Ascensores o Elevadores

ASCENSORES O ELEVADORES
Un ascensor o elevador, es un sistema de transporte vertical diseado para movilizar

personas y/o bienes entre pisos definidos, que puede ser utilizado ya sea para ascender a un
edificio o descender a construcciones subterrneas. Se conforma con partes mecnicas,
elctricas y electrnicas que funcionan conjuntamente para lograr un medio seguro de
movilidad.
NORMATIVODAD
En el diseo o construccin de elevadores, escaleras y bandas trasportadoras se debe de
cumplir con lo dispuesto en la Norma Oficial Mexicana NOM-053-SCFI " Elevadores
elctricos de traccin para pasajeros y carga, especificaciones de seguridad y mtodos de
prueba" y con lo establecido en el articulo 620 "ascensores y montacargas...
Las edificaciones deben de contar con un elevador si miden de altura 13 mts o 4 niveles...
quedan exentas las edificaciones plurifamiliares con una altura de no mayor a 15 mts, desde
el nivel de acceso hasta 5 niveles..
La capacidad del elevador deber ser para 10 % de la poblacin total del edificio en 5 min.
Para el clculo de elevadores se considerar la mayor afluencia de personas en la planta
baja, y se tendr un vestbulo al frente cuyas dimensiones dependern de la capacidad del
elevador y el nmero de cabinas, considerando .32 m2 por persona..
El intervalo mximo de espera ser de 80 seg. al menos que lo indique la tabla 4.4 del
reglamento de construccin comentado pg. 253
http://img22.imageshack.us/img22/2729/elevadorseg.png
ASCENSORES ELECTRICOS
Hueco de un ascensor
Cuando alguien pulsa el botn para llamar al ascensor o elevador, las puertas de seguridad
se cierran y se conecta un motor elctrico, que hace girar el tambor en el que est arrollado
el cable del ascensor. Se usan contrapesos para compensar el peso del ascensor y aliviar la
tensin de los cables; cuando el ascensor sube, los pesos bajan, y viceversa. Unas guas
hacen que el ascensor se deslice suavemente por el hueco, y un amortiguador situado en el
suelo evita golpes bruscos. El sistema de frenado de seguridad (situado debajo de la cabina)
impide accidentes en caso de rotura.
ASCENSOR ELECTRICO
CARACTERISTICAS FUNDAMENTALES
DEL ASCENSOR NORMALIZADO
Carga : 450 Kg.

Personas : 6
Recorrido : Dependiendo de cada instalacion.
Velocidad : 1 m/s
Cabina : 1050 x 1200 mm. Acabado de Cabina : Formica - Acero Inoxidable.
Suelo de Cabina de granito
http://img156.imageshack.us/img156/3302/asensorelectriconormali.png
ELEVADOR HIDRULICO
El elevador hidrulico se basa en el principio de que el trabajo necesario para mover un
objeto es el producto de la fuerza por la distancia que recorre el objeto. El elevador
hidrulico utiliza un lquido incompresible para transmitir la fuerza, y permite que una
pequea fuerza aplicada a lo largo de una gran distancia tenga el mismo efecto que una
gran fuerza aplicada a lo largo de una distancia pequea. Esto hace que pueda emplearse
una pequea bomba de mano para levantar un automvil.
[url=/Documents ando
settings/gonia/escritorio/transportesmecanicosverticasles.docx]/Documents ando
settings/gonia/escritorio/transportesmecanicosverticasles.docx[/url]
ASCENSOR HIDRAULICO
Carga : 450 Kg.
Personas : 6
Velocidad : 0,63 m/s
Suelo de Cabina de Granito
http://img44.imageshack.us/img44/5451/asensorhidrauliconormal.png
ASCENSOR ELECTRICO SCM
Carga : 450 Kg.
Personas : 6
Velocidad : 1 m/s
Suelo de Cabina de Granito.
http://img38.imageshack.us/img38/6286/asensorelectricosicuant.png
ELEVADOR UNIFAMILIAR
CARACTERICTICAS FUNDAMENTALES
Carga : 225 Kg.
Personas : apto para personas
Recorrido maximo 13 mts.
Accionado mediante un cilindro hidraulico
http://img149.imageshack.us/img149/3641/elevadorunifamiliar.png
MONTACARGAS HIDRAULICO 1C
Carga : desde 50 a 5000 Kg.
Personas : No apto para personas
Velocidad : 0,1 m/s
http://img149.imageshack.us/img149/9287/montacargashidraulico1c.png
Velocidad : 0,1 m/s
http://img149.imageshack.us/img149/9287/montacargashidraulico1c.png.
Ruiz Morales 5AV1
Mensajes: 8
Fecha de inscripcin: 08/08/2009
Edad: 25
Ver perfil de usuario
Volver arriba Ir abajo
.
TRANSPORTES MECANICOS VERTICALES

Mensaje MONSERRAT GONZALEZ 5AV4 el Dom Ago 16, 2009 12:39 am
.
El ascensor elctrico es el ms comn para transporte de personas a baja y alta velocidad

(superior a 0,8 m/s), elevadores con alta exigencia de comfort (hospitales, hoteles) o
elevadores que sirven ms de 6 pisos.
Una velocidad
Los grupos tractores con motores de una velocidad, solo se utilizan para ascensores de
velocidades no mayores de 0,7 m/s, por lo general son colocados en ascensores de
viviendas de 300 kg y 4 personas.
Su nivel de parada es muy impreciso y vara mucho con la carga, incluso es distinto en
subida como en bajada.
Dos velocidades
Los grupos tractores de dos velocidades poseen motores trifsicos de polos conmutables,
que funcionan a una velocidad rpida y otra lenta segn la conexin de los polos. De esta
manera se obtiene con una velocidad de nivelacin baja un frenado con el mnimo de error
y un viaje ms confortable.
Ascensor Residencial
Electromecnico Mensulado, sala de mquinas reducida, con las siguientes caractersticas:
Tensin : 380 v
Paradas : hasta 4
Distancia del ultimo piso al techo : 2.60 m . (mnimo necesario)
Pasadizo : 1.10 x 1.10 m (mnimo necesario)
Carga til : 250 kg .
Control : electromecnico, maniobra automtica simple.
Mquina tractora : Della Bitta Nro. 2 con motor 2 HP
Sistemas de seguridad:
Regulador de velocidad y paracadas con el correspondiente cable de acero auxiliar en todo
y similar al de los ascensores convencionales.
Limites de sobre-recorrido, ubicados en ambos extremos del recorrido.
Corte de total de fuerza motriz en caso de sobrepaso de los lmites precitados.
Freno electromagntico para la detencin normal en los pisos, las zapatas de frenos son
accionadas por resortes y en caso de corte de energa frenan automticamente al ascensor
Contacto de puerta abierta en cabina.
Cerraduras electromecnicas de seguridad en las puertas de cada piso.
Parada de emergencia en botonera.
Botn de alarma.
http://www.ascensores-satel.com/imagenes/ascensorsinmaq.jpg
Ascensor Residencial Hidrulico
Sistema de renivelacin ante falta de corriente elctrica: El equipo renivela hacia planta
baja en caso de corte de luz.
Hasta 6 paradas
Dimensiones del pasadizo: 1.10 x 1.10 mnimo.
Carga til: desde 250 hasta 1500 Kg.
Control de maniobras: electrnicos.
Centrales Hidrulicas: Morris Italia.
Pistn: lateral relacin 2:1,o central enterrado.
Plazo de entrega: 45 das
Destino: viviendas particulares o edificios pblicos.
Modelos: Residenciales, Uso pblico, Industriales y Montacoches.
Sistemas de seguridad:
Regulador de velocidad y paracadas con el correspondiente cable de acero auxiliar en todo
y similar al de los ascensores convencionales.
Limites de sobre-recorrido, ubicados en ambos extremos del recorrido.
Corte de total de fuerza motriz en caso de sobrepaso de los lmites precitados.
Freno electromagntico para la detencin normal en los pisos, las zapatas de frenos son
accionadas por resortes y en caso de corte de energa frenan automticamente al ascensor
Contacto de puerta abierta en cabina.
Cerraduras electromecnicas de seguridad en las puertas de cada piso.
Parada de emergencia en botonera.
Botn de alarma.
http://www.levelascensores.com/Assets/images/Ascensor%20tipo%20H5.jpg
Mantenimiento del ascensor
A. Tareas del representante tcnico:
Verificacin de contactos Estado Pruebas
Cerraduras Tensin cables traccin Cerraduras
Puerta cabina Tensin cables reenvo Lmites finales

Puerta inspeccin Desgaste de cables Paracadas
Selector Fijacin de cables
Lmites Cables de maniobra
Alarma Paragolpes
Detencin Operador de puerta
Freno
Regulador de velocidad
Poleas
Conexin a tierra
B. Tareas del equipo de engrase:
Limpieza Lubricacin
Piso de sala de mquinas Selector
Selector Regulador de velocidad
Regulador de velocidad Motor generador
Motor generador Polea tensora y de reenvo
Control de maniobra Poleas de desvo
Tablero de fuerza motriz Puertas
Techo de cabina Guas
Bajo recorrido
Guiadores
Polea tensora y de reenvo
Poleas de desvo
Puertas
Guas
De Pasajeros
Apta para edificios RESIDENCIALES, DE OFICINA, DE USO PUBLICO, HOTELES,
HOSPITALES, ESCUELAS, CONDOMINIOS y en general todo edificio donde sea
necesario transportar personas.
Capacidad: De 4 a 20 personas
Velocidades nominales: 0.52 m/s, 0.63 m/s, 1 m/s y 1.6 m/s (otras velocidades disponibles,
consultar)
Tecnologa de accionamiento: Elctrico VVVF con y sin cuarto de maquinas, gearless con
y sin cuarto de maquinas, elctrico 2 velocidades, hidrulico con y sin cuarto de maquinas.
Todos estos elevadores son suministrados con el exclusivo y amplio rango de cabinas
adaptadas a las normas ms recientes en materia de accesibilidad para personas de
capacidades diferentes. Para una silla de ruedas la cabina mnima debe ser de 6 pasajeros.
Diversos suplementos y funciones disponibles. Personalice su elevador como usted lo
necesita, basta consultarnos.
Camilleros
PARA TODO TIPO DE CENTROS Y ESTABLECIMIENTOS SANITARIOS de cualquier

