Trabajo Final Pavimentacion

Universidad Nacional del Altiplano
Facultad De Ingeniera Civil Y Arquitectura

E.P. INGENIERA CIVIL
INFORME DE
PRCTICAS PREPROFESIONALES
PROCEDIMIENTOS CONSTRUCTIVOS DE PISTAS Y
VEREDAS EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE
DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO.
PRESENTADO POR:
LUIS ANTONY HUARANCA

QUISPE
PARA OPTAR EL GRADO ACADMICO DE:
BACHILLER EN INGENIERA CIVIL
UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

Facultad de Ingeniera Civil y Arquitectura
DEDICATORIA
A Dios por derramar sus bendiciones

sobre m y llenarme de su fuerza para
poder vencer todos los obstculos desde
el principio de mi vida.
A mi madre, por todo el esfuerzo y
sacrificio para brindarme todo el amor,
la comprensin, el apoyo incondicional
y la confianza en cada momento de mi
vida.
Informe de Prcticas Pre Profesionales

NDICE
Contenido
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE
DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO ................................................................. 6
INTRODUCCIN ................................................................................................... 7
RESUMEN ............................................................................................................ 8
CAPTULO I ........................................................................................................ 9
1.
MARCO GENERAL ........................................................................................ 10
1.1 PRESENTACIN........................................................................................................ 10
1.2 JUSTIFICACIN ........................................................................................................ 10
1.3 OBJETIVOS ................................................................................................................ 10
1.3.1 Objetivo General ....................................................................................................... 10
1.3.2 Objetivos Especficos ................................................................................................ 10
1.4 DESCRIPCIN DEL PROYECTO.............................................................................. 13
1.4.1 ANTECEDENTES: ................................................................................................. 13
1.5 EVALUACIN Y JUSTIFICACIN DEL PROYECTO: ........................................ 13
1.6 OBJETIVOS DEL PROYECTO .................................................................................. 14
1.7 CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS ........................................................... 14
1.7.1 Poblacin Beneficiaria ............................................................................................... 14
1.8 METAS DEL PROYECTO .......................................................................................... 14
1.8.1 CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RGIDO ....................................................... 14
1.8.2 CONSTRUCCIN DE VEREDAS DE CONCRETO DE FC=175 KG/
1.8.3 CONSTRUCCIN DE GRADEROS DE CONCRETO DE Fc=175 KG/
...... 15
.. 15
1.8.4 SISTEMA DE EVACUACIN DE AGUAS PLUVIALES ................................... 15

1.8.5 CONSTRUCCIN DE REAS VERDES .............................................................. 15
1.9 TIEMPO DE EJECUCIN .......................................................................................... 15
CAPTULO II ..................................................................................................... 16
2.1 CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RGIDO, FC=210 KG/
, E=0.20 M. .............. 17
2.1.1 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES ........................................................... 17

CARTEL DE OBRA 3.60 m x 4.80 m ....................................................................... 17
OFICINA, ALMACN, Y CASETA DE GUARDIANA ......................................... 17
INSTALACIN PROVISIONAL DE AGUA ............................................................ 18
INSTALACIN PROVISIONAL DE ENERGA ELCTRICA ............................... 18
EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL ........................................................... 19

MATERIALES PARA SEALIZACIN Y/O DESVO DE TRFICO EN OBRA19

MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE MAQUINARIA Y EQUIPO ......... 21
2.1.2
TRABAJOS PRELIMINARES TANTO EN PAVIMENTO COMO PARA
VEREDAS Y SARDINELES ....................................................................................... 21
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL ...................................................................... 21
TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO .................................................................. 22
DEMOLICIN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO CON MAQUINARIA ....... 24
ELIMINACIN DE MATERIAL DE DEMOLICIONES ......................................... 25
2.1.3
MOVIMIENTO DE TIERRAS .................................................................... 26
2.1.4
CONCRETO SIMPLE .................................................................................. 28
2.2 CONSTRUCCIN DE RAMPAS VEHICULARES, FC=210 KG/
2.2.1
, E=0.15 M .......... 33
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ................................................................... 33
2.2.2 CONCRETO FC=210 KG/
.............................................................................. 33
2.3 REAS VERDES ............................................................................................ 33
2.3.1
SARDINELES ............................................................................................... 33
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARA VISTA ............................................... 33
CONCRETO FC=175 KG/
................................................................................ 35
2.4 CANAL PLUVIAL .......................................................................................... 36
2.4.1
TRABAJOS PRELIMINARES ..................................................................... 36
2.4.2
MOVIMIENTO DE TIERRAS ..................................................................... 39
2.4.3
CONCRETO ARMADO ............................................................................... 41
2.5 PAVIMENTOS............................................................................................... 49
2.5.1
MOVIMIENTO DE TIERRAS ..................................................................... 49

CORTE EN MATERIAL SUELTO ............................................................................ 49
CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL ...................................................... 50
2.5.2
SUB RASANTE............................................................................................. 52
PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE EN ZONAS DE CORTE CON

EQUIPO PESADO ............................................................................................................. 52
PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE EN ZONAS DE CORTE CON
EQUIPO MENOR .............................................................................................................. 54
2.5.3
SUB BASE GRANULAR .............................................................................. 55
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO PESADO E=0.20 M, MATERIAL LIGANTE

40% - MATERIAL HORMIGN 60% .............................................................................. 55
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO MENOR E=0.20 M, MATERIAL LIGANTE
40%-MATERIAL HORMIGN 60% ................................................................................ 60
2.5.4
CONCRETO SIMPLE PARA PAVIMENTO Y BADENES ......................... 62
2.6 GRADEROS ................................................................................................. 66
2.6.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS ........................................................................... 66

2.6.2
CONCRETO SIMPLE .................................................................................. 67

2.7 GRADEROS ................................................................................................. 68
2.7.1 SEMBRADO DE GRASS .................................................................................... 68

2.7.2
PINTURA EN SARDINELES ....................................................................... 69

PINTURA EN SARDINELES DE REAS VERDES Y SARDINELES DE VEREDAS
70
2.8 SEALIZACIN ............................................................................................ 71
2.8.1 MARCAS EN EL PAVIMENTO ......................................................................... 71

2.9 PARTIDAS COMPLEMENTARIAS.................................................................... 72
2.9.1 REUBICACIN DE POSTES DE ALUMBRADO PBLICO .......................... 72

2.10 REPARACIN DE INSTALACIONES SANITARIAS ............................................. 73
2.10.1 NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL................................................. 73

2.10.2 NIVELACIN DE MARCO Y TAPA DE CAJA DE AGUA ............................ 75
2.10.3 NIVELACIN DE MARCO Y TAPA DE CAJA DESAGE ........................... 75
2.11 PARTIDAS NUEVAS E INCONVENIENTES EN OBRA .......................................... 76
2.11.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS ......................................................................... 76

2.12 ENSAYOS Y CONTROLES .............................................................................. 77
2.12.1 ENSAYOS DE CONCRETO ................................................................................. 77

2.12.2 ENSAYOS DE SUELOS ........................................................................................ 78
2.12.3 COMENTARIO E INFORME SOBRE LOS CONTROLES DE CALIDAD ....... 78
CAPTULO III .................................................................................................... 87
3.1 RECONOCIMIENTO DE OBRA .................................................................................... 88

3.2 ACTIVIDADES ASIGNADAS POR LA RESIDENCIA DE OBRA .......................................... 88
3.2.1 REVISIN DE DOCUMENTOS DE OBRA............................................................ 88
3.2.2 CONTROL DEL PERSONAL OBRERO ................................................................. 89
3.2.3 CONTROL MOVIMIENTO DE ALMACN DE OBRA ........................................ 89
3.2.4 CONTROL DE METRADOS ................................................................................... 89
3.2.5 CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO ........................................................ 90
3.3. APORTES HECHO EN LA OBRA CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE
DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO .................................... 91
CAPTULO IV .................................................................................................. 100
4. EXPERIENCIAS ADQUIRIDAS CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE
DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO ....................... 101
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ............................................................ 103
CONCLUSIONES ......................................................................................................104
RECOMENDACIONES .............................................................................................105
BIBLIOGRAFA ................................................................................................ 106

NDICE DE FIGURAS
FIGURA 1 : Ubicacin de la obra donde se realiz las prcticas. ........................................... 12
FIGURA 2 : Almacn de obra ................................................................................................. 18
FIGURA 3 : Colocacin de cintas de sealizacin .................................................................. 20
FIGURA 4 : Limpieza de terreno ............................................................................................ 22
FIGURA 5 : Nivelacin y replanteo para colocacin de BMS ................................................ 24
FIGURA 6 : Demolicin de veredas en forma manual............................................................ 25
FIGURA 7 : Carguo y eliminacin de material de demoliciones ........................................... 26
FIGURA 8 : Excavacin en material suelto en forma manual ............................................... 27
FIGURA 9 : Compactado de sub rasante para veredas............................................................ 28
FIGURA 10 : Encofrado de veredas y sardineles .................................................................... 29
FIGURA 11 : Vaciado y acabado de concreto en veredas....................................................... 32
FIGURA 12 : Encofrado de sardineles en reas verde ............................................................ 35
FIGURA 13 : Concreto y acabado de reas verdes ................................................................. 36
FIGURA 14 : Control de niveles para encofrados ................................................................... 37
FIGURA 15 : Demolicin de estructuras existente del canal principal ................................... 38
FIGURA 16 : Demolicin de canal existente con martillo neumtico .................................... 38
FIGURA 17 : Excavacin en el pasaje 9 de diciembre ........................................................... 40
FIGURA 18 : Compactacin con plancha compactadora ........................................................ 41
FIGURA 19 : Solado en el pasaje 9 de diciembre ................................................................... 42
FIGURA 20 : Encofrado en la tapa del canal .......................................................................... 43
FIGURA 21 : Encofrado en el muro del Canal Principal ........................................................ 43
FIGURA 22 : Colocacin de acero en el canal principal......................................................... 47
FIGURA 23 : Colocacin de concreto en encofrados y vibrado del mismo ........................... 48
FIGURA 24 : Acabado de canal principal en el tramo II ........................................................ 49
FIGURA 25: Corte de terreno con Maquinaria Pesada ........................................................... 50
FIGURA 26: Excavacin en forma manual para la conformacin del pavimento .................. 51
FIGURA 27 : Perfilado de sub rasante con equipo pesado ..................................................... 53
FIGURA 28 : Compactado de sub rasante............................................................................... 53
FIGURA 29 : Ensayo del cono de arena .................................................................................. 54
FIGURA 30 : Compactado de la sub rasante en el margen derecho ....................................... 55
FIGURA 31 : Extraccin de material ligante .......................................................................... 59
FIGURA 32 : Acumulacin de material ligante y hormign para su posterior batido ............ 59
FIGURA 33 : Batido de material puesto en la sub rasante como en la sub base ..................... 60
FIGURA 34 : Colocacin de material para sub base ............................................................... 62
FIGURA 35 : Encofrado de pavimentos .................................................................................. 63
FIGURA 36 : Creacin de testigos de concreto....................................................................... 64
FIGURA 37 : Prueba del slump ............................................................................................... 65
FIGURA 38 : Vaciado de concreto en pavimentos ................................................................. 65
FIGURA 39 : Encofrado del gradero en el pasaje transversal ................................................ 68
FIGURA 40 : Sembro de Grass .............................................................................................. 69
FIGURA 41 : Pintado de sardineles......................................................................................... 70
FIGURA 42 : Pintado de sardineles y reas verdes ................................................................. 71
FIGURA 43 : Marcas en el pavimento .................................................................................... 72
FIGURA 44 : Reubicacin de postes ....................................................................................... 73
FIGURA 45 : Armado de buzones........................................................................................... 74
FIGURA 46 : Vaciado de buzones ......................................................................................... 74

FIGURA 47 : Reparacin de tuberas de agua......................................................................... 75

FIGURA 48 : Nivelacin de cajas de desage......................................................................... 75
FIGURA 49 : Excavacin de zanja para colocacin de tuberas matriz .................................. 76
FIGURA 50 : Relleno y compactado de zanja......................................................................... 77
FIGURA 51 : Realizando el ensayo de cono de arena............................................................. 82
FIGURA 52 : Verificacin del slump ...................................................................................... 84
FIGURA 53 : Frmulas para el diseo de cunetas .................................................................. 92
FIGURA 54 : Cuneta de Forma Triangular Rectangular ........................................................ 94
FIGURA 55 : Cuneta Forma Rectangular ............................................................................... 94
FIGURA 56 : Cuneta Forma Trapezoidal ................................................................................ 95
FIGURA 57 : Cuneta Forma Doble Triangular ....................................................................... 95
FIGURA 58 : Cuneta Forma Doble Trapezoidal ..................................................................... 96
FIGURA 59 : Badn Forma Semi Circular.............................................................................. 96
FIGURA 60 : Diseo final y propuesta elegida Cuenta Triangular...................................... 97
FIGURA 61 : Diseo Canal Pluvial ........................................................................................ 98
NDICE DE CUADROS
Cuadro 1 : Resultado de grado de compactacin de la sub base granular del tramo II ........... 83
Cuadro 2 : Resultado de grado de compactacin de la sub base granular del tramo I............. 83
Cuadro 3 : Resultado de grado de compactacin de la sub rasante del tramo II ..................... 83
Cuadro 4 : Resultado de grado de compactacin de la sub rasante del tramo I....................... 83
Cuadro 5 : Resultados de resistencia a la compresin a la fecha 12/12/2014.......................... 85
Cuadro 6 : Resultados de resistencia a la compresin a la fecha 04/01/2015.......................... 86
Cuadro 7 : Resultados de cuanta mnima de acero en el tramo 1-2 ........................................ 98
Cuadro 8 : Resultados de cuanta mnima de acero en el tramo 3-4 ........................................ 99
Cuadro 9 : Resultados de cuanta mnima de acero en el tramo 1-3 ....................................... 99

CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS

EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE
9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE
PUNO

INTRODUCCIN
En cumplimiento con el plan de estudios de la Escuela Profesional de Ingeniera Civil; se
desarrolla las Prcticas Pre-Profesionales en calidad de curso de carcter obligatorio de
creditaje (02 crditos), el mismo que permite la aplicacin de los conocimientos TericosPrcticos adquiridos durante la formacin profesional de 05 aos acadmicos. Para su posterior
presentacin y sustentacin del respectivo informe.
La Prctica desarrollada fue en la ciudad de Puno, (Municipalidad Provincial de Puno) la obra
especfica donde se desarroll la prctica es: CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS
EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE
PUNO por un monto de S/. 532,109.22, realizando mis Prcticas Pre Profesionales en obra
por un periodo de cuatro meses.
Las labores encomendadas a mi persona en obra sirvieron para la aplicacin de los
conocimientos adquiridos en mi formacin acadmica en la Escuela Profesional de Ingeniera
Civil UNA - PUNO.

RESUMEN
El presente informe de Prcticas Pre - Profesionales consiste en desarrollar los diversos
aspectos segn el reglamento del contenido del informe de Prcticas Pre Profesionales:
En el captulo primero se da una introduccin, en el cual se detalla el lugar donde se desarroll
las prcticas, adems comprende las generalidades donde se detallan la presentacin, objetivos
y justificacin del presente informe.
En el captulo segundo se desarrolla los procedimientos constructivos con la finalidad de
comprender la idea clara de la forma de realizar construcciones y las acciones que se deben
tomar en cuenta para la construccin de una estructura especfica.
En el captulo tercero se detallan la informacin de los trabajos realizados en la obra:
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE
9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO.
Se detallan las labores realizadas tanto en el apoyo tcnico, en la ejecucin de las diferentes
partidas del proyecto como son: Partidas ejecutadas durante el proceso constructivo: que
comprende concreto, encofrado, acero y pruebas de control de calidad (elaboracin de testigos
y su respectiva rotura).
En el captulo cuarto se detallan las experiencias adquiridas, tales como el proceso constructivo,
control de calidad y el aporte realizado en obra, el cual se explicar el diseo de cuentas y
badenes.
Finalmente se detallan las conclusiones y recomendaciones, los anexos (las fichas de resumen
de metrados, valorizaciones, memoria de clculo de cuentas - badn, planos del proyecto)
para mejor ilustracin y conocimiento de la obra.

CAPTULO I

1. MARCO GENERAL
1.1 PRESENTACIN
El presente informe de Prcticas Pre-Profesionales, es la aplicacin de los conocimientos
tericos adquiridos en las aulas universitarias, dichos conocimientos son empleados en el
campo de accin de la ingeniera civil.
Mi permanencia en la obra: CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN
9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO, la labor
desempeada fue de practicante.
1.2 JUSTIFICACIN
El informe es sumamente importante para expresar y difundir el conocimiento adquirido en las
actividades realizadas en las Prcticas Pre Profesionales en el periodo constructivo de la obra
ya mencionada anteriormente; en la misma que pone en prcticas los conocimientos tericosprcticos adquiridos en las aulas universitarias.
Por lo cual la necesidad es apremiante ya sea con la obtencin del Grado Acadmico de
Bachiller en Ingeniera Civil, adems para desarrollar capacidades de manejo de obra y los
valores transmitidos durante la vida Universitaria.
1.3 OBJETIVOS
1.3.1 Objetivo General
Emplear los conocimientos adquiridos en la formacin tcnica, cientfica y profesional en
calidad de ingenieros civiles de la Universidad, entendiendo el sistema terico prctico de la
ejecucin de las obras civiles. As como la complementacin de estos conocimientos con los
aspectos administrativos (financiero y presupuestal) con los que va acompaado el desarrollo
de una obra.
1.3.2 Objetivos Especficos
Comprender el desarrollo de la ejecucin de las obras por administracin directa.
Conocer las acciones realizadas en el Control Tcnico, tales como: Cronograma de ejecucin,
clculo de rendimientos, Especificaciones Tcnicas, Procesos Constructivos, Controles de
Calidad y otras actividades relacionadas con la ejecucin del proyecto.
10

Comparar la correcta ejecucin y el cumplimiento de las especificaciones tcnicas del proyecto,

a fin de garantizar la eficiencia en el proceso constructivo.
Cumplir con el Plan de Estudios de la Escuela Profesional de Ingeniera Civil, asimilar el
ejercicio Profesional y su rol dentro de la sociedad.
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE

DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE
PUNO
El Proyecto CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE
DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO, se elabora con el
objeto de atender la necesidad de infraestructura vial de la poblacin urbana del distrito de
Puno, dotando de esta manera del equipamiento urbano a la ciudad, adecuando el trnsito
vehicular y peatonal.
Los costos de los materiales, mano de obra y equipo, considerados para la elaboracin del
expediente tcnico, se obtuvieron de la Gerencia Municipal, Oficina de Obras Publicas y
Mantenimiento Vial y de la Oficina de Abastecimientos. Los precios de materiales figuraban
en dichas oficinas y que fueron cotizados en el mercado.
La concepcin del proyecto tiene una premisa fundamental: la de brindar una superficie de
rodadura adecuada para el creciente trfico vehicular en el mbito urbano de la ciudad de Puno.
DATOS GENERALES
SECTOR
: GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO
: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
PROGRAMA
: INVERSIN
PROYECTO
: CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE

DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO
CDIGO SNIP
: 164137
UBICACIN
Lugar
: BARRIO 4 DE NOVIEMBRE
Departamento
: Puno
Provincia
: Puno
11

Distrito
: Puno
Coordenadas UTM
INICIO DE OBRA
389685.00 m Este
8250062.00 m Norte
FIN DE OBRA
389630.00 m Este
8250256.00 m Norte
Ubicacin del Proyecto
"CONSTRUCCION DE PISTAS Y
VEREDAS EN LOS JIRONES 9 DE
DICIEMBRE, PASAJE 9 DE
DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE
PUNO
Fin
Inicio
Figura 01. Ubicacin de la obra donde se realiz las prcticas.

Fuente: Propia
INFORMACIN FINANCIERA
ENTIDAD FINANCIERA
ENTIDAD EJECUTORA
ENTIDAD SUPERVISORA: Ser supervisado por un Ingeniero Civil Colegiado, designado

por la Sub-Gerencia de Supervisin de la Municipalidad Provincial de Puno, que estar
encargado de controlar directa y permanentemente la ejecucin de la obra as como participar
como asesor en la comisin de Liquidacin Tcnica y Financiera de la Obra.
PRESUPUESTO BASE
001
CONSTRUCCIN DE CALZADA
158,879.64
002
CONSTRUCCIN DE VEREDAS
89,233.63
003
CONSTRUCCIN DE GRADEROS
17,995.72
004
REAS VERDES
49,116.52
005
DRENAJE PLUVIAL
84,987.07
006
MITIGACIN AMBIENTAL
4,508.14
(CD)
S/.
404,720.72
12

COSTO DIRECTO
404,720.72
GASTOS GENERALES (17.23%)
69,724.15
SUPERVISIN (8.26%)
33,436.39
LIQUIDACIN (1.85%)
7,477.96
EXPEDIENTE TCNICO (4.14%)
16,750.00
==================
TOTAL PRESUPUESTO
S/.
FECHA DEL PRESUPUESTO BASE
: Junio del 2014
MODALIDAD DE EJECUCIN
: ADMINISTRACIN DIRECTA
532,109.22
1.4 DESCRIPCIN DEL PROYECTO
1.4.1 ANTECEDENTES:
El Municipio Provincial de Puno, est llevando adelante un Programa de Construccin de
Infraestructuras Viales, con lo cual se dar solucin al mal estado en que se encuentran los
jirones, avenidas y proponiendo nuevas construcciones viales en la ciudad de Puno, y de esa
manera mejorar la condicin de vida de los beneficiarios directos y de toda la poblacin que
har uso de la va una vez construida.
1.5 EVALUACIN Y JUSTIFICACIN DEL PROYECTO:

La necesidad de la falta de accesibilidad vial y peatonal en la ciudad de Puno, en la actualidad
crea una serie de deficiencias en cuanto a que genera problemas de trnsito de las unidades
vehiculares que circulan por estos jirones, presentndose al deterioro de los mismos y el tiempo
en que se pueden trasladarse. As mismo estas deficiencias en las vas ocasionan problemas a
los vecinos que hacen uso de esta, sobre todo en tiempo de lluvias.
La Municipalidad Provincial de Puno ha mostrado el inters del caso para la solucin del
problema de infraestructura vial en la Poblacin que hace uso de esta va que intercomunica
con los diferentes barrios y urbanizaciones de la ciudad de Puno en tal sentido se ha elaborado
el Expediente Tcnico del proyecto denominado: CONSTRUCCIN DE PISTAS Y
VEREDAS EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA
CIUDAD DE PUNO. Para el financiamiento a travs de la Municipalidad Provincial de Puno.
13

1.6 OBJETIVOS DEL PROYECTO

1.6.1 OBJETIVO GENERAL
MEJORAR LAS CONDICIONES DE ACCESIBILIDAD A LOS PREDIOS DEL
BARRIO 4 DE NOVIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO.
1.6.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Asimismo constituyen otros objetivos los siguientes:
Lograr el beneficio social de la zona
Mejorar la calidad de vida de los pobladores del lugar
Evitar la formacin de focos infecciosos ocasionado por empozamientos de agua,
acumulacin de material orgnico y desechos en pocas de lluvia, disminuyendo la
posibilidad de propagacin de epidemias.
Contribuir a mejorar la imagen de la ciudad
1.7 CARACTERSTICAS SOCIOECONMICAS

1.7.1 Poblacin Beneficiaria
La poblacin beneficiaria directa en la actualidad corresponde a todos los Barrios y
Urbanizaciones que hacen uso de esta va.
1.8 METAS DEL PROYECTO

El proyecto est constituido bsicamente en la Construccin de Infraestructura Vial.
1.8.1 CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RGIDO
Construccin de Pavimento Rgido, una calidad de concreto de fc=210 kg/
espesor E= 0.20 m, con una longitud por calles:

Jirn 9 de diciembre, una longitud en el tramo I De 83.00 m y ancho 6.00 m en dos
carriles de diseo, Tramo II de 110.11 m y ancho 6.00 m en dos carriles de diseo.
El paquete estructural estar conformado por una sub rasante de terreno natural segn
se detalla en los planos del proyecto, una capa sub base de espesor E=0.20 m, con una
mezcla de materiales Hormign 60% cantera Cutimbo y Material ligante 40% cantera
14

Jayllihuaya. Y sobre esta llevara la carpeta de rodadura de concreto de calidad fc=210

kg/
y espesor E=0.20 m. El rea a pavimentar es de A=3502.75
1.8.2 CONSTRUCCIN DE VEREDAS DE CONCRETO DE FC=175 KG/
Veredas de concreto de calidad fc=175 kg/
, Con un rea A= 1752.85
y ancho
promedio de 2.00 m.
Sardineles.
Las veredas llevaran sardineles de concreto cuya calidad es de fc=175 kg/
, cuyas
dimensiones son de altura variable 0.15x 0.4 m, 0.15 x 0.60 m, estas llevaran acero
grado 60 en sardineles elevados.
Rampas Peatonales.
Sern de concreto simple de calidad fc=175 kg/
y sern de acuerdo a los planos del
proyecto.
Rampas Vehiculares.
Sern de concreto simple de calidad fc=210 kg/
y sern de acuerdo a los planos del
proyecto.
1.8.3 CONSTRUCCIN DE GRADEROS DE CONCRETO DE Fc=175 KG/
Gradas de concreto de calidad fc=175 kg/
, Con un rea A= 361.66
1.8.4 SISTEMA DE EVACUACIN DE AGUAS PLUVIALES
Construccin de Badenes, con una calidad de concreto de fc=210 kg/
, una longitud
de 237.45 m y un ancho de 0.6 m en tramos localizados de acuerdo a los planos del

proyecto.
Construccin de canal en el pasaje 9 de diciembre, con una calidad de concreto de

f`c=210 kg/
, una longitud de 60.45m y un ancho de 0.6 m en tramos localizados
de acuerdo a los planos del proyecto.

1.8.5 CONSTRUCCIN DE REAS VERDES
Construccin de Sardineles en reas verdes de calidad fc=175 kg/
en una longitud
de 124.56 m, las cuales estarn sembrados por lamos en un rea A=428.97
1.9 TIEMPO DE EJECUCIN

Para la de dicha obra se ha establecido un tiempo de ejecucin de 90 das calendarios a partir
del inicio de la obra y entrega de materiales para la obra.
15

CAPTULO II
16

2. INFORMACIN DE TRABAJOS REALIZADOS EN LAS

PRCTICAS
2.1 CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO RGIDO, FC=210 KG/
, E=0.20 M.
2.1.1 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES

CARTEL DE OBRA 3.60 m x 4.80 m
DESCRIPCIN
Esta partida comprende la realizacin del cartel de identificacin de Obra.
MTODO DE EJECUCIN
El cartel de obra ser de 3.60 x 4.80 m con banner, en bastidor horizontal de madera tornillo
de 2x2 y los verticales principales sern de madera rollizo de eucalipto de 4x5m; se colocar
a una altura no menor de 2.40 m del nivel del suelo. Las cuales estarn izadas, sobre postes de
madera rolliza. Ser pintado con pintura esmalte con las inscripciones que indique las
caractersticas de la obra segn las indicaciones de la supervisin de la obra.
EJECUCIN HECHO EN OBRA
La construccin del cartel se realiz de acuerdo a las especificaciones tcnicas del
expediente tcnico, en el transcurso de la ejecucin por motivos de elecciones municipales,
distritales, provinciales y regionales se tuvo que retirar el cartel por normas polticas.
OFICINA, ALMACN, Y CASETA DE GUARDIANA

DESCRIPCIN
Esta partida se refiere a la contratacin o alquiler de oficina, almacn y caseta de guardiana en
zona urbana dentro del permetro del lugar de ejecucin.
La ubicacin ser determinada por el Residente de obra de tal manera que las distancias de
recorrido sea la ms ptima para el abastecimiento diario de materiales e insumos as como el
control de la ejecucin de la obra.
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Para la ubicacin del almacn, el ingeniero residente opt por alquilar una vivienda para
que cumpla las funciones de almacn y carpintera durante el periodo de la ejecucin de
obra.
Lo mismo fue en el caso de la oficina, se alquil otra vivienda.
Figura 02. Almacn de obra

Fuente: Propia
INSTALACIN PROVISIONAL DE AGUA

DESCRIPCIN
Esta partida se refiere al suministro de agua para la obra.
Esta partida se realiz junto con el alquiler de la oficina y almacn el cual contaba con la
instalacin de agua.
INSTALACIN PROVISIONAL DE ENERGA ELCTRICA
DESCRIPCIN
Son obras de carcter transitorio, para el servicio del personal administrativo y obrero,
necesarias para la buena marcha de la construccin. Dentro de las instalaciones bsicas se debe
tener en cuenta:
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Energa: Se debern colocar los puntos de luz y fuerza en lugares seguros, lejos en lo posible
de las zonas hmedas.
PROCEDIMIENTO CONSTRUCTIVO
El mtodo de ejecucin a utilizar la energa elctrica ser escogido o propuesto por el Residente
y aprobado por el Supervisor, con lo cual se dar el pase para el inicio de los trabajos.
Por decisin del residente de obra la instalacin de energa elctrica se realiz en la parte
posterior del almacn.
EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL

DESCRIPCIN
Sera necesario implementar al personal con el equipo especializado, con la finalidad de
prevenir cualquier incidencia que ponga en riesgo la integridad fsica del personal, estar
tambin condicionado al tipo de actividad que realicen y donde se realice (casco, lentes,
guantes, botas, correas, etc.), en tal sentido el supervisor y el residente tiene la responsabilidad
de verificar el implemento de cada personal.
La entrega de los equipos de proteccin individual fue entregada por el residente de obra
junto con la almacenera, se entreg a todo el personal obrero e ingenieros.
MATERIALES PARA SEALIZACIN Y/O DESVO DE TRFICO EN

OBRA
DESCRIPCIN
Las actividades que se especifican en esta seccin abarcan lo concerniente con el
mantenimiento del trnsito en las reas que se hallan en construccin durante el perodo de
ejecucin de obras. Los trabajos incluyen:
El mantenimiento de desvos que sean necesarios para facilitar las tareas de construccin.
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La provisin de facilidades necesarias para el acceso de viviendas, servicios, etc. ubicadas a lo

largo del Proyecto en construccin.
En general se incluyen todas las acciones, facilidades, dispositivos y operaciones que sean
requeridos para garantizar la seguridad y confort del pblico usuario erradicando cualquier
incomodidad y molestias que puedan ser ocasionados.
Consideraciones Generales
(a) Plan de Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial (PMTS)
Antes del inicio de las obras el EJECUTOR presentar al Supervisor un "Plan de
Mantenimiento de Trnsito y Seguridad Vial" (PMTS) para todo el perodo de ejecucin de la
obra y aplicable a cada una de las fases de construccin, el que ser revisado y aprobado por
escrito por el Supervisor. Sin este requisito y sin la disponibilidad de todas las seales y
dispositivos en obra, no se podrn iniciar los trabajos de construccin.
Para la preparacin y aprobacin del PMTS, se debe tener en cuenta las regulaciones dadas en
el captulo IV del "Manual de Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y
Carreteras" vigente del MTC.
Se realiz la colocacin de cintas de seguridad y conos para el desvi del trnsito de
acuerdo al plan de mantenimiento de trnsito y seguridad vial del residente de obra.
Figura 03. Colocacin de cintas de sealizacin

Fuente: Propia
20

MOVILIZACIN Y DESMOVILIZACIN DE MAQUINARIA Y EQUIPO

DESCRIPCIN
Bajo la partida de Movilizacin y Desmovilizacin, se ejecutarn trabajos requeridos para
suministrar, transportar y montar oportunamente la organizacin completa del Equipo de
construccin en el lugar de la obra y su posterior desmovilizacin una vez terminada esta, todas
las actividades requeridas a esta partida debern contar con la previa autorizacin del
supervisor.
En esta partida se realiza el traslado de maquinarias y equipo para obra, lo cual se
reparta por grupos:
Maquinarias pesadas: el traslado se realiz por medios propios (camin volquete,
cargador frontal, tractor rodillo y motoniveladora); salvo el tractor oruga que necesita la
ayuda de un triler carrozable.
Maquinarias livianas: el traslado se realiz en los camiones hanter del municipio
(trompos, vibradoras y planchas compactadoras).
Equipos: el traslado se realiz en la camioneta de la obra.
2.1.2 TRABAJOS PRELIMINARES TANTO EN PAVIMENTO COMO PARA VEREDAS
Y SARDINELES
LIMPIEZA DE TERRENO MANUAL
MTODO DE EJECUCIN
Se refiere a la limpieza manual del terreno, debiendo dejar una superficie adecuada para poder
realizar los trabajos correspondientes en la ejecucin de la obra.
Esta partida se realiz el primer da de ejecucin de obra.
21

Figura 04. Limpieza de terreno

Fuente: Propia
TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO

DESCRIPCIN
El trazo consiste en llevar al terreno el eje, niveles y progresivas a lo largo de la Va, que
servirn como puntos referenciales, utilizando para ello pintura de diferentes colores.
MTODO DE EJECUCIN
Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los
puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, sus referencias, tipo de marcas
en las estacas, colores y el resguardo que se implementar en cada caso.
Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y toda la informacin
de campo, su procesamiento y documentos de soporte sern de propiedad de la Entidad
Ejecutora una vez completados los trabajos. Esta documentacin ser organizada y
sistematizada de preferencia en medios electrnicos y reservada con copias de seguridad.
Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas ser
rechazado.
Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un flujo
ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y
22

cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de

manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido.
MATERIALES A UTILIZAR
Se proveer suficiente material (yeso, ocre, pintura, madera, concreto, etc.) adecuado para la
cimentacin, estacado, pintado, marcado, trazos as como herramientas adecuadas. Las estacas
deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles.
EQUIPOS
Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos
de tolerancia especificados (teodolitos, niveles, estacin total, GPS, etc., incluyendo todas las
herramientas y equipo complementario). Para la posterior colocacin de (BM1),
Los trabajos de Topografa comprenden los siguientes aspectos:
CONTROLES
Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser
reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se debern
establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos
iniciales sean disturbados.
ETAPAS.- El trabajo se realizar en las siguientes etapas:
01
TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR.
02
TRAZO Y REPLANTEO DURANTE LA CONSTRUCCIN.

El trazo y replanteo durante la construccin se realiz con nivel y estacin total, a partir
de los BMS auxiliares que dejaron en los primeros trabajos de topografa; el trabajo
consiste en dejar marcado con yeso la referencia de niveles para la construccin de la
obra.
Bench Mark; son puntos de control vertical materializados en estructuras bien definidas en el terreno.
23

Figura 05. Nivelacin y replanteo para colocacin de BMS

Fuente: Propia
DEMOLICIN DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO CON MAQUINARIA

DESCRIPCIN
Comprende las actividades de demolicin de estructuras de concreto, en este caso la vereda
existente deteriorada que tiene que ser eliminadas para la construccin de las nuevas veredas.
Las estructuras a demoler sern: Veredas y graderas existentes de concreto, rampas de acceso
vehicular a garajes, los cuales se detalla en los planos del proyecto.
MTODO DE EJECUCIN
Se deber identificar la zona a demoler y determinar exactamente la zona de trabajo, en base a
los planos. Se usarn los puntos de referencia, los mismos que estarn en un lugar visible y
seguro, para poder revisar en cualquier momento el rea de corte.
Para realizar esta labor se usaran martillos neumticos, barrenos y compresora.
Esta partida fue ejecutada a forma manual y no por maquinaria como dice en la partida
la cual afecto en el tiempo de ejecucin de obra; esto porque los rendimientos de
maquinarias son muchos mayores a lo de la mano de obra.
24

Figura 06.
Demolicin de veredas en forma manual

Fuente: Propia
ELIMINACIN DE MATERIAL DE DEMOLICIONES

DESCRIPCIN
Los materiales provenientes de las demoliciones, las que sern remplazadas, sern acumulados
en reas especficas para que se proceda a su traslado a rellenos municipales mediante equipo
mecnico.
MTODO DE EJECUCIN
Se efectuar en forma manual o mecnico para luego ser transportados fuera de la Obra, para
su posterior eliminacin mediante un equipo mecnico. (Distancia media aprox. 3 km.)
Esta partida se realiz el acarreo de material proveniente de excavaciones y demoliciones
hacia lugares determinados para su posterior eliminacin mediante equipo mecnico
pesado.
25

Figura 07. Carguo y eliminacin de material de demoliciones

Fuente: Propia
2.1.3
MOVIMIENTO DE TIERRAS
EXCAVACIN MANUAL PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL
SUELTO
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el corte de una capa del terreno natural y que est constituida por el
material suelto para su futura eliminacin, el material orgnico de la superficie y nivelar el
terreno a fin de que sobre esta se coloque las estructuras sealadas en los planos del proyecto.
MTODO DE EJECUCIN
Comprende la excavacin de una capa de espesor variable del terreno natural y posterior
eliminacin, sobre el cual se colocar las estructuras proyectadas adems de ello los rellenos
respectivos.
Para la ejecucin de esta partida se emplear equipo mecnico, los mtodos y procedimientos
a seguir sern tales que garantice la adecuada remocin de la capa en los niveles indicados.
26


En este caso la excavacin se realiz en lugares donde se encofrar los sardineles y en
lugares donde se realiz la conformacin de veredas.
Figura 08. Excavacin en material suelto en forma manual

Fuente: Propia
CONFORMACIN DE SUB RASANTE PARA VEREDAS

DESCRIPCIN
Se refiere al tratamiento que se le dar a los pisos, estos pisos sern de las clases y tipos
indicados en los planos.
Para su construccin y de acuerdo al tipo de piso se utilizaran material seleccionado.
MTODO DE EJECUCIN
Se colocarn una cama con material seleccionado de espesor 0.10 m , compactada hasta llegar
a los requerimientos mnimos exigidos.
En esta partida se realiz la nivelacin y el relleno con material ligante y compactndolo
con la plancha compactadora en toda el rea considerada para la construccin de veredas
para luego vaciar el concreto.
27

Figura 09. Compactado de sub rasante para veredas

Fuente: Propia
2.1.4
CONCRETO SIMPLE
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
DESCRIPCIN
Los encofrados se refieren a la construccin de formas temporales para contener el
concreto de modo que ste, al endurecer, tomen las formas que se indican en los planos
respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicacin final, en la estructura.
MTODO DE EJECUCIN
Los encofrados deben ser diseados y construidos de modo que resistan totalmente el empuje
del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.
Los encofrados elaborados debern garantizar las secciones y espesores de las cunetas
sealados en los planos u ordenados por el Supervisor.
Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura de
drenaje y apuntalados slidamente para que conserven su rigidez. En todo caso, los
encofrados deben ser construidos de modo que puedan ser desarmados fcilmente.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deben ser convenientemente humedecidos
y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite, grasa o jabn, para evitar la
adherencia del mortero.
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No se puede efectuar vaciado alguno sin la autorizacin escrita del Ing. Supervisor,
quien previamente habr revisado y comprobado las caractersticas de los encofrados.
En la ejecucin de esta partida se llev de la siguiente manera:
Se us travesaos y tornapuntas (tornillo), como tapa (triplay 18mm-lupuna), como
solera (rollizo 4-eucalipto), estaca (copaiba)
Adems de ello se marca el nivel de la superficie terminado de la vereda en la cara del
encofrado con tiralneas.
Es importante cuidar la cada de la vereda, en este caso fue de 2 cm es decir 1% en
pendiente transversal.
Figura 10. Encofrado de veredas y sardineles

Fuente: Propia
CONCRETO FC=175 KG/
, ACABADO FROTACHADO
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el recubrimiento y acabado con concreto de las veredas del proyecto
de acuerdo con las formas,
dimensiones y en los sitios
sealados en
los
planos o
determinados por el Supervisor.
29

MTODO DE EJECUCIN
Elaboracin del concreto
El residente deber obtener los materiales y disear la mezcla de concreto, elaborarla con la
resistencia exigida, transportarla y entregarla, conforme se establece en las presentes
especificaciones, referente a concretos.
Previo al retiro de cualquier materia extraa o suelta que se encuentre sobre la superficie de la
cuneta en tierra, se proceder a colocar el concreto comenzando por el extremo inferior de
la cuneta y avanzando en sentido ascendente de la misma y verificando que su espesor
sea, como mnimo, el sealado en los planos.
Durante la construccin, se debern dejar juntas cada 3 m y con la abertura que indiquen los
planos o de acuerdo a lo que indique u ordene el Supervisor
El concreto ser de una Resistencia mnima a la compresin a los 28 das de f c=175 kg/
y autorizado por el Supervisor, deber cumplir con lo indicado en las presentes
especificaciones, referente a concretos.
El concreto deber ser compactado y curado, conforme lo establecen las Especificaciones para
el Concreto, el periodo de curado podr ser disminuido, pero en ningn caso ser menor
de siete (7) das.
El residente deber prever que la nivelacin sea exacta para que la cuneta quede con las
verdaderas formas y dimensiones indicadas en los planos. Las pequeas deficiencias
superficiales deber corregirlas mediante la aplicacin de un mortero de cemento de un
tipo aprobado por el Supervisor.
En adicin a lo descrito en la Especificacin del Concreto relativo a Controles, el Supervisor
deber exigir que las cunetas en tierra queden correctamente acondicionadas, antes de colocar
el encofrado y verter el concreto.
En relacin con la calidad del cemento, agua, agregados y eventuales aditivos y productos
qumicos de curado, se aplicarn los criterios expuestos en la Especificacin del Concreto
relativo a Cemento; Agregado fino; Agregado grueso; Agua y Aditivos.
En cuanto a la calidad del producto terminado, el Supervisor slo aceptar cunetas cuya forma
y dimensin corresponda a la indicada en los planos o autorizadas por l.
nicamente se proceder al vaciado cuando se haya verificado la exactitud de la excavacin,
como producto de un correcto replanteo.
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a) Dosificacin
La determinacin de las proporciones de cemento, agua y agregados, se har tomando como
base la tabla siguiente:
Relacin Agua/Cemento
: Mximo permisible
Agua total
: Agua adicionada + agua del Agregado
No se permitir trabajar en obra con relaciones agua/cemento mayores que las indicadas.
El Residente, al inicio de la obra har los diseos de mezcla correspondientes, para el tipo de
cemento y agregados de la cantera a utilizar, a fin de obtener la resistencia del concreto que se
indique en los planos, los que sern aprobados por el Supervisor.
b) Mezclado
Antes del preparado del Concreto, el equipo para el mezclado y depsitos de agua estarn
completamente limpios, no se deber trabajar con agua depositada el da anterior, de existir
esta deber ser eliminada y trabajar con agua limpia y fresca.
c) Transporte
Deber ser transportado al lugar del vaciado, por mtodos que prevengan la segregacin o
prdida de componentes, de tal forma que asegure, que el concreto que se vaya a depositar en
las formas sea de la calidad requerida.
d) Colocacin
El concreto se colocar tan cerca como sea posible de su posicin final, evitando la segregacin
debido a su manipuleo o movimientos excesivos, el vaciado se har a velocidades que el
concreto se conserve en todo momento en estado plstico.
e) Curado
Se deber curar por lo menos 3 das, durante los cuales se mantendr el concreto sobre los
15C y en condiciones hmedas a partir de 10 a 12 horas de vaciado.
La calidad del cemento portland deber ser equivalente a la de las especificaciones
ASTM2 C-150, AASHTO M-85, Clase I.
(American Society for Testing and Materials) es una de las organizaciones internacionales de desarrollo de
normas ms grandes del mundo
31

Esta actividad comprende el vaciado en conjunto del sardinel y veredas, y tambin la

ejecucin de las rampas de acuerdo a su ubicacin en los planos, la vereda tiene 2.00 m
de ancho promedio en el margen izquierdo y derecho ya que eso dependa del
alineamiento de las viviendas en los dos tramos como se detalla en los planos.
Ambos tramos con un espesor de 10 cm. Para realizar la actividad es necesario que se
haya ejecutado el encofrado de vereda respetando debidamente las pendientes y bombeo
de la vereda.
Se ejecuta el vaciado con una proporcin de mezcla en volumen de 1:2.5:2.0:16 (cemento:
Agregado grueso: Agregado fino: Agua), luego se vibra el concreto plstico para eliminar
el aire atrapado en el concreto; se realiza el bruado cada 3.00 m de separacin entre
bruas transversales y con la ayuda del batidor y el badilejo se coloca ocre y se alisa el
rea donde est previsto pulir.
Luego de concluir el baado con ocre, se tapa con plstico para evitar perder humedad
del concreto y das despus se realiza el curado. Una vez fraguado el concreto de las
veredas se procede al sellado de las juntas transversales con asfalto RC 250 y arena fina.
El proceso de vaciado de las veredas se realiz en conjunto con el de los sardineles de
dimensiones indicadas en los planos verificando la dosificacin y su consistencia.
Figura 11. Vaciado y acabado de concreto en veredas

Fuente: Propia
32

2.2 CONSTRUCCIN DE RAMPAS VEHICULARES, FC=210 KG/

2.2.1
, E=0.15 M
DESCRIPCIN
En esta partida no se lleg a encofrar por que el vaciado de las veredas estaba junto al
vaciado de las rampas por lo tanto se verti el concreto fc = 210 kg/
conjunto con el
concreto de las veredas.

2.2.2 CONCRETO FC=210 KG/
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el recubrimiento con concreto de las rampas vehiculares del
proyecto de acuerdo con las formas, dimensiones y en los sitios sealados en los planos o
Esta partida se realiz inmediatamente despus del vaciado de veredas, para luego
hacerse su acabado con bruas de 1 y finalmente tapar con plstico para no perder su
humedad del concreto.
2.3 REAS VERDES
2.3.1
SARDINELES
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARA VISTA

DESCRIPCIN
33

MTODO DE EJECUCIN
Durante la instalacin del encofrado, se tendr cuidado de no contaminar fuentes de
agua cercanas, suelos y de retirar los excedentes y depositarlos en los lugares de
disposicin final para este tipo de residuos.
drenaje y apuntalados slidamente para que conserven su rigidez. En general, se debern
unir los encofrados por medio de pernos, que puedan ser retirados con facilidad,
posteriormente. En todo caso, los encofrados deben ser construidos de modo que puedan
ser desarmados fcilmente.
Una vez terminado el vaciado y curado respetivo de las veredas en ambos mrgenes se da
comienzo al encofrado de las reas verdes de conformidad con los planos , teniendo una
altura en la parte posterior de 60 cm y en la parte delantera de 30 cm por un espesor de
15 cm y un ancho de 60 cm.
34

Figura 12. Encofrado de sardineles en reas verde.

Fuente: Propia
CONCRETO FC=175 KG/

DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el recubrimiento con concreto de los sardineles del proyecto de
acuerdo con las formas, dimensiones y en los sitios sealados en los planos o determinados
por el Supervisor.
Una vez encofrado las reas verdes se da inicio al vaciado de concreto el cual se colocar
en el rea de encofrado para que tome la forma del encofrado y un da despus se
desencofra para darle el acabado correspondiente de acuerdo a los planos. Y su curado
respectivo durante 4 das.
35

Figura 13. Concreto y acabado de reas verdes

Fuente: Propia
2.4
CANAL PLUVIAL
2.4.1
TRABAJOS PRELIMINARES
TRAZO NIVELACIN Y REPLANTEO
DESCRIPCIN
El trazo consiste en llevar al terreno el eje, niveles y progresivas a lo largo de la Va, que
servirn como puntos referenciales, utilizando para ello pintura de diferentes colores.

En este caso se nos apoyamos con el emplantillado hecho al inicio de obra y posterior
colocacin de estacas para poner los niveles finales del encofrado.
36

Figura 14. Control de niveles para encofrados

Fuente: Propia
DEMOLICIN
DE
ESTRUCTURAS
DE
CONCRETO
CON
MAQUINARIA
DESCRIPCIN
Comprende las actividades de demolicin de estructuras de concreto, es decir canal existente,
en este caso el canal existente tiene que ser eliminadas para la construccin del nuevo canal
proyectado.
MTODO DE EJECUCIN
Se deber identificar la zona a demoler y determinar exactamente la zona de trabajo, en base a
los planos. Se usarn los puntos de referencia, los mismos que estarn en un lugar visible y
seguro, para poder revisar en cualquier momento el rea de corte.
Esta partida se realiz con la ayuda del mini cargador el cual hizo la demolicin de la
estructura existente hasta un cierto tramo II del 0+000 hasta 0+100 y terminando todo el
tramo I del 0+000 hasta 0+83.00 m.
Luego por inconvenientes de pendientes de la sub base hasta ese momento se tuvo que
continuar con la demolicin de la estructura con martillo neumtico operado por un
37

operario desde la progresiva del tramo II 0+100 al 0+110.11 tal como se muestra en las
figuras.
Una vez terminadas toda la demolicin de las estructuras se comenzar con el encofrado
para el vaciado del nuevo canal.
Figura 15. Demolicin de estructuras existente del canal principal

Fuente: Propia
Figura 16. Demolicin de canal existente con martillo neumtico

Fuente: Propia
38

2.4.2
EXCAVACIN MANUAL PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL
COMPACTADO
DESCRIPCIN
Comprende las labores de excavacin en las zonas determinadas en los planos y de acuerdo a
las medidas indicadas en los mismos, para la construccin del canal de concreto.
MTODO DE EJECUCIN
Las excavaciones para las zanjas sern de tamao exacto al diseo de las estructuras indicadas
en los planos.
El fondo de las excavaciones para las zanjas debe quedar limpio y parejo. Se retirar todo
escombro y material suelto.
Si por error se excavara en exceso no se permitir rellenar la excavacin con material suelto,
sino con concreto en proporcin indicada en los planos, en todo el espacio excedente.
Se deber tener en consideracin los residuos que generen las sobras de excavacin y depositar
los excedentes en lugares de disposicin final. Se debe proteger la excavacin contra derrumbes
que puedan desestabilizar los taludes y laderas naturales, provocar la cada de material de ladera
abajo, afectando la salud del hombre y ocasionar impactos ambientales al medio ambiente.
Esta partida solo se realiz la excavacin en la parte del pasaje 9 de diciembre tanto en el
tramo longitudinal como en el tramo transversal el cual cuenta con una excavacin en el
tramo longitudinal de 0+045 m y el tramo transversal 0+024 m.
39

Figura 17. Excavacin en el pasaje 9 de diciembre

Fuente: Propia
NIVELACIN Y COMPACTADO C/PLANCHA COMPACTADORA

DESCRIPCIN
Comprende la construccin de una estructura compuesta con material procedente de cantera en
este caso afirmado con un espesor de 0.10 m, cuya finalidad es la de soportar la estructura del
piso del canal, adems de elevar el nivel del terreno.
MTODO DE EJECUCIN
Se rellenar con material de prstamo seleccionado con previa autorizacin del Ing. Supervisor
en capas no mayores de 30 cm, la compactacin se efectuar con el empleo herramientas
manuales y maquinaria liviana.
Esta nivelacin y compactacin se hizo en el piso del canal hasta llegar al nivel
correspondiente indicados por los planos; teniendo en cuenta que este trabajo solo se
realiz en el pasaje 9 de diciembre tanto en ambos tramos.
Para luego hacer el vaciado del solado de 2 de espesor en ambos tramos.
40

Figura 18. Compactacin con plancha compactadora

Fuente: Propia
2.4.3
CONCRETO ARMADO
SOLADO E=2" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGN

DESCRIPCIN
Llevarn solados de cimentacin en toda la longitud del canal de evacuacin y los canales
colectores sealados en los planos. Estas sern de 2 de espesor de concreto y cuya dosificacin
ser una mezcla 1:12 (cemento- hormign) y que proporcione una base firme y nivelada para
dicho estructura.
MTODO DE EJECUCIN
Tendr un espesor de 2" y la mezcla ser 1:12 (cementoagregado grueso).La mezcla ser seca,
en forma tal, que no arroje agua, a la superficie al ser apisonada.
Despus de su endurecimiento inicial, se humedecer eventualmente, la superficie del falso
piso, sometindolo as a un curado adecuado de 3 a 4 das mnimos.
41

Esta partida se llev a cabo el vaciado del solado de 2 con una mezcla de 1:12 (cementoagregado grueso), una vez vaciado la mezcla sobre el terreno preparado un operario se
encargaba de darle el acabado, el cual emparejo y apisono bien el concreto, logrando as
una superficie plana, nivelada, horizontal y compacta.
Luego se hizo el curado durante 3 a 4 das.
Figura 19. Solado en el pasaje 9 de diciembre

Fuente: Propia
DESCRIPCIN
Esta partida se realiz con la ayuda del emplantillado el cual consiste en marcar las
paredes cada 5 metros poniendo una determinada referencia a ambos mrgenes, luego se
tiraba con el cordel de punto a punto y a una determinada altura se comenzaba a poner
estacas de fierro el cual indicaba el nivel del encofrado.
Este trabajo se realiz tanto en la tapa como en los muros del canal.
42

Figura 20. Encofrado en la tapa del canal

Fuente: Propia
Figura 21.
Encofrado en el muro del Canal Principal

Fuente: Propia
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ACERO FY=4200 KG/

DESCRIPCIN
Esta seccin incluye los requisitos para proporcionar refuerzo de concreto tal como se indica y
se especifica en este documento.
El refuerzo incluye varillas de acero, alambres tal como se muestra y especfica.
Resistencia
El acero est especificado en los planos sobre la base de su carga de fluencia correspondiente
a fy= 4200 Kg/cm debiendo satisfacer las siguientes condiciones:
Corrugaciones de acuerdo a la Norma ASTM A-615, 815
Carga de rotura mnima de 5900 Kg/cm
Elongacin en 20 cm. Mnimo 8%
Suministro
El acero deber ser suministrado en la obra en paquetes fuertemente atados, identificados
cada grupo tanto de varillas rectas y dobladas con una etiqueta metlica, donde aparezca el
nmero que corresponda a los planos de colocacin de refuerzo y lista de varillas.
Las varillas debern estar libres de cualquier defecto o deformacin y dobleces que no puedan
ser fcil y completamente enderezados en el campo. Debern ser suministrados en longitudes
que permitan colocarlas convenientemente en el trabajo y lograr el traslape requerido segn se
muestra.
Sern suministrados apoyos de varillas y otros accesorios y de ser necesario, soportes
adicionales para sostener las varillas en posicin apropiada mientras se coloca el concreto.
Almacenamiento y limpieza
Las varillas de acero debern almacenarse fuera del contacto con el suelo, de preferencia
cubiertos y se mantendrn libres de tierra, suciedad, aceites, grasas y oxidacin excesiva.
Antes de ser colocado en la estructura, el refuerzo metlico deber limpiarse de escamas de
laminado, de cualquier elemento que disminuya su adherencia.
Cuando haya demora en el vaciado del concreto, la armadura se inspeccionar nuevamente y
se volver a limpiar cuando sea necesario.
Fabricacin
Ningn material se fabricar antes de la revisin final y aprobacin de los planos detallados.
44

Toda la armadura deber ser cortada a la medida y fabricada estrictamente como se indica en
los detalles y dimensiones mostrados en los planos del proyecto. La tolerancia de fabricacin
en cualquier dimensin ser 1 cm.
Las barras no debern enderezarse ni volverse a doblar en forma tal que el material sea daado.
No se usarn las barras con ondulaciones o dobleces no mostrados en los planos, o las que
tengan fisuras o roturas.
Colocacin de la armadura
La colocacin de la armadura ser efectuada en estricto acuerdo con los planos y con una
tolerancia no mayor de 1 cm. Ella se asegurar contra cualquier desplazamiento por medio de
amarras de alambre ubicadas en las intersecciones. El recubrimiento de la armadura se lograr
por medio de espaciadores de concreto tipo anillo u otra forma que tenga un rea mnima de
contacto con el encofrado.
Empalmes
Los empalmes crticos y los empalmes de elementos no estructurales se muestran en los planos.
Para otros empalmes usarn las condiciones indicadas en Empalmes de Armadura, de acuerdo
con el presente cuadro:
Vigas Losas y Viguetas
Placas, Muros
de Contencin
Concepto
Columnas
zona
zona
zona
zona
y
Confinamient
o
de
Albailera
1. Longitud del
empalme para:
3/8
30
40
35
35
30
35
40
55
45
45
30
45
5/8
50
70
55
55
40
55
3/4
60
90
70
70
50
70
75
160
120
120
90
120
45

2. Ubicacin del En
empalme
cualquier
sitio.
La
En
mitad de la Ver esquema

altura
cualquier
sitio
es
recomenda
ble
3. Mximo nmero
de barras que se
pueden empalmar
1/2
3/4
1/2
3/4
alternadas
en una seccin
4. Notas
Reducir empalmes: 10%

---
para concreto fc = 280

kg/
, pero no menor de
---
30 cm.
En esta partida se hizo el armado del acero en todo los tramos (I y II) y pasaje 9 de
diciembre tramo longitudinal y transversal.
El cual consiste en el siguiente armado para el tramo I y II:
46

DETALLE DE TAPA CANAL PRINCIPAL
Como se ve en la siguiente figura el armado del acero, se hizo con puro acero de .
Figura 22. Colocacin de acero en el canal principal

Fuente: Propia
47

CONCRETO DE F'C=210 KG/

DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el recubrimiento con concreto en todo el canal pluvial del proyecto
de acuerdo con las formas,
dimensiones y en los sitios
sealados en
los
planos o

En esta partida tenemos la ayuda del mini cargador para el mayor rendimiento en el
vaciado de concreto, en el cual aplicamos la vibradora, para as eliminar las bolsas de aire
que se pudiera alojar en el concreto.
Una vez finalizado el vaciado, se realiza el acabado de los paos con cemento pulido y
posterior paso del badilejo para dejar un acabado fino.
Figura 23. Colocacin de concreto en encofrados y vibrado del mismo

Fuente: Propia
48

Figura 24. Acabado de canal principal en el tramo II

Fuente: Propia
2.5
PAVIMENTOS
2.5.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS

CORTE EN MATERIAL SUELTO
DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el corte de una capa del terreno natural y que est constituida por el
material suelto a fin de eliminar el material orgnico de la superficie y nivelar el terreno a fin
de que sobre esta se coloque las capas de relleno.
MTODO DE EJECUCIN
Comprende la excavacin de una capa de espesor variable del terreno natural y posterior
eliminacin, sobre el cual recibir el relleno de los materiales que conformar el terrapln para
la construccin de la losa.
Para la ejecucin de esta partida se emplear equipo mecnico, los mtodos y procedimientos
a seguir sern tales que garantice la adecuada remocin de la capa en los niveles indicados.
49


Se hizo el corte de una capa de terreno natural constituida por la primera capa del
material suelto con la finalidad de eliminar material orgnico y el material no aceptable
para la conformacin de sub rasante y sub base de la superficie y nivelar el terreno a fin
de que sobre esta se coloque las capas de sub rasante y sub base de relleno.
Comprende el corte de material suelto de una capa de espesor de 0.40 a 0.60 m (variable
ya que se realiz el plantillado a nivel de sub rasante), del terreno suelto y posterior
eliminacin, sobre el cual recibir el relleno de los materiales que conformar el terrapln
para la construccin del pavimento rgido.
Para la ejecucin de esta partida se emple equipo mecnico. El corte se realiz con un
tractor oruga, evaluando su rendimiento en obra por la cantidad de viajes de volquetes,
para su posterior eliminacin en el relleno municipal.
Figura 25. Corte de terreno con Maquinaria Pesada

Fuente: Propia
CORTE DE TERRENO EN FORMA MANUAL

DESCRIPCIN
Esta partida consiste en el corte del terreno natural y que est constituida por el material suelto
a fin de que sobre esta se coloque las estructuras sealadas en los planos del proyecto.
50

MTODO DE MEDICIN
El volumen por el cual se pagara ser el nmero de metros cbicos (
) de material excavado,
medidos en su posicin original y final, la medicin no incluir volumen alguno de corte que
fueron empleados por otros motivos.
En esta partida se realiz la excavacin en el margen derecho, ya que tenamos la
presencia de un canal existente y por ende la maquinaria pesada no tiene espacio para
realizar el corte.
Por lo que la excavacin fue realizada con personal obrero.
Figura 26.
Excavacin en forma manual para la conformacin del pavimento

Fuente: Propia
51

CONFORMACIN DE PAVIMENTO
2.5.2
SUB RASANTE
PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE EN ZONAS DE
CORTE CON EQUIPO PESADO
DESCRIPCIN
El trabajo comprende el conjunto de actividades de escarificado, perfilado, nivelacin y
compactacin de la sub-rasante en zonas de corte comprendidas dentro del prisma donde ha de
fundarse la va.
MTODO DE EJECUCIN
Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobacin, por parte del
Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo y excavacin no clasificada para explanaciones.
Al alcanzar el nivel de la sub rasante en la excavacin, se deber escarificar en una profundidad
mnima de ciento cincuenta milmetros (150 mm), conformar de acuerdo con las pendientes
transversales especificadas y compactar, segn las exigencias de compactacin definidas en las
presentes especificaciones.
Si los suelos encontrados a nivel de sub rasante estn constituidos por suelos inestables, el
Supervisor ordenar las modificaciones que corresponden a las instrucciones del tem relleno
con material propio, con el fin de asegurar la estabilidad de la sub rasante. En este caso el
trabajo consiste en la eventual disgregacin del material de la sub rasante existente, el retiro o
adicin de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireacin, compactacin y perfilado final
de acuerdo con la presente especificacin, conforme con las dimensiones, alineamientos y
pendientes sealados en los planos del proyecto y las instrucciones del Supervisor.
El supervisor deber verificar el alineamiento, perfil y seccin de las reas; comprobar que toda
superficie para base de terrapln o sub rasante mejorada quede limpia y libre de materia
orgnica; Verificar la compactacin de la sub rasante.
Despus de haber hecho el corte del terreno natural con maquinaria se procedi a perfilar
a nivel de la sub rasante a lo largo de la va. Para tal actividad se us la motoniveladora.
52

Consecuentemente se compacto a nivel de la sub rasante utilizando el rodillo

compactador en los tramos I y II del jirn 9 de diciembre.
Figura 27. Perfilado de sub rasante con equipo pesado

Fuente: Propia
Figura 28.
Compactado de sub rasante

Fuente: Propia
Una vez terminado el compactado se realiz en ensayo de densidad de campo (cono de

arena) para obtener el grado de compactacin.
53

Figura 29.
Ensayo del cono de arena

Fuente: Propia
PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE EN ZONAS DE

CORTE CON EQUIPO MENOR
DESCRIPCIN
Este tem consiste en la nivelacin y compactacin en toda el rea considerada a nivel de sub
rasante especialmente en zonas donde no puede ingresar el rodillo compactador y de
conformidad con los alineamientos y pendiente.
MTODO DE EJECUCIN
Compactacin.
Inmediatamente despus de terminada la distribucin el emparejamiento del material, la capa
se compactar en todo su ancho por los medios mecnicos necesarios, quedando est
debidamente nivelada y compactada al 95% como mnimo de la Mxima Densidad del Prctor
Modificado.
Esta partida se realiz en el margen derecho, por la existencia del canal existente el rodillo
vibratorio no pudo compactar esta zona por la que se utiliz la plancha compactadora
para luego hacer el ensayo de densidad de campo.
54

El mejoramiento de la sub rasante fue en un espesor de 20 cm.
Figura 30.
Compactado de la sub rasante en el margen derecho

Fuente: Propia
2.5.3 SUB BASE GRANULAR

MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO PESADO E=0.20 M,
MATERIAL LIGANTE 40% - MATERIAL HORMIGN 60%
DESCRIPCIN
Consistente de una capa de fundacin inmediatamente despus de la sub rasante, con la
finalidad de evitar en lo posible, los cambios de volumen y elasticidad que pudiera tener el
material de la sub rasante. El material a emplearse sern suelos seleccionados de las canteras
previamente determinadas por el laboratorio.
Materiales.
El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistir de partculas duras y
durables, o fragmentos de piedra o grava y un rellenado de arena u otro material de partculas
finas, el material de tamao excesivo ser retirado por tamizado. No menos de 50% del peso
de las partculas del agregado grueso deben tener por lo menos una cara de fractura. El material
compuesto para la capa de base debe estar libre de material vegetal y terrones de tierra.
REQUERIMIENTOS TCNICOS
Gradacin.
55

El material usado llenara los siguientes requisitos de granulometra:

TAMAO
DE PORCENTAJE EN PESO QUE PASA
MALLA
GRADACIN
(abertura
SB - 1
cuadrada)
SB - 2
SB 3 (1)
TOLERAN
CIA
100
70 - 100
100
100
6(2)
60 - 100
72 - 100
75 - 100
46 - 90
60 - 100
50 - 80
3/8
40 - 70
53 - 85
42 - 68
N 4
30 - 60
40 - 70
30 - 50
N 10
20 45
30 - 55
18 38
N 40
10 15
18 32
5 - 22
N 200
5 - 15
5 15
0 - 10
(1) La curva granulomtrica SB-3 deber usarse en zonas con altitud mayor de 3500
m.s.n.m.
(2) Solo aplicable a SB 1
FUENTE: MINISTERIO DE TRANSPORTES, COMUNICACIONES, VIVIENDA Y
CONSTRUCCIN
PROYECTO
ESPECIAL
DE
REHABILITACIN
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTES PROGRAMA REHABILITACIN DE

TRANSPORTES - ESPECIFICACIONES GENERALES
Adems el material tambin deber de cumplir con los siguientes requisitos de calidad.
REQUERIMIENTO
ENSAYO
NORMA
Desgaste en los ