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FACULTAD DE CIENCIAS DE GESTIN

CARRERA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIN


INFORME DE PRACTICA PRE PROFESIONAL
ELABORADO POR:
ELIZABETH SONIA MALLQUI FABIEN

DOCENTE
MAG. JORGE BONILLA FERREYRA

LIMA - PER
2016

FACULTAD DE CIENCIAS DE GESTIN


CARRERA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIN
INFORME DE PRACTICA PRE PROFESIONAL
ELABORADO POR:
ELIZABETH SONIA MALLQUI FABIEN

DOCENTE
MAG. JORGE BONILLA FERREYRA

LIMA - PER
2016

DEDICATORIA
El siguiente Trabajo est dedicado a mi hija y a mi esposo que de alguna u otra
manera hicieron posible, apoyndome incondicionalmente en todo momento,
con el nico fin de culminar satisfactoriamente este curso de prcticas, la cual
fue llevado a cabo con mucho esfuerzo y dedicacin

PRESENTACIN
El presente trabajo de investigacin de prcticas pre profesionales, es un
requisito exigible para la carrera de Administracion, por lo que estamos
realizando nuestras debidas prcticas, que son necesarias para fortalecer
nuestro desarrollo como profesionales en la carrera de Administracin, Esta
prctica se realiza en la Empresa de Transportes Terra Sur, ubicado en el
distrito de Villa el Salvador de la Ciudad de Lima, esta empresa tiene 12 aos
en el servicio del Sector transporte. El rea donde se desarrolla las practica
pre- profesionales es en el rea de Administracin. Como practicante es una
oportunidad que me da la empresa para desarrollar los conocimientos
adquiridos terico prcticos en estos aos de estudio. Es la oportunidad,
que la empresa nos brida, para poder demostrar nuestras habilidades
adquiridas y dejar en alto el nombre de la universidad y profesores que nos
dedicaron su tiempo y paciencia en formarnos.

AGRADECIMIENTOS

Agradezco, ante todo a Dios darme la fuerza, valenta y la oportunidad de


poder continuar mis estudios universitarios, ya que esto me permitir ser mejor
cada da.
A mis profesores que nos dedicaron un poco de su tiempo, A mi profesor
William Ch por sus sabios consejos y tiempo dedicado a formarnos
acadmicamente. Y a todos los que hicieron posible que realizara esta prctica.

INTRODUCCIN
El motivo para realizar esta prctica pre-profesional del curso de Administracin
en la Empresa de Transportes Terra Sur fue para consolidar mis conocimientos
tericos de la carrera de administracin, plasmar las habilidades adquiridas en
un marco real explorando las funciones bsicas de la administracin en una
empresa de servicios.

Las prcticas se dieron en el rea de administracin enriqueciendo mis


conocimientos tericos. Ms adelante se distinguir el desarrollo y anlisis de
las prcticas.

RESUMEN:
En el desarrollo de la presente prctica, se realiz en la Empresa de
Transportes Terra Sur SAC aplicando nuestros conocimientos tericos
prcticos conocimientos adquiridos en la Universidad Autnoma del Per, de
acuerdo a los lineamientos de la universidad. Para el desarrollo de esta
prctica fue necesario conocer todos los procesos de esta empresa dedicada
al sector terciario de transportes. Fue necesario realizar un anlisis del del
sector a nivel nacional y local, debido a que esta empresa presta servicios
tambin a nivel nacional con sede en las ciudades de Trujillo, Chiclayo, Piura y
Cajamarca. Nos permiti conocer los procesos logsticos del servicio de
transporte, conocer a sus principales clientes del sector Retail. Dichos clientes
son exigentes en la entrega de su mercadera. La presente prctica, tambin
nos permiti reforzar nuestros conocimientos acadmicos a cerca de las redes
de transporte. Se realiz un anlisis a cerca de las deficiencias en el
Planeacin y Control de los proceso de la empresa.
Al ser una empresa en proceso de crecimiento, nos ayuda a desenrollar la
presente prctica al mismo tiempo que nos permite reforzar nuestros
conocimientos tambin nos permite colaborar con el desarrollo de la empresa
para mejorar sus procesos, planificacin de sus operaciones, entender mejorar
la relacin con el personal operativo. Esto ayudara a un crecimiento sostenido
de la empresa

CAPTULO I
GENERALIDADES

1.1 DESCRIPCIN DEL SECTOR


Definicin de transporte: Es el desplazamiento de objetos o personas de un
lugar a otro en un vehculo (medio o sistema de transporte) que utiliza una
determinada infraestructura (red de transporte).
El transporte es una actividad del sector terciario, este sector econmico
engloba a todas aquellas actividades econmicas que no producen bienes
materiales de forma directa, sino servicios que se ofrecen para satisfacer
las necesidades de la poblacin. Este sector ha sido uno de los que mayor
expansin ha experimentado a lo largo de los ltimos dos siglos, debido a
la industrializacin; al aumento del comercio y de los desplazamientos
humanos tanto a escala nacional como internacional; y los avances
tcnicos que se han producido y que han repercutido en una mayor
rapidez, capacidad, seguridad y menor coste de los transportes.
En el transporte terrestre sus redes se extienden por la superficie de la
tierra y sus ejes son visibles (infraestructura construida) por la que
discurren personas y mercancas. El transporte comercial de personas se
clasifica como servicio de pasajeros y el transporte de bienes como servicio
de mercancas.
El transporte por carretera es el ms importante en la actualidad tanto para
mercancas como para personas, debido al gran desarrollo de los vehculos
pblicos y privados. Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta,
pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino que
dada la interconexin de los diferentes ejes se puede llegar a cualquier
lugar siguiendo las carreteras. Como desventajas presentan el elevado
coste de construccin y mantenimiento de las infraestructuras viarias, o la
congestin generada debido al aumento de los flujos.
En los ltimos aos el sector del transporte de carga en el pas presenta un
incremento importante, gracias en gran parte a la existencia de centros
productivos con una actividad econmica propia relevante y la presencia de
empresas cuya capacidad econmica ha aumentado. Esto conlleva a la
necesidad de adaptar la infraestructura logstica del pas a la nueva
demanda de las empresas generadores de carga, que empiezan a
desarrollar emprendimientos logsticos de alta inversin, con objeto de
alcanzar los estndares de calidad que exige hoy en da el mercado
globalizado.

