CENTRAL ELCTRICA

Una central elctrica es una instalacin capaz de convertir la energa mecnica,

obtenida mediante otras fuentes de energa primaria, en energa elctrica

En general, la energa_ mecnica procede de la transformacin de la energa

potencial del agua almacenada en un embalse; de la energa trmica suministrada al agua
mediante la combustin del carbn. gas natural. o fuel, o a travs de la energa de fisin del
uramo.

Para realizar la conversin de energa mecnica en elctrica, se emplean unas

mquinas denominadas generadores, que constan de dos piezas fundamentales: el estator y
el rotor. La primera de ellas es una armadura metlica cubierta en su interior por unos hilos
de cobre, que forman diversos circuitos. La segunda, el rotor, est en el interior del estator,

y est formada en su parte interior por un eje, y en su parte ms externa por unos circuitos,
que se transforman en electroimanes cuando se les aplica una pequea cantidad de

,-

corriente.

Cuando el rotor gira a gran velocidad,. debido a la energa mecnica aplicada, se

producen unas corrientes en los hilos de cobre del interior del estator. Estas corrientes
proporcionan al generador la denominada fuerza electromotriz, capaz de proporcionar
energa elctrica a cualquier sistema conectado a l.

Esta energa elctrica generada se enva a travs de una red de lneas elctricas hasta
los lugares de consumo. A la salida de la central elctrica, la tensin es de 110 kV, 220 kV
380 kV; es decir, mediante el transformador se obtiene esta alta tensin. para que las
prdidas en el transporte sean mnimas. Despus, en los lugares de consumo, se vuelve a
transformar, mediante otros transformadores, a las bajas tensiones conocidas de 380 \/1220
V 125 V, que son las que usualmente empleamos en nuestros equipos y aparatos.

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Generacin de Energa Elctrica en Mxico

La generacin de energa elctrica en Mxico se realiza por medio de todas las

tecnologas disponibles en la actualidad, desde las tradcionales hidroelctricas y
termoelctricas hasta modernas plantas de energa solar. elica y nuclear.

Al terminar 1994, la Comisin Federal de Electricidad contaba con una capacidad

productiva de ms de 31,600 megawatts (MW) de los cuales el 28.8% estaba en centrales
hidroelctricas. el 6% en carboelctricas. el 2.38% en geotermoelctricas. el 54.02% en
termoelctricas que consumen hidrocarburos. 6.64% en la central dual. 2.13% en la
nucleoelctrica y O.O 1% en la central eoloelctrica.

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L
l
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Productividad

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En los ltimos siete aos, la productividad medida en capacidad instalada por cada

l_
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trabajador del rea de generacin ha experimentado un aumento de casi el 50%,

demostrando la eficiencia de la gente que conforma la empresa

CENTRAL TRMOELECTRICA
Una central trmica para produccin de energa elctrica, es una instalacin en
donde la energa mecnica que se necesita para mover el rotor del generador y por tanto
obtener la energa elctrica, se obtiene a partir del vapor formado al hervir el agua en una
caldera. El vapor generado tiene una gran presin, y se hace llegar a las turbinas para que
en su expansin sea capaz de mover los rabes de las mismas.

Los tipos de centrales trmicas son: de carbn. de fue! o de gas narural. En dichas
centrales la energa de la combustin del carbn, fuel o gas narural se emplea para hacer la
transformacin del agua en vapor.

Una central trmica se compone de una caldera y de una turbina que mueve el
generador elctrico. La caldera es el elemento fundamentaL y en ella se produce la
combustin del carbn, fuel o gas.

Funcionamiento De La Central

Se tiene un deposito de combustible, con la ayuda de una bomba este es enviado

hasta el hogar o sala de calderas, en donde se deposita en agua procedente de una rio o un
deposito natural (debe procurarse que las longitudes de las tuberas que conducen el agua

hasta las calderas sean lo ms pequea posibles), el vapor producido en las calderas se
enva a la sala de mquinas en donde acciona a las turbinas y estas a su vez a los

1
c.

generadores de energa elctrica; se eleva la tensin de esta energa producida en la sala de

transformadores y se dirige a la estacin de distribucin de donde se distribuye a los
diferentes puntos de consumo.

I_

En 1987 las centrales termoelctricas suministraban alrededor del 76 % de la

electricidad que se consumi en el pas.

 Agua. limpia, para mantener la cantidad de agua necesaria en el ciclo en forma

constant~

en virtud de que existe cierta prdida de vapor en algunas partes del

ciclo.
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1
1

--

En una central termoelctrica de vapor existen tres tipos de energa:

1. Energa hidrulica iel agua vaporizada en las calderas; debe procurarse que las
longitudes de las tuberas que conducen el agua hasta las calderas sean lo ms
pequeas posibles por lo tanto conviene que la central sea situada en las
inmediaciones de un rio u otro deposito natural de agua; lo mismo para las
tuberas que conducen el vapor desde las calderas hasta las mquinas motrices.

2. Energa trmica; si se utiliza el carbn como combustible se debe tratar que el

transporte de la mina a la central sea rpido y la distancia lo menor posible, y el
caso de petrleo o gasolina las tuberas deben tener una trayectoria lo ms corta
posible.

3 _ La energa elctrica producida en la central; los puntos de consumo han de estar

prximos a la central pues de lo contrario la produccin y el posterior transporte
de la energa elctrica no resulta econmica.

Centrales termoelctricas con turbinas de gas.

Una central turbogas es una instalacin industrial en la que se produce energa

elctrica, basada en el ciclo de una turbina de gas, utilizando como combustible diese! o gas
natural; cuando se usa diese!, la potencia se reduce del orden del 3% y la eficiencia baja en
un 6%, con respecto a la que se tiene cuando se usa gas.

Los elementos que integran el ciclo simple de la turbina de gas son: un compresor,
una cmara de combustin, una turbina expansora de los gases producto de la combustin y
un generador elctrico.

El combustible que se usa para estos motores es el diesel, o una mezcla de diese! y
combustleo con un poder calorfico de alrededor de 10000 Kcal/Kg. Esta mezcla dieselcombustleo va en proporciones de 1 a 7 hasta 3 a 7 partes, dependiendo esto de la calidad
del combustleo disponible.

El acoplamiento del motor diese! al generador elctrico es siempre rgido.

Considerando el hecho de que los motores son lentos, es decir, su nmero de revoluciones
es muy bajo. de 150 a 500 rpm, lo que impone al generador un nmero elevado de polos; de
otra manera, los motores diese!, a causa del movimiento alterno presenta un grado de
irregularidad que se puede reducir mediante el uso de volantes de inercia.

En la aplicacin a los sistemas elctricos de potencia. se usan unidades generadoras

del orden de 30 Mw, y tienen la ventaja de que se pueden poner en servicio con gran
rapidez. lo que es importante cuando se trata de cubrir cargas pico o funcionar como
reserva instantnea, que son los casos en que se aplican estas centrales.

11-

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Generadores Diesel

l.
CENTRAL HIDROELCTRICA

El agua se considera desde el punto de vista de la electricidad, como la ms barata

I_
I_

I_

I_

fuente de potencia y ha servido a la civiliz.acin desde los primeros das en la forma de

ruedas hidrulicas.

Una central hidroelctrica es aqulla en la que la energa potencial del agua

almacenada en un embalse se transforma en la energa cintica necesaria para mover el
motor de un generador, y posteriormente transformarse en energa elctrica.

Las centrales hidroelctricas se construyen en los cauces de los ros, creando un

embalse para retener el agua. Para ello se construye un muro grueso de piedra, hormign u
otros materiales, apoyado generalmente en alguna montaa La masa de agua embalsada se
conduce a travs de una tubera hacia los labes de una turbina que suele estar a pie de
presa, la cual est conectada al generador. As, el agua transforma su energa potencial en
energa cintica, que hace mover los labes de la turbina

Una central elctrica rio almacena energa, sino que la produccin sigue a la
demanda solicitada por lo usuarios. Como esta demanda es variable a lo largo del da, y con
la poca del ao, las centrales elctricas pueden funcionar con una produccin variable. Sin
embargo, la eficacia aumenta si la produccin es constante; para ello existe un camino para
almacenar la energa producida en horas de bajo consumo, y usarla en momentos de fuerte
demanda, mediante las centrales hidrulicas de bombeo. Estas centrales tienen dos

ft _

embalses situados a cotas diferentes. El agua almacenada en el embalse superior produce

electricidad al caer sobre la turbina, como antes se indic, cubriendo las horas de fuerte

1_

demanda. El agua llega posteriormente al embalse inferior, momento en que se aprovecha

para bombear el agua desde el embalse inferior al superior, usando la turbina como motor,

1_

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11-

si fuera reversible, o el alternador.

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1
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I_
I_

I_
I_

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Elementos bsicos en una central Hidroelctrica:

J. Obra de contencin (presa)~

Este constituye el requerimiento bsico de una central hidroelctrica; se usa para

almacenar el agua que puede ser utilizada para accionar las turbinas que producen potencia
elctrica en los generadores. El almacenamiento debe ser natural de preferencia, como en
el caso de los

lagos~

los almacenamientos artificiales se pueden lograr mediante la

construccin de cortinas para presas.

2. ObraDe Toma

Una cortina es una estructura de concreto, o de cualquier otro material que se

construye en un lugar adecuado sobre la trayectoria de los ros. La funcin primaria de una
cortina, es almacenar y dar altura al agua. Su diseo debe ser econmico, y confiable.

3. Canal De Derivacin

El conducto de agua o tubera de conduccin se usa para transportar el agua desde el

almacenamiento hasta las turbinas en la llamada casa de mquinas.
conduccin de agua incluye tambin a las vlvulas de

admisi~

El sistema de

compuertas, y en general

del sistema de control del flujo del agua.

./. Central elctrica (cmara de turbinas) .

,

1-

1m-

11-

La casa de mquinas consiste del edificio principal de un desarrollo hidroelctrico

en donde tiene lugar la conversin de la energa del agua en energa elctrica Algunos de
los elementos ms importantes que se encuentran en la casa de mquinas son las siguientes:

Turbinas, Generadores elctricos, Gobernadores, Vlvulas de admisin y de

alivio, Vlvulas de compuerta, Equipo de medicin de flujo, Duetos de aire,

1
1
1

Bombas de circulacin de agua, Transformadores elctricos, .Tableros e

El arreglo o disposicin en la casa de mquinas debe ser de tal forma que

instrumentos,

Rea.eta~

proporcione suficiente espacio alrededor de algunos equipos como turbinas, generadores,

gobernadores, vlvulas, bombas, etc. Para facilitar de esta manera su montaje,

I_
,_
,_
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5. Canal de descarga.

111.11--

11-

Intemipto~

Sala de bat~ Gras viajeras, Oficinas y talleres.

desmantelamiento y reparacin.

1_

Barras (buses) de baja y alta tensin,

pl canal qe descarga es un conducto para transpoffM el agua descargada de la

turbina al ro. J!l agua despus de accionar la turbina pasa a travs del canal de desfogue,
~

hacia el canal de desearga.

La energa hidrulica representa en Mxico aproximadamente el 300/o de la energa

u~~~ p~ ~ g~eracin elctrica y su uso por lo . general slo lo restringe

disponibilidad d~ los recursos hidrolgicos.

la

La energa hidrulica existe en forma natural y la suministran las precipitaciones

pluviales que se presentan por efecto de la condensacin del vapor de agua en la atmsfera.

Rara vez existe una cada natural de agua que permita la inmediata instalacin de las
turbinas hidrulicas y se tiene la necesidad de crear en forma artificial el desnivel necesario
con el propsito de almacenar y utilizar esta energa.

Es de gran importancia, para la generacin de electricidad, el conocimiento del

rgimen hidrulico, por lo cual es necesario determinar su capacidad y las variaciones que
tenga durante los meses del ao. Por lo tanto se requiere efectuar estudios estadsticos de

las observaciones hidrlogicas por perodos de tiempo largos, por lo general de varios aos.
De esta manera se obtiene informacin confiable, estadsticamente.

Al agua se le conduce a travs de tuberas hasta hacerla chocar contra las aspas de
una turbina, lo que- hace girar su eje o flecha El movimiento de la flecha se utiliza para
mover un electroimn dentro de una bobina con lo cual se produce la energa elctrica.

CLASIFICACION DE CENTRALES HIDROELECTRICAS

1
La clasificacin de las instalaiones hidroelctricas se hace con base en los

siguientes criterios:

A) Por su tipo de embalse

B) Por el tipo de carga que suministran

C) Por la altura de la cada de agua

I_
I~

A) DE ACUERDO CON EL 77PO DE EMBALSE SE 77ENEN LOS SIGUIENTES 77POS

DE CENTRALES HIDROELCTRICAS:

I_
l.

Centrales de lecho de ro

Generalmente estas centrales se caracterizan por tener un gran caudal y poca altura.

, _

La central elctrica se instala en el curso mismo del ro o en un canal desviado despus de

,__

interceptar el mismo por un dique de contencin. Se pueden subclasificar en centrales con

~_

embalse de regulacin diaria o semanal y sin embalse. En las centrales sin embalse el agua
se utiliza solamente cuando est disponible y por lo tanto no pueden operarse en forma

1..

controlada para satisfacer una porcin determinada de la curva de carga. Las centrales con

J_

la capacidad del embalse.

,_

1-

embalse pueden ser utilizadas para satisfacer partes de la curva de demanda dependiendo de

2.

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11-

1-

11-

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1-

1-

1-

1-

11~

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Cen'ales con em1111Jse

Estas centrales utilizan un embalse aguas arriba que almacena el agua para ser

utilizada en forma controlada de acuerdo con polticas de operacin de las centrales y

requerimientos de suministro del sistema de energa elctrica al que se conecta. Estos
embalses generalmente son de regulacin anual o plurianual lo que permite una operacin
controlada de la central por perodos largos. Esta caracterstica permite a estas centrales ser
operadas para satisfacer cargas base o cargas pico del sistema.

3.

Centrales de rebombeo
Este tipo de centrales utilizan dos embalses para su operacin. Uno situado aguas

arriba de la central y el otro situado aguas abajo. Durante los perodos de poca demanda de
energa del sistema, se utiliza energa elctrica de otras centrales conectadas elctricamente
con la central de rebombeo para bombear agua del embalse aguas abajo hacia el embalse
aguas arriba.

Durante los perodos de gran demanda de energa el agua del embalse

superior se utiliza para generar energa elctrica. Este proceso de utilizar el equipo motriz
como turbina y bomba se lleva a cabo por la misma mquina mediante un diseo especial
de la turbina que la hace operar ya sea como turbina o como bomba. Durante el perodo de
rebombeo el generador elctrico opera como motor sncrono haciendo funcionar a la
turbina que acta como bomba. En el proceso inverso la mquina sncrona opera como
motor movido por la turbin.

Durante horas de demanda pico las centrales de rebombeo reducen el costo de

operacin de las centrales termoelctricas al operar conjuntamente.

4.

Centrales maremotrices

En este tipo de centrales se aprovecha la energa de las mareas como fuente primaria
de energa. El proceso de operacin consiste en almacenar agua cuando la marea es alta y
turbinarla cuando est baja. Las oscilaciones anual y mensual de las mareas son bajas por

Las condiciones de funcionamiento de los grupos bulbo, bajo el agua marina, no

permiten emplear pintura de proteccin para las hlices, ya que esta pintura seria arrancada

por las secciones de la gravitacin.

