MANUAL DE USARIO

TURBO S

NDICE
INSTRUCCIONES DE USO SPECIALIZED TURBO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1. ARRANQUE RPIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Carga de la batera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Inicio del sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
ontaje/montaje de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Comprobar el diagnstico de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

2. COMPONENTES DE LA SPECIALIZED TURBO COMPONENTS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

3. EG DECLARACIN CE DE CONFORMIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
4. INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
5. INDICACIONES DE SEGURIDAD. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
6. ANTES DEL PRIMER USO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7. ANTES DE CADA USO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
8. DISPOSICIONES LEGALES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
A. Circular en la va pblica. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
B. Otros disposiciones legales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

9. LA DIFERENCIA ENTRE LA L1e S-PEDELEC Y LA PEDELEC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

A. Normas para L1e S-Pedelecs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
B. L1e S-Pedelecs y carriles para bicicletas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
C. Uso conforme a lo prescrito. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

10. BATERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
A. Sistema de informacin de la batera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
B. Indicacin del estado de carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
C. Alcance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
D. Montaje/desmontaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
E. Limpieza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
F. Almacenamiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
G. Transporte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
H. Eliminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

11. CARGADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
A. Proceso de carga. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
B. Limpieza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
C. Eliminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

12. INTERFAZ DE USUARIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

A. Funciones del ordenador de bicicleta Turbo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
B. Funciones del Joystick . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
C. Screen Setup . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
D. Modos de Pantalla. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
D. Motor/asistencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
E. Iniciar el sistema. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
F. Cdigo de error visualizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

13. INSTALACIN DE ALUMBRADO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

14. SOBRE EL SISTEMA ELCTRICO Y LOS COMPONENTES ELECTRNICOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
15. MANTENIMIENTO Y CUIDADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
16. COMO SUBSANAR UN PINCHAZO?/DESMONTAR LAS RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
17. TABLA DE REVISIONES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
18. LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
19. GARANTA Y RESPONSABILIDAD POR VICIOS Y DEFECTOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
20. DESGASTE Y GARANTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
21. CAMBIO DE COMPONENTES DE SU L1e S-PEDELEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Neumticos de recambio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

22. ADVERTENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
23. PARES DE APRIETE RECOMENDADOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
24. CARACTERSTICAS TCNICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
25. PLAN DE REVISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
26. DOCUMENTACIN DE LA ENTREGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS

15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229

0000032914_OM_SP_R1, 06/13

Por favor tenga en cuenta que estas instrucciones estn sujetas a cambios sin previo aviso
Please visit www.specialized.com for periodic tech updates.
Feedback: techdocs@specialized.com

INSTRUCCIONES DE USO SPECIALIZED TURBO

45 km/h version: L1e S-Pedelec
25 km/h version: Pedelec
de conformidad con EN 15194
2002/24/EC
Nota: LA Specialized Turbo (L1e S-Pedelec/Pedelec) se menciona en el manual del propietario como una bicicleta a menos que se indique lo
contrario. Para obtener informacin sobre la velocidad especifica, por favor consulte la seccin 8

Estas instrucciones de uso contienen exclusivamente informacin especfica sobre su bicicleta Specialized Turbo (L1e S-Pedelec/Pedelec). Para
informacin general, p. ej., sobre aspectos tcnicos de la bicicleta, consulte la parte general de estas instrucciones de uso. Antes de poner en marcha
su Pedelec, lea, por favor, las instrucciones tcnicas de la bicicleta y las instrucciones tcnicas de la Pedelec.

1. ARRANQUE RPIDO
Por favor, asegrese de que tenga el permiso necesario para poder usar este vehculo. Sin esta permiso no le est permitido circular en la va pblica.
Contrate un seguro para su L1e S-Pedelec/bicicleta segn las normas vigentes de su pas. En algunos pases existe la obligacin o se est
debatiendo la obligacin (como, p. ej., en Alemania) de llevar un casco.

Carga de la batera

Inicio del sistema

ENCENDIDO

2 SEC

APAGADO

CARGANDO
75-100%

CARGADO
COMPLETAMENTE

50-74%
25-49%

PROBLEMA

0-24%

Carga en el cuadro

ODOMETER

DEFAULT

TRIP

Carga fuera del cuadro

Si el diodo del cargador emite luz roja, es que un error ha ocurrido durante la carga. En este caso, deber desconectar de inmediato el
cargador de la fuente de corriente y acudir a su establecimiento especializado Specialized. No vuelva a usar su L1e S-Pedelec/bicicleta
hasta que no se haya subsanado el error.
Cargue la batera en un lugar seco y lo suficientemente ventilado. Durante la carga, la batera y el cargador no deben estar cubiertos, ya que
durante el proceso de carga se produce mucho calor que debe ser liberado. De lo contrario, existe el riesgo de que los componentes se
sobrecalienten o se incendien. Specialized le recomienda vigilar la carga o estar presente durante la misma.
Si hay problemas durante la puesta en marcha, vuelva a iniciar el sistema. Para ms informacin , vea el prrafo 12.E.

ontaje/montaje de la batera

Comprobar el diagnstico de la batera

DIAGNSTICO
DE INICIO

CONTROL
REMOTO

ALUMBRADO

BATERA

MOTOR

ENCENDIDO

MOTOR OK

2 SEC

APAGADO!
BATERA OK

ALUMBRADO OK

CONTROL
REMOTO OK

APAGADO!

X2

ALGN LED PARPADEA x2:

Fallo de conexin
El componente no se
puede encontrar

APAGADO
CLICK!
CLICK!

PELIGRO Es indispensable que se familiarice con el comportamiento en marcha y el manejo de la L1e S-Pedelec/bicicleta en un lugar
tranquilo y seguro antes de usarla por primera vez en la va pblica.
PELIGRO La batera es muy pesada; por eso, tenga cuidado de que no se caiga. Podra sufrir usted lesiones o la batera podra daarse.

PELIGRO Antes de salir con su bicicleta saque la llave. De otro modo, podra lesionarse usted o perderse la llave; tambin podra ocurrir
que la batera se desprendiera y cayera fuera. Entonces existira el riesgo de accidentes o lesiones.
PELIGRO Para evitar un arranque incontrolado, el sistema de asistencia se activa slo cuando la rueda trasera gire. Sin embargo, se recomienda
siempre tener accionado un freno antes de pisar el pedal. Por favor, tenga tambin en cuenta que el interruptor de la velocidad de marcha
proporciona una asistencia muy potente, probablemente algo inhabitual para usted. Particularmente en superficies inestables o resbaladizas,
pero tambin en la va pblica, puede que un arranque incontrolado de su L1e S-Pedelec/bicicleta provoque una cada o un accidente grave. Le
recomendamos encarecidamente llevar un casco.

2. COMPONENTES DE LA SPECIALIZED TURBO COMPONENTS

23

26
24

12

25
7

10

30

27

31

29

11

28

4
32

9
34

13
33
2
3

35
22

13

36

15

5
17

37

19

16

40

20

38

18
21
39

41

14

22. Motor

1. Tubo superior
2. Tubo inferior

23. Pantalla / Joystick (pgina 15)

3. Tubo vertical

24. Manillar con puo

4. Tubo frontal

25. Maneta de cambio

5. Vaina

26. Timbre

6. Tirante trasero

27. Palanca de freno

7. Silln

28. Cable del freno

8. Tija de silln

29. Cable del cambio

9. Abrazadera de la tija de silln

30. Potencia
31. Juego de direccin

10. Reflector trasero integrado

32. Faro delantero (pgina 20)

11. Matricula trasera

12. Luz trasera

33. Batera (pgina 11)

13. Reflectante

34. Conector hembra de carga y capuchn magntico de goma (pgina 11, pgina 13)

14. Caballete

35. Cerradura de la batera (pgina 11)

15. Cassette de piones

36. Pinza del freno de disco

16. Puntera

37. Disco del freno

17. Desviador trasero

38. Radio

18. Cadena

39. Neumtico (pgina 23)

19. Plato

40. Llanta

20. Leva de la biela

41. Vlvula

21. Pedal

3. EG DECLARACIN CE DE CONFORMIDAD
El fabricante:

Specialized Bicycle Components Inc.

15130 Concord Circle
Morgan Hill, CA 95037, USA
Tel: +1 408 779-6229

declara la conformidad del producto:

Nombre del producto:

Specialized Turbo

Denominacin de tipo:

Turbo S

Ao de construccin:

2012

con todas las disposiciones correspondientes de la directiva:

Mquinas (2006/42/EG).

Adems, esta mquina cumple con todas las disposiciones de

Compatibilidad electromagntica (2004/108/EG).

la directiva:
Las siguientes normas armonizantes se aplican al producto:

UNE-EN 15194: Ciclos. Ciclos con asistencia elctrica. Bicicletas EPAC.

UNE-EN 14764: Bicicletas de paseo. Requisitos de seguridad y mtodos de ensayo.

