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Funcin:
Proporcionar al pcm la posicin del cigeal y las rpm. Es del tipo captador magntico.
Sntomas de falla:
Motor no arranca.
El automvil se tironea.
Pruebas:
Probar que tenga una resistencia de 190 a 250 ohms del sensor esto preferente a
temperatura normal el motor.
Ubicacin:
Funcin:
Informar al pcm la temperatura del refrigerante del motor para que este a su vez calcule la
entrega de combustible, la sincronizacion del tiempo y el control de la vlvula egr , asi
como la activacion y la desactivacion del ventilador del radiador.
Sntomas de falla:
Problemas de sobrecalentamiento.
Pruebas:
Funcin:
Este sensor trabaja en funcion de la temperatura, osea que si el aire esta en esxpancion o
en compresin , esto debido a su temperatura.
Causas de falla:
Fallas:
Pruebas:
Puede ser del tipo generador de iman permanente. Genera electricidad de bajo voltaje.
(parecido a la bobina captadora del distribuidor del sistema de encendido).
Ubicacin:
La seal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.
Funcin:
Los voltajes que proporciona este sensor la computadora los interpreta para:
Sntomas:
Esta informacin es usada por el pcm para controlar la regulacin del tiempo, atraza el
tiempo hasta un limite que varia segn el fabricante puede ser de 17 a 22 grados, esto lo
hace atravez de un modulo externo llamado control electrnico de la chispa.
Sntomas:
Perdida de potencia o cascabeleo del motor y por lo tanto deterioro de algunas partes
mecanicas.
Pruebas:
Golpear levemente el mltiple de admisin, hacer una pequea marca visible en la polea
del cigeal y con una lampara de tiempo ponerla directamente en la marca y golpear y
veremos como s atraza el tiempo.
Es de tipo potenciometro.
Las seales que genera este sensor la computadora las usa para modificar:
Regulacin del flujo de los gases de emisiones del escape atravez de la vlvula egr.
Sntomas:
Pruebas:
Revizar que todas las lineas esten bien esto se hace checando la continuidad con el
multimetro.
Localizado entre el filtro del aire y de la mariposa del acelerador o cuerpo de aceleracin.
Una resistencia termica mide la temperatura del aire de admisin s enfria cuando ms
aire pasa cerca de la resistencia y cuando menos aire pasa menos s enfria.
Sntomas:
Ahogamiento del motor ( exceso de combustible) por que el sensor no calcula la cantidad
de combustible.
Falta de potencia.
Pruebas:
Cuando el sensor no funciona nos da 8 volts de salida si existe una fuga del conducto de
aire y se va a valores a menos de .60 volts.
Alguna pregunta?
Saludos
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