B)

I_
I__

,_
-

,_

EL

17PO

DE

CARGA

QUE

SUMNISTRAN

LAS

CENTRALES

HIDROELCTRICAS SE CLASIFICAN EN:

1
1
1
1
1
1
1
1
1

POR

l. Centrales para carga base

Este tipo de centrales satisface la carga base de la curva de demanda del sistema de
energa elctrico, es decir, carga que es prcticamente constante.

Las centrales

hidroelctricas de lecho de rio sin embalse y las centrales con embalse de regulacin anual
o plurianual en periodos de lluvia son las mejor calificadas para operar como centrales
base.

2.

Centrales para carga pico

Estas centrales satisfacen los picos de la curva de demanda del sistema de energa
elctrica. Las centrales de lecho de ro con embalse as como las centrales de rebombeo
son especialmente adecuadas para operar durante los periodos de demanda pico.

Las

centrales con embalse de regulacin anual y plurianual tambin son utilizadas para cubrir
los picos de demanda.

C)

DE ACUERDO CON LA ALTURA DE LA CA/DA DE AGUA DE LAS CENTRALES

HIDROELCTRICAS SE CLASIFICAN EN

1.

Centrales con gran altura

i-

Este tipo de centrales se caracteriz.an por tener turbinas pequeas de tipo Francis
lenta o Pelton. Debido a la gran altura de la cada de
gran tamao.

no requieren de embalses de

La altura de la cada de agua es de 300 mts o ms, los costos de estas

centrales son generalmente bajos.

1-

2. Centrales con mediana altura

1-

Las caractersticas principales de estas centrales son embalses de regulacin anual o

...

11-

1-

11-

plurianuaL turbinas Francis de velocidad normal o Kaplan o turbinas de Hlice y costos

regulares. La altura de la cada de agua es entre 70 y 300 mts.

3. Centrales con altura pequea

Estas centrales son gen~mente del tipo de lecho de ro sin embalse o con embalse
de regulacin diaria Las turbinas son del tipo Francis express, Kaplan o de hlice y son de
gran tamao. La altura de la cada de agua es de 70 mts o menos.

1COMPONENTES DE UNA CENTRAL HIDROELECTRICA

1-

1-

1-

1-

En general una instalacin hidroelctrica est constituida por los siguientes

elementos:

Obra de contencin {presa)

Son obras civiles construidas para derivar todo o una parte de la capacidad de un
ro. En las instalaciones hidroelctricas de agua fluyente las obras de contencin tienen la
funcin de crear en un punto establecido del ro una elevacin de la superficie libre del

agua sobre aquella correspondiente al nivel normal de tal forma que permita la derivacin

del agua en la obra de toma y en el canal de derivacin.

La obra de contencin tiene como funcin permitir el libre flujo del agua excedente

a lo largo de un ro y al mismo tiempo no debe obstaculizar el almacenamiento del agua

hasta su nivel mximo. Las obras de contencin fijas tienen una cortina de concreto o bien
un muro de una altura que no sea superada por el agua en los perodos de gran precipitacin
pluvial denominado dique.

Los diques de las presas se emplean para crear el almacenamiento de agua de

capacidad considerable por lo que se trata normalmente de obras civiles de gran tamao que
ayudan a la solucin de problemas tcnicos y econmicos de los sistemas elctricos, pero
que tienen una relacin con otros usos de agua como la agricultura.

La construccin de una presa est ligada con una central hidroelctrica y cumple
bsicamente con tres finalidades:

Concentrar el desnivel de un ro para producir una cada de agua.

Crear un gran almacenamiento de agua capaz de regular el nivel o el flujo del agua.
Elevar el nivel del agua para facilitar su entrada en un canal, en un tnel o en una
tubera que se usan para alimentar turbinas.

Canal de derivacin.

El canal de derivacin sirve para conducir el agua desde la presa al recipiente de

carga o a las turbinas de la central. Se construyen en forma de tubera o a la intemperie.
Cuando el salto es superior a 15 m. Se recomienda que entre el agua a la sala de turbinas
por medio de tuberas forzadas lo que requiere, de la construccin de una cmara de
presin.

I_

En general, los elementos de conduccin de agua que relacionan las tomas de agua
con las turbinas son:

I~

1-

a) canales o tneles con superficie de agua libre

b) tuberas

La seleccin del tipo de conducto de <l::,oUa depende principalmetite del tipo de

turbina que se use en la central y de las condiciones topogrficas. Los canales o tneles con
superficie de agua libre o tambin los tneles de baja presin y en algunas ocasiones las
tuberas se aplican a las mquinas de desvo o derivacin que conducen el agua en forma
casi horizontal, en cambio donde existe cierto valor de desnivel ( no inferior a 15 m.) se
acostumbra usar tubera forzada

Los canales o tneles son equivalentes desde el punto de vista hidrulico y por esta
razn se pueden tratar simultneamente, la diferencia entre los 2 tipos, depende apenas de
la inclinacin del talud, del perfil transversal y del revestimiento que eventualmente tienen

1-

las paredes. Los tipos de canales con superficie libre son:

1-

a) de seccin rectangular

1-

b) de seccin trapezoidal.

1-

1-

1-

1-

11-

1-

En las instalaciones hidroelctricas en donde se usan las tuberas de presin se

pueden alcanzar velocidades del agua del orden de 3 m/seg. hasta 6 m/seg.

La funcin de las tuberas de presin es conducir el agua de la cmara de presin a

las turbinas cuando por la altura de la cada se requiere este arreglo para transformar la
energa potencial de posicin en energa potencial de presin.
importantes de analizar.

Se presentan dos casos

,_

-l
--

-,_

Cuando la unin de la cmara de presin o del embalse donde parte la tubera

forzada se puede hacer con una tubera de gran pendiente y longitud relativamente
pequea, la tubera de presin se puede dirigir directamente a la turbina. Los
canales de conduccin deben tener una pendiente pequea para mantener en el
agua una cierta velocidad de circulacin. Con el objeto de que no disminuya el
salto til. La velocidad depender de la naturaleza de las paredes del canal.

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--

1-.

,_

111--

1-

11111-.

Cuando la cmara de presin o embalse se encuentra muy alejada de las turbinas

se puede presentar el caso del llamado golpe de ariete el cual provoca una
sobrepresin en la tubera. En este caso se acostumbra a usar dos tramos de
tubera de presin, un primer tramo con poca pendiente hasta el pozo de oscilacin
y a partir de ste, por raz.ones de seguridad, sale hacia las turbinas un segundo
tramo de pendiente mucho ms pronunciada que une al pozo de oscilacin con las
turbinas.

Desde el punto de

~sta

de la construccin, las tuberas de presin (conducto

forzado) se dividen en dos grupos: metlicos y de concreto. Las tuberas metlicas por lo
general se instalan en intemperie en cambio las de concreto, frecuentemente forman parte
de la misma obra civil hidrulica.

Pozo De Oscilacin
En las instalaciones hidrulicas dnde se usan tuberas de presin para alimentacin
de turbinas, existen variaciones de presin cuando se hacen operaciones de cierre de
vlvulas. A esta variacin de presin en las tuberas se le conoce como "golpe de ariete".
La variacin de presin puede ser por encima o debajo de la presin normal. Esta variacin
se produce por fluctuaciones bruscas en el caudal y ocurre cuando la carga de trabajo que
alimenta la turbina disminuye bruscamente y el regulador automtico de la turbina cierra
sbitamente la admisin del agua, los efectos de esto provoca un golpe de ariete positivo, es
decir una sobrepresin brusca. Por contrario cuando aumenta la carga de la turbina, se

1
1
1
1

1.

demanda ms agua y el regulador abre la admisin provocando una depresin brusca en la

tubera.

En tuberas de presin de gran longitud los efectos del golpe de ariete son
importantes debido a que el agua tarda ms tiempo para acelerarse o desacelerarse y acoplar
la velocidad de la tubera al nuevo rgimen de velocidad. Para aliviar el efecto del golpe de
ariete se construyen pozos de oscilacin cuya funcin principal es acelerar o retardar una
masa de agua durante la apertura al cierre de la admisin.

Vlvulas

Las vlvulas u rganos de obturacin en las centrales hidroelctricas se utilizan para

abrir y cerrar la circulacin de agua por las tuberas, de acuerdo con la funcin que

desempeen pueden ser:

l. Vlvulas de seccionamiento.

La funcin de estas vlvulas es cerrar la circulacin de agua hacia las turbinas

cuando sea requerido.

2. Vlvulas de seguridad.

I_

I_

I_

1-

Estas vlvulas normalmente estn equipadas con dispositivos automticos de cierre

para operar cuando la velocidad del agua exceda a un valor mximo fijado como lmite y
desde luego cerrar tambin el conducto cuando el gasto de agua exceda al que la turbina use
normalmente o en caso de desboque de la misma.

Por lo general las vlvulas estn provistas de dispositivos para operacin a control
remoto para accionarse desde la sala de control de la central.

Obras De Toma

Compuertas
Las compuertas que se usan en las instalaciones hidrulicas se emplean para cerrar
los conductos de agua como son los canales y tuberas y para regular el gasto o caudal de
agua en estos conductos.

En las centrales hidroelctricas se instalan en las tomas de agua, en los drenajes de

fondo, en los canales de derivacin, etc. Normalmente el elemento de cierre de las
compuertas debe quedar fuera del conducto cuando la compuerta est totalmente abierta.

Depsito De Carga O Vaso Regulador

El depsito de carga o vaso regulador se instala en un lugar adaptado sobre la

central generalmente al final del canal de derivacin que alimenta a la tubera de presin
que se alimenta por medio del agua almacenada en el vaso regulador.

Tiene el objetivo de almacenar una cierta cantidad de agua para hacer frente a las
variaciones de las cantidades requeridas por la turbina debidas a las variaciones de la carga
de los usuarios.

Sustancialmente el lquido contenido en el vaso regulador de carga constituye una

reserva de agua horaria, diaria o semanal segn sea el caso, que permite a la central superar
con facilidad el pico de la carga, por lo que la capacidad de este vaso est relacionada con
la potencia instalada en la central.

l
f1

Canal De Desfogue O De Descarga

f1

El agua despus de que se ha inyectado en las turbinas, a reaccin sale del rodete

1-i

ri
11
11

con una cierta turbulencia a travs del llamado canal de descarga que se conduce a algn
otro canal de descarga o algn ro cercano a la central. Esta agua se puede almacenar en
otra obra de presa ms abajo de la central.

La seccin del canal de descarga es normalmente rectangular y se usa para limitar la

velocidad del agua. Para las turbinas en cmara forzada la altura del agua del canal de
descarga constituye una prdida de la potencia obtenida en la instalacin por efecto de la
disminucin del salto motor disponible.

11

Casa De Maquina

11

l_I
l_I
l_I

Turbinas Hidrulicas

Las turbinas hidrulicas consisten principalmente de las siguientes partes:

1. Rueda polar.
2. Mecanismo de gua.
3. Descarga.

Clasificacin

t_I
Dependiendo de varios factores las turbinas hidrulicas se pueden clasificar como

sigue:

1. Por la accin del agua, sobre los labes de la turbina.

\J

a) Turbinas de impulso.

u
u

b) Turbinas de reaccin.

1
1
1
1
1

1
I_

a) En las turbinas de impulso el agua que entra por las boquillas de inyeccin se inyecta
directamente a una serie de cangilones, localizados en la periferia de la rueda polar, de
manera que la energa de la presin del agua se convierte totalmente en energa cintica
La mayora de las turbinas de impulso son de eje horizontal y se utilizan en grandes
alturas. La turbina PELTON es de este tipo.

b) En las turbinas de reaccin el agua entra alrededor de toda la periferia de la rueda polar
permaneciendo sta todo el tiempo llena de

,_

,_

que acta sobre la rueda y que se

encuentra a una presin mayor que la atmosfrica Las turbinas de reaccin pueden ser
de eje horizontal o vertical; correspondiendo este ltimo caso a los de mayor potencia
Por lo general se usan para cadas de agua medias y bajas.

I_
,_

I_

reaccin se tiene a las turbinas FRANCIS, .KAPLAN, y de impulsor.

2. Por la direccin del flujo del agua las turbinas se pueden clasificar como:

a) Turbinas de flujo tangencial.

b) Turbinas de flujo radial.
Radial exterior
Radial interior.
e)

Turbinas de flujo axial.

11-

d)

Turbinas de flujo mixto (radial y axial).

3.

Por la posicin del eje las turbinas se pueden clasificar como:

1-

a) Turbina de eje vertical.

--

111-

Dentro las turbinas de

b) Turbinas de eje horizontal.

4.

Por la cada del agua:

a) Turbinas de gran cada. (gran altura).

b) Turbinas de media caida

c) Turbina de baja cada

Para los diferentes tipos de turbinas se tiene como una idea de aplicacin los datos
siguientes:

ALTURA O CAIDA
150 a 300 m
60 a 150 m

hasta 60 m

Para la seleccin del tipo de turbina a usar en un aprovechamiento hidroelctrico se

deben considerar los siguientes factores:

Altura de trabajo. (tipo de cada)

Naturaleza de la carga
Potencia de salida
Velocidad especfica.

Comportamiento de las turbinas hidrulicas.

El comportamiento de una turbina hidrulica significa la operacin de la misma bajo

diferentes condiciones de carga.
particular son:

l. La descarga.
2.

La altura o cada.

3. Su eficiencia.
4.

Su velocidad.

5. Su potencia.

Los parmetros importantes para cualquier turbina en

al propulsor de un navo, con 4 6 aletas sobre las cuales el agua ejerce una accin axial. El paso de la hlice es constante en
saltos de altura constantes o poca variable; pero puede cambiarse
ajustndose

a las nacesidades del momento si la hlice est pro-

vista del mecanismo patentado por Kaplan, que permite hecer el

cambio de paso sin detener la turbina, ni an quitar la carga. En
efecto, para generacin a- frecuencia constante es necesario que ~l

el paso de la hlice se reduzca al disminuir el desnivel existente en el salto. Adems, cuando la carga es variable, conviene ta~
bin reducir el paso conforme la admisin de agua disminuye, para
obtener una eficiencia ms alta en cargas parciales.
La diferencia entre dos turbinas de hlice para las mis-mas condiciones hidrulicas, una de paso fijo y la otra Kaplan, son notables. Por ejemplo, a carga plena, ambas tiene eficienciade 82%, la que sube hasta 88% con carga parcial,en ambas; pero -con 40% de admisin la Kaplan muestra eficiencia de 85%, y la --otra llega apenas a 57%; naturalmente, la Kaplan cuesta bastantems que la otra; pero si las variaciones de carga o desnivel lo justifican, puede ser ms econmica a pesar de su costo ms alto.
El control de velocidad del tipo de hlice se obtiene por
medio de las paletas mltiples, inventada por Finck, y cuyo uso
es normal en turbinas Francis. Sin embargo, no hay necesidad de dar al agua una velocidad angular previa, porque la accin no esradial sino axial. El gobernador acta, adems de la compuerta,
sobre el mecanismo de cambio de paso situado en el interior del rbol que sostiene la hlice, cuando esta es de paso variable.
Por facilidad en la construccin y seguridad contra inundaciones de la sala de generadores, las turbinas de hlice son --

que corresponde al tipo pelton, mientrs que para impulsar un gene

rador con 13600 C.F. a 400 r.p.m. es necesaria una turbina de 1 6
r.p.m. que pertenece a la clase Francis.
El tipo Pelton tiene ciertas ventajas!
1] Las partes sujetas a desgaste o correcin por el agua y arenas

o gases disueltos, son facilmente cambiables.

