RECONFIGURACION OPTIMA DE SISTEMAS DE

DISTRIBUCIN DE GRAN TAMAO

Hussein M. Khodr
hkhodr@usb.ve

CVIE 2004

Paulo M. De Oliveira-Jesus
pdeoliv@fe.up.pt

Departamento Convesion y Transporte de Energa

Universidad Simn Bolvar -Venezuela

Resumen: En este trabajo se presenta un modelo

matemtico para la optimizacin del diseo de sistemas de
distribucin primarios de gran tamao, el cual se encuentra
basado en tcnicas clsicas de programacin lineal.
Palabras claves: Teora de juegos, nucleolo, valor Shapley
1. INTRODUCCIN
LAS REDES de distribucin de energa elctrica hoy en
da necesitan una mejora en sus condiciones de operacin
que a su vez permitan disminuir los ndices de prdidas y en
consecuencia obtener un ahorro energtico que beneficie a
la compaa suplidora del servicio elctrico optimizando la
misma.
El hecho de que existan sistemas de distribucin cuyos
ndices de cada de voltaje y prdidas de potencia no estn
dentro de los lmites de variacin permitidos, se debe
fundamentalmente al aumento del consumo de energa
mientras la estructura material de los circuitos se mantiene
prcticamente invariable.
Como parte del perfeccionamiento constante de los
sistemas de distribucin se realiza el estudio de una parte de
la red de distribucin elctrica de la ciudad de Coro en
Venezuela, la cual comprende las subestaciones siguientes:

La Vela (circuitos Zona Industrial, Las Calderas y

Sabana Larga)
Coro I (circuitos Pepsicola, San Jos,
Independencia, Hospital, Gobernacin, El Isiro, La
Sierra y Aeropuerto).
Coro III (circuitos Cruzverde, Seguro Social,
Ampes, Jabonera e Inos)

Este estudio surge de la necesidad de enfrentar las

irregularidades que existen en los circuitos de la regin con
relacin a su explotacin, teniendo los siguientes objetivos:
1.- Evaluar el estado actual de los circuitos de
distribucin primaria pertenecientes a las subestaciones
objeto de estudio y proponer mejoras factibles a sus
condiciones de distribucin manteniendo una relacin
equilibrada entre los parmetros tcnicos y las posibilidades
econmicas de la empresa para la cual se realiza el estudio.
2.- Aplicar mtodos modernos de anlisis del estado
actual de los circuitos de distribucin secundaria de una
zona determinada y proponer cambios estructurales, que
mejoren sus condiciones de operacin.

Faculdade de Engenharia Universidade do Porto

INESC Porto - Portugal

Para dar cumplimiento a estos objetivos fue necesario

realizar las siguientes tareas:

Creacin y actualizacin de la base de datos.

Evaluacin tcnica de la operacin de los circuitos

en el estado actual.

Determinacin del esquema ptimo de operacin

de la red.

Simulacin del esquema ptimo de operacin.

Evaluacin tcnica del esquema ptimo.

2. EVALUACIN DEL ESTADO ACTUAL DE LOS CIRCUITOS
En este aparte se evaluarn los resultados obtenidos del
estado actual de los circuitos a travs del programa Zonal,
para ello debemos correr un flujo de carga a la red de
distribucin de manera de conocer los niveles de cada de
tensin y de prdidas de energa. A continuacin se
mencionan los diferentes mtodos de Flujo de Carga
utilizados en Sistemas de Distribucin como tendencia
fundamental para el estudio:

Mtodo coordenado de Gauss Seidel.

Mtodo para la solucin de flujo de carga

desacoplado para redes de distribucin propuesto
por Chiang.

Mtodo de flujo de carga triangular para redes

radiales de distribucin propuesto por S.
Jovanovic.

Mtodo de Newton Raphson.

Mtodo para la solucin de flujo de carga en redes

radiales de distribucin propuesto por Ghosh y
Das.

Mtodo propuesto por Renato Cspedes.

Mtodo propuesto por Shirmohammadi para la

solucin del problema de flujo de carga en redes de
distribucin.

