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TORNILLOS PARA UN TORNO

PARALELO
Tornillos de Potencia

Alumnos:
Bocanegra Ruiz Jos Gerardo
Hernndez Segura Diego Antonio
Maeda Razo Ximena

Profesor:
M.C. Gilberto Mondragn Ruiz

Instituto Tecnolgico de Celaya


Diseo Mecnico II

CONTENIDO
CONTENIDO ............................................................................................................................... 1
INTRODUCCIN ......................................................................................................................... 2
OBJETIVO ................................................................................................................................... 2
DESARROLLO ........................................................................................................................ 3
Especificaciones .................................................................................................................... 3
Anlisis paramtrico ............................................................................................................. 3
Calculo de dimetro medio ................................................................................................... 6
Anlisis pertinentes ............................................................................................................... 6
CONCLUSION ....................................................................................................................... 11

INTRODUCCIN
El tornillo de potencia es uno de los tipos de elementos de maquinaria que existen para
transmitir un movimiento, especficamente con este elemento es posible transformar un
movimiento de rotacin en un movimiento rectilneo con el objeto de trasmitir fuerza o
potencia, derivndose de esto ltimo el nombre de tornillos de potencia. Generalmente
trabajan con un roce elevado, por lo que la eficiencia, el desgaste y el calentamiento son
consideraciones importantes para su diseo, adems de las consideraciones de resistencia
mecnica, donde entra en juego el estado de esfuerzos involucrados como resultado del
estado de cargas actuante en el punto crtico.
Las roscas se pueden clasificar por su forma como cuadrada, rectangular, triangular, etc.
Los tipos de roscas utilizados frecuentemente en los tornillos de potencia son la cuadrada
(Fig. a) y la ACME (Fig. b).

La rosca cuadrada es la que posee mayor rendimiento, aunque se prefiere comnmente la


rosca ACME, con un ngulo de 29, por su buen ajuste; adems tomando en consideracin
que la rosca cuadrada no est normalizada mientras que la ACME es de fcil construccin
mediante todos los procedimientos existentes.
En base a la importancia que este tipo de rosca tiene, es que se realiz el estudio sobre
ella, encontrando en el avance automtico de un Torno TITANIUM-1860 instalado en el
Taller de Maquinas Herramientas del ITCelaya.

OBJETIVO
Entender los esfuerzos a los que est sometido el tornillo de potencia, comprendiendo y
encontrando cada uno de los parmetros que se deben considerar para la realizacin de
un correcto estudio de este tipo de elementos.

DESARROLLO
Especificaciones
Se denomina torno a un conjunto de mquinas que permiten cambiar la forma geomtrica
de un material que gira y es desbastado por distintos procesos de maquinado. Estas
mquinas-herramientas operan sujetando primeramente el material en un elemento
llamado cabezal, el cual se acciona a girar junto con la pieza a mecanizar mientras una o
varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de avance contra
la superficie de la pieza, cortando el exceso de material de acuerdo con las condiciones
tecnolgicas de mecanizado adecuadas. Para desarrollar el anlisis del tornillo de
potencia, se seleccion al Torno TITANIUM-1860 que se encuentra en el taller de
MquinasHerramientas del ITCelaya, el cual trabaja a un voltaje de 220 V, con un
frecuencia de 60 Hz y dispone de una potencia en el motor de 5 Hp y se tomara la mnima
velocidad que es de 24 rpm para as considerar el torque mximo. El tornillo de potencia
de cuerda tipo ACME tiene Paso 6.5 mm, De 32mm, Lt=197 cm, material AISI 4140
Templado y Revenido a 50 HRc, y su rosca siendo de Bronce.

Anlisis paramtrico

Los esfuerzos FC, FL y FR son producidos por el maquinado en el punto de contacto entre
la herramienta de trabajo y la pieza. El esfuerzo axial FL produce un efecto en el tornillo,
ya que el esfuerzo radial FR es despreciable y FC se soporta sobre las guas de la bancada
del torno.
Parmetros dependientes del Torneado

FC

= Fuerza tangencial o Fuerza de Corte (99.9% de la

Potencia)
FL = Fuerza axial o Longitudinal (Es el 40% de )
FR = Fuerza radial (Es despreciable)

Parmetros dependientes de la Potencia

= Potencia en el punto de contacto.


= Potencia del motor.
Ef = Eficiencia del motor.
La relacin de las potencias involucradas, est dada por la eficiencia:
=

Calculo de Torque Mximo


Parta determinar el torque mximo que existe entre la herramienta de corte y la pieza de
trabajo, es necesario calcular la potencia en este punto de contacto, la cual se obtiene de:
=

Para desarrollar esta ecuacin, haremos la suposicin de que la eficiencia del motor es de
80% en relacin a la Potencia total, con lo que obtenemos lo siguiente:
= ()()
0.7457
= (5 hp (
)) (0.8)
1
= .
Ahora con esto podemos obtener el torque a partir de:


2.9828

2 1 minuto
24 ( 1 ) ( 60 )
= =

= .

Esfuerzo Tangencial

Obteniendo el torque mximo en el punto de contacto de la pieza a maquinar y la


herramienta de corte podemos obtener el esfuerzo tangencial provocado por un dimetro
sugerido en la pieza de trabajo.

= 1.186 KN

= 0.02 m (Dimetro sugerido para las condiciones de operacin)


=

1.186
0.02

= .
De la fuerza tangencial FC obtenemos la fuerza longitudinal FL la cual se trasladara al
tronillo de avance para poder analizarlo como un tornillo de potencia y as obtener los
esfuerzos a los cuales es sometido.

Dnde:

= .

= 40%

= .

Como se muestra en la figura solo la fuerza longitudinal afecta al tornillo de potencia,


una vez conociendo la fuerza que lo afecta determinamos los esfuerzos a los cuales es
sometido.

Calculo de dimetro medio


Calculo
Dimetro medio

Datos
= 23.72 kN
sy= 12 MPa
=2.5

Ecuacin

Resultado

dm= 22.4 mm

Como el dimetro nos da de 10.08 tomaremos el dimetro estandarizado de 10 mm p=1.5 de


la Tabla 8-1 del libro de Diseo de Shigley.

Anlisis pertinentes
Especificaciones del material del tornillo
Acero AISI-SAE 4140
Es un acero medio carbono aleado con cromo y molibdeno de alta templabilidad y buena
resistencia a la fatiga abrasin e impacto. Este acero puede ser nitrurado para darle mayor
resistencia a la abrasin. Es susceptible al endurecimiento por tratamiento trmico.
Propiedades mecnicas:
Dureza = 275-320HB (29-34 HRc)
Esfuerzo a la fluencia = 690 MPa (100Ksi)
Esfuerzo mximo = 900-1050 MPa (130-152Ksi)
Elongacin mnima = 12%
Reduccin de rea mnima = 50%
Usos:
Se usa para piones pequeos, tijeras, tornillos de alta resistencia, esprragos, guas,
seguidores de leva, ejes, reductores, cinceles, etc.
Tratamientos trmicos:
Se austeniza a temperatura entre 830-850C y se da temple en aceite. El revenido se da
por 2 horas a 200C para obtener dureza de 57 HRc y si se da a 315C la dureza ser de
50 HRc.
El acero utilizado en el tornillo de potencia del torno (Material supuesto para este
anlisis) es un acero AISI 4140 templado y revenido a 50 HRc.
De acuerdo con las especificaciones de tratamiento trmico del apartado anterior y con
referencia de la tabla A-21 de la pgina 1006 del libro de Shigley, Diseo en ingeniera
mecnica, novena edicin, obtenemos datos de inters del material para clculos
posteriores.
Material:
AISI 4140 T y R

= 1430
Este dato nos servir para determinar el factor de seguridad sobre el cual est diseado el
tornillo, bajo la siguiente relacin
=

Esta relacin es basada para propsitos de Diseo, obtenida del libro Diseo en ingeniara
mecnica de Shigley novena edicin. (Teora del esfuerzo cortante mximo para
materiales dctiles).
Conociendo los datos necesarios para la obtencin del factor de seguridad y basndonos
bajo la relacin de diseo tenemos;
=

Este factor de seguridad es en relacin al alma del tornillo, procederemos a calcular el


factor de seguridad con respecto a las cuerdas de la rosca con los esfuerzos obtenidos en
los anlisis anteriores. Es de suma importancia mencionar que el anlisis solo se basar
en la rosca debido a que es ms factible de que la rosca falle a que falle el tornillo, esto
por comparacin de las resistencias de fluencia de ambos materiales. ( =
; = )
Esfuerzos en la cuerda
Esfuerzo
Aplastamiento en
la cuerda

Flexin en la
cuerda (ACME)

Cortante Vertical
sobre la cuerda
(ACME)

Datos

Ecuacin

L=23.72 KN
=0.022 m
=0.044 m
L=23.72 KN ;
=0.021 m
= /
=(0.044)/(0.003) ;
=14.6
=0.044 m =
0.0022
L=23.72 KN
=0.021 m
=14.6 p= 0.003

Resultado

F.S
(n)

= .

33

= .

22.5

= .

21

Esfuerzos en el tornillo
Esfuerzo

Datos

Normales de
tensin o
compresin
Permitiendo que
parte de la carga
sea absorbida
por la cuerda

= 23.72 kN
= 0.021 m
= 23.72 kN
= 0.021 m
= 0.022 m

Ecuacin
=
=

()

Resultado

F.S
(n)

= .

21.7

= .

