Reglamento de seguridad

En el taller usted es la persona ms importante, por ello debe cumplir el

presente reglamento:
1. La vestimenta para ingresar al taller es: Camisas manga corta o manga
larga abotonados, o polo de algodn con cuello, pantaln tipo jean,
zapatos de seguridad o de cuero cerrados
2. El ingreso al taller ser sin mochila ( estas debern guardarse en los
lockers personales asignados por el profesor responsable)
3. Los estudiantes con cabello largo debern usar una redeca (malla) y,
debern abstenerse de traer cadenas, brazaletes y/o alhajas.
4. No est permitido el uso de dispositivos musicales (radios personales,
walkman) y de telfonos celulares.
5. Es obligatorio el uso de gafas de seguridad de manera permanente
mientras se encuentre dentro del taller.
6. Es Obligatorio el uso de equipos de proteccin personal si el trabajo lo
requiere.
7. No est permitido fumar, ni ingerir alimentos dentro del taller
8. Deber cumplir las normas de seguridad especificas con cada uno de
las maquinas, equipos, herramientas, instrumentos y manejo de
materiales.
9. En caso de emergencias (temblor) la salida ser en forma ordenada
siguiendo las indicaciones de evacuacin sealizadas en el taller.
10. En caso de ocurrir accidentes de trabajo deber comunicar de inmediato
al profesor.

NINGUN TRABAJO ES TAN IMPORTANTE QUE NO PODAMOS DARNOS

TIEMPO PARA HACERLO CON SEGURIDAD

Fundamento terico
Reductores de velocidad:
Los Reductores Motor reductores son apropiados para el accionamiento de
toda clase de mquinas y aparatos de uso industrial, que necesitan reducir su
velocidad en una forma segura y eficiente.
Las transmisiones de fuerza por correa,
cadena o trenes de engranajes que an se
usan para la reduccin de velocidad presentan
ciertos inconvenientes.

Al emplear REDUCTORES O
MOTORREDUCTORES se obtiene una serie
de
beneficios sobre estas otras formas de reduccin. Algunos de estos beneficios
son:

Una regularidad perfecta tanto en la velocidad como en la potencia

transmitida.

Una mayor eficiencia en la transmisin de la potencia suministrada por

el motor.

Mayor seguridad en la transmisin, reduciendo los costos en

el mantenimiento.

Menor espacio requerido y mayor rigidez en el montaje.

Menor tiempo requerido para su instalacin.

Los motorreductores se suministran normalmente
acoplando a la unidad reductora un motor elctrico
normalizado asincrnico tipo jaula de ardilla, totalmente
cerrado y refrigerado por ventilador para conectar
a redes trifsicas de 220/440 voltios y 60 Hz.

Para proteger elctricamente el motor es indispensable

colocar en la instalacin de todo Motorreductor un
guarda motor que limite la intensidad y un rel trmico de sobrecarga. Los
valores de las corrientes nominales estn grabados en las placas de
identificacin del motor.

Normalmente los motores empleados responden a la clase de proteccin IP-44

(Segn DIN 40050). Bajo pedido se puede mejorar la clase de proteccin en los
motores y unidades de reduccin.
Clasificacin de los reductores de velocidad por tipo de engranajes
Los reductores se pueden clasificar por la tipologa de sus engranajes, las
clasificaciones ms usuales son: Sin fin-Corona, engranajes y planetarios.
Reductores de velocidad de Sin fin-Corona

Es quizs el tipo de reductor de velocidad ms sencillo, se compone de una

corona dentada, normalmente de bronce en cuyo centro se ha embutido un eje
de acero (eje lento), esta corona est en contacto permanente con un husillo de
acero en forma de tornillo sin-fin. Una vuelta del tornillo sin fin provoca el
avance de un diente de la corona y en consecuencia la reduccin de velocidad.
La reduccin de velocidad de una corona sin fin se calcula con el producto del
nmero de dientes de la corona por el nmero de entradas del tornillo sin fin.
Paradjicamente es el tipo de reductor de velocidad ms usado y
comercializado a la par que todas las tendencias de ingeniera lo consideran
obsoleto por sus grandes defectos que son, el bajo rendimiento energtico y la
prdida de tiempo entre ciclos
Reductores de velocidad de engranajes

Los reductores de engranajes son aquellos en que toda la transmisin

mecnica se realiza por pares de engranajes de cualquier tipo excepto los
basados en tornillo sin fin. Sus ventajas son el mayor rendimiento energtico,
menor mantenimiento y menor tamao. Por ejemplo: un mecanismo de elevado
de anclas
Reductores Cicloidales

El sistema de reduccin de velocidad de Cicloidal se basa en un principio

ingeniosamente simple.
El reductor de velocidad slo tiene tres partes mviles:

El eje de entrada de alta velocidad con una leva excntrica integral y un

conjunto de cojinete de rodillo

El disco cicloidal y el conjunto del eje de salida de baja velocidad. La

accin de rodamiento progresiva y pareja de los discos cicloidales eliminan
la friccin y los puntos de presin de los engranajes convencionales.