Responsable de la documentacin tcnica:

Specialized Europe GmbH

Lorzenparkstrasse 10
6330 Cham, Suiza

Philipp Mller

Firma:

(Responsable jurdico y logstico)

Jan Talavasek

Firma:

(Director tcnico para Europa)

Specialized Europe GmbH
6330 Cham, Suiza
El 06 de julio 2012

4. INTRODUCCIN
Estimado cliente,
Primero queremos darle alguna informacin importante sobre su nueva bicicleta que le ayudar a sacar el mejor provecho posible y evitar riesgos. Por
favor, lea atentamente estas instrucciones de uso y consrvelas para posibles consultas futuras..
Su bicicleta le ha sido entregada con todos los componentes montados y ajustados. Si ese no fuera el caso, dirjase a su establecimiento
especializado Specialized que garantice un ensamblaje perfecto.
Los usuarios de este producto debern contar con los conocimientos bsicos suficientes que le permiten manejar una bicicleta.
Para cualquier manipulacin, reparacin, limpieza de la bicicleta tendr que seguir las instrucciones contenidas en este manual. Si tiene alguna duda o
no ha entendido algunos puntos de cmo hacerlo, por favor contacte con su distribuidor Specialized para que le ayude por su propia seguridad.
Toda la informacin de estas instrucciones de uso se refiere al diseo, la tcnologa, el cuidado y el mantenimiento de su bicicleta. Por favor, tenga en cuenta esta
informacin ya que, en gran parte, es esencial para la seguridad del ciclista. Ignorar estas instrucciones podra provocar graves accidentes o daos materiales.
Dado a la complejidad de la tecnologa de la bicicleta moderna, slo hemos seleccinado los puntos ms importantes.
Adems, estas instrucciones de uso se refieren exclusivamente a la bicicleta en la que van incluidas.
Para ms informacin sobre detalles tcnicos especficos, consulte la informacin y las instrucciones adjuntas de los fabricantes de los componentes
montados en la bicicleta. Si tiene dudas, dirjase a su establecimiento especializado Specialized.
Antes de circular en la va pblica infrmese por favor de las normas vigentes en su pas.

Informacin importante para la seguridad del usuario:

Lleve siempre un casco ajustado y apropiado a su cabeza y selo cada vez que monte en bicicleta.
Lea las instrucciones del fabricante del casco sobre el ajuste correcto del mismo.
Lleve siempre ropa de colores claros o vestimenta deportiva con elementos reflectantes cuando monte en
bicicleta; esto es fundamental para SER VISTO POR LAS OTRAS PERSONAS.
Lleve siempre pantalones estrechos y use pinzas para pantalones si fuera necesario. Con esto evita que con
vestimenta floja se quede enganchado en objetos y sufra lesiones. El calzado deber tener una suela rgida y
antideslizante.
Aun si tiene mucha experiencia en el manejo de la bicicleta, no deje de leer el captulo Antes del
primer uso y realice todas las pruebas importantes del captulo Antes de cada uso.
Tenga en cuenta que como ciclista est expuesto a riesgos especiales en la va pblica. No se ponga usted mismo en peligro o a otras personas
monte siempre con prudencia y consciente de su responsabilidad.
Si la Turbo est ajustada a la velocidad mxima de 45 km/h, se considera como una L1e S-Pedelec o Pedelec rpida. Si est ajustada a la velocidad
mxima de 25 km/h, se considera simplemente como una bicicleta o Pedelec.

5. INDICACIONES DE SEGURIDAD
Lea atentamente todas las advertencias e indicaciones de estas instrucciones de uso antes del primer uso de la bicicleta. Guarde siempre estas
instrucciones de uso cerca de su bicicleta para que pueda consultarlas en cualquier momento.
Por favor, lea sin falta los captulos Antes del primer uso y Antes de cada uso antes del primer uso.
Si entrega la bicicleta a una tercera persona, entrguele tambin estas instrucciones de uso y pdale que las lea antes del primer uso.
En estas instrucciones de uso encontrar diferentes tipos de indicaciones; uno le facilita informacin importante sobre el uso de su nueva bicicleta,
otro le seala posibles daos materiales o del medio ambiente, el tercero le advierta contra cadas y daos graves (fsicos).
Cada vez que aparecen estos smbolos existe el riesgo de que los peligros sealados se produzcan realmente.
INFORMACIN: Este smbolo informa sobre el manejo del producto o una parte del manual que exige especial atencin.
ATENCIN: Este smbolo le advierte de ciertos comportamientos incorrectos que pueden causar daos a la bicicleta, daos materiales
o daos al medio ambiente.
PELIGRO: Este smbolo indica un peligro potencial para su vida y su salud si no toma las medidas de seguridad necesarias o las
precauciones correspondientes.
Unin roscada importante Para esta unin roscada deber observar un par de apriete preciso. El par de apriete correcto est indicado en el
componente mismo o figura en la tabla de los pares de apriete en la pgina 24. Para obtener el par de apriete preciso deber usar una llave
dinamomtrica. Si no tiene una llave dinamomtrica, se recomienda dejar este trabajo en manos de un especialista en un establecimiento
autorizado Specialized. Los componentes que no se aprietan con el par de apriete correcto pueden soltarse o romperse y provocar graves cadas.
Compruebe con regularidad el asiento correcto de los tornillos y componentes.
PELIGRO La tecnologa moderna de la bicicleta es muy sofisticada, as que los trabajos en los componentes de la bicicleta requieren un
conocimiento especial, experiencia y herramientas autorizadas por Specialized. No realice los trabajos en su bicicleta usted mismo. Lleve su
bicicleta a un establecimiento autorizado Specialized cuando sea necesario realizar reparaciones, inspecciones o trabajos de mantenimiento.

6. ANTES DEL PRIMER USO

tema Sistema
rm- Sis
Info n de
de

i
ac
frenos cambio

Antes del primer uso, lea, por favor, las instrucciones de uso de los fabricantes de los componentes individuales
adjuntas a su bicicleta o disponibles en Internet.
Por favor, cargue completamente la batera antes del primer uso. Durante el proceso de carga, el diodo del cargador se
iluminar en rojo. Cuando la batera est completamente cargada, el diodo del cargador se iluminar en verde por lo que
podr poner la batera para su uso.

Si despus de leer estas instrucciones de uso an tiene preguntas, su establecimiento autorizado Specialized se complacer en ayudarle. Asegrese
de que la bicicleta est lista para el uso y se haya adaptado a su talla y proporciones.
Esto incluye:
posicin y fijacin del silln y el manillar
montaje y ajuste de los frenos
fijacin de las ruedas en el cuadro y la horquilla
comprobacin de la presin de inflado de los neumticos
comprobacin de la sujecin segura de la batera
Haga ajustar el manillar y la potencia por su establecimiento autorizado Specialized de forma que queden en una posicin segura y confortable.
Ajuste el silln de forma que quede en una posicin segura y confortable (vea su Manual de la Bicicleta Specialized).
Haga adaptar las palancas de freno por su establecimiento autorizado Specialized, de modo que siempre las pueda alcanzar fcilmente. Asegrese
de estar bien familiarizado con la asignacin de las palancas a los frenos (a la derecha/a la izquierda).
PELIGRO Antes de encender el sistema asegrese de que el capuchn magntico del conector hembra de carga est colocado en su
lugar en el cuadro: Los contactos cubiertos por este capuchn conducen corriente despus de encendido el sistema.
PELIGRO Los frenos modernos pueden tener un efecto de frenado muy superior al de los frenos antiguos y diferenciarse en su
funcionamiento. Haga, por favor, una salida inicial de prueba para familiarizarse con los frenos en un lugar seguro y abierto antes del
primer uso. Tenga en cuenta que el efecto de frenado en condiciones de humedad y con suelo resbaladizo puede ser diferente del que
est acostumbrado. Adapte su forma de conducir contando con la posibilidad de distancias de frenado ms largas y suelos resbaladizos.
PELIGRO Accione siempre los frenos de su bicicleta antes de poner el pie en el pedal. La palanca de freno derecha tiene un conmutador
de arranque adicional. El motor se activa inmediatamente despus de pisar el pedal. Este impulso inhabitual puede ocasionar cadas,
situaciones peligrosas o accidentes de trfico y lesiones.
Practique el manejo y monte en su bicicleta en un lugar tranquilo y seguro antes de salir a la va pblica.
Asegrese de que las ruedas estn bien fijas en el cuadro y la horquilla. Compruebe que los cierres rpidos, los ejes pasantes y todos
los tornillos y tuercas importantes estn bien apretados (vea la pgina 24).
Levante la bicicleta un poco y hgala rebotar contra el suelo desde una altura de unos diez centmetros. Si se escuchan golpeteos u otros ruidos
extraos, pida a un establecimiento autorizado Specialized que identifique y subsane el defecto antes que vuelva a montar en su bicicleta.
Empuje la bicicleta hacia delante accionando al mismo tiempo las palancas de freno. Ahora el freno trasero deber bloquear por completo la rueda trasera, y
el freno delantero deber levantar del suelo la rueda trasera gracias al efecto de frenado. Asegrese de que la direccin no haga ruidos o tenga juego.
Compruebe la presin de los neumticos. Los valores de presin correctos se indican en los flancos de las cubiertas. Observe estrictamente los
valores de presin mnima y mxima. Si no puede encontrar los valores de presin recomendados, una presin de 3 bar ser la adecuada para la
mayora de los neumticos. Si los neumticos son estrechos, se recomienda que los infle hasta 4 bar.
Si no tiene a mano un manmetro, p. ej., durante una excursin, podr comprobar la presin de la manera siguiente: si pone el pulgar en el neumtico
inflado, ste no deber deformarse mucho aun cuando aplique mucha fuerza.
Revise los neumticos y las llantas para detectar daos, grietas, deformaciones o cuerpos extraos como, p. ej., trozos de vidrio o piedras afiladas.
No monte en su bicicleta si detecta cortes, grietas o agujeros. Haga revisar primero la bicicleta en un establecimiento autorizado Specialized.