2] En operacin normal no hay empuje axial.

3] La caja dentro de la cual se encuentra la rueda es muy simple

y aveces es slo un crcamo.

4] No hay difusor, o sea el dispositivo complementario de una tur

bina Francis, que trasforma la energa cintica del agua que sale
, en gran parte, la eficiencia de operacin.

5] La eficiencia con carga parcial es ms alta que en el tipo Fra

neis
6] El deflector usado para atenuar el ariete es ms sencillo y
nos costoso que la

vlv~la

m~

de alivio que acampaa al tipo Francis

en presiones medianas y altas.

REGULADOR DE VELOCIDAD.
Para conservar la velocidad de una turbina dentro de lmi
tes cercanos, a pesar de los cambios de carga que, inevitablemente, ocurren en cualquier sistema hidro - o termo-elctrico, es ne
cesario el empleo de un mecanismo que cambie la admisin de agua,
o el paso de vapor, o la cantidad de combustible, cada vez que -cambia la carga, y en proporcin a ella. Elregulador ideal -esta-ra actuando por el wttmetro de salida del generador, y podra mantener la velocidad prcticamente invariable, sino fuera que la
potencia elctrica difiere de la potencia de entrada en forma f le
xible y, cuando aquella fuera nula, no tendra el regulador basepara actuar, quedando la velocidad indiferente; adems el control
de frecuencia es de capital importancia.
En concecuencia, los reguladores actriales estn basados en los efectos de una divergencia de velocidad de la turbina, que
se produce cuando cambia la carga; pero los fabricantes se han in
geniado para que la admisin de agua, o vapor, o combustible, sea
independiente de la velocidad. Es decir, que no sea necesario que
la velocidad se conserve baja para que la admisin sea alta, o

v~

ceversa, y que basta un leve y fugaz descenso en velocidad para producir un aumento de admisin; o en un efmero ascenso de velocidad para determinar una menor admisin, volviendo en ambos ca-sos el valor normal de revoluciones, si as se desea, o dejando un residuo de la variacin, cuando esto sea necesario.

Hay varios modelos de regulador; pero los ms interesan-tes: son tres:

a] El pndulo.
b] El de bomba.

e] El de bomba.

ENERGA GEOTRl\'llCA

Es la energa almacenada bajo la superficie de la tierra en forma de calor, la cual

puede ser trasmitida a travs de un fluido que est en contacto con la roca caliente.

Las fuentes naturales de calor estn situadas, en su mayora, en zonas de actividad

volcnica reciente (terciaria) en zonas con actividad tectnica cenozoica.

En promedio, a 30 metros de profundidad la temperatura del suelo crece a un grado

celsio, por lo tanto, a una profundidad de 3 000 metros se obtiene un aumento de
temperatura de IOC.

t'axto

I~

l">Wh

La energa almacenada bajo la corteza terrestre se estima en 18*1013 Kwh 180

OOOTwh, y se puede liberar mediante erupciones volcni~ gyseres o fuentes termales.

Desde el punto de vista de un campo geotrmico natural y las reas

econmicamente explotables, se tienen las siguientes categoras:

Areas no termales con gradientes geotrmicos contenidos entre 10-49C/Km.

Areas semitermales cuyo gradiente est comprendido en el intervalo de 4070C/Km, y

Areas hipertermales con gradientes mayores de 7C/Km.

Las reas semi o hipertermales estn situadas en regiones en las cuales, por procesos
fisico-geolgicos, se dan prdidas importantes de energa geotrmica (regiones con
actividad volcnica reciente o actual y cinturones de gran sismicidad). La existencia de
estos dos tipos de reas implica, necesariamente, una hidroestructura geotermal con
presencia de formaciones permeables protegidas por rocas impermeables, lo que permite un

11

contenido de fluidos en movimiento, sin los cuales la geoenerga no podra ser explotada.
Los fluidos mviles (agua, agua con vapores, vapores asociados con gases) son el medio
favorable de transmisin de calor y se encuentran a niveles relativamente profundos de la
corteza terrestre.

Las hidroestructuras geotermales se clasifican en tres tipos:

Hmedas: con yacimientos de aguas termales que producen agua hirviendo bajo
presin y temperaturas que superan los 1OC. El fluido llega a la superficie por
decrecimiento de la presin del yacimiento, y una proporcin relativamente pequea se
transforma en vapores y el resto queda en forma de agua hirviendo,

Secas: con yacimientos de vapor saturado o sobrecalentado, a presin ms alta que

la atmosfrica,

Semitermales: son hidroestructuras capaces de producir aguas termales a

temperaturas de hasta 1OOC.

Las hidroestructuras hipertermales estn acompaadas por manifestaciones

particulares en superficie (gyseres, volcanes de lodo, aguas hirviendo y otras), como es el
caso del campo geotrmico de Miravalles.

Lo ms importante para la recuperacin de la geoenerga es la existencia de un alto

gradiente de temperatura del subsuelo que permita la obtencin de la mezcla agua-vapor a
una temperatura mnima de 180C.

Prospeccin y exploracin de la geoenerga

En forma general, la ejecucin de un proyecto geotrmico se divide en tres grandes

etapas: prospeccin, exploracin y explotacin del recurso. La primera y segunda
corresponden a los estudios geocientficos en superficie y a las perforaciones someras,

intermedias y profundas, caracterizndose por un alto grado de incertidumbre y riesgo

econmico. La tercera etapa se refiere al desarrollo del recurso, la cual requiere de mayores
inversiones que las de la etapa de exploracin, pero con un riesgo menor.

Las dos primera etapas consisten en la investigacin, prospeccin y exploracin de

la energa geotrmica. La investigacin de los territorios para descifrar su potencial
geotrmico empieza con las manifestaciones trmicas de superficie como fuentes de agua

termal, emanaciones de fumarolas, etc. Estas son las primeras indicaciones del potencial de
las fuentes profundas. Los conocimientos se amplan desde esta primera fase con estudios
qumicos de las fuentes de calor de las aguas, fumarolas, etc.

Las manifestaciones de actividad trmica que cubren una superficie de varios

kilmetros cuadrados, significan por lo general una gran fuente de calor, como es el caso

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r-.

del Campo Miravalles, pero las manifestaciones trmicas insignificantes no siempre

implican que en el subsuelo no existan grandes fuentes de calor.

El mapeo geolgico se utiliza para determinar las formaciones y las zonas

permeables e impermeables.

Los anlisis petrogrficos y qumicos de la roca permeable pueden dar indicaciones

sobre el quimismo de las aguas del reservorio. El estudio de las fallas, fracturas y fisuras
son importantes para los estudios hidrogeolgicos y ayuda con la localizacin del cuerpo o
fuente de calor.

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La investigacin hidrogeolgica se refiere al conocimiento del caudal de agua

hirviendo de las salidas naturales o artificiales (perforaciones), asi como las vas de
realimentacin del reservorio acufero subtfrneo.

