ASFALTO

ASFALTO
I DEFINICION
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en
mezclas asflticas para la construccin de carreteras, autovas o autopistas.
Es un material altamente impermeable, adherente y cohesivo, capaz de resistir altos
esfuerzos instantneos y fluir bajo la accin de cargas permanentes.
Como aplicacin de estas propiedades el asfalto puede cumplir, en la construccin de
pavimentos, las siguientes funciones:
Impermeabilizar la estructura del pavimento, hacindolo poco sensible a la humedad y
eficaz contra la penetracin del agua proveniente de la precipitacin.
Proporciona una ntima unin y cohesin entre agregados, capaz de resistir la accin
mecnica de disgregacin producida por las cargas de los vehculos. Igualmente mejora
la capacidad portante de la estructura, permitiendo disminuir su espesor.

II) COMPOSICION QUIMICA :

Cuando el asalto es disuelto en n-heptano, los materiales duros son precipitados, estos
materiales son llamados asfaltenos, nombre propuesto por Boussingault en 1837.
Existen otras fracciones asflticas precipitadas por otros solventes, pero esta es la
mejor manera de distinguir a estos materiales como insolubles en n-pentano.
Las sustancias solubles en n-heptano se denominan en general petrolenos, tambin
llamados maltenos. Las resinas se encuentran en los petrolenos, pueden ser
parcialmente precipitadas por algunos solventes o adsorbidas de los petrolenos por
medio de arcillas u otras minerales activados, estas resinas, previamente adsorbidas,
pueden pasar a un proceso de desorcin del mineral por solventes previamente
seleccionados.
Los carbenos son materiales duros presentes en los asfltenos de algunos asfaltos. Estos
son solubles en disulfuro de carbono pero insolubles en tetracloruro de carbono.

GABY PEREZ JOACHIN

f

FIC

ASFALTO

Asfltenos
Son estructuras complejas de compuestos aromticos de color negro o marrn que
contienen adems del carbn otros elementos qumicos tales como nitrgeno, azufre,
oxgeno , en general , son compuestos polares, de alto peso molecular.

GABY PEREZ JOACHIN

f

FIC

ASFALTO

Maltenos
Son sustancias solubles en normal h-heptano y est constituido por resinas, saturados y
aromticos.
Son compuestos muy polares de color marrn o marrn claro, slidos o semislidos,
solubles en n-heptano y, al igual que los asfaltenos, son compuestos de carbn,
hidrgeno y cantidades menores de nitrgeno, oxgeno y azufre. Las resinas son
materiales muy adhesivos y actan como dispersantes o peptizantes de los asfaltenos.

Aromticos
Los aromticos constituyen entre el 40 y 65 % de la composicin total de los asfaltos,
son las fracciones de menor peso molecular en la estructura de los asfaltos, representan
la mayor proporcin de los dispersantes de los asfaltenos peptizados. Los aromticos
son compuestos donde predominan las molculas insaturadas de peso molecular de
entre 300 a 2000, no polares, con especial capacidad para actuar como disolventes de
otras cadenas hidrocarbonadas de alto peso molecular.

GABY PEREZ JOACHIN

f

FIC

ASFALTO

Saturados
Son cadenas lineales y ramificadas, saturadas, no polares.

III-TIPOS DE ASFALTO

1. ASFALTO NATURAL:
Se encuentra en estado natural formando una mezcla compleja de hidrocarburos slidos en
lagunas de algunas cuencas petroleras, como sucede en el lago de Guanoco, el lago de asfalto
ms extenso del mundo (Estado Sucre, Venezuela), con 4 km de extensin y 75 millones de
barriles de asfalto natural. Le sigue en extensin e importancia el lago de asfalto de La Brea, en
la isla de Trinidad.

GABY PEREZ JOACHIN

f

FIC

ASFALTO

LAGO GUANOCO VENEZUELA

LAGO DE LA BREA ISLA DE TRINIDAD

2. ASFALTO DE PETRLEO
Es un asfalto obtenido de la destilacin del crudo de petrleo
Caractersticas:
Durabilidad
Ventaja de ser refinado hasta una condicin uniforme
Usos:
En pavimentos

GABY PEREZ JOACHIN

f

FIC

ASFALTO

3. ASFALTO FILLERIZADO
Asfalto elaborado a partir de un cemento asfltico, al cual luego de un proceso de oxidacin, se
le incorpora una carga mineral inerte.
Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz N 200.
Caractersticas:
Gran resistencia a la deformacin a elevadas temperaturas
Mayor peso especfico que un asfalto oxidado convencional
Usos:
GABY PEREZ JOACHIN
f

FIC

ASFALTO
Denominado Esmalte Asfltico, es utilizado para la proteccin anticorrosiva de caeras
metlicas enterradas (oleoductos, gasoductos).
Aprobado por entes de Gas.
Elaboracin de anti ruidos para la industria automotriz.
Aplicacin:
Su aplicacin es en caliente, a una temperatura entre 150 - 220 C dependiendo de las
caractersticas del trabajo a realizar.

4. ASFALTO LQUIDO:
Material asfltico cuya consistencia blanda o fluida hace que est fuera del campo de aplicacin
del ensayo de penetracin, cuyo lmite mximo es 300.
Generalmente, se obtienen fluidificando el betn asfltico con disolventes de petrleo, al
exponer estos productos a los agentes atmosfricos los disolventes se evaporan, dejando
solamente el betn asfltico en condiciones de cumplir su funcin.
Entre los asfaltos lquidos se pueden describir los siguientes
a. Asfalto de curado Rpido (RC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un disolvente
tipo nafta o gasolina, muy voltil y punto de ebullicin bajo. (26% Gasolina)
b. Asfalto de curado medio (MC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y un disolvente
tipo querosene de volatilidad media. (30% Kerosene)
GABY PEREZ JOACHIN
f

FIC

ASFALTO
c. Asfalto de curado lento (SC): Asfalto lquido compuesto de betn asfltico y aceites
relativamente poco voltiles. (35% disel).
Cada uno de stos tipos presentan diferentes rangos de Viscosidad Cinemtica o Relativa
determinada en funcin de la cantidad del diluyente empleado en la mezcla.
Empleo y Usos

Mezcla Asfltica en Fro

Imprimacin Asfltica
Riego de Liga
Tratamientos Superficiales

GABY PEREZ JOACHIN

f

FIC

ASFALTO

5. EMULSIONES ASFALTICAS
Son una mezcla de asfalto con emulsificantes que con el agua forman una emulsin
estable que permite tender las carpetas asflticas "en fro", es decir, a

GABY PEREZ JOACHIN

f

FIC

ASFALTO
temperaturas menores a 100C.

CLASIFICACION DE LAS EMULSIONES

ASFLTICAS
En la practica, las dos primeras son las mas ampliamente utilizadas en la construccin y
mantenimiento de carreteras. Las no inicas pueden ganar en importancia a medida que la
tecnologa de emulsiones avance.

GABY PEREZ JOACHIN

f

1
0

FIC

ASFALTO

VARIABLES QUE AFECTAN LA CALIDAD Y EL RENDIMIENTODE LAS EMULSIONES

ASFLTICAS

Propiedades qumicas de la base de cemento asfltico.

Dureza y porcentaje de la base de cemento asfltico.
Tamao de las partculas de asfalto en la emulsin.
Tipo y concentracin del agente emulsivo.
Condiciones de elaboracin, tales como temperatura, presin, y esfuerzo para separar
las partculas de asfalto.
Carga inica en las partculas de la emulsin.
Orden en que se agregan los elementos
Tipo de equipo empleado en la elaboracin de la emulsin
Propiedades del agente emulsivo.
Propiedades del agente emulsivo
Adicin de modificadores qumicos o de polmeros.
Calidad del agua (dureza del agua).

6 - ASFALTO OXIDADO O SOPLADO

GABY PEREZ JOACHIN

f

1
1

FIC

ASFALTO
Este asfalto es expuesto a una eleveda temperatura pasndole una corriente de aire con el
objetivo de mejorar sus caractersticas y ser empleado en aplicaciones ms especializadas.
El proceso de oxidacin en los asfaltos presenta las siguientes modificaciones fsicas:
Aumento del peso especfico.
Aumento de la viscosidad.
Disminucin de la susceptibilidad trmica.
Asfaltos Slidos o Duros
Uso:
Se usa para impermeabilizar techos, platabandas, revestimiento de tuberas, membranas
envolventes, aplicaciones hidrulicas, entre otras.
Aplicacin:
- Se aplica en caliente: tanto en juntas horizontales y como en verticales.
- Despus se debe calentar a una temperatura mxima de 150C a la cual el material debe estar
completamente fundido.
-

Luego con una jarra resistente a esta temperatura se agrega el producto a la junta a sellar
hasta rebosarlo y con una esptula cortarlo a ras del cemento una vez fro el producto.

