Artigo submetido ao Curso de Engenharia Civil da UNESC como requisito parcial para obteno do Ttulo de Engenheiro Civil

ANLISE DE DIMENSIONAMENTO DE SOLO REFORADO TIPO

TERRA ARMADA
Gabriela Bez Fontana (1), Adailton Antnio dos Santos (2)
UNESC Universidade do Extremo Sul Catarinense
(1)gabrielabezfontana@yahoo.com.br, (2)adailton@unesc.net

RESUMO
O dimensionamento da estabilidade interna de uma estrutura de conteno tipo terra
armada normatizado pela NBR 9286/86 - Terra Armada Especificao_ editada e
publicada pela ABNT_ Associao Brasileira de Normas Tcnicas. Todavia, existem
bibliografias especializadas que indicam a utilizao de outros mtodos de
dimensionamento, que assim como a NBR 9286/86, so baseados na teoria geral de
mecnica dos solos. De tal forma surgem questionamentos quanto aos critrios de
dimensionamento contidos nesses outros mtodos. Assim, a dvida que se pe, dse no sentido de verificar se esses mtodos geram ou no obras
superdimensionadas. Este estudo contemplou uma anlise comparativa _da
estabilidade interna de uma estrutura de conteno_ entre a metodologia descrita na
NBR 9286/86 e no Projeto de Reforo de Fita Metlica para Muros MSE contido na
bibliografia de Brajas M. Das - 2007. A escolha pelo mtodo de Brajas, dentre os
demais existentes, deu-se devido sua atualidade e sua vasta utilizao como fonte
bibliogrfica. consecuo dos resultados deste estudo, adotou-se uma obra
modelo para aplicao de um quadro comparativo, dos critrios de dimensionamento
de ambos os mtodos. Observou-se que o mtodo de Brajas, quando comparado ao
da NBR 9286/86, gerou um superdimensionamento, devido s diferenas entre as
superfcies de ruptura do macio, os coeficientes de atrito entre o solo e as fitas
metlicas e os coeficientes de segurana. Isso pode ser comprovado pelos
excessivos comprimentos das fitas metlicas e pelo nmio nmero de fitas fixadas s
placas do paramento exigidas pelo mtodo de Brajas. Logo, infere-se que o mtodo
de Brajas mostrou-se excessivamente conservador em seus critrios de
dimensionamento, que vo muito alm dos necessrios para garantir a segurana e
estabilidade da obra, tornando-a mais dispendiosa, quando comparada
dimensionada pelo mtodo da NBR 9286/86. Portanto, deve-se preterir o mtodo de
Brajas e optar pela Norma Oficial da ABNT, que se mostrou suficiente
estabilizao interna da estrutura de conteno tipo terra armada.
Palavras-Chave: Estabilidade Interna. Terra Armada. NBR 9286/86. Brajas.

1 INTRODUO
Terra armada, ou aterro armado, pode ser definido como um mtodo construtivo cujo
objetivo conseguir um aumento da capacidade de suporte do solo, principalmente
a esforos de trao.

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A NBR 9286/86 - Terra Armada Especificao_ editada e publicada pela ABNT_

Associao Brasileira de Normas Tcnicas (NBR 9286/86), que especifica os
critrios oficiais de dimensionamento deste tipo de estrutura, define o mtodo de
reforo em terra armada da seguinte forma:
Sistema constitudo pela associao do solo de aterro com propriedades
adequadas, armaduras (tiras metlicas ou no) flexveis, colocadas, em
geral, horizontalmente em seu interior, medida que o aterro vai sendo
construdo, e por uma pele de paramento flexvel externo fixado s
armaduras, destinando a limitar o aterro. (NBR 9286, 1986, p. 01).

