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UAM-X

Sntesis
Megaproyecto
Mrida Siglo XXI
Justificacin de proyecto

Lincoln Manuel Reynaldo Aguirre Aguirre.

NDICE
1. Eleccin del emplazamiento y antecedentes del lugar
2. Objetivos del proyecto

3. Partido general y fundamentos arquitectnicos

4. Fundamentos estructurales
5. Propuesta arquitectnica
6.

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Alumno:

Lincoln Manuel Reynaldo Aguirre Aguirre

1. Eleccin del emplazamiento y antecedentes del lugar


El terreno seleccionado se encuentra en el centro de la ciudad, conectado
directamente al perifrico por medio de las calles 39 y 42, adems de encontrarse
3 calles al oeste de "Paseo Montejo", avenida principal de la ciudad de Mrida. La
ubicacin del terreno en el centro de la ciudad lo hacen una opcin inigualable
para una estacin multimodal que de servicios diversos como: Estacin de
autobuses Urbanos, estacin de autobuses forneos y la rehabilitacin de la
antigua estacin de trenes dotndola de la tecnologa para un tren de alta
velocidad
Esta ubicacin y los beneficios del terreno de Mrida, en donde vemos que
prcticamente es una planicie, lograron y lograrn consolidar al ferrocarril como un
sistema de transporte efectivo
El tamao del predio lo hace ideal para la construccin una estacin intermodal,
adems de la amplitud del rea es importante mencionar que la estructura
ferroviaria existente favorecera al proyecto.
La ubicacin del terreno en el centro histrico, lo hace sumamente valioso para
poder generar una estacin intermodal y promover de esta manera la
acercabilidad, si adems de estos puntos tomamos es cuenta el actual perifrico
de la ciudad y las conexiones hacia el terreno podemos observar que la estacin
intermodal tiene un potencial inimaginable para poder conectar todo tipo de
transporte, ya sea urbano o sub-urbano. Tomemos en cuenta las estaciones de
trenes en el extranjero, hablando especficamente en Europa, en donde se
encuentran ubicadas en el centro de las ciudades y no en la periferia, el xito que
han logrado y la revitalizacin urbana de la zona es innegable.

2. Objetivos del proyecto.


El centro histrico de Mrida est sufriendo actualmente de una gran prdida de
habitantes y un aumento desproporcionado de estacionamientos y predios
abandonados, lo cual est condenando a la ciudad a que su valor y patrimonio
histrico quede condenado a vivirse nicamente como museo y no como una
ciudad viva.
El objetivo del proyecto es generar impacto urbano, turstico, econmico, social y
posicionar a Mrida como un punto de reunin, no solo local, sino a nivel estatal y
peninsular, se piensa en un espacio que adems de ser una estacin intermodal
tambin sea un lugar de recreacin y comercial, que promueva la visita dl usuario
y reviva el centro histrico, aumentando con el proyecto mismo la plusvala de los
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terrenos aledaos al proyecto. As mismo la reubicacin del actual sistema de


transporte colectivo del lugar, ya que este se encuentra poco normado y
actualmente han vuelto su paradero la zona de mercados de la ciudad,
convirtindose en u riesgo para los ciudadanos. Con la reubicacin de estos
paraderos se aligerara el problema de congestionamientos viales de la zona en
un gran porcentaje, ya que se podrn optimizar las rutas y no repetir servicios de
transporte.
Otro de los problemas que tiene la ciudad de Mrida es la falta de reas verdes
pblicas en el centro, esto sumado al exceso de concreto existente provoca que
los usuarios vivan de noche la ciudad, por ello el proyecto contempla tener reas
verdes en gran cantidad para dotar de un pulmn verde que actualmente no tiene
la ciudad.
El proyecto tambin Ayudar a corregir los problemas viales provocados por la
concentracin de autobuses urbanos en el centro, generando una sola estacin.
Otro de los objetivos del proyecto es que sea sostenible y/o sustentable
consumiendo la menor cantidad de energa posible, para ello el proyecto estar
dotado de plantas de tratamiento de aguas negras y grises, as como de sistemas
de aprovechamiento de agua pluvial y sistemas de generacin de energa elctrica
por medio de la captacin de energa solar a travs de pneles solares