- Para juntas verticales se debe hacer un encofrado.

7- ASFALTOS SOLIDOS O DUROS

Son asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que 10.

GABY PEREZ JOACHIN

f

1
2

FIC

ASFALTO
Son slidos temperatura ambiente y se clasifican por su consistencia de acuerdo al grado de
penetracin o por su viscosidad. En el Per se utiliza la clasificacin por penetracin a25C
Adems de ser aglutinante e impermeabilizante, se caracteriza por su flexibilidad, durabilidad y
alta resistencia a la accin de la mayora de los cidos, sales y alcoholes.
Llamados tambin Cementos Asfalticos
Los tipos de Cementos Asflticos son:

Cemento Asfltico 60/70

Cemento Asfltico 85/100
Cemento Asfltico 120/150
Cemento Asfltico 40-50

USOS: En construcciones de pavimentos asflticos por sus propiedades aglomerantes e

impermeabilizantes

8) GILSONITA:
Tipo de asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas o filones de los que
se extrae.
La gilsonita es un asfalto natural, asfltica; es una resina dehidrocarburos natural, similar en
apariencia al carbn asfalto duro, pero que tiene diferentes propiedades.
La gilsonita se extrae principalmente de las minas ubicadas en el estado de Utah, USA. Tiene
una gravedad especfica baja, un alto contenido de nitrgeno y un contenido de azufre muy bajo.
Caractersticas:
Una de l as principales caractersticas de la gilsonita es latemperatura de ablandamiento que
varia entre 150-205 c (300 a 400 f) dependiendo de la aplicacin que se le vaya a dar al
producto final.

GABY PEREZ JOACHIN

f

1
3

FIC

ASFALTO

Asfalto para pavimentos:

El asfalto refinado para cumplir con las especificaciones para pavimentos se llama cemento
asfltico. A las temperaturas normales es semislido y su grado de solidez se mide con una
prueba de penetracin. Se calienta hasta que se licua, antes de incorporarle el agregado en las
mezclas para pavimentos.
Si el asfalto es tan blando que la prueba de penetracin no es adecuada para medir su
consistencia, se le denomina asfalto lquido. Se producen varios tipos de asfalto lquido:
Asfalto de Curado Rpido (CR), que se licua con nafta o gasolina, ambas muy voltiles y que al
evaporarse con rapidez lo que qeuda es el cemento asfltico.
Asfalto de Curado Mediano (CM), que es el cemento asfltico licuado con un diluyente a base
queroseno.
Asfalto de Curado Lento (CL), que se mezcla con un aceite de baja volatilidad.
Asfalto emulsificado, el cual se produce al mezclar agua con un agente emulsificador y cemento
asfltico. Este sistema heterogneo de glbulos esfricos en el medio acuoso, se endurece
cuando se evapora el agua.Los pavimentos asflticos constan de asfalto, agregados y vacos (2 a
7% de aire).

GABY PEREZ JOACHIN

f

1
4

FIC

ASFALTO

LOS ASFALTOS Y EL CLIMA

GABY PEREZ JOACHIN

f

1
5

FIC

ASFALTO

LA COMPOSICIN QUMICA DEL ASFALTO

Puede. Darse de muy distintas maneras:
Simpson:
Dice que los asfaltos generalmente consisten de:
GABY PEREZ JOACHIN
f

1
6

FIC

ASFALTO

Carbono 70%-85%
Hidrogeno 7%-12%
Nitrgeno 0%-1%
Azufre 1%-7%
Oxigeno 0%-5%

Y pequeas cantidades de metales ya sea dispersos en forma de xidos y sales o en compuestos

orgnicos conteniendo metales.

