Informe Turb. Francis

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA
FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

INFORME N02
TURBINA FRANCIS
CURSO :LABORATORIO INGNEIRIA MECANICA 2
PROFESOR : ING. SINCHI YUPANQUI FRANCISCO
CODIGO: MN 463
ALUMNOS :
RAMOS DOMINGUEZ, ALVARO20122552B
QUISPE AGRAMONTE, JESUS
20121025I
FERNANDEZ ZAVALA, MIGUEL
20155508B
RODRIGUEZ MAYTA, OSCAR
19942048I
SECCION: C
2016-1

LABORATORIO DE INGENIERIA MECANICA II

Seccin: C


Seccin: C
CONTENIDO
OBJETIVOS......................................................................................................................3
FUNDAMENTO TERICO.............................................................................................4
EL TUBO DE ASPIRACIN.......................................................................................5
FORMA DE LOS TUBOS DE ASPIRACIN.............................................................7
COMPONENTES DE UNA TURBINA FRANCIS.....................................................9
EJE DE UNA TURBINA FRANCIS..........................................................................10
AIREACIN DE RODETES FRANCIS....................................................................10
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS FRANCIS................14
CALCULO POTENCIA AL FRENO:........................................................................15
CLCULO DE LA POTENCIA HIDRULICA (HPa).............................................16
CLCULO DE LA POTENCIA AL EJE (BHP).......................................................17
CLCULO DE LA EFICIENCIA TOTAL ( T)..........................................................17
MATERIALES Y EQUIPOS...........................................................................................18
ACCESORIOS............................................................................................................19
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL.........................................................................21
DATOS............................................................................................................................22
CLCULOS Y RESULTADOS......................................................................................24
GRAFICOS.....................................................................................................................27
CONCLUSIONES...........................................................................................................30
OBSEVACIONES Y RECOMENDACIONES...............................................................30


Seccin: C
OBJETIVOS
Afianzar los conocimientos tericos sobre turbinas hidrulicas tipo Francis en el

rendimiento hidrulico y sus condiciones de diseo.
Verificar las condiciones de trabajo en una turbina francis a diferentes

revoluciones y posiciones de trabajo de sus alabes.


Seccin: C
FUNDAMENTO TERICO.
La energa es una magnitud almacenada, en forma similar a un volumen; su
cualidad de producir trabajo o su propiedad de incrementarse, es lo nico que nos interesa.
La potencia es un flujo de energa, toda la energa almacenada no puede transportarse
instantneamente a otro lugar, tiene que hacerlo en forma de un flujo.
Ocurre que en algunas fuentes de energa, esta no est almacenada en ste, sino que debe
producirse constantemente en forma de un flujo. Por ello se habla de potencia (flujo de
energa) de un motor (fuente de energa).
La energa mecnica se presenta como el producto de dos factores:

El producto de una fuerza por una velocidad longitudinal o el producto de un momento
torsor por una velocidad angular si el movimiento es rotacional.
Potencia =
Potencia =
F V
T
Movimiento longitudinal
Movimiento rotacional
La potencia se desarrolla, transmite y absorbe en mquinas rotativas y otros dispositivos.

Algunas mquinas (por ejemplo, turbinas, mquinas de vapor y motores de combustin
interna) desarrollan potencia. Otras la utilizan para producir efectos tiles. En todas las
mquinas rotativas y alternativas hay siempre alguna forma de transmisin de potencia. En
la transmisin de esta potencia, una parte de ella se pierde inevitablemente a causa de la
friccin. Al ingeniero le interesa la potencia que puede desarrollarse, la que puede
transmitirse y la que se utiliza para producir efectos dados.
Para regular el caudal de agua que entra en el rodete su utilizan las paletas directrices
situadas en forma circular. Cada una de las paletas directrices se mueve sobre un pivote,
de tal forma que llegan a tocarse en la posicin de cerrado, en cuyo caso el caudal de
agua recibido por el rodete es mximo. El conjunto de paletas directrices del
distribuidor se acciona por medio de un anillo mvil, al que estn unidas todas las


Seccin: C
paletas directrices, y este anillo mvil a su vez est accionado por el regulador de
velocidad de la turbina.
El agua despus de pasar por el rodete, impulsando a sta y hacindolo girar, sale por un
tubo que se denomina TUBO DE ASPIRACIN el cual cumple un doble propsito:
-
utilizar la diferencia de niveles que existe entre el punto de salida de la turbina y

el nivel agua abajo, denominada altura esttica de succin.
Recuperar, por su forma divergente, parte de la energa cintica que lleva el agua
al salir de la turbina. La altura recuperada es denominada como altura dinmica
de succin.
EL TUBO DE ASPIRACIN
En una turbina de impulso como la rueda Pelton, la carga disponible es alta (200m o
ms), y no hay mucha prdida entre el trabajo total producido aunque la turbina se
coloque separada dos o tres metros del nivel del desfogue. En la turbina Francis, se
desperdiciara una fraccin considerable de la carga disponible si la turbina se colocara
por encima del nivel del desfogue y el agua que saliera de la turbina nada ms
descargara a la atmsfera. Colocando la turbina por encima del nivel de desfogue y
llevando el agua de descarga hasta el desfogue por medio de una tubera de manera que
el agua alcance la presin atmosfrica solamente en el desfogue, tanto el trabajo como
la eficiencia de la turbina se podrn mejorar considerablemente. En segundo lugar, el
tubo que conduce el agua desde la salida de la turbina hasta el desfogue se puede hacer


Seccin: C
ligeramente divergente de manera que una parte de la energa cintica a la salida de la

rueda se pueda convertir en carga de presin y mejorar el factor total de utilizacin. Este
tubo se conoce como tubo de aspiracin.
Considrese el tubo e aspiracin de la siguiente figura. La salida de la turbina est a una
altura Hs sobre el nivel de desfogue. Sea el subndice 2 el que denote las condiciones a
al salida del rotor mientras que el subndice 3 indica las condiciones a la entrada y el
subndice 4 a la salida del tubo de aspiracin, donde la presin es atmosfrica.
Suponiendo que el fluido sea incompresible y aplicando la primera ley de la
termodinmica a un flujo isentrpico sin prdidas, entre la salida del rotor y la salida del
tubo de aspiracin, (despreciando la pequea diferencia en la altura entre las secciones 2
y 3), se ve que:
P2 Pa (V42 V22 ) gH s

2 gc
gc


Seccin: C
FORMA DE LOS TUBOS DE ASPIRACIN

Existen cuatro formas para los tubos de aspiracin que dependen de las condiciones de
flujo, la altura de la turbina sobre le desfogue, etc. La primera forma figura (a), es del
tipo cnico recto, que va desde la turbina al desfogue. El segundo tipo, (figura (b)), es
tambin un tubo recto, excepto que tiene forma de campana. Este tipo de tubo de
aspiracin tiene la
ventaja de que puede permitir el flujo en la turbina con un
componente de remolino y con muy pequeas prdidas.

Cuando no hay espacio libre, o donde, por algunas otras condiciones, se tenga que
colocar la turbina muy cerca o por debajo del nivel de desfogue, se podr usar un tubo
curvo de aspiracin. Este tubo permite la difusin dela carga de velocidad si el rea de
salida es mayor que el rea de entrada del tubo de aspiracin; sin embargo, la eficiencia
no es por lo general tan grande como la de los dos primeros tipos. La cuarta forma de
tubo de aspiracin es similar a la del tercero, excepto que la seccin de salida es
cuadrada o rectangular en vez de cilndrica, como sucede con el tubo que aparece en la
fig (c).


