Agenda do setor

Notcias das associaes PGINA 6

PGINAS 6 E 7

Catlogos, livros e sites

PGINA 14

LogWeb
NOTCIAS

ANO1- NMERO 2 - 2002

Publicao integrante do Portal www.logweb.com.br A multimdia a servio da logstica

Operadores logsticos:
Um retrato do setor, hoje, no Brasil
Embora ainda um pouco conturbado culpa das empresas sem qualificao para atuar como operadores logsticos,
segundo os especialistas o setor se apresenta em franco desenvolvimento no Brasil. PGINA 8

Carrefour terceiriza
contagem de estoques

PGINA 3

Sadia monitora temperatura

em caminhes
PGINA 5
A logstica no e-commerce
do Po de Acar
PGINA 13

Cetesb disponibiliza
banco de dados sobre
produtos perigosos

PGINA 12

Este jornal e
mais informaes
esto no portal
www.logweb.com.br

Opinio

LogWeb

10.000

que
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s
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C
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exemxpemplar liods um pblic
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site d maro ltim

EDITORIAL

Estamos em
permanente evoluo
raas ao amplo apoio que recebemos dos profissionais
de logstica de todo o pas, estamos publicando a segunda edio do LogWeb Notcias j em novo papel, de
melhor qualidade.
Isto s foi possvel pela receptividade que a publicao e o
site encontraram no mercado e, portanto, melhorar constantemente passou a ser nossa obrigao, tambm como forma
de retribuir este apoio recebido.
Outra razo para o sucesso do LogWerb Notcias foi a ampla distribuio e divulgao do mesmo.
Foram distribudos quase 10.000 exemplares do jornal em
todo o Brasil, o que, considerando que cada exemplar lido,
em mdia, por cinco pessoas, perfaz uma pblico leitor de quase 50.000 profissionais. Alm disso, foram enviadas cerca de
4.000 mensagens, via internet, convidando os profissionais a
visitarem o site e, tambm, acessarem o jornal, que se encontra na ntegra na internet. O elevado nmero de visitas ao site
tambm foi outro fator a confirmar o sucesso deste empreendimento. Cerca de 20.000 internautas acessaram o site do logweb no ms de maro ltimo.
E no vamos parar por a. Queremos incrementar mais e
mais estes nossos veculos de comunicao, sempre transformando-os e fazendo com que atendam plenamente s
necessidades do mercado e velocidade imposta pelos novos tempos.
Agora, vamos falar um pouco desta segunda edio do
jornal LogWeb Notcias, que d destaque aos operadores logsticos.
Mais de uma dezena das maiores empresas do setor no
Brasil fazem um balano, mostrando os problemas enfrentados, as perspectivas e o que pode ser feito para melhorar a logstica no Brasil, dado o seu papel fundamental para as empresas manterem-se competitivas.
O nosso objetivo, com esta matria central, mostrar como
est o setor nos dias de hoje, para onde caminha e quais os cuidados que as empresas devem tomar quando da deciso de

0
0
0
.
50.000 4
20.000

terceirizar
suas operaes logsticas e, mais ainda,
na hora de eleger a
empresa que se dedicar a esta importante
tarefa. Mas, outras matrias
no menos importantes integram esta edio do LogWeb Notcias. Alis, queremos alertar aos
profissionais do setor que, no portal,
estamos sempre inserindo notcias
que, considerando a sua importncia e validade, tambm podem
vir a integrar as pginas do jornal
como o caso das notcias sobre a
instalao da filial da Ameise e da
fbrica da Esmena, que publicamos em primeira mo no portal.
O nosso objetivo oferecer
informaes srias, objetivas
e, realmente, de importncia para os profissionais de logstica.
Lembramos aos que
quiserem continuar recebendo o jornal, por favor, enviemnos um e-mail (jornalismo@logweb.com.br) com os seus dados (nome, cargo) bem como de
sua empresa (nome completo, endereo, fone, fax, endereo
eletrnico). Tambm informamos que o jornal pode ser encontrado no portal www.logweb.com.br de duas formas: em html
e no formato pdf, sendo facilmente consultado e at impresso.
O Editor

PALAVRA DE LEITOR
Acuso e agradeo o recebimento do seu jornal. Parabns!
com grande satisfao que vejo o
nome da Editora Atlas atrelado a
uma iniciativa de expresso
como esta. Tenham a certeza de
continuar a contar com nosso
apoio.
Fernando Alves
Assessor de Imprensa Editora Atlas

Cumprimentamos a direo
do Portal LogWeb pelo oportuno
lanamento do jornal LogWeb
Notcias, direcionado logstica.
Trata-se, como tivemos a oportunidade de constatar pela leitura
do primeiro nmero, de publicao fadada ao sucesso e que,
com certeza, prestar importantes servios aos segmento. Parabenizo toda a equipe, apresentando sinceros votos de pleno
xito.
Odilon Brando Melo
Diretor-Presidente Di-Ci Logstica Armazenagem e Transporte

Congratulaes por mais

este canal com o pblico de logstica. Desejamos ao Portal LogWeb muito sucesso.
Selma Queiroz
Coordenadora de Marketing
HHP Brasil

Quero parabenizar esta excelente equipe pela idia de promover este portal com excelentes empresas do segmento de logstica. Fao votos que a trajetria do LogWeb seja repleta de
bons negcios e parcerias.
Wagner Brozinga
Chefe de Vendas Saturnia Sistemas de Energia

Como sempre, o competente Wanderley e equipe frente das melhores inovaes do

nosso setor. Parabns
Lineu Penteado
Presidente Unihold

Ol, Wanderley e demais

amigos do LogWeb! Visitei o site
e j andei dando uma olhada no
jornal on-line.Parabns!!! timo
trabalho!!!
Eugnio Cmara
Ncleo de Pesquisas em Logstica, Transportes e Desenvolvimento (NUPELTD) da Universidade
Federal do Cear (UFC)

Caro Editor,
Gostaria de receber mensalmente o jornal impresso, que achei
interessantssimo e muito bem elaborado!
Rubn Daro
Gerente de Logstica da Still

Prezados Senhores,
Meus parabns pela publicao LogWeb Noticias. Sempre muito bom
ter novos veculos de comunicao especializados, principalmente em segmentos que so mais restritos. O primeiro nmero j mostrou que o sucesso
ser inevitvel, se o editorial do peridico continuar com a mesma filosofia.Tambm gostaria de agradecer pelo recebimento do jornal
Entretanto, como profissional de transportes de cargas, via martima
e rodoviria, professor universitrio de COMEX - Transportes e Seguros,
autor e proprietrio do site www.guiadostransportes.com.br, tomo a liberdade de fazer um comentrio sobre a matria principal Logstica: O que se
espera do profissional do setor. A matria foi muito bem desenvolvida, jornalisticamente se assim que se fala. Porm, quanto opinio dos profissionais,
ficou claro que os mesmos esto mais preocupados em dar treinamentos e
cursos, criar profissionais polivalentes, criar especialistas em RH e outros.
Mas nenhum deles se preocupou que este profissional precisa CONHECER de
TRANSPORTES, ARMAZM, SEGUROS e outros assuntos tcnicos sobre os temas, para que possamos realmente fazer ou administrar um boa logstica.
Sem estes conhecimentos, todas as caractersticas mencionadas na matria,
ajudaro a ser um profissional eficiente, e no eficaz.
Paulo Mendona
Gerente Wilson Sons

MOTIVAO

Aproveite as
mudanas e viva
qualidade das nossas expectativas
determina a qualidade das nossas
aes. Andr Godin.
Ser que as coisas
mudam para melhor ou
para pior? Isso depende inteiramente de
voc. A mudana
neutra. Por si s, ela
no boa ou m. Ela
apenas uma mudana. Se as coisas
no mudassem, nada
aconteceria em nossas vidas.
Infelizmente, muitas
pessoas ficam
paralisadas pelas mudanas. Isso faz com que percam muitas oportunidades.
O medo do fracasso mantm a maioria das pessoas
fora do jogo. Mas, uma vez
que voc tenha experimentado o fracasso, e mesmo
assim tenha se levantado e
dado a volta por cima, o que
ficar desse medo? Como
dizem os chineses, no tenha medo de mudar lentamente. Tenha apenas medo
de ficar parado.
No importa se est
bem preparado, se inteligente, se tem contatos, ou
se tem toda a tcnica do
mundo os resultados que
voc ter dependem completamente das aes que
voc tomar. Pensamento positivo e foco positivo vo
apontar para o caminho certo. Mas o esforo positivo,
sustentado, que vai lev-lo
para onde voc quer ir.
Algumas pessoas dizem: Talvez. Eu gostaria.
Estou pensando nisso. Estou
tentando. Eu queria. Se...
Mas... Outras dizem simplesmente: Eu vou.
Quem voc pensa que
tem mais chances de alcan-

LogWeb

ar seus objetivos?
Pessoas que tiveram sucesso no passado tm mais
chances de obter sucesso
no futuro. Por que? Ser
por que so mais sortudas?
Existir algum segredo?
Ser que elas descobriram
um frmula mgica para
evitar as dificuldades e atrair
somente boas oportunidades? claro que no.
Pessoas de sucesso vivem no mesmo mundo que
todos vivemos, com os mesmos desafios, o mesmo conhecimento e a mesma sorte. A diferena entre o sucesso e a mediocridade no
o que recebemos da vida,
mas, sim, como respondemos a isso.
Em qualquer dia, em
qualquer situao, com
qualquer pessoa, voc pode
escolher viver com uma atitude positiva e vencedora.
Mantenha isso em mente: as
coisas provavelmente nunca
vo melhorar se voc no
melhor-las.
V em frente. Seja feliz
agora. No existe porque
economizar sua felicidade
para o futuro. Ser feliz agora no significa que voc
esteja gastando de alguma forma sua felicidade no
futuro. Na verdade, ser feliz
aumenta suas chances de
continuar feliz.
No existe porque esperar as coisas melhorarem.
Muitas pessoas com muito
menos do que voc so bem
felizes. Lembre-se: a felicidade est no trajeto, no no
destino. De alguma forma
voc foi abenoado ou
abenoada com a vida
aproveite-a.
Ral Candeloro
(www.raulcandeloro.com.br)
palestrante e editor da revista
VendaMais, alm de autor dos
livros Venda Mais e Negcio
Fechado e responsvel pelo
site VendaMais (www.vendamais.com.br).

