ManualPropFlexboat SR 760 Prov

MANUAL DO PROPRIETRIO
ndice
010203040506-
07-
0809101112-
13-
1415-
161718-
192021-
Introduo
Breve histrico
Certificados do fabricante
Registro da embarcao
Responsabilidades do proprietrio / usurio
Caractersticas da embarcao SR-760
6.1- Verses
6.2- Dimensional SR-760 todas as verses
6.3- Especificao SR-760
6.4- Compartimentos SR-760 motor de popa
6.5- Compartimentos SR-760 Centro rabeta
6.6- Motorizao recomendada
6.7- Tipos de console
6.8- Carenagens do SR-760
6.8.1- Tipos de carenagem para motor centro rabeta
6.8.2- Tipos de carenagem para motor de popa
6.8.3- Vista interna da carenagem de popa e CR
6.9- Detalhes comuns a todas as verses
6.10- Itens bsicos que acompanham a embarcao
6.11- Itens indispensveis para montagem do barco
6.12- Acessrios opcionais
Conhecendo as verses do SR-760 e suas possibilidades de montagem
7.1- Linha Lazer
7.2- Linha Sport
7.3- Linha Work
7.4- Linha Dive
7.5- Linha Tour
Detalhes acessrios opcionais para todas as verses
Instruo para inflar seu Flexboat
Capacidade de carga
Potncia do motor
Manuteno
12.1- Limpeza casco e convs
12-2- Limpeza flutuador
13.2.1- Utilizando o Kit Azul para limpeza do Hypalon
12.3- Limpeza ferragem ao inox
12.4- Limpeza pra-brisa
12.5- Limpeza estofamento
12,6- Limpeza tanque de gua doce
12.7- Limpeza da Teca
12.8- Produtos de limpeza proibidos a bordo
Antes de navegar
13.1- Chek-list completo e sem esquecer nada em terra
13.2- Check-list da embarcao na gua
13.3- Partida do motor e check-list
Segurana a bordo
Ancorando o seu Flexboat
15.1- Lanando a ncora
15.2- Recolhendo a ncora
15.3- Ajuda eletrnica para ancorar
Dicas importantes de navegao
Voltando do passeio
Combustvel
18.1- Abastecendo a embarcao
18.2- Combustveis podem danificar o motor
Cuidados com o motor
Marinheiro
Como guardar e transportar seu Flexboat
22- Carretas
22.1- Classificao
22.2- Dimensionais da carreta
22.3- Fixao do barco na carreta
22.4- Com o barco na estrada
22.5- Cuidados ao dirigir
22.6- Manuteno das carretas
22.7- Cuidados com os pneus
22.8- Limpeza da carreta
23- Capota e capa de cobertura
23.1- Manuteno capota e capa de cobertura
23.2- Dicas de limpeza capota e capa de cobertura
24- Reparando pequenos danos no flutuador
25- Consideraes finais sobre a Flexboat
26- Garantia
27- Carto de registro da garantia
1 - Introduo
Parabns! Voc acaba de adquirir um FLEXBOAT.
Uma embarcao leve, verstil e dinmica. Sendo a estabilidade, a segurana e a capacidade de carga,
alguns de seus pontos fortes.
Na fabricao de nossos produtos empregamos materiais primas com qualidade assegurada, adquiridas
de fornecedores renomados no ramo nutico. O Flutuador fabricado com tecido francs base de
Hypalon, Neoprene e Polister, extremamente hermtico, resistente a intempries, agentes qumicos,
raios solares e ao do tempo. A juno desses materiais garante ao barco inflvel FLEXBOAT uma
durabilidade superior.
Sair para o mar e navegar sinnimo de prazer e de passar bons momentos de diverso. Para
assegurar que seja assim e que a sua navegao no se converta num pesadelo, recomendamos a
leitura deste manual. Aqui voc encontrar informaes sobre o manejo, navegao segura, auxlio na
soluo de alguns problemas, cuidados com a manuteno, e dados sobre a Garantia do produto. O
nosso objetivo proporcionar melhor conhecimento das embarcaes FLEXBOAT, visando maior
segurana e prazer ao navegar.
Nossos produtos esto em constante desenvolvimento e aperfeioamento. As ilustraes, dados,
descries e informaes tcnicas contidas neste manual esto de acordo com o produto no momento
da preparao deste manual.
A FLEXBOAT reserva-se o direito de alterar qualquer caracterstica ou informao sobre seus produtos
sem prvio aviso.
2 Breve histrico da Flexboat

No final do ano de 1988, o empresrio carioca j radicado em So Paulo Jaime Jos Alves Filho foi
buscar na Itlia e na Frana a tecnologia e as mais modernas matrias-primas para fabricar os melhores
barcos inflveis do Brasil.
Nasce ento em 1990 a FLEXBOAT CONSTRUES NUTICAS LTDA, com sua fbrica e sede na
cidade de Atibaia a 60KM de So Paulo em uma rea de 25.000m2 de frente para a Rod. Ferno Dias. A
cidade de Atibaia foi escolhida por estar em um
entroncamento rodovirio importante com fcil
acesso aos principais mercados nuticos do
Brasil, SP, RJ, MG e os Estados do Sul.
De l para c j se vo 23 anos de muito trabalho
e dedicao. Neste perodo a FLEXBOAT
construiu uma marca de referncia e qualidade
que se tornou SINNIMO de barcos inflveis.
Desde o incio a FLEXBOAT sempre utilizou o
Hypalon (tecido especial a base de borracha e
neoprene, importando da Frana) para a confeco dos flutuadores. Este material confere ao barco
caractersticas de segurana, resistncia e durabilidade incomparveis que, juntamente com outras
matrias-primas de primeira qualidade e um time de profissionais altamente treinados e qualificados,
fazem do FLEXBOAT o melhor barco inflvel produzido no Brasil.
Inicialmente produzindo barcos pequenos de at 12 ps de comprimento, a linha da Flexboat cresceu e
se desenvolveu at a produo do SR 1000, o maior e mais moderno barco inflvel produzido no Brasil,
com seus imponentes 34 ps. At hoje j foram mais de 15.000 barcos produzidos e vendidos no Brasil,
EUA, Caribe e alguns pases da Europa para a satisfao de seus clientes
Em 2005, a FLEXBOAT iniciou o desenvolvimento de barcos para uso militar e se tornou a principal
fornecedora deste tipo de embarcao para as foras de defesa do Brasil. Polcia Federal, Marinha do
Brasil, Bombeiros, Defesa Civil, IBAMA, Polcia Ambiental esto entre os clientes da FLEXBOAT.
Do presente para o futuro a FLEXBOAT est trabalhando para incrementar sua linha de produtos nas
reas de lazer, com barcos maiores cabinados e outras inovaes, para atender o mercado brasileiro e
internacional. Na rea militar e de barcos profissionais, a FLEXBOAT est desenvolvendo uma nova
linha de produtos que ir igualar os equipamentos das foras brasileiras aos melhores equipamentos
disponveis no mundo.
Esta a FLEXBOAT!
Somos motivados pela busca da excelncia, da inovao e da satisfao absoluta dos nossos clientes
quando estiverem navegando com os nossos barcos pelos 7 mares.
Esperamos que gostem do nosso site e contem sempre conosco!
Um forte abrao
FLEXBOAT TEAM
3 Certificados do fabricante
As embarcaes FLEXBOAT esto certificadas de acordo com normas de segurana IMCI, USCG,
NMMA e CE
A marca CE significa que o barco inflvel FLEXBOAT atende s normas diretivas Europias para
embarcaes de recreio.
A marca NMMA (que abrange IMCI e USCG) significa que o barco inflvel FLEXBOAT foi avaliado pela
National Marine Manufacturers Association e est de acordo com as regulamentaes Federais
aplicveis aos critrios e prticas recomendadas pela American Boat and Yacht Council (ABYC)
Isto significa que seu FLEXBOAT foi fabricado dentro dos padres exigidos pelos mercados
americano e europeu.
4 - Registro da embarcao
Registre sua embarcao na rea onde voc ir utiliz-la com maior frequncia. Contate as Autoridades
Martimas ou o seu representante Flexboat de sua regio para obter as normas e requerimentos de
registro.
5 Responsabilidades do Proprietrio / Usurio

O proprietrio / usurio responsvel pelo entendimento e cumprimento dos seguintes procedimentos e
requerimentos operacionais:
- Registro na Capitania dos Portos
- Seguro
- Registro de garantia
- Termos e condies de garantia
- Adequada manuteno do barco e seus sistemas
- Equipamento de salvatagem
- Treinamento de salvatagem dos passageiros e tripulao
- Conhecimento dos sistemas do barco
- Conhecimento das condies de mar / Inspeo operacional
- Prtica de operaes seguras
- Evitar uso de drogas / lcool
- Regulamentao do meio ambiente
- Relatrio de acidentes
- Estar habilitado a conduzir embarcao.
A lei exige que o proprietrio / usurio ajude a qualquer pessoa ou embarcao que esteja em
situao de perigo, contanto que isso no acarrete risco para sua prpria embarcao.
6 - Caractersticas da embarcao SR-760

O SR-760 uma embarcao muito verstil que possibilita diversas maneiras de montagem, por essa
razo existem diversas verses desse modelo. Ele pode ser utilizado no: Lazer, Sport, trabalho,
mergulho e turismo.
Possui casco em V fabricado em fibra de vidro com acabamento em gel coat e flutuador fabricado com
tecido francs base de Hypalon, Neoprene e Polister com 5 cmaras de ar independentes.
6.1 Verses
Desde o seu lanamento mais de 98 verses j foram montadas. Segue abaixo as verses desse
modelo.
6.2 Dimensional SR-760 todas as verses
Comprimento total com plataforma mista de cavalete: 8,30 m

Comprimento dos flutuadores (Tubo): 7,60 m (25 ps)
Largura total externa (Boca): 3,15 m
Largura interna mxima: 2,00 m
Dimetro dos flutuadores (Tipo cnico): 0,55 metros na popa e 0,47 metros na proa
Peso do casco sem motor, combustvel e gua doce: 1610 kg
ngulo do espelho de popa: 15
ngulo do "V" do casco na popa: 20
Capacidade total de carga: 2500 kg
Porta-adrissa na proa, em ambos os bordos da embarcao

Perfil de borracha vulcanizado ao redor do flutuador, para
proteo na atracao. O perfil possui um relevo em sua
face externa com um desenho que permite rebater o spray
de gua gerado na navegao sempre para o lado externo
da mesma. Fixado na lateral da embarcao.
6.3 Especificaes do SR-760

Capacidade de pessoas a bordo: depende da verso pode variar de 10 a 28 pessoas
Tanque de combustvel fabricado em ao inox com quebra-ondas e capacidade de 400 litros. Relgio
medidor de combustvel e bia (Padro)
Tanque de gua doce rotomoldado capacidade 90 litros. Relgio medidor de gua e bia (padro)
6.4 Compartimentos da verso do SR-760 motor de popa
6.5 Compartimentos da verso do SR-760 Centro-rabeta
6.6 motorizao recomendada

O SR-760 permite a montagem de um ou dois motores tanto nas verses MP quanto nas verses CR.
Motor de popa
Barcos com um motor Montagem simples

Potencia do motor: mnima de 150 Hp e mxima de 250 Hp
O barco vendido com um motor (motor solteiro), o motor indicado o direito.
Barco com dois motores Montagem dupla

Potencia do motor: mnima de 150 Hp e mxima de 250 Hp
Barcos vendidos com dois motores ou uma parelha, os motores indicados so o direito e o esquerdo
de mesma potencia e mesmo comprimento de rabeta.
No caso do SR-760 a rabeta de 25, sendo assim a parelha deve ter rabeta de 25 no motor direito
e no motor esquerdo.
Motor Centro-rabeta
Barco com um motor Montagem simples (motor solteiro)

Potencia do motor gasolina: mnima de 135 Hp e mxima de 260 Hp
Potencia do motor diesel: mnima de 150 Hp e mxima de 270 Hp
Barco com dois motores Montagem dupla (Parelha)

Potencia do motor gasolina: mnima de 135 Hp e mxima de 260 Hp
Potencia do motor diesel: mnima de 150 Hp e mxima de 270 Hp
6.7 Tipos de consoles SR-760

Existem vrios tipos de console que podem ser instalados no modelo SR-760. Veja abaixo os modelos
existentes.
O banheiro que fica localizado sob a console possui: WC manual, pia, espelho, luminria,
suporte para toalha, gaiuta, suporte para papel higinico embutido, lixeira embutida, tampa de
inspeo dos registros do casco, paredes internas com acabamento acolchoado e fundo falso
para inspeo dos instrumentos instalados no painel.
6.8 Carenagens do SR-760

Na linha do SR-760 tambm existem diversos tipos de carenagem de popa, conforme ilustraes abaixo.
da mistura das diversas consoles e diversas carenagens de popa que fazem com que o SR-760 seja
to verstil e atenda a todos os gostos.
6.8.1 Tipos de carenagens para motor Centro-rabeta
6.8.2 Tipos de carenagem para motor de popa
6.8.3 Vista interna da carenagem para motor de popa e CR
6.9 Detalhes comuns a todas as verses
6.10 - Itens bsicos ( Acompanham a embarcao):
Guia em ao inox com roldana, para cabo de ncora fixado na carenagem de proa.
Bujo de desge metlico no espelho de popa.
Tanque de combustvel em ao inox com quebra-ondas. Capacidade de 400 litros.
Bocal de abastecimento na carenagem de proa com respiro e dreno
Cunhos de amarrao em ao inox sendo: 2 na carenagem de popa e 2 na carenagem de proa.
Banco para piloto e co-piloto construdo em ao inox, com assento e encosto estofados sem costuras
pelo processo alemo de injeo de espuma Hintershaum. O assento rebatvel com auxlio de
amortecedores e permite pilotar sentado ou em p.
Sof de proa com assentos estofados sem costuras pelo processo alemo de injeo de espuma
Hintershaum.
Escada em ao inox sobre a plataforma de popa.
Kit de gua doce composto por: tanque em Polietileno roto moldado, parede com espessura de 6 mm,
capacidade de 90 litros, bomba de pressurizao com 1,6 gph, bocal de abastecimento com respiro,
chuveirinho, mangueiras, abraadeiras, conexes, etc.
Kit de reparos
Par de remos
Bomba de inflar
6.11 - Itens indispensveis para montagem do barco:
Motor de comando a distancia - Recomendado: 01 ou 02 motores de centro rabeta ou Motor de popa

Volante
Bateria
Painel eletrnico
Chave geral para uma bateria
Filtro de combustvel
Direo hidrulica
Relgios do motor
Tapete nutico
Teca.
Targa em ao inox. Permite a instalao de diversos acessrios
T TOP em ao inox
Kit ncora
Torre de Ski
Lona de cobertura
Capota
Kit de fixao do barco na carreta em ao inox
Carreta rodoviria ou rodo-encalhe.
6.12 - Acessrios opcionais:
7 Conhecendo as verses do SR-760 e suas possibilidades de montagem:

7.1 Linha Lazer
7.2 Linha Sport
7.3 Linha Work

A verso Work foi desenvolvida para servio, privilegiando uma maior rea til. Por ser uma embarcao
para trabalho os bancos no tem estofamento.
7.4 linha Dive

A verso Dive foi criada para mergulhadores. A montagem pode variar conforme necessidade do cliente.
As ilustraes mostram algumas opes de montagem.
7.5 - Linha Tour
Ateno: possvel montar um SR-760 Tour CR ou MP com a console com banheiro, mas isso
diminuiria a quantidade de assentos em relao a uma console tour.
8 Detalhes acessrios opcionais para todas as verses:
Formada por mesa em fibra de vidro fabricada pela Flexboat., base para mesa, base para o p e o p da
mesa .
Puxador de Ski para verses com motor Centro Rabeta (Opcional)
O tapete flutuante, 100% PVC, leve, resistente, antiderrapante, anti-chamas e fcil de lavar. Disponvel
em vrias cores.
Limpeza : gua e sabo so os produtos mais adequados
O Flap aumenta a manobralidade e performance do motor, sem diminuir o desempenho da embarcao.

Um dos benefcios obtidos o fato do piloto ganhar
controle no comportamento e na estabilizao da embarcao. Os flaps so levantados e baixados
independentemente, e quando baixados, a fora do fluxo de gua contra eles cria sustentao e levanta
o painel da popa da embarcao enquanto empurra a proa para baixo.
Melhora o rendimento da embarcao rapidez de acelerao e entrada a planar mais rpida, aumento
de velocidade, reduz o efeito da onda produzida pelo deslocamento
Melhora a economia de combustvel navega em planeio a velocidades mais baixas e reduz o
deslocamento.
9 Instrues para inflar seu FLEXBOAT

Todos os barcos FLEXBOAT so equipados com bomba de inflar.
As vlvulas de ar possuem um dispositivo que ao ser pressionado libera o ar existente nos flutuadores.
Se esse dispositivo for pressionado e girado direita de volta, a vlvula ficar aberta e o tubo
esvaziar em segundos. Caso voc queira apenas diminuir um pouco a quantidade de ar no interior dos
flutuadores, basta pression-la (sem gir-la) quantas vezes for conveniente.
Junto com a bomba, voc encontrar um adaptador que dever ser rosqueado na vlvula de ar e
encaixado na mangueira da bomba, afim de que no haja nenhuma perda de ar ao inflar.
Inflar um pouco todas as cmaras de ar, sem muita presso, somente para dar formato ao barco.
Complete o ar das cmaras at que as mesmas fiquem rgidas e sem rugas.
A presso de ar das cmaras deve ser mantida em 3 psi. Na prtica, os tubos esto bem inflados
quando se pressiona com os dedos e os mesmo no cede mais de de polegada. (6 mm)
Lembre-se que a ao do sol aumenta a presso do ar. Se voc pretende deixar seu inflvel por muito
tempo fora da gua e exposto ao sol, alivie um pouco a presso do ar, apertando algumas vezes o miolo
central da vlvula de ar. Este problema no ocorre quando voc estiver navegando, pois o contato com a
gua refrigera a parte pneumtica da embarcao.
10 Capacidade de carga
As embarcaes FLEXBOAT possuem uma placa de identificao indicando a capacidade mxima de
pessoas e de carga possvel de ser transportado em condies normais. A placa de identificao est
localizada no casco perto do leme ou no espelho de popa
Peso acima do recomendado viola as regulamentaes. No transporte mais peso ou passageiros do
que o informado na placa de identificao.
O nmero de assentos no necessariamente a indicao do nmero de pessoas que o barco pode
transportar seguramente.
Peso acima do recomendado, carregamento imprprio e distribuio de peso inadequada so causas
significantes de acidentes. Tenha sempre uma margem extra de segurana em guas agitadas.
11 Potncia de motor
Recomendamos no instalar motores com potncia superior a informada na placa de identificao
afixada no produto.
Barcos inflveis por serem leves, necessitam menos potencia de motor para fazer o mesmo servio que
outros tipos de embarcaes mais pesadas. Super motorizao em inflveis reduz a estabilidade e
dirigibilidade.
Motorizao superior ao recomendado pode causar:
- Acidentes
- Ferir as normas de certificao e construo.
- Deixar o barco empopado, isto , muito peso na popa o que levantar mais a proa.
- Maior dificuldade na distribuio de peso.
- Danos ao espelho de popa.
12 Manuteno / limpeza do Flexboat