naturaleza y tamao (centros de salud, ambulatorios, clnicas, hospitales etc.)
Para el transporte vertical de camas y camillas, nuestros modelos se adaptan a cada una de
las distintas situaciones:
Camillas con manillar removible ancho 600 mm con ancho de cabina 1100 mm y fondo de
2100 mm. (para 1000 Kg)
Camas en residencias 900 mm x 2000 mm con ancho de cabina de1200 mm donde el
acompaante solo puede ir en el cabecero o en el pie de la cama. (para 1275 Kg)
Camas de Hospital 900 mm x 2000 mm con ancho de cabina 1400 mm que permite que un
segundo acompaante se site en el lateral de la cama. (para 1600 Kg)
Camas de Hospital 1000 mm x 2300 mm con ancho de cabina 1500 mm que admite
acompaantes en el lateral y en el frontal de la cama. (para 2000 Kg)
Cama Hospital 1000 mm x 2300 mm con ancho de cabina 1800 mm que adems de los
acompaantes admite IM (Instrumental Mdico). (para 2500 Kg)
La TECNOLOGA DE TRACCIN / IMPULSIN a elegir depende de diversas variables
tales como nmero de paradas, intensidad de trfico, etc. y est al servicio de la comodidad
y la precisin en el nivel de parada buscando siempre el mejor rendimiento de los
elevadores.
Inclinados
Estos elevadores incorporan iguales componentes a un elevador tradicional, se simplifica el
montaje y el mantenimiento; funcionan con motores gearless sncronos
utilizada para los ascensores de 450-2000kg a velocidad de entre 0,6 y 1m/s-5 m/s hasta los
ascensores de alta velocidad y gran altura de elevacin.Lo que proporciona al usuario un
confort de viaje, silencio y suavidad excepcionales. La eliminacin del uso de aceite en la
mquina resulta en un consumo energtico muy reducido, permitiendo un funcionamiento
ecolgico y limpio. Nuestros elevadores inclinados son compatibles con toda nuestra gama
de cabinas, admitiendo tambin diseos especiales a la medida, con cabinas acristaladas y
otros suplementos adicionales. Admiten puertas frontales o laterales, automticas o
manuales, con mecanismo superior o inferior, simple o doble embarque.
Montacargas
Especialmente diseados para mover cargas en edificios: almacenes, hoteles, fbricas,
aeropuertos, supermercados, grandes superficies comerciales, hospitales, laboratorios etc.
Amplio rango de carga 1,000 a 10,000 Kg, para cargas mayores consultar especiales.
Permite transportar cargas de dimensiones y pesos diversos e incluso cargas con
montacargas elctrico o de combustible (gas o gasolina)
Gran variedad de anchos, alturas y modelos de puertas que facilitaran la carga y descarga
de los bultos segn su dimensin, puertas automticas o manuales, simple o doble acceso,
con y sin techo.
Acabados que van desde lamina galvanizada, lamina pintada, hasta acero inoxidable e
incluyendo requerimientos sanitarios para laboratorios
Las tecnologas utilizadas en nuestros montacargas, son las mismas aplicadas a los
elevadores de pasajeros, dotndolos de los mismos sistemas de seguridad y permitiendo una
nivelacin perfecta. Son fabricados muy robustos y resistentes para darles una vida til muy
prolongada
Paragolpes para proteccin de paredes con fcil recambio, cortina infrarroja de mltiples
foto celdas que permiten una total proteccin en las puertas, facilitando la carga y descarga.
Pulsadores en acero inoxidable robustos y anti vandlicos montados en placa de acero
inoxidable.
.
MONSERRAT GONZALEZ 5AV4
Mensajes: 8
.
TRANSPORTES MECANICOS VERICALES

Mensaje Aurea Gabriela Serrano Es el Dom Ago 16, 2009 12:52 am
.
TRANSPORTES MECANICOS VERICALES:

CLASIFICACION POR EL TIPO DE MAQUINARIA
Elevador de traccin
La eficiencia del reductor es 65% y la eliminar del motor es 70%
La eficiencia de elevacin es 90%
El factor de potencia nominal del motor es 0.7.
El motor es suministrado por un convertidor de frecuencia sin regeneracin de potencia.
Elevador hidrulico
La eficiencia de los hidrulicos es 60%
La eficiencia de la elevacin es 80%
El motor es encendido por contactores estrella-delta
Elevador de motor lineal
La eficiencia del motor es 45%
El motor suministrado por un convertidor de frecuencia.
Elevador EcoDisc
La eficiencia del motor es 80%
El motor es suministrado por un convertidor de frecuencia sin regeneracin de potencia.
CAPACIDADES DE TRANSPORTE
La capacidad de carga de un elevador se relaciona por su mxima rea interna y se basa en
una capacidad de aproximadamente 9.23 m2/persona
La capacidad de cargas comerciales para elevadores en edificios de oficinas y reas
comerciales va de 908 Kg.
VELOCIDADES MAXIMAS Y MINIMAS
El accionamiento de los elevadores se hace por medio de motores elctricos que pueden
tener engranes en su acoplamiento y operan con velocidades del orden de 135 m/min. O
bien, sin engranes en el acoplamiento, con velocidad limite de 600 m/min.
La seleccin de la velocidad apropiada para un elevador de pasajeros es una funcin de la
distancia de recorrido y del grado de servicio deseado. Estas velocidades se encuentran
dentro del rango de 15 m/min. A 60 m/min. Y son hidrulicos en un edificio de hasta 5
pisos.
Hidrulica: Los viales y velocidades estn limitados a 20m y 1 m/s. cargas elevadas son
fcilmente elevables.
Traccin con sinfn: La velocidad esta limitada a 2-2.5 m/s
Motor lineal asncrono: El tipo de motor define los lmites de viaje: si el secundario ha sido
fijado al final solamente, el lmite es de 20-30 m.
MonoSpace con EcoDisc: No existen limites, pero en los edificios altos, la falta de un
cuarto de maquinas no es tan importante, sin embargo puede en todo el rango.
TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE PROPORCIONA

Hidrulica: ordinario
Traccin con sinfn: Ordinario, el camino al cuarto de maquinas es a menudo complicado
debido a las escaleras, etc.
Motor lineal asncrono: La maquina mvil conlleva dificultades tcnicas.
MonoSpace con EcoDisc: Es fcil de acceder a la maquina, el motor simple esta
virtualmente libre de mantenimiento
UBICACIONES DEL CUARTO DE MAQUINAS.
Una polea de traccin motorizada permite variar posibilidades para el cableado; el motor
debera ser localizado con el contrapeso, en el foso, en la cabina, empotrado en la pared del
hueco etc. Todas ellas son tcnicamente posibles y tiene sus propias ventajas.
Un motor plano tambin posee ventajas cuando se coloca en un cuarto de maquinas
ordinario; puede ser construido en un espacio muy pequeo, dentro de la extensin del
hueco.
La maquina se fija a los rieles gua, entre el riel y la pared del hueco. El espesor del motor
es nicamente de 200 mm, lo cual permite el uso de contrapesos normales y huecos de
dimensiones normales. Los finales de cable son fijados a los rieles, lo que resulta en una
estructura autoportante; todas las fuerzas son dirigidas a la base del edifico. En este sentido,
el elevador se asemeja a uno hidrulico.
Hay un dispositivo de enclavamiento de la cabina para la fijacin de la misma a las guas
del riel. Se ha diseado para tareas de mantenimiento y permite una operacin segura,
mientras el operario trabaja sobre el techo de la cabina. Por tanto, ningn cuarto de
maquinas es necesario. Existen algunos componentes que deben ser accesibles desde el
exterior del hueco, como los interruptores principales, el dispositivo de liberacin del freno
manual, botones de llamada, etc. Se pueden localizar en diversos lugares, pero una opcin
natural es colocarlos prximos a la maquina, en el piso mas elevado. Si esto es as, el
cableado entre el motor y las otras partes de la electrnica es corto y todos los componentes
del elevador estn fcilmente disponibles para la realizacin de las tareas de
mantenimiento.
Hidrulica: Se necesita un pequeo cuarto de maquinas adems es posible una utilizacin
eficiente debida a la no existencia de contrapeso. Las maquinas de accin directa necesitan
un foso en la base.
Traccin con sinfn: Normalmente es necesario un cuarto de maquinas, o al menos una
extensin del hueco. El cuarto de maquinas puede estar en la base, la cual implica un
elevador mas complejo.
Motor lineal asncrono: El cuarto de maquinas puede ser eliminado, pero el tendido
elctrico requiere un espacio grande, debido al gran convertidor de frecuencia y bateras
utilizadas.
MonoSpace con EcoDisc: El cuarto de maquinas puede ser evitado, la cabina de control
puede ser integrada con el marco de la puerta.
.
Aurea Gabriela Serrano Es
Mensajes: 7
Edad: 26
.
Re: TRANSPORTES MECANICOS HORIZONTALES

Mensaje Ivette Ruiz 5AV1 el Dom Ago 16, 2009 3:29 am
.
TRANSPORTES MECANICOS VERICALES:

ASCENSOR DE TRACCIN ELCTRICO
Se le llama as al sistema en suspensin compuesto por un lado por una cabina, y por el otro
por un contrapeso, a los cuales se les da un movimiento vertical mediante un motor
elctrico. Todo ello funciona con un sistema de guas verticales y consta de elementos de
seguridad como el amortiguador situado en el foso (parte inferior del hueco del ascensor) y
un limitador de velocidad mecnico, que detecta el exceso de velocidad de la cabina para
activar el sistema de paracadas, que automticamente detiene el ascensor en el caso de que

esto ocurra.
ASCENSOR HIDRULICO U OLEODINMICO
En los ascensores hidrulicos el accionamiento se logra mediante un motor elctrico
acoplado a una bomba, que impulsa aceite a presin por unas vlvulas de maniobra y
seguridad, desde un depsito a un cilindro, cuyo pistn sostiene y empuja la cabina, para
ascender. En el descenso se deja vaciar el pistn del aceite mediante una vlvula con gran
prdida de carga para que se haga suavemente. De este modo el ascensor oleodinmico
solamente consume energa en el ascenso. Por el contrario, la energa consumida en el
ascenso es cuatro veces superior a la que consume el ascensor electro-mecnico, por lo que
el resultado es que, por trmino medio, consumen ms o menos el doble que stos.
El grupo impulsor realiza las funciones del grupo tractor de los ascensores elctricos, y el
cilindro con su pistn la conversin de la energa del motor en movimiento.
El fluido utilizado como transmisor del movimiento funciona en circuito abierto, por lo que
la instalacin necesita un depsito de aceite.
La maquinaria y depsito de este tipo de ascensor pueden alojarse en cualquier lugar,
situado a una distancia de hasta 12 m del hueco del mismo, con lo cual permite ms
posibilidades para instalar este ascensor en emplazamientos con limitacin de espacio.
Son los ms seguros, ms lentos y los que ms energa consumen, aunque son los ms
indicados para instalar en edificios sin ascensor.
ASCENSOR SIN CUARTO DE MAQUINAS
Hoy en da se est generalizando el ascensor elctrico sin cuarto de mquinas o MRL
(Machine Room Less). Las ventajas desde el punto de vista arquitectnico son claras: el
volumen ocupado por la sala de mquinas de una ejecucin tradicional desaparece, y puede
ser aprovechada para otros fines. En este tipo de ascensores se utilizan actualmente motores
gearless de imanes permanentes, situados en la parte superior del hueco sobre una bancada
directamente fijada a las guas, que estn ancladas a cada forjado. Con ello, las cargas son
transferidas al foso en lugar de transmitirse a las paredes del hueco, lo que proporcionara
vibraciones y molestias a las viviendas adyacentes.
ASCENSORES TWIN (GEMELOS)
La empresa alemana ThyssenKrupp Elevator es el primer fabricante de ascensores en
inventar e implantar un sistema de dos cabinas viajando independientemente en un mismo
hueco de ascensor. Gracias a un extraordinario trabajo de ingeniera y un avanzado sistema
de control, con un concepto de alta seguridad, es posible que operen las dos cabinas de
forma independiente, crendose inmensos beneficios potenciales para su uso en nuevas
instalaciones y en modernizaciones de edificios.
El corazn del sistema es un control de seleccin de destino, capaz de asignar de manera
inteligente a cada ascensor las llamadas de los distintos pisos. Cuando un usuario llama a
un ascensor desde el pasillo, antes de que el pasajero entre en el ascensor, recoge la
informacin de la planta en la que est y de la planta a la que se dirige y le asigna el
ascensor ms adecuado para su trayecto.
La principal ventaja de este sistema, es que incrementa la capacidad de transporte de los
elevadores del edificio, utilizando un menor volumen de construccin y de espacio.
CAPACIDADES DE TRANSPORTE
La circulacin vertical en los edificios de varias plantas de nueva circulacin se realiza
fundamentalmente con ascensores, por lo general el arquitecto disea la instalacin de
ascensores, por lo general, el arquitecto disea la instalacin de ascensores con la
colaboracin de un ingeniero especializado.
Capacidades de carga de los ascensores en edificios de viviendas:
400 kg (ascensor pequeo) personas con paquetes
630kg (ascensor mediano) permite el acceso a cochecitos de de nios y sillas de ruedas
1000kg (ascensor grande) permite el traslado de enfermos, atades, muebles. Y sillas de
ruedas para minusvlidos
Las dimensiones del espacio de espera delante de los ascensores se ha de disear de manera
-que los usuarios que entran y salen, incluso llevando equipaje de mano, no se molesten
Mutuamente ms de lo imprescindible.
-que a mayor carga a transportar se pueda a sacar y entrar sin riesgo de daos de las
personas,
Elementos constructivos o al propio ascensor.
Espacio de espera delante de un ascensor aislado.
La distancia til entre la puerta del ascensor y la pared opuesta ha de ser al menos igual o la
profundidad de la cabina.
Espacio de espera delante de un grupo de ascensores alineados. La distancia til entre la
puerta
del ascensor y la pared opuesta ha de ser al menos igual a la profundidad de la cabina mas
Profunda.
Montacargas pequeos
Capacidad de carga mayor o igual a 300 g. superficie de cabina menor o igual a 0.8 m2;
para
paquetes pequeos.
La estructura de la caja suele ser de perfiles metlicos, revestimientos perimetral con
materiales
no combustibles
TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE PROPORCIONA