1.2 .1 A Nivel Internacional:


El transporte es un factor crucial para impulsar el crecimiento econmico,
reducir la pobreza y lograr los objetivos de desarrollo del milenio (ODM).

Las inversiones del Banco Mundial en este sector han facilitado un


comercio ms eficiente y un mejor desarrollo humano a travs de una
mayor movilidad, todo ello con la debida atencin al cambio climtico.
Adems, la participacin del Banco Mundial en el transporte ferroviario,
areo, martimo y urbano est creciendo a un ritmo constante en respuesta
a las necesidades mundiales de desarrollo. Desde 2002, los proyectos
financiados por el Banco Mundial han ayudado a construir o rehabilitar ms
de 260 000 kilmetros de caminos.
Existen ms probabilidades de reducir la pobreza cuando las comunidades
tienen acceso en todo momento y en todas las condiciones climticas a los
servicios esenciales y a los mercados. A pesar de este conocimiento, se
estima que 1000 millones de personas, o alrededor del 40 % de la
poblacin rural en los pases que reciben asistencia de la Asociacin
Internacional de Fomento (AIF), carecen de acceso directo a una ruta vial
que pueda utilizarse todo el ao.
Segn la Universidad Tecnolgica Nacional (U.T.N.) Argentina (2005),
El producto generado por el transporte carretero de cargas en este pas
representa, en la actualidad, algo ms del 2% del Producto Interno Bruto
(PIB) de la economa argentina en tanto que sus ventas alcanzan casi un
3% de las ventas totales argentinas, proporciones que han tendido a
incrementarse a la par de los procesos de tercerizacin del transporte por
parte de muchas empresas productoras de bienes. Sin embargo, estos
guarismos requieren de algunas precisiones conceptuales.
En Nigeria, el Proyecto de Transporte Urbano de Lagos (ejercicios
2002-2011) apoy un sistema de transporte rpido por autobs (BRT, por
sus siglas en ingls), el primero de su tipo en frica al sur del Sahara,
como un ejemplo de un enfoque amplio e integrado para mejorar el
transporte pblico. En Lagos, ahora unos 200 000 trabajadores utilizan
diariamente este sistema. Adems de ser un medio seguro, limpio y
confiable, los pasajeros del BRT tambin se han beneficiado con una
disminucin promedio del 30% en las tarifas, a pesar de un aumento del
100 % en los costos del combustible. El tiempo de viaje tambin ha
disminuido en un 40 %, y el tiempo promedio de espera en un 35 %.
Un Proyecto de Facilitacin del Comercio y el Transporte por un monto
de US$20 millones, financiado por el BIRF y ejecutado entre los ejercicios
de 2007 y 2012, ayud a posibilitar el transporte de carga entre la ex
Repblica Yugoslava de Macedonia y los pases vecinos de Europa
sudoriental, a travs de la eliminacin de los embotellamientos en ciertas
zonas fronterizas y el mejoramiento de la eficiencia y la calidad de las
carreteras y los servicios de ferrocarriles a lo largo del Corredor X de la
Red Transeuropea de Transporte. El tiempo de tramitacin de los trenes de

carga baj de 450 minutos a 90 minutos en las estaciones fronterizas


ubicadas en el Corredor X.
En Mxico, el BIRF en asociacin con el Fondo del Carbono y el
Fondo para una Tecnologa Limpia (CTF, por sus siglas en ingls)
contribuye a avanzar hacia un crecimiento con emisiones ms bajas de
carbono. El Programa de Transformacin del Transporte Urbano (ejercicios
2010-17) propuso reducir las emisiones de CO2 en las ciudades de Mxico
en aproximadamente 1,96 millones de toneladas por ao a comienzos de
2017 a travs del desarrollo de capacidad y la creacin de 18 sistemas de
transporte integrados. Este proyecto fue una ampliacin del proyecto
prototipo del Fondo del Carbono denominado Sistema de Transporte
Rpido por Autobs (BRT) en Insurgentes en la Ciudad de Mxico (ejercicio
de 2006), que fue el primer corredor de transporte masivo en superficie de
la capital mexicana. La demanda haba alcanzado un promedio de 290 000
vueltas por da laborable, con picos de ms de 300 000 viajes diarios.
En Brasil, el Proyecto de Transporte Masivo de Ro de Janeiro
(ejercicios 2010-17) apunt a mejorar el nivel del servicio proporcionado a
los usuarios de transporte ferroviario suburbano, implementar un sistema
de transporte ferroviario suburbano para avanzar en un crecimiento con
emisiones de carbono ms bajas y mejorar la administracin del transporte
y el marco de polticas en la Regin Metropolitana de Ro de Janeiro. A
travs de la implementacin de un sistema de boleto electrnico nico, el
proyecto increment la asequibilidad, permiti ahorros promedio de 2,62
reales por usuario, al mismo tiempo que posibilit reducciones en el tiempo
de viaje y en las transferencias entre los diferentes modos de transporte.
Adems, se ha observado un incremento en los empleos formales del 71 %
al 72,15 % durante el lapso 2009-2010, al igual que una distribucin ms
equilibrada de los empleos en toda la regin.
En Argentina, el Proyecto de Seguridad Vial (ejercicios 2010-16) se
focaliz en contribuir a reducir las lesiones y muertes en las rutas viales
mediante el fortalecimiento institucional, la mejora en la capacidad de
gestin para la seguridad de los caminos y la disminucin de accidentes de
trnsito en corredores piloto seleccionados. Durante el ao de
implementacin del proyecto, el uso de cascos aument un 14 %, el de
cinturones de seguridad un 4 % y el de sillas infantiles un 2,8 %. En un
contexto de un incremento del 15 % en la cantidad de vehculos observado
entre 2008 y 2011, tambin se ha observado una baja de un 12,5 % en las
muertes por accidentes de trfico.
RECUPERADO:
http://www.bancomundial.org/es/results/2013/04/14/transport-results-profile
1.2.2 A Nivel Nacional:

El Per cuenta con un sistema de transporte terrestre bsicamente a travs


de carreteras las cuales conectan a todas las capitales de departamento y
la mayora de las capitales de provincia, permitiendo que cualquier
ciudadano se pueda movilizar con su vehculo a los principales centros
urbanos de este pas, adonde llegan tambin un sinnmero de lneas de
buses interprovinciales, muchas de ellas con unidades muy modernas y
confortables.
Las mercaderas son transportadas en miles de camiones que llegan
inclusive a zonas y poblados bastante aislados del territorio.
El transporte ferroviario no es muy extenso en cuanto a kilometraje de vas
frreas y es bsicamente utilizado para transportar minerales que se
trasladan desde los centros de produccin hasta los centros de exportacin
ubicados en diferentes puertos. En algunos casos tambin sirven para el
transporte de pasajeros, incluyendo a los trenes tursticos.
Actualmente hay un dficit en las infraestructuras, esto puede llevarnos a
una reduccin del comercio, y por lo tanto, a un ahogamiento de la
economa productiva.
En concordancia con la demanda de servicios de transporte y bajo un
enfoque de desarrollo de corredores logsticos que contribuya a la
competitividad del pas y a la inclusin social, el Programa de Inversiones
al ao 2016 busca ordenar el desarrollo de la infraestructura de transportes
e infraestructura y servicios complementarios, as como, proponer acciones
enmarcados en una visin integral de mediano y largo plazo.
RECUPERADO:www.mef.gob.pe/contenidos/inv_publica/docs/boletines/bol
etines_pi/boletin7/Analisis_Funcional.pdf;
1.2.3 A Nivel Local:
El crecimiento del pas en los ltimos 20 aos ha hecho que la actividad
logstica tambin se incremente en forma considerable, sobre todo en el
uso intensivo del transporte y movilizacin de personas, mercaderas,
equipos, activos, etc. Sin embargo, estos vertiginosos cambios han
afectado a una parte fundamental en la cadena logstica:
El transporte de carga terrestre representa el 90% del total de la carga
transportada en el pas, proporcin que ha ido en aumento en los ltimos
aos. As, en el 2013 se registraron 81,115 empresas de transporte de
carga, lo que represent un crecimiento del 12.7% con respecto al ao
2012.
Lamentablemente, la inexistencia de un registro de transportistas
calificados para el transporte de diversa ndole y la falta de exigencias de

autorizacin para el servicio por parte del Ministerio de Transportes y


Comunicaciones (MTC), ha permitido que cualquier conductor pueda
trasladar carga informalmente y sin la calificacin debida. Solo el 30% del
total de unidades de transporte de carga pertenece a empresas formales.
El resto opera eludiendo impuestos y obligaciones y con subcontratos de
empleo informales.
Pero la compleja situacin del transporte de carga terrestre no es aislada.
Tiene una estrecha relacin con los notables cambios en la estructura y
composicin del mercado laboral de dicho sector. El crecimiento de la
actividad ha ocasionado la incorporacin de ms unidades de transporte
pero el mercado laboral no ha ido a la par, ocasionando un dficit de
mano de obra, el incremento en los costos y una deficiencia en el servicio
por la desarticulada incorporacin de personal escasamente preparado
para actividades tan delicadas y especializadas como es la conduccin de
camiones y buses interprovinciales. Esta falta de equilibrio de mercado
trae como consecuencia algunos problemas en el desempeo de las
actividades de transporte:
Falta de conductores profesionales especializados.
Informalidad en algunos sectores de transporte en la calificacin de
personal.
Incremento sostenido de los costos por mano de obra del sector.
Capacitacin y profesionalizacin inapropiada de los conductores.
Improvisacin y falta de instituciones dedicadas a la educacin de
conductores.
ndice elevado de accidentes.

Por otro lado, es importante plantear modelos educativos que se apliquen


con xito en otros pases a manera de un benchanmarking para que se
pueda elaborar un plan nacional de capacitacin con una currcula de
primer nivel y planes piloto y centros de evaluacin psicolgica y
simuladores con distintos tipos de transporte de carga y de pasajeros. As,
los futuros choferes profesionales podrn tener las horas necesarias de
prctica real que debe tener cada conductor para manejar un tipo de
unidad autorizado.

RECUPERADO: http://innovasupplychain.pe/articulos/10939-transportede-carga-una-cadena-de-problemas

2. DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA:


El servicio de TRANSPORTE DE CARGA forma parte de la CADENA DE
DISTRIBUCIN, ya que, se cumple con el transporte de los productos a
un determinado costo (el cual es conocido como flete). Este traslado se
realiza de un punto de partida a otro punto que es el destino final, sin
embargo la carga durante este trayecto pasar por lugares de embarque,
almacenaje y desembarque. Este servicio tambin es conocido como
distribucin, logstica o gestin de distribucin.

2.1 BREVE DESCRIPCIN GENERAL DE LA EMPRESA.


TRANSPORTES TERRA SUR S.A.C. es una empresa de servicios,
dedicada al rubro de TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA, con
especialidad en Reparto de mercadera a autoservicio con vehculos
refrigerados y congelados, contamos con personal altamente capacitado
para mantener la Cadena de Frio, fundamental para la conservacin de
los alimentos, y que stos lleguen a su destino en ptimas condiciones y
sobre todo en el momento requerido.

Razn Social: SERVICIOS GENERALES TERRA SUR S.A.C.


Ruc: 20510852134
CIIU: 60230
Nombre comercial: TRANSPORTES TERRA SUR
Domicilio fiscal: Av. Jorge Chavez, Mz. A, Lote 10, Sector II, distrito de
Villa el Salvador Lima.
Sector Terciario: Servicio de transportes
HISTORIA
La imagen se est vehculo representa un valor sentimental ya que este fue
nuestro primer vehculo de transporte de carga, con el cual iniciamos
nuestras operaciones en el ao 1995

Esta empresa, inicia sus operaciones un 17 de agosto de 1995 como


persona natural con el nombre comercial de TRANSPORTES MALLQUI,
con RUC: 10094824503, con un capital de $ 3,600. Siempre con una
actitud positiva, con la firme Misin de brindar un excelente servicio
personalizado, eficiente, con altos estndares de calidad, y sobre todo con
mucho esfuerzo se comenz a trabajar.
Aos despus, un 01 de junio del 2005 esta empresa se cambia a persona
jurdica con el nombre de SERVICIOS GENERALES TERRA SUR S.A.C,
esta nueva empresa absorbe en su totalidad a TRANSPORTES MALLQUI.
En la actualidad, TRANSPORTES TERRA SUR S.A.C opera a nivel
nacional, con sede en Trujillo, Chiclayo, Cajamarca y Piura contamos con
38 camiones propios y 5 subcontratadas de la empresa Transportes
VICELY SAC (Empresa familiar).

