador de la tubera que une la caja de control en la superficie y
el fondo del pozo (Fig. 4.9 y 4.10).
Fig. 4.9. Conector de superficie.53

Con este sistema se mantiene aislada la conexin elctrica a la tubera de
produccin.
CARTUCHO DEL
CONECTOR
CONJUNTO ENSAMBLADO
CONECTOR/COLGADOR
TP
COLGADOR
CABLE ELCTRICO
Fig. 4.10. Colgador.54

53
54
95

Este es el conector elctrico en superficie que va de la cabeza del pozo a la caja

de control de la bomba y que tambin deber ser previamente preparado antes de
llegar al lugar de la instalacin (Fig. 4.11).
Fig. 4.11. Conector elctrico superficial.55
4.2.7. VARIADOR DE FRECUENCIA

El variador de frecuencia sirve para controlar la velocidad de los motores de
induccin de AC a travs de un arreglo de componentes electrnicos que mediante
una secuencia convierten la corriente alterna a corriente directa para poder reducir la
frecuencia y en consecuencia la velocidad de un motor, se compone por:
Convertidor (rectificador): Convierte la AC de 3 fases a DC corregida, usa SCR

(puente de diodos rectificador) (Fig. 4.12).
Fig. 4.12. Rectificador.56
Inversor AC a DC: Convierte la energa rectificada del convertidor a corriente

directa (Fig. 4.13).
55
56
96

Inversor DC/AC: Convierte la DC filtrada a AC. Usa un IGBT (Transistor bipolar

de puerta aislada) que a travs de pulsos convierte la DC a AC.
BOBINA DC
CAPACITORES
Fig. 4.13. Inversor de corriente.57
Filtro DC inversor de DC a AC.
Fig. 4.14. Capacitores.58
Controlador lgico: Esta tarjeta (Fig. 4.15) nos ayuda para controlar la
velocidad de los pulsos que saca el inversor bipolar.
57
58
97

Fig. 4.15. Tarjeta controladora.59
Interface de operacin:
Con esto se puede operar el VFD.
Salidas analgicas y digitales.
Referencias de velocidad.
Encendido y apagado.
Todos estos componentes se encuentran en un gabinete clase NEMA 3 (Fig.

4.16) que contiene todos los dispositivos elctricos y electrnicos que conforman en
conjunto el control de todo el sistema de bombeo. Cuenta con ventilacin y llave de
seguridad que impide abrirlo cuando el sistema se encuentre energizado; adems de
contar con un visualizador de monitoreo y controles exteriores.
B
C
D
E
Fig. 4.16. Gabinete.60

59
60
98

Los componentes internos del gabinete son los siguientes:

A.
B.
C.
D.
E.
F.
Ventilador, se encarga de extraer el aire caliente generado.

Interruptor termo magntico, interrumpe la corriente en caso de una sobrecarga.
Cables de alta tensin.
PLC, el controlador que contiene el programa de las secuencias de operacin.
Fuente de poder 24 (VDC), se encarga de mantener energizado al PLC.
Reactor en lnea, reduce el paso de corrientes armnicas y altas frecuencias lo
que evita disparos innecesarios, protegiendo de sta manera el variador de
velocidad.
G. Transformador de 480/120 (VAC).
H. Interruptores de sobrecarga.
I. Variador de frecuencia, permite controlar la velocidad del motor.
4.2.8. MALACATE PARA INSTALACIN DEL CABLE

Para la instalacin de la bomba se contar con un malacate o alimentador de
cable el cual se compone de una barra con la que se sujeta el carrete de cable y al
que se le transmite movimiento a travs de una banda acoplada a un motor reductor
de velocidad que ser controlado manualmente dependiendo del tiempo que dure la
maniobra (Fig. 4.17).
Fig. 4.17. Diagrama de malacate.61
61
Nuvoil., Informe final de la prueba tecnolgica Bombeo Electro-Reciprocante (BER), Villahermosa, Tabasco, 2014.
99

4.3. FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA SUBSUPERFICIAL DE

INSERCIN
Cuando el mbolo inicia su carrera descendente, se abre la vlvula viajera por
proceso de llenado del mbolo; la vlvula de pie se cierra e impide el contraflujo de los
fluidos, llenndose la camisa de la bomba.
Al ascender el mbolo, se abre la vlvula de pie y da paso al aceite de la camisa
de la bomba hacia arriba, y cerrando la vlvula viajera que impide que regrese el aceite
al pozo.
El mbolo es accionado desde el fondo por el motor elctrico lineal, de manera
que al empujar el mbolo, desaloja hacia la superficie un volumen de aceite igual al
contenido en la camisa de la bomba, cuyo volumen va a ser igual, al producto del rea
de la seccin transversal interior de la camisa, por la carrera del pistn,
aproximadamente, ya que siempre se tiene alguna presencia de volumen de gas en el
fluido procedente del yacimiento (Fig. 4.18).
Fig. 4.18. Ciclo de bombeo.62
Ciclo del comportamiento ideal de bombeo.

1. En el punto A, la vlvula viajera abre y se inicia la carrera descendente del
pistn.
2. En el punto B, el fluido entra el mbolo permitiendo el llenado de ste.
62
100

3. En el punto C, se inicia la carrera ascendente y cierra la vlvula viajera, la

vlvula de pie permanece abierta.
4. Del punto C al D, se desplaza el fluido de la cmara de compresin a la TP.
5. Se repite el ciclo.
Una manera de observar el desempeo y la eficiencia de la bomba, es la curva
de carga elctrica del motor. Con la cual sabremos cuanta carga ocupa para la carrera
ascendente y descendente, traducindola en una grfica para el diagnstico de fallas,
tal como lo hacemos en el bombeo mecnico convencional y las cartas
dinamomtricas.
Gracias a la toma de informacin en tiempo real que proporcionan el sensor de
presin con el que cuenta la herramienta, es fcil mantener optimizadas las
condiciones de operacin del sistema. Todo esto controlado desde la superficie o bien
de manera remota por un variador.
La bomba cuenta con partes fijas, lo que asegura que su mantenimiento ser
mnimo. El proceso de produccin de los fluidos desde la profundidad a la que estar
la bomba y la superficie es el siguiente:
Primero los fluidos entran a la bomba por una malla, en esta etapa ocurre una
primera separacin de slidos y gas, los slidos que pudieron entrar a la bomba al ser
ms densos se depositan en la parte inferior de la bomba donde est el recolector de
arena y posteriormente son expulsados a travs del cople de entrada de fluidos gracias
al movimiento de la bomba, los fluidos bajan hacia la entrada del mbolo, stos
levantan la vlvula viajera y entran al barril debido al movimiento descendente de la
vlvula viajera, despus por medio del movimiento ascendente de ste, la vlvula de
pie es abierta y los fluidos pasan a la tubera de produccin (Fig. 4.19).
101

ENTRADA DE FLUIDOS
YACIMIENTO
Fig. 4.19. Direccin de flujo.63

63
102

4.4. SELECCIN PRELIMINAR

Con base a los datos seleccionados y tomando en cuenta los parmetros y
caractersticas ptimas para la implementacin del sistema, pasamos a seleccionar en
la siguiente tabla el tamao de motor y bomba que ms nos convenga.
Tabla 4.1. Seleccin preliminar del motor y bomba del sistema BER
Modelo de motor y bomba.
RESP-114-480-1.5-1,25-14-1850
RESP-114-480-1.5-1.50-20-1300
RESP-114-480-1.5-1.75-27-950
RESP-114-480-1.5-2.25-45-550
RESP-114-480-1.5-2.75-67-350
RESP-114-660-2.5-1.25-14-3150
RESP-114-660-2.5-1.50-20-2150
RESP-114-660-2.5-1.75-27-1600
RESP-114-660-2.5-2.25-45-950
RESP-114-660-2.5-2.75-67-650
RESP-114-1140-3.4-1.25-14-4250
RESP-114-1140-3.4-1.50-20-2950
RESP-114-1140-3.4-1.75-27-2150
RESP-114-1140-3.4-2.25-45-1300
RESP-114-1140-3.4-2.75-67-850
RESP-140-1140-5.5-1.25-14-4500
RESP-140-1140-5.5-1.50-14-4500
RESP-140-1140-5.5-1.75-27-3500
RESP-140-1140-5.5-2.25-45-2100
RESP-140-1140-5.5-2.25-67-1400
RESP-140-1140-5.5-3.25-126-1000
RESP-140-1140-5.5-3.75-126-750
Voltaje
de
motor.
(V)
Leventamiento
nominal.
(Tons)
mbolo
Da. (in)
Profundidad
Nominal. (ft)
Longitud de
carrera.
(in)
Carrera/
min.
Desplazamiento
torico@100%
efic. (bbl/day)
Desplazamiento
torico@80%
efic. (bbl/day)
ID
Mnimo
de TR.
(in)
480
480
480
480
480
660
660
660
660
660
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1140
1.65
1.65
1.65
1.65
1.65
2.75
2.75
2.75
2.75
2.75
3.74
3.74
3.74
3.74
3.74
6.06
6.06
6.06
6.06
6.06
6.06
6.06
1.25
1.5
1.75
2.25
2.75
1.25
1.5
1.75
2.25
2.75
1.25
1.5
1.75
2.25
2.75
1.25
1.5
1.75
2.25
2.75
3.25
3.75
6000
4000
3000
1500
1000
10000
7000
5000
3000
2000
13500
9500
7000
4000
2500
15000
15000
11000
6500
4500
3000
2000
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
48.4
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
0.1 - 20
176
253
345
571
853
176
253
345
571
853
176
253
345
571
853
176
253
345
571
853
1191
1586
141
203
276
457
682
141
203
276
457
682
141
203
276
457
682
141
203
276
457
682
953
1269
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
4.75
5.75
5.75
5.75
5.75
5.75
5.75
5.75
Tabla 4.1. Seleccin preliminar del motor y bomba del sistema BER.64
4.5. NOMENCLATURA DEL SISTEMA VER
RESP 114 480 1.5 1.25 14 1850
1
1
64
SIGLAS DEL BOMBEO ELECTRO RECIPROCANTE EN INGLS.
103

DRIFT DEL MOTOR EN MILMETROS, DIMETRO INTERNO DE

LA TR MNIMO NECESARIO PARA SU INSTALACIN.
114 -------------------- 4.48 [in]
140 -------------------- 5.51 [in]
VOLTAJE DEL MOTOR.

480 -------------------- 480 [V]
660 -------------------- 660 [V]
1140 ------------------ 1140 [V]
LEVANTAMIENTO NOMINAL EN TONELADAS MTRICAS.

1.5 -------------------- 1.65 [Ton]
2.5 -------------------- 2,75 [Ton]
3.4 -------------------- 3.74 [Ton]
5.5 -------------------- 6.06 [Ton]
DIMETRO DEL MBOLO EN PULGADAS.

