Universidad Nacional Autnoma de Honduras

Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Civil

Tarea No. 1
Pavimento de Adoqun
Diseo de Pavimentos

Integrantes: Scarleth Julissa Rodrguez.20091004362

Marcos Josu Amaya.20091005322

Catedrtico:

Ing. Delia Crdova

Seccin:

1000

Fecha de Entrega:

Lunes 1 de febrero del 2016

INTRODUCCION

El siguiente trabajo se centra en lo que es la investigacin de un tipo de pavimento en

particular en este caso es el pavimento de adoqun se presenta a continuacin en que
consiste este tipo de pavimento semirgido, las capas que conforman dicho pavimento, las
ventajas y desventajas que con lleva utilizar este tipo de pavimento, la manera en que se
transmiten las cargas y los pasos, el equipo que se utiliza en el proceso constructivo que
con lleva el mismo para lograr su colocacin adecuada y as pueda cumplir con los
objetivos estructural, funcional y de seguridad establecidos para cualquier tipo de
pavimento.

PAVIMENTOS DE ADOQUIN

Los pavimentos de adoqun, como prcticamente todos los pavimentos, son estructuras
compuestas de varias capas de diferentes materiales que se construyen sobre el terreno
natural.
El espesor de cada capa del pavimento depende del trnsito que soportar el pavimento
durante el perodo de diseo, de la capacidad soporte del suelo y de los materiales con que
se van a construir estas capas; que deben tener la suficiente calidad para que el pavimento
soporte el peso del trnsito durante un tiempo determinado sin deformarse ni deteriorarse.

Ventajas y Desventajas de los Pavimentos de Adoqun

1. Ventajas
o

Por ser elaborados con un concreto o ladrillo de alta resistencia, los adoquines presentan
alta resistencia a las cargas concentradas, a la abrasin y a los agentes atmosfricos.
o Por reducido tamao de los bloques, el pavimento no est sujeto a los esfuerzos por
cambios trmicos que afectan a los pavimentos rgidos y sea como dan fcilmente a
pequeos asentamientos del soporte.
o Los adoquines son reutilizables cuando se requiere su remocin para ejecutar
trabajos subterrneos.
o Su construccin puede emplear mano de obra no calificada sino se desea la
instalacin mecnica.
2. Desventajas
o Debido a la innumerable cantidad de juntas que posee el pavimento, la circulacin es
incmoda y se traduce en mayores costos de operacin vehicular en relacin con
otras alternativas de pavimento.

Estructura Tpica de un Pavimento de Adoqun

El pavimento de adoquines de hormign est compuesto, casi siempre, por dos capas: la
capa de rodadura (los adoquines) y la base. Ambas capas son importantes porque los
adoquines sin base terminan por hundirse en el suelo; y la base sin los adoquines se
deteriora muy rpido y no tiene la resistencia suficiente.
Los espesores de las capas dependen del trnsito que va a soportar el pavimento, de la
dureza del suelo y de los materiales con que se van a construir estas capas; y deben tener la
suficiente calidad para que el pavimento soporte el peso del trnsito, durante un tiempo
determinado, sin deformarse ni deteriorarse. El trnsito, que va a circular por la va durante
el perodo de diseo, la dureza del suelo y la calidad de los materiales disponibles, definen
el espesor de la capa del pavimento.

cargas en un

Las capas de un
son los siguientes:

Fig. 1 Transmisin de
pavimento de adoqun

pavimento de adoqun

Fig. 2 Estructura tpica de un pavimento de adoqun

o Subrasante: La subrasante debe estar conformada de material libre de materia

orgnica, que se debe compactar para permitir las labores de construccin de la base.

Debe ser lo ms homognea posible, por lo que si existiera material de calidad

inferior en alguna zona y por lo tanto de baja capacidad soporte, es conveniente
reemplazarlo por otro material de la calidad requerida. Si la actividad de reemplazo
es muy costosa, conviene evaluar la estabilizacin de la capa superior de la
subrasante con cemento hidrulico o cal hidratada. A esta capa estabilizada se le
cono-ce usualmente con el nombre de subrasante mejorada.
o Subbase y base: Son capas de material colocadas entre la subrasante y la capa de
rodamiento, que le dan mayor capacidad estructural al pavimento. Puede ser simple
o estar compuesta por dos o ms capas de materiales diferentes, en cuyo caso se
llama sub-base a la capa inferior y base a la capa superior. La base puede ser de:
1. Material granular (grava con finos, arena o tierra)
2. Material granular estabilizado con cemento
3. Suelo-cemento, del espesor indicado en el diseo, podr ser suelo del lugar, u otro
que tenga que acarrearse, siempre que los anlisis de laboratorio comprueben que
son adecuados para la construccin de bases de suelo-cemento.
o Capa de Rodadura: Es la capa superior del pavimento que soporta directamente el
trnsito. Est compuesta por:
a. La cama de arena de asiento
b. Los adoquines de concreto
c. El sello de arena
A continuacin se describe cada uno de ellos:
a.