Mtodo para ensear el diseo y operacin de un

sistema de distribucin propuesto por Kersting.

Mtodo de Ardvinson.
3. ESTRATEGIA DE ADECUACIN DEL SISTEMA DE
DISTRIBUCIN

Como consecuencia de las conclusiones obtenidas del

anlisis del estado actual de cada circuito individualmente,
es necesario tomar un conjunto de medidas tcnicoorganizativas, que sern objeto de anlisis en este captulo
para garantizar una mejor operacin de los mismos.Existe
un conjunto de medidas encaminadas a que los parmetros
que evalan la calidad del servicio elctrico indiquen una
condicin eficiente de explotacin. Estas mejoras pueden

ser tcnicas cuando estn dirigidas a la reconstruccin y

modernizacin de los circuitos, las cuales implican
inversiones ms o menos considerables, u organizativas
cuando no requieren grandes gastos para su ejecucin.
3.1 MEJORAS ORGANIZATIVAS.

Reubicacin de transformadores.

Reduccin de la capacidad ociosa de los

transformadores.

Balance de las cargas de los circuitos.

3.1.1 REUBICACIN DE TRANSFORMADORES.
Con la determinacin del centro de carga a partir del
cartograma y la localizacin del transformador lo ms cerca
a ste, se hace posible llevar la lnea de voltaje primario al
centro de consumo de energa de ese sector de la red,
disminuyendo notablemente la extensin de los circuitos
secundarios lo que lleva a una reduccin de los gastos en
conductores y una disminucin de las prdidas y cadas de
voltaje en los mismos.
3.1.2 REDUCCIN DE LA CAPACIDAD OCIOSA DE
LOS TRANSFORMADORES.
Al instalar transformadores de una capacidad mayor que
la necesaria ocurren prdidas superiores a los gastos que se
produciran por utilizar un transformador cuya capacidad
nominal estuviera en correspondencia con la magnitud de la
carga. Este incremento de las prdidas se debe a los altos
valores que toma la corriente de magnetizacin. Como
consecuencia de la reduccin de la capacidad ociosa, se
pueden recuperar transformadores, disminuir el consumo
de reactivo y las prdidas netas del circuito.
3.1.3 BALANCE DE CARGAS EN LOS CIRCUITOS.
El desbalance de la carga en un circuito se debe
fundamentalmente a la conexin arbitraria de cargas
monofsicas en las lneas. El desbalance de las cargas
provoca que las corrientes que circulan por los conductores
sean diferentes con lo que algunas se sobrecargan
provocando prdidas adicionales por el incremento de la
densidad de corriente, mientras que otras mantienen
condiciones ventajosas de transmisin. Cuando se utiliza el
sistema "estrella con el neutro conectado a tierra", la
corriente resultante circula por el neutro que es por lo
general el de menor calibre, por lo que las prdidas en el
sistema se incrementan con respecto a su comportamiento
en condiciones de un adecuado balance de las cargas. Otro
efecto negativo es el desaprovechamiento de la capacidad
nominal de los transformadores, ya que la misma debe
ajustarse para el mayor valor de corriente, en caso de que el
desbalance se produzca con posterioridad a la instalacin
del transformador este afecta su rgimen de explotacin,
disminuyendo su vida til y aumentando las prdidas.
Adems, el desbalance provoca
un ajuste de poca
sensibilidad en las protecciones contra fallas a tierra,
pudiendo ocurrir una operacin inadecuada de las mismas.
3.2 MEJORAS TCNICAS
Las mejoras tcnicas ms utilizadas:

Cambio de calibre de los conductores.