Todos los componentes que transmiten el par de torsin de Cicloidal ruedan y

estn dispuestos en forma simtrica alrededor del eje para una operacin
equilibrada.
Reductores de velocidad Planetarios

Son reductores de engranaje con la particularidad de que no estn compuestos

de pares, sino de una disposicin algo distinta; y sirven para diferentes tipos de
variaciones de velocidad.
Hay dos tipos de engranajes planetarios para reducir la velocidad de la hlice
con respecto a la del cigeal.
Un sistema tiene el engranaje principal fijado rgidamente a la seccin
delantera del motor, y una corona interna es impulsada por el cigeal. El pin
est unido al eje de lo que quiere mover. Y montado en ella y son una serie de
piones que cuando el cigeal gira, los piones giran en torno al principal fijo,
en compaa de la hlice en la misma direccin, pero a una velocidad reducida.
Los reductores de velocidad de engranajes planetarios, interiores o anulares
son variaciones del engranaje recto en los que los dientes estn tallados en la
parte interior de un anillo o de una rueda con reborde, en vez de en el exterior.
Los engranajes interiores suelen ser impulsados por un pin, (tambin
llamado pin Sol, que es un engranaje pequeo con pocos dientes). Este tipo
de engrane mantiene el sentido de la velocidad angular. El tallado de estos
engranajes se realiza mediante talladoras mortajadoras de generacin

Procedimiento
Desmontaje, limpieza, anlisis de desgastes y montaje de
Reductores de velocidad

Tarea parcial
Examinar el estado del equipo a
desmontar.
Identifique posicionamiento
de las tapas.

Desmonte todas las tapas o

separe las carcazas.

Identifique empaques o las

lminas de regulacin de las
tapas, si los contiene el
reductor.

ALI/

Identifique y enumere los

grupos funcionales antes de
continuar con el desmontaje.

Desmonte todos los

componentes: Ejes,
rodamientos, engranajes,
sellos, etc.

Lave todos los componentes y

la carcaza utilizando un medio
de limpieza adecuado.

Equipos / observaciones
Revise cada una de las
tapas para identificar su
posicin.

Juego de herramientas de
desmontaje.

Datos de trabajo
Funciona la transmisin:
SI

Equipos de desmontaje
Prensa hidrulica.
Apoyo de cobre.

0,5 mm
Cantidad = 2
Otros tipos de sellados encontrados en
las tapas (qu tipo):
sello x2

Grupos funcionales que identific:

1.

UTILICE IMPLEMENTOS
ADECUADOS PARA
DESMONTAR LOS SELLOS.

2.

UTILICE APOYOS DE COBRE

PARA EJERCER GOLPE
DURANTE EL DESMONTAJE

3.

Lavadero.
Bandeja y brochas.

NO

Empaquetaduras o lminas de
regulacin encontradas:

NO DEBE GOLPEAR
DIRECTAMENTE CON
MARTILLO DE ACERO A LOS
COMPONENTES
UTILICE MARTILLO DE METAL
BLANDO O DE GOMA PARA
EJERCER GOLPE DURANTE EL
DESMONTAJE

Medio de limpieza utilizado para

lavar los componentes:

Medio de limpieza.
Rodamientos:
C a l i b r a d o r.

DESIGNACION

C')

Catlogo de
rodamientos.
Tablas tcnicas.

Identifique su designacin de
los rodamientos o cojinetes.

Catlogo de sellos

Sellos:
Identifique su designacin de
los sellos radiales (retenes).
La designacin incluye: tipo,
dimensiones y material del
sello.

h,
4

/
--r_l
111114

Pa

Rq
Identifique todos
los
1
datos deellos
sistem
En
engranajer r4 a de es
Milmetros
......,

En

Mdulo

CB

2 44x70x12

CB

4
La pista esta desgastado:
La pista est
cul
desgasta
S___
do:
hubiera
desgasate, cual seria el
SiSihubi
era desgaste,
trabajo
de
correccin
a realizar,
indique
trabajo de correccin
a
sera
3
alternativas
posibles
indique tres
alternativa
el

Tablas tcnicas

ngulo de hlice ((3), si son

Calibrador

engranajes helicoidales:

(Pd).
-

diametral,

35x58x10

Material

10 II

Milmetro
so
modulo
Identifique
todo
Pulgadas paso
de si
diametral
s el a l

:/

]Ir

Determinar si el
n
sistema de
Determine
transmisin es modulo
me
Paso
o paso diametral,
latransmisin
ro. el
luego identifique
identifique
numero.