Cama de arena de asiento: La cama de arena tiene tres funciones: como filtro
para el agua que logre penetrar por las jun-tas, como capa de soporte para los
adoquines y como amarre entre adoquines cuando la arena penetra por las
juntas. La cama de arena forma parte de la capa de rodadura de un pavimento
de adoqun. No debe de poseer ms de 3% en peso de limos y arcillas. El
espesor de la cama de arena debe estar entre 25 mm y 40 mm. El espesor a
utilizar depender de la calidad de la superficie compactada de la base.
b. Adoquines de concreto: Los adoquines de concreto debern cumplir con las
especificaciones de la norma NTG 41086 Adoquines de concreto para
pavimentos. Los adoquines se debern proteger, en todo momento, de
contaminacin o dao con: tierra, lodo, aceites, mezclas de concreto,
cemento, marcas de acero, cidos de lavado de fachadas, descargas de
materiales y cualquier otro agente externo que deteriore su apariencia o su
funcionamiento. En un adoqun se distinguen los siguientes elementos:

Cara superior (o superficie de desgaste) sobre la cual circula el trnsito y que

define la forma del adoqun.
Cara inferior, igual a la superior, sobre la que se apoya el adoqun en la capa
de arena
Caras laterales o paredes, curvas o rectas, pero verticales y sin llaves, que
conforman el volumen y determinan el espesor.
Aristas o bordes donde empalman dos caras o los quiebres de la cara lateral.
Bisel. Es un chafln o plano inclinado en las aristas o bordes de la cara
superior que se puede o no hacer en el momento de la fabricacin.
Espesor. Los adoquines se fabrican en espesores de 6 cm para trnsito
peatonal y vehicular liviano; de 8 cm para vas de trnsito medio y pesado
(inclusive aeropuertos) y de 10 cm para trnsito pesado.

Fig. 3 Espesores de adoquines

c. Sello de arena: La arena que se utiliza para sello de juntas entre adoquines
debe estar libre de materia orgnica y contaminantes y debe tener una
granulometra continua de manera que la totalidad de la arena pase por el
tamiz de 2.36 mm (No. 8) y no ms del 15% pase el tamiz No.200.

El Suelo

Para poder considerar el suelo en el diseo, se clasifica en tres categoras de acuerdo con su
dureza y su estabilidad ante la humedad.
Suelo categora 3 (S3): Es de buena calidad y, aun cuando est hmedo, permite el paso de
vehculos pesados sin deformarse. CBR 15 o ms

Suelo categora 2 (S2): Es de calidad intermedia; por lo cual, cuando est hmedo, permite
el paso de vehculos pesados con poca deformacin. CBR entre 5 y 15
Suelo categora 1 (S1): Es de mala calidad; es decir, cuando esta hmedo se deforma con
el paso de unos pocos vehculos pesados y se hace muy difcil la circulacin sobre l.
CBR< 5.

Fig. 4 Deformacin del pavimento segn tipo de suelo

El espesor de las bases granulares para los diferentes tipos de trnsitos, se definen a
continuacin en funcin de la categora del suelo, estos espesores son recomendados y
podrn variar de acuerdo a las recomendaciones del diseador, tcnicos o a la zona del pas.

Factores de Diseo

o Medio ambiente: Considerar la humedad de la subrasante y la posibilidad de

congelamiento. Los ensayos de resistencia de la subrasante se deben realizar en las
condiciones de humedad y densidad de equilibrio esperadas.
o Resistencia de la Subrasante Cuando el CBR<3%, se debe contemplar el reemplazo
del suelo por otro de mayor capacidad portante, la construccin de una subrasante
mejorada, el mejoramiento del suelo mediante estabilizacin o el uso de geomallas
y/o geotextiles.
o Determinacin de espesores: El espesor de adoqun es de concreto para trnsito
vehicular se establece en 80mm. El espesor de la capa de arena de soporte de los
adoquines, oscila entre 25 y 40mm.