1.25 ------------------- 1.25 [in]
1.5 --------------------- 1.5 [in]
1.75 ------------------- 1.75 [in]
2.25 ------------------- 2.25 [in]
2.75 ------------------- 2.75 [in]
3.25 ------------------- 3.25 [in]
PRODUCCIN DE LQUIDO A UN RTMO DE 10 (EPM) DE LA

BOMBA EN (m3).
14 ------------------- 141 [BLS]
20 ------------------- 201 [BLS]
27 ------------------- 275 [BLS]
45 ------------------- 456 [BLS]
68 ------------------- 682 [BLS]
95 ------------------- 952 [BLS]
126 ----------------- 1259 [BLS]
104

PROFUNDIDAD MXIMA DE INSTALACIN DE LA BOMBA EN

METROS.
350 -------------------- 1000 [ft]
550 -------------------- 1500 [ft]
950 -------------------- 3000 [ft]
1300 ------------------- 4000 [ft]
1400 ------------------- 4500 [ft]
2100 ------------------- 6500 [ft]
3150 ------------------- 10000 [ft]
3500 ------------------- 11000 [ft]
4500 ------------------- 15000 [ft]
4.6. METODOLOGA DE INSTALACIN

La metodologa de instalacin del bombeo electro-reciprocante se realiza a
partir de los siguientes pasos operacionales:
1.
2.
3.
4.
Instalacin del equipo de reparacin en general.

Se realizan operaciones previas a la instalacin del equipo al 100%.
Se procede a instalar las conexiones superficiales de control.
Enseguida, se efecta el Check-list de pre-arranque antes de iniciar las
operaciones programadas.
5. Posteriormente, se verifican presiones en TRs y TP, depresionando a
batera o presa ecolgica y monitoreando la presencia de H2S en partes por
milln.
6. Instalacin y prueba de preventores.
7. Verificacin de presiones iniciales, de fondo y superficie.
8. Recuperacin de tuberas y aparejos.
9. Armado del ensamble de fondo en sitio.
10. Armado de conexiones subsuperficiales (conexin del motor y sensor con
su respectivo cable).
11. Inicio de flejado del cable de potencia y del sensor.
12. Se procede a bajar los aparejos y/o herramientas de inters, en el fondo de
la sarta ira instalada la Bomba Electro Reciprocante (Fig. 4.21).
13. Flejado de ambos cables e introduccin del aparejo de produccin.
14. Se llevan a cabo las conexiones superficiales, as como el colgamiento del
aparejo de produccin.
15. Se realizan pruebas de conductividad de los componentes.
16. Conexiones de los controladores y componentes que requieran energa
elctrica.
17. Puesta en marcha del motor lineal.
18. La bomba en marcha circula el pozo y se comienza a observar el aporte.
105

19. Se fija el pozo a tubera.

20. Enseguida, se verifica el funcionamiento adecuado de la bomba.
21. Instalacin de conexiones definitivas superficiales del sistema.
22. Se ejecutan pruebas de presin.
23. Finalmente, se realizan tomas continuas de informacin.
4.6.1. MONITOREO
El monitoreo est formado por un POC (Pump off control) que es un sistema de
apagado automtico en caso de que se pierda demasiado fluido en la zona de la
bomba para evitar daos en la bomba, el POC cuenta con un sensor de presin de
fondo ya mencionado y un transductor en el cabezal lo cual le permitir hacer clculos
para determinar el nivel de fluido que se encuentra en la zona de la bomba.
Tambin se cuenta con un HMI (Human Machine Interface) que mostrar todos
los datos de los sensores en un tiempo real as como un historial de lo acontecido en
el pozo desde el momento que se inici el bombeo BER (Fig. 4.20).
Fig. 4.20. Monitoreo y control en sitio.65
65
106

DE DATOS
ENERGA
ELCTRICA
CABEZA
DEL POZO
TRANSFORMADOR
DE VOLTAJE
PRODUCCIN
DE GAS
VARIADOR DE
CORRIENTE
TUBERA DE
PRODUCCIN
PRODUCCIN
DE AGUA Y
ACEITE
GENERADOR
ELCTRICO
CABLE
CONDUCTOR
FLEJES
TUBERA DE
REVESTIMIENTO
SENSOR DE
PRESIN
VLVULA DE
PIE O ASIENTO
VLVULA
VIAJERA
MBOLO
DESARENADOR
ESTATOR
YACIMIENTO
Fig. 4.21. Diagrama de instalacin.66

66
107

4.7. METODOLOGA DE SELECCIN DEL BER

Maximizar la produccin de hidrocarburos de una manera tcnica y
econmicamente eficiente es la misin de la ingeniera de produccin en la industria
petrolera. Para desempear ntegramente sta funcin los ingenieros de produccin
tienen objetivos principales:
Seleccionar, disear y operar el equipo de produccin de los pozos de una
manera eficiente (ptima y segura) durante toda la vida productiva del yacimiento,
monitorear el comportamiento de produccin de los pozos para realizar los cambios
necesarios que permita mantener la operacin eficiente del equipo de produccin
seleccionado.
El mejor mtodo de produccin es el flujo natural: menos intrusivo, seguro,
confiable y de alta rentabilidad, pero es relativamente de corta duracin, para extraer
las reservas remanentes es necesario la utilizacin de los sistemas artificiales de
explotacin. Dado el elevado porcentaje de pozos que producen mediante sistemas
artificiales de explotacin a nivel mundial es importante disponer de herramientas que
asistan al ingeniero en la seleccin ptima del mismo.
Una seleccin del sistema artificial de explotacin ptimo ayudara a:
Reducir los costos de operacin y mantenimiento, ya que el SAE sera ms

eficiente. Incrementar la produccin de crudos ya que se adapta a la capacidad
de aporte de fluidos y de energa del yacimiento.
La perforacin del pozo debera considerar el sistema artificial de explotacin
futuro, de all la necesidad de la seleccin temprana y oportuna del mtodo.
4.7.1. CARCTERSTICAS A CONSIDERAR PARA LA SELECCIN DEL

SISTEMA
1. Informacin acerca del yacimiento.
Mecanismo de empuje: Para ste sistema se recomienda un empuje hidrulico
o segregacin gravitacional, debido a los problemas que puede tener la bomba con
presencia de gas (empuje por casquete de gas).
2. Tipo de fluido.
Gravedad y viscosidad del aceite: El fluido puede ir de 10 40 API, ya que el
diseo de la bomba reciprocante est basado en el estndar API y se puede ajustar el
resbalamiento en la misma y sus dimetros internos para poder manejar aceites muy
pesados y viscosos.
Composicin PVT: Al igual que el punto anterior, el sistema se puede construir
de una aleacin adecuada para manejar cualquier componente en el pozo, por lo cual
esto no representa una limitante, es necesario observar la presin y temperatura de
operacin para elegir atinadamente los dems componentes (cable y sensores).
108

3. Tipo de terminacin.
Agujero abierto, desviado: No importa la desviacin del pozo debido a que el
sistema va alojado al fondo de la sarta de produccin y el cable flejado y protegido, por
lo cual su aplicacin es buena para pozos desviados u horizontales. Para el caso de
agujeros descubiertos se cuenta con una malla para arena y un filtro interno del
sistema el cual ayuda a producir en presencia de slidos, se recomienda instalar el
sistema en un pozo entubado.
4. Volumen de produccin.
Produccin deseada: El sistema no est diseado para altos gastos (por eso se
recomienda su aplicacin en campos maduros), una produccin mxima ptima
pueden ser hasta 500 bpd, ms sin embargo con 50 bpd mnimos de produccin el
BER resulta econmicamente viable.
5. Caractersticas fsicas.
Profundidad de la formacin productora: Desde los pozos ms someros 300 m,
hasta pozos de 2200 m, el sistema resulta en una buena solucin, ms all de eso la
produccin esperada disminuye.
Nivel del fluido: Es importante considerar para stas profundidades el nivel
dinmico y esttico de los fluidos producidos dentro del pozo, ya que nuestro sistema
puede adaptar las condiciones de produccin para mantener un estado de pump-off
durante la operacin. Depender de cada pozo y su IPR el nivel de fluido sobre la
bomba mnimo requerido.
6. Posibles problemas.
Arena, parafina, corrosin: Cuenta con dos desarenadores lo que nos permite
producir con presencia de slidos; a diferencia del BM convencional, el sistema no va
empacado en el fondo, lo que nos da la flexibilidad de inyectar algunos mejoradores
de flujo e inhibidores de parafinas y asfltenos; la flexibilidad de fabricar los internos
del BER hacen que su aleacin se adapte a cada pozo con pequeas modificaciones
en su diseo.
7. Aspectos Geogrficos.
Localizacin del pozo: El pozo puede estar cerca de la ciudad o a una distancia
considerable, el sistema se automatiza para la operacin y un generador de 80 KVA
puede alimentar al equipo perfectamente, sta no es una limitante.
Proximidad entre pozos: Teniendo pozos en la misma localizacin optimizamos
los recursos para la instalacin, sin embargo no es necesario que los pozos se
encuentren cerca. El sistema es autnomo por pozo.
109

8. Consideraciones del equipo.

Requerimiento de espacio: Al realizar la mayor parte de la instalacin dentro del
pozo, el BER es considerado como un mtodo poco intrusivo, que se puede instalar
en localizaciones muy reducidas.
Tamao del revestimiento de produccin: El dimetro de tubera de
revestimiento mnimo donde se puede instalar es de 4 , Drift necesario para que
todos los componentes pasen a travs de la TR.
Tamao de la tubera de produccin: La tubera de produccin con la que puede
ser instalado puede ser de 2 3/8, 2 7/8 y 3 de dimetro debido a los gastos que
maneja.
Flexibilidad del equipo: El equipo puede operar a distintas velocidades de
bombeo, desde 8 hasta 20 emboladas por minuto; la carrera se mantiene constante a
48.
Requerimientos de energa: El equipo de bombeo utiliza menor energa que el
bombeo mecnico convencional, con 50 KVA puede levantar una columna de hasta
2500 m de fluido, con la conexin elctrica en sitio o un generador pequeo podemos
alimentar el sistema.
Tamao de las lneas de flujo: El sistema no tiene problemas para vencer las
cadas de presin dentro de la tubera de descarga, por lo cual ste no es una limitante.
Tubera con o sin empaque: La tubera de produccin no ir empacada en cada
instalacin del BER.
Capacidad de la batera de produccin: Al ser un sistema para pozos maduros
que no utiliza ningn otro fluido para transferir la energa dentro del pozo, difcilmente
sobrepasaremos la capacidad de la batera de produccin, anteriormente se
mencionaron los gastos mximos.
Tipo y condicin del equipo de extraccin existente: El sistema BER es
independiente, por lo tanto no necesita de otro equipo para su operacin.
9. Caractersticas especiales.
Disponibilidad de gas: No es necesario contar con gas natural en sitio, podemos
alimentar el generador con gas LP o Diesel.
Disponibilidad de energa elctrica: Si se cuenta en la localizacin con la misma
nos ayuda a reducir costos de manera sustancial. Adems de que sus requerimientos
de energa no son elevados comparados con otros sistemas.
Grado de automatizacin: Al 100%, se puede variar de manera remota las
condiciones de operacin y programar el sistema para que se optimice
automticamente, avisndonos cualquier particularidad o paro.
10. Factor humano.
Disponibilidad: Cuadrilla de instalacin, de supervisin diaria y analista de
telemetra.
Familiaridad: Es sencillo de utilizar con una capacitacin rpida para su diseo,
instalacin, operacin y optimizacin, tiene mucho del bombeo mecnico en su diseo
y optimizacin.
110