PERSPECTIVAS DE CRECIMIENTO
Como parte de nuestro crecimiento a corto, mediano y largo plazo son:
A CORTO PLAZO: Para este ao 2016, se est gestionando una
segunda importacin de 10 camiones a GNV, los cuales son:
06 camiones de 5ton
02 camiones de 16ton
02 camiones de 20ton.
Esto a travs de un Leasing de importacin con el BCP, con la
finalidad de atender a nuevos clientes.
Como parte de nuestro crecimiento para este ao 2016, se estima
un crecimiento de un 15% en relacin al ao 2015.
A MEDIANO PLAZO: Como parte de nuestro crecimiento horizontal,
se creara la Segunda unidad de negocio: SISTEMAS DE
REFRIGERACIN PARA CAMIONES:
En este ao ya importamos equipos de refrigeracin para nuestros
propios camiones, del pas de China proveedor GUCHEN. Lo que
nos hace falta es el local y los equipos para este tipo de servicios,
actualmente este tipo de mantenimientos tercerizamos.
Se tiene como meta, en un plazo de 3 aos, comprar el local y
equiparlo para el mantenimiento de nuestros propios vehculos y
terceros.
A LARGO PLAZO:
En un periodo de 5 a 7 aos, nuestros camiones petroleros deben
ser reemplazados en un 60% a 70% del total de nuestra flota por
camiones a GAS (GNV).
En un plazo de 5 a 8 aos se crear la Tercera Unidad de Negocio:
ESTACION DE SERVICIOS TERRA SUR, para cubrir nuestras
necesidades de consumo de combustible.

MISIN
Brindar un servicio de transporte de carga refrigerada eficiente y con altos
estndares de calidad, que se caracterice por brindar servicios confiables,
oportunos y responsables.

VISION
Ser reconocida como una empresa lder en el servicio de transporte
refrigerado nacional y convertirnos en principal socio estratgico de
nuestros clientes, contribuyendo con el desarrollo de nuestro pas y
bienestar de nuestros trabajadores.
OBJETIVO
Entender las necesidades de nuestros clientes y brindar soluciones de
calidad para su crecimiento y desarrollo.

REFERENCIA A LA PGINA WEB DE LA EMPRESA

www.transportesterrasur.com;

NCLUIR FOTOS DE LA EMPRESA.

2.2. ORGANIZACIN DE LA EMPRESA

ORGANIZACIN.
Transportes Terra Sur est Organizado por Funciones, como toda empresa
de transportes de carga cumple la funcin de trasladar la mercadera de
nuestros distinguidos clientes, de un lugar a otro respetando siempre las
normas que rigen en un determinado lugar para este servicio. El objetivo es
garantizar la correcta distribucin de los productos, en el tiempo solicitado y
al menor costo posible. Est organizada de la siguiente manera:

Administrativa:
Oficina Administrativa, ubicado en Av. Jorge Chvez Mz. A, lote 10,
distrito de Villa el salvador, alquilado un rea de 120 M2. Desde aqu
se coordina y dirige las Operaciones de la empresa en comunicacin
con los Supervisores de cada Cliente, optimizado los recursos de la
empresa como RR.HH, activos, bienes econmicos, etc. esto con el
fin de facilitar el logro de los objetivos de la empresa. Debe primar las
buenas relaciones interpersonales entre reas y niveles, con el fin de
alcanzar la mxima eficiencia del servicio y la satisfaccin del cliente.
El administrador debe analizar y desarrollar planes de mejoras para el
control de los servicios de transporte, por el momento estas mejoras
del control ha quedado suspendido hasta la contrata de un nuevo
personal para este puesto
Nuestros Cliente son:

CENCOSUD RETAIL PER S.A. con el cual trabajamos desde


1996, con 09 vehculos en Lima. Y 04 vehculos a nivel Nacional
desde Trujillo, Chiclayo, Piura y Cajamarca.
REDONDOS S.A. con esta empresa trabajamos desde el 2004,
con 20 vehculos a nivel Local y Nacional.
Otros Clientes pequeos que atendemos de manera eventual,
debido a la falta de vehculos disponibles.
Otros servicios de gra.

Operaciones
En Transportes Terra Sur las operaciones estn dadas por Clientes,
esto debido a que la Distribucin de su mercadera de cada cliente es
caracterstico.

Las Operaciones se realizan en constante comunicacin entre


Administracin, Supervisor y Cliente. Todos nuestros vehculos
cuentan el servicio de Rastreo Satelital (GPS). Nuestros principales
clientes son:
CENCOSUD RETAIL PERU SAC. su Planta de Tortas y
Pasteles est ubicado en el CC. Plaza Lima Sur Chorrillos.
Aqu se cargan sus productos terminados a una temperatura
de 0 a 2. El rea de Calidad del cliente antes de que se
carguen los camiones verifican que la cabina de carga est a
una T de 0 a 5, esto para mantener la T de la carga y
garantizar la vida del producto.
Desde este punto se carga para Repartir a otras tiendas de la
misma corporacin Wong y Metro a nivel Lima y a otras
provincias como Chincha, Ica, y Barranca. En Lima son dos
viajes por da, estos servicios son fijos y constantes durante
todo el ao. Para lima son 9 vehculos asignados y 4 vehculos
para las provincias de Cajamarca, Piura, Trujillo y Chiclayo.
Para dar el servicio a este cliente nuestra empresa designa un
chofer y un ayudante por cada vehculo.
REDONDOS S.A. Es una empresa Integrada Avcola del
segundo sector, produce pollos enteros y/o trozados, productos
crnicos, empanizados y cerdos en diferentes presentaciones,
destinados al consumo humano. Tiene como principales
clientes a Wong, Metro, La Caravana, Don Belisario y otros
clientes ms. Su Centro de Distribucin est ubicado en Jr.
Colina N 273 Callao. En CD los productos antes de ser
cargados a los camiones deben estar a una de 0, -5 y -18
dependiendo del tipo de producto, el camin debe tener la
capacidad de mantener la misma T del producto durante el
reparto, de lo contrario la mercadera es devuelta por los
Autoservicios y dependiendo de la situacin el transporte
podra asumir el costo del deterioro del producto.
Para este servicio esta designa solo un chofer con
comunicacin por vehculo (el ayudante pertenece al cliente). A
este cliente le proveemos el servicio con 21 camiones a nivel
local y nacional.
Otros clientes, el servicio es parecido es parecido a los
anteriores solo se brinda el servicio con un chofer por vehculo
con comunicacin

