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HISTORIA DEL TRACTOR BULLDOZER

La palabra tractor se us por primera vez en Inglaterra en el ao 1856, como sinnimo de Motor de
Traccin. Nombraba un aparato que sustitua la traccin realizada por mulas, caballos o bueyes (=
TRACTOR AGRICOLA).
La historia de los primeros TRACTORES DE ORUGAS bulldozers comienza con adaptaciones a partir de
tractores ocupados para el arado de los campos. Los tractores de vapor de los aos 1890 y de principios
1900 eran sumamente pesados, llegando a pesar en ocasiones 450 kg por cada caballo de fuerza, y a
menudo se hundan en la tierra blanda de labranza. Benjamn Holt *1 intent solucionar el problema
aumentando el tamao y la anchura de las ruedas. Pero esto hizo que los tractores fuesen tambin cada
vez ms complejos, caros y difciles de mantener. Holt pens en colocar tablones alrededor de las ruedas

En
los aos siguientes se sigui evolucionando el tractor y entre 1915-1919 aparece
la toma de fuerza (tdf) que permite accionar implementos agrcolas.

En 1923 Harry Ferguson patenta en Inglaterra el sistema hidralico de

levantamiento de 3 puntos a partir del cual se difunde la direccin hidrulica y
frenos hidrulicos. Posteriormente aparecen las cabinas confortables y aisladas
del ruido.

Benjamin Holt y Daniel Best en 1925 se unen para formar Caterpillar Tractors
Co., hoy Caterpillar (o CAT) es el fabricante ms grande del mundo de
maquinaria para la construccin y equipos de minera, motores diesel y
turbinas industriales de gas
Entre 1930 y 1937 se introduce el motor disel, inventado por Rudolf Diesel en
1892, llantas de goma y un sistema elctrico completo.
Ante el incremento constante en los precios del petrleo, los actuales motores
diesel han ido adaptndose a las exigencias de mayor rendimiento en el
consumo de combustible y menor emisin de gases contaminantes.

INTRODUCCION:
Los tractores oruga son mquinas diseadas para trabajos de empuje de material
estas mquinas son totalmente robustas segn su peso y tamao es una maquina
neta mecnica y en modelos actuales son de sistemas hidrostticos esta mquina
se puede aplicar en diversos tipos de terrenos.
Aunque la cuchilla permite un movimiento vertical de elevacin y cierto giro en
Angulo lateral, con esta mquina no es posible cargar materiales sobre camiones o
tolvas, por lo que el movimiento de tierras lo realiza por arrastre.

Propsito del tractor

Se aplica para la preparacin de sitio, relleno sanitario y trabajo forestal.
Realizan trabajos de:
Empuje de material
Desbroce, terraplenado
Nivelacin
Apilado
Alimenta equipos de carguo
Trabajos de desgarramiento
Trabajo de relleno
Abrir trocha (carretera nueva)
Transporte de carga, entre otros trabajos

PARTICULARIDADES
Puede trabajar en lugares inaccesibles
Fuerte para trabajo de construccin de carreteras
Mayor desgaste del tren de rodaje por necesidad
irde desplazamiento

Qu hace a un tractor ser ms

productivo?

CARACTERISTICA DE LOS BULLDOZER?

Peso, Potencia, Fuerza de traccin, tipo

de hoja.

Buena estabilidad por amplia rea de

contacto
Baja velocidad de desplazamiento
Puede trabajar en terrenos de distintas
condiciones (suaves, fangosas)