Publicao mensal,
especializada em logstica,
do Portal LogWeb

NOTCIAS

Editor

Wanderley G.Gonalves
jornalismo@logweb.com.br
Produo Corpo 17
corpo17@corpo17.com.br
Marketing Jos Luz Nammur
jlnammur@logweb.com.br
Valria Lima
valeria.lima@logweb.com.br

Comercial Deivid Roberto Santos

roberto.santos@logweb.com.br
Marcos Cardoso
marcos.cardoso@logweb.com.br

Redao, Publicidade,
Circulao e Administrao:
Rua Joaquim Pita, 97 (Chora Menino)
CEP 02466-040 So Paulo (SP) Brasil
Fones: (11) 6979.0257 / 6979-5246
Fax: (11) 6236.3069 - www.logweb.com.br

Os artigos assinados no expressam, necessariamente, a opinio do jornal.

LogWeb
Rpidas

ARMAZENAGEM

Carrefour terceiriza
contagem de estoques
Empresa paulista
faz reciclagem de
big-bags
Instalada na cidade de
Conchal, prxima a Araras,
no Estado de So Paulo, a
Begllim Comercial especializada na reciclagem e
recuperao de contentores flexveis de polipropileno (big-bags). Entre os servios oferecidos esto a
coleta, lavagem, manuteno e devoluo, alm de
outros, como de locao,
administrao e logstica
deste produto.
A Begllim movimenta
hoje cerca de 32 mil bigbags por ms, na unidade
de Conchal, os quais so
recolhidos por caminhes
prprios, lavados, secos e,
se necessrio, costurados.
E est inaugurando sua primeira filial, na cidade de
Jardinpolis, prxima a Ribeiro Preto (SP), onde ter
condies de movimentar
em torno de 40 mil bigbags por ms.
Mais informaes:
www.begglim.com.br
fone: (19) 3866.3331

Servios de
armazns
gerais
A EBA - Empresa Brasileira de Armazenamento
especializada nos seguintes servios na rea de armazns gerais (cargas secas): recebimento, inspeo e conferncia; descarga; movimentao interna;
estocagem e etiquetagem;
controle do estoque; separao de pedidos e embalagens; consolidao de
cargas;
carregamento;
emisso de documentos
fiscais; distribuio fsica e
transporte. Tambm oferece servios adicionais de
EDI, locao de ptio
(60.000 m2), PDI, unitizao e desunitizao de
contineres, alm de
cross-docking. A empresa
pode operar, tambm, com
produtos qumicos e inflamveis.
Mais informaes:
www.eba.com.br
fone: (11) 4357.3573

servio ser efetuado: os auditores

vo para a empresa e trabalham ao
lado dos funcionrios. Ainda de
acordo com Grimaldi, a vantagem
principal que, com este sistema,
possvel evitar as fraudes, pois h
condies de saber exatamente o
que est sendo desviado do
estoque e por quem.
Na verdade, so vrias as vantagens apontadas com a terceirizao dos servios de contagem de
estoques. Por exemplo, a acuracidade, j que os procedimentos de
contagem so padronizados, com
equipamentos de contagem especialmente projetados e pessoal
especializado.
Tambm h o fator economia,
segundo o diretor da WIS Boucinhas
& Campos, pois possvel minimizar as horas extras
de funcionrios em
Soluo focada
treinamento e no
no varejo
tempo de contagem.
Surgida em 1998, a
Desta maneira, o
joint-venture entre a
funcionrio fica liberaBoucinhas & Campos
do para atender o
Auditores Independentes
consumidor,
sem
e a WIS - Washington
investimento
em
coleInventory
Service,
tores de dados e
empresa americana do
desenvolvimento de
setor de inventrios de
sistemas.
estoque, tem por objetivo
Outra vantagem
oferecer s grandes
a
rapidez,
pois o sisredes de varejo do pas tema
garante
a conlojas de departamento,
cluso
no
tempo
estasupermercados, farmbelecido.
Alm
disso,
Rodrigo
Grimaldi,
cia e material de conos procedimentos de
struo, entre outras diretor
geral
da
contagem e de auditoum sistema com
podem ser ajustacapacidade para conWIS Boucinhas & ria
dos
para situaes
tar 4 milhes de itens
especiais
sem afetar a
Campos.
em apenas 8 horas.
acuracidade.
Segundo Grimaldi, a
Mais uma vanpartir do desenvolvitagem
a obteno
mento de um aplicativo
de
resultados
objetivos
e independe interface dos sistemas do cliente
dentes,
pois
a
contabilidade
do
da WIS Brasil Boucinhas & Campos,
cliente
tem
a
confiana
de
resultatorna-se possvel, com um coletor de
dos que vm de fonte independente
dados, a captura por leitura tica dos
da tomada de decises.
cdigos de barra dos produtos existentes numa loja, total ou parcialNo s perdas
mente, e o processamento destes
Vale lembrar que, no Brasil, as
dados por quantidade e descrio dos
perdas nos estoques chegam a 3%.
mesmos, bem como a emisso de um
Nos Estados Unidos, onde o processo
relatrio ao final do inventrio. Isto
de terceirizao dos estoques antitudo com uma durao aproximada
go, as perdas no ultrapassam 1%. E
de 8 a 10 horas entre os horrios de
reduzir as perdas significa aumentar o
fechamento e abertura da loja, com
lucro, afirma Grimaldi.
um nmero de contadores adequados
Ele finaliza informando que, nos
a qualquer que seja a quantidade de
Estados
Unidos, o inventrio de estoprodutos a serem contados.
ques movimenta US$ 1 bilho, e a WIS
responsvel por um quarto (US$ 250
Vantagens
milhes) desse mercado. No Brasil, a
Segundo o diretor da WIS
terceirizao do inventrio de estoBoucinhas & Campos, a grande
ques nova e existe potencial para
vantagem ao se contratar uma
crescer 10 vezes. A expectativa que
empresa na contagem dos estoo setor apresente crescimento de
ques que a loja no precisa ser
30% ao ano, conclui.
fechada para balano, para o
WIS Boucinhas & Campos
foi a escolhida para realizar
a contagem dos estoques
em metade das 22 lojas do
Carrefour no Estado de So Paulo,
j que a empresa aderiu terceirizao destes servios.
A terceirizao da tomada de
inventrios de estoques pelos
Supermercados Champion - do
Grupo Carrefour - foi decidida aps
a execuo, pela WIS Brasil
Boucinhas & Campos, de alguns
inventrios de avaliao, que definiram a convenincia de se estabelecer procedimentos padres de
parceria, de acordo com as exigncias de exatido e iseno qualitativa e quantitativa dos resultados,
informa Rodrigo Grimaldi, diretor
geral da WIS Boucinhas & Campos.

Acontece

LogWeb

Na Internet

ACESSRIOS PARA EMPILHADEIRAS

Baterias com agito de eletrlito

apresentam vantagens
m relao s tradicionais baterias, as dotadas de sistema de
agito de eletrlito apresentam
algumas vantagens. Quem as
aponta Wagner Brozinga, gerente
de vendas nacional da Invensys
Energy Systems South America (Saturnia), empresa que possui esta tecnologia aproximadamente h oito
anos, atravs da Varta Europe. Na
Europa, esta tecnologia utilizada h
mais de 10 anos, e aqui no Brasil j
temos operando h mais de seis
anos, diz ele.

O processo
Explicando o funcionamento das
baterias com agito de eletrlito, Brozinga diz que, nas convencionais, durante o processo de descarga, ocorrem as seguintes reaes qumicas:
PbO2 + Pb + 2H2SO4 => 2PbSO4 +
2H2O. Observa-se que o cido sulfrico , portanto, consumido na descarga, ficando agregado quimicamente s placas, diminuindo a densidade do eletrlito, explica o gerente
de vendas.
Falando do processo, ele informa
que o cido sulfrico dissociado
durante a descarga em 2H+ e
SO4. O H+ passa na direo da

corrente para a placa positiva, e

combina com o oxignio do PbO2,
formando gua H20. O SO4 reage
com o Pb liberado da placa positiva e, tambm, com o Pb da placa
negativa, formando PbSO4 em ambas as placas durante a descarga.
Quando as placas estiverem saturadas de sulfato de chumbo
PbSO4 no fluir mais corrente entre
elas, e a descarga estar terminada.
Aps a descarga, a bateria dever repousar por um perodo mnimo de 4
horas para sua temperatura chegar
prxima do ambiente, informa
Brozinga.
Em seguida, ele explica a carga
aonde ocorre a reao inversa, ou
seja: 2 PbSO4 + 2H20 => PbO2 + Pb
+ 2H2SO4. Portanto, percebemos
que neste processo qumico o acido
sulfrico do eletrlito, o dixido de
chumbo na placa positiva e o chumbo esponjoso da placa negativa esto
sendo regenerados.
Ainda de acordo com o gerente
de vendas da Invensys, os gases hidrognio e oxignio so desprendidos das placas negativas e positivas,
respectivamente, sendo mais acentuados no final da carga, ou seja,
quando a bateria j atingiu a tenso

Representamos as melhores marcas

de equipamentos de
movimentao e armazenagem:
Empilhadeiras
Rebocadores Eltricos
Baterias Tracionrias
Carregadores
Peas
Locao
corpo 17

de
2,40 V.P.E. Aps
2,33 V.P.E, a liberao de
gases maior, fazendo com que o
eletrlito borbulhe, recebendo o
nome de gaseificao.
Isto resultado da decomposio da gua por excesso de corrente
no utilizada para decompor o sulfato das placas. A gaseificao tem o
efeito de homogeneizar o eletrlito,
que tem o cido com densidade
maior no fundo do vaso e densidade menor nos nveis superiores dos
elementos, informa Brozinga,
acrescentando que, aps esta carga,
a bateria dever sofrer um repouso
de 4 horas para sua temperatura
chegar prxima do ambiente.