12.1 Limpeza do casco e convs (Partes de fibra e vidro)
Em relao ao casco, o principal cuidado com o gelcoat, um tipo de pintura a base de polister que
forma a camada externa, impermeabiliza e protege o laminado de fibra. Lavar o casco com gua doce
sempre que possvel ajuda a conservar.
Uma vez por ano, aconselhvel lavar todo o casco com gua e detergente suave biodegradvel (o de
louas serve) ou com sabo neutro, secar bem e aplicar uma camada de cera de alta qualidade sobre
toda a superfcie lisa do barco. Depois, s lustrar com uma flanela ou toalha seca.
Remova manchas utilizando detergente diludo em gua. Nunca utilize gasolina, acetona ou qualquer
solvente a base de Acetona ou Toluol.
Se o barco fica em vaga molhada, importante retir-lo periodicamente para a limpeza do casco abaixo
da linha dgua. As cracas devem ser retiradas com um raspador de madeira ou esptula plstica, para
no danificar o gelcoat ou a pintura de fundo.
A parte interna do barco tambm precisa ser arejada e limpa com freqncia, especialmente se houver
colches, carpetes tapetes e outros acessrios que possam ficar mofados.
AVISO!
SUPERFCIE ESCORREGADIA:
- Superfcies com Gel Coat so escorregadias quando molhadas. Tenha cuidados
extremos quando caminhar em superfcie molhada.
- Cuidado na aplicao de cera. Certifique-se que os caminhos no fiquem
escorregadios.
PERIGO DE FOGO/EXPLOSO: Produtos de limpeza podem ser inflamveis, explosivos e/ou
causar danos pessoais. Leia atentamente as instrues do produto de limpeza antes de sua
utilizao.
12.2 Limpeza do Flutuador (Parte pneumtica)
Lave os tubos inflveis com gua doce limpa e detergente neutro. Utilize uma escova macia para
remoo de manchas.
Limpe as vlvulas regularmente com detergente neutro e uma escova pequena. No utilize silicone,
graxa ou derivados de petrleo.
Se voc adquirir o KIT AZUL para limpeza de Hypalon ( disponvel na loja ON LINE da Flexboat) e
utiliz-lo, voc garantir a cor e prolongar em muitos anos a vida til de seu Flexboat.
Certifique-se que a embarcao esteja totalmente seca antes de cobri-la
No utilize lonas plsticas, pois as mesmas no respiram. As recomendadas so as lonas acrlicas
12.2.1 Utilizando o KIT AZUL para a limpeza do Hypalon
A fim de garantir a eficincia do kit de limpeza, recomendamos seguir atentamente as instrues e
utilizar equipamento de segurana adequado ao manuseio do produto.
PASSO 1 - NEW MAGIC Cleaner (Para a limpeza freqente)
1. Pulverizar o produto sobre superfcies de 50 cm
2. Limpe com uma escova macia ou uma esponja
3. Enxge com gua limpa
4. Seque com um pano macio
OBSERVAES:
Para barcos inflveis novos e/ou no muito sujo, ou em caso de limpeza freqente recomendamos
diluir o produto at 1 X 1 com gua.
PASSO 2 - SHMUFFEX Deep Cleaner (para limpeza profunda e interromper a ao dos microorganismos)
1. Pulverizar o produto diretamente sobre a superfcie a ser limpa.
2. Aguardar a ao do princpio ativo por pelo menos uma hora, no escovar.
3. Enxge com gua limpa
4. Seque com um pano macio
OBSERVAES:
Evite o contato prolongado com superfcies metlicas.
PASSO 3 - GUMEMP100 Sealant (Para selar e criar uma pelcula protetora)
1. Pulverizar o produto uniformemente
2. Limpe com um pano umedecido com o produto e deixe secar.
3. Limpe novamente com um pano limpo e seco.
OBSERVAES:
O tempo de secagem pode variar de acordo com a temperatura. Qualquer superfcie dever ser estar
seca antes de usar o produto, para ter o efeito desejado.
12.3 Limpeza de ferragens em ao inox.
Seu Flexboat possui vrias peas em AO INOX, voc deve cuidar com carinho para prevenir a
CORROSO. O oceano tem locais com gua mais limpa e outros com gua mais suja, tambm tem
locais com gua mais salgada e outros nem tanto. Quanto mais limpa e salgada for a gua no lugar que
voc est utilizando seu barco, mais problemas de corroso voc ter.
Engana se, quem acredita que ao inox no enferruja. Todo ao inox tem mais ou menos teor de
carbono em sua composio. O ao inox poder enferrujar em funo do teor de carbono, em funo de
contaminao externa ou em funo da eletrlise.
A Flexboat utiliza matrias primas de primeira linha em seus produtos, apesar disto, mesmo o ao inox
de melhor qualidade esta sujeito a corroso. Um simples contato com uma ferramenta construda em ao
carbono, ou com uma pea ou parafuso de ao inox de outro fabricante, poder contaminar e gerar
pontos de ferrugem indesejveis.
normal ocorrer FUGA DE ELETRONS pelas frestas (Unio da pea de inox com a fibra de vidro), a
que normalmente ocorre o inicio da eletrlise (Corroso).
A Flexboat h anos vem pesquisando e utilizando tcnicas para evitar, ou diminuir, este processo.
Entretanto, at o momento podemos afirmar que somente a limpeza freqente com gua doce e sabo
poder
manter
o
processo
de
corroso
sob
controle.
Aps cada uso do barco no mar, limpe sempre as peas de ao inox com gua e sabo. ( OBS.
Poder ser utilizado detergente ou produto de limpeza a base de amonaco).
Para tirar manchas de ferrugem dos cunhos e peas em ao inox, a maneira mais simples e fcil com
Semorim, um produto base de cido oxlico, encontrado em qualquer supermercado. Aplicar com
luvas e culos. Pingue algumas gotas e espalhe com uma esponja macia (no use nada spero, porque
pode manchar ou riscar a pea), esfregando at cobrir toda a rea a ser limpa. Em seguida, lave com
gua e sabo. Se a mancha no sair, repita mais uma vez o processo. Com os cunhos j sem ferrugem,
use ento cera nutica, a mesma usada para polir os cascos, porque ela servir para conservar o brilho
e proteger contra a corroso. No lugar do Semorim, pode-se, tambm, usar limpadores para metais
cromados ou massa de polir nmero 2, misturada com sabo de coco. Ambos fazem o mesmo efeito.
Mas, com Semorim, mais fcil, rpido e barato.
Nunca use abrasivos como: lixa ou palha de ao (tipo Bom Bril) no inox.
12.4 Limpeza do pra-brisa (Acrlico).
1-Retire a sujeira superficial utilizando apenas gua.
2-Utilize um pano bem macio e sabo no abrasivo.
3-Enxge bem.
Remova pequenos riscos com pano limpo e cera automotiva fina.
AVISO!
Tenha cuidado quando limpar as peas acrlicas. Um pano seco e muitos produtos de
limpeza de vidros podem provocar riscos. Solventes atacam a superfcie.
12.5 Limpeza estofamento
Limpe o tecido com esponja ou escova bem macia, sabo neutro e gua morna.
Utilize gua fria para enxaguar e deixe secar em local bem ventilado, sem contato direto com sol.
Mofo pode aparecer se a ventilao no for adequada.
AVISO!
Remova os estofamentos da embarcao quando ela no estiver em uso. Elas podem
afetar o acabamento do Gel Coat.
12.6 Limpeza do tanque de gua doce.
O tanque de gua doce construdo com material atxico e j vem esterilizado e pronto para o
abastecimento com gua potvel. A gua poder ser destinada ao consumo humano desde que no
fique armazenada por muito tempo, pois o calor e a luz solar incentivam o crescimento microorganismos
prejudiciais sade. Recomenda-se drenar a gua do tanque toda vez que a embarcao ficar sem uso
por mais de 7 dias.
A Flexboat possui um sistema para drenagem rpida do tanque de gua doce que facilita o esgotamento
nos barcos SR 500 GII, SR 550, SR 620, SR 760 GII e SR 1000. Existe um bujo, normalmente
localizado no bagageiro de popa (quando o barco for equipado com motor tipo centro-rabeta, o
mesmo estar localizado na casa de mquinas), que uma vez aberto, drenar toda a gua do
tanque.
O tanque de gua doce mesmo quando utilizados apenas para gua potvel, sabores estranhos ou
odores podero se desenvolver, caso o tanque no seja limpo adequadamente. Mofo e outros microorganismos podem proliferar nesses recipientes, principalmente se forem armazenados em reas
quentes. Felizmente, fazer uma limpeza nessa situao no algo difcil.
Instrues:
1- Drene completamente o tanque de gua.
2 Preencha o tanque de gua com gua morna. Deixe 5 minutos e drene novamente o tanque.
3 - Colocar luvas e culos de proteo para misturar uma soluo de gua e alvejante de cloro de uso
domstico no perfumado. Despeje 1 xcara de gua sanitria na gua. Deixe a soluo assentar no
tanque por at 30 minutos. Se tiver manchas ou algas poder ser necessrio deixar a gua sanitria por
mais tempo. Drene o tanque e lave-o bem com gua limpa.
4- Elimine a gua clorada de maneira segura e responsvel. Descarte a gua derramando para baixo de
esgotos domsticos ou para cho estril. Peixes de riachos ou reas relvadas podem ser negativamente
afetados pela gua clorada.
5 - Deixe secar destampado, pelo menos por 24 horas. Ar de secagem parte do processo de
saneantes porque o cloro necessita muito tempo para matar organismos prejudiciais. Quando estiver
completamente seco, tampe-o novamente para impedir que a poeira entre.
6- Siga todos os procedimentos de saneantes de tanque de gua com cuidado para ter certeza de que a
gua segura para ser bebida.
7- Quando for usar novamente a embarcao encha o tanque com gua potvel.
Quando for navegar complete sempre o tanque da gua e utilize com moderao, pois a gua doce um
item de extrema relevncia no mar. Alm disso, o tanque de gua doce normalmente est localizado na
proa da embarcao, servindo tambm como lastro, ajudando a distribuir o peso no barco e
colaborando com a reduo do tempo de planeio. Quando estiver navegando, mantenha o tanque
sempre cheio.
Para fins de manuteno, o acesso bia que mede o nvel de gua, bem como ao pescador do
tanque de gua doce pode ser feito atravs da tampa de inspeo localizada no convs de
proa.
12.7 Limpeza da Teca.
Limpe o assoalho de madeira (Teca) com detergente neutro e gua doce.
A Manuteno dos pisos ao longo dos anos muito simples, conforme descrita a seguir:
a) Lavagem da embarcao:
As embarcaes so normalmente lavadas com xampu martimo neutro. Este xampu deve
ser totalmente eliminado da madeira, enxaguando-a por vrias vezes, at haver certeza de
sua total eliminao. Resduos de xampu, quando secos, deixam manchas pretas na
madeira. E so difceis de serem eliminadas.
b) Lavagem da Teca:
Quando a teca torna-se suja ou encardida, procede-se a lavagem com esponjas abrasiva
dupla face, usadas normalmente para lavagem de loua.
No caso da tea estar esbranquiada pela ao do sol (Processo natural de oxidao da
madeira) devemos lavar o piso teca com as esponjas abrasivas dupla face, utilizando
saponceo cremoso. Este produto um abrasivo muito fino e retira apenas a camada
oxidada, deixando amadeira com uma aparncia bonita e sedosa.
Sentido do escovamento: Sempre devemos passar as esponjas abrasivas em sentido
diagonal ao sentido da fibra da madeira (sempre em X).
Enxgue: Sempre devemos enxaguar a teca com gua em abundncia, at ter certeza da
total eliminao do sabo.
Ps-lavagem: Aps o processo de lavagem, recomenda-se a aplicao de salmoura sobre a
madeira. Deixando-a secar naturalmente. A salmoura tem a particularidade de quando seca
e exposta ao sol, clarear a madeira. Ao anoitecer o sal da superfcie absorve gua de forma
a umedecer a madeira. Facilitando assim sua hidratao. No dia seguinte, secar
novamente ao sol, repetindo-se o ciclo, secar, umedecer e secar novamente
c) Recomendaes Contrrias:
Nunca utilizar produtos qumicos cidos como: Sal Azedo; Acido oxlico; Limpa teca, Teak
cleaners e etc. Estes produtos corroem a madeira, incham o selante base de poliuretano,
envelhecem o gelcoat ou a pintura e oxidam as ferragens.
No aplicar leo de teca quando o barco estiver em clima tropical. Este produto deixa a teca
escura, escorregadia e, ao longo do tempo, forma-se um fungo preto sob o leo em climas
tropicais de difcil eliminao.
No utilizar mquinas de jato de gua de alta presso (hidrojatos).
No limpar a teca utilizando-se de escovas e ou vassouras, apenas as esponjas