Pfieffer:
Da la composicin del asfalto en:
a) grupos alifticos saturados o parafinas
b) grupos naftnicos o cicloparafinas
c) grupos conteniendo anillos aromticos

En ingeniera civil decimos que la composicin del asfalto

es:
Asfltenos >0.8
Resinas
>0.6
Aceites
<0.6
Resinas y aceites en su conjunto se denominan mltenos.
Los materiales de menor peso molecular contienen una cantidad considerable de carbonos en
hidrgeno en forma de compuestos orgnicos del tipo de cadenas o aliftica.
Al irse incrementando el peso molecular la tendencia hacia compuestos orgnicos del tipo de
anillos (aromticos o naftnicos) es ms aparente con cadenas laterales o adheridos a los anillos.
Los compuestos de muy alto peso molecular consisten principalmente de materiales del tipo de
anillos con muy pocas cadenas o alifticos presentes.
Es en los rangos de alto peso molecular en donde aparecen los otros elementos tales como
nitrgeno, oxigeno, azufre, etc.

Una de las composiciones ms utilizado de la tecnologa del

asfalto es:

GABY PEREZ JOACHIN

f

1
7

FIC

ASFALTO
Carbono/hidrgeno

C/H
Asfaltenos
>0.8
Resinas} maltenos >0.6
Aceites}
<0.6

Debemos enfatizar en este momento que los asfltenos, las resinas y los aceites no son 3
compuestos diferentes sino que ms bien hay un rango de pesos moleculares en cada una de
esas 3 funciones.

Ms aun la composicin de los materiales en cada una de esas fracciones y en cada asfalto vara
dependiendo de la fuente del crudo y del mtodo de produccin.

ENSAYOS DECONTROL DE CALIDAD DEL AZFALTO:

1. Ensayo de viscosidad
Las especificaciones de los cementos asflticos clasificados segn su viscosidad se basan por lo
comn en los rangos de viscosidad a 60C (140F). Tambin se especifica generalmente una
viscosidad mnima a 135C (275F). El propsito es dar valores lmites de consistencia a estas
GABY PEREZ JOACHIN
f

1
8

FIC

ASFALTO
dos temperaturas. Se eligi la temperatura de 60C (140F) porque se aproxima a la mxima
temperatura superficial de las calzadas en servicio pavimentadas con mezclas asflticas en los
Estados Unidos y en cualquier otra parte del mundo en donde la construccin de caminos
progresa; y la de 135C (275F), porque se aproxima a la de mezclado y distribucin de mezclas
asflticas en caliente para pavimentacin.
Para el ensayo de viscosidad a 60C (140F) se emplea un viscosmetro de tubo capilar. Los dos
tipos ms comunes en uso son: el viscosmetro de vaco del Asphalt Institute (Fig. 3.47) y el
viscosmetro de vaco de Cannon-Manning (Fig. 3.48). Se calibran con aceites normalizados.
Para cada viscosmetro se obtiene un "factor de calibracin", cuyo uso se describe luego.
Generalmente, los viscosmetros vienen calibrados por el fabricante quien suministra estos
factores.

El viscosmetro se monta en un bao de agua a temperatura constante, controlado

termostticamente (Fig. 3.49). Se vuelca asfalto precalentado en el tubo grande hasta que
alcanza el nivel de la lnea de llenado. El viscosmetro lleno se mantiene en el bao por un
cierto tiempo hasta que el sistema alcance la temperatura de equilibrio de 60C (140F).
Se aplica un vaco parcial en el tubo pequeo para inducir el flujo, porque el cemento asfltico a
esta temperatura es muy viscoso para fluir fcilmente a travs de los tubos capilares del viscosmetro. En la figura 3.49 se muestra un dispositivo para el control del vaco. Tambin se
conecta al sistema una bomba de vaco.
Luego que el bao, viscosmetro y el asfalto se han estabilizado en 60C (140F), se aplica vaco
y se mide con un cronmetro el tiempo, en segundos, que tarda el cemento asfltico en fluir
entre dos de las marcas. Multiplicando este tiempo por el factor de calibracin del viscosmetro
se obtiene el valor de la viscosidad en poises, la unidad patrn para medir viscosidad absoluta.