Particularidades
Nas baterias com sistema de
agitao de eletrlito, segundo o gerente de vendas, os carregadores

possuem uma bomba de ar comprimido com vazo determinada, conforme a bateria e aprovado na fbrica, o qual determina a melhor forma
desta recarga.
Com a mais avanada tecnologia do sistema de agitao do eletrlito, o processo eletroqumico da recarga acelerado em 30% pela vazo do ar comprimido, que recebido do carregador (com isto, a energia
eltrica consumida nos carregadores
tambm reduzida em 30%). Sendo
assim, fica extinto o repouso antes
da recarga e aps.
Brozinga salienta que, com a tecnologia do agito de eletrlito h um
ganho em resfriamento automtico
da bateria, uma vez que o eletrlito
fica circulando em todo o momento
da recarga, se homogeneizando
constantemente com a gua.
Ele informa que, com a homogeneizao eletroltica fica extinta a estratificao do acido ocasionado pela
adio de gua aps a carga, ou seja,
as densidades passam a ser nica
tanto na parte inferior quanto na superior.
O consumo de gua tambm
reduzido com a tecnologia de agito de
eletrlito, uma vez que a temperatura
reduzida e temos maior controle.
Como a temperatura excessiva neste
processo muito menor e com a nossa tecnologia a desagregao do xido de chumbo muito menor, h um
aumento da vida til da bateria, diz.
Veja a matria completa
no portal www.logweb.com.br

Internet alvo
das empresas
brasileiras
Dados da Sexta Pesquisa Info mostram que fechar
negcios com fornecedores
e clientes pela Internet faz
parte do cotidiano de 78%
das empresas mais avanadas em tecnologia no pas. A
preocupao, agora, levar
as facilidades da web aos
sistemas internos e explorar
novas formas de acesso.

Compras
aumentam
na Internet
Segundo o e-bit, 42,3%
dos adeptos do e-commerce
no Brasil esto efetuando
menos compras em estabelecimentos fsicos e mais em
lojas virtuais. Outro dado relevante do estudo que o nvel de fidelidade dos compradores virtuais passou de 60%
para 70%, o que mostra que
os e-consumidores esto
confiando cada vez mais nas
lojas virtuais.

E-mail j mais
popular que
cartas de papel
O e-mail j se tornou
mais popular do que as cartas de papel, revela estudo
divulgado pela NetValue. Os
internautas domsticos de
todo o mundo enviaram 550
milhes de e-mails durante o
ms de janeiro ltimo, em
comparao com as 258 milhes de cartas remetidas no
mesmo perodo. O e-mail ultrapassou o correio em poucos anos de existncia.

Tarifa fixa
para conexo
Internet
Nossos produtos novos e usados possuem
garantia, assim como nossa frota de
locao. Possumos mo-de-obra
especializada, equipada para atender-lhe
em sua empresa.

Autolift Equipamentos

Rua Silva Vale, 520 - Cavalcante - RJ

Tel.: (21) 2597.7242 Fax: (21) 2269.2391
www.autolift.com.br autolift@ism.com.br

O governo brasileiro est

concluindo um estudo para
lanar, j no segundo semestre deste ano, uma tarifa fixa
para cada conexo Internet,
eliminando, assim, a cobrana pelo horrio de acesso e
durao da navegao. Segundo autoridades do governo, o projeto visa expandir o
uso da Internet no pas.

Acontece

LogWeb

ARMAZENAGEM

TECNOLOGIA

Nova central de distribuio

armazena negro de fumo

Sadia monitora temperatura

em caminhes refrigerados

specializada
malha rodoviria
em logstica,
e ferroviria que
a Katoen Natemos aqui, satie do Brasil
lienta.
entregou, no dia 20
de maro ltimo, a
Terceira
sua mais nova
unidade
obra: um centro de
Esse o terdistribuio consceiro
armazm
trudo
especialque a Katoen Namente para a unitie ergue dentro
dade brasileira da
do CDM de PaulCabot, o maior fania, que j conta
bricante mundial de
com 25.000 m2
negro de carbono,
de rea construdentro do Centro
da. O projeto do
Multimodal da KaCentro de Distritoen Natie, localibuio do grupo
zado em Paulnia,
prev a construSP.
o de mais cinco
O novo centro
Silos do CDM de Paulinia
armazns e 128
tem 5.000 m2 de
silos (12 j esto
rea til e capaciem operao). A obra completa, que ter
dade para armazenar 3,5 mil toneladas
80.000 mil m2 de rea construda em um
de produtos, principalmente negro de
carbono, tambm conhecido como negro
terreno de 214.000 m2, dever ficar
de fumo, que, alm de ser usado pelas
pronta nos prximos anos.
fbricas de pneus, como a Goodyear,
empregado na produo de artefatos de
Veja a matria completa
borracha, tintas e plsticos.
no portal www.logweb.com.br
O negro de carbono
chega das fbricas da Cabot, localizadas em Mau,
So Paulo, e Campana, na
Argentina, sendo armazenado em big-bags, sacos
paletizados ou em bins (caixas metlicas). Tambm sero armazenados no local
outros produtos, como a slica coloidal.

Testo do Brasil, subsidiria do grupo

alemo Testo GmbH, especializado na
fabricao de instrumentos portteis
de medio, fechou contrato com o
setor de logstica da Sadia para o fornecimento de instrumentos para monitorar a
temperatura de todos os seus caminhes de
transporte refrigerado. Atravs desta implantao, a Sadia pretende acompanhar os
valores de toda a sua cadeia do frio e garantir que seus produtos no sejam expostos a
temperaturas acima do permitido, explica
Roberto Gregori, diretor da Testo do Brasil.

Tecnologia
O CD para uso exclusivo
da Cabot foi construdo com
tecnologia e recursos da
Katoen Natie o investimento na obra foi de R$ 2,5
milhes -, sendo esta ltima a responsvel, tambm,
por operar o servio de armazenagem e movimentao.
Segundo o diretor de logstica da Cabot para a
Amrica Latina, Carlos
DAndrea, a deciso de
manter um armazm dentro
da Katoen Natie, em Paulnia, vai ao encontro dos objetivos da empresa, em
oferecer um servio cada
vez melhor a seus clientes. Com esse armazm
temos condies de atender com mais rapidez e
flexibilidade as empresas
que esto na regio e at
mesmo em outros estados, utilizando a excelente

Ainda
segundo
ele,
u m
dos
parceiros
da Sadia e
da Testo, o
Grupo Po
de Acar
adquiriu
o
mesmo tipo de
monitoramento e,
na chegada dos caminhes da Sadia, far a lei-

tura dos registradores da Testo, tendo, assim, a garantia documentada da temperatura durante todo o trajeto. A Testo est implantando os softwares de leitura de seus
registradores em todos os centros de logstica e distribuio da Sadia espalhados pelo
Brasil.

Registrador
A base de todo o sistema o registrador
digital Testostor 175, um instrumento porttil
cujas caractersticas atendem a uma elevada
gama de aplicaes, dentre elas a rea de
transporte frigorificado e cmaras frigorficas.
O Testostor 175 programado e lido em microcomputador, atravs de um software especifico, cuja comunicao feita por um
simples cabo ligado a uma interface serial do
PC. A leitura dos registros pode ser feita na
forma grfica ou dos dados obtidos, permitindo, tambm, a exportao dos mesmos em
caracteres ASCII e WKS, lidos por praticamente todos os programas de planilha eletrnica existentes no mercado, informa o diretor da Testo.
Finalizando ele, ele diz que o software
pode ser copiado dentro de uma mesma empresa, quantas vezes forem necessrias, sendo tal detalhe extremamente relevante no seu
custo final.

Associaes

LogWeb

ABML

Agenda
Abril

Realizado evento sobre

logstica em Porto Real
oi realizado no dia 10 de abril
ltimo, nas instalaes da Gefco do Brasil, em Porto Real, no
Rio de Janeiro, o Linha Direta:
do fabricante para o cliente.
Promovido pela ABML Associao Brasileira de Movimentao e
Logstica, o evento contou com uma
pequena mostra de equipamentos de
movimentao e armazenagem de
materiais e foi integrado, tambm,
por palestras tcnicas com especialistas em logstica.
Na palestra de abertura do evento, Pedro Francisco Moreira, presidente da ABML, falou sobre as atividades da Associao e ressaltou a
importncia de eventos como este
para que as empresas brasileiras
criem meios para alcanar os melhores benefcios com os recursos
da logstica.

Logstica na CSN
Em sua palestra, realizada na
parte da manh, e denominada O
Processo Logstico da CSN, Dimas
Bonaf, da Companhia Siderrgica
Nacional, falou sobre a busca de melhoria do processo logstico na empresa, iniciada h cerca de um ano.
Esta melhoria buscou uma sinergia
entre transporte, almoxarifados e outras reas da empresa, visando a
qualidade do produto final e o melhor

atendimento s necessidades dos

nossos clientes, disse ele.
Bonaf tambm salientou que a
CSN vem investindo maciamente
nos seus motoristas, proporcionando-lhes treinamento e, tambm, integrando sua famlia empresa.
O motorista o elo de ligao
entre a CSN e o nosso cliente, da
estarmos investindo continuamente
no mesmo, inclusive fornecendolhe noes de segurana nas estradas e informaes sobre como tratar os clientes, entre outras, falou
Bonaf.

Gefco na Logstica
J na palestra da Gefco do Brasil, realizada na parte da tarde, o
presidente da empresa, Jean-Nol
Gerard, fez uma apresentao da
empresa, em nvel mundial, e falou
sobre as atividades do grupo no
Brasil.
Segundo ele, a empresa iniciou
suas atividades no Brasil com a
Peugeot-Citroen, fazendo a logstica
do grupo, mas tem como meta a diversificao de suas atividades. No
mundo, ns atuamos com logstica
automobilstica e, tambm, como
operador logstico e no comrcio
internacional, ou seja, somos habilitados para atuar com despacho
aduaneiro, destacou ele.

Especificamente em relao
ao mercado brasileiro de logstica,
Gerard salientou que este muito
importante dentro das estratgias
da empresa, em decorrncia das
dimenses do pas e do seu potencial de crescimento. A Gefco
desenvolve, hoje, atividades em vrios pontos do mundo, em pases
com grande potencial econmico,
como o Brasil. Da que estamos
prevendo a instalaes de novas filiais da empresa em Curitiba, Campinas e Belo Horizonte, destacou.
Por sua vez, Jerome Bodet, gerente de mercadoria da Gefco, falou
sobre o atendimento prestado pela
empresa para o setor automotivo e
para o setor de carga geral, como
transporte de couro, mquinas, mobilirio, txteis e vinho, entre outros.
Bodet tambm discorreu sobre
o transporte de cargas fracionadas,
mostrando a interligao entre as
filiais da empresa j criadas e o potencial de crescimento com as novas filiais. E abordou a distribuio
de peas de reposio dos veculos
Peugeot-Citroen em 128 concessionrias em todo o Brasil, utilizandose do modal rodovirio ou areo,
em caso emergncia.
Em termos de reposio de peas, ele usou como exemplos as cidades de So Paulo e do Rio de Ja-

neiro. Em So Paulo, so atendidas

11 concessionrias Citroen e 12
Peugeot, atravs de quatro rotas
dedicadas e com duas entregas
dirias em cada concessionria,
em horrios preestabelecidos. No
Rio de Janeiro, atendemos 6 concessionrias Citroen e 12 Peugeot,
com trs rotas dedicadas e com
entregas dirias, informou Bodet.
Ele tambm destacou que a
empresa opera com um esquema
de abastecimento em configuraes diferentes: carga em transporte direto, com 230 fornecedores da Peugeot; milk-rum, com 64
fornecedores; e CRL Centros de
Consolidao e Entrega, com um
total de 20 fornecedores.
ltimo representante da Gefco a
se apresentar, Jos Otvio Stafleu,
gerente da filial da Porto Real da
empresa, destacou as atividades ali
desenvolvidas, como armazenagem, picking, transporte e distribuio, coleta de materiais de embalagem, entrega Kanban e no sistema
sincronizado, entre outras. E enfocou, ainda, as instalaes da empresa em Porto Real, que ocupam
10.000 m2, em uma rea com mais
10.0000 m2 para expanso. Temos um armazm com 7.500 m2 e
2.500 endereos j verticalizados,
concluiu.

ABRE

Tem nova diretoria

empresrio e designer Fbio Mestriner o novo presidente da Associao Brasileira de Embalagem (ABRE) para o perodo
2002/2004. Mestriner fica
no lugar de Sergio Haberfeld, que presidiu a entidade nos ltimos seis anos.
Alm de dar continuidade s aes de seu antecessor, Mestriner indica
trs principais reas de
atuao para a nova gesto
da ABRE: aumento da representatividade, criao
de novos servios e, principalmente, uma campanha
de valorizao da Associao. Estes, entre outros temas, sero discutidos em
um workshop de planejamento estratgico a ser realizado ainda no 1 semestre deste ano com a participao de toda a Diretoria
eleita. Este workshop tambm servir para estabele-

cer as metas para a nova

gesto.
Para garantir o aumento de representatividade da
ABRE, a nova Diretoria
aposta em trs estratgias:
criao de comits regionais, contratao de profissionais que faam um trabalho de corpo a corpo com
o mercado e fortalecimento
de uma campanha de associao de entidades
como institutos de pesquisas, universidades, escolas, etc.
A Diretoria da ABRE
composta por representantes dos vrios segmentos da indstria de embalagem (vidro, metal, plstico,
celulsicas, etc) e da indstria usuria de embalagem (alimentos, bebidas,
produtos de higiene e limpeza, etc.).
A chapa completa est no
portal www.logweb.com.br

Logstica e Operao de
Terminais de Contineres
Perodo:
22 a 24
Local:
Santos
Realizao: Trainmar Brasil
Mais informaes:
trainmar@fractal.com.br
Fone: (13) 3225.2467
Logstica Integrada
Perodo:
23 e 24
Local:
So Paulo
Realizao: IMAM
Mais informaes:
imam@imam.com.br
Fone: (11) 5575.1400
Interpack 2002 16th
International Fair Packinging
Machinery, Packaging and
Confectionery Machinery

Perodo:
24 a 30
Local:
Alemanha
Realizao: Messe
Dsseldorf GmbH
Mais informaes:
profeiras.brasil@dlh.de
Fone: (11) 3849.2792
Custos Logsticos
Estratgicas para a
Competitividade
Perodo:
25 e 26
Local:
Minas Gerais
Realizao: IBRALOG
Mais informaes:
ccd@ibralog.org.br
Fone: (31) 3213.1542
Transporte Multimodal
Perodo:
25 e 26
Local:
So Paulo
Realizao: IMAM
Mais informaes:
imam@imam.com.br
Fone: (11) 5575.1400
Fundamentos de Logstica
Empresarial
Perodo:
26 e 27
Local:
Minas Gerais
Realizao: IBRALOG
Mais informaes:
ccd@ibralog.org.br
Fone: (31) 3213.1542
Entreposto Aduaneiro e os
Recintos Alfandegados
Industriais
Perodo:
30
Local:
So Paulo
Realizao: Aduaneiras
Mais informaes:
cursos@aduaneiras.com.br
Fone: (31) 3120.3030
Apoio

Acontece
Agenda
Maio

Transporte Martimo
Internacional
Perodo:
04
Local:
So Paulo
Realizao: Aduaneiras
Mais informaes:
cursos@aduaneiras.com.br
Fone: (11) 3120.3030
Feira Internacional da
Mecnica
Perodo:
6 a 11
Local:
Anhembi, SP
Realizao: Alcantara
Machado
Mais informaes:
info@alcantara.com.br
Fone: (11) 3826.9111
LOGISVALE Frum de
Logstica e Intermodalidade
do Vale do Paraba
Perodo:
08
Local:
So Jos dos
Campos, SP
Realizao: NanquimGR1000
Mais informaes:
Fone: (19) 3242-5661
Gesto de Estoque na
Cadeia de Suprimento
Perodo:
8e9
Local:
Rio de Janeiro
Realizao: Coppead
Mais informaes:
cel@coppead.urfj.br
Fone: (21) 2598.9812
Transportes Internacionais
e Unitizao de Cargas
Perodo:
11 e 18 ou
13 a 17
Local:
So Paulo
Realizao: Aduaneiras
Mais informaes:
cursos@aduaneiras.com.br
Fone: (11) 3120.3030
Organizao e Gesto de
Almoxarifado com 5S
Perodo:
13 a 15
Local:
Recife
Realizao: Focus Trigueiro
Mais informaes:
focus@hotlink.com.br
Fone: (81) 3432.7308
Gesto Estratgica dos
Transportes
Perodo:
15 e 16
Local:
Rio de Janeiro
Realizao: Coppead
Mais informaes:
cel@coppead.urfj.br
Fone: (21) 2598.9812
Apoio
tel.: 11 6967-4799

Na Internet

LogWeb

EMPILHADEIRAS

Ameise Jungheinrich se amplia,

instalando filial no Brasil
E-commerce
em ascenso
no Brasil
Segundo pesquisa realizada pela Fundao Getlio
Vargas, o comrcio eletrnico
no Brasil movimentou US$
2,1 bilhes em 2001 - US$
1,6 bilho referentes a transaes entre empresas (B2B)
e US$ 500 milhes da venda
para consumidores (B2C).

O m-commerce
deve crescer no
mundo
O Instituto Frost & Sullivan informa que o m-commerce, comrcio eletrnico
via dispositivos mveis, promete um grande avano nos
prximos anos. Est previsto
que, em 2006, este mercado
ser da ordem de US$ 25 bilhes, tornando-se responsvel por 15% de todo o comrcio eletrnico no mundo.

onsiderada um dos grandes fabricantes mundiais de empilhadeiras eltricas, a Ameise

Jungheinrich acaba de se instalar no Brasil, atravs de uma filial.
Criada oficialmente em 5 de novembro
ltimo, a Ameise Jungheirinch do Brasil Ltda. est instalada em Jundia, no
interior do Estado de So Paulo.
Presente no mercado brasileiro
desde 1952, quando aqui chegou a
primeira mquina, a empresa alem
instala, agora, sua filial em razo de a
empresa que a representava, fabricando com sua tecnologia embarcada
e distribuindo os equipamentos da
Ameise alem em todo o Brasil, ter
sido vendida para outra empresa.
"A partir de agora, somente nossos dealers esto autorizados por ns
a vender equipamentos e peas de reposio originais com pronta entrega e
tecnologia da Ameise Jungheirinch.
Alm disso, oferecemos todo o servio
de suporte que o mercado j conhece", explica Paolino Pilo De Montis,
gerente geral da empresa brasileira e
que sempre esteve ligado marca
Ameise Jungheirinch.De Montis tambm faz questo de deixar claro que a

Ameise Jungheirinch no saiu do mercado. "Os clientes que ligavam para a

antiga Ameise devem nos procurar
agora, j que partimos para uma nova
estratgica, envolvendo a implantao
da filial brasileira", diz ele. E tambm
lembra que a empresa est incrementando a sua rede de representantes
em todo o Brasil.

Metas
O gerente geral informa que a empresa inicia as suas atividades com a
meta de conquistar, ainda em 2002,
5% do mercado brasileiro, o qual, segundo pesquisa realizada, mostrou-se
receptivo implementao de novas
mquinas e, por isso, justificou o investimento que vem sendo feito pela
Ameise Jungheinrich.
Segundo o gerente geral, o mercado brasileiro de empilhadeiras est,
hoje, consolidado, em contraposio ao
que ocorria no incio da dcada passada, quando diversas empresas passaram a importar empilhadeiras e acabaram prejudicando o mercado como um
todo. "Naquela poca, quem estava oficialmente estabelecido no mercado,
com redes e suportes, teve que concor-

rer com empresas aventureiras, que

ofereciam equipamentos sem a mnima
assistncia tcnica, nivelando o mercado para baixo. Hoje, o usurio de empilhadeiras j sabe separar o joio do trigo,
j sabe quem quem no mercado, ou
seja, ele sabe escolher.
"Outra meta da empresa, a mdio prazo, iniciar a linha de montagem destas mquinas no Brasil e
partir para a produo, no mesmo
processo usado pelas indstrias automobilsticas.
Concluindo, o gerente geral tambm informa que a instalao da empresa em Jundia deve-se ao fato de
So Paulo ser o maior mercado brasileiro e que o interior do Estado est em
franco crescimento.

Entre

LogWeb

Operadores Logsticos

Um retrato do set
Embora
ainda um
pouco
conturbado
culpa das
empresas
sem
qualificao
para atuar
como
operadores
logsticos,
segundo os
especialistas
o setor se
apresenta em
franco
crescimento
no Brasil.

oje, grande parte das empresas entende

que deve focar suas atividades em seu negcio, terceirizando tudo aquilo que no faz
parte do seu core business.
Neste contexto est inserida a logstica, pois,
alm de ainda representar um custo relativamente alto, ela requer esforos e controles dos fluxos
de informao contnuos, a fim de garantir a eficincia e a satisfao de toda a cadeia envolvida.
Da porque de se trabalhar com operador logsticos terceirizados.
Mas, como se encontra este setor no Brasil?
Quais os problemas enfrentados e quais as perspectivas? Estas e outras perguntas so respondidas
pelos representantes de alguns dos mais significativos operadores logsticos instalados no pas.

Anlise do setor
A concorrncia entre os operadores logsticos
grande, hoje. Estima-se que o nmero de empresas que se autodenominam operadores logsticos
cresce numa porcentagem de 5% ao ms. E a con-

corrncia predatria com

transportadoras que, mesmo sem experincia nas outras vertentes logsticas, vm
atuando no setor, tende a ser
eliminada aos poucos, haja
vista que o prprio mercado j
est distinguindo quem so as
empresas srias e comprometidas. A observao de Vasco
Carvalho Oliveira Neto, presidente
da AGV Logstica.
Outro profissional que tambm aponta os
aventureiros do setor Waldemar J. Rocha, consultor operacional da Armazena Armazns Gerais.
Para ele, a descrio operador logstico muito
ampla e sua definio e conceito se perdem, existindo casos em que empresas realizam servios
especficos e se titulam operadores logsticos.
Nestes casos, o titulo fica meio deturpado, gerando duvidas da sua realidade.
Segundo Rocha, estes aventureiros represen-

tam um dos maiores problemas enfrentados no

mercado, pois muitas vezes se mostram incapazes
de realizar algumas tarefas pela falta de estrutura
ou at mesmo know-how, contaminando o mercado e gerando experincias mal-sucedidas.
Estes aventureiros so, em sua grande maioria, transportadores que acreditam poder operar
tambm outras etapas do processo logstico e que
acabam por competir sem bases de preos e custos, no permitindo que empresas realmente espe-

vista

LogWeb

tor, hoje, no Brasil

cializadas operem dentro de suas competncias,
acrescenta Joo Souza Dias Neto, gerente de produto da Exata Logstica.
Pelo seu lado, Marcelo Alencar, da Logisplan Servios Logsticos e Comrcio, lembra que, infelizmente, no Brasil o termo logstica virou moda, e
qualquer empresa de transportes ou de terceirizao de mo-de-obra passou a autodenominar-se
operador logstico. Em vrios casos no houve sequer a tentativa de agregar nenhum tipo de servio
que tivesse semelhana aos oferecidos pelos verdadeiros operadores logsticos. Estas empresas
simplesmente mudaram o nome, adotando inclusive o termo Logstica Integrada.
O representante da Logisplan tambm informa
que, em funo da atividade no possuir o reconhecimento legal especfico, trabalhando ainda sob a
lei dos Armazns Gerais com alguns Regimes Especiais, o operador logstico tem suas operaes em muito dificultadas pelas barreiras legais, trazendo, como, conseqncia, o impedimento da
melhoria na prestao dos servios e viabilizando o surgimento de alguns aventureiros.Outro profissional que leva
o assunto para o aspecto legal
Wander Sinigaglia, da Target
Logistics.
Segundo ele, dentre os
maiores problemas enfrentados pelo setor esto os que se
referem aos aspectos legais e
tributrios, tendo em vista que
o operador logstico no uma
figura juridicamente reconhecida, o que nos
leva a adotar as regras e legislao de cada atividade logstica, cada qual com suas regras, dificultando a multimodalidade e a integrao das
atividades logsticas, diz.
Pelo seu lado, Jos Otavio Stafleu, Gerente da
Filial Porto Real - da Gefco do Brasil informa que os
clientes j esto atentos no que tange a diferenciar
um autentico operador logstico de uma simples
empresa que se auto-intitula operador logstico e,
principalmente, as associaes de classe esto
cada vez mais atuantes no sentido de fazer valer a
capacidade operacional de uma empresa de logstica junto aos clientes.
Para Stafleu, contudo, alm de enfrentar a concorrncia das empresas de transportes que se intitulam operadores logsticos, problema que poderia
ser solucionado com a criao de uma legislao
especifica para empresas que realmente praticam
atividades logsticas, o setor enfrenta outras dificuldades.
Elas so vrias: a complexidade da legislao
fiscal; a inexistncia de uma legislao especifica
para garantir o direito de exercer realmente a atividade de logstica; o nvel de conservao das estradas brasileiras; a qualidade da frota dos veculos
em circulao; e a falta de investimento no setor, o
que proporcionaria desenvolvimento de outros mo-

dais, propiciando a sinergia de intermodalidades e

mesmo sentindo esta necessidade, outro entrave
reduzindo custos ao cliente final, completa o geseria custear a sua operao em relao a uma
rente da Gefco.
operao terceirizada Outros problemas que enA exemplo dos outros entrevistados, Thiago R.
frentamos so o alto ndice de roubos de cargas, o
de A. Ostorero, da Bailee Logistic Services, tambm
mercado de transportadores com frotas velhas e
concorda com o fato de o setor estar em expanso,
desatualizadas e despreparadas para um rpido
atrado pelas vantagens da terceirizao logstica.
crescimento da economia e o alto custo financeiMas, aponta alro, completa.
guns dos problemas
Devido globalizao
enfrentados. O prido mercado e s recentes
meiro o receio de
Logstica no apenas reduzir mudanas na legislao
algumas empresas
de comrcio excustos atravs da contratao de brasileira
quanto terceirizaterior, a operao logstica
operador e, sim, principalmente, torna-se um fator prepono logstica, em relao verdadeira rederante para otimizao
agregar valores s atividades
duo de custos e
dos recursos das empredos clientes.
qualidade oferecida
sas, com resultados direpelo operador logstitos sobre a lucratividade
co. Outro problema
do negcio, pois num moo referente falta de
mento de grandes mudanconhecimento de alguns operadores logsticos
as, a vantagem competitiva deste sculo ser
quanto aos custos de uma operao, fazendo com
quem melhor prestar servios. Portanto, as persque os preos praticados sejam diretamente propectivas para os operadores logsticos capacitados
porcionais qualidade dos servios prestados.
sero as melhores possveis.
Flvio de Souza Pinto, diretor de negcios de loA afirmao de Monica Rosa dos Santos, do
gstica da Logictel, coloca que este um segmento
departamento de vendas da Matra Logstica & Mulque passa por grandes transformaes em funo
timodal. Ainda de acordo com ela, os maiores proda atratividade provocada pelo crescimento elevablemas enfrentados hoje so o roubo freqente de
dssimo e a importncia que o mesmo vem adquicargas, as companhias de seguro e a burocracia
rindo devido aos benefcios que trs para as empredas alfndegas.
sas. Ele tem atrado muitos profissionais e emprePor sua vez, Bruno Nucci Parsas que se dizem especialistas porm, esto enreiras, gerente comercial do
trando agora no mercado e levando a uma concorGrupo Nossa Senhora de Frncia s vezes desleal e fazendo com que a logstima, reconhece que,
tica seja demonstrada como utilizao de mo-dehoje, a concorrncia
obra no-qualificada, causando, em muitos casos,
est muito alta, pois
srios prejuzos ao cliente e tambm imagem do
com a entrada dos
segmento.
grandes operaAinda de acordo com o diretor de negcios de
dores logstilogstica da Logictel, outro problema conseguir
cos intermostrar que logstica no apenas reduzir custos
nacioatravs da contratao de operador e, sim, princinais,
palmente, agregar valores s atividades dos clienos petes, proporcionando maior competitividade e otimiquezao dos processos, levando, portanto, ao crescinos
mento com aumento do lucro.
Anderson Santos, Supervisor Regional de Planejamento e Logstica do Grupo Cidade Azul, tambm avalia que, no que se refere aos operadores
Logsticos no Brasil, est se abrindo um mercado
amplo, tanto para operaes completas em Supply
Chain como para terceirizaes de algumas etapas
da cadeia. Para as mdias operadoras existe a
concorrncia externa, onde grandes empresas que
esto vindo para o Brasil j trazem consigo sua prpria operadora a nvel mundial com maior grau de
tecnologia e, sem dvida, com recurso financeiros
inigualveis e que iro competir neste mercado,
com grande vantagem competitiva.
O supervisor do Grupo Cidade Azul destaca,
ainda, que a maior dificuldade da empresa consultada fazer sua auto-anlise e descobrir a necessidade de se concentrar no seu principal negcio e,

Melo,
da Di-Ci:
Prev o acentuado
acirramento da
concorrncia, com
vantagem para aqueles
que realmente organizarem
a empresa de forma
enxuta e competitiva.

Oliveira Neto,
da AGV Logstica:
A concorrncia entre os
operadores logsticos
grande, hoje. Estima-se que
o nmero de empresas que
se autodenominam
operadores logsticos
cresce numa porcentagem
de 5% ao ms.

10 LogWeb

Entrevista

operadores brasigalpes disponleiros no tm conveis tm p direito

dies de competir
baixo e excesso
com sua pequena
de colunas.
estrutura, mesmo
Finalizando a
oferecendo preos
anlise do setor
menores. De acordo
de operadores locom Parreiras, muigsticos, Odilon
tas vezes a deciso
Brando Melo, dide se contratar um
retor-presidente
operador logstico
da Di-Ci Logstica
parte das matrizes
Armazenagem e
das empresas mulTransporte, diz
No existe uma concorrncia leal, pois a deciso
tinacionais que esque o mercado
vem de fora, ignorando qualquer tipo de
to instaladas no
brasileiro ainda
concorrncia interna j realizada ou no.
Brasil, e esta decino entendeu a
so, na maioria das vezes, a favor dos opeterceirizao da operao logstica que envolradores internacionais. Ou seja, no existe
ve essencialmente o sentido da parceira com
uma concorrncia leal, pois a deciso vem de
o aprimoramento da logstica colaborativa. Vifora, ignorando qualquer tipo de concorrncia
vemos ainda a Lei de Gerson levar vantainterna j realizada ou no, enfatiza.
gem unilateralmente o que embota o cresGianfranco Sgro, da TNT Logiscics, tamcimento de todos, completa.
bm fala sobre os concorrentes internacionais. Segundo ele, o setor est dividido entre
Perspectivas
grandes grupos internacionais e pequenas e
Feita a anlise da situao atual do setor
mdias empresas de origem do setor de arde operadores logsticos e dos problemas enmazenagem e transporte. Graas tendnfrentados, os profissionais ouvidos pelo Logcia de terceirizao, o setor tm um grande
Web falam das perspectivas.
potencial de crescimento contnuo, diz ele.
Oliveira Neto, da AGV, salienta que alguMais cometido que os outros profissionais
mas tendncias so facilmente identificveis
ouvidos por LogWeb Notcias, Antnio Teodoneste mercado, entre elas a reduo dos voro de Oliveira, diretor financeiro da Ebamag
lumes armazenados, o aumento no volume do
Armazns Gerais e Logstica, diz que o setor
transporte, inclusive multimodal, a sinergia
esta dando seus primeiros passos, e que tem
cada vez maior entre as empresas concorrenmuito a desenvolver. Acreditamos que deve
tes, assim como a prestao de servios
seguir a tendncia dos Estados Unidos e alagregados s empresas clientes.
guns paises da Europa, onde a maioria das inPelo seu lado, Alencar, da Logisplan, faz
dustrias terceirizaro sua logstica, enfatiza.
um estudo do mercado para traar as persPara ele, a maior dificuldade no momento
pectivas do setor de operadores logsticos
encontrar instalaes adequadas, j que os
para 2002.

Segundo ele, como em qualquer mercaou uma eventual substituio pela oposio.
do, ao se tentar fazer uma anlise sobre as
O segundo fator o aumento crescente
suas perspectivas, devemos levar em consida concorrncia no mercado de operadores
derao os eventos externos e internos que,
logsticos, com empresas estrangeiras instade maneira direta ou indireta, possam auxiliar
lando-se no pas, com contratos previamente
no direcionamento das nossas concluses,
assinados, e que no so raros os casos em
servindo de base para toda a reavaliao do
que acabam tomando os clientes dos operaplanejamento estratgico da empresa.
dores logsticos brasileiros.
Levando-se em conta os fatores exterDe maneira geral, as perspectivas para o
nos, podemos citar duas situaes ocorridas
ano de 2002 so de crescimento para o merrecentemente, e que atualmente esto sendo
cado como um todo e tambm de suas prtratadas com extrema relevncia no momenprias exigncias, configurando-se numa comto das anlises e revises dos planejamentos
plexidade logstica ainda maior, trazendo nopara 2002, diz ele.
vos desafios aos operadores logsticos, conA primeira a crise na Argentina, avalianclui o representante da Logisplan.
do-se em at que ponto o prprio Mercosul
J para Sinigaglia, da Target, embora o
tambm se encontra comprometido e, neste
cenrio apresente-se muito adverso, as perscaso, todos os investimentos, especificamenpectivas so muito boas e de crescimento.
te do setor logstico a ele direcionados (como
Mesmo considerando que o transporte conintermodalidade, criao dos OTMs, etc.), detinuar respondendo por aproximadamente
vero e j esto sendo revistos. A segunda si60% do mercado logstico, essa fatia dever
tuao refere-se aos efeitos da guerra contra
obter melhorias em sua rentabilidade, haja
o terrorismo que, no princpio, ocasionou uma
vista que as 12.000 empresas de transporte
alta do dlar, prejudicando substancialmente
que atuam nesses 60% devem passar por um
os importadores, muito destes usurios dos
processo natural de seleo, devendo ficar
servios prestados pelos operadores logstiapenas as empresas dotadas de estrutura e
cos.
da qualidade de servios que o mercado deConsiderando-se os fatores internos,
manda. J os 40% restantes compreendem
Alencar diz que preciso analisar, primeiro,
outros servios logsticos para os quais estias tendncias para
mamos um unia transio do goverso de aproxiverno que ocorrer
madamente
De
maneira
geral,
as
neste ano, procuempresas,
rando, dentro do
perspectivas para o ano de 2002 1.000
das
quais
algo
planejamento esem
torno
de
20%
so
de
crescimento
para
o
tratgico da emtm efetivamente
presa, considerar
mercado como um todo e de
estrutura e condiduas situaes
suas
prprias
exigncias.
es de investir
distintas: a permaem seu negcio
nncia da situao
de forma a posicionar a empresa
perante o mercado como um operador
logstico, analisa.
Somos especialistas no segmento
de telecomunicaes, que atravessa momento de adaptao nova realidade,
aps um perodo de grande expanso, e
vemos com muita boa perspectiva nossa
atuao, principalmente na rea de manuteno e logstica reversa dentro deste mercado no mbito nacional. A anli MDIA IMPRESSA
se de Souza Pinto, da Logictel.
Parreiras, do Grupo Nossa Senhora
Revistas, newsleters, livros, folhetos, catlogos, banners,
de Ftima, alega que o mercado est em
relatrios anuais, marcas e toda papelada corporativa.
pleno crescimento, pois as fbricas necessitam de espao para suas linhas
ILUSTRAES
produtivas e com isso esto deslocando
Ilustraes, grficos, tabelas e infografias
seus armazns internos para terceiros.
com ou sem interatividade.
J Sgro, da TNT, acredita que, uma
vez consolidado o mercado automotivo,
ASSESSORIA DE COMUNICAO
nossa perspectiva crescer em outros
Divulgamos e integramos nossos clientes
mercados, como o de eletroeletrnicos e
com frequncia nas diversas mdias.
o varejo. Entramos no mercado de eletroeletrnicos com o contrato de arma MDIA DIGITAL
zenagem e distribuio com a Xerox.
Internet, Intranet, criao de CDs, spans, boletins, catlogos
Prevemos crescer nesse mercado em
eletrnicos, portais, sites e e-bussines.
ritmo acelerado, abserva.
Finalizando as observaes sobre
TREINAMENTO, RH, MARKETING E VENDAS
as perspectivas de mercado para o setor de operadores logsticos, Melo, da
Desenvolvemos programas exclusivos on-line/off-line,
Di-Ci prev o acentuado acirramento
e promovemos a integrao das vrias mdias.
da concorrncia, com vantagem para
aqueles que realmente organizarem a
PROVEDOR DE INTERNET
empresa de forma enxuta e competitiGerenciamos hospedagem, administrao,
va, valorizando a qualidade da informadivulgao e e-mail.
o, o estabelecimento e a anlise dos
indicadores.

Comunicao via multimeios:

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LogWeb 11
Rpidas

Controle
de frota
de veculos
O software Frota-Viasoft permite ter um controle eficaz veculos, saber
qual o custo e a quantidade
de quilmetros rodados e
qual a mdia de quilometragem por litro de combustvel, bem como o custo
e o lucro bruto de uma determinada viagem. Desenvolvido pela Viasoft, eficiente no controle de viagens, despesas, encargos,
comisses para motoristas, controle de rotas,
pneus, etc. Emite relatrios
e controles dos veculos e
viagens; controle de manuteno do veculo; controle
de peas para reposio;
conhecimento de transporte e recibo, etc.
Mais informaes:
www.viasoft.com.br
Fone: (46) 225.1755

Instituto IMAM
tem nova
diretoria

O Instituto IMAM est

comunicando a sua nova
diretoria para a gesto
2002 2006: Presidente:
Edson Carillo Jr.; Vice-Presidente: Eduardo Banzato;
Diretor: Reinaldo A. Moura;
Conselheiros: Jos Maurcio Banzato, Jos Luiz Olivrio, Jos Carlos Vilardi de
Mendona, Antonio Francisco Abrantes e Armando
Valdir Passeri. Associao
fundada em 1979 com fins
no-lucrativos, o IMAM
congrega empresas e profissionais relacionados com
a administrao moderna,
engenharia industrial e logstica, incluindo tecnologias de movimentao, armazenagem e administrao de materiais e embalagem, bem como qualidade
e produtividade.
Mais informaes:
www..imam.com.br
Fone: (11) 5575.1400

12 LogWeb

Acontece

TRANSPORTE

ESTRUTURAS DE ARMAZENAGEM

Cetesb disponibiliza banco de

dados sobre produtos perigosos

Fabricante espanhol
chega ao Brasil

Cetesb est disponibilizando o seu banco de dados sobre

produtos perigosos
para as 13 concessionrias
de rodovias do Estado de
So Paulo, que o esto utilizando em suas centrais de
operao visando a uma
maior segurana nas operaes.
Este banco de dados,
produzido pela Diviso de
Tecnologia de Riscos Ambientais da Cetesb, tido
como ferramenta indispensvel para o atendimento
de emergncias envolvendo substncias qumicas.
Ele contm dados especficos sobre 851 substncias, incluindo famlia qumica, medidas de segurana, riscos ao fogo, propriedades fsico-qumicas e ambientais e informaes ecotoxicolgicas. Dentro de
cada um desses itens h vrias outras informaes, muitas
delas de carter tcnico, como persistncia do produto no
meio, degradabilidade, potencial de concentrao na cadeia
alimentar, neutralizao e disposio final.
Segundo Edson Haddad, gerente da Diviso de Tecnologia de Riscos Ambientais, este banco de dados visa atender

onforme j noticiamos
no portal www.logweb.com.br, a Esmena gigante espanhola da rea de estruturas de
armazenagem presente em
mais de 50 pases, nos cinco
continentes, - est chegando
ao Brasil atravs um empreendimento gigantesco.
A empresa est sendo
instalada em Hortolndia, interior do Estado de So Paulo, em uma rea de 27.000
m2, dentro de um complexo
industrial de 500.000 m2. A
produo da nova fbrica dever atingir 50.000 tonela-

a um pblico-alvo que
compreende equipes que
realizam atendimento a
emergncias com substncias qumicas, as indstrias, as empresas de transporte, as universidades e os
centros de pesquisas, entre
outros.
Anualmente, milhares
de substncias qumicas
so processadas, transportadas e estocadas diariamente, o que torna uma tarefa difcil manter-se informado sobre os riscos oferecidos por todas elas. Em razo disso, para o setor industrial, o banco de dados
apresenta-se como uma
importante ferramenta. Temos observado, em muitos casos
de atendimentos emergenciais, que o transportador e o destinatrio da carga possuem conhecimento limitado sobre o
produto. Nesse sentido, o banco de dados uma ferramenta essencial para o pleno conhecimento das caractersticas
fsicas, qumicas e ambientais dos produtos perigosos, propiciando uma adequada resposta emergencial, tanto sob o
ponto de vista da segurana quanto ambiental, conclui
Haddad.

das/ano, para atender ao

mercado brasileiro e exportao, explica o engenheiro
J. L. Amaral, diretor de vendas nacional da Esmena do
Brasil.
Ele informa, ainda, que a
nova fbrica estar usando
tecnologia de ponta e ir
contar com fornecimento de
ao just-in-time. que, ao
lado das instalaes da Esmena, est implantada a fbrica da Gonvarri, outra empresa do Grupo Gestamp. A
fbrica da Gonvarri j est
operando e fornecer ao
para a Esmena, alm de
atender aos setores de construo civil e caldeiraria. As
instalaes desta empresa,
dentro do complexo industrial, ocupam uma rea de
40.000 m2, explica Amaral.