Mantenimientos:
En esta rea se realiza las coordinaciones para los mantenimientos
preventivos y correctivos de nuestra flota. Aqu se designa de acuerdo
al tipo de mantenimiento y situacin del momento, si el mantenimiento
se va a realizar en nuestro taller o se va tercerizar.
Para ello contamos con los siguientes talleres:

Un taller propio para otros mantenimientos preventivos de los


vehculos y correctivos del sistema de refrigeracin. ubicado en:
Av. El Sol cruce con la Av. Pastor Sevilla en Villa el Salvador, un
rea de 160 M2.
Un Segundo taller alquilado de 600 m2, para mantenimientos
correctivos ubicado en la Av. Pachacutec Mz. B, parcela III, Pque
Industrial (Altura cuadra 40) VMT.
Un local alquilado para Cochera de unos 500 M2 aprox, ubicado
en la Av. Cesar vallejo, Asoc. Tarpuy Mz. A, Villa el Salvador.
Otros 03 talleres tercerizados para los mantenimientos de Motor,
frenos y refrigeracin industrial.

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA
Es de gran importancia porque nos permite ejercer una funcin integradora
y de articulacin con las otras reas de la empresa, establece
responsabilidades, designa jerarquas facilitando las operaciones en cada
rea

Organigrama actual

2.3. DESCRIPCIN DEL REA DONDE REALIZA SUS PRACTICAS.


REALIZAR UNA DESCRIPCIN DEL REA DE LAS PRCTICAS.
El rea donde se va a desarrollar las prcticas es en el rea de
Administracin. Se eligi esta rea por la carrera que se cursa de
Administracin. Dentro de la empresa Transportes Terra Sur, esta rea es
muy importante por la cantidad de funciones que realiza y los proyectos
que se tiene planificados realizar, es desde este punto se realizan casi
todas las operaciones y el nmero de personas asignadas a esta rea,
parece no ser suficiente. Po r este motivo se har el anlisis desde esta
rea.
ORGANIGRAMA DEL REA.
Aqu se muestra el organigrama de esta rea, es decir RR. HH se lleva
desde el rea de administracin

ANALIZAR LA RELACIN ENTRE LOS CLIENTES Y PROVEEDORES


INTERNOS CON EL REA
La relacin cliente proveedor, en nuestra empresa forma parte de las
distintas actividades de ella. En Transportes Terra Sur, la relacin Clienteproveedor debe ser una relacin de confianza, estrecha, funcional y
comunicativa, porque de lo contrario, representara un alto costo para la
empresa. En nuestro caso, proveer de repuestos o insumos en el tiempo
oportuno, al rea de mantenimiento, es valioso. Si no fuera as, significa
que un vehculo est sin producir ms del tiempo necesario y eso
representa prdidas para la empresa. Este proceso tiene que ser eficaz
para resultar beneficioso para la empresa de lo contrario se podra tener
consecuencias negativas para la empresa.
El Cliente Interno, es el tcnico que necesita de recursos o insumos para
cumplir con dar mantenimiento a los vehculos, este insumo debe ser
entregado en el momento oportuno.
El Proveedor Interno: es el que cumple con la funcin de abastecer de
recursos a las distintas reas de la empresa.
La relacin cliente-proveedor es un proceso racional que conduce a dos
reas a ponerse de acuerdo de manera formal
3. FUNCIONES DEL GERENTE GENERAL
FUNCIONES DEL GERENTE
En Transportes Terra Sur, la funcin del Gerentes es dirigir, planificar y
organizar todos los procedimientos relacionados con las actividades de la
empresa. Esto incluye:
Dirigir y comunicarse con los vehculos para garantizar la seguridad y el
tiempo de entrega.
Planificar las compras de vehculos y equipos de China.
Planificar las compras de insumos y/o repuestos en escala mayor, en
Lima

Gestionar prestamos con el Banco


Gestionar Leasing con bancos
Planear la distribucin de unidades disponibles de acuerdo a las
necesidades de nuestros principales clientes
Planificar la capacitacin del personal, analizar dichas evaluaciones del
personal y plantear mejoras
Disear y evaluar los procesos de mantenimiento preventivo y
predictivo
Revisar los controles de consumos y GPS
Disponibilidad de horarios para viajar
En este caso, nuestro Gerente tambin debe solucionar problemas
relacionados con la entrega de productos, quejas de clientes y
transportistas, tambin comportamientos inadecuados del personal.
Por lo general, el Gerente debe de analizar el problema y encontrar la
mejor solucin, sin que afecte al cliente, ni a la empresa.
Visitar Clientes (Centros de Distribucin)

3.1

FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DE PRCTICA.


PRINCIPALES FUNCIONES DEL REA DE
ADMINISTRACIN:
1.
2.
3.
4.