Operacin y servicio: Se instala y opera con poca gente, aprovechando de lleno

sus capacidades de automatizacin.
Seguridad: Equipo sin partes mviles en superficie y poco manejo de vlvulas,
sin presencia de altas presiones u otros factores de riesgos en comparacin de los
dems sistemas.
4.8. VENTANA OPERATIVA

Tabla 4.2. Ventana Operativa del sistema BER
Profundidad operativa mxima
>15,000
(pies/metros)
>4,572
Volumen operativo mximo (BFPD)
500
Temperatura operativa mxima
300
(SDgrF/SDgrC)
149
Manejo de corrosin
Excelente
Manejo de gas
Bueno a excelente
Manejo de slidos
Bueno a excelente
Gravedad de fluido (SDgrAPI)
>8
Mantenimiento
Equipo de reacondicionamiento o
servicio a pozo
Motor
Motor elctrico
Aplicacin offshore
Excelente
Eficiencia
45 a 60%
Tabla 4.2. Ventana Operativa del sistema BER.67
4.9. VENTAJAS DEL BOMBEO ELECTRO-RECIPROCANTE

(BER)
El sistema BER ofrece las siguientes ventajas con respecto a otros Sistemas
Artificiales de Produccin, y tomando en cuenta la problemtica de los pozos
candidatos es posible atacar estos problemas tomando en cuenta los siguientes
beneficios:
67
Peso de 1.7 a 7 Toneladas, contra las 20 a 37 de una unidad de bombeo

convencional, lo que representa un ahorro de espacio y tiempos de
desplazamiento.
Tiene un buen desempeo en la presencia de arenas al contar con un filtro de
arena (60 in2) rea de 0.01 (in) de abertura de la malla y una copa
desarenadora.
Rotating Right., Reciprocating Electric Submersible Pump (RESP).
111

Puede operar en pozos direccionales de alta severidad u horizontales

(reduciendo la problemtica del desgaste en tubera y sarta de varillas).
Al prescindir de la sarta de varilla se elimina el estopero que comnmente es
causa de fugas en superficie.
Compatible con la instalacin de tubera capilar, permitiendo as manejar fluidos
estimulantes, mejoradores de flujo, dispersantes de parafinas y asfltenos,
asegurando un mejor flujo.
Reduce los consumos de energa.
Puede operar en frecuencias de 8-15 Hz.
Posee un sistema de control de velocidad de ciclos que permite una gran
flexibilidad, ajustndose a las condiciones de operacin, a su vez monitoreando
presin y temperatura en tiempo real.
Puede obtenerse hasta 1,500 bpd, en condiciones de presin y temperatura de
hasta 300 C y hasta 6,500 psi respectivamente.
Bomba fabricada de acero al carbn en la mayora de sus piezas. Vitn para
elastmeros, amplia variedad de opciones de barriles y mbolos, los materiales
de las vlvulas pueden ser actualizados para ambientes corrosivos.
Al tener piezas fijas se evita el degaste por friccin.
El diseo del cable es de rpida conexin en superficie permitiendo la conexin
de este sin empalmes, la introduccin del cable requiere de menor tiempo al
que se necesita una sarta de varillas convencionales.
Todo esto considerando la ventana operativa de la herramienta la cual sirve de

parmetro para poder considerar las posibles soluciones a la problemtica actual de
los pozos.
-
La geometra, debido a que la herramienta tiene un rango de aplicacin
Dimetro mnimo de tubera de revestimiento requerida va de 4.75 a 5.75

(in).
Dimetro del mbolo de 1.25 a 3.75 (in).
Profundidad de hasta 15000 (ft).
El tamao del mbolo va desde 1 (in) a 3 (in), la longitud de
embolada que da el motor es de 48 (in).
Los tamaos del motor oscilan desde 480 Volts a 1140 Volts. Tambin soporta
una presin de 5000 psi y una temperatura de 300 F.
Frecuencias de 8-15 Hz.
Es necesario intervenir el pozo con equipo de reparacin para extraer la tubera
y dar servicio a la bomba o el motor.
Es necesario flejar el cable a un costado de la tubera.
Produccin limitada en comparacin con otras tecnologas de levantamiento
artificial (<1,500 bpd @2000 ft).
112

4.10. CASO DE APLICACIN

La seleccin de los pozos candidatos se bas en identificar aquellos que
tuviesen algn problema con la unidad de bombeo mecnico o pozos con baja
productividad, cumpliendo principalmente con las siguientes caractersticas:
Pozos desviados u horizontales.
Pozos con produccin de arenas y slidos.
Pozos con altos cortes de agua y grandes volmenes de gas.
Las instalaciones involucradas en la prueba tecnolgica son:
Pozo UV - 1
Pozo UV - 2
Pozo UV - 3
Con la instalacin del BER en estos pozos se busca que mantengan una
produccin continua, as como no recurrir a programas de mantenimiento por un
periodo de 2 a 3 aos.
4.10.1.
CONDICIONES GENERALES DE LOS CAMPOS Y POZOS

SELECCIONADOS
4.10.1.1. POZO UV - 1
El pozo UV - 1 se inici a perforar el da 18 de Julio de 2007 al 31 de Agosto de
2007 con:
Profundidad total de 2258 (m.d.b.m.r.)

Iniciando su terminacin el 1 de Septiembre del 2007 al 7 de Septiembre del
2007, dejando 159 metros (m) con agujero descubierto.
Intervalo 2099-2259 metros.
Qo = 130 (bpd)
Qg = 0.330 (mmpcd)
Ptp = 54 (kg/cm2)
API = 32
RGA = 408 (m3/m3)
Agua = 55%
El cabezal que se utiliz es de 11 pulgadas (in) x 5 pulgadas (in) 5M.
La columna geolgica del pozo es la siguiente (Tabla 4.3):
113

Tabla 4.3. Columna geolgica del pozo

UV 1
Programada
Real
Formacin
[M.D.B.M.R] [M.D.B.M.R] [M.V.B.N.M] [M.V.B.N.M]
E. Guayabal
1334
1334
E. Chicontepec Superior
1464
1464
E. Chicontepec Medio
1610
1610
E. Chicontepec Inferior
1765
1765
K. Mndez
1826
1826
1894
1900
K. San Felipe
1871
1871
1997
2004
K. Agua Nueva
2002
2008
2035
2042
K. Kta (cuerpo ab)
2034
2056
2055
2062
K. Kta (cuerpo D)
2056
2110
2067
2074
Prof. Total
2075
2162
2077
2258
Tabla 4.3. Columna geolgica del pozo UV 1.68
Durante el mes de diciembre de 2007, se registraron las presiones de fondo

fluyendo por estacin (Tabla 4.4):
ESTACION
0
400
800
1200
1690
1790
1890
Tabla 4.4. Registro de presin Dic. 2007 Pozo UV - 1

PRESION
TEMPERATURA
2
[PSIa]
[Kg/cm ]
[ F]
[ C]
454.64
31.97
87.48
30.82
586.13
41.22
127.44
53.02
717.54
50.46
147.70
64.28
906.70
63.76
169.46
76.37
1094.09
76.94
188.83
87.13
1137.66
80.00
191.61
88.67
1182.40
83.15
193.33
89.63
Tabla 4.4. Registro de presin diciembre 2007 Pozo UV 1.69
Se convirti a bombeo mecnico por dejar de fluir, 5 epm y 60 bpd, a partir del
mes de mayo de 2009.
Breve historia del pozo.
8-sep-07
15-oct-07
30-dic-07
(F)
(F)
(F)
Abierto despus de Terminacin.

Incrementa corte de agua.
Cerrado 3 hrs por intervencin con ULA.
68
Pemex Exploracin y Produccin, Subdireccin de Produccin Regin Norte, Coordinacin de Gestin Tecnolgica., Reporte final de prueba
tecnolgica Bombeo Electro-Reciprocante, Mxico, Octubre, 2013.
69
114

21-jun-08
22-may-09
28-oct-10
28-abr-11
30-sep-11
(F)
(F)
(BM)
(BM)
(BM)
Incrementa corte de agua.

Cerrado por baja presin de fondo.
Sin operar 6 hrs por falla superficial.
Incremento en corte de agua.
Sin operar 24 hrs por falla subsuperficial (pase en vlvulas).
F: Fluyente
BM: Bombeo Mecnico
Resumen de las problemticas
Varilla deteriorada o rota.

Pescados.
Alto porcentaje de agua.
Sin presin suficiente para elevar los fluidos.
Fuga en conexiones superficiales.
Disminuye aportacin.
Fallas en la unidad superficial.
Falla en energa elctrica.
Fallas en la unidad subsuperficial.
Varias intervenciones por reacondicionamientos.
Modificaciones en las conexiones superficiales.
Tipo desviado.
115

Estado mecnico y Grfica de desplazamiento direccional Pozo UV - 1.
TR 10 " J-55 ,40.5 Lbs/pie
POZO UV 1
INICIO PERFORACIN: 18 JULIO 2007
TERMINO DE PERFORACIN: 31 AGOSTO 2007
TERMINO POZO: 7 DE SEPTIEMBRE 2007
LTMA INTERVENCIN: RME/RBM 5556 DEL 23
DE MAYO AL 10 DE JULIO DEL 2012
97 m
589 m
VARILLAS
GRADO D:
Ancla Mecnica
Niple sellos
53
7/8
56
129
1770 m
1813 m
Bomba 25-150-RHBM/AC-18-5-4
Zapata Candado
1820 m
1 Tubo de succin de 1 1/4 X

14 m
1821 m
Niple perforado
2 Tubos de TP 2 7/8
Tapn ciego
2 TP 3
1839 m
B.P= 1864 m.
NIPLE CIEGO
NIPLE PERFORADO
1 TTP 2 7/8"
ZAPATA CONECTORA
NIPLE DE ASIENTO C/VALVULA
EMPACADOR BAKER 5 "
1896. m.
1896.7 m.
1897 m.
2099 md / 2058 mv
PT= 2258 md / 2074 mv

Pez: Seccin de Kelly
Boca de Pez: 2107 m
Longitud: 11.31 m.
Fig. 4.22. Estado mecnico Pozo UV - 1.70

70
116

Grfica de desplazamiento direccional Pozo UV - 1
Desplazamiento (m)
200
400
600
800
1000
1200
200
400
Produndidad TVD (m)
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200
Fig. 4.23. Grfica de desplazamiento direccional Pozo UV - 1.71

71
117

4.10.1.2. POZO UV - 2
La columna geolgica que perfor el pozo fue la siguiente (Tabla 4.5):
Tabla 4.5. Columna geolgica del pozo
FORMACION
[M.D.B.M.R]
Pe. Chicontepec Inferior
1966
Pe. Velasco Basal
2065
K. Mndez
2117
K. San Felipe
2184
K. Agua Nueva
2217
K. Tamara Superior
2228
Horizonte F
2322
Profundidad Total
2380
[M.V.B.N.M]
1812
1907
1959
2026
2059
2070
2164
2222
Tabla 4.5. Columna geolgica del pozo UV 2.72
Se tomaron muestras de canal cada 5 metros a partir de 2100 [M.D.B.M.R]

hasta la profundidad total.
Los registros geofsicos que se utilizaron fueron los siguientes (Tabla 4.6):
Tabla 4.6. Registros geofsicos utilizados
TIPO
INTERVALO [M.D.B.M.R]
Induccin esfrico (IES)
0 2200
Densidad compensado + Neutrn
compensado
+
Rayos
gamma
0 550
(FDC+CNL+GR)
Snico de porosidad (BHC)
2195 2375
Doble laterolog (DLL)
2195 2375
Microlog (ML)
2195 2375
Densidad compensado (FDC)
2195 2375
Neutrn compensado (CNL)
2195 2375
Radioactivo (RGN)
2195 2375
Desviacin continua orientadas
550 - 2200
Tabla 4.6. Registros geofsicos utilizados en el pozo UV 2.73
El rbol de vlvulas que se us para ste pozo es de la marca Cameron S-900