PROCEDIMIENTO DE INSTALACIN DE ADOQUINES

Equipo y Herramientas

.Para la distribucin de los adoquines se emplea los mismos carritos como las que se usan
para transportar cajas de aguas gaseosas, para los cortes de adoquines se utilizan cinceles,
hachuelas, cizallas mecnicas, o sierras con disco metlico adiamantado. Mientras ms
refinado sea el equipo, ms precisos sern los ajustes. Otras herramientas para la
construccin que son necesarias contar: reglas, tablas o tablones (de apoyo para los
instaladores), herramientas varias (hilos, plomadas, estacas, nivel de manguera, cucharas,
llanas, mazos de hule para los colocadores, escobas, palas, cintas mtricas, lpices, etc.). Es
indispensable utilizar un vibro compactador de plancha para la compactacin inicial y final
del pavimento. El rea de la plancha de la compactadora debe estar entre 0.20 m2 y 0.50
m2. No es recomendable utilizar planchas ms grandes porque pueden fisurar los
adoquines, especialmente si los adoquines tienen 60 mm de espesor.

Construccin de la Base y Sub-base

La base se construye por capas de espesor constante en toda el rea del pavimento. Cada
capa debe quedar completamente compactada antes de colocar la siguiente. El espesor de
cada una de estas capas es depende de la capacidad del equipo que se tenga disponible para
la compactacin. La superficie debe quedar lo ms uniforme posible, sin vacos, para que la
cama de arena de asiento no se introduzca entre estos. Se puede usar un poco de arena o
suelo-cemento para emparejar las reas ms rugosas, pero estos rellenos se deben
compactar antes de colocar la arena de asiento. El material de base deber tener niveles
acordes a la estructura total del pavimento, que garanticen los espesores mnimos de los
otros componentes, como por ejemplo, si se define un adoqun de 6 cm, con una cama de
arena de asiento de 3 cm compactados y se requiere dejar un sobre alto de 0.5 cm en
relacin a los elementos de borde. El nivel superior de la base granular compactada deber
estar con respecto a los elementos de borde a 8.5 cm. Se recomienda hacer una prueba
piloto, en un rea de 1 m2 con el fin de establecer el rango de asentamiento de la arena de
asiento. Esto definir el espesor de arena a colocar en estado suelto.

Confinamiento

El confinamiento es parte fundamental del pavimento de adoquines, porque evita que el

trnsito dae la capa de rodadura que est unida debido a la compactacin de todo el

sistema. En esta gua se entender como confinamiento externo; al que rodea el pavimento,
y confinamiento interno; al que rodea las estructuras que se encuentran dentro del
pavimento.

o Confinamiento externo: El confinamiento externo est conformado, en general,

por el bordillo de una banqueta, un bordillo contra una zona verde o un bordillo a
ras, al lado de otro tipo de pavimento. Como estos elementos estn en contacto con
las llantas de los vehculos y con el medio ambiente, deben ser de concreto con
Resistencia (fc) = 4000 Psi (28 MPa) como mnimo a los 28 das. Debern tener un
espesor de 150 mm y 450 mm de profundidad, penetrando 150 mm en la base. La
subrasante sobre la que se apoyar los bordillos se debe compactar con un
apisonador mecnico y colocarle un mortero de nivelacin para el asentado de las
piezas. Para bordillos que tengan cruce vehicular, se deber construir una base del
bordillo de al menos 100 mm de espesor. Si no se tiene un respaldo firme (piso o
estructura), es necesario colocar un contrafuerte de concreto con una Resistencia (f
c) mnima de = 1429 Psi (10 MPa).

Fig. 5 Confinamiento Externo

o Confinamiento interno: Se considera confinamiento interno a las estructuras que
estn dentro del pavimento (sumideros, cmaras de inspeccin, cunetas, agujeros
para plantas, etc.) Sus paredes deben ser de concreto, prefabricadas o fundidas en
obra, con un espesor de 150 mm y con drenes de de dimetro, colocndolos a
nivel inferior de la cama de arena, a cada 400 mm y cubriendo la entrada del tubo
con un parche de geotextil no tejido para evitar la migracin de arena. Cuando el
pavimento tiene pendientes mayores al 8%, se debe colocar confinamiento
transversal (bordillos transversales o llaves de confinamiento) a cada 100 metros .
No se deben fundir en obra los confinamientos a ras contra los adoquines ya
colocados, ya que los bordes del confinamiento terminarn fisurndose en los
puntos donde correspondera una junta entre adoquines. En lugar de esto se deben
dejar las juntas y ajustar la capa de adoquines, con piezas partidas, contra el
confinamiento construido con anterioridad.

Fig. 6 Confinamiento Interno

Construccin de la Cama de Arena

La arena se coloca suelta, lo ms uniforme posible con un contenido de humedad

aproximado del 5%. Para la colocacin se utilizan 3 reglas, de madera, o aluminio, 2 de
ellas como guas y otra como elemento nivelador. Las guas se colocan paralelas, tanto en el
centro como al lado de la va, con el objeto de cubrir todo su ancho. Estas guas se colocan
sobre la superficie de la base ya nivelada y compactada y en el espacio entre ellas se riega
suficiente arena suelta como para que quede un poco para ser arrastrada. La regla
niveladora la manejarn dos personas desde afuera de las guas pasndola una o dos veces a
lo largo, sin hacer movimiento de zigzag

Fig. 7 Nivelacin de la Cama de Arena

El espesor suelto a colocar deber cubrir la altura de las reglas gua y puede ser entre 35
mm y 50 mm, de manera que al terminar de nivelar la cama de arena el espesor resultante
quede entre 25 mm y 40 mm. Para asegurar que la superficie final del pavimento de
adoqun sea uniforme, es necesario que la calidad de la arena, el espesor en que se coloca y
la nivelacin de esta capa sean constantes y uniformes.
Uniformidad de la superficie: La superficie de la arena enrasada debe ser uniforme, sin
agujeros ni rayones o huellas. Si antes de colocar los adoquines esta superficie sufre alguna
perturbacin o compactacin por el paso de personas, animales, vehculos, etc., la zona
alterada se debe soltar con un rastrillo de jardinera u otra herramienta y se vuelve a enrasar
con una regla pequea o con una llana. Tambin se deben llenar con arena suelta y enrasar

con una llana o regla pequea, las huellas que dejan los rieles cuando se retiran con
suficiente cuidado para no daar la superficie vecina ya terminada.

Fig. 8 Uniformidad de la Cama de Arena de Asiento

Proceso de Instalacin de los Adoquines

Patrones de colocacin: Los adoquines se instalan segn un patrn de colocacin y un

alineamiento. El patrn de colocacin, es la manera en que se colocan los adoquines unos al
lado de otros y el alineamiento es la posicin del patrn con respecto al eje de la va, ambos
se deben definir antes de iniciar la instalacin.
Patrones de colocacin para superficies de trnsito vehicular:
Espina de pescado: Para trnsito vehicular, se utiliza el patrn en espina de pescado con
adoquines rectangulares, ya sea a 45 o 90 esto reduce la incidencia de arrastre del adoqun
y distribuye mejor las cargas de los neumticos a las capas de la estructura del pavimento,
por lo que no se debe cambiar de alineamiento cuando se llegue a las curvas o a las
esquinas.

Fig. 9 Patrn espina de pescado

Hilada: Si los adoquines rectangulares se colocan en hiladas (trabadas entre s) deben ir en

sentido transversal al de la va, al llegar a curvas o esquinas, hay que girar el patrn de
colocacin y el cambio se debe hacer con ajustes bien partidos (ver Figura 10). No se deben
colocar las hiladas en el sentido longitudinal de la va. Este patrn de colocacin se
recomienda para ser utilizado en reas con trnsito liviano no sujetas a movimientos
bruscos o con frecuentes aceleraciones y paradas.

Fig. 10 Patrn de Hiladas de Adoquines rectangulares para Trnsito Vehicular

Patrn Hiladas para Adoquines No Rectangulares: El patrn en hiladas para adoquines
no rectangulares, debe ir preferiblemente perpendicular al eje de la va, sin cambios en
curvas o esquinas.

Fig. 11 Patrn de Hiladas de Adoquines no Rectangulares para Trnsito Vehicular

Instalacin de Adoquines

Tramo de prueba: Para mantener el alineamiento y el patrn de colocacin, se recomienda

colocar un tramo de prueba de 2 o 3 metros, esto permite al colocador corregir
alineamientos y verificar la secuencia de colocacin segn el patrn.
Hilos para verificacin de alineamiento: Colocar un primer hilo a una distancia corta del
borde del confinamiento y tomarlo como referencia para alinear la primera fila de
adoquines. Colocar un segundo hilo a 90 del primer hilo, para asegurarse de que el patrn
de colocacin no se pierda. Cuando el pavimento tenga una lnea gua, se deber iniciar con

esa lnea gua y colocar los adoquines desde all hacia los confinamientos, evitando colocar
piezas de ajuste contra la lnea gua.
Secuencia de colocacin: Para avanzar en la colocacin en los tramos que se alejan de los
hilos gua, los colocadores deben formar caminos sobre los adoquines ya colocados sin
compactar y as transportar los materiales.

Fig.12 Colocacin de los Tramos de Pavimentos

Se recomienda que el ajuste de los adoquines se realice con unos golpes laterales con un
martillo de caucho cuando sea necesario cerrar un poco la junta o conservar el alineamiento
horizontal; no es necesario ajustar los adoquines verticalmente con golpes. Para la
colocacin en vas con pendiente pronunciada, se deben colocar los adoquines de abajo
hacia arriba utilizando el mtodo click and drop (golpear y soltar).

Fig. 13 Mtodo click and drop

Juntas: La junta entre cada elemento debe quedar lo ms cerrada posible para que el
pavimento funcione adecuadamente. Cada adoqun se debe tomar con la mano y sin
asentarlo se debe recostar contra los adoquines vecinos de forma precisa donde se quiere
colocar, despus de ajustarlo contra los adoquines vecinos se desliza hacia abajo y se suelta
cuando se ha asentado sobre la cama de arena, a este mtodo se le llama comnmente
click and drop (golpear y soltar), lo que significa colocarlos al tope, sin dejar juntas
abiertas a propsito ya que debido a los separadores que tienen los adoquines se generan las
juntas entre 2 mm y 3.5 mm promedio.

Compactacin Inicial

Se entender como compactacin inicial al procedimiento de dar por lo menos dos pasadas
con el equipo de compactacin adecuado desde diferentes direcciones, recorriendo toda el
rea del pavimento en una direccin antes de recorrerla en la direccin contraria, cuidando
siempre traslapar cada recorrido con el anterior para evitar posibles escalonamientos (ver
Figura 15). La compactacin inicial debe realizarse tan pronto como sea posible despus de
haber colocado todos los adoquines entero y piezas de ajuste para cumplir con el nivel del
pavimento terminado.

Fig. 14 Compactacin Inicial

Las funciones de la compactacin inicial son:
Enrasar la capa de adoquines para corregir cualquier irregularidad en su espesor y o
durante la colocacin
Iniciar la compactacin de la cama de arena de asiento de los adoquines
Iniciar el llenado parcial de las juntas desde la cama de arena de asiento hacia arriba
y con ello el amarre de los adoquines.

Colocacin de los Sellos de Arena o Sellos de Juntas

Se esparce la arena sobre los adoquines formando una capa delgada que no cubra
totalmente los adoquines y se barre repetidamente y en distintas direcciones con escobas o
cepillos de cerdas largas y duras, tantas veces como sea necesario para que penetre la junta,
este barrido se hace antes de, o simultneamente, con cada pasada del vibro compactador y
al final de la operacin de manera que las juntas queden totalmente llenas.

Fig.15 Sellado de Juntas

Compactacin Final y Limpieza

La compactacin final proporciona firmeza al pavimento de adoquines, por lo que se debe

poner especial cuidado en este proceso y tener presente que tambin el trnsito posterior
sobre el pavimento continuar compactando y acomodando los adoquines, as como el sello
de arena en las juntas. La compactacin final se realiza con el mismo equipo y de la misma
manera que la compactacin inicial, pero con el barrido, simultaneo o alterno, del sello de
arena. Es muy importante verificar que no se acumule arena sobre los adoquines y que no
se formen protuberancias que hagan hundir los adoquines al pasar el vibro compactador
sobre ellos.
Se deben dar como mnimo cuatro pasadas o las pasadas necesarias con el vibro
compactador en diferentes direcciones cuidando siempre traslapar cada recorrido con el
anterior para que los adoquines queden completamente firmes.

Fig. 16 Compactacin Final

Se debe dejar un sobrante de arena esparcida sobre toda la superficie del pavimento
terminado durante por lo menos dos semanas para que el trnsito y las probables lluvias
ayuden a acomodar la arena dentro de las juntas y el sello se consolide. Si esto no es
posible, se deber barrer o cepillar la superficie del pavimento y poner el pavimento en
servicio.

BIBLIOGRAFIA

o http://www.construdata.com/BancoConocimiento/C/cartilla_de_adoquines/adoqunie
s3.htm

o Mdulo 14: Diseo de Pavimentos de Adoqun

Autor: Ing. Fernando Snchez
o Gua de Instalacin de Adoquines de Concreto
Instituto del Concreto y Cemento de Guatemala
o

http://www.iccg.org.gt/component/phocadownload/category/16-documentostecnicos?download=204:guia-de-instalacion-de-adoquines-de-concreto