3. Partido General y Fundamentos Arquitectnicos


Pareciera que en la ciudad de Mrida se ha olvidado que tienen ancestros que
fueron imponentes y como tal sus construcciones proyectaban esa presencia.
Actualmente la ciudad de Mrida tiene un tipologa plana y sus alturas en el 90 %
de los casos apenas tiene 2 niveles. El proyecto es una apuesta por recuperar la
monumentalidad de los antiguos mayas, apostando por la verticalidad y no la
horizontalidad, tomando en cuenta adems que siempre la arquitectura vertical y
la densificacin de servicios tendr un menor impacto al medio ambiente que las
construcciones pequeas e individuales.
El consumo de energa es una preocupacin constante, as como la
contaminacin que la misma genera, por ello el proyecto estar dotado de
sistemas para reciclaje de aguas negras y el aprovechamiento solar para la
generacin de energa consumible para el proyecto.
la estacin de ferrocarrile4s se ubicar en la zona norte del terreno para dar una
vista importante al predio, y de igual manera generando una puerta que delimita el
centro histrico de la zona industrial.
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La estacin de camiones forneos se ubica en la zona este del proyecto, esto con
el fin de simplificar los flujos vehiculares y de transporte, teniendo un desahogo
directo hacia el perifrico de la ciudad por medio de las calles 42 y 39.
En la zona oeste se ubica la terminal de transporte local, la cual est colocada
estratgicamente en este lugar para tener un desplazamiento directo hacia el
centro, adems de tener acceso directo al perifrico dotando as de rutas ms
directas hacia los destinos existentes.

4. Fundamentos estructurales
La propuesta estructural es una apuesta por tener una solucin ligera y de amplios
espacios reduciendo las columnas en el inmueble.
La solucin estructural se plantea a partir de arcos de acero entrelazados que
lograrn generar espacios de hasta 50 metros de vano sin ningn tipo de
estructura intermedia.
La aligeracin de la estructura es primordial en esta zona, ya que la ciudad de
Mrida es un lugar con alto contenido de cenotes y ros subterrneos teniendo en
su parte ms superficial una longitud respecto a la horizontal de 6 metros.
La solucin de los arcos por medio de una estructura tubular ser dada gracias al
entretejido de la misma, unindola por medio de nodos que permitan la
interseccin y movimiento de la estructura para no rigidizarla provocando
inestabilidad estructural en el edificio.
Las 3 estaciones de transporte y la torre estarn unidas en una sola estructura
aparentemente, pero tendrn juntas constructivas para poder actuar
independientemente en caso de cualquier tipo de movimiento, ya sea por viento o
por sismo.
La solucin de la torre se generar a partir de la misma estructura tejida, teniendo
en cada entrepiso un anillo que "amarrar" la estructura vertical a la horizontal
logrando as una mayor estabilidad en el edificio de 200 mts. Esta estructura
superficial se complementa con un ncleo en el centro que terminar de dar
estabilidad a la torre, teniendo elementos verticales ligeramente inclinados que se
conjugarn a la estructura antes mencionada para crear una forma con mayor
movimiento y de esta manera tomar la estructura como parte del diseo
arquitectnico.

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La cimentacin del edificio ser por medio de contrafuertes en donde irn


anclados los arcos de la estructura externa, para la torre se propone (ante la falta
del estudio de mecnica de suelos) una cimentacin profunda para una mayor
estabilidad del proyecto.
5. Propuesta arquitectnica
El proyecto contempla tener un eje rector que tome el agua como elemento rector
y con esto generar adems reas agradables para la estancia disminuyendo la
temperatura dentro del proyecto
El proyecto estar compuesto por una estacin de autobuses forneos, una
terminal de autotransporte urbano y suburbano, la modernizacin de las actuales
vas frreas y utilizacin de las mismas para poder establecer un proyecto de tren
de pasajeros de alta velocidad y por ltimo una torre corporativa que tenga reas
comerciales, miradores y oficinas.
Para el proyecto tambin se toma en cuenta la arquitectura sustentable o
sostenible, no es necesario decir las cualidades energticas solares del lugar, por
ello se generarn fachadas cubiertas con pneles solares y con ello reducir el
consumo energtico de las construcciones. en cuanto a los techos se
implementarn sistemas de azoteas verdes con instalaciones para el
reaprovechamiento de aguas pluviales y un porcentaje ser dedicado al
reabastecimiento de los mantos acuferos, se impulsar el uso de bicicletas como
transporte particular y en el proyecto se incluir una ciclo pista.
El proyecto apuesta por la modernidad, pero sin dejar atrs los conceptos de los
primeros pobladores de la pennsula, la monumentalidad, densificacin
verticalidad de la arquitectura.

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