Em agosto
A nova fbrica da Esmena estar operando j em
agosto prximo e dever
atender no s ao mercado
brasileiro, mas tambm toda
a Amrica Latina. A instalao da fbrica no Brasil ocorreu em virtude das oportunidades de mercado oferecidas no Brasil e na Amrica
Latina, bem como pelo crescimento do mercado de logstica, particularmente no
Brasil, diz o diretor de vendas nacional.
Mas, engana-se quem
imagina que a empresa
desconhecida no Brasil.
Entre os seus grandes clientes no pas, atendidos
via Espanha, esto a Natura, com um centro de distribuio para 24.206 paletes e 30,8 m de altura, localizado em Cajamar, So
Paulo, e a Wella Cosmticos, com um centro de distribuio para 11.556 paletes e 31,65 m de altura.
Ambos so armazns autoportantes e automatizados,
com tecnologia de ponta.
Veja a matria completa no portal logweb

Acontece
Rpidas

LogWeb 13
Na Internet

LOGSTICA NO E-COMMERCE

Grupo Po de Acar supera

problemas e ganha mercado
A nova linha de seladoras
de roupas Formopack foi desenvolvida, pela Mostoles,
para atender s necessidades de embalagem das confeces. Permite embalar peas unitrias ou Pack (conjunto de peas), com at 1,70
m de comprimento, em cabides, operando com plsticos
em rolo. Possui sensor que
detecta automaticamente o
tamanho das peas, realizando o corte do plstico sem
desperdcio, e controle de
temperatura de embalagem,
realizando o processo de selagem de duas formas: superior em reto ou inclinado, de
ambos os lados da pea.
Mais informaes:
www.mostoles.com.br
fone: (11) 3866.2455

Roubo de
carga aumenta
em 2001
Segundo dados do SETCESP Sindicato das Empresas de Transportes de
Carga de So Paulo e Regio, o roubo de cargas teve,
em 2001, um aumento de
15,95% em relao a 2000,
passando de 2.288 para
2653 ocorrncias e dando
um prejuzo de R$ 215,3 milhes s transportadoras
do Estado. Entre os produtos mais visados destacam-se os alimentos, os
combustveis, os cigarros,
os aparelhos eltricos e
eletrnicos, alm das cargas fracionadas. Esses
cinco grupos representam
mais de 61% do total de
carregamentos roubados
no ano passado, com 1642
ocorrncias. Com relao
capital do Estado, foram
registrados 1034 casos,
38,97% de todos os roubos no Estados. As rodovias mais perigosas foram a
Anhanguera, a Dutra e a
Rgis Bittencout.
Mais informaes:
www.setcesp.org.br
Fone: (11) 6632 1089

omo sabido, o
sucesso do comrcio eletrnico est
intimamente ligado
ao processo logstico adotado pela empresa e que d
suporte s vendas. Afinal, de
que adianta vender algo e
no entreg-lo no prazo e nas
condies adequadas?
E onde mais esta correlao crtica do que na rea de
alimentos e de produtos eletrnicos?
Visando mostrar um pouco
desta realidade, o que preciso
fazer para manter-se neste mercado
competitivo e as mudanas ocorridas,o LogWeb foi ouvir Hlio de
Barros Ferraz, gerente de planejamento de manuteno do Grupo Po
de Acar.
Ele inicia explicando que o Grupo
dispe, hoje, de dois sites de comrcio eletrnico: o paodeacucar.com.br,
voltado para produtos de supermercado, e o extra.com.br, especializado
em categorias de no-alimentos,
como eletrnicos, informtica,
acessrios, etc.
Ferraz destaca que a logstica de
cada um dos sites tem suas particularidades. O paodeacucar.com.br
distribui seus pedidos em quatro
capitais - So Paulo,
Rio de Janeiro,
Braslia e Curitiba partindo de lojas
locais semidedicadas
ao negcio pontocom. Sua frota exclusiva basicamente
composta de veculos leves de cargas
(usualmente
Sprinters), especialmente montados para atender tal
operao.
J o extra.com.br opera com parceiros logsticos, distribuindo, de So
Paulo para todo o territrio nacional,
desde um cartucho de impressora
at uma geladeira. A nica exceo
se faz no mercado de So Paulo,
onde o site busca sinergizar as
operaes logsticas com a prpria
estrutura do Grupo.

frota foi redimensionada e adaptada. Ao mesmo tempo, equipamentos e compartimentos especiais

foram criados e
montados
nos
veculos. Embalagens
especiais foram concebidas e utilizadas e
muito treinamento foi
promovido.
J na operao do
extra.com.br, Ferraz conta
que o grupo negociou melhores prazos de entregas,
ampliou sua base de fornecedores, seus parceiros de transporte e as praas de cobertura,
entregando, hoje, em todo territrio
nacional.

tambm h a disperso geogrfica

do pblico-alvo do site, levando
nossa logstica a cobrir um extenso
raio de ao. Obviamente que h,
corroborado pelos dois aspectos
acima, o problema do custo, que
excessivamente alto, explica Ferraz.
J na logstica de no-alimentos,
onde a distribuio toma uma forma
mais abrangente, a empresa enfrenta
alguma dificuldade para alcanar
destinos mais distantes - regio
Norte e algumas cidades do interior
dos Estados do Norte e Nordeste. As

Perspectivas
Concluindo, o gerente do Po de
Acar fala das perspectivas do
grupo com relao ao e-commerce.
E diz que a empresa acredita
muito no e-commerce e continuar
investindo neste canal, que j exerce
uma importncia muito significativa
no contexto do varejo nacional.
Acreditamos num crescimento
gradual e no desenvolvimento pleno
da cultura do comrcio eletrnico
brasileiro, finaliza .

E-mail marketing:
boa aceitao entre
profissionais de TI
O mercado de publicidade atravs de mensagens eletrnicas bastante promissor no Brasil, segundo
pesquisa do Ibope eSurvey. O estudo
revelou que 71% dos internautas entrevistados j compraram pela Internet, sendo que 25% atravs de propaganda recebida por e-mail. O estudo apontou que notcias so o
tipo de informao que os internautas mais gostariam de receber
por e-mail (48%), seguido de dados sobre o mercado de trabalho
em que atuam (45%) e promoes
de produtos e servios (33%).

Internet gera
produtividade
e lucros
A Best Practices efetuou um estudo onde revela que as principais
empresas mundiais utilizam a Internet para aumentar a produtividade e
obter lucros. O estudo explora como
os lderes em e-business integram
as iniciativas de vendas na Web com
canais tradicionais.

Em So Paulo tambm h a
disperso geogrfica do
pblico-alvo do site, levando
nossa logstica a cobrir um
extenso raio de ao.

Problemas
Referindo-se aos problemas
enfrentados para atender s necessidades dos clientes, o gerente de
planejamento de manuteno do
Grupo Po de Acar destaca que, na
distribuio local de supermercados,
o maior problema, sem dvida, o
pesado trnsito das grandes cidades
e a falta de local para descarga (ruas
estreitas, impossibilidade de estacionamento, etc.). Em So Paulo

tarifas de fretes so tambm altas e

h o problema de rastreabilidade de
pedidos. Atrasos por problemas em
estradas, ms condies do asfalto,
inacessibilidade de vias tambm so
fatores complicadores.

Mudanas
O gerente de planejamento de
manuteno do Grupo Po de Acar
tambm conta o que mudou na logstica do comrcio eletrnico da empresa para se adaptar ao mercado.
Ele diz que o Po de Acar tem
um histrico de aproximadamente
sete anos no comrcio eletrnico e
foi um dos pioneiros deste canal,
com o lanamento do Po de Acar
Delivery, em 1995. Houve uma rpida expanso ao longo deste tempo e
muito se fez para respeitar prazos de
entrega e se adaptar s exigncias
para o transporte de produtos mais
delicados, como frutas e legumes. A

corpo 17

Seladoras de
roupa atendem
confeces

Os carregadores de baterias da linha PSU

so os mais compactos do mercado.
Possuem microcontroladores gerenciados
por um software exclusivo que garante
uma operao simples e um tempo mnimo
de carga. Alm de economizar em
energia eltrica, voc aumenta o tempo
de vida de sua bateria.
Consulte-nos!
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14 LogWeb

Sites

Catlogos

Livros

ESTRUTURAS DE ARMAZENAGEM

TECNOLOGIA DA
INFORMAO

LOGSTICA INDUSTRIAL

Sistema de
armazenagem dinmica, estruturas de armazenagem do tipo cantilever, flow rack,
porta-paletes
convencional e
push-back, contenedores, divisrias termo-acsticas, elevadores, estantes, mezaninos e acessrios. Estes so os produtos com destaque no
site da guia, que tambm aborda os seguintes tpicos: linha
direta, news, portflio (relao de clientes) e dados histricos
sobre a empresa.
www.aguia.com.br