7. ANTES DE CADA USO

Compruebe antes de cada uso que:
el timbre y la instalacin de alumbrado funcionen y estn bien fijos
los frenos funcionen de forma segura y estn bien fijos
las tuberas y conexiones de los frenos hidrulicos no presenten fugas
los neumticos no tengan cuerpos extraos incrustados y que las ruedas sigan centradas
la batera est bien sujeta
los neumticos tengan buena profundidad de perfil
todos los tornillos y todas las tuercas estn bien apretados (vea la pgina 24), todos los cierres rpidos sigan bien sujetos, siempre que la
bicicleta se quede sin vigilancia incluso durante un espacio breve de tiempo
el cuadro y la horquilla no estn daados
el manillar y la potencia estn sujetos correctamente y de forma segura, y que se encuentren en la posicin adecuada
la tija de silln y el silln estn sujetos de forma segura y que se encuentren en la posicin adecuada. Intente girar el silln e inclinarlo hacia arriba y
hacia abajo. No deber moverse
Si tiene pedales de enganche automtico, haga una prueba de funcionamiento. Los pedales deben desengancharse fcilmente y sin problemas

PELIGRO Antes de encender el sistema asegrese de que el capuchn magntico del conector hembra de carga est colocado en su
lugar en el cuadro: Los contactos cubiertos por este capuchn llevan corriente despus de encendido el sistema.
PELIGRO Si no est completamente seguro del funcionamiento perfecto de la bicicleta, no siga usndola, sino hgala revisar en un
establecimiento autorizado Specialized.
Sobre todo si somete su bicicleta a un uso intenso como aparato de deporte u objeto de uso cotidiano, se recomienda que haga revisar
con regularidad todos los componentes importantes por un establecimiento autorizado Specialized (vea la tabla de revisiones en la
pgina 25).
Con el uso intenso, el cuadro, la horquilla y los dems componentes esenciales para la seguridad como los frenos y las ruedas estn
sujetos a un fuerte desgaste que podr influir en la seguridad de uso de los componentes.
Si se sobrepasa la vida til de los componentes, stos podrn fallar repentinamente. Esto puede provocar una cada con lesiones graves.
Despus de una cada o si la bicicleta ha volcado, deber realizar las pruebas descritas en la pgina <OV> antes de volver a montar en
bicicleta. En estos casos, haga revisar su bicicleta por un establecimiento autorizado Specialized antes de seguir su camino.
Los componentes de aluminio no se pueden reparar de forma segura y los de carbono pueden estar daados sin que usted pueda detectarlo.

8. DISPOSICIONES LEGALES
A. Circular en la va pblica
Antes de circular en la va pblica infrmese, por favor, de las normas vigentes en su pas. En Alemania, la legislacin del trfico se basa en las normas
de la StVZO (cdigo de permiso de circulacin) y la StVO (reglamento de circulacin).
En el mbito de aplicacin de la legislacin de la UE, las Pedelecs deben cumplir con los mismos requisitos que las bicicletas normales. Adems, las
Pedelecs estn sometidas a la misma legislacin que las bicicletas corrientes si se usan carriles de bicicletas.
Su L1e S-Pedelec/bicicleta se considera una Pedelec rpida de la categora L1e y se suministra con una asistencia elctrica que alcanza una
velocidad mxima de 45 km/h. Si lo desea, su establecimiento autorizado Specialized podr reducir la asistencia elctrica a los 25 km/h.
Alemania: Requisitos estipulados en la StVZO:
Instalacin de alumbrado con faro delantero blanco y luz trasera roja,
alimentados por una dnamo montada de forma permanente (6 V, 3 W)
Timbre bien audible
Reflectantes:
Delante: un reflectante blanco y grande, puede estar incorporado en el faro
Atrs: dos reflectantes rojos, uno puede estar incorporado en la luz trasera
Ruedas: dos reflectantes amarillos en cada rueda, o, de forma alternativa, filetes circulares de color blanco en las cubiertas, llantas o los radios
Pedales: un reflectante amarillo en las caras delantera y trasera de cada pedal
Slo las bicicletas de carreras con un peso inferior de 11 kg pueden tener faros delanteros y luces traseras alimentados por batera, que deben llevarse
siempre. Las Pedelecs deben tener instalaciones de alumbrado alimentadas por dnamo.
Si su Pedelec no tiene dnamo, deber llevar la batera de su Pedelec lo suficientemente cargada, tambin en caso de que no intente
usar la asistencia elctrica. Sin embargo, es obligatorio tener una dnamo si debe montar con alumbrado.
Si la capacidad restante de la batera es inferior del 3 %, el motor se desactiva de forma que la batera pueda facilitar el funcionamiento
del alumbrado de, por lo menos, 2 horas ms.
Todas las instalaciones deben tener la marca de homologacin oficial: una Wellenlinie (lnea ondulada) alemana y el nmero K.
A la hora de realizar modificaciones tcnicas tenga siempre en cuenta que los componentes elctricos slo deben cambiarse por componentes homologados.
Austria: En Austria, para poder circular en la va pblica, deber acatar el decreto n 146 / decreto sobre las bicicletas
(Fahrradverordnung), publicado en el boletn oficial del estado (Bundesgesetzblatt) austriaco.
Suiza: En Suiza, la normativa aplicable para bicicletas figura en los artculos 213 y 218 de los requisitos tcnicos para los vehculos de
carretera (Verordnungen ber die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge).

B. Otros disposiciones legales

Infrmese de las normas vigentes en su pas.

Alemania:
El motor slo debe proporcionar asistencia al ciclista mientras pedalea. La potencia media del motor est
limitada a los 250 W y la asistencia debe desactivarse a los 25 km/h.
El ciclista no est obligado a llevar casco y no necesita ni seguro ni permiso de conduccin, tampoco se ha
establecido una edad mnima del usuario.
Se est debatiendo actualmente sobre la obligatoriedad de llevar un casco; antes de usar su bicicleta, infrmese de
la normativa aplicable en su caso. Sin embargo, le recomendamos encarecidamente que lleve un casco adecuado.

Si usted naci despus del 1 de abril de 1965, debe tener una licencia de conduccin para ciclomotores, la cual est incluida en un permiso de
conduccin normal alemn para automviles.
Austria: En Austria, una bicicleta propulsada elctricamente que, sin pedalear, alcanza una velocidad mxima de 25 km/h y cuenta con un motor
con una potencia mxima de 600 W es considerada como una bicicleta normal; por tanto est sujeta a las disposiciones sobre el equipamiento
de bicicletas del decreto sobre las bicicletas (Fahrradverordnung). Igual que las bicicletas normales (propulsadas nicamente por fuerza muscular), las
bicicletas de este tipo tambin estn sujetas a las disposiciones de la StVO, p. ej., el uso obligatorio de carriles para bicicletas de dos ruedas.
Suiza: Si la bicicleta elctrica es una Pedelec (<25 km/h), no ser obligatorio llevar casco y no tendr que observar las limitaciones de
velocidad, ya que se puede sumar la velocidad del motor y del ciclista.
En Suiza, para montar en bicicletas elctricas que superan una velocidad de 25 km/h (L1e S-Pedelecs / Motorfahrrad / Cyclomoteur), se necesita
un permiso de conduccin, una placa de matrcula y un comprobante del seguro; a partir de julio de 2012 es obligatorio llevar un casco. Las L1e
S-Pedelecs deber ser aseguradas como ciclomotores de bajo rendimiento.
Cualquiera modificacin realizada en la L1e S-Pedelec/Pedelec sin la autorizacin de Specialized que suponga la modificacin de la
potencia del motor y/o de la velocidad mxima posible hace que:
se pierdan los derechos de la garanta concedidos por el fabricante
pueda ser necesario modificar el seguro relativo al vehculo
pueda ser necesario obtener otra licencia de conduccin

9. LA DIFERENCIA ENTRE LA L1e S-PEDELEC Y LA PEDELEC

Su L1e S-Pedelec/bicicleta se distribuye como una Pedelec rpida de la categora L1e con una velocidad mxima asistida de 45km/h. Los vehculos de la categora
L1e se consideran ciclomotores segn la directiva 2002/24/CE. Si lo desea, su establecimiento autorizado Specialized podr reducir la velocidad mxima asistida
a los 25 km/h, de tal manera que el vehculo quedara considerado como una Pedelec conforme a EN 15194 y, en consecuenica, como bicicleta normal.

A. Normas para L1e S-Pedelecs

Si su bicicleta alcanza una velocidad superior a los
25 km/h, no se considera una Pedelec en el sentido
de la directiva 2002/2004/UE, por tanto, se
necesita una homologacin/un permiso particular.

Espejo
Placa de matrcula

A nivel nacional se aplica lo siguiente:

Alemania:
Las Pedelecs rpidas se consideran ciclomotores de la
categora L1e.
Para viajes que se realizan exclusivamente con asistencia
elctrica no se debe superar una velocidad mxima de
20 km/h.
La asistencia elctrica se desconecta al alcanzar una
velocidad de aproximadamente 45 km/h.
Se est debatiendo actualmente sobre la obligatoriedad de
llevar un casco; antes de usar su bicicleta, infrmese de la
normativa aplicable en su caso. Sin embargo, por razones
de seguridad, se recomienda siempre llevar casco.
Es obligatorio tener permiso de conducir: se exige un
permiso de conducir de ciclomotores. Los permisos de
conducir alemanes para automviles ya incluyen esta licencia.
Si ha nacido antes del primero de abril 1965, podr usar una L1e S-Pedelec tambin sin permiso de conducir.
Es obligatorio tener un seguro.
Estas normas se aplican para circular dentro del territorio de la Unin europea. Puede que en otros pases, y eventualmente tambin en el extranjero
europeo, se apliquen otras normas. Infrmese de la legislacin vigente antes de usar su L1e S-Pedelec.

B. L1e S-Pedelecs y carriles para bicicletas

Si usa su L1e S-Pedelec como una bicicleta normal, es decir, sin la asistencia elctrica activada, podr usar sin reservas todos los carriles para
bicicletas. Si usa la asistencia elctrica, tendr que observar los siguientes puntos:
L1e S-Pedelec solo estn permitidas para circular en aquellas vas donde est permitido la circulacin a vehculos de motor.
Por favor infrmense de la regulacin nacional aplicable al pas donde se encuentre

Interruptor de la velocidad
Las L1e S-Pedelecs tienen un interruptor de la velocidad . Su L1e S-Pedelec est diseada de tal manera que no puede superar los 20 km/h si
accione el joystick ARRIBA o ABAJO mientras no mueva los pedales. Por esto debe informarse sobre las normas vigentes antes de usar este
vehculo.
PELIGRO La asistencia ofrecida por el motor hace que, eventualmente, usted vaya a una velocidad muy superior a la que est
acostumbrado. Esto deber tenerlo en cuenta a la hora de realizar las primeras salidas con la L1e S-Pedelec.

