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METODOLOGA
INTRODUCCIN
La evaluacin del mantenimiento dentro de una organizacin permite analizar el cumplimiento de los objetivos trazados,
el estado de los trabajos y posibilita identificar los aspectos
sobre los cuales es necesario trabajar para hacer ms eficiente
esta actividad y desarrollar las acciones para la continua mejora
(Gonzlez, 2010)1. Todo esto puedo lograrse con la ayuda de
indicadores, los cuales tienen como funcin principal evaluar
el comportamiento operacional de las instalaciones, sistemas,
equipos, dispositivos y componentes, permitiendo implementar
un plan de mantenimiento orientado a perfeccionar dicha labor
(Amendola, 2004); (Cataln, 2007).
En la actualidad en la bibliografa especializada Torres
(2005); Hernndez y Navarrete (2001); De Gusmao (2001);
1
GONZLEZ, C.: Determinacin de la disponibilidad de las cosechadoras de arroz New Holland TC- 57 en las condiciones del CAI Arrocero Los Palacios,
98pp., Trabajo de Diploma (en opcin al ttulo de Ingeniero en Mecanizacin Agropecuaria), Universidad Agraria de La Habana, 2012.
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Revista INGENIERA
MTODOS
El mtodo est destinado al clculo de cinco de los principales indicadores de mantenimiento para gestionar la funcin
mantenimiento: el tiempo medio entre fallas (TMEF), tiempo
medio para la reparacin (TMPR), disponibilidad de equipo
(DISP), costo de mantenimiento por facturacin y costo para
la eliminacin de las fallas.
Para el clculo se toma como fuente primaria de informacin dos de los principales medios de control utilizados en los
talleres de mantenimiento y reparaciones en Cuba: las rdenes
de trabajo al taller y las tarjetas de control de consumo de
combustible y lubricantes.
Para la recopilacin y procesamiento de la informacin en
los medios antes mencionados se sigue la siguiente secuencia:
1. Se determina el perodo para el cual se quiere realizar el
anlisis (mes, trimestre, semestre, ao).
2. Se selecciona la marca (o marca de equipos) objeto de estudio.
3. Se recopilan las rdenes de trabajo al taller emitidas durante
el perodo para el cual se realizara el estudio. Se organizan
cronolgicamente por equipos de una misma marca.
4. Se recopilan las tarjetas de control de consumo de combustible y lubricante de los tractores objeto de anlisis,
emitidas durante el periodo para el cual se realizara el
estudio. Se organizan cronolgicamente por equipos de
una misma marca.
5. Se organizan las rdenes de trabajo al taller y las tarjetas de
control de consumo de combustible por marca de equipos y
nmero de inventario. Paralelamente, se inicia el proceso de
captacin de la informacin tractor por tractor hasta culminar con todos los tractores de una misma marca. Se repite
el proceso para el resto de las marcas en estudio.
6. Se determina el tiempo real de operacin de cada tractor en
cada mes durante todo el periodo que se analiza (en horas
cronolgicas), informacin que se extrae de las tarjetas de
control de consumo de combustible y lubricante.
7. Se determina el tiempo de parada por la ocurrencia de
roturas o fallas.
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FERNNDEZ, S .M.: Perfeccionamiento de la Gestin de los Mantenimiento y Reparaciones en las Unidades Empresariales de Base Integrales de Servicios
Tcnicos,133pp.,Tesis (en opcin al grado de Doctor en Ciencias Tcnicas Agropecuarias),Centro de Mecanizacin Agropecuaria, Universidad Agraria de La
Habana. Mayabeque, 2013.
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uno de los tractores de una misma marca y posteriormente se realiza el mismo proceso para el resto de las marcas de
tractores a analizar.
Costo del mantenimiento por facturacin y costo para la eliminacin de las fallas (COMF y COEF)
Para obtener el costo del mantenimiento por facturacin y el costo para la eliminacin de las fallas por marca de tractor en
cada mes, se utilizan tambin las rdenes de trabajo al taller. En ellas tambin se refleja la informacin relacionada con el costo de
la mano de obra empleada durante la ejecucin de los diferentes trabajos, as como el costo de los materiales e insumos empleados
Tabulacin de la informacin
Para facilitar el anlisis y procesamiento de la informacin recopilada para todos los tractores de una misma marca, segn
el procedimiento descrito en los epgrafes anteriores, se elabor la Tabla 2 donde se debe reflejar la informacin para el periodo
que se analiza. Este modelo debe ser llenado individualmente para cada una de las marcas en estudio
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Revista INGENIERA
A partir de la informacin plasmada en la tabla anterior se procede al clculo de los indicadores tiempo medio entre fallas
(TMEF), tiempo medio para la reparacin (TMPR), disponibilidad de equipo (DISP) y los costos de mantenimiento por facturacin
y por la eliminacin de las fallas para lo cual se emplean las ecuaciones del 1 al 5 (Jorge, 2004; Lovaina, 20063; Navarrete, 2000):
TABLA 2. Modelo para la recopilacin de la informacin primaria
Tractor,
marca
No.
Inv.
Fnero
HROP
NTMC
Febrero
HTMC
COMF
HROP
,h
NTMC
(1)
donde:
HROP-Tiempo real de operacin por tractor en el mes, h;
NTMC-Cantidad total de fallas en cada mes.
HTMC
,h
NTMC
(2)
COMF
COEF
TMEF
,%
TMEF TMPR
COMF=FEP/CTMP, peso
(4)
Disponibilidad de equipos
HTMC
donde:
FEP-Facturacin de la empresa en el perodo, peso;
CTMP-Costo totales de mantenimiento en ese perodo, peso.
donde:
HTMC-Tiempo para la eliminacin de las fallas, h;
NTMC-Cantidad total de fallas.
DISP
NTMC
TMPR
HROP
donde:
TMEF-Tiempo medio entre fallas,h;
TMPR-Tiempo medio para la reparacin, h.
TMEF
COEF
(3)
(5)
donde:
CM-Consumo de materiales, peso;
SD-Salarios devengados, peso;
OG-Otros gastos, peso.
Los valores obtenidos al aplicar las expresiones anteriores se tabulan en la Tabla 3 para su posterior anlisis
estadstico.
Tractor,
marca
No Inv.
TMEF
TMPR
Enero
DISP
COMF
COEF
TMEF
TMPR
Febrero
DISP COMF
COEF
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LOVAINA, M.: Toma de decisiones en la programacin del mantenimiento considerando la confiabilidad, 95pp., Tesis (en opcin al Ttulo de Mster en
Ingeniera Mecnica), Instituto Superior Politcnico Jos Antonio Echevarra, La Habana, 2006.
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Belarus-892
MTZ 510
TMEF TMPR DISP COMF COEF TMEF TMPR DISP COMF COEF TMEF TMPR DISP COMF COEF
Febrero
Diciembre
CONCLUSIONES
El metodo desarrollado permite determinar cinco de los principales indicadores de mantenimiento clasificados como de clase
mundial: tiempo medio entre fallas, tiempo medio para la reparacin, disponibilidad de equipos, los costos de mantenimiento
por facturacin y por eliminacin de las fallas, teniendo en
cuenta la informacin existente en la actualidad en los talleres
de mantenimiento y reparacin de la tcnica agrcola.
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Recibido: 01 de febrero de 2014.
Aprobado: 10 de julio de 2014.
Publicado: 24 de octubre 2014
Andy Azoy Capote, Especialista, Instituto de Investigaciones de Ingeniera Agrcola (IAgric), Carretera Fontanar Wajay, km 2, Reparto Abel Santamara,
Boyeros, La Habana, Cuba. (53-7) 645-1731, 645-1353. Correo electrnico: dptomecan7@iagric.cu
Nota: La mencin de marcas comerciales de equipos, instrumentos o materiales especficos obedece a propsitos de identificacin, no existiendo ningn compromiso promocional con relacin a los mismos, ni por el autor ni por el editor.
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