Las investigaciones mineralgicas estn orientadas a determinar los termmetros

geolgicos que indican los lmites de las temperaturas en que estos minerales se formaron;

~~~
~,r. ~

-1

se determina tambin la edad de las aguas minerales y junto con un modelo trmico se
puede llegar a determinar las temperaturas actuales.

Las temperaturas son medidas por medio de peoraciones muy cortas de 2 m-Sm de
profundidad y con ellas se determinan los gradientes

geotrmicos~

tambin se realizan

1
1

peoraciones de profundidades intemedias (50-100 m.) para localizar con mayor precisin

'
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son termometria y electrometra, son de utilidad tambin la magnetometria, gravimetria,

',_"-

las fuentes de calor y los reservorios de los yacimientos hidrotermales.

Los mtodos geofsicos ms eficientes para contornear los recursos hidrotennales

radiometria y ssmica

La integracin de los datos geofsicos, geolgicos, hidrogeolgicos, geoqumicos,

etc. por los que se explican las manifestaciones de calor y eventualmente la formacin de
hidroesnucturas portadoras de yacimientos hidrotermales, nos lleva a elaborar los modelos
de esnucturas e

hidroesnu~

geotennales. Esta es una etapa esencial en el proceso de

exploracin. Sin estos modelos, seria dificil ejecutar peoraciones con probabilidades

1
1
1
I_
I_
I_

razonables de descubrir fluidos hirvientes geotermales.

Dado lo anterior la etapa de prospeccin se divide en dos grandes subetapas

sucesivamente condicionantes y de menor a mayor costo de inversin:

Estudio de reconocimiento: tiene como objetivo la evaluacin preliminar del

recurso, seleccin y priorizacin de las reas geotrmicas, definicin del modelo
geotrmico preliminar y la elaboracin del plan de trabajo de la siguiente fase.

Los estudios realizados poseen un carcter de poco a medio detalle, incluyendo la

evaluacin de mapas geolgicos regionales, datos de volcanismo, imgenes de satlite y
fotografias areas, informacin hidrogeoqumica proveniente de pozos de agua perforados

I_

I_

,_

en el rea de estudio, datos hidrometereolgicos y geofsicos, entre otros.

1
1
1
1
1

Estudio de prefactibi/idail persigue definir el modelo geotrmico preliminar de las

reas seleccionadas, basadas en la presencia y origen de la anomala trmica, las

caracteristicas de la capa sello, el modelo de circulacin de fluidos y el tipo y caracteristicas
del reservorio.

En esta etapa, se incluyen investigaciones geocientficas de mayor detalle y

profundidad, tales como: geologa, vulcanologa, geoqumica, hidrogeologa y geofisica.

La etapa de exploracin comprende el estudio de factibilidad, el que tiene por

objetivo la comprobacin de la existencia del reservorio geotrmico, la evaluacin de su
potencial, el sistema preliminar del sistema de conversin de energa ms adecuado en
funcin de las caractersticas del recurso y su factibilidad econmica.

En esta etapa se realizan perforaciones exploratorias profundas, estudios

geocientficos de detalle, estudios de ingeniera de reservorios, y un anlisis tcnico
econmico de los posibles esquemas de utilizacin del recurso.

El estudio de impacto ambiental es parte de esta etapa. Debe incluir, adems del
enfoque del uso de la tierra, el impacto \ISUal y de ruido, y los problemas derivados de la
perforacin y prueba de pozos.

Modelo bsico de un campo geotrmico

Un campo geotrmico se identifica como aquella rea de la corteza terrestre que

posee los siguiente elementos:

Capa sello: representa el estrato ms superficial del sistema, compuesto por

formaciones prcticamente impermeables, que actan como un aislante que impide el

escape, hacia la superficie , tanto del calor como de los fluidos almacenados por debajo de
ella.

r[[-

11---

111111-

Reservorio geotrmico: este estrato est generalmente formado por rocas calientes y
permeables con un volumen suficientemente grande que permiten el almacenamiento y
circulacin de fluidos (agua y/o gases), a alta temperatura y presin.

El reservorio es la parte ms importante del campo pues es el estrato que almacena

el fluido de trabajo (vapor) utilizado para la generacin de energa elctrica.

Recarga: la existencia de una formacin que tenga capacidad de almacenamiento de

fluidos geotrmicos requiere, -necesariamente, de una alimentacin, la cual es generalmente
el agua de lluvia, que se infiltra tanto en el campo como en las zonas aledaas al mismo a
travs de fallas geolgicas, chimeneas de volcanes y cualquier otro tipo de permeabilidad
que exista en el rea.

Basamento: es la base del reservorio y est formado por rocas impermeables, por lo
cual la transmisin de calor se produce principalmente, por mecanismo de conduccin
desde la fuente de calor.

Fuente de calor. dentro de un sistema geotrmico, la transferencia de calor

necesaria para la existencia de las caractersticas de alta presin y temperaturas en
reservorio generalmente se produce a travs de intrusiones magmticas situadas a niveles
relativamente profundos de la corteza terrestre (5-15 Km) cuya temperatura puede oscilar
entre los 600 y 90C.

Forma de extraccin de la energa

El medio para hacer llegar el vapor del subsuelo hacia la superficie es a travs de la
perforacin de pozos geotrmicos y la instalacin, tanto de equipos superficiales de
separacin como de tuberas de acarreo y distribucin de fluidos.

Con la tecnologa

[_

un reservorio susceptible de explotacin comercial no

debe sobrepasar los 3 Km de profundidad, debido a que las altas temperaturas que se
alcanvm, a tales profundidades, limitan el uso de los equipos de perforacin.

r_

El pozo geotrmico no es ms que un agujero que se perfora con cambios de

dimetros discretos y menores conforme aumenta la profundidad, principalmente para
disminuir los riesgos de inestabilidad en las paredes del pozo.

El diseo tradicional del pozo consiste en un agujero superficial de o.66m de

1-

dimetro con lo cual se alcanza una profundidad de entre 20 y 50 mts, el cual Se reviste con
tubos de acero de 0.5 lm de dimetro, cementando el espacio anular entre stos y la pared
del agujero , con el propsito de darles rigidez a las paredes del pozo.

Figura N 6

1-

Esquema General de la Utilizadn Geotrmica

1-

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Luego existe un tramo, con una profundidad de entre 300 y 500 mts, cuyo dimetro
se reduce a 0.44 m; posteriormente se perfora un agujero de 0.31 m", emplendose en este
tramo una tubera de revestimiento de 0.24 m (denominada tubera de produccin), cuya
longitud real se extiende desde la superficie del pozo hasta la profundidad mxima

1 -

I_
,_

1111111-

alcanzada en esta etapa (1000-1500 mts).

La ltima etapa de perforacin se realiza dentro del denominado reservono

geotrmico, que representa la fuente de aportes de fluido geotrmico. A diferencia de los
estratos anteriores, este tramo no se cementa y por el contrario se coloca una tubera
ranurada de 0.24 m de dimetro, con el propsito de permitir el aporte y extraccin del
fluido y evitar el paso de materiales slidos grandes desde las paredes del pozo.

El manejo y regulacin del flujo de vapor se realiza mediante una vlvula maestra
instalada en la superficie del pozo, adaptada a la tubera de produccin.

Proceso de conversin de la energa geotrmica

La cantidad y calidad del vapor disponible en un reservorio geotrmico depende de

su estado termodinmico, el cual puede ser:

Vapor dominante: en cuyo caso el aporte es de una fase de vapor.

Lquido dominante; en el cual el fluido es una mezcla de las fases de agua-vapor y

en el peor de los casos puede contener nicamente agua caliente, con temperatura menor de
200C, denominadas reservorio de baja entalpa cuya utilizacin para fines de generacin
estn limitadas a tecnologas especializadas no convencionales.

La mayora de los campos geotrmicos son de naturaleza lquido dominante, donde

los pozos producen una mezcla agua-vapor, por lo cual hay necesidad de separar el vapor
de la mezcla, inmediatamente despus de que sale del pozo. Esto se realiza en un
separador ciclnico a partir del cual el vapor se transporta, a travs de las tuberas, hasta

I_
I_
I_
I_

I_
,_

la central generadora donde se transfiere la energa a una turbina, que realiza un trabajo
para producir electricidad.

Luego de esta transformaci~ el fluido se transporta hasta un condensador y luego a

una torre de enfriamiento, para ser desechado con una temperatura bastante baja
(aproximadamente 40C), el cual es reutilizado dentro del ciclo de enfriamiento del vapor
(condensador-torre de enfriamiento). El agua separada, para el caso de los reservorio
lquido dominante, puede ser vuelta a inyectar al reservorio a travs de pozos de
reinyeccim>, con el propsito de recargar hidralicamente el campo y en otros casos

(_

11-

1111111--

1~

11-

puede ser utilizado para generar, por medio de equipos de

vaporizaci~

vapor de baja

presin , en el caso de menor utilidad prctica, el lquido residual puede ser desechado a la
atmsfera hacia cuerpos receptores (ros, lagunas).

Tipos de centrales geotnnicas

Las plantas geotermoelctricas se dividen en dos grupos, el primero aplicable a

campos dominados por vapor y el segundo para aquellos sistemas lquido dominantes.

Los tipos bsicos de planta utilizan turbinas a vapor de agua basados en el proceso
termodinmico del convencional ciclo cerrado Rankine, en el cual el vapor que es
generado por una caldera, que para el caso especfico es un pozo geotrmico. se expande
trasmitiendo trabajo a una turbina , vapor que despus se enva a un condensador donde al
cambiar completamente a fase lquida, se le extrae una cantidad adicional de calor y
finalmente el ciclo cerrado se completa con el trabajo adicional que hace una bomba,
que tambin corresponde al pozo geotrmico, el cual enva continuamente vapor a alta
presin desde su valor ms bajo alcanzado en el condensador, hasta el valor de presin
requerido en la turbina>>.

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I_
,_

1-

La eficiencia de conversin de este ciclo es proporcional al cambio de energa

producido; para que la cantidad de trabajo sea mayor se requiere que la diferencia entlpica
(presin y temperatura) sean lo ms grande posible.

Debido a que las condiciones termodinmicas del vapor a la salida del pozo son
particulares y fijas, determinadas por las caracteristicas del reservorio, la nica forma de
incrementar la diferencia termodinmica de la energa a la entrada y la salida del ciclo de
conversin, es adaptar las condiciones despus de la turbina, de tal forma que sean lo ms
bajas posibles, para lo cual se utiliza un condensador que hace que la presin de salida sea
menor que la atmosfrica

Los principales tipos de planta son:

Vapor directo: se utilizan en campos vapor dominante, en donde el flujo de trabajo

es vapor sobrecalentado o seco, por lo cual su alimentacin es directamente hacia la

turbina,

Vapor indirecto: en los reservorios lquido dominante, el flujo producido por un

pozo es una mezcla de la fase agua y la fase vapor, por lo cual, para su alimentacin, es
necesaria la separacin de dichas fases utilizando un separador ciclnico, siendo la fraccin
de vapor la que se utiliza como fluido de trabajo,

Ciclo binario: existen campos cuyas condiciones de presin y temperatura son tales

que producen nicamente agua caliente en el rango de 90-18C, por lo cual no pueden
utilizarse en turbinas convencionales para la produccin de electricidad.

Para este tipo de recurso se utilizan las plantas binarias, en las cuales el contenido
calrico del fluido se transfiere mediante intercambiadores de calor o evaporadores
hacia un fluido secundario de trabajo de tipo orgnico (isobutano y/o isopentano) a partir
del cual se produce vapor de alta presin para mover una turbina.

COMPONENTES DE UNA PLANTA GEOTRMICA

Una planta geotrmica al igual que una trmica necesita
de varios dispositivos para su mejor operacin, tcnica y
econmica, dicho dispositivos son:
a} b) c) -

d} e} -

Turbinas.
Condensadores.
Equipo de extraccin de gases incondensables.
Si tema de agua de enfriamiento.
Sistema elct1~ico.

TCJRBINAS.- La presencia de sustancias corrosivas en el

vapor geotrmico, sugiere el uso de cambiadores de calor,
que se instalan para obtener vapor limpio que se podra
admitir a turbinas convensionales de baja presin.
Respecto al material de los laves, se puede decir que
acero inoxidable en el estado no martens tico se comporta
satisfactoriamente
siempre
que
no
existan
cloruros
alcalinos en el vapor, ya que sto provocara fallas por
corrosin.
Las carcasas se construyen de acero al carbn de baja
resistencia que soporta perfectamente el vapor geotrmico
libre de oxgeno en lo. que refiere a corros.ion, en parte
por que se cubre rpidamente con una capa protectora de
sulfuro de hierro.

CONDENSADORES.- Los condensadores permiten descargar el

vapor a la turbina a una proporcin de casi al doble la
energa que se produce con una misma cantidad de vapor,
sta al terna ti va es conveniente cuando se dispone de una
cantidad limitada de vapor y se quiere obtener el mximo de
enrga.

CONTROL DEL FLUIDO.

En circunstancias normales, el caudal esta regulado y puede

contenerse hasta el momento ms conveniente, mismo que es
determinado por diversos factores tecnicos o de seguridad.
Existen dos formas de regular la salida del chorro de vapor:
l. Una vez detenida la circlacin, el pozo se deja en reposo
(es decir no se le inyecta agua) ,
entonces,
los gases
subterraneos que se desprenden del vapor forman una emulsin con
las columnas de agua del pozo, hasta que la presin del vapor
vence el peso de la columna hidroestatica y la empuja suavemente
hacia arriba, hasta lograr expulsarla.
2. Cuando por diversos motivos no se produce este proceso o
se retrasa, es posible facilitarlo mecanicamente, reduciendo el
peso de la citada columna hidroestatica, es decir, extrayendo
agua del pozo mediante bombeo.
En los Geysers y en Larderello, se tiene en general vapor
saturado y algunas veces ligeramente sobre calentado.
En stos casos el equipo que se instala en la cabeza del pozo es
muy simple y consiste en un grupo de valvulas que permiten tener
dos o tres salidas del pozo que soporten la presion de cierre del
pozo.
El unico equipo extra que debe ponerse , es un orificio de
medicin, y en el caso de que se neseci te, cuando la presin
puede subir el pozo a valores peligrosos, se instalan vlvulas de
seguridad para proteccin.
Otros dispositivos que se usan para regular el flujo cuando se
tienen mezclas de vapor y agua, son los separadores mecanices de
los que se obtiene vapor con muy bajo contenido de humedad; que
se conduce hasta la planta.
Uno de estos dispositivos es
La VLVULA CHECK DEL TIPO FLOTADOR que trabaja de acuerdo
con las caractersticas flujo-presion del pozo, de tal manera que
al salir agua por la linea de vapor del separador, inunda una
camara y eleva una esfera que automaticamente cierra la salida de
vapor. Aumenta la presin al disminuir el flujo y contribuye al
cierre de la vlvula.

REGULADOR DE VELOCIDAD DE PNDULO

La figura. siguiente representa en forma de croquis un regulador

de pndulo. P es el pndulo, o sea el conjunto de masas giratorias a
una velocidad proporcional a la de la turbina, puede estar
accionado por banda, o transmisin flexible, mejor an por un
motor sncrono o de induccin, alimentado por un motor magnetoelectrico instalado en el mismo arbol de la turbina. Las masas estn
ligadas por un resorte y constituyen un sistema oscilante que
justifica el nombre de pndulo. Este acta sobre Un.o de los tres
puntos principales del balancn D , subindolo cuando aumenta la
velocidad y bajndolo en caso contrario .

OPERACION.- Mientras la carga es constante, el pndulo

in.prime al balancn D un movimiento alternativo de muy paquea
amplitud y bajisima frecuencia que produce una variacin rtmica
de velocidad alrededor del valor nominal. Cuando la maquina
pierde carga, su velocidad sube rpidamente, el pndulo levanta el
balancn y la vlvula piloto conecte H con una cmara del
servomotor y L con la otra, producindose el cierre de la
compuerta de la turbina, pero el movimiento del servomotor
