INTRODUCCIN

os materiales asflticos se han conocido y utilizado en la construccin de caminos y

edificaciones desde la remota antigedad. Los primeros asfaltos eran naturales y s
encontraban en estanques y lagos de asfaltos; en la actualidad provienen de los
residuos del petrleo refinado.

1. QUE SON LOS ASFALTOS

Materiales aglomerantes slidos o semislidos de color que vara de negro a pardo
oscuro y que se lican gradualmente al calentarse.
Sus constituyentes predominantes son betunes que se dan en la naturaleza en forma
slida o semislida o que se obtienen de la destilacin del petrleo o combinaciones
de estos entre s o con el petrleo o productos derivados de estas combinaciones
(ASTM ESTNDAR D-8)
2. NATURALEZA Y COMPOSICIN QUIMICA DEL ASFALTO
Qumicamente est constituido principalmente de carbono e hidrgeno. Contiene
adems, oxgeno, nitrgeno y azufre, composicin similar a la gasolina, kerosene,
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lubricantes, etc. Pero las molculas del asfalto son muchos mayores de tamao y su
estructura ms compleja.
El asfalto, que es el derivado negro o caf oscuro del petrleo, se distingue del
alquitrn, el cual es el residuo de la destilacin destructiva de la hulla. El asfalto
consta de hidrocarburos y otros derivados y es completamente soluble en disulfuro
de carbono (CS2). Es el residuo del petrleo, despus de extraer, por refinacin o
destilacin, los componentes ms voltiles. Se le conoce con el nombre popular de
CHAPOPOTE.
El asfalto es de naturaleza coloidal. Los componentes de mas alto peso molecular
constituyen a la fase dispersa (micelar) y los constituyentes de bajo peso molecular
constituyen la face intermedia (intermicelar). Los asfaltenos son las partculas
slidas y duras, negras o caf oscuro, que se precipitan cuando se disuelve el asfalto
en una gran cantidad de disolvente. Los maltenos constituyen la fraccin del asfalto
que permanece disuelta cuando se precipitan los asfaltenos en la solucin de
disolvente. En el asfalto sin diluir los asfaltenos forman un aceite viscoso, caf
oscuro.
Los porcentajes de asfaltenos y maltenos presentes en el asfalto se pueden
determinar en un disolvente dado y se deben definir en trminos de esos disolventes
a fin de que sean lgicos. Por ejemplo, en la Tabla 1 se muestran los componentes
fraccionales del asfalto despus de diluirlo 100 veces n pentano.
En la estructura detallada del coloide, las recinas circundan en forma inmediata a
los asfaltenos y los aceites rodean al compuesto. Dado que es dificil determinar el
nmero de tomos de carbono e hidrgeno, se usa la relacin (relacin C/H), para
caracterizar la composicin qumica de las fracciones del asfalto. La relacin da
una indicacin del grado de saturacin de la mezcla de hidrocarburos y se puede
correlacionar con las propiedades de los diferentes asfaltos.
Segn sea el grado de aromaticidad de los maltenos y la naturaleza de la
concentracin de los asfaltenos, se pueden formar dos tipos de estructuras:
I. Asfalto tipo Sol, en los cuales las micelas en el asfalto se mueven libres entre si.
Los asfaltos tipo sol tienen alta ductilidad, gran suceptilidad a los cambios de
temperatura, no tienen elasticidad mensurable y un elevado endurecimiento por
envejecimiento.
II. Asfalto tipo Gel, en el cual las micelas por aatraccin natural, forman una
estructura en toda la masa bituminosa. Los asfaltos tipo gel tienen baja
ductilidad y baja suceptibilidad a los cambios de temperatura, no tienen
elasticidad mensurable y bajo endurecimiento por envejecimiento.
III.
Hay un tipo de asfaltos llamados Medianos que tienen una estructura
intermedia entro sol y gel.
3. OBTENCIN DEL ASFALTO
Casi todo el asfalto producido y empleado en todo el mundo se obtiene en la
actualidad de la destilacin del petrleo.

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4. ASFALTO DE PAVIMENTACIN
Son asfaltos obtenidos de la refinacin del petrleo, elaborados para cumplir con las
especificaciones establecidas para materiales que se emplean en la pavimentacin.
Estos pueden ser slidos o lquidos.