Obras que fazem uso de estruturas de conteno em terra armada so construdas

em todo mundo por serem bastante competitivas economicamente e aplicveis na
soluo de vrios problemas geotcnicos. Esta afirmao d a exata medida da
importncia do tema, pela vasta utilizao do referido mtodo.
Alm dos critrios oficiais de dimensionamento especificados na NBR 9286/86, h
na literatura especializada (nacional e internacional), outros mtodos que tambm
visam garantir a estabilidade e segurana das obras.
Dessa forma, este trabalho tem por objetivo geral realizar uma anlise comparativa
dos critrios utilizados para dimensionamento da estabilidade interna de solo
reforado tipo terra armada, segundo a metodologia da NBR 9286/86, e segundo o
Projeto de Reforo de Fita Metlica para Muros MSE contido na bibliografia de
Brajas M. Das - 2007 (Brajas).
A adoo pelo mtodo de Brajas, dentre os demais mtodos existentes, para a
anlise comparativa com a NBR 9286/86, deu-se devido sua atualidade no meio
acadmico e sua vasta utilizao como fonte bibliogrfica.
consecuo dos resultados deste estudo adotou-se uma obra modelo para
aplicao de um quadro comparativo dos critrios de dimensionamento de ambos os
mtodos. Esta obra faz referncia Memria de Clculo_ relatrio ref. G109-08_ e
Projeto Macio em Sistema Terra Armada da (Interseo I-04) do Lote 29 BR 101
SC Trecho Sul: Ararangu-Sombrio, da empresa Geoinfra Engenharia e
Consultoria Ltda., juntamente com o Consrcio Construcap, (Memria de Clculo e
Projeto I-04)
Para atingir o objetivo geral, verificao da estabilidade interna, foi necessrio
realizar a verificao da ruptura e dos comprimentos necessrios das fitas metlicas
para cada seo de clculo.
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A ruptura das fitas metlicas foi calculada em duas sees crticas: na seo plena,
onde a largura da fita a nominal, e a ruptura ocorre no interior do macio; e na
seo reduzida, onde a ruptura ocorre no ponto de ligao das fitas metlicas ao
paramento, e neste a largura da fita dever ser reduzida pelo dimetro do parafuso
que as liga.
O comprimento das fitas metlicas deve ser calculado, para ambos os mtodos de
dimensionamento, na zona de aderncia e na zona de ruptura. O comprimento na
zona de aderncia situa-se no interior do macio, ficando atrs da superfcie de
ruptura. J o comprimento na zona de ruptura encontra-se na parte mais externa do
macio e inicia-se junto s placas do paramento.

MATERIAIS E MTODOS

2.1 EXPOSIO DE DADOS

A estrutura de conteno escolhida para a realizao deste estudo est localizada
no km 14+ 453,758 do Lote 29 da obra de duplicao e restaurao da Rodovia BR
101/SC, e trata-se de uma obra destinada a desenvolver um melhor acesso cidade
de Sombrio SC. A Figura 1 identifica o local de implantao da obra referncia
deste estudo, por meio de uma imagem area.
Figura 1 - Local de implantao da obra em estudo

Viaduto km 14+453,758

Fonte: Google Earth (2011)

As formaes geolgicas presentes no trecho de implantao da obra referncia

deste estudo so Botucatu e Serra Geral. A Formao Botucatu representa a
sequncia sedimentar da Bacia do Paran, existente na rea do Trecho 29 da BR
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101, alm das ocorrncias de rochas vulcnicas da Formao Serra Geral que
recobrem e cortam localmente aquela unidade geolgica. Sobre as duas unidades
anteriores encontram-se os depsitos Cenozicos (Depsito Flvio-Lagunares,
Colvio-Aluvionares e depsitos Aluvionares), representados por areias, argilas e
cascalhos.

2.2 ANLISE DA ESTABILIDADE INTERNA

A anlise da estabilidade interna de um solo reforado tipo terra armada tem por
objetivo garantir a integridade da estrutura de conteno, de maneira que sejam
verificados os seguintes itens: ruptura das fitas metlicas em suas sees plena e
reduzida e o comprimento necessrio ancoragem das fitas metlicas. Todos esses
itens devem atender aos coeficientes de segurana estipulados pelos mtodos
adotados no presente trabalho, NBR 9286/86 e Brajas, os quais diferem entre si.

2.2.1 Geometria do aterro e sobrecarga

A partir da Memria de Clculo e Projeto I-04 foram definidas sees para a

verificao das caractersticas das fitas metlicas e a sobrecarga atuante. As sees
de clculo foram de 3,00; 3,75; 4,50; 5,25; 6,00; 6,75 e 7,50m, e a sobrecarga de
10kN/m.