modifica la posicin del balancn D y detiene la operacin de V
antes de que S cierre demasiado. Con esto la velocidad baja,
prcticamente al valor normal.

Si la disminucin de carga es gradual, son los resortes R los que

intervienen transmitiendo progresivamente las transformaciones y
permitiendo a la vlvula piloto actuar con suavidad y sin
alte1nativas., entre tanto, los amortiguadores no oponen resistencia
considerable. Si el cambio de carga es brusco, los amortiguadores
se oponen a cualquier movimiento y se convierten en elementos

Con relacin a la figura anterio1-

d~snivel

entt-e la superficie libre del agua

en la obra de presa y lr1 superficie libre del agua en la descarga

de la turbina.
b).- Salto altLra til (Hu)
Es la diferencia o desnivel que existe en el agua al inicio del
conducto forzado y el que existe a la salida de la tur-Oina.

""

c).- Salto altura neta (Hn)

Es la diferencia ent1re el :;<il to o altura til y todas las prdidas

1
1

definen las siguientes cantidades:

a).- Salto caida natural (altw1 1i;1tural) Hg

Es la diferencia total o

r
r
r
r

SQ

de carga que se pt-esenl~m en los conductos del agua y en la

maquinara hidrulica.

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11
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Por lo general las centrales que operan con CARGA BASE son aquellas
que tienen suministro de agua fluyente, es decir sin posibilidad de
regulacin, en tanto que las usadas para CARGA PICO son aquellas que

tienen posibilidad de regulacin rpida e independiente del flujo y

.

tambin atenuado con depsito de agua.

tL-tMtNTOS CA~ACTt~J~TJC:OS Dt UNA

JNSTAL-ACJON f1JD~OtL-tC.T~JCA Dt BAJA CAJDA..
l.- Obra de contencin (presa).

2 .- Obra de toma
3.- Canal de derivacin.

lt-_-

Central elctrica (cmara de

turbinas).

5.- Canal de descarga.

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1
1
1
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TUBt~JA

Dt

P~t.SJO~ DJ~t.C:.T A

AGUA A 1-A

TU~~A,

Dt.1- SAL-TO Dt

PA~A BAJAS C:.AJDAS

1.- Cmara de presin embalse.

2.- Tubera de presin.

3.- Turbina.

,.

1
1
1

TIPOS DE "l:"lJBERIAS USA.DAS

a) Con revestimiento de

conc1~eto.

b) Con concreto armado y anillos de fieno.

e) Concreto armado y tubo de acero interior.

1-

tL-tME.NTOS
JNST AL-ACJON

C::ARAC.TE:~JSTJC.OS

"UD~OE.L-E:.C.T~JC.A

DE. UNA

DE. AL-TA CAJDA.

..
T

...

...
'

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~

1
1

ELEMENTOS
TALACION

CARACTERISTICOS
HIDROELECTRICA

DE
DE

UNA
ALTA

INSC.1\1 DA.

6
1.- OBRA

DE

CONTENCION

2.- OBRA. DE

TOMA

3.- CANAL DE

DERIVACION

4.- DEPOSITO

5.- CONDUCTO
6:- CENTRAL
7.- CANAL
T.- POZO
f:L

DE

DE

(DIQUE)

........

CARGA

FORZADO ( TUBERIA DE PRESION)

ELECTRICA
DESCARGA

PI EZOMETRlCO PARA CONTENER

CONDUCTO (GOLPE DE ARIETE)

EL LIMITE

A~IMISIBLE DE SOBREPRESION

EN

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ELEMENTOS

TUi IVOS
TRICA

DE

FERENCIA

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CARACi:RISTiCOS - CONSli1N s TA L.~ e e;.

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NIVELE:3

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Cd
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Pp
AC

EMBALSE MAX 1MO

NIVEL DE LA. PRESA
PARAMETRO LEJANO
PARAMETRO DEL SISTEMA
OBRA DE EMBALSE
CANAL DE DERIVACION
RECIPIENTE DE CARGA
PO.ZO PIEZOM ETRICO
LINEA DE
SOBREPRESION

ELEMENTOS
.,.
2 3 4 5 -

DEL

VALVULA
VALVULA
CONDUCTO
TERRENO
CONDUCTO
PASO DE

CONDUCTO. FORZADO

DE
MARIPOSA
OE
AIRE
FORZADO ( TUBERIA DE PRES ION)
DE APOYO DEL
FORZADO
HOMBRE

H5.;

J
H.!
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8
6
7
8

VALVULA
ROTATIVA
TURBINA
DESCARGA

SALTO
H!'A Hr.i Hm -

Hm' Hs He -

CONSIDERAR

MAXIMO
MAXIMO
MINIMO
MINIMO
PF.RDIDA
PERDIDA

DISPONIBLE
NETO
DIS PON 1BLE
NETO
DE CARGA
POR PEROi DA

DE

CARGA

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TUB~JA

DE. PlltSJON

).At~A G~A~DtS

CMAYO~t.~ DE:. 15 MtTRO> Y AL. TAS

C:.AJD,AS

f>~E.SJO~E.S)

1.-Cmara de presin.
2.- Tramo de tubera de presin con poca pendiente y dimetro mayor.

--

3.- Pozo piezmetrico o pozo de.

o~cilacin

Arreglo empleado con tub<-::1fas de pre.si6n para grandes caidas

----

I_

(mayores de 15 m)
1+.- Tramo de tubera de pt-esin dc. gnm pendiente y poco dimetro.

5.- Turbina.

---

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1

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1-

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1__

TIPOS DE. Tunr~n f 1'S USADAS

a).- De tipo remachado.

b).- Tipo soldado

e).- Tipo blindado.

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1
1

INTRODUCCION.~

En las centrales elctricas el elemento encargado de convertir la

energa cintica o potencial del agua en energa mecnica se le denomina turbina.

Desde el punto de vista de las mquinas hidrulicas se tienen dos tipos: la elemental
rueda hidrulica y la llamada turbina hidrulica; en este captulo se estudiar la parte
fundamental de las turbinas hidrulicas con un enfoque hacia sus aplicaciones en tas
centrales elctricas.

1
Las turbinas hidrulicas tienen sus antecedentes en las llamadas "Ruedas hidrulicas"

en donde una rueda con paletas se hace girar por el agua que por su propio peso llena
los espacios entre las paletas. Normalmente en estas ruedas hidrulicas el agua se

aplica en la parte superior moviendo a la rueda hacia abajo como se muestra en la

figura.

At.IME;NTACION DE

AGUA

.1

PALETAS
(CANGILOft!'.S)

SALIDA

AGUA
PRINCIPIO DE LA RUEDA HIDRAULICA

,_

DE

I_

I__

PRINCIPIO DE LA RUEDA HIDRAULICA.

I_

El principio de la rueda hidrulica es tal que el dimetro O de la rueda aumenta en Ja

medida que aumenta la altura H y el tamao de los cangilones aumenta con el gasto 6

1
1
1

1
1
1

caudal Q de manera tal que an cuando se manejaran potencias bajas resultaban

ruedas de grandes dimensiones. En el caso de las turbinas elementales el agua sale de
los alabes directores con una velocidad y direccin determinada variando estas
cantidades en los alabe$ del rodete para utilizar la fuerza del agua. El principio de
operacin de las turbinas es tal que el dimetro del rodete disminuye al aumentar la
velocidad del agua

es

decir al aumentar la cada salto y con gastos de agua

considerable$ es posible que el dimetro del rodete disminuya al aumentar la velocidad

del agua.

TIPOS DE TURBINAS HIDRAULICAS

Las turbinas hidrulicas usadas en tas centrales elctricas se clasifican como:
Turbinas de reaccin.
Turbinas de accin.

Turbinas de reaccin.

En este tipo de turbinas se emplea el conocido principio de reaccin de tal forma que el

r
r

to'_

1--

rodete se mueve siempre sumergido en el agua. El agua se mueve en el sentido radial

centrifugo es decir que el rodete que acta como director se encuentra dentro de la

rueda mvil.
Est principio de turbina elemental an cuando no '8 construye mas, es la base para las

turbinas actuales. Una definicin de turbina hidrulica de reaccin es la siguiente: " Es

aquella en la que el trabajo mecnico se obtiene por la transformacin de ta energia

cintica y de presin del agua que fluye a travs de las partes giratorias".

'Las turbinas de reaccin son usadas por lo general en los aprovechamientos hidrulicos
de pequeas y mediana altura".

NllOIOA DIE C.HA

A TllAYla Ol U 111,ILU

""

""

t
t

PAftT!S PRINCIPALES PARA. LA TURBINA A REACCIOll

DE

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CAMARA Ll8RE
CAlllA

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1:- MUllO

4r TUllllltA

Ir CHDUllTO
CAMA

1t

4 DltCAHA
fr ALTlllUDOll

Turbinas de accin
Las turbinas de accin son aquellas que transforman solamente la energa
cintica del agua.

PARTES CARACTERISTICAS DE UNA

TURBINA DE ACCION
1- CONDUCTO

FORZADO

2.- VALVULA ROTATIVA

3- CONEXION DE MANOMETRO

4 - TURBINA
5- DESCARGA
M- MANOMETRO

r
r
r

Desde el punto de vista de su principio de operacin y constructivo las turbinas se

clasifican como:

r
Turbinas Pelton
Turbinas Francis
Turbinas Kaplan

r-

Turbinas d Hlice.

Por lo general las turbinas Pelton son de accin en tanto que las Francis y las Kaplan
son de reaccin, las turbinas de hlice son de reaccin y en el caso que sean de paletas
ajustables se les conoce con el nombre de su inventor como turbinas Kaplart.

,--

TURBINA$ PELION

La turbina Pelton cae dentro del grupo denominado Turbinas de accin, el distribuidor de

r
~

t
t
t
t

esta turbina est constituido generalmente de una o mas pistones (por lo general no mas
de cuatro) est dotado de un obturador de aguja para la regulacin del ingreso o
inyeccin del agua, la intercepcin del agua

se

hace mas all de la salida por medio de

una vlvula rotatoria. Para la reduccin rpida del par de frente en cada pistn se tiene

un sistema mediante el cual se puede desviar el chorro de agua del rodete.

L
l
L

PALETAS

""

INYECTOR

l
AGUJA

'

IJ

IJ

1-J

PRINCIPIO BASICO DE FUNCIONAMIENTO

DE LAS TURBINAS PELTON

Las paletas de la rueda rodante de la turbina Pelton tienen la forma caracterstica de una
cuchara doble con un inyector central. La descarga de esta turbina es del tipo axial y si
estan bien dimensionadas la velocidad de salida del agua es muy pequea de manera
tal que se puede obtener un buen rendimiento.

OETALLE
LAS

DE

ASPAS

El elemento constructivo mas importante en las turbinas Pelton es la paleta en forma de

doble cuchara que se comporta como una doble paleta de una turbina de accin que
recibe el chorr.o de agua en la arista media. La variacin de la cantidad de agua para la

I__

regulacin de potencia se consigue actualmente por medio de una aguja de forma

especial mediante la cual se cierra la seccin de la boquilla el accionamiento se hace
generalmente en forma automtica o manual y a la accin se le conoce como la

I~

L
l

regulacin de la turbin.

El nmero de revoluciones del rotor depende solamente de la altura de la caida, del

dimetro del rotor

I'

y de la potencia de la turbina as como el dimetro del inyector. El que las turbinas sean
diseadas con uno o mas inyectores depende del tamao de las paletas y cucharas que

a su vez estan relacionadas con el dimetro del inyector.

Una turbina con un solo inyector es mas simple y consecuentemente mas econmica y

,.r--

"
l
"

las paletas tienen dimensiones que permiten apenas una colocacin de un nmero
restringido en el perimetro del rotor y que reducen el aprovechamiento total
disminuyendo consecuentemente su eficiencia, es decir en una turbina PELTON a mayor

I_

nmero de inyectores se tien.e una mejor eficiencia.

'~

El flujo que pasa por los inyectores y consecuentemente la potencia de las turbinas es

~~-

'~

regulada por agujas que pueden cerrar completamente el orificio del inyector, adems
existe en cada inyector un deflector destinado a desviar parcial o totalmente del rotor el
chorro de agua.

El deflector tiene la siguiente finalidad: A causa de la gran compresin en la tubera de

presin a una cada disponible, la aguja debera cerrar al inyector muy lentamente
cuando la carga de la turbina disminuye para evitar de esta manera golpes de ariete muy
fuertemente. Pero durante el tiempo de cierre una turbina puede desarrollar gran
velocidad porque los generadares con un nmero de revoluciones relativamente altas
tienen un dimetro pequeo y por lo mismo un momento de inercia tambin pequeo. El

deflector desva el chorro d agua del rotor rapidamente reduciendo la potencia

correspondiente a la carga mientras que la aguja cierra lentamente de modo que el golpe

I_

I_

L
I_ .

I_

de ariete aumenta la presin en la tubera alrededor de un 10% de la presin esttica,

las agujas se mueven por elementos ligados mecanicamente por el regulador o por el
servomotor individualmente para cada aguja. El servomotor se puede instalar dentro del
inyector.

A continuacin la siguiente figura ilustra a un inyector con la aguja de regulacin o

deflector.

INYECTOR

l
l

lL

l~

l
l
l

DEFLECTOR
PRINCIPIO

OE

ACCION

D!L

DEFL!CTOft

DETALLE DE INYECTOR C::ON

AGUJA PARA LA REGULACION

Las turbinas Pelton se. pueden construir con eje horizontal o eje vertical. En el arreglo de
turbinas con eje vertical todas las partes del arreglo como es la turbina, generador, etc.
son de fcil acceso y se pueden montar o desmontar en forma independiente, por otro
lado el arreglo horizontal requiere de un rea mayor para la casa de fuerza. Las turbinas
que tienen dos ruedas siempre tienen eje horizontal.

Adems las turbinas PELTON estn dotadas de un pequeo inyector cuyo chorro de
agua tiene una direccin opuesta a los inyectores principales y sirve de freno cuando la
mquina tiene que parar.

TURBINA5 FBANCIS

Como se ha mencionado con anterioridad las turbinas Francis se pueden construr en et

tipo lento, normal y rpido diferenciandose un modelo de otro por el tipo de rodete, este

tipo de turbinas corresponde a las de reaccin y su nombre se debe al americano

Francis quien en 1849 desarroll una turbina radial con tubo de aspiracin y admisin

centrpeta cuyo principio elemental se muestra en la siguiente figura.

PRINCIPIO DE.LAS TURBINAS FRANCIS.

N.N.A.= Nivel de aguas arriba,
N.A.~.-

Nivel de aguas abajo.

1
1 .. _

Esta turbina resulta de aplicacin muy prctica en aquellos casos en que puede ser
utilizada por la altura y velocidad especfica, en estas turbinas el agua circula en buenas
condiciones con buena regulabilidad y hasta un elevado nmero de revoluciones, siendo
estas las principales razones, aunadas a su fcil acceso al rodete, por las que son muy

trt_

usadas.

Con relacin a las turbinas Peiton que giran cuando el chorro de agua proporciona la
energa cintica a los alabes de la turbina transformando la energa en trabajo mecnico,
en tanto que, por el contrario, el rotor de tas turbinas de reaccin (Francis y Kaplan) gira
dentro de una corriente de agua continua.

I_
I_

'~

El rotor de la turbina Francis se puede definir como: "Un rotor est constituido por un
cierto nmero de paletas con curvatura especial, fijas y estructuradas entre las coronas
interna y externa ".

Para la regulacin de la admisin de agua (potencia) en las turbinas de reaccin, se usa

el principio de las paletas directices las cuales se disponen tangencialmente a la rueda

interceptando el paso del agua o tambin radialmente dejando la mxima seccin libre

indirecta del servomotor.

para el paso del agua. El Comando de las paletas directrices e~ por medio de una accin

1
1

I'
IJ
~

1-1

Detalle de las paletas directrices para

la regulacin de la admisin de agua a
las turbinas Francia.

.,.....

TURBINAS KAPLAN

Histricamente las turbinas Kaplan aparecieron posteriormente a las turbinas Francis, en

estas turbinas Francis se desarroll la tendencia a tener cada vez mas rpidas, por lo
que aparecieron la turbina Francisrpida y extra rpida esta tendencia hizo que en 1912
apareciera una turbina an mas rpida diseada por el profesor alemn Kaplan cuyo
nombre lleva, y que se us a partir del ao 1920.

A lo largo del tiempo han habido distintas variantes de diseo de manera tal que en su
modelo inicial era parecido el rodete al de una turbina Francis con corona exterior, hasta

I__
,_

llegar a un diseo que asemeja mucho al de una hlice de barco que evolucion a una

_,

forma de rodete en donde se tienen labes giratorios con diferente curvatura permitiendo

,_

eficiencia.

de esta manera un mejor aprovechamiento del agua, aumentando de esta manera la

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EJE-------

1_
CORONA

1_

,_

RODETE CON
ALABES

,_

,_

,_.
,_

Principio

Elementa~

de las Turbinas KA.PLAN.

De hecho el desarrollo original de las turbinas Kaplan tuvieron una etapa que condujo

las llamadas Turbinas de Hlice as, las turbinas Kaplan son turbinas de Hlice que
llevan labes giratorios, mientras que las que llevan rodete con paletas fijas se les
denomina turbinas de hlice.

De hecho las caractersticas deficientes de la turbina Francis en bajas caidas condujeron

a la invencin de las turbinas de hlice, este tipo de turbinas se define como sigue: "En
las turbinas de hlice el rotor est constituido por un ncleo central, que es un cubo