SISTEMAS DEL BULLDOZER CAT D8T

S. MOTOR

S. TRANSMISION

S. HIDRAULICO

S. EECTRICO

Motor C15 con tecnologa ACERT

Motor Cat C15

El rendimiento a potencia neta nominal plena de 231 kW (310 hp)a 1.850 rpm, la
alta cilindrada y la gran reserva de par permiten al modelo D8T manipular material
difcil. Junto con el divisor de par de alta eficiencia y la servo transmisin de control
electrnico, proporcionar aos de servicio confiable. El motor C15 con tecnologa
ACERT cumple con las normas sobre emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU., Stage
IIIA de la UE y MLIT Step 3 de Japn
Potencia y fiabilidad
El D8T incorpora un Motor Cat C15 ACERT y un mdulo de emisiones limpias Cat
para ofrecer el rendimiento y la eficiencia que precisan los clientes.
Se trata de un motor electrnico de seis cilindros turboalimentado y postenfriado. El
caudal produce una mejor capacidad de sobrecarga, menor esfuerzo interno y una
vida til ms prolongada de los componentes.
La tecnologa ACERT es una combinacin de factores bsicos como sistemas
electrnicos, de combustible y de admisin de aire, adems de componentes de pos
procesamiento. El sistema se ha optimizado atendiendo al tamao del motor, el tipo
de aplicacin y la ubicacin geogrfica en la que se trabajar.
Las tecnologas se aplican sistemtica y estratgicamente para satisfacer las
elevadas expectativas de los clientes en materia de productividad, eficiencia del
combustible, fiabilidad y duracin.

Controlador del Motor ADEM A4

Controla el suministro de combustible para lograr un rendimiento ptimo por litro
(galn EE.UU.) de combustible usado. Proporciona un suministro flexible de
combustible, lo que permite que el motor responda rpidamente a las necesidades
cambiantes de la aplicacin. Controla las condiciones y mantiene al motor en
funcionamiento
en el mximo de eficiencia.
Suministro de combustible
El modelo C15 cuenta con un sistema de inyeccin unitaria electrnica accionada
mecnicamente (MEUI, Mechanically Actuated Unit Fuel Injection) que se destaca en
su capacidad de controlar la presin de inyeccin en toda la gama de velocidades de
operacin del motor. Mediante la optimizacin del ciclo
de combustin, el sistema contribuye a reducir las emisiones y a obtener una mayor
eficiencia del combustible.
ATAAC y lujo de aire
El posenfriamiento aire a aire mantiene bajas las temperaturas de admisin de aire
y, junto con los componentes de la cmara de combustin de tolerancia reducida,

maximiza la eficiencia del combustible y minimiza las emisiones. Se generan mejoras

significativas en el lujo de aire gracias a un turbocompresor enfriado por agua, a una
culata de lujo transversal nica y a una leva sencilla en la culata. El sistema
proporciona gran potencia con tiempos de respuesta ms rpidos mientras se
mantienen bajas las temperaturas de admisin durante largas horas de
funcionamiento continuo.
Servicio
Los Sistemas Monitores del motor simplifican las tareas de mantenimiento y
reparacin. Los distribuidores Cat tienen un fcil acceso a los diagnsticos
electrnicos gracias a la herramienta Tcnico Electrnico Cat.

SISTEMA DE ADMISIN DE AIRE

Posenfriador con corte montado de forma remota, conexin de admisin turbo de 90,
conexin de manguera de 101,6 mm (4") con corte; posenfriador del circuito separado con
conexin recta de admisin turbo, conexin de manguera de 127 mm (5")

SISTEMA DE CONTROL

Regulacin electrnica, control de velocidad de toma de fuerza, clasificaciones programables,

estrategia de arranque en modalidad en fro, compensacin automtica por altitud, compensacin
de energa para la temperatura del combustible, se puede programar velocidad en vaco baja y alta
y lmite superior del motor, diagnstico electrnico y registro de fallas, supervisin del motor y
sistema de proteccin (velocidades, temperatura, presin), transmisin J1939 (diagnstico, estado
del motor y control)

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Termostato y caja: vertical de salida; bomba de agua de las camisas, impulsada por
engranajes, centrfuga, admisin de la bomba de agua en el lado derecho

SISTEMA DE ESCAPE

Escape turbo en parte trasera derecha, caja de turbina enfriada por agua, mltiple de escape
de acero al carbono, hmedo

VOLANTES Y CAJA DEL VOLANTE

Caja del volante de estndar SAE 1, consulte la lista de precios para conocer opciones de
volantes

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Inyector unitario electrnico; bomba de cebado de combustible, dispuesta en ngulo hacia

arriba; filtro de combustible secundario montado en el motor, bomba de transferencia de
combustible montada en parte delantera, lado izquierdo delantero; vlvula de muestra de
combustible, montada en la base del filtro de combustible