10

C. Uso conforme a lo prescrito

PELIGRO Las L1e S-Pedelecs/Pedelecs son medios de locomocin para una sola persona. El transporte de otra persona en la bicicleta
slo est permitido en Alemania en el marco de las regulaciones de la StVO. Los tndem, p. ej., son una excepcin a esta norma. Si quiere
transportar equipajes, la bicicleta deber estar equipada con un dispositivo apropiado para tal fin. En el caso de Pedelecs con una asistencia
elctrica que se desactiva al alcanzar los 25 km/h, los nios slo pueden ser transportados en sillas para nios o remolques especiales.
Slo compre productos que sean de calidad. En el caso de vehculos de la categora L1e, no se permite montar una silla o un remolque para
nios. Tanto en el caso de las Pedelecs, como en el de las L1e S-Pedelecs rpidas se permite montar un remolque de carga.
Observe el peso total permitido de 134 kg (vea la pgina 24).
Peso total permitido: peso de la bicicleta (A) + peso del ciclista (B) + peso del equipaje (excepto remolques) (C).
Las condiciones de manejo, mantenimiento y conservacin descritas en estas instrucciones de uso se ajustan al
uso conforme a lo prescrito. Siempre que est equipada con los elementos previstos por la legislacin nacional,
la bicicleta puede ser usada en la va pblica y en vas revestidas.
Est permitido por el fabricante montar en su bicicleta una silla para nios o un remolque. Infrmese de las normas vigentes en su pas relativas a la
posibilidad de montar una silla para nios o un remolque. Concretamente el montaje de un remolque no est permitido en todos los pases.
PELIGRO No permita que los nios manejen la bicicleta sin vigilancia y sin previa instruccin detallada. Advierta a los nios del peligro que
puede presentar el manejo de aparatos elctricos. Por favor, atngase a las regulaciones relativas a la edad mnima de uso vigentes en su pas.
Los fabricantes y vendedores no se responsabilizan si el uso que usted hace de la bicicleta es distinto al uso conforme a lo prescrito, especialmente
cuando no se sigan las indicaciones de seguridad y se produzcan daos que deriven de este mala actuacin, p. ej., por el uso fuera de carreteras, el
llevar cargas excesivas o el efectuar reparaciones inadecuadas para subsanar defectos.
La bicicleta no est diseada para soportar cargas excesivas, p. ej., el ir sobre escaleras o el realizar saltos.

10. BATERA
Antes del primer uso de la bicicleta, lea las instrucciones relativas a la batera.

Compruebe la batera antes del primer uso de la bicicleta. Nunca cargue o

use una batera que pueda estar daada o sea defectuosa.
Su bicicleta es alimentada por una batera de iones de litio (Li-ion) de ltima
generacin (fig. 1). Este tipo de batera ha resultado ptimo para bicicletas que
funcionan con energa elctrica. Tiene una capacidad (alcance) muy grande y, al mismo
tiempo, pesa muy poco. Adems, no tiene efecto memoria.
Un sistema de gestin de ltima generacin protege su batera contra sobrecargas y cortocircuitos.

Batera

El conector hembra de carga de la batera tiene seis contactos.

Si ocurre un cortocircuito causado por una conexin elctrica entre los contactos, el sistema
de gestin puede desactivar la batera en dos milsimas de segndo. As, el usuario queda
protegido de manera eficaz.
Fig.2: El conector hembra de carga est diseado de forma que el capuchn magntico y el
conector de carga slo pueden colocarse en la posicin correcta.
Para conseguir que la batera tenga una vida til, lo ms larga posible, y un
ptimo rendimiento, crguela con regularidad y sela dentro del margen de
temperatura recomendada. Gracias a la tecnologa de iones de litio la batera
casi no tiene efecto memoria.
Durante el uso, el estado de carga de la batera se indica permanentemente. Los
LEDs verdes emiten luz en funcin del estado de carga de la batera. La pantalla del
ordenador tambin indica el estado de carga de la batera.

Conector hembra
de carga

Si durante un viaje largo el estado de carga de la batera baja al 20% de su capacidad

total, el sistema de gestin de la batera conmuta automticamente al modo eco.
Si sigue usando la asistencia elctrica, el sistema se desactivar antes de que se
produzca la descarga total de la batera.
Recargue una batera vaca lo ms pronto posible. El sistema de gestin de
la batera est configurado para proteger una batera descargada contra
posibles daos durante un periodo prolongado. Sin embargo, se recomienda
recargar la batera hasta las (3 diodos llenos) si la bicicleta y la batera no
se usan. En todo caso, recargue la batera por lo menos cada 3 meses para
evitar que se dae. Una batera que se ha estropeado por no haberla cargado
no est cubierta por la garanta.
Capuchn magntico

Con el estado de carga de 3% o inferior, las luces de su bicicleta seguirn

funcionando alrededor de dos horas.
Si su bicicleta queda parada durante 10 minutos, el sistema de gestin de
la batera desactiva el sistema. Para poder seguir andando con la asistencia
elctrica usted debe volver a encender el sistema.

Conector de carga

Las bateras de iones de litio estn sujetas a un proceso de envejecimiento qumico que no se puede evitar. Si usa la batera de manera
adecuada, dispondr de una capacidad restante de 75% despus de 300 ciclos de carga o dos aos.
Si an despus de la carga de la batera el tiempo de servicio es muy reducido puede que la batera haya alcanzado el final de su vida
til y deba cambiarse por una nueva.

11

A. Sistema de informacin de la batera

La batera de la bicicleta le informa del estado de carga y de la funcin del sistema elctrico.
Despus de activado, se efecta primero un diagnstico de todo el sistema (fig. 3).
Los cuatro LEDs se iluminan uno despus del otro para despus quedarse encendidos permanentemente. As se comprueba la comunicacin del
sistema de gestin con los distintos componentes.
Es decir que:
LED 1 muestra la comunicacin con el motor
LED 2 muestra la comunicacin con la batera
LED 3 muestra la comunicacin con la instalacin de alumbrado
LED 4 muestra la comunicacin con la unidad de control remoto
El parpadeo de un LED muestra que el sistema de gestin de la batera no ha detectado el componente respectivo. Esto puede significar que el
componente no est conectado (p. ej., la unidad de control remoto situada en el puo derecho del manillar) o que se ha producido un error. Para subsanar el
error compruebe primero todos los conectores, desmonte la batera de su bicicleta (fig. 5 y 6) y vuelva a montarla (fig. 7) . Vuelva a encender el sistema tal
y como se describe en prrafo 12.E. Si a pesar del parpadeo de un LED el sistema funciona sin problemas, podr usar su bicicleta con la asistencia elctrica
activada. Sin embargo, se recomienda acudir a un establecimiento autorizado Specialized para que all analicen el origen del parpadeo del LED.

B. Indicacin del estado de carga

Una vez terminado el diagnstico (fig. 3), el estado de carga de la batera est indicado de forma permanente durante el uso (fig. 4). Los LEDs
verdes emiten luz en funcin del estado de carga de la batera.
3

2 SEC

0-24%
1

25-49%

50-74%

75-100%

MOTOR

BATERA

ALUMBRADO

CONTROL
REMOTO
Estado de carga de la batera

C. Alcance
La batera tiene una capacidad de 14 Ah. El alcance puede variar mucho en funcin de varios factores, como la superficie del terreno recorrido o el
modo de asistencia seleccionado.

D. Montaje/desmontaje
5

APAGADO!

Desmontar la batera:
1. Asegrese de que la batera est desactivada.
2. Introduzca la llave en la cerradura, grela en sentido horario y mantngala en esta posicin (fig. 5).

12

3. Mientras mantiene la llave en su posicin en sentido horario, trate de presionar la batera hacia arriba hasta que se desencaje.
4. Suelte la llave y, con las dos manos, agarre la batera en su extremo inferior y extraiga la parte superior (la punta) de la batera del cuadro (fig. 6).

Montar la batera:

1. Asegrese de que la batera est desactivada.

2. Con las dos manos introduzca la parte superior (la punta) de la batera en su asiento
en el extremo superior del tubo inferior (fig. 7).
3. Baje la parte inferior de la batera en la cavidad hasta que la batera vuelva a encajar.
Al encajarse la batera se oye un fuerte clic.

APAGADO!

PELIGRO La batera es muy pesada, por tanto, tenga cuidado de que no se

caiga. Podra ocurrir que la batera se dae y/o sufrir lesiones
PELIGRO Antes de salir con su bicicleta saque la llave. De otro modo, podra
lesionarse usted o perderse la llave; tambin podra ocurrir que la batera se
desprendiera y cayera fuera. Existira el riesgo de accidentes o lesiones.

E. Limpieza
Por favor, desmonte siempre la batera antes del limpiar su bicicleta.
Limpie la batera slo con un trapo. Tenga cuidado de no poner la batera en contacto
con el agua. Esto podra provocar la desconexin de seguridad de la batera. La batera
siempre debe apagarse antes de la limpieza.

CLICK!
CLICK!

Nunca use una limpiadora de alta presin para limpiar su bicicleta. Para
todos los trabajos de limpieza puede usar los productos corrientes disponibles en el comercio especializado en bicicletas. Por favor,
tenga cuidado de que durante la limpieza los componentes electrnicos no entren en contacto con el agua.

F. Almacenamiento
Cargue la batera en un lugar seco y lo suficientemente ventilado. Por favor, guarde la batera en un lugar con temperatura ambiente y cargada al
75%. Puede verificar el estado de carga en la batera misma cuando est encendida. Tres diodos verdes indican que la batera est cargada a 75%.
Si no usa la batera durante un periodo prolongado, deber cargarla por lo menos cada tres meses.
Si no carga la batera durante un periodo superior a tres meses, puede que se produzca una descarga total de la batera y que sufra daos.
Antes del almacenamiento de la bicicleta, asegrese de que la batera est apagada y que el capuchn magntico est colocado. Los
contactos cubiertos por este capuchn llevan corriente despus de encendido el sistema.
No se recomienda dejar la batera conectada con el cargador durante el almacenamiento.

