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(1 parte)
Entre 1870 y 1914, nuevas formas de industrializacin se difundieron por los pases ms desarrollados y aparecieron otras potencias industriales como Estados Unidos, Alemania o
Japn. Durante este tiempo, la economa creci, adquiri una dimensin internacional y se hizo ms competitiva. Los cambios fueron de tal envergadura que muchos historiadores
consideran que se produjo una Segunda Revolucin Industrial. El capitalismo se transform y ampli su esfera de actuacin a zonas del planeta cada vez ms remotas. Las
principales potencias industriales dominaron el sistema capitalista mundial y extendieron su control colonial e imperialista sobre todas las regiones de la Tierra.
Ambos fenmenos (la 2 Rev. Industrial y el Imperialismo) pueden ser encuadrados en el periodo 1870 y 1914. Tienen en
comn que suponen la expansin mundial del modelo capitalista y de sus consecuencias: Internacionalizacin de la
economa capitalista.
A partir de la unificacin (1871, liderado por Prusia)el desarrollo econmico e industrial fue muy rpido e intenso.
Al incorporarse tardamente al plano proceso de desarrollo industrial lo pudo hacer en los nuevos sectores: electricidad,
qumica, ingeniera...
Rivalidad econmica con Gran Bretaa. Principal potencia industrial del continente.
Industria pesada: produccin de acero, construccin de maquinaria, la industria qumica era la ms importante del mundo en 1913.
(Indstrias Thyssen, comentario de texto).
@ Javier Valiente
EEUU.
Rpida e intensa industrializacin. Pasa de 32 millones en 1865 a 100 millones en 1914. (ver grfico
inferior).Llegada masiva de mano de obra inmigrante.
Abundancia de recursos bsicos (carbn de la regin de los Apalaches, hierro y petrleo en estados como Texas).
Sectores industriales pujantes: textil, minera y metalrgica.
Expansin hacia el oeste (ferrocarril, petrleo...). Amplios mercados internos.
Capacidad de innovacin. Nuevo capitalismo.
Poder mundial a comienzos de la 1 Guerra Mundial. Altos niveles de renta y de consumo industrial.
Las crisis econmicas capitalistas son cclicas y causan la disminucin de los beneficios para los empresarios y el
aumento del paro entre los trabajadores.
Baja el consumo.
Bajan los salarios
@ Javier Valiente
@ Javier Valiente
EEUU y Alemania fueron los pases en los que se desarrollaron este tipo de asociaciones empresariales que comenzaron
a dominar sectores econmicos internacionales. Todos los pases europeos (excepto Gran Bretaa) optaron por este tipo de
polticas respecto a sus productos agrarios e industriales. Rockefeller fund la Standard Oil Company en 1870 y diez aos
ms tarde controlaba el 90% de la produccin. El mercado mundial de productos elctricos se lo repartan la alemana AEG y la
estadounidense General Electric. La mayor concentracin de capital financiero se encontraba en la Banca J.P. Morgan. La
industria del automvil se concentr con rapidez, y las grandes empresas pioneras an continan Renault, Citren, Benz,
Ford, Chrysler, BMW, etc.
Las nuevas formas de trabajar organizan cadenas de produccin y montaje (el trabajador concentrado en una
tarea fija y repetitiva): taylorismo. El fenmeno fue especialmente intenso en Estados Unidos, donde el taylorismo y el
fordismo contribuyeron a aumentar la productividad y a reducir costes.
Taylorismo:
- Mtodo de organizacin industrial, cuyo fin es aumentar la productividad, a base de eliminar los movimientos
intiles del obrero y optimizar el tiempo empleado, para as reducir costes.
- La produccin se organiza en serie a travs de una cadena de montaje, es decir, una cinta continua por la que se
desplazan los productos en fase de fabricacin.
- El movimiento continuo de la cinta marca el ritmo de produccin, evita la prdida de tiempo y sistematiza las
acciones que deben realizar los obreros.
FORDISMO.
a) Henry Ford, en su fbrica de Detroit, adapt la cadena de montaje a la produccin de automviles.
b) Fabricacin de una gran nmero de automviles a bajo coste.
c) Utilizacin de una maquinaria innovadora y numerosos trabajadores especializados, a los que se les pagaba unos salarios
ms elevados con la idea de convertirlos en consumidores.
d) Automviles sencillos y baratos, destinados al consumo masivo de la familia media americana.
e) Con el modelo Ford T, el automvil se puso al alcance de las clases medias, introduciendo la era del consumo en masa.
@ Javier Valiente
INNOVACIONES TECNOLGICAS.
1.Las nuevas fuentes de energa.
Entre 1884 y 1914, dos nuevas fuentes de energa consiguieron destronar al carbn: el petrleo y la electricidad.
Electricidad
Con la invencin del transformador se haca fcil trasladarla a puntos distantes.
Limpia y fcil de convertir en luz, calor o movimiento.
Posibilit el cambio de ubicacin de las empresas, al no necesitar estar situadas en lugares cercanos a las tradicionales
fuentes de energa.
Provoc el descenso del precio de la energa, propiciando un aumento de la productividad.
Tuvo numerosas aplicaciones:
Comunicaciones (telfono, telgrafo y radio).
Transporte (ferrocarril elctrico, tranva, metro...).
Iluminacin (bombilla de Edison).
Ocio ( fongrafo, cinematgrafo...).
Petrleo
Su explotacin comercial comenz en 1859 en Estados Unidos.
Inicialmente fue utilizado para la iluminacin, pero los avances en su destilacin hicieron posible ampliar su
uso(lmparas, lubricantes y calefaccin domstica e industrial).
La aplicacin ms importante fue en los medios de transporte gracias a su uso como combustible en los
automviles,barcos y aviones.
@ Javier Valiente
El ingeniero alemn Karl Benz desarroll el primer automvil con gasolina en 1885 (Benz, Daimler, Jellinek), y a
partir de 1900 se inici su produccin masiva en Francia (Armand Peugeot) y en Estados Unidos (Henry Ford).
Desarrollo de la aviacin. El primer vuelo en avin lo realizaron los hermanos Wright en 1903, aunque fue a partir de
1909, despus de que Blriot atravesase el canal de la Mancha, cuando la aviacin se convirti en un fenmeno
industrial y militar.
@ Javier Valiente