GABY PEREZ JOACHIN

f

1
9

FIC

ASFALTO

El viscosmetro de vaco del Asphalt Institute tiene muchas marcas para medir el tiempo.
Seleccionando el par apropiado, se puede usar para asfaltos con una amplia variacin de
consistencias.
Los cementos asflticos para pavimentacin son lo suficientemente fluidos a 135C (275F) para
fluir a lo largo de tubos capilares bajo fuerzas gravitacionales nicamente. Por lo tanto, se usa
un tipo distinto de viscosmetro, ya que no se requiere vaco. El ms usado es el viscosmetro de
brazos cruzados Zeitfuchs (Fig. 3.50). Tambin se lo calibra con aceites normalizados.

Como estos ensayos se hacen a 135C (275F), para el bao se requiere un aceite claro apropiado. Se monta el viscosmetro en el bao (Fig. 3.51) y se vuelca el asfalto en la abertura
mayor hasta que llegue a la lnea de llenado. Como antes, se deja que el sistema alcance la
temperatura de equilibrio. Para que el asfalto comience a fluir por el sifn que est justo encima
GABY PEREZ JOACHIN
f

2
0

FIC

ASFALTO
de la lnea de llenado, es necesario aplicar una pequea presin en la abertura mayor o un ligero
vaco en la menor. Entonces el asfalto fluir hacia abajo en la seccin vertical del tubo capilar
debido a la gravedad. Cuando el asfalto alcanza la primera de las marcas se comienza a medir el
tiempo hasta que alcanza la segunda. El intervalo de tiempo, multiplicado por el factor de
calibracin del viscosmetro, da la viscosidad cinemtica en centistokes.
Es necesario destacar que las medidas de viscosidad para 135C (275F) se expresan en centis tokes y para 60C (140F), en poises. En el ensayo de viscosidad cinemtica, la gravedad induce
el flujo (resultados en centistokes) y la cantidad de flujo a travs del tubo capilar depende de la
densidad del material. En el ensayo de viscosidad absoluta, los resultados se dan en poises, y el
flujo a travs del tubo capilar se induce por medio de un vaco parcial, siendo los efectos
gravitacionales despreciables. Estas unidades poises y stokes o centipoises y centistokes pueden ser convertidas unas en otras aplicando, simplemente, un factor debido a la densidad.

2. Ensayo de Penetracin
La consistencia del asfalto puede medirse con un mtodo antiguo y emprico, como es el ensayo
de penetracin, en el cual se bas la clasificacin de los cementos asflticos en grados normalizados. En la figura 3.52 puede verse el ensayo de penetracin normal. Consiste en calentar un
recipiente con cemento asfltico hasta la temperatura de referencia, 25C (77F), en un bao de
agua a temperatura controlada. Se apoya una aguja normalizada, de 100 g de peso sobre la
superficie del cemento asfltico durante 5 segundos. La medida de la penetracin es la longitud
que penetr la aguja en el cemento asfltico en unidades de 0,1 mm.
Ocasionalmente el ensayo de penetracin se realiza a distinta temperatura en cuyo caso puede
variarse la carga de la aguja, el tiempo de penetracin, o ambos.

3. Ensayo de punto de inflamacin

GABY PEREZ JOACHIN
f

2
1

FIC

ASFALTO
Cuando se calienta un asfalto, libera vapores que son combustibles. El punto de inflamacin, es
la temperatura a la cual puede ser calentado con seguridad un asfalto, sin que se produzca la
inflamacin instantnea de los vapores liberados, en presencia de una llama libre. Esta
temperatura, sin embargo, est bastante por debajo, en general, de la que el material entra en
combustin permanente. Se la denomina punto de combustin (fire point), y es muy raro que se
use en especificaciones para asfalto.

El ensayo ms usado para medir el punto de inflamacin del cemento asfltico es el de "vaso
abierto Cleveland" (COC), que consiste en llenar un vaso de bronce con un determinado
volumen de asfalto, y calentarlo con un aumento de temperatura normalizado. Se pasa una
pequea llama sobre la superficie del asfalto a intervalos de tiempo estipulados. El punto de
inflamacin es la temperatura a la cual se han desprendido suficientes voltiles como para
provocar una inflamacin instantnea.