G. Transporte
La batera de su bicicleta tiene una capacidad de 504 vatios-horas. Las bateras con una capacidad >100 vatios-horas estn sujetas a las normas
relativas a mercancas peligrosas. La batera usada contiene clulas de iones de litio, las cuales se consideran una mercanca peligrosa de la categora 9.
Para el transporte en avin o el envo por tierra, mar y aire se debe solicitar una autorizacin especial.
Si quiere enviar la batera o su bicicleta, consulte primero con su establecimiento autorizado Specialized y la agencia de transportes sobre las medidas
preventivas que debe tomar. Antes del transporte, es absolutamente necesario consultar con un especialista en mercancas peligrosas.
Si quiere transportar su bicicleta en coche, desmonte la batera y transprtela por separada. Durante el transporte, el capuchn de
goma debe colocarse en el puerto de carga de la batera (fig. 12).

H. Eliminacin
No elimine las bateras usadas con la basura domstica.
En la UE, los usuarios estn obligados por ley a devolver las bateras usadas, mientras que a los comerciantes, fabricantes e importadores se les
obliga a recibir las bateras usadas.
Puede entregar las bateras usadas a un establecimiento de reciclado o a su establecimiento autorizado Specialized.

LIION

Segn la directiva 2006/66/CE del parlamento europeo, las bateras defectuosas o usadas, los conjuntos de bateras o las celdas
individuales deben recogerse por separado y eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente.

Infrmese de las normas aplicables en su pas.

11. CARGADOR
Antes del primer uso del cargador, lea las instrucciones relativas al cargador. El voltaje es de 100 a 240 V.

PELIGRO Use nicamente el cargador Specialized suministrado con la bicicleta u otros modelos de cargadores autorizados por
Specialized. Antes de cada uso compruebe que el cargador, el cable y el conector no presenten daos: Nunca use un cargador que
pueda estar daado o claramente defectuoso.
Durante la carga, el diodo del cargador emite luz roja. Cuando la batera est cargado completamente, el diodo emite luz verde. Ahora la batera se puede usar (fig. 8,9).
Cargue la batera en un lugar seco y suficientemente ventilado. Protege el cargador contra la lluvia, el agua y la humedad. Durante la carga, la batera y el
cargador no deben estar cubiertos. Asegrese de que no se encuentren sustancias inflamables o peligrosas en el lugar de la carga. Coloque el cargador de
forma que no pueda volcarse o caerse. Antes de limpiar el cargador, extraiga siempre el conector de la toma de corriente.

13

APAGADO

ENCENDIDO

CARGADO
COMPLETAMENTE

CARGANDO

CARGANDO

Cargador principal

CARGADO COMPLETAMENTE

Cargador de viaje

PROBLEMA

PELIGRO Si el diodo rojo parpadea durante la carga, ha ocurrido un error de carga. En este caso, debe desconectar de inmediato el
cargador de la fuente de corriente y consultar con su establecimiento autorizado Specialized. No debe continuar usando la bicicleta, la
batera y el cargador. Sin embargo, puede usar la bicicleta como una bicicleta normal, sin la asistencia elctrica. Para que, en este caso,
pueda circular con la bicicleta en la va pblica, es obligatorio usar una dnamo externa, p. ej., una dnamo de buje.

A. Proceso de carga
Para cargar la batera, no es necesario desmontarla de la bicicleta (fig. 11). Desmonte primero el capuchn magntico de goma en la parte superior
del cuadro a la derecha.
Para garantizar resultados de carga ptimos, se recomienda desmontar la batera en condiciones fras y cargarla, sin embargo en un lugar ms clido (fig. 12).
Por favor, cargue la batera a temperaturas de entre 0 y 50 grados centgrados (fig. 10). Fuera de este margen de tempeatura puede que la batera
sufra daos con la consecuente prdida de potencia.
10

Puede conectar directamente el conector del cargador al conector hembra de carga situado en el cuadro. Una fuerza magntica hace que
el conector quede sujeto en el conector hembra. El diseo especial del conector hembra de carga y la disposicin efectiva de dos imanes
garantizan que el conector de carga slo pueda introducirse en el conector hembra en la posicin correcta. El capuchn magntico de goma
puede colocarse en el tubo inferior (fig. 11) durante la carga.
11

Batera con el
capuchn de goma
para el transporte

12

Carga de la batera montada en la bicicleta

Carga de la batera desmontada de la bicicleta

Cargue la batera en un lugar seco y templado que est bien aireado y ventilado.
El calor producido durante la carga debe poder liberarse del cargador.
Use nicamente el cargador principal o el cargador de viaje Specialized originales.

14

Use nicamente el cargador Specialized suministrado con la bicicleta u otros modelos de cargadores autorizados por Specialized.
Antes de cada uso compruebe que el cargador, el cable y el conector no presenten daos: Nunca use un cargador que pueda estar
daado o claramente defectuoso.
Antes de usar el cargador, por favor, lea las etiquetas adhesivas aplicadas en el mismo.
Coloque el cargador y la batera en una placa plana y no inflamable. Conecte el enchufe de alimentacin de red del cargador a la toma de corriente (100 a
240 V); use el enchufe apropiado para el pas respectivo. Conecte el conector de carga al conector hembra de la batera.
Durante la carga de la batera el LED rojo del cargador emite luz roja y los LEDs verdes de la batera parpadean (el nmero de los LEDs que parpadean
aumenta a medida que aumenta el nivel de carga de la batera). Cuando la batera est cargada completamente, se ilumina el LED verde del cargador
mientras que los LEDs verdes de la batera se apagan (vea fig.8 y 9 en la pgina 14).
Si utiliza el cargador opcional de viaje Specialized, el color del LED pasa de rojo (proceso de carga) a verde (carga terminada).
Para cargar completamente la batera vaca se necesitan aprox. 2,5 horas, o bien 5 horas con el cargador de viaje.
Despus de terminado el proceso de carga, el cargador puede quedar conectado a la batera; no existe el riesgo de una sobrecarga. Sin embargo,
para ahorrar electricidad, se recomienda separar el cargador de la batera despus de terminado el proceso de carga correctamente.

B. Limpieza
El cargador siempre debe apagarse y separarse de la batera antes de iniciar la limpieza. Si fuera necesario, limpie la rejilla de ventilacin con un trapo
seco o una aspiradora.

C. Eliminacin
No elimine los cargadores usados con la basura domstica.
En la Unin Europea los usuarios estn obligados por ley a devolver los cargadores usados, mientras que a los comerciantes, fabricantes y
los importadores se les obliga a recibir los cargadores usados. Puede entregar las bateras usadas en un establecimiento de reciclado o en su
establecimiento autorizado Specialized.
Segn la directiva 2002/96/CE del parlamento europeo sobre residuos de aparatos elctricos y electrnicos, los cargadores
defectuosos o que ya no estn en uso, deben recogerse por separado y eliminarse de forma respetuosa con el medio ambiente.
Infrmese de las normas vigentes en su pas.

12. INTERFAZ DE USUARIO

A. Funciones del ordenador de bicicleta Turbo
Millas (Ingles / km Mtrico)

Modo TURBO
Modo ECO
Modo REGEN
Modo sin asistencia (apagado)
Indicador de funcin secundario
Joystick
Indicador de bateria baja
Indicador porcentaje carga de la bateria

Display Digital de velocidad

Indicador de cuentakilmetros
Indicador de cuentakilmetros parcial
Display de visualizacin secundario

B. Funciones del Joystick

Izquierda o derecha
Arriba o Abajo
Izquierda
Derecha
Arriba
Abajo
Centro

15

C. Screen Setup
Para acceder a la funcin de configuracin del ordenador: Pulse y mantenga pulsado el joystick a la izquierda mientras acciona la palanca
del freno trasero. Pulse el botn pow battery para encender el sistema, continue manteniendo el joystick hacia la izquierda y la palanca del freno
accionada durante 3 segundos.

AJUSTE UNIDADES DE MEDIDA

(km/h o mph)

AJUSTES ILUMINACION
(encendida, apagada)

POR 3 sec

Luz trasera
permanente

km/h (kilometros)

Lus trasera, 5
segundos

Ajuste iluminacin
trasera: Pulse el
joystick hacia la
izquierda o hacia
la derecha para
seleccionar el ajuste
deseado (iluminacin
permanente o 5
segundos) y pulse el
joystick hacia abajo
(en el centro).

mph (millas)

Coloque la unidad:
Pulse el joystick
hacia la izquierda o
hacia la derecha para
seleccionar la unidad
deseada (km / ho
mph), a continuacin,
presione el joystick
hacia abajo (en el
centro).

TEMPERATURA/ VERSION DE
PRUEBA

OPCIONES DE VISTA DE LA
BATERIA

5 sec

Vista Normal

Temperatura (mph=F)

Opciones de visualizacin de batera: La pantalla

mostrar el porcentaje de carga de la batera hasta que
caiga por debajo del 20%, entonces tambin mostrar
el smbolo de la batera.

versin de software
Temperatura de la bacteria
/ Test: Pulsa el joystick a la
izquierda durante 5 segundos

Temperatura (km/h=C)

REINICIAR MODO DE VIAJE

Pulsa el joystick a la
derecha para cambiar
entre la temperatura y la
versin del software.
Presione el joystick a la
izquierda 5 segundos para
salir de la pantalla de test.

3 sec

Modo viaje

5 sec

Reset modo viaje

Cambiar el modo de viaje: En el modo TRIP,

mantenga el joystick hacia la derecha por 3 segundos
para restablecer. En el modo TRIP se restablecer
automaticamente despus de que la bateria est cargada.