Coordinar las actividades rutinarias de los vehculos


Coordinar las actividades extraordinarias de los vehculos.
Coordinar los recursos humanos de dichas actividades.
Coordinar la gestin del personal para mantenimientos preventivos,
correctivos, inductivos.
5. Coordinar la gestin del personal para actividades extraordinarias
que integran las actividades del transporte.
6. Participar en el planteamiento de proyectos sobre organizacin y
operacin del personal en los Centros de Distribucin, en armona
con los clientes.
7. Analizar y tratar sobre daos en carga durante los repartos.
8. Participar en el planeamiento de las mejoras del servicio de
transporte (para emisin y control de guas y facturacin).
9. Compra de insumos, autopartes, lubricantes, repuestos etc
10. Tratan y contratan a proveedores comerciales y de servicios
11. Pago a proveedores comerciales y de servicios
12. Facturacin y conciliacin de pagos
13. Ordenar, controlar y entregar las facturas de ventas y compras a
rea de Contabilidad (externa)

14. Pagos y Contratos con las Compaas de Seguros


15. Controlar el movimiento de los vehculos estacionados.
16. Enviar Liquidacin de servicios rutinarios para emitir factura a nivel
de Lima y de provincias
17. Atender Cotizacin
18. Visitar los Centros de Distribucin
19. Facturar
20. Pago de planillas
21. Atencin a los operarios en temas de Essalud
22. Controlar las asistencias del personal operativo

3. 2 PERFIL DEL PROFESIONAL,


DESCRIPCIN DEL PUESTO DE TRABAJO

PERFIL DEL PROFESIONAL QUE REQUIERE LA EMPRESA EN EL


REA DONDE DESEMPEA SUS PRACTICAS.
ADMINISTRADOR DE EMPRESAS EN TRANSPORTE Y LOGSTICA
Conocimientos:

Office a nivel medio o avanzado: Excel, Word, Power Point


Especializacin medio a superior en transporte de carga pesada.
Procesos logsticos, sistemas de control de calidad, costos
operativos.
Administracin de vehculos pesados.

Tcnicas de negociacin.
Conocimientos en normas de seguridad integral
Sistemas de control de transporte
Gestin administrativa del transporte.

Nivel acadmico:

Grado universitario
Profesional en Administracin, Ingeniero Industrial y/o afines,
Experiencia mnima de 02 aos

Funciones:

Coordinar las actividades de los vehculos ordinarias y


extraordinarias
Manejo de personal
Coordinar la labor del personal operativo y tcnico
Participar en el planeamiento de mejoras de la organizacin y
operacin de la empresa.
Coordinar las operaciones del transporte, Compras, ventas,
facturacin
Tratar con Cliente y proveedores
Seguimientos sobre los consumos de Combustible, Peajes, Viticos
del Transporte.

Habilidades:
Buena actitud ante todo
Desarrollo de colaboradores directos y otros
Direccionar al personal
Comunicacin efectiva.
Resolucin de conflictos
Orientacin hacia el cliente.
Trabajo en equipo
Orientacin a los resultados.
Tipo de Puesto: Tiempo completo

CAPTULO II
PROYECTO O TAREA
ACADMICA

1. TTULO.
IMPLEMENTACION DEL AREA DE PLANEAMIENTO Y CONTROL
PARA UN CRECIMIENTO SOSTENIDO DE LA EMPRESA DE
TRANSPORTES TERRA SUR.
2. REALIDAD PROBLEMTICA
DESCRIPCIN DE LA SITUACIN EN LA QUE SE PRODUCE EL
PROBLEMA:
Actualmente para el desarrollo del curso de prcticas preprofesionales, se considera oportuno desarrollar la investigacin en el
rea de administracin, ya que con esta investigacin nos ayudara a
dar solucin a los problemas actuales que estn afectando la
operatividad de la empresa. Actualmente el cargo de administracin
es muy importante dentro de las organizaciones ya que dependen de
su desempeo para el xito o fracaso de los proyectos, objetivos
establecidos por la empresa.
Hoy en da el administrador debe tener claro que su funcin es ir ms
all que simplemente organizar, planificar, integrar, dirigir y controlar.
El administrador debe de tener claro que sus funciones son variadas,
que la organizacin es un conjunto de reas y no un solo individuo,
por lo que se debe de trabajar en la integracin de todas las reas en
especial al rea de Recursos Humanos.
Los problemas generales que estn afectando actualmente a la
operatividad y cumplimiento de objetivos de la empresa estn
relacionados bsicamente con la capacidad del rea de
administracin, entre ellos son:

Falta de Planeamiento

Deficiencia en los controles

Errores en los procesos operativos

Falta de calidad en los servicios

DELIMITAR DE MANERA ESPECFICA LO QUE SE INTENTA


RESOLVER.

Para hacer frente a estos problemas suscitados actualmente en la


empresa, es necesario hacer un anlisis de situacin, desarrollar
mtodos para ir mejorando los procesos, incrementar la capacidad del
rea de administracin.
Podemos decir que en la administracin actualmente se debe de
mantener en un proceso permanente de innovacin y dinamismo,
acorde con los avances cientficos y tecnolgicos generados por los
rpidos cambios que experimenta el entorno productivo, econmico,
social y cultural del mundo.
Ante un ambiente que se ha tornado ampliamente dinmico, eficiente
es necesario que las universidades estn actualizando
constantemente sus planes y programas de estudio en la Licenciatura
de Administracin, as el profesional egresado podr tener xito en un
mercado de trabajo cada vez ms competitivo.
Las acciones a tomar son:
Para desahogar esta rea, es necesario conformar una nueva
rea de Planeamiento y control.
implementar un nuevo puesto de personal
Establecer objetivos ms realistas para la proyeccin anual.
Elaborar planes ms acordes con la situacin actual para que
puedan alcanzarse los objetivos.
Incluir en las capacitaciones 15 minutos adicionales para
explicar al personal acerca de los Objetivos, Misin y Visin de
la empresa.
Exhibir en lugares visibles los Objetivos, Misin y Visin de la
empresa.
Propuesta de nuevo Organigrama