EL PROCESO DE MANTENIMIENTO DE UN ASCENSOR IDENTIFICA DOS
ETAPAS:
MANTENIMIENTO PREVENTIVO: lo estipula la ley de edificacin y consiste en la
revisin peridica de todos los componentes que integran el equipo, tanto los mecnicos
como los elctricos. Los perodos se determinarn en cada caso segn la legislacin vigente
y pueden abarcar lapsos de tiempo (das, semanas, etc.) o bien, cantidad de viajes
realizados, segn un contador ubicado estratgicamente en el panel de control del equipo.
En este ltimo caso, un timer programado con anterioridad, impide que el ascensor
contine funcionando hasta tanto reciba el service establecido. Por lo general se elimina el
polvo y la suciedad, se engrasan las partes mviles y se controlan los elementos mecnicos
y electrnicos para asegurarse que se encuentran debidamente ajustados y en condiciones
de continuar su funcionamiento. Todos estos detalles deben ser volcados a planillas
especficas que podrn ser solicitadas por los organismos competentes de control urbano.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO: es el tipo de mantenimiento que se realiza
sustituyendo los componentes cuyo deterioro se puede identificar a simple vista y que
aunque no hayan causado desperfectos an, podran hacerlo en cualquier momento. Este
tipo de controles requiere cierta especificidad y experiencia a fin de poder evaluar
correctamente y predecir el inminente desperfecto que podra producir tal o cual elemento
del sistema
La cabina es el elemento portante del sistema de ascensores. Est formada por dos partes: el
bastidor y la caja. En sus extremos inferiores se encuentra el sistema de paracadas, ya sea
instantneo o progresivo. Este sistema libera unas cuas contra las quas para frenar la
cabina en caso de emergencia.
.
Ivette Ruiz 5AV1
Mensajes: 7
Edad: 26
.
Transportes mecanico verticales

Mensaje Salomon Garcia 5av1 el Dom Ago 16, 2009 3:53 pm
.
Elevadores de Banda EB
STHIM Maquinaria, S.A. viene desarrollando desde hace aos una intensa actividad en el
sector del cemento y, en particular, en la de los elevadores de cangilones de banda.
Nuestros equipos estn especialmente diseados para cubrir prcticamente toda la gama de
necesidades de nuestros clientes.
Estn especialmente diseados para gran variedad de caudales y desniveles, para productos
con temperaturas de hasta 135C.
La banda est fabricada con alma de cables de acero, malla metlica transversal y
recubrimiento de goma, consiguiendo una gran capacidad de traccin, un excelente soporte
para los cangilones y una alta flexibilidad, lo que da una excelente relacin calidad-precio.
Capacidad de elevadores de cangilones tipo EB
Ascensores Electromecnicos: En este tipo de ascensores, la traccin se realiza por medio
de grupos formados por un motor elctrico, mquina reductora y polea, de la que cuelga el
cable de traccin, que es arrastrado, por friccin en el giro de la polea. La cabina es guiada
en su trayecto por rieles. En esta modalidad, existen dos tipos de configuraciones posibles:
instalaciones con mquina en alto o mquina en bajo. Lo ms recomendable es ubicar el
cuarto de mquinas en lo alto del hueco, ya que una sala de mquinas en bajo incrementa
notablemente los costos de construccin. En cualquiera de estos casos, el contrapeso podr
estar situado al fondo de la cabina o en uno de sus laterales dependiendo siempre del
tamao del hueco, la planta de la cabina y la situacin de la sala de mquinas.
Ascensores Autoportantes: son los equipos ms modernos y su principal caracterstica es
que ubican a la mquina de traccin dentro del propio hueco del ascensor, en general en la
parte superior. Los controles son instalados junto a la puerta del ltimo nivel. Su principal
ventaja reside en la significativa reduccin de espacio requerido y la confiabilidad de los
equipos. El lugar que tradicionalmente se contemplaba para la sala de mquinas ahora
puede ser utilizado para otros fines, ya que este tipo de elevadores requieren nicamente el
espacio del hueco propiamente dicho segn las medidas convencionales.
Ascensores hidrulicos: este sistema es el ideal para edificios que no cuentan con
posibilidades de modificar las estructuras interiores (reciclado de antiguos edificios,
incorporacin del servicio a estructuras ya existentes, etc.). Elimina la necesidad de una
sala de mquinas superior y la instalacin de la misma puede estar hasta 15 metros de
distancia del hueco de la vertical del hueco. El esfuerzo del transporte no carga sobre la
estructura de la construccin y el desgaste de la maquinaria es menor dado que todo el
sistema funciona mediante aceite que es inyectado por una bomba a presin. Es muy seguro
en los casos de cortes de energa elctrica ya que puede ser descendido manualmente
quitando presin al al equipo mediante una sencilla vlvula. La aceleracin y el frenado de
este tipo de ascensores es un poco ms lenta pero garantiza confort y estabilidad. No se

recomienda su implementacin en alturas superiores a los 21 metros.
Estos sistemas no son los nicos, pero son los ms utilizados por la moderna industria de la
construccin. En cada caso, la determinacin del sistema ms conveniente deber ser
realizada por expertos en la materia y contar con todas las aprobaciones de instalacin y
mantenimiento que la legislacin vigente contempla y exige.
ASCENSOR ELECTRICO
Carga : 450 Kg.
Personas : 6
Velocidad : 1 m/s
Puertas de exteriores : Fermator, Automaticas 800 mm de paso.
Acabado de Puertas : Acero inoxidable.
Puertas de cabina : Fermator, Automaticas 800 mm de paso
Suelo de Cabina de granito
Grupo Tractor : Faymesa , Fay - 28
Cuadro de Maniobras : Megon EM-2000.
Botoneras : JMT
Limitador de Velocidad : Gervall.
ASCENSOR HIDRAULICO
Carga : 450 Kg.
Personas : 6
Puertas de exteriores : Fermator, Automaticas 800 mm de paso.
Acabado de Puertas : Acero inoxidable.
Puertas de cabina : Fermator, Automaticas 800 mm de paso
Suelo de Cabina de Granito
Central Hidraulica : GMV
Cuadro de Maniobras : Megon EM-2000.
Botoneras : JMT
ELEVADOR UNIFAMILIAR
Carga : 225 Kg.
Personas : apto para personas
Recorrido maximo 13 mts.

Potencia motor 3 CV monofasico o trifasico
instalado sobre hueco cerrado
botoneras de mando con grabacion braile
foso minimo de 200 mm.
Cabina con suelo antideslizante
paredes de chapa plastificada
techo con focos alogenos
botonera en acero inoxidable y antivandalica
Cumple la directiva 98/37 CEE
Telefono
sistema de iluminacion y rescate de emergencia
dispositivo de sobrecarga
acuamiento mecanico
bomba manual
Velocidad : 0,1 m/s
Plataforma con suelo antideslizante y barandillas
Cuadro de Maniobras : C.Silva.
Botoneras : Cehan
MINICARGAS HIDRAULICO
Carga : Hasta 100 Kg.
Aplicaciones: Montaplatos, papeleria, tiendas
Velocidad : 0,1 m/s A 0,4 m/s
Cabina en acero inoxidable, con
bandeja intermedia
Cuadro de maniobras Hidral
Cumple la directiva de maquinas 89/392 CEE
Botoneras con pulsadores de llamada y reenvio
Potencia de Motor adaptada a la carga y velocidad
Puertas de guillotina con cerradura de seguridad
[img][/img][/col
.
Salomon Garcia 5av1
Mensajes: 7
Edad: 25
.
Transportes VErticales
Mensaje pablo martinez 501 el Dom Ago 16, 2009 6:38 pm
.
[b][b]TRANSPORTES MECANICOS VERICA[/b]LES[/b]

[b]1.- CLASIFICACION POR EL TIPO DE CARGA.[/b]
*Elevadores comerciales:
Elevadores que por su bajo consumo de energa, alto desempeo y diseo funcional son
idneos para edificios pblicos, centros comerciales, hoteles, instituciones educativas,
oficinas y en cualquier inmueble de alto trfico
*Elevadores camilleros: Modelos para Centros de Salud, Hospitales, Clnicas particulares
para el transporte vertical de camas y camillas.
*Montacargas: Plataformas de caga y elevadores montacargas para la industria y cualquier
otro segmento que requiera desplazar cargas. Equipos hidrulicos y electromagnticos.
Pueden ir a la intemperie y se puede hacer a prueba de explosivos, as como equipos den
cumplimiento de las normas de sanidad para laboratorios y fabricas de alimentos.
[img]http://img13.imageshack.us/img13/5233/cabinax.jpg[/img]
[img]http://img194.imageshack.us/img194/7234/camillero.jpg[/img]
[b]2.- CLASIFICACION POR EL TIPO DE MAQUINARIA[/b]
Se toma como parmetro la traccin, es decir, se los divide segn operen por traccin
elctrica o bien por traccin oleodinmica. Asimismo, un elevador es una especie de polea
de elevacin. Su mecanismo consiste en un cable que se desliza por la polea, la cual se va a
encontrar siempre ubicada en la parte superior del ascensor. Sus movimientos hacen subir o
bajar la cabina, cualquiera de los dos casos. En el otro extremo del cable es posible ubicar
el contrapeso, que es el encargado de equilibrar el peso de la cabina junto con el peso
promedio de los pasajeros que se van a encontrar dentro de ella. Los modelos de elevadores
ms modernos, por ejemplo, cuentan tambin con una cabina, pero que est sujetada por un
chasis o armadura. Este chasis va a producir movimientos cuasiverticales a travs de un
hueco que se dispuso dentro o bien en la parte externa del edificio. Asimismo, se encuentra
movido por la accin de un motor, que en otras pocas haba sido un motor de vapor.
[b]3.- CAPACIDADES DE TRANSPORTE[/b]
*Elevadores comerciales: con una capacidad de 6 a 20 personas
*Elevadores camilleros: con una capacidad de 1000 a 2500 kg
[b]4.- VELOCIDADES MAXIMAS Y MINIMAS[/b]
Los elevadores comerciales tienen una velocidad desde .60m/s hasta 8m/s
[b]5.- TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE PROPORCIONA[/b]
Y es que mantenimiento preventivo, como su nombre lo indica, no se refiere a aquellos
casos de desperfectos, paradas de emergencia, o roturas (reparaciones) imprevistas. El
mantenimiento preventivo est basado en un plan estructurado de trabajo donde las partes
crticas del equipo se verifican, prueban y acondicionan peridicamente.
Se identifican desgastes y futuras roturas por fatiga y debilidad del material o, por desgaste
propio del uso que amerita cambios peridicos de ciertas piezas y partes.
En resumen: hay cinco (5) reas donde la falta de mantenimiento se refleja directamente
impactando la parte econmica personal y/o de nuestra empresa o del negocio; estas son:
Paradas del equipo, Accidentes, Prdida de Clientes, Daos a la Propiedad o personas y, las
Demandas.
[b]6.- UBICACIONES DEL CUARTO DE MAQUINAS. [/b]
Los modelos de elevadores ms modernos, por ejemplo, cuentan tambin con una cabina,
pero que est sujetada por un chasis o armadura. Este chasis va a producir movimientos
cuasiverticales a travs de un hueco que se dispuso dentro o bien en la parte externa del
edificio. Asimismo, se encuentra movido por la accin de un motor, que en otras pocas
haba sido un motor de vapor.
.
pablo martinez 501
Mensajes: 8
Edad: 25
Transportes Mcanico Verticales Olvera Morales Pedro 5av1