5. PAVIMETOS BITUMINOSOS
El asfalto refinado para cumplir con las especificaciones para pavimentos se llama
cemento bituminoso. A las temperaturas normales est semislido y el grado de
solidez se mide con una prueba de penetracin. Se calienta hasta que se lica, antes
de incorporar el agregado en las mezclas para pavimentos.
Si el asfalto es tan blando que la prueba de penetracin no es adecuada para medir
su consistencia, se llama asfalto lquido. Se producen varios tipos de asfalto
lquido:
a) Asfalto de curado rpido (CR), que se lica con nafta o gasolina, ambas muy
voltiles y que se evaporan con rapidez para producir el cemento bituminoso.
b) Asfalto de curado mediano (CM), el cual es cemento bituminoso licuado con un
diluyente a base de petrleo difano (queroseno).
c) Asfalto de curado lento (CL), al cual se incorpora un aceite de baja volatilidad.
d) Asfalto emulsificado, el cual se produce al mezclar agua con un agente
emulsificador y cemento asfltico. Este sistema heterogneo de glbulos
esfricos en el medio acuoso, se endurece cuando se evapora el agua.
e) Los pavimentos de asfalto constan de asfalto, agregado y vacos (2 a 7% de
aire).
La mezcla tpica de un aglomerado asfltico se presenta en la tabla que a
continuacin se presenta:
Compuesto Asfltico - Agregado Tpico
%por peso %por volumen
Asfalto
Agregado grueso
Agregado fino

6
53
35
Polvo mineral
Aire

14.4
43.7
33.4
6
---

4.9
3.6

Un pavimento de asfalto soporta la carga aplicada por friccin y entrelazamiento de

las partculas. Su resistencia es funcin de la textura de la superficie ( en particular
del agregado fino) y la densidad y compactacin del agregado. Es deseable una
superficie de textura spera.
Las mezclas densas se obtienen con el uso de agregados bien clasificados, en que el
agregado fino llena los huecos en la estructura del agregado grueso. El agregado
grueso es el que queda retenido en una criba o tamiz del No. 8; el agregado fino pasa
por la criba No. 8 y el polvo mineral pasa por un tamiz No. 200. El concreto asfltico
liga entre s las partculas de agregado e impermeabiliza el pavimento. Los espacios
de aire permiten la expansin del cemento asfltico o la compactacin del compuesto

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porque suministran un espacio dentro del cual se mueve el cemento asfltico en lugar
de empujar al agregado para separarlo.
6. PRODUCTOS DE ASFALTO PARA CONTRUCCIN
Debido a sus propiedades de resistencia al agua y de durabilidad, el asfalto se
utiliza en muchas aplicaciones en la construccin. Para impermeabilizar (slo con
capa aplicada con escoba) y para impermeabilizacin completa (varias capas), se
utilizan tres tipos de asfalto:
Tipo A, un material blando, adhesivo, de fcil fluido, para uso bajo tierra o en
otras aplicaciones a temperaturas moderadas.
Tipo B, un asfalto menos susceptible para usarlo sobre el nivel del suelo en
donde las temperaturas no exceden de 125F.
Tipo C, para uso en superficies verticales expuestas a la luz solar directa u
otras reas en que las temperaturas exceden de 125F.
Los asfaltos y productos de asfalto tienen amplio uso para techados. El asfalto se
utiliza como aglutinante entre las capas en los techados formados por capas
mltiples y para impregnacin en los fieltros o cartones, material de techado en
rollos y para tejamaniles.
7. CEMENTOS ASFLTICOS SLIDO
Los cementos asflticos slidos se emplean principalmente en la pavimentacin de
carreteras y calles, as como tambin en el revestimiento de canales y reservorios.
En ambos casos, la mezcla del asfalto con los agregados granulares (piedra, arena y
algn relleno mineral) se efectan en caliente.
La mezcla debe transportarse, esparcirse y compactarse mientras se halla todava
caliente. El enfriamiento tarda de una o dos horas, segn el clima y las condiciones
de transporte.
TEMPERATURAS
PRODUCTO
MEZCLA
RIEGO
Cementos Asflticos
PEN 60/70
135 160C
PEN 85/100
135 160C
140 175C
PEN 100/120
135 160C
140 175C
Asfaltos Lquidos
RC - 250
25 65C
60 95C
8. PROPIEDADES
Una vez compactada y fra, la mezcla se constituye en un pavimento resistente,
duradero e impermeable.
Los cementos asflticos se clasifican de acuerdo con su PENETRACION.
PETROPERU ofrece los grados: PEN 60/70, 85/100 Y 100/120. El grado 85/100 es
ms adecuado para los climas fros y el PEN 60/70 para climas ms clidos.
INSPECCIONES TIPICAS
ENSAYOS

METODO
ASTM N

SOLIDOS

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LIQUIDOS

PENETRACION
(0.1 mm 25C 100 gr. 5
seg.)

DUCTILIDAD, cm a 25C
PUNTO DE INFLAMACION
(C)
RESIDUO
DE
DESTILACIN

LA

VISCOSIDAD FUROL
(seg.) A 60C (140F) a 135C
( 275F)

PEN 60/70

PEN 85/100

PEN 100/120

RC - 250

D-5

60 70

85 100

100 120

D 113

100 mn

100 mn

100 mn

D - 92

232 mn

232 mn

232 mn

27 mn

D 402

65 mn

D 88
E 102

175 mm

140 mm

120 mm

125 280
-

250 - 500

80 - 120

8.497

8.340

7.946

VISCOSIDAD CINEMTICA,
Cintestokes A 60C (140F)
PENETRACIN
DEL
RESIDUO (25 150 5)
0.1 mm.

D-5

Lbs. / Gln

9. ASFALTOS LQUIDOS
Los asfaltos lquidos se producen diluyendo cemento asfltico con un solvente
derivado del petrleo y con agua (mediante la inclusin de un emulsificante) Los
asfaltos lquidos permiten el mezclado con los agregados sin necesidad de recurrir
al calentamiento, reducindose as los costos de produccin, transporte y colocacin
de las mezclas, el endurecimiento de la mezcla al evaporarse o separase el solvente
del asfalto.
Si el solvente utilizado es un derivado del petrleo, se obtiene un asfalto lquido
CUTBACK. Si en cambio se utiliza agua ms emulsificante, se obtiene una
emulsin asfltica.
9.1. ASFALTOS LQUIDOS CUTBACK
Si el solvente utilizado es muy voltil (nafta o gasolina) se obtendr un asfalto
lquido de endurecimiento rpido (RC). Si el solvente es de volatilidad
intermedia (Kerosene) se obtendr un asfalto Lquido (MC). Finalmente, si el
solvente es poco volatil ( un destilado pesado), el producto ser un asfalto de
endurecimiento lento (SC). Segn la cantidad de solvente variara la viscosidad
del producto, clasificndose en 5 grados (30, 70, 250, 800 y 3,000), segn
contenga menos o ms solventes.
PETROPERU solo produce el tipo RC 250 (curado rpido y viscosidad
intermedia) que es apto para la generalidad de mezclas en fro.
10. RENDIMIENTOS APROXIMADOS
Preparacin: 1m3 de mezcla caliente = 30 gln/m3

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CEMENTOS ASFALTICOS
3.5 a 7% en peso del total de mezcla
ASFALTOS LIQUIDOS RC 250
USO: Adhesin

Nueva Carpeta
Asfltica y Existente
Sellado
Pavimento Asfltico en Fro

Impermiabilizacin de Techo

0.5 gln/ m2
0.5 gln/ m2
1.5 2.0 gln/ m2
1 gln/5 a 10 m2

11. ASFALTOS INDUSTRIALES

Los asfaltos Industriales son propiamente asfaltos Oxidados (Oxi-asfaltos) y por lo
tanto menos susceptibles a los cambios de temperatura que otros tipos de asfaltos.
Estos son Slidos o lquidos.
11.1. ASFALTOS INDUSTRIALES SLIDOS
Los Asfaltos industriales slidos se clasifican de acuerdo a su punto de
ablandamiento. PETROPER ofrece los grados: 160/180; 180/200 y
200/220 PA. Adems produce los asfaltos industriales slidos especiales
como el asfalto para pilas y el asfalto slido industrial de penetracin PEN
70/100
PROPIEDADES Y USO
Para aplicar solo se requiere calentarlos, lo cual es practica comn cuando se
le utiliza como pegamento de pisos de parquet, vinlicos y asflticos o
cuando se le vierte en juntas de construccin de losas de concreto.
Adems de estos usos, los asfaltos industriales se emplean en la fabricacin
de tejas artificiales, en filtros impermeabilizacin de techados y cimentacin,
en papel impermeable para la fabricacin de bolsas y para la proteccin de
tubera, tanques y estructuras metlicas contra la corrosin.
11.2. ASFALTOS INDUSTRIALES LIQUIDOS
Los asfaltos industriales lquidos tiene como base el asfalto slido industriales
160/180 PA conteniendo proporciones variables de un solvente derivado del
petrleo (solvente PETROPERU N3)
PROPIEDADES Y USOS
Los tres grados que se producen se diferencian en su contenido de solvente. El
grado 60 ( 40% ASI) es el ms liquido y especialmente se usa como pintura
asfltica para proteger tuberas y tanques metlicos que van a ser enterrados o
expuestos a ambientes muy hmedos.

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El grado 150 ( 60% de ASI ) es ms viscoso y se utiliza como pegamento de

fieltros embreados para impermeabilizacin de techos, tuberas y reservorios
de concreto, etc.
El grado 200 (75% de ASI) es el ms viscoso por lo que se utiliza como
pegamento de paneles de material para aislamiento acsticos y trmicos
(cmara frigorfica).
Se expenden en cilindros de 54 galones en todas las plantas PETROPERU de
la repblica y desde un cilindro.
No se requiere calentamiento para el grado 60, pero es aconsejable para los
grados 150 y 200 (por lo menos 80c)
12. BREAS
Las breas son frgiles, pero dctiles y duras. Estas caractersticas son adecuadas
para el aislamiento de conexiones elctricas, ya que el producto es mal conductor
de la electricidad, y adems se puede desprende fcilmente en caso de efectuar
cambios en las conexiones, tambin se utilizan en el calafateo de embarcaciones y
toneles de madera para lo cual se mezclas con sebo u otro producto que reduzca su
fragilidad. No obstante, para trabajos de calafateo es preferible utilizar un asfalto
industrial de punto de ablandamiento elevado. Las breas se clasifican de acuerdo
con su punto de ablandamiento (PA).
PETROPERU:
Ofrece los grados 160/180 ( brea slida) y 240/280 PA (brea dura), conviene hacer
nota que a pesar de coincidir los puntos de ablandamiento de algunos asfaltos
industriales con alguna BREAS, trata de productos que tienen caractersticas
diferentes, siendo en general las breas ms duras, frgiles y con menor poder
cementante que los asfaltos industriales.
LA BREA SOLIDA:
160/180 (punto de ablandamiento) se expende en cilindros de 190 kilos de peso. La
brea dura se expende a granel a camiones baranda o en sacos del cliente, ya que es
un producto no pegajoso.
LA BREA DURA:
240/280 PA se utiliza en la recuperacin del polvo de carbn de piedra para uso
industrial y domestico.
RENDIMIENTO APROXIMADO DE LOS ASFALTOS INDUSTRIALES
ASFALTOS INDUSTRIALES SOLIDOS
(1 dm3 equivale aproximadamente a 1 kg).
Pegamento:
1/8 ( int. Tubos, etc.)
3/8 ( ext. Tubos, etc.)

1.5 2.0 kg/m2

7.5 kg/m2

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ASFALTO LIQUIDO INDUSTRIAL

Grado 60 pintura asfltica: Madera

Grado 150 y 200

10m2/gln.
Concreto
8m2/gln.
Plancha de
Fierro
10-15m2/gln.

Madera
8 m2/gln.
Concreto
8 m2/gln.
Plancha de
Fierro
10m2/gln.

13. EMULSIONES ASFLTICAS

PETROPERU no produce emulsiones asflticas, Por ultimo tenemos emulsiones
asflticas, que es asfalto como fase dispersa y agua como fase continua. Usando un
producto tenso activo para lograr la emulsin, Las cuales pueden ser
EMULSIONES ANIONICAS ya en desuso y EMULSIONES CATIONICAS, las
que actualmente estn en uso. Ambas pueden ser de rotura rpida RS, rotura media
MS y rotura lenta SS.
En nuestro pas se expende como asfalto lquido solamente el Rc 250 y como
cemento asfltico como penetracin 60/70 y 85/100.
En los asfaltos lquidos 30,70, 250, etc., representan la viscosidad SAYBOLT
FUROL, en segundos de tiempo, esto quiere decir que el nmero mayor de asfalto
lquido ms viscoso la clasificacin va de mayor a menor. Para los cementos
asflticos C.A. los nmeros 60-70, etc. Representan el grado de penetracin en
dcimas de mm; de una aguja normalizada cargado con un peso de 100 gr. Y
durante 5 segundos en este caso es a la inversa del anterior a mayor numeracin
menos viscoso.
PRUEBAS NECESARIAS EN EL LABORATORIO
MATERIAL ASFLTICO

PENETRACIN: En el caso de bitumen o cementos asfltico en prrafos

anteriores se ha descrito este tipo de ensayo.
VISCOSIDAD: Se usa para determinar el grado de fluidez de los asfaltos. El
ensayo se hace en un viscosmetro SAYBOLT con orificio FUROL. En un
tubo normalizado se coloca una cantidad especfica de asfalto, el viscosmetro
se llena de aceite, ya que las temperaturas de aplicacin de los cementos
asflticos es superior a los 100C. Cuando el asfalto a alcanzado la temperatura
establecida se quita el tapn y se mide el tiempo en segundos para que pase por
el orificio de 60 ml de material.
PUNTO DE INFLAMACIN: Generalmente esta expresado en C, indica la
temperatura a la que puede calentarse el material sin peligro en presencia de
una llama libre.

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DUCTILIDAD: Es importante para verificar las aplicaciones que pueden tener

un asfalto. Los asfaltos de mayor ductibilidad generalmente tienen propiedades
aglomerantes mejores que los menos dctiles. Para pavimentacin se prefiere
asfaltos dctiles para inyecciones debajo de losas de hormign y relleno, de
grietas se prefiere asfaltos menos susceptibles a los cambios de temperatura
(asfaltos oxidados). Para los ensayos de Ductibilidad se utiliza una probeta
normalizada que se somete a una temperatura determinada y luego se procede a
su estiramiento a una velocidad especificada hasta que el hilo se rompe. La
longitud esta expresada en cm. Con la que el hilo se rompe define la
ductibilidad.

SOLUBILIDAD: El ensayo de solubilidad determina el contenido del betn

asfltico. La porcin de betn asfltico soluble en sulfuro de carbono est
constituida por los elementos aglomerantes activos.

TEORIA DE LAS EMULSIONES

Podemos definir a las emulsiones desde el punto de vista fisicoqumico como una
dispersin fina ms o menos estabilizada de un lquido en otro, no miscibles entre s.
Dentro de una emulsin, los lquidos que la forman estn constituyen dos partes que
se llaman respectivamente:
Fase dispersa o Discontinua
Fase dispersante o Continua
Existen dos tipos de emulsiones segn la concentracin de cada una de estas faces:
la emulsin directa es aquella en la que fase hidrocarbonada est dispersa en la parte
acuosa; y la inversa es en la que la fase auosa est dispersa en la parte
hidrocarbonada. Es preferible el empleo de las emulsiones directas por su baja
viscosidad a temperaturas ambiente; stas son las que se emplean en la construccin
de caminos.

Agua
Asfaltos
Componentes de una emulsin antes y despus del proceso de
emulsificado
Por razn de simetra en la accin capilar, los globulos en la emulsin son de forma
esfrica. El tamao promedio del globulo es de 2 a 6 micras, tan pequeo que hace
aumentar la superficie de contacto del asfalto lo que favorece su reparticin y
cohesin con el material ptreo.
FABRICACIN
El equipo de produccin para la fabricacin de emulsiones es muy sencillo y fcil
de conseguir en el mercado. Lo que realmente tiene problema, es la formulacin de

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las emulsiones que deben de adaptarse a los materiales ptreos y no estos a los
emulsiones.
La fabricacin puede ser reducida y tener todos los adelantos necesarios en
maquinaria y accesorios. Puede construirse en locales rsticos. Adaptados
nicamente para la produccin, independientemente des aspecto esttico
arquitectnico.
Los paises que tienen un importante cantidad de fbricas de emulsiones son: EEUU
(220), Francia (137), Mxico (96), Brasil (52) y Europa (48).

JABON
EMULCIFICANTE

PRODUCTO
ASFALTICO

MOLIDO
COLOIDAL

El dibujo explica
lo que es un
fbrica de
emulsiones
14. CONCRETO ASFALTICO

ALMACENES DE
EMULSION

Se le denomina as a la mezcla bien graduada de inertes y cemento asfltico,

tambin se le conoce como Asfalto Caliente, ya que es necesario calentar los
agregados a temperatura de 12C a 150C. La preparacin de estas mezclas se
efectan en plantas de produccin continua o en plantas de dosificacin al peso,
produccin intermitente.
El cemento asfltico debe elevarse a temperatura de 120C como mnimo para que
fluya sin dificultad y pueda envolver a los ridos correctamente. El calentamiento
se hace por medio de una cisterna con serpentn por donde circula aceite caliente.
Hay que tener mucho cuidado de trabajar el cemento asfltico dentro del rango de
temperatura que le corresponde, ya que puede cambian fcilmente su naturaleza.
Con los agregados tambin hay que tener cuidado de no sobrepasar la temperatura
porque quemara el asfalto.
Esta mezcla una vez colocada como pavimento comienza a disgregarse
rpidamente, primero los finos y luego el agregado grueso, presentando huecos y
superficies rugosas prematuramente. Con un aparato Marshall se podr hacer una
prueba diaria de estabilidad de la mezcla.
SLURRY SEAL

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El slurry-seal o lechada asfltica, en una mezcla fluida, como un mortero liquido

viscoso de emulsin asfltica, agua, gravilla y cemento potland, una vez rota la
emulsin y curada la superficie, esta se presenta rugoso y muy cerrada.
La granulometria puede ser:
Tamiz
N8
N10
N20
N40
N80
N200

% que pasa
100
90 - 100
60 - 85
40 - 60
15 - 30
3 - 10

LA PROPIEDADES DE LA MEZCLA PUEDEN SER

Arena
Emulsin 55
Agua

70%
10% (rotura lenta)
20%

Cemento portland o cal.- 0.5% a 3% en peso de la arena seca. el slurry seal se le

utiliza para regenerar pavimentos envejecidos o cuarteados.
IMPRIMACION:
La imprimacin es el riego asfltico que se le aplica a la capa de base con el objeto
de asegurar una buena adherencia entre el firme y la capa asfltica que se
colocara sobre este. el tipo de asfalto recomendado para ejecutar la imprimacion
es un asfalto liquido fluidos o sea de poca viscosidad y de curado medio, el MC-O
esa el recomendado, con el objeto que el solvente no se evaporase rpidamente y
permita que la que la imprimacin penetre en una base granular de 10 a 15mm;
esta penetracin se logra en 24 horas. En nuestro medio petroper slo produce
como asfalto liquido el RC-250, entonces lo que se hace es agregarle entre 15% a
20% de kerosene industrial, porcentaje en volumen y calendario a unos 55 c
60c, de tal manera que el solvente nafta del RC-250 se evapore y sea sustituido
por el kerosene y as obtener algn remedo de mc-0; este procesamiento hay que
efectuar lo con bastante cuidado, porque la temperatura a la que eleva el RC
250 es por encima de su punto de inflamacin.
MEZCLAS FRIAS
Se denominan as a las mezclas de agregados con cutbacks los agregados se
dosifican fros y el liquido asfltico se le calienta a 60 c. Para reducir su viscosidad
y permita un mezclado eficiente estas mezclas en nuestros medio se preparan con
RC- 250 o sea un cutback de curado rpido, deberan PREPARACION mc-800 o
mc-300 para poderlos almacenar un buen tiempo y como el solvente del cemento
asfltico es un kerosene demorar en evaporarse y as a pesar del tiempo de
almacenamiento no pierde su trabajabilidad .

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En el Brasil estas mezclas se preparan con emulsiones asflticas del tipo 55-1 de
rotura lenta y tambin con emulsiones asflticas inversas, las mezclas fras pueden
ser preparadas con instalaciones mucho mas simples y por su puesto menos
costosas que las destinadas a la mezcla calientes, el pavimento obtenido es mucho
mas flexible que el de un concreto asfltico.

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