1.

0 NDICE GENERAL
I.
II.

INDICE GENERAL
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

ASPECTOS GENERALES
ANTECEDENTES
OBJETIVO DEL ESTUDIO
ALCANCES DEL PROYECTO
CARACTERISTICAS GENERALES DE LA ZONA DE PROYECTO
DESCRIPCION DEL PROYECTO
INGENIERIA DEL PROYECTO
7.1. DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA
7.2. NORMATIVIDAD
7.3. CARRETERA
7.4. OBRAS DE ARTE
7.5. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES Y ESTRUCTURA
DEL PRESUPUESTO

III.-

IV.

INGENIERIA DEL PROYECTO

3.1.

ESTUDIO TOPOGRAFICO

3.2.

ESTUDIO DE MECANICA DE SUELOS

3.3.

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

3.4.

ESTUDIO DE HIDROLOGIA

3.5.

DISEO DE PAVIMENTO

3.6.

DISEO DE MURO SECO

3.7.

EXPLANACIONES

ESPECIFICACIONES TECNICCAS

V.
VI.
VII.
VIII.
IX.
X.
XI.
XII.
XIII.
XIV.

HOJA DE METRADO
PRESUPUESTO DE OBRA
ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS
RELACION DE INSUMOS
FORMULAS POLINOMICAS
CRONOGRAMA PROGRAMADO DE AVANCE FISICO
CRONOGRAMA PROGRAMADO DE AVANCE VALORIZADO
PANEL FOTOGRAFICO
PLANOS POR ESPECIALIDAD
ANEXOS

II.1 MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0

ASPECTOS GENERALES
La Municipalidad Distrital de Heronas Toledo en su poltica frontal lucha

contra la pobreza y extrema pobreza est comprometido en elevar la

calidad de vida de los pobladores, uno de los compromisos es mejorando la
articulacin de los centros poblados con los mercado de consumo y
produccin ubicado en la Localidad a travs de sus vas de comunicacin.
As mismo el Gobierno Local del Distrito de Heronas Toledo y sus
autoridades del Distrito, en reunin multisectorial dan a conocer que los
pobladores necesitan con suma urgencia la construccin de la carretera
pavimentada que comprende el tramo que se inicia desde la desviacin de
la ruta Concepcin a Comas, progresiva km 0+000, hasta la localidad de
San Antonio Progresiva Km. 01+829.02 km, con una longitud de Km
1829.02 ml. Asimismo muestran predisposicin de apoyar y brindar las
facilidades para la cristalizacin del proyecto, as como se comprometen
realizar el mantenimiento y conservacin en la jurisdiccin que les
corresponde.
De igual manera los pobladores beneficiados de la Zona desde la localidad
de La Libertad hasta Localidad de San Antonio han coincidido en plantear
su preocupacin a los entes gubernamentales solicitando apoyo para que
se les atienda en la cristalizacin del presente proyecto y de esta manera
puedan contar con una va con infraestructura en ptimas condiciones.
2.1

ANTECEDENTES
Las autoridades del Distrito de Heronas Toledo y otros poblados
localizados dentro del mbito del influencia del proyecto, han venido
gestionando ante los diferentes organismos del Gobierno, como G.RJ,
DRTC y

a otros para su construccin de esta va, por su importancia

que presenta en cuanto a la integracin social y econmica con la

Provincia de Concepcin.
Es as que la Construccin de esta va establece la integracin entre las
localidades de Heronas Toledo y Concepcin; asimismo la va discurre
entre los 3,800, 3,850 m.s.n.m, cabe mencionar que los poblados tienen
como principal actividad econmica a la ganadera y agricultura que de
hacer la construccin de esta va establecer como nuevos mercados de
consumo.
a) Cdigo SNIP :

232740

b) rgano que Otorga la Viabilidad :

OPI-CONCEPCION.

c) Copia de Ficha de Inscripcin en el Banco de Proyectos, se adjunta en

de acuerdo a la ficha de resumen.
3.1

OBJETIVO DEL ESTUDIO

Asimismo teniendo en cuenta las caractersticas socio-econmicas de la
poblacin afectada y determinando el problema central, se busca como
objetivo final Mejorar los niveles de vida de la poblacin afectada", para lo
cual se pretende dotar con una buena infraestructura vial pavimentada
(pavimento Flexible).
3.1.

OBJETIVO CENTRAL
El objetivo central constituye la solucin al problema central o al
propsito del proyecto, bajo la condicin de realizar ciertas
actividades que permitan facilitar el acceso a los mercados de
consumo y servicios bsicos de la poblacin afectada coadyuvando
a mejorar los niveles de vida de la poblacin en estudio.

3.2.

OBJETIVO ESPECIFICO
El objetivo especfico est orientado al aumento de ingresos
econmicos y mejorar las condiciones de vida de las familias que
dependen en gran parte de la actividad agropecuaria, ubicados a lo
largo del emplazamiento de la carretera pavimentada, mediante la
ejecucin de nuevas obras de infraestructura vial, as como empleos
temporales en el proceso constructivo de los poblados beneficiarios.

4.0.

ALCANCES DEL PROYECTO

Dentro de los alcances del presente proyecto, tenemos lo siguiente:
Elaborar el Expediente Tcnico Definitivo, Mejoramiento Vial a nivel de
Asfaltado del Camino Vecinal la Libertad San Antonio, Distrito de
Heronas Toledo - Concepcin - Junn.
Elaborar

el

Estudio

de

Impacto

Ambiental,

planteando

recomendaciones y medidas de mitigacin para los impactos negativos

que se pudiera originar durante la ejecucin de las obras y una vez
concluidas stas.
Realizar los estudios de ingeniera bsica: Trazo y Topografa, Estudio
de Trfico y de Seguridad vial, Estudio de Suelos, Estudio de Trafico,
Estudio de Seguridad Vial.
Elaborar los diseos de ingeniera: Diseo Geomtrico, Diseo de
Obras de Arte y Drenaje, Diseo de Estructuras, Diseo de Pavimento,
y Diseo de Sealizacin.
Disear un adecuado sistema de drenaje superficial y subterrneo
especfico para la va.
Elaborar las especificaciones tcnicas del proyecto
Elaborar el anlisis de precios unitarios, presupuesto y programacin
de obras.

5.0.-

CARACTERISTICAS GENERALES DE LA ZONA DE PROYECTO

Dentro de las caractersticas geogrficas y climatolgicas que presenta la

carretera objeto del estudio, tenemos:

5.0.1. UBICACIN

Regin

Junn

Provincia

Concepcin

Distrito

Heronas Toledo

Localidad

La libertad, San Antonio

Regin Geogrfica

: Sierra

Altitud

: 3800 m.s.n.m. 3850 m.s.n.m.

Latitud

: 12 49 05 - 12 5230

Fecha de Elaboracin

: 12 de octubre del 2015.

5.1.2 ACESIBILIDAD
El rea del proyecto cuenta con dos vas de acceso, una desde
Huancayo y Otra desde Comas, esto se describe a continuacin:
El acceso desde la Ciudad Huancayo, Cajas, Quilcos y Concepcin
el primer tramo de la carretera principal es una va afirmado de una
longitud de 35 Km Huancayo a Concepcin, luego se desva por una
trocha carrozable en regular estado hacia Heronas Toledo de una
longitud de 15 Km, donde se inicia el proyecto en la progresiva
0+000. Teniendo una longitud total de 1829.02 mi desde la
desviacin a Comas. Por esta va los medios de transporte es de
camionetas autos de Concepcin a Comas diariamente.
El tiempo que se utiliza para llegar al inicio del proyecto desde
Concepcin es de 15 minutos aproximadamente.
El acceso desde la ciudad de Huancayo es; Huancayo, Concepcin,
hasta desvi de Comas a Heronas Toledo de una longitud de 50
Km., el tiempo que se realiza en este trayecto es de 01 horas
aproximadamente.
CUADRO N 01
Vas de Acceso a zona del proyecto
RUTA

DESDE

HASTA

PE-22, PELima
Huancayo
PE-3S
Huancayo Concepci
3S
PE-111 Concepcin
S.
PE -726 Concepcin H. Toledo
Fuente: Elaboracin propia.

TIPO

LONGIT TIEMP ESTAD

DE
UD
Asfaltad 328.00
Asfaltad
50
a
Trocha
220
Afirmad
15
a

O
O
7
Bueno
1
Bueno
2.00 Regula
0.15 Regula
r

5.03 ALTITUD
La totalidad del trazo de la carretera Desvi entre Comas a Heronas
Toledo, se desarrolla a una altitud por encima de los 3800 m.s.n.m.
El tramo de la carretera se inicia en el poblado de La Libertad a una
altitud de 3,850 metros para luego continuar en ascenso hasta el
poblado de San Antonio Heronas Toledo a una altitud de 3850

msnm.
5.4 CLIMA
La

zona

del

proyecto

posee

un

clima

templado

trio,

moderadamente lluvioso y con amplitud trmica moderada. La

medida anual de temperatura vara entre los

3.5 y 14.1 grados

centgrados (Periodo 1980-2005). La precipitacin media acumulada

anual para el periodo 1980-2005 es 943.40 mm.
a.- Temperatura Ambiental

De acuerdo a la informacin recopilada del Servicio Nacional de

Meteorologa e Hidrologa, de la estacin ms prxima a la zona de
estudio se tiene que la temperatura media vara de acuerdo a las
altitudes, por lo que se aprecia para cada zona las temperaturas que
se presente en cuadro N 02 ms adelante.
b.- Humedad Relativa del Aire

La humedad relativa media anual es de 72%. En el transcurso del

ao, la humedad relativa alta es en ios meses de febrero y marzo y
el ms bajo se da en julio y agosto. La humedad relativa se
incrementa en pocas de lluvias y presenta valores bajos en pocas
de sequas.
c.- Precipitacin Pluvial
El anlisis de los datos climatolgicos permite deducir que la poca
lluviosa se presenta entre los meses de diciembre a marzo, y el
perodo de estiaje de mayo a agosto. Para el proyecto se ha
empleado los datos de precipitacin de la Estacin ms cercana.
A partir de los datos trmicos y pluviomtricos proporcionados por
Senamhi, se ha determinado los ritmos estacinales de un clima de
Templado-Fro con temperatura promedio anua, siendo el ms clido
septiembre y el ms frgido Julio, ver cuadro adjunto.
Respecto a la precipitacin se observa tres periodos que se

destacan en una manera clara: uno moderadamente seco de tres

meses (Jun. - Julio y Agosto), uno de principio de precipitaciones
desde septiembre hasta diciembre, y finalmente los meses con
mucha lluvia (Enero-Marzo).

Cuadro N 02 Datos Climticos de la Zona Estudio

Precipitaci Temperatur Provincia

Clima

Lugar

n
a
mediade
498
a 11545.3
a 13.1C Hmedo Temolado Fro -Concepcion
promedio
mensual
513

a3.0 a 6.9

Per

Sub hmedo
Fro
MuyHeronas Toledo

1088
hmedo hmedo
FUENTE: Datos obtenidos de SENAMHI.

5.0.5 HIDROLOGIA
La carretera se emplaza por la margen Izquierda, comprendiendo el
estudio hidrolgico parte de la quebrada. Los cursos superficiales
afluentes del ro de la libertad respectivamente son de rgimen
permanente y temporal, los cuales Los cursos superficiales de
rgimen permanente en el rea de estudio es el flujo superficial de la
Quebrada alimentado por afloramientos aguas arriba, los cursos
superficiales de rgimen temporal solo se activan durante el periodo
de permanentes precipitaciones (Setiembre-Mayo).
5.0.6. TOPOGRAFIA
La zona en estudio se emplaza a diferentes altitudes, en la primer
tramo se inicia de una altura de 3,800 m.s.n.m. hasta los 3,850
m.s.n.m, la topografa del lugar es ligeramente ondulada y muy
accidentado en la mayora presenta material suelto.
5.0.7. SUELO
Luego de evaluar las zonas por donde esta trazado el eje de la
carretera, en donde se han obtenido muestras de suelos para su
anlisis se concluye que se tiene suelos no estables, quiere decir

suelo arcilloso lo cual se ha determinado en el expediente

Mejoramiento a nivel de Sub rasante y que esta garantiza su
estabilidad, as mismo se concluye por el comportamiento geolgico
de la zona. En el estudio se han tratado los aspectos de geologa y
geotecnia comprendida en los alcances del Expediente, en tal
sentido los parmetros para cimentacin, taludes y materiales de
construccin,

se

sustentan

en

los

trabajos

de

campo

investigaciones y ensayos de laboratorio llevados a cabo en la

presente ocasin.

Ensayos de Laboratorio; Los ensayos de laboratorio de

mecnica de suelos el CBR, llevados a cabo se listan a
continuacin y los resultados se adjuntan en los anexos de
estudio de suelos:
Anlisis Granulomtrico por tamices

ASTM- D422

Clasificacin de Suelos

ASTM-D2487

Contenido de Humedad

ASTM-D2216

Peso Especfico de Suelos

ASTM-D854

Material ms fino que el Tamiz N 200

ASTM-C117

5.0.8. GEOLOGA Y GEOTECNA

1.- ASPECTOS GEOLGICOS: ROCAS Y SUELOS
La geologa de la zona est compuesta por suelos y rocas
correspondientes a formaciones geolgicas que se encuentran
en la edad del Cenozoico Terciario y Cuaternario que va del
Plioceno al Oligoceno y depsitos aluviales, que pasamos a
describir a continuacin:
a) Estratigrafa
Las unidades estratigrficas delimitadas en la zona, estn
comprendidas en todo el emplazamiento, donde tenemos las
siguientes: Grupo Sacsaquero, Depsitos Aluviales, formacin

Caudalosa, formacin Huichinga, formacin Astobamba y

formacin Auquivilca.
Las formaciones que se presentan en el emplazamiento de la
carretera, conformado por flujos de andesitas y flujos de brechas
de granos gruesos, y rocas volcanoclasticas y sedimentos no
consolidados glaciales y aluviales en los pequeos valles.

b) Geologa Estructural
Los estratos del Cenozoico, tienen afloramientos que fueron
afectados por una serie de episodios orognicos que han
ocurrido desde el Terciario Oligoceno al Terciario Piioceno y el
cuaternario reciente, siendo el episodio iniciado en el Terciario
Oligoceno, como el de mayor extensin regional de los Andes
llegando a estabilizarse, sobre la cual se acumularon secuencias
delgadas a moderadamente gruesas de tipo plataforma y
angulosas.
2. ASPECTOS HIDROGEOLOGICOS
Hidrogeologa
La ruta por donde se emplaza la carretera, est cubierto por
suelos finos, arcillosos y granulares de gravas y arenas
arcillosas, as como rocas, los cuales son permeables a
semipermeables, que descansan sobre el basamento rocoso al
cual se lo cataloga como semipermeable a impermeable.
Esta unidad la conforma las quebradas pequeas que disectan
la va desde la progresiva Km. 0+000, y Km 1+829.02 que son
parte de la quebrada, que son tributario de las lagunas
existentes de la parte alta de Heronas Toledo.
3. TALUDES DE CORTE Y DE RELLENO
Para la construccin de la carretera se tendrn que efectuar
cortes y relleno de acuerdo a las secciones de diseo, donde se

recomienda taludes de acuerdo al tipo de suelo, sectores donde

se presenta material suelo se recomienda talud de 1H:2V
pudindose tender ms para un mayor factor de seguridad, en
las zonas donde existe rocas sueltas el talud recomendable se
realizara en un talud 1H:4V y en as zonas donde haya macizo
rocoso el talud podr efectuarse 1H:10V a verticales, para el
caso de los rellenos, se puede efectuar con un talud 1,5H:1 V

5.09

CARACTERSTICA SOCIO ECONOMICO

La poblacin del mbito de influencia en mayor porcentaje es rural

que se halla de acuerdo a los indicadores en el mapa de pobreza,
dnde su principal actividad econmica es la actividad ganadera, el
cual se desarrolla dentro de un marco social y cultural con
caractersticas de un poblacin alto andino. No siempre est ligado a
la economa de mercado, sino a la produccin de bienes utilitarios y
de subsistencia.
La poblacin en el mbito de influencia por lo general presenta una
carga familiar de 4 a 5 hijos por familia, asimismo la mayora de la
poblacin habla el castellano, el 75% profesan la religin catlica y
un 25% otras religiones, socialmente cultivan las costumbres
ancestrales como a minea y el ayni; su sistema de produccin es
extensiva y tradicional.

5.09.1

ACTIVIDAD AGRICOLA
En la zona de estudio se ha presenciado la actividad
agrcola, ya que su altitud es propicia para algunos
productos para su consumo.

5.09.2

ACTIVIDAD PECUARIA
Considera como actividad principal y se caracteriza por
presentar una produccin extensiva con un 70% de ganado
criollo y un 30 % de ganado mejorado; la produccin de
ganado criollo se distingue por sus bajos

ndices

productivos

reproductivos

trayendo

como

consecuencia bajos rendimientos y por ende bajos ingresos

a la economa familiar.
El problema que aqueja a la ganadera es la sobre carga de
ganado por hectrea presentando una relacin de 25 UA/Ha
actualmente; y siendo lo ideal o promedio de 4 UA/Ha en
pastos naturales de excelente soportabilidad.
5.10 SERVICIOS BASICOS DE LA POBLACION
a) EDUCACIN:
El servicio de educacin tiene deficiencias debido a la incipiente
implementacin y ausencias prolongadas de los docentes; quienes
no se identifican con la poblacin y su idiosincrasia. En el mbito de
estudio del proyecto existe Centros Educativos en la capital del
Distrito, pero sin embargo ia tasa de analfabetismo sigue siendo alta
con relacin al promedio nacional, lo cual nos demuestra los
siguientes indicadores.
El grado de educacin alcanzado por la poblacin en edad de
estudiar, de 5 aos a ms, fue mayor para el nivel primario con 52%
del total, el segundo lugar los que tuvieron nivel secundaria, 17.8 %
de la poblacin en estudio y seguido de 15.3% no se encuentra en
ningn nivel.
En los poblados beneficiarios con el presente proyecto cuentan con
C.E. inicial y primaria, el nivel secundario es insuficiente.
b) SALUD:
Existen altos niveles de desnutricin crnica, debido a la mala
alimentacin por desconocimiento del valor nutritivo de los productos
de la zona.
El Distrito de Heronas Toledo cuenta con, Centro de Salud este
ltimo ubicado en una esquina de la plaza principal. Pero como es
de conocimiento pblico no estn equipados con suficiente
medicamentos y equipos necesarios para poder atender a la
poblacin en general, Las enfermedades ms frecuentes son de tipo
respiratorio debido a las constantes fluctuaciones de temperatura.
Se observa el alto ndice de desnutricin infantil debido a los malos

hbitos alimenticios, su dieta se basa en el consumo de papa y

maz. Debido a su dependencia alimentara con productos externos,
el consumo de frutas y verduras es muy escaso, existen comits de
vaso de leche que no alivian este problema.
c) AGUA POTABLE:
El Distrito cuenta con Agua Potable con instalacin domiciliaria y
servicio de desag: mientras los caseros en un 90% consumen
agua de los puquiales, riachuelos, etc. y por tanto se encuentran
expuestos a enfermedades.
d) DESAGE:
El 60% de la poblacin de estos anexos no cuenta con este servicio:
producindose focos de contaminacin, debido a la falta de letrinas
secas como alternativa al problema.
e) ELECTRIFICACIN:
La mayor parte de los beneficiarios del proyecto cuentan con el
servicio de electrificacin en la capital del distrito, y en la zona del
proyecto no se tiene ningn servicio elctrico.
f) COMUNICACIONES:
En

el

rea

de

influencia

del

proyecto

el

servicio

de

telecomunicaciones es limitado, en la zona de Heronas Toledo

cuenta con seal de telfono mvil, lo que facilita la comunicacin
con las ciudades del departamento y otros centros poblados.
g) COMERCIO:
La presencia de pequeas tiendas y bodegas en donde se
comercializa productos de primera necesidad, as como tambin la
visita de comerciantes a nivel local permite realizar la transaccin de
productos y mercaderas.
h) VIVIENDA:
El tipo de construccin que tienen las viviendas en su mayora es de
tapia y de muros de piedra, con techo de teja, calaminas y paja,
existiendo tambin las chozas, las calles son un desorden. Existe

mucho hacinamiento en cada vivienda, siendo el piso en su gran

mayora de tierra.
5.11

SITUACON ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA EXISTENTE

La carretera del presente proyecto en la actualidad se encuentra

aperturada; inicindose en la progresiva 0+000 hasta la progresiva
01 + 1829.02 en el tramo hacia la plaza, lo pobladores del lugar, se
trasladan solamente en autos, Camionetas, y en algunas combis que
provienen de Concepcin.
De la inspeccin realizada se concluye que existe carretera,
presenta condiciones ingenieriles, y es una carretera Vecinal, ya que
en su mayora tiene curvas con radios de giro menor a 10 ml., por lo
que se requiere de su ensanchamiento y ampliacin de radios.
Presenta cruces de agua en tramos durante el recorrido de la
carretera donde se planteara alcantarillas de 24, tambin se ha
notado la presencia de canalizar dos cauces de riachuelos,
planteado su cauce con alcantarillas de 36 x 2

6.1 DESCRIPCION DEL PROYECTO

Del presente proyecto Mejoramiento Vial a Nivel de Asfaltado dei
Camina Vecina! Lo Libertad, San Antonia, Distrito de Heronas
Toledo-Concepcin-Junn con una longitud de 1.829.02 km. Tendr
diferentes actividades y/o tratamiento es as que en ei tramo que
comprenden desde la entrada La Libertad (Progresiva 01+829.02) Entrada a la Plaza de Heronas Toledo (Progresiva 00+000) se
realizara la construccin.
Tambin se ha considerado la construccin de obras de arte y
drenaje, en el emplazamiento de la carretera a construir.
Tramo de Construccin y Mejoramiento de la va a nivel de afirmado
y asfaltado, en los cuales se ha considerado; obras de arte como,
Alcantarillas TMC de 24 (cuadro N 05), Alcantarillas TMC de 36 X
2 (cuadro N 06), Mejoramiento de Sub Rasante, base Y Sub base y
capa asfltica, (cuadro N 07), badenes (cuadro N 08), y Muros

Secos (cuadro N 10).

Cuadro N 05
UBICACIN DE ALCANTARILLAS TMC DE 24"
UND ESTKU PROG.
1
ALC.
00+090
CT.
2
ALC.
00+600

LONGITUANCHO/DIAME ALTO/DIAMET TIPO OBSER.

4.80
0.60
TMC
D m 0.60
TRO m
RO m
4.80 m 0.60 m
0.60 m
TMC

ALC.

00+750

4.80 m

0.60 m

0.60 m

ALC.

01+380

4.80 m

0.60 m

0.60 m

ALC.

01+630

4.80 m

0.60 m

0.60 m

TMC
TMC

ALC.

01+740

4.80 m

0.60 m

0.60 m

TMC

Cuadro N06
UBICACIN DE ALCANTARILLAS TOC DE 36 X2

TMC

UND ESTRU PROG. LONGITU ANCHO/DIAME

1
ALC.
00+690 4.80
CT.
D m 0.90
TRO m
2
ALC.
00+710 4.80 m 0.90 m

ALTO/DIAMET TIPO OBSER

0.90
TMC V.
RO m
0.90 m
TMC

Cuadro N 07
UBICACIN DE MEJORAMIENTO Y ASFALTO
DESCRIPCIO PROG.
MEJORAMIE
0+000
N
INICIAL

PROG.
0+829.02
FINAL

LARGO
1829.02 m

ANCHO
4.80 m

ALTO
0.15 m

NTO
SUB0+000
SUB BASE
BASE
0+000
CARPETA
0+000

01+829.02
01+829.02
01+829.02

1829.02 m
1829.02 m
1829.02 m

4.80 m
4.80 m
4.80 m

0.20 m
0.20 m
0.05 m

ASFALTICA

Cuadro N 08 UBICACIN DE BADENES

UND ESTRUCT. PROG.
1
CONCRET 01+065
2

O.
CONCRET
01+540

LONGITUANCHO/DAMETALTO/DIAMET
5.35
VER
DET.
D m 5.50
RO m
RO
5.35 m

5.50 m

O.

PLANO
VER

DET.

PLANO

Cuadro N 10
UBICACIN DE MUROS SECOS
UND
1
2

PROGRESI
0+720.00
VA
0+720.00

LONGITU ANCHO OBSERV

4.80
1.80 m .
D m
4.80 m
1.80 m

Tambin se ha considerado el diseo de la sealizacin y la

seguridad vial de la carretera, comprende una longitud total de 36.04

Km.
El proyecto de sealizacin comprende la ubicacin de seales

preventivas, informativas y postes kilomtricos

7.1 INGENIERIA DEL PROYECTO
7.01 DESCRIPCION DE LA ESTRUCTURA
La zona del emplazamiento de la carretera, est constituido por
la construccin nueva que unir la zona de la Libertad hasta la
Zona de San Antonio, teniendo a si una va de comunicacin
hacia la plaza de Heronas Toledo y visiversa, el cual mejorara
la integracin vial y econmica entre los pueblos beneficiarios,
integrado el corredor econmico de los mercados de la regin.
El sistema vial que se pretende incorporar a la zona es el
sistema vecinal, el cual se complementa con obras de arte y
drenaje, que permitir un mejor mantenimiento y conservacin
de la va. Se tienen diferentes tipos de alcantarillas de tipo TMC
24, 36, alcantarillas de concreto, as como badenes, pontn y
muros secos y Cunetas de Concreto.
La estructura de rodadura est constituido por una plataforma
con afirmado, de un ancho de 4.00 m, con bermas en un solo
lado pegado al talud de 0.80 m, haciendo un ancho total de
4.80 m y una cuneta de 0.75 m x 0.55 m.
7.02 NORMATIVIDAD
La normatividad empleada por el estudio de factibilidad para el
diseo geomtrico de la carretera fue la Norma Peruana para el
Diseo

de

Carreteras,

elaborada

por

el

Ministerio

de

Transportes y Comunicaciones, Manual para el Diseo de

Caminos con pavimentacin de Bajo Volumen de Transito

(MDNPBVT) y complementariamente el Manual de Diseo
Geomtrico de Carreteras (DG 2014).
De acuerdo a los Trminos de Referencia del presente estudio,
el diseo geomtrico se sujetar en su totalidad al Manual de
Diseo Geomtrico de Carreteras (DG 2014), es decir teniendo
en cuenta que la normatividad es diferente es de esperar que
puedan presentarse diferencias en el diseo geomtrico. Para
su diseo se ha tenido en cuenta los parmetros y
consideraciones que se en las normas siguientes:
Norma Peruana para el Diseo de Carreteras
Norma

Tcnica

de

Edificaciones

E050

Suelos

Cimentaciones
Se adjuntan las memorias del clculo de las obras involucradas
7.03 CARRETERA
Segn la norma por las caractersticas de la carretera se ha
considerado que la va es de un sistema vecinal.
Cuadro N 11
CLASIFICACION SEGN SU FUNCION
GENRICA
1.

RED

DENOMINACIN EN EL PERU
VIAL1.

PRIMARIA
2.

RED

SISTEMA

NACIONAL

Conformado

por

carreteras que unen las principales ciudades de

VIAL2.
SISTEMA
DEPARTAMENTAL
la nacin
con puertos
y fronteras. Constituyen la

SECUNDARIA

red vial circunscrito principalmente a la zona de

un departamento, divisin, poltica de la nacin,
o en zonas de influencia econmica; constituyen

3.

RED

TERCIARIA
LOCAL

carreterasVECINAL
troncalesCompuesta
departamentales.
VIALlas
3. SISTEMA
por:
O

Caminos

troncales

vecinales

que

unen

pequeas poblaciones.

Caminos

rurales

alimentadores,

uniendo

aldeas y pequeos asentamientos poblaciones.

a) TRAZO Y DISEO GEOMETRICO

El trazo se realiz de acuerdo a la configuracin del terreno
que fueron las principales limitantes as como la existencia de
lmites de tierras y la aceptacin de la poblacin para trazar por
sus tierras. Se ha considerado el uso de curvas circulares y
tangentes en el trazo horizontal as mismo se tiene curvas
verticales. En el caso de las curvas no se ha considerado
curvas menores a las recomendadas en las normas pero
justificadas con clculos como lo indica la misma Norma. Las
pendientes se han forzado en algunos casos debido a las
condiciones topogrficas.
b) DERECHO DE VIA
Es la franja de dominio dentro del cual se traza la carretera y
que permite un adecuado trazo a fin de considerar la visibilidad
de parada, paso entre otros y cuya propiedad corresponde al
estado, para nuestro caso se considera un ancho de 15 metros
es decir 7.5 m a partir del eje de la va.
c) VELOCIDAD DIRECTRIZ
Es la velocidad escogida para el diseo de un tramo o de toda
la va de acuerdo a las condiciones topogrficas del terreno, a
fin de no tener excesivos cortes o movimientos de terreno. Para
nuestro caso la velocidad directriz se considera de 40 Km/h.

d) VISIBILIDAD
Distancia de visibilidad, es una longitud continua hacia delante
del camino que le es visible al conductor a fin de poder
maniobrar adecuadamente.

e) VISIBILIDAD DE PARADA
Es la distancia mnima requerida para que el vehculo se pare
aquel vehculo que se encuentra transitando a la velocidad
directriz. La distancia mnima es de 30m.

f) VISIBILIDAD DE PASO
Es la distancia mnima que es capaz de ver un conductor para
poder sobrepasar a un vehculo que va a menor velocidad y sin
poner en riesgo a un tercer vehculo que venga en sentido
contrario.
Esta Norma puede omitirse por las caractersticas de la va con
escaso trfico y solo bastara disear plazoletas cada cierto
tramo. La distancia mnima es de 30m.
g) CARACTERISTICAS GEOMETRICAS
Las

caractersticas

geomtricas

de

la

va

dependen

principalmente de la velocidad directriz adoptada, condiciones

topogrficas del terreno, volumen de trfico vehicular y
condiciones mnimas para permitir circular un determinado
vehculo tpico.

h) ALINEAMIENTO HORIZONTAL
La eleccin del alineamiento horizontal se ha tenido en cuenta
las condiciones del terreno, habindose ubicado Pl, a los
alineamientos se ha incluido curvas circulares para tener una
sucesin de tangentes y curvas, en Las zonas crticas como
curvas de volteo se ha considerado radios mnimos los cuales
se estn sustentando, a fin de no tener cortes ms fuertes.
i) ALINEAMIENTO VERTICAL
Tambin se ha coordinado paralelamente con el alineamiento
horizontal a fin de no tener pendiente muy fuertes, en nuestro
caso se tiene pendientes muy fuertes en algunos tramos, pero
se tiene en cuenta las pendientes de descanso.

j) CURVAS VERTICALES
Cuando la diferencia algebraica de las pendientes es mayor al
2% la rasante ser calculada con curvas verticales a fin de que
no se produzca un bache o sobresalto, a fin de tener una

continuidad en la va.

k) SECCION TRANSVERSAL
Es la superficie terminada producto del corte del prisma y las
explanaciones realizadas, este ancho ser el que contenga el
ancho de la plataforma de rodadura, cunetas, sobre ancho,
bermas.

I) SUPERFICIE DE RODADURA
Es la superficie final en el que quedara la va a fin de ser
puesta en operatividad, en nuestro caso a la sub rasante se
compactara adecuadamente con el fin de estabilizarlo y evitar
que se hunda por el peso de los vehculos, sobre este se
colocara una capa de afirmado, con material de cantera
adecuadamente clasificado el cual se compactara para poder
servir de superficie de rodadura, el cual tendr su bombeo y
peralte respectivo y sus obras complementarias como cunetas ,
badenes y alcantarillas a fin de que pueda tener una vida til de
acuerdo a lo programado.
m) BERMAS
Es la superficie adjunta a la carpeta de rodadura que sirve para
que los vehculos puedan estacionarse, por las caractersticas
de la va y por su bajo flujo vehicular no se considera, en todo
caso si los vehculos tienen que sobre parar por falla mecnica
u otras razones tendrn que realizarlo en las plazoletas de
cruce.
n) BOMBEO
Es la inclinacin transversal que se le da a la va a fin de drenar
las aguas superficiales provenientes de las lluvias, para nuestro
caso se utiliza un bombeo de un 2%.
o) PERALTE

Para contrarrestar los efectos de la fuerza cintica producido

por la velocidad del vehculo al ingresar a una curva se sobre
eleva la superficie de rodadura en la parte exterior.
p) SOBREANCHO
Es el mayor ancho de la superficie de rodadura que se da en
las curvas producido porque las llantas delanteras de los
vehculos no van por las mismas huellas que los delanteros,
sino que se reduce por consiguiente se requiere ensanchar en
las curvas la plataforma de la va.
q) CALZADA
Es el ancho total de superficie de la carretera que incluye la
superficie de rodadura, sobre ancho y las bermas. En este caso
ser de 4.80m.
r) CUNETAS
Se clasifican en cunetas longitudinales y de coronacin.

Longitudinales.- Son aquellas que van paralela a la

superficie de rodadura a fin de drenar la carpeta de
rodadura o conducir las aguas a fin de que no ingrese a la
va a fin de que no deterioren la misma.

Coronacin.- Son aquella que se ubican en la parte alta

de las quebradas a fin de orientar las aguas hacia la
quebrada o hacia una zanja que al final cruzara la
carretera con una tajea, alcantarilla, badn o puente.
Para nuestro caso se plantea estructuras paralelas al
camino que sern las que recolecten encausen y
desemboquen en las alcantarillas las aguas provenientes
de las lluvias, estas sern de forma triangular, de una
seccin 0.75 m. x 0.30 m.

Cuadro N 12
Resumen de las Caractersticas de la va proyectada
CLASIFICACIN

SEGUN

FUNCIN.
Condicin Orogrfica
Vehculo de Diseo
Longitud del tramo en Estudio
Velocidad Directriz
Pendiente Mxima
Pendiente Mxima Excepcional
Ancho de calzada
Berma
Cunetas
Ancho de Plataforma
Radio Mnimo
Radio Mnimo Excepcional
Bombeo Transversal
Peralte Mnimo

SUCARRETERA
DEPARTAMENTAL
Carretera tipo 3-4 zona rural
Vehculos ligeros
01+829.02 Km.
40 km/h.
10%
12%
4.00 metros lineales.
0.80 m lineales un lado.
0.75 m x 0.30 m de seccin
4.80 metros lineales.
15.00 metros lineales
>0 metros lineales
2%
2%

Peralte Mximo

10%
Se recomienda

considerar

como mnimo, en previsin

Zona de propiedad restringida

para futuros ensanches 10.00

m. En zonas de cultivo y
20.00 m. En zona libre.

7.04 OBRAS DE ARTE

Los criterios tcnicos para el diseo de las diferentes
estructuras como alcantarilla, muros y badn se han tenido en
cuenta los aspectos de funcionalidad hidrulica, estructural,
economa en los recursos a emplear, tanto en materiales como
en

recursos

humanos,

as

como

el

planteamiento

de

estructuras simples que facilitan las labores de construccin y

operacin del proyecto.
Como es de observar, las estructuras planteadas estn
diseadas para cumplir con el buen funcionamiento del
sistema, as como para la operatividad y mantenimiento del
mismo.

7.04.2

ALCANTARILLAS

Dentro del emplazamiento de la carretera en el mejoramiento

como en la construccin se ha planteado construir alcantarillas
de tipo TMC de 24, 36" y Alcantarillas de Concreto, en las
zonas donde se presenta depresiones y haya escurrimiento de
agua de lluvia y permanente, el cual se construir de concreto
simple el cabezal de ingreso como el de salida, as mismo se
realizara en la salida un emboquillado de piedra asentado en
concreto, para evitar la erosin, para las alcantarillas de
concreto se ha calculado el refuerzo de acero de la losa se
adjunta hoja de clculo respectivo, la ubicacin de estas obras
de arte se detalla en los planos constructivos respectivo.

7.04.3

BADEN

Dentro del trayecto de la carretera se ha planteado la

construccin de badanes, en las zonas donde se presenta
depresiones y haya escurrimiento de agua de lluvia y
permanente, el cual se construir de concreto simple con uas
en los extremos.

7.04.4

MUROS SECO

Son estructuras que se construirn de piedra asentada, en las

zonas donde se requiere para reforzar los taludes hacia la
parte baja de la plataforma de rodadura, as como para dar
estabilidad a los materiales de rellenos, en el emplazamiento
de la carretera, a mejorar como en la carretera a construir, con
esto se garantiza la funcionalidad y operatividad. Las piedras a
usarse ser de las canteras prximas a la obra, as mismo el
tamao mnimo ser de 0.50m de espesor.

7.04.5

SEALZACION DE SEGURIDAD VIAL

El diseo de la sealizacin y la seguridad vial de la carretera,

comprende una longitud total de 1.873.83m., los cuales
discurren por zonas rurales, terrenos de cultivo y pequeas
zonas urbanas.
El proyecto de sealizacin comprende la ubicacin de seales
preventivas e informativas.
Las seales Preventivas, se ha previsto colocar seales que
advierten la presencia de curvas, volteo en U.
Las dimensiones de las seales preventivas sern de 0.60 m. x
0.60 m., postes kilomtricos (1-8).
Las dimensiones y los colores de las seales varan de
acuerdo a su clasificacin:

Las seales de destino y de localizacin, son de

dimensiones variables y depende del mensaje que
contiene, siendo la mnima altura de 1.35 m.; el ancho

mnimo de 2.40 m., la altura de las letras maysculas

utilizadas en los mensajes es de 0.20 m.

La seal 1-8, postes de kilometraje, sern de concreto

armado de acuerdo a las dimensiones y especificaciones
contenidas en el Manual.

En el Plano Planta Sealizacin se indica la ubicacin de las

seales informativas de direccin, localizacin y el metraje de
los elementos necesarios para la ubicacin de cada una de
ellas.
En el Plano se indican las dimensiones de los mensajes de las
seales preventivas e informativas
7.5 DESCRIPCION DE LAS ACTIVDADES Y ESTRUCTURA DEL
PRESUPUESTO
7.05.1

LISTA DE ACTIVIDADES

Se ha efectuado la identificacin de las diversa actividades y

partidas que engloban la estructura del presupuesto del
proyecto, el mismo que se presenta en el cuadro de metrados
por partidas el cual est en los cuadros de resumen de
metrados, de todas las partidas que interviene en el proyecto.

7.05.2

COSTOS Y PRESUPUESTO
a)METRADOS (PLANILLA)
Los metrados se han realizado de acuerdo a las
normas de edificaciones y metrados los cuales estn
desarrollados para cada partida con su respectiva
planilla y el cuadro de resumen de metrados, los cuales
se adjunta.
b) ANLISIS DE COSTOS UNITARIOS
Se ha realizado el anlisis de costos unitarios del
proyecto teniendo en cuenta los rendimientos de
acuerdo a Capeco y como a las experiencias que se ha

obtenido en la ejecucin de proyectos similares

Los costos de los precios e insumos del proyecto
fueron calculados al mes de octubre del 2015.
c)PRESUPUESTO
El presupuesto total de obra asciende a la suma S/.
2'564,965.03

(DOS

MILLONES

QUINIENTOS

SESENTICUATRO MIL NOVECIENTOS SESENTA Y

CINCO Y 03/100. NUEVOS SOLES), con precios
vigentes al mes de octubre del 2015.

Cuadro N 13
DESCRIPCION
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
10%
UTILIDAD
5%
SUB TOTAL
!GV 18%
PRESUPUESTO
PRESUPUESTO DE

EXPEDIENTE TECNICO
S/. 1,853,110.97
185,311.10
92,655.55
S/. 2,131,077.62
383,593.97
S/. 2,514,671.59

OBRA
SUPERVISION
1%
EXPEDIENTE TECNICO

25,146.72
25,146.72

PRESUPUESTO
TOTAL
1%

S/. 2,564,965.03

Para el caso de reajustes de acuerdo a los indicis de

precios se ha elaborado la formula polinmica los

cuales se ha desarrollados en el mes de Enero del
2013.
d) LISTADO DE EQUIPOS Y MATERIALES
Se ha realizado el cuadro de la relacin de materiales e
insumos que interviene en el proyecto, clasificndose
en;

Mano

de

Obra,

Materiales

Equipos

Herramientas, los cuales se adjunta en sus respectivos

cuadros.
e) RELACION DE EQUIPO MINIMO
Se adjunta el cuadro de equipo mnimo que se deber
contar para el inicio de los trabajos de ejecucin.
7.05.3 PLAZO DE EJECUCION
En fundn a las actividades a desarrollar en el presente
proyecto se ha realizado la programacin de ejecucin
de la obra en un plazo de 180 das calendarios, es
decir un periodo de 6 meses.
7.5.4

MODALIDAD DE EJECUCIN
La modalidad de ejecucin del presente proyecto se
realizara por Contrata.

3.

INGENIERIA DE PROYECTO
3.1 ESTUDIO TOPOGRAFICO
3.2 ESTUDIO MECANICA DE SUELOS
3.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
3.4 ESTUDIO DE HIDROLOGIA
3.S DISEO DE PAVIMENTO
3.6 DISEO MURO SECO
3.7 EXPLANACOMES
3,8 FICHA TECNICA ANCANTARILLA

MUESTREO Y REGISTRO DE EXPLORACIONES

El mtodo de ejecucin de las calicatas fueron excavadas a cielo abierto, en

donde se obtuvieron muestras representativas de cada horizonte de suelo, las

muestras de suelo fueron trasladadas al laboratorio en bolsas de polietileno con
sus respectivas tarjetas de identificacin.
Durante la ejecucin de las investigaciones de campo se llev un registro, en el
que se anot la ubicacin de cada uno de los puntos en los cuales se efectuaron
los muestreos, describiendo los horizontes presentados en el estudio; as como
tambin el espesor de cada una de las capas de terreno.
ENSAYOS DE LABORATORIO
En el laboratorio, se determinan las caractersticas de las muestras sacadas del
suelo y canteras; especficamente en los que se refiere a los siguientes ensayos:

Anlisis Granulomtrico.- realizndose de acuerdo a la normas y a las

especificaciones normadas por el ASTM de 422, la fraccin menor de la
malla N 200 se determin en base a la clasificacin de suelos.

Lmites de Attemberg.- se efectuaron las pruebas del hbrido,

plstico,

material que pasa la malla N 40 de acuerdo a las normas ASTM-D-423 y

ASTM-D-424, con estos ensayos se obtuvo el valor del ndice de
plasticidad.

Ensayo de Compactacin (Proctor Modificado).- se realiz este ensayo con

el fin de determinar la mxima densidad y ptima humedad de las muestras
de los suelos correspondientes, se realizaron de acuerdo a las normas
ASTM-D-1557.

California Bearing Ratio (CBR).- se realiz este ensayo para saber la

capacidad portante del suelo ejecutando ensayos de penetracin y
expansin en las muestras de los suelos compactados a la mxima
densidad y ptima humedad despus de un periodo de saturacin de 72
horas continuas, habiendo obtenido las cargas de fuerza de penetracin lo
que nos permiti el clculo CBR de las muestras.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Luego de la evaluacin de campo, encontramos que la subrasante de los

tramos del proyecto presenta una permeabilidad y capilaridad, media,
presenta una elasticidad de media, un cambio de volumen de regular, su
valor como sub rasante es baja a regular, y su caracterstica de drenaje es

media.

Se encontr que se tiene un valor de CBR de 14.9% para una penetracin

de 0.1" al 95% de la mxima densidad del ensayo proctor modificado. Este
suelo corresponde a la calicata n. 2, suelos con las caractersticas ms
deficientes.

Las capas de sub base y base debern de estar compuestas por un

material granular seleccionado y cuya estructura de espesor determinado
segn el diseo de pavimento.