SISTEMA DE LUBRICACIN

Enfriador de aceite; filtro de aceite del lado derecho; colector de aceite de sumidero trasero
de 38 L; llenado de aceite en tapa de vlvula, llenado de aceite delantero opcional; medidores de
aceite estndar con acceso en lado izquierdo y derecho; muestreo de vlvula de aceite en base
del filtro de aceite; juego de filtro aceite de montaje remoto

SISTEMA DE MONTAJE

Soporte delantero con provisin de montaje para alternadores de lado izquierdo o derecho

TOMA DE FUERZA

Opciones SAE B para SCAC y REMAC: compresor de aire ATEX de cilindro simple;
compresor de aire de cilindro doble, adaptador de mando SAE B; mando SAE A para REMAC

MANDO AUXILIAR PARA MOTOR DELANTERO

3 ranuras en V estndar: 4 y 5 ranuras opcionales cigeal de 203,2 mm (8,0") de dimetro,

correa en V de 17,5 mm (11/16"); correa en V opcional o mando auxiliar de 8 ranuras para polea
de 240,39 mm (9,46") de dimetro; correa poly-V de montaje en lado izquierdo y derecho;
alternador CSA de 24 V y 65 amp, correa poly-V de montaje en lado izquierdo y derecho; alturas y
relaciones de ventilador variables con mandos de ventilador de 3 y 4 ranuras (consulte la lista de
precios)

GENERALIDADES

Amortiguador de vibraciones, cncamos de levantamiento, sincronizacin variable automtica

electrnica, juego de instalacin electrnico, conector de 70 clavijas (conectores, clavijas,
enchufes), documentos propietario y operador uso general, pintura

FUNCIONES
Emisiones Cumple con las normas de emisiones Tier 3/Stage IIIA. Tier 3 se refiere a
las normas EPA (EE.UU.). Stage IIIA se refiere a las normas europeas. Capacidad de
proveedores mundial Caterpillar - Fabrica las piezas de fundicin de bloques de
motor, culatas, camisas de cilindro y cajas de volantes - Maquina los componentes
crticos - Arma todo el motor - Los sistemas diseados en fbrica se producen en
instalaciones con certificacin ISO 9001:2000 Ser el encargado de estos procesos de
fabricacin le permite a Caterpillar fabricar un producto fiable y de alta calidad.
Pruebas La prueba de prototipo de cada modelo: - Prueba el diseo por computadora
- Verifica la resistencia del sistema a la torsin - Prueba la funcionalidad de cada
modelo Cada motor Caterpillar se prueba con dinammetro en condiciones de carga
plena para garantizar el rendimiento apropiado del motor.
Sistema de admisin de aire ATAAC Con turbocompresin Sistema de control
Regulacin electrnica Control de velocidad de la toma de fuerza Clasificaciones
programables Estrategia de arranque en modalidad en fro Compensacin
automtica por altitud Compensacin de potencia para temperatura de combustible
Lmite total del motor, velocidad baja y alta en vaco programables Registro
electrnico de diagnsticos y fallas Sistema monitor del motor J1939 de amplia

difusin (diagnstico y estado del motor) A4 ADEM Sistema de enfriamiento

Termostatos y caja, salida vertical Bomba de agua de las camisas, centrfuga Bomba
de agua, admisin Sistema de escape Mltiple de escape, seco Salida de escape
optativa Volantes y caja del volante Caja del volante SAE No. 1 Sistema de
combustible Inyeccin MEUI Filtro de combustible secundario (rendimiento alto de 2
micrones) Bomba de transferencia de combustible Bomba de cebado de combustible
Tecnologa ACERT Sistema de lubricacin Respiradero del crter Enfriador de aceite
Tubo de llenado de aceite Filtro de aceite Sumidero delantero del colector de aceite
Varilla de medicin de aceite Bomba de aceite (de engranajes) General Pintura, color
amarillo Caterpillar Amortiguador de vibraciones Cncamos de levantamiento
CLASIFICACIONES Y CONDICIONES
IND - A (Continuo) Servicio pesado continuo donde el motor se opera a potencia y
velocidad mximas hasta 100% del tiempo sin interrupcin o variacin de carga.
Rendimiento del motor Motores diesel Mayores o iguales a 7 litros Todas las
condiciones de clasificacin se basan en la norma SAE J1995, en condiciones
estndar de aire de admisin de barmetro seco de 99 kPa (29,31 pulg de Hg) y
temperatura de 25 C (77 F). El rendimiento se mide usando un combustible
estndar con gravedad de combustible de 35 API y valor calorfico bajo de 42.780
kJ/kg (18.390 btu/lb) cuando se usa a 29 C (84,2 F) con una densidad de 838,9 g/L.