4. Ensayo de pelcula delgada en horno:

GABY PEREZ JOACHIN
f

2
2

FIC

ASFALTO
Este no es en realidad un ensayo, sino un procedimiento destinado a someter a una muestra de
asfalto a condiciones de endurecimiento aproximadas a aquellas que ocurren durante las
operaciones normales de una planta de mezclado en caliente. Para medir la resistencia al
endurecimiento del material bajo estas condiciones, se hacen al asfalto ensayos de penetracin o
de viscosidad antes y despus del ensayo.
Se coloca una muestra de 50 ml de cemento asfltico en un recipiente cilndrico de fondo pla no
de 140 mm (5,5 pulgadas) de dimetro interno y 10 mm (3/8 pulgada) de profundidad. El espesor de la capa de asfalto es de 3 mm (1/8 pulgada) aproximadamente. El recipiente
conteniendo a la muestra se coloca en un plato que gira alrededor de 5 a 6 revoluciones por
minuto durante 5 horas dentro de un horno ventilado mantenido a 163C (325F). Luego se
vuelca el cemento asfltico en un recipiente normalizado para hacerle el ensayo de viscosidad o
de penetracin.

GABY PEREZ JOACHIN

f

2
3

FIC

ASFALTO

5. Ensayo de pelcula delgada rodante en horno

Este ensayo es una variante del anterior, desarrollado por agencias del oeste de los Estados
Unidos. El propsito es el mismo pero cambian los equipos y procedimientos de ensayo.
La figura 3.55 muestra el horno usado para el ensayo de pelcula delgada rodante y tambin el
frasco de diseo especial para contener la muestra. Se vuelca en el frasco una determinada
cantidad de cemento asfltico y se lo coloca en un soporte que rota con cierta velocidad
alrededor de un eje horizontal, con el horno mantenido a una temperatura constante de 163C
(325F). Al rotar el frasco, el cemento asfltico es expuesto constantemente en pelculas nuevas.
En cada rotacin, el orificio del frasco de la muestra pasa por un chorro de aire caliente que
barre los vapores acumulados en el recipiente.
En este horno, se puede acomodar un mayor nmero de muestras que en el horno del ensayo de
pelcula delgada. El tiempo requerido para alcanzar determinadas condiciones de
endurecimiento en la muestra es tambin menor para este ensayo.

GABY PEREZ JOACHIN

f

2
4

FIC

ASFALTO

6.

Ensayo de ductilidad

Algunos ingenieros consideran que la ductilidad es una caracterstica importante de los cementos asflticos. Sin embargo, generalmente se considera ms significativa la presencia o ausencia
de la misma, que su grado real. Algunos cementos asflticos que tienen un grado muy alto de
ductilidad son tambin ms susceptibles a la temperatura. Es decir, que la variacin de la
consistencia puede ser mayor debido al cambio de temperatura.
La ductilidad de un cemento asfltico se mide con un ensayo tipo "extensin" para el que se
moldea una probeta de cemento asfltico en condiciones y medidas normalizadas. Se la lleva a
la temperatura de ensayo de la norma, generalmente 25C (77F) y se separa una parte de la
probeta de la otra a cierta velocidad, normalmente 5 cm por minuto, hasta que se rompa el hilo
de asfalto que une ambos extremos de la muestra. La ductilidad del asfalto es la distancia (en
centmetros) a la cual se rompe dicho hilo.

GABY PEREZ JOACHIN

f

2
5

FIC

ASFALTO

7.

Ensayo de solubilidad

El ensayo de solubilidad es una medida de la pureza del cemento asfltico. La parte del mismo
soluble en bisulfuro de carbono representa los constituyentes activos de cementacin. Solo la
materia inerte, como sales, carbn libre, o contaminantes inorgnicos, no son solubles.
En este ensayo se usa generalmente tricloroetileno, que es menos peligroso que el bisulfuro de
carbono y otros solventes. La mayora de los cementos asflticos son igualmente solubles en
cualquiera de ellos.
Rectngulo redondeado: VolverEl proceso para determinar la solubilidad es muy simple. Se
disuelven aproximadamente 2 grs. de asfalto en 100 ml de solvente y se filtra la solucin a
travs de una plancha de asbesto colocada en un crisol de porcelana (Gooch). Se pesa el
material retenido por el filtro y se lo expresa como porcentaje de la muestra original,
obtenindose el porcentaje soluble en bisulfuro de carbono.