hidrodinmico fijo a la extremidad del rbol principal y que soporta un pequeo nmero
de labes en forma de hlice. En este tipo de turbinas el flujo de agua esta orientado de
manera que tanto en la entrada como en la salida del rotor su direccin coincide con la
del rbol eje como se indic las turbinas con alabes fijos se les denomina de Hlice y
las turbinas con labes mviles son el tipo Kaplan.

1
1

1
1

IECCION TRANSVERSAL DE

UNA CENTRAL

CON TURBINA KAPLAN A

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t0r TAllLlllO DI llAll 10

Las turbinas con labes fijos tienen su curva de rendiminto muy aguda de manera que
con una carga un poco mayor o un poco menot que aquella del punto ptimo el
rendimiento cae rapidamente.
Las turbinas de hlice con alabes fijos trabajan con rendimientos bajos y solo lo
aumentan cuando trabajan con cargas practicamente constante por lo cual su uso no es
muy comn en las centrales hidroelctricas.
Este defecto se elimina con las turbinas Kaplan que tienen sus labes ajustables y en
dependencia de la posicin de las aletas def distribuidor y consecuentemente de la
carga. Su curva de rendimiento es bastante apalanada y en este sentido solo es
superada por las turbinas Pelton que con carga parcial de alrededor de un 25% del total
tiene un rendimiento bastante mejor que el de la turbina Kaplan aunque en el mximo
sea un poco menor. Como se muestra en la siguiente figura:

l~J

IJ
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ESQUEMA DE UNA'TURBINA PELTON CON DOS AGUJAS- DE

INYECCION Y MONTAJE HORIZONTAL.
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TURBINA PELTON DE EJE VERTICAL CON SEIS

INYECTORES\

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,_

Corte esquemtico de una turbina de hlice

tipo Kaplan con labes m6viles.

1-

La alimentacin de agua a las turbinas Kaplan, as como el tubo de succin tiene las

,_

mismas caractersticas que la turbina Francis.

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SECCION

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DE

UNA

TURBINA

KAPLAN

- Asimismo, se utiliza un sobrecalentador para amnentar la

temperatura del vapor generado y con esto la energa del mismo.
En ambos calentamientos se aprovecha el calor de los gases de
combustin que van a la chimenea.
Estos cuatro casos son ejemplos de la mejoras que tienen
implantadas las centrales termoelctricas, con el objeto de
mejorar su eficiencia en operacin.

SISTEMAS DE UNA CENrlfAL TE&IOELECT1UC4.

Para organizar las funciones de los diferentes procesos de
una central, sta se subdivide en sistemas.
Donde, un sistema
es el conjunto de equipos que trabajan en una misma actividad.
Por ejemplo, el sistema de agua de alimentacin que alimenta
continuamente agua al generador de vapor, est f armado por
tanques, bombas, motores, vlvulas, calentadores. En ocasiones
en mismo equipo puede pertenecer a dos sistemas.
Los sistemas principales de una central termoelctrica son:
1).- Sistema vapor principal, vapor sobrecalentado y
vapor recalentado.
2).- Sistema

vapor de extracciones y drenes.

3).- Sistema drenaje de calentadores.

4).- Sistema condensado.
5).- Sistema agua de alimentacin.
6).- Sistema agua de circulacin o enfriamiento.
7).- Sistema agua en el generador de vapor.
8).- Sistema aire y gases en el generador de vapor.
9).- Sistema descarga y transporte de combustible.
10).- Sistema aceite de combustible al tanque de da.
11).- Sistema aceite combustible a los quemadores.
12).- Sistema gas combustible a quemadores y pilotos.
13). -

Sistema manejo de carbn (slo en carboelctrica).

14). -

Sistema aire comprendido.

15). -

Sistema aceite de lubricacin.

16) . -

Sistema agua de servicio.

17). -

Sistema agua contra incendio.

18).- Sistema sellos de vapor.

19).- Sistema tratamiento de agua.
20).- sistema dosificacin de quimicos y tratamiento interno
de la caldera.
21).- Sistema anlisis y muestreos.
22).- Sistema lubricacin de equipo auxiliar.

La figura 2.2.2.4. muestra los equipos principales de una

central termoelctrica.

GENERADOR DE VAPOR
TURBINAS

GENERADOR
ELECTRICO

Aoud

drculadn

--~

Figura 2.2.2.4.
Equipos principales de una central termoelctrica.

EQUIPO Au:m.MR EN UN4 CENTRAL TERMOEL.5CT1UOt

Los
equipos
que
participan
directamente
en
las
transformaciones de energa se les denomina equipos principales
o equipos mayores.
Al resto de los equipos que auxilian la
operacin se les denomina equipos auxiliares_

Entre ellos, se

pueden mencionar el condensador, el deaereador, las bombas, los

ventiladores, los calentadores, los enfriadores, los tanques, los
compresores, los eyectores, los motores y los transformadores_

Un.a pLani:.a. i.eAlll1Jelchu..ca. conven.cJnal.., M aq.ella qe a.pwve.ch.an.do l.a

en.eA.f}.a caloAL.fi..ca cont.en.i..d.a en el va/JOll.1 pn..od.ucLdo poll. ~ cal.d.~ pone en.
ll1J}Vi.mi...eni: un.a m.q.i..n.a. de V~ll., r;en.ell.al..men.i.e un.a i:wWin..~.pcvw. a /.JU ve. ha.ce

giAC//l. un. ali.eAfl.Ot.oll. !f pn..od.u.ciA en.ell.t).a elchii_ca.

!V/TtC:lJ&VTES llJSTORJCOS
U a,0/1..ovech.ami..e.n.i:.o del va.PO/l.. en. un.a m.ci.Jw. pmz.a ombeaA. agila /J.Le u.fi...Li..3fldo ,f)(]/l.. &i.u.GAtio SomeMei:., -;a/l.c<M ~e Uh/WM.ell., en. .la p1um.ell.a miJ..ad del
4i..g./_o 17. liJaA i:.alui.e To~ SaJ10v; en 1698, coMi:/uu- un.a rnqp.i.n.a. aruflor;a ,Oell.~
f.ec.ci..onad.a.. &Ji.a m.q.i..n.a. 4eA.v.!.a excl..u4ivamen.f.e pa/l..a. l.a eleva.c.i..rfn. del ajJ1-G. !F
100/l. &Ji.a ,rz.a;rJ'n l..e di.. el MrnD/l..e de o!7'.ba. d.e /u.ego. la, i.m,oold:an.cUz. de l.a rnqui.n.a. de 5aJ1/Uj, mA qe en. l.cM ll.eU.lt.ad.t.M _,?ll..d:.i..co4 1 Mi:.. el h.abell. /.Ji...do_
flll}vo Pa/l..a Llanu:uz. l.a a.i:.enci..n g.enell.al.. hacia el eni,:Lle.o me.c.ni..co del.. vafXJ.r._,
pn.e.pal'UOU.o de .ta. 4U~ el adveni.rni..enh; de l.a.

mqu.in.a. nwd.emw. de va.':XJ/l...

Al. /A.anc-:i Pat1.Jl., 4e de.be un.a mqu.in.a. con el.. mi.Amo fin.., al.a qe doi:Jf
de un.a vl.u.la de 4 e.tWl1UUJ y. de un. lmbol.o. Fu l.a ,.Olt.i.Jnez.a mqu.in.a. .idead.a
1?a/l..a u:ti.l.i..p. l.o/.J ef.eco4 mecn.i..co4 del vapoll.. Pafl7. en. el ao de 1707 .cu.bLf:.
c un.a oA.a oe p.th.L: 11 1VUVA ;JWVfY.A DE E1.V,-4'R AWA COV. l4 FUEJ?ZA DEL FU:gJ 11 , en l.a qe 4e dMCIU.JJe ohz.a rw.eva rnoUia, iJni..t.a.cUn al.a de SaveAfh y.
en ella abandona. 4U id.ea cap.U:a).. de /?11..od.uci.A. un. va.el.o po,rz. medi..o del vapo/l..
pa/l..a eleva/l.. el a.gua. fAt.a rnoia coMiAi.a -1.!JnrJ.. em.en.i.e de un. cUiJzd.1w en el
qe /.Je i.fi.Vz.od.ucf.a un.a can..ti.d.ad de

Un.o de J.o4 mA

f}/l.ande

,'XJ/l.a. eleva/l.. un.a coJ.u.bna de agua.

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.lli..ca. had.a barj,mz. a Ai..e velo-1meni.e

Un.o de 104 ?eA./,ecci..onami..e.n.i:.o-1 rn..M rwt.ab1M de Newcomen.. hada -1U mqu.Uz.a

/J.. l.a -1U1?11..ei..n del c.i.J.i.ndA..o e7>vol.ven.ie qe con;ter.a al a<Jl-l de cond<?JVJa..ci...fn 1'JO,rz.oe <-i..e hz.af.a c:Jflll) coMecuen..ci..a que al en./Ai-a/l.. -uvunan.enf.cmenf.e la -1UpeA.f.i-ci..e del cUi.m::lw a la en..b:..ada del.. va,tJOll., pwJ:.e de i..e

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CA.o

10 g,oJ..peA po/1.. mi.nr.d:.o. llech.a.. e.A.ta nux/.i_{Lcadrfn. ea.ta nu.oi.n.a iu.vo fJAGn enzpl..eo -

patl.a bombeaA. el.. agi.i.a de J..a/.J

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La en.e/l.f}.a del vapo/l.1

4e :::uede J:._CJJ7A/.:J/l.Tn.a/l. en. i:.;_a/:;aJ..o, de J..04 ci.nco

fllt)-

do4 q.e a con..iiJw.adn. /.Je ex..'J/Z.eAan, CV/lA.<VJDoru:Li..en..ieA a o:fA.04 <)ne/l.o4 de m-oi.n.aA de vapo/1..:
1} 1!1qi.n.aA que u.fUi_pi J..a. 'J/Z.<Mi.n. del va.~/1.. 4ob/l.e un. mbolo.

2} /!Joi.n.aA en. qp.e el va.~1t c_c;fa 40P..e un. /J..ui-d.J !f o/U..g,Uta. 4l.l llVvi.mi..eni.o.
3) 1nai.AaA en. J..aA que 4e u..ti..LL3f1- J..a veloci.dad de 4ali..d.a :'Ja/l.a pn.od.u.ct dep/1..:_
ci..oneA ca,rxzc.eA de pone/l. en. rrvvi.mi..en.io una maAa l..!.o.id.a.
4) /rldoi.n.aA en. J..aA que /.le ll.f.Ui_Jll J..a fue/l.c. elAca del.. vapJ/t que ad.u.a 40~
D/1..e .doJ..J..ii.aA

!lU1j

cU_vi.di rl14.

5) /rld.oi.n.a/.J en. que 4 e 1tecosi-e di.Aect.anu?Itf.e J..a. en.vt9.a ci.nti..ca. del va!J0/1...

rp,4r75 ?KJiVCJ?,-4L5 D U!VA PWl4 T&?fiKJlCll<JC4.

& un.a plan.ia. i:.emrvel~ca la hr..onA/ilmnaci..n. del calo/l. en. eleJJ:n.i..ci..dad n.o .de ef.eci:.a. en. fi;/l/!UL di.A.ed.a. 4.W qe -de /l.ealiJfL en. fi;/l/!UL e-Jcalon.ada
y,:, paA.a ello, 4e h.ac.e n.ec.eAGAi.o /l.ecLIA.IU.A. al empleo de ht.eA o~pw4 pil7..ci..~
leA y.. al ChVl.eA pond.i_ene. ec/Ll/Jf.J llJ.l.Xi.J.j_OA., 4.Jt CU1JO con.CJ.//1AO n.o 4 e/.a po4i..ble el /.un.ci..on.ami_eni:.o de lo4 A..eA /l.9.f:11W-1 pnin.ci..::x:eA o.e en. 4U. o.nd.en. 4on.:

,4 ) - Un. gen.e11..ado/l. de VC.,'JO/l. o c.cl.d.eA.a.

B ) - Un.a fwt.bmade VG.,.'JO.ll..
C ) . - Un. g,en.e11..ado/l. de co/l/U_enf.e ali:.eAJW. o alteAnado/l..
fu la ope11..a.ci..n. de un.a ,alan.i.a i:.emnoelchv:_ca

4e

h..ace coMi.dell.a/l. cu.aho

f.tndamen.i:al.eA ~ .oar...fi..eiuio del calo/l..1 lle.gmt- a la g,en.en..aci..n. o .~

d.u.cci..Jn. de la elecfAi..ci..dad.
paA04

ll 0/li.meA. fXJAO coMi..41:.e en. /l.eo.li.wt- la combl//J:l:i.tin. del combl//Jwle ce

,ruede. 4 eA. cmz.bn., r;aA n.a.i:wt.al.. o petA.oleo C/ll.U.o. f.Ai:.e .O/li.me11.. /XMO 4 e /l.e.ali_ p en. el h..o/UW u. ho<)GA. de La c.ald..eA.a.
ll 4 e.tJJUl.J ,!X!Ao 4 e /l.eal.i.. p. :tamhi..n. en. la cal.deA.a ff coMi..41:.e en. el ca1 erd..ami..en.hJ del a.gu.a. lwA.t.a. con.vetd!.i.Al!a. en. vapo/l..
ll :.ell.Cell. /XUJO 4e /l.eali..p. en. la hut.b.w.. al gi.A.aA. l;.a ,rxvd.e nu5vi.J.. o /l.01

i:t.J.ll. po/l.. acci..n. o ef.ec:W del vapo/l. pn.oced.ene de La cal.d.e11..a.

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iu.brv.a. adecuada. A:W- .don: 1) La ca1d.e11..a !f .du..oe11..caLen.i:.ado.ll. en. el q.e 4e
gen.eA.a el va,OO/l. /JO/l.. el calo.ll. de lo.d combl//Ji:i..bleA, 2) La hut.bi..na en. donde
4 e obtiene el ht.abo.j.l; 1'l<J.ll. la. ('_x.o(JJ1/ji..n del va/JO/l.1 3) lL conden.Aado.ll. qe ca~
vi_efl.i:.e el vaoo/l. coMllll0io en. a.gua, 4) Una. bomba de a.li..men.i:.aci..n de La cal de11..a que /l.egAeAa el agua. conden...ad.a a la c.alde11..a.

fu. CA.eado

obi:.en.eA. La lllO.lJO.lt. efi-ci..en.ci..a t.mn.Lca.. la /o~

ma del_ ci..clo de ll.ec.alen;l.ami_en.f.o con. el ci..clo 11..ankin.e vrv..a. en. ll.e.i:.z.CJ/l.. de l..a.
di:.e ci..clo

,/Ja/UJ.

:..tAbma el vaPO/l. en. un. Mi.ad.o i.Jl.f.e/Ulledi..o, /l.eJfi-edndol..o al. g.en.em:idor... de va po.1t. paA.a ll.ec:::l..en.i:m..o !J man..i:.en.enl..o de nuevo a1 4i.gu.i_erd.e

/Xl/.JO.

Ciclo 2 eg_en.eA.ati...vo :

Un. ci..clo .1t.eg_en.<Vr..aE..vo conii_en.e ci.A.culando un.a c.an:ti.dad dada de en.eru;;La.;

MXJ coni:.rriJJWJe a~ l.a bvteve/1/.Ji..bLlidad de algun..o,,j 0/tOCefiO,d. l . ~
1

cMo i.AA.eveMi.bl.e .'Jlli.n..ci..pa1 del ci..clo ll.an.iwie M l.a mecla del cond.e.n.Aad.o/l.
/J.o con el vapo/l. 4aiu.A..ado en. l.a caJ..d<Vr..a..Si. el eond.en.Aado/l. ..1e ,vd.i_<Vr..a ca len.h->Jl. a.J,,jo/l..J.i_endo caJ..o/l.. en. jJJ11JTUl. -1.Ve/lAa a como el VQ,")()/l. ,de ex.ocnd.e en. el
:'J/U...nuJ mo:W.rz_, /")()/l.. medi..o de 61.:t.e ci..clo l.a me~a i.AA.eveM.i..bl.e .::uede ev.i..i:.t:vvJe.

txhl.Oljen.do vai':XJ/l. de un.a o rnA ef.a!OC/J de l.a. :f:.wz.b.i.n.a /)G/W. ccl..crda/L el.. cond.en.
,dado en /.JU canuJw de /l.egA-eAO a l.a caJ..d<Vr..a acerz.ca. el cal..en.i:.am.i..e'?.,.W /l.eve.rv.Ji..bl.e.

1
1

CENTRAL NUCLEAR

Una central nuclear es una central tnnica en la que acta como caldera un reactor
nuclear. La energa trmica se origina por las reacciones de fisin en el combustible nuclear
formado por un compuesto de uranio.

El combustible nuclear se encuentra en el interior de una vasija hermticamente

cerrada. El calor generado en el combustible del reactor y transmitido despus a un
refrigerante se emplea para producir vapor de agua, que va hacia la turbina,
transformndose su energa en energa elctrica en el alternador.

REACTOR NUCLEAR Y QU ELEMENTOS LO CONSTITUYEN

Un reactor nuclear es una instalacin capaz de iniciar, mantener y controlar las

reacciones de fisin en cadena,. con los medios adecuados para extraer el calor generado.
Un reactor nuclear consta de varios elementos, que tienen cada uno ~,~pel
importante en
.. ,:-,.
:

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la generacin del caloc Estbs elementos sori:

El combustible, formado por un material fisionable, generalmente un compuesto de

uranio, en el que tienen lugar las reacciones de fisin, y por tanto es la fuente de generacin
del calor.

El moderador, que hace disminuir la velocidad de los neutrones rpidos, llevndolos

a neutrones lentos o trmicos. Este elemento no existe en los reactores denominados
rpidos. Se emplean como materiales moderadores el agua, el grafito y el agua pesada.

El refrigerante, que extrae el calor generado por el combustible del reactor,

Generalmente se usan refrigerantes lquidos, como el agua ligera y el agua pesada, o gases
como el anhdrido carbnico y el helio.

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ll

Recirculacin 6.- Ensambles de Combustible 7.- Barras de Control 8.- Mecanismos de

Barras de Control 9.- Canales para Instrumentacin Nuclear

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QU

TIPOS

DE

REACTORES

NUCLEARES

SE

EMPLEAN

EN

LAS

CENTRALESNUCLEOELCTRICAS

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Los reactores nucleares se clasifican, de acuerdo con la velocidad de !os neutrones

que producen las reacciones de

fisi~

en: reactores rpidos y reactores trmicos. Por tanto

las centrales nucleoelctricas existentes tendrn: un reactor rpido o un reactor trmico.

A su vez, los reactores trmicos se clasifican, de acuerdo con el tipo de moderador

empleado, en: reactores de agua ligera, reactores de agua pesada y reactores de grafito. Con
cada uno de estos reactores e~ asociado generalmente el tipo de combustible usado, as

como el refrigerante empleado.

Los reactores ms empleados en las centrales nucleoelctrcas son:

Reactor de agua a presin (PWR), que emplea agua ligera como moderador y
refrigerante; xido de uranio enriquecido como combustible. El refrigerante circula a una
presin tal que el agua no alcanza ebullicin, y extrae el calor del reactor, que despus lleva
a un intercambiador de calor, donde se genera el vapor que alimenta a la turbina.

Reactor de agua en ebullicin (BWR), que emplea elementos similares al anterior,

pero ahora el refrigerante, al trabajar a menor

presi~

alcanza la temperatura de ebullicin

al pasar por el ncleo del reactor, y parte del lquido se transforma en vapor, el cual una vez
separado de aqul y reducido su contenido de humedad, se conduce hacia la turbina sin
necesidad de emplear el generador de vapor.

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El reflector, que pennite reducir el escape de neutrones de la zona del combustible,

y por tanto disponer de ms neutrones para la reaccin en cadena Los materiales usados
como reflectores son el agua, el grafito y el agua pesada.

Los elementos de control., que actan como absorbentes de neutrones, penniten

controlar en todo momento la poblacin de neutrones, y por tanto, la reactividad del
reactor, haciendo que sea crtico durante su funcionamiento, y subcrtico durante las
paradas, Los elementos de control tienen forma de barras, aunque tambin puede
encontrarse diluido en el refrigerante.

El blindaje, que evita el escape de radiacin gamma y de neutrones del reactor. Los

1
1

materiales usados como blindaje son el hormign, el agua y el plomo.

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EDIFICIO DEL REACTOR

3.- Separador de Vapor

1.- Boquilla de Salida de Vapor 2.- Secador de Vapor

4.- Llegada de Agua d~ Alimentacin

5.- Lneas de Agua de

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Reactor de agua pesada (HWR), que emplea agua pesada como moderador.

Existen versiones en las que el refrigerante es <le,oUa pesada a presin, o agua ligera en
ebullicin. Puede emplear uranio natural o ligeramente enriquecido como combustible.

Reactor de grafito-gas. Este tipo de reactores usan grafito como moderador y C02