Debido a las caractersticas encontradas en los suelos de la sub rasante,

se

recomienda

el

emplazo

mejoramiento

de

la

sub

rasante,

incrementando el valor de su CBR, tal como se aprecia en el diseo

correspondiente.

DISEO DEL PAVIMENTO

DISEO GEOMETRICO
VELOCIDAD DIRECTRIZ:
La velocidad de diseo a considerar tiene que guardar relacin con los tipos de
vehculos predominantes, la configuracin topogrfica de la zona que atraviesa la
va y las condiciones climatolgicas de la misma. Para el presente proyecto,
ubicado en zona urbana, la velocidad de diseo ser de 40 Km/h, que
corresponde a lo estipulado en las Normas de Diseo para Vas Rurales y
Vecinales.
DETERMINACION DE LA SECCION TRANSVERSAL TIPICA:
Las caractersticas de las secciones del proyecto, estn de acuerdo a lo
estipulado en los Planos de Seccin Vial (Ver Captulo de Planos del Proyecto),
estas secciones son las normadas por la Subgerencia de Planeamiento Fiscal
Urbano y Catastro de la Municipalidad Distrital de Concepcion. De acuerdo a
dichos planos tenemos:

Seccin total de la va : 4.00 m

Berma
: 0.80 m
Cuneta / iado

: 0.75 m

Profundidad

: 0.30 m

APROGRESIVA 00+000 A LA 01+829.02

PERFIL LONGITUDINAL:
Como se puede apreciar en losPlanos de Perfiles Longitudinales del presente
proyecto (Ver Captulo de Planosdel Proyecto), las pendientes de la rasante son
moderadas con un mximo de 8% y un mnimo de 0.5%.
Las cuales aseguran el drenaje de las cunetas hacia los puntos ms bajos de
recoleccin de aguas pluviales.

DISEO DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

PARMETROS DE DISEO
Aforo Vehicular
Es el conteo de vehculos realizado para determinar el ndice medio diario (IMD)
por ello la estacin de aforo se ubic en la interseccin del desvo a Comas y
Barrio la Libertad.
Datos Generales del Aforo Vehicular:
Das de aforo

: se realizaron durante 03 das de aforo, los das 01,

02,03, de setiembre de 2015.

Tiempo de aforo : 12 Horas

Resultados Finales del Aforo:

Realizado el conteo de vehculos durante los das mencionados, se
obtuvieron los resultados que se muestran en los cuadros adjuntos.
Tipos de Vehculos Circulantes en el rea del Proyecto.

PROMEDIO DE VEHICULOS DURANTE LOS DIAS DE AFORO

TIPO

SUDATORI PROM/D

VEK
Ligeros
C2
C3
C4

125
45
27
39

42
15
9
13

VEHICULOS LIGEROS
AFORO

AUTO

S.

PICK PANEL COMBI MICRO

WAGOM UP
1

16

20

24

10

20

PROMEDIO 8

VEHCULOS CAMIONES

BUS

CAMION

AFORO

2E >=3E 2E 3E

PROMEDI

SEMI TRAILER
4E

2S1/2S2 T3S2

TRAYLER
3S1/3S2 S3

2T2 2T3

4 0

4 0

O
Determinacin del EAL
El EAL se calcula multiplicando el nmero de vehculos de cada clase de peso,
por el factor y sumando los productos. Para la determinacin de los pesos por eje
de cada vehculo, emplearemos el reglamento de peso y dimensin vehicular:
Para cada vehculo identificado en el aforo se halla el factor equivalente de carga
(FEC) ello considerando el peso por eje de cada tipo de vehculo, con el efecto de
evaluar el efecto daino, en un pavimento flexible, de las cargas diferentes a un
eje estndar por ello se han considerado factores de equivalencia de carga por
eje ellos obtenidos a partir de los resultados experimentales del ASSHTO, los

resultados obtenidos han permitido determinar la equivalencia entre cargas

diferentes transmitidas al pavimento por el mismos sistema de ruedas y ejes como
se muestra a continuacin.
Peso Vehicular
Eje(s)

Neumtico

kilos

Simple

7 000

Simple

11 000

Doble

16 000

Doble

18 000

Triple

10

23 000

Triple

12

25 000

FACTOR CORRECION O DESTRUCTIVO (FD)

Son factores determinados estudios realizados el AASHTO.
Para ello tenemos:
C2

C3 C4 8X4 T2S2 T2S3 T3S2 T3S3 C3R2 C3R3 B2

1.0

1.6 1.7 1.5 1.6

1.9

1.7

1.9

2.0

PROYECCION AL PERIODO DE DISEO (F.C)

FC= [(1+i) An-1]/I

Donde:
n = cantidad de aos o periodo de diseo

2.1

B3-1

2.0 1.9

i = tasa de crecimiento ello se considera tanto para los vehculos pesado y

vehculos ligeros.
Para el proyecto se han considerado unas tasas de crecimiento de:

V. Pesados

i=1.8%

n=10

V. Ligeros

i=2.6% aos

E.A.L nmero de ejes equivalentes: est diseado para ei periodo de

diseo que es equivalente con la tasa de crecimiento.

EJE DE DISEO (W18): Es el pavimento a emplear en la frmula del
diseo de la metodologa AASHTO 93.

A continuacin podemos apreciar el clculo del W18 para las estaciones

de conteo, donde se ha considerado el da ms crtico de carga
vehicular, para el clculo:
CALCULO DEL ESPESOR DEL PAVIMENTO:
El mtodo a desarrollar para el diseo del pavimento es el AASHTO 93, que es el
mtodo

de

la AMERICAN ASSOC1ATION

OF

STATE

HiGHWAY AND

TRANSPORTATION OFFICIALS (AASHTO), el cual establece que la estructura

de un pavimento debe satisfacer un determinado NUMERO ESTRUCTURAL, el
cual se calcula en funcin a:
El trfico que transcurrir por la va durante un determinado nmero de
aos (perodo de diseo)
La resistencia del suelo que soportar el pavimento
Los niveles de serviciabilidad deseados para la va, tanto al inicio como
al final de su vida de servicio. Adicionalmente, deben considerarse
determinados parmetros estadsticos, que funcionan como factores de
seguridad que garantizan que la solucin obtenida cumple con un
determinado nivel de confianza.
METODOLOGIA:
Para el clculo de! NUMERO ESTRUCTURAL TOTAL (SN) que debe satisfacer la
estructura del pavimento, el

mtodo proporciona la siguiente expresin:

A PSI
l og [------------]
4.2- 1.5
log W18 = Zr x So + 9.36 x log (SN+1) - 0.20 +......... + 2.32 x log MR - 8.07
1094
0.40 +________
(SN+1)5'19

Donde:
Log W18

: Nmero Total de Ejes Equivalentes, para el perodo de diseo

Zr

: Desviacin Standard Normal

So

: Desviacin Standard de todas las variables

Pi

: Serviciabilidad inicial

Pt

: Serviciabilidad final

MR

: Mdulo de re silencia de la sub-rasante

Para la estructuracin de un pavimento, el mtodo proporciona la siguiente

expresin:

SNT = a1D1 + a2m2d2 + a3m3d3

Donde:
SNT

: Nmero Estructural Total requerido

a1;a2;a3

: Coeficientes estructurales de los materiales

m2;m3

: Coeficientes de drenaje de materiales granulares

D1;D2:D3

: Espesores asumidos de las capas

Para el presente caso, al tratarse de una sola capa, la expresin se convierte en:
SNT = a3m3d3

SOPORTE DEL SUELO PARA DISEO:

De acuerdo al METODO AASHTO, para caracterizar la capacidad de soporte del

suelo se emplea el MODULO ELASTICO O MODULO RESILIENTE (MR).
Los valores de mdulo de residencia de diseo en base a los CBR obtenidos en
laboratorio al 95% de la MDS fueron en funcin a las siguientes ecuaciones de
correlacin:
Para suelos finos:
Mr = 1500 x CBR

para CBR menores a 7.2%

Mr = 3000 x CBR

para CBR de 7.2 a 20%

La primera ecuacin es sugerida por el AASHTO, mientras que la segunda fue

desarrollada en Sudfrica.
Para suelos granulares, la siguiente ecuacin es propuesta:
Mr = 4326 x Ln CBR + 241
FACTORES HDROMETEREOLOGICOS
El tramo en estudio se encuentra con las cotas que varan alrededor de 3300
m.s.n.m. a 3400 msnm, por haberse considerado el uso de materiales que los
requisitos de afirmado" con ndice de plasticidad de 20.75; 24.45 y 23.88, hacen
que estos sean clasificados con una calidad de drenaje de "Regular".
Por tanto, para el afirmado se adoptara un coeficiente de drenaje de 1.00, como
se especifica en las normas de diseo de la AASHTO, considerado que el
porcentaje de tiempo en el que se encontrara expuesto a niveles de humedad
prximos a la saturacin ser mayor del 30%.

CALIDAD DE LOS MATERIALES A EMPLEARSE:

Los coeficientes estructurales o de capa, tambin se determinan en funcin del
Mr. (Mdulo Resiliente). Para el presente caso, el material de cantera a emplearse
es A-2-7(5) (segn la clasificacin AASHTO) o GC (segn la clasificacin SUCS).

DEFINICION DE LOS PARAMETROS DE DISEO:

El mtodo AASHTO contempla el uso de ciertos parmetros relacionados con la

confiabilidad del diseo y la serviciabilidad inicial y final del pavimento, para los
cuales es necesario fijar valores. De acuerdo a las caractersticas e importancia
de la va.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

De acuerdo a las caractersticas de la sub rasante, se ha planteado el

mejoramiento de esta, con material granular en un espesor de 0.15 m,
considerndose el CBR de este material de mejoramiento, para el diseo
del pavimento Flexible.

Segn las caractersticas de la sub Base se ha planteado poner una

base con material granulado de un espesor de 0.20 m.

Segn las caractersticas de la Base se ha planteado poner una base

con material granulado de un espesor de 0.20 m.

El diseo del pavimento Flexible para el Barrio La Libertad-San Antonio,

del Distrito de Heronas Toledo nos da un espesor de 0.05 m, (2"
Carpeta Asfltica).

En Conclusin los Espesores del Pavimento Flexible ser:

Carpeta Asfltica
Sub Base Granular
Base Granular

: 0.05 m

2"

: 0.20 m
: 0.20 m

Mejoramiento de sub Rasante : 0.15 m

3.1

ESTUDIO TOPOGRFICO E INVENTARO VIAL

I. ESTUDIO TOPOGRFICO
MEMORIA DESCRIPTIVA:
Proyecto:
"Mejoramiento Vial a nivel de Asfaltado del Camino Vecinal La libertad San
Antonio, Distrito de Heronas Toledo-Concepcin-Junn.
1. CARACTERSTICAS GENERALES DE LA CARTOGRAFA,
1.1.

NORTE: GEOGRFICO (VERDADERO NORTE).

El norte seala hacia el norte geogrfico en la cartografa

presentada, el verdadero norte. Est situado en el polo norte y su
direccin es la formada por los paralelos terrestres.
Por lo tanto, se han efectuado las correcciones debidas al
magnetismo y se ha calculado la declinacin entre el ngulo indicado
por la brjula magntica de la Estacin Total y el norte geogrfico. El
eje magntico terrestre est inclinado varios grados con respecto al
eje geogrfico. De aqu que los polos geogrficos norte y sur no
coincidan con los polos magnticos norte y sur, ni el ecuador
geogrfico con el ecuador magntico. El extremo de una brjula que
seala hacia el norte apunta siempre hacia la direccin general del
polo norte magntico. Segn el da y la hora en que se han
efectuado las observaciones, y el lugar donde estemos situados, la
direccin que toma el extremo de la aguja de la brjula que seala
hacia el norte forma un determinado azimut (llamado declinacin
magntica) con respecto a! meridiano que indica el verdadero norte,
el norte geogrfico.
1.2.

PROYECCIN U.T.M. (UNIVERSAL TRANSVERSAL DE

MERCATOR).
Para iniciar el trabajo se ha escogido una base relativa y se le han

calculado las coordenadas U.T.M. de la red universal con el GPS y el

altmetro.
Por lo tanto, se ha utilizado un sistema de coordenadas cartesianas
a partir de la base inicial. De tal forma que corresponde a la estacin
primera (E-l) las coordenadas U.T.M. calculadas directamente con el
GPS y el resto de estaciones y puntos se obtienen topogrficamente
a partir de las coordenadas U.T.M. de la E-l Estacin inicial).

1.3.

SISTEMA DE REFERENCIA: WGS 84 (World Geodetic

System 1984).
En una primera aproximacin la Tierra es una esfera. En una
segunda aproximacin, puede

considerarse un elipsoide de

revolucin. Las superficies equipotenciales, denominadas superficies

de nivel, no son elipsoides, pero las diferencias son relativamente
pequeas. Por este motivo es cmodo, desde un punto de vista
matemtico, utilizar un elipsoide de referencia. En nuestro caso
hemos escogido el World Geodetic System 1984, ya que la mayora
de los datos actuales se basan en este datum. Los parmetros que
lo definen son los aprobados por la Asamblea Internacional de
Geodesia:
Semi eje mayor

Velocidad

137 m292
7

GM

115 x 986
103

J2

005
C2.0

angular de
Constante

la

gravitacional
Coeficiente
armnico zonal

1.4.

378

=x

484.1

REVISIN DE LA CARTOGRAFA EXISTENTE.

El trabajo preliminar de topografa, consisti en la revisin de la

cartografa existente del IGM, a las escalas de 1: 10,000 y 1:
100,000. Lmina 261, 26m, 271.
2. TRABAJO TOPOGRFICO DE CAMPO.
En primer lugar, se estudi la zona objeto del trabajo para organizar
adecuadamente todo el trabajo que se ha de realizar en el tiempo

acordado. Posteriormente, se confecciona un plan de trabajo que al

final dar como resultado el conjunto de los datos de campo
imprescindibles para disponer de los valores numricos necesarios
para la confeccin de los planos.
La parte central del trapajo es la toma de datos de campo. Los
puntos observados se miden por el mtodo de radiacin desde la
estacin o estaciones precisas para cubrir la totalidad del rea a
trabajar. Las estaciones forman una poligonal bsica que se ha
realizado a lo largo de la carretera. Todos los puntos y estaciones
tienen sus propias coordenadas con tal de dar al estudio un
fundamento analtico. Las estaciones realizadas, y que forman la
poligonal, estarn materializadas en el terreno por unos hitos.
2.1.

DESCRIPCIN DEL PROCESO DE LEVANTAMIENTO DE

INFORMACIN.
Realizado la entrega de terreno se ha identificado el inicio de la
carretera, el cual est ubicado en la Zona de la Libertad, San Antonio
del Distrito de Heronas Toledo, el punto de inicio se encuentra a la
salida de la plaza principal de Heronas, de donde se iniciara con los
trabajos topogrficos, en el cual se ha monumentado un BM-0, para
el inicio de los trabajos del trazo de la carretera. En este punto se ha
establecido la progresiva 0+000 para el proyecto "Mejoramiento
Vial a nivel de Asfaltado del Camino Vecinal La Libertad San
Antonio, Distrito de Heronas Toledo - Concepcin - Junn.", as
mismo se ha colocado los BMs referenciales respectivos en puntos
fijos, inicindose a si los trabajos de trazo de eje de la carretera
marcados a cada 10 m, el cual se ha pintado a cada 20 ml, de
acuerdo a la topografa del terreno se ha trazado en un 100% sobre
terreno de Material Suelto.
a) Levantamiento, Planimtrico y Altmetro de la Faja de la
carretera;
Se fij una poligonal abierta que sirvi de apoyo y control
Planimtrico, la misma que est apoyado en vrtices monumentado
de fcil localizacin por la nomenclatura que llevan, estas ha sido

determinada por un GPS navegador.

Para el levantamiento topogrfico se partieron de los puntos E-01,
BM-0 y E- 02, en la zona de Heronas Toledo.
Partiendo de la progresiva 0+000, se levant la informacin dejando
las estacas cada 20 m. y puntos de detalle a cada lado de eje de la
carretera. A partir de estos puntos se parti con el trazo de la
carretera, inicindose con la nivelacin, seccionamiento y trazo.
En los trabajos topogrficos de Campo; Se han levantado
obligatoriamente los puntos que corresponden a; viviendas, caminos,
carreteras, lneas elctricas, quebradas, ros, y cruces de caminos
situados adyacentes a la carretera. Los puntos de a zona lmite o
franja se representan nicamente los que vayan a ser en realidad
relevantes para la confeccin de los planos.
b) Nivelacin Geomtrica Precisa;
Para efectos de Control altmetro se sembr una red de BMS
absolutos a cada 500m de distancia aproximadamente, dichos hitos
fueron nivelados por nivelacin geomtrico, el rango de la nivelacin
corresponde a una nivelacin precisa, con un error de cierre de
E=0.01 K, de donde K es la distancia expresada en Km.
c) Nivelacin de Estacas;
Para la elaboracin de perfil longitudinal se procedi a la nivelacin
de las estacas del eje de carretera, a partir de las BMS ms
cercanos.
d) Seccionamiento;
El Seccionamiento se efectu en forma transversal al eje a partir de
las estacas que se tom cada 20 m. con fines de calcular el volumen
de los materiales que deber removerse.
3. TRABAJO TOPOGRFICO DE GABINETE.
Los trabajos de gabinete se realizaron satisfactoriamente, llegando a elaborar
los planos a escalas adecuadas de planta, perfil longitudinal, secciones
Transversales, clculo de volmenes de movimiento de tierras (corte y
relleno).

3.1. Clculos analticos.

Debido a que se ha realizado los trabajos de campo con equipo topogrfico
Estacin Total, los clculos y procesamiento de datos son ms rpidos y
precisos En primer lugar, se separan los datos correspondientes a las
estaciones de los puntos de trabajo. Los datos de las estaciones se han de
calcular teniendo en cuenta los errores de cierre de la poligonal en el caso de
que sta sea cerrada.

3.1.1. Clculo de las coordenadas x,y,z de. cada punto.

Estos datos ei equipo topogrfico estacin total ya nos proporciona con
error al segundo, para cada punto obtenido en campo, esto en los ejes
x, y, z
3.1.2. Situacin de os puntos en el plano.
Este proceso se realiza automticamente. Se utilizan los ficheros de
transferencia de datos ".DXF" para traspasar la informacin del clculo
de las coordenadas topogrficas a los ficheros de dibujo de AutoCAD
LAND de tal forma que en ste ya aparecen situados todos los puntos
de referencia topogrfica en su respectivo lugar (X,Y,Z), con su
simbologa oficial y con la anotacin de su correspondiente cota Z. El
programa calcula, adems, las diversas magnitudes de los diversos
elementos a situar de tal manera que aparecen con la medida
adecuada para la escala de salida del dibujo.

3.1.3. Clculo de la distancia entre dos puntos.

El clculo de la distancia tambin se puede resolver con el comando
"DIST1 de AutoCAD LAND que facilita adems de la distancia los
siguientes datos adicionales: Incremento X, Incremento Y, Incremento Z
y el valor del ngulo X,Y.
3.1.4. Clculo de la superficie.
Para nuestro caso no se requerir el clculo de la superficie, solamente
se calculara las longitudes.

3.1.5. Clculo de las curvas de nivel.

El clculo de curvas de nivel se realiza en los trabajos en los que se
confecciona un plano topogrfico del terreno longitudinalmente.
Las curvas de nivel, son lneas que se trazan uniendo todos los puntos
que se encuentran en la misma altura de un determinado nivel de
referencia. Las curvas de nivel se calculan utilizando el mtodo de
interpolacin de as cotas obtenidas en el terreno. Para calcular as
curvas de nivel con cierta exactitud conviene disponer de una densidad
de cofas suficiente de acuerdo con las caractersticas geogrficas del
terreno.
La equidistancia es la diferencia de cota entre dos curvas de nivel
contiguas. La equidistancia tiene un valor constante en un mismo
piano. Las curvas maestras van representadas con un trazo ms visible
que es a cada 5 m, y las curvas menores estn a cada 1 m.
3.1.6. Trazo del Eje.
De acuerdo a los puntos y as curvas de nivel se ha realizado el trazo
respectivo del eje de la carretera, en donde se han respetado los
parmetros para el diseo de carreteras, as mismo se ha procedido a
realizar el seccionamiento a cada 10 m, para el clculo de los
volmenes de corte y relleno del trazo planteado.
4.

EQUIPO BSICO UTILIZADO.

Para el trabajo topogrfico de campo:

Un estacin total TOPCOM, precisin de 2 seg.

Un trpode de soporte.

Tres prismas con bastones metlicos de tipo telescpicos.

Una brjula magntica.

Un eclmetro.

05 Radios intercomunicacin digitales de 24 canales.

Computadora Lap Top.

Software para bajar datos Top Com Survey Office.

Programa de topografa Autocad Land, Aidc 2002

Un GPS Garmin 76Map.

5.

Cmara Digital Canon.

Una cinta mtrica de 50 metros.

Cuadernos de campo.

Una calculadora porttil.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.

Los trabajos topogrficos se ha desarrollado en forma normal se ha tenido

problemas con el clima de la zona, el cual ha demorado con los trabajos
programados.
Los trabajos de gabinete se realizaron satisfactoriamente, llegando a elaborar los
planos

escalas

adecuadas

de

planta,

perfil

longitudinal,

secciones

Transversales, clculo de volmenes de movimiento de tierras (corte y relleno).

Se recomienda en el replanteo para la ejecucin del proyecto monumentar puntos
geodsicos en el inicio y final de carretera.

II. INVENTARIO DE LA RED VIAL EXISTENTE

El presente proyecto contempla el estudio definitivo del proyecto "
Mejoramiento Vial a nivel de Asfaltado del Camino Vecinal La Libertad San
Antonio, Distrito de Heronas Toledo - Concepcin - Junn, el cual
pertenecer a una carretera de tercer orden (vecinal), el cual a la fecha no se
tiene conectado para una circulacin vial continua, estando en la actualidad
seccionado en un tramo independiente y con la ejecucin del presente
proyecto se unir el poblado de la Libertad hasta El Poblado de San Antonio,
el tramo est compuesto desde la progresiva 0+000 al 01+829.02. Para la
descripcin del inventario vial del presente proyecto se ha cuantificado la red
existente que se encuentran aledaos a la red vial a construir.
A continuacin se describe el formato de inventario
2.1. identificacin del Tramo
El presente proyecto se encuentra en el departamento de Junn, provincia de
Concepcin y Distritos de Heronas Toledo, el presente tramo se inicia en
Plaza de Heronas Toledo pasando por los poblados de la Libertad y San
Antonio.
2.2. Longitud en kilmetros
Para el presente proyecto se ha realizado la cuantificacin mediante el

winchado con personal de apoyo, teniendo una longitud de 1829.02 ml de

carretera.
2.3. Ancho de la calzada
Comprende el ancho de la superficie de rodadura en metros. En los casos en
que estos bordes no estn claramente establecidos; se hizo una estimacin
segn criterio para su determinacin, a continuacin se describe por tramos:
-

TRAMO (0+000 al 01 +829.02)

Este tramo es una carretera a construir de la progresiva 0+000 al 01+829.02,
y existe una trocha en mal estado, se ha determinado considerar un ancho
de calzada de 4.00 m, con bombeos laterales de 2% hacia las bermas, en
toda su longitud.

2.4.

Ancho de bermas

Corresponde al espacio disponible para aparcar o maniobrar en caso de

emergencia, en la parte exterior de la calzada de circulacin, en metros. En caso
que las secciones tpicas indiquen bermas de diferentes anchos a cada lado. La
existencia de la berma se determin de acuerdo a la geometra bsica de la
carretera existente, sin considerar el hecho que en algunos caminos se encuentra
inhabilitado por la vegetacin o problemas de drenaje, etc. El concepto es que si
la carretera tiene bermas en mala condicin, stas pueden ser rehabilitadas y
funcionar adecuadamente, a continuacin se describe por tramos:
-

TRAMO (0+000 al 01 +829.02)

Este tramo es una carretera a construir en el cual se debe considerar las bermas
en un solo sentido pegado al talud de 0.80m, con pendiente de acuerdo al
bombeo de la calzada hacia la cuneta y talud.
2.5. Tipo de pavimento
No se encuentra ninguno, ya que trocha carrzable existente.
2.6. Topografa
La topografa general del tramo indica las dificultades para la operacin de
trnsito, especialmente los camiones cuando las pendientes son pronunciados, en
nuestro caso se presenta pendientes variados en toda la longitud.

TRAMO (0+000 al 01 +829.02)

Este tramo es una carretera a construir el cual no contara con pendientes crticos,
ya que las condiciones del terreno presta para realizar los trazos para no exceder
de los parmetros mximos.
2.7. Velocidad
Es la velocidad segura de operacin en las condiciones de flujo libre de los
vehculos es bajo por las condiciones que se presenta para los camiones o de la
condicin del pavimento. En estas condiciones la velocidad que usa para la
circulacin es de 40 km/hr., aproximadamente.
2.8. INFORMACIN PARA ANLISIS DE VULNERABILIDAD DE LA RED VIAL
EXISTENTE
El anlisis de vulnerabilidad incluye una estimacin de la probabilidad o
frecuencia de ocurrencia de eventos que puedan afectar seriamente la operacin
de la carretera. Para ello se debe de contar con la siguiente informacin:
-

Mapa mostrando la localizacin de las principales fallas geolgicas, los

epicentros de sismos, sus intensidades y fecha de ocurrencia.

Mapa indicando la distribucin de intensidades medias de precipitacin

anual.

Mapa mostrando la topografa general de la zona de influencia en forma

regional.
Informacin sobre la localizacin de zonas inundables, con problemas

de deslizamientos de tierra importantes a lo largo de la red o cualquier

otro evento conocido que obstruye la operacin de las carreteras.
En este tramo no se ha requerido de inventario alguno, se deber disear de
acuerdo a los parmetros establecidos por el MTC para caminos de bajo nivel de
trnsito.

INFORME TECNICO DE MECANICA BE SUELOS

MEJORAMIENTO VIAL A NIVEL B-E ASFALTADO DISTRITO BE HEROINAS
TOLEDO TRAMO: AVENIDA HEROEINAS TOLEDO
SAN ANTOINIO CONCEPCION
GENERALIDADES
Objetivo del Estadio
El presente informe tcnico tiene por objeto investigar el subsuelo del terreno
asignado al proyecto MEJORAMIENTO VIAL A NIVEL DE ASFALTADO. SAN
ANTONIO, AV. HEROINAS TOLEDO DEL DISTRITO DE HEROEINAS TOLEDO
CONCEPCION en la Provincia de Concepcin - Junn-, por medio de trabajos
de campo a travs de pozos de exploracin o calicatas , ensayos de laboratorio
estndar y especiales, a fin de obtener las principales caractersticas fsicas y

mecnicas de suelo, as como, sus propiedades de resistencia, deformacin y de

agresividad qumica de sus componentes al ASFALTO, y labores de gabinete,
sobre la base de los cuales se define los perfiles Estratigrfico, tipo y espesor de
la capa portante(Sub Rasante), Capacidad soporte (C.B.R), Asentamiento y las
recomendaciones generales para la ejecucin del Proyecto.
El programa seguido para los fines propuestos, por las NORMAS TECNICAS
PERUANA (NTP) y ASTM.

Reconocimiento del terreno

Distribucin y ejecucin de Calicatas Ejecucin de ensayos de laboratorio

Evaluacin de los trabajos de campo y laboratorio Perfiles estratigrficos

Conclusiones y Recomendaciones.
Ubicacin y Descripcin de! rea en Estudio
El terreno en estudio, se encuentra ubicado en el Distrito de Heronas Toledo
Concepcin, Regin Junn.

DESCRIPCION DEL TERRENO:

El terreno recorrido dentro de los estudios realizados se define de la siguiente
manera:
Se realiza en el sector SAN ANTONIO el cual ofrece un terreno de material
compuesto de Grava, arena y arcilla.
y limo, cuya clasificacin SUCS : G.C. y C.L. De color marrn BE1GE. Media
compacta. Hasta, la profundidad de ms de 1.5Gm.
Acceso del Area ea Estudio
Tomando como referencia e Plano Director del Distrito de Heronas Toledo y la
provincia de Concepcin y as variaciones Geomorfologicas del estado de suelo y
Sub Suelo se procedi a ejecutarse el presente informe Tcnico.
Coadiciones Climticas de la zona.
La temperatura mnima media es de 5o C y 24C mxima media.
Tiene una precipitacin ms de 760 m.m aproximadamente en promedios
anuales, con lluvias frecuentes en los meses de Enero a Abril.
Altitud de la Zona

La zona en estudio, se encuentra sobre la cota de 3,800 metros sobre el nivel del
mar aproximadamente.
GEOLOGIA Y SISMICIDAD EN EL AREA EN ESTUDIO
Antecedentes Geolgicos
De acuerdo al mapa geolgico de Per la zona de La Provincia de Concepcin
pertenece a la era Paleozoica del Sistema Siluriano, Ordaviciano y Cambriano.
El rea del Proyecto se encuentra en la parte baja inedia de la zona rocosa
Dolomitica, deposito aluvinico y Glacial con caractersticas de formacin
metamrfica, que encuentra en constante estado de descomposicin por
erosiones fsico qumicos cuyos materiales se han venido depositando formando
capas sedimentarias de, arenas, esquistos albiticos derivados de la dolomita,
ciarita, basltica y material calcreo predominantes en las partes altas
produciendo, cantos, gravas limos y arcillas, caractersticas de esa zona. En
algunas partes capas de ms de 15.0 metros de espesor.
Sismicidad
El suelo en estudio se encuentra en la zona 2 de mediana Sismicidad, segn el
"Mapa de Zonificacin ssmica del Peni" de acuerdo a las normas de diseo
Sismo- Resistente del reglamento Nacional de Construccin.
Las fuerzas ssmicas horizontales se pueden calcular de acuerdo a la siguiente
relacin:
H=ZxUxCxSxP
Rd
Donde S, es el factor de suelo con un valor de 1.4, para un periodo predominante
de Ts=0.9seg.
INVESTIGACION DE CAMPO
Trabajos de Campo
Para los fines propuestos, se realizaron los siguientes:
Calicatas o Pozos de Exploracin

Se realizaron 03 calicata o pozo de exploracin a cielo abierto los cuales fueron

ubicados convenientemente y con profundidades 1.50 cm., suficientes de acuerdo
a la intensidad de las cargas estimados en el proyecto.
Este sistema de exploracin nos permite evaluar directamente las diferentes
caractersticas del Sub suelo en su estado natural.
La excavacin alcanzo la siguiente profundidad:
Calicata N 3.- 1.50 metros de profundidad.- PESO ESPECIFICO 1.81 (critico)
C.L.
Maestreo y Registros de Exploracin
Se tomaron muestras disturbadas representativas de los estratos atravesados en
cada calicata y en cantidades suficientes como para realizar los ensayos de
identificacin y clasificacin.
Paralelamente al muestreo se realizaron los registros de exploracin, en los que
se indican las diferentes caractersticas de los estratos subyacentes, tales como
tipo de suelo, espesor del estrato, color, humedad, plasticidad, compacidad, etc.
CARACTERISTICAS DEL PROYECTO
El proyecto de Pavimentacin de la ya mencionada Va consistir del tipo
Asfltico.
ENSAYOS BE LABORATORIO
Los ensayos de laboratorio Estndar y Especiales, fueron realizados en el
laboratorio de Mecnica de Suelos " Oficina de Ingeniera Servicios Mltiples
Suelos y Pavimentos
Ensayos Estndar
Se realizaron los siguientes ensayos:

Anlisis Granulomtrico por Tamizado ASTM D-422

Limite Liquido y Limite Plstico ASTM D-4318 NTP-339.129

Contenido de Humedad ASTM D-2216

C.B.R. ASTM-D-1883

Prctor Modificado T-180.

Peso especfico aparente suelo ASTM D-29

Gasificacin de Suelos

Las muestras ensayadas en el laboratorio se han clasificado de acuerdo al

sistema Unificado de clasificacin de Suelos (S.U.C.S.) y AASHO las muestras
restantes que no figuran en el cuadro fueron clasificados por pruebas sencillas de
campo, observacin y comparacin con ia muestra representativa ensayada.
POZO

PROFUNDIDAD

PROGRESIVA

p-1
P-2
P-3

(M)
1.50
1.50
1.50

0+120
0+815
1+439

PERFILES ESTRTIGRAFICOS
De acuerdo a los trabajos de campo, ensayos de laboratorio y a la inspeccin
realizada se efectu (03) perfil estratigrfico (Registro de Excavaciones) inferidos
de eje A-A, que une los pozos distanciados entre materiales crticos, dado a la
capa heterognea de material de grava, arena , limo y arcilla que ofrece toda la
zona.
Descripcin de la Conformacin del Subsuelo del rea en Estudio.
De acuerdo a los perfiles estratigrficos inferidos; se determina que el subsuelo
del rea en estudio est conformado de la siguiente manera: Superficialmente y
en un espesor variable de 0.15 a 0.25 presenta material de relleno de material
desecho de construccin conformado limos inorgnicos. Restos orgnicos y
depsito de arrastre pluvial.
La Segunda capa contiene, grava, arena, limo arcilla , color marrn rojizo , cuyas
caractersticas fsicas y qumicas pertenecen a la Clasificacin SUCS = G.C., C.L.
(critico)
Por debajo a la profundidad explorada de 0.25m. Presenta material heterogneo,
conformado por material de arena, limo y arcilla de mediana plasticidad. Hasta
esta altura No se hall el Nivel fretico, cuyo peso especfico crtico es de 1.81
Kg/cc.
CARACTERISTICAS FISICAS DE LA SUB RASANTE:
Permeabilidad

: Media

Capilaridad

: Media

Elasticidad

: Media elstica

Cambio de Volumen

: REGULAR

C.B.R. 100%

: 14.9 %

C.B.R. 95%

: 9.5 %

Mxima Densidad Seca

: 1.81 gr./c.

Humedad Optima

: 7.1 %

(Segn recomendaciones del M.T.C. para sub. rasantes? considerar el material

ms predominante en la sub. rasante , arena. Limo y arcilla - C.L)
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

De acuerdo a los ensayos realizados, se ha encontrado suelos de la Clasificacin

A-2-7(3), A-2-7(5) Y A-6(9) teniendo las categoras sobre el comportamiento de
suelos, tenemos:
CATEGORIA

Buena

G.B.R.
13-35

SUELO TIPO Y CLASIFICACION

Grava, grava arenosa, arena.

A-l, A-2,A-3.

Regulares

6-12

Limos y arcillas poco plsticas

A-4,A-5,A-6.

Pobres

3-5

Arcillas muy plsticas, limos, arcillas

Orgnicas. A-7 y Pt.

Conforme a las caractersticas halladas en los ensayos, debemos indicar que es

un suelo TREGULAR perteneciente segn SUCS a la Clasificacin C.L., suelo,
ARENA , LIMO Y ARCILLA , por tanto es un Sub rasante que soportara la
capacidad de carga que requiera el proyecto, escarificando un espesor de 0.20
cm. A 0.35cm, para mejorar la capacidad de soporte de la sub rasante y formar la
capa BASE, con material de cantera del Tipo -l-a(O) y/o A-l-b(O), compactada al
100% del Mxima densidad seca Prctor T-18Q, (espesor de 0.15 cm. A 20.0cm.,
o diseos del Proyectista)

ANLISIS GRANULOMTRICO

3.3 ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1. MEMORIA DESCRIPTIVA
1. INTRODUCCION
1.1 Generalidades
El conjunto de alteraciones que viene experimentando el medio ambiente,
que se est acentuando en los ltimos aos, est siendo cada vez ms
severo en algunas reas especficas, ocasionadas por la relacin muchas
veces conflictivas entre el hombre y su medio, lo cual est causando gran
preocupacin no solo a nivel mundial, sino tambin a nivel del pas y regin
dando lugar al inters unnime y cada vez ms creciente, por la imperiosa
obligacin de conservar y proteger la naturaleza.
En este sentido, los asuntos ambientales son parte de los criterios necesarios en
la toma de decisiones para la ejecucin de actividades desarrolladas por el
hombre, como es el presente caso que nos ocupa. Lo expuesto se evidencia en la
exigencia de los Organismos Internacionales y Nacionales, en disponer de
Estudios de Impacto Ambiental (ElA) como requisito previo a las ejecuciones de
los proyectos de desarrollo. Por lo que el presente estudio, est orientado a
evaluar los posibles impactos que se generen con la construccin de las obras
que conforman el proyecto Mejoramiento vial a Nivel de Asfaltado del Camino
Vecinal La Libertad San Antonio Distrito de heronas Toledo Concepcin Junn.,
seleccionando las mejores alternativas ambientalmente viables que eviten o
causen el menor dao posible.
El Proyecto forma parte del esquema del Trazo de la Construccin de la Carretera
desde La Libertad - San Antonio, el cual tiene como objeto facilitar el acceso a los
mercados de consumo y servicios bsicos de la poblacin afectada, para ello se
plantean la estrategia de contar con una infraestructura vial adecuada desde el
punto de vista tcnico, econmico y ambiental.
1.2

Descripcin del Proyecto

El proyecto se ubica en el Departamento de Junn, provincia de Concepcin y

Distrito de Heronas Toledo, a una altitud entre 3800 m.s.n.m. - 3850 m.s.n.m.

Con el fin de facilitar la integracin vial, socioeconmica y cultural entre los

principales poblados emplazados a lo largo de la carretera, tiene como una de sus
prioridades de inversin en la Construccin de la Carretera; la cual tiene una
longitud total de 01+829.02 kilmetros, su recorrido inicia en el desvi a Comas
(Km. 00+000), La Libertad del Distrito de Heronas Toledo y culmina en la
progresiva Km. 01+829.02, del mismo Distrito, el mismo que se trata de una
carretera con Carpeta Asfltica . El presente proyecto tiene como propsito
consolidar una mayor dinmica en el comercio local como corredor vial de
importancia para el Distrito de Heronas Toledo, facilitando la comercializacin y
distribucin fsica de carga y pasajeros.
Las caractersticas tcnicas de diseo del proyecto, encuentra conformado por las
diversas obras proyectadas, principalmente las infraestructuras de drenaje
(cunetas, alcantarillas, muros seco, badenes, etc.) y la, pavimentacin de la va a
nivel de Carpeta asfltica; as como la implementacin de todas las instalaciones
necesarias para llevar a cabo la construccin como es el campamento de obra;
tambin, de la utilizacin de reas destinadas a depsitos de materiales
excedentes de obra (botaderos), puntos o fuentes de agua, entre otras
actividades que contribuyen a que se ejecuten las obras a fin de poder
implementar la carretera.
Para efectuar el EIA se ha identificado y evaluado las condiciones naturales de la
zona del proyecto vial, consistente en el acopio de informacin de campo y de
investigacin bibliogrfica de los estudios y trabajos realizados en los ltimos
aos, con lo cual ha sido posible desarrollar las actividades de tipo ambiental
relacionabas con el medio fsico, biolgico, socio econmico y cultural.
El conocimiento de la situacin pre operacional resulta de suma importancia por
dos razones, el primero por considerar que es imprescindible para prever las
alteraciones que puedan ocurrir en el medio fsico y social y el segundo, por ser
una fuente de datos que permiten la evaluacin, una vez que se han realizado las
obras, de la magnitud de aquellas alteraciones que son de difcil cuantificacin,
donde pueden aplicarse medidas correctoras a posterior!, de acuerdo a los
resultados que se vayan obteniendo en el Programa de Seguimiento y Control.
El Estudio de Impacto Ambiental (EIA), es un importante instrumento para la
conservacin y el uso racional y sostenido de los recursos naturales, es un

proceso de anlisis en el que se confrontan las caractersticas del medio ambiente

y del proyecto vial, para estimar los posibles impactos ambientales y buscar la
manera de mitigarlos. En este sentido, ofrece una serie de ventajas, que pueden
concretarse en el ahorro de as inversiones y en los costos de las obras, diseos
perfeccionados e integrados armnicamente con el entorno; as como una mayor
aceptacin social de los proyectos.
El presente Estudio de Impacto Ambiental de la carretera Mejoramiento Vial a
nivel de asfaltado del Camino Vecinal, tiene por finalidad determinar los impactos
potenciales que podran generarse por las acciones del proyecto vial, referente a
las actividades de construccin y operacin. Incluir tambin la propuesta de
medidas de mitigacin y control.
1.3
a.

Objetivos
Objetivo General

El Estudio de Impacto Ambiental, materia del presente informe, tienen como

objetivo general, identificar, evaluar e interpretar los probables impactos
ambientales, cuya ocurrencia tiene lugar en la etapa de construccin de la
carretera, a fin de recomendar las medidas adecuadas que permitan mitigar o
eliminar los efectos negativos y fortalecer los positivos.
b.

Objetivos Especficos

Cumplir con los dispositivos legales que rigen los Estudios de Impacto
Ambientales.

Identificar las acciones propias del Proyecto que tendran Implicancias

ambientales, en el rea de Influencia directa e indirecta.

Identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales que se

producirn en las diferentes etapas del Proyecto.

Proponer las medidas adecuadas que permitan prevenir y corregir los

efectos adversos ms significativos.

1.4 Alcance
Los alcances pueden resumirse en lo siguiente:

Determinar los impactos ambientales tanto positivos como negativos que

se sucedern dentro del rea de influencias directa en la etapa de
construccin del proyecto.

Conocer el potencial de recursos fsicos, biolgicos, socio-econmicos,

del rea estudiada.

1.5 Metodologa
Para la identificacin de los impactos generados en el proceso constructivo del
proyecto construccin de la carretera, se emplean diversos mtodos y tcnicas,
algunos de uso corriente en las disciplinas involucradas en los estudios
ambientales,

otros

creados

para

promover

un

anlisis

integrado

multidisciplinario.
En general, las principales funciones que se persiguen con las tcnicas de
anlisis, son la identificacin, la medicin, la interpretacin y la comunicacin de
los impactos. Para el anlisis de impactos se requiere de la participacin de
especialistas en diferentes disciplinas, con el objeto de que cubran todas las
reas del ambiente. Esta actividad multidisciplinaria exige una estrecha
comunicacin entre los especialistas que la desarrollan e incluso debe haber
varias reuniones entre ellos, generalmente para definir la importancia de los
factores ambientales y la trascendencia de los impactos.
La metodologa empleada en la realizacin del presente EIA, en lneas generales,
ha sido desarrollada en tres etapas principales, las cuales se describen a
continuacin:
a. Primera Etapa
Comprendi la recopilacin, clasificacin y anlisis sistemtico de toda la
informacin existente, textual y cartogrfica sobre la zona a estudiar. En esta
forma, se recogi y orden la informacin procedente de estudios y trabajos,
anteriores acerca de los diversos aspectos que comprende el presente estudio,
destacando los referentes a la informacin ecolgica, hidrolgica, geolgica,
edafolgica, agrostolgica, fauna y flora silvestre, socio-econmica, poblacional,
cultural y arqueolgica. Analizada esta informacin se seleccion aquellas que

podran ser directamente utilizadas en el estudio, permitiendo visualizar los

futuros impactos ambientales que se podran producir durante la etapa de
construccin del proyecto.
b. Segunda Etapa
Denominada de reconocimiento de campo, en l se obtuvo informacin en el
lugar que permiti la mejor delimitacin de los recursos fsicos, la ubicacin y
cubicacin de los lugares ms convenientes para las canteras, de donde se
extraern los materiales para el mejoramiento, al igual que los sitios que servirn
de botaderos, donde se depositarn los materiales de deshechos y materiales
excedentes.

c. Tercera Etapa
Se realiz en gabinete y tuvo por objeto efectuar las comparaciones y reajustes
necesarios con el aporte de la informacin recogida en el trabajo de campo, en
relacin con la informacin preliminarmente compilada en los mapas temticos
concernientes a las disciplinas participantes.
Finalmente, se recogi para cada una de las especialidades los probables
impactos, los cuales fueron evaluados para proceder a formular el Plan de Manejo
Ambiental.
2.
2.1

MARCO LEGAL E INSTITUCIONAL

Generalidades

No obstante la preocupacin nacional, el panorama ambiental lo constituye la

depredacin de los recursos naturales, la extincin de las especies de a flora y
fauna silvestre, los ruidos, emisin de polvos y gases, as como, la erosin de los
suelos, la pobreza de las zonas rurales y asentamientos humanos. Las
autoridades y ciudadanos en general son responsables de esa situacin y de su
mejoramiento, al disponerse que toda persona tiene el derecho irrenunciable a
gozar de un ambiente saludable, ecolgicamente equilibrado y adecuado para el
desarrollo de la vida; pero tambin tiene la obligacin de conservar dicho
ambiente. Al Estado, paralelamente, se le encarga mantener la calidad de vida de
las personas a un nivel compatible con la dignidad humana.