16

Bateria baja

D. Modos de Pantalla

MODO DE AJUSTE ECO % +/ Ajuste el nivel de ECO: Cuando el ajuste de

la velocidad est en el modo ECO, el ECO #
se mostrar.
3 sec

Modo ECO

NO HACER
NADA

Modo ECO

Si no se hace nada durante 3 segundos, el

ECO # desaparece.

NO HACER
NADA

3 sec

Con la ECO # visible, si la palanca de

mando se mantiene a la derecha por
3 segundos, el ECO # comenzar
a parpadear. Mientras permanezca
intermitente, el porcentaje de asistencia
ECO se puede ajustar entre 10 y 70%.
Cuando el ECO # parpadea, si no se
hace nada durante 3 segundos, el ECO #
desaparecer.

3 sec

Modo de Ajuste ECO

10-70%

OPCIONES DE MODO

Cuenta kilometros

Vista Predetermianda

Modo viaje (Trip)

Opciones: Para cambiar entre el modo ODO, el modo viaje (TRIP) el el predefinido presione el joystick a
la izquierda o a la derecha.

OPCIONES MODO VIAJE

Modo TURBO

2 sec

Modo ECO

Modo REGEN

Modo sin asistencia

(apagado)

Opciones Modo Viaje: Para cambiar entre los modos ECO, TURBO,
asistir y REGEN, presione el joystick hacia arriba o hacia abajo.
En el modo TURBO, presione el joystick hacia arriba durante 2
segundos para acceder al modo de acelerador. El smbolo TURBO
parpadea.
Cuando se aplica el freno trasero, la moto cambia automticamente
al modo REGEN, y el smbolo REGEN parpadear. Cuando se
suelta la palanca del freno, el motor vuelve automticamente al
modo de antes.

Intermitente= Modo
acelerador

Intermitente= Modo mximo

REGEN (accionar el freno)

17

D. Motor/asistencia
La potencia nominal del motor de la bicicleta es de 250 vatios.
Puede usar la asistencia elctrica seleccionado entre dos modos de marcha
(TURBO y ECO). Adems, existe tambin un modo de recuperacin (REGEN).

13

Los diferentes modos se seleccionan a travs de la unidad de joystick (fig. 13)

situada en la parte derecha del manillar.
Para seleccionar un modo de asistencia ms alto presiona el joystick ARRIBA. Para
seleccionar un modo de asistencia ms bajo presiona el joystick ABAJO. El sistema
no permite ir ms all del modo ms alto o ms bajo. Para pasar de TURBO a
REGEN presiona el joystick ABAJO; para pasar de REGEN a TURBO presiona el
joystick ARRIBA.

TURBO:
El motor proporciona la asistencia mxima, hasta alcanzar una velocidad de 45
km/h; despus, se desconecta.
Su establecimiento autorizado Specialized podr reducir la asistencia del motor a 25
km/h de velocidad mxima. En este caso, el vehculo se considera una Pedelec y est
sujeto a otras normas. Entre otras cosas, puede que la obligacin de llevar casco o la
de contratar seguro estn reguladas de otra manera segn el pas. Infrmese de las
normas vigentes en su pas antes de usar la bicicleta. Su establecimiento autorizado
Specialized tambin podr volver a reajustar la asistencia a la velocidad inicial de 45 km/h.

Modo Throttle (Palanca de gases) (accesible desde el modo TURBO):

La L1e S-Pedelec/bicicleta con velocidad mxima de 45 km/h puede alcanzar velocidades hasta 20 km/h sin que se pedalee. Este lmite de la velocidad
est legalmente definido. La Pedelec con velocidad mxima de 25 km/h no est equipada con una funcin de ayuda para el empuje.
Para entrar en el modo Throttle, pase primero al modo TURBO y, despus, mantenga el joystick ARRIBA para dos segundos o ms. En este modo,
puede acelerar la bicicleta presionado y manteniendo el joystick ARRIBA. Para salir de este modo, accione brevemente la palanca de freno derecha o
presiona el joystick ABAJO. Entonces el motor pasa al modo TURBO.
Cuando el modo Reducido est activado, el motor proporciona una asistencia plena sin que sea necesario pedalear. Sin embargo, el
alcance de una batera completamente cargada est limitado a unos 30 a 60 minutos como mximo.

ECO:
En el modo ECO el motor proporciona, segn lo disponga el usuario, 10 a 70% de la asistencia mxima.

NO ASSIST:
Si el sistema est activado, pero se ha seleccionado el modo NO ASISTENCIA (Apagado), el motor no proporciona asistencia.

REGEN:
En el modo REGEN (regeneracin/recuperacin) el motor sirve de generador, es decir, que puede recuperar energa a travs de su propio movimiento. En
el modo REGEN, se nota cierto efecto de frenado durante la marcha mientras se recarga la batera. En este modo, el motor funciona de forma muy efectiva
y el vehculo no frena mucho. La cantidad de energa recuperada depende del tiempo de activacin de este modo. Se aprovecha ms el modo REGEN
andando cuesta abajo
Durante este proceso, la batera se recarga y, en consecuencia, el alcance aumenta. Para recuperar energa, se debe pasar al modo REGEN. La
recuperacin de energa se inicia presiona el joystick ABAJO para pasar al modo REGEN o accionando el freno trasero. Si acciona el freno trasero,
se activa el freno de disco hidrulico y, al mismo tiempo, la recuperacin, es decir, la batera se recarga cada vez que frene; la energa recuperada se
puede usar ms tarde.

E. Iniciar el sistema
Para iniciar el sistema (fig. 14) presione el botn ON/OFF (Encendido/Apagado) durante dos segundos. ste se encuentra en la parte superior y
central de la batera.
Para apagar la asistencia basta con apretar brevemente este botn. Cuando el sistema est activado, el botn emite luz verde.
Una vez activado el sistema, se efecta primero un diagnstico del sistema.
Despus de activado, el sistema se inicia siempre en el modo TURBO.
En el modo ECO, puede regular la asistencia proporcionada por el motor segn sus deseos. A travs de la pantalla o con ayuda de su establecimiento
autorizado Specialized, puede programar el modo ECO de forma que la asistencia le est proporcionada con 10 a 70% de la potencia mxima del
motor. Si el modo ECO est regulado a nivel bajo, se necesitar menor energa de forma que aumente el alcance. Por contra, estar a disposicin menor
potencia de propulsin. Specialized recomienda regular la asistencia al 30%; este valor est predeterminado a la hora de la entrega de la bicicleta.

18

14

2 SEC
ALUMBRADO

CONTROL
REMOTO

BATERA

MOTOR

DIAGNSTICO DE
INICIO

X2

ENCENDIDO

MOTOR OK

BATERA OK

ALUMBRADO OK

CONTROL
REMOTO OK

ALGN LED PARAPADEA x2:

Fallo de conexin
Componente no se
puede encontrar

APAGADO

Si el sistema no funciona correctamente, siga los pasos descritos abajo. Si el sistema an no funciona correctamente, lleve la bicicleta a un
establecimiento autorizado Specialized.
Reiniciar sistema

Asegrese de que la batera est desactivada

Extraiga la batera
Encienda, espere 5 seg., vuelva a apagar

Monte la bicicleta

Lleve la bicicleta a un
establecimiento autorizado
Specialized

Vuelva a montar la batera

Reiniciar sistema

Monte la bicicleta

F. Cdigo de error visualizado

El sistema de gestin de la batera verifica automticamente el funcionamiento del sistema. Si el sistema detecta un error, se emite un mensaje de
error en la pantalla.
Por favor, reinicie el sistema en caso de que esto ocurra. Si el mensaje de error sigue apareciendo, consulte con su establecimiento autorizado
Specialized para ms informacin. Dependiendo del tipo del mensaje de error, puede que el sistema se desconecte automticamente. En todo
momento es posible continuar el viaje con el sistema desconectado, o sea, sin la asistencia por el motor.
Mensaje visualizado

Significado

Resolucin

Sobrecalentamiento de la batera

Detngase y apague el sistema. Deje que el sistema se enfre hasta que el mensaje de
error desaparezca. Tambin se puede continuar el viaje sin la asistencia elctrica, lo que,
adems, favorece el proceso de enfriamiento.

Temperatura muy baja de la batera

Deje que la batera caliente en un lugar con temperatura ambiente hasta que el
mensaje de error desaparezca.

Defecto de la batera

Pngase inmediatamente en contacto con su establecimiento autorizado

Specialized.

La batera est en modo de proteccin.

Reinicie el sistema. Si el mensaje de error sigue apareciendo, pngase en

contacto con un establecimiento autorizado Specialized.

Cortocircuito

Pngase inmediatamente en contacto con su establecimiento autorizado

Specialized.

El sistema de gestin de la batera no est

en comunicacin con los componentes.

Reinicie el sistema. Compruebe los conectores.

Bateria Baja

Conecte la batera al cargador y al enchufe en una toma de corriente para cargar la

batera.

Sobrecalentamiento del motor

Detngase y apague el sistema. Deje que el sistema se enfre hasta que el mensaje de
error desaparezca. Tambin se puede continuar el viaje sin la asistencia elctrica, lo que,
adems, favorece el proceso de enfriamiento. No toque el motor. Peligro de quemaduras.

El motor est muy caliente peligro de

sobrecalentamiento.

Reduzca la velocidad de marcha. Use nicamente el modo ECO.

No toque el motor. Peligro de quemaduras.

Defecto del motor

Pngase en contacto con su establecimiento autorizado Specialized.

Defecto de la unidad de control remoto

Pngase en contacto con su establecimiento autorizado Specialized.

Deje efectuar todas las comprobaciones y reparaciones nicamente por un establecimiento autorizado Specialized. Si el error sigue
visualizndose a pesar de sus medidas de subsanacin, pngase en contacto con un establecimiento autorizado Specialized.