3. DEFINICIN DEL PROBLEMA.


DESCRIPCIN CLARA DEL PROBLEMA:
Los problemas presentados puntualmente son:
Queja del cliente en cuanto a la puntualidad en la hora de llegada
del personal.- El Cliente manifiesta que el personal de reparto llega
fuera de hora, afectando la hora de llegada del producto a la tienda
que podra traer como consecuencia bajas en las ventas del
producto transportado. La falta de puntualidad es sinnimo de
deficiencia, capacidad organizativa, falta de seriedad, mala imagen,
etc.
Problemas con la calidad de los servicios.- La calidad del servicio
se est viendo afectado en el cumplimiento del servicio operativo,
por motivos: primero, mala coordinacin en la operacin del
servicio y segundo mala coordinacin en el mantenimiento
preventivo del vehculo.
Alta rotacin de chofer.- El motivo de la rotacin de choferes
actualmente se est dando por varios motivos: 1) La alta
informalidad por las personas dedicadas a esta actividad, 2) Alta
demanda del puesto solicitado por las mineras, 3) Crecimiento del
sector, 4) Sospechas por malas prcticas durante el reparto, 5)
Falta de motivacin por parte de nuestra empresa
Falta de compromiso del personal con el objetivo de la empresa.Adquiere as una gran importancia la labor que realizan los
responsables de la gestin humana en la organizacin, puesto que

no solo apuntan a contratar al candidato ms adecuado para una


posicin, sino que tambin se enfocan en mantener al empleado
comprometido y motivado con el rea en la que trabajan, el equipo
con quienes comparten el trabajo y tambin con la marca y la
organizacin
Falta de manejo en la administracin de los recursos humanos.Segn Chiavenato, constituye el nico recurso vivo y dinmico de
la organizacin. Las personas aportan a las organizaciones sus
habilidades, conocimientos, actitudes, conductas, percepciones,
etc.
Pg. 81- Los recurso organizacionales.
Falta de motivacin del personal.- El comportamiento inapropiado
que tienen algunos de los choferes nuevos, como llegar tarde al
C.D, falta de inters por hacer bien su trabajo aun cuando se les
indica como tienen que hacer, consideramos que se debe a la falta
de motivacin e identificacin con la empresa.
Nulidad de la Misin y Visin de la empresa.- Se ha detectado que
en el personal nuevo no tiene claro el Objetivo, Misin y Visin de
la empresa, hay falta de identificacin con las metas de la empresa,
el trato al cliente y otros puntos relacionados con la integracin.
4. ANTECEDENTES.
La Planificacin: Es el diseo de un futuro deseado, en ella se discuten,
analizan y se plantean reglas y metas para lograr objetivos
determinados. Es decir, es la fijacin de objetivos, estrategias y polticas
organizacionales que se dan en una empresa considerando.
Que es el Planeamiento Estratgico: Es un esfuerzo organizacional,
definido y disciplinado que busca que las instituciones definan con la
mayor claridad posible su misin y la visin que tienen de esta en el
mediano y largo plazo.
Constituyndose en una herramienta poderosa que posibilita la
adaptacin de la organizacin a medios exigentes, cambiantes y
dinmicos logrando el mximo de eficiencia, eficacia y calidad en la
prestacin de sus servicios..
Segn Kennet, J. Albert; la utilizacin de las estrategias se hace
necesaria cuando los hombres deben enfrentarse a una o ms situaciones
como las siguientes:
Recursos limitados
Incertidumbre respecto a la capacidad e intenciones del adversario.
Compromiso irreversible de los recursos.
Necesidades de coordinar las acciones a distancia y en el tiempo.

Incertidumbre acerca del control de la iniciativa.


La naturaleza fundamental de las percepciones recprocas entre los
adversarios.
Futuro incierto.

TESIS: PLAN ESTRATGICO PARA LA EMPRESA DE TRANSPORTES


JARAMILLO HIDALGO CIA. LTDA. DE LA CIUDAD DE LOJA PERIODO 2012
2013" Por. JOS PABLO JARAMILLO HIDALGO Mayo 2013

En las conclusiones mostro:

El desarrollo del plan estratgico permiti que los socios de la


empresa de transportes Jaramillo Hidalgo tengan una visin ms
clara de cul es la situacin de la empresa y por ende optar por el
mejor camino y estrategias para alcanzar los objetivos.

El anlisis situacional mostr que la empresa de transportes


Jaramillo Hidalgo se desenvuelve en entorno externo que aunque
presenta amenazas tambin ofrece grandes oportunidades de
crecimiento que pueden ser aprovechadas.

El diseo de la filosofa corporativa permiti expresar


explcitamente, cual es la visin de la compaa que tienen los
socios, as como su razn de ser y los valores, principios y
polticas que todos quienes la conforman deben seguir; sentando
as las bases para crear una buena cultura organizacional.

El beneficio que obtuvo la empresa de transportes Jaramillo


Hidalgo luego de desarrollar este plan estratgico, es que
ahora cuenta con una herramienta que servir para mejorar
su gestin administrativa, no solo dndole una mayor
formalidad, sino que ofreciendo lineamientos para aprovechar
las fortalezas y oportunidades a la vez que mejora las
debilidades y se prepara para las posibles amenazas;
enfocado siempre en la visin de la empresa.

1. MARCO TERICO.

De la Administracin Estratgica:
Segn, (Fred. 2013) La Administracin Estratgica se define como
el arte y la ciencia de formular implementar y evaluar decisiones
multidisciplinarias que permita que una empresa alcance sus
objetivos.
De la Estratgica de Operaciones:
La Estrategia de Operaciones es un Visin de la funcin de
Operaciones que depende de la direccin o impulso generales de la
toma de decisiones. Esta visin se debe integrar con la estrategia
empresarial y con frecuencia, aunque no siempre, se refleja en un
plan formal. La estrategia de operaciones debe dar como resultado
un patrn consistente de la toma de decisiones en las operaciones y
una ventaja competitiva para la compaa. (Schroeder, 1992)
De la Planeacin Estratgica:
La planeacin es la funcin administrativa bsica por excelencia
cuando se realiza adecuadamente de la pauta para las funciones de
organizacin direccin e inspeccin.
Planeacin estratgica es el proceso organizacional y anlisis de
la misin y la visin; de metas y tcticas generales, y de asignacin
de recursos. Al desarrollar planes estratgicos, los administradores
deben adoptar un enfoque que abraque a toda la organizacin. El
propsito general de la planeacin estratgica es enfrentar
eficazmente las oportunidades y amenazas del entorno a partir de
las fortalezas y debilidades dela organizacin. (Hellriegel & Slocum,
1998)
De la motivacin:
Qu es la Motivacin? Quizs el punto de partida sea decir lo
que la motivacin no es. Muchas personas cometen el error de
pensar que la motivacin es un rasgo de personalidad, es decir, algo
que algunos tiene y otros no. En la prctica los Administradores
inexpertos llaman flojos a los empleados que no estn motivados.
Con este calificativo se supone que el individuo siempre es flojo o
siempre carece de motivacin, pero nuestros conocimientos de la

