Estudio de Caracas de Morales Tucker A., Valery R. y Vallmitjana M.
Evolucin del Paisaje Urbano de Caracas (durante el periodo Tradicional) a partir de 1810 hasta 1906 2. Modelo Republicano (1810-1870) Si aplica en la ciudad de Caracas Permaneci el modelo clsico de la ciudad colonial, el crecimiento urbano sigui siendo sumamente lento. La economa de Caracas se basaba en la actividad agropecuaria, que se ve afectada por la guerra de Independencia y el terremoto de 1812, y ms tarde por las luchas civiles. La independencia abri el territorio al trfico comercial, de modo libre. La mayora de las actividades urbanas mantuvieron el mismo patrn de localizacin del modelo colonial. Sector 1: la Plaza Mayor era el ncleo central de la ciudad y de la actividad comercial, los principales edificios religiosos, poltico-administrativos y comerciales estaban a su alrededor o cercana, tambin (se encontraban) las residencias de las familias ms poderosas. Surgen algunas viviendas de dos plantas. Las instituciones del estado ocupaban edificios ya existentes de la colonia: viviendas y conventos, por los escasos recursos. El alumbrado pblico era inexistente; el servicio de agua y el empedrado de las calles eran igual de precario que la colonia. No exista ningn tipo de transporte pblico. A ciudad tena un aspecto fsico bstate modesto. Sector 2 y 3: El sector 1 se expandi absorbiendo parte del sector 2 (zona de transicin) y as sucesivamente, mientras ms alejado del centro (de la ciudad) las viviendas y los comercios van siendo ms pequeos y dispersos; y los habitan las clases sociales ms bajas y trabajadoras. Organizada en funcin de un trazado que extenda el damero central. Iluminacin, servicios y empedrado inexistente. Extensin Sector 4: zona agraria y ganadera, el 50% de la poblacin se dedica a la agricultura y 25% a la cra, todo el norte del Guaire lo ocupaba la siembra de caf. Aqu solo se encuentran los trabajadores de las tierras en viviendas dispersas. El propietario resida en la ciudad. Conclusin: Este periodo fue de lenta transicin entre la opresin colonial y la cima del liberalismo econmico de la industrializacin. 3. Modelo de la primera fase industrial (1870-1920) Si se aplica en la ciudad de Caracas pero con un impacto menor y ciertos retrasos.
A mediados del siglo XIX comienza la progresiva recuperacin econmica,
hacindose evidencindose durante el gobierno de Guzmn Blanco, al desarrollar una serie de obras tanto de orden econmico e institucional como material. Como la Ley de Educacin, creacin del Censo Nacional, la oficina de estadsticas, y nuevas construcciones: edificios pblicos, puentes, calles, desages, acueductos, plazas y parques, e iluminacin y pavimentacin de las calles. bulevares Los factores que influan en la distribucin de las actividades urbanas, fueron la accesibilidad al mercado de consumo, e valor de la tierra y la localizacin de las familias adineradas, la cual e estaba desplazando hacia Sta. Rosala. Sector 1: la plaza mayor perdura como centro fsico, cvico y comercial de la ciudad. El comercio al mayor y detal floreci, especializndose y extendindose a lo largo de las vas de acceso (a la ciudad). Produccin manufacturera artesanal, exista una estrecha relacin entre la industria y el comercio, ya que los artesanos fabricaban y vendan ellos mismos el producto. Comienzan a instalarse las industrias principales incentivadas por la aparicin de las redes elctricas, de transporte (carreteras, puentes, tranvas y ferrocarriles) y de comunicacionales ubicndose de manera dispersa dentro de la ciudad, en su parte central y sobre las vas de acceso. Los servicios personales y financieros se encontraban en esta zona coincidiendo con el rea comercial. En 1885 se instalan las lneas de tranvas (primero tiradas a mula y luego elctricas) coincidiendo con las calles de ms actividad, potenciando el comercio en ellas, conectando de norte a sur la ciudad. ferroviarias Sector 2: fue adsorbido casi totalmente por la expansin del sector 1. Se encuentran los usos y servicios complementarios y la mayor cantidad de viviendas. Ubicacin de las estaciones de ferrocarril las cuales se conectaban con el centro de la ciudad mediante las lneas de tranvas. Sector 3: la ciudad supero sus lmites impuestos por los ros y quebradas gracias a la construccin de puentes, pero el patrn urbano no vara. Se funda la primera urbanizacin en 1885 llamada El Paraso. Sector 4: Pueblos independientes en el modelo 2, se incorporan a la ciudad de Caracas mediante los caminos y las lneas ferroviarias. Tales como, Baruta, Petare, La Vega, Caricuao entre otros. Estos poblados mantenan ms caractersticas del campo y pocas de la ciudad. Cuspide de desarrollo de nuevos usos y equipamientos urbanos.