Seccin: C
Las turbinas Francis son conocidas como turbinas de sobrepresin por ser variables la
presin en las zonas del rodete, o de admisin total ya que ste se encuentra sometido a
la influencia directa del agua en toda su periferia. Tambin se conocen como turbinas
radiales - axiales y turbinas de reaccin.
El campo de aplicacin es muy extenso, dado el avance tecnolgico conseguido en la

construccin de este tipo de turbinas. Pueden emplearse en saltos de distintas alturas
dentro de una amplia gama de caudales (entre 2 y 200 m3/s aproximadamente)
Consideraremos la siguiente clasificacin, en funcin de la velocidad especfica del
rodete, cuyo nmero de revoluciones por minuto depende de las caractersticas del salto:
-
Turbina Francis lenta. Para saltos de gran altura (alrededor de 200 m o ms).
Turbina Francis normal. Indicada en saltos de altura media (entre 200 y 20m)
Turbinas Francis rpidas y extrarrpidas. Apropiadas a saltos de pequea altura

(inferiores a 20m).
Las turbinas Francis, son de rendimiento ptimo, pero solamente entre unos
determinados mrgenes (para 60% y 100% del caudal mximo), siendo una de las
razones por la que se disponen varias unidades en cada central, al objeto de que ninguna
trabaje, individualmente, por debajo de valores del 60% de la carga total.


Seccin: C
Al igual que las turbinas Pelton, las turbinas Francis pueden ser instaladas con el eje en
posicin horizontal, o vertical, siendo esta ltima disposicin la ms generalizada por
estar ampliamente experimentada, especialmente en el caso de unidades de gran
potencia. Para describirlas, nos basaremos en turbinas de eje vertical.
COMPONENTES DE UNA TURBINA FRANCIS
La relacin de componentes fundamentales, considerando como referencia, siempre que
ello sea factible, el sentido de circulacin del agua por la turbina, es el siguiente:
- Cmara espiral
- Distribuidor
- Rodete
- Tubo de aspiracin
Y tambin
- Eje
- Equipo de sellado del eje de turbina
- Cojinete gua de turbina
- Cojinete de empuje


Seccin: C
EJE DE UNA TURBINA FRANCIS

El eje de un grupo tiene ciertas peculiaridades cuando se encuentra instalado en
posicin vertical. Por medio del eje de turbina, al estar rgidamente unido mediante
acoplamiento al eje del alternador, se transmite al rotor de ste el movimiento de
rotacin necesario. Ahora bien, en este tipo de turbinas, es en la zona de eje
correspondiente al alternador donde se suele disponer el medio para soportar todo el
peso del conjunto formando por ejes, rotor, rodete y empuje del agua sobre los labes de
este ltimo. Tal medio, es el denominado cojinete de empuje, del cual nos ocuparemos
oportunamente.
Adems del cojinete de empuje, el eje completo del grupo, dispone de hasta tres
cojinetes guas. Dos de ellos estn situados en la zona del alternador, y un tercero en la
zona de turbina, al cual nos referiremos en breve.
En determinados grupos, y por caractersticas constructivas de los mismos referidas a
condiciones de peso y sustentacin, o aireacin del rodete, el eje es hueco en su
totalidad.
AIREACIN DE RODETES FRANCIS
La conduccin formada en los ejes huecos, permite la circulacin de una corriente de
aire hacia el interior del rodete y el tubo de aspiracin, al objeto de evitar efectos de
vaco, que seran perjudiciales para estos y otros elementos de la turbina. La salida del
aire se efecta a travs de orificios practicados en el difusor.
Para evitar un posible paso de agua a la zona de ubicacin del alternador, a travs del
eje, se instala, en el extremo superior de ste o en el propio difusor, una vlvula
denominada vlvula de aireacin. Dicha vlvula, en funcin de la carga solicitada a la
mquina, controla automticamente el paso de aire hasta la parte inferior del rodete,
cuando se produce un fuerte efecto de succin, debido a la velocidad adquirida por el
agua en el tubo de aspiracin, en su camino hacia el canal de desage.