mencionadas acima.
Para reparar pequenos arranhes na superfcie de madeira pintada com tinta epxi, lixe levemente com
uma lixa fina. Aplique a tinta epxi e deixe secar.
Lixe levemente novamente com lixa fina. Aplique mais camadas da mistura da tinta epxi at obter a
recuperao do risco.
Se necessrio, pinte a cada ano com tinta epxi o assoalho do seu Flexboat
12.8 Produtos de limpeza proibidos a bordo.
Esponjas rugosas ou palhas de ao devem ser totalmente evitadas, seja para limpar superfcies de fibra,
seja para limpar peas de metal ou de ao inox. Alm de imprprias por arranhar o gelcoat, seus
resduos podem causar srios problemas, penetrando na fibra e formando manchas de ferrugem cuja
remoo impossvel. Produtos de limpeza base de cloro, assim como saponceos e saplios
abrasivos (em pasta ou em p), tambm so desaconselhveis, pois alm de quimicamente nocivos ao
gelcoat, destroem o brilho das superfcies.
13 Antes de Navegar
13.1 - Check-list completo e sem esquecer nada em terra firme
Defina o destino: Jamais ponha o barco na gua sem antes se informar sobre o local onde vai
navegar. D uma boa olhada na carta nutica e no tenha vergonha de perguntar tudo sobre a regio
para quem a conhece bem. Faa um plano de navegao, priorizando os trechos curtos. E no se
esquea das cartas nuticas.
Cheque a Tbua de mars: Se for para o mar, verifique antes tambm a tbua de mars. Seno,
voc corre o risco de sair e no poder voltar. Ou, pior, encalhar.
Cheque a previso do tempo: Cheque muito bem a previso antes de zarpar, especialmente no
vero, quando as tempestades so mais freqentes..
Leve protetor solar: Barco em movimento gera vento, o que mascara o calor. Mas o sol continua a
queimar.
Agasalho: indispensvel levar a bordo um agasalho, mesmo que o dia esteja lindo e quente. O
tempo muda de repente e o que era um dia quente, vira um dia frio insuportvel.
Abastea com um tero a mais de combustvel: A regra bsica da segurana determina que voc
use um tero de combustvel para ir, outro para voltar e a mesma quantidade a mais, como margem para
eventualidades. Duas so as questes que voc dever ponderar neste ponto, quanto combustvel ir
levar e que velocidade dever deslocar-se. A partir da dever conhecer quantas milhas poder percorrer
com essa quantidade de combustvel tendo em ateno esses dois elementos: Quantidade de
combustvel e velocidade.
Previna-se contra os enjos: Incentive todos a bordo com alguma propenso a enjos a tomar
medicamento preventivo. No mnimo uma hora antes, para dar tempo de fazer efeito. Se algum quiser
vomitar, que seja na gua e para o lado onde sai o vento que passa pelo casco o chamado bordo de
sotavento. Seno, tudo que sair voltar para o barco mesmo.
Veja se o barco est realmente ok:
Cheque principalmente o motor, nvel de leo, instrumentos do motor e os sistemas de
propulso.
Certifique-se se o motor de popa est bem fixado.
Verifique o nvel de carga da bateria.
Equipamentos de segurana:
Verifique a validade do extintor de incndio
Certifique-se que a tripulao est equipada de coletes salva-vidas.
No esquea a documentao: Ttulo de inscrio, seguro obrigatrio e habilitao nutica do
condutor precisam estar o tempo todo no barco.
Comunique sua sada: Ao partir da marina, avise para onde est indo e informe a hora prevista de
retorno. Isso muito importante!
Lotao: No exceda a lotao recomendada de sua embarcao, (gravada na placa de
identificao na popa do barco)
Distribua bem o peso a bordo: No deixe o peso se concentrar no mesmo local, porque isso pode
afetar a estabilidade. Quanto menor o barco, mais importante distribuir homogeneamente o peso a
bordo.
ATENO Barcos inflveis costumam levantar a proa na sada ate atingir o planeio. Coloque um
passageiro sentado na proa, to logo, inicia o planeio distribua uniformemente o peso.
Leve sempre o dobro de gua e alimentos: O ideal levar aproximadamente o dobro do
necessrio, para qualquer eventualidade que atrase a volta.
Leve toalhas, mscaras de mergulho e alguns brinquedos nuticos: Raramente um passeio
termina sem ningum dar um mergulhinho da a necessidade das toalhas, para a volta a bordo. J a
mscara de mergulho tem dupla finalidade: diverte e pode ser til para desenroscar um cabo preso no
hlice, por exemplo.
Bujo de desge: Feche o bujo da parte inferior do espelho de popa do barco. E ele s deve ser
aberto na volta, para esgotar a gua que eventualmente entrou no poro.
Comunicao: Verifique o funcionamento do seu rdio de comunicao.Quem sai para navegar deve
ter sempre uma forma de se comunicar com a terra firme, para o caso de alguma emergncia. Leve, pelo
menos, o celular.
Leve sempre o kit de reparos, a bomba de inflar e o par de remos.
Outros equipamentos teis para ter a bordo:
ncora, cabo suficiente, gua potvel, um pequeno espelho para sinalizao em caso de
emergncia, um apito e uma faca. recomendado tambm um pouco de linha de pesca, anzis
e iscas artificiais.
Se voc no entra no barco h tempos e est planejando um fim de semana com a famlia, passe antes
na marina e abra todo o barco. Se tiver marinheiro, faa com que ele torne isso uma rotina. Pelo menos
uma vez por semana.
13.2 - Check-list da embarcao na gua.
Funcionamento do sistema de direo Vire o volante para um lado e outro e veja se o motor
acompanha.
Funcionamento da chave geral Ligue a chave geral e veja se os instrumentos esto ligados.
- Luz de navegao
- Luz de tope
- Instrumentos de navegao (Relgios)
- Iluminao do painel
Acelerao e engate de marcha a vante
Acelerao e engate de marcha r
Verificar o funcionamento da buzina (Lembre-se buzina instrumento de segurana no mar).
13.3 - Partida do motor e check-list
Antes de dar a partida no motor certifique-se de que o power trim est todo para baixo, ou seja, que a
rabeta esteja na vertical garantindo assim, que a tomada d'gua para refrigerao do motor esteja
submersa.
Os motores eletrnicos possuem 2 estgios na chave de ignio, o primeiro estgio testa o sistema
de alarme de: Temperatura, baixo nvel de leo e presso de gua. O segundo estgio aciona a ignio.
Voc deve acionar o segundo estgio apenas aps parar o alarme do teste realizado no primeiro
estgio.
Certifique-se que a manete de comando est na posio NEUTRO, caso contrrio o motor no
partir.
Certifique-se que o dispositivo do "CORTA CIRCUITO" est acoplado, caso contrrio o motor no
partir. (No se esquea de prend-lo ao pulso).
Verificar a temperatura do motor.
Verificar a circulao de gua do motor.
Verificar o nvel de leo da Rabeta.
Verificar o nvel de leo e combustvel.
Verificar nvel de gua doce do sistema de refrigerao. (Aplicvel aos motores de centro rabeta)
Observao: Maiores detalhes sobre funcionamento, revises peridicas e manuteno do motor vide o
manual do fabricante do motor.
14 Segurana a bordo.
Regra nmero 1: nunca jamais! pilote ou deixe algum pilotar Seu FLEXBOAT sem ter
habilitao para isso.
Regras de segurana a bordo devem ser inegociveis. Assim, exera seu poder de comandante da
embarcao e seja claro e direto nas ordens, especialmente com as crianas, que no tm exata noo
dos riscos de uma navegao.
Ajudar quem est em perigo na gua uma atitude obrigatria. Mas rebocar um barco, no! Se for
preciso, fique por perto, at o socorro chegar, mas no se meta a fazer o que no sabe, porque o
resultado pode ser ainda pior.
Se for rebocar outra embarcao, lembre-se de que o conjunto precisa de duas vezes mais espao
para parar. Dirija, portanto, com baixa velocidade e muita prudncia.
A bordo de qualquer barco, obrigatrio ter, pelo menos, um colete salva-vidas para cada
passageiro. No preciso vesti-lo, mas eles devem ficar guardados em lugar de fcil acesso. E todos os
passageiros devem saber onde encontr-los.
Jamais exceda a capacidade de passageiros do seu barco.
No m idia vestir as crianas pequenas com coletes salva-vidas, sempre h o risco de cair na
gua. E nem toda criana sabe nadar ou boiar.
Quem tem crianas pequenas ou animais de estimao a bordo deve considerar colocar uma rede de
proteo no guarda-mancebo do barco. Ela impede que seres pequenos escorreguem e passem
involuntariamente por baixo dele.
Deixe sempre um adulto tomando conta das crianas, o tempo todo, especialmente quando o barco
estiver em movimento.
Respeite os limites de navegao do seu barco. Uma lancha para passeios em guas abrigadas
nunca deve se aventurar em mar aberto. Quando um barco navega fora das condies para as quais foi
projetado, fica muito vulnervel s mudanas do tempo.
Proba as pessoas de ficarem no solrio ou na borda do barco durante a navegao. Uma marola ou
acelerao mais forte pode faz-los cair na gua.
Todo barco obrigado a ter a bordo os equipamentos de segurana listados pela Marinha, em
quantidade corresponde ao seu porte e categoria de navegao.
Se algum cair acidentalmente na gua, no o perca de vista ou mande algum ficar olhando s para
ele e indicando o caminho a seguir. Isso ajudar muito no resgate, j que o corpo humano fica restrito a
uma simples cabea fora dgua.
No permita, de maneira alguma, gambiarras na parte eltrica de seu barco.
Apesar do calor e do prazer, deixe as bebidas alcolicas fora de qualquer passeio de barco.
Lembre-se de que mergulhar com cilindros de ar, s a dois! Alm disso, sinalize sempre o local onde
estiver mergulhando, para os outros barcos no passarem por ali.
Nunca aproxime o barco das praias (o limite mximo so 200 metros), exceto para embarcar ou
desembarcar algum. E tenha muito cuidado com os banhistas, no deixando ningum que esteja na
gua se aproximar do barco em movimento. Lembre-se: hlices so como lminas afiadas. Por isso,
sempre desligue o motor quando houver pessoas na gua.
Incndios so mais freqentes (e danosos) em barcos do que naufrgios!
Eles so a ameaa nmero 1 a bordo e tudo o que possa induzir ao fogo deve ser evitado. Muito
cuidado, portanto, com churrascos a bordo.
15 - Ancorando o seu Flexboat