2.2.2 Parmetros geotcnicos do solo de aterro

O material de preenchimento da estrutura de conteno um solo proveniente da
Jazida Santa Clara, que se encontra no lote 29, da obra de duplicao e restaurao
da Rodovia BR 101/SC.
Para reconhecimento das caractersticas deste solo foram realizados ensaios fsicos
e mecnicos.
Os ensaios de caracterizao fsica foram realizados no Laboratrio de Mecnica
dos Solos (LMS) do Instituto de Pesquisas Ambientais e Tecnolgicas (IPAT), da
Universidade do Extremo Sul Catarinense UNESC. Esses ensaios determinaram a
granulometria (NBR 7181/84), limite de liquidez (NBR 6459/84) e limite de
plasticidade (NBR 7180/84), e com seus resultados foi possvel determinar que o
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solo analisado trata-se de um A-3, que identificado pelo Sistema Rodovirio de

Classificao, Transportation Research Board (TRB), uma areia fina com baixa
plasticidade, ou seja, com baixo teor de silte ou argila.
J os ensaios de caracterizao mecnica foram realizados no LMS da Universidade
Federal de Santa Catarina (UFSC), que compreenderam os ensaios de
compactao (NBR 7182/86) e de cisalhamento direto. Esse ltimo foi realizado
com uma amostra deformada, compactada com energia de compactao de 100%
da Proctor Normal. Com tais ensaios foi possvel conhecer os parmetros de
resistncia mecnica
 e  desta areia.
Os parmetros geotcnicos necessrios para as verificaes do dimensionamento
da estabilidade interna da estrutura de conteno esto relacionados na tabela 1,
que identifica o peso especfico, umidade tima e ngulo de atrito interno do solo de
aterro, compactados a energia 100% da Proctor Normal. Tambm h a identificao
nesta tabela dos dimetros referentes a 10 e 60% passante na curva granulomtrica.
Tabela 1 Caractersticas do solo de preenchimento da estrutura

Fonte: Gabriela Bez Fontana

2.2.3 Caractersticas das armaduras

As fitas metlicas empregadas para reforo da estrutura foram nervuradas

galvanizadas do tipo SAE 1010/1020, com tenso de escoamento (fy) igual a
240000kN/m, e dimenses de 40x4mm (Tipo I) e 60x4mm (Tipo II).
Considerando que a obra em estudo uma obra no inundvel e sua vida til
mnima de 50 anos, foi necessrio adotar uma espessura de sacrifcio das fitas
metlicas igual a 0,75mm (NBR 9286/86, p.19).
As fitas metlicas so solicitadas em duas sees: plena e reduzida. A primeira
considera que a ruptura ocorre no interior do macio e a segunda considera a
verificao da ruptura no ponto de ligao da fita placa do paramento. Para o
clculo de ambas necessrio conhecer a carga de escoamento da fita
T , de
acordo com a seguinte equao.
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T = f
e b
1
Em que: T, = carga de escoamento da fita [kN]
f
= tenso de escoamento da fita metlica [kN/m]
e = espessura nominal da fita [m]
b= largura nominal da fita metlica [m]

2.2.4 rea de influncia das placas

Nas

verificaes

da estabilidade

interna

da

seo

considera-se

que

os

espaamentos horizontais (SH) e verticais (SV) entre as fitas so iguais a 0,75m.

Como padro de partida para o incio do dimensionamento foram utilizadas 4 fitas
ligadas a cada placa do paramento. Assim, cada fita foi responsvel por uma
determinada rea da placa, chamada de rea de influncia
A , e que pode ser
calculada pela equao 2:
A =

A

2
N de fitas

Em que: A = rea de influncia da fita na placa [m]

