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MANTENIMIENTO DE BOMBAS DE AIRE O SOPLADORES DE

MBOLOS ROTATIVOS TIPO GL Y GM:

Las bombas volumtricas tipo GL, son armadas despus de un largo y


cuidadoso proceso de verificacin de todos sus componentes.
Se someten a pruebas cuidadosamente estudiadas, afines de garantizar en cada
una de ellas un perfecto funcionamiento y mximo rendimiento.

Preparacin y montaje:
Antes de colocarse la bomba en su base, deber limpiarse del aceite anti
corrosivo, asimismo deber verificarse que el asiento de la bomba en la base, sea
perfecta mente uniforme.
Las uniones y bocas debern permanecer cerradas hasta el momento de su
empalme definitivo a la tubera.
En caso de efectuar una reparacin en la tubera donde estar directamente
acoplada la bomba se le colocara u a tapa protectora a la entrada y salida de la
misma. Las tapas pueden sujetarse con los tornillos de las bridas para hacer la
conexin a la tubera.

Montaje de polea y coples:


Los ejes debern limpiarse cuidadosamente del barniz antioxidante con el cual
van protegidos, una vez limpios, se proceder a la colocacin de la polea o cople,
untando un poco de aceite en el eje de la bomba. En ningn caso, debern
colocarse las piezas a golpes de martillo.

Fijacin:
Las bombas deben instalarse sobre su base, procurando un asiento perfecto,
en caso de cualquier deformidad en la base que no se pueda corregir al momento,
no debern usarse cuas para nivelarla, sino placas tipo V que permitan un mejor
asiento.

Anclaje:
Los pernos de anclaje, cuando la base sea construida nueva debern
localizarse conforme a los orificios de la base de la bomba, dejndola
completamente libres en estos. Una vez nivelada la bomba, se procede al relleno

de los barrenos de anclado; ya fijada, el eje deber girar libremente con la mano;
cualquier forzamiento que se note, significa que el cuerpo est sufriendo
deformacin por asiento incorrecto o que existen cuerpos extraos en los
mbolos.

Tubera:
Las tuberas que se acoplaran a la bomba, no debern producir tensiones
mecnicas y antes de proceder a la colocacin de la misma, debern limpiarse
cuidadosamente, eliminando todo gnero de impurezas solidas o liquidas.

Transmisin:
El eje de la bomba una vez asegurada esta, debe ser la referencia para el
alineamiento de las poleas de mando entre estas y el motor.
Las bandas trapezoidales deben quedar con una tensin normal para no forzar los
rodamientos de la bomba, ni los del motor. No se recomienda utilizar bandas
planas.
Cuando la transmisin es por medio de un acoplamiento flexible directamente
desde en motor a la bomba, es necesario despus de nivelar el motor de mando,
tomando tambin como referencia el eje de la bomba, llevar a efecto una revisin
meticulosa; valindose de dos comprobadores de caratula fijos en el eje de la
bomba, girando la flecha del motor con el acoplamiento colocado, se ver si este
tiene variacin, tanto radial como axial; esta operacin deber hacerse a mano.

Tolerancias:
Las tolerancias admisibles en este tipo de transmisin en funcionamiento son:
RADIAL: 0.05mm en una revolucin completa como mximo.
AXIAL:
0.05mm en una revolucin completa en un cople, con radio de 200mm,
como mximo.

Puesta en marcha:
Antes de poner en marcha la bomba, compruebe que el montaje sea efectuado
segn las indicaciones anteriores, vase la rotacin del motor, quitando las bandas
o retirando el cople segn el caso, antes de volver a colocrselas, gire la polea de
la bomba con la mano; si esta gira suave mente, proceda a armar la transmisin:
Si se encuentra forzamiento al girar el eje con la mano, deber aflojarse los
tornillos de sujecin de las bridas, de las tuberas; el forzamiento persiste, se

aflojaran los tornillos de fijacin de la bomba y si an se notara forzamiento, se


deber buscar el origen, si la bomba tienes cuerpos extraos en el interior.

Prueba de carga:
Al proceder a la prueba de carga, deber cuidarse la presin de trabajo que no
sea sobrepasada, esto se logra ajustando adecuadamente la vlvula de seguridad.
Durante la operacin de la bomba, se vigilara que su funcionamiento sea regular,
que el cople o polea no cause vibraciones, la temperatura normal en el cuerpo de
la bomba y que este no pierda aceite por ninguna de sus partes.

Lubricacin:
Las bombas son lubricadas por bao de aceite. Este punto es vital para un largo
y buen funciona miento, por lo cual debern en consideracin las indicaciones
siguientes:
Quitar tornillos de nivel de aceite
Quitar tapn de entrada de aceite y agregar aceite
Verificar que el aceite comience a salir por el barreno roscado de los tornillos de
nivel, el nivel de aceite estar correcto cuando deje de salir aceite. Ms cantidad
de aceite, hara que se introdujera a la cmara de los mbolos y tambin
producira aumento de temperatura en los rodamientos.

Cambio de aceite:
Despus de la primera puesta en marcha, el aceite el aceite de las bombas
debe cambiarse cada 3 meses durante un periodo de un ao: despus si el
funcionamiento es continuo, bastara cambiarlo cada 6 meses. En caso de
condiciones desfavorables, los cambios de aceite debern de hacerse con ms
frecuencia.

Aceite lubricante:
Los aceites para lubricacin de las bombas, deben de ser de calidad reconocida
y que tengan una estabilidad neutra elevada y resistente.

A- Tornillo para verifica el nivel de


aceite de los cojinetes.

F-tapn de vaciado para lquidos de


limpieza.

B- Tornillo para verifica el nivel de


aceite de los cojinetes.

Gtapn
de
vaciado
para
compresores de aire o salida de
condensados para compresores de
gas. En compresores de aire est
abierto.

C- entrada de aceite.
D- purga de aceite.
E- tapn de entrada para lquidos de
limpieza.

H- conexin para manmetro.

Aceites lubricantes recomendados:


Para operaciones hasta 80 C MAX

Para operaciones hasta 110 C

Valvoline-E.T.C. Heavy Medium.

Valvoline E.T.C. Heavy

Mobiloil-movil D.T.E. Oil Extra Heavy

Mobiloil-movil D.T.E. Oil B.B.

Quaker state speed Oil Extra.

Quaker state speed Oil Q.Q.

estructura de la base:

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