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ENSAYO
Introduccin
londinense
entre
otras.
Teniendo
como
fin
disminuir
el
La solucin que encontraron las autoridades de esta ciudad fue crear un conjunto
de estrategias definidas en un proyecto de mejoramiento de la red de circulacin
de Londres. El inicio fue crear el peaje de circulacin diario por transitar en la
capital el cual fue llamado congestin charging o tasa de congestionamiento; la
cual es de ocho libras lo equivalente a veinte dlares lo que a la fecha en
Guatemala seria ciento cincuenta y seis quetzales diarios. Esto pretendi reducir
ese doce por ciento de la poblacin que transitaba en vehculo propio y que
aportaba al congestionamiento vial.
Adicional se promovi el uso del sistema de Metro el cual amplio su red de
distribucin y conectara los puntos de la metrpoli incluyendo los suburbios. Este
logra enlazar todos los puntos de la capital y en horas pico el sistema debe
trabajar a su mxima capacidad para suplir de movilidad a un milln trecientos
veinte siete mil pasajeros en jornadas de labores normal.
Se incrementaron las unidades de transporte denominado Omnibus para suplir la
necesidad de las cinco mil personas que dejaran de utilizar su vehculo propio y
acceder al medio de transporte pblico.
Se crearon ms reas de ciclo vas y de peatones para disminuir el trafico en
horas pico.
Estos modelos de mejora respecto el transito son comparados en todo el mundo
un caso digno de replicar es en Brasil en la regin sur una ciudad llamada Curitiba
la cual se enfoca no a crear medios de acceso a los vehiculos o ampliar su red
vial, sino a ampliar la ciudad para personas; logrando con ello volver la ciudad mas
humana y menos vehicular. Ah las personas caminan mas de lo que se pueden
transportar en vehculos y utilizan la bicicleta como un medio de transporte que no
genera contaminacin y mejora la salud de los brasileos de esa ciudad.
Conclusin:
Las estrategias para la administracin del trnsito vehicular en Londres son un
ejemplo a considerar para las posibles soluciones a aplicar en distintas ciudades
del mundo, en las cuales la poblacin tiene poder adquisitivo para la compra de
vehculos particulares. Se puede observar dicho proyecto fue implementado a
travs de los diferentes estudios que lo conllevan. Realizando un diagnostico
situacional, financiero, legal con distintos escenarios para la mejora de la
circulacin en las horas pico, tiempos de desplazamiento y calidad de vida de los
ciudadanos.