A = rea da placa [m]
N de fitas = nmero de fitas em cada placa

2.2.5 Atuao das tenses

As tenses que atuam na estrutura de conteno so provenientes do peso prprio

do macio e da sobrecarga. Tais tenses geram um empuxo ativo que pressionada
o macio de solo s placas do paramento, e que aumentam de acordo com a
elevao da altura da seo e da profundidade do aterro sobre o nvel de fitas
considerado.
A verificao da ruptura e dos comprimentos necessrios de cada uma das fitas
metlicas foi calculada com base na fora de trao mxima nas fitas. A partir das
tenses que ocorrem no interior do macio e da rea de influncia que cada fita tem
sobre a placa do paramento em que est conectada, foi possvel conhecer a fora
de trao mxima em cada nvel de fita, que cabe aplicao de ambos os mtodos
de dimensionamentos adotados neste estudo. Assim:
!"$ = % & '( )*
3
Em que: T,- = fora de trao mxima nas fitas metlicas [kN]
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= peso especfico na umidade tima de compactao [kN/m]

z = profundidade do aterro no nvel de fita considerado [m]
K 1 = coeficiente de epuxo ativo
A = rea de influncia da fita na placa [m]

2.2.6 Coeficientes de Segurana

A NBR 9286/86 recomenda como coeficientes de segurana contra a ruptura das

fitas
  e contra o arrancamento das fitas
2  valores iguais a 1,5. J Brajas
recomenda coeficientes de 2,5 a 3.
Para otimizar as verificaes entre os mtodos de dimensionamento eleitos, adotouse como referencial ao dimensionamento o coeficiente de 1,5 para a NBR 9286/86, o
coeficiente de 3,0 para Brajas, bem como, o coeficiente comparativo de 1,5 aplicado
no mtodo Brajas, apenas para possibilitar a confrontao dos resultados entre
ambos os mtodos.

2.2.7 Verificao da ruptura das fitas metlicas

Na seo plena a fora de trao mxima que ocorre no interior do macio est
submetida !"$ . Para este caso, a fora limite de trao na fita pode se calculada
como:
345 9286/86 !"$ !<=> =
4BCDCE !"$ !<=> =

!= ?@

4
%= ?
!=

5
%=

Na seo reduzida a fora de trao mxima que ocorre no interior do macio

aplicada no ponto de ligao das fitas ao paramento, e pode ser calculada pelas
seguintes equaes:
JK =
NBR 9286/86 T,- T
JK =
Brajas T,- T

T b eM

6
 b e

T,

7


Em que: T,- = fora de trao mxima nas fitas metlicas [kN]

J> = fora limite de trao das fitas metlicas na seo plena [kN]
T
JK = fora limite de trao na das fitas metlicas na seo reduzida [kN]
T
T = carga de escoamento da fita [kN]
 = fator de segurana contra ruptura das fitas metlicas
eM = espessura de clculo [m]
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e = espessura nominal [m]

= 0,85 (para paramentos em escamas tpicas de concreto - NBR 9286/86)
b= largura da fitas metlicas reduzida pelo dimetro do parafuso [m]
b= largura nominal das fitas metlicas [m]

Para o clculo de b necessrio reduzir a largura da fita pelo dimetro do parafuso.

O tipo de parafuso utilizado um M12x30mm, com dimetro de 13mm, com grau
DIN 8.8 e resistncia ao cisalhamento de 880 MPa.

2.2.8 Verificao do comprimento das fitas

A anlise do comprimento de aderncia necessrio na zona resistente
Q(  _interior
do macio_ ser realizada pela NBR 9286/86 e por Brajas, respectivamente, por
meio das equaes 9 e 10.
345 9286/86 QC =

%R '( )*

8
2 S T

4BCDCE Q( =

%R '( )*

9
2 S VWXY

Em que: Q( = comprimento de aderncia [m]

%R = fator de segurana contra o arrancamento das fitas metlicas
'( = coeficiente de empuxo ativo
)* = rea de influncia da fita na placa [m]
S= largura nominal das fitas metlicas [m]
T = coeficiente de aderncia entre o solo e a fita
XY = ngulo de atrito entre a fita e o solo.

Para o dimensionamento da NBR 9286/86 o coeficiente relativo ao atrito interno

entre material de aterro e as fitas metlicas T e pode ser calculado para cada
nvel de fitas pelas equaes 11 ou 12:
T = TZ [ 1

&
&
] + VW X [ ] ,
&Z
&Z

T = VW X ,

_CBC & &
11

_CBC & < &
10

Em que: & = 6 m
X = ngulo de atrito interno do solo []
& = profundidade do aterro no nvel de fitas considerado [m]
T = coeficiente relacionado aos parmetros de granulometria, angulosidade dos gros,
ngulo de atrito interno do solo, etc.
T = 1,2 + log> hi ,

E?jkZ hi =

lm

12
l>

Em que: Cu = coeficiente de uniformidade do aterro

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lm = dimetro correspondente ao ponto de 60%, da porcentagem passante, da curva

granulomtrica.
l> = dimetro correspondente ao ponto de 10%, da porcentagem passante, da curva
granulomtrica.

Brajas no prope nenhum valor de coeficiente de atrito entre solo e fita. Dessa
forma, para este estudo, adotaram-se dois coeficientes, que seguem os seguintes
critrios:
a) o ngulo de atrito entre a fita metlica e o solo de aterro calculado com base na
tabela 2, que relaciona ngulos de atrito entre o solo do terrapleno e o muro de
conteno
n. Tal tabela est relacionada com a teoria clssica de empuxo
desenvolvida por Coulomb (1773). Considerando que o tipo de fita que est sendo
o

utilizado para os dimensionamentos rugosa, adota-se XY = X.

p

Tabela 2 ngulos de atrito entre o solo do terrapleno e o muro de conteno.

Fonte: MACCAFERRI (2009, p. 109)

b) segundo Marangon (p.160) as opinies divergem quanto ao valor a ser atribudo a

n, no entanto sabe-se que ele no pode exceder X.

Ento, adota-se

XY = X.
O clculo do comprimento na zona de ruptura ou ativa
Q=  est expresso nas
equaes 14, 15 e 16:
345 9286/86 Q = 0,3 q"r@ 0,17 & _CBC & < 0,6 q"r@ Zi,
13
345 9286/86 Q = 0,5
q"r@ & _CBC & > 0,6 q"r@
14
4BCDCE Q= =

q"r@ &

15
X
VW [45 + ]
2

Em que: Q= = comprimento das fitas metlicas na zona de ruptura [m]

q"r@ = altura mecnica do macio [m] q"r@ = + quvu(w x( yrv
& = profundidade do aterro no nvel de fitas considerado [m]
X= ngulo de atrito interno do solo

O comprimento total das fitas metlicas em cada nvel determinado pela soma do
comprimento de aderncia e da zona de ruptura, de acordo com a equao 17.
Q = Q( + Q=
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Em que: Q= comprimento total das fitas metlicas [m]

Q( = comprimento de aderncia das fitas metlicas [m]
Q= = comprimento das fitas metlicas na zona de ruptura [m]

3 RESULTADOS E DISCUSSES
Conforme explanado no decorrer deste estudo, para melhor entendimento dos
resultados encontrados, ser feita a verificao da ruptura das fitas metlicas e do
comprimento necessrio dessas separadamente.

3.1

ANLISE DA RUPTURA DAS FITAS METLICAS

A anlise da ruptura das fitas metlicas passa necessariamente pela verificao em

suas sees plena e reduzida.
Por questes didticas analisar-se-o apenas as verificaes concernentes seo
reduzida, uma vez que a ruptura das fitas tem seu ponto crtico nesta seo, sendo
por lgico que, se a dimenso da fita for suficiente para atender o coeficiente de
segurana contra ruptura na seo reduzida, tambm o ser na seo plena. Isso se
deve a reduo da largura da fita mediante a insero do parafuso de ligao,
reduzindo assim sua fora limite de trao (!<=K).
A tabela 3 mostra um quadro comparativo entre o tipo e nmero de fitas necessrias
para cada mtodo de dimensionamento, NBR 9286/86 e Brajas. Para um coeficiente
de segurana contra a ruptura comparativo igual a 1,5, a NBR 9286/86 mais
conservadora que Brajas. Isso se deve ao fato de que a fora limite de trao na fita
na seo reduzida (!<=K) menor na NBR 9286/86.
Tabela 3 Anlise da ruptura das fitas