Mensaje PedroDavidOlvera5av1 el Dom Ago 16, 2009 10:33 pm
.
Transportes Verticales Mecanicos

Este tipo de transporte lo requerimos cuando necesitamos subir grandes alturas sin una
fatiga exesiva para esto podemos usar los elevadores mecanicos que son comunmente
usados en Edificios altos.
Ascensor o Elevador.
Es un dispositivo para el transporte vertical de pasajeros o mercancas a diferentes plantas
o niveles, como por ejemplo en un edificio o en una mina. Suele referirse a un dispositivo
con mecanismos de seguridad automticos. A los primeros aparatos de este tipo se los
denomin gras. Los elevadores consisten en una plataforma o una cabina que se desplaza
dentro de un hueco o en guas verticales, con mecanismos de subida y bajada y con una
fuente de energa. El desarrollo del ascensor moderno ha afectado profundamente a la
arquitectura y ha supuesto una mayor evolucin de las ciudades, al permitir la construccin
de edificios de varias plantas En 1857 dise e instal el primer ascensor de pasajeros de
los Estados Unidos; este invento anunciaba la poca de los rascacielos.
Ascensores mecnicos.
Ascensores elctricos. En 1880 el inventor alemn Werner von Siemens introdujo el motor
elctrico en la construccin de elevadores. En su invento, la cabina, que sostena el motor
debajo, suba por el hueco mediante engranajes de piones giratorios que accionaban los
soportes en los lados del hueco
En 1887 se construy un ascensor elctrico, que funcionaba con un motor elctrico que
haca girar un tambor giratorio en el que se enrollaba la cuerda de izado.
Las ventajas del ascensor elctrico (rendimiento, costos de instalacin relativamente bajos,
y la velocidad casi constante sin reparar en la carga) animaron a los inventores a buscar una
manera de usar la fuerza motriz elctrica en estos edificios. Los contrapesos que creaban
traccin sobre las poleas dirigidas elctricamente solucionaron el problema.
Al principio se utilizaban motores de una sola velocidad. Luego se introdujeron los motores
auxiliares de baja velocidad, ya que se necesitaba una segunda velocidad para facilitar el
nivelado de la cabina respecto a las plataformas.
Ms tarde se inventaron sistemas para modificar la velocidad mediante la variacin del
voltaje que se suministraba al motor de elevacin.
En un principio, el encendido del motor y los frenos se hacan funcionar de forma
mecnica, desde la cabina, mediante cuerdas de mano. Los electroimanes, que se
controlaban con los interruptores de funcionamiento de la cabina, se introdujeron para
conectar el motor y liberar un freno de resorte. El control por botones fue un
descubrimiento temprano, que se complement ms tarde con un sistema elaborado de
seales.
Profesor no se como colocar una imagen, le doy en alojar y en host it y me manda a otra
pagina
.
PedroDavidOlvera5av1
Mensajes: 5
.
transportes mecanicos verticales

Mensaje Moreno Perez Esteban 5av4 el Dom Ago 16, 2009 10:55 pm
.
Sabemos que un ascensor o elevador es un artefacto diseado para transportar personas o

cosas (montacargas) entre diferentes niveles. Pero no todos conocemos las caractersticas y
diferentes opciones disponibles en este tipo de movilidad.
Se distinguen tres tipos principales de ascensores segn su sistema de traccin:
Ascensor de Traccin Elctrico
esto ocurra.
Una velocidad
Dos velocidades
Variacin de frecuencia
La aceleracin en la arrancada y la deceleracin antes de que acte el freno se llevan a cabo
mediante un variador de frecuencia acoplado al cuadro de maniobra. El freno acta cuando
el ascensor est prcticamente parado y se consigue as una nivelacin y un confort que
superan incluso los del sistema de dos velocidades.
Ascensor Hidrulico u Oleodinmico
Ascensor sin cuarto de mquinas
Ascensores Twin (gemelos)
Mantenimiento
Un ascensor es una mquina que no escapa a las generales de la ley y que puede presentar
fallas ya sean inmediatas a su instalacin (etapa de ajuste) o bien con posterioridad a la
misma (etapa de funcionamiento). Estos desperfectos pueden estar ocasionados por fallas
en componentes especficos de la maquinaria (repuestos) o bien por el desgaste en el uso
del mismo. Las fallas pueden ser mecnicas (puertas, resortes, etc.), elctricas
(interruptores, motores, etc.) o electrnicas (sensores, electroimanes, etc.).
En esta variedad de posibilidades, las fallas elctricas son las menos frecuentes pero las
ms difciles de detectar, ya que requieren un anlisis pormenorizado de circuitos, cableado,
etc., mientras que las mecnicas son muy fcilmente identificables: puertas que no cierran
correctamente, contactos flojos en puertas, etc.
El proceso de mantenimiento de un ascensor identifica dos etapas:
Mantenimiento Preventivo: lo estipula la ley de edificacin y consiste en la revisin
peridica de todos los componentes que integran el equipo, tanto los mecnicos como los
elctricos. Los perodos se determinarn en cada caso segn la legislacin vigente y pueden
abarcar lapsos de tiempo (das, semanas, etc.) o bien, cantidad de viajes realizados, segn
un contador ubicado estratgicamente en el panel de control del equipo. En este ltimo
caso, un timer programado con anterioridad, impide que el ascensor contine funcionando
hasta tanto reciba el service establecido. Por lo general se elimina el polvo y la suciedad, se
engrasan las partes mviles y se controlan los elementos mecnicos y electrnicos para
asegurarse que se encuentran debidamente ajustados y en condiciones de continuar su
funcionamiento. Todos estos detalles deben ser volcados a planillas especficas que podrn
ser solicitadas por los organismos competentes de control urbano.
Mantenimiento Correctivo: es el tipo de mantenimiento que se realiza sustituyendo los
componentes cuyo deterioro se puede identificar a simple vista y que aunque no hayan
causado desperfectos an, podran hacerlo en cualquier momento. Este tipo de controles
requiere cierta especificidad y experiencia a fin de poder evaluar correctamente y predecir
el inminente desperfecto que podra producir tal o cual elemento del sistema.
La legislacin actual en materia de ascensores exige entre muchas otras cosas:
* Que las puertas sean capaces de soportar una fuerza horizontal de 45kg sin que la
deformacin exceda el plano del plomo del filo del umbral de la puerta. Y una fuerza
horizontal de 100kg. sin que se produzca deformacin permanente ni escape de los carriles.
* Si las puertas son de madera debern tener un espesor mnimo de 40mm
* Las puertas de rellano y cabina accionables manualmente, tendrn en todos los casos
mirilla de eje vertical, cuyo borde inferior estar ubicado a 0,80 m del nivel del solado, a
saber: cuando sean plegadizas o corredizas, con hojas con paos llenos o ciegos, el ancho
mnimo de la mirilla ser de 0,05 m y el largo mnimo ser de 1,00m (incluida la defensa).
Los centros de ambas mirillas deben coincidir.
Cualquiera sea el nmero de ascensores de un edificio, por lo menos uno de ellos llevar
una cabina de los tipos 1, 2 3. Todas las unidades de uso cualquiera sea el destino sern
accesibles por lo menos a travs de un ascensor con dichos tipos de cabina.
Cabina tipo 1: Las dimensiones interiores mnimas sern de 1,10 m x 1,30 m con una sola
puerta o dos puertas opuestas en los lados menores, permitiendo alojar una silla de ruedas.
Cabina tipo 2: Las dimensiones interiores mnimas sern de 1,50 m x 1,50 m o que
permitan inscribir un crculo de 1,50 m de dimetro, con una sola puerta o dos puertas en
lados contiguos u opuestos, pudiendo alojar y girar 360 a una silla de ruedas.
Cabina tipo 3: Las dimensiones interiores mnimas sern de 1,30 m x 2,05 m, con una sola
puerta o dos puertas en lados contiguos u opuestos, permitiendo alojar una camilla y un
acompaante.
Pasamanos en cabinas de ascensores
Para cualquier tipo de cabina se colocarn pasamanos en tres lados. La altura de colocacin
ser de 0,80 m a 0,85m medidos desde el nivel del piso de la cabina hasta el plano superior
del pasamano y separados de las paredes 0,04 m como mnimo. La seccin transversal
puede ser circular o rectangular y su dimensin entre 0,04 m a 0,05 m.
Sealizacin en la cabina
En el interior de la cabina se indicar en forma luminosa el sentido del movimiento de la
misma y en forma de seal sonora el anuncio de posicin para pedidos realizados desde el
interior de la cabina, que se diferenciarn del sonido de las llamadas realizadas desde el
rellano.
Piso de la cabina
En todos los pisos de las cabinas el revestimiento ser antideslizante y cuando se coloquen
alfombras sern pegadas y de 0,02 m de espesor mximo. Se prohiben las alfombras
sueltas.
Botonera en cabina
En todos los tipos de cabina, el panel de comando o botonera, cuando sea accionada por el
pblico, se ubicar en una zona comprendida entre 0,80 m a 1,30 m de altura, medida desde
el nivel de piso de la cabina y a 0,50 m de las esquinas.A la izquierda de los pulsadores se
colocar una sealizacin suplementaria para ciegos y disminuidos visuales de los nmeros
de piso y dems comandos en color contrastante y relieve, con caracteres de una altura
mnima de 0,01 m y mxima de 0,015 m. Los comandos de emergencia se colocarn en la
parte inferior de la botonera.
.
Moreno Perez Esteban 5av4
Mensajes: 11
Edad: 26
Localizacin: mexico df
.