Seccin: C
Cuando el eje es macizo, o se necesitan mayores aportaciones de aire, la aireacin se

obtiene o se incrementa bien a travs de una canalizacin que bordea
circunferencialmente al cono de aspiracin, o mediante un tubo con perforaciones
equidistantemente repartidas en su periferia (procedimiento ya en desuso), que
atravesando diametralmente a dicho cono, por debajo del rodete, comunica con la
atmsfera exterior. La entrada de aire a dichos conductos, tambin puede estar dotada de
la correspondiente vlvula de aireacin.
En el caso de turbinas de eje horizontal, que necesitan aireacin, la vlvula para tal fin
se sita, generalmente, sobre la parte superior del codo del tubo de aspiracin.
La turbina Francis representada anteriormente es de eje vertical; tambin se construyen
turbinas Francis de eje horizontal, tal como la representada en las figuras 3 y 4; se trata
de una turbina ESCHER WYSS de 72.300 kW y 750 r.p.m. para un salto de 522 m; en
este caso la cmara de descarga rodea verticalmente el rodete, mientras que la cmara de
aspiracin sigue siendo vertical, como en el caso de la turbina Francis de eje vertical.
Figura3
Para la eleccin de una turbina Francis de eje horizontal o de eje vertical, se tienen en
cuenta diversos criterios.


Seccin: C
Figura 4
La turbina Francis de eje horizontal presenta las siguientes ventajas:
Separacin completa de la turbina y el generador.
Disposicin ventajosa de la sala de mquinas ya que la turbina y el generador

estn situados al mismo nivel.
Fcil montaje.
Facilidad de reparaciones en la turbina y en el generador.
Costo reducido de la turbina y el generador.
Respecto a la turbina de eje horizontal, la turbina Francis de eje vertical presenta los
siguientes inconvenientes:
La turbina y el generador ya no son completamente independientes puesto que

ambas mquinas han de estar soportadas por un cojinete axial comn.
Al estar superpuestas la turbina y el generador, se precisa construir una sala de

mquinas de, por lo menos, dos plantas.
El montaje es ms difcil.
Los dispositivos de engrase (sobre todo del cojinete axial) son ms complicados.
El costo es superior en aproximadamente, un 20 % a igualdad las dems

condiciones.


Seccin: C
En resumen, que la tendencia moderna es construir turbinas Francis de eje horizontal.

Sin embargo, como las primeras turbinas Francis eran de eje vertical, las casas
constructoras tienen mayor experiencia en la construccin de turbinas de este tipo, por
lo que todava se realizan muchas instalaciones con turbinas Francis de eje vertical.
Sobre todo, es interesante el empleo de estas turbinas cuando, por razones de espacio
disponible, conviene reducir la superficie de la sala de mquinas, todo lo que sea
posible.
La forma de rodete y el perfil de los labes dependen de las caractersticas de salto y
caudal. Se puede ver en la figura 5 un rodete de turbina Francis lenta, para un salto de
455 m, y en la figura 6, un rodete de turbina Francis extrarrpida, para un salto de 32 m,
en que su tamao aumenta significativamente, para aumentar su velocidad, variando
tambin el ngulo de las paletas.


Seccin: C
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LAS TURBINAS FRANCIS

Considerando los aspectos constructivos de los componentes de las turbinas Francis, se
comprende con facilidad el funcionamiento de las mismas.
En la mayora de los casos, la instalacin de este tipo de turbinas, se realiza en centrales
para cuya alimentacin de agua se requiere la existencia de un embalse. Otra
particularidad en la ubicacin de estas turbinas, radica en que el conjunto esencial de las
mismas, es decir, cmara espiral - distribuidor - rodete - tubo de aspiracin, se
encuentra, generalmente, a un nivel inferior respecto al nivel alcanzado por el agua en
su salida hacia el cauce del ro en direccin aguas abajo.
Podemos considerar, por lo tanto, la presencia de una columna de agua continua, entre
los distintos niveles de los extremos mencionados, embalse - salida de agua, deduciendo
que la turbina est totalmente llena de agua. segn otras disposiciones de instalacin,
especialmente en saltos de muy poca altura, podramos interpretar que se halla
sumergida, tal es el caso de no disponer de cmara espiral, encontrndose instalado el
rodete en el interior de una cmara abierta, normalmente de hormign, enlazada
directamente con la zona de toma de agua o embalse.
La energa potencial gravitatoria del agua embalsada, se convierte en energa cintica en
su recorrido hacia el distribuidor, donde, a la salida de ste, se dispone de energa en
forma cintica y de presin, siendo, la velocidad de entrada del agua en el rodete,
inferior a la que le correspondera por altura de salto, debido a los cambios bruscos de
direccin en su recorrido.


Seccin: C
CALCULO POTENCIA AL FRENO:

a) Dinammetros mecnicos a friccin
b) Dinammetros hidrulicos
c) Dinammetros elctricos
d) Dinammetros de aire
e) Dinammetros de transmisin
La potencia entregada por la turbina es absorbida por la friccin existente entre la faja y la
volante. El efecto la controlamos por medio del cargador de pesas. La fuerza de friccin
aumenta conforme se aumenta la carga.
Si deseamos medir potencias relativamente altas debemos echar agua en la volante con la
finalidad de producir el enfriamiento de esta, con la consiguiente evaporacin del lquido.
El freno Prony presenta grandes dificultades para la disipacin de calor para mantener
constante el par resistente, por ello su uso se limita para la medicin de bajas potencias.
Algunas ecuaciones que relacionan variables:
Diagrama de cuerpo libre


Seccin: C
W f D
f D W
PB f R
Donde:
f : Fuerza de friccin.
W : Carga.
D : Fuerza registrada en el dinammetro.
R : Radio de la volante.
PB : Potencia al eje.
: Velocidad angular (rad/s)
CLCULO DE LA POTENCIA HIDRULICA (HPa)
QH E
HPa
n
Donde:
HPa = Potencia hidrulica (HP)

= Peso especfico (1000 kg/m3)
Q = Caudal (m3/s)
HE = Altura efectiva (mH2O)
N = Factor de conversin (76)
La altura efectiva la definimos mediante la frmula de Bernoulli aplicada a la

disposicin que se tiene en el laboratorio:
5
HE Z
Donde:
2
V1
Z = Altura geodsica
D1 = Dimetro
Q = Caudal
P/ = Altura esttica
2
V 2
2g
Q 1,416 h
V
2
A
D
4


Seccin: C
La altura esttica que se mide con el manmetro a la entrada de la turbina se

mantuvo constante e iguala a 6 psi durante toda la experiencia, siendo este valor
igual a 4,2226 mH2O.
CLCULO DE LA POTENCIA AL EJE (BHP)

En este caso se utiliz un freno Prony para simular la potencia al freno. La variacin
de la carga se realizaba mediante el aumento de pesas, midindose los pesos para la
determinacin de la fuerza de friccin presente en la volante. As tenemos que:
BHP T
T f R
Donde:
f F W
BHP = Potencia al freno (W)

T = Torque (Nm)
= Velocidad angular del eje (rad/s)
f = Fuerza de friccin (N)
R = Radio de la volante
F = Peso que se agrega a la bscula (N)
W = Fuerza medida con el dinammetro (N)
CLCULO DE LA EFICIENCIA TOTAL ( T)

BHP
t
HPa


Seccin: C
MATERIALES Y EQUIPOS
TURBINA FRANCIS:
Marca:
Tipo:
Altura neta:
Potencia:
Velocidad:
Velocidad especfica: 36
Dimetro de la volante:
Dimetro de la entrada:
Tamao nominal del rodete:
Armifield Hydraulic Engineiring Co.

Ns 36MK2
20 pies
2.5 HP
1000RPM
12
6
6
ACCESORIOS
TACOMETRO SMITH: Rango: 0-2000RPM, Aprox: 20RPM


Seccin: C
MANOMETRO ASHCROFT: Rango: 0-60PSI, Aprox: 1PSI
DINAMOMETRO SALTIN: Rango: 0-20Kg, Aprox: 100g
WEIR: Escala: 0-30cm, Aprox: 0.1mm, Triangular: =90, Cd = 0.6
Bomba: SIGMUND PUMP LTD: Tipo: MN63, N serie: 147305
MOTOBOMBA
Motor: Neman Motor INC
Casco: 2560/DD 2182 BB
RPM: 3600BB
voltaje: 220v
Ciclo: 60 amperaje: 26A
Fase: 3
HP=10
Factor de servicio: 1.15


Seccin: C
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
1. Precauciones antes de encender el equipo :
Todas las vlvulas deben estar totalmente cerradas.
Debe chequearse el cero del linnmetro, de tal forma que el nivel del agua
coincida con el del vrtice del vertedero.
2.
Encender la Bomba.
3.
Seleccionar una altura de funcionamiento que debe permanecer constante

durante todo el ensayo.
4.
Para determinar la posicin de los alabes directrices se hace variar la carga al

freno.
5.
Para cada carga aplicada tomar los datos de la velocidad. De la fuerza en el

dinammetro, de la pesa y de la altura del linnimetro.
6.
Abrir la vlvula de salida de la bomba y seleccionar una altura hidrulica que

ser constante durante el ensayo.


Seccin: C
ESQUEMA DE LA INSTALACIN EN EL LABORATORIO


Seccin: C
DATOS
9806,6
N/m3
5
9,8066
m/s2
5
5 psi
Peso especfico del agua ():

Aceleracin de la gravedad (g):
Presin de Ingreso (P):
Dimetro de ingreso tubo (1):
0,152 m
Dimetro de salida tubo (2):
0,25 m
Altura de punto de ingreso (h2):

Altura de inicio de linimetro
(ha):
Radio del volante (R):
h0 = 0,212 m
1,865 m
0,655 m
0,152 m
hf = 0,365 m
Dinammetro
(Kgf)
W
(RPM)
Carga
(Kgf)
1145
0,7
1148
0,5
1,9
1085
2,2
1087
1,5
1036
906
6,2
763
Tabla 1
h0 = 0,212 m
hf = 0,375 m
Dinammetro
(Kgf)
W
(RPM)
Carga
(Kgf)
1115
1,6
1096
3,1
906
812
6,7
730
8,1
544
10
300


Seccin: C
Tabla 2


Seccin: C
h0 = 0,212 m
hf = 0,394 m
Dinammetro
(Kgf)
W
(RPM)
Carga
(Kgf)
0,2
1329
0,1
0,4
1284
0,25
0,6
1255
0,35
0,8
1244
0,5
1183
0,6
1,3
1158
0,75
Tabla 3


Seccin: C
CLCULOS Y RESULTADOS
Calculo de reas: valores fijos en todos los clculos
A 1=
2
D1= 0.1522=0.1194 m2
4
4
A 2=
2
2
2
D = 0.250 =0.1963 m
4 2 4
P=5 psi=34473.8
N
m2
Calculo potencia hidrulica Tabla 1

h=0.153 m
Q=1.416 h2.5 entonces Q=1.416 x 0.1 53 2.5=0.012966
V 1=
Q 0.012966
m
=
=0.1086
A1
0.1194
s
V 2=
Q 0.012966
m
=
=0.066
A2
0.1964
s
m3
s
2
2
2
2
P V 1V 2
34473.8 0.1086 0.066
H u=1.21h+ +
=1.1210.1 5 3+
+
=4.572 m
2g
9806.5
2 x 9.8065
Hpa=Q H u =9806.650.01296352.715=581.42W
Clculos de la potencia del eje

Peje =( T W ) R
( 260N ) g

Tensin
(Kgf)
0
0,7
1,9
2,2
3
5
6,5
N
(RPM)
1145
1148
1085
1087
1036
906
763

Seccin: C
W
(Kgf)
0
0,5
1
1,5
2
3
4
BHP
0
35,851
152,476
118,811
161,767
282,936
297,848

h=0.163 m
Q=1.416 h2.5 entonces Q=1.416 x 0.1632.5 =0.0 1519
V 1=
Q 0.0 1519
m
=
=0. 1272
A 1 0.1194
s
V 2=
Q 0.01519
m
=
=0.07736
A 2 0.1964
s
m
s
2
2
P V 1V 2
34473.8 0. 127220. 07362
H u=1.21h+ +
=1.210.1 63+
+
=4.544 m
2g
9806.5
2 x 9.8065
Hpa=Q H u =9806.650.015194. 544=679.75 W

Peje =( T W ) R
( 260N ) g
Tensin
(Kgf)
0
1,6
3,1
5
6,7
8,1
N
(RPM)
1115
1096
906
812
730
544
W
(Kgf)
0
1
2
3
4
5
BHP
0
102,681
155,615
253,580
307,763
263,324

10

Seccin: C
300
187,375

h=0.182 m
Q=1.416 h2.5 entonces Q=1.416 x 0.1 822.5=0.02
V 1=
Q
0.0 2
m
=
=0.1676
A 1 0.1194
s
V 2=
Q
0.0 2
m
=
=0. 1019
A 2 0.1964
s
m3
s
2
2
P V 1V 2
34473.8 0.16762 0.1019 2
H u=1.21h+ +
=1.210.11+
+
=4.616 m
2g
9806.5
2 x 9.8065
Hpa=Q H u =9806.650.024.616=891.72 W

Peje =( T W ) R
( 260N ) g
Tensin
(Kgf)
0
0,2
0,4
0,6
0,8
1
1,3
N
(RPM)
1329
1284
1255
1244
1183
1158
W
(Kgf)
0
0,1
0,25
0,35
0,5
0,6
0,75
BHP
0
20,751
30,073
48,990
58,273
73,888
99,449


Seccin: C
GRAFICOS
N
(RPM)
1145
1148
1085
1087
1036
906
763
BHP
0
35,851
152,476
118,811
161,767
282,936
297,848
0
6,166
26,225
20,435
27,823
48,663
51,228
Tabla 1
BHP vs RPM
350
300
f(x) = - 0x^2 + 4.25x - 1434.89
250
200
150
100
50
0
700
750
800
850
900
950 1000 1050 1100 1150 1200


Seccin: C
60
50
f(x) = - 0x^2 + 0.73x - 246.79
40
30
20
10
0
700
750
800
850
900
N
(RPM)
1329
1284
1255
1244
1183
1158
950 1000 1050 1100 1150 1200
BHP
0
20,752
30,074
48,991
58,274
73,888
99,449
0
2,327
3,373
5,494
6,535
8,286
11,153
Tabla 3
BHP vs RPM
350
300
250
f(x) = - 0x^2 + 1.23x - 93.91
200
150
100
50
0
200
300
400
500
600
700
800
900 1000 1100 1200


Seccin: C
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
200
f(x) = - 0x^2 + 0.18x - 13.82
300
400
500
600
700
800
900
1000 1100 1200

N
(RPM)
1115
1096
906
812
730
544
300

Seccin: C
BHP
0
102,682
155,615
253,581
307,764
263,324
187,375
0
15,108
22,896
37,310
45,282
38,744
27,569
Tabla 2
BHP vs RPM
350
300
f(x) = - 0x^2 + 1.23x - 93.91
250
200
150
100
50
0
200
300
400
500
600
700
800
900
1000 1100 1200
900
1000 1100 1200
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
200
f(x) = - 0x^2 + 0.18x - 13.82
300
400
500
600
700
800


Seccin: C
CONCLUSIONES
P o d e m o s v e r q u e l o s v a l o r e s d e l a e f i c i e n c i a s o n bastante bajos, en su
mayora menores a 50% e incluso tan bajos como2.32%. Esto no coincide
con las altas eficiencias que las turbinas Francis suelen tener.
OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES

Informe Turb. Francis

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