Fonte: Gabriela Bez Fontana

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Na NBR a fora limite de trao nas fitas reduzida pela multiplicao dos
coeficientes de reduo de 0,5484 para armaduras do tipo I e 0,6365 para
armaduras do tipo II. Esses coeficientes so provenientes da multiplicao entre as
espessuras e larguras de cada fita, de acordo com a equao 6.
Utilizando-se um coeficiente de segurana igual a 3,0 em Brajas, exigem-se fitas de
maior largura e, embora no ser necessrio nos clculo demonstrado na tabela 3,
em maior nmero, em relao ao coeficiente de 1,5.
Para as trs situaes de clculo, as armaduras tendem a ser mais solicitadas com o
aumento da profundidade do nvel das fitas e, consequentemente, com o aumento
da altura mecnica da seo de clculo. Isso em razo de que quanto maior for a
camada de solo sobre a fita, maior ser o peso do solo, das tenses vertical e
horizontal e da fora de trao gerada no entorno da fita.

3.2 ANLISE DO COMPRIMENTO DAS FITAS METLICAS

A anlise do comprimento das fitas metlicas tem seu lugar somente depois de
verificadas as suas condies de ruptura que foram aptas a identificar o tipo e o
nmero de fitas necessrias por placa, em cada nvel da seo de clculo.
Para melhor compreenso dos critrios de clculo, sero feitos comparativos
hipotticos entre os comprimentos das fitas necessrios a cada mtodo de
dimensionamento. Nas figuras 2 e 3 esto os dimensionamentos dos comprimentos
necessrios para as fitas por ambos os mtodos e convenciona-se para a seo de
7,50m_a maior delas_ o tipo de fita I e a utilizao de 4 fitas por placa, gerando uma
rea de influncia de 0,563m/fita.
De acordo com a figura 2, para o mtodo de dimensionamento da NBR 9286/86, o
comprimento na zona de aderncia majora-se com o aumento da altura de aterro
sobre a fita. Tal fato acontece pela elevao do valor das tenses atuantes e da
reduo do coeficiente de aderncia entre o solo e a fita (T , com o aumento da
profundidade. Porm, o comprimento necessrio torna-se constante quando z
maior que 6,00m, onde o coeficiente de aderncia entre o solo e a fita no pode ser
inferior tangente do ngulo de atrito interno do solo (X.

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Ento, para a NBR 9286/86, o mximo comprimento na zona ancorada se encontra

na profundidade de fitas de 6,00m. Abaixo, em maiores profundidades, mantem-se
constante.
Figura 2 Seo de clculo de 7,5m para NBR 9286/86

Fonte: Gabriela Bez Fontana

J para os comprimentos na zona de ruptura, segundo a NBR 9286/86, existem

duas formas de clculo, que levam em considerao a profundidade do aterro:
a) at 60% da altura mecnica da estrutura de conteno, o valor do comprimento
na zona ativa ser 30% da altura mecnica reduzido, de 17% do valor da
profundidade z;
b) para profundidades superiores a 60% da altura mecnica, o comprimento na zona
ativa ser 50% do valor encontrado na reduo da profundidade do aterro no nvel
de fita considerado altura mecnica da seo.
Assim, na NBR 9286/86, o comprimento na zona de ruptura diminui com a
profundidade, devido s maiores tenses de mobilizao no p do macio.
Como pode ser visto, o comprimento total das fitas depender dos comprimentos
nas zonas de aderncia e de ruptura. De acordo com a figura 2, o mximo
comprimento est na profundidade de 5,43m, correspondente ao stimo nvel de fita.
Isso significa que o mximo comprimento total_ para qualquer seo de clculo_
estar em uma profundidade prxima a z0=6m ou a 60% da altura mecnica.
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Figura 3 Seo de clculo de 7,5m para Brajas: (a) %R = 1,5 e XY = X; (b) %R =

o

1,5 e XY = X; (c) %R = 3,0 e XY = X e (d) %R = 3,0 e XY = X

Fonte: Gabriela Bez Fontana

Em Brajas _figura 3_ verifica-se que o comprimento na zona de aderncia o

mesmo para todos os nveis de fitas, para um mesmo coeficiente de segurana e
para um mesmo XY , pois ambos so constantes, em qualquer profundidade do
macio. Identifica-se tambm, que quanto maior for o coeficiente de segurana
contra o arrancamento das fitas, maior ser o comprimento na zona de aderncia. E
para XY = X o comprimento necessrio menor que para XY = 3 X/4, pois aquele
tem maior valor, e consequentemente gera maior aderncia.
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Com a figura 3 tambm se verifica que para os nveis de fitas analisados, o