Mensaje Moreno Perez Esteban 5av4 el Dom Ago 16, 2009 10:56 pm
.
Ascensores electromecnicos: Cuyo funcionamiento se diferencia por ser elctrico, con

motor trifsico, sistema contrapesado, aconsejable para una altura de hasta 32 paradas,
pudiendo desarrollar una velocidad mxima de 120mts/min, con una capacidad que va
desde 200 a 5000kg de carga.
Se puede optar por equipos de 1 velocidad, 2 velocidades o de frecuencia variable (la cual
posibilita una desaceleracin imperceptible del ascensor). Ascensores GBA :: Subir al men
Ascensores hidrulicos: Cuyo funcionamiento se rige por un pistn de accionamiento
hidrulico, la funcionalidad que proporciona alcanzando una altura de hasta 27mts,
desarrollando una velocidad mxima de 60mts/min, unida con las multiples posibilidades
de ubicacin del cuarto de mquinas, la adaptacin a los huecos, el confort en el viaje, el
altsimo rango de posibilidades de carga (de hasta 50 toneladas) y la mxima seguridad han
hecho de este tipo de equipo el mas elegido en los ultimos aos.
Es silencioso y suave al viajar. Puede optarse por un Ascensor Hidrulico con PISTON
DIRECTO CENTRAL (el cual requiere perforacin) o por PISTON INDIRECTO
LATERAL -relacion 2:1-(el cual no requiere perforacin). Ambos equipos trabajan con 2
velocidades. Ascensores GBA :: Subir al men
Ascensores panormicos: Atento a la constante evolucin y modernizacin que nos
impulsa, Ascensores GBA srl le propone una solucion esttica y funcional a la hora de
instalar su ascensor electromecnico o hidrulico en inmuebles tales como Hoteles,
Restaurantes, Shoppings, Clinicas, Bancos, etc.
Teniendo en cuenta el ascensor elegido por Ud., fabricamos todo tipo de modelo de cabinas
y estructuras autoportantes, de diseo exclusivo, elegante, distinguido y nico, acorde a los
requerimientos que cada cliente exija. Ascensores GBA :: Subir al men
Ascensores residenciales: Es un ascensor que combina fiabilidad y simplicidad tanto en su
estructura como en su colocacin. Ideal para viviendas y edificios de pequeas
dimensiones. Ofrece identicas condiciones de seguridad que un ascensor convencional.
Ademas es silencioso, de suave andar y bajo consumo. Tenemos una amplia gama de
opciones en estructuras y decoracin para cabinas en cuanto a colores y diseos, asi como
tambin diferentes tipos de botoneras. Ascensores GBA :: Subir al men
Salvaescaleras y Sillas salvaescaleras:
La eliminacin de barreras arquitectnicas viene siempre condicionada por la imposibilidad
tcnica de instalacin de un ascensor y es all donde el Salvaescaleras toma importancia
fundamental.
Ascensores GBA srl les presenta dos opciones a la hora de solucionar el transporte vertical
de personas discapacitadas o mayores que necesitan salvar el obstculo que le ocasionan las
escaleras en sus rutinas diarias.
Para ello Ud. puede optar por:
Salvaescaleras: Es una plataforma elevadora, adecuada para personas cuya movilidad sea a
pie o travs de silla de ruedas. Se caracteriza por su sencillez y su rpida colocacin. La
construccion del mismo se adapta a las particularidades de su escalera, posee una capacidad
de hasta 200kg de carga, con una velocidad de 10mts/min. Ascensores GBA :: Subir al
men
Silla salvaescaleras: Es una silla que se eleva por medio de un sistema de guias que calcan
el contorno de su escalera con un sistema de traccin de rodamiento vulcanizado. Posee la
misma capacidad de carga que el salvaescaleras. Ud. disfrutara de la sensacion de suavidad
y seguridad que solo nuestra silla le ofrece y del resto nos ocupamos nosotros. Ascensores
GBA :: Subir al men
Montaplatos:
En sus dos versiones, traccin hidrulica o electromecnica, Ascensores GBA srl ha
desarrollado Montaplatos que resuelven todas las posibles situaciones de servicio: un
acceso, doble embarque a 90 y 180 y triple embarque.
Los materiales utilizados para la fabricacin de la cabina, puertas y bandeja, todo ello en
acero inoxidable satisfacen los requerimientos legales para la industria alimenticia. Desde
pequeos particulares, grandes Hoteles, Restaurantes, Salones, hasta Bancos disponen de
nuestros Montaplatos (adaptables a cualquier necesidad de transporte vertical de pequeas
dimensiones).
Puede ser fabricado con estructura autoportante. Ascensores GBA
Giracoches:
Es una plataforma circular del dimetro adecuado para optimizar el espacio en inmuebles
de superficie reducida tales como cocheras, estacionamientos o e
.
Moreno Perez Esteban 5av4
Mensajes: 11
Edad: 26
Localizacin: mexico df
.
TRANSPORTES MECANICOS VERTUCALES

Mensaje Sergio Saldaa Gomez el Dom Ago 16, 2009 11:15 pm
.
1.- CLASIFICACION POR EL TIPO DE CARGA.

Artefacto diseado para transportar personas o cosas (montacargas) entre diferentes niveles.
2.- CLASIFICACION POR EL TIPO DE MAQUINARIA

3.- CAPACIDADES DE TRANSPORTE
Desde 320 kg, 4 personas, hasta 1000kg, 13 personas
4.- VELOCIDADES MAXIMAS Y MINIMAS
Velocidades de 0.5 km/h a 1.5km/h
5.- TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE PROPORCIONA

Limpiar 1er. Piso y nivel secundario de cuarto de mquinas, repintar si es necesario
Asegurar que el equipo este correctamente identificado
Remover basura y/o partes usadas de cuartos de mquinas
Limpiar gabinete de partes
Asegurar que el equipo del cuarto de mquinas est a tierra
Limpiar y ajustar yugo de motor
Remover cepillos daados como sea necesario
Ajustar correctamente tensin de cepilos
Asegurar que se use el grado correcto de cepillos
Limpiar conmutador del motor (colector)
Asegurar bobinas de soplo
Apretar contactos de romper de relays
Asegurar la operacin correcta del crcuito "CTD"
Ajustar resorte de contactos en relays
Limpiar selector incluyendo charolas, poleas, cams
Todos los componentes perfectamente montados
Alinear y atar alambrado de selector
Limpiar relays
Ajustar correctamente entrehierros de relays
Renovar componentes faltantes de relays y limpiar contactos
Limpiar y lubricar cinta

Ajustar tensin a cadena tractora de selector
Limpiar y lubricar cadena tractora con aceite ligero
Apretar baleros de la flecha principal
Desarmar, limpiar y ajustar anillo de nivelacin
Asegurar la rondana del anillo de nivelacin (pegar)
Desarmar, limpiar y ajustar operacin de "PM"
Renovar contactos de selector daados o quemados
Lubircar cruceta gui del selector con aceite de motor
Cinta aislante en zapatas de conexin de bobina "PM"
Limpiary repintar regulador cuando sea necesario
Remover pintura de taladros de lubircacin y pernos
Libres y lubricacin de baleros, engranes y palancas
Reemplazar todas las tuercas de las tapas
Asegurar que el cable y las mordazas del regulador estn limpios
Limpiar cable de regulador (no lubricar )
Limpiar arriba del carroy desalojar todos los materiales
Brazos, pernos, palancas y engranes limpios, libres y lubricados
Eliminar ruidos de mecanismos de seguirdad
Verificar y ajustar placas estabilizadoras de cabina y rod
Asegurar la correcta operacin de los swichs y aparatos en gorro
Asegurar posicin correcta del disparador de switchs de cinta
Eliminar rechinidos del carro
Limpiar y ajustar aparato del retiring cam
Limpiar y lubricar polea 2:1 arriba del carro
Reemplazar carretilla daada o ruidosa del stopping SW
Limpiar y lubricar zapatas y guas o rollers
Ajustar zapatas guas
Ajustar rollers guas
Limpiar operador de puertas y equipo asociado
Ajustar tensin de bandas y/o cadenas de traccin operador
Lubricar cadenas de traccin de operador
Ajustar viaje de puertas para permitir la apertura total
Investigar operacin ruidosa de puertas
Verificar cepillos de motor de puerta, terminales y switch
Asegurar que la unin de caja a motor de puertas sea buena
Limpiar y lubricar puertas de carro, rejas y rieles
Ajustar tensin a cable avin de puertas
Ajustar altura de puertas de carro
Replomear puertas de carro y ajustar mrgenes o claros
Limpiar sardinel de puertas de carro
Verificar el nivel de aceite en operador de puertas
Limpiar y/o lubricar dispositivos de proteccin e puertas
Ajustar switchs de reapertura de puertas
Limpiar puertas de piso, colgantes, chapas, rieles, etc.
Ajustar levantamiento de puertas de piso
Ajustar tensin de cable avin de puertas de piso
Ajustar chapas de puetas y claros de cam con rodillos

Plomear puertas de piso y ajustar mrgenes
Lubricar rieles colgantes de puertas
Limpiar sardineles de puertas de piso
Renovar guas de puertas de piso deterioradas o apretarlas
Limpiar contrapeso
Asegurar que todas las pesas estn fijas con varillas
Asegurar nivel correcto de aceite de amortiguador de contra
Limpiar y pintar con azul amortiguador de contrapeso
Eliminar ruidos en carrera
Limpiar y lubricar poleas s:1 de congtrapeso
Limpiar y lubricar mecanismos de seguirdad de contrapeso
Limpiar cubo (rieles, sopoertes, trabes, etc.)
Lubricar rieles como se requiera
Asegurar que estn funcionando todos los indicadores
Asegurar que estn funcionando todas las linternas y gongs
Ajustar operacin de apertura de puertas
Ajustar operacin de cierre de puertas
Ajustar velocidad de obstruccin de puertas y zumbador
Ajustar niveles de piso
Asegurar calidad de viaje aceptable, por estndares
Limpiar abajo y a los lados del carro
Limpiar y lubricar mecanismos de seguridad
Verificar amarre de cinta abjo del carro
Verificar amarre de cadenas de compensacin
Verificar amarre de cables viajeros
Limpiar foso y equipo asociado
Limpiar y pintar con azul amortiguador
Asegurar nivel y grado correcto de aceite de amortiguador
Asegurar viaje libre y tensin apropiada en poleas
Remover abrazaderas en tensor de polea del regulador
Identificar claramente los equipos en foso (nmero, letra y color)
Eliminar ruidos de poleas en movimiento de foso
.
Sergio Saldaa Gomez
Mensajes: 5
Localizacin: 5av1
.
Transportes verticales
Mensaje Jessica Noemi Gutierrez H el Lun Ago 17, 2009 12:33 am
.
GUTIERREZ HERNANDEZ JESSICA NOEMI 5AV4