Tren de impulsin
Potencia uniforme y de alto nivel de respuesta en diferentes condiciones.

Fuerza de arrastre en la barra de tiro versus la velocidad

A medida que aumentan las cargas en el tractor, el modelo D8T ofrece capacidad de
sobrecarga inigualable y cambios ms suaves a medida que se presenta la
necesidad de hacer cambios de marcha bajo cargas variadas. El tren de impulsin
ofrece excelentes velocidades de desplazamiento y capacidad de direccin precisa
bajo carga
Divisor de par
El divisor de par de alta eficiencia con un estator de rueda libre proporciona
multiplicacin de alto par mientras se protege el tren de impulsin de los impactos
repentinos de par y de la vibracin.
Sistema de direccin diferencial
El diferencial planetario gira la mquina mediante el aumento de la velocidad de una
cadena y la disminucin de la velocidad de la otra mientras mantiene la potencia
plena en ambas cadenas. El sistema consta de lo siguiente:
Dos conjuntos de engranaje planetario (direccin y mando) conforman el "diferencial
doble", que realiza las funciones de mando tradicionales (avance o retroceso). A
diferencia de las mquinas de la competencia, el diferencial tambin realiza la
funcin de direccin con las contribuciones del motor de direccin.
Un tercer conjunto de engranaje "planetario compensador" se encuentra dentro de
la caja de transmisin. Est conectado con el diferencial doble, el que proporciona
una diferencia de velocidad mxima entre los mandos inales derecho e izquierdo
durante un giro.
Una bomba hidrulica especializada de desplazamiento variable. Un motor de
direccin con cilindrada ija bidireccional.
Servotransmisin planetaria
Tres velocidades de avance y tres velocidades de retroceso que utilizan embragues
enfriados por aceite de gran dimetro y alta capacidad.
El sistema de modulacin permite cambios rpidos de velocidad y sentido.
La transmisin modular y el diferencial se deslizan hacia la caja trasera para
facilitar el servicio, incluso con el desgarrador instalado.
Enfriador de aceite a agua para proporcionar la capacidad mxima de enfriamiento.
El lujo forzado de aceite lubrica y enfra los conjuntos de embrague para prolongar al
mximo su vida til.
Mandos inales elevados
Aislados de las cargas de impacto producidas por el terreno y los equipos para
prolongar la duracin del tren de fuerza.