31.8

+
() (
)

Esfuerzos combinados en el Tornillo

Para efectos de anlisis de los esfuerzos combinados, consideraremos que la carga y el


par torsor estn ubicados en el dimetro medio tomndolo como punto crtico.
A continuacin mostramos un esquema del estado de esfuerzos realizado en el tornillo
para determinar los esfuerzos que causan efectos relevantes en l.
Esquema del Estado de esfuerzo sobre el tornillo

La manera en la que se analizar el tornillo para determinar los esfuerzos combinados,


ser tratndolo como una viga simplemente apoyada en los extremos, y las fuerzas
involucradas para este anlisis son las fuerzas de los planos Y, Z, que por ende son las
fuerzas tangencial (Ft) y radial (Fr) respectivamente.
Como sabemos, el efecto de la fuerza radial es despreciable, y la nica fuerza que actuara
sobre el tornillo es la fuerza tangencial.
Es importante mencionar, que gran parte de la fuerza tangencial es absorbida por la
bancada y el carro principal del torno, para fines de este anlisis, supondremos que el 3%
de la fuerza tangencial es aplicada directamente en el tornillo.
La determinacin del mx, es importante para la aplicacin de la teora de falla para
materiales dctiles.

Esfuerzo
Normal
Cortante

Datos
Ft= 17.8 kN
Dr= 0.021 m
T=1.18 kN.m
Dr= 0.021 m

Ecuacin

4
=
()2
16
=
()3

Resultado

F.S. (n)

= 51.4 MPa

27

= 648.9 MPa

2.2


Cortante
max.

=51.4 MPa
=648.9 MPa


= ( ) +

1.1

Anlisis de falla por pandeo del tornillo de potencia


Si el largo del tornillo es mayor que 8, el tornillo tiene un comportamiento como
columna.
Observamos que la longitud del tornillo es mucho mayor que 8, por lo tanto si
acta como columna. Bajo las siguientes relaciones determinaremos de si el
tornillo es una columna larga o una columna corta:

> 100

100

Si el tornillo acta columna larga, lo analizaremos bajo las formulaciones de


Euler, si el tornillo acta como columna corta el anlisis ser bajo las
formulaciones de Jhonson.
Es importante destacar que la cantidad

es la relacin de esbeltez de la columna

donde:
Obtenida esta cantidad, observamos que el tornillo acta como columna larga,
lo cual procedemos a analizarla bajo las formulaciones de Euler.
Formulaciones de Euler para anlisis de columna de falla por pandeo:

2
=
( )2

2
(

2
)

Para determinar la longitud efectiva, suponemos que el tornillo esta simplemente


apoyado en los extremos, y nos basaremos bajo la siguientes relaciones
obtenidas del Libro de mecnica de materiales de Beer and Jhonston quinta
edicin, considerando el inciso d).

Alimentando los valores en las ecuaciones obtenemos las siguientes cantidades:

= .

= .

Los resultados obtenidos nos permiten saber la carga y esfuerzo crticos que
puede soportar el tornillo para una posible falla por pandeo, es de suma
importancia mencionar que la manera en la que realiz este anlisis, es sin
considerar el carro principal del Torno.
Haciendo una comparativa de la carga crtica obtenida en el anlisis de falla por
pandeo, con la carga axial con la que est trabajando el tornillo, observamos que
es mucho menor a la carga axial.

= .

Lo que nos indica que el tornillo debe fallar por pandeo al momento de usar el
torno, algo que no ocurre en realidad.
La manera en la que podemos explicar esto, es suponiendo que el carro principal
es un factor importante que ayuda directamente a soportar toda la fuerza axial
(Fa) requerida para el maquinado, a su vez haciendo que el tornillo acte como
columna corta, siempre y cuando se mantenga una distancia de maquinado
0.7 .
Analizando como columna corta con una distancia de 0.7m, y utilizando la
ecuacin de columnas cortas de Jhonson obtenemos:
Alimentando datos en la ecuacin de Johnston obtenemos que:

= .

= .

Comparando la carga critica de falla por pandeo, con la carga axial soportada
por el tornillo la cual, es generada por el par torsor mximo generado por el torno,
esto, considerando el carro principal y el tornillo como columna corta, obtenemos
que:

= . >

Con esto podemos dar una explicacin supuesta del porque el tornillo de
potencia del torno no falla por pandeo.
A continuacin se presentan los datos obtenidos en los diferentes clculos
mencionados anteriormente:
Anlisis de
falla por
pandeo del
tornillo de
potencia

Datos

Ecuacin

Resultado

Es o no es
columna

=
2m
() =
0.2875 m

Si

Columna
larga o corta
Carga
Critica
Esfuerzo
Critico

= 2

> 100

100

= =.

=
= .
= .
= . =

= .

=
=

2
( )2
2

2
( )

278.26

= .

= .

CONCLUSION

Tornillo

Rosca
ACME

Dm
22 mm

De
24 mm

Dr
21 mm

P
3 mm

H
44 mm

Para disear un tornillo de potencia es importante saber su funcin o proceso que llevara
a cabo para que no ocurra ninguna falla ni en el tornillo ni en la rosca.
Cuando un tornillo se analiza primero por aplastamiento en la rosca para determinar el
dimetro y el paso se pretende llevar su seguridad al mximo para que no falle por ningn
otro tipo de esfuerzos. El dimetro determinado por este caso designa un dimetro
sobrado para las dems pruebas.
Todo esto se determina por medio de una potencia y velocidad para calcular la fuerza y
torque que acta sobre el tornillo de potencia todo esto considerando suposiciones que
llevan los tornos en sus manuales tcnicos.