16 (in) x 10 (in), x 7 (in) x 27/8 (in).
72
73
118

Historia del pozo:

A partir del 21 de enero de 1985 se inici con la perforacin del pozo,
concluyendo el 21 de abril del mismo ao.
La terminacin inici el 4 de julio y se termin el 20 de julio del 85 en el intervalo
de 2314 2321 metros, con un volumen de aceite de 321 bpd y 8% de agua mediante
Bombeo Neumtico, tomando registro de presin de fondo en el mes de marzo de
1987 (Tabla 4.7).
Tabla 4.7. Registro de presin Marzo 1987 Pozo UV - 2
METROS
PRESION
INC. PRESION
GRADIENTE
(Kg/cm2)
(Kg/cm2)
(Kg/cm2/m)
0
10.4
0
0
1685
30
19.6
0.0116
2855
34
4.0
0.0235
2010
41.1
7
0.0453
2317.5
55
13.9
0.0453
Tabla 4.7. Registro de presin Marzo 1987 Pozo UV 2.74
El pozo UV - 2 se convirti a bombeo mecnico en junio de 1992, el cual en el

mes de septiembre se intervino por presentar una posible fuga en TP y demasiado
torque en la UBM (convirtindose de BN a BM por mayor seguridad de la poblacin),
tomando registro de presin de fondo en enero de 1996 (Tabla 4.8).
Tabla 4.8. Registro de presin Enero 1996 Pozo UV - 2
METROS
PRESION
INC. PRESION
GRADIENTE
2
2
(Kg/cm )
(Kg/cm )
(Kg/cm2/m)
0
1.032
0
0
250
1.239
0.26
0.0008
1500
1.445
0.206
0.0008
2100
54.496
51.193
0.0853
2289
71.217
9.051
0.0905
Tabla 4.8. Registro de presin Enero 1996 Pozo UV 2.75
En el mes de marzo del 2000, se realiz la primera reparacin mayor al pozo

consistente en las siguientes operaciones:
74
75
119

1. Aislar el intervalo productor 2314 2321 metros.

2. Disparar los intervalos 2290 2305 metros y 2250 2262 metros,
correspondindoles un Qo = 94 bpd, RGA = 118 (m3/m3) con 41% de agua (por
alto porcentaje de agua).
Posteriormente, se realizaron mediciones por estrangulador fijo al pozo durante
el mes de abril de 2004, arrojando los siguientes resultados (Tabla 4.9):
Kg/cm2
Tabla 4.9. Resultados de las mediciones por estrangulador fijo

Presin
Aceite Agua
Q gas
T ( C)
Presin
RGA Total
(PSI)
(bpd)
(bpd) Acumulado Cabeza de Sep.
(scf/bbl)
(PSI)
242.00
44.00 59.70
0.00
41.00
240.00
95.34
185.00
53.00 55.70
0.00
35.00
185.00
74.00
170.00
39.00 62.10
0.00
31.00
170.00
86.90
160.00
50.00 50.10
0.00
30.00
150.00
98.71
202.50
45.13 56.48
0.00
36.25
200.63
89.92
14.24
14.11
Tabla 4.9. Resultados de las mediciones por estrangulador fijo.76
En el mes de marzo de 2006, se realiz la segunda reparacin mayor al pozo

consistente en las siguientes operaciones:
1. Obturar el intervalo 2255 2272 metros.
2. Disparar el intervalo 2290 - 2300 metros, cuya produccin fue:
Qo = 50 bpd, Qg = 0.17 (MMPCD), RGA = 600 (m3/m3).
76
120

Historia de produccin del pozo UV - 2 (Tabla 4.10):
Fecha
15/05/2008
15/12/2008
12/01/2009
15/12/2009
15/01/2010
15/10/2010
15/02/2011
15/12/2011
15/01/2012
15/02/2012
Tabla 4.10. Historia de produccin Pozo UV - 2

Gasto Diario Qo_Real
RGA
Gasto Diario
Nominal de
(bpd)
(m3/m3)
Nominal de
Aceite (bbl/d)
Agua (bbl/d)
8.52
16
103
8.72
18.26
20
41
18.46
6.09
19
34
7.3
18.94
24
9
15.9
17.75
25
13
14.1
8.22
13
41
12.19
6.54
17
30
9.58
38.14
38
15
21.55
35.98
36
16
25.19
23.93
35
17
18.57
Gasto Diario
Real de
Agua (bpd)
15.91
20.44
22.64
20.54
19.86
18.9
24.38
21.55
25.19
26.93
Tabla 4.10. Historia de produccin Pozo UV 2.77
Problemas en el pozo y en la UBM:
77
Tubera deteriorada.
Varilla deteriorada o rota.
Alto porcentaje de agua.
Paso de gas.
Fugas en TP.
Demasiado torque en la UBM.
Calzado de vlvulas, camisas y pistones por sedimento.
Sin presin suficiente para elevar los fluidos.
Fuga en conexiones superficiales.
Disminuye aportacin.
Fallas en la unidad superficial.
Varias intervenciones por reacondicionamientos.
121

Estado mecnico y grfica de desplazamiento direccional Pozo UV - 2.
TR 16" J-55,
84 lb/pi
65 m
TR 10 3/4" J-55,
51 lb/pi
551 m
TP 2 7/8"
Ancla Mecnica
Niple sellos
2060 m
2103 m
Bomba 25-125-RHBM-22
Zapata candado
2105 m
1 Tubo de succin de 1 1/4 X 14 m
2112 m
Niple perforado
2 Tubos de TP 2 7/8
Tapn ciego
2130 m
B. DE LINER
2139 m
TR 7" P-110,
29 lb/pi
CPO. D
CPO.
BC
CPO. A
REST. RET. CMTO. MK-1
TR 4 1/2" N- 80,
15.1 lb/pi
2201 m
2245 m
2255 m
2255 m
2272 m
2290 m
2300 m
2314-2321m
2323 m
2355 m
2380 m

78
122

Grfica de desplazamiento direccional Pozo UV 2.
Desplazamiento (m)
200
400
600
800
1000
1200
200
400
Produndidad TVD (m)
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200

79
123

4.10.1.3. POZO UV - 3
Columna geolgica (Tabla 4.11).
Tabla 4.11. Columna geolgica Pozo UV - 3
FORMACION
PROFUNDIDAD
[M.D.B.M.R]
[M.D.B.M.R]
E. Guayabal
1370
1234
E. Chicontepec Superior
1521
1394
E. Chicontepec Medio
1584
1557
E. Chicontepec Inferior
1826
1699
Pe. Velasco Basal
1898
1771
K. Mndez
1932
1805
K. San Felipe
2056
1929
K. Agua Nueva
2089
1962
Tamabra
2106
1979
K. Tamabra
2120
1993
Prof. Total
2267
2149
Tabla 4.11. Columna geolgica Pozo UV 3.80
Antecedentes y condiciones actuales del pozo:

El 7 de Agosto de 1974, se inici la perforacin del pozo UV 3, el cual se
dispar en el intervalo 2238 2246 metros. Posteriormente, se obtur por aportar el
80% de agua de 35 000 (p.p.m.) cuya temperatura a 2240 metros fue de 93 C
con
registro de presin de fondo cerrado (RPFC).
Como resultado del porcentaje de agua que se obtuvo en el intervalo anterior,
se decidi disparar nuevamente el pozo en el intervalo productor 2181 2188 metros,
arrojando los siguientes parmetros:
o Produccin inicial: 150 (m3/da) de aceite.
o RGA: 160 (m3/m3) y 5% de agua de 39 000 (p.p.m.).
La terminacin del pozo UV 3 finaliz el 7 de octubre de 1974, quedando el
pozo en produccin. En diciembre de 1980 se obtur el intervalo productor 2181
2188 metros debido a una invasin por agua.
Posteriormente, se abre a produccin el intervalo 2165 2172 metros, el cual
tambin result invadido por agua, por lo que se decidi obturarse. Se continu
disparando, en sta ocasin en el intervalo 2135 2155 metros, arrojando los
siguientes parmetros como produccin:
80
124

o Qo: 55 (m3/d) de aceite.

o 60% de agua.
El 10 de octubre de 1996, se realiz una reparacin mayor al pozo debido a una
invasin por agua en el intervalo 2205 2211 metros.
Para mayo del 2005, se realiz otra reparacin mayor al pozo ahora al intervalo
2111 2114 metros, obteniendo:
o Cuerpos AB y D productores.
Qo de 315 bpd con densidad de 30 ( API).
RGA 288 (m3/m3), 10% agua, Salinidad 71 000 (p.p.m.).
PTP = 38 (kg/cm2) y estrangulador 7 (mm).
Inmediatamente, se tom la decisin de cambiar el pozo a bombeo mecnico.
Durante el 6 de agosto de 2012, se tuvieron los intervalos productores a 2105 2114
metros. El 4 de enero de 2012 se tom prueba de ecmetro y cartas dinamomtricas
al pozo, dando como resultado pase en la vlvula viajera.
Problemas por los cuales ha salido de operacin el pozo
Falla en el motor.
Falla del equipo superficial.
Baja presin en el fondo.
Falla de energa elctrica.
Mantenimiento preventivo.
Modificacin de conexiones superficiales.
Aplicacin de proteccin anticorrosiva.
Intervencin de pozo vecino.
Cambio de poleas.
ESTADO ACTUAL
BM
Qo BRUTA: 17 bpd.
% AGUA: 7
Qo Neta: 16 bpd.
RGA: 139 (m3/m3).
Qo BRUTA: 91 bpd, %AGUA: 30

Qo Neta: 27 bpd, RGA: 139
(m3/m3).
( API) 33
Velocidad (epm)
Contrabalanceo (lb)
Torque (in/lb)
Condiciones de operacin de la unidad:
Carrera (in)
Carga mxima (lb)
Carga mnima (lb)
Esfuerzo mx. VP (lb/in2)
144
14803
7714
18905
7.5
14371
255 000
125

Estado mecnico Pozo UV - 3.