Los engranajes de mando de peril convexo hacen posible un funcionamiento suave,

silencioso y de poco mantenimiento.
La lubricacin por salpicadura y los sellos Duo-Cone prolongan la vida til.
Tren de rodaje
Diseado para proporcionar un equilibrio y un rendimiento de la mquina
optimizados.
El modelo D8T presenta el diseo de rueda motriz elevada de Cat con un tren de
rodaje suspendido. Las cargas de impacto del implemento se transfieren al bastidor
principal para aislar los mandos finales, los ejes y los componentes de la direccin
contra impactos duros para lograr un desplazamiento ms suave. La suspensin con
soportes basculantes proporciona traccin y estabilidad adicional, especialmente en
pendientes y en terrenos irregulares.
La traccin, la flotacin y el equilibrio de la mquina se mejoran en aplicaciones
pasadas de explanacin y de barra de tiro debido a que se coloca ms superficie de
la cadena hacia la parte posterior de la mquina. Estos beneficios se traducen en
una mayor produccin y en una vida til ms prolongada del componente.
Tren de rodaje estndar
El tren de rodaje estndar con cadena con retencin irme del pasador (PPR, Positive
Pin Retention) es la opcin estndar de fbrica. Se recomienda para aplicaciones de
alto impacto, de desperdicios y de empaque pesado.
La cadena con PPR presenta el diseo exclusivo de Cat que traba el eslabn al
pasador para prolongar la vida til de la articulacin de la cadena. Todos los
componentes del tren de rodaje Cat estn diseados para producir una vida til de
desgaste equilibrada en una variedad de aplicaciones.
Tren de rodaje SystemOne
El tren de rodaje optativo de SystemOne puede ayudar a disminuir los costos
totales de posesin y operacin del tren de rodaje en aplicaciones con alto desgaste
de los bujes. La cadena SystemOne presenta cartuchos lubricados y sellados de por
vida con bujes giratorios. Esto elimina los giros de los bujes y equipara el desgaste
de los segmentos de rueda motriz a la vida til de la cadena. Todos los componentes
del tren de rodaje SystemOne estn diseados para trabajar y desgastarse como un
sistema.
Zapatas de cadena
Elija zapatas de cadena de servicio moderado, de servicio extremo o de servicio supe
extremo para ayudar a optimizar la mquina segn las aplicaciones ms
frecuentes. Las zapatas de cadena adecuadas ayudan a reducir
el impacto y el desgaste, lo que se traduce en una vida til ptima del tren de
rodaje; especialmente en condiciones de alto impacto o altamente abrasivas.

Herramientas
Flexibilidad necesaria para adaptar la mquina al trabajo.

Tractores topadores
Las hojas se fabrican con acero de alta resistencia a la traccin que resisten las
aplicaciones ms exigentes. Tanto la construccin pesada de la vertedera como las
cuchillas y cantoneras empernables aaden resistencia y durabilidad. Tambin hay
disponibles hojas especializadas para aplicaciones de carbn y de apilamiento de
viruta de madera.
Desgarradores
Los desgarradores con vstago individual y de vstagos mltiples se fabrican para
penetrar material rpidamente y desgarrar por completo, y se pueden usar en una
variedad de materiales.
Desgarrador de vstago sencillo
El operador puede ajustar la profundidad del vstago desde el asiento mediante un
extractor optativo de pasador de vstago individual. Las barras separadoras
termotratadas en el portador del desgarrador extienden la vida til de la cavidad y
reducen las ranuras del vstago. El vstago grande de una sola pieza est disponible
en la configuracin para desgarro profundo.
Desgarrador de vstagos mltiples
Permite adaptar el tractor al material al usar uno, dos o tres vstagos.
Contrapesos traseros
Proporciona un equilibrio adecuado al tractor para aumentar al mximo la produccin
de explanacin. Se recomienda usar si no est equipado con ningn otro accesorio
trasero.
Cabrestantes
Para conocer las opciones, comunquese con su distribuidor Cat.
Estructuras
Diseada para proporcionar la mxima produccin y una vida til prolongada
El nivel de resistencia con que se fabrica el bastidor principal del modelo D8T es lder
en la industria; las fundiciones de acero pesado, los rieles de bastidor de seccin
total en caja y las secciones de enrollado continuo en los rieles del bastidor superior
y del bastidor inferior proporcionan la resistencia necesaria para absorber las altas
cargas de impacto y las fuerzas de torsin.
El eje pivote del modelo D8T recorre el bastidor principal y se conecta con los
bastidores de rodillos para permitir una oscilacin independiente. El eje pivote de
longitud completa distribuye las cargas de impacto en toda la caja, lo que disminuye
el esfuerzo de flexin en esta.
El tirante estabilizador acerca la hoja a la mquina para permitir explanacin y
control de la carga ms precisos. El diseo proporciona estabilidad lateral slida y
mejores posiciones del cilindro para lograr fuerzas de desprendimiento constantes,
independiente de la altura
de la hoja.
Segunda vida til

Las estructuras y los componentes principales estn fabricados para ser

reconstruidos, lo que disminuye el material de desperdicio y los costos de reemplazo.

Desde el motor hasta la transmisin o los mandos finales, el tren de potencia del D8T se ha diseado para convertir la potencia en
trabajo productivo. El Tractor de Cadenas D8T ofrece una capacidad de sobrecarga sin igual y un cambio suave al pasar de una
marcha a otra en funcin de las distintas cargas. Las tres velocidades de marcha adelante y las tres de marcha atrs, respaldadas por
la direccin diferencial, ofrecen excelentes velocidades mximas y una capacidad de direccin de gran precisin.