Es preciso recordar que el pas y los gobiernos locales y regionales deben

orientar sus estrategias para el desarrollo y aprovechamiento de los recursos
naturales hacia lo que se ha dado en denominar un desarrollo sustentable", es
decir, aqul que asume los postulados de la Ecologa, ciencia que estudia la
relacin entre los seres vivientes y sus distintos ambientes.
2.2

Marco Legal

El marco legal en el cual se circunscriben los Estudios de Impacto Ambiental

(ElA), est relacionados por un conjunto de normas generales y especficas de
medio ambiente. Las actividades de ingeniera de construccin y funcionamiento
del proyecto de riego, conllevarn a la necesidad de poder plantear medidas de
control ambiental, las cuales tendrn que estar sustentadas en consideraciones
legislativas y reglamentos.
a.

Constitucin Poltica del Per

La mxima norma legal que rige al pas est dada por la Constitucin Poltica, que
resalta entre las normas fundamentales de la persona humana, el derecho a
gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de la vida.
Especialmente, en su Ttulo III del Rgimen Econmico, Captulo II del Medio
Ambiente y los Recursos Naturales.
b.

Ministerio del Medio Ambiente

Decreto Legislativo N 1013: Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Creacin,

Organizacin y Funciones del Ministerio del Ambiente.
Con el fin de lograr el fortalecimiento de la gestin ambiental se ha dado el
Decreto Legislativo que aprueba la Ley de Creacin, Organizacin y Funciones
del Ministerio del Ambiente como organismo del Poder Ejecutivo, que tendr como
funcin general disear, establecer, ejecutar y supervisar la poltica nacional y
sectorial ambiental, asumiendo la rectora respecto a ella.
La norma tambin seala los objetivos especficos, competencias, funciones,
organizacin y el rgimen econmico y financiero del Ministerio del Ambiente,
Tambin se dispone adscribir al Ministerio del Ambiente os siguientes
organismos:
Servido Nacional de Meteorologa e Hidrologa del Per (SENAMHI), Instituto
Geofsico del Per (IGP), Organismo de Evaluacin y Fiscalizacin Ambiental
(OEFA), Servido Nacional de rea Naturales Protegidas (SERNANP) e Instituto

de Investigaciones de la Amazonia Peruana (IIAP). Asimismo, se ha dispuesto la

fusin del Consejo Nacional del Ambiente en el Ministerio del Ambiente, siendo
ste ltimo el ente incorporante.
c. Consejo Nacional del Ambiente (CONAM)
El Consejo Nacional del Ambiente, creado mediante la Ley 26410 el 22 de
diciembre de 1994, como respuesta del Estado a la necesidad de consolidar una
poltica ambiental y organizar un sistema de gestin eficaz para enfrentar los
problemas ambientales en el pas, ha sido absorbido por el Ministerio del Medio
Ambiente creado recientemente.
d. Ley General del Ambiente N28611
Es la norma ordenadora del marco normativo legal para la gestin ambiental en el
Per. Establece los principios y normas bsicas para asegurar el efectivo ejercicio
del derecho a un ambiente saludable, equilibrado y adecuado para el pleno
desarrollo de la vida, as como el cumplimiento del deber de contribuir a una
efectiva gestin ambiental y de proteger el ambiente, as como sus componentes,
con el objetivo de mejorar la calidad de vida de la poblacin y lograr el desarrollo
sostenible del pas. Esta ley deroga el Cdigo del Medio Ambiente.
e. Ley Orgnica de Municipalidades N 23853
Artculo 66.- Son funciones de las Municipalidades en materia de poblacin, salud
y saneamiento ambiental:
1. Normar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento
ambiental.
2. Difundir programas de educacin ambiental.
3. Propiciar campaas de forestacin y reforestacin.
4. Instalar y mantener servicios higinicos y baos pblicos.
5. Realizar campaas de saneamiento rural y control de epidemias.
6. Establecer medidas de control de ruido, del trnsito y de los transportes
colectivos.
7. Ejecutar el servicio de limpieza pblica, ubicar las reas para la acumulacin
de basura y/o el aprovechamiento industrial de desperdicios.
2.3

Normas Legales Referidas Al Sector: Ministerio de Agricultura

Ley de creacin del INRENA

Decreto Supremo N 055-92-AG., que aprueba el Reglamento de Organizacin y
Funciones del Instituto Nacional de Recursos Naturales (INRENA), promulgado el
22 de Diciembre de 1992. El INRENA tiene como objetivo el manejo y
aprovechamiento racional e integral de los Recursos Naturales renovables y su
entorno ecolgico para lograr el desarrollo sostenible. El INRENA tiene por
finalidad promover y apoyar al uso sostenible de los Recursos Naturales
renovables orientados a contribuir el desarrollo agrario.
Actualmente el INRENA se encuentra adscrito al Ministerio del Ambiente.

2.4 Organizaciones No Gubernamentales (ONG's)

organismos gubernamentales, habindose creado organismos, instituciones
privadas para la defensa, conservacin, preservacin e investigacin de los
recursos naturales y del medio ambiente, orientadas a mejorar la produccin y la
productividad de las empresas, mejorar la calidad del medio ambiente, planificar
el uso racional de los recursos naturales y propiciar un constante mejoramiento de
la calidad de vida de la poblacin.
2.5 Consideraciones Finales
Como consecuencia de los dispositivos legales dados en diferentes pocas y la
preocupacin general de lograr un mejor ordenamiento y tratamiento del Medio
Ambiente y los Recursos Naturales, en la actualidad se han plasmado normas
precisas, sobre responsabilidades institucionales, a efecto de lograr una mejor
preservacin y conservacin del Medio Ambiente. En este sentido, se han
expedido nuevos dispositivos legales, con la finalidad de normar el uso de los
recursos naturales, con el propsito de lograr el desarrollo sostenido del pas.
Sin embargo, muchos de estos dispositivos no se cumplen plenamente, y en
muchos casos, han sido inoperantes. Esta situacin contina hasta el presente,
por lo que se recalca la responsabilidad, no-solo a las instituciones, sino
principalmente al personal profesional que interviene en la elaboracin de
proyectos, la obligacin de conocer la legislacin vigente relacionada al tema. No
es una tarea que solo le compete al Estado, dictando medidas en cuanto a la
proteccin del Medio Ambiente, muy por el contrario, son los usuarios a quienes

corresponde la mayor responsabilidad, por ser los beneficiarios permanentes de

un bien escaso y muchas veces irreversible.
3. DIAGNOSTICO AMBIENTAL
3.1

Climatologa

Para la determinacin de los tipos climticos que imperan en el rea de estudio se

ha empleado un Sistema de Clasificacin Mixto, donde la definicin de las fajas
termo climticas se realiza en base a la temperatura medias anuales con el
Sistema Holdridge (1947) y de la definicin de las faja hidroclimticas, por los
excedentes y deficiencias hdricas anuales segn el Balance Hdrico mensual de
Thornthwaite & Mather (1955); de esta forma se ha determinado en el tramo, para
la evaluacin climtica se ha consultado estudios realizados en las cercanas del
proyecto.
Segn la Clasificacin realizada este se menciona en el siguiente cuadro.
Datos Climticos de la Zona Estudio
Precipitaci Temperatur Provincia deClima
n - promedioa media
498 a 1154 5.3 a 13.1

humedad
Hmedo

513 a 1088

Sub hmedo
Per hmedo Fro
MuyH. Toledo

3.0 a 6.9

lugar
Templado Fro -Concepcin

hmedo
FUENTE: Datos obtenidos de SENAMHI.

3.2

Hidrografa e Hidrologa

La carretera se emplaza por la margen Izquierda alimentado por afloramientos

aguas arriba, los cursos superficiales de rgimen temporal solo se activan durante
el periodo de permanentes precipitaciones (Setiembre-Mayo).

3.3

Geologa Regional

Las unidades estratigrficas encontradas en el rea de influencia directa son:

a. Cenozoica

Terciario Oligoceno
Grupo Sacsaquero (Tim-s)
b. Cenozoica
Terciario Mioceno
Formacin Caudalosa (Ts-ca)
c. Cenozoica
Terciario Mioceno
Formacin Huichinga (Ts-h)
d. Cenozoica
Terciario Mioceno
Formacin Astobamba (Ts-as)
e. Cenozoica Terciario Mioceno Formacin Auquivilca (Ts-a)
f. Cuaternario Reciente Deposito aluvial (Qh-al).
g. Cuaternario Reciente Deposito glaciofluviales (Qh-gf).

3.4.

Geomorfologa

En los caracteres geomorfolgicos, se tiene:

Valles y quebradas
Dentro de esta unidad se agrupan subunidades como:
-

Valles encaonados.

Terraza Aluvial,

Laderas

Esta unidad geomorfolgica se encuentra constituida por subunidades tales como:

-

Pendientes fuertes,

Pendiente suave erosionado, menores a 30

Valle y llanura irrigada, Llanura disectada, Colina, Vertiente montaosa y

moderadamente empinada. Los procesos morfo dinmicos actuales del rea de
estudio, estn dados, principalmente, por los de origen fluvial y aluvial.

3.5 Capacidad de Uso Mayor

Las tierras clasificadas de acuerdo a su Capacidad de Uso Mayor determinadas
en el rea de estudio son: Tierras Aptas para Pastos, Tierras Aptas para

Forestales de Produccin y Tierras de Proteccin.

3.6 Ecologa

Zonas de Vida
El clima del rea de estudio es tpico de la sierra del Per, estas se caracterizan
por tener inviernos fros y secos.
Empleando el sistema de Holdridge, se han determinado 2 Zonas de Vida:
Tropical.

Bosque Hmedo- Montano Subtropical (bh-MS).

Pramo muy hmedo-Subalpino Subtropical (pmh-SAS)

Flora
En la zona de estudio, se realizaron observaciones directas de las especies de
flora presentes y se realiz la identificacin en campo. Para especies no
conocidas se identificaron hasta gnero en lo posible.
En los primeros tramos se ha identificado la zona alta del proyecto se aprecia una
adecuada calidad de pastos naturales para el pastoreo como Calamagrostis
vicunarum, Calamagrostis rgida y Aciachne pulvinata aunque se ha observado de
forma predominante especies como el garbancillo (Astragalus uniflorus), indicador
de pastizales sobre pastados.

Fauna
La evaluacin de la Fauna se enfoc en las aves. Para evaluar a las aves se
realizaron avistamientos en puntos fijos, elegidos al azar, dentro del rea
estudiada, as como tambin se realizaron observaciones a lo largo del trayecto
de la carretera.
La evaluacin de los dems grupos de animales se realiz por observaciones
directas, olores y huellas; y del estado del hbitat donde probablemente ocurran,
como madrigueras, dormideros, etc. Las encuestas a los residentes de la zona,
fueron tomadas como referencia para la Interpretacin del comportamiento de la
poblacin de especies, ms que para confirmar su presencia.
Lista de especies de mamferos Silvestre en el rea de estudio
ESPECIE
comn

NombreAREA
DE
Directa
indirecta
INFLUENCIA

1
2
3
4

Ratn de campo
Aas
Venado
Zorro andino

X
X
X
X

Lista de especies de aves

Silvestre en el rea del proyecto
N
1
2
3
4
5
7
8
9
10

ESPECIE

NombreAREA
DE
Directa
indirecta
comn
INFLUENCIA
Bho
X
X
Gaviln
X
X
Tortolita peruana
X
X
Halcn
X
X
Cerncalo
X
Perdiz
X
Zorzal negro
X
Gaviota andina
X
Gorrin
andino,X
X
Pichiuzanka

La fauna predominante en abundancia se encuentra conformada por las aves.

Con respecto a las aves las especies que presentaron mayor avistamiento son
halcn, Gaviota y Gorrin Andino.
3.4 Medio Socioeconmico y Cultural
Segn el mbito de influencia del presente proyecto vial, ste involucra
jurisdiccionalmente al Distrito de Heronas Toledo. La poblacin en estudio para el
ao 2005, fue de 14,583 personas, de as cuales el 49 % corresponde al sexo
masculino.
Considerando su mbito a nivel distrital, la poblacin se concentra en la zona
poblada con desarrollo a urbanizarse.

Viviendas y Servicios Bsicos

Las viviendas son construcciones con materiales rustico de la zona siendo las
paredes de piedra con barro, de adobe, de tapia, techo de tejas, y de calaminas
siendo el piso en su gran mayora de tierra.

Con relacin a los servicios bsicos en las viviendas, como: agua, servicio
higinico

alumbrado

elctrico,

presentaron

distintas

modalidades

de

abastecimiento y conexin.

Articulacin Vial y de Comunicaciones

En la actualidad dentro de la provincia de Concepcin, las vas de comunicacin
son carreteras vecinales y en su mayora se encuentran en regular condicin de
conservacin.

Organizacin del Trabajo

El empleo de la fuerza de trabajo rural se da en tres mbitos familiar, comunal y
mercado de trabajo, donde gran parte de esta fuerza de trabajo es utilizada con
mucha intensidad en el mbito familiar, convirtindose est en la unidad de
produccin y de consumo, donde las labores agropecuarias se asignan de
acuerdo a! sexo y habilidad de los miembros: de esta manera el adulto labora en
actividades que demanden mayor fuerza, en tanto los nios y ancianos en labores
de pastoreo principalmente, sin embargo debe tenerse presente que adems de
la actividad agropecuaria, la mano de obra es utilizada en otras formas como en la
reparacin de cercos, artesanos utilitaria , etc.; los que no necesariamente
reportan ingresos o aumentan su produccin.
La utilizacin de la fuerza de trabajo en actividades comunales se da mediante
faenas comunales de carcter obligatorio, cuya prctica beneficia a la comunidad
en general. La venta de la fuerza de trabajo est condicionada por la necesidad
de proveerse de un ingreso adicional para la subsistencia.
En las zonas de estudio; la produccin pecuaria se realiza en condiciones
adversas, debido principalmente al sobre pastoreo que ha ocasionado la
depredacin de los pastos y la existencia de animales criollos de bajo
rendimiento. La conduccin de la actividad es de tipo individual y/o familiar.

Comercializacin
Los principales mercados para la comercializacin de animales mayores y
menores son las ciudades de Concepcin, Jauja, Huancayo, a carne del ovino es
el que ms se comercializa.

El mayor volumen de cabezas de ganado que se comercializa en la Provincia de

Huancayo, como tambin a comerciantes intermediarios.

Actividad Comercial

El grado de articulacin al mercado est determinado por el volumen de

produccin de excedentes en la actividad agropecuaria.
El medio ms generalizado de articulacin a los mercados son las ferias,
constituyen una especie de intermediacin de flujos comerciales entre el campo y
la ciudad donde se ofertan productos agropecuarios por parte de los campesinos
o el poblador rural y sus productos de origen industrial y agroindustrial por parte
de los comerciales de la ciudad, muchos de ellos cumplen el rol de acopladores,
los mismos que llegan a determinar al precio de los productos agropecuarios en
perjuicio de los productores, sumndose a esta la estafa en el peso,
aprovechando de su nivel de formacin educativa del poblador rural.
La existencia de vas comunicacin es muy importante en la articulacin al
mercado, por lo que la ejecucin del presente proyecto permitir conectar a los
mercados de la provincia de Concepcin y Huancayo.

Migracin

En la dcada de los ochenta y comienzos de los noventa, por las consecuencias

que trajo los problemas socio polticos, genero una migracin hacia las principales
ciudades, siendo Lima una de las ciudades a donde hubo mayor migracin y en
menor grados la capital de la provincia de Huancayo.
En la actualidad la migracin se efecta por las actividades econmicas que
realizan los jvenes principalmente en las temporadas de vacaciones y los adultos
al finalizar los trabajos de campo, salen en busca de trabajo temporal a las
ciudades de Huancayo, Concepcin y Lima, trabajando en actividades como la
construccin, pesca y el comercio.

Nivel de Pobreza
En los distritos estudiados se observa que ms del 90% de los hogares de la
provincia poseen alguna Necesidades Bsicas Insatisfechas (NBI) lo que de por s
los pone detrs de la lnea de la pobreza. La carencia ms comn es la falta de
algn tipo de desage y viviendas con caractersticas fsicas inadecuadas,

exponiendo a la poblacin a enfermedades infecciosas y una mala calidad de

vida.

Caractersticas Econmicas
Poblacin Econmicamente Activa y No Activa
La poblacin econmicamente activa en el mbito de estudio esta representa el
18.6% del total de sus habitantes, el cual es bajo debido a que no se tiene medios
de comunicacin en buen estado.

Servicios Pblicos
La gran mayora carecen de servicios de agua potable, desage y luz solo en los
centro poblados importantes existe radio comunicacin y telfono.
Agua potable; El 78% de la poblacin vive sin servicios de agua potable
domiciliario.
Alcantarillado; En la zona de la sierra ningn centro poblado cuenta con
alcantarillado, sin embargo en los ltimos aos se ha instalado letrinas
domiciliarias en el 40% de comunidades el 60% de la poblacin an practica la
deposicin de sus excretas al aire libre.
Electricidad; El 99% de las viviendas no cuentan con alumbrado elctrico.
El servicio telefnico es escaso, existe solo seal de telfono Gilat en Tlpicocha.
Educacin; En el ao 1993, se determin en el rea de estudio un porcentaje de
analfabetismo de 25.6 %.
El grado de educacin alcanzado por la poblacin en edad de estudiar, de 5 aos
a ms, fue mayor para el nivel primario con 52% del total, el segundo lugar los
que tuvieron nivel secundaria, 17.8 % de la poblacin en estudio y seguido de
15.3%, no se encuentra en ningn nivel.
Salud; Para la prestacin de servicios de salud se cuenta con los puestos de
salud de Tipicocha, el mismo que no se abastece para atender a toda la
poblacin, sumndose a ello el difcil traslado de pacientes por falta de vas de
comunicacin carrozable.

4. DESCRIPCION DEL PROYECTO

4.1

Datos Generales

La carretera en estudio se inicia en a localidad de barrio la Libertad,

perteneciente al Distrito de Heronas Toledo y finaliza en la plaza del mismo
distrito; esta va se desplaza por una topografa abrupta, bordeando el cerro, en
su recorrido se encuentran los barrios de la Libertad y San Antonio en la
progresiva 0+000 hasta la progresiva 01 +829.02.
La categora de la Carretera es de tercer orden, abarcando una longitud
aproximada de 1829.02 metros, la seccin transversal de la va presenta un
ancho promedio de 3.5 a 4.00 metros, radios de 10 metros y pendientes
longitudinales hasta de 10%.
Las Caractersticas Tcnicas de Diseo de la carretera de presente proyecto, se
encuentra conformado por las diversas obras proyectadas, principalmente las
infraestructuras

de

drenaje

(cunetas,

alcantarillas,

badenes,

etc.)

la

pavimentacin de la va a nivel de Asfaltado; as como, la implementacin de

todas las instalaciones necesarias para llevar a cabo la construccin como es el
campamento de obra; tambin, de la utilizacin de reas destinadas a depsitos
de materiales excedentes de obra (botaderos), puntos o fuentes de agua, entre
otras actividades que contribuyen a que se ejecuten las obras a fin de poder
implementar la carretera.

4.2

Ubicacin

El rea de estudio del Proyecto Mejoramiento Vial a nivel de asfaltado deS

Camino Vecinal la Libertad, San Antonio Distrito de Heronas Toledo,
localizada a una altitud entre los 3300 y 3400 metros sobre el nivel del mar, se
ubica en los distritos de Heronas Toledo, en la provincia de Concepcin, Dpto. de
Junn.
Dpto

Junn

Provincia

Concepcin

Distrito

Heronas Toledo

Localidad

La Libertad y San Antonio

Regin Geogrfica

Sierra

Altitud

3800 m.s.n.m. - 3850 m.s.n.m.

Latitud

12 49'05 - 12o 52'30"

Longitud

75 10'IO - 75 34'50"

Vas de Acceso
El rea del proyecto cuenta con dos vas de acceso, una desde Comas y Otra
desde Huancayo, esto se describe a continuacin:
4.3

rea de Influencia

El rea de estudio comprende el rea donde se ejecutara el proyecto de

construccin de la carretera, las reas de influencia directa y las reas de
influencia indirecta.
Para la determinacin del rea de influencia directa e indirecta, se evaluaron las
caractersticas tcnicas y de operatividad de! proyecto correlacionndolas con los
componentes ambientales de su entorno, analizando sus implicancias proyectoambiente y ambiente-proyecto.
La definicin de las reas de influencia directa e indirecta del proyecto de aquerdo
a la Gua para elaborar Estudios de Impacto Ambiental del MEM, tiene como
objetivo establecer acciones para identificar, mitigar impactos negativos y
repotenciar los impactos positivos que pueda generar el proyecto, establecer el
plan de manejo ambiental, programa de monitoreo y control, relaciones
comunitarias, seguridad, gestin de riesgos y Plan de Contingencia en las etapas
de construccin y operacin, del proyecto, para lo cual, se consideraron los
aspectos

hidrolgicos,

geolgicos,

climticos,

biolgicos,

suelos

socioeconmicos
a)

rea de Influencia Directa

El rea de influencia directa comprende el rea donde se desarrollaran los

trabajos, as como el rea en lo que se darn las actividades que deriven de las
mismas.

Se considera esta toda la franja longitudinal de la carretera, donde los

componentes ambientales son directamente afectados por las actividades del
proyecto.
b)rea de Influencia indirecta
La determinacin del rea de influencia indirecta, tiene por objetivo delimitar el
rea de incidencias de los impactos indirectos generados por el proyecto, los
mismos que generalmente se circunscriben a las zonas con caractersticas
geogrficas y climticas similares a las reas de influencia directa. En ellos se
tiene que considerar los lmites de cuencas y aquellos caractersticos de medio
que acta como barrera natural entre una y otra zona de vida muy diferenciada.
En el caso del medio socioeconmico y cultural, el rea de influencia local se ha
definido de acuerdo a la ubicacin longitudinal del trazo de la carretera de una
longitud de 01+829.02 Km.
Es importante indicar que la informacin sobre os componentes ambientales ha
sido adquirida mediante estudio y levantamiento de informacin de campo, as
como de revisin de informacin existente de estudios oficiales efectuados en las
zonas comprendidas del proyecto.
4.4Cantidades de Obra
Las cantidades de obra que se van a ejecutar con el proyecto y que pueden tener
relacin con la alteracin del medio ambiente, son las siguientes:

Obras Provisionales

Construccin de Campamento Provisional

Construccin de Carretera Nueva

Movimiento de Tierra

Obras de Arte,

Carpeta Asfltica

5.- IMPACTOS AMBIENTALES

En la evaluacin ambiental realizada en el tramo la Libertad y San Antonio, se han
determinado

los

impactos

construccin y operacin.

ambientales

en

las

etapas

de

planificacin,

5.1

Etapa de Planificacin

Se ha considerado lo siguiente:

Expectativa de generacin de empleo

Probable disminucin de la calidad del aire e incremento de ruido y

vibraciones

Posible disminucin de la emigracin poblacional

5.2 Etapa de la Construccin

Si bien es en esta etapa donde se tendr mayor incidencia de los impactos
ambientales, se describe algunos aspectos que se presentaran en la etapa de
ejecucin:

Generacin de empleo

Posible deterioro de las relaciones sociales con la poblacin y autoridades

locales

Posible afectacin de la calidad del aire e incremento de ruido

Interrupcin temporal del trnsito vehicular

Mejora en el bienestar del personal contratado y poblacin local

Perturbacin de la tranquilidad en la poblacin

Posible afectacin a la actividad agrcola y a la vegetacin silvestre

Posible afectacin a la fauna domstica y silvestre

Probable afectacin a la salud y accidentes laborales y vehiculares

Posible contaminacin de los suelos que podra afectar la calidad edfica

Posible contaminacin de los cursos de agua superficiales

Generacin y eliminacin de residuos slidos

Alteracin del paisaje

Ligera afectacin de la dinmica comercial

Riesgo de inestabilidad de taludes

A continuacin se describe los impactos ambientales ms representativos, as

como las medidas a tomar:

Niveles de ruido

El trnsito sucesivo de equipo pesado, funcionamiento de motores de maquinaria

pesada, uso de explosivos para la explotacin de canteras y construccin de la

trocha de acceso, seran las acciones provocadoras de ruidos y que afectaran a
los trabajadores durante el proceso constructivo.
Las medidas a tomar para la reduccin de ruidos ser:

Reduccin del ruido de motores, modificando tcnicamente la maquinaria

Introduciendo dispositivos amortiguadores, e instalar dispositivos de

absorcin o aislamiento.

Limitacin de las velocidades de trnsito de las maquinarias y camiones

cerca de los centros poblados o centros de trabajo.

Emplear tapones para os trabajadores

Adecuacin de los horarios de trabajo a solo en el da.

Calidad del agua

La fase de construccin y operacin generar muchas acciones antrpicas como
son los movimientos de tierra, derrames de combustibles y lubricantes, desarrollo
fsico de tierras, extraccin de materiales de prstamos, evacuacin de las aguas
de drenaje, entre otros.
Las medidas a tomar para la reduccin de contaminacin del agua ser:

Manipuleo de combustibles y lubricantes solo en lugares determinados,

tomando todas las acciones preventivas para evitar el derrame de elementos
contaminantes en el suelo y ros.

Riegos frecuentes para facilitar el lavado de los suelos.

Ubicacin de botaderos para los desechos de partes mecnicas, obra de

concreto, tierras de prstamo, etc.

Erosin
La erosin antrpica se deriva de las actividades del hombre quien interfiere y
rompe el equilibrio existente entre los suelos y la vegetacin. En os cortes que se
realicen por las excavaciones en la carretera, es casi posible que los cortes
perpendiculares en el tramo de la carretera se generen fuerzas activas de erosin.
La presencia dinmica o esttica del agua en los caminos ocasionar impactos
ambientales negativos si no existe un mantenimiento adecuado de las cunetas.

Medidas:
Los movimientos de equipo dentro de las canteras se realicen segn las curvas
de nivel, esta medida se realizar para evitar que los neumticos de las
maquinarias formen huellas propensas a la erosin.
Establecer prcticas de manejo para controlar la erosin mediante re vegetacin y
prcticas mecnicas.
Favorecer la arborizacin con especies nativas en los linderos de los taludes de la
carretera.
5.3

Etapa de Operacin y Mantenimiento

Si bien es en esta etapa es donde se tendr en cuenta la sostenibilidad del

proyecto, en el cual se presentara impactos ambientales, siendo estos:

Alteracin de la calidad del aire e incremento de emisin de ruidos

Mejora en la economa y calidad de vida de la poblacin local

Revalorizacin del suelo de uso agrcola

Generacin de efecto barrera por presencia de cunetas

Riesgo de afectacin a la infraestructura vial

Posible inicio de procesos de expansin urbana - rural no planificada y

aprovechamiento de reas con escasa capacidad productiva

Incremento de la actividad turstica y ligera afectacin a las zonas

tursticas.

De acuerdo con el anlisis e identificacin de los impactos que se manifestarn

durante las etapas que involucra Construccin de la Carretera Mejoramiento Vial
a nivel de asfaltado del Camino Vecinal La Libertad San Antonio", se realizara la
evaluacin con la metodologa de matrices de Leopold.

6.1 MATRIZ DE IMPACTOS

Como metodologa se emple la teora de a confrontacin que consiste en
confrontar las acciones humanas o antrpicas versus los factores ambientales.
Para realizar este anlisis se usaron matrices tipo Leopold, que tiene como fin

discretizar las actividades antrpicas en las fases de construccin, operacin y

mantenimiento de las obras a ejecutarse. Estas actividades se ubican en las
ordenadas de la matriz de interaccin.
Los factores ambientales se refieren a los elementos descritos en el diagnstico
ambiental,

los

cuales

son:

los

recursos

hdricos,

suelo,

fisiogrfico,

geomorfolgico, vegetacin, fauna y aspectos socioeconmicos cultural. Estos

factores ambientales se ubican en las abscisas de la matriz de impactos.
De la confrontacin de los factores ambientales y las acciones humanas o
antrpicas surgen ios impactos ambientales positivos y negativos relevantes e
irrelevantes. Una vez Identificados cada impacto ambiental se realiza la
descripcin de cada una.
Para cada impacto ambiental se propone las medidas de control para disminuir su
magnitud o controlar mediante una adecuada gestin ambiental.
6.1 Cuantificacin de impactos ambientales mediante matrices
Para la cuantificacin de los impactos ambientales en magnitud e importancia, se
hace uso de la matriz de interaccin. Los valores oscilan entre 1 y 5, el valor 5
indica que es muy importante y de muy alta magnitud, el valor 1 indica un valor
bajo en magnitud e importancia. El signo negativo (-) indica que el impacto es
negativo y el positivo (+) que es satisfactorio para el medio ambiente, En cualquier
columna o fila de la matriz se pueden contabilizar el nmero de impactos positivos
y negativos.
El promedio o ponderacin de impactos se realiza multiplicando la importancia (I)
y magnitud (M) de cada casillero y luego sumando algebraicamente, el resultado
negativo de las filas significa que existe un impacto negativo sobre el factor
ambiental agua, clima, suelo, flora, fauna o socio-econmico-cultural; el resultado
positivo indica conservacin de los factores ambientales.
En las columnas el resultado negativo del promedio de impactos significa
acciones antrpicas negativas en perjuicio de los factores ambientales y los
positivos a favor del entorno ambientales.
El resultado final de la matriz global se calcula realizando la sumatoria de los
impactos de la ltima columna, para su comprobacin se realiza la sumatoria de

la ltima fila, la sumatoria de ambos debe coincidir.

En la fase de construccin, el resultado final de la aplicacin de ia matriz de
impacto ambiental es de 107, indicando la factibilidad tcnica-ambiental,
considerando las medidas de control durante la construccin.
En la fase de operacin y mantenimiento, el resultado final de la aplicacin de la
matriz de impacto ambiental es de 75, indicando la factibilidad tcnica-ambiental,
considerando las medidas de control durante la construccin.
Se adjunta el cuadro de la evaluacin ambiental, con las matrices de impacto.
De acuerdo a la evaluacin se tiene que realizar trabajos para minimizar los
impactos para ello se han identificado las actividades que se describe a
continuacin;
1. Reacondicionamiento de rea de Almacn y Guardiana; esta actividad se
realizara en las zonas donde se instale el campamento, donde funcionara el
almacn adems albergara a los trabajadores, el mismo ocupara una rea de 150
m2 aproximadamente, el mismo que su costo para realizar esta actividades es de
S/. 17,425.50 nuevos soles.
2. Acondicionamiento Manual de Patio de Maquinas; esta actividad se
realizara en las zonas donde se prev el estacionamiento de vehculos y equipos,
se ha previsto el acondicionamiento de una rea de 300.00 m2 aproximadamente,
el mismo que su costo para realizar esta actividades es de S/. 2,151.00 nuevos
soles.
7.0 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
El Plan de Maneja Ambiental, establece un conjunto de medidas ambientales a fin
de mejorar y/o mantener la calidad ambiental del rea de influencia del Proyecto
vial, de tal forma que se eviten y/o mitiguen los impactos ambientales negativos y
logren en el caso de los impactos ambientales positivos, generar un mayor efecto
ambiental, tanto en el mbito local como regional.
7.1

Objetivos

El Plan de Manejo Ambiental tiene como objetivo principal la conservacin del

medio ambiente en todo el mbito geogrfico de influencia de la Carretera durante

el desarrollo de las etapas de construccin y operacin, incluyendo el cuidado y
defensa de los recursos naturales frgiles, evitando la afectacin del medio
ambiente en la zona de influencia del proyecto; as como, el mantenimiento
permanente de la va, a fin de evitar que su deterioro se produzca por causas de
la influencia de procesos y eventos naturales, como son la erosin,
desestabilizacin de taludes, inundacin, ocurrencia de eventos de geodinmica,
mal drenaje natural, entre otras causas.
7.2

Componentes del Pian de Manejo:

Programa de Control y/o Mitigacin Ambiental; tiene como objetivo establecer

un conjunto de medidas que permitirn prevenir, controlar, corregir, evitar o mitigar
los efectos sobre el medio ambiente y las obras, durante las etapas de
construccin y operacin del proyecto vial.
Programa de Seguimiento y/o Monitoreo Ambiental; tiene como objetivo la
ejecucin de un conjunto de actividades a realizarse en todo el proceso
constructivo y operativo de las obras proyectadas, que permitir evaluar y
controlar los posibles procesos de contaminacin que pueden afectar la calidad
del aire, agua y suelo; asimismo, como la ocurrencia de procesos de erosin,
desestabilizacin de taludes, inundaciones; entre otros.
Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental; que contiene acciones de
educacin, capacitacin, difusin y concientizacin ambiental, respecto a los
problemas ambientales que se presentarn en la zona como consecuencia de la
construccin y operacin de la carretera, a fin de prevenir y/o evitar acciones que
causen dao ambiental.
Programa de Contingencias; constituye un instrumento de gestin ambiental
que contiene las medidas para afrontar las situaciones de emergencia que se
produzcan y que ya han sido identificadas de acuerdo a los anlisis de riesgos
ambientales y desastres naturales; en este programa se considera la participacin
de la poblacin, autoridades locales y regionales.
Programa de Cierre o Abandono; contiene las acciones que se deben ejecutar
antes del abandono de obra y durante el abandono de rea (cierre de
operaciones), a fin de evitar efectos adversos al medio ambiente, producido por

los residuos slidos, lquidos o gaseosos que puedan existir en el emplazamiento

o que puedan presentarse en el corto, mediano o largo plazo.
Programa de inversiones; tiene como objetivo la elaboracin del presupuesto de
cada programa, los cuales son necesarios para ser aplicados en la ejecucin de
las acciones propuestas en el Plan de Manejo Ambiental
8.0 CONTROL AMBIENTAL
Las medidas de control de los impactos negativos contribuirn a potenciar el uso y
aprovechamiento de los ecosistemas inducidos en un marco estratgico de
desarrollo sostenido par ale proyecto.
8.1 Niveles de ruido
Las medidas para la reduccin de los ruidos si se incrementan las actividades de
las maquinarias durante la construccin y funcionamiento de la infraestructura son
las siguientes:

Reduccin de ruidos en la fuente de motores, introduciendo dispositivos

adecuados.

Limitacin de velocidades del trnsito de las maquinarias o camiones cerca de las

poblaciones o dentro del rea de trabajo

Emplear tapones para ios trabajadores u orejeras, para evitar problemas de salud.

8.2 Variacin del clima

Tomar medidas preventivas contra las sequas, tormentas y heladas mediante
programas.
Realizar estudios hidrolgicos, evaluando necesidades y precipitaciones del
escurrimiento de aguas superficiales por las estructuras y plataforma de la
carretera.
8.3 Erosin
El movimiento de las maquinarias dentro de las canteras se realizar de acuerdo
a las curvas de nivel o caminos.
Durante la construccin de la carretera, realizar trabajos fsicos de diseos de

taludes con vegetacin natural.

9.00 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
9.1 Conclusiones
El proyecto de mejoramiento Vial a Nivel de Asfaltado del Camino Vecinal La
Libertad San Antonio Distrito de Heronas Toledo, Concepcin - Junn.,
generar mayor desarrollo a todos los pueblos localizados en el rea de
influencia de la va, debido que contribuir con la mejora en la comunicacin
de los poblados y agilizar el transporte de carga, principalmente de
productos agrcolas y ganaderos hacia los mercados de consumo, sobre todo
las ciudades de Huancayo, Huancayo, Lima y mercados locales, facilitar las
visitas a los atractivos tursticos que existen en la zona, como son las Fiestas
Tradicionales de los centros poblados adyacentes a la carretera y el paisaje
natural circundante.
El presente estudio es tcnica y ambientalmente factible, siempre y cuando se
respete y consideren las medidas de control.
Los impactos ambientales perjudiciales que pueden ser generados por la
instalacin del campamento de obra y patio de mquinas, serian de
significancia moderada, cuyos efectos se reducirn aplicando las medidas y
control ambiental establecidas en el Plan de Manejo Ambiental.
El rea de influencia directa de la carretera, actualmente se divide en dos
sectores, un sector que se encuentra intervenido por las actividades
antrpicas, principalmente por la actividad agrcola y el otro sector se
encuentra conformado por terrenos semi-eriazos. En el sector donde se
desarrolla la agricultura, se ha observado que la presencia de flora y fauna
silvestre es escasa. En general en la zona no presenta especies de flora y
fauna silvestre en situacin indeterminada, vulnerable, rara o en vas de
extincin.
Los impactos positivos ocurrirn ms en la fase de funcionamiento que en el
de construccin.
Las actividades a realizarse para evitar los impactos ambientales negativos
son:

ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL
UND
REACONDICION AMIENTO DE AREA DEM2
ACONDICIONAMIENTO MANUAL DE PATIO DEM2
9.1 Recomendaciones
En la construccin de la carretera, se recomienda tomar en
consideracin las normas tcnicas contenidas en el Manual Ambiental de
Diseo y Construccin de Vas del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.
El destino final de los materiales excedentes de obra, deben ser los
depsitos o botaderos previamente determinados antes del Inicio de la
construccin de la carretera y los cuales tambin deben ser aprobados
por la Supervisin Ambiental.
En los botaderos el material excedente debe recibir un tratamiento
adecuado a fin de evitar afectar al entorno ambiental donde se encuentre
localizado.
Para que la carretera no disminuya el nivel de servicio, para el cual ha
sido diseado, se recomienda que la DRT y C realice inspecciones
peridicas de campo a fin de evitar las construcciones de viviendas y
comercios, en el derecho de Va.
A fin de prevenir, controlar, mitigar y/o evitar, los efectos negativos
ambientales que se generarn por las actividades que demanda el
proyecto se recomienda cumplir con la implementacin de las medidas
ambientales contempladas en los Programas de Control y/o Mitigacin
Ambiental,

Seguimiento

Monitoreo

Ambiental,

Capacitacin

Educacin Ambiental y de Cierre o Abandono.

Remitir el presupuesto necesario para las medidas de control propuestos
en el presente estudio de Impacto ambiental
Implementar una adecuada poltica de operacin y mantenimiento de la
infraestructura a ejecutarse para garantizar la sostenibilidad del
proyecto.
Establecer programas de monitoreo para la preservacin de la flora,
fauna, agua, suelos y aspectos socio-econmicos-culturales.

3.0 ESTUDIO DE HIDROLOGA Y DRENAJE

1.1.1. GENERALIDADES
El presente documento, corresponde al tem de Hidrologa y Drenaje, del Proyecto
de Mejoramiento Vial a nivel de Asfaltado del Camino Vecinal La Libertad San
Antonio Distrito de Heronas Toledo - Provincia de Concepcin - Junn.
El Informe se ha estructurado en 5 tems: (1) Introduccin; (2) Caracterizacin
General

del

rea

de

Estudio;

(3)

Hidrologa;

(4)

Conclusiones

Recomendaciones; informacin complementaria se adjunta en la seccin Anexos.

1.1.2 OBJETIVOS
Calcular los caudales de diseo de las obras de drenaje transversal y longitudinal,
para el Proyecto de Pavimento Flexible (carpeta Asfltica 2) de la carretera
Mejoramiento Vial a nivel de Asfaltado de! Camino Vecinal La Libertad San
Antonio Distrito de Heronas Toledo- Provincia De Concepcin - Junn.
Evaluar el sistema de drenaje existente y plantear la propuesta tcnica para
controlar el flujo de agua superficial y sub superficial.
1.1

CARACTERIZACIN DEL REA DE PROYECTO

1.2.1

UBICACIN

El Distrito de Heronas Toledo, est ubicado en la parte Oeste de la Provincia de

Concepcin Departamento de Junn; comprende la zona Central del Per, cuenta
con una altitud de 3,300 m.sn.m., est enmarcado en la Micro cuenca del Ro
Mantaro, un Distrito de mbito Rural.
La ubicacin del estudio es el siguiente:
Lugar

Barrios La Libertad, San Antonio

Distrito

Heronas Toledo Concepcin Junn

Provincia

Concepcin

Regin

Junn

1.2.2 CARACTERIZACIN METEOROLGICA

1.2.2.1

Generalidades

Los tres principales parmetros meteorolgicos de mayor importancia para el

proyecto de la Pavimentacin de la Carretera con Carpeta Asfltica, (valores
medios mensuales Temperatura: Tx, Humedad Relativa : HRx y Precipitacin: Px),
y en funcin de la informacin disponible, se puede caracterizarse la estacin
Cedropampa.
INFORMACION GENERAL
ESTACIN

TIPQ/CBIUBICACIN

ALTITUD ENTIDAD

GO

(m.s.n.m. OPERAN

1 Huancayo CO

GEOGRFICA POLTICA
LAT.S LONG. DPTO PROV. BIST.
H.
Junn
Concepc H.
W
.

ToledoOrdinaria
CO : Climatolgica

in

3,300

SENAMHI

Toledo

FUENTE: SENAMHI

1.2.2.2

Temperatura, Estacin de Huayao

La temperatura media anual promedio, registrada en la estacin Huayao, para el

periodo 1949 - 1985, y asumida para los Tramos I y II, es de Tx = 4,1 C,
distribuyndose mensualmente as:

ESTACIN
TEMPERATURA

MEDIA

ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV D1C MEDI
24.0 25.0 22,0 20,0 18,0 19,0 21,00 22,0 19,0 18,0 17,0 20,0 20.42
A
FUENTE: SENAMHI

El valor promedio - como puede apreciarse - vara entre un mximo de 18 C, y un

mnimo de 09 C.

1.2.2.3

Humedad Relativa

ESTACION CEDROPMPA
HUMEDAD RELATIVA MEDIA MENSUAL (%)
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV D1C MEDI
A

79,7 83,6 82,3 79,1 76,0 73,7 71,5 73,1 77,1 77,2 76,7 78,5 76,1
La humedad relativa media anua! promedio, en la estacin Huayao, asumida para
el proyecto, la HR = 76,1 %, mensualmente distribuida como sigue:
FUENTE: SENAMHI.
La variacin de! promedio se da entre un mnimo de 71,5 % en julio, y un mximo
de 83,6 % en febrero.
1.2.2.4 Precipitacin
La precipitacin total anual promedio, registrada en la estacin Huayao es de Px =
1710.20 mm, variando entre un mnimo de 51.2, mm (julio) y un mximo de 283.0
mm (Enero), y que se distribuye por mes del siguiente modo:
ESTACION CEDROPAMPA
PRECIPITACIN TOTAL MENSUAL (mm)
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC

MEDI

283, 240.0222.5 110.083.5 56.5 51.2 67.3 58.7 111.8 215.7 210

A
1710.

FUENTE: SENAMHI.