comprimento dessas na zona de ruptura, independe do coeficiente de segurana
contra o arrancamento ou do ngulo de atrito entre a fita e o solo. O comprimento na
zona de ruptura tende a diminuir com a profundidade do nvel das fitas, de acordo
com a linha de traes mximas, pois no topo do macio h menor massa de solo
para gerar a mobilizao.
Ento, para Brajas o comprimento total mximo das fitas encontra-se sempre no
topo do macio, pois o comprimento na zona de aderncia constante para
qualquer nvel de fitas e o maior comprimento na zona de ruptura ser no topo.
As verificaes dos comprimentos necessrios analisados at ento _figuras 2 e 3 _
hipotticas_ foram baseadas nos clculos de um nico tipo de fita e em um mesmo
nmero de fitas por placa. Porm, para que seja atingido o coeficiente de segurana
contra a ruptura, com o aumento da profundidade no nvel de fitas considerado so
necessrias armaduras de maior largura e em maior nmero.
As tabelas 4 (NBR %R =1,5) e 5 (Brajas %R =3,0) fazem um comparativo da influncia
do tipo de fita e do aumento do nmero de fitas por placa no comprimento da zona
de ancoragem.
De acordo com a tabela 4, alterando-se a largura da fita, e se necessrio
aumentando o nmero de fitas por placa, menor ser o comprimento necessrio na
zona ancorada. Tal fato acontece porque com o aumento da largura da fita, maior
ser a rea de contato entre a fita e o solo, e maior ser a aderncia entre esses.
O mesmo acontece com o aumento do nmero de fitas por placa, j que desta forma
cada fita ser responsvel por uma menor rea da placa.
Tabela 4 Influncias do tipo e nmero de fitas no La NBR 9286/86

Fonte: Gabriela Bez Fontana

Segundo a tabela 5, em Brajas, assim como na NBR 9286/86, o aumento da largura

tambm implicar em um menor comprimento de ancoragem.
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Tabela 5 Influncias do tipo e nmero de fitas no La - Brajas

Fonte: Gabriela Bez Fontana

Conforme as tabelas 6 e 7 se verificam que para ambos os mtodos de

dimensionamento, o aumento da largura da fita ou do nmero de fitas por placa, no
influencia o comprimento das fitas na zona de ruptura. Tal fato acontece porque o
coeficiente de segurana e o ngulo de atrito entre o solo e a fita no tem influncia
sobre o comprimento de ruptura.
Tabela 6 Influncias do tipo e nmero de fitas no L r NBR 9286/86

Fonte: Gabriela Bez Fontana

Tabela 7 Influncias do tipo e nmero de fitas no Lr Brajas

Fonte: Gabriela Bez Fontana

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Tabela 8 Comparativo geral de fitas metlicas

Fonte: Gabriela Bez Fontana

Com os dimensionamentos realizados para cada seo de clculo foi possvel

elaborar um quadro comparativo entre o tipo, nmero por placa e comprimento total
das fitas adotados, dando assim uma melhor viso dos reforos (fitas metlicas)
necessrios cada mtodo analisado, podendo ser elencados os seguintes pontos
comparativos:
a) os menores comprimentos totais so encontrados no dimensionamento da NBR
92986/86, independente da altura da seo de clculo. Isso se deve ao fato de que
na NBR 9286/86, o coeficiente de aderncia entre o solo e a fita varia com a
profundidade, o que no acontece em Brajas;
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b) com o aumento da profundidade necessrio utilizar fitas com maior largura, que
gerem maior carga de escoamento;
c) com o aumento da profundidade necessrio utilizar um maior nmero de fitas
por placa, para que cada fita seja responsvel por uma menor rea de influncia;
d) h um aumento excessivo no comprimento das fitas quando se utiliza um
coeficiente de segurana igual a 3,0, comparado ao coeficiente de 1,5.