19

13. INSTALACIN DE ALUMBRADO

La instalacin de alumbrado slo funciona con la batera activada (la iluminacin de fondo de la pantalla est conectada a este seal). La instalacin
de alumbrado se puede encender y apagar a travs de la pantalla (fig. 15 Presiona el joystick en el centro) o en el faro delantero (fig. 16 el
interruptor se encuentra en la cara posterior del faro delantero). En ambos casos, se encienden y apagan el faro delantero y la luz trasera.
15

16

Interruptor alumbrado

Si despus un viaje largo la capacidad restante de la batera de la bicicleta es inferior a 3%, el sistema de accionamiento se desactiva
automticamente. En este caso, el alumbrado seguir funcionado aproximadamente durante dos horas. Tambin si desactiva la
asistencia elctrica o si la batera est vaca, se apaga el alumbrado. Para poder seguir andando con luz, deber volver a encender el
alumbrado accionando uno de los dos interruptores de luz.
Tambin si intenta ir sin la asistencia elctrica, deber llevar la batera lo suficientemente cargada. Esto es obligatorio y tiene como
objetivo asegurar que el ciclista pueda ir con luz en caso de necesidad.
A la hora de desmontar/montar la tija de silln, desmonte/monte tambin los dos cables que conectan la luz trasera al sistema elctrico.
Los dos cables no estn dispuestos en ningn orden ni tienen polaridad. Specialized recomienda fijar los cables en el tubo vertical con
cinta adhesiva cuando se han desconectado; de esta forma, se evita que se caigan en el tubo vertical y sean difcilmente alcanzables.

14. SOBRE EL SISTEMA ELCTRICO Y LOS COMPONENTES ELECTRNICOS

PELIGRO El motor elctrico de su bicicleta es muy potente. Para asegurar su funcionamiento correcto y seguro, se recomienda
someterlo a un mantenimiento regular por su establecimiento autorizado Specialized. Extraiga la batera inmediatamente despus de
detectar daos en el sistema elctrico o si un componente, elctrico, ha quedado al descubierto tras una cada o un accidente. Consulte
siempre con un establecimiento autorizado Specialized en caso de reparaciones, si tiene preguntas o problemas, o si ha detectado un
defecto. Realizar trabajos sin los conocimientos autorizados Specialized puede conllevar graves accidentes.
Siempre desmonte la batera antes de efectuar trabajos de cuidado o de mantenimiento. De lo contrario, existe el peligro de que se
produzcan descargas elctricas o de que sufra lesiones.

15. MANTENIMIENTO Y CUIDADO

El mantenimiento y la limpieza de las piezas elctricas deben dejarse en manos de un establecimiento autorizado Specialized.
Haga reemplazar los componentes de su bicicleta nicamente por piezas originales o piezas autorizadas por Specialized. De lo contrario, puede
que se pierda la garanta.
Al limpiar la batera, tenga cuidado de no tocar los contactos y establecer con ello una conexin elctrica, ya que, al tener corriente los
contactos, se corre el riesgo de sufrir lesiones o de que se dae la batera.
Limpiar la batera con una limpiadora de alta presin puede daar los sistemas elctricos, puesto que el lquido detergente puede penetrar hasta
en componentes obturados y daarlos.
Tenga cuidado de no daar los cables y los componentes elctricos. Si esto ocurre, no deber seguir usando la bicicleta hasta que un
establecimiento autorizado la haya examinado.
Siempre desmonte la batera antes de efectuar trabajos de cuidado o de mantenimiento. De lo contrario, existe el peligro de que se produzcan
descargas elctricas o de que sufra lesiones.
Durante el transporte de la bicicleta, se debe montar el capuchn de goma en el puerto de carga de la batera.
PELIGRO Realizar trabajos sin los conocimientos autorizados Specialized puede conllevar graves accidentes o lesiones.

20

16. COMO SUBSANAR UN PINCHAZO?/DESMONTAR LAS RUEDAS

El cambio de un neumtico pinchado se hace de forma similar al de una
bicicleta normal. Por favor, lea las instrucciones ms abajo sobre el
desmontaje y el montaje de la rueda trasera. Si no tiene los conocimientos
necesarios para reparar un neumtico pinchado, consulte con su
establecimiento autorizado Specialized.

17

Siempre desmonte la batera antes de efectuar trabajos de reparacin o de

mantenimiento. De lo contrario, existe el peligro de que se produzcan
descargas elctricas o de que sufra lesiones.
Nunca conecte o desconecte el conector mientras el sistema est activado.
Apague la batera antes de extraerla.
En el caso de un pinchazo, antes de cambiar una cmara de aire daada, debe
desmontar la rueda correspondiente (fig. 17). Para desmontar la rueda trasera debe
abrir primero el conector en la puntera trasera izquierda, levantando primero la
lengeta de bloqueo del conector. Para ello, puede usar un objeto plano, p. ej., un
destornillador o una llave. Despus podr separar las dos partes del conector.
Para desmontar el eje de la rueda trasera necesita una llave Allen de 5 mm.
Desenrosque el eje girando en sentido contrario a las agujas del reloj y extrigalo.

Coloque el conector

Ahora podr sacar la rueda del cuadro o de la horquilla para cambiar o reparar la
cmara de aire.
El montaje de la rueda se hace en orden inverso al desmontaje.

PELIGRO A la hora de montar la rueda trasera deber colocar tambin la pieza

de unin del soporte del par de torsin en la escotadura correspondiente de la
puntera izquierda. La colocacin incorrecta de esta pieza de unin puede
provocar cadas y lesiones graves.

18

Gire la pieza de unin (fig. 18) hasta que quede en la posicin correcta; slo as ,
puede ser colocada en su asiento, en el cuadro, de forma correcta.
PELIGRO A la hora de remontar la rueda, el disco de freno debe colocarse
correctamente entre las pastillas. La colocacin incorrecta del disco de
freno puede provocar cadas y lesiones graves.
Los ejes deben apretarse con el par de apriete correcto (pgina 24).

Alinee la pieza de unin

17. TABLA DE REVISIONES

La tecnologa moderna de la bicicleta es muy eficaz y, al mismo tiempo, muy sensible, por lo que la bicicleta debe ser sometida a un
mantenimiento regular. Para ello, se necesitan conocimientos y herramientas autorizados Specialized. Deje que su establecimiento
autorizado Specialized se encargue de este tipo de trabajos en su bicicleta. En las instrucciones de uso del fabricante y la pgina Web
del mismo encontrar ms informacin sobre los componentes de su bicicleta y su mantenimiento y cuidado.
Para garantizar un funcionamiento seguro as como la conservacin de los derechos de garanta deber realizar los trabajos siguientes:
Limpie su bicicleta despus de cada uso y examnela para detectar posibles daos.
Deje que un establecimiento autorizado Specialized se encargue de las revisiones.
Revise su bicicleta cada 300 - 500 km o despus de cada tres a seis meses.
Compruebe la colocacin segura de todos los tornillos y todas las tuercas.
Use una llave dinamomtrica para apretar las uniones roscadas.
Conserve y lubrique las piezas mviles (excepto: superficies de frenado) segn las instrucciones del fabricante.
Deje que un establecimiento autorizado Specialized repare los daos en la pintura.
Haga reemplazar piezas defectuosas y desgastadas por un establecimiento autorizado Specialized.
La primera revisin es fundamental para el funcionamiento seguro y sin problemas de su bicicleta. Los cables y radios dan de s, las
uniones roscadas pueden aflojarse. Por tanto, deje siempre que la primera revisin sea efectuada por un establecimiento autorizado
Specialized.

21

18. LUBRICACIN
Consulte con su establecimiento autorizado Specialized sobre los lubricantes apropiados. No todos los lubricantes se adecuan para
todos los usos. Los lubricantes inapropiados pueden causar daos y anomalas funcionales de los componentes.
PELIGRO Los trabajos en la bicicleta requieren tanto de conocimientos y herramientas autorizadas Specialized como de mucha
experiencia. Deje que nicamente un establecimiento autorizado Specialized realice trabajos en su bicicleta o controle las piezas
esenciales para la seguridad.

19. GARANTA Y RESPONSABILIDAD POR VICIOS Y DEFECTOS

Alemania, Austria y todos los pases sujetos a la legislacin de la UE se aplican las condiciones comunes sobre la garanta/la
responsabilidad por vicios y defectos. Infrmese de las normas aplicables en su pas.
En el mbito de aplicacin de la legislacin de la UE, el vendedor asume la responsabilidad por vicios y defectos por lo menos en los dos primeros
aos despus de la adquisicin. La garanta cubre vicios y defectos que ya existan a la hora de la compra/de la entrega. Adems, en los primeros seis
meses, se supone que el vicio o defecto ya exista a la hora de la compra.
Para que se haga efectiva la prestacin de garanta por parte del vendedor es necesario que el usuario haya cumplido todas las condiciones fijadas
respecto al uso y al mantenimiento. Estas condiciones las encontrar en los captulos de estas instrucciones de uso y en las instrucciones adjuntas de
los fabricantes de los componentes.
En Alemania y Austria podr, en un primer paso, pedir el cumplimiento posterior (reparacin). Si ste fracasa definitivamente, lo que se supone tras la
segunda tentativa de cumplimiento posterior, usted podr optar por una reduccin o la extincin del contrato. En Suiza, la responsabilidad por vicios
y defectos se limita a un ao tras la fecha de compra. Si detecta un vicio o defecto, podr reclamar una redhibicin, una reduccin, la sustitucin o la
reparacin del vicio o defecto.
La garanta no se aplica a defectos de material causadas por el desgaste normal en el marco de un uso conforme a lo prescrito. Por la naturaleza
de su funcin los siguientes componentes se consideran como piezas sujetas a desgaste: los componentes del accionamiento, los sistemas de
desaceleracin, los neumticos, la instalacin de alumbrado, los puntos de contacto del ciclista con la L1e S-Pedelec y la batera.
En caso de que Specialized acuerde garantas adicionales, esto se indica en la pgina www.specialized.com, o consulte con un establecimiento
autorizado Specialized. Para ms informacin sobre el alcance y la reclamacin de estas garantas, vea las condiciones de garanta correspondientes.
En caso de que ocurra un defecto/caso de garanta, dirjase a su establecimiento autorizado Specialized. A efectos de justificante
guarde todos los recibos de compra y comprobantes de inspeccin.

20. DESGASTE Y GARANTA

Tenga en cuenta que los componentes de una L1e S-Pedelec estn sometidos a un mayor desgaste que los de una bicicleta convencional sin
accionamiento adicional. Esto se debe al mayor peso del vehculo y la velocidad media ms alta que se puede alcanzar con el accionamiento
adicional. Este mayor desgaste no presenta un comportamiento defectuoso y por tanto no lo cubre la garanta.
Esto afecta a los siguientes componentes:
neumticos
zapatas/pastillas
Componentes de la transmisin: cadena, piones y platos
radios
La batera est sujeta al envejecimiento y, por tanto, se considera como una pieza de desgaste. Tenga en cuenta que el alcance de la batera
disminuye con la edad y el tiempo de utilizacin. Esto deber tenerlo en cuenta cuando intente hacer viajes prolongados; cambie la batera por
una nueva con la debida anticipacin. Su establecimiento autorizado Specialized ofrece bateras de recambio.

21. CAMBIO DE COMPONENTES DE SU L1e S-PEDELEC

Durante el procedimiento de homologacin se establecen los componentes que se podrn utilizar para este vehculo. En cuanto a su L1e S-Pedelec,
esta homologacin slo permanece vigente si usa estos componentes o piezas de recambio autorizadas para el montaje en su modelo.
Si es necesario modificar o cambiar los componentes posteriormente, use nicamente piezas originales o piezas de recambio autorizadas para el
montaje en su L1e S-Pedelec; de lo contrario, deber solicitar una autorizacin especial por la ITV o una autoridad reguladora local.

A. Piezas montadas que slo deben cambiarse por los mismos componentes o componentes homologados:
Cuadro

Faro delantero

Horquilla

Luz trasera

Unidad motor

Soporte de la placa de matrcula

Batera

Caballete

Neumticos

Manillar

Llantas

Potencia

Sistema de frenos

22

Neumticos de recambio
Los siguientes neumticos se pueden montar en su S-Pedelec de la categora L1e.
Modelo

Tamao estndar

Tamao ETRTO

Carga mxima (kg)

Specialized Borough XC Sport

45-622

700x45

80

Specialized Crossroads Armadillo

38-622

700x38

80

Specialized Crossroads Armadillo

Elite

38-622

700x38

80

Specialized Crossroads

38-622

700x38

80

Specialized Hemisphere Armadillo

38-622

700x38

80

Specialized Hemisphere Armadillo

42-622

700x42

80

Specialized Hemisphere Sport

38-622

700x38

80

Specialized Hemisphere Sport

42-622

700x42

80

Specialized Infinity

38-622

700x38

80

Specialized Infinity

42-622

700x42

80

Specialized Infinity

47-622

700x47

80

Specialized Infinity Armadillo

38-622

700x38

80

Specialized Infinity Armadillo

42-622

700x42

80

Specialized Infinity Armadillo

47-622

700x47

80

Specialized Infinity Sport

38-622

700x38

80

Specialized Infinity Sport

42-622

700x42

80

Specialized Infinity Sport

47-622

700x47

80

Specialized Nimbus Armadillo

38-622

700x38

80

Specialized Nimbus Armadillo Elite

38-622

700X38

80

Nimbus Sport

38-622

700x38

80

Schwalbe Energizer KevlarGuard

40-622

700x38

95

Schwalbe Energizer Pro

RaceGuard

37-622

700x35

95

Schwalbe Energizer Pro

RaceGuard

40-622

700x38

100

Schwalbe Energizer Pro

RaceGuard

47-622

700x47

115

Schwalbe Energizer Plus

GreenGuard

37-622

700x35

95

Schwalbe Energizer Plus

GreenGuard

40-622

700x38

100

Schwalbe Energizer Plus

GreenGuard

47-622

700x47

115

Schwalbe Marathon GreenGuard

37-622

700x35

95

Schwalbe Marathon GreenGuard

40-622

700x38

100

Schwalbe Marathon GreenGuard

47-622

700x47

115

23

22. ADVERTENCIAS
nios y las dems personas quienes debido a su edad, inexperiencia o falta de conocimientos no estn capacitados para usar la L1e S-Pedelec/
bicicleta o ciertos componentes como, p. ej., la batera o el cargador no debern usar la bicicleta o debern usarla nicamente bajo vigilancia o si
son instruidos por una persona responsable.
Debido a la asistencia proporcionada por el motor de la L1e S-Pedelec/bicicleta puede que se alcancen velocidades mucho mayores que con
una bicicleta normal y que son probablemente inhabituales para usted. Por tanto, practique el ir en la L1e S-Pedelec/bicicleta para familiarizarse
con el comportamiento de marcha inusitado.
Durante trayectos prolongados por caminos con cuestas pronunciadas puede que el motor de la L1e S-Pedelec/bicicleta se caliente mucho. En
este caso evite tocar el motor con sus manos, pies o piernas. De lo contrario, podra sufrir quemaduras.
Para montar el disco del freno trasero use nicamente tornillos originales o tornillos de la especificacin M5 x 7 mm. Montar un tornillo con la
longitud incorrecta puede provocar accidentes o cadas de mxima gravedad o bloquear el motor en su interior.
La L1e S-Pedelec/bicicleta funciona con baja tensin (36V). Use nicamente bateras originales adecuadas para la L1e S-Pedelec/bicicleta.
Nunca use otro tipo de tensin.
Cuando se abren cubiertas o se cambian componentes puede que queden al descubierto ciertas piezas bajo tensin. Tambin los puntos
de conexin pueden estar bajo tensin. Por tanto, los trabajos de mantenimiento o de reparacin de componentes bajo tensin que estn al
descubierto slo pueden se efectuados por un establecimiento autorizado Specialized.
Durante los trabajos de ajuste, de mantenimiento o de limpieza en la L1e S-Pedelec/bicicleta, los cables no deben presionarse mucho o daarse
por cantos vivos.
Si los componentes bajo tensin o la batera muestran daos visibles, la L1e S-Pedelec/bicicleta ya no se puede usar con seguridad. Si el uso
de la L1e S-Pedelec/bicicleta ya no es posible sin correr riesgos, no siga usndola. Asegrese de que la L1e S-Pedelec/bicicleta no es usada
por terceros sin su consentimiento. No vuelva a usar su L1e S-Pedelec/bicicleta hasta que no haya sido examinada por un establecimiento
autorizado Specialized.
Los aparatos elctricos no son adecuados para los nios. No deje a los nios solos con la bicicleta sin vigilancia. Por favor, atngase a las
regulaciones relativas a la edad mnima de uso vigente en su pas.
Asegrese de que no se introduzcan objetos en aberturas de la bicicleta o en sus componentes. En este caso, existe el peligro de que se
produzca una descarga elctrica con consecuencias mortales.
Las bateras de iones de litio se consideran mercancias peligrosas y, por tanto, estn sujetas a normas especiales de transporte.
Para ms informacin sobre el transporte del producto, por favor, consulte con su establecimiento autorizado Specialized.

23. PARES DE APRIETE RECOMENDADOS

COMPONENTE

PAR DE APRIETE
RECOMENDADO

COMPONENTE

PAR DE APRIETE
RECOMENDADO

Potencia y cuello de la horquilla

45 in-lbf (5.1 Nm)

Desviador trasero

70-88 in-lbf (8-10 Nm)

Potencia y manillar

45 in-lbf (5.1 Nm)

Eje de la rueda delantera

105 in-lbf (12 Nm)

Abrazadera de la tija de silln

55 in-lbf (6.2 Nm)

Eje de la rueda trasera

133 in-lbf (15 Nm)

Tija de silln y rales del silln

120 in-lbf (13.5 Nm)

Maneta de cambio

25-30 in-lbf (2.8-3.4 Nm)

Eje de pedalier

355-445 in-lbf (40-50 Nm)

Faro delantero

26-45 in-lbf (3-5 Nm)

Tornillos de la biela

336-363 in-lbf (38-41 Nm)

Matrcula/ montaje del reflector

45 in-lbf (5.1 Nm)

Tornillos del plato

104 in-lbf (12 Nm)

Tornillos del portabidn

35 in-lbf (4 Nm)

Tornillos de la pinza del freno de disco

80 in-lbf (9 Nm)

Tornillo del caballete

89 in-lbf (10 Nm)

Tornillos del disco del freno de disco

53 in-lbf (6 Nm)

Tornillos del guardabarros

35 in-lbf (4 Nm)

Palancas de freno

22 in-lbf (2.5 Nm)

Tornillos de las varillas del

guardabarros

35 in-lbf (4 Nm)

24. CARACTERSTICAS TCNICAS

Peso:
Peso de la Specialized Turbo: 22,3 kg
Peso mximo permitido: 134 kg

Motor:
Capacidad nominal: 250 W

Batera:
Capacidad 14 Ah / 504Wh
36V
Weight 3,8 kg

24

25. PLAN DE REVISIN

1a revisin:

2a revisin:

3a revisin:

Tras aprox. 200 km

Tras aprox. 1000 km

Tras aprox. 2000 km

Trabajos realizados:

Trabajos realizados:

Trabajos realizados:

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Materiales montados:

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Firma:_______________________________________

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Sello del vendedor:

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4a revisin:

5a revisin:

6a revisin:

Trabajos realizados:

Trabajos realizados:

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Materiales montados:

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Sello del vendedor:

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26. DOCUMENTACIN DE LA ENTREGA

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SPECIALIZED BICYCLE COMPONENTS

15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229