LOGSTICA
O site da Hrcules Logstica
inclui
tpicos
como Nossa Histria, Nossa Lgica, Tecnologia e Qualidade,
Nossos Servios, Nossos
Parceiros. A empresa presta servios de recebimento, armazenagem, expedio, emisso de documentao, gerenciamento de estoques e de distribuio e outros, como confeco
de etiquetas e etiquetagem, montagem e demais rotinas que
envolvem o ciclo logstico.
www.herculeslogistica.com.br

O catlogo da Baan destaca o iBaan,

uma suite de solues integradas de ebusines que inclui o Supply Chain Solutions, o qual permite, por sua vez, o aumento de velocidade no fluxo de produtos e de informaes e sincroniza os processos da cadeia de negcios.
www.baan.com Fone: (11) 5181.1533

PEAS PARA GUINDASTES

A Coparts dispe de literatura sobre a
sua linha de peas para empilhadeiras e
guindastes, bem como sobre os seus
servios, incluindo manuteno preventiva e corretiva e reforma de equipamentos. Tambm destaca cintas de amarrao e elevao de cargas.
www.coparts.com.br Fone: (11) 6954.8544

EQUIPAMENTOS
DE MOVIMENTAO
A Politcnica disponibiliza literatura
tcnica sobre a sua linha de produtos,
como empilhadeiras eltricas e a combusto, monovias, pontes rolantes, prticos e elevadores industriais, transportadores hidrulicos e manuais e carretas
industriais.
www.politecnic.com.br Fone: (11) 5621.6471

LogWeb
prxima edio
Brasilpack
O jornal LogWeb Notcias estar fazendo, na
prxima edio, uma prvia da Brasilpack Feira
Internacional de Embalagem, que ser realizada
no perodo de 21 a 25 de maio em So Paulo. Se
a sua empresa vai participar do evento, no perca
tempo. Envie-nos releases, acompanhados de
fotos, dos produtos que sero apresentados.

Logstica
Considerando o nosso foco na logstica, vrios
outros assuntos dentro deste tema tambm sero
abordados no LogWeb n 3. Participe. Alm de
materiais relativos sua empresa, envie-nos artigos tcnicos e outras dicas de interesse ao nosso
pblico. Veja os endereos para envio de
correspondncia ou e-mails na pgina 2.

Contato Comercial:
Procura-se contato comercial com experincia.
Envie seu curriculum a/c Dep. Comercial
pelo e-mail logweb@logweb.com.br

Participe do LogWeb:
Envie catlogos, releases, artigos e sugestes:
jornalismo@logweb.com.br

Autor: Floriano do A. Gurgel

N Pginas: 488
Editora: Atlas
Os captulos desse livro so
agrupados em temas bsicos organizados na seqncia: fundamentos, abastecimento da empresa, logstica da manufatura, comercializao, embalagem, armazenagem,
movimentao, produtividade na
logstica, transporte, a segurana
na logstica e projetos de logstica. Bastante ampla, esta
obra enfoca os seguintes temas: utilizao de paletes; operao no varejo; servios de compra; avaliao de fornecedores; requisitos do produto; codificao de materiais;
administrao do patrimnio; preo e ocupao da fbrica;
centros de distribuio; avaliao dos custos e benefcios;
investimentos no projeto.

TRANSPORTES, UNITIZAO E SEGUROS

INTERNACIONAIS DE CARGA
Autor: Samir Keedi
N Pginas: 184
Editora: Aduaneiras
Este livro aborda o que o autor considera hoje uma das partes mais importantes do comrcio de mercadorias entre os pases, que o transporte. Como
transporte ele considera um conjunto de fatores agregados, que
so a unitizao de carga, o seguro de transporte, os Incoterms
no transporte e, claro, o prprio
transporte. Apresentada em sete captulos, a obra mostra
uma viso dos modais de transporte utilizados hoje, como
devem ser tratados e utilizados para o seu melhor aproveitamento e justificativa de uma das partes mais importantes
do processo de comrcio exterior, em especial quanto unitizao em paletes e contineres.

LUCRO NA PRESTAO DE SERVIOS

COMO CRESCER COM A LEALDADE E A
SATISFAO DO CLIENTES
Autores: James L. Heskett,
W. Earl Sasser Jr e Leonard A.
Schlesinger
N Pginas: 352
Editora: Campus
Especialistas em empresas
de servios demonstram como a
gerncia de diversas organizaes famosas desenvolveu um
conjunto de relaes que ligam
diretamente o lucro e o crescimento no s fidelidade e satisfao do cliente, como tambm
fidelidade, satisfao e produtividade dos funcionrios. A
obra mostra como essas relaes reforam-se entre si - clientes satisfeitos contribuem para a satisfao dos funcionrios e vice-versa - e apresenta uma viso da estratgia dos
servios, atravs da qual podero ser desenvolvidas operaes e recursos de marketing mais abrangentes.

Artigo

LogWeb 15

SUPPLY CHAIN MANAGEMENT

Vrias lies de casa ainda no foram feitas

o ltimo ano, muito se falou sobre a Gesto da Cadeia de Abastecimento
(Supply Chain Management) e de toda retaguarda tecnolgica que deveria acompanh-la.
Embora o termo em si tenha freqentado muitos auditrios de
eventos e rodas de executivos, a
compreenso de sua abrangncia
parece ter sido atropelada por
uma sucesso de novas siglas
que mais confundiram que esclareceram.
A necessria compreenso
bsica do Supply Chain Management passa pelo entendimento de
que toda organizao empresarial
possui trs fluxos que caminham
em mos contrrias: o de informaes e o monetrio (representados pelas setas
vermelhas na figura) e pelo de materiais (setas amarelas). A coordenao otimizada desses trs fluxos que chamamos de
Supply Chain Management - que
vai determinar o
grau de competitividade da empresa e com que nvel de servio ao cliente ela est
atuando no mercado.
Pode parecer bvio que tudo
comea pelo cliente, de onde parte a informao. Mas, muitas empresas no conseguem ter clareza
quanto ao nvel de servio com o
qual pretendem atuar, comprometendo sua sade financeira e suas
condies de competitividade.
Para determinar o nvel ideal de
servio ao cliente, a empresa precisa compreender e realizar os
ajustes necessrios em todo o
chamado Ciclo do Pedido, que
nada mais que o processo que
vai da coleta do pedido do campo
at a sua entrega efetiva, passando pelo ingresso do pedido no sistema da empresa, faturamento,
expedio e entrega. Cada uma
dessas etapas tem o mesmo grau
de importncia e desencadeia a
seguinte.

freqncia ideal com que cada

cliente deve receber a visita de
um vendedor. claro que o estabelecimento dessa freqncia de
visitas vai depender tambm da
capacidade de entrega e de produo.
Embora lgico, isso no to
simples. Depende inclusive da tecnologia de que a empresa dispe
para realizar, por exemplo, o intercmbio eletrnico de dados. Qualquer tecnologia nessa etapa, porm, ser intil caso seu uso no
estiver sincronizado com toda a estrutura da operao da Cadeia de
Abastecimento.

Faturamento/Expedio
Na segunda etapa do Ciclo do
Pedido, a empresa dever estar
pronta para atender a uma deman-

da que real. Existe um montante

de pedidos a ser atendido dentro de
um prazo j esperado pelo cliente.
Neste ponto, a empresa j deve ter
se preparado, de um lado, para
manter disponvel um estoque de
acordo com a previso de vendas. E,
de outro, ter flexibilizado a sua produo de modo a poder
acompanhar o ritmo ditado
pela logstica.
Manejar corretamente a
carteira de pedidos significa
ter sempre em mente que
um pedido bom aquele
que atendido com a maior
agilidade possvel. Caso
contrrio, a empresa estar
condenando todo o trabalho
de manuteno de uma freqncia otimizada de visitas

Manejar corretamente a carteira

de pedidos significa ter sempre
em mente que um pedido bom
aquele que atendido com a
maior agilidade possvel.

A emisso do pedido
O objetivo de toda empresa
fazer com que seus produtos
fluam em direo ao consumidor para atender a um determinado, e previamente medido, potencial de consumo. Conhecer o
comportamento do mercado que
se deseja atingir, bem como as
aes da concorrncia, que vai
determinar, em ltima instncia, a

da equipe de
vendas.
Alm de um
nvel adequado
de produtos disponveis e capacidade de produo, a logstica
ensina que preciso manter um
estoque balanceado. A gesto de
estoques, que
leva a um mix
adequado de produtos, vai promover
o difcil equilbrio entre a disponibilidade financeira, nmero de itens
oferecidos ao mercado, flexibilidade
da estrutura de produo e dos fornecedores de matrias-primas,
alm do nvel de servio ao cliente.
J tendo realizado uma previso
de vendas real, agora a empresa estar atenta a parcerias com fornecedores e a uma sintonia perfeita entre as suas reas internas de armazenagem, compras e informtica.

Cadeia de Abastecimento - Viso Total do Sistema

Entrega
Cumpridas as trs primeiras
etapas do Ciclo do Pedido, a empresa precisa fazer seu produto chegar
ao mercado de maneira otimizada.
Caso contrrio, mais uma vez, todo o
esforo ter sido em vo e de ma-

neira alguma poder praticar o nvel

de servio adequado ao cliente.
Aqui tambm deve valer-se do
uso de estratgia e tecnologia adequadas, que variam de caso a caso.
Da adoo de frotas terceirizadas
at a existncia de centrais de distribuio ou pontos de transbordo e
passando, tambm, pela maneira
como se roteiriza a carga. Ou a definio de estratgias de separao
e carregamento, sincronizadas com
o ciclo de transportes, que varia,
por exemplo, de acordo com a distncia a ser percorrida.
Entraves na formao e consolidao de cargas podem ser evitados se um bom trabalho tiver sido
realizado na Etapa 1, se houver o
uso da tecnologia adequada e disposio para a realizao de parcerias com transportadores.
ETAPAS DO CICLO
DO PEDIDO
ETAPA 1: emisso do pedido
ingresso no sistema
ETAPA 2: ingresso no sistema
faturamento/expedio
ETAPA 3: expedio entrega
Antonio Bolzani Neto
diretor-geral da Modus
Logstica Aplicada.

LogWeb

corpo 17

Antonio Bolzani Neto

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