materia indican que n o es verdad. Lo que sabemos de la motivacin


es el resultado de la influencia reciproca del empleado y la situacin.
Definiremos motivacin como los procesos que dan cuenta dela
intensidad, direccin y persistencia del esfuerzo de un individuo para
conseguir una meta. (Robbins, 2004)
6. OBJETIVOS
6.1 GENERAL.
Consolidar, complementar y aplicar los conocimientos tericos y
prcticos adquiridos durante estos aos de estudio, acercndome a
un contexto real, a travs de las diversas actividades asignadas
durante este periodo de prcticas pre - profesionales, fortaleciendo
con la experiencia laboral, nuestra formacin profesional y aportando
soluciones en nuestro trabajo.

6.2. OBJETIVOS ESPECFICOS.

Aplicar y fortalecer los conocimientos recibidos durante el perodo


acadmico, aplicndolos en un marco real a travs de las
prcticas pre profesional.

Generar en el estudiante la oportunidad de conocer y aplicar los


conocimientos adquiridos en la universidad, ayudando a
consolidar de forma eficiente su funcin dentro de la empresa
que labora.

Desarrollar en el estudiante destrezas para un mejor desempeo


profesional en tiempo real

7. DESARROLLO
Transportes Terra sur, es una empresa del sector terciario de
Transporte, para la operatividad del servicio se entrelazan con todas
las reas, poniendo en prctica los procesos de compra venta, la
administracin de los Recurso Humanos y otros procesos logsticos,
etc. En el presente informe ha sido posible cumplir con el objetivo
de la prctica, que era consolidar, complementar y aplicar los
conocimientos tericos y prcticos adquiridos durante estos aos de
estudio, acercndome a un contexto real, a travs de las diversas
actividades asignadas durante este periodo de prcticas pre -

profesionales, se logr fortalecer nuestra experiencia laboral, nuestra


formacin profesional y nos permiti aportar soluciones tericas
durante el desarrollo de la practica

8. ANLISIS DE LOS RESULTADOS:


Al analizar el desarrollo de la presente prctica desarrollada en una
empresa se servicios nos permiti afianzar y crecer nuestros
conocimientos a cerca de una empresa de servicios. Con la entrega
de nuestros conocimientos acadmicos en la empresa de
Transportes Terra Sur queda claro que en adelante tendr una nueva
visin acerca de la situacin actual de la empresa y por ende optar
por el mejor camino y estrategias para alcanzar sus objetivos.

9. CONCLUSIONES.
El anlisis situacional mostr que la empresa de transportes Terra
Sur se desenvuelve en entorno muy competitivo aunque presenta
amenazas tambin ofrece grandes oportunidades de crecimiento de
acuerdo a la situacin del pas, que pueden ser aprovechadas.
El beneficio que obtuvo de la prctica realizada en esta empresa de
transportes Terra Sur luego de desarrollar y plasamr nuestros
conocimientos acadmicos les permitir contar en adelante con
herramientas que le servirn
para mejorar su gestin
administrativa, no solo dndole una mayor formalidad, sino que
ofreciendo lineamientos para aprovechar las fortalezas y
oportunidades a la vez que mejora las debilidades

10. RECOMENDACIONES O SUGERENCIAS.


Se recomienda, que la empresa debe realizar peridicamente un
anlisis de su entorno ya que por ser del servicio de transporte,
tiene la compra de repuestos dolarizado y que podra jugarle una
mala pasada en segundos

La empresa de transportes Terra Sur continuar desarrollando


anualmente un plan operativo que este enfocado en alcanzar el
plan estratgico que se ha desarrollado, de esta forma tendr una
buena planificacin estratgica que beneficiar no slo a los
procesos sino a toda la empresa.

11. COMENTARIO:
COMO MEJORAR LA RELACION UNIVERSIDAD EMPRESA
La Universidad debe de solicitar en forma mensual los avances
segn el Plan de Prcticas, con las evaluaciones correspondientes;
para que a modo de comprobar lo informado por la Empresa, la
Universidad evale al estudiante en base a los avances.

12. MEJORAR EL NIVEL DEL PRACTICANTE


Se deben de reforzar los cursos de Ciencias: Estadsticas,
matemticas y cmputo, stos cursos son indispensables para
mltiples anlisis (Financieros, Proyectos, Logstica etc.)

13. OBSERVACIONES A LAS PRCTICAS


Las cmaras de Comercio de la Ciudad donde est ubicada la
Universidad deben de hacer llegar sus necesidades en cuanto a la
formacin de los estudiantes:
Perfiles de los puestos donde requieren personal
Cantidad de profesionales por Carrera necesarios anualmente.
Crear convocatorias anuales para puestos de prcticas.

Las prcticas no deben de ser remuneradas, es oneroso para las


empresas ya que por un importe similar consiguen profesionales
recin egresados y con lago de experiencia. Es por ste motivo que
las Empresas no planifican albergar estudiantes, ms an si
provienen de universidades con poco prestigio.

Las Empresas no le dan mucha importancia a las prcticas, ya que


no existe un seguimiento exhaustivo de las Universidades, casi
nunca se cumple con el Plan de Prcticas, lo que hacen las
Empresas es mandar al practicante a realizar labores reales pero
con una menor profesionalizacin ( Ejm: Archivar, recolectar datos,
etc.), tratan de sacar un mayor provecho al Costo que representa el
practicante: Subvencin + Costo del monitor.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.
1. Robbins, Stephen. P (2004). Comportamiento organizacional ( 10
ed.) Ediciones Pearson.
2. Chiavenato, I. Administracin de Recursos Humanos. Editorial: Mc
Graw Hill.
3. Fre, D. (2013) Administracin estratgica (14. Ed.) Pearson
4. Hellriegel & Slocum (1998) Administracin (7ma ed). Editores
Tomsom