Reconfiguracin de circuitos

Instalacin de capacitores
3.2.1
CAMBIO
DEL
CALIBRE
DE
LOS
CONDUCTORES.
Esta medida es utilizada para reducir los valores de los
ndices de cada de voltaje y prdidas de potencia en las
lneas, en aquellos tramos donde la conjugacin de los
efectos de la longitud, la seccin del conductor y la
corriente que circula por los mismos provocan elevados
valores de estos ndices. Al aplicar esta medida se
consideran constantes la longitud de los tramos y la
corriente que circula por los mismos y se modifica
solamente la seccin del conductor, la cual se incrementa a
propsito de reducir la impedancia de la lnea para lograr la
disminucin de la cada de voltaje y las prdidas de potencia
en las lneas.
3.2.2 RECONFIGURACIN DE CIRCUITOS.
Esta medida puede considerarse de tipo organizativa;
Cuando el circuito en estudio tiene posibilidades de
interconexin con circuitos aledaos o es factible alimentar
algunos ramales desde nodos diferentes del mismo circuito
lo cual es realizado mediante un trabajo de operacin (abrir
o cerrar cuchillas). Solamente es considerado como una
medida tcnica cuando para darle al circuito una nueva
configuracin, cuyas caractersticas de operacin sean
mejores, es necesario realizar algunas inversiones por
ejemplo; La construccin de tramos de lneas que propician
el enlace, la instalacin de "drop-out" y cuchillas, etc. La
reconfiguracin de circuitos de distribucin consiste
bsicamente en la transferencia de cargas desde
alimentadores muy cargados hacia alimentadores con cargas
relativamente menores, con lo cual no slo se busca
controlar el nivel de carga en los alimentadores
involucrados en la operacin, sino tambin mejorar los
perfiles de voltaje a lo largo de ellos y reducir las prdidas
de potencia totales. El objeto de la reconfiguracin es
obtener las mnimas prdidas posibles en las lneas de
distribucin, ya que puede suceder que una carga o grupo de
cargas, estn alimentadas por una trayectoria muy larga o de
peores condiciones (conductores de menor calibre) y por
tanto dan origen a prdidas superiores a las que se
provocaran de lograrse su alimentacin por otras
trayectorias de mejores condiciones de transmisin.
3.2.6 INSTALACIN DE CAPACITORES.
Este es uno de los mtodos ms utilizados para obtener
la reduccin de las prdidas en lneas y las cadas de voltaje
en la red de distribucin. Con la instalacin de los bancos de
capacitores se logra que la demanda de reactivo de los
consumidores no sea asumida completamente por la S.E. Al
colocar los capacitores cerca de los grandes consumidores
de reactivo se libera el circuito de este tipo de carga en la
magnitud del banco instalado y por consiguiente
disminuyen las prdidas al disminuir el flujo de corriente
por las lneas. La seleccin de la ubicacin de los
capacitores depende del resultado que se desee obtener.
Las principales caractersticas de los capacitores son:


Las prdidas propias son pequeas (0.0033
kW/Ckvar).

Son elementos compactos, lo cual facilita su

instalacin.

El mantenimiento es prcticamente nulo, se limita

a una peridica revisin del estado de los capacitores y
fusibles, y la existencia de prdidas de impregnante en los
capacitores y/o aisladores rotos.

Reducen la cada de voltaje, las prdidas de

potencia y mejoran el factor de potencia desde el punto de
ubicacin hasta la S.E.

Liberan capacidades instaladas en lneas,

transformadores, barras, etc.

Evita cadas de tensin, flickering y los cortes

anticipados de los interruptores por baja tensin, o
sobrecorrientes transitorias.
Las desventajas de su utilizacin son:

Slo pueden elevar el voltaje.

La potencia reactiva entregada es proporcional al

cuadrado del voltaje, lo cual no es conveniente, debido a
que entrega la mayor cantidad de reactivo en horas de
mnima demanda. Entonces existen limitaciones en cuanto a
la potencia reactiva a incorporar, si sta es excesiva (sobre
compensacin) en el periodo del valle nocturno pueden
aparecer sobretensiones y / o efectos armnicos indeseables
pues la potencia reactiva incorporada es invariante a lo
largo del da. Dado que estos equipos no poseen ninguna
maniobra bajo carga, no es aplicable ningn dispositivo de
regulacin.

Si falla uno de los componentes del banco, puede

producirse un desbalance en la red, llegando en ocasiones a
operar las protecciones de fallas a tierra, si la capacidad del
banco es muy grande (mayor que 600 Ckvar en 13.2 kV).
Como los equipos son de una potencia respetable, la salida
fuera de servicio de uno de ellos puede alterar el buen factor
de potencia de la instalacin, se recomienda entonces
disponer de repuestos para atender a estas emergencias.