GABY PEREZ JOACHIN

f

2
6

FIC

ASFALTO

Caractersticas tcnicas

Excelente adherencia.

ptima ductibilidad, plasticidad y elasticidad que le otorgan gran manejo,

eliminando as la fragilizacin.

Adecuada dureza y viscosidad, lo cual permite su uso especfico para cada

condicin de clima.

Presentan bajo ndice de susceptibilidad trmica, permitiendo un

comportamiento estable ante las variaciones de temperatura del ambiente.

Excelente estabilidad a la oxidacin.

Muy resistente al agua y a la mayora de cidos y lcalis.

Usos y aplicaciones

Los cementos asflticos Petroper se emplean con xito en la construccin

de carreteras, pistas de aeropuertos, impermeabilizaciones y revestimientos.
Son de fcil aplicacin en caliente y no se requiere de maquinaria
especializada.

Los cementos asflticos se usan para formular los asfaltos lquidos y

emulsiones asflticas, para aplicacin en fro.

Los asfaltos lquidos se emplean para tratamientos superficiales,

imprimacin, revestimientos e impermeabilizacin. Su aplicacin es en fro,
pudiendo calentarse hasta una temperatura mxima de 70 C, segn
requerimiento del uso.

GABY PEREZ JOACHIN

f

2
7

FIC

ASFALTO

EMPRESAS PROVEEDORAS DE ASFALTO

EN EL PERU

ASFALTOS PETROPERU
CEMENTOS ASFLTICOS

Nombre Comercial:
Nombre Alternativo:

PETROPER ASFALTO SLIDO 40 / 50 PEN

ASFALTO 40 / 50 PEN

Nombre Comercial:
Nombre Alternativo:

PETROPER ASFALTO SLIDO 60 / 70 PEN

ASFALTO 60 / 70 PEN

Nombre Comercial:
Nombre Alternativo:

PETROPER ASFALTO SLIDO 85 / 100 PEN

ASFALTO 85 / 100 PEN

Nombre Comercial:
Nombre Alternativo:

PETROPER ASFALTO SLIDO 120 / 150 PEN

ASFALTO 120 / 150 PEN

ASFALTOS LIQUIDOS

Nombre
Comercial:
Nombre
Cdigo de Producto:

PETROPER
Alternativo:
500 08

ASFALTO

LQUDO

MC-30
MC-30

Nombre
Comercial:
Nombre Alternativo:

PETROPER
RC-70

ASFALTO

LQUIDO

RC-70

Nombre Comercial:
Nombre Alternativo:

PETROPER
RC-250

ASFALTO

LQUDO

RC-250

GABY PEREZ JOACHIN

f

2
8

FIC

ASFALTO

ASFALTOS REPSOL

GABY PEREZ JOACHIN

f

2
9

FIC

ASFALTO

Bibliografa
1) http://ces.iisc.ernet.in/energy/HC270799/HDL/spanish/sk01
ms/sk01ms09.htm
2) http://www.ecoingenieria.org/docs/Puzolanas.pdf
3) http://es.slideshare.net/callecjl/tipos-de-asfalto-informe
4) http://www.slideshare.net/search/slideshow?lang=%2A
%2A&page=3&q=tipos+de+asfaltos&qid=a9e354d9-322b4ada-9c94c4380114da20&searchfrom=header&sort=relevance
5) http://es.wikipedia.org/wiki/Asfalto
6) http://ingenieriareal.com/composicion-del-asfalto/
7) http://www.repsol.com/pe_es/productos_y_servicios/product
os/peasfaltos/fisicoquimica/composicion/
GABY PEREZ JOACHIN
f

3
0

FIC

ASFALTO

8) https://www.google.com.pe/search?
q=asfalto&rlz=1C1KMZB_enPE593PE593&espv=2&biw=
1600&bih=756&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=bbp9V
ObeIYuYNrClgbAF&sqi=2&ved=0CAYQ_AUoAQ
9) https://www.asfalto&rlz=1C1KMZB_enPE593PE593&espv
=2&biw=1600&bih

GABY PEREZ JOACHIN

f

3
1

FIC