ASCENSOR
movilidad.
Si se considera un medio de transporte, sera el segundo ms utilizado despus del
automvil.
Se instalan fundamentalmente dos tipos, el ascensor electro-mecnico y el ascensor
hidrulico, ms propiamente llamado oleodinmico.
Elementos constitutivos de un ascensor
Cabina La cabina es el elemento portante del sistema de ascensores. Est formada por dos
partes: el bastidor y la caja. En sus extremos inferiores se encuentra el sistema de
paracadas, ya sea instantneo o progresivo. Este sistema libera unas cuas contra las quas
para frenar la cabina en caso de emergencia.
Grupo tractor en los ascensores electro-dinmicos Los grupos tractores para ascensores
estn formados normalmente por un motor acoplado a un reductor de velocidad, en cuyo
eje de salida va montada la polea acanalada que arrastra los cables por adherencia.
Maniobras de control El control de los sistemas de ascensores funciona mediante sistemas
electrnicos, encargados de hacer funcionar la direccin de movimiento de la cabina y de
seleccionar los pisos en los que esta deba detenerse.
Actualmente, los controles de ascensores funcionan con microprocesadores electrnicos
que mediante algoritmos de inteligencia artificial determinan la forma de administrar la
respuesta a los pedidos de llamadas coordinando los distintos equipos para trabajar en
conjunto.
Dispositivos de Seguridad
La seguridad del sistema es un elemento clave en los ascensores. Para maximizarla se
emplean varios dispositivos especficos:
Enclavamiento electromecnico de las puertas En el acceso a los pisos, que hace imposible
la apertura de todas las puertas de acceso excepto la del piso en que se halla detenida la
cabina.
Todas las cerraduras, una en cada rellano, tienen un fleje o un brazo con una ruedita, que al
ser oprimido permite el destrabe de la puerta, y slo cuando est mecnicamente trabada
mediante el gancho de doble ua, queda habilitada la parte elctrica que permite el
movimiento del ascensor. En la cabina hay un elemento llamado patn que es el encargado
de oprimir el fleje de la puerta del piso de destino. Este patn es retrctil, es decir, viaja con
la cabina retrado para no oprimir los flejes de cada piso por el que va pasando (lo que
permitira la apertura de cada una de las puertas y la detencin del ascensor), por lo que
slo cuando el control de maniobras le indica mediante una seal elctrica que la cabina se
encuentra en la parada pertinente, el patn se expande y acciona el fleje de la puerta
correspondiente. El proceso inverso se da cuando el ascensor es requerido desde otro sitio:
el patn se retrae antes de la partida y slo se expande al llegar a l.
Paracadas de rotura o desequilibrio de cables de traccin (a. electro-dinmicos) Existen
instantneos y tambin progresivos, para ascensores de alta y media velocidad. Consiste en
un sistema de palancas cuyo movimiento acciona unas cuas o rodillos que se encuentran
en una caja junto a las guas (caja de cuas). Cuando se da la cada de la cabina o sobrepasa
la velocidad nominal , las guas son mordidas por las cuas o rodillos y se produce la
detencin de la cabina.
Limitador de velocidad (a. electro-dinmicos Lo componen dos poleas, una instalada en el
cuarto de mquinas y otra alineada verticalmente con la primera en el fondo del hueco. A
travs de ambas pasa un cable de acero cuyos extremos se vinculan, uno a un punto fijo del
bastidor de la cabina, y otro a un sistema de palancas cuyo extremo se encuentra en la parte
superior del bastidor. El cable acompaa a la cabina en todo momento y es absolutamente
independiente de los cables de traccin, es decir, no interviene en la sujecin de la cabina y
el contrapeso. En la polea superior del limitador se produce la detencin brusca del cable
cuando la velocidad de dicha polea (y por tanto la de la cabina) supera el 25% de la
velocidad nominal. El cable limitador activa el sistema de palancas, llamado paracadas.
Este mecanismo fue patentado por Elisha Otis en 1853.
Finales de carrera Interrumpen la alimentacin cuando la cabina rebasa los extremos en
ascenso o en descenso.
Dispositivo de parada de emergencia Interrumpe la maniobra, corta la alimentacin del
grupo tractor y acta el freno. Permite la detencin del ascensor dejando sin efecto los
mandos de cabina y pisos. Normalmente deja bajar la cabina en la parada ms baja.
Timbre de alarma Para que lo utilicen los pasajeros en caso de emergencia. En ocasiones
est conectado a una lnea de telfono desde la que se puede solicitar asistencia en caso de
quedar atrapado.
Luz de emergencia Ilumina la cabina en caso de que el alumbrado normal sea interrumpido.
Debe existir una fuente de socorro, de recarga automtica que sea capaz de alimentar al
menos una lmpara de un vatio durante una hora, en el caso de interrupcin de la corriente
de alimentacin del alumbrado normal. El alumbrado de emergencia debe conectarse
automticamente desde que falle el suministro del alumbrado normal.
Normatividad
Mecanismos
La construccin y caracterstica de los grupos tractores y de los motores con que estos van
equipados, varan segn sea la velocidad nominal del ascensor y del servicio que deben
prestar
esto ocurra.
Una velocidad Los grupos tractores con motores de una velocidad, solo se utilizan para
ascensores de velocidades no mayores de 0,7 m/s, por lo general son colocados en
ascensores de viviendas de 300 kg y 4 personas.
Dos velocidades Los grupos tractores de dos velocidades poseen motores trifsicos de polos
conmutables, que funcionan a una velocidad rpida y otra lenta segn la conexin de los
polos. De esta manera se obtiene con una velocidad de nivelacin baja un frenado con el
mnimo de error y un viaje ms confortable.
Variacin de frecuencia La aceleracin en la arrancada y la deceleracin antes de que acte
el freno se llevan a cabo mediante un variador de frecuencia acoplado al cuadro de
maniobra. El freno acta cuando el ascensor est prcticamente parado y se consigue as

una nivelacin y un confort que superan incluso los del sistema de dos velocidades.
Ascensores Autoportantes
Son los equipos ms modernos y su principal caracterstica es que ubican a la mquina de
traccin dentro del propio hueco del ascensor, en general en la parte superior. Los controles
son instalados junto a la puerta del ltimo nivel. Su principal ventaja reside en la
significativa reduccin de espacio requerido y la confiabilidad de los equipos. El lugar que
tradicionalmente se contemplaba para la sala de mquinas ahora puede ser utilizado para
otros fines, ya que este tipo de elevadores requieren nicamente el espacio del hueco
propiamente dicho segn las medidas convencionales.
Ubicaciones del cuarto de maquinas.
hueco.
mantenimiento.
Hidrulica: Se necesita un pequeo cuarto de maquinas adems es posible una utilizacin
eficiente debida a la no existencia de contrapeso. Las maquinas de accin directa necesitan
un foso en la base.
.
Jessica Noemi Gutierrez H
Mensajes: 11
Localizacin: 5AV4
TRANSPORTES MECNICOS VERTICALES

Mensaje Alan Espinoza 5AVI el Lun Ago 17, 2009 12:58 am
.
TRANSPORTES MECANICOS VERTICALES.

ELEVADORES O ASCENSORES TRANSPORTAN VERTICALMENTE PERSONAS U
OBJETOS ENTRE DIFERENTES NIVELES EN UNA EDIFICACION.
CLASIFICACION POR TIPO DE CARGA
PODEMOS CLASIFICARLOS A GRANDES RAZGOS SI VAN A DESPLAZAR
PERSONAS U OBJETOS YA SEAN MONTACARGAS O ELEVADORES DE
SERVICIO PARA CENTROS COMERCIALES BODEGAS ETC.
SE PUEDEN CLASIFICAR POR TIPO DE MAQUINARIA QUE LE DA LA FUERZA
MECANICA PARA DESPLAZARSE, NO TODOS SON SIMPLEMENTE ELECTRICOS.
ELEVADOR DE TRACCIN:
LA EFICIENCIA DEL REDUCTOR ES 65% Y LA ELIMINAR DEL MOTOR ES 70%
LA EFICIENCIA DE ELEVACIN ES 90%
EL FACTOR DE POTENCIA NOMINAL DEL MOTOR ES 0.7.
EL MOTOR ES SUMINISTRADO POR UN CONVERTIDOR DE FRECUENCIA SIN
REGENERACIN DE POTENCIA.
ELEVADOR HIDRULICO:
LA EFICIENCIA DE LOS HIDRULICOS ES 60%
LA EFICIENCIA DE LA ELEVACIN ES 80%
ELEVADOR DE MOTOR LINEAL:
LA EFICIENCIA DEL MOTOR ES 45%
LA EFICIENCIA DE LA ELEVACIN ES 90%

EL MOTOR SUMINISTRADO POR UN CONVERTIDOR DE FRECUENCIA.
VELOCIDAD:
LA VELOCODAD DEPENDERA DEL MUMERO DE NIVELES DE LA EDIFICACION,
EL USO DEL ELEVADOR Y EL TIPO DE ELEMENTO MECANICO QUE LO MUEVA
YA SEA HIDRAULICO O ELECTRICO.
ESTAS VELOCIDADES SE ENCUENTRAN DENTRO DEL RANGO DE 15 M/MIN. A
60 M/MIN.
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
AUNQUE LOS ASCENSORES DE SUS INSTALACIONES OPEREN EN PERFECTO
ESTADO, SE LES MANTIENE OPERANDO EN LAS MISMAS CONDICIONES Y
GARANTIZANDO QUE NO HABR FALLAS GRAVES EN SU DESEMPEO A
FUTURO, YA QUE ANALIZA SUS CONDICIONES, ESTADO, DESGASTE Y HACE
UN DIAGNSTICO ADECUADO PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD DE SU
EQUIPO CONSERVANDO EN TODO CASO, EL ESTADO ORIGINAL DE CADA UNO
DE SUS COMPONENTES.
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
EL SERVICIO DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO SE UTILIZAR PARA LOS
ASCENSORES QUE REQUIERAN EL REEMPLAZO DE ELEMENTOS COMO
CAMBIO DE LOS CABLES DE TRACCIN, CABLES DE COMPENSACIN,
CABLES DE VIAJE, EJES Y BUJES DE GRAN CALADO, QUE SERN
EFECTUADAS CUANDO HAYA UN DESGASTE DE LOS MISMOS.
CUARTO DE MAQUINAS
ASCENSOR SIN CUARTO DE MQUINAS
HOY EN DA SE EST GENERALIZANDO EL ASCENSOR ELCTRICO SIN
CUARTO DE MQUINAS O MRL (MACHINE ROOM LESS). LAS VENTAJAS
DESDE EL PUNTO DE VISTA ARQUITECTNICO SON CLARAS: EL VOLUMEN
OCUPADO POR LA SALA DE MQUINAS DE UNA EJECUCIN TRADICIONAL
DESAPARECE, Y PUEDE SER APROVECHADA PARA OTROS FINES. EN ESTE
TIPO DE ASCENSORES SE UTILIZAN ACTUALMENTE MOTORES GEARLESS DE
IMANES PERMANENTES, SITUADOS EN LA PARTE SUPERIOR DEL HUECO
SOBRE UNA BANCADA DIRECTAMENTE FIJADA A LAS GUAS, QUE ESTN
ANCLADAS A CADA FORJADO. CON ELLO, LAS CARGAS SON TRANSFERIDAS
AL FOSO EN LUGAR DE TRANSMITIRSE A LAS PAREDES DEL HUECO, LO QUE
PROPORCIONARA VIBRACIONES Y MOLESTIAS A LAS VIVIENDAS
ADYACENTES.
.
Alan Espinoza 5AVI

Mensajes: 3
Edad: 26
.