como refrigerante. Mientras que los primeros reactores de este tipo emplearon uranio
natural en forma metlica, los actuales denominados avanzados de gas (AGR) utilizan
xido de uranio enriquecido; y los denominados reactores de alta temperatura (HTGR),
usan helio como refrigerante.

Reactor de agua en ebullicin (RBMK), moderado por grafito, desarrollado en la

Unin Sovitica, que consiste en un reactor moderado por grafito, con uranio enriquecido, y
refrigerado por agua en ebullicin. Este tipo de reactores no se han empleado en Europa
occidental.

QU ES UN REACTOR RPIDO

En este tipo de reactores no existe el elemento moderador para los neutrones y por
tanto el flujo de neutrones cae en la zona de los neutrones rpidos. En estos reactores el
combustible de la zona central, formado por un xido de uranio o de uranio y plutonio, se

11-

menor o igual al del uranio natural.

1-

neutrones (normalmente se emplea sodio), se puede conseguir que en la capa de U-238 que

1~

mismo tiempo que se est generando energa trmica, se est produciendo combustible en

11-

1-

rodea de una zona de xido de uranio muy empobrecido, con un contenido de uranio-235

Con esta disposicin, y si se usa un refrigerante que no produzca la moderacin de

rodea al combustible se genere ms plutonio que el que se consume. De esta forma, al

forma de Pu-239, que puede usarse en cualquier tipo de reactor, tanto rpido como trmico.

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A este tipo de reactores tambin se les conoce por reactores reproductores, y su

importancia es enorme, ya que permiten obtener un mejor aprovechamiento de los recursos

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existentes de uranio.

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En este momento existen muy pocos pases que tengan centrales nucleoelctricas
con este tipo de reactores. En primer lugar, Francia con el Superphenix de l200MWe

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funcionando en Creys-Malville, es la mayor central existente. Le sigue la antigua Unin

Sovitica con un proyecto de varias centrales con reactores de 600 MWe, y finalmente
Japn con una central de 300 :MWe.

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1.1

QU ES UN REACTOR DE FUSIN NUCLEAR

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Un reactor de fusin es aquella instalacin en la que tienen lugar reacctones

nucleares de fusin en un combustible formado por istopos del hidrgeno (deuterio y
tritio), liberndose energa en forma de calor, para despus transformarla en energa
elctrica

Aunque actualmente no existe ningn reactor de fusin que permita obtener energa
elctrica, existen instalaciones para disponer en el prximo siglo de centrales
nucleoelctricas capaces de producir electricidad mediante reacciones de fusin.

Los reactores nucleares de fusin sern, en un futuro, de dos tipos: aqullos que
empleen el confinamiento magntico, y los que empleen el confinamiento inercial.

Un reactor de fusin por confinamiento magntico estar formado por:

Una cmara de reaccin, limitada por una pared metlica. Una cubierta de material
formada por litio, que sirva tanto para extraer el calor de la pared metlica y para la
produccin de tritio, suponiendo que el combustible de la cmara de reaccin sea

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tritio. Unas grandes bobinas para generar el campo magntico. Una proteccin con~.._
radiaciones. Un reactor de fusin por confinamiento inercial estarc formado por. Urui'~~"5
cmara de reaccin de menor tamao que la anterior, tambin limitada por una pared

metlica. La cubierta de sitio. Unas penetraciones para filcilitar el paso de la luz procedente--~~:~~;,f~~0:r,'..,;,
de un lser, o las partculas de un haz de iones. La proteccin contra las radiaciones.

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1-

Planta Nucleoelctrica

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1

Laguna Verde utiliza Reactores de Agua Hirviente (BWR) General Electric, donde
el vapor producido en los mismos es enviado directamente a los turbogeneradores.
El edificio del Reactor con dimensiones de 42 X 40 m de base y de 74 m de altura, se
divide en dos secciones; Contenedor Primario donde se ubica la vasija del reactor y el
Contenedor Secundario

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1-

Contenedor Primario: Estructura cilndrica-cnica constituida con paredes de

concreto de 1.5 mts de espesor. En la parte interna de esta estructura est recubierta con una
placa de acero de 6 mm de espesor. La contencin primaria esta dividida en dos partes; la
parte superior llamada Pozo Seco que contiene fundamentalmente a la Vasija del Reactor,
las tuberas de los sistemas de vapor principal, agua de alimentacin de recirculacin;
adems de los sistemas auxiliares, controles e instrumentacin necesarios de acuerdo con el
diseo. La parte inferior llamada Alberca de Supresin de presin, es utilizada para aliviar
excesos de presin en la vasija y tuberas del sistema de vapor principal.

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1-

Vasija del reactor

Vasija del Reactor: Es un recipiente cilndrico de aproximadamente 20 m de

longitu~

diseado y fabricado con acero de baja aleacin, recubierto internamente con

acero inoxidable. El Ncleo del Reactor, es alojado en el interior de la vasija y es aqu

donde tiene lugar la fisin nuclear del tomo que pennitir la produccin del vapor nuclear
el cual es enviado directamente al grupo del turbogenerador.

Ncleo del Reactor. Est constituido por 444 ensambles de combustible que
contiene cerca de 81 toneladas de Uranio en 109 barras de control y agua utilizada como
refrigerante y moderador.

El combustible nuclear se encuentra alojado en pequeas pastillas cilndricas de

1.25 cm de dimetro y 1 cm de altura, introducidas a su vez en tubos construidos con
Zircaloy 2, con una longitud aproximada de 4 m a las que se denominan barras de
combustibles. El arreglo de 62 de estas barras ms 2 barras huecas por donde circula agua
forman un ensamble de combustible.

Barras de Control: Son de forma cruciformes, fabricadas de acero inoxidable y

contienen en su interior carburo de boro, estas barras son operadas mediante mecanismos
hidrulicos y estn situadas en la parte inferior de Ja vasija.

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Las barras de control son desplazadas verticalmente en el ncleo del reactor con la
finalidad de controlar la fison nuclear. estas barras pueden ser insertadas en breves

segundos (varian entre 3 y 5 segundos) cuando se requiere un apagado sbito del reactor.

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El Comenedor Secundario esta construido con paredes de concreto de O 5 mts de

espesor subdividido en 8 niveles o pisos. estando en la cota 49. 90 el piso superior o de
recarga de combustible. en este nivel se encuentran las albercas de combustible nuevo y
gastado. y la cavidad del reactor. Los equipos necesarios para la introduccin y extraccin
de los elementos de combustibles. tambin estn ubicados en este nivel 49.90

Cabe resaltar que la contencin secundaria siempre es mantenida a una presion

menor a la exterior. lo que impide en todo momento la salida de gases si esto se presenta

1
EDIFICIO DE LA TURBINA

En este edificio se ubica el equipo del Turbo-Generador que tiene como funcin
convertir la energa trmica del vapor de agua proveniente del reactor. en energa mecnica
a travs de la turbina. Esta energa es convertida posteriormente en energa elctrica en el

generador principal.

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El fluido elctrico del generador pasa a la subestacin elevadora, para despus ser
distribuida a los centros de consumo a travs de las lneas de alta tensin.

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TRATAMIENTO DE AGUAS

El edificio de tratamiento de

en l se alojan los sistemas necesarios para tratar

qumicamente el agua (que es extrada de pozos de a::,aua dulce), para obtener agua de
excelente calidad sin minerales ni elementos extraos. Este lquido es enviado a los
sistemas de agua de alimentacin del reactor y agua de enfriamiento nuclear entre otros
sistemas. En cuanto al taller mecnico, es un local que tiene en su interior mquinas y
herramientas para darle mantenimiento a equipos electromecnicos principalmente bombas
y electrovlvulas durante la operacin de la central.

EDIFICIO DE TRA TA.t'1IENTO DE RESIDUOS RADIACTIVOS

Su funcin principal es el tratamiento de los residuos que se producen al realizar

actividades en los diferentes edificios y en el proceso de los sistemas de la central, estos
residuos se mezclan con asfalto, se compactan y se alf1acenan en bidones de 200 litros para
posteriormente enviarlos al edificio de Desechos de bajo y medio nivel.

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En la figura siguiente se muestra el esquema de princ1p10 de una central

generadora de energa elctrica con motor de combustin interna:

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I NT ERNA

Combustibles.

La materia prima de las plantas generadoras de energa elctrica con motores de combustin interna es la energa potencial latente en un combustible y
el oxgeno necesario para ponerlo en condiciones dinmicas a alta temperatura.
Un combustible se compone de elementos qumicos los cuales por su unin qumica
rpida con el oxgeno producen la combustin. Combustin es la unin qumica rpida con el oxgeno de un elemento cuyo calor exotrmico de reaccin es suf icientemente grande y de velocidad suficientemente rpida, que queden en libertad
cantidades utilizables de calor a elevadas temperaturas. En todos los combustibles de uso comn, los elementos que se buscan, por tener el calor de formacin
necesario y la velocidad suficiente para reaccionar, son el carb16n y el hidrgeno. Estos dos elementos qumicos se combinan con otros de diferentes maneras,
produciendo los combustibles comerciales. El petrleo es el tipo de combustible
lquido ms importante.

Combustibles para motores de combustin interna.

El motor de combustin interna se opera con combustibles casi siempre obtenidos del petrleo. El gas combustible es la excepcin que se usa en algunos motores de dos combustibles. El petrleo crudo ha sido abundante, pero el uso creciente de los motores de combustin interna en la tierra, en el mar y en el aire
estn haciendo grandes mermas a las fuentes naturales de petrleo crudo.

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El petrleo tpico es una sustancia compleja, compuesta de carbn e hidrgeno, formando varios compuestos, cada uno de ellos con sus puntos lmites de ebullicin propios. Los compuestos se dividen en cuatro grupos: parafinas, olefinas,
naftalenos y sustancias aromticas. Sus proporciones son: carbn 85% por peso,
hidrgeno 15%. Los motores en los que se hace la ignicin por medio de bujas
alimentados con combustibles lquidos, requieren un combustible muy voltil para
poder hacer la carburacin y por lo tanto requiren gasolina. Los motores diesel
pueden usar un combustible menos voltil y ms barato. Normalmente este combustible es un destilado compuesto de una mezcla de petrleo (kerseno) y gasoil,
pero en forma creciente se esta usando en vez de gas ol, el petrleo mezclado
con destilados obtenidos por cracking.

MO T O R E S

DE

C O MB U S T I O N

I NT E RNA .

Se puede generar potencia por medio de motores trmicos, en los que los productos de la combustin constituyen el fluido operante del ciclo trmico. Ha sido
profunda la influencia de estos motores de combustin interna en la vida de los
pases avanzados tcnicamente. A ellos se debe en gran parte el xito logrado
por los vehculos de autopropulsin, en los que encuentra su mayor utilidad.
Los motores de combustin interna se construyen aplicando una variedad de
ciclos termodinmicos. Los tipod pueden variar entre s en sus caractersticas,
como flexibilidad, combustible usado, facilidad para el arranque, peso, costo,
etc., pero tienen muchos detalles comunes como:
1.
ep
2.
3.

El uso de un pistn y un cilindro para crear una cmara de volumen variable

la que se pueda llevar a cabo el ciclo.
Un medio de operacin gaseoso.
Ciclos trmicos abiertos, lo que implica una corriente aire y otra de combus-

tible dentro del motor, y la descarga de los productos gaseosos de su combustin.

4.

Ciclos mecnicos de dos o cuatro tiempos.

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5. Produccin de potencia de magnitud cclica, por lo tanto no uniforme, que necesita de cilindros mltiples o de volantes pesados para uniformar su rendimiento.
Los principios y detalles distintivos de las nueve variaciones comerciales
que se usan en la actualidad se resumen a continuacin.
Motor de gasolina.

El combustible se introduce mediante un carburador. El combustible se mezcla con el aire afue

ra del cilindro, antes de la compresi6n. La compresi
n es baja y el mtodo de ignicin es por chispa electrica.

1. El carburador vaporiza el combustible y le mezcla a1re-en-taspcp0Fciles adeT

cuadas.
2. Tiempo de admisin, con la vlvula de admisin abierta se llena el cilndro
con la mezcla.
3. En el tiempo de compresin la mezcla se lleva a una presin de 7.09 a 15.82
kg/cm2.
4. La-chispa enciende la mezcla cerca del final de la carreara de compresin.
5. La mezcla encendida se dilata empujando el pistn hacia abajo.
6. La vlvula de escape se abre; al subir el pistn se_limpia el cilindro de los
gases quemados.

Motor de gas.

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Se introduce el combustible mediante una valvula

se mezcla. La mezcla de combustible y aire se realiza afuera del cilindro, antes de la compresin.
La compresin es baja, y el mtcdo de ignici'n es
por chispa elctrica.

1. La vlvula de mezcla revuelve el aire y el gas en las proporciones correctas.

2. En el tiempo de admisin, con la vlvula de admisin abierta, se llena el
cilindro con la mezcla.
3. En el tiempo de compresin se eleva la presin de la mezcla de 5.27 a
21. 1 kg/ cm2.
4. La chispa enciende la mezcla cerca del final de la compresin.
5. La mezcla encendida se dilata empujando el pistn hacia abajo.
6. Con la vlvula de escape abierta, al subir el pistn expulsa el gas quemado.
Motor de gas inyectado.

Se introduce el combustible mediante inyeccin a

baja presin. La mezcla del combustible se lleva
a cabo dentro del cilindro, al principio de la compresin. La compresin es baja, y la ignicin
es producida por chispa elctrica.

.r. Entra el aire al cilindro por las lumbreras de admisin.

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2. El pistn cierra las lumbreras de admisin y escape empezande la compresin.

3. Se inyecta el gas combustible a baja presin al empezar el tiempo de compresin.
4. La mezcla resultante se comprime hasta alcanzar una presin de 4.92 a 21.1
kg/cm2. segn el combustible.
5. La chispa enciende la mezcla cerca del final de la compresin; la mezcla encendida se dilata.
6. El pistn se mueve hacia abajo produciendo el tiempo de trabajo; de~ando libre las lumbreras de escape casi al final de la carrera.

Motores de inyeccin de gasolina.

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El combustible entra
cilindro al principio de la compresin, ~~~
sigue la mezcla.

El combustible es introducido mediante

inyeccin a alta presin. El combustible
y el aire se mezclan dentro del cilindro
al principio de la compresin. La compre
sin es baja, y la ignicin es producida
por chispa electrica.

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1-

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En el tiempo de admisin, con la vlvula de admisin abierta, se llena el cilindro de aire.

2. Se cierra la vlvula de admisin; empieza la compresin, entra el combustible
a alta presin.
3. El combustible y el aire se mezclan, al mismo tiempo que la presin se eleva
hasta ser de 7.03 a 15.82 kg/cm2.
4. La chispa enciende la mezcla cerca del final de la carrera de compres1on.
5. La mezcla encendida se dilata empujando el pistn hacia abajo.
6. Se abre la vlvula de escape, y el pistn al subir expulsa del cilindro los
gases de la combustin.