15.1 Lanando a ncora
Dever haver muito cuidado com algumas questes, como:
Conhecer o fundo onde se pretende lanar a ncora fundamental. Os melhores locais so os de
areia, no sendo to bons, os de rochas, algas ou lama.
A quantidade ideal de cabo a ser lanado com a ancora no dever ser menor que 3 vezes a
profundidade.
Voc dever considerar o Bornu do barco, ou seja, o movimento circular que o mesmo far ao redor
da ancora em funo da posio do vento, a corrente martima e a profundidade. Em funo destes
conceitos voc poder lanar a ncora ao mar com segurana.
15.2 Recolhendo a ncora
Na hora de recolher a ncora dever ter em conta:
O motor da embarcao dever estar ligado e dever avanar em direo ncora levantando-a ao
mesmo tempo lentamente. Quando chegar posio da ncora designa-se que est a prumo. A partir
da dever continuar a recolh-la.
15.3 - Ajuda Eletrnica para ancorar
Alguns equipamentos eletrnicos tm funes que ajudam a fazer uma ancoragem segura:
Radar: importante us-lo no s na aproximao como tambm no fundeio. Atravs dele voc verifica
se est garrando ou mesmo se algum que est fundeado a barlavento vem escorregando em sua
direo. Quando estiver alinhado com o vento, use o anel de marcao de distncia (EBL) marcando o
ponto maia prximo da terra pela proa ou popa. Anote estas informaes em um papel, para no perdlas.
Ecosonda: Uma sonda (ou ecobatmetro) Indica a profundidade e auxilia na localizao de um bom
ponto de fundeio. De preferncia, Jogue a amarra da parte mais funda para a mais rasa. Algumas destas
sondas com tela colorida permitem que se identifique o tipo de fundo pela cor mostrada no visor. Mesmo
nas monocromticas possvel perceber quando o fundo mole. A linha de fundo se torna manchada e
bem grossa, enquanto fundos de areia desenham uma linha fina e bem definida.
GPS: Esta pequena maravilha da eletrnica tem capacidade de fazer soar um alarme quando o barco se
desloca a uma determinada distncia do ponto em que largou a sua ncora.
16 Dicas importantes de navegao

Nunca cruze em velocidade uma rea com barcos parados .
Lembre-se que a boa prtica marinheira recomenda velocidade reduzida (menos de 5 ns) na sada e
chegada de embarcaes reas de apoio, rampas, marinas, flutuantes, etc. especial ateno deve ser
dada presena de banhistas em regio de trfego.
Evite executar ziguezagues em reas de pouco espao ou congestionadas de embarcaes e
provocar marolas desnecessrias
Evite cortar a proa de outra embarcao em movimento ou reduzir a distncia perigosamente,
principalmente em situaes de pouca visibilidade, evitando assim, manobras arriscadas e
principalmente perigosas
Nunca jogue na gua lixo, lata, leo ou qualquer espcie de material poluente
Faa todos a bordo sentarem-se antes de acelerar.
Quando for sair ou entrar no mar aberto por uma barra desconhecida, procure fazer isso cerca de
uma hora antes da mar cheia. Assim, se encalhar, basta esperar a gua subir e sair.
Quando estiver em um canal, mantenha-se sempre a boreste, porque esses lugares so como ruas
de mo dupla.
Se for navegar e o seu barco possui T-TOP, lembre que so altos e que, por isso mesmo, voc
precisa ficar atento a pontes e cabos fios principalmente.
Fuja dos grandes navios, porque eles so incapazes de manobras rpidas, muitas vezes nem
enxergam os pequenos barcos.
Jets e lanchas tm a obrigao de desviar de todos os outros tipos de barco, porque so mais geis.
Em caso de dvida, porm, quem vem pela direita tem preferncia. Mesmo assim, por precauo, desvie
mesmo que a prioridade seja sua. melhor confiar na sua intuio do que na educao nutica dos
outros.
A propsito: barcos no possuem direita ou esquerda, e sim boreste e bombordo, respectivamente.
Para no se confundir, lembre-se do corao, que fica esquerda do corpo humano, ou seja, no nosso
lado bom. Portanto, bombordo.
Todos os tipos de embarcaes devem desviar dos barcos a remo. Alm disso, fique atento
velocidade, porque qualquer marola pode virar um tsunami para uma canoa.
sempre melhor navegar com vento e ondas vindo pela popa do que pela proa. Mas, com mar
agitado, o barco pode ficar incontrolvel e comear a surfar nas ondas. Nesse caso, nem uma coisa
nem outra: navegue com um ngulo de 45 graus em relao a ambos, que fica mais fcil e bem mais
seguro.
noite, quanto mais escuro estiver a bordo, melhor o piloto enxergar o que estiver do lado de fora
do barco. Por isso recomendvel reduzir, ao mnimo, a iluminao dos instrumentos do painel.
Se seu barco tiver flaps, use-os bastante. Eles ajudam muito a equilibrar o casco, mantendo-o
sempre nivelado. Se, por exemplo, seu barco estiver com muito peso na popa, abaixe os flaps para
descer a proa e assim navegar melhor com o mar tambm de frente.
Os flaps tambm servem para equilibrar as laterais do casco. Cada vez que voc abaixar o flap de
apenas um dos bordos, o barco inclinar um pouco para o outro. D at para controlar, mais ou menos,
a direo do barco s com eles, no caso de quebra do leme.
Se, por acaso, o motor apagar, a primeira coisa a fazer ancorar com a proa voltada para as ondas,
para evitar a entrada de gua pela popa. .Fique assim enquanto procura o defeito ou busca ajuda. bem
mais seguro do que deixar o barco deriva.
Quando pilotar use o corta-circuito preso ao pulso, porque ele desliga o motor imediatamente se voc
cair na gua e evita acidentes. Tambm impede que a embarcao siga em frente sem ningum no
comando.
Se algum quiser esquiar, encarregue outra pessoa a bordo para ficar de costas para o piloto, mas de
frente para o esquiador, controlando seus movimentos e alertando a direo. Assim, o piloto no precisa
ficar olhando para trs a todo instante e deixando de ver o que h pela frente.
Ateno tambm com as ondas. Mesmo aquelas pequenas e aparentemente inofensivas no
duvide! tm uma fora muito maior que a do seu barco.
Tenha em conta tambm que ao entrar em certos portos existem certas normas que dever cumprir.
As normas de segurana so precaues que dever ter sempre em conta.
Quando voc estiver navegando e perceber que existe gua no interior do barco, retire a tampa da
vlvula de desge e aumente a velocidade de navegao, a fim de que a mesma saia completamente.
17 Voltando do passeio
Desligue a chave geral - Evita riscos e consumo de energia, sem precisar colocar em off os
equipamentos.
Bujo de desge: Abrir o bujo para drenar a gua que por ventura estiver no poro.
Lave o costado e o convs: Mas use gua limpa. Mesmo se s tiver navegado em gua doce.
Evite o mofo: Existem vrios tipos de produtos antimofo, ideais para os armrios e gavetas. So
base de cloreto de clcio. A umidade transformada em gua, que fica armazenada no fundo do pote.
Objetos molhados: No deixe nenhum objeto molhado dentro do barco, mesmo que esteja apenas
mido
gua do poro: Sempre esgote a gua do poro para no causar mau cheiro.
Se o barco for ficar guardado na gua: feche o registro do vaso sanitrio e tenha certeza de que o
acionamento automtico das bombas de poro est funcionando. Simples cuidados como estes podem
evitar uma inundao a bordo.
Sempre guarde seu barco inflvel seco e lavado com gua doce.
Areia: O pior inimigo do seu barco inflvel a areia no interior do mesmo. Ela atua como lixa entre o
tecido e as partes mveis.
Cuidados antes de guardar o motor:
- Adoar: Colocar o motor para funcionar em gua doce importantssimo para a conservao e deve
ser feito sempre que o barco sai da gua salgada.
- Lavar o motor.
- Aplicar spray no motor e no trim: Spray base de leo fino de origem orgnica.
- Encerar a rabeta e o cap.
Como conservar o motor:
- Nunca deixar gasolina no motor por mais de 30 dias:
- Ligar o motor, pelo menos, a cada 15 dias.
- Fazer reviso preventiva a cada 6 meses.
- Trocar o anodo de sacrifcio.
18 Combustvel
18.1 Abastecendo a embarcao
Para um abastecimento mais tranqilo abra o respiro auxiliar instalado na console.
importante que nas embarcaes com o motor de comando manual e tanque de combustvel
porttil, o abastecimento seja realizado fora do barco e depois transportado para bordo.
O enchimento de combustvel dever ser realizado com todas as medidas de segurana evitando que
o combustvel seja derramado para a gua ou para o convs da embarcao, evitando incndios.
Dever ter sempre um extintor e logicamente no dever fumar enquanto estiver a manusear
qualquer tipo de combustvel. Nos motores a gasolina dever assegurar-se que no existem gases
acumulados.
18.2 - Combustveis podem danificar o motor
O combustvel pode ser o principal responsvel pela corroso nas partes internas de um motor. O leo
diesel brasileiro tem at 100 vezes mais enxofre do que o padro internacional. Alm disso, como um
lquido higroscpico ou seja, com tendncia a absorver a umidade do ar , ele acolhe naturalmente a
gua do meio ambiente. Nos tanques dos barcos que no navegam com muita freqncia, o efeito da
mistura do enxofre com a gua cria um cido altamente corrosivo e , ainda desenvolve colnias de
micro-organismos chamada borra que acelera ainda mais a oxidao de alguns componentes internos
do motor. a ferrugem que no se v. E, por isso mesmo, a pior de todas. At porque afeta um
componente vital nos barcos a motor o prprio motor!
Com a gasolina no diferente. Nossa legislao determina a adio de lcool ao combustvel, e isso
acaba agravando o processo de apodrecimento precoce da gasolina nos tanques dos barcos. Para
piorar, muitos postos ainda vendem gasolinas batizadas com um coquetel de porcarias qumicas.
As impurezas, tanto no diesel quanto na gasolina, corroem e comprometem os bicos injetores dos
motores. Primeiro, haver consumo excessivo, pois o combustvel no queimar de maneira correta. Ao
mesmo tempo, o desempenho ficar mais fraco. E, em seguida, a tendncia todos os bicos
enferrujarem, obstruindo o fluxo do combustvel e impedindo o motor de funcionar.
Por isso recomendamos:
Abastecer em postos de reconhecida qualidade
No deixar o combustvel parado dentro do tanque do barco por muito tempo.
Ligar o motor pelo menos a cada 15 dias,
Esvaziar todo o combustvel do tanque e guard-lo vazio, caso o barco fique parado por mais de 3
meses.
19 Cuidados com o motor