Divisor de par
Un slido divisor de par de alta capacidad ofrece una mayor multiplicacin del par, que permite mover grandes cargas, al mismo
tiempo que protege el tren de potencia de los golpes de par repentinos y la vibracin.

Sistema de direccin diferencial

La direccin diferencial mantiene la mxima potencia en ambas cadenas para obtener la mejor adaptacin bajo carga. Cuando una
cadena se acelera, la otra se ralentiza en la misma proporcin. Se ha mejorado la capacidad de maniobra, sobre todo con grandes
cargas de hojas de empuje; as como los ciclos de tiempo en algunas aplicaciones. Es posible lograr mayor capacidad de carga,
mayor potencia y mejor control de la velocidad en condiciones de terrenos muy blandos en pendientes pronunciadas porque ambas
cadenas se accionan durante los giros.

Servotransmisin planetaria
La servotransmisin planetaria permite un cambio de marchas ms suave, con cambios rpidos de velocidad y de sentido de la
marcha para obtener la mxima productividad. La transmisin se ha fabricado para una mayor duracin y su diseo modular
facilita un mantenimiento sencillo sin necesidad de extraer otros componentes.

Transmisin automtica mejorada

Esta nueva funcin utiliza el principio sencillo de "cambiar a una marcha superior, volver al funcionamiento en vaco" durante el
desplazamiento de avance y retroceso para ahorrar combustible y mejorar la eficiencia del combustible total en los ciclos de
empuje.

Transmisin automtica/Cambio automtico a la velocidad inferior

La transmisin automtica permite al operador, con solo realizar un cambio de sentido de la marcha, cambiar de las velocidades de
avance prefijadas a las velocidades de marcha atrs prefijadas. La caracterstica de cambio automtico-a la velocidad inferior
cambia automticamente a una velocidad inferior cuando se detecta un aumento significativo de la carga. Estas caractersticas
resultan especialmente tiles al realizar tareas de relleno o nivelacin de terrenos accidentados. Los operadores pueden elegir entre
una variedad de ajustes y anular las funciones de transmisin automtica en cualquier momento

Tren de rodaje
Diseado para ser productivo
El D8T est disponible con configuracin estndar y baja presin sobre el suelo (LGP, Low Ground Pressure) para adaptarse a las
necesidades de sus aplicaciones.
La mquina incorpora el diseo de rueda cabilla elevada Cat que asla los mandos finales, los ejes y los componentes de direccin
de los impactos fuertes. El diseo modular facilita el mantenimiento y reduce sus costes. La gran variedad de configuraciones de
tren de rodaje y de diseos de zapatas de cadenas optimizan el rendimiento y la vida til del tren de rodaje.
Se incluye de serie el tren de rodaje para servicio pesado con cadenas selladas y lubricadas para servicios moderados con
sistema de retencin del buln. Este tren de rodaje es perfecto para aplicaciones agresivas como limpiar terrenos, pendientes
laterales o trabajos en terrenos rocosos o irregulares. Los componentes estn diseados para ofrecer una mayor resistencia al
desgaste en condiciones abrasivas y aplicaciones de alto impacto.
El tren de rodaje SystemOne se encuentra disponible como opcin y ayuda a reducir los costes totales de propiedad y
operacin del tren de rodaje en muchas aplicaciones.
SystemOne incluye cartuchos sellados y lubricados permanentemente para evitar los giros de buje. Adems, no es necesario
sustituir las ruedas de cabilla durante el ciclo de vida til de la cadena. Todos los componentes del tren de rodaje SystemOne se
han diseado para trabajar y desgastarse como un sistema y proporcionar as una vida til ms larga.

Implementos
Equipados para lograr versatilidad
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Hojas de empuje
Las hojas de acero de alta resistencia a la traccin cuentan con un slido diseo de seccin en caja para soportar las aplicaciones
ms difciles. La construccin de la hoja vertedera y las cuchillas de ataque atornillables endurecidas y las cantoneras aaden
resistencia
y durabilidad. Los protectores contra rocas adicionales y los protectores del deflector ayudan a proteger los cilindros. Existen
disponibles hojas de gran capacidad Universal, Semi-Universal y angulables, as como configuraciones especiales para
aplicaciones de apilamiento de carbn y virutas de madera.

Inclinacin doble opcional

La inclinacin doble mejora el control de la carga y permite al operador optimizar el ngulo de ataque de la hoja para mejorar el
equilibrio y la productividad. Incline la hoja hacia delante para una mejor penetracin y despus hacia atrs para aumentar la
capacidad de transporte.

Automatizacin opcional de la hoja de empuje

El sistema automatiza el control del ngulo de ataque y la elevacin durante un ciclo de empuje tpico para ayudar a reducir la
fatiga del operador.

Rippers
La vlvula del implemento del D8T est preparada para la instalacin del ripper, ofrecindole la flexibilidad de usar uno, dos o tres
dientes. Se recomienda usar un ripper de un solo diente en el caso de aplicaciones exigentes. Sin embargo, en el caso de
aplicaciones menos difciles o si se escarifica cerca de un muro alto es mejor usar un ripper de mltiples dientes.

Sistema hidrulico
El sistema hidrulico con deteccin de carga y probado en campo cubre continuamente los requisitos de funcionamiento mediante
el ajuste automtico y continuo de la potencia hidrulica para obtener la mxima eficiencia. Las bombas de caudal variable de alta
eficiencia proporcionan un caudal mximo en las aplicaciones ms difciles, potencia segn la demanda a los implementos y una
salida de presin constante para una respuesta rpida. El diseo de flujo variable reduce al mnimo las temperaturas del aceite
hidrulico y permite ahorrar combustible.

Contrapesos traseros
Los contrapesos traseros proporcionan la mxima estabilidad al tractor para aumentar su productividad y estn recomendados en el
caso de que el tractor no est equipado con ningn otro implemento trasero.

Cabrestantes
Consulte al distribuidor Cat para conocer las opciones de cabrestante disponibles.

Estructuras
Diseadas para una mxima produccin y vida til
Caractersticas como la transmisin automtica mejorada y el ventilador hidrulico de actuacin proporcional a la demanda
contribuyen a disminuir el consumo total de combustible.
Tecnologas como AccuGrade y Product Link ayudan a mejorar la eficiencia global, ahorrando combustible y fluidos y evitando
el deterioro o la rotura.
Los nuevos asideros, peldaos, equipos de alumbrado y un centro de servicio a nivel del suelo incrementan la seguridad del sitio
de trabajo.
Los componentes principales se fabrican para poderse reutilizar, lo que elimina residuos y ahorra dinero a los clientes ya que
proporciona a la mquina una segunda e incluso tercera vida.
Aproximadamente el 98% de los materiales de la mquina se pueden reciclar (ISO 16714), para preservar los valiosos recursos
naturales y demorar an ms el final de la vida til de la mquina.
El bastidor principal del D8T se ha construido con fundiciones de acero con una dureza lder en el sector, mientras que los rieles
del bastidor de la seccin en caja completa y los perfiles laminados continuos en los rieles superiores e inferiores del bastidor
ofrecen la resistencia necesaria para absorber las altas cargas de impacto y de torsin.
El eje de giro del Tractor de Cadenas D8T recorre el bastidor principal y se conecta al bastidor de rodillos, de modo que permite la
oscilacin independiente. El eje de giro distribuye en toda su longitud las cargas de impacto del bastidor, de modo que reduce el
esfuerzo de flexin. El tirante estabilizador aproxima la hoja de empuje a la mquina para una mayor precisin en las tareas de
empuje y un mejor control de la carga. El diseo proporciona una slida estabilidad lateral y permite que los cilindros puedan
colocarse en la mejor posicin para conseguir una fuerza de palanca constante, independientemente de la altura de la hoja de
empuje.
Los bastidores de los tractores de cadenas Cat son el referente del sector en materia de durabilidad. Las principales estructuras y
componentes estn fabricados para ser reconstruidos, lo que reduce los residuos y los costes de sustitucin