4
Os

CONCLUSES
estudos

realizados

puderam

fornecer

uma

melhor

compreenso

do

funcionamento da estrutura de solo reforado tipo terra armada.

Os parmetros de norma so a base para que um dimensionamento atenda aos
coeficientes de segurana necessrios a estabilidade da estrutura.
Este trabalho mostra a verificao da ruptura da seo das fitas metlicas poder
realizada na seo reduzida pelo conexo placa do paramento, uma vez que a
ruptura das fitas tem seu ponto crtico nesta seo, sendo por lgico que, se a
dimenso da fita for suficiente para atender o coeficiente de segurana contra
ruptura na seo reduzida, tambm o ser na seo plena.
O ponto significativo deste trabalho foi mostrar que o mtodo de dimensionamento
de

Brajas

tende

ser

muito

conservador,

comparado

ao

mtodo

de

dimensionamento da NBR 9286/86.

Com um coeficiente de segurana igual 1,5 o mtodo de Brajas apresentou um
aumento no comprimento total das fitas mdio de 51,15% para XY = 3 X/4 e
39,45% para XY = X, quando comparado aos encontrados pela NBR 9286/86. E
com um coeficiente de segurana igual a 3,0, o aumento foi de 70,31% para
XY = 3 X/4 e 61,23% para XY = X.
Os fatores que levam diferenciao entre os mtodos de dimensionamento da
estabilidade interna da NBR 9286/86 e de Brajas so:
a) o coeficiente de segurana especificado em Brajas o dobro do especificado pela
NBR 9286/86;
b) o coeficiente de atrito entre o solo e as fitas metlicas especificado na NBR
9286/86 varia com a profundidade do aterro. Para Brajas este coeficiente
constante;
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c) a superfcie de ruptura especificada segundo a NBR 9286/86 mais adequada,

uma vez que determinada com base em monitoramentos realizados em obras
reais. J Brajas, fundamenta seus clculos em uma superfcie de ruptura plana, ou
seja, baseia-se na teoria geral de mecnica dos solos.
Conclui-se que Brajas mostrou-se excessivamente conservador em seus critrios de
dimensionamento, que vo muito alm dos necessrios para garantir a segurana e
estabilidade da obra, tornando-a mais dispendiosa, quando comparado ao mtodo
da NBR 9286/86. Portanto, com base neste estudo, identifica-se que o uso da NBR
9286/86 mais recomendado do que o mtodo de Brajas.
Como este trabalho fez meno apenas ao dimensionamento da estabilidade
interna, sugere-se para trabalhos futuros que tambm seja analisada a influncia da
estabilidade externa da estrutura de conteno, bem como sua influncia no
dimensionamento da estabilizao interna.

5 REFERNCIAS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS. Determinao do limite de
liquidez: Mtodo de ensaio: NBR 6459, 1984.
_________. Determinao do limite de plasticidade: Mtodo de ensaio: NBR
7180. Mtodo de Ensaio. Rio de Janeiro, 1984.
_________. Anlise granulomtrica: Mtodo de ensaio: NBR 7181. Mtodo de
Ensaio. Rio de Janeiro, 1984.
_________. Ensaio de compactao: Mtodo de ensaio: NBR 7182. Mtodo de
Ensaio. Rio de Janeiro, 1984.
_________. Terra Armada: Especificao: NBR 9286. Rio de Janeiro, 1986.
DAS, Braja M. Fundamentos de Engenharia Geotcnica. Thomson Learning. So
Paulo, 2007. 551p.
Geoinfra Engenharia e Consultoria Ltda. / Consrcio Construcap. Memria de
Clculo_ relatrio ref. G109-08_ e Projeto Macio em Sistema Terra Armada da
(Interseo I-04) do Lote 29 BR 101 SC Trecho Sul: Ararangu-Sombrio, da
empresa.
MACCAFERRI. Critrios gerais para projeto, especificao e aplicao de
geossintticos: Manual Tcnico. So Paulo: Maccaferri do Brasil, 2009. 321 p.

MARANGON, Mrcio. Apostila de Mecnica dos Solos. Universidade Federal de

Juiz de Fora - NuGeo / Ncleo de Geotecnia: Minas Gerais. 192 p.
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