TR 13 3/8" J-55,
54.5 Lbs/pie
TR 9 5/8" N-80,
40 Lbs/pie
TP 2 7/8"
43.5 m
468 m
Varilla:
122 (929.64 mts.)
7/8 71 (541.02 mts.)
1 69 (525.7 mts.)
1542-1547 m ROTURA
1850m. Rotura de TP
NIPLE SELLOS 2 7/8"
BOMBA 2" x 1" x 22'
2002.14 m
ZAPATA CANDADO 2 7/8"
2009.12 m
TP 3" PERF.
T.P. 3" LISA

NIPLE PERFORADO
CON TAPON 2 7/8"
ZAPATA CONECTORA
NIPLE ASIENTO C/VAL
EMP. L-SET 4"
BOCA LINER 4"

TR 6 5/8" N-80,
24-28 Lbs/pie
TAPN HIDRULICO
RETENEDOR SMITH 4"
2135-2155 m
2152-2162 m
2028.51 m
2038.40 m
2038.72 m
2040 m
2046 m
2079 m
2105-2114 m
2116.50 m
2119-2129 m
2133 m
2165-2172 m
2181-2188 m
2205-2211 m
2238-2246 m
RESTOS DE 2 EMP 415-03
TR 4" N-80,
11.6 Lbs/pie
2259 m
2276 m

81
126

Grfica de desplazamiento direccional Pozo UV - 3.
Desplazamiento (m)
200
400
600
800
1000
1200
200
400
Produndidad TVD (m)
600
800
1000
1200
1400
1600
1800
2000
2200

82
127

4.10.2.
DESARROLLO DE LA INSTALACIN DEL SISTEMA BOMBEO

ELECTRO-RECIPROCANTE
Descripcin de actividades previas a la instalacin.

4.10.2.1. PRIMER INTENTO DE INSTALACIN BER
Los equipos y accesorios que son necesarios para dicha instalacin son:
Carretes de cable de potencia del motor.

Carrete de cable del sensor.
Motor lineal tubular.
Bomba reciprocante de insercin.
Malacate para carrete.
Patn con banco de prensa y caja herramienta.
Caja con adaptador de brida y bola colgadora.
Dispensador de banda para fleje.
Rollo de cable de conexin elctrica en superficie.
Acondicionamiento de la unidad de reparacin de pozos.
Para poder instalar el sistema, es necesario acondicionar el equipo de

reparacin de pozos, con el fin de facilitar las maniobras en el piso del equipo, entre
los movimientos que se hacen en piso se encuentran el flejado del cable, instalacin
de los conectores de fondo y la instalacin del sensor.
Las actividades para acondicionar el equipo de reparacin son:
Montaje de los cables de potencia y de sensor en su respectivo malacate.
Para poder colocar los cables de potencia y sensor en sus respectivos

malacates o spoolers, es necesario desmontar el eje de cada malacate para poder fijar
el carrete del cable sobre el mismo.
Durante la instalacin del equipo, los cables de potencia y de sensor van
bajando a la par de la sarta de produccin. Se cuenta con un malacate especial para
cada cable, los cuales cuentan con un control que permite avanzar o retroceder el
cable, este control esta a su vez conectado a un motor que funciona con un voltaje de
480 Volts. La energa elctrica es provista por la unidad operativa. El malacate ayuda
a que los cables mantengan la curva necesaria para que no se daen.
Elaboracin de conectores rpidos de fondo.
La elaboracin de los conectores rpidos de fondo es un proceso medular en el

sistema BER, ya que, si no se tiene el cuidado que conlleva hacerlos, pueden quedar
fragmentos de goma, plomo, o, puede contener alguna impureza que hay en el
ambiente donde se estn haciendo, por lo que sta parte del sistema tiene que hacerse
128

con toda la calma posible, para asegurarnos de que no fallen mientras se introduce el
equipo.
Montaje de poleas de cable de potencia y sensor.
Para que los cables de potencia y sensor se mantengan alineados durante la

introduccin de la sarta se necesita una polea para cada cable, las poleas van
montadas en la changuera.
Antes de colocar las poleas en la changuera se introducen los cables, y mientras
se izan las poleas, los cables quedan en posicin de operacin. Por lo tanto, en el lugar
de instalacin se deben realizar las siguientes operaciones:
-
Izar las poleas con el equipo de reparacin, fijndose en la changuera.
Introduccin de motor, bomba y tubera. Mover la bomba y el motor al muelle

de tubera y colocar la abrazadera al motor para su izaje. A la bomba se le
coloca un tramo de tubera corta de 2 7/8 de dimetro en el extremo superior,
el tramo se coloca para poder izar la bomba.
Instalar poleas de sensor y cable de alimentacin elctrica en el changuero.
Instalacin de pistola neumtica para flejado.
La pistola neumtica es una pieza de instalacin del sistema BER, ya que

permite el flejado del cable. Para tener la pistola neumtica lista para su uso, es
necesario:
Compresor de aire que proporcione una presin de 80 a 120 psi.

Manguera para conexin del compresor a la pistola.
Banda de hule para colgar la pistola.
Previo a la introduccin del motor, es necesario realizar una prueba de

conectividad al cable (Tabla 4.12), los parmetros son los siguientes:
Tabla 4.12. Prueba de conectividad
Medicin 1
Voltaje aplicado VDC
1050
Tiempo de la prueba (seg)
60
Lectura
en
el
medidor
2200
(Megaohms)
Medicin 2
1050
60
2200
Tabla 4.12. Prueba de conectividad.83
83
129

Al finalizar dicha prueba de conectividad al cable, se introduce el motor

mgnetico permanente de tres fases, bomba electro-reciprocante, tubo de drene con
4 pines de corte de 1000 psi cada uno. Combinaciones de 2 3/8 a 7/8, una madrina
de 2 7/8 (se conecta cable de potencia trifsica y cable de sensor de presin), la
longitud de la herramienta es de 16.74 metros. Continundose con la introduccin del
motor magntico permanente, bomba electro-reciprocante, tubo de drene y TP
probada con unidad de alta, a una presin de 3000 psi, flejando cable de potencia y
sensor de presin con tres flejes con tramo externo inferior a 100 metros, 347 metros
y 605 metros, se realiza prueba de conductividad (Tabla 4.13, 4.14, 4.15).
De acuerdo a los resultados mostrados en las tablas anteriores, se observa que
la prueba de conductividad de frecuencia a la profundidad de 605 metros resulta sin
xito, debido a que la bomba reciprocante no muestra seal de dicha profundidad a
superficie, reflejando falla en el motor magntico, por lo que lo cual debe ser
reemplazado por otro motor con las mismas caractersticas, efectundose el mismo
proceso con la diferencia que en este se utilizan flejes con tramo externo inferior a 200
metros.
Una vez que el motor est asentado en el pozo se iza la bomba y se acopla al
motor. Ya que el motor y la bomba estn acoplados, el ensamble se levanta para retirar
la abrazadera del motor y se deja a la altura del pecho para conectar las terminales
del cable de potencia con el motor.
Despus que el cable se conecta con el motor, se coloca el protector de los
conectores rpidos y se hace un fleje sin protector plstico encima del protector.
Se introduce el aparejo hasta que la parte superior de la bomba queda
aproximadamente a 1.5 metros del piso del equipo para hacer la instalacin del sensor
de presin.
Posteriormente de que se instala el sensor, el aparejo se asienta sobre las
cuas para iniciar la conexin de la tubera. A la par de que empieza la introduccin
de la tubera de produccin, se flejan los cables de potencia y de sensor.
Se colocan flejes con protectores plsticos antes y despus de cada unin y a
la mitad de cada tubo se coloca un fleje sin protector plstico.
Antes de accionar el mecanismo neumtico de las cuas para sostener la sarta
de tubera, debemos efectuar el acoplamiento de cada lingada, as como la prueba de
presin en los tubos, realizando manualmente la separacin de los cables del motor y
del sensor.
Por normatividad, se deben realizar pruebas hidrostticas en cada lingada de
tubos durante la instalacin, a partir de la segunda lingada (18.54 metros); esto con el
objetivo de asegurar la hermeticidad de las uniones de las mismas. Dichas pruebas
hidrostticas se verifican a una presin empleada de 3000 psi.
Se toman medidas de seguridad para preservar la integridad y continuidad de
ambos cables evitando que sufran un corte debido a aplastamiento por el accionar de
las cuas. De igual forma se realizan maniobras de acoplamiento especficamente a
la hora de apretar y dar el torque a las uniones de la tubera, ya que de lo contrario se
corre el riesgo de girar todo el aparejo lo que supondra un esfuerzo extra de tensin
sobre los cables.
Mientras se introduce la sarta de perforacin se efectan pruebas de
continuidad a: 100 metros, 347 metros y 605 metros.
130

Tabla 4.13. Lectura en medicin de aislamiento del motor fase-tierra a 100

metros
# Conductor
Voltaje aplicado
Tiempo de la
Lectura en el
VDC
prueba (min)
medidor (Mohms)
1
1050
9
2200
2
1050
7
2200
3
1050
9
2200
Tabla 4.13. Lectura en medicin de aislamiento del motor fase-tierra a 100 metros.84

metros
# Conductor
Voltaje aplicado
Tiempo de la
Lectura en el
VDC
prueba (min)
medidor (Mohms)
1
1050
8
2200
2
1050
6
2200
3
1050
7
2200

metros
# Conductor
Voltaje aplicado
Tiempo de la
Lectura en el
VDC
prueba (min)
medidor (Mohms)
1
4
7
0
2
3
6
0
3
5
7
0
Dentro de la verificacin de continuidad a la profundidad de 605 metros, se

observa la prdida de aislamiento en el motor, lo cual da como consecuencia el retiro
del aparejo.
84
85
86
131

Retiro de aparejo.
Como primera medida se llega a la conclusin de retirar el motor, debido a la

introduccin de agua a este componente.
En tanto se detecta la falla, se procede a retirar la sarta, bajo el siguiente
proceso:
1. Izar la tubera.
2. Quitar los flejes.
3. Desenroscar cada lingada.
Una vez que todos los tubos de produccin sean retirados, nuevamente se eleva
la bomba hasta extraer el sensor de presin, una vez desinstalado, se contina la
elevacin de la bomba hasta que la parte superior del motor sale aproximadamente 1
metro del piso, colocndose la abrazadera al motor, para ser asentado sobre las cuas
neumticas, se desacopla la bomba del motor y se coloca a un costado del pozo.
Durante el retiro de las conexiones rpidas de fondo se percata que stas se
encuentran completamente cubiertas de presencia de material metlico en las
secciones de imanes permanentes del motor, derivado de la actividad de introducir
molino plano y canasta chatarrera con el objeto de limpieza de pozo, hasta la
profundidad de 1800 metros.
Una vez que se retira el protector y los conectores rpidos de fondo, se confirma
que no existe asilamiento dentro de ste, por lo tanto, se procede a colocar el motor
en el muelle de tubera para ser embalado.
4.11.2.2. SEGUNDO INTENTO DE INSTALACIN BER
Una vez terminados los trabajos para retirar el aparejo de fondo, se lleva a cabo
las maniobras de retiro y colocacin del equipo en sus respectivos contenedores
dentro del espacio asignado.
A partir de ese momento, se inician los trabajos para efectuar el segundo intento
de introducir el equipo de bombeo electro-reciprocante (cambiando motor).
Introduccin de motor, bomba y tubera.
De acuerdo a los procedimientos de instalacin se colocan en ambos, motor y

bomba, las abrazaderas que permiten izarlos y colocarlos uno por uno dentro del pozo
para acoplarlos.
Despus de ser acoplados, el equipo es levantado para retirar la abrazadera del
motor colocndose a una altura que permita hacer las pruebas de aislamiento del
motor. En esta segunda ocasin al igual que la primera, las lecturas de aislamiento
son satisfactorias y cumplen con los parmetros, una vez efectuadas las pruebas de
resistencia de aislamiento en el motor, se procede con la conexin de las terminales
del cable de potencia con el motor. Continuando con el procedimiento, se fija la guarda
metlica que protege a stas durante la introduccin al pozo (despus de llevar a cabo
las conexiones elctricas).
132

