ASFALTO MODIFICADOS CON POLIMEROS Y GEOTEXTILES.

El problema surge por las condiciones climticas y cargas que han ido
evolucionando con mayores requerimientos a los pavimentos los el asfalto
como aglutinante que es un excelente material pero hay zonas donde recae
este asfalto convesional y no atiende estos requerimientos
Esa propiedades no son sufrientes para resistir ciertas temperaturas , cargas
importante y hay que ayudarlo no , y eso justamente lo que hacen los
polmeros qu son macromolculas gigantes producinas industrialmente o
naturalmente
adn. los producidos industriales se hacen para darles
propiedades interesantes en este caso el asfalto , estos polimeros se
distribuyen en la matriz asfaltica especiaficamete el polimero cbs (en asfalto
modificado en caliente).en las emulsiones se usa mas el svr
Ese svc se distribuye en la matriz asfaltica y crea como una red que aporta
muchas ventajas que el asfalto tradicional que es la recuperacion elstica ese
factor es algo convesional no tiene , el asfalto convesional es sumamente ductil
pero tiene 0 recuperacion elastica.
los asfaltos modificados dependiendo del tipo depolimero qeu se use y de su
dosificacion puede llegar hasta 85 o 95 %de recuperaciomn elastica.
esto es importante donde tengamos problemas de fatigas termicas por ejemplo
en zonas de altura donde la temperatura cambia de dia noche por ejemplo.
Esta propiedad de la recupeacion elastica hace que los pavimentos se
comporten muchismos mejor a temperarturas bajas y altas .
el svs se refiere a los estirenos que son monomeros que conforman polimeros
qeu son como los aditvos qeu ponen al asfalto modificado para darle mejor
propiedad qu un asfalto convesional como la recuperacion elastica , un
pavimeto convensional no llega a un 4 o 5 % de recuperacion elastica y eso
genera mucho problemas en el tema de las fallas por deformacin permanente.
hay zonas deserticas donde hace mucho calor y hace mucho frio en las
madrugadas y se producen estos deltas de temperaturas ,las temperatura en la
carpeta asfaltica s pueden estar 15 a 20 grados por encima de la temperatura
ambiente en la maana y en la noche se baja a menos de cero entonces son
gradientes termicos muy grandes y en este plan de contraccion y expansion
empieza pues el fisuramiento y es un gran problema no y aes ahi donde se
utilizn los polmeros esto es un avance qeu recien se esta empleando en unso
5 aos atras u en otros paises pues hace 50 aos se usaban no
lamentablemnte en el peru no se hace investigacion y lo pimportante esas
obras se le deb ahcer seguiemto y mejorar la durabilidad de nuestros
pavimentos. Provias hace mantenimiento de las carreteras espesores qeu
oscilena en 2.5 3 cm
Tecnologia de los pavimentos estan los geotextiles

uno de los geosinteticos mas comunes es el geotextil que es una tela

permeable que se utiliza pra efectos de separacion de materiales ,como filtrios
como drenaje ,etc. y las geomallas que es otro geosintetico que se usa ms
bien para refuerzo de mejoramiento de subrsante para un suelo de mala
calidad .
y para reducir bases granulares , los espesores o incrementas vida util, la
geomalla es una malla con aberturas que traban los materiales qeu hacen que
mejoren el comportamiento con los materiales .
la geomenbrana que se usa ms ra impermeabilizar a ala agricultura y geonec
, que son geo compuesto de drenaje que son geo textiles con ncleos
drenantes
qeu se utilazan para drenar . Mallas de refuerzo de fibra de vidrio que utilizan
geotextiles reforzado que tienen alta resistencia.
Geomallas de fibra de vidrio que se colocaban como una sbana entre la
carpeta antigua y la nueva, bsicamente para rehabilitaciones.