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Motor- Hesselman-

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El combustible es introducido por inyeccin a alta

presin. El combustible y el aire son mezclados
dentro del cilindro al final de la compresiQ. La
compresin es baja. La ignicin es producidapor
chispa.

1. En el tiempo de admisin, con la vlvula de admisin abierta, se llena el cilindro de aire.

2. En el tiempo de compresin se eleva la presin hasta ser de 8.09 a 9.49kg/cm2.
3. La inyeccin de combustible termina antes de que termine la carrera de compresin.
4. La chispa, precisamente antes de que termine la compresin enciende el combustible vaporizado por la compresin y el calor almacenado.
5. La expansin empuja el pistn hacia abajo.
6. La vlvula de escape se abre, y el pistn al subir, expulsa del cilindro los
gases de la combustin.

Motor con evaporacin del combustible.

El combustible es introdicido por inyeccin a alta

presin. El combustible y el aire son mezclados
dentro del cilindro al final de la compresin. La
presin.es baja, y la ignicin es producida por
superficie caliente.
Solo aire se comprime, el combustible entra al cilindro casi
al final de.la compresin.

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1. En el tiempo de admisin, con la vlvula de admisin abierta, se llena el cilindro de aire.

2. El combustible inyectado se vaporiza, se mezcla con los gases de la combustin
y no arde.
3. Carrera de compresin (a 4.3 hasta 10.5 kg/cm2.) inyecta aire dentro del vaporizador.
4. La superficie caliente del vaporizador enciende la mezcla cerca del final de
la compresin.
5. La combustin es explosiva, y empuja el pistn hacia abajo.
6. Se abre la vlvula de esca~e, y el pistn al subir expulsa del cilindro los
gases de la combustin.

Motor Diesel.

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Se introduce el combustible por inyeccin a alta

p_resin. El aire y el combustible se mezclan en
el interior del cilindro, al final de la compresin.
La compresin es alta, y el mtodo de ignicin es
por compresin.

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la comprein

En el tiempo de admisin, con la vlvula de admisin abierta, se llena el cilindro de aire.

2. En el tiempo de compresin se eleva la presin hasta 35.15 kg/cm2.
3. La inyecc1on de combustible a, o cerca del final de la carrera de compresin.
4. La alta temperatura del aire, producida por la compresin, enciende le combustible.
5. La mezcla encendida, se dilat empujando el pistn hacia abajo en la carrera
de 11 trabajo 11
6. Se abre la vlvula del escape, y el pistn al subir, expulsa del cilindro lq,s
gases de la combustin.
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Motor Diesel de gas.

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Se introduce el combustible por inyeccin a alta

presin. la mezcla de aire y combustible se produce en el interior del cilindro, al final de la com
presin. La cmpresin es alta. La ignicin es por
compresin con alimentacin de aceite auxiliar.

Solo aire se comprime, el combustible inyectad0-a presin es casi al final de la

cmpresin.
1. Entra el aire al cilindro por las lumbreras de admisin.
2. El pistn cierra las lumbreras de admisf.n y de escape, comprime el aire hasta 35. 15 kg/cm2.
3. Cerca del final de la compresin, se inyectan el gas combustible y un poco
de aceite combustible.
4. El calor de la compresin enciende el combustible; el aceite estabiliza la
combustin.
5. La mezcla al arder se dilata, empujando el pistn hacia abajo.
6. Cerca del final de la carrera, el pistn descubre las lumbreras de admisin
y de escape.

Motor de dos combustibles.

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El combustible es introducido por induccin. El

combustible y aire son mezclados por exteriorantes
la presin es alta, y la compresin est dada con
alimentacin de aceite auxiliar (Ignicin).

compresin

El gas combustible entra a la

cerca detras de la vlvula.

corri~nte

de aire de admisin

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1. Al abrirse la vlvula de admisin; en la carrera de succin se llena el cilindro de aire y gas.

2. En la carrera de compresin se eleva la presin de la mezcla hasta 35.2 kilogramos sobre centimetro cuadrado.
3. Cerca del final de la compresin, se inyecta el aceite auxiliar para iniciar
la combustin.
4. El calor de la compresin enciende el aceite auxliar, que hace que arda la
mezcla.
5. La expansin resultante empuja el pistn hacia abajo.
6. Se cierra la vlvula de escape; el pistn al subir expulsa los gases de la
combustin.
Las mquinas que usan combustibles gaseosos se ven con menos frecuencia
que las que usan combustibles del tipo lquido, debido a que los lquidos se
transportan con mayor facilidad. Los dos tipos dde mquinas de combustibles lquidos son el motor de gasolina y el motor diesel. Como los de diesel tienen mayor
importancia dentro del campo de la generacin elctrica, los otros tipos de motores casi no son usados, sin embargo, cuando las condiciones locales lo justifican, los ingenieros no titubean en usar los otros tipos, porque con todos se pueden lograr explotaciones comerciales productivas.
Los motores que se emplean en las plantas de fuerza estacionarias se conectan directamente a los generadores, que son de una velocidad relativamente baja.
Las velocidades que se emplean en las plantas de fuerza estacionarias (de 200
a 1000 rpm) necesitan generadores de gran dimetro, de polos salientes, con una
longitud axial corta. Su construccin pesada y tosca, de mquina de baja velocidad, da uan gran seguridad de operacin, y aunque costosas, se justifican para
usarse en las estaciones centrales.

P R OYE C T O OE
ENERGI A

P L A NT A
ELEeT RI eA eoN

COMBUSTION

LA

GE NE RAOORA
Mo T o R E s D E

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INTERNA.

Ideas Generales.
Existen puntos de vista diferentes respecto al proyecto estructural y arqui-

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tectnico de las plantas de fuerza. El industrial generalmente pide que sea un

edificio puramente funcional, uno que sea solamente una proteccin de la interperie de los equipos que cubre. Las construcciones de lmina metlica son de este
carcter. El equipo puede ser de la misma excelencia, tan inteligentemente dispuesto y tan eficiente, como el de cualquiera otra planta cuyo exterior se haya
hecho de un intento arquitectnico hermoso.
Las estaciones elctricas exhiben una gran variedad de ideas, desde las puramente funcionales, hasta las de arquitectura impresionantemente refinada que
se ve en tantas de las plantas modernas construidas por la compaas de servicios pblicos.
Las plantas generadoras de energa elctrica con motores de combustin interna pueden recibir un tratamiento arquitectnico muy sencillo. Los rganos auxiliares del motor de combustin interna son pocos y de pequeo tamao. Es posible colocar los tanques de combustible enterrados, aunque la razn principal
que se tiene para hacerlo es ms a menudo para poder descargar los carros tanques
en ellos, o para protegerlos de l riesgo de incendio, que por el deseo de ocultarlos. Si el agua para el enfriamiento de los cilindros se recircula, se necesitar una torre de enfriamiento o un estanque de aspersin, situado cerca de la
planta. L a capacidad de las plantas rara vez pasa de los 10000 hp, el proyecto
del edificio queda ms o menos determinado por las dimensiones de las unidades
que va a contener. El resultado usual es un edificio en forma de bloque rectangular como el que se ve en la figura siguiente:

1i

Proyecto de la planta.
Los motores de combustin interna son casi independientes, porque requieren
pocos aparatos auxiliares, a parte de los que llevan incluidos, por haberselos
puesto los fabricantes. Aunque algunos se construyen como unidades completas en
una sola fase, esto no se acostumbra si el motor es del tipo estacionario, proyectado para un factor de alta capacidad al servicio de una planta de fuerza.
El equipo auxiliar ordinario que debe elegir y usar para formar la planta el ingeniero pueden agruparse en los sistemas siguientes : (1)alimentacin de combustible; (2)enfriamiento; (3) tomas de aire y escape; (4)lubricacin; (5)arranque.
Es una costumbre comn colocar en lneas centrales paralelas las unidades
generadoras de la planta de fuerza. Como el promedio de las plantas tiene dos
o ms motores, esta colocacin se adapta a un edificio de forma mas o menos cuadrada. Deber dejarse suficiente espacio en la distribucin para poder desarmar
los motores, generadores y excitatrices.
Las partes pesadas de los motores, animadas con movimientos recprocos, producirn vibraciones perjudiciales, a menos que su cimentacin sea suficiente.
Es mejor errar por exceso, aunque resulte una cimentacin mayor que la necesaria, que tener los problemas que produce la vibracin, porque, despus que se
hacolocado la cimentacin y fijado el motor en ella, ya nada puede hacerse. La
cimentacin de los motores en los stanos de los hoteles y ubicaciones semejantes en las que cualquier vibracin que pueda transmitir la cimentacin es inconveniente, deber tener las cimentaciones de los motores aisladas del resto del
edificio por medio de lminas de ~archa o amortiguadores de la vibracin. Por
la misma razn las conexiones de las tuberas con el motor debern hacerse con
tramos de tubos cortos flexibles.
Los motores de las plantas de fuerza se conectan siempre directamente a sus
generadores, y generalmente se acoplan. Los generadores normales para moverse
con un motor, tienen sus propios cojinetes y se conectan por medio de un acoplamtento flexible a la flecha del motor por el lado exterior del volante. LOs volantes estan provistos de gatos para hacer girar el eje del motor hasta su posicin de arranque y tambin se usan cuando se reparan o se ajustan. Los motores
muy grandes cuyo equipo manual no puede mover un solo hombre, tiene aparatos neumticos para hacerlos girar.
Los voltages que se prefieren para los generadores de e.a. de 100 a 600 Kw
son: 480, 600 o 2400 v. Las unidades mayores pueden llegar a 4160 v. Laexcitacin se hace a 125 de c.d., con las excitatrices movidas por medio de bandas para aumentar su velocidad, reduciendose por lo tanto su tamao.

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La instalacin de la planta debe incluir varios instrumentos para servir

de gua para los operadores. Estos son principalmente instrumentos elctricos
para medir temperaturas, presin y gasto.
Los termmetros y pirmetros son muy tiles para indicar la calidad de la
operacin. Se usan manmetros en los sistemas de inyeccin de aire para comprobar las presiones finales o las intermedias. Los tanques de aceite combustible
para el da estn equipados con indicadores de nivel de tubo de vidrio, y los
tanques principales de almacenamiento tienen una ab~rtura por donde se introduce
una regla graduada para determinar su nivel y por lo tanto el volumen de combustible. Para obtener registros de operacin se uasn contadores de combustible.
Debe disponerse de aparatos para resar, para hacer pruebas de calibracin y rendimiento.

Sistemas Auxiliares.
El equipo que aqu se describe generalmente no esta incudo en el motor.
Forma parte de las tareas del proyectista elegir y localizar correctamente este
equipo.
ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE. La planta diesel puede exigir un desembolso
considerable en equipo para el combustible.Para elegir e instalar este equipo
se necesita:(1)poder predecir el gasto mximo de combustible; (2)conocer las caractersticas del motor y del equipo auxiliar; (3)conocer los detalles de los
sistemas de tuberas con objeto de conectar el equipo para que el abastecimiento
de combustible sea eficaz y flexible; (4)determinar la forma en que van a entregar los abastecimientos, es decir, la magnitud de las entregas, as como su frecuencia y seguridad.
LUBRICACION. Esta es importante en cualquier mecanismo. Es especialmente
vital en el motor de combustin interna debido als altas presiones y lo reducido
delos juegos en estos motores. La vida del motor , la eficiencia, y las probabi1idades de larga duracin en servicio contnuo; depende de la efectibidad del
sistema de lubricacin del sistema del motor, de la efectibidad con la que se
seleccione e instalen los aparatos auxiliares exteriores, y de la cantidad del
aceitr lubricante.
En los motores los requisitos de la lubricacin se dividen naturalmente en
los grupos siguientes:
1. Pistn y cilindro .

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2. Cojinetes del cigenal y las bielas.

3. Engranes y otros mecanismos proyectados para transmitir movimientos a los
aparatos auxiliares.
4. Compresores de aire para inyeccin o barrido.
La lubricacin puede efectuarse de varias maneras,que son, lubricacin a
toda presin, semejante a la empleada en los motores de automvil, lubricacin
mecnica de alimentacin forzada, o de circulacin por gravedad de un tanque e.("'"?'~- .
levado. El tipo de lubricacinJes el que ms se usa.
TOMA DE AIRE Y SALIDA PARA EL ESCAPE. Un motor grande requiere una cantidad
no despresiable deaire para la combustin. Un motor necesita de 56.6 a 85 1 de
aire por motor por min/hp desarrollado. En su estado atmosfrico naturalel aire
vara de temperatura y el contenido de polvo. Por lo tanto se hace indispensable
un sistema de toma de aire como parte de una instalacinde una planta, que incluye el mltiple adecuado en el caso de motores de varios cilindros. El sistemas
de toma de aire comienza con una entrada colocada fuera del edificio y provista
de un filtro para detener la suciedad, que de otra manera producira un desgaste
excesivo en el motor.
El sistema de escape tambin requiere de atencin del ingeniero proyectista,
porque, aunque el fabricante del motor suministra el mltiple del escape del motor
el que proyecta debe hacer la conexin de este a un sistema adecuado de escape,
que condusca los gases a la atmsfera, tomando en cuenta las condiciones siguientes:
1. Silenciar el escape hasta el grado requerido.
2. Descargar el escape a sufiente altura arriba del terreno natural.
3. Manejar el gas del escape a altas temperaturas, lo que puede necesitar tuberas enfriadas por agua o de materiales resistentes a las altas temperaturas.
4. La expansin y la contraccin debida a los cambios de temperatura que se presentan entre los extremos de plena carga y fro.
5. La posible utilizacin del calor comoproducto secundario. Cuando el escape
se utiliza para la calefaccin de edificios, o como otras fuentes de calor; estas condiciones necesariamente modifican el sistema de escape.
6. Disposicin del sistema de escape para disminuir la contrapresin creada por
el mismo sistema. La presin en los mltiples no debe pasar de 0.14 o 0.21kg/cm2
manomtrica.
7. Para evitar la transmisin de la vibrasin del motor al edificio y al sistema

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calor del motor y .se ~a transmite al agua que circula en c::--o circuito, por medio
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de un transmisor de c~ior.
El aguactel circ~ito primario, o sea del motor, debe :e estar libre de impu- .
rezas, que formarfan ~ncrustaciones en el interior de las :amisas del agua. La
accin de las incrust~ciones en las camisas de agua de Ics 11otores producen resultados como cilindros ~3yados, ejes clgehales torcidos,

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2. Nmero de unidades ::: emplear.

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3. Clase de corriente: utilizar.

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5. Frecuencia
6. Nmero de fases.
7. Velocidad del motor.
8. Caracteristicas de :a excitatriz.
9. Asp etas tcnicos t~l primo mo~or.
10.Potencia del prime ~otar.
11.Costo inicial.
13.Costos de operaci:.
13.Combustible a utLl::ar.
14. Vida til.

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Para una carrect2 seleccin del

modelo, cc:2nc:::. ~te, de 1a olc.m::a
de combustin interna :2ra un problema determinado se ~ebe~ ::mar en cuenta los
siguientes aspectos:
: . Carga por abastecer.

d. .

"u u s T I o N r

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