Mensaje GISELLE JIMENEZ SANCHEZ el Lun Ago 17, 2009 1:01 am
.
TRANSPORTES MECANICOS VERTICALES

movilidad.
Si se considera un medio de transporte, sera el segundo ms utilizado despus del
automvil.
Se instalan fundamentalmente dos tipos, el ascensor electro-mecnico y el ascensor
hidrulico, ms propiamente llamado oleodinmico.
Cabina La cabina es el elemento portante del sistema de ascensores. Est formada por dos
partes: el bastidor y la caja. En sus extremos inferiores se encuentra el sistema de
paracadas, ya sea instantneo o progresivo. Este sistema libera unas cuas contra las quas
para frenar la cabina en caso de emergencia.
Grupo tractor en los ascensores electro-dinmicos Los grupos tractores para ascensores
estn formados normalmente por un motor acoplado a un reductor de velocidad, en cuyo
eje de salida va montada la polea acanalada que arrastra los cables por adherencia.
Maniobras de control El control de los sistemas de ascensores funciona mediante sistemas
electrnicos, encargados de hacer funcionar la direccin de movimiento de la cabina y de
seleccionar los pisos en los que esta deba detenerse.
conjunto.
esto ocurra.
Una velocidad Los grupos tractores con motores de una velocidad, solo se utilizan para
ascensores de velocidades no mayores de 0,7 m/s, por lo general son colocados en
ascensores de viviendas de 300 kg y 4 personas.
Dos velocidades Los grupos tractores de dos velocidades poseen motores trifsicos de polos
conmutables, que funcionan a una velocidad rpida y otra lenta segn la conexin de los
polos. De esta manera se obtiene con una velocidad de nivelacin baja un frenado con el
mnimo de error y un viaje ms confortable.
Variacin de frecuencia La aceleracin en la arrancada y la deceleracin antes de que acte
el freno se llevan a cabo mediante un variador de frecuencia acoplado al cuadro de
maniobra. El freno acta cuando el ascensor est prcticamente parado y se consigue as
una nivelacin y un confort que superan incluso los del sistema de dos velocidades.


hueco.
mantenimiento.
.
GISELLE JIMENEZ SANCHEZ
Mensajes: 7
.
TrAnSpOrTeS MeCaNiCoS vErTicALES

Mensaje Marcos Javier Moran Guzma el Lun Ago 17, 2009 2:01 am
.
Ascensor
movilidad.
Cabina
La cabina es el elemento portante del sistema de ascensores. Est formada por dos partes: el
bastidor y la caja.
El bastidor de acero es el elemento al que se fijan los cables de traccin y el mecanismo de
paracadas. Su coeficiente de seguridad debe estar calculado para resistir las cargas
normales y las que se produzcan en el momento en que entre en funcionamiento el sistema
paracadas y quede acuada bruscamente la cabina.
La caja, fijada sobre el bastidor, debe estar construida por materiales de alta resistencia
mecnica, que adems sean incombustibles y que no provoquen gases ni humos.
El techo de la cabina debe soportar sin romperse ni deformarse el peso de dos hombres.
Sobre el mismo se han de colocar los controles del equipo en maniobra manual.
Grupo tractor en los ascensores electro-dinmicos
Los grupos tractores para ascensores estn formados normalmente por un motor acoplado a
un reductor de velocidad, en cuyo eje de salida va montada la polea acanalada que arrastra
los cables por adherencia.
Los motores ms utilizados son trifsicos, del tipo de rotor de jaula de ardilla.
El reductor est formado por un sinfn de acero engranado con una corona de bronce. En el
mismo eje del sinfn del reductor va generalmente montado el tambor del freno, acoplado
por un enlace mecnico a la polea de traccin.
Maniobras de control
El control de los sistemas de ascensores funciona mediante sistemas electrnicos,
encargados de hacer funcionar la direccin de movimiento de la cabina y de seleccionar los
pisos en los que esta deba detenerse.
conjunto.
Dispositivos de Seguridad
La seguridad del sistema es un elemento clave en los ascensores. Para maximizarla se
emplean varios dispositivos especficos:
Enclavamiento electromecnico de las puertas
En el acceso a los pisos, que hace imposible la apertura de todas las puertas de acceso
excepto la del piso en que se halla detenida la cabina.
Paracadas de rotura o desequilibrio de cables de traccin (a. electro-dinmicos)
Existen instantneos y tambin progresivos, para ascensores de alta velocidad. Consiste en
un sistema de palancas cuyo movimiento libera unas cuas o rodillos que se encuentran en
una caja junto a las guas. Cuado se da la cada de la cabina, las guas son mordidas por las
cuas o rodillos y se produce la detencin de la cabina.
Limitador de velocidad (a. electro-dinmicos)
lo componen dos poleas, una instalada en el cuarto de mquinas y otra alineada
verticalmente con la primera en el fondo del hueco.
Finales de carrera
Interrumpen la alimentacin cuando la cabina rebasa los extremos en ascenso o en descenso
Dispositivo de parada de emergencia
Interrumpe la maniobra, corta la alimentacin del grupo tractor y acta el freno. Permite la
detencin del ascensor dejando sin efecto los mandos de cabina y pisos. Normalmente deja
bajar la cabina en la parada ms baja.
Mecanismos
prestar

esto ocurra.
ThyssenKrupp Elevator (empresa alemana) es el primer fabricante de ascensores en
inventar e implementar la idea de dos cabinas viajando independientemente en un mismo
Ascensores Elctricos sin Reductor (Gearless)
En 1903, Otis present el diseo que se convertir en el estndar en la industria de los
ascensores- el ascensor sin reductor (Gearless). Estos ascensores suelen operar a una
velocidad superior a 2,54 metros por segundo. Los otros extremos de los cables se adjuntan
a un contrapeso que se mueve arriba y abajo en el pozo en sus propios railes. La tecnologa
Gearless hace posible la construccin de los edificios ms altos del mundo, tales como las
Torres Petronas de Malasia.
Ascensores de Traccin con Reduccin
Como el propio nombre indica, el motor elctrico en este diseo conduce un equipo de tipo
de reduccin de la unidad, que posee un dispositivo con reductor. Aunque es ms lento que
un tpico ascensor gearless, la reduccin de los artes ofrece la ventaja de que requiere un
motor menos potente. Estos ascensores suelen operar a velocidades de 1,7 a 2,5 metros por
segundo y transportar cargas de hasta 13600 kg. Un control elctrico de frenado entre el
motor y la unidad de reduccin detiene el ascensor, dejandolo en la parada deseada.
Una velocidad
Dos velocidades
5.- TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE PROPORCIONA
Mantenimiento del ascensor
A. Tareas del representante tcnico:
Coloca en el libro del ascensor las novedades que aparezcan de la inspeccin, y coloca las
estampillas (verde, amarilla, roja) en el frente del ascensor segn corresponda. Su tarea esta
dentro del siguiente lineamento reglamentado por el G.C.B.A
***Verificacin de contactos
Cerraduras
Puerta cabina
Puerta inspeccin
Selector
Lmites
Alarma
Detencin
Freno
Poleas
Conexin a tierra
***Estado
Tensin cables traccin
Tensin cables reenvo
Desgaste de cables
Fijacin de cables
Cables de maniobra
Paragolpes
Operador de puerta
***Pruebas
Cerraduras
Lmites finales
Paracadas
B. Tareas del equipo de engrase:

*****Limpieza
Piso de sala de mquinas
Selector
Motor generador
Control de maniobra
Tablero de fuerza motriz
Techo de cabina
Bajo recorrido
Guiadores
Poleas de desvo
Puertas
Guas
****Lubricacin
Selector
Motor generador
Poleas de desvo
Puertas
Guas
El proceso de mantenimiento de un ascensor identifica dos etapas:

Mantenimiento Preventivo: lo estipula la ley de edificacin y consiste en la revisin
peridica de todos los componentes que integran el equipo, tanto los mecnicos como los
elctricos. Los perodos se determinarn en cada caso segn la legislacin vigente y pueden
abarcar lapsos de tiempo (das, semanas, etc.) o bien, cantidad de viajes realizados, segn
un contador ubicado estratgicamente en el panel de control del equipo. En este ltimo
caso, un timer programado con anterioridad, impide que el ascensor contine funcionando
hasta tanto reciba el service establecido. Por lo general se elimina el polvo y la suciedad, se
engrasan las partes mviles y se controlan los elementos mecnicos y electrnicos para
asegurarse que se encuentran debidamente ajustados y en condiciones de continuar su
funcionamiento. Todos estos detalles deben ser volcados a planillas especficas que podrn
ser solicitadas por los organismos competentes de control urbano.
Mantenimiento Correctivo: es el tipo de mantenimiento que se realiza sustituyendo los
componentes cuyo deterioro se puede identificar a simple vista y que aunque no hayan
causado desperfectos an, podran hacerlo en cualquier momento. Este tipo de controles
requiere cierta especificidad y experiencia a fin de poder evaluar correctamente y predecir
el inminente desperfecto que podra producir tal o cual elemento del sistema.
La legislacin actual en materia de ascensores exige entre muchas otras cosas:
Que las puertas sean capaces de soportar una fuerza horizontal de 45kg sin que la
deformacin exceda el plano del plomo del filo del umbral de la puerta. Y una fuerza
horizontal de 100kg. sin que se produzca deformacin permanente ni escape de los carriles.
Si las puertas son de madera debern tener un espesor mnimo de 40mm
Las puertas de rellano y cabina accionables manualmente, tendrn en todos los casos mirilla
de eje vertical, cuyo borde inferior estar ubicado a 0,80 m del nivel del solado, a saber:
cuando sean plegadizas o corredizas, con hojas con paos llenos o ciegos, el ancho mnimo
de la mirilla ser de 0,05 m y el largo mnimo ser de 1,00m (incluida la defensa). Los
centros de ambas mirillas deben coincidir.
vibraciones y molestias a las viviendas adyacente
Normatividad

Marcos Javier Moran Guzman 5AV4 Shocked Shocked
.
Marcos Javier Moran Guzma
Mensajes: 8
Edad: 26
Localizacin: 5AV4
.
Transportes Mecanicos Verticales Perez Perez Juan Norvik 5AV4

Mensaje Juan Norvik Perez Perez el Lun Ago 17, 2009 3:40 am
.
Perez Perez Juan Norvik 5AV4

TRANSPORTES MECANICOS VERTICALES:
CLASIFICACION POR EL TIPO DE CARGA.
Ascensor o Elevador. Es un dispositivo para el transporte vertical de pasajeros o mercancas
a diferentes plantas o niveles, como por ejemplo en un edificio o en una mina. Suele
referirse a un dispositivo con mecanismos de seguridad automticos. A los primeros
aparatos de este tipo se los denomin gras. Los elevadores consisten en una plataforma o
una cabina que se desplaza dentro de un hueco o en guas verticales, con mecanismos de
subida y bajada y con una fuente de energa. El desarrollo del ascensor moderno ha
afectado profundamente a la arquitectura y ha supuesto una mayor evolucin de las
ciudades, al permitir la construccin de edificios de varias plantas. Otis, Elisha Graves
(1811-1861), inventor y fabricante estadounidense nacido en Halifax (Vermont). Fue un
pionero en la construccin y fabricacin de ascensores impulsados por vapor y en
mecanismos para ascensores o elevadores. En 1854 (en una exposicin en Nueva York)
exhibi su invento ms importante, un mecanismo de seguridad automtico para parar en
caso de ruptura de sus cables. En 1857 dise e instal el primer ascensor de pasajeros de
los Estados Unidos; este invento anunciaba la poca de los rascacielos. Poco antes de su
muerte patent el ascensor accionado por vapor, estableciendo los cimientos de la compaa
Otis.
Ascensores mecnicos. En 1853 el inventor y fabricante estadounidense Elisha Otis exhibi
un ascensor equipado con un dispositivo (llamado seguro) para parar la cada de la cabina si
la cuerda de izado se rompa. En ese caso, un resorte hara funcionar dos trinquetes sobre la
cabina, forzndolos a engancharse a los soportes de los lados del hueco, as como al soporte
de la cabina. Esta invencin impuls la construccin de ascensores. El primer ascensor o
elevador de pasajeros se instal en Estados Unidos, en un comercio de Nueva York. En
estos primeros ascensores, una mquina de vapor se conectaba mediante una correa y unos
engranajes a un tambor giratorio en el que se enrollaba la cuerda de izado. En la dcada de
1870, se introdujo el ascensor hidrulico de engranajes de cable. El mbolo se reemplaz en
este modelo por un pistn corto que se mova en un cilindro instalado horizontal o
verticalmente dentro del edificio. La longitud efectiva de la abertura del pistn se
multiplicaba con un sistema de cuerdas y poleas. Debido a su funcionamiento ms suave y
a su mayor rendimiento, el ascensor hidrulico reemplaz de forma general al modelo de
una cuerda enrollada en un tambor giratorio.
Ascensores elctricos. En 1880 el inventor alemn Werner von Siemens introdujo el motor
elctrico en la construccin de elevadores. En su invento, la cabina, que sostena el motor
debajo, suba por el hueco mediante engranajes de piones giratorios que accionaban los
soportes en los lados del hueco. En 1887 se construy un ascensor elctrico, que funcionaba
con un motor elctrico que haca girar un tambor giratorio en el que se enrollaba la cuerda
de izado. En los siguientes doce aos empezaron a ser de uso general los elevadores
elctricos con engranaje de tornillo sin fin, que conectaba el motor con el tambor, excepto
en el caso de edificios altos. En el elevador de tambor, la longitud de la cuerda de izado, y

por lo tanto la altura a la que la cabina poda subir, estaba limitada por el tamao del
tambor. Las limitaciones de espacio y las dificultades de fabricacin impidieron que se
utilizara el mecanismo de tambor en los rascacielos. Sin embargo, las ventajas del ascensor
elctrico (rendimiento, costos de instalacin relativamente bajos, y la velocidad casi
constante sin reparar en la carga) anim a los inventores a buscar una manera de usar la
fuerza motriz elctrica en estos edificios. Los contrapesos que creaban traccin sobre las
poleas dirigidas elctricamente solucionaron el problema. Desde la introduccin de la
fuerza motriz elctrica en los ascensores se realizaron varias mejoras en los motores y en
los mtodos de control. Al principio, los motores de una sola velocidad eran los nicos que
se usaban. Ya que se necesitaba una segunda velocidad ms baja para facilitar el nivelado
de la cabina respecto a las plataformas, se introdujeron los motores auxiliares de baja
velocidad, pero ms tarde se inventaron sistemas para variar la velocidad y el voltaje que se
suministraban al motor de elevacin. En los ltimos aos se emplean con frecuencia
dispositivos para nivelar las cabinas con las plataformas. En un principio el encendido del
motor y los frenos se hacan funcionar de forma mecnica, mediante cuerdas manuales. Los
electroimanes, que se controlaban con los interruptores de funcionamiento de la cabina, se
introdujeron para conectar el motor y liberar un freno de resorte. El control por botones fue
un descubrimiento temprano, que se complement ms tarde con un sistema elaborado de
seales.
Se distinguen tres tipos principales de ascensores segun su sistema de traccion:
Ascensores Electromecanicos: En este tipo de ascensores, la traccion se realiza por medio
de grupos formados por un motor electrico, maquina reductora y polea, de la que cuelga el
cable de traccion, que es arrastrado, por friccion en el giro de la polea. La cabina es guiada
instalaciones con maquina en alto o maquina en bajo. Lo mas recomendable es ubicar el
cuarto de maquinas en lo alto del hueco, ya que una sala de maquinas en bajo incrementa
notablemente los costos de construccion. En cualquiera de estos casos, el contrapeso
poderestar situado al fondo de la cabina o en uno de sus laterales dependiendo siempre
del tamao del hueco, la planta de la cabina y la situacion de la sala de maquinas.
Ascensores Autoportantes: son los equipos muy modernos y su principal caracteristica es
que ubican a la maquina de traccion dentro del propio hueco del ascensor, en general en la
parte superior. Los controles son instalados junto a la puerta del ultimo nivel. Su principal
ventaja reside en la significativa reduccion de espacio requerido y la confiabilidad de los
equipos. El lugar que tradicionalmente se contemplaba para la sala de maquinas ahora
puede ser utilizado para otros fines, ya que este tipo de elevadores requieren fisicamente el
espacio del hueco propiamente dicho segun las medidas convencionales.
Ascensores hidraulicos: este sistema es el ideal para edificios que no cuentan con
incorporacion del servicio a estructuras ya existentes, etc.). Elimina la necesidad de una
sala de maquinas superior y la instalacion de la misma puede estar hasta 15 metros de
estructura de la construccion y el desgaste de la maquinaria es menor dado que todo el

sistema funciona mediante aceite que es inyectado por una bomba a presion. Es muy seguro
en los casos de cortes de energia electrica ya que puede ser descendido manualmente
quitando presion al equipo mediante una sencilla valvula. La aceleraciony el frenado de
este tipo de ascensores es un poco mas lenta pero garantiza confort y estabilidad. No se
recomienda su implementacion en alturas superiores a los 21 metros.
Estos sistemas no son los unicos, pero son los mas utilizados por la moderna industria de la
construccion. En cada caso, la determinacion del sistema mas conveniente debe ser
realizada por expertos en la materia y contar con todas las aprobaciones de instalacion y
mantenimiento que la legislacion vigente contempla y exige.
Mecanismos
prestar
esto ocurra.
Una velocidad
Dos velocidades
OBLIGACIONES DE LA EMPRESA DE MANTENIMIENTO
Artculo 7.- Las Empresas encargadas del mantenimiento de las instalaciones en virtud del
contrato formalizado con el propietario o su representante legal, adquirirn las siguientes
obligaciones:
7.1.- PARA ASCENSORES, MONTACARGAS Y GUARDA MECANIZADA DE
VEHCULOS:
7.1.1- Una vez por mes como mnimo:
a) Efectuar limpieza del solado de cuarto de mquinas y fondo hueco, selector o registrador
de parada en los pisos, regulador o limitador de velocidad, poleas inferiores tensoras, poleas
de desvo y/o reenvo y puertas.
b) Efectuar lubricacin de todos los mecanismos expuestos a rotacin, deslizamientos y/o
articulaciones, componentes del equipo.
c) Constatar el estado de tensin de los cables de traccin o accionamiento as como de sus
amarres, control de maniobra y de sus elementos componentes, paragolpes hidrulicos y
operadores de puertas.
d) Controlar que las cerraduras de las puertas de rellano, operando en el primer gancho de
seguridad, no permitan la apertura de la misma, no hallndose la cabina en el piso y que no
cierren el circuito elctrico; que el segundo gancho de seguridad no permita la apertura de
la puerta no hallndose la cabina en el piso y que no abra el circuito elctrico.
e) Control de dispositivos de puesta a tierra y otros elctricos.
f) Controlar el nivel de aceite en el tanque de la central hidrulica, verificar fuga de aceite
en uniones y tuberas o mangueras.
g) Hacer constar en el "libro de Inspecciones y Mantenimiento" los controles mensuales
efectuados y su resultado.
7.1.2.- Una vez por semestre como mnimo constatar y controlar:
a) El estado de desgaste de los cables de traccin y accionamiento del cable del regulador o
limitador de velocidad, del cable o cinta del selector o registrador de las paradas en los
pisos y del cable de maniobra, particularmente su aislacin y amarre.
b) El accionamiento de las llaves de lmites finales que interrumpen el circuito de maniobra
y el circuito de fuerza motriz y que el mismo se produzca a la distancia correspondiente en
cada caso, cuando la cabina rebasa los niveles de los pisos extremos.
c) Instalacin elctrica, tablero de fuerza motriz y conexiones, limpieza de guas.
d) Frenos, cerraduras electromecnicas.
e) Todos los sistemas de seguridad.
f) Comprobar el correcto funcionamiento del control de maniobras.
g) Verificar el funcionamiento del conjunto de vlvulas y proceder a su ajuste y regulacin.
h) Eliminar el aire en el sistema hidrulico, limpieza de los filtros.
i) Control de dispositivos de puesta a tierra y otros elctricos.
j) Dejar asentada la revisin y/o ensayos efectuados semestralmente en el Libro de
Inspecciones y Mantenimiento con firma del representante de la Empresa de
Mantenimiento.
.

Ascensores o Elevadores

Загружено:

Сведения о документе

Исходное описание:

Авторское право

Доступные форматы

Поделиться этим документом

Поделиться или встроить документ

Параметры публикации

Этот документ был вам полезен?

Это неприемлемый материал?

Авторское право:

Доступные форматы

Ascensores o Elevadores

Загружено:

Авторское право:

Доступные форматы

ASCENSORES O ELEVADORES

Un ascensor o elevador, es un sistema de transporte vertical diseado para movilizar

Carga : 450 Kg.

TRANSPORTES MECANICOS VERTICALES

El ascensor elctrico es el ms comn para transporte de personas a baja y alta velocidad

Puerta cabina Tensin cables reenvo Lmites finales

PARA TODO TIPO DE CENTROS Y ESTABLECIMIENTOS SANITARIOS de cualquier

TRANSPORTES MECANICOS VERICALES

TRANSPORTES MECANICOS VERICALES:

TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE PROPORCIONA

Re: TRANSPORTES MECANICOS HORIZONTALES

TRANSPORTES MECANICOS VERICALES:

activar el sistema de paracadas, que automticamente detiene el ascensor en el caso de que

TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE PROPORCIONA

Transportes mecanico verticales

este tipo de ascensores es un poco ms lenta pero garantiza confort y estabilidad. No se

Velocidad : 0,15 m/s

[b][b]TRANSPORTES MECANICOS VERICA[/b]LES[/b]

Transportes Mcanico Verticales Olvera Morales Pedro 5av1

Transportes Verticales Mecanicos

transportes mecanicos verticales

Sabemos que un ascensor o elevador es un artefacto diseado para transportar personas o

Re: TRANSPORTES MECANICOS HORIZONTALES

Ascensores electromecnicos: Cuyo funcionamiento se diferencia por ser elctrico, con

TRANSPORTES MECANICOS VERTUCALES

1.- CLASIFICACION POR EL TIPO DE CARGA.

equipos. El lugar que tradicionalmente se contemplaba para la sala de mquinas ahora

5.- TIPOS DE MANTENIMIENTO QUE SE PROPORCIONA

Limpiar y lubricar cinta

Ajustar chapas de puetas y claros de cam con rodillos

GUTIERREZ HERNANDEZ JESSICA NOEMI 5AV4

maniobra. El freno acta cuando el ascensor est prcticamente parado y se consigue as

TRANSPORTES MECNICOS VERTICALES

TRANSPORTES MECANICOS VERTICALES.

LA EFICIENCIA DE LA ELEVACIN ES 90%

Alan Espinoza 5AVI

Re: TRANSPORTES MECANICOS HORIZONTALES

TRANSPORTES MECANICOS VERTICALES

Ascensor Hidrulico u Oleodinmico

El corazn del sistema es un control de seleccin de destino, capaz de asignar de manera

TrAnSpOrTeS MeCaNiCoS vErTicALES

Ascensor de Traccin Elctrico

B. Tareas del equipo de engrase:

El proceso de mantenimiento de un ascensor identifica dos etapas:

En el diseo o construccin de elevadores, escaleras y bandas trasportadoras se debe de

Transportes Mecanicos Verticales Perez Perez Juan Norvik 5AV4

Perez Perez Juan Norvik 5AV4

en el caso de edificios altos. En el elevador de tambor, la longitud de la cuerda de izado, y

estructura de la construccion y el desgaste de la maquinaria es menor dado que todo el

Вам также может понравиться