Boa parte dos defeitos nos motores causada pela falta de uso! Portanto, sempre que puder, ligue o
motor. Pelo menos uma vez a cada 15 dias.
Se, depois de virar a chave, o motor no der nenhum sinal, veja se o manete no est engatado.
Parece um descuido bobo, mas acontece com freqncia.
Antes de chamar um mecnico ou entrar em pnico, veja tambm se h combustvel no tanque. to
bvio que muita gente esquece desse pequeno detalhe.
Aditivos melhoram o desempenho do barco, mas, principalmente, prolongam a vida til do combustvel
parado no tanque. Se o seu motor for diesel, instale tambm descontaminadores magnticos (tipo
ALGAEX) nas mangueiras do combustvel, para destruir as bactrias que, por culpa da umidade, surgem
no tanque.
Para no ter tantos problemas com o envelhecimento do combustvel no tanque (na verdade, ele
reage em contato com o oxignio do ar e muda suas propriedades), o ideal guardar o barco com o
tanque cheio e por no mais do que um ms. Assim, evita-se a oxidao e a condensao da gua no
interior do tanque. E, se isso acontecer, a gua se misturar ao combustvel e poder danificar o sistema
de alimentao do motor. Alm de, eventualmente, faz-lo parar ou no pegar
J se o barco for ficar parado por muito tempo, melhor esvaziar completamente o tanque. Voc pode
fazer isso colocando uma mangueira grossa no bocal de abastecimento (use um pano para vedar) e
injetando ar pela sada do respiro, com um compressor.
No deixe de fazer as revises recomendadas pelo fabricante, o que pode ser a cada 50 ou at 200
horas de uso, ou ainda a cada seis meses a um ano, dependendo do motor. Assim, as peas
normalmente trocadas sero apenas velas, filtros, correias, leo, graxa das articulaes e spray
lubrificante. Ou seja, nada muito caro nem complicado.
Se a pintura externa da tampa ou do prprio do motor exibir bolhas, pode ser sinal de
superaquecimento. Chame um mecnico para examinar. Com motores, sempre melhor prevenir,
porque nem sempre d para remediar.
Se seu motor for de popa, sempre que voltar dos passeios no mar faa o que se chama adoar o
motor. Ou seja, coloque-o para funcionar com gua doce, para tirar o sal do sistema de refrigerao.
Basta encaixar uma mangueira na entrada de gua, na rabeta. Mas, ateno: no deixe faltar gua na
mangueira porque ele pode at fundir.
Todo motor tem uma pecinha retangular, feita de zinco ou alumnio, que absorve a corroso que o
atacaria, caso ela no existisse para ser corroda no lugar dele. Chama-se anodo de sacrifcio (o nome
j diz quase tudo...) e deve ser substituda sempre que o seu desgaste tenha atingido metade dela.
Seno, deixar de proteger o motor.
Se o leo do motor estiver esbranquiado, sinal de que ele est misturado com gua. Troque-o
imediatamente e chame um mecnico, porque a junta do cabeote pode estar queimada.
Ao guardar um motor de popa, deixe-o na posio vertical, para drenar a gua do sistema de
refrigerao. Se o motor ficar na horizontal, a gua da refrigerao poder entrar nos cilindros e danificlos seriamente.
Depois do combustvel, vela a principal causa de problemas nos motores de popa, especialmente os
de dois tempos. Tenha sempre mo um jogo de velas novas, para reposio.
Se usar motor de centro mande instalar filtros, para impedir a entrada de impurezas e de gua. Limpe
o tanque e o sistema de alimentao de combustvel uma vez por ano, porque a sujeira pode causar
entupimento e a gua, alm de fazer o motor parar de funcionar, provocar srios danos a ele.
Confira sempre o estado do hlice e veja se ele no est torto, trincado ou com cracas, que roubam
seu desempenho. Simples linhas de pesca enroscadas nele tambm podem danificar o retentor e a
bucha do eixo.
Se a cordinha de partida do motor de popa arrebentar, retire uma vela, injete um pouco de gasolina ou
de spray lubrificante (tipo WD 40) dentro do cilindro e gire o volante do motor com outro cabinho
qualquer. Isso sempre resolve.
Ao dar a partida, mantenha os motores de centro, movidos a diesel, na rotao mnima por cerca de um
minuto, para evitar problemas nos turbo-compressores.
Os motores de centro a diesel iro durar mais se os bicos, as turbinas e as cmaras de combusto
estiverem sempre limpos. Para isso, ao final dos passeios, coloque-os na rotao mxima por cerca de
um minuto e, antes de deslig-los de vez, deixe-os funcionando em marcha lenta por cinco minutos
Se o seu Flexboat usar motor de centro a gasolina, tenha um alarme indicador de vapores de
combustvel no compartimento do motor, bem como um exaustor, para dissip-los. E sempre ligue o
exaustor antes de dar a partida no motor, para prevenir-se contra incndios.
20 Marinheiros
O marinheiro o profissional que mantm seu barco em ordem e limpo, muitas pessoas contratam
marinheiros particulares para cuidar do barco, outros preferem cuidar sozinho.
Na Classificao Brasileira de Ocupaes do Ministrio do Trabalho e do Emprego, a profisso de
Marinheiro de esporte e recreio est classificada com o cdigo 7827-25. importante ressaltar que esta
ocupao requer o ensino fundamental e habilitao expedida pela Marinha do Brasil. Informaes
detalhadas podem ser obtidas no www.mtecbo.gov.br
21 Como guardar e transportar seu Flexboat

Barco de at seis metros no precisa, necessariamente, de uma vaga em marina ou clube nutico para
guard-lo. Ele pode ser guardado na prpria garagem do usurio e ser transportado em carreta
rodoviria. Elas so prticas, resistentes, seguras e eficientes no transporte.
Obs. muito importante saber se a potncia do motor do carro que ir reboc-la suficiente para
executar a tarefa.
Caso o usurio no tenha como guardar o barco na prpria garagem, uma vaga em marina ou clube a
melhor soluo. Especialmente quando se leva em conta as facilidades que clubes e marinas oferecem
como: sistemas cada vez mais modernos para a retirada do barco da gua, vagas secas e molhadas,
segurana e servios de manuteno e limpeza.
O mercado brasileiro oferece mais de 450 estruturas de apoio nutico, entre iates clubes, marinas e
garagens nuticas espalhadas por 19 estados. O custo para guardar um barco varia de acordo com o
seu tamanho, com a localizao e a qualidade da estrutura de apoio nutico.
22 - Carretas
Carreta um veiculo articulado que serve para carregar a embarcao. So equipamentos que no
apresentam qualquer eixo na dianteira, mas to-somente na traseira.
22.1 Classificao
Carreta rodoviria Veiculo utilizado para rebocar a embarcao em rodovias e estradas.

utilizado tambm para colocar e retirar a embarcao da gua.
um equipamento que deve ser acoplados a um carro ou caminhonete.
A carreta um veculo e, por isso, possui documentao (RENAVAM) e nmero de chassi prprio. Est
isenta de IPVA, mas deve ser licenciada uma vez por ano, como qualquer carro.
Carreta rodo-encalhe Veiculo utilizado para manobras dentro das marinas e colocar e retirar
a embarcao da gua. A carreta rodo-encalhe muito parecida com a carreta rodoviria mas no
possui feixe de molas, plaqueiro e pra-lamas.
Carreta de encalhe Bero com rodzios. Utilizada apenas para guardar a embarcao.
As carretas podem ser feitas em ao galvanizado a fogo, madeira e alumnio. As carretas de ao
galvanizado a fogo so mais resistentes corroso e tem cerca de dez anos de vida til
22.2 - Dimensionais das carretas

Largura
Comprimento
Peso
Bero
2.280 mm
9.300 mm
480 kg
Em V
Guincho
Roda de areia
Eixo
Pneu
Sim
8"
185/R14 8 lonas
2.3 Fixao do barco na carreta

O seu barco Flexboat possui um anilho na roda de proa e dois no espelho de popa com a finalidade de
fixar o barco na carreta.
Fixao na PROA
Fixao na POPA
Ao rebocar um barco, prenda-o muito bem carreta e, por sua vez, ela ao carro.
22. 4 Com o barco na estrada

Antes de pegar a estrada
Cheque se os tanques de gua e de combustvel do barco esto vazios, porque aumentam demais o
peso.
Cheque a parte eltrica. Verifique se as lanternas, setas e a luz de freio esto funcionando.
Lubrifique o mecanismo que prende a ponteira da carreta ao engate do carro a cada 15 dias.
Confira sempre o estado dos rolamentos das rodas da carreta. Eles devem ser trocados uma vez por
ano, para evitar que as rodas do reboque se soltem. E soltam mesmo!
Amarre muito bem a proa e a popa do barco carreta. Lembre-se de que, em freadas bruscas, o barco
tende a ir para cima do automvel.
Para a carreta, d preferncia a tipo e tamanho de roda iguais aos do carro, porque assim no ser
necessrio levar um estepe extra s para ela.
Use uma corrente para prender a carreta ao engate do carro, para o caso de a ponteira do reboque se
soltar.
Retire os estofamentos soltos do barco, porque o vento pode fazer os bancos voar pelo caminho.
22.5 Cuidados ao dirigir

Rebocar no difcil, mas algumas coisas mudam;
1 Ultrapassagem - Lembre que estar dirigindo um conjunto que equivale a, no mnimo, dois veculos.
Avance bastante antes de tomar a frente do ultrapassado.
2 Curva - A tendncia da carreta ir para dentro da curva. Por isso, faa o contorno bem aberto, com o
maior raio possvel.
3 Frenagem - Dirija sempre 20% abaixo do limite de velocidade e garanta um espao 100% maior que
o necessrio para o carro parar.
4 Manobras - Em marcha a r, a carreta vai para o lado oposto ao do veculo. Treine antes e tome
muito cuidado.
5-Respeitar sempre a relao entre a potncia do carro e o peso a ser rebocado
6-A legislao nutica brasileira (Lei Federal 9.537/97) no tem regras para o transporte de
embarcaes via rodoviria. Sendo assim, o transporte de um barco em estrada segue a legislao
prevista no Cdigo Nacional de Trnsito.
7-Evite a direo agressiva com freadas fortes e mudanas bruscas de direo
Alguns detalhes precisam ser acertados antes de iniciar o transporte de uma embarcao por estradas
brasileiras. So eles:
-Estar de posse dos documentos da embarcao e da carreta durante o trajeto;
-A carreta para transporte de embarcaes em rodovias deve estar licenciada (emplacada);
-Todo reboque cujo peso total (barco+carreta) ultrapassar os 500kg, precisa ter freio prprio.
22.6 Manuteno das carretas

Parafusos - Devem se apertados a cada 6 meses ou freqentemente caso haja uso continuo.
Guincho Desenvolvido e construdo para ser usado no arraste da embarcao quando a mesma se
encontra sobre a gua, ou seja, flutuando.
Engate rpido Deve ser lubrificado com lubrificante tipo WD (3M) ou leo penetrante a cada 60 dias.
Obs. Destravar o engate somente em lugares planos.
Feixe de molas Mant-las sempre lubrificada com graxa martima, podendo ser aplicado com apenas
um pincel simples a cada 6 meses, quando o uso for em gua salgada, e em caso de uso em gua doce,
a lubrificao poder ser feita a cada 12 meses.
Cubos de roda Devido ao uso de rolamento automotivos, os mesmos necessitam de lubrificao
peridica a cada 6 meses, e assim verificar o estado fsico dos mesmos.Recomendamos que o servio
de troca da graxa dos rolamentos seja feita por um profissional adequado. A graxa recomendada
Marfax MP2 com base de litio grau NL G12.
Kit eltrico O kit totalmente removvel, sendo assim recomendvel que o mesmo seja removido
quando for colocar a embarcao na gua.
Esse procedimento aumentar a vida til do kit eltrico.
22.7 Cuidados com os Pneus

-
A vida til dos pneus depende de uma manuteno cuidadosa do motorista

As presses dos pneus devem ser verificadas regularmente sempre com os pneus frios;
A substituio dos pneus deve ocorrer quando suas superfcies demonstrarem sinais de desgaste;
Faa o balanceamento dos pneus periodicamente, ou quando ocorrer vibrao;
Quando ocorrerem impactos ou furos, verifique tambm a parte interna do pneu;
Cumpra o cdigo de velocidade e o ndice de cargas;
Faa uma verificao geral de condio dos pneus regularmente.
- O desgaste mximo do pneu (limite de segurana) de 1.6 mm de profundidade dos sulcos. Abaixo
dessa medida, o pneu j passa a ser considerado "careca".
22.8 Limpeza da carreta

Galvanizao - proibido limpar as partes galvanizadas fogo com produtos abrasivos, pois corre o
risco de danificar as partes galvanizadas.
A limpeza dever ser com sabo liquido ou detergente, acompanhado de uma esponja simples e
comum, porm, macia.
23 Capota e capa de cobertura

Apesar de terem sido desenvolvidas para uso em embarcaes e com as rgidas especificaes exigidas ao
ambiente martimo, as lonas e capotas requerem alguns cuidados. A seguir listamos alguns deles.
Sua capota no foi desenhada para ser utilizada com o barco em velocidade. A grande presso provocada
pelo vento forte pode causar danos severos.
Sua capota no apoio para capa de cobertura.
A capa fora a estrutura da capota indevidamente e proporciona desgaste desnecessrio na lona e nas
costuras, provocado pelo atrito entre as peas. Nunca cubra a sua embarcao com a capota aberta.
Mantenha sua capota sempre bem esticada.
Quando indevidamente instalada ou ajustada, podem ocorrer poas dgua sobre o teto da capota,
deformando de maneira irreversvel a lona e/ou sua estrutura.
A lona Acrlica repelente a gua, porm, no impermevel, o que torna o ambiente sob ela menos
abafado. Durante chuva forte, algum vazamento pode ocorrer. Quando molhada, evite encostar objetos no
interior da capota, pois isso pode provocar um inicio de vazamento no ponto de contato.
23.1 Manuteno capota e capa de cobertura

Para maior durabilidade da lona, recomendamos a lavagem peridica em ambos os lados do material,
utilizando detergente neutro diludo em gua. Esse procedimento impede o acumulo de partculas externas
agressivas, evitando a deteriorao precoce e o aparecimento de mofo.
Nunca utilize solventes qumicos, eles podem danificar seriamente a sua capota. Para evitar o
aparecimento de mofo, deixe sua lona sempre limpa e arejada.
A lona acrlica recebe tratamentos especiais para resistir por vrios anos aos efeitos dos raios solares.
Apesar disso, a melhor proteo consiste em evitar a exposio desnecessria ao sol direto.
A capota possu botes, acessrios e estrutura construdos em metal como: alumnio, lato e ao inoxidvel.
Estes estaro protegidos dos efeitos corrosivos provocados, principalmente pela gua salgada, quando
limpos e eventualmente lubrificados.
23.2 - Dicas de limpeza capota e capa de cobertura

Derramamento oleoso sobre a lona: Quando ocorrer, remova suavemente (sem comprimir o tecido)
com o auxlio de um leno de papel ou pano macio absorvente.
Derramamento pastoso ou slido sobre a lona: Limpe o derramamento to logo ele ocorra pois
quanto mais tempo permanecer no tecido, mais difcil ser sua remoo.
Para manchas de difcil remoo, devem ser realizados os seguintes procedimentos:
Passo 1 - Retire o excesso de sujeira da superfcie do tecido usando um papel, pano absorvente, ou
uma esptula. Inicie a limpeza umedecendo a parte manchada do tecido com um pouco de detergente
neutro diludo em gua, esfregue suavemente at a completa remoo.
Passo 2 - Caso a sujeira no seja removida, use uma soluo de vinagre e gua (na proporo de 1
para 1) seguindo as orientaes do passo 1.
Passo 3 - Se a sujeira persistir, use uma mistura da soluo de gua/vinagre junto com detergente
neutro seguindo as orientaes do passo 1.
24. Reparo de pequenos danos

O barco inflvel fabricado em Hypalon e Neoprene permite ao usurio efetuar reparos de pequenos furos
de forma simples no local onde a embarcao se encontra.
Os inflveis FLEXBOAT so equipados com um kit de reparos, contendo adesivo especial para
vulcanizao a frio, pedaos de tecido na mesma cor da embarcao e lixa.
Em caso de furo proceda da seguinte maneira:
1- Limpe a superfcie a ser reparada. No caso de existir qualquer agente

gorduroso, lave a rea com gua e sabo e em seguida seque e limpe com
um pouco de solvente base de acetona (Ex.: thinner).
2- Uma vez limpa a superfcie, escolha um pedao de tecido que cubra bem a
rea danificada.
3- Marque com um lpis, usando o pedao de tecido como gabarito, a rea

que ser reparada.
4- Aplique fita crepe ao redor da marcao feita com o lpis, visando delimitar
a rea para que no haja excesso de lixamento.
5- Em seguida, lixe toda a rea a ser reparada, removendo todo o p que esta
operao produz, o mesmo processo dever ser feito no pedao de tecido que
ser vulcanizado. Concluda a operao de lixa, ambas as peas estaro
prontas para vulcanizao.
6- Aps lixar e limpar as peas que sero vulcanizadas, aplique uma demo
de adesivo em ambas utilizando pincel ou a ponta dos dedos. Certifique-se de
que o adesivo foi bem espalhado, deixe secar por volta de 10 a 15 minutos, de
acordo com a temperatura do ambiente. Aps a primeira demo ter secado,
aplique a segunda demo, espalhando bem o adesivo e deixe secar
novamente de 10 a 15 minutos.
7- Junte as duas partes, evitando que se formem bolhas de ar e em seguida

pressione firmemente a superfcie utilizando um pedao de madeira ou o cabo
de uma chave de fenda, por exemplo. Ao trmino da operao necessrio
aguardar um mnimo de 24 horas para que se complete o processo de
vulcanizao a frio.
Observaes:
Reparos de pequenos furos em barcos inflveis devem ser feitos com a embarcao desinflada.
Reparos de danos que no envolvem vazamento de ar devem ser efetuados com o barco totalmente
inflado.
Reparos de avarias maiores devem ser efetuados pelo fabricante ou por assistncia tcnica
especializada.
25. Consideraes finais sobre os FLEXBOAT

