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Sumario
1. Introduo ........................................................................................................................... 2
2.
Objetivo ............................................................................................................................... 3
3.
Metodologia ........................................................................................................................ 3
3.1.
3.2.
3.3.
3.4.
Concluso ............................................................................................................................ 9
6.
Referncia bibliogrfica..................................................................................................... 10
1. Introduo
2. Objetivo
O objetivo deste ensaio serve para dimensionar a espessura do pavimento para que as
tenses geradas pelo trafego sejam transmitidas para o subleito sem deformaes excessivas
e ruptura em expanso e contrao, gera resultados que possibilitam a escolha de solos para
reforos de subleito, sub-base, bases e acostamentos. Relao entre presso necessria para
produzir uma penetrao de um pisto num corpo de prova de solo.
O ensaio pode ser realizado de duas formas: Moldando-se um corpo de prova com teor
de umidade prximo ao timo (determinando previamente em ensaio de compactao);
moldando-se corpos de prova para o ensaio de compactao (em teores de umidade
crescente), com posterior ensaio de penetrao desses mesmo corpos de prova, obtendo-se
simultaneamente os parmetros de compactao e os valores de CBR.
3. Metodologia
3.1.
Para dar incio ao nosso ensaio a primeira etapa, foi necessrio destorroar e
homogeneizar toda a amostra que j se encontrava seca ao ar. Este processo foi executado
com a ajuda de bandejas e esptula de ao e s foi finalizado quando o solo se encontrava
completamente destorroado. Separando e eliminando os fragmentos rochosos e os resduos
orgnicos.
3.2.
3.3.
3.4.
Para concluir a etapa do ensaio, foi separada uma amostra de solo em umidade natural
dentro de um molde imerso em agua com um manmetro para medir a expanso e contrao.
Foi usado no ensaio: expanso de 9,78cm e contrao 10cm.
4. Resultados Obtidos
pesado o material de 6 kg de solo, e acrescentado agua at a sua umidade tica que foi
13%. Foi deixado por imerso 96 horas, foi zerado o extensmetro e aps as horas de extenso
foi obtido uma nova leitura, e calculado a sua extenso atravs da seguinte formula:
Ec = p /
Ec = 4,5 5 12 45,7/2085
Ec = 6,00
6 = 2,5 5 30,5/2085
N = 32
onde: Em = 6
Ei = 12
Em = 24
PENETRAO
PENETRAO
LEITURA
CARGA
(min)
(mm)
()
(Div)
(Kgf)
0,5
0,635
0,025
13
46,423
2,364
1,0
1,279
0,050
20
71,420
3,636
1,5
1,905
0,075
25
89,275
4,546
2,0
2,540
0,100
30
107,130
5,445
2,5
3,175
0,125
32
114,272
5,818
3,0
3,810
0,150
38
135,698
6,909
3,5
4,445
0,175
41
146,411
7,455
4,0
5,080
0,200
43
153,553
7,818
4,5
5,715
0,225
44
157,124
8,000
5,0
6,350
0,250
45
160,695
8,182
5,5
6,985
0,270
46
164,266
8,364
6,0
7,620
0,300
46
164,266
8,364
6,5
8,225
0,325
48
171,408
8,727
7,0
8,890
0,350
50
178,550
9,091
7,5
9,525
0,375
53
189,263
9,637
8,0
10,160
0,400
53
189,263
9,637
Obs:
rea do Pisto: 19,64cm2
kk K: 3,571KGf/div
K
PRESSO
(Kgf/cm2)
Pentrao e presso
12
10
0
0
0.05
0.1
0.15
0.2
0.25
0.3
0.35
0.4
0.45
Atravs da tabela e grfico podemos achar o valor de CBR, para 0,1 e 0,4, atravs
da seguinte formulas:
CBR 0,1=
70,31
105,23
*100
5. Concluso
10
6. Referncia bibliogrfica
Google.com.br/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8
ENSAIO DE NDICE DE SUPORTE CALIFORNIA (ISC) (NBR 9895/87)
CALIFORNIA BEARING RATIO (CBR)
Apostila de Estradas II; IVONEI.
Google.com.br/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8