Si se ubican en un mal lugar o en exceso, pueden

incrementar las prdidas de potencia y energa en lugar de
disminuirlas, as como producir factor de potencia en
adelanto y sobrevoltaje.
4. MODELO PARA LA RECONFIGURACION DEL
SISTEMA DE DISTRIBUCION
Luego de analizar el estado actual de la red se
seleccionan los siguientes circuitos para realizar la
reconfiguracin:

Circuito Aeropuerto

Circuito Gobernacin

Circuito Hospital

Circuito Pepsi Cola

Circuito San Jos

Circuito Independencia

Circuito Cruz Verde

Circuito Ampes

Circuito Seguro Social

Circuito Jabonera
El resto de los circuitos no fueron incluidos en el estudio
de reconfiguracin debido a que no poseen ninguna
conexin o cercana con circuitos de otras subestaciones y
adems presentan bajos niveles de prdidas. El problema de
reconfiguracin de redes de distribucin es del tipo entero
mixto. Por este motivo, se hace necesario desarrollar un
mtodo capaz de resolver las deficiencias que presenta la
red que estamos analizando. El estudio de reconfiguracin
constituye el aporte principal de este trabajo. Para realizar
este estudio es necesario definir un modelo matemtico con
el objetivo de minimizar los costos anuales de las prdidas
en la red. Las prdidas tienen una expresin cuadrtica en
funcin de las potencias que circulas por las lneas, por lo
tanto es conveniente realizar aproximaciones y utilizar
mtodos lineales que brindan soluciones matemticas
exactas.
Modelo Matemtico
Con la funcin objetivo se busca minimizar los costos
anuales de las prdidas en la red. La expresin linealizada
por el criterio de Venikov de las prdidas con mxima
demanda es la siguiente:
IN i,K1 i
Nd

i=1

k = IN i,1

.P(k)

donde:
IN(i,k): Nmero de referencia de la lnea k que entra al
nodo i.
k = 1,, K1(i) para cada una de ellas.
K1(i): Cantidad de lneas que entran al nodo
P(k): Potencia que circulan por las lneas (kVA)
k=1,
,Li
C: Es el coeficiente del costo de las prdidas debidas a la
potencia que circula por las lneas [$/(kVA.ao)].
Esta funcin objetivo est sujeta a las siguientes
restricciones:
1.- Primera Ley de Kirchoff
Incluye todos los nodos de carga y se expresa en funcin de
la potencia aparente en [kVA] suponiendo un factor de
potencia uniforme para toda la red:
K1 i

K2 i

k=1

k=1

P IN i,k

P IT i,k B(i)

i = 1, ,

Nd
IT(i,k): k = 1, , K2(i)
donde:
IT(i,k): Nmero de referencia para las lneas que salen del
nodo i
P: Potencia que circula por la lnea (kVA)
K2(i): Cantidad de lneas que salen del nodo i
B(i): Demanda del nodo i (kVA)
2.- Limitacin del flujo de potencia que circula por cada
lnea. La potencia que circula por cada lnea de la red inicial
no puede sobrepasar el lmite mximo establecido:
P(k) kVAmax.W(i , k) ;
k = IN(i,k), ,
IN[i,K1(i)]; i = 1, ..., Nd

donde:
kVAmx: Demanda mxima establecida para las lneas
W(i,k): Variable de decisin de instalar lneas
3.- Limitacin de potencia de las subestaciones
La potencia que maneja cada subestacin se debe encontrar
dentro de una rango:

s l S s l
min

max

Esto se traduce en dos grupos de restricciones de la

siguiente manera:
3.1.- Limitacin de Potencia Mnima de las Subestaciones
Con esto se elimina la posibilidad de que existan
subestaciones subcargadas:
K2 ( p)

P IT i,k S min(l ) . Y ( p, l );
k=1

p = 1, ..., Nt; l = 1, ..., Nc(p).

donde:
Smn(l): Lmite de carga mnima admisible impuesto por las
normas de la instituciones correspondientes (kVA)
4.2.- Limitacin de Potencia Mxima de las Subestaciones
Con esto se elimina la posibilidad de que existan
subestaciones sobrecargadas:
K2 p

P p, IT i,k S max(l ) . Y ( p, l );
k =1

p = 1, ..., Nt; l = 1, ..., Nc(p).

donde:
Smx(l): Lmite de carga mxima admisible (kVA)
4.- Radialidad del Sistema: La condicin de radialidad
afirma que cada nodo de carga recibe energa por una sola
lnea:
IN[i,K1(i)]

W(i, k)

i = 1, , Nd

k = IN(i,1)

4. RESULTADOS
Condiciones previas a la reconfiguracion:
S/E CORO I:
CIRCUITO AEROPUERTO:
Tiene una cada de tensin de 11.71 % y su peor nodo es el
# 187 con 11.65 kV. Tiene una
longitud total de 14181 m de lneas areas con 188 nodos
en total. Su capacidad instalada es de 11157.5 kVA
repartidos en diferentes tipos de transformadores de
distribucin. El consumo de energa de ste circuito es de
64089.4 MWh/a de los cuales 3535.83 MWh/a
corresponden a las prdidas totales para un 5.52 % del
consumo anual. Este circuito posee un factor de potencia de
0.85 inductivo y un factor de capacidad de 1.00
CIRCUITO GOBERNACIN:
Este circuito opera un poco mejor que el anterior con una
cada de tensin de 11.56 % siendo su peor nodo el # 231

con 12.42 kV. Posee una longitud de 15402 m de lneas

areas. El total de nodos de ste circuito es 249.
La capacidad instalada de este circuito es 17732.5 kVA que
se distribuyen en diferentes transformadores de distribucin.
La energa anual consumida por este circuito es 97466.5
MWh/a. Las prdidas totales que presenta son de 4497.66
MWh/a para un 4.61 %. Posee un factor de capacidad de
1.00 y el factor de potencia correspondiente es de 0.85
inductivo.
CIRCUITO HOSPITAL:
Tiene una cada de 11.22 % y su peor nodo es el 212 con
11.72 kV. Tiene una longitud total de 10027 m de lneas
areas y 212 nodos en total. Su capacidad instalada es de
13574 kVA distribuida en diferentes transformadores. Las
prdidas totales de este circuito son 3149.89 MWh/a y la
energa total que consume este circuito es 74403.5 MWh/a.
Finalmente posee un factor de potencia de 0.85 inductivo y
su factor de capacidad es 1.00.
CIRCUITO PEPSI COLA:
ste es uno de los circuitos que mejor opera en la red ya que
tiene una cada de tensin de 8.33 % y su peor nodo es el #
155 con 12.1 kV. Adems posee una capacidad instalada de
16164 kVA que se encuentra repartida en diferentes
transformadores de distribucin. El nmero total de nodos
es 216. Las lneas de ste circuito son del tipo areas
solamente y presentan una longitud total de 11505 m. El
circuito Pepsi Cola consume 88846.04 MWh/a de los cuales
3163.01 MWh/a corresponden a las prdidas totales.
El factor de potencia que presenta ste circuito es de 0.85
inductivo y un factor de capacidad de 1.00.
CIRCUITO SAN JOS:
ste circuito posee una cada de tensin de 10.68 % hasta su
peor nodo que es el # 155. sta cada se traduce en 11.79
kV. La longitud total del circuito es 16008.2 m constitudas
por lneas areas, es decir, no presenta lneas soterradas. Y
en total posee 176 nodos. Tiene una capacidad instalada de
10062.5 kVA distribuida en diferentes transformadores de
distribucin.
La energa total que consume ste circuito es 55308.78
MWh/a. De este valor se desprenden las prdidas totales
con 2765.56 MWh/a. El factor de capacidad es 1.00 y el
factor de potencia es 0.85 inductivo.
CIRCUITO INDEPENDENCIA:
Presenta una cada de tensin de 12.37 % y su peor nodo es
el # 198 con 11.57 kV. Tiene una capacidad instalada de
15042.6 kVA que se distribuye en diferentes tipos de
transformadores de distribucin. El total de nodos es 325.
La longitud total que presenta ste circuito es 30021.7 m de
lneas areas exclusivamente. Anualmente, el circuito
Independencia consume 82681.77 MWh/a. De ste valor se
desprenden las prdidas totales que consume que son
3705.49 MWh/a. Finalmente, el factor de potencia tiene un
valor de 0.85 inductivo y su factor de capacidad es 1.00.
S/E CORO III:
CIRCUITO CRUZ VERDE:

Tiene una cada de 6.56% y su peor nodo es el 136 con

12.33 kV. Tiene una longitud total de 12829.2 m de lneas
areas y 153 nodos en total. Su capacidad instalada es de
9980 kVA distribuida en diferentes transformadores.
Las prdidas totales de este circuito son 1905.76 MWh/a y
la energa total que consume este circuito es 54095.99
MWh/a.
Tiene un factor de potencia de 0.85 inductivo y su factor de
capacidad es 1.00.
CIRCUITO AMPES:
ste circuito presenta una cada de tensin de 6.91 % hasta
su peor nodo que es el # 128. sta cada se traduce en
12.29kV. La longitud total del circuito es 10376.1 m
constitudas por lneas areas, es decir, no presenta lneas
soterradas. Y en total posee 139 nodos.
Tiene una capacidad instalada de 8836 kVA distribuida en
diferentes transformadores de distribucin.
La energa total que consume ste circuito es 56176.73
MWh/a. De este valor se desprenden las prdidas totales
con 2060.77 MWh/a. El factor de capacidad es 1.00 y el
factor de potencia es 0.85 inductivo.
CIRCUITO SEGURO SOCIAL:
Este circuito opera un poco mejor que los dos anteriores con
una cada de tensin de 4.01% siendo su peor nodo el # 171
con 12.67 kV. Posee una longitud de 15402 m de lneas
areas. El total de nodos de ste circuito es 204.
La capacidad instalada de este circuito es 8902.5 kVA que
se distribuyen en diferentes transformadores de distribucin.
La energa anual consumida por este circuito es 51471.64
MWh/a. Las prdidas totales que presenta son de 1023.72
MWh/a. Posee un factor de capacidad de 1.00 y el factor de
potencia correspondiente es de 0.85 inductivo.
CIRCUITO JABONERA:
Tiene una cada de 4.14 % y su peor nodo es el # 169 con
12.65 kV. Tiene una longitud total de 10386.9 m de lneas
areas y 170 nodos en total. Su capacidad instalada es de
9100 kVA distribuida en diferentes transformadores. Las
prdidas totales de este circuito son 1055.07 MWh/a y la
energa total que consume este circuito es 57459.21 MWh/a.
Finalmente posee un factor de potencia de 0.85 inductivo y
su factor de capacidad es 1.00.
CIRCUITO INOS:
Es el circuito que tiene una mayor cada y es de 15.06 % y
su peor nodo es el # 84 con 11.21 kV. Tiene una longitud
total de 15895.34 m de lneas areas y 84 nodos en total. Su
capacidad instalada es de 9692.5 kVA distribuida en
diferentes transformadores. Las prdidas totales de este
circuito son 5017.68 MWh/a y la energa total que consume
este circuito es 61895.46 MWh/a. Tiene un factor de
potencia de 0.85 inductivo y su factor de capacidad es 1.00.
Resultados de la reconfiguracin:
Luego de analizar el estado actual, se corre el programa
Zonal con la data mencionada anteriormente obtenindose
como resultado la apertura de las siguientes ramas de la red
de distribucin:
Tabla 1. Sistema Reconfigurado

# de
Nodo

Circuito

# de
Nodo

Circuito

56
123
135
140
164
195
218
41
95
112
189
207
4
97
125
198
58
143
32
31
99
109
109
123
137
260
66
77
244
40
119
40
186
189
202
13
27
60
80
106
112

Aeropuerto
Aeropuerto
Gobernacin
Aeropuerto
Aeropuerto
Gobernacin
Seguro Social
Hospital
Hospital
Seguro Social
Seguro Social
Seguro Social
Hospital
Hospital
Hospital
Pepsi Cola
Hospital
Hospital
Cruz Verde
Cruz Verde
Seguro Social
Seguro Social
Seguro Social
Seguro Social
Seguro Social
San Jos
Seguro Social
Aeropuerto
Jabonera
Aeropuerto
Seguro Social
Hospital
Pepsi Cola
Pepsi Cola
Pepsi Cola
San Jos
Cruz Verde
Cruz Verde
Cruz Verde
Cruz Verde
Seguro Social

57
126
136
139
163
196
215
42
96
113
190
208
3
96
124
199
56
168
33
28
98
110
111
124
136
259
249
146
213
83
68
123
95
84
134
37
22
72
83
87
146

Seguro Social
Gobernacin
Cruz Verde
Gobernacin
Gobernacin
Jabonera
Jabonera
Pepsi Cola
Seguro Social
Jabonera
Ampes
Ampes
Pepsi Cola
Pepsi Cola
Pepsi Cola
Seguro Social
San Jos
Seguro Social
Ampes
Ampes
Ampes
Seguro Social
Seguro Social
Jabonera
Jabonera
Independencia
Jabonera
Gobernacin
Jabonera
Hospital
Jabonera
Hospital
Jabonera
Jabonera
Seguro Social
Independencia
Ampes
Ampes
Ampes
Ampes
Seguro Social

Condiciones posteriores a la reconfiguracion:

S/E CORO I
CIRCUITO AEROPUERTO
Luego de la reconfiguracin, ste circuito perdi 51 nodos y
su longitud disminuy en 5028 m. Su cada de tensin hasta
el peor nodo se redujo en un 4,55 %. Adems las prdidas
de potencia se redujeron en 2,2 %. Y las prdidas de energa
se han reducido en un 1,74 %. Finalmente el factor de
capacidad aument a 1,05.
CIRCUITO GOBERNACIN
Este circuito ha perdido 16 nodos y la longitud total luego
de reconfigurar es 18123 m, es decir, a pesar que ha perdido
algunos nodos su longitud ha aumentado en 2721 m.
Adems de ello, su cada de tensin ahora es menor
disminuyendo en un 2,72 % hasta su peor nodo. Este
circuito ha disminuido sus prdidas de potencia en 2,06 %
equivalentes a 477,3 kW diariamente. Igualmente el ahorro

energtico es de 1,62 % anualmente. El factor de capacidad

se mantiene en 1,00.
CIRCUITO HOSPITAL
Este circuito ha crecido en comparacin con el estado actual
ganando 57 nodos y aumentando su longitud total en 3660
m. Su cada de tensin se redujo en 4,12 %. Las prdidas de
potencia han disminuido en un 1,26 %. Adems las prdidas
de energa representan, luego de la reconfiguracin, un 4,45
% lo que significa una reduccin del 0,99 %. El factor de
capacidad se mantiene en 1,00.
CIRCUITO PEPSI COLA
Con respecto a la cantidad de nodos de ste circuito luego
de la reconfiguracin podemos decir que perdi 64 nodos,
adems su longitud total se reduce en 2841 m. La cada de
tensin de ste circuito ha mejorado reducindose en un
1,87 %. Igualmente, las prdidas de potencia se han
reducido en un 0,86 % y el ahorro energtico es de 0,68 %,
esto es, aproximadamente 1500 MWh/ao. El factor de
capacidad se mantiene en 1,00.
CIRCUITO SAN JOS
La cantidad de nodos de ste circuito ha disminuido en 26.
La longitud total del circuito San Jos es ahora 15627 m lo
que quiere decir que ha perdido 381 m. Su cada de tensin
ha disminuido en un 4,18 %. Este es una de los circuitos que
presenta una de las mayores ventajas en reconfiguracin en
lo que respecta a cada de tensin. Las prdidas de potencia
del circuito San Jos han disminuido en un 2,50 %. Con
respecto al ahorro energtico, ste representa un 1,99%.
Finalmente su factor de capacidad se mantiene en 1,00.
CIRCUITO INDEPENDENCIA
Luego de realizar la reconfiguracin, ste circuito pierde 66
nodos. Adems la longitud total del circuito Independencia
disminuye 4213 m. La cada de tensin se ha reducido en
2,51 %. Se obtiene un ahorro energtico de 1,04 %. Las
prdidas de potencia han disminuido en un 1,32 %.
Finalmente su factor de capacidad se mantiene en 1,00.

S/E CORO III

CIRCUITO CRUZ VERDE
Este circuito ha crecido luego de la reconfiguracin
ganando solo 5 nodos. Su longitud total se ha reducido en
432 m. La cada de tensin de este circuito se ha reducido
en 0,39 %. Las prdidas de potencia se han reducido en un
0,43 %. Luego, el ahorro energtico corresponde a un 0,38
%. El factor de capacidad ha disminuido a 0,84, es decir, es
un circuito subcargado.
CIRCUITO AMPES
Este circuito ha perdido 37 nodos y la longitud total luego
de reconfigurar es 8773 m. Adems ha perdido 1603 m de
su longitud total. Su cada de tensin ahora es menor
disminuyendo en un 0,73 % hasta su peor nodo. Este
circuito ha disminuido sus prdidas de potencia en 0,38 %
equivalentes a 122,6 kW diariamente. Igualmente el ahorro

energtico es de 0,32 % anualmente. El factor de capacidad

se mantiene en 1,00.
CIRCUITO SEGURO SOCIAL
Este circuito ha crecido considerablemente ganando 113
nodos y por supuesto, aumentando su longitud total en 4795
m. A pesar de todo ello, su cada de tensin se ha reducido
en 0,05 %. Las prdidas de potencia han aumentado en un
1,72 %. Y las prdidas de energa han aumentado en un 1,53
%. Finalmente el factor de capacidad ha disminuido hasta
0,95.
CIRCUITO JABONERA
Este circuito ha crecido en comparacin con el estado actual
ganando 37 nodos y aumentando su longitud total en 1282
m. Su cada de tensin aumenta en 0,38 %. Las prdidas de
potencia han aumentado en un 1,14 %. Adems las prdidas
de energa representan, luego de la reconfiguracin, un 4,54
% lo que significa un aumento del 1,16 %. El factor de
capacidad disminuye a 0,98.
6. CONCLUSIONES
En este trabajo se presenta un modelo matemtico para
la optimizacin del diseo de sistemas de distribucin
primarios de gran tamao, basado en tcnicas clsicas de
programacin lineal. Los resultados evidencian un ahorro de
XXX% respecto a la condicin sin optimizar.
REFERENCIAS
[1] I.J. Ramirez-Rosado, J.L. Bernal Genetic algorithm applied
to design of large power distribution system IEEE
Transactions on Power Systems, Vol. 13, No. 2, May 1998,
pp. 696-703
[2] www.lindo.com
[3] M.A. Farrag, M.M. Metwally, M.S. El-Bages A new model
for distribution system planning Electrical Power and
Energy Systems 21 (1999) pp 523-531
[4] H.M. Khodr Diseo ptimo de redes elctricas de
distribucin secundaria Tesis de Doctorado. ISPJAE, Cuba
1996.
FALTAN LAS REFERENCIAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

BIOGRAFAS
H. M. Khodr, Obtuvo los grados de Ph.D., M.Sc. y B.Sc. en el Instituto
Superior Politcnico Jos Antonio Echeverra (ISPJAE) de Cuba, en 1997
y 1993 respectivamente. Actualmente esta adscrito al Departamento de
Conversin y Transporte de Energa de la Universidad Simn Bolvar.
P. M. De Oliveira De Jess, Obtuvo el M.Sc. y la Licenciatura en
Ingeniera Elctrica en 2002 y 1.995 por la Universidad Simn Bolvar.
Fue profesor adscrito al Departamento de Conversin y Transporte de
Energa de la Universidad Simn Bolvar y actualmente realiza estudios de
doctorado en la Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto
(FEUP) y trabaja como investigador el Instituto de Engenharia de Sistemas
e Computadores (INESC Porto), Portugal. Sus reas de investigacin
incluyen aspectos tcnicos y econmicos de sistemas elctricos de
potencia.