Es posible distinguir la temporada lluviosa de octubre a abril, en que ocurre el

81% de la lluvia total anual, y otra relativamente ms seca de mayo a setiembre
(19% del total anual precipitado).
1.3 HIDROLOGIA
1.3.1 GENERALIDADES
En el presente captulo, se desarrolla a la par del marco terico - metodolgico, la
estimacin de los caudales mximos de diseo de la infraestructura de drenaje
proyectada, a partir del anlisis de la precipitacin mxima en 24 horas (PM24hr),
las

caractersticas

geomorfolgicas

de

las

zonas

involucradas,

complementariamente, con la informacin del trabajo de campo efectuad.

1.3.2 INFORMACIN CARTOGRFICA Y METEOROLGICA DISPONIBLE
1.3.2.1 Informacin Cartogrfica
Del Instituto Geogrfico Nacional, IGN, la informacin cartogrfica disponible fue

la siguiente:
Descripcin

Escala

Mapa Fsico Poltico del Per

1/1 000 000

Mapa Vial del Per

1/2 000 000

Mapa Departamental de Junn

1/1 000 000

Cartas Nacionales, Hojas: Junn

1/100 000

1.3.2.2 informacin Meteorolgica

Se dispuso de la siguiente informacin pluviomtrica:
PARMETRO

ESTACIN

PERIODO

Precipitacin Mx. 24 Horas

Huayao

2006-2008

Precipitacin Mx. 24 Horas

Quichuas

2006-2007

1.3.3 TRABAJO DE CAMPO

En el trabajo de campo se efectu el reconocimiento del eje vial de proyecto (en lo
fisiogrfico, hidrolgico y de drenaje, entre otros aspectos), y el inventario y
evaluacin de las estructuras de cruce existentes y proyectadas.

1.3.4 ANLISIS DE FRECUENCIA DE LA PRECIPITACIN MXIMA EN 24

HORAS
La PM24hr base, de las series de Huancayo, fue sometida a un Anlisis de
Frecuencia, A. de F., con el objeto de determinar los valores para diferentes
periodos de retorno (P.R.) de inters.
A partir de la PM24 hr, se obtuvieron las intensidades de precipitacin (Curvas
IDF), para duraciones de hasta 1 hora, y menores de 1 hora.
1.3.4.1

Anlisis de Frecuencia de la Precipitacin Mxima en 24 Horas

El resumen del A. de F. de la PM24hr de las series referidas, para diferentes P.R.

ANLISIS DE FRECUENCIAS PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS

DISTRIBUCION
PERIODO DE RETORNO (AOS)
5
10
20
25
50
100
(mm)
SERIE HUAYAO
I.- 1 Log Normal83.50

101. 117.20 122.3 138.30 154.2

1.3.4.2 Precipitacin Mxima en 24 Horas y Tiempos de Duracin de Hasta 1

Hora
Siendo en su mayora, reas pequeas las que aportan la escorrenta a evacuar
con el drenaje en la Pavimentacin, los tiempos de concentracin seran menores
a 24 horas; luego entonces se requiere disponer de precipitaciones mximas
menores a 24 horas, y transformadas a intensidades de lluvia, lo que se consigue
con las Curvas Intensidad - Duracin y Frecuencia (Curvas IDF).
La

PM24hr,

de

tipo

convencional,

segn

Hershfield

(WMO),

puede

descomponerse en tiempos de duracin menores hasta de 1 hora, en base a

factores de duracin y de rea.
1.3.4.3 Intensidades de Precipitacin para Duraciones de Hasta 1 Hora,
Curvas IDF
Efectuada la descomposicin de la PM24hr, en perodos de duracin de t horas,
P.R. (1 hr < t < 24 hr), en donde no hubiera pluvigrafos, se puede aproximar el
clculo de la intensidad de precipitacin, dividiendo la PM para valores menores
de 24 hr (de hasta de 1 hr), entre su duracin, para diferentes P.R.
Haciendo uso del criterio de Hershfield, se han obtenido los valores
correspondientes que definen las curvas de Intensidad - duracin y frecuencia de
la variable aleatoria que se presentan en el siguiente. (Cuadro n a01)
Como se sabe, el modelo matemtico que relaciona estas tres variables
(Intensidad - duracin y frecuencia) tiene la siguiente forma genrica:

Dnde:
K, m y n

= Son parmetros de las caractersticas de la cuenca.

= Perodo de retorno, en aos,

= duracin efectiva de la lluvia, en horas

= Intensidad de la lluvia en mm/h.

Para propsitos de diseo de las respectivas obras de drenaje, los perodos de

retorno compatibles con la vida til correspondiente han sido considerados los
siguientes valores:
Para alcantarillas de Concreto

: 25 aos

Para cunetas de concreto

: 20 aos

Duraci Factor

Perodo de Retorno

10

20

25

50

100

24

83.50

101.23

117.20

122,32

138.30

154.62

12

0.94

78.49

95.16

110.17

114.98

130.00

145.34

0.9

75.15

91.11

105.48

110.09

124.47

139.16

0.83

69.31

84.02

97.28

101.53

114.79

128.33

0.73

60.96

73.90

85.56

89.29

100.96

112.87

0.65

54.28

65.80

76.18

79.51

89.90

100.50

0.53

44.26

53.65

62.12

64.83

73,30

81.95

0.4

33.40

40.49

46,88

48.93

55.32

61.85

CUADRO N 01

1.3.4,4

Precipitacin Mxima para Tiempos de Duracin Menores de 1 Hora

El procedimiento para obtener las curvas IDF de la Huayao, consisti en la

aplicacin de la frmula de Bell, tomando para ello como base, la precipitacin de
1 hora de duracin (t = 60 minutos) y perodo de retorno, P.R.: t = 10 aos (pTt).
El primer valor para las series de Huayao" sera, entrando con: Duracin = 1 hora
y P.R. = 10 aos.
Esto es posible, el obtener la lluvia plOO, que entra en la frmula de Bell, a partir
de las lluvias mximas diarias cuyos registros son ms frecuentes, obtenindose
consecuentemente un segundo valor: 101.23 / 4,04:

P1060 Huayao- Espldora =25 mm

Se empleara el valor de p1060 Espldora = 25 mm, en la frmula de Bell para
valores de precipitacin mxima, PM, con duraciones menores a 1 hora.
1.3.4.5 intensidades de Precipitacin para Tiempos de Duracin Menores a 1
Hora
A continuacin, las PM para duraciones menores de 1 hora, fueron convertidas a
intensidades de precipitacin (referidas a 1 hora), con una regla de 3 simple
(precipitacin a convertir, multiplicada por 60 minutos, entre su duracin en
minutos).
Las Curvas IDF obtenidas - para duraciones menores de 1 hora se visualizan en
el Siguiente grfico.
CUADRO N 02
Duracin
minuto
60
1.00
30
0.50
25
0.42
20
0.33
15
0.25
5
0.08

Perodo de Retorno
5
10
33.40
65.84
16.70
32.92
13.92
27.43
11.13
21.95
8.35
16.46
2.78
5.49

20
118.61
59.31
49.42
39.54
29.65
9.88

25
145.00
72.50
60.42
48.33
36.25
12.08

50
276.93
138.47
115.39
92.31
69.23
23.08

100
540.79
270.40
225.33
180.26
135.20
45.07

Tales intensidades en mm/hr, y al 75% de su valor (para 15, I 10,1 15,120, 125,
130 e I 60 minutos, en los P.R. elegidos) se emplearon en el clculo de los
caudales mximos de diseo para el sistema de drenaje previsto en el proyecto
de la Pavimentacin.
1.3.5

ESTIMACIN DE LOS CAUDALES MXIMOS DE DISEO

Para el dimensionamiento hidrulico de las estructuras de drenaje superficial,

transversal (alcantarillas), y longitudinal (cunetas), de la pavimentacin del Barrio
La Libertad, San Antonio del Distrito de Heronas Toledo, Provincia de Concepcin
- Junn. se estimaron los Caudales Mximos de Diseo, en base a la Precipitacin
Mxima en 24 Horas (PM24hr), y a las intensidades de precipitacin (Curvas IDF).

Los

caudales

mximos

de

diseo

para

las

estructuras

de

cruce,

comparativamente, se obtuvieron por el Mtodo Racional. Se expone dicho

mtodo y a la vez, se hacen los clculos correspondientes; los resultados
obtenidos, tienen un carcter preliminar, como primeros valores que definen el
orden de magnitud de las estructuras de cruce.

1.3.5.1

Obtencin de los Caudales Mximos de Diseo por el Mtodo

Racional
A.- El Mtodo Racional
El Mtodo Racional (M.R.), y todos los mtodos empricos derivados de l, se
usan "para disear drenes de tormenta, cunetas y alcantarillas y otras estructuras
conductoras de aguas de escurrimiento de pequeas reas" (Linsley) pero
"pueden involucrar grandes errores, ya que el proceso de escurrimiento, es muy
complejo como para resumirlo en una frmula de tipo directo, en la que solo
intervienen el rea de la cuenca y un coeficiente de escurrimiento (Villn).
El tiempo necesario para llegar a este equilibrio es el tiempo de concentracin, Te,
y para pequeas reas impermeables o permeables, se puede considerar que si
la lluvia persiste con un ritmo uniforme durante un perodo como mnimo de una
duracin de Tc, el mximo del escurrimiento ser igual al ritmo de la lluvia".
Esta es la base de la frmula del Mtodo Racional, M.R:
Q=CIA
Dnde:
Q

= es el ritmo mximo del escurrimiento(L3/T),

= es un coeficiente de escurrimiento (se obtiene de tablas o se calcula), e

= es la intensidad de la lluvia (L/T).

A1.- Secuencia de aplicacin del Mtodo Racional en Alcantarillas

Para aplicar el M.R., es necesario determinar cada uno de los factores que
intervienen en la frmula, y para lograrlo, se siguen los siguientes pasos:

1o

Se determina el coeficiente de escorrenta, C.

Se determina el tiempo de concentracin (Te) del rea

que

aporta

escurrimiento, desde las nacientes, hasta la interseccin con la Pavimentacin

(punto 1).
3o

Se obtiene la intensidad mxima de la lluvia, (al 75% de su valor).

Se obtiene el rea aportante (en ha).

5
A2.-

Con esta Informacin se calcula el escurrimiento.

Clculo del Escurrimiento por el Mtodo Raciona! en Alcantarillas.

1o El coeficiente de escurrimiento o escorrenta, C.

Se ha considerado C igual a 0.2735
2o El tiempo de concentracin, Tc.
Para las cuencas Tipo I, se tiene los siguientes parmetros geomorfolgicos, se
asume: Tc=Td=10 min
3 Tomar la Intensidad de lluvia con Tc= Td=10 min, para un periodo de retorno,
P.R. =25 aos
I2025=27.43mm/hr
Ajustada al 75 % de su valor (0.75 * 22): I2025=20.57 mm/hr
4 El rea aportante de la carretera La Libertad, San Antonio Distrito Heronas
Toledo
5 Aplicando la frmula del mtodo racional para obtener el escurrimiento mximo.
Q=C*I*A/3.6
Q= 0,6*20.57*2.5/3,6
Q= 8.57 m3/S
El resumen del clculo en formato cuadro es el siguiente:
CAUDAL MXIMO DE DISEO POR EL MTODO RACIONALDESCRIPCIN | FORMULA / VALOR
1.- Longitud
CauceLcp
800
m
2.- Pendiente
S
0,02
m/m
3.- Tiempo
deTc
Tc = 0,01947 * L0,77 *S-0,385 7.8
min.
(asumir)
10,00
4.- Intensidad de Lluvia I20.25 Cuadro 02
27.43 mm/hr

5.- Coeficiente
6.- Area
7.- Caudal Mximo

c
A
Q20

Ajustada al 75%
C * I * A/ 3 , 6

20.57
0,35
2.50
8.57

km2
m3/S

1.3.6 Determinacin del caudal mximo para el diseo de cunetas por el

mtodo racional
1.3.6.1

Aplicacin del Mtodo Racional

1o El coeficiente de escurrimiento o escorrenta, C.

Se estim un valor para el coeficiente de escorrenta de C = 0,90.
2 El tiempo de concentracin, Tc.
Para la cuenca aportante "promedio a la cuneta, se asume entonces:

CAUDAL MXIMO DE DISEO POR EL MTODO RACIONALDESCRIPCIN | FORMULA / VALOR

1.- Longitud
CauceLcp
250
m
2.- Pendiente
S
0,02
m/m
3.- Tiempo
deTe
Tc = 0,01947 * L0,77 *S-0,385 6.58
min.
(asumir)
10,00
4.- Intensidad de Lluvia T 20 1Cuadro 02
25.00 mm/hr
Ajustada al 75%
18.75
5.- Coeficiente
c
0,90
6.- Area
A
0.05
km2
7.- Caudal Mximo
Q20 C * I * A/ 3 , 6
0.23
m3/S
Tc = Td = 10 min.
3 Tomar la intensidad de lluvia con Tc =Td = 10 min, para un periodo de retorno
de P.R. = 20 aos, I = 25.00 mm/hr, ajustada al 75 %; I = 18.75 mm/hr
4o El rea de la cuenca aportante a las cunetas.
Para el clculo de la cuenca receptora, se ha asumido que las

cunetas,

desaguaran en alcantarillas ubicadas en promedio a una distancia entre ellas de

250 m.
El ancho de las zonas aledaas se asume de 200 m, que incluye la superficie de
la cuneta; el rea resultante sera entonces de 50 000 m2; A = 0,05 km2
5 Aplicando la frmula del Mtodo Racional para obtener el escurrimiento
mximo;

Q=C*I*A/3.6
Q= 0,9*18.75*0.05/3,6
Q= 0.23 m3/S=Q= 230 l/S
Se estima entonces que, el escurrimiento mximo hacia las cunetas sera de 230
l/s.

4. ESPECIFICACIONES TNICAS

ESPECIFICACIONES TCNICAS PARTICULARES

Se hace una descripcin de las obras que componen el estudio de la carretera
siendo los siguientes en forma integral:
1.1.0

OBRAS PRELIMINARES

1.1.0 CARTEL DE OBRA 3.60X2.40M DE MURO ALBAILERA CONFINADA

C/TARRAJEO + PINTURA.
Descripcin de Trabajos
Consiste en la construccin de un panel que estar construido por madera, con
una seccin de 3.60 m de ancho y 2.40 m de alto, que ser instalado en el lugar
que designe la Supervisin. Los detalles se presentan en los planos.
Calidad de Materiales
Los materiales a usarse como el palos y baner de vinilo.
Procedimiento Constructivo
Con los detalles de los planos se construir 02 letreros, que tendr dos zapatas
de 80x80 cm, dos columnas con refuerzo de 25x25 cm y dos vigas de 25x25 cm y
un muro de albailera confinada, estos revestidos y pintados de acuerdo a lo
indicado por el supervisor, el diseo lo proporcionara la Entidad. Estas estn
ubicadas al nido y final del proyecto
Mtodo de Medicin
La Unidad de medida ser por unidad (UND) construida.
Condicin de Pago
El pago se realizara por cada Unidad (UND), al precio unitario que consiste en la
compensacin total de la mano de obra, materiales, herramientas necesarias para
la confeccin e instalacin de los letreros, con la aprobacin de la Supervisin.
1.2.0 CAMPAMENTO PROVISIONAL DE OBRA:
Descripcin de Trabajos
Comprende la habilitacin de un campamento provisional con la finalidad de
albergar al personal que labora en las obras, as como tambin para el
almacenamiento temporal de algunos insumos, materiales y que se emplean en la

construccin de la carretera; casetas de inspeccin, depsitos de materiales y de

herramientas, caseta de guardiana, vestuarios, servicios higinicos, cercos
carteles, etc.

Calidad de Materiales
Todos los materiales y equipos, sern de la mejor calidad y producidos por firmas
y obreros calificados. El Supervisor podr rechazar los materiales o equipos que,
a su juicio, sean de calidad inferior que la indicada, especificada o requerida.
Los equipos y accesorios, sern diseados segn las normas o estndares
aplicables, de construccin fuerte y resistencia suficiente para soportar todos los
esfuerzos que puedan ocurrir durante la fabricacin, prueba, instalacin y
operacin.
Procedimiento Constructivo
Esta construccin deber estar ubicada lo ms cercano posible a la ubicacin de
las obras y deber contar con vigilancia permanente, estarn construidos con
materiales livianos como Triplay, barrotes y con techo de calamina
La ubicacin del campamento y otras instalaciones se ha propuesto en las
progresivas; 0+000, 1+400, 1+020, 1+800 y 1+040, el cual ser aprobado por la
supervisin, previa verificacin que dicha ubicacin cumpla con los requerimientos
del Plan de Manejo Ambiental, salubridad, abastecimiento de agua, tratamiento de
residuos y desages, las ubicaciones de estas se podr modificar en campo
previa coordinacin con la supervisin y El Contratista.
En la construccin del campamento se evitar al mximo los cortes de terreno,
relleno y remocin de vegetacin. En lo posible, los campamentos debern ser
pre- fabricados y estar debidamente cercados
Mtodo de Medicin
Esta partida se medir por m2, considerando todo el trabajo realizado.
Condicin de Pago
El pago se realizara en m2 por precio unitario que consiste en la compensacin
total de la mano de obra, materiales, herramientas necesarias para la
construccin del campamento provisional, con la aprobacin de la Supervisin.
1.3.0 MANTENIMIENTO DE CAMPAMENTO:
Descripcin de Trabajos

A fin de poder garantizar el buen desarrollo de las actividades en obra se ha

previsto de realizar peridicamente el mantenimiento del campamento provisional
construido, para el buen funcionamiento, as como de dotar de energa elctrica
para las instalaciones del campamento.
Calidad de Materiales
Los equipos y accesorios, sern de buena calidad para que funcione en la etapa
de ejecucin- y operacin del campamento provisional. El Supervisor podr
rechazar los materiales o equipos que no cumplan con las especificaciones de
calidad y garanta.
Mtodo de Medicin
Esta partida se medir por mes, en el mantenimiento realizado en el cual se ha,
considerando todo lo requerido para el cumplimiento de este trabajo.
Condicin de Pago
El pago se realizara por cada mes por el precio unitario contractual que consiste
en la compensacin total de la mano de obra, para el mantenimiento de las
instalaciones, con la aprobacin de la Supervisin.

2.1.0

OBRAS PRELIMINARES

2.1.0 TRAZO. NIVELACIN Y REPLANTEO PRELIMINAR

Descripcin de Trabajos
Los trazos debern ajustarse estrictamente a los planos perfiles, cortes
especificados y BMs referenciados en el proyecto. Ei Contratista har el
replanteo, ubicando todos los elementos componentes de la obra, previa revisin
de la nivelacin del piso actual y verificacin de clculos correspondientes, cotas y
niveles, tomando debida nota del nivel de coronacin de las bermas, piso de las
obras consideradas, tal que se compatibilicen con la rasante de las bases de las
estructuras y las del piso propuesto. Siempre de acuerdo a lo ya determinado en
los planos de planta elevaciones, cortes y detalles
Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un
flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo
a los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente

/>

tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el

tiempo establecido
Procedimiento constructivo
El contratista instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno
de ellos sus coordenadas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de
esta seccin el contratista deber proporcionar personal calificado, el equipo
necesario y materiales que se requieran para el replanteo estacado,
referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos para el control de las
obras.
El trazo se efectuar conservando los puntos fijos de ejes, cotas que permitan su
control en cualquier momento, el terreno debe estar limpio de malezas, hiervas,
desmontes y ramas
Se tomar como cotas de partidas y de control los puntos sealados en el terreno
e indicados en el plano.
El contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y
aprobado por el supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos
fsicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento
del proceso constructivo
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido en Km, en forma proporcional ai avance de la
obra de acuerdo al Cronograma establecido.
Condiciones de Pago
El pago se realizara conforme al mtodo de medicin descrito lneas arriba, sern
valorizadas al precio unitario contractual correspondientes a cada partida
concluida. Se entiende que dicho precio y pago constituir compensacin total por
mano de obra equipo, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para el
trazado y replanteo topogrfico de la obra.
2.2.0

TRAZO. NIVELACIN Y REPLANTEO DURANTE EL PROCESO

Descripcin de Trabajos
El control topogrfico se har durante el proceso constructivo, el cual debern
ajustarse estrictamente a los planos perfiles, cortes especificados y BMs en el
proyecto. Se realizara el control topogrfico ubicando todos los elementos

componentes de la obra, previa revisin de la nivelacin del piso de las obras

consideradas, tal que se compatibilicen con la rasante de las bases de las
estructuras y las del piso propuesto. Siempre de acuerdo a lo ya determinado en
os planos de planta elevaciones, cortes y detalles
Todos los trabajos de replanteo, reposicin de puntos de control y estacas
referenciadas, registro de datos y clculos necesarios que se ejecuten durante el
paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser ejecutados en
forma constante que permitan la ejecucin de las obras, la medicin y verificacin
de cantidades de obra, en cualquier momento.
Procedimiento constructivo
El control topogrfico se efectuar conservando los puntos fijos de ejes, cotas que
permitan su control en cualquier momento en el proceso constructivo.
Se tomar como cotas de control los puntos monumentados en el replanteo
preliminar.
El Contratista es responsable de la correcta ejecucin de los trabajos del control
topogrficos. Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las
tolerancias anotadas ser rechazado. La aceptacin del estacado por el
supervisor no releva al contratista de su responsabilidad de corregir probables
errores que puedan ser des cubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos
asociados.
La lnea del eje ser restablecida a partir de los puntos de control. El
espaciamiento entre puntos del eje no debe exceder de 20 m. en tangente y de 10
m. en curvas.
El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para la ejecucin
de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los puntos de
referencia.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido por mes, en forma proporcional al avance de la
obra de acuerdo al cronograma establecido por cada mes de trabajo.
Condiciones de Pago
El pago se realizara conforme al mtodo de medicin descrito lneas arriba, sern
valorizadas al precio unitario contractual correspondientes a cada partida
concluida. Se entiende que dicho precio y pago constituir compensacin total por
mano de obra equipo, materiales, herramientas e imprevistos necesarios para el

trazado, replanteo y control topogrfico de la Obra.

2.3.0

MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE EQUIPOS

Descripcin de Trabajos
Comprende el transporte hasta la obra de los equipos y el personal necesario
para la ejecucin de los trabajos, incluye la limpieza final del sitio de la obra y los
gastos de desmovilizacin.
Sin ser limitativa, sta descripcin cubre todas las operaciones necesarias para la
adquisicin y movilizacin de los equipos, herramientas, personal, etc. hasta el
sitio del proyecto as como cualquier otro rubro asociado con el inicio de la obra.
Procedimiento Constructivo
Para el transporte del equipo a la Obra se utilizarn tanto los caminos existentes
en la zona como los rehabilitados previamente por El Contratista. Durante esta
actividad se evitar causar daos a terrenos y propiedades de terceros, en caso
de ocurrir, estos sern de nica responsabilidad El Contratista. En los caminos
existentes El Contratista podr proponer el reforzamiento de alcantarillas, puentes
y otras estructuras, requiriendo para el reconocimiento de los trabajos, la
aprobacin de la Supervisin. El retiro de los equipos se efectuar de acuerdo a la
terminacin de los trabajos segn los plazos del Cronograma de Construccin de
la Obra.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado de movilizacin y desmovilizacin de equipo y personal ser
medido en forma global (GLB).
Condicin de Pago
La forma de pago de estas partidas se efectuar conforme la suma global del
presupuesto, en la forma siguiente el 60% a la movilizacin y el 40% a la
desmovilizacin.

3.1.0 SEGURIDAD Y SALUD

Dentro del proceso constructivo se tendr en cuenta la seguridad y salud del
personal, as mismo de los equipos, que intervienen en las diferentes labores, con
la finalidad de evitar accidentes de trabajo del personal como de los equipos, para

ello se deber contar con un plan de seguridad y salud en forma obligatoria

3.1.0 ELABORACION. MPLEMENTACON Y ADMINISTRACION DEL PLAN DE
SEGURIDAD Y SALUD
Descripcin de Trabajos
Se realizara la elaboracin del plan de seguridad y salud, con la finalidad de
garantizar la integridad fsica y salud de los trabajadores, el cual ser realizado
por un profesional especialista en seguridad, el mismo que ser presentado al
supervisor para su evaluacin y aprobacin, para ello se deber tener encuentra
las actividades que se realizara en el proceso constructivo del proyecto. El
presente plan debe de ser acatado como una forma de vida dentro de la obra para
el bien de todos y es responsabilidad de todos el que no se produzcan accidentes
y el saber confrontarlos, para ello deber contar con un cronograma de charlas
y/o capacitaciones de seguridad a los profesionales, tcnico y obreros de la obra,
el trabajador deber comprender y ser capaz de aplicar los estndares de
seguridad y salud, en los diferentes trabajos que sean asignados.
El responsable de la obra debe colocar en un lugar visible, el Plan de seguridad y
salud. Comprende tambin las actividades de adiestramiento y sensibilizacin
desarrolladas para el personal de obra. Entre ellas debe considerarse, sin llegar a
limitarse: Las charlas de induccin para el personal nuevo, las charlas de
sensibilizacin, las charlas de instruccin, la capacitacin para la cuadrilla de
emergencias y otros que garanticen la integridad y salud del personal.
Calidad de los Materiales
Las actividades de adiestramiento y charlas se realizaran por un personal
profesional experto en materia de seguridad de obra en ejecucin, el supervisor
verificara la experiencia del capacitador.
Procedimiento constructivo
Para la elaboracin se deber tener en cuenta lo especificado en el RNE en la
Norma G.050, (Seguridad Durante la Construccin). Se realizara una descripcin
de todos los peligros, riesgos y medidas preventivas en las diversas actividades
propias de la obra, as como los riesgos en la movilizacin y trabajos de los
equipos y maquinarias, adems deber implementar el manual de primeros
auxilios, manual de sealizaciones, estndares de botiqun, formato de

actividades crticas, los cuales debern estar colocados en lugares visibles.

El Contratista es responsable del cumplimiento en la elaboracin del plan de
seguridad y su cumplimiento de lo descrito en dicho plan, bajo su responsabilidad.
Se realizaran charlas antes de cada inicio de labor, acerca de seguridad y salud
de acuerdo al plan de seguridad y salud, estas estarn dirigidos a los
profesionales, tcnicos y personal obrero, para ello se elaborara conjuntamente
con el especialista en seguridad folletos descriptivos para facilidad en la
sensibilizacin.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido en forma Global, para ello el Supervisor ser
quien evalu y apruebe el plan de seguridad y salud.
Condiciones de Pago
El pago se realizara conforme al mtodo de medicin descrito lneas arriba, sern
valorizadas al precio unitario contratado. Se entiende que dicho precio y pago
constituir

compensacin

total

por

la

elaboracin,

implementacin

administracin del plan de seguridad.

03.02.00

EQUIPO DE PROTECCION INDIVIDUAL

Descripcin de Trabajos
Se debe contar con todos los equipos de proteccin individual para todo el
personal que labore en la obra, es responsabilidad del contratista de dotar estos
implementos.
Calidad de los Materiales
Los equipos de seguridad debern cumplir con las normas especficas de calidad
nacional e internacional, es responsabilidad del supervisor de aprobar y/o
desechar aquellos equipos que no cumplen las normas de calidad.
Procedimiento constructivo
El contratista dotara de implementos como ropa de trabajo, cascos de seguridad
tipo jockey de colores para identificar la categora de los trabajadores, zapatos de
seguridad y adicionalmente botas impermeables de jebe para trabajos en zonas
hmedas, ropa impermeable para las lluvias, detector de tormentas, se
implementar de un botiqun.
Mtodo de Medicin

El dotacin de los equipos de proteccin se valorizaran e forma Global (Glb),

previa conformidad de la Supervisin.
Condiciones de Pago
El pago se realizara conforme al mtodo de medicin descrito lneas arriba, sern
valorizadas al precio unitario contractual. Se entiende que dicho precio y pago
constituir compensacin total por la dotacin de los equipos de proteccin.

3.3.0 SEALIZACION TEMPORAL DE SEGURIDAD

Descripcin de Trabajos
Todo frente de trabajo contara con cerco de proteccin de lmite del rea trabajo,
la circulacin se realizara por zonas debidamente sealizadas, el contratista
deber sealizar las zonas de riesgos de acuerdo a las caractersticas de
sealizacin de cada caso en particular.
Calidad de los Materiales
Los materiales que se usan en las sealizaciones sern de buena calidad es
responsabilidad del supervisor de aprobar y/o desechar aquellos materiales que a
su juicio sean malas.
Procedimiento constructivo
El contratista colocara en cada zona de trabajo las sealizaciones respectivas de
diferentes caractersticas para cada caso, estas podrn ser mediante carteles,
vallas, balizas, cadenas, sirena, cintas, estas se modificaran y adecuaran segn la
evolucin de los trabajos y sus riesgos emergentes. Se debern alertar
adecuadamente la presencia de obstculos que pudieren originar accidentes.
Mtodo de Medicin
La dotacin de las sealizaciones El pago se realizara en forma Global (Glb),
previa verificacin y conformidad de la Supervisin.
Condiciones de Pago
El pago se realizara conforme al mtodo de medicin descrito lneas arriba, sern
valorizadas al precio unitario contractual. Se entiende que dicho precio y pago
constituir compensacin total por la implementacin de las sealizaciones.

4.1.0 MOVIMIENTO DE TIERRA

4.2.0 CORTE DE MATERIAL SUELTO RENDIMIENTO =570 M3/DA.

Descripcin de Trabajos
El trabajo comprende el conjunto de actividades de excavacin y nivelacin de las
zonas comprendidas dentro del prisma donde se fundar la carretera, incluyendo
taludes y cunetas; as como la escarificacin, conformacin y compactacin del
nivel subrasante en zonas de corte.
Procedimiento Constructivo
Se efectuar con empleo de maquinarias, respetando los taludes y secciones
determinadas en los planos de las obras respectivas rellenos efectuando el
traslado de las tierras fuera de la seccin diseada dejando libre el espacio
considerado para el movimiento y trabajos futuros. Este material servir para
rellenos y otros trabajos. La excavacin se efectuar en la base de la plataforma y
seccin de la carretera segn las hojas de explanaciones y los cortes
transversales.
Debe tomarse en cuenta el material orgnico de la plataforma (capa arable) la
misma que ser el conjunto y acumulado por tramos y ser empleada en los
terraplenes y parcelas de los usuarios y no se pierda.
Cuando la altura de los taludes sea mayor de siete metros (Segn lo especifique
el proyecto y cuando la calidad del material por excavar lo exija), debern
construirse banquetas de corte con pendiente hacia el interior del talud a una
cuneta que debe recoger y encauzar las aguas superficiales. El ancho mnimo de
la terraza deber ser tal, que permita la operacin normal de los equipos de
construccin. La pendiente longitudinal de las banquetas y el dimensionamiento
debe especificarse en el proyecto o seguir las aprobaciones del supervisor.
Mtodos de Medida
Se considera el material excavado en m3, cuyos metrajes de avance sern
verificadas y apreciado por el Ing. Residente contratado, en los tramos de avance
diario, de ningn modo se considerar en el metrado los excesos de excavacin
como procedimiento o facilidad de trabajo.

Condiciones de Pago
El pago se realizara segn el avance mensual de acuerdo al precio unitario

contractual. El anlisis de costos unitarios considera todo tipo de gasto, mano de

obra, equipos y herramientas
4.2.0 CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO
Descripcin del Trabajo
La presente seccin contiene las Especificaciones Tcnicas a ser aplicadas por El
Contratista en la ejecucin de los trabajos para obtener, colocar y compactar los
materiales de relleno permanente y para preparar las fundaciones para los
mismos, de conformidad con los planos o como se ordene.
Los rellenos debern ser construidos de conformidad al trazo, alineamientos y
secciones transversales indicadas en los planos.
El material a usarse deber de ser de un tipo adecuado, no deber contener
escombros, tocones ni retos de vegetal alguno, estar de exento de material
orgnico y bien seco.
El rea donde se va construir el terrapln o relleno deber estar completamente
limpio de toda materia orgnica, ser escarificada o removida para facilitar
adherencia del material del relleno con la superficie del terreno. El material se
compactara en capas de 30 cm aproximadamente de espesor.
En caso que la calidad del terreno lo requiera y con aprobacin del Supervisor, se
aumentar o disminuir el ancho de la fundacin, la inclinacin de los taludes o
cualquier otro cambio en las secciones de los rellenos, juzgando necesario
mejorar la estabilidad de las estructuras.
Procedimiento Constructivo
El material a utilizarse en estos rellenos deber ser de baja permeabilidad y
consistir en suelos granulares con finos de baja plasticidad y que sean fciles de
compactar. Podrn ser materiales designados como GC y/o SC del sistema de
clasificacin unificada de suelos y que no tengan un contenido mayor de 5% de
materia orgnica.
Preparacin de la Fundacin
Todas las superficies sobre o contra las cuales vaya a colocarse material de
relleno, y las superficies que la Supervisin ordene especficamente debern
prepararse de acuerdo a la siguiente especificacin:
Superficie en roca
Las superficies en roca sobre las cuales vaya a colocarse relleno, se preparan

removiendo los bloques o fragmentos sueltos, y, debern estar libres de agua

estancada o corriente.
Superficie en tierra
Las superficies de tierra sobre las cuales vaya a colocarse relleno debern estar
libres de agua estancada o corriente y debern humedecerse o secarse segn se
ordene y compactarse conjuntamente con la primera capa de relleno esparcida
sobre ella, como si formara parte de la misma.
Colocacin y Compactacin
La distribucin y gradacin de los materiales de relleno debern ser tales que las
diversas partes del mismo estn libres de lentes, cavidades, vetas, o capas de
materiales que difieran substancialmente, en textura y gradacin, de los
materiales circundantes.
En los espacios confinados, el material de relleno deber depositarse y esparcirse
en capas sucesivas de 20 cm, de espesor y compactarse con rodillo liso vibratorio
autopropulsado. La densidad seca del material compactado no deber ser menor
que el 90 % de densidad mxima determinada. En el caso de que se decida con
la Supervisin la colocacin alternativa de un relleno granular fino (arena), la
densidad alcanzada no deber ser menor que el 80% de la densidad relativa del
material utilizado.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en METRO CBICO (M3) de relleno efectivamente
colocado, determinado de acuerdo a los planos de proyecto y verificado mediante
seccionamiento topogrfico de! terreno, antes y despus de colocado el relleno,
sin tomar en cuenta las capas parciales ni las partes de obra sin terminar, en el
estarn siempre incluidos: preparacin de la superficie de fundacin y preparacin
del material apropiado, carga y transporte del material, colocacin y esparcimiento
del material en capas, humedecimiento eventual del material de relleno, su
compactacin

con

los

medios

adecuados

hasta

conseguir

los

valores

especificados.
Condiciones de Pago
El pago de los trabajos se realizara por el precio unitario en METRO CUBICO
(M3), en el cual estn incluidos los costos de mano de obra, equipos y
herramientas requeridos.
04.03.00 PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB RASANTE EN ZONA DE

CORTE
Descripcin del Trabajo
Este trabajo consiste en el acondicionamiento del terreno natural que ser
cubierto por un relleno de material adecuado compactado por capas hasta
alcanzar el nivel de subrasante.
La presente seccin contiene las Especificaciones Tcnicas a ser aplicadas por El
Contratista en la ejecucin de los trabajos para realizar el nivelado y/o perfilado de
la plataforma y compactar la plataforma ya definido, en la nivelacin de la
plataforma donde se encuentre depresiones se completara con material propio, el
mismo que ser compactado con equipo, de conformidad con los planos o como
se ordene. Los rellenos debern ser construidos de conformidad al trazo,
alineamientos y secciones transversales indicadas en los planos con el equipo
adecuado.
Procedimiento Constructivo
El trabajo que se realizara ser estrictamente con equipo, para ello se contara con
una moto niveladora, camin cisterna y un rodillo compactador, una vez que la
moto haya realizado la nivelacin se esparcir el agua con el cisterna, para luego
en un determinado tiempo se realice la compactacin.
Mtodo de Medicin
La medicin para El pago se realizara por m2 de relleno efectivamente colocado,
determinado de acuerdo a los planos de proyecto y verificado mediante
seccionamiento topogrfico del terreno, antes y despus de colocado el relleno,
sin tomar en cuenta las capas parciales ni las partes de obra sin terminar.
Condiciones de Pago
En el precio unitario del perfilado y compactado ser por el m2 ejecutado por el
costo unitario, en los cuales estn incluidos la preparacin de la superficie de la
plataforma y preparacin del material apropiado, humedecimiento eventual de la
plataforma, su compactacin con ios medios adecuados hasta conseguir los
valores especificados, todos los ensayos de contro! de calidad requeridos.
5.1.0 AFIRMADO
5.1.0

MEJORAMIENTO SUB RASANTE

05.02.00 EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACION DE BASE E = 0.15m.

Descripcin
Este trabajo consistir en la construccin de una capa compuesta de grava o
piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos colocada sobre la sub base,
preparada de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los
alineamientos rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos.

Materiales
El material para la capa de base, consistir en partculas duras y durables,
fragmentos de piedra o grava con un rellenado de arena u otro material mineral
compuesto de partculas finas.
La porcin del material retenido en la malla N 4 ser llamada agregado grueso, y
aquella porcin que pasa la malla N 4 ser llamada agregado fino, Material de
tamao excesivo que se haya encontrado en canteras de las que se obtiene el
material para la base de grava, ser retirada por tamizado o ser triturado hasta
obtener el tamao requerido segn elija el responsable de la ejecucin de la obra.
Cuando el material se obtenga de la trituracin de gravas, no menos del 50% en
peso de las partculas del agregado grueso deber tener por lo menos una cara
de fractura; si es necesario para cumplir con este requisito la grava ser tamizada
antes de ser triturada. El material para la capa de base deber estar libre de
material vegetal, terrones o bolas de tierra.
La granulacin definitiva que se adopte dentro de estos lmites, tendr una
graduacin uniforme de grueso a fino, la fraccin del material que pase la malla
N 200, no deber exceder de 1/2 y en ningn caso de los 2/3 de la fraccin que
pasa la malla N 40, esta deber tener un lmite lquido no mayor de 25% y un
ndice de plasticidad inferior o determinado segn los mtodos T - 89 y T - 90 de
las AASHTO.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente. No debern
emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos
de hielo y deshielo o de humedad y secado. Deber tener un valor de desgaste no
mayor del 50%, segn el ensayo Los ngeles".
Mtodo AASHTO T-96. No deber contener partculas chatas y alargadas.

El CBR (relacin soporte de California), deber ser superior a 80%.

Finos aadidos a la mezcla.

Si se necesita rellenado en adicin a! que originalmente existe en el material de
capa de base para cumplir los requisitos de granulometra o para ligar
satisfactoriamente el material, se mezclar este rellenado uniformemente con el
material para la capa de base, ya sea en planta o en obra.
El material para tales propsitos, deber ser obtenido de fuentes aprobadas por la
inspeccin y estar libre de terrones duros, no debiendo contener ms del 15% de
material que sea retenido por la malla N 4.

Norma de Construccin:
Colocacin y Extendido
Todo el material de base deber ser colocado y esparcido sobre la sub base
preparada y deber ser compactado en capas de espesor indicado en los planos.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin en
un espesor suelto, considerando que la capa despus de ser compactada tenga el
espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico equipados de
manera tal que el material sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el
material podr ser colocado en hileras si el equipo as lo requiere.

Mezcla
Despus de que el material de capa de base haya sido esparcido, ser
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la
capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mnimo de tres toneladas que tenga una
cuchilla de por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre ejes no
menor de 4.5 metros deber ser usada para la mezcla: se prev sin embargo, que
podrn usarse, mezcladoras mviles o plantas mviles de un tipo aprobado por el
Ingeniero supervisor. Cuando la mezcla este ya uniforme deber ser otra vez
esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los
planos.

Finos aadidos a la mezcla

Cuando el material no haya sido aadido en las plantas, deber ser esparcido en
una capa uniforme en las cantidades indicadas por el ingeniero Supervisor, sobre
la capa de base que ya ha sido esparcida, luego deber ser mezclada
completamente con la capa, por medio de cuchillas como est descrito
anteriormente. Las adiciones sern tales que la mezcla resultante deber llenar
los requisitos de granulometra y calidad especificados.
Compactacin
Inmediatamente despus del extendido, regado con la ptima humedad y
perfilado, todo el material colocado deber ser compactado a todo lo ancho de la
va con rodillos vibratorios, rodillos neumticos o una combinacin de estos de 10
a 12 tns., de peso.
El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el 100% de la
densidad obtenida por el mtodo de prueba de proctor modificado AASHTO T180.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin
deber ser corregido removiendo el material en esos lugares y aadiendo o
retirando material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie ser
refinada mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados
anteriormente.
La nivelacin a cuchilla y la compactacin sern efectuadas para mantener una
superficie llana Igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o
superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspeccin final. A lo largo de
sardineles, cunetas y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de
capa de base ser apisonado con compactadores mecnicos o manuales. Cada
compactador manual deber pesar por lo menos 23 Kg., y no deber tener una
cara cuya rea mida ms de 630 cm2. Se deber regar el material con agua
durante el apisonado y nivelacin.
Al trmino de la compactacin, la Supervisin deber efectuar ensayos de
densidad de acuerdo con el mtodo AASHTO T-147.
Controles:

Se controlar los lmites de consistencia (lmite lquido e ndice de plasticidad), y

la granulometra cada 200 mts., lineales de pistas o estacionamiento.
Determinacin del CBR (Relacin Soporte de California), cada 500 mts. Lineales
de pistas o estacionamiento.
Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento,
segn los criterios dados anteriormente.
El grado de compactacin exigido ser de 100% el obtenido por el Mtodo de
Prctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 95% en puntos aislados: pero
siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo
compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%.

Control geomtrico
El espesor de la base terminada no deber diferir en + 0.01 metros de lo indicado
en los planos.
El espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100 metros lineales de pistas
o estacionamiento.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse
por defecto.
Unidad de Medida
La extraccin, seleccin de materia!, carguo y transporte ser por Metro cbico
(M3).
El Extendido Riego y compactado de base ser por Metro cuadrado (M2) para
base granular de espesor e = 0. 15 m.

Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su posicin final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto
o indicado por la supervisin a su satisfaccin.

Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagar, ser el nmero
de metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo todo

rellenado colocado, compactado y aceptado en la capa de Pase.

El volumen determinado como est dispuesto lneas arriba, ser pagado al precio
unitario del expediente tcnico por metro cuadrado del espesor indicado en los
planos y dicho precio y pago constituir compensacin completa por el suministro
del material considerando el transporte, colocacin del mismo, riegos de agua; por
mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por
toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar
el tem.

5.3.0 SUB BASE GRANULAR

5.4.0

EXTENDIDO RSEGD Y COMPACTACION DE BASE E = 0.20m.

Descripcin
Este trabajo consistir en la construccin de una capa compuesta de grava o
piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos colocada sobre la sub base,
preparada de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los
alineamientos rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos.

Materiales

El material para la capa de base, consistir en partculas duras y durables,

fragmentos de piedra o grava con un rellenado de arena u otro material mineral
compuesto de partculas finas.
La porcin del material retenido en la malla N 4 ser llamada agregado grueso, y
aquella porcin que pasa la malla N 4 ser llamada agregado fino, Material de
tamao excesivo que se haya encontrado en canteras de las que se obtiene el
material para la base de grava, ser retirada por tamizado o ser triturado hasta
obtener el tamao requerido segn elija el responsable de la ejecucin de la obra.
Cuando el material se obtenga de la trituracin de gravas, no menos del 50% en
peso de las partculas del agregado grueso deber tener por lo menos una cara
de fractura; si es necesario para cumplir con este requisito la grava ser tamizada
antes de ser triturada. El material para la capa de base deber estar libre de
material vegetal, terrones o bolas de tierra.