Os barcos inflveis FLEXBOAT possuem flutuadores com duas ou mais cmaras de ar (dependendo
do modelo) hermticas e independentes. Eventual vazamento de ar em uma das cmaras, no reduzir
drasticamente e capacidade de flutuao, permitindo assim a continuao da navegao em baixa
velocidade com segurana.
Os barcos inflveis FLEXBOAT semi-rgidos (linha SR), tambm conhecidos como R.I.B. combina
casco rgido de fibra de vidro com os flutuadores (parte inflvel do produto). O casco rgido proporciona
rpido planeio e hidrodinmica de uma lancha e os flutuadores, a estabilidade e segurana comuns aos
barcos inflveis.
Os barcos inflveis Flexboat so submetidos a vrios testes para garantir que voc receba o melhor
produto.
Testes com o Flutuador
Teste resistncia do flutuador
Teste de estanqueidade flutuador
Teste de resistncia de alas e anilhos
Teste resistncia anilho de proa
Teste resistncia anilho de popa
Teste resistncia life-line
Teste de iamento com carga total
Teste resistncia ala da console
Teste de navegao com avaria no flutuador
Foram esvaziadas duas camaras de ar consecutivas
Embarcao navegando com avaria no flutuador
Teste de borda livre
Deslocada toda tripulao para um bordo.
26. Garantia
I Termo de garantia
A Flexboat Construes Naticas Ltda, garante e consequentemente compromete-se a reparar ou
substituir, pelo prazo abaixo indicado, contado a partir da data indicada no documento fiscal
representativo da venda da embarcao, os produtos por ela fabricado que em utilizao normal, para a
finalidade que foi projetado, apresentem defeitos de fabricao ou de material e/ou mo-de-obra.
Exceto equipamentos eletrnicos e Motores que tero o prazo de garantia coberto pelos fabricantes dos
mesmos.
Observao Importante :
Os equipamentos que no so de fabricao da Flexboat ( Ex. Cabos de comando, cabo de
direo, eletrnicos ) tero sua garantia atendida pelo representante do fornecedor no Brasil.
O perodo de garantia para acessrios no fabricados pela Flexboat o mesmo oferecido pelo
fabricante do acessrio.
II - Prazos desta Garantia

a) EMBARCAES DE LAZER:
A presente garantia ter 2 (Dois) anos de vigncia, sendo: 3 meses de garantia legal e 21 meses
de garantia contratual, respeitando-se contudo, as condies estabelecidas neste certificado.
b) EMBARCAES DE SERVIO/TRABALHO/TURISMO/MILITAR:
A presente garantia ter 1 (Um) ano de vigncia, sendo: 3 meses de garantia legal e 9 meses de
garantia contratual, respeitando-se contudo, as condies estabelecidas neste certificado.
III - Condies para Cobertura

a) A FLEXBOAT no assume qualquer obrigao ou responsabilidade por acrscimos ou
modificaes desta garantia, salvo se efetuadas por escrito em carter oficial. Exceto se houver
contrato escrito separado entre a FLEXBOAT e o cliente.
b) A FLEXBOAT sem nenhum custo para o cliente, consertar a embarcao, durante o prazo de
garantia, desde que esta seja enviada por conta do cliente as instalaes da empresa sito a
Avenida Industrial Walter Kloth, 621 Jardim Cerejeiras - Atibaia /SP CEP: 12951-200, de
acordo com os termos desta garantia, acompanhado deste certificado de garantia e da
respectiva nota fiscal emitida no Brasil.
c) A FLEXBOAT no garante equipamento ou acessrio adquirido pelo cliente e enviado pelo
mesmo para serem instalados em sua embarcao.
d) A FLEXBOAT apenas substituir as peas que forem por elas e a seu exclusivo critrio, julgadas
como defeituosas;
e) Esta garantia no abrange em hiptese alguma as despesas decorrentes de combustvel,
deslocamento de pessoal, transporte da embarcao, socorro de qualquer espcie, danos
pessoais ou materiais do proprietrio ou de terceiros;
f) A FLEXBOAT expressamente se reserva o direito de a qualquer tempo modificar, descontinuar
ou alterar qualquer modelo dos produtos que comercializa, bem como as condies aqui
expressas, sem que por tal possa vir a responder perante o proprietrio da embarcao ou
terceiros;
g) A partir do momento em que for emitida a nota fiscal de venda da embarcao, objetivada neste
Certificado de Garantia, tem-se a presuno plena de que o adquirente tem pleno conhecimento
de todas as condies e termos constantes deste e do Manual do Proprietrio. Diante do
exposto acima no lhe lcito alegar ignorncia de qualquer das clusulas e condies
constantes desse instrumento que ele adquirente declara expressamente conhecer e aceitar
sem reservas ou ressalvas.
IV Excluses desta garantia

1. Esta garantia estar automaticamente invalidada se o nmero de identificao do casco fixado
ao espelho de popa estiver alterado, danificado ou caso tenha sido retirado.
2. A embarcao no dever ter sofrido qualquer alterao, reparo ou substituio por pessoal no
autorizado.
3. A embarcao no poder ser utilizada em competies ou para qualquer outra finalidade a no
ser para a qual foi projetada.
4. A embarcao no poder ter estado envolvida em coliso ou ter sido rebocada de forma
irregular.
5. A embarcao dever ter sido propriamente guardada e inflada conforme as normas
recomendadas pelo fabricante.
6. A embarcao no deve ser operada com motor de fabricante e modelo diferente do qual foi
homologada.
7. A garantia no cobrir os seguintes tens:
- Furo, rasgo, roubo ou incndio.
- Embarcaes que tenham sido modificadas de qualquer maneira em seu formato, variando
das especificaes originais do fabricante.
- Danos ou corroso de superfcie oriundas de condies ambientais anormais, incluindo mas
no limitadas a derramamento de produto qumico, chuva cida, chuva de granizo,
tempestades e raios.
-
Deteriorao normal, desgaste, descolorao, deformao, negligncia, envelhecimento de

material como tecido, metais, plsticos ou fibra de vidro.
- Custo de manuteno e limpeza de rotina.
- Custos resultantes de mau uso, includo mas no limitado a transporte e frete.
8. A garantia no cobrir o custo de transporte do barco e de peas para/do revendedor ou centro
de servio para reparos sob garantia.
9.
A garantia no cobrir defeitos que no forem reportados a um revendedor autorizado ou
FLEXBOAT dentro de quinze dias desde a constatao do mesmo.
OUTRAS INFORMAES IMPORTANTES
1. A FLEXBOAT se reserva o direito de efetuar modificaes no projeto e nos materiais de suas
embarcaes sem incorrer qualquer obrigao de incorporar tais mudanas em unidades j
finalizadas ou em poder de seus revendedores e consumidores. Todas as obrigaes da
FLEXBOAT relacionadas a venda de suas embarcaes esto descritas neste termo de
garantia.
2. A FLEXBOAT no autoriza seus revendedores, representantes ou qualquer outra pessoa a criar
ou incluir responsabilidades em seu nome, relacionadas venda de suas embarcaes.
27. Carto de registro da Garantia

Este carto de garantia dever ser impresso, preenchido e enviado uma via
para Flexboat Construes Nuticas Ltda.

ManualPropFlexboat SR 760 Prov

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MANUAL DO PROPRIETRIO

2 Breve histrico da Flexboat

5 Responsabilidades do Proprietrio / Usurio

6 - Caractersticas da embarcao SR-760

6.2 Dimensional SR-760 todas as verses

Comprimento total com plataforma mista de cavalete: 8,30 m

Porta-adrissa na proa, em ambos os bordos da embarcao

6.3 Especificaes do SR-760

6.4 Compartimentos da verso do SR-760 motor de popa

6.5 Compartimentos da verso do SR-760 Centro-rabeta

6.6 motorizao recomendada

Barcos com um motor Montagem simples

Barco com dois motores Montagem dupla

Barco com um motor Montagem simples (motor solteiro)

Barco com dois motores Montagem dupla (Parelha)

6.7 Tipos de consoles SR-760

6.8 Carenagens do SR-760

6.8.1 Tipos de carenagens para motor Centro-rabeta

6.8.2 Tipos de carenagem para motor de popa

6.8.3 Vista interna da carenagem para motor de popa e CR

6.9 Detalhes comuns a todas as verses

6.10 - Itens bsicos ( Acompanham a embarcao):

6.11 - Itens indispensveis para montagem do barco:

Motor de comando a distancia - Recomendado: 01 ou 02 motores de centro rabeta ou Motor de popa

6.12 - Acessrios opcionais:

7 Conhecendo as verses do SR-760 e suas possibilidades de montagem:

7.2 Linha Sport

7.3 Linha Work

7.4 linha Dive

7.5 - Linha Tour

8 Detalhes acessrios opcionais para todas as verses:

Puxador de Ski para verses com motor Centro Rabeta (Opcional)

O Flap aumenta a manobralidade e performance do motor, sem diminuir o desempenho da embarcao.

9 Instrues para inflar seu FLEXBOAT

12 Manuteno / limpeza do Flexboat

No utilizar mquinas de jato de gua de alta presso (hidrojatos).

No limpar a teca utilizando-se de escovas e ou vassouras, apenas as esponjas

15 - Ancorando o seu Flexboat

16 Dicas importantes de navegao

19 Cuidados com o motor

21 Como guardar e transportar seu Flexboat

Carreta rodoviria Veiculo utilizado para rebocar a embarcao em rodovias e estradas.

22.2 - Dimensionais das carretas

2.3 Fixao do barco na carreta

22. 4 Com o barco na estrada

22.5 Cuidados ao dirigir

22.6 Manuteno das carretas

22.7 Cuidados com os Pneus

A vida til dos pneus depende de uma manuteno cuidadosa do motorista

22.8 Limpeza da carreta

23 Capota e capa de cobertura

23.1 Manuteno capota e capa de cobertura

23.2 - Dicas de limpeza capota e capa de cobertura

24. Reparo de pequenos danos

1- Limpe a superfcie a ser reparada. No caso de existir qualquer agente

3- Marque com um lpis, usando o pedao de tecido como gabarito, a rea

7- Junte as duas partes, evitando que se formem bolhas de ar e em seguida

25. Consideraes finais sobre os FLEXBOAT

Testes com o Flutuador

Teste resistncia do flutuador

Teste de estanqueidade flutuador

Teste de resistncia de alas e anilhos

Teste resistncia anilho de proa

Teste resistncia anilho de popa