La instalacin del sensor de presin y su conexin al cable correspondiente se

efecta posteriormente de haber realizado la instalacin del motor, la razn es debido
a que ste va colocado en la parte superior de la bomba/motor, por lo que para llevar
a cabo esta parte del procedimiento el motor debe iniciar su descenso dentro del pozo.
Despus de que se instala el sensor, el aparejo se asienta sobre las cuas para
empezar la conexin de la tubera. Simultneamente a la introduccin de la tubera de
produccin se va fijando a un costado con bandas metlicas los cables de potencia y
de sensor. En este mismo procedimiento que se repiti durante toda la instalacin, se
colocan protectores plsticos antes y despus de cada unin en los tubos.
Se inicia el descenso a partir de la segunda lingada de tubera, se realizan
pruebas de hermeticidad en cada una para probar las uniones, dicha prueba consiste
en inyectar una salmuera a una presin de 3000 psi en cada lingada. Una lingada est
compuesta por 2 tubos.
Mientras se introduce la sarta de perforacin se realizan pruebas de continuidad
a 200 metros (Tabla 4.16) arrojando lo siguiente:
metros
# Conductor
Voltaje aplicado
Tiempo de la
Lectura en el
VDC
prueba (min)
medidor (Mohms)
1
3
9
0
2
3
7
0
3
3
9
0
Como se puede observar el resultado no es satisfactorio, al perder aislamiento

en el motor, por lo que se tom la decisin de sacar el aparejo, la falla presuntamente
fue la misma que en el caso anterior.
Retiro de aparejo.
Al haberse presentado la falla, se debe tomar la decisin de retirar la sarta, y

utilizar el ltimo motor con que se cuenta. La maniobra para el retiro de la sarta es el
mismo que en el primer intento de instalacin.
De la misma forma que en el motor anterior, la seccin de imanes permanentes
detrs del protector de las conexiones rpidas de fondo se encuentra llena de rebaba
en esta ocasin al ir retirando la tubera, el cable de potencia del sistema sufre un
dobles, por lo que es necesario cortar el tramo de cable daado. Se procede a medirlo
dando resultados negativos.
87
133

4.11.2.3. TERCER INTENTO DE INSTALACIN BER

Considerando que el sistema BER se est implementando por primera vez en
Mxico, siempre est presente la necesidad de buscar y aprovechar todos los recursos
necesarios para lograrlo. Al haber tenido dos intentos de instalacin fallidos, se revisan
los procedimientos e incluso, para descartar alguna posibilidad de dao debido al
transporte y manejo de los equipos desde Canad hasta el lugar de instalacin, se
realiza una inspeccin visual rigurosa para identificar posibles daos.
Primeramente se traslada el motor al sitio de instalacin, se inician nuevamente
los trabajos de preparacin de los conectores del cable hasta quedar terminados y
listos para conexin.
Tambin, para asegurar un perfecto funcionamiento se decide cambiar el
carrete del cable de potencia.
Para darle una mayor proteccin al motor, se le coloca una malla protectora en
la parte inferior o cola del motor para que no entren slidos en su interior, en donde se
encuentra la barra inducida.
Introduccin de motor, bomba y tubera.
Se coloca el motor en el muelle de tubera junto a la bomba reciprocante. Una

vez colocado el motor se sita la abrazadera de sujecin que permite elevarlo en forma
vertical hasta alinearlo para comenzar a introducirlo en el pozo.
La siguiente actividad es bajar el motor hasta quedar asentado sobre las cuas
sostenido por las abrazaderas. Nuevamente apoyado por el operador de piso despus
de retirar las eslingas se procede a realizar las maniobras de izaje de la bomba hasta
quedar en posicin vertical, se realizan los ajustes necesarios para mantener alineados
tanto la bomba y el motor de manera tal que permita llevar a cabo el correcto
acoplamiento entre ambos.
Enseguida del acoplamiento, se retiran las abrazaderas del motor, lo que
permite izar el sistema ensamblado, mientras se hace este movimiento, se procede a
realizar lecturas de medicin de aislamiento elctrico.
Se limpian los puertos de conexiones elctricas del motor, para evitar
impurezas dentro del estator, se procede a medir con el Megger (Megohmetro,
instrumento que sirve para medir la resistencia de aislamiento de cables y bobinados)
y de esta manera corroborar el aislamiento del mismo.
En el caso del carrete del cable de potencia, una vez que ha sido montado en
el malacate y que las terminales estn listas para conectarse al motor, se le practica
el mismo procedimiento de toma de lecturas de conectividad.
134

Tabla 4.17. Prueba de conectividad previa a la introduccin del motor

Medicin 1
Medicin 2
Voltaje aplicado VDC
1050
1050
Tiempo de la prueba (seg)
7
7
Lectura
en
el
medidor
2200
2200
(Megaohms)
Tabla 4.17. Prueba de conectividad previa a la introduccin del motor.88
Una vez que las pruebas de conectividad son realizadas, se procede a la

instalacin del sistema, el procedimiento es el mismo que en los anteriores.
Mientras se introduce la sarta de perforacin, se hacen pruebas de continuidad
a 100 metros, 200 metros, 387 metros y 754 metros.
4.11.3.
RESULTADOS
Como resultado de las pruebas efectuadas en los tres intentos de instalar el

motor elctrico permanente las cuales no fueron exitosas, debido a los resultados de
las operaciones de comprobacin de conductividad y en la cual no se encontr una
explicacin visible, se procedi a suspender la prueba, por lo que a los pozos se les
efectu un reacondicionamiento de sistema a bombeo mecnico. En la siguiente tabla
se muestran los resultados generales de las pruebas efectuadas durante los intentos
de instalar el sistema BER:
Tabla 4.18. Resultados generales de pruebas efectuadas
Voltaje
Tiempo de
Lectura en
Pruebas
aplicado
la prueba
el medidor
VDC
(min)
(Mohms)
Primer Intento de Instalacin BER
Primer prueba a 100 metros
Conductor 1
1050
9
2200
Conductor 2
1050
7
2200
Conductor 3
1050
9
2200
Segunda prueba a 347 metros
Conductor 1
1050
8
2200
Conductor 2
1050
6
2200
Conductor 3
1050
7
2200
88
135

Tabla 4.18. Resultados generales de pruebas efectuadas

Voltaje
Tiempo de
Lectura en
Pruebas
aplicado
la prueba
el medidor
VDC
(min)
(Mohms)
Primer Intento de Instalacin BER
Tercera prueba a 605 metros
Conductor 1
4
7
0
Conductor 2
3
6
0
Conductor 3
5
7
0
Segundo Intento de Instalacin BER
Conductor 1
3
9
0
Conductor 2
3
7
0
Conductor 3
3
9
0
Tercer Intento de Instalacin BER
Conductor 1
1050
7
2200
Conductor 2
1050
8
2200
Conductor 3
1050
8
2200
Segunda prueba a 200 metros
Conductor 1
1050
9
2200
Conductor 2
1050
4
2200
Conductor 3
1050
9
2200
Tercera prueba a 387 metros
Conductor 1
1050
10
2200
Conductor 2
1050
7
2200
Conductor 3
1050
9
2200
Conductor 1
4
0
Condcutor 2
5
0
Conductor 3
4
0
Tabla 4.18. Resultados generales de pruebas efectuadas BER.89
Una vez definida la suspensin de la aplicacin del sistema, se procede a

efectuar el anlisis causa raz, en lo cual se encuentran los siguientes resultados:
89
136

4.11.4. ANLISIS CAUSA RAZ (ACR)

Como lo muestra el diagrama ACR, la falla en las bombas Electro Reciprocantes
BER, se deben a tres posibles causas, las cuales son detalladas durante la aplicacin
de ste sistema, (Fig. 4.31).
FALLA EN BOMBAS
ELECTRO
RECIPROCANTES BER
FALLO DE BOMBAS
ELECTRO
RECIPROCANTES POR
PRESIN EN POZO
LA OFERTANTE
TECNOLGICA
REALIZ
PRUEBAS DE
PRESIN EN
LAS QUE SE
COMPROB LA
INTEGRIDAD DE
LA CARCASA
DEL MOTOR Y
SOLDADURA.
FALLO DE BOMBAS POR GOLPES

DURANTE EL TRASLADO DE CANAD POZA RICA, VER.
FALLO EN COMPONENTES
DE BOMBA ELECTRO
RECIPROCANTES
INGRESO DE AGUA O
FLUIDO DE CONTROL
HACIA COMPONENTES
INTERNOS DEL MOTOR
PRUEBAS DE PRESION
AISLADA EN LOS
COMPONENTES DEL
MOTOR DEMUESTRAN
ERRORES EN LOS
PROCEDIMIENTOS DE
APRIETE EN LA
CONEXIN ELCTRICA,
QUE GENER UN
PUNTO DE BAJA
HERMETICIDAD EN EL
MOTOR.
AL NO SEGUIR EL
PROCEDIMIENTO DE
APRIETE POR
CONSECUENCIA SE
GENER UN PUNTO DE
BAJA HERMITICIDAD
QUE OCASION UN
INGRESO DE AGUA O
FLUIDO DE CONTROL
HACIA LAS PARTES
INTERNAS DEL MOTOR.
QUEMADURAS Y
GRIETAS EN LAS
MANGAS DE
AISLAMIENTO DE LA
BOMBA
DURANTE EL
PROCESO DE
FABRICACION DE
LAS BOMBAS BER,
SE SOLDARON LAS
CARCASAS DE LOS
MOTORES,
OCASIONANDO
QUEMADURAS Y
RUPTURAS EN LAS
MANGAS DE
AISLAMIENTO.
AL MOMENTO DE
SOLDAR LA CARCASA
DEL MOTOR, NO SE
CONSIDER LA
TEMPERATURA DE
TRANSICIN VITRIA DE
LA MANGA DE
AISLAMIENTO.
FUGA EN LA SECCION DE
ESTATORES
MODIFICACIN
INICIAL DE LOS
MOTORES
ANTE LA FALLA DEL

PRIMER MOTOR Y
ANTES DE LA
INSTALACION DEL
SEGUNDO SISTEMA,
LOS ESPECIALISTAS
PROCEDIERON A
REVISAR LOS DOS
MOTORES
RESTANTES NO
ENCONTRANDO
EVIDENCIA DE
GOLPES.
LA MODIFICACION
INICIAL DE LOS
MOTORES PUDO
PERMITIR EL
INGRESO DE
CONTAMINANTES EN
LA SECCIN DE
ESTATORES,
CREANDO LA
POSIBILIDAD DE
FUGAS.
Se descarta.
Falla Fsica.
Falla Humana.
Causa Raz.
Fig. 4.28. Anlisis Causa Raz.90
90
137

4.11.4.2. COMPLEMENTO DEL DIAGRAMA ACR
CAUSAS
FSICAS
INGRESO DE AGUA O FLUIDO DE CONTROL HACIA COMPONENTES INTERNOS

DEL MOTOR.
QUEMADURAS Y GRIETAS EN LAS MANGAS DE AISLAMIENTO DE LA BOMBA.
FUGA EN LA SECCIN DE ESTATORES
HUMANAS
PRUEBAS DE PRESIN AISLADA EN LOS COMPONENTES DEL MOTOR

DEMUESTRAN ERRORES EN LOS PROCEDIMIENTOS DE APRIETE EN LA
CONEXIN ELCTRICA, QUE GENER UN PUNTO DE BAJA HERMETICIDAD EN
EL MOTOR.
DURANTE EL PROCESO DE FABRICACIN DE LAS BOMBAS BER, SE SOLDARON
LAS CARCASAS DE LOS MOTORES, OCASIONANDO QUEMADURAS Y
RUPTURAS EN LAS MANGAS DE AISLAMIENTO.
MODIFICACIN INICIAL DE LOS MOTORES.
SISTEMAS
AL NO SEGUIR EL PROCEDIMIENTO DE APRIETE POR CONSECUENCIA SE

GENER UN PUNTO DE BAJA HERMITICIDAD QUE OCASION UN INGRESO DE
AGUA O FLUIDO DE CONTROL HACIA LAS PARTES INTERNAS DEL MOTOR
AL MOMENTO DE SOLDAR LA CARCASA DEL MOTOR, NO SE CONSIDER LA
TEMPERATURA DE TRANSICIN VITRIA DE LA MANGA DE AISLAMIENTO.
LA MODIFICACIN INICIAL DE LOS MOTORES PUDO PERMITIRR EL INGRESO
DE CONTAMINANTES EN LA SECCIN DE ESTATORES, CREANDO LA
POSIBILIDAD DE FUGAS.
Fig. 4.29. Complemento del diagrama ACR-BER.91
91
138
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES

El objetivo actual de la industria petrolera no est centrado en dirigir todos los

recursos a la bsqueda de grandes yacimientos. El comportamiento de la industria ha
cambiado ya que las empresas ms grandes del mundo gastan cada vez menos en
exploracin y han empezado a dirigir sus esfuerzos a proyectos y reas que antes no
les interesaban. El cambio tiene justificaciones geolgicas, econmicas y estratgicas,
todas ellas surgen del hecho que cada vez es ms difcil, arriesgado y costoso
encontrar grandes yacimientos de aceite.
Es por esto, que la finalidad primordial en la actualidad est encaminada a
incrementar las reservas y la rentabilidad de los campos que ya estn en produccin.
Es all donde aparecen aquellos campos maduros que, a pesar de encontrarse en su
etapa de declinacin, tienen un gran potencial si se optimiza su operacin y se les
incorporan algunas tecnologas que tiempo atrs no existan o resultaban costosas,
como lo son los sistemas artificiales de explotacin no convencionales.
La seleccin de un sistema artificial de explotacin, bien sea convencional o no
convencional se basa fundamentalmente en las mismas variables, las cuales son
principalmente: profundidad, relacin gas-aceite y gastos de produccin. De modo que
la diferencia entre los mtodos convencionales y no convencionales es
fundamentalmente la falta de experiencia relevante a los sistemas artificiales de
explotacin no convencionales.
Por lo que, se decidi presentar en este trabajo profesional, dos sistemas
artificiales de explotacin no convencionales como innovaciones tecnolgicas,
Bombeo Electro-Cavidades Progresivas (BECP) y Bombeo Electro-Reciprocante
(BER), los cuales tienen entre s la similitud de operar con un cable de potencia y un
motor elctrico de fondo, como es en el caso del SAE Bombeo Electrocentrfugo.
El Bombeo Electrocentrfugo permite mejoras en la optimizacin de la
produccin y en la recuperacin final de hidrocarburos; esto gracias a que el sistema
BEC es apropiado para el manejo de altos gastos de produccin, para pozos con altos
porcentajes de agua y bajas relaciones gas-aceite.
El BEC es apto para afrontar nuevos retos en la industria petrolera, tales como:
maximizar la recuperacin de reservas, disminuir los costos de operacin y
mantenimiento a pozos, aceleracin de la produccin con estrategias de
mantenimiento de presin para la maximizacin de reservas, modificar la terminacin
del pozo sin la necesidad de intervenciones y una produccin de mltiples intervalos
con manejo de mezcla; cuantificando produccin y reservas por intervalo.
El xito del diseo del Bombeo Electrocentrfugo, se basa en la buena calidad
de la informacin utilizada que incluye: una prueba de produccin, tipo de fluidos
producidos, estado mecnico del pozo y datos complementarios que permitan
asegurar el funcionamiento confiable del sistema.
Los actuales sistemas artificiales de explotacin convencionales estn limitados
en su capacidad de extraccin debido al incremento de explotacin de yacimientos no
convencionales, lo cual requiere de tecnologas ms complejas dentro de la
perforacin y produccin. Ejemplos de estos sistemas artificiales de explotacin
convencionales, son el Bombeo Electrocentrfugo (BEC) y el Bombeo de Cavidades
Progresivas (BCP), el primero presenta problemas operacionales en el manejo de
agentes abrasivos, corrosivos y polmeros, adems, su capacidad de produccin est
limitada, mientras que el BCP presenta una limitante de operacin en su sarta de
140

varillas para pozos severamente desviados; la fuerza de esta sarta tambin ha limitado
la velocidad de la bomba y la profundidad de colocacin de sta.
Para solucionar estos problemas, se da pie a la combinacin de una bomba de
cavidades progresivas (BCP) y un motor elctrico del Bombeo Electrocentrfugo (BEC),
que da como resultado un sistema artificial de explotacin relativamente nuevo en la
industria petrolera, el Bombeo Electro-Cavidades Progresivas (BECP).
Entonces el sistema BECP tiene integradas las ventajas del BCP y del BEC.
sta combinacin est considerada como el sistema artificial de explotacin ms
conveniente para algunas cualidades especiales de crudo o condiciones de pozo, tales
como: alta viscosidad de aceite, contenido de arena en el crudo, pozos desviados u
horizontales y plataformas costa afuera.
Ahora el sistema BECP est llegando a ser el principal sistema artificial de
explotacin en campos maduros con pozos que especficamente tienen la capacidad
de producir a una tasa de 20 a 300 m 3/da con una longitud de levantamiento de 600
a 1800 metros.
Uno de los principales problemas que presenta el sistema BECP, es que los
componentes principales de carga, tal como el rotor y estator de la bomba de
cavidades progresivas, trabajan con friccin, lo cual afecta significativamente la vida
funcional del sistema.
Por lo anterior expuesto se recomienda:
1. El sistema BECP es recomendable para la extraccin de crudos pesados y
altamente viscosos, cuyas caractersticas se engloban en los rangos siguientes:
Densidad de 15 a 20 API y viscosidad de 100 a 8000 cp.
2. Debido a que los componentes de la bomba de cavidades progresivas son
sensibles al calor, es recomendable que este sistema opere a una temperatura
mxima de 302 F.
3. Es recomendable que a la profundidad de la bomba de cavidades progresivas,
la RGA debe ser menor al 20% del total del volumen producido, y el contenido
de cido sulfhdrico debe ser menor de 8%.
4. Para que el sistema BECP opere con una eficiencia aceptable, es
recomendable que la profundidad de sumergencia de la bomba sea mayor a
100 metros.
5. Es recomendable que la profundidad y el ngulo de colocacin de la bomba no
excedan los 1820 metros (de profundidad desarrollada) y 86 respectivamente.
En este contexto y en base al enfoque de este trabajo profesional se identific
un segundo sistema artificial de explotacin no convencional, el cual se presenta como
una innovacin tecnolgica para empresas productivas y como una solucin para los
principales problemas que presentan los pozos con bombeo mecnico convencional,
el Bombeo Electro-Reciprocante. Este es un sistema hbrido a partir de los
componentes del bombeo mecnico y electrocentrfugo. A diferencia del Bombeo
141

Mecnico Convencional, al no requerir varillas de bombeo mejora su desempeo en

los casos de pozos desviados y horizontales, mejora en la eficiencia de la bomba
subsuperficial, los tiempos de operacin; siendo stos de mayor prolongacin sin
necesidad de intervenirlos por problemas mecnicos y/o inducidos por los fluidos del
yacimiento, por lo que adems evita el desgaste por friccin de las varillas de succin
con la tubera de produccin, ya que el sistema trabaja sin el uso de stas, obteniendo
un mayor ahorro energtico del sistema.
El gran nmero de intervenciones de pozos con bombeo mecnico (BM),
identifica que los pozos con dicho sistema, presentan un alto ndice de intervenciones
con equipo y sin equipo, la mayor de las causas de stas intervenciones, es el cambio
de la bomba subsuperficial causada por la produccin de gas, asolvamiento de la
bomba, y fallas en las varillas de succin por efecto de la constante friccin con la
tubera de produccin (TP). Por sta razn ha sido necesario la aplicacin del sistema
BER, teniendo como fin, el mitigar las intervenciones causadas por las fallas antes
mencionadas.
Cabe mencionar que en este tipo de sistema, una de las fallas ms comunes
presentes, es la conductividad y/o falla del cable o conexiones, que por ende es un
sistema sumamente delicado y de observacin a la hora de implementacin.
Se recomienda para el sistema BER:
1. Un mecanismo de empuje hidrulico o segregacin gravitacional, debido a los
problemas que puede tener la bomba con presencia de gas (empuje por
casquete de gas).
2. Una viscosidad del aceite de entre 10 40 API, ya que el diseo de la bomba
reciprocante est basado en el estndar API.
3. Considerar el nivel dinmico y esttico de los fluidos producidos dentro del pozo,
ya que el BER puede adaptar las condiciones de produccin para mantener un
estado de pump-off durante la operacin.
4. Observar las condiciones de operacin, presin y temperatura del pozo, para
elegir adecuadamente los componentes de instalacin del BER, como son tipo
de cable (plano o redondo) y sensores.
5. Aplicacin de este sistema en campos maduros, ya que no est diseado para
trabajar con altos gastos (mayores a 500 bpd).
En cuanto al caso de aplicacin del sistema bombeo electro-reciprocante se
observ que:
Al efectuar las pruebas de conductividad, se encontr que el equipo de

conectividad no detectaba medicin alguna, llegando a la decisin de suspender
la aplicacin.
142

Durante las tres intervenciones en donde se recuper el motor magntico

permanente, se observ la presencia de material metlico (rababa), dicho
material fue el resultado de una limpieza del aparejo con molienda, siendo
insuficiente la canasta cachatarrera y limpieza del pozo.
o Se observ que el electro imn puede ser un sistema complementario de
limpieza (de la canasta cachatarrera), ya que atrae todo el material
remanente causante de daos al pozo tanto en la cara de los disparos
como en la entrada de las bombas subsuperficiales (siendo el caso de
una conversin a bombeo mecnico), provocando en este ltimo el
asolvamiento de las bombas, por lo cual puede ser un sistema empleado
durante la limpieza y/o molienda de pozos.
Se percat que el flejado de los cables elctricos y de sensor, fueron aptos en

el desarrollo de la prueba, al no presentar algn dao o desprendimiento.
Ambos sistemas artificiales de explotacin no convencionales, Bombeo ElectroCavidades Progresivas (BECP) y Bombeo Electro-Reciprocante (BER), presentados
en este trabajo profesional, son una buena alternativa para pozos o conjuntos de pozos
en los cuales se cuenta con baja produccin, y/o que producen de manera intermitente,
solucionando fallas recurrentes que se presentan en pozos, como lo son desgaste de
tubera de produccion (TP) y desprendimiento de varillas por efecto de fricciones
dentro de un sistema convencional.
143
REFERENCIAS

1. Ing. Javier Martnez, Marco., Apuntes de sistemas artificiales de produccin.

Facultad de Ciencias Qumicas, Universidad Veracruzana, Poza Rica,
Veracruz, 2014.
2. Clegg J.D., Bucaram S.M. and Hein Jr N.W. New recommendations and
comparisons for artificial lift method selection Artculo de la SPE 24834, 1992.
3. Brown Kermit E., The Technology Of Artificial Lift Methods, Vol. 2b. University
of Tulsa. Penwell Publising Co. 1980, Tulsa Ok.
4. Ing. Daz Zertuche, Hctor Jess Bombeo electrocentrfugo sumergido,
Facultad de Ingeniera, UNAM, Mxico, 2002.
5. Ing. Ramrez, Marto., Bombeo electrosumergible: anlisis, diseo, optimizacin
y trhouble shooting, ESP Oil International Training Group, Venezuela, 2004.
6. M.I. Gmez Cabrera, Jos ngel., Produccin de pozos I, Facultad de
Ingeniera, UNAM, Mxico, 1985.
7. M.I. Lucero Aranda, Felipe de Jess., Apuntes de sistemas artificiales de
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8. Snchez Medina, G., Aplicacin del bombeo electrocentrfugo sumergido
(BEC) en terminaciones inteligentes, TESIS, UNAM, Mxico, 2012.
9. Nuvoil., Electric Submersible Pump Basics, Mayo, 2000.
10. Baker Hughes., Propuesta sistema electrosumergible con bomba de cavidades
progresivas, Cd. Del Carmen, 2011.
11. Barrera Sebastin, G., Aplicaciones del sistema artificial de produccin hbrido
ESPCP: Bomba de cavidades progresivas asistida por un motor elctrico
sumergido, TESIS, UNAM, Mxico, 2012.
12. Schlumberger., Sistemas de bombeo de cavidades progresivas, Abril, 2002.
13. Hirschfeldt, Marcelo., Manual de cavidades progresivas Oil Production, Junio,
2008.
14. Nuvoil., Manual de reparacin, instalacin y operacin del Bombeo ElectroReciprocante (BER), Poza Rica, 2014.
15. Pemex Exploracin y Produccin, Subdireccin de Produccin Regin Norte,
Coordinacin de Gestin Tecnolgica., ANEXO PT-I Bombeo ElectroReciprocante, una alternativa de levantamiento artificial para pozos en la regin
norte, Mxico.
145


Coordinacin de Gestin Tecnolgica., ANEXO PT-II Bombeo ElectroReciprocante, una alternativa de levantamiento artificial para pozos en la regin
norte, Mxico.
17. Nuvoil., Informe final de la prueba tecnolgica Bombeo Electro-Reciprocante
(BER), Villahermosa, Tabasco, 2014.
18. Hernndez Nieto, Oscar., Canadian artificial lift technology.
19. Rotating Right., Reciprocating Electric Submersible Pump (RESP).
20. Nuvoil., Informe prueba tecnlogica BER Bombeo Electro-Reciprocante una
alternativa de levantamiento artificial para pozos en la regin norte, Veracruz,
Mxico.
Coordinacin de Gestin Tecnolgica., Reporte final de prueba tecnolgica
Bombeo Electro-Reciprocante, Mxico, Octubre, 2013.
22. Schlumberger., http://www.glossary.oilfield.slb.com/.
23. Weatherford., http://www.weatherford.com/resource-center.
24. National Electrical Manufacturers Association.,
http://www.nema.org/Pages/default.aspx.
25. Pemex Gas y Petroqumica Bsica.,
http://www.gas.pemex.com.mx/PGPB/Productos+y+servicios/Transporte+por+
ductos/SCADA/.
146
ANEXO I

ORings:
Piezas en forma de anillo o aro, de seccin circular, fabricados de

compuesto elastomrico. Se utilizan para prevenir la prdida de
lquidos y gases.
Plug-in:
Conexin o extensin.
Vacumetro:
Mide con gran precisin presiones inferiores a la presin

atmosfrica. Se utiliza tanto en la industria como en el campo de
la investigacin cientfica y tcnica.
Junction Box:
Caja de conexin.
NEMA:
National Electrical Manufacturers Association (Asociacin

Nacional de Fabricantes Elctricos), este organismo es el
responsable de numerosos estndares industriales comunes
usados en el campo de la electricidad.
Pothead:
Conexin para enlazar el cable de potencia con el motor elctrico

de la bomba, cuenta con un alojamiento en la parte superior e
inferior. Fue diseado para sellar y proteger el motor del fluido del
pozo durante la vida operativa de la unidad.
Monel:
Es el nombre que se asigna a las aleaciones comerciales con

razones nquel-cobre. Las aleaciones del Monel resisten a la
corrosin en un mayor rango de ambientes. Posee mayor
resistencia que el nquel al cido sulfrico, salmuera y agua.
Debido a su buena conductividad trmica y resistencia se utiliza
frecuentemente en intercambiadores de calor.
Epoxy:
Es un polmero termoestable que se endurece cuando se mezcla

con un agente catalizador o endurecedor. Al ser tan verstiles se
utilizan para mltiples aplicaciones como recubrimiento
protectores, recubrimiento para ambientes marinos, como
materiales aislantes, plsticos reforzados, etc.
Grommet:
Estn generalmente acampanados o con collar en cada lado para

mantenerlos en su lugar, a menudo son fabricados de metal,
plstico o goma. Pueden ser utilizados para impedir el desgarro o
abrasin del material o como protector de la abrasin del
aislamiento en el cable.
Intake:
Parte inferior del separador de gas.
PID:
Proporcional Integral Derivativo (Control de nivel de lquido).
IGBT:
Transistor bipolar de puerta aislada.
148
ANEXO II

PLC:
Controlador que contiene el programa de las secuencias de

operacin.
POC:
Pump off control (Sistema de apagado automtico en caso de que

se pierda demasiado fluido en la zona de la bomba para evitar
daos en la misma).
HMI:
Human Machine Interface (Muestra todos los datos de los

sensores en un tiempo real as como un historial acontecido en el
pozo).
VSD:
Controlador de velocidad variable.
SCADA:
Sistema de supervisin, control y adquisicin de datos, es un

sistema que permite el control y monitoreo de los sistemas de
transporte de gas natural y gas licuado en tiempo real.
Datahub:
Centro administrativo con acceso a mltiples bases de datos

independientes.
Megger:
Megohmetro, instrumento que sirve para medir la resistencia de

aislamiento de cables y bobinados.
150

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UNIVERSIDAD VERACRUZANA

FACULTAD DE CIENCIAS QUMICAS

SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN

PARA OBTENER EL TTULO DE

CLYDE HUBERTO LINDSEY SAN VICENTE

ING. MARCOS JAVIER MARTNEZ

Poza Rica, Veracruz

Mi ta, Sucy Canchola Granados, que ha estado presente en cada momento de mi

La creacin y la vida de un pozo se pueden dividir en cinco segmentos:

Identificar variables a medir.

CAPTULO I ANTECEDENTES Y GENERALIDADES DE LOS DIFERENTES TIPOS

ANTECENTES DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN.................... 2

CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN ............... 3

GENERALIDADES DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN ............. 4

BOMBEO MECNICO (BM).................................................................................. 4

BOMBEO NEUMTICO (BN) ................................................................................ 6

TIPOS DE BOMBEO NEUMTICO................................................................ 7

BOMBEO ELECTROCENTRFUGO (BEC) ........................................................... 8

BOMBEO DE CAVIDADES PROGRESIVAS (BCP) .............................................. 9

BOMBEO HIDRULICO ..................................................................................... 10

TIPOS DE BOMBEO HIDRULICO ............................................................. 11

SISTEMA DE MBOLO VIAJERO ...................................................................... 12

VENTAJAS DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN ....................... 13

DESVENTAJAS DE LOS SISTEMAS ARTIFICIALES DE EXPLOTACIN ................ 15

COMPARACIONES PARA LA SELECCIN DE SISTEMAS ARTIFICIALES DE

CAPTULO II BOMBEO ELECTROCENTRFUGO (BEC)

DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE BOMBEO ELECTROCENTRFUGO (BEC) .......... 26

COMPONENTES SUBSUPERFICIALES ................................................................... 28

MOTOR ELCTRICO ......................................................................................... 28

CONEXIN DEL MOTOR (MUFA) ...................................................................... 31

SEPARADOR DE GAS ....................................................................................... 35

BOMBA CENTRFUGA ....................................................................................... 39

CABLE CONDUCTOR ELCTRICO ................................................................... 43

EMPACADOR PARA APLICACIONES BEC ....................................................... 44

VLVULA DE TORMENTA Y DE VENTEO ........................................................ 45

PENETRADOR DEL EMPACADOR .................................................................... 45

COMPONENTES SUPERFICIALES .......................................................................... 45

VARIADORES DE FRECUENCIA (VDF) ............................................................ 48

BOLA COLGADORA ........................................................................................... 48

TABLERO DE CONTROL ................................................................................... 49

CURVAS CARACTERSTICAS DE LA BOMBA ......................................................... 51

VENTANA DE OPERACIN ...................................................................................... 54

PERFIL DE GRADIENTE FLUYENTE ................................................................ 55

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL BOMBEO ELECTROCENTRFUGO ................. 56

DISEO DE APAREJOS DE BOMBEO ELECTOCENTRFUGO (BEC) .................... 56

INFORMACIN REQUERDIDA PARA EL DISEO DE APAREJOS DE BOMBEO

FACTORES QUE AFECTAN EL DISEO DEL APAREJO DE BOMBEO

CAPTULO III BOMBEO ELECTRO-CAVIDADES PROGRESIVAS (BECP)

SISTEMA DE SUMINISTRO DE ENERGA ............................................................... 65

SISTEMA DE LEVANTAMIENTO DE FLUIDOS DE PRODUCCIN .................. 66

COMPONENTES PRINCIPALES Y ASPECTOS INCLUIDOS EN EL DISEO DEL

BOMBA DE CAVIDAD PROGRESIVA ELECTROSUMERGIBLE ....................... 69

MOTOR ELCTRICO SUMERGIDO ................................................................... 70

CAJA REDUCTORA ........................................................................................... 71

EJE FLEXIBLE .................................................................................................... 71

SENSOR DE FONDO CENTINEL ....................................................................... 72

CABLE DE POTENCIA ....................................................................................... 72

PROTECTORES DE MOTOR EN FONDO O SECCIN SELLANTE ................. 73

VARIADOR DE FRECUENCIA ........................................................................... 73

INSTALACIN COMPLETA DE UN SISTEMA BECP ................................................ 74

DISEO ESTRUCTURAL .......................................................................................... 77

ANLISIS DE LAS APLICACIONES DEL SISTEMA BECP ....................................... 79

AHORRO DE ENERGA ..................................................................................... 80

SISTEMA BECP vs BCP: COMPARACIN DE AHORRO DE ENERGA .... 80