0 el,

radiales y establezca su
condicin.

0 ii,

Inspeccione visualmente las

pistas en el eje donde
friccionan los retenes

N Dimensiones Tipo

REALICE LOS CLCULOS

PARA ESTABLECER EL
SISTEMA. LAS FRMULAS
ESTAN INCLUIDAS A
CONTINUACIN.

M Pd = 25.4

Cul el sistema de la transmisin:

SNFN
Tipo de los engranajes:

N de dientes de los engranajes:

Z.1
Z5
Z6
Relacin de transmisin (i):
1/30

Prepare el esquema del

montaje siguiendo una
secuencia lgica.

GUIARSE DEL EJEMPLO

ESTUDIADO EN TEORA, PARA
PREPARAR EL ESQUEMA DE
MONTAJE.

Establezca el Par de apriete de

los pernos y reemplace
empaquetaduras si es
necesario.
Ejemplo de designacin:
Perno hexagonal M12 x 50 - 8.8

10

Utilizar la hoja adjunta para la

preparacin del esquema.

Realice el montaje segn los

grupos funcionales y
guindose del esquema de
montaje que prepar.

Efecta la regulacin del

juego axial interno en los
rodamientos.
11
Efecta la regulacin del
juego entre dientes en los
engranajes.

Establezca los factores para

determinar la viscosidad y la
cantidad del lubricante.

Aceite lubricante.
Herramientas.
Herramienta de torque.
APLIQUE GOTAS DE ACEITE EN
LOS COMPONTES PARA
FACILITAR EL MONTAJE.
APLIQUE EL 50% DEL VALOR
DEL PAR DE APRIETE A LOS
PERNOS, SOLO POR RAZONES
DIDCTICAS

ESTE PASO SE REALIZA SOLO

51 EL REDUCTOR ADMITE
ACTIVIDADES DE REGULACIN.

o
o

Tablas tcnicas.
Manuales de productos
lubricantes.

Establezca la altura desde

12

la base para la colocacin

del visor para el nivel del
aceite.
Seleccione tres productos
lubricantes de diferentes
fabricantes.

Designacin de los pernos (tipo de

perno, dimensiones y calidad):

Par de apriete recomendado:

28 Nm
55 Nm

20 lb-ft
40 lb-ft

Juego axial interno en los

rodamientos apareados:

Juego entre dientes de los

engranajes:

Velocidad:

RPM

Temperatura:
Distancia entre centros:

Viscosidad del aceite:

AGMA

e ISO VG

17
Altura de para ubicar el visor:

SHELL:
TEXACO:
MOVIL:

DESPUS DE TERMINAR LA TAREA, TRASLADAR EL MECANISMO A SU LUGAR Y

DEJAR LAS HERRAMIENTAS COMPLETAS.

mm

TRABAJO COMPLEMENTARIO
1. Identificar y nombrar todos los elementos del reductor de velocidad asignado.
a) Rodamiento rgido de una hilera

b) Sellos

c) Rodamiento cnico de rodillos

d) Distanciador

e) Pernos 8M 10M

f)

g) Rueda dentada 30 dientes

h) Eje de soporte

i)

j)

Aceite

l)

Grasa

Eje sin fin

k) Chaveta

Carcaza

m) Empaquetadura
2. Mencione el tipo de funcin que cumple cada elemento del reductor.
a) Completa la transmisin
c) Hacer girar engranes
e) Ajuste de mecanismos
g) Reduce las RPM
i)

Transmite las RPM del motor

k) Transmite potencia evitando

perdida de eficiencia por
deslizamiento.
m) Evita propagacin de agentes
internos y externos.

b) Reduce friccin y desgaste.

Inexistencia de fugas
d) Mantiene a una distancia
prefijada 2 elementos
f) Se encarga de proteger el
mecanismo
h) Transmite potencia
j)

Disminuye aumento de
temperatura, friccin y desgaste

l)

Disminuye friccin y desgaste

3. Nombrar 4 aplicaciones de un reductor de velocidad.

i.

Adapta la velocidad del motor a la necesaria para un buen funcionamiento.

ii.

Motores elctricos de alta potencia

iii.

Motores disel

iv.

Generadores de electricidad elica o hidrulica.

Conclusiones:
-

Se logr la identificacin del tipo de mecanismo que se nos proporcion.

Se culmin con el desmontaje del mecanismo.
Se logr identificar las partes o componentes del mecanismo y su respectiva
ubicacin en la que se encontraba.

Observaciones:
-

Se debe tener cuidado al momento del desmontaje y montaje del mecanismo

ya que cuento con cantos muy filosos y pueden causar cortes.
Al momento del montaje se debe colocar cada componente en su sitio original
ya que si se coloca el distinta posicin ser imposible de culminar con el
montaje.