La granulacin definitiva que se adopte dentro de estos lmites, tendr una

graduacin uniforme de grueso a fino, la fraccin del material que pase la malla
N 200, no deber exceder de 1/2" y en ningn caso de los 2/3 de la fraccin que
pasa la malla N 40, esta deber tener un lmite lquido no mayor de 25% y un
ndice de plasticidad inferior o determinado segn los mtodos T - 89 y T - 90 de
las AASHTO.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente. No debern
emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos
de hielo y deshielo o de humedad y secado. Deber tener un valor de desgaste no
mayor del 50%, segn el ensayo Los ngeles".
Mtodo AASHTO T-96. No deber contener partculas chatas y alargadas.
El CBR (relacin soporte de California), deber ser superior a 80%.

Finos aadidos a la mezcla.

Si se necesita rellenado en adicin al que originalmente existe en el material de
capa de base para cumplir los requisitos de granulometra o para ligar
satisfactoriamente el material, se mezclar este rellenado uniformemente con el
material para la capa de base, ya sea en planta o en obra.
El material para tales propsitos, deber ser obtenido de fuentes aprobadas por la
Inspeccin y estar libre de terrones duros, no debiendo contener ms de! 15%
de material que sea retenido por la malla N 4.
Norma de Construccin:
Colocacin y Extendido
Todo el material de base deber ser colocado y esparcido sobre la sub base
preparada y deber ser compactado en capas de espesor indicado en los planos.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin en
un espesor suelto, considerando que la capa despus de ser compactada tenga el
espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico equipados de
manera tal que el material sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el
material podr ser colocado en hileras si el equipo as lo requiere.

Mezcla
Despus de que el material de capa de base haya sido esparcido, ser
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la
capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mnimo de tres toneladas que tenga una
cuchilla de por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre ejes no
menor de 4.5 metros deber ser usada para la mezcla; se prev sin embargo, que
podrn usarse, mezcladoras mviles o plantas mviles de un tipo aprobado por el
Ingeniero supervisor. Cuando la mezcla este ya uniforme deber ser otra vez
esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los
planos.

Finos aadidos a la mezcla

Cuando el material no haya sido aadido en las plantas, deber ser esparcido en
una capa uniforme en las cantidades indicadas por el Ingeniero Supervisor, sobre
la capa de base que ya ha sido esparcida, luego deber ser mezclada
completamente con la capa, por medio de cuchillas como est descrito
anteriormente. Las adiciones sern tales que la mezcla resultante deber llenar
los requisitos de granulometra y calidad especificados.

Compactacin
Inmediatamente despus del extendido, regado con la ptima humedad y
perfilado, todo el material colocado deber ser compactado a todo lo ancho de la
va con rodillos vibratorios, rodillos neumticos o una combinacin de estos de
10a 12 tns., de peso.
El materia! de base deber ser compactado hasta por lo menos el 100% de la
densidad obtenida por el mtodo de prueba de proctor modificado AASHTO T180.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin
deber ser corregido removiendo el material en esos lugares y aadiendo o
retirando material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie ser
refinada mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados

anteriormente.
La nivelacin a cuchilla y la compactacin sern efectuadas para mantener una
superficie llana igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o
superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspeccin final. A lo largo de
sardineles, cunetas y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material de
capa de base ser apisonado con compactadores mecnicos o manuales. Cada
compactador manual deber pesar por lo menos 23 Kg. y no deber tener una
cara cuya rea mida ms de 630 cm2. Se deber regar el material con agua
durante el apisonado y nivelacin.
Al trmino de la compactacin, la Supervisin deber efectuar ensayos de
densidad de acuerdo con el mtodo AASHTO T-l 47.
Controles:
Se controlar los lmites de consistencia (lmite lquido e ndice de plasticidad), y
la granulometra cada 200 mts. Lineales de pistas o estacionamiento.
Determinacin del CBR (Relacin Soporte de California), cada 500 mts. Lineales
de pistas o estacionamiento.
Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento,
segn los criterios dados anteriormente.
El grado de compactacin exigido ser de 100% el obtenido por el Mtodo de
Prctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 95% en puntos aislados; pero
siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo
compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%.

Control geomtrico
El espesor de la base terminada no deber diferir en + 0.01 metros de lo indicado
en los planos.
El espesor ser medido en uno o ms puntos cada 100 metros lineales de pistas
o estacionamiento.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse
por defecto.
Unidad de Medida

La extraccin, seleccin de material, carguo y transporte ser por Metro cPico

(M3).
El Extendido Riego y compactado de base ser por Metro cuadrado (M2) para
base granular de espesor e = 0. 20 m.

Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su posicin final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto
o indicado por la supervisin a su satisfaccin.

Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagar, ser el nmero
de metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo todo
rellenado colocado, compactado y aceptado en la capa de base.
El volumen determinado como est dispuesto lneas arriba, ser pagado al precio
unitario del expediente tcnico por metro cuadrado del espesor indicado en los
planos y dicho precio y pago constituir compensacin completa por el suministro
del material considerando el transporte, colocacin del mismo, riegos de agua; por
mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por
toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar
el tem.
05.05.00

BASE GRANULAR

05.06.00

EXTENDIDO RIEGO Y COMPACTACIN DE BASE E=0.20 m.

Descripcin
Este trabajo consistir en la construccin de una capa compuesta de grava o
piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos colocada sobre la sub base,
preparada de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los
alineamientos rasantes y secciones transversales tpicas indicadas en los planos.

Materiales

El material para la capa de base, consistir en partculas duras y durables,

fragmentos de piedra o grava con un rellenado de arena u otro material mineral
compuesto de partculas finas.
La porcin del material retenido en la malla N 4 ser llamada agregado grueso, y
aquella porcin que pasa la malla N 4 ser llamada agregado fino, Material de
tamao excesivo que se haya encontrado en canteras de las que se obtiene el
material para la base de grava, ser retirada por tamizado o ser triturado hasta
obtener el tamao requerido segn elija el responsable de la ejecucin de la obra.
Cuando el material se obtenga de la trituracin de gravas, no menos del 50% en
peso de las partculas del agregado grueso deber tener por lo menos una cara
de fractura; si es necesario para cumplir con este requisito la grava ser tamizada
antes de ser triturada. El material para la capa de base deber estar libre de
material vegetal, terrones o bolas de tierra.
La granulacin definitiva que se adopte dentro de estos lmites, tendr una
graduacin uniforme de grueso a fino, la fraccin del material que pase la malla
N 200, no deber exceder de 1/2" y en ningn caso de los 2/3 de la fraccin que
pasa la malla N 40, esta deber tener un lmite lquido no mayor de 25% y un
ndice de plasticidad inferior o determinado segn los mtodos T - 89 y T-9 0 de
las AASHTO.
El agregado grueso consistir de material duro y resistente. No debern
emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos alternos
de hielo y deshielo o de humedad y secado. Deber tener un valor de desgaste no
mayor del 50%, segn el ensayo Los Angeles.
Mtodo AASHTO T-96. No deber contener partculas chatas y alargadas.
El CBR [relacin soporte de California), deber ser superior a 80%.

Finos aadidos a la mezcla

Si se necesita rellenado en adicin al que originalmente existe en el material de

capa de base para cumplir los requisitos de granulometra o para ligar
satisfactoriamente el material, se mezclar este rellenado uniformemente con el
material para la capa de base, ya sea en planta o en obra.
El material para tales propsitos, deber ser obtenido de fuentes aprobadas por la

inspeccin y estar libre de terrones duros, no debiendo contener ms del 15% de

material que sea retenido por la malla N 4.

Norma de Construccin:
Colocacin y Extendido
Todo el material de base deber ser colocado y esparcido sobre la sub base
preparada y deber ser compactado en capas de espesor indicado en los planos.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin en
un espesor suelto, considerando que la capa despus de ser compactada tenga el
espesor requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico equipados de
manera tal que el material sea esparcido en una capa uniforme. Al comenzar el
material podr ser colocado en hileras si el equipo as lo requiere.

Mezcla
Despus de que el material de capa de base haya sido esparcido, ser
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la
capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mnimo de tres toneladas que tenga una
cuchilla de por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre ejes no
menor de 4.5 metros deber ser usada para la mezcla: se prev sin embargo, que
podrn usarse, mezcladoras mviles o plantas mviles de un tipo aproPado por el
Ingeniero supervisor. Cuando la mezcla este ya uniforme deber ser otra vez
esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los
planos.

Finos aadidos a la mezcla

Cuando el material no haya sido aadido en las plantas, deber ser esparcido en
una capa uniforme en las cantidades indicadas por el Ingeniero Supervisor, sobre
la capa de base que ya ha sido esparcida, luego deber ser mezclada
completamente con la capa, por medio de cuchillas como est descrito
anteriormente. Las adiciones sern tales que la mezcla resultante deber llenar
los requisitos de granulometra y calidad especificados.

Compactacin
Inmediatamente despus de! extendido, regado con la ptima humedad y
perfilado, todo el materia! colocado deber ser compactado a todo lo ancho de la
va con rodillos vibratorios, rodillos neumticos o una combinacin de estos de 10
a 12 tns., de peso.
El material de base deber ser compactado hasta por lo menos el 100% de la
densidad obtenida por el mtodo de prueba de proctor modificado AASHTO T180.
Cualquier irregularidad o depresin que se presente despus de la compactacin
deber ser corregido removiendo el material en esos lugares y aadiendo o
retirando materia! hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Despus que la compactacin descrita haya sido terminada, la superficie ser
refinada mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados
anteriormente.
La nivelacin a cuchilla y la compactacin sern efectuadas para mantener una
superficie llana igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o
superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspeccin final. A lo largo de
sardineles, cunetas y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el materia! de
capa de base ser apisonado con compactadores mecnicos o manuales. Cada
compactador manual deber pesar por lo menos 23 Kg. y no deber tener una
cara cuya rea mida ms de 630 cm2. Se deber regar el material con agua
durante el apisonado y nivelacin.
Al trmino de la compactacin, la Supervisin deber efectuar ensayos de
densidad de acuerdo con el mtodo AASHTO T-147.
Controles:
Se controlar los lmites de consistencia (lmite lquido e ndice de plasticidad), y
la granulometra cada 200 mts. Lineales de pistas o estacionamiento.
Determinacin del CBR (Relacin Soporte de California), cada 500 mts. Lineales
de pistas o estacionamiento.
Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o estacionamiento,
segn los criterios dados anteriormente.
El grado de compactacin exigido ser de 100% el obtenido por el Mtodo de
Prctor Modificado. Ser tolerado como mnimo el 95% en puntos aislados; pero

siempre que la media aritmtica de cada 9 puntos (correspondientes a un tramo

compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior al 100%.

Control geomtrico
El espesor de la base terminada no deber diferir en + 0.01 metros de lo indicado
en los planos,
El espesor ser medido en uno o -ms puntos cada 100 metros lineales de pistas
o estacionamiento.
Se permitir hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe tolerarse
por defecto.
Unidad de Medida
La extraccin, seleccin de material, carguo y transporte ser por Metro cbico
(M3).
El Extendido Riego y compactado de base ser por Metro cuadrado M2) para
base granular de espesor e = 0. 20 m.

Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su posicin final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto
o indicado por la supervisin a su satisfaccin.

Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagar, ser el nmero
de metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo todo
rellenado colocado, compactado y aceptado en la capa de base.
El volumen determinado como est dispuesto lneas arriba, ser pagado al precio
unitario del expediente tcnico por metro cuadrado del espesor indicado en ios
planos y dicho precio y pago constituir compensacin completa por el suministro
del material considerando el transporte, colocacin del mismo, riegos de agua; por
mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de abastecimiento y por
toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos necesarios para completar
el tem.

05.07.1

PAVIMENTO FLEXIBLE

05.07.2

IMPRIMACN ASFLTICA

Descripcin
Este trabajo se refiere al suministro y aplicacin del material bituminoso a una
base preparada con anterioridad, de acuerdo con las presentes especificaciones y
de conformidad con los planos, o como lo designe la Supervisin.
El material bituminoso a usarse ser el siguiente:
> Asfalto de tipo cut - back, grados MC -O, MC -1 MC -2 (MC -30, MC -70
MC

-250

respectivamente)

de

acuerdo

con

los

requisitos

de

las

especificaciones Standard para asfalto tipo cut -back (tipo de curado medio),
designacin M -82 -42 de la AASTHO.
> Asfalto de tipo RC -2 (RC - 250), de acuerdo con los requisitos de la AASTHO
M - 81. Adems debern proveerse materiales para el secado consistentes de
arenas limpias.
El equipo para la ejecucin de la capa de imprimacin debe incluir una barredora
mecnica, un ventilador de aire mecnico (aire a presin), una unidad calentadora
para el material y un distribuidor a presin.
Las escobillas mecnicas deben ser construidas de tal manera que ejecuten la
operacin de limpieza sin cortar, rayar o daar la superficie.
El ventilador mecnico debe estar montado en llantas neumticas, capaz de ser
ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser
construido y operado de tal manera que sople el polvo del centro de la pista hada
afuera.
El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada
como para calentar el material en forma apropiada, haciendo circular el material
bituminoso alrededor de un sistema de serpentines pre -calentados con vapor de
agua bituminosos a travs de un sistema de serpentines o caeras encerrados
dentro de un recinto de calefaccin. La unidad de calefaccin deber ser construida
de tal manera que evite el contacto directo de las llamas y los serpentines,
caeras o del recinto de calefaccin a travs de los cuales el material bituminoso
circula, y deber ser operado de tal manera que no dae dicho material.
Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo

que los tanques de almacenamiento, deben estar montados en camiones o triler

en buen estado, equipados con llantas neumticas en nmero y ancho tales que
no dejen huellas o daen la superficie de la base.
Los camiones o triler debern incluir un tacmetro que pueda determinar la
velocidad del vehculo con aproximacin de tres metros / minuto.
El equipo distribuidor deber incluir un tacmetro con una escala calibrada en
revoluciones por minuto (r.p.m.) ubicada para una fcil lectura del operador,
manmetros, dispositivos de medicin exacta del volumen o tanques de registro y
un termmetro para medir la temperatura del contenido del tanque.
Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que se pueda
variar su longitud para aplicar sobre anchos; deben tambin permitir el ajuste
vertical de las Poquillas hasta la altura deseada sobre la superficie a imprimar y
de conformidad con el peralte de la misma deben permitir movimiento lateral del
conducto esparcidor durante la operacin.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidos de tal manera que se
evite la obstruccin de las boquillas durante operaciones intermitentes y deben
estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando
ste cese, evitando as que gotee desde el conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una
capacidad de no menos de 250 galones por minuto; debern estar equipadas con
un conducto de desvo hacia el tanque de suministro y deben ser capaces de
distribuir un flujo uniforme y constante de material bituminosos a travs de las
boquillas y tener la suficiente presin que asegure una aplicacin uniforme.
El distribuidor debe ser de construccin tal y operado de tal manera que asegure
la distribucin del material bituminosos dentro de un rango de 0,60 gal./m2 a 2.4
gal / m2. El distribuidor debe estar equipado con un sistema que asegure un
calentamiento uniforme dentro de la masa total del material bituminoso bajo
control eficiente y positivo en todo momento.
Se debern proveer medios adecuados para indicar la temperatura del material,
con el termmetro colocado de tal manera que no entre el contacto con el tubo
calentador.
Deben existir limitaciones de espacio para (a operacin de los equipos descritos,
debe proponerse mtodos alternativos que consigan los mismos resultados y que

sean aprobados por la Supervisin.

Mtodo de Ejecucin
Requisito de Clima
La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura
atmosfrica est por encima de los 15C, la superficie del camino est,
razonablemente seca y las condiciones climticas, en opinin de la Supervisin
sean favorables.
Preparacin de la Superficie
La superficie de la base a ser imprimada debe estar en conformidad con los
alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los
requisitos de las especificaciones respectivas. Antes de la aplicacin de la capa
de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser retirado por medio de una
barredora mecnica y/o soplador mecnico segn sea necesario.
Cuando lo ordene la Supervisin, la superficie preparada debe ser sometida a una
ligera nivelacin y compactacin antes de aplicarse el material bituminoso, en
cuyo caso no se exigir el barrido o soplado previo. Igualmente, cuando lo
disponga la Inspeccin, se har un riego de agua poco antes de la aplicacin del
material de imprimacin.

Aplicacin de la Capa de Imprimacin

El material bituminoso de imprimacin debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia por un distribuidor a presin que cumpla con los requisitos
indicados anteriormente. El material debe ser aplicado uniformemente, a la
temperatura y velocidad de rgimen especificadas por la Supervisin.
En general, el rgimen debe estar comprendido entre 0.2 y 0.6 galones por metro
cuadrado, correspondiendo, al lmite inferior a las aplicaciones para bases densas
mientras que el lmite superior se aplicar en bases abiertas. La temperatura en el
momento de su aplicacin debe estar comprendida dentro de los lmites
siguientes:
MC - 0 : 70 F - 140 F (21 C - 60C)
MC - 1 : 110 0 F - 185 F (43C - 85C)
MC - 2 : 140 F -215 F (60C-102C)

MC - 2 : 140 F - 210 F (60C - 100C)

Al aplicar la capa de imprimacin el distribuidor debe ser conducido a lo largo de
un filo marcado para mantener una lnea recta de aplicacin. Alguna zona que no
reciba el tratamiento debe ser inmediatamente imprimada usando una manguera
con esparcidor conectada al distribuidor.
Si las condiciones de trfico lo exigen, en opinin de la Supervisin, la aplicacin
debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la base por operacin. Debe
tenerse cuidado de aplicar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo
de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la aplicacin de
la capa de imprimacin, sta debe ser protegida por avisos y barricadas que
impidan el, trnsito durante el perodo de curado.
Proteccin de los Elementos Adyacentes.
Las superficies de todas las estructuras y rboles adyacentes del rea sujeta a
tratamiento deben ser protegidas de tal manera que se eviten salpicaduras o
manchas. En el caso de que esas salpicaduras o manchas ocurran, el ejecutor a
cargo, deber por cuenta propia retirar el material y reparar el dao ocasionado.
Apertura de Trnsito y Mantenimiento
El rea imprimada debe orearse sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a
menos que lo ordene de otra manera la Supervisin. Si el clima es fro, o si el
material de imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la
base, un perodo ms largo de tiempo podr ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie debe ser
retirado usando arena u otro materia! aprobado que los absorba y como lo ordene
la Supervisin, antes de que se reanude el trnsito.
El ejecutor de la obra deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa
superficial sea colocada. La labor de conservacin debe incluir el extendido de
cualquier cantidad adicional de arena u otro material aprobado que sea necesario
para evitar la adherencia de la capa de imprimacin a las llantas de los vehculos,
y parchar cualquier rotura de la superficie imprimada con material bituminoso
adicional.
Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trnsito de
vehculos o por otra causa, deber ser reparada antes que la capa superficial sea
colocada.

Controles:
Se har un control directo de la calidad y cantidad de imprimado aplicado a juicio
de la Supervisin
Unidad de Medida
Metros cuadrados (m2)
Norma de Medicin
La

medicin

de

la

superficie

imprimada

como

se

especifica

en

las

especificaciones y aceptada por el supervisor, se har en metros cuadrados (M2).

Bases de Pago
La superficie cubierta en la forma discreta, medida en metros cuadrados, se
pagar al precio unitario fijado para la "imprimacin Asfltica constituyendo este
precio y pago compensacin total por el suministro de material, equipo, mano de
obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar el tem.

05.07.3 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE i =2

Descripcin
La estructura del pavimento terminar con carpeta asfltica, que es una mezcla
en caliente de cemento o betn asfltico, agregados debidamente graduado y
relleno mineral que, una vez colocada, compactada y enfriada, se constituir en
una capa semirgida capaz de soportar el trnsito.
La dosificacin o frmula de la mezcla de concreto asfltico (o simplemente
"mezcla asfltica" para los efectos de este expediente tcnico) as como los
regmenes de temperatura de mezclado y de colocacin que se pretenda utilizar
sern presentados a la supervisin con cantidades o porcentajes definidos y
nicos. Esta frmula de la mezcla podr ser aceptada o en su defecto, se fijar
una nueva que podr tener coincidencias parciales con la presentada por el
responsable de la ejecucin de la obra.

El material bituminoso que se usar en la preparacin de la mezcla en planta,

ser un cemento asfltico o asfalto slido de las siguientes caractersticas:
Penetracin (0.01 mm. - 25 C

100 gs. - 5 seg.)

Ductilidad (en cm. a 25 C)

100 min. C

Punto de Inflacin (en C)

232 min. C

Viscosidad Furol (En seg. a 60 C)

100 min. C

60-70

El cemento asfltico ser uniforme en su naturaleza y no formar espuma al

calentar a 177 C.
El agregado mineral estar compuesto por granos gruesos, finos y adems un
relleno mineral (filler").
Los agregados gruesos estarn constituidos por piedra grava machacada y
eventualmente por materiales naturales que se presenten en estado fracturado o
muy angulosos, con textura superficial rugosa. Quedarn retenidos en a malla N
8 y estarn limpios, es decir, sin recubrimiento de arcilla, limo u otras sustancias
perjudiciales, as como terrones de arcilla u otros agregados de material fino.
Adems debern cumplir con los siguientes requisitos.
Porcentaje de desgaste
AASHTO T - 96 (ASTM C131)

40% max.

Durabilidad; desgaste por el sulfato de sodio durante cinco ciclos

AASHTO T - 104 (ASTM C88)

12% max.

Los agregados finos, o material que pase la malla N 8 sern obtenidos por el
machaqueo de piedras o gravas, o tambin arenas naturales de granos
angulosos. Como en todos los casos, el agregado se presentar limpio, es decir
que sus partculas no estarn recubiertas de arcilla limosa u otras sustancias
perjudiciales, ni contendr grumos de arcilla u otros aglomerados de material fino.
Tendr en el ensayo de durabilidad un desgaste por la accin del sulfato de sodio
durante 5 ciclos (AASHTO T - 104 (ASTM C88) no mayor de 12%.

El relleno mineral (filler) estar compuesto por partculas muy finas de caliza, cal
apagada, cemento portland u otra sustancia mineral no plstica, que se
presentar seca y sin grumos. El material cumplir con los siguientes
requerimientos mnimos de granulometra;

Malla
N 30

% que pasa (en peso seco)

100

N 100
N 200

90
65

La fabricacin de filler" y de los agregados que pase la malla N 200, que se

denomina polvo mineral, no tendr caractersticas plsticas.

El agregado que resulte de combinar o mezclar los agregados grueso, fino y el

"filler", debe cumplir con la gradacin de las mezclas tipo IVa, IVb o IVc de las
recomendadas por el Instituto de Asfalto siguientes:

Tamao
Malla

de

la % que pasa

Abertura Tipo IVa

Tipo IVb

cuadrada
1

Tipo IVc
100

3/4

100

80-100

1/2

100

80-100

3/8

80-100

70-90

60-80

N 4

55-75

50-70

48-65

N 8

35-50

35-50

35-50

N 30

18-29

18-29

19-30

N 50
N 100
N 200
Tamao Mximo

13-23
8-16
4-10
1 - 2

13-23
4-16
4-10
3/4

13-23
7-15
0-8
1

Equivalente de arena en el agregado combinado: 45 mnimos.

El asfalto en la mezcla del concreto asfltico ser determinado utilizando el

mtodo Marshall" y debe cumplir con los siguientes requisitos bsicos:

Nmero
de
golpes
cada extremo de la probeta.
Estabilidad; en libras
Fluencia , en 0.01
Vacos llenos de asfalto, en %

deen 50
500
8 min. a 18 mx.
75 min. a 85 mx.

Las tolerancias admitidas en las mezclas con las siguientes:

Tamao

de

N 4 mayor
N 8
N 30
N 200
Asfalto

laVariacin permisible en % en peso de la

5.0 aprox.
4.0
3.0
1.0
0.3

La mezcla asfltica en caliente ser producida en plantas continuas o

intermitentes. La temperatura de los componentes ser la adecuada para
garantizar una viscosidad en el cemento asfltico que le permita mezclarse
ntimamente con el agregado combinado, tambin calentado.
La mezcla a la salida de la planta tendr una temperatura comprendida entre 125
C y 165 C y ser transportada a obra en vehculos adaptados convenientemente
para garantizar su homogeneidad (no segregacin) y una mnima prdida de calor
(baja temperatura) hasta el lugar del destino. La temperatura de colocacin de
mezcla asfltica en la base imprimada, ser de 120 C mnima.
La colocacin y distribucin se har por medio de una pavimenta dora
autopropulsada de tipo y estado adecuados para que se garantice un esparcido
de la mezcla en volumen, espesor y densidad de capa uniformes. El esparcido
ser complementado con un acomodo y rastrillado manual cuando se
comprueben irregularidades a la salida de la pavimenta dora.
La compactacin de la carpeta se deber llevar a cabo inmediatamente despus
de que la mezcla haya sido distribuida uniformemente, teniendo en cuenta que
solo durante el primer rodillado se permitir rectificar cualquier irregularidad en el

acabado.
La compactacin se realizar utilizando rodillos cilndricos en tndem y rodillo
neumtico. El nmero de pasadas del equipo de compactacin ser tal que
garantice el 95% de ms de la densidad lograda en laboratorio, las juntas de
construccin sern perpendiculares al eje de la va y tendrn el borde vertical. La
unin de una capa nueva con una ya compactada se realizar previa
impregnacin de la junta con asfalto.
Los controles de calidad de los componentes de la mezcla as como la mezcla
asfltica misma sern de responsabilidad de su proveedor, que deber aportar los
respectivos certificados que aseguren las caractersticas del producto terminado
tales como:
De los agregados minerales: granulometra, abrasin, durabilidad, equivalente de
arenas; Cemento asfltico: Penetracin, viscosidad, punto de inflamacin:
De mezcla en planta: Cantidades de los componentes, temperatura de mezcla,
estabilidad, flujo, vacos del ensayo Marshall", tiempo de amasado.
Para verificar la calidad de la obra se efectuarn los controles de temperatura de
aplicacin, espesor de la carpeta, compactacin, acabado y juntas.
La frecuencia de estas certificaciones y controles ser determinada en cada lado
por la Supervisin.

Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M2) para la carpeta asfltica en caliente e = 3

Norma de Medicin
La medicin de la cantidad de mezcla asfltica en caliente en su posicin final
(colocada, compactada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las
especificaciones sealadas antes ser en metros cuadrados.

Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarn al
precio unitario fijado para la partida de mezcla asfltica en caliente por metro

cuadrado, constituyendo este precio y pago compensacin total por el suministro

de la mezcla (materiales - preparacin -transporte) considerando el equipo, mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

06.00.00 OBRAS DE ARTE

06.01.1

BADEN DE CONCRETO (02 UND)

06.01.2

LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

Descripcin de Trabajos
Este trabajo consiste en la limpieza del terreno natural en las reas que ocuparn
las obras de arte del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para la
va.
Procedimiento constructivo
La limpieza se realizara manualmente para dada obra de arte a ejecutarse,
aquellos que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, incluyendo la remocin
de tocones, races, escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y
libre de toda vegetacin y su superficie resulte apta para iniciar los dems
trabajos. El trabajo incluye, tambin, la disposicin fina! dentro o fuera de la zona
del proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de limpieza,
previa autorizacin del Supervisor, atendiendo las normas y disposiciones legales
vigentes. El Residente de obra, informara cuando haya culminado la limpieza esta
ser verificado por el supervisor y dar la conformidad del mismo.
Mtodo de Medicin
La limpieza se medir por metro cuadrado! m2 ) del rea trazada, replanteada y
aprobado por el Supervisor de acuerdo, a lo especificado, medido en la posicin
original segn los planos, para esto, se medir los metros cuadrado trazados
necesaria para la realizacin de las obras de excavacin del terreno.
Condiciones de Pago
El pago se efectuar al precio unitario, que ser por metro cuadrado, (m2)
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realizacin de esta
partida.

06.01.3

TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

Descripcin de Trabajos
Comprende el trazo y replanteo preliminar de las caractersticas geomtricas
descritas en los planos de obras, en el terreno, fijando los ejes de referencia y las
estacas de nivelacin, los niveles sern colocados de acuerdo a la de referencia
colocada al iniciar el proyecto respetando las pendientes de diseo.
Procedimiento constructivo
Con la utilizacin de equipo topogrfico y la cuadrilla de personal se realizar el
replanteo, de las estructuras, para ello se deber tener en cuenta las cotas,
pendientes y niveles del terreno, estas sern fijados colocando estacas y
sealizados con yeso, dejando, listo y aptas para iniciar los dems trabajos.
El contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y
aprobado por el supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos
fsicos, estacas y monumentacin realizada.
Sistemas de Control de Calidad
Para el control de! trabajo topogrfico durante la ejecucin de los trabajos, el
supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado y calibracin de los equipos topogrficos empleado por el
contratista.
Verificara que los trazos y estacado estn bien realizados a satisfaccin y
requerimiento mnimo para este caso.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido en m2, en forma proporcional al avance de la
obra de acuerdo al Cronograma establecido.
Condiciones de Pago
El pago se realizara segn el precio unitario contractual correspondiente al m2
ejecutado, el cual constituir el pago total por mano de obra, equipos y
herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.

06.01.4 EXCAVACIN EN ESTRUCTURAS (MANUAL) BADEN

Descripcin de trabajos
Esta partida consiste en el movimiento de tierra, que se realizara para

manualmente, para la construccin del badn, el mismo se ceir de acuerdo a

los lineamientos dejados en el replanteo.
Procedimiento constructivo
Se efectuar a mano respetando los taludes y secciones determinadas er; los
planos de las obras respectivas rellenos efectuando el traslado de las tierras fuera
de la seccin diseada dejando libre el espacio considerado para el movimiento y
trabajos futuros. Este material servir para rellenos y otros trabajos o ser
eliminados a los lugares autorizados por el supervisor.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen en M3 excavado cuyos metrajes de avance sern
verificadas y apreciado por el Ing. Residente contratado. Este avance debe
ceirse a lo indicado en los planos y secciones como se indica en el plano, de
ningn modo se considerar en el metrado los excesos de excavacin como
procedimiento o facilidad de trabajo.
Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen en M3 del movimiento del material por la cantidad
del precio unitario contractual. El costo unitario considera todo tipo de gasto,
mano de obra y herramientas.

06.01.5 ELIMINACIN DE MATERIAL EXEDENTE DIST PROM. = 30m

Descripcin de trabajos
Comprende el suministro de la mano de obra y equipo, y la ejecucin de las
operaciones necesarias para eliminar el material sobrante procedente de la
excavacin segn lo indicado en los planos o lo prescrito por el Supervisor.
El material de excavaciones de as obras que pueda ser utilizado nuevamente,
ser almacenado momentneamente en lugares prximos a la obra para su
utilizacin posterior. Se permitir nicamente el depsito temporal de rocas, grava
y otros materiales no cohesivos que han de utilizarse en obras permanentes.

Procedimiento constructivo
La ejecucin del presente trabajo se realizara manualmente, se ha considerado

un traslado de materiales de provenientes de la excavacin hasta una distancia

de 30m fuera de la obra en botaderos autorizados por la supervisin.
Se debe tener en cuenta y ser de responsabilidad El Contratista el prevenir el
material de relleno necesario antes de realizar la eliminacin del material
procedente de la excavacin salvo que se trate de materiales de mala calidad o
de la opinin dada por el supervisor de obras.

Sistema de control de calidad

El supervisor determinara los lugares donde se deposite el material a eliminar, sin
que esto perjudique el paisaje del entorno, deber ser colocado en forma dispersa
y no en acumulaciones desproporcionados.
El contratista es responsable de realizar los depsitos adecuadamente y en los
lugares autorizados, si esto ha daado o perjudicado el entorno, se reubicara los
materiales sin que esto amerite costo alguno.
Mtodo de Medicin
La eliminacin de los materiales procedentes de excavacin se medir en metros
cbicos (m3), dichos trabajos ser verificada, evaluado y dar conformidad el
Supervisor.
Condiciones de Pago
El pago se realizara en M3 por el Costo Unitario contratado, el cual constituir el
pago total por mano de obra, equipos y herramientas e imprevistos para realizar
este trabajo.

06.01.6 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRUCTURAS BADEN

Descripcin de trabajos

El contratista suministrar todos los materiales para los encofrados necesarios

para confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las lneas mostradas en los
planos u ordenadas por el supervisor. Los encofrados podrn ser de madera o
metlicas y tendrn la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto,
sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las lneas y
contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de tabla cepillada y tendrn un espesor
uniforme.

Calidad de Materiales
Para el encofrado se utilizar madera en buen estado de tipo tornillo, libre de
deflexiones, constituido en paneles, cuartones y barrotes, que sirve para formar
secciones correctas y debidamente alineadas, respetando estrictamente el diseo
en planos del proyecto.

Procedimiento constructivo
El encofrado se realizara teniendo en cuenta las dimensiones y secciones de las
diferentes elementos estructurales del proyecto en sus dimensiones establecidas
en los planos y detalles respectivos, las maderas que se usan debern ser
pasados con aditivo o petrleo para evitar la adherencia del concreto en la
madera, el desencofrado se realizar a los 24 horas de vaciado el concreto, se
tendr cuidado al momento de desencofrar, teniendo cuidado que las aristas de la
estructura no se deteriore.
Sistema de control de calidad
El Contratista deber garantizar, la estabilidad de toda clase de soporte sin que
haya deformaciones en el encofrado durante el proceso de colocacin. Cualquier
concreto que salga deformado por razones de insuficiencia de soportes, ser
eliminado.
Esta eliminacin y la reposicin correspondiente, corrern nicamente a cargo del
Contratista.

Si fuera requerido por el Supervisor, se deber presentar el clculo esttico de las

construcciones del encofrado. Los encofrados debern ser preparados, armados y
atados, de tal manera que al retirar los mismos, no queden elementos sobre las
superficies del concreto, ni tampoco dentro de la masa del mismo. Los planos de
encofrados sern aprobados por el Supervisor, debiendo haber sido autorizados
por l antes de iniciar el colocado de concreto.
Mtodos de Medida
Se medir como rea del encofrado la superficie en m2 de la estructura que ser
cubierta con la mezcla del concreto, previsto para cada obra. Su construccin
nivelacin y armado ser de responsabilidad del Residente quien efectuar el
control supervisin aprobacin y visto bueno de la obra.
Condiciones de Pago
El pago se realizar de acuerdo al m2 de encofrado trabajados previa autorizacin
y aprobacin del supervisor, el cual constituir el pago total por mano de obra,
materiales, equipos y herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.

06.01.7 CONCRETO CICLOPEO EN LOSA DE BADEN F'C=175 KG/CM2 + 30%

PM
Descripcin de trabajos
Se ceir a lo expuesto en las especificaciones del concreto emplendose
hormign de acuerdo al diseo de mezcla realizado. Se humedecern el
encofrado antes de llenar el concreto. Ser responsabilidad del Residente de
cumplir con los rendimientos sealados.
Este tipo de concreto se usara en la losa del badn.
Sistema de control de calidad
El sistema de colocacin del concreto deber ser aprobado por el Supervisor.
Los vaciados de concreto armado en estructuras delgadas, se efectuarn en
capas de tal espesor que no haya peligro de que se deformen los encofrados. Al
vaciarse cada capa, la siguiente deber estar lo suficientemente blanda para
permitir la entrada del vibrador.
La temperatura del concreto durante su puesta en obra no deber superar los
25C (77oF) ni ser inferior a los 4C (40F). Para respetar estas limitaciones en

condiciones climticas, desfavorables, el Contratista, previa autorizacin del

Supervisor, deber emplear sistemas adecuados.
Los vaciados sern ejecutados entre las 8:30 a.m. y las 2:00 p.m., podra ser
ampliado a criterio del supervisor de Obra. El Contratista deber prever todos los
aspectos a fin de realizar estas actividades en el tiempo indicado.
Mtodos de Medida
El colocado se medir en m3 de concreto realmente vaciado, el cual ser por el
ancho, alto y largo de la estructura ejecutada.
Condiciones de Pago
El pago se realizara por el volumen ejecutado de acuerdo a la valorizacin que
efecte el Residente segn sus informes de avances de obra, El Supervisor dar
el visto bueno.

06.01.8

EMBOQUILLADO EN ALIVIADERO. PG DE DIAM. 10" BADEN

Descripcin de trabajos
El trabajo de los emboquillados se realizara para evitar la erosin de la parte alta
y baja de los badenes, para ello se conformara las zonas donde se trabajar,
procedindose con el colocado del concreto y el emboquillado con piedras de una
cara lisa.
Procedimiento constructivo
Para la construccin de los emboquillados en la entrada y salida de los badenes
se utilizar piedra seleccionada, que tenga por lo menos una cara plana de
dimensiones de 0.20x0.20x0.20m, para que sirva de proteccin contra la erosin.
La piedra ser acomodada sobre una superficie de concreto de Fc = 175 Kg/cm2,
de 0.20 m de espesor como mnimo, la que ir directamente sobre la base
granular. El acomodo ser de tal manera que la proyeccin de las juntas sea
discontinua para evitar la separacin y erosin de las piedras. Entre piedra y
piedra se dejar una junta de 5 cm. de espesor, la cual ser rellenada de
concreto.
El emboquillado debern ser protegidos por un dentelln al ingreso y salida del
flujo de 0.50, alto, el cual consta de roca de proteccin y concreto para su

adherencia con la finalidad de evitar la erosin causada por el agua.

Sistemas de Control de Calidad
El supervisor verificara el buen acabado, as como la adherencia del concreto con
la piedra y que la superficie esta llana y no presente imperfecciones, si se diera el
caso el contratista modificara bajo su responsabilidad sin que esto genere mayor
costo.
Mtodo de medida
El trabajo ejecutado se medir por metro cuadrado (m2), de emboquillado de
piedra aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las
dimensiones y especificaciones que se indiquen en los planos de! proyecto.
Condiciones de Pago
El pago se realizara por la cantidad de metros cuadrado medidos segn lo
indicado anteriormente, ser pagada por el precio unitario de la partida
MAMPOSTERIA DE PIEDRA, el pago constituir compensacin total por el
suministro de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

06.02.1

ALCANTARILLA TMC 0 24" (06 UND

06.02.2 LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL

Descripcin de Trabajos
Este trabajo consiste en la limpieza del terreno natural en las reas que ocuparn
las obras de arte del proyecto vial y las zonas o fajas laterales reservadas para a
va.
Procedimiento constructivo
La limpieza se realizara manualmente para dada obra de arte a ejecutarse,
aquellos que se encuentren cubiertas de rastrojo, maleza, incluyendo la remocin
de tocones, races, escombros y basuras, de modo que el terreno quede limpio y

libre de toda vegetacin y su superficie resulte apta para iniciar los dems
trabajos. El trabajo incluye, tambin, la disposicin final dentro o fuera de la zona
del proyecto, de todos los materiales provenientes de las operaciones de limpieza,
previa autorizacin del Supervisor, atendiendo las normas y disposiciones legales
vigentes. El Residente de obra, informara cuando haya culminado la limpieza esta
ser verificado por el supervisor y dar la conformidad del mismo.
Mtodo de Medicin
La limpieza se medir por metro cuadrado (m2) del rea trazada, replanteada y
aprobado por el Supervisor de acuerdo a lo especificado, medido en la posicin
original segn los planos.
Condiciones de Pago
El pago se efectuar al precio unitario, que ser por metro cuadrado, (m2)
entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios para la realizacin de esta
partida.
06.02.3 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
Descripcin de Trabajos
Comprende el trazo y replanteo preliminar de las caractersticas geomtricas
descritas en los planos de obras, en el terreno, fijando los ejes de referencia y las
estacas de nivelacin, los niveles sern colocados de acuerdo a la de referencia
colocada al iniciar el proyecto respetando las pendientes de diseo.
Procedimiento constructivo
Con la utilizacin de equipo topogrfico y la cuadrilla de personal se realizar el
replanteo, de las estructuras, para ello se deber tener en cuenta las cotas,
pendientes y niveles del terreno, estas sern fijados colocando estacas y
sealizados y marcados con yeso, dejando, listo y aptas para iniciar los dems
trabajos.
El contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y
aprobado por el supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos
fsicos, estacas y monumentacin realizado.
Sistemas de Control de Calidad

Para el control del trabajo topogrfico durante la ejecucin de los trabajos, el

supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado y calibracin de los equipos topogrficos empleado por el
contratista.
Verificara que los trazos y estacado estn bien realizados a satisfaccin y
requerimiento mnimo para este caso.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido en m2, en forma proporcional al avance de la
obra de acuerdo al Cronograma establecido.
Condiciones de Pago
El pago se realizara segn el precio unitario contractual correspondiente al m2
ejecutado, el cual constituir el pago total por mano de obra, equipos y
herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.
06.02.03 EXCAVACIN EN ESTRUCTURAS (MANUAL )

Descripcin de trabajos
Esta partida consiste en el movimiento de tierra, que se realizara para
manualmente, para la construccin del badn, el mismo se ceir de acuerdo a
los lineamientos dejados en el replanteo.
Procedimiento constructivo
Se efectuar a mano respetando los taludes y secciones determinadas en los
planos de las obras respectivas rellenos efectuando el traslado de las tierras fuera
de la seccin diseada dejando libre el espacio considerado para el movimiento y
trabajos futuros. Este material servir para rellenos y otros trabajos o ser
eliminados a los lugares autorizados por el supervisor.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen en M3 excavado cuyos metrajes de avance sern
verificadas y apreciado por el Ing. Residente contratado. Este avance debe
ceirse a o Indicado en los planos y secciones como se indica en el plano, de
ningn modo se considerar en el metrado los excesos de excavacin como
procedimiento o facilidad de trabajo.

'f't

Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen en M3 del movimiento del material por la cantidad
del precio unitario contractual. El costo unitario considera todo tipo de gasto,
mano de obra y herramientas.
06.02.4

INSTALACION Y COLOCADO DE ALCANTARILLAS TMC 24

Descripcin de los trabajos

Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo,

armado y colocacin de tubos de acero corrugado galvanizado, para el paso de
agua superficial y desages pluviales transversales. La tubera tendr los
tamaos, tipos, diseos y dimensiones de acuerdo a los alineamientos, cotas y
pendientes mostrados en los planos u ordenados por el Supervisor. Comprende,
adems, el suministro de materiales, incluyendo todas sus conexiones o juntas,
pernos, accesorios, tuercas y cualquier elemento necesario para la correcta
ejecucin de los trabajos. Comprende tambin la construccin del solado a lo
largo de la tubera; las conexiones de sta a cabezales u obras existentes o
nuevas y la remocin y disposicin satisfactoria de los materiales sobrantes.
Calidad de los Materiales
Los materiales para la instalacin de tubera corrugada deben satisfacer los
siguientes requerimientos:
(a)

Tubos conformados estructuralmente de planchas' o lminas corrugadas de

acero galvanizado en caliente

Para los tubos, abovedados y sus accesorios (pernos y tuercas) entre el rango de
doscientos milmetros (200 mm.) y un metro ochenta y tres (1.83 m.) de dimetro
se seguir la especificacin AASHTO M-36.
Las planchas o lminas debern cumplir con los requisitos establecidos en la
especificacin ASTM A-444. Los pernos debern cumplir con la especificacin
ASTM A-307, A-449 y las tuercas con la especificacin ASTM A-563.
El corrugado, perforado y formacin de las planchas debern ser de acuerdo a
AASHTO M-36.
(b) Estructuras conformadas por planchas o lminas corrugadas de acero
galvanizado en caliente

Para las estructuras y sus accesorios (pernos y tuercas) de ms de un metro

ochenta y tres (1.83 m.) de dimetro o luz las planchas o lminas debern cumplir
con los requisitos establecidos en la especificacin ASTM A-569 y AASHTO M167 y pernos con la especificacin ASTM A-563 Grado C. El galvanizado de las
planchas o lminas deber cumplir con los requisitos establecidos en la
especificacin ASTM A-123 ASTM A-444, y para pernos y tuercas con la
especificacin ASTM A-153 AASHTO M-232.
El corrugado, perforado y formacin de las planchas debern ser de acuerdo a
AASHTO M-36.
(c) Tubos de planchas y estructuras de planchas con recubrimiento bituminoso
Debern cumplir los requisitos indicados en la especificacin AASHTO M-l 90 y
las normas y especificaciones que se deriven de su aplicacin. Salvo que los
documentos del proyecto establezcan lo contrario, el recubrimiento ser del tipo
A. Equipo
Se requieren, bsicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su
colocacin y ensamblaje, as como los requeridos para la obtencin de materiales,
Cuando los planos exijan apuntalamiento de la tubera, se deber disponer de
gatas para dicha labor.
Requerimientos de Construccin - Calidad de los tubos y del material
(a)

Certificados de calidad y garanta del fabricante de los tubos

Antes de comenzar los trabajos, el Contratista deber entregar al Supervisor un

certificado original de fbrica, indicando el nombre y marca del producto que
suministrar y un anlisis tpico del mismo, para cada clase de tubera.
Adems, le entregar el certificado de garanta del fabricante estableciendo que
todo el material que suministrar satisface las especificaciones requeridas, que
llevar marcas de identificacin, y que reemplazar, sin costo alguno para el
MTC, cualquier metal que no est de conformidad con el anlisis, resistencia a la
traccin, espesor y recubrimiento galvanizado especificados.
Ningn tubo ser aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de fbrica y
de garanta del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor.
(b) Inspeccin y muestreo en la fbrica o el taller

(c) Reparacin de revestimientos daados

Aquellas unidades donde el galvanizado haya sido quemado por soldadura, o
daado por cualquier otro motivo durante la fabricacin, debern ser re
galvanizadas, empleando el proceso metalizado descrito en el numeral 24 de la
especificacin AASHTO M-36.
(d) Manejo, transporte, entrega y almacenamiento
Los tubos se debern manejar, transportar y almacenar usando mtodos que no
los daen. Los tubos averiados, a menos que se reparen a satisfaccin del
Supervisor,

sern

rechazados,

aun

cuando

hayan

sido

previamente

inspeccionados en la fbrica y encontrados satisfactorios.

Preparacin del terreno base
La excavacin deber tener una amplitud tal, que el ancho total de la excavacin
tenga una vez y media (1,5) el dimetro del tubo.
Instalacin de la tubera La tubera de acero corrugado y las estructuras de
planchas debern ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del
fabricante. La tubera se colocar sobre el lecho de material granular, conformado
y compactado, principiando en el extremo de aguas abajo, cuidando -que las
pestaas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se
coloquen frente a la direccin aguas arriba.
Cuando los planos indiquen apuntalamiento, ste se har alargando el dimetro
vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento
con puntales, trozos de compresin y amarres horizontales. El alargamiento se
debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubera al otro, y los
amarres y puntales se debern dejar en sus lugares hasta que el relleno est
terminado y consolidado, a menos que los planos lo indiquen en otra forma.
Aguas y Suelos agresivos
Si las aguas que han de conducir los tubos presentan un pH menor de seis (6) o
que los suelos circundantes presenten sustancias agresivas, los planos indicarn
la proteccin requerida por ellos, cuyo costo deber quedar incluido en el precio
unitario de la tubera.
Aceptacin de los trabajos
(a) Controles
El Supervisor efectuar los controles de las Instalaciones realizadas de

acuerdo a la seccin del terreno.

(b) Marcas
No se aceptar ningn tubo, a menos que el metal est identificado por un sello
en cada seccin que indique:

Nombre del fabricante de la lmina

Marca y clase del metal bsico

Calibre o espesor

Peso del galvanizado Las marcas de identificacin debern ser colocadas

por el fabricante de tal manera, que aparezcan en la parte exterior de cada
seccin de cada tubo.

(c) Calidad de la tubera

Constituirn causal de rechazo de los tubos, los siguientes defectos:

Traslapes desiguales

Forma defectuosa

Variacin de la lnea recta central

Bordes daados

Marcas ilegibles

Lminas de metal abollado o roto

La tubera metlica deber satisfacer los requisitos de todas las pruebas de

calidad mencionadas en la especificacin ASTM A-444.
Adems, el Supervisor tomar, al azar, muestras cuadradas de lado igual a
cincuenta y siete milmetros y una dcima, ms o menos tres dcimas de
milmetro (57,1 mm 0,3 mm), para someterlas a anlisis qumicos y
determinacin del peso del galvanizado, cuyos resultados debern satisfacer las
exigencias de la especificacin ASTM A-444. El peso del galvanizado se
determinar en acuerdo a la norma ASTM A-525. Las muestras para estos
ensayos se podrn tomar de la tubera ya fabricada o de lminas o rollos del
mismo material usado en su fabricacin.

(a) Calidad del recubrimiento bituminoso

Cuando los planos requieran la colocacin de tubera con revestimiento

bituminoso, tanto en la superficie exterior como interior dicho material deber
satisfacer las exigencias de calidad impuestas por la especificacin AASHTO M190.
(b) Tamao y variacin permisibles
La longitud especificada de la tubera ser la longitud neta del tubo terminado, la
cual no incluye cualquier material para darle acabado al tubo.
Mtodo de Medicin
Se medir por ml de alcantarilla instalada
Base de pago
La valorizacin se har por metro lineal con el precio unitario del expediente
tcnico y se pagar proporcionalmente a la ejecucin de la partida durante la
construccin, el mismo que constituye compensacin total de la mano de obra,
herramientas, leyes sociales y todo suministro o insumo que se requiera para la
ejecucin de la partida.
06.02.5

RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO

Descripcin de trabajo
La zona de terrapln adyacente al tubo, con las dimensiones indicadas en los
planos o fijadas por el Supervisor. Su compactacin se efectuar en capas
horizontales de ciento cincuenta a doscientos milmetros (150 mm - 200 mm) de
espesor compacto, alternativamente a uno y otro lado del tubo, de forma que el
nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no
desplazar ni deformar los tubos.
La compactacin en las capas del relleno deber satisfacer los requerimientos
mnimos y la frecuencia de control ser la que indique el Supervisor.
Este trabajo consiste en el suministro, colocacin y compactacin con material de
prstamo de acuerdo con la presente especificacin, los alineamientos,
pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto.
Este ttulo incluye a todas las partidas necesarias para realizar los trabajos de
relleno y compactado, en el cual est incluyendo las partidas de extraccin,
carguo, zarandeo, extendido y compactacin de afirmado en la plataforma de
rodadura.
Calidad de Materiales

Los materiales para el relleno se obtendrn de las reas de prstamo (canteras)

ubicadas en las proximidades de las obras e indicadas en los planos.
Todos los materiales que se utilicen para el relleno debern ser comprobados en
cuanto a su calidad a travs de los ensayos correspondientes o como lo indique la
Supervisin.
Procedimiento constructivo
El material ser rellenado, colocado y acomodado sobre una superficie de terreno
previamente preparada, en capas sensiblemente horizontales de espesor y
granulometra uniforme en tal forma que no se formen acumulaciones o lentes de
materiales que difieran sustancialmente con la textura del material.
Las capas sucesivas se vaciarn sobre los terraplenes en forma tal que se
obtenga la mejor distribucin longitudinal del material.
Los fragmentos de rocas que tengan dimensiones mayores de 3 no se admitirn
en el relleno, se deber retirarlos antes de compactarlos.
El material deber colocarse en capas continuas y horizontales de 15 cm de
espesor despus de compactadas.
Cuando cada capa de material tenga la humedad necesaria se compactar con el
nmero de pasadas necesarias para alcanzar un grado de compactacin del
100% de la densidad Proctor Modificado y una humedad nunca fuera del rango
del 1%, con respecto al contenido ptimo.
Terminados los trabajos, el Contratista deber limpiar, la zona de las obras y
sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, de
acuerdo con procedimientos aprobados por ste.
Sistemas de control de calidad del compactado
El trmino compactacin se refiere a la ejecucin de las operaciones necesarias
para aumentar la densidad del material de relleno mediante la expulsin del aire
y/o del agua contenidos en los espacios intermedios con la finalidad de alcanzar
la estabilidad requerida.
La compactacin podr ser realizada por presin, amasado, vibracin, o por
combinacin de estos mtodos segn la naturaleza del material empleando para
ello el equipo adecuado.
El material de relleno a ser compactado deber presentar el contenido de
humedad adecuado para obtener la densidad especificada para lo cual se le

aadir la cantidad de agua necesaria o se le dejar secar suficientemente.

Durante la ejecucin de los trabajos, el supervisor efectuar los siguientes
controles principales:
Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el
contratista.
Comprobar que los materiales cumplan con los requisitos de calidad
exigidos, v' Ejecutar ensayos de compactacin.
Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la correccin
previa por partculas extra dimensionales, siempre que ello sea necesario.
Este control se realizar en el espesor de capa realmente construido de
acuerdo con el proceso constructivo a ser aplicado.
Mtodo de Medicin
El trabajo de relleno compactado con material seleccionado se medir en METRO
CBICO (M3) de afirmado efectivamente colocado, determinado de acuerdo a los
planos de proyecto y verificado por el Ingeniero Supervisor.
Condiciones de Pago
En el precio unitario del relleno de afirmado, estarn siempre incluidos:
preparacin de la superficie de fundacin, explotacin de la cantera y preparacin
del material apropiado, colocacin y esparcimiento del material en capas,
humedecimiento eventual del material de relleno, su compactacin con equipo
hasta conseguir los valores especificados, todos los ensayos de control de calidad
requeridos.
06.02.6 CONCRETO CICLOPEO SIMPLE FC=175 KG/CM2 + 30 PM
Descripcin de trabajos
Este tem se refiere a la provisin de todos los insumos, como agregados,
piedras, cemento, mano de obra, herramientas, equipos, etc. y todos los
materiales que se requieran, as como a todas las tareas necesarias para
completar las obras de concreto en las estructuras de carcter permanente
requeras para la obra.
Este concreto se usara en los muros de la alcantarilla, se ceir a lo expuesto en
las especificaciones del concreto de acuerdo al diseo de mezcla realizado, se
humedecern el encofrado antes de llenar el concreto.

Calidad de los Materiales y Sistema de Control de Calidad

Estn indicados en "Generalidad de las Obras de Concreto", en las
especificaciones generales.
Procedimiento constructivo
El sistema de colocacin del concreto deber ser aprobado por el Supervisor.
Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletreo, orgnico u
otro afn y regar con agua todo el rea evitando la formacin de charcos; luego si
el terreno es rocoso espolvorear cemento puro y fresco.
Los vaciados de concreto armado en estructuras delgadas, se efectuarn en
capas de tal espesor que no haya peligro de que se deformen los encofrados. Al
vaciarse cada capa, la siguiente deber estar lo suficientemente blanda para
permitir la entrada del vibrador.
El concreto ser transportado y colocado de acuerdo con las especificaciones
tcnicas de concreto.
La temperatura del concreto durante su puesta en obra no deber superar los
25C (77F) ni ser inferior a los 4C (40F). Para respetar estas limitaciones en
condiciones climticas, desfavorables, el Contratista, previa autorizacin del
Supervisor, deber emplear sistemas adecuados.
Los vaciados sern ejecutados entre las 8:30 a.m. y las 2:00 p.m., podra ser
ampliado a criterio del supervisor de Obra. El Contratista deber prever todos los
aspectos a fin de realizar estas actividades en el tiempo indicado.
Curado del concreto
Durante el primer perodo de endurecimiento, el concreto se someter a un
proceso de curado que se prolongar, segn el tipo de cemento utilizado y las
condiciones climticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se mantendrn por un perodo no menor
de catorce (14) das despus de terminada la colocacin de la mezcla de
concreto. En algunas estructuras no masivas, este perodo podr ser disminuido,
pero en ningn caso ser menor de siete (7) das.
El concreto permanecer hmedo en toda la superficie y de manera continua,
cubrindolo con tejidos de yute o algodn saturados de agua o por medio de
rociadores, mangueras o tuberas perforadas, o por cualquier otro mtodo que
garantice los mismos resultados. No se permitir el humedecimiento peridico;
ste debe ser continuo.

El agua que se utilice para el curado cumplir los mismos requisitos del agua para
la mezcla
Mtodos de Medida
El colocado se medir en m3 de concreto realmente vaciado, el cual ser por el
ancho, alto y largo de la estructura ejecutada.
Condiciones de Pago
El trabajos sern pagados al precio de unitario contractual por metro cbico (M3)
y dicho pago constituir compensacin completa por el suministro de los
materiales, preparacin y colocacin en su posicin final y por toda mano de obra,
equipos de herramientas e imprevistos necesarios para completarla partida.
06.02.7 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS Y ALEROS
Descripcin de trabajos
El contratista suministrar todos los materiales para los encofrados necesarios
para confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las lneas mostradas en los
planos u ordenadas por el supervisor. Los encofrados podrn ser de madera o
metlicas y tendrn la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto,
sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las lneas y
contornos que muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de fabla cepillada y tendrn un espesor
uniforme.
Calidad de Materiales
Para el encofrado se utilizar madera en buen estado de tipo tornillo o triplay, libre
de deflexiones, constituido en paneles, cuartones y barrotes, que sirve para
formar secciones correctas y debidamente alineadas, respetando estrictamente el
diseo en planos del proyecto.
Procedimiento constructivo
El encofrado se realizara teniendo en cuenta las dimensiones y secciones de las
diferentes elementos estructurales del proyecto en sus dimensiones establecidas
en los planos y detalles respectivos, las maderas que se usan debern ser
pasados con aditivo o petrleo para evitar la adherencia del concreto en la
madera, el desencofrado se realizar a los 24 horas de vaciado el concreto, se
tendr cuidado al momento de desencofrar, teniendo cuidado que las aristas de la

estructura no se deteriore.
Sistema de control de calidad
El Contratista deber garantizar, la estabilidad de toda clase de soporte sin que
haya deformaciones en el encofrado durante el proceso de colocacin. Cualquier
concreto que salga deformado por razones de insuficiencia de soportes, ser
eliminado.
Esta eliminacin y la reposicin correspondiente, corrern nicamente a cargo del
Contratista.
Si fuera requerido por el Supervisor, se deber presentar el clculo esttico de las
construcciones del encofrado. Los encofrados debern ser preparados, armados y
atados, de tal manera que al retirar los mismos, no queden elementos sobre las
superficies del concreto, ni tampoco dentro de la masa del mismo. Los planos de
encofrados sern aprobados por el Supervisor, debiendo haber sido autorizados
por l antes de iniciar el colocado de concreto.
Mtodos de Medida
Se medir como rea del encofrado la superficie en m2 de la estructura que ser
cubierta con la mezcla del concreto, previsto para cada obra. Su construccin
nivelacin y armado ser de responsabilidad del Residente quien efectuar el
control supervisin aprobacin y visto bueno de la obra.
Condiciones de Pago
El pago se realizar de acuerdo al m2 de encofrado trabajados previa autorizacin
y aprobacin del supervisor, el cual constituir el pago total por mano de obra,
materiales, equipos y herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.
06.02.8

TARRAJEO MUROS DE CONCRETO

Descripcin de trabajos
La partida consiste en el forrajeo de los parapetos y caras de las cajas de entrega
y salida de la alcantarilla, para ello se usaran mortero de cemento y arena, en
proporcin 1:5.
La arena ser uniforme, libre de arcilla, materias orgnicas y salitres.
Procedimiento constructivo
Se limpiarn y humedecern las superficies, segn el caso antes de proceder a su
tarrajeo, las superficies debern tener suficiente aspereza para que exista buena
adherencia del mortero.

El acabado del tarrajeo ser plano vertical, para ello se trabajar con cintas de
preferencia de mortero pobre (1:7) corridas verticalmente a lo largo del muro
Mtodo de medicin
El mtodo de medicin ser el rea en metros cuadrados (m2), cubierta por el
tarrajeo, medida segn los avances realizados.
Condicin de pago
El pago se realizara de acuerdo a los metros cuadrados, obtenidos en la forma
anteriormente descrita, se pagar el precio unitario contratado por (M2), en el cual
estn incluidos los costos de mano de obra, herramientas necesarias, as como
los Imprevistos necesarios para completar la partida.
06-02.09 PINTURA EN EXTERIORES ALCANTARILLAS
Definicin de los trabajos
Este rubro comprende todos los materiales y mano de obra necesarios para la
ejecucin de los trabajos de pintura en la obra
Ser ejecutada por operarios calificados y el Inicio de estas partidas debe ser
posterior a la aprobacin del Supervisor.
Esta partida se ejecutara en el pintado de parapetos de las alcantarillas.
Calidad de los Materiales
La pintura es el producto formado por uno o varios pigmentos con o sin carga y
otros aditivos dispersos homogneamente, con un vehculo que se convierte en
una pelcula slida; despus de su aplicacin en capas delgadas y que cumple
con una funcin de objetivos mltiples. Es un medio de proteccin contra los
agentes destructivos del clima y el tiempo; un medio de higiene que permite lograr
superficies lisas, limpias y luminosas, de propiedades aspticas, un medio de
ornato de primera importancia y un medio de sealizacin e identificacin de las
estructuras y servicios.
Requisitos para Pinturas
1.

La pintura no deber ostentar un asentamiento excesivo en su recipiente

abierto, y deber ser fcilmente re-dispersada con una paleta hasta alcanzar un
estado suave y homogneo. La pintura no deber mostrar grumos, decoloracin,
aglutinamiento ni separacin del color y deber estar exenta de tierras y natas.

2.

La pintura al ser aplicada deber extenderse fcilmente con la brocha,

debe poseer cualidades de enrosamiento y no mostrar tendencias al

escurrimiento al ser aplicada en as superficies verticales y lisas.
3.

La pintura no deber formar nata, en el envase tapado en los perodos de

interrupcin de la faena de pintado

4.

La pintura deber secar dejando un acabado liso y uniforme, exento de

asperezas, granos angulosos, partes disparejas y otras imperfecciones de la

superficie.
5.

No se iniciar la segunda mano hasta que la primera haya secado. La

operacin podr hacerse con brocha, pulverizantes o rodillos, el trabajo concluir

cuando las superficies sean aprobadas por el Supervisor.
6.

El residente ser responsable de los desperfectos o defectos que pudieran

presentarse, hasta (60) das despus de la recepcin de la obra, quedando

obligado a subsanarlas a entera satisfaccin
De los Materiales:
Pintura Reflectante: Esta deber dar una reflexin brillante en toda el rea
cubierta.

Usualmente

est

constituida

en

diminutas

esferas

de

vidrio,

uniformemente distribuidas en toda la superficie. Cada esfera acta como un

reflector individual pero el efecto que produzca al ser iluminado por los faros debe
ser uniforme y brillante, deber ser de primera calidad en el mercado de marcas
de reconocido prestigio nacional o internacional; todos los materiales debern ser
llevados a la obra en sus respectivos envases originales.
Los materiales que necesiten ser mezclados, lo sern en la misma obra.
Sistema de control de calidad
El Contratista deber garantizar, la estabilidad de toda clase de soporte sin que
haya deformaciones en el encofrado durante el proceso de colocacin. Cualquier
concreto que salga deformado por razones de insuficiencia de soportes, ser
eliminado.
Esta eliminacin y la reposicin correspondiente, corrern nicamente a cargo del
Contratista.
Si fuera requerido por el Supervisor, se deber presentar el clculo esttico de las
construcciones del encofrado. Los encofrados debern ser preparados, armados y

atados, de tal manera que al retirar los mismos, no queden elementos sobre las
superficies del concreto, ni tampoco dentro de la masa del mismo. Los planos de
encofrados sern aprobados por el Supervisor, debiendo haber sido autorizados
por l antes de iniciar el colocado de concreto.
Mtodos de Medida
Se medir como rea del encofrado la superficie en m2 de la estructura que ser
cubierta con la mezcla del concreto, previsto para cada obra. Su construccin
nivelacin y armado ser de responsabilidad del Residente quien efectuar el
control supervisin aprobacin y visto bueno de la obra.
Condiciones de Pago
El pago se realizar de acuerdo al m2 de encofrado trabajados previa autorizacin
y aprobacin del supervisor, el cual constituir el pago total por mano de obra,
materiales, equipos y herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.
6.3.8

TARRAJEO MUROS DE CONCRETO

Descripcin de trabajos
La partida consiste en el tarrajeo de los parapetos y caras de las cajas de entrega
y salida de la alcantarilla, para ello se usaran mortero de cemento y arena, en
proporcin 1:5.
La arena ser uniforme, libre de arcilla, materias orgnicas y salitres
Procedimiento constructivo
Se limpiarn y humedecern las superficies, segn el caso antes de proceder a su
tarrajeo, las superficies debern tener suficiente aspereza para que exista buena
adherencia del mortero.
El acabado del tarrajeo ser plano vertical, para ello se trabajar con cintas de
preferencia de mortero pobre (1:7) corridas verticalmente a lo largo del muro
Mtodo de medicin
El mtodo de medicin ser el rea en metros cuadrados (m2), cubierta por el
tarrajeo, medida segn los avances realizados.
Condicin de pago
El pago se realizara de acuerdo a los metros cuadrados, obtenidos en la forma
anteriormente descrita, se pagar el precio unitario contratado por (M2), en el cual
estn incluidos los costos de mano de obra, herramientas necesarias, as como

los imprevistos necesarios para completar la partida.

6.3.9

PINTURA EN EXTERIORES ALCANTARILLA

Definicin de Los trabajos
Este rubro comprende todos los materiales y mano de obra necesarios para la
ejecucin de los trabajos de pintura en la obra
Ser ejecutada por operarios calificados y el inicio de estas partidas debe ser
posterior a la aprobacin del Supervisor.
Esta partida se ejecutara en el pintado de parapetos de las alcantarillas.
Calidad de los Materiales
La pintura es el producto formado por uno o varios pigmentos con o sin carga y
otros aditivos dispersos homogneamente, con un vehculo que se convierte en
una pelcula slida; despus de su aplicacin en capas delgadas y que cumple
con una funcin de objetivos mltiples. Es un medio de proteccin contra los
agentes destructivos del clima y el tiempo; un medio de higiene que permite lograr
superficies lisas, limpias y luminosas, de propiedades aspticas, un medio de
ornato de primera importancia y un medio de sealizacin e identificacin de las
estructuras y servicios.
Requisitos para Pinturas
7.

La pintura no deber ostentar un. asentamiento excesivo en su recipiente

abierto, y deber ser fcilmente re-dispersada con una paleta hasta alcanzar un
estado suave y homogneo. La pintura no deber mostrar grumos, decoloracin,
aglutinamiento ni separacin del color y deber estar exenta de tierras y natas.
8.

La pintura al ser aplicada deber extenderse fcilmente con la brocha, debe

poseer cualidades de enrosamiento y no mostrar tendencias al escurrimiento al

ser aplicada en las superficies verticales y lisas.
9.

La pintura no deber formar nata, en el envase tapado en los perodos de

interrupcin de la faena de pintado.

10. La pintura deber secar dejando un acabado liso y uniforme, exento de
asperezas, granos angulosos, partes disparejas y otras imperfecciones de la
superficie.
11.

No se iniciar la segunda mano hasta que la primera haya secado. La

operacin podr hacerse con brocha, pulverizantes o rodillos, el trabajo.

Concluir cuando las superficies sean aprobadas por el Supervisor.

12. El residente ser responsable de los desperfectos o defectos que pudieran
presentarse, hasta (60) das despus de la recepcin de la obra, quedando
obligado a subsanarlas a entera satisfaccin
De los Materiales:
Pintura Reflectante: Esta deber dar una reflexin brillante en toda el rea
cubierta.

Usualmente

est

constituida

en

diminutas

esferas

de

vidrio,

uniformemente distribuidas en toda la superficie. Cada esfera acta como un

reflector individual pero el efecto que produzca al ser iluminado por los faros debe
ser uniforme y brillante, deber ser de primera calidad en el mercado de marcas
de reconocido prestigio nacional o internacional; todos los materiales debern ser
llevados a la obra en sus respectivos envases originales.
Los materiales que necesiten ser mezclados, lo sern en la misma obra.
Aquellos que se adquieran listos para ser usados, debern emplearse sin
alteraciones y de conformidad con las instrucciones de los fabricantes. No se
permitir el empleo de imprimaciones.
Color
La seleccin ser hecha oportunamente por el contratista en coordinacin con el
Supervisor y las muestras debern presentarse por el Contratista, al pie del sitio
que va a pintarse y a la luz del propio ambiente.
Modo de ejecucin de la partida:
Preparacin de las Superficies
Antes del pintado de cualquier estructura, todo trabajo terminado ser protegido
contra las salpicaduras y manchas. Se aplicarn dos manos de pintura.
Todas las superficies a las que se debe aplicar pintura, debe estar secas y
debern dejarse tiempos suficientes entre las manos o capas sucesivas de
pintura, a fin de permitir que sta seque convenientemente.
Ningn pintado deber efectuarse durante horas de lluvia, por menuda que sta
fuera. Las superficies que no puedan ser terminadas satisfactoriamente con el
nmero de manos de pintura especificadas, debern llevar manos adicionales
segn requieran para producir un resultado satisfactorio sin costo adicional alguno
para el propietario.

Sistema de control de calidad

El control tcnico, de ejecucin y de terminado debe estar totalmente garantizado
por el Supervisor, por lo que deber verificar el acabado final del rea pintada.
Aceptacin de los Trabajos:
El trabajo se aceptar siempre y cuando haya pasado los controles anteriores,
caso contrario ser responsabilidad del Contratista, la correccin necesaria, con el
fin de cumplir con lo establecido en las especificaciones referentes a esta partida.
Mtodo de medida:
Esta partida se medir en metros cuadrados (m2) de superficie pintada, segn el
avance realizado para cada periodo.
Condicin de Pago:
El pago se realizar por m2 de superficie pintada aprobada por la supervisin,
este incluye todos los materiales y mano de obra empleados en la partida.
06.03.10 MANPOSTERA DE PIEDRA ASENT. EM CONCRETO FC=175KG/CM2
Descripcin de trabajos
El trabajo de los emboquillados se realizar para evitar la erosin de la parte alta y
baja de los badenes-, para ello se conformara las zonas donde se trabajar,
procedindose con el colocado del concreto y el emboquillado con piedras de una
cara lisa.
Procedimiento constructivo
Para la construccin de los emboquillados en la entrada y salida de los badenes
se utilizar piedra seleccionada, que tenga por lo menos una cara plana de
dimensiones de 0.20x0.20x0.20m, para que sirva de proteccin contra la erosin.
La piedra ser acomodada sobre una superficie de concreto de F'c = 175 Kg/cm2,
de 0.20 m de espesor como mnimo, la que ir directamente sobre la base
granular. El acomodo ser de tal manera que la proyeccin de las juntas sea
discontinua para evitar la separacin y erosin de las piedras. Entre piedra y
piedra se dejar una junta de 5 cm. de espesor, la cual ser rellenada de
concreto.
El emboquillado debern ser protegidos por un dentelln al ingreso y salida del

flujo de 0.50, alto, el cual consta de roca de proteccin y concreto para su

adherencia con la finalidad de evitar la erosin causada por el agua.
Sistemas de Control de Calidad
El supervisor verificara el buen acabado, as como la adherencia del concreto con
la piedra y que la superficie esta llana y no presente imperfecciones, si se diera el
caso el contratista modificara bajo su responsabilidad sin que esto genere mayor
costo.
Mtodo de medida
El trabajo ejecutado se medir por metro cuadrado (m2), de emboquillado de
piedra aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las
dimensiones y especificaciones que se indiquen en los planos del proyecto.
Condiciones de Pago
El pago se realizara por la cantidad de metros cuadrado medidos segn lo
indicado anteriormente, ser pagada por el precio unitario de la partida
MAMPOSTERIA DE PIEDRA, el pago constituir compensacin total por el
suministro de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.
6.3.11 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PROM. 30 M
Descripcin de trabajos
Comprende el suministro de la mano de obra y equipo, y la ejecucin de las
operaciones necesarias para eliminar el material sobrante procedente de la
excavacin segn lo indicado en los planos o lo prescrito por el Supervisor.
El material de excavaciones de las obras que pueda ser utilizado nuevamente,
ser almacenado momentneamente en lugares prximos a la obra para su
utilizacin posterior. Se permitir nicamente el depsito temporal de rocas, grava
y otros materiales no cohesivos que han de utilizarse en obras permanentes.
Procedimiento constructivo
La ejecucin del presente trabajo se realizara manualmente, se ha considerado
un traslado de materiales de provenientes de la excavacin hasta una distancia
de 30m fuera de la obra en botaderos autorizados por la supervisin.
Se debe tener en cuenta y ser de responsabilidad El Contratista el prevenir el
material de relleno necesario antes de realizar la eliminacin del material

procedente de la excavacin salvo que se trate de materiales de mala calidad o

de la opinin dada por el supervisor de obras.
Sistema de control de calidad
Superficie en tierra
Las superficies de tierra sobre las cuales vaya a colocarse relleno debern estar
libres de agua estancada o corriente y debern humedecerse o secarse segn se
ordene y compactarse conjuntamente con la primera capa de relleno esparcida
sobre ella, como si formara parte de la misma.
Colocacin y Compactacin
La distribucin y gradacin de los materiales de relleno debern ser tales que las
diversas partes del mismo estn libres de lentes, cavidades, vetas, o capas de
materiales que difieran substancialmente, en textura y gradacin, de los
materiales circundantes.
En los espacios confinados, el material de relleno deber depositarse y esparcirse
en capas sucesivas de 20 cm. de espesor y compactarse con rodillo liso vibratorio
autopropulsado. La densidad seca del material compactado no deber ser menor
que el 90 % de densidad mxima determinada. En el caso de que se decida con
la Supervisin la colocacin alternativa de un relleno granular fino (arena), la
densidad alcanzada no deber ser menor que el 80% de la densidad relativa del
material utilizado.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en METRO CBICO (M3) de relleno efectivamente
colocado, determinado de acuerdo a los planos de proyecto y verificado mediante
seccionamiento topogrfico del terreno, antes y despus de colocado el relleno,
sin tomar en cuenta las capas parciales ni las partes de obra sin terminar, en el
estarn siempre incluidos: preparacin de la superficie de fundacin y preparacin
del material apropiado, carga y transporte del material, colocacin y esparcimiento
del material en capas, humedecimiento eventual del material de relleno, su
compactacin

con

los

medios

adecuados

hasta

conseguir

los

valores

especificados.
Condiciones de Pego
El pago de los trabajos se realizara por el precio unitario en METRO CUBICO
(M3), en el cual estn incluidos los costos de mano de obra, equipos y
herramientas requeridos.

El supervisor determinara los lugares donde se deposite el material a eliminar, sin

que esto perjudique el paisaje del entorno, deber ser colocado en "forma
dispersa y no en acumulaciones desproporcionados.
El contratista es responsable de realizar los depsitos adecuadamente y en los
lugares autorizados, si esto ha daado o perjudicado el entorno, se reubicara los
materiales sin que esto amerite costo alguno.
Medicin
La eliminacin de los materiales procedentes de excavacin se medir en metros
cbicos (m3), dichos trabajos ser verificada, evaluado y dar conformidad el
Supervisor.
Condiciones de Pago
El pago se realizara en M3 por el Costo Unitario contratado, el cual constituir el
pago total por mano de obra, equipos y herramientas e imprevistos para realizar
este trabajo.

06.04.1

MURO SECO

06.04.2

TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO

Descripcin de Trabajos
Comprende el trazo y replanteo preliminar de las caractersticas geomtricas
descritas en los planos de obras, en el terreno, fijando los ejes de referencia y las
estacas de nivelacin, los niveles sern colocados de acuerdo a la de referencia
colocada al iniciar el proyecto respetando las pendientes de diseo.
Procedimiento constructivo
Con la utilizacin de equipo topogrfico y la cuadrilla de personal se realizar el
replanteo, de las estructuras, para ello se deber tener en cuenta las cotas,
pendientes y niveles del terreno, estas sern fijados colocando estacas y
sealizados y marcados con yeso, dejando, listo y aptas para iniciar los dems
trabajos.
El contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y
aprobado por el supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos
fsicos, estacas y monumentacin realizado.
Sistemas de Control de Calidad

Para el control del trabajo topogrfico durante la ejecucin de los trabajos, el

supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado y calibracin de los equipos topogrficos empleado por
el contratista.
Verificara que los trazos y estacado estn bien realizados a satisfaccin y
requerimiento mnimo para este caso.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido en m2, en forma proporcional al avance de la
obra de acuerdo al Cronograma establecido.
Condiciones de Pago
El pago se realizara segn el precio unitario contractual correspondiente al m2
ejecutado, el cual constituir el pago total por mano de obra, equipos y
herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.
06.04.02 EXCAVACIN EN ESTRUCTURAS (MANUAL)
Descripcin de trabajos
Esta partida consiste en el movimiento de tierra, que se realizara para
manualmente, para la construccin del badn, el mismo se ceir de acuerdo a
los lineamientos dejados en el replanteo.
Procedimiento constructivo
Se efectuar a mano respetando los taludes y secciones determinadas en los
planos de las obras respectivas rellenos efectuando el traslado de las tierras fuera
de la seccin diseada dejando libre el espacio considerado para el movimiento y
trabajos futuros. Este material servir para rellenos y otros trabajos o ser
eliminados a los lugares autorizados por el supervisor.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen en M3 excavado cuyos metrajes de avance sern
verificadas y apreciado por el Ing. Residente contratado. Este avance debe
ceirse a lo indicado en los planos y secciones como se indica en el plano, de
ningn modo se considerar en el metrado los excesos de excavacin como
procedimiento o facilidad de trabajo.
Condiciones de Pago

El pago se realizara el volumen en M3 del movimiento del material por la cantidad

del precio unitario contractual. El costo unitario considera todo tipo de gasto,
mano de obra y herramientas.
06.04.3 PIEDRA ASENTADA Y ACOMODADA
Descripcin de los trabajos
Esta partida se refiere al acomodado y enrocado en el muro de sostenimiento,
que se realizar en las zonas donde se requieran para la proteccin y conservacin
de la plataforma de la carretera.
Las dimensiones de las rocas podrn variar el dimetro mnimo a usarse ser de
0.50 m, se realizara la seleccin los materiales en la misma fuente o bien
haciendo la seleccin durante la colocacin, o combinando ambos mtodos.
Se requerir trabajo manual nicamente en la medida en que ste sea necesario
para obtener los resultados requeridos.
Procedimiento constructivo
Las piedras a usarse debern cumplir los requerimientos en obra tanto de
dimetro mnimo como de peso as como disposicin por medio de una pluma con
estrobos. Los bloques de roca apropiados y aprobados por la Supervisin, se
descargarn directamente de los volquetes y con ayuda de peones se les
acomodarn de manera que los fragmentos grandes queden uniformemente
distribuidos y que los pequeos sirvan para llenar los espacios vacos entre los
fragmentos grandes, formndose as una capa de espesor y superficie uniforme,
bien acuada y densamente colocada.
No se permitir la colocacin de las rocas en gradas, la colocacin se har de tal
manera que se obtenga el espesor requerido en cada muro y de acuerdo a la
altura requerida.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen asentado cuyos metrajes de avance sern verificadas y
apreciado por el Ing. Residente contratado. Este avance debe ceirse a lo
indicado en los planos y perfiles secciones cada 20 m como se indica en el plano,
el volumen resulta en m3.
Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen de piedra asentada del material no clasificado por

la cantidad del precio unitario considerndose de acuerdo al valor que se fija en el

presupuesto por la especialidad. El anlisis de costos unitarios considera todo tipo
de gasto, mano de obra y herramientas.

6.4.4

CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO

Descripcin del Trabajo
La presente seccin contiene las Especificaciones Tcnicas a ser aplicadas por El
Contratista en la ejecucin de los trabajos para obtener, colocar y compactar los
materiales de relleno permanente y para preparar las fundaciones para los
mismos, de conformidad con los planos o como se ordene.
Los rellenos debern ser construidos de conformidad al trazo, alineamientos y
secciones transversales indicadas en los planos.
El material a usarse deber de ser de un tipo adecuado, no deber contener
escombros, tocones ni retos de vegetal alguno, estar de exento de material
orgnico y bien seco.
El rea donde se va construir el terrapln o relleno deber estar completamente
limpio de toda materia orgnica, ser escarificada o removida para facilitar
adherencia del material del relleno con la superficie del terreno. El material se
compactara en capas de 30 cm aproximadamente de espesor.
En caso que la calidad del terreno lo requiera y con aprobacin del Supervisor, se
aumentar o disminuir el ancho de la fundacin, la inclinacin de los taludes o
cualquier otro cambio en las secciones de los rellenos, juzgando necesario
mejorar la estabilidad de las estructuras.
Procedimiento Constructivo
El material a utilizarse en estos rellenos deber ser de baja permeabilidad y
consistir en suelos granulares con finos de baja plasticidad y que sean fciles de
compactar. Podrn ser materiales designados como GC y/o SC del sistema de
clasificacin unificada de suelos y que no tengan un contenido mayor de 5% de
materia orgnica.

Preparacin de la Fundacin
Todas las superficies sobre o contra las cuales vaya a colocarse material de
relleno, y las superficies que la Supervisin ordene especficamente debern
prepararse de acuerdo a la siguiente especificacin:
Superficie en roca
Las superficies en roca sobre las cuales vaya a colocarse relleno, se preparan
removiendo los bloques o fragmentos sueltos, y, debern estar libres de agua.
6.5.0

CONFORMACION DE CUNETAS

6.5.1

EXCAVACIN MANUAL EN CUNETAS

Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la acera
peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas. Incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiese o que fueran necesarios recoger
dentro de los lmites de la acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil-longitudinal y las secciones transversales la
sobre excavacin a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo
necesitase.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable y
desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao, el ejecutor
deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de
reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms
breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la longitud
del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen
total.
Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn o sealado en la norma de medicin y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.

6.5.2 ACARREO DE MATERIAL DE CORTE

Descripcin
El material sobrante de las excavaciones manual y en corte manual ser
acarreado con herramientas manuales dentro de la obra ubicando este material
en puntos de acopio donde sern eliminados posteriormente con maquinaria
pesada.
Estos puntos de acopio deben estar ubicados de tal manera que sean de fcil
acceso a la maquinaria pesada y lo suficientemente espaciosos para permitir el
manipuleo y carguo de este material.
Se prestara particular atencin al hecho que, tratndose que los trabajos se
realizan en zona urbana no deber acopiarse los excedentes en forma tal que
ocasione innecesarias interrupciones al trnsito vehicular y peatonal.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
Consiste en la medicin del volumen de acarreo a los puntos de acopio.
Bases de Pago
Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagados segn lo
especificado en la norma de medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados,
constituyendo compensacin total de mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos.
6.5.3 CARGUO Y TRANSPORTE (ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE)
Descripcin
Esta partida comprende el carguo del material excedente, procedente del corte
de terreno a nivel de sub rasante con mquina, acarreo de material interno,
ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda considerado innecesario. Se
utilizar equipos mecnicos; cargado con cargador frontal depositado en los
volquetes.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
El volumen a cargar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).
Base de Pago
El material cargado en la forma especificada y aprobada por el supervisor ser
pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido dicho precio la

compensacin total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e

imprevistos para la ejecucin plena de esta partida.
6.5.4 PERFILADO Y COMPACTADO DE PLATAFORMA CUNETAS
Descripcin
A nivel del corte de subrasante se proceder a realizar el, perfilado y compactado
de la sub rasante.
Proceso Constructivo:
Una vez realizado el perfilado de la subrasante por lo menos en 0.10 m se
proceder al riego con camin cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el material.
La cantidad de agua ser determinada en el laboratorio.
La compactacin se comenzar en los bordes y terminar al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigindose las irregularidades y alisando
la superficie con la moto niveladora; luego se deber ajustar el contenido de
humedad mediante secado o aadiendo agua segn sea el caso; finalmente
deber ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns, hasta conseguir una
compactacin adecuada, cuya densidad en toda la profundidad de la sub rasante tenga el 95% de la mxima densidad determinada por el mtodo de
compactacin A.A.S.S.H.T.O - 180 (pisn de 10 Ibs. y 18" de cada). La
supervisin verificar la densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O - 191.
El control de compactacin de la sub rasante ser efectuado segn disponga y
verifique la supervisin pudiendo tomarse el mtodo de muestreo alterno, el gasto
que se genere por estas pruebas sern realizadas por la supervisin

Unidad de Medida
Metro cuadrado (m2).

Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su acabado final, escarificados,
perfilados, compactados y terminados a la cota de subrasante detallado y
verificado planos por la supervisin d su satisfaccin.

Base de pago
La valorizacin y pago ser igual al precio unitario especificado en expediente.
Estos precios y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, leyes
sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, e imprevistos
necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobacin de la
supervisin.
6.5.5 EXT. RIEGO Y COMPAC. DE MATERIAL SELECCIONADO
Descripcin
Donde se indique en los planos, el responsable de la ejecucin de la obra
colocar una capa de Sub - base debidamente nivelada y compactada, utilizando
material de la cantera indicada por el Supervisor de acuerdo a la presente
especificacin.

Materiales:
En general, el material deber consistir de suelo granular que cumplan con las
especificaciones siguientes:
Lmite lquido menor de 25%
ndice plstico menor de 3%
Equivalente de arena mayor de 25%
CBR mayor de 40%.
Las piedras mayores de 2 deben eliminarse, asimismo, no se permitir la
presencia de materia orgnica y otros desechos slidos en el material para Sub Base.
Proceso Constructivo:
Sobre la capa de mejoramiento de sub rasante se colocar el material que se
transportar por medio de camiones con descarga por volteo, el mismo que se

extender de tal manera de formar una capa suelta de mayor espesor que el que
debe tener la capa compactada.
El riego ser con camin cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el material.
La cantidad de agua ser determinada en el laboratorio.
La compactacin se comenzar en los borde y terminar al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigindose las irregularidades y alisando
la superficie con la moto niveladora; luego se deber ajustar el contenido de
humedad mediante secado o aadiendo agua segn sea el caso; finalmente
deber ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns. hasta conseguir una
compactacin adecuada, cuya densidad en toda la profundidad de la sub - base
tenga el 98% de la mxima densidad determinada por el mtodo de compactacin
A.A.S.S.H.T.O - 180 (pisn de 10 Ibs.y 18" de cada) (proctor Modificado). La
supervisin verificar la densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O -191.

Unidad de Medida
La extraccin, seleccin de material, carguo y transporte ser por Metro cuadrado
(M2) para sub base granular de espesor e = 0.20 m.

Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su posicin final, colocados, nivelados,
compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto
o indicado por la supervisin a su satisfaccin.
Base de pago
El pago ser igual al precio unitario por metro cuadrado para sub - base granular
de los espesores indicados.
Estos precios y pago constituirn compensacin total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobacin
de la supervisin.

6.5.6

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETA

Descripcin
El drenajes consistir en el elemento de concreto simple preparado con cemento
portland Tipo I, arena gruesa y piedra chancada de 1/2-3/4 %" de ro, con un
concreto de resistencia a la compresin fc=175 Kg/cm2 Sus dimensiones y formas
dependen siempre de lo ya determinado en el plano de estructuras de acuerdo a
las cuales se armarn los encofrados de madera.

Unidad de Medida
Drenajes Concreto f'c= 175 Kg/cm2, por Unidad (m3)
Drenajes Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (m2)

Norma de Medicin
El cmputo total del volumen del concreto se obtiene sumando los volmenes
parciales de cada una de los sardineles, el volumen de cada sardinel es igual al
rea de base por su altura.
El cmputo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando la rea parcial
de la madera que se usar en cada sardinel. El rea parcial es igual a su longitud
por el ancho que da los lados desdoblados.

Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagado segn lo
especificado en la norma de medicin y de acuerdo a los anlisis unitarios fijados,
constituyendo compensacin total por todo mano de obra. Leyes sociales,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

6.5.7

CONCRETO F'C = 210KG. /CM2 EN CUNETA

Especificacin
Los drenajes de concreto tendr una resistencia de f'c= 175Kg/cm2, espesor de
15 cm y una altura de 0.50 m, de espesor y adyacente a! sardinel. Las

dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los pianos, debindose construir

juntas de contraccin cada 3.00mts juntas de dilatacin cada 30 m.

Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M3).

Norma de Medicin
La medicin de la cantidad drenajes Concreto f'c= 175 kg/cm2 en su posicin final
(colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las
especificaciones sealadas antes ser puesto en metros cbicos.

Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarn al
precio unitario fijado para la partida de Sardinel Concreto fc= 175 kg/cm2 por
metro cbico, constituyendo este precio y pago compensacin total por el
suministro de la madera (materiales) considerando el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

6.5.8

CURADO DE CONCRETO CON ABUNDANTE AGUA

Descripcin
El curado de concreto es la funcin de suministrar agua al concreto se ejecutar
por medio de una persona encargada usando agua potable y limpia Agente
Curador.- Ser lquido, incoloro, tipo membrana, capaz de retener el 95% del agua
del contrato por 7 das, que satisfaga las especificaciones ASTMC-309, clase "A"AM A37-87. Deber ser de procedencia aprobada por la Inspeccin.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
Norma de Medicin
El cmputo total se obtendr sumando el nmero de metros cuadrados

Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales mano de obra equipo y desgaste
de herramientas.
6.5.9

RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO

Descripcin y Mtodo de Construccin
Despus del perodo de curado y antes de que el pavimento sea abierto al
trnsito, se deber sellar todas las juntas con mortero asfltico, debiendo para ello
limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando cepillo de
pas metlicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operacin se pintar los bordes con un producto adecuado para
mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deber realizarse de forma cncava y no convexo.

Juntas Transversales de contraccin

Las Juntas Trasversales se usan con dos propsitos para controlar las grietas de
las losas que resultan de la contraccin y para relajar los esfuerzos provocados
por el alabeo.
Es esencial que se asegure la libertad de movimiento en el diseo y colocacin de
juntas ya que el propsito para la que fue hecha la junta quedara totalmente
anulado si se impide el movimiento. Las clavijas se deben colocar con cuidado
para que queden horizontales y paralelas a la lnea central de la losa. Tambin se
deben disear para que se asegure su funcionamiento en forma adecuado bajo
los esfuerzos que les impone su capacidad como dispositivos de transferencia de
carga.

Juntas Transversales de Expansin

Las Juntas de Expansin que se utiliza en la actualidad son por lo regular de %
de ancho y atraviesan todo el espesor de la losa. El espacio de la junta se rellena
con algn material comprensible y que no haya sufrido extrusin.

Juntas Longitudinales
El propsito de las juntas longitudinales es simplemente el de contar la magnitud
de esfuerzos del alabeo por temperatura, en forma tal, que no se presente un
agrietamiento

longitudinal

en

el

pavimento.

La

construccin

de

juntas

longitudinales en os pavimentos de concreto ha eliminado casi por completo este

tipo de grietas. En los pavimentos de dos carriles, por lo general las dos losas se
juntan por medio de barras de acero de enlace (pasa junta) que se extienden en
forma transversal de junta y que se espacian a determinados intervalos a lo largo
de la longitud de la junta. El propsito de las barras de enlace en una junta
longitudinal es el de impedir el movimiento de una losa con respecto a la otra, ya
que la junta adems de cumplir con la funcin de aligerar los esfuerzos
provocados por el alabeo de por temperatura, sirve para transmitir una parte de la
carga que soporta una losa a la otra, con lo que se reducen los esfuerzos en la
losa de cargada. La transferencia adecuada de la carga, depende de que se
mantenga en un estrecho contacto entre las dos losas (o partes de la junta) a
travs de la junta longitudinal. En pavimentos de carriles mltiples no se deben
unir ms de cuatro carriles.

Unidad de Medida
Metro lineal (ML).

Norma de Medicin
Consistir en la medicin longitudinal de las juntas de cada elemento sea de
juntas de contraccin longitudinal o de dilatacin (expansin) que tendr que ser
cubierta.

Bases de pago
Los trabajos realizados sern valorizados y pagado segn lo especificado en la
norma de medicin y de acuerdo a los anlisis unitarios fijados, constituyendo
compensacin total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

06.06.1 CONFORMACION DE DRENAJE

06.07.1 EXCAVACIN MANUAL EN DRENAJE

Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la acera
peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas. Incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiese o que fueran necesarios recoger
dentro de los lmites de la acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la
sobre excavacin a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo
necesitase.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable y
desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao, el ejecutor
deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de
reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms
breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la longitud
del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen
total.

Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.

6.8.0

SUMINISTRO E INSTALACION DE GEOTEXT1L NO TEJIDO

Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la acera
peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas. Incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiese o que fueran necesarios recoger
dentro de los lmites de la acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la
sobre excavacin a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo
necesitase.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable y
desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao, el ejecutor
deber realizarlas reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de
reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms
breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la longitud
del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen
total.

Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.
06.09.1 LLENADO Y ACOMODADO CON PIEDRA
Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la acera
peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas. Incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fueran necesarios recoger
dentro de os lmites de la acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la
sobre excavacin a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo
necesitase.

El pago se realizara segn el precio unitario contractual correspondiente al m2

ejecutado, el cual constituir el pago total por mano de obra, equipos y
herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.

6.3.3

EXCAVACIN EN ESTRUCTURAS (MANUAL)

Descripcin de trabajos
Esta partida consiste en el movimiento de tierra, que se realizara para
manualmente, para la construccin del badn, el mismo se ceir de acuerdo a

los lineamientos dejados en el replanteo.

Procedimiento constructivo
Se efectuar a mano respetando los taludes y secciones determinadas en los
planos de as obras respectivas rellenos efectuando el traslado de as tierras
fuera de la seccin diseada dejando libre el espacio considerado para el
movimiento y trabajos futuros. Este material servir para rellenos y otros trabajos
o ser eliminados a los lugares autorizados por el supervisor.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen en M3 excavado cuyos metrajes de avance sern
verificadas y apreciado por el Ing. Residente contratado. Este avance debe
ceirse a lo indicado en os planos y secciones como se indica en el plano, de
ningn modo se considerar en el metrado los excesos de excavacin como
procedimiento o facilidad de trabajo.
Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen en M3 del movimiento del material por la cantidad
del precio unitario contractual. El costo unitario considera todo tipo de gasto,
mano de obra y herramientas.
6.3.4

INSTALACION Y COLOCADO DE ALCANTARILLAS TMC 36"

Descripcin de los trabajos
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, almacenamiento, manejo,
armado y colocacin de tubos de acero corrugado galvanizado pro 2 el cual se
colocara en paralelo, para el paso de agua superficial y desages pluviales
transversales. La tubera tendr los tamaos, tipos, diseos y dimensiones de
acuerdo a los alineamientos, cotas y pendientes mostrados en los planos u
ordenados por el Supervisor. Comprende, adems, el suministro de materiales,
incluyendo todas sus conexiones o juntas, pernos, accesorios, tuercas y cualquier
elemento necesario para la correcta ejecucin de los trabajos. Comprende
tambin la construccin del solado a lo largo de la tubera; las conexiones de sta
a cabezales u obras existentes o nuevas y la remocin y disposicin satisfactoria

de los materiales sobrantes.

Materiales
Los materiales para la instalacin de tubera corrugada deben satisfacer los
siguientes requerimientos:
(d) Tubos conformados estructuralmente de planchas o lminas corrugadas de
acero galvanizado en caliente
Para los tubos, abovedados y sus accesorios (pernos y tuercas) entre el rango de
doscientos milmetros (200 mm.) y un metro ochenta y tres (1.83 m.) de dimetro
se seguir la especificacin AASHTO M-3.
Las planchas o lminas debern cumplir con los requisitos establecidos en la
especificacin ASTM A-444. Los pernos debern cumplir con la especificacin
ASTM A-307, A-449 y las tuercas con la especificacin ASTM A-563.
El corrugado, perforado y formacin de las planchas debern ser de acuerdo a
AASHTO M-36.
(e) Estructuras conformadas por planchas o lminas corrugadas de acero
galvanizado en caliente
Para las estructuras y sus accesorios (pernos y tuercas) de ms de un metro
ochenta y tres (1.83 m.) de dimetro o luz las planchas o lminas debern cumplir
con los requisitos establecidos en la especificacin ASTM A-569 y AASHTO M167 y pernos con la especificacin ASTM A-563 Grado C. El galvanizado de las
planchas o lminas deber cumplir con los requisitos establecidos en la
especificacin ASTM A-123 ASTM A-444, y para pernos y tuercas con la
especificacin ASTM A-153 AASHTO M-232.
El corrugado, perforado y formacin de las planchas debern ser de acuerdo a
AASHTO M-36.
(f) Tubos de planchas y estructuras de planchas con recubrimiento bituminoso
Debern cumplir los requisitos indicados en la especificacin AASHTO M-190 y
las normas y especificaciones que se deriven de su aplicacin. Salvo que los
documentos del proyecto establezcan lo contrario, el recubrimiento ser del tipo

A.
Equipo
Se requieren, bsicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su
colocacin y ensamblaje, as como los requeridos para la obtencin de materiales,
Cuando los planos exijan apuntalamiento de la tubera, se deber disponer de
gatas para dicha labor.
Requerimientos de Construccin Calidad de los tubos y del material
(a)

Certificados de calidad y garanta del fabricante de los tubos

Antes de comenzar los trabajos, el Contratista deber entregar al Supervisor un

certificado original de fbrica, indicando el nombre y marca del producto pue
suministrar y un anlisis tpico del mismo, para cada clase de tubera.
Adems, le entregar el certificado de garanta del fabricante estableciendo que
todo el material que suministrar satisface las especificaciones requeridas, que
llevar marcas de identificacin, y que reemplazar, sin costo alguno para el
MTC, cualquier metal que no est de conformidad con el anlisis, resistencia a la
traccin, espesor y recubrimiento galvanizado especificados.
Ningn tubo ser aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de fbrica y
de garanta del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor.
(b)

Inspeccin y muestreo en la fbrica o el taller

(c)

Reparacin de revestimientos daados

Aquellas unidades donde el galvanizado haya sido quemado por soldadura, o

daado por cualquier otro motivo durante la fabricacin, debern ser re
galvanizadas, empleando el proceso metalizado descrito en el numeral 24 de la
especificacin AASHTO M-36.
(d)

Manejo, transporte, entrega y almacenamiento

Los tubos se debern manejar, transportar y almacenar usando mtodos que no

los daen. Los tubos averiados, a menos que se reparen a satisfaccin del
Supervisor,

sern

rechazados,

aun

cuando

hayan

inspeccionados en la fbrica y encontrados satisfactorios.

sido

previamente

Preparacin del terreno base

La excavacin deber tener una amplitud tal, que el ancho total de la excavacin
tenga una vez y media (1,5) el dimetro del tubo.
Instalacin de la tubera La tubera de acero corrugado y las estructuras de
planchas debern ser ensambladas de acuerdo con las instrucciones del
fabricante. La tubera se colocar sobre el lecho de material granular, conformado
y compactado, principiando en el extremo de aguas abajo, cuidando que las
pestaas exteriores circunferenciales y las longitudinales de los costados se
coloquen frente a la direccin aguas arriba.
Cuando los planos indiquen apuntalamiento, ste se har alargando el dimetro
vertical en el porcentaje indicado en aquellos y manteniendo dicho alargamiento
con puntales, trozos de compresin y amarres horizontales. El alargamiento se
debe hacer de manera progresiva de un extremo de la tubera al otro, y los
amarres y puntales se debern dejar en sus lugares hasta que el relleno est
terminado y consolidado, a menos que los planos lo indiquen en otra forma.
Aguas y Suelos agresivos
Si las aguas que han de conducir los tubos presentan un pH menor de seis (6) o
que los suelos circundantes presenten sustancias agresivas, los planos indicarn
la proteccin requerida por ellos, cuyo costo deber quedar incluido en el precio
unitario de la tubera.
Aceptacin de los trabajos
(a) Controles
El Supervisor efectuar los controles de las instalaciones realizadas de acuerdo a
la seccin del terreno.
(b) Marcas
No se aceptar ningn tubo, a menos que el metal est identificado por un sello
en cada seccin que indique:

Nombre del fabricante de la lmina

Marca y clase del metal bsico

Calibre o espesor

Peso del galvanizado

Las marcas de identificacin debern ser colocadas por el fabricante de tal

manera, que aparezcan en la parte exterior de cada seccin de cada tubo.
(c)

Calidad de la tubera

Constituirn causal de rechazo de los tubos, los siguientes defectos:

Traslapes desiguales

Forma defectuosa

Variacin de la lnea recta central

Bordes daados

Marcas ilegibles

Lminas de metal abollado o roto.

La tubera metlica deber satisfacer los requisitos de todas las pruebas de

calidad mencionadas en la especificacin ASTM A-444.
Adems, el Supervisor tomar, al azar, muestras cuadradas de lado igual a
cincuenta y siete milmetros y una dcima, ms o menos tres dcimas de
milmetro (57,1 mm 0,3 mm), para someterlas a anlisis qumicos y
determinacin del peso del galvanizado, cuyos resultados debern satisfacer las
exigencias de la especificacin ASTM A-444. El peso del galvanizado se
determinar en acuerdo a la norma ASTM A-525. Las muestras para estos
ensayos se podrn tomar de la tubera ya fabricada o de lminas o rollos del
mismo material usado en su fabricacin.
(c) Calidad del recubrimiento bituminoso
Cuando los planos requieran la colocacin de tubera con revestimiento
bituminoso, tanto en la superficie exterior como interior dicho material deber
satisfacer las exigencias de calidad impuestas por la especificacin AASHTO M190.
(d) Tamao y variacin permisibles
La longitud especificada de la tubera ser la longitud neta del tubo terminado, la

cual no incluye cualquier material para darle acabado al tubo.

Mtodo de Medicin
Se medir por ml de alcantarilla instalada
Condicin de pago
La valorizacin se har por metro lineal con el precio unitario del expediente
tcnico y se pagar proporcionalmente a la ejecucin de la partida durante la
construccin, el mismo que constituye compensacin total de la mano de obra,
herramientas, leyes sociales y todo suministro o insumo que se requiera para la
ejecucin de la partida.
6.3.5

RELLENO Y COMPACTADO CON MATERIAL SELECCIONADO

Descripcin de trabajo
La zona de terrapln adyacente al tubo, con las dimensiones indicadas en los
planos o fijadas por el Supervisor. Su compactacin se efectuar en capas
horizontales de ciento cincuenta a doscientos milmetros (150 mm - 200 mm) de
espesor compacto, alternativamente a uno y otro lado del tubo, de forma que el
nivel sea el mismo a ambos lados y con los cuidados necesarios para no
desplazar ni deformar los tubos.
La compactacin en las capas del relleno deber satisfacer los requerimientos
mnimos y la frecuencia de control ser la que Indique el Supervisor.
Este trabajo consiste en el suministro, colocacin y compactacin con material de
prstamo de acuerdo con la presente especificacin, los alineamientos,
pendientes y dimensiones indicados en los planos del proyecto.
Este ttulo incluye a todas las partidas necesarias para realizar los trabajos de
relleno y compactado, en el cual est incluyendo las partidas de extraccin,
carguo, zarandeo, extendido y compactacin de afirmado en la plataforma de
rodadura.

Calidad de Materiales
Los materiales para el relleno se obtendrn de las reas de prstamo (canteras)
ubicadas en las proximidades de las obras e Indicadas en los planos.

Todos los materiales que se utilicen para el relleno debern ser comprobados en
cuanto a su calidad a travs de los ensayos correspondientes o como lo indique la
Supervisin.
Procedimiento constructivo
El materia! ser rellenado, colocado y acomodado sobre una superficie de terreno
previamente preparada, en capas sensiblemente horizontales de espesor y
granulometra uniforme en tal forma que no se formen acumulaciones o lentes de
materiales que difieran sustancialmente con la textura del material.
Las capas sucesivas se vaciarn sobre los terraplenes en forma tal que se
obtenga la mejor distribucin longitudinal del material.
Los fragmentos de rocas que tengan dimensiones mayores de 3" no se admitirn
en el relleno, se deber retirarlos antes de compactarlos.
El material deber colocarse en capas continuas y horizontales de 15 cm de
espesor despus de compactadas.
Cuando cada capa de material tenga la humedad necesaria se compactar con el
nmero de pasadas necesarias para alcanzar un grado de compactacin del
100% de la densidad Proctor Modificado y una humedad nunca fuera del rango
del 1%, con respecto al contenido ptimo.
Terminados los trabajos, el Contratista deber limpiar, la zona de las obras y
sobrantes, transportarlos y disponerlos en sitios aceptados por el Supervisor, de
acuerdo con procedimientos aprobados por ste.
Sistemas de control de calidad del compactado
El trmino compactacin se refiere a la ejecucin de las operaciones necesarias
para aumentar la densidad del material de relleno mediante la expulsin del aire
y/o del agua contenidos en los espacios intermedios con la finalidad de alcanzar
la estabilidad requerida.
La compactacin podr ser realizada por presin, amasado, vibracin, o por
combinacin de estos mtodos segn la naturaleza del material empleando para
ello el equipo adecuado.
El material de relleno a ser compactado deber presentar el contenido de
humedad adecuado para obtener la densidad especificada para lo cual se le
aadir la cantidad de agua necesaria o se le dejar secar suficientemente.
Durante la ejecucin de los trabajos, el supervisor efectuar los siguientes

controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por el

contratista.

Comprobar que los materiales cumplan con los requisitos de calidad

exigidos
Ejecutar ensayos de compactacin.
Verificar la densidad de las capas compactadas efectuando la correccin
previa por partculas extra dimensionales, siempre que ello sea necesario.
Este control se realizar en el espesor de capa realmente construido de
acuerdo con el proceso constructivo a ser aplicado.
Mtodo de Medicin
El trabajo de relleno compactado con material seleccionado se medir en METRO
CBICO (M3) de afirmado efectivamente colocado, determinado de acuerdo a los
planos de proyecto y verificado por el Ingeniero Supervisor.
Condiciones de Pago
En el precio unitario del relleno de afirmado, estarn siempre incluidos:
preparacin de la superficie de fundacin, explotacin de la cantera y preparacin
del material apropiado, colocacin y esparcimiento del material en capas,
humedecimiento eventual del material de relleno, su compactacin con equipo
hasta conseguir los valores especificados, todos los ensayos de control de calidad
requeridos.
6.3.6 CONCRETO CICLOPEO SIMPLE FC=175KG/CM2+30PM
Descripcin de trabajos
Este tem se refiere a la provisin de todos los insumos, como agregados,
piedras, cemento, mano de obra, herramientas, equipos, etc. y todos los
materiales que se requieran, as como a todas las tareas necesarias para
completar las obras de concreto en las estructuras de carcter permanente
requeridas para la obra.
Este concreto se usara en los muros de la alcantarilla, se ceir a lo expuesto en
las especificaciones del concreto de acuerdo al diseo de mezcla realizado, se
humedecern el encofrado antes de llenar el concreto.

Calidad de los Materiales y Sistema de Control de Calidad

Estn indicados en "Generalidad de las Obras de Concreto, en las
especificaciones generales.
Procedimiento constructivo
El sistema de colocacin del concreto deber ser aprobado por el Supervisor.
Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletreo, orgnico u
otro afn y regar con agua todo el rea evitando la formacin de charcos; luego si
el terreno es rocoso espolvorear cemento puro y fresco.
Los vaciados de concreto armado en estructuras delgadas, se efectuarn en
capas de tal espesor que no haya peligro de que se deformen los encofrados. Al
vaciarse cada capa, la siguiente deber estar lo suficientemente blanda para
permitir la entrada del vibrador.
El concreto ser transportado y colocado de acuerdo con las especificaciones
tcnicas de concreto.
La temperatura del concreto durante su puesta en obra no deber superar los
25C (77F) ni ser inferior a los 4C (40F). Para respetar estas limitaciones en
condiciones climticas, desfavorables, el Contratista, previa autorizacin del
Supervisor, deber emplear sistemas adecuados.
Los vaciados sern ejecutados entre las 8:30 a.m. y las 2:00 p.m., podra ser
ampliado a criterio del supervisor de Obra. El Contratista deber prever todos los
aspectos a fin de realizar estas actividades en el tiempo indicado,
Curado del concreto
Durante el primer perodo de endurecimiento, el concreto se someter a un
proceso de curado pue se prolongar, segn el tipo de cemento utilizado y las
condiciones climticas del lugar.

En general, los tratamientos de curado se mantendrn por un perodo no menor

de catorce (14) das despus de terminada la colocacin de la mezcla de
concreto. En algunas estructuras no masivas, este perodo podr ser disminuido,
pero en ningn caso ser menor de siete (7) das.
El concreto permanecer hmedo en toda la superficie y de manera continua,
cubrindolo con tejidos de yute o algodn saturados de agua o por medio de
rociadores, mangueras o tuberas perforadas, o por cualquier otro mtodo que

garantice los mismos resultados. No se permitir el humedecimiento peridico;

ste debe ser continuo.
El agua que se utilice para el curado cumplir los mismos requisitos del agua para
la mezcla
Mtodos de Medido
El colocado se medir en m3 de concreto realmente vaciado, el cual ser por el
ancho, alto y largo de la estructura ejecutada.
Condiciones de Pago
El trabajos sern pagados al precio de unitario contractual por metro cbico (M3)
y dicho pago constituir compensacin completa por el suministro de los
materiales, preparacin y colocacin en su posicin final y por toda mano de obra,
equipos de herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
6.3.7 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE MUROS Y ALEROS
Descripcin de trabajos
El contratista suministrar todos los materiales para los encofrados necesarios
para confinar y dar forma al concreto, de acuerdo con las lneas mostradas en los
planos u ordenadas por el supervisor. Los encofrados podrn ser de madera o
metlicas y tendrn la resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto,
sin que se formen combas entre los soportes y evitar desviaciones de las lneas y
contornos que muestran los pianos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrn ser de tabla cepillada y tendrn un espesor
uniforme.
Calidad de Materiales
Para el encofrado se utilizar madera en buen estado de tipo tornillo o triplay, libre
de deflexiones, constituido en paneles, cuartones y barrotes, que sirve para
formar secciones correctas y debidamente alineadas, respetando estrictamente el
diseo en planos del proyecto.
Procedimiento constructivo
El encofrado se realizara teniendo en cuenta las dimensiones y secciones de las

diferentes elementos estructurales del proyecto en sus dimensiones establecidas

en los planos y detalles respectivos, las maderas que se usan debern ser
pasados con aditivo o petrleo para evitar la adherencia del concreto en la
madera, el desencofrado se realizar a los 24 horas de vaciado el concreto, se
tendr cuidado al momento de desencofrar, teniendo cuidado que las aristas de la
estructura no se deteriore.
Sistema de control de calidad
El Contratista deber garantizar, la estabilidad de toda clase de soporte sin que
haya deformaciones en el encofrado durante el proceso de colocacin. Cualquier
concreto que salga deformado por razones de insuficiencia de soportes, ser
eliminado.
Esta eliminacin y la reposicin correspondiente, corrern nicamente a cargo del
Contratista.
Si fuera requerido por el Supervisor, se deber presentar el clculo esttico de las
construcciones del encofrado. Los encofrados debern ser preparados, armados y
atados, de tal manera que al retirar los mismos, no queden elementos sobre las
superficies del concreto, ni tampoco dentro de la masa del mismo. Los planos de
encofrados sern aprobados por el Supervisor, debiendo haber sido autorizados
por l antes de iniciar el colocado de concreto.
Mtodos de Medida
Se medir como rea del encofrado la superficie en m2 de la estructura que ser
cubierta con la mezcla del concreto, previsto para cada obra. Su construccin
nivelacin y armado ser de responsabilidad del Residente quien efectuar el
control supervisin aprobacin y visto bueno de la obra.
Condiciones de Pago
El pago se realizar' de acuerdo al m2 de encofrado trabajados previa autorizacin
y aprobacin del supervisor, el cual constituir el pago total por mano de obra,
materiales, equipos y herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.
6.3.8

TARRAJEO MUROS DE CONCRETO

Descripcin de trabajos
La partida consiste en el tarrajeo de los parapetos y caras de las cajas de entrega
y salida de la alcantarilla, para ello se usaran mortero de cemento y arena, en

proporcin 1:5.
La arena ser uniforme, libre de arcilla, materias orgnicas y salitres
Procedimiento constructivo
Se limpiarn y humedecern las superficies, segn el caso antes de proceder a su
tarrajeo, las superficies debern tener suficiente aspereza para que exista buena
adherencia del mortero.
El acabado del tarrajeo ser plano vertical, para ello se trabajar con cintas de
preferencia de mortero pobre (1:7) corridas verticalmente a lo largo del muro
Mtodo de medicin
El mtodo de medicin ser el rea en metros cuadrados (m2), cubierta por el
tarrajeo, medida segn los avances realizados.
Condicin de pago
El pago se realizara de acuerdo a los metros cuadrados, obtenidos en la forma
anteriormente descrita, se pagar el precio unitario contratado por (M2), en el cual
estn incluidos los costos de mano de obra, herramientas necesarias, as como
los imprevistos necesarios para completar la partida.
6.3.9

PINTURA EN EXTERIORES ALCANTARILLA

Definicin de los trabajos
Este rubro comprende todos los materiales y mano de obra necesarios para la
ejecucin de los trabajos de pintura en la obra
Ser ejecutada por operarios calificados y el inicio de estas partidas debe ser
posterior a la aprobacin del Supervisor.
Esta partida se ejecutara en el pintado de parapetos de as alcantarillas.
Calidad de los Materiales
La pintura es el producto formado por uno o varios pigmentos con o sin carga y
otros aditivos dispersos homogneamente, con un vehculo que se convierte en
una pelcula slida; despus de su aplicacin en capas delgadas y que cumple
con una funcin de objetivos mltiples. Es un medio de proteccin contra los
agentes destructivos del clima y el tiempo; un medio de higiene que permite lograr
superficies lisas, limpias y luminosas, de propiedades aspticas, un medio de
ornato de primera importancia y un medio de sealizacin e identificacin de las

estructuras y servicios.
Requisitos para Pinturas
7. La pintura no deber ostentar un asentamiento excesivo en su
recipiente abierto, y deber ser fcilmente re-dispersada con una
paleta hasta alcanzar un estado suave y homogneo. La pintura no
deber mostrar grumos, decoloracin, aglutinamiento ni separacin
del color y deber estar exenta de tierras y natas.
8. La pintura al ser aplicada deber extenderse fcilmente con la brocha,
debe poseer cualidades de enrasamiento y no mostrar tendencias al
escurrimiento al ser aplicada en las superficies verticales y lisas.
9. La pintura no deber formar nata, en el envase tapado en los
perodos de interrupcin de la faena de pintado.
10. La pintura deber secar dejando un acabado liso y uniforme, exento
de

asperezas,

granos

angulosos,

partes

disparejas

otras

imperfecciones de 1a superficie.
11. No se iniciar la segunda mano hasta que la primera haya secado. La
operacin podr hacerse con brocha, pulverizantes o rodillos, el
trabajo concluir cuando las superficies sean aprobadas por el
Supervisor.
12. El residente ser responsable de los desperfectos o defectos que
pudieran presentarse, hasta (60) das despus de la recepcin de la
obra, quedando obligado a subsanarlas a entera satisfaccin
De los Materiales:
Pintura Reflectante: Esta deber dar una reflexin brillante en toda el rea
cubierta.

Usualmente

est

constituida

en

diminutas

esferas

de

vidrio,

uniformemente distribuidas en toda la superficie. Cada esfera acta como un

reflector individual pero el efecto que produzca al ser iluminado por los faros debe
ser uniforme y brillante, deber ser de primera calidad en el mercado de marcas
de reconocido prestigio nacional o internacional; todos los materiales debern ser
llevados a la obra en sus respectivos envases originales.
Los materiales que necesiten ser mezclados, lo sern en la misma obra.
Aquellos que se adquieran listos para ser usados, debern emplearse sin
alteraciones y de conformidad con las instrucciones de los fabricantes. No se
permitir el empleo de imprimaciones.

Color
La seleccin ser hecha oportunamente por el contratista en coordinacin con el
Supervisor y las muestras debern presentarse por el Contratista, al pie del sitio
que va a pintarse y a la luz del propio ambiente.
Modo de ejecucin de la partida:
Preparacin de las Superficies
Antes del pintado de cualquier estructura, todo trabajo terminado ser protegido
contra las salpicaduras y manchas. Se aplicarn dos manos de pintura.
Todas las superficies a las que se debe aplicar pintura, debe estar secas y
debern dejarse tiempos suficientes entre las manos o capas sucesivas de
pintura, a fin de permitir que sta seque convenientemente.
Ningn pintado deber efectuarse durante horas de lluvia, por menuda que sta
fuera. Las superficies que no puedan ser terminadas satisfactoriamente con el
nmero de manos de pintura especificadas, debern llevar manos adicionales
segn requieran para producir un resultado satisfactorio sin costo adicional alguno
para el propietario.
Sistema de control de calidad
El control tcnico, de ejecucin y de terminado debe estar totalmente garantizado
por el Supervisor, por lo que deber verificar el acabado final del rea pintada.
Aceptacin de los Trabajos:
El trabajo se aceptar siempre y cuando haya pasado los controles anteriores,
caso contrario ser responsabilidad del Contratista, la correccin necesaria, con el
fin de cumplir con lo establecido en las especificaciones referentes a esta partida.
Mtodo de medida:
Esta partida se medir en metros cuadrados m2) de superficie pintada, segn el
avance realizado para cada periodo.
Condicin de Pago:
El pago se realizar por m2 de superficie pintada aprobada por la supervisin,
este incluye todos los materiales y mano de obra empleados en la partida.
6.3.10 MANPOSTERIA DE PIEDRA ASENT. EN CONCRETO FC=175KG/CM2

Descripcin de trabajos
El trabajo de los emboquillados se realizar para evitar la erosin de la parte alta y
Paja de los badenes, para ello se conformara las zonas donde se trabajar,
precedindose con el colocado del concreto y el emboquillado con piedras de una
cara lisa.
Procedimiento constructivo
Para la construccin de los emboquillados en la entrada y salida de los badenes
se utilizar piedra seleccionada, que tenga por^ lo menos una cara plana de
dimensiones de 0.20x0.20x0,20 m, para que sirva de proteccin contra la erosin.
La piedra ser acomodada sobre una superficie de concreto de F'c = 175 Kg/cm2,
de 0.20 m de espesor como mnimo, la que ir directamente sobre la base
granular. El acomodo ser de tal manera que la proyeccin de las juntas sea
discontinua para evitar la separacin y erosin de las piedras. Entre piedra y
piedra se dejar una junta de 5 cm. de espesor, la cual ser rellenada de
concreto.
El emboquillado debern ser protegidos por un dentelln al ingreso y salida del
flujo de 0.50, alto, el cual consta de roca de proteccin y concreto para su
adherencia con la finalidad de evitar la erosin causada por el agua.
Sistemas de Control de Calidad
El supervisor verificara el buen acabado, as como la adherencia del concreto con
la piedra y que la superficie esta llana y no presente imperfecciones, si se diera el
caso el contratista modificara bajo su responsabilidad sin que esto genere mayor
costo.
Mtodo de medida
El trabajo ejecutado se medir por metro cuadrado (m2), de emboquillado de
piedra aceptado y aprobado por el Ingeniero Supervisor de acuerdo a las
dimensiones y especificaciones que se indiquen en los planos del proyecto.
Condiciones de Pago
El pago se realizara por la cantidad de metros cuadrado medidos segn lo
indicado anteriormente, ser pagada por el precio unitario de la partida
MAMPOSTERIA DE PIEDRA, el pago constituir compensacin total por el
suministro de los materiales, mano de obra, equipos, herramientas e imprevistos
necesarios para completar satisfactoriamente el trabajo.

6.3.11 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE DIST. PRQM. 30 M

Descripcin de trabajos
Comprende el suministro de la mano de obra y equipo, y la ejecucin de las
operaciones necesarias para eliminar el material sobrante procedente de la
excavacin segn lo indicado en los planos o lo prescrito por el Supervisor.
El material de excavaciones de las obras que pueda ser utilizado nuevamente,
ser almacenado momentneamente en lugares prximos a la obra para su
utilizacin posterior. Se permitir nicamente el depsito temporal de rocas, grava
y otros materiales no cohesivos que han de utilizarse en obras permanentes.
Procedimiento constructivo
La ejecucin del presente trabajo se realizara manualmente, se ha considerado
un traslado de materiales de provenientes de la excavacin hasta una distancia
de 30m fuera de la obra en botaderos autorizados por la supervisin.
Se debe tener en cuenta y ser de responsabilidad El Contratista el prevenir el
material de relleno necesario antes de realizar la eliminacin del material
procedente de a excavacin salvo que se trate de materiales de mala calidad o
de la opinin dada por el supervisor de obras.
Sistema de control de calidad
El supervisor determinara los lugares donde se deposite el material a eliminar, sin
que esto perjudique el paisaje del entorno, deber ser colocado en forma dispersa
y no en acumulaciones desproporcionados.
El contratista es responsable de realizar los depsitos adecuadamente y en los
lugares autorizados, si esto ha daado o perjudicado el entorno, se reubicara los
materiales sin que esto amerite costo alguno.
Medicin
La eliminacin de los materiales procedentes de excavacin se medir en metros
cbicos (m3), dichos trabajos ser verificada, evaluado y dar conformidad el
Supervisor.
Condiciones de Pago
Ei pago se realizara en M3 por el Costo Unitario contratado, el cual constituir el

pago total por mano de obra, equipos y herramientas e imprevistos para realizar
este trapajo.

6.4.0 MURO SECO

06.04.01 TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
Descripcin de Trabajos
Comprende el trazo y replanteo preliminar de las caractersticas geomtricas
descritas en los planos de obras, en el terreno, fijando los ejes de referencia y las
estacas de nivelacin, los niveles sern colocados de acuerdo a la de referencia
colocada al iniciar el proyecto respetando las pendientes de diseo.
Procedimiento constructivo
Con la utilizacin de equipo topogrfico y la cuadrilla de personal se realizar el
replanteo, de las estructuras, para ello se deber tener en cuenta las cotas,
pendientes y niveles del terreno, estas sern fijados colocando estacas y
sealizados y marcados con yeso, dejando, listo y aptas para iniciar los dems
trabajos.
El contratista ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y
aprobado por el supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos
fsicos, estacas y monumentacin realizado.
Sistemas de Control de Calidad
Para el control del trabajo topogrfico durante la ejecucin de los trabajos, el
supervisor efectuar los siguientes controles principales:
Verificar el estado y calibracin de los equipos topogrficos empleado por
el contratista.
Verificara que los trazos y estacado estn bien realizados a satisfaccin y
requerimiento mnimo para este caso.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado ser medido en m2, en forma proporciona! al avance de la
obra de acuerdo al Cronograma establecido.
Condiciones de Pago
El pago se realizara segn el precio unitario contractual correspondiente ai m2
ejecutado, el cual constituir el pago total por mano de obra, equipos y

herramientas e imprevistos para realizar este trabajo.

06.04.02 EXCAVACIN EN ESTRUCTURAS (MANUAL)
Descripcin de trabajos
Esta partida consiste en el movimiento de tierra, que se realizara para
manualmente, para la construccin del badn, el mismo se ceir de acuerdo a
los lineamientos dejados en el replanteo.
Procedimiento constructivo
Se efectuar a mano respetando los taludes y secciones determinadas en los
pianos de las obras respectivas rellenos efectuando el traslado de las tierras fuera
de la seccin diseada dejando libre el espacio considerado para el movimiento y
trabajos futuros. Este material servir para rellenos y otros trabajos o ser
eliminados a los lugares autorizados por el supervisor.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen en M3 excavado cuyos metrajes de avance sern
verificadas y apreciado por el Ing. Residente contratado. Este avance debe
ceirse a lo indicado en los planos y secciones como se indica en el plano, de
ningn modo se considerar en el metrado los excesos de excavacin como
procedimiento o facilidad de trabajo.
Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen en M3 del movimiento del material por la cantidad
del precio unitario contractual. El costo unitario considera todo tipo de gasto,
mano de obra y herramientas.
6.4.3

PIEDRA ASENTADA Y ACOMODADA

Descripcin de los trabajos
Esta partida se refiere al acomodado y enrocado en el muro de sostenimiento,
que se realizar en las zonas donde se requieran para la proteccin y conservacin
de la plataforma de la carretera.
Las dimensiones de las rocas podrn variar el dimetro mnimo a usarse ser de
0.50 m, se realizara la seleccin los materiales en la misma fuente o bien
haciendo la seleccin durante la colocacin, o combinando ambos mtodos.
Se requerir trabajo manual nicamente en la medida en que ste sea necesario
para obtener los resultados requeridos.

Procedimiento constructivo
Las piedras a usarse debern cumplir los requerimientos en obra tanto de
dimetro mnimo como de peso as como disposicin por medio de una pluma con
estrobos. Los bloques de roca apropiados y aprobados por la Supervisin, se
descargarn directamente de los volquetes y con ayuda de peones se les
acomodarn de manera que los fragmentos grandes queden uniformemente
distribuidos y que los pequeos sirvan para llenar los espacios vacos entre los
fragmentos grandes, formndose as una capa de espesor y superficie uniforme,
bien acuada y densamente colocada.
No se permitir la colocacin de las rocas en gradas, la colocacin se har de tal
manera que se obtenga el espesor requerido en cada muro y de acuerdo a la
altura requerida.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen asentado cuyos metrajes de avance sern verificadas y
apreciado por el Ing. Residente contratado. Este avance debe ceirse a lo
indicado en los planos y perfiles secciones cada 20 m como se indica en el plano,
el volumen resulta en m3.
Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen de piedra asentada del material no clasificado por
la cantidad del precio unitario considerndose de acuerdo al valor que se fija en el
presupuesto por la especialidad. El anlisis de costos unitarios considera todo tipo
de gasto, mano de obra y herramientas.

6.4.4 CONFORMACION DE TERRAPLENES CON MATERIAL PROPIO

Descripcin del Trabajo
La presente seccin contiene las Especificaciones Tcnicas a ser aplicadas por El
Contratista en la ejecucin de los trabajos para obtener, colocar y compactar los
materiales de relleno permanente y para preparar las fundaciones para los
mismos, de conformidad con los planos o como se ordene.
Los rellenos debern ser construidos de conformidad al trazo, alineamientos y
secciones transversales indicadas en los planos.
El material a usarse deber de ser de un tipo adecuado, no deber contener

escombros, tocones ni retos de vegetal alguno, estar de exento de material

orgnico y bien seco.
El rea donde se va construir el terrapln o relleno deber estar completamente
limpio de toda materia orgnica, ser escarificada o removida para facilitar
adherencia del material del relleno con la superficie del terreno. El material se
compactara en capas de 30 cm aproximadamente de espesor.
En caso que la calidad del terreno lo requiera y con aprobacin del Supervisor, se
aumentar o disminuir el ancho de la fundacin, la inclinacin de los taludes o
cualquier otro cambio en las secciones de los rellenos, juzgando necesario
mejorar la estabilidad de las estructuras.
Procedimiento Constructivo
El material a utilizarse en estos rellenos deber ser de baja permeabilidad y
consistir en suelos granulares con finos de baja plasticidad y que sean fciles de
compactar. Podrn ser materiales designados como GC y/o SC del sistema de
clasificacin unificada de suelos y que no tengan un contenido mayor de 5% de
materia orgnica.
Preparacin de la Fundacin:
Todas las superficies sobre o contra las cuales vaya a colocarse material de
relleno, y las superficies que la Supervisin ordene especficamente debern
prepararse de acuerdo a la siguiente especificacin:
Superficie en roca
Las superficies en roca sobre las cuales vaya a colocarse relleno, se preparan
removiendo los bloques o fragmentos sueltos, y, debern estar libres de agua
estancada o corriente.
Superficie en tierra
Las superficies de tierra sobre las cuales vaya a colocarse relleno debern estar
libres de agua estancada o corriente y debern humedecerse o secarse segn se
ordene y compactarse conjuntamente con la primera capa de relleno esparcida
sobre ella, como si formara parte de la misma.
Colocacin y Compactacin
La distribucin y gradacin de los materiales de relleno debern ser tales que las
diversas partes del mismo estn libres de lentes, cavidades, vetas, o capas de
materiales que difieran substancialmente, en textura y gradacin, de los
materiales circundantes.

En los espacios confinados, el material de relleno deber depositarse y esparcirse

en capas sucesivas de 20 cm. de espesor y compactarse con rodillo liso vibratorio
autopropulsado. La densidad seca del material compactado no deber ser menor
que el 90 % de densidad mxima determinada. En el caso de que se decida con
la Supervisin la colocacin alternativa de un relleno granular fino (arena), la
densidad alcanzada no deber ser menor que el 80% de la densidad relativa del
material utilizado.
Mtodo de Medicin
El trabajo ejecutado se medir en METRO CBICO (M3) de relleno efectivamente
colocado, determinado de acuerdo a los planos de proyecto y verificado mediante
seccionamiento topogrfico del terreno, antes y despus de colocado el relleno,
sin tomar en cuenta las capas parciales ni las partes de obra sin terminar, en el
estarn siempre incluidos: preparacin de la superficie de fundacin y preparacin
del material apropiado, carga y transporte del material, colocacin y esparcimiento
del material en capas, humedecimiento eventual del material de relleno, su
compactacin

con

los

medios

adecuados

hasta

conseguir

los

valores

especificados.
Condiciones de Pago
El pago de los trabajos se realizara por el precio unitario en METRO CUBICO
(M3), en el cual estn incluidos los costos de mano de obra, equipos y
herramientas requeridos.
06.05.1 CONFORMACION DE CUNETAS

6.5.1

EXCAVACIN MANUAL EN CUNETAS

Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la acera
peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas. Incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubiese o que fueran necesarios recoger
dentro de los lmites de la acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la
sobre excavacin a efectos de mejoramiento de la sub rasante de ia acera si lo

necesitase.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable y
desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao, el ejecutor
deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de
reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms
breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la iongitud
del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen
total.

Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.
6.5.2

ACARREO DE MATERIAL DE CORTE

Descripcin
Ei material sobrante de las excavaciones manuales, y en corte manual ser
acarreado con herramientas manuales dentro de la obra ubicando este material
en puntos de acopio donde sern eliminados posteriormente con maquinaria
pesada.
Estos puntos de acopio deben estar ubicados de tal manera que sean de fcil
acceso a la maquinaria pesada y lo suficientemente espaciosos para permitir el
manipuleo y carguo de este material.
Se prestara particular atencin al hecho que, tratndose que los trabajos se
realicen en zona urbana no debern acopiarse los excedentes en forma tal que
ocasione innecesarias interrupciones al trnsito vehicular y peatonal.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
Consiste en la medicin del volumen de acarreo a los puntos de acopio.

Bases de Pago
Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagados segn lo
especificado en la norma de medicin y de acuerdo a los precios unitarios fijados,
constituyendo compensacin total de mano de obra, herramientas e imprevistos
necesarios para realizar los trabajos.
6.5.3 CARGUO Y TRANSPORTE (ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE)
Descripcin
Esta partida comprende el carguo del material excedente, procedente del corte
de terreno a nivel de sub rasante con mquina, acarreo de material interno,
ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda considerada innecesario. Se

utilizar equipos mecnicos; cargado con cargador frontal depositado en los

volquetes.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
El volumen a cargar ser medido en metros cbicos sueltos (m3).
Base de Pago
'El material cargado en la forma especificada y aprobada por el supervisor ser
pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido dicho precio la
compensacin total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipos e
imprevistos para la ejecucin plena de esta partida.

6.5.4 PERFILADO Y COMPACTADO DE PLATAFORMA CUNETAS

Descripcin
A nivel del corte de subrasante se proceder a realizar el, perfilado y compactado
de la sub rasante.
Proceso Constructivo
Una vez realizado el perfilado de la subrasante por lo menos en 0.10 m se
proceder al riego con camin cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el material.
La cantidad de agua ser determinada en el laboratorio.
La compactacin se comenzar en los bordes y terminar al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigindose las irregularidades y alisando
la superficie con la moto niveladora; luego se deber ajustar el contenido de
humedad mediante secado o aadiendo agua segn sea el caso; finalmente
deber ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns, hasta conseguir una
compactacin adecuada, cuya densidad en toda la profundidad de la sub -

rasante tenga el 95% de la mxima densidad determinada por el mtodo de

compactacin A.A.S.S.H.l.O - 180 (pisn de 10 lbs. y 18 de cada). La supervisin
verificar la densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O -191.
El control de compactacin de la sub rasante ser efectuado segn disponga y
verifique la supervisin pudiendo tomarse el mtodo, de muestreo alterno, el
gasto que se genere por estas pruebas sern realizadas por la supervisin

Unidad de Medida
Metro cuadrado (m2).
Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su acabado final, escarificados,
perfilados, compactados y terminados a la cota de subrasante detallado y
verificado pianos por la supervisin a su satisfaccin.

Base de pago
La valorizacin y pago ser igual al precio unitario especificado en expediente.
Estos precios y pago constituir compensacin total por toda mano de obra, leyes
sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, e imprevistos
necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobacin de la
supervisin.
6.5.5 EXT. RIEGO Y COMPAC. DE MATERIAL SELECCIONADO
Descripcin
Donde se indique en los planos, el responsable de la ejecucin de la obra
colocar una capa de Sub - base debidamente nivelada y compactada, utilizando
material de la cantera indicada por el Supervisor de acuerdo a la presente
especificacin.

Materiales:
En general el material deber consistir de suelo granular que cumplan con as
especificaciones siguientes:

Lmite lquido menor de 25%

ndice plstico menor de 3%
Equivalente de arena mayor de 25%
CBR mayor de 40%.
Las piedras mayores de 2" deben eliminarse, asimismo, no se permitir la
presencia de materia orgnica y otros desechos slidos en el material para SubBase.
Proceso Constructivo:
Sobre la capa de mejoramiento de sub rasante se colocar el material que se
transportar por medio de camiones con descarga por volteo, el mismo que se
extender de tal manera de formar una capa suelta de mayor espesor que el que
debe tener la capa compactada.
El riego ser con camin cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el material.
La cantidad de agua ser determinada en el laboratorio.
La compactacin se comenzar en los borde y terminar al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigindose las irregularidades y alisando
la superficie con la moto niveladora; luego se deber ajustar el contenido de
humedad mediante secado o aadiendo agua segn sea el caso; finalmente
deber ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns. hasta conseguir una
compactacin adecuada, cuya densidad en toda la profundidad de la sub - base
tenga el 98% de la mxima densidad determinada por el mtodo de compactacin
A.A.S.S.H.T.O - 180 pisn de 10 lbs. y 18 de cada) (proctor Modificado). La
supervisin verificar la densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O - 1.91.

Unidad de Medida
La extraccin, seleccin de material, carguo y transporte ser por Metro cuadrado
(M2) para sub base granular de espesor e = 0.20 m.

Norma de Medicin
Sern medidos en metros cuadrados, en su posicin final, colocados, nivelados,

compactados y terminados con el espesor considerado en los planos del proyecto

o indicado por la supervisin a su satisfaccin.
Base de pago
El pago ser igual al precio unitario por metro cuadrado para sub - base granular
de los espesores indicados.
Estos precios y pago constituirn compensacin total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con aprobacin
de la supervisin.
6.5.6 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO EN CUNETA
Descripcin
El drenajes consistir en el elemento de concreto simple preparado con cemento
portland Tipo I, arena gruesa y piedra chancada de 'A- %" de ro, con un concreto
de resistencia a la compresin fc=175 Kg/cm2 Sus dimensiones y formas
dependen siempre de lo ya determinado en el plano de estructuras de acuerdo a
las cuales se armarn los encofrados de madera.

Unidad de Medida
Drenajes Concreto fc= 175 Kg/cm2, por Unidad (m3)
Drenajes Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (m2)

Norma de Medicin
El cmputo total del volumen del concreto se obtiene sumando los volmenes
parciales de cada una de los sardineles, el volumen de cada sardinel es igual al
rea de base por su altura.
El cmputo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando la rea parcial
de la madera que se usar en cada sardinel. El rea parcial es igual a su longitud
por el ancho que da los lados desdoblados.

Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida sern valorizados y pagado segn lo
especificado en la norma de medicin y de acuerdo a los anlisis unitarios fijados,
constituyendo compensacin total por todo mano de obra. Leyes sociales,
herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

06.05.07 CONCRETO FC = 210KG. /CM2 EN CUNETA

Especificacin
Los drenajes de concreto tendr una resistencia de fc= 175Kg/cm2, espesor de
15 cm y una altura de 0.50 m, de espesor y adyacente al sardinel Las
dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los planos, debindose construir
juntas de contraccin cada 3.00mts., juntas de dilatacin cada 30 m.
Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M3J.

Norma de Medicin
La medicin de la cantidad drenajes Concreto fc= 175 kg/cm2 en su posicin final
(colocada y aceptada por el ingeniero Supervisor) de acuerdo a las
especificaciones sealadas antes ser puesto en metros cbicos.

Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarn al
precio unitario fijado para la partida de Sardinel Concreto f'c= 175 kg/cm2 por
metro cbico, constituyendo este precio y pago compensacin total por el
suministro de la madera (materiales) considerando el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

06.05.08 CURADO DE CONCRETO CON ABUNDANTE AGUA

Descripcin

El curado de concreto es la funcin de suministrar agua al concreto se ejecutar

por medio de una persona encargada usando agua potable y limpia Agente
Curador.- Ser lquido, incoloro, tipo membrana, capaz de retener el 95% del agua
del contrato por 7 das, que satisfaga las especificaciones ASTMC-309, clase AAM A37-87. Deber ser de procedencia aprobada por ia Inspeccin.

Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)

Norma de Medicin
Ei cmputo total se obtendr sumando el nmero de metros cuadrados

Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales mano de obra equipo y desgaste
de herramientas.

6.5.9 RELLENO DE JUNTAS CON ASFALTO

Descripcin y Mtodo de Construccin
Despus del perodo de curado y antes de que el pavimento sea abierto al
trnsito, se deber sellar todas las juntas con mortero asfltico, debiendo para ello
limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando cepillo de
pas metlicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operacin se pintar los bordes con un producto adecuado para
mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deber realizarse de forma cncava y no convexo.

Juntas Transversales de confraccin

Las Juntas Trasversales se usan con dos propsitos para controlar las grietas de
las losas que resultan de la contraccin y para relajar los esfuerzos provocados
por el alabeo.

Es esencial que se asegure la libertad de movimiento en el diseo y colocacin de

juntas ya que el propsito para la que fue hecha la junta quedara totalmente
anulado si se impide el movimiento. Las clavijas se deben colocar con cuidado
para que queden horizontales y paralelas a la lnea central de la losa. Tambin se
deben disear para que se asegure su funcionamiento en forma adecuado bajo
los esfuerzos que les impone su capacidad como dispositivos de transferencia de
carga.

Juntas Transversales de Expansin

Las Juntas de Expansin que se utiliza en la actualidad son por lo regular de
ancho y atraviesan todo el espesor de la losa. El espacio de la junta se rellena
con algn material comprensible y que no haya sufrido extrusin.
Juntas Longitudinales
El propsito de las juntas longitudinales es simplemente el de contar la magnitud
de esfuerzos del alabeo por temperatura, en forma tal, que no se presente un
agrietamiento

longitudinal

en

el

pavimento.

La

construccin

de

juntas

longitudinales en los pavimentos de concreto ha eliminado casi por completo este

tipo de grietas. En los pavimentos de dos carriles, por lo general las dos losas se
juntan por medio de barras de acero de enlace (pasa junta) que se extienden en
forma transversal de junta y que se espacian a determinados intervalos a lo largo
de la longitud de la junta. El propsito de las barras de enlace en una junta
longitudinal es el de impedir el movimiento de una losa con respecto a la otra, ya
que la junta adems de cumplir con la funcin de aligerar los esfuerzos
provocados por el alabeo de por temperatura, sirve para transmitir una parte de la
carga que soporta una losa a la otra, con lo que se reducen los esfuerzos en la
losa de cargada. La transferencia adecuada de la carga, depende de que se
mantenga en un estrecho contacto entre las dos losas (o partes de la junta) a
travs de la junta longitudinal. En pavimentos de carriles mltiples no se deben
unir ms de cuatro carriles.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML).

Norma de Medicin
Consistir en la medicin longitudinal de las juntas de cada elemento sea de
juntas de contraccin longitudinal o de dilatacin (expansin) que tendr que ser
cubierta.

Bases de pago
Los trabajos realizados sern valorizados y pagado segn lo especificado en la
norma de medicin y de acuerdo a los anlisis unitarios fijados, constituyendo
compensacin total por todo mano de obra. Leyes sociales, herramienta e
imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

06.06.1 CONFORMACION DE DRENAJE

06.07.1 EXCAVACIN MANUAL EN DRENAJE

Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la acera
peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas. Incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos pue hubieren o que fueran necesarios recoger
dentro de los lmites de la acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la
sobre excavacin a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera s lo
necesitase.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable y
desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao, el ejecutor
deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de
reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms
breve posible.

El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la longitud
del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen
total.

Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.
06.08.1 SUMINISTRO E INSTALACION DE GEOTEXTIL NO TEJIDO
Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la acera
peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas, incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fueran necesarios recoger
dentro de los lmites de la acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la
sobre excavacin a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo
necesitase.

Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna

de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable y
desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao, el ejecutor
deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de
reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms
breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la longitud
del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen
total.

Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.

06.09.00 LLENADO Y ACOMODADO CON PIEDRA

Descripcin
Consiste en el corte y extraccin en todo el ancho que corresponde a la acera
peatonal, sardineles, cunetas y rea verde proyectadas. Incluir volumen de
elementos sueltos o dispersos que hubieren o que fueran necesarios recoger
dentro de los lmites de a acera peatonal, segn necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales la
sobre excavacin efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera si lo
necesitase.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable y
desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao, el ejecutor
deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de
reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms
breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.
Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)
Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la longitud
del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen
total.

Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y de

acuerdo a los precios unitarios fijados.

El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizar los trabajos.

07.00.00 SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

Esta especificacin presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para
los trabajos de Sealizacin Vertical Permanente en las Carreteras del Per.
Se

entiende

como

Sealizacin

Vertical

Permanente

al

suministro,

almacenamiento, transporte e instalacin de los dispositivos de control de trnsito

que son colocados en la va en forma vertical para advertir, reglamentar, orientar y
proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios. Entre estos dispositivos
se incluyen las seales de trnsito (preventivas, reglamentarias e informativas),
sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye tambin dentro de estos
trabajos la remocin y reubicacin de dispositivos de control permanente.
Se tendr especial cuidado en no daar ni obstruir el funcionamiento de ninguna
de las instalaciones de servicio pblico, tales como redes de agua potable y
desage, cables, canales, etc. En caso de producirse algn dao, el ejecutor
deber realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las entidades
propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los trabajos de
reparacin que hubiere necesidad de efectuar, se realizarn en el lapso ms
breve posible.
El material proveniente de los cortes deber ser retirado para seguridad y limpieza
del trabajo. Se deber evitar producir acumulaciones de material de corte, estos
sern eliminados, conforme indicaciones de la Supervisin.

Unidad de Medida
Metros cbicos (M3)

Norma de Medicin
Consiste nicamente en la medicin del volumen de corte multiplicando la longitud

del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los perfiles
respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el volumen
total.

Base de Pago
Sern valorizadas y pagadas segn lo sealado en la norma de medicin y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituir compensacin total por toda la mano
de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios para
realizarlos trabajos.

7.1.0

SEALIZACION Y SEGURIDAD VIAL

Esta especificacin presenta las Disposiciones Generales a ser observadas para
los trabajos de Sealizacin Vertical Permanente en las Carreteras del Per.
Se

entiende

como

Sealizacin

Vertical

Permanente

al

suministro,

almacenamiento, transporte e instalacin de los dispositivos de control de trnsito

que son colocados en la va en forma vertical para advertir, reglamentar, orientar y
proporcionar ciertos niveles de seguridad a sus usuarios. Entre estos dispositivos
se incluyen las seales de trnsito (preventivas, reglamentarias e informativas),
sus elementos de soporte y los delineadores. Se incluye tambin dentro de estos
trabajos la remocin y reubicacin de dispositivos de control permanente.
La forma, color, dimensiones y tipo de materiales a utilizar en las seales,
soportes y dispositivos -estarn de acuerdo a las regulaciones contenidas en el
Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras
del MTC y a lo indicado en los planos y documentos del Expediente Tcnico. As
mismo el diseo deber responder a los requisitos de calidad y ensayos de estas
especificaciones.
Todos los paneles de las seales llevarn, en el borde superior derecho de la cara
posterior de la seal, una inscripcin con las siglas "MTC" y la fecha de instalacin
(mes y ao).

7.1.0 SEALES PREVENTIVAS

Las seales preventivas constituyen parte de la Sealizacin Vertical Permanente.
Se utilizarn para indicar con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones
de la va o concurrentes a ella que implican un peligro real o potencial que puede
ser evitado tomando las precauciones necesarias.
La fabricacin, materiales, exigencias de calidad, pruebas, ensayos e instalacin
son los de entera responsabilidad del residente y supervisin.
7.1.1 EXCAVACIN DE TIERRA O CONGLOMERADO A MANO
Descripcin y Mtodos de Construccin
Se efectuar a mano respetando las secciones determinadas en los planos de las
obras respectivas rellenos efectuando el traslado de las tierras fuera de la seccin
diseada dejando libre el espacio considerado para el movimiento y trabajos
futuros.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen excavado de acuerdo a las indicaciones del supervisor y
su ubicacin adecuadamente.
Condicin de Pago
El pago se realizara en funcin al volumen del movimiento de tierra realizado por
la cantidad del precio unitario.
7.1.2

SEALES PREVENTIVAS 0.60x0.60 m

Descripcin de trabajos
Las presentes especificaciones corresponden a la Fabricacin, Transporte y
Montaje de estructuras metlicas tales como panel de plancha de 1/16 ya los
elementos de unin.
Todo el material que se utilice en la fabricacin de las estructuras metlicas
deber ser de la calidad y capacidad especificada en los Planos Los perfiles
laminados y las planchas a ser usadas en la fabricacin sern todos de acero de
calidad estructural ASTM A36.
Planchas.- Las planchas sern fabricadas con precisin segn las dimensiones
indicadas en los planos, debern ser rectos, suaves y libres de grietas, debern

ser fabricados en fro a partir de ejes de acero, as uniones entre la plancha y el

tubo sern empernadas.
Procedimiento constructivo
Las planchas antes de ser colocados sern pintadas de acuerdo al tipo de
sealizacin, todos los elementos integrantes de la estructura deben ser
posicionados y alineados cuidando que los puntos y/o lneas de trabajo cumplan
con las tolerancias normalmente especificadas en los planos, as mismo se
utilizar tubera fierro Negro de 2.5MM, dimetro 2", el cual se usara como
parante de la sealizacin el cual ser embebido en el concreto, colocado
verticalmente.
Antes de su colocacin en la estructura, el refuerzo metlico deber limpiarse de
escamas de laminado, oxido.
Mtodos de Medida
La unidad de medida se da por Und. instalado en las zonas especificadas en los
planos.
Bases de Pago
Se Valorizara por la estructura terminada, evaluado por Und ejecutado y colocado
segn el anlisis de costos.
7.1.3 CONCRETO CICLOPEO FjCf 140 KG/CM2 * 30% P.M.
Descripcin de trabajos
Este tem se refiere a la provisin de todos los insumos, como agregados,
piedras, cemento, mano de obra, herramientas, equipos, etc. y todos los
materiales que se requieran, as como a todas las tareas necesarias para
completar las obras de concreto en las estructuras de carcter permanente
requeridas para la obra.
Este concreto se usara en los muros de la alcantarilla, se ceir a lo expuesto en
las especificaciones del concreto de acuerdo al diseo de mezcla realizado, se
humedecern el encofrado antes de llenar el concreto.

Calidad de los Materiales y Sistema de Control de Calidad

Estn indicados en "Generalidad de las Obras de Concreto, en las
especificaciones generales.

Procedimiento constructivo
El sistema de colocacin del concreto deber ser aprobado por el Supervisor.
Previo al vertido del concreto eliminar todo material suelto, deletreo, orgnico u
otro afn y regar con agua todo el rea evitando la formacin de charcos; luego si
el terreno es rocoso espolvorear cemento puro y fresco.
Los vaciados de concreto armado en estructuras delgadas, se efectuarn en
capas de tal espesor que no haya peligro de que se deformen los encofrados. Al
vaciarse cada capa, la siguiente deber estar lo suficientemente blanda para
permitir la entrada del vibrador.
El concreto ser transportado y colocado de acuerdo con las especificaciones '
tcnicas de concreto.
La temperatura del concreto durante su puesta en obra no deber superar los
25C (77F) ni ser inferior a los 4C (40F. Para respetar estas limitaciones en
condiciones climticas, desfavorables, el Contratista, previa autorizacin del
Supervisor, deber emplear sistemas adecuados.
Los vaciados sern ejecutados entre las 8:30 a.m. y las 2:00 p.m., podra ser
ampliado a criterio del supervisor de Obra. El Contratista deber prever todos los
aspectos a fin de realizar estas actividades en el tiempo indicado.
Curado del concreto
Durante el primer perodo de endurecimiento, el concreto se someter a un
proceso de curado que se prolongar, segn el tipo de cemento utilizado y las
condiciones climticas del lugar.
En general, los tratamientos de curado se mantendrn por un perodo no menor
de catorce (14) das despus de terminada la colocacin de la mezcla de
concreto. En algunas estructuras no masivas, este perodo podr ser disminuido,
pero en ningn caso ser menor de siete (7) das.
El concreto permanecer hmedo en toda la superficie y de manera continua,
cubrindolo con tejidos de yute o algodn saturados de agua o por medio de
rociadores, mangueras o tuberas perforadas, o por cualquier otro mtodo que
garantice los mismos resultados. No se permitir el humedecimiento peridico;

ste debe ser continuo.

El agua que se utilice para el curado cumplir los mismos requisitos del agua para
la mezcla
Mtodos de Medida
El colocado se medir en m3 de concreto realmente vaciado, el cual ser por el
ancho, alto y largo de la estructura ejecutada.
Condiciones de Pago
El trabajos sern pagados al precio de unitario contractual por metro cbico (M3)
y dicho pago constituir compensacin completa por el suministro de los
materiales, preparacin y colocacin en su posicin final y por toda mano de obra,
equipos de herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

7.2.0 SEALES INFORMATIVAS

Las seales informativas constituyen

parte

de

la

Sealizacin

Vertical

Permanente.
Se utilizarn para guiar al conductor de un vehculo a travs de una determinada
ruta, dirigindolo al lugar de su destino. Tiene tambin por objeto identificar puntos
notables tales como: ciudades, ros, lugares histricos, etc. y la informacin que
ayude al usuario en el uso de la va y en la conservacin de los recursos
naturales, arqueolgicos humanos y culturales que se hallen dentro del entorno
vial.
7.2.1 EXCAVACIN DE TIERRA O CONGLOMERADO A MANO
Descripcin y Mtodos de Construccin
Se efectuar a mano respetando las secciones determinadas en los planos de las
obras respectivas rellenos efectuando el traslado de las tierras fuera de la seccin
diseada dejando libre el espacio considerado para el movimiento y trabajos
futuros.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen excavado de acuerdo a las indicaciones del supervisor y
su ubicacin adecuadamente.
Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen del movimiento del material no clasificado por la

cantidad del precio unitario.

07.02.1 SEALES INFORMATIVAS 2.40x1.35 m

Descripcin de trabajos
Las presentes especificaciones corresponden a la Fabricacin, Transporte y
Montaje de estructuras metlicas tales como pane! de plancha de 3/16 ya los
elementos de unin. Todo el material que se utilice en la fabricacin de las
estructuras metlicas deber ser de la calidad y capacidad especificada en los
Planos
Los perfiles laminados y las planchas a ser usadas en la fabricacin sern toos
de acero de calidad estructural ASTM A36.
Planchas.- Las planchas sern fabricadas con precisin segn las dimensiones
indicadas en ios planos, debern ser rectos, suaves y libres de grietas, debern
ser fabricados en fro a partir de ejes de acero, las uniones entre la plancha y el
tubo sern empernaas.
Descripcin y Mtodos de Construccin
Las planchas antes de ser colocados sern pintadas de acuerdo a! tipo de
sealizacin, todos los elementos integrantes de la estructura deben ser
posicionados y alineados cuidando que los puntos y/o lneas de trabajo cumplan
con las tolerancias normalmente especificadas en los planos, as mismo se
utilizar dos tubera fierro Negro de 2.5 mm y dimetro 3", el cual se usara como
parante de la sealizacin el cual ser ensamblado en los dados de concreto
previamente construidos, con platinos de 5/8 de 8x8", esta estructura se
construirn entes de ser colocados, el mismo ser colocado verticalmente, en las
zonas derritas en los planos respectivos.
El armado de los paneles y los soportes de las seales se realizarn como se
indican en los planos de diseo.
Mtodos de Medida
La unidad de medida se da por Und instalado en las zonas especificadas en los
planos. Condiciones de Pago
El pago se realizara por la estructura terminada, evaluado por Und ejecutado y
colocado segn el anlisis de costos.

07.02.2 CONCRETO CICLOPEO F'C= 175 KG/CM2 + 30% P.M.

Descripcin
Este rubro comprende el anlisis de los elementos de concreto que no llevan
armadura metlica. Involucra tambin a los elementes de concreto ciclpeo,
resultante de la adicin de piedras medianas en volmenes determinados al
concreto
Mtodos de Medida
Se considera el volumen excavado de acuerdo a las indicaciones del supervisor y
su ubicacin adecuadamente.
Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen del movimiento del material no clasificado por la
cantidad del precio unitario.

7.2.2 SEALES INFORMATIVAS 2.40x1.35 m

Descripcin de trabajos
Las presentes especificaciones corresponden a la Fabricacin, Transporte y
Montaje de estructuras metlicas tales como panel de plancha de 3/16 ya los
elementos de unin. Todo el material que se utilice en la fabricacin de las
estructuras metlicas deber ser de la calidad y capacidad especificada en los
Planos
Los perfiles laminados y las planchas a ser usadas en la fabricacin sern todos
de acero de calidad estructural ASTM A36.
Planchas.- Las planchas sern fabricadas con precisin segn las dimensiones
indicadas en los planos, debern ser rectos, suaves y libres de grietas, debern
ser fabricados en fro a partir de ejes de acero, las uniones entre la plancha y el
tubo sern empernadas.
Descripcin y Mtodos de Construccin
Las planchas antes de ser colocados sern pintadas de acuerdo a! tipo de
sealizacin, todos los elementos integrantes de la estructura deben ser
posicionados y alineados cuidando que los puntos y/o lneas de trabajo cumplan
con las tolerancias normalmente especificadas en los planos, as mismo se

utilizar dos tubera fierro Negro de 2.5 mm y dimetro 3", el cual se usara como
parante de la sealizacin el cual ser ensamblado en los dados de concreto
previamente construidos, con platinos de 5/8 de 8x8", esta estructura se
construirn entes de ser colocados, el mismo ser colocado verticalmente, en las
zonas derritas en los planos respectivos.
El armado de los paneles y los soportes de las seales se realizarn como se
indican en los planos de diseo.
Mtodos de Medida
La unidad de medida se da por Und., instalado en las zonas especificadas en los
planos. Condiciones de Pago
El pago se realizara por la estructura terminada, evaluado por Und., ejecutado y
colocado segn el anlisis de costos.
7.2.3 CONCRETO CICLOPEO F'C= 175 KG/CM2 + 30% P.M.
Descripcin
Este rubro comprende el anlisis de los elementos de concreto que no llevan
armadura metlica. Involucra tambin a los elementes de concreto ciclpeo,
resultante de la adicin de piedras medianas en volmenes determinados al
concreto
El concreto simple puede ser elaborado con hormign en lugar de los agregados
fino y grueso. Se aceptar la incorporacin de padrones de la dimensin y en
cantidad indicada en los planos, siempre y cuando cada padrn pueda ser
envuelto ntegramente por concreto.
El concreto ser fabricado con una mezcla de cemento-hormign, F'c = 175 +
30% de piedra mediana no mayor de 8", esta dosificacin deber respetarse
asumiendo el dimensionamiento propuesto en el plano de cimentaciones.
El vaciado se comenzar con una capa de mezcla luego ir una capa de piedra y
as sucesivamente hasta llegar a la altura requerida. Se procurar que las piedras
grandes no se junten unas con otras. La cara plana horizontal del cimiento debe
quedar a nivel con superficie rugosa.
Mtodo de medicin
Se medir el rea de terreno cubierta con este tipo concreto multiplicado por el
espesor medio (el espesor mnimo del mismo ser de 10 cm.|, no deben
observarse irregularidades del terreno sobresaliente por encima del nivel de la

cota de cimentacin.
Condiciones de Pago
La cantidad medida como est dispuesto ser pagada al precio de Presupuesto
Aprobado de la Obra por metro cbico (M3) y dicho pago constituir
compensacin completa por el suministro de los materiales, preparacin y
colocacin en su posicin final y por toda mano de obra, equipos de herramientas
e imprevistos necesarios para completar la partida.
7.2.4 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2
Descripcin
Este rubro comprende el anlisis de los elementos de concreto armado en los
postes de seales informativos el cual llevara armadura.
El vaciado se comenzar con una capa de mezcla luego ir una capa de piedra y
as sucesivamente hasta llegar a la altura requerida. Se procurar que las piedras
grandes no se junten unas con otras. La cara plana horizontal del cimiento debe
quedar a nivel con superficie rugosa.
Esta partida su ejecucin se ceir de acuerdo a las especificaciones tcnicas de
concreto, descritas anteriormente.
Mtodo de medicin
Se medir el rea de terreno cubierta con este tipo concreto multiplicado por el
espesor medio (el espesor mnimo del mismo ser de 10 cm.), no deben
observarse irregularidades del terreno sobresaliente por encima del nivel de la
cota de cimentacin.
Condiciones de Pago
La cantidad medida como est dispuesto ser pagada al precio de Presupuesto
Aprobado de la Obra por metro cbico (M3) y dicho pago constituir
compensacin completa por el suministro de los materiales, preparacin y
colocacin en su posicin final y por toda mano de obra, equipos de herramientas
e imprevistos necesarios para completar la partida.

7.2.5 ACERO DE REFUERZO Fy= 4200 KG/CM2

Descripcin y Mtodos de Construccin
Bajo este tem, se consideran las barras de acero requeras, como armaduras
para el concreto armado considerado en el Proyecto.
Estas barras sern de acero corrugado, habindose realizado los clculos de
armaduras considerando aceros de calidad Grado 60, correspondiente a una
resistencia a la traccin de 4 200 Kg/cm2
El contratista deber suministrar, cortar, doblar y colocar todos los refuerzos de
acero en los que estn incluidos varillas y barras o ganchos de anclaje, segn se
muestra en los planos o como ordene la Supervisin. Todos los refuerzos debern
estar libres de escamas oxidadas, aceite, grasa, mortero endurecido o cualquier
otro revestimiento que pueda destruir o reducir su adherencia al concreto.
El limpiado, colocado, espaciamiento, doblado y empalme de las barras de
refuerzo se har de conformidad con las disposiciones aplicables del ACI
Standard Building Code Requirements for Reinforced Concrete (ACI 318-95) del
American Concreie Institute, salvo que se indique de otra manera en los planos o
lo disponga la Supervisin
Referido en el captulo correspondiente, para el caso se utilizar fierro corrugado
de construccin de dimetro 1, 5/8", 3/4", y 3/8" en las estructuras del puente
emplendose para el armado alambre de construccin N 16
Mtodos de Medida
La unidad de medida se da por el uso del acero en Kg el Residente comprobar
los amarres atortoladas del acero y su dimensionamiento, supervisando el
armazn y fijacin con los espaciamientos mnimos.
Condiciones de Pago
El pago se realizara por la estructura terminada, evaluado por kg empleado segn
el anlisis de costos.
7.2.6 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE. ESTRUCTURAS
Descripcin y Mtodos de Construccin
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo, y la ejecucin

de las operaciones necesarias para el encofrado y desencofrado de los diferentes

elementos estructurales del proyecto en sus dimensiones establecidas en los
planos y detalles respectivos. Para el encofrado se utilizar madera en buen
estado, libre de deflexiones, constituido en paneles y/o elementos unitarios, sirve
para

formar

secciones

correctas

debidamente

alineadas,

respetando

estrictamente el diseo en planos del proyecto.

Estos trabajos de carpintera sern para recepcionar el concreto en los muros de
contencin. Este mismo se ceir de acuerdo a las especificaciones de Encofrado
y Desencofrado.
Mtodos de Medida
Se considera como rea del encofrado la superficie en m2 de la estructura que
ser cubierta con la mezcla del concreto, previsto para cada obra. Su
construccin nivelacin y armado ser de responsabilidad del Residente quien
efectuar el control supervisin aprobacin y visto bueno de la obra.
Condiciones de Pago
Se considera la valorizacin dada por los m2 trabajados previa autorizacin y
aprobacin del supervisor.
7.3.0 POSTES KILOMETRICOS (3 UNID)
Este trabajo consiste en el suministro, transporte, manejo, almacenamiento,
pintura e instalacin de postes indicativos del kilometraje en los sitios establecidos
en los planos del proyecto o indicados por el Supervisor
Los postes se fabricarn fuera del sitio de instalacin, con un concreto y una
armadura que satisfagan los requisitos de calidad y con la forma y dimensiones
establecidas para el poste de kilometraje en el "Manual de Dispositivos de Control
del Trnsito para Calles y Carreteras del MTC.
La pintura del poste se realizar con productos acordes con lo indicado en Los
planos de detalle y con los colores establecidos para el poste.
Los postes se colocarn en los sitios que indiquen los planos del proyecto o
seale el Supervisor, como resultado de mediciones efectuadas por el eje
longitudinal de la carretera. La colocacin en el caso de carreteras de una pista
bidimensional se har en el costado derecho de la va para los kilmetros pares y
en el izquierdo para el kilometraje impar.
Los postes se colocarn a una distancia del borde de la berma de cuando menos

un metro y medio (1,5 m), debiendo quedar resguardado de impactos que puedan
efectuar los vehculos.
07.03.1 EXCAVACIN DE TIERRA O CONGLOMERADO A MANO
Descripcin y Mtodos de Construccin
Se efectuar a mano respetando las secciones determinadas en los planos de las
obras respectivas rellenos efectuando el traslado de las tierras fuera de la seccin
diseada dejando libre el espacio considerando para el movimiento y trabajos
futuros.
Mtodos de Medida
Se considera el volumen excavado de acuerdo a las indicaciones del supervisor y
su ubicacin adecuadamente.
Condiciones de Pago
El pago se realizara el volumen del movimiento del material no clasificado por la
cantidad del precio unitario.
07.03.2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE ESTRUCTURAS HITOS
KILOMETRICOS
Descripcin y Mtodos de Construccin
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo, y la ejecucin
de las operaciones necesarias para el encofrado y desencofrado de los diferentes
elementos estructurales del proyecto en sus dimensiones establecidas en los
planos y detalles respectivos. Para el encofrado se utilizar madera en buen
estado, libre de deflexiones, constituido en paneles y/o elementos unitarios, sirve
para

formar

secciones

correctas

debidamente

alineadas,

respetando

estrictamente el diseo en planos del proyecto.

Estos trabajos de carpintera sern para recepcionar el concreto en los muros de
contencin. Este mismo se ceir de acuerdo a las especificaciones de Encofrado
y Desencofrado.
Mtodos de Medida
Se considera como rea del encofrado la superficie en m2 de la estructura que
ser cubierta con la mezcla del concreto, previsto para cada obra. Su

construccin nivelacin y armado ser de responsabilidad del Residente quien

efectuar el control supervisin aprobacin y visto bueno de la obra.
Condiciones de Pago
Se considera la valorizacin dada por los m2 trabajados previa autorizacin y
aprobacin del supervisor.
07.03.3 HITOS KILOMETRCOS DE CONCRETO Y PINTURA
Descripcin y Mtodos de Construccin
Se ceir a lo expuesto en las especificaciones del concreto emplendose
hormign, para este trabajo se encofrara antes de ser colocado el concreto, la
seccin del parante ser en forma triangular, as mismo ser pintado con pintura
esmalte de dos colores blanco y negro, en el cual se anotara el nmero de
kilmetro, el cual deber ser visible en alto relieve.
Mtodos de Medida
Se considera la unidad (Und) de parante instalado en campo.
Condiciones de Pago
El pago se realizara por unidad ejecutado de acuerdo a la valorizacin que
efecte el Residente segn sus informes de avances de obra.
07.03.4CONCRETO CCLOPEO F'C= 140 KG/CM2 + 30% P.M.
Descripcin
Este rubro comprende el anlisis de los elementos de concreto que no llevan
armadura metlica. Involucra tambin a los elementos de concreto ciclpeo,
resultante de la adicin de piedras medianas en volmenes determinados al
concreto El concreto simple puede ser elaborado con hormign en lugar de los
agregados fino y grueso. Se aceptar la incorporacin de padrones de la
dimensin y en cantidad indicada en los planos, siempre y. cuando cada padrn
pueda ser envuelto ntegramente por concreto.
El concreto ser fabricado con una mezcla de cemento-hormign, F'c = 175 +
30% de piedra mediana no mayor de 8", esta dosificacin deber respetarse
asumiendo el dimensionamiento propuesto en el plano de cimentaciones.
El vaciado se comenzar con una capa de mezcla luego ir una capa de piedra y

as sucesivamente hasta llegar a la altura requerida. Se procurar que las piedras

grandes no se junten unas con otras. La cara plana horizontal del cimiento debe
quedar a nivel con superficie rugosa.
Mtodo de medicin
Se medir el rea de terreno cubierta con este tipo concreto multiplicado por el
espesor medio (el espesor mnimo del mismo ser de 10 cm.), no deben
observarse irregularidades del terreno sobresaliente por encima del nivel de la
cota de cimentacin.
Condiciones de Pago
La cantidad medida como est dispuesto ser pagada al precio de Presupuesto
Aprobado de la Obra por metro cbico (M3) y dicho pago constituir
compensacin completa por el suministro de los materiales, preparacin y
colocacin en su posicin final y por toda mano de obra, equipos de herramientas
e imprevistos necesarios para completar la partida.
08.00.00 PRUEBA DE LABORATORIO - CONTROL DE CALIDAD
Los trabajos de las pruebas de laboratorio especficamente comprendern lo
siguiente Diseo de Mezcla para concreto, determinacin de mxima densidad
seca, Ensayos de Proctor Modificado de Campo y pruebas de clasificacin de
suelos en las entidades competentes y/o certificados, esto se realizara de acuerdo
a lo solicitado por la supervisin, basndose en las normas establecida para este
tipo de partidas.

08.01.00 PRUEBAS ENSAYOS DE SUELO Y CONCRETO

Descripcin Tcnica
Los trabajos de las pruebas de laboratorio especficamente comprendern a la
rotura de probetas de concreto en las entidades competentes para verificar la
calidad de concreto se ha usado y el control del mismo, esto se realizara de
acuerdo al volumen de concreto usado as como en las obras donde se tiene
mayor cuidado en la dosificacin, basndose en las normas establecida para este
tipo de partidas
Se ejecutarn los siguientes ensayos y pruebas:

Ensayos de Clasificacin de suelos a fin de garantizar la calidad de los

materiales a ser utilizados en el relleno y como materiales para agregados
Ensayos de proctor modificado de campo.

Ensayos de densidad de campo in situ para los rellenos del afirmado de

15 cm y cada 500 m2.

Ensayos de laboratorio de CBR.

Diseo de Mezclas de concreto para las diferentes calidades de concreto

especificadas en el proyecto.

Medicin y Pago
Su medicin ser en porcentaje del Global de las unidades (Und) de prueba o
ensayo ejecutado y su pago ser multiplicando el metraje por el costo unitario
aprobado de cada prueba especificado en el anlisis de costo correspondiente.
09.00.00 FLETE TERRESTRE
Esta partida comprende el traslado de los materiales de los centros de abastos
puesta a pie de obra, a si tambin comprende los fletes de transporte que se
realice dentro de obra.
9.1.0 FLETE TERRESTRE DE MATERIALES DIVERSOS
Descripcin y Mtodos de Transporte
El flete terrestre se efectuara con camiones de carga desde los centros de
abastos de los materiales hasta la localidad de acuerdo a su capacidad de carga
como mximo 12.8 toneladas, por cuenta y responsabilidad da Entidad debiendo
asumir los riesgos propios y costos del traslado.
Los materiales sern trasladados desde el almacn del proveedor hasta el
almacn de obra en la cantidad que el vehculo de trasporte lo permita, tomando
las debidas medidas de seguridad, el vehculo para tal fin deber cumplir con las
normas de seguridad que el caso amerita as como toda la documentacin y
seguros vigentes. Durante el transporte y el acarreo de los materiales diversos,
desde el lugar de abastecimiento hasta la puesta de pie de obra, deber tenerse
mayor cuidado evitndose los golpes y trepidaciones, siguiendo las Instrucciones
y recomendaciones de los fabricantes.

Mtodos de Medida
El trabajo ejecutado ser medido en forma global en porcentaje del peso
transportado.
Condiciones de Pago
La Valorizacin ser por porcentaje de viaje y peso transportados una vez que
hayan puesto el material y/o insumo a los lugares Indicados por el Residente, en
l se incluirn los fletes locales que se haya efectuado en el periodo de la
valorizacin, el cual ser verificado por el Supervisor de la obra la cantidad
transportada.
10.1.0 ACONDICIONAMIENTO AMBIENTAL
10.01.00 REACONDICIONAMIENTO DE AREA DE ALMACEN Y GARDIANIA
Descripcin y Mtodos de Construccin
Esta partida consiste en efectuar el tratamiento de las partes correspondientes al
rea donde estuvieron ubicados el almacn y zonas adyacentes si fuese el caso.
La zona donde se haya alterado la topografa y realizado excavaciones los cuales
tendr un acabado con una capa de tierra vegetal en la que se efectuar la re
vegetacin con especies propias de la zona de tal modo que sea congruente con
el paisaje del entorno.
Una vez concluido los trabajos de excavacin, obras de concreto y el instalado de
tuberas se proceder a realizar el reacondicionamiento de la zona del
campamento de la siguiente manera se colocara una capa de tierra vegetal en
toda el rea afectada, nivelndose, efectuando la revegetacin y regado tipo lluvia
durante el tiempo hasta la entrega de las obras, as como se efectuar la limpieza
de toda el rea. La tierra vegetal deber ser de muy buena calidad, de manera
que pueda brotar o prender fcilmente las plantas.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser el m2, para lo cual deber efectuarse al rea do,
mediante medidas transversales.
Condiciones de Pago
Se efectuar La Valorizacin al precio de Contrato por el rea determinada y

aprobada por la Supervisin, el cual incluye la mano de obra, insumos, equipos,

herramientas y dems implementos para efectuar el trabajo y se contine con el
regado.

10.02.00 ACONDICIONAMIENTO MANUAL DE PATIO DE MQUINAS

Descripcin y Mtodos de Construccin
Esta partida consiste en efectuar el tratamiento de las partes correspondientes al
rea y/o zona donde estuvieron estacionados los vehculos pesados como
livianos, que intervienen en la ejecucin del proyecto.
La zona donde se haya alterado v/0 contaminado con residuos qumicos,
lubricantes, aceite, grasas u otras sustancias benignas para el medio ambiente,
los cuales tendrn un acabado con una capa de tierra vegetal en la que se
efectuar la re vegetacin con especies propias de la zona de tal modo que sea
congruente con el paisaje del entorno.

Una vez concluido los trabajos en cada zona de trabajos se proceder a realizar
el reacondicionamiento de a zona del patio de mquinas de la siguiente manera
se colocara una capa de tierra vegetal en toda el rea afectada, nivelndose,
efectuando la revegetacin y regado tipo lluvia durante el tiempo hasta la entrega
de las obras, as como se efectuar la limpieza de toda el rea.
La tierra vegetal deber ser de muy buena calidad, de manera que pueda brotar o
prender fcilmente las plantas.
Mtodo de Medicin
La unidad de medida ser el m2, para lo cual deber efectuarse al rea do,
mediante medidas transversales.
Condiciones de Pago
Se efectuar La Valorizacin al precio de Contrato por el rea determinada y
aprobada por la Supervisin, el cual incluye la mano de obra, insumos, equipos,
herramientas y dems implementos para efectuar el trabajo y, se contine con el
regado

11.00.00 MODULO DE CAPACITACION

Esta partida comprende la capacitacin que se deber realizar durante la
ejecucin de la obra, a la culminacin de la obra en cuanto a la gestin,
administracin, mantenimiento y operacin del sistema vial, exclusivamente a los
beneficiarios y al comit de gestin. Para esto se consigna realizar separatas y
materiales para la capacitacin tcnica.
11.1.0 EDUCACION AMBIENTAL
Descripcin y Mtodos de Construccin
Comprende a la capacitacin y talleres para los beneficiarios que se desarrollaran
en el proceso constructivo en la parte de conservacin del medio ambiente, as
como el proceso de no generar impactos negativos en el medio ambiente agua y
suelo, conservacin de terrazas, el cual estar dirigido por un especialista en la
materia, pudiendo ser un Ingeniero Civil y/o Ambiental.
Se elaborara conjuntamente con el especialista folletos descriptivos para facilidad
en la capacitacin hacia los beneficiarios directos e indirectos.
Mtodos de Medida
Esta partida ser medida de acuerdo a los talleres que se ha desarrollado en el
periodo. Condiciones de Pago
El pago ser por taller concluida con el servicio de capacitacin previa verificacin
y sustentacin con el padrn de los participantes presentados a supervisor para
ser verificados y su conformidad.
11.2.0 CAPACITACION TECNICA EN OPERACION Y MANTENIMIENTO
Descripcin y Mtodos de Construccin
Comprende a la capacitacin en la parte tcnica de manejo y buen uso de la
carretera, a si tambin en la capacitacin de la Administracin y mantenimiento
para la sostenibilidad de la infraestructura vial despus de la culminacin de la
obra.
Se contara con separatas ilustrativas de la operacin y mantenimiento del sistema
vial, como la parte administrativa, para entregar a los beneficiarios y tcnicos
preparados para la operacin y mantenimiento.

Mtodos de Medida
Esta partida ser medida de acuerdo a los talleres que se ha desarrollado en el
periodo. Condiciones de Pago
El pago ser por taller concluida con el servicio de capacitacin previa verificacin
del Residente y verificado por el Supervisor, as como la presentacin de la
relacin de los participantes y con la conformidad de las autoridades del lugar.

5. HOJA DE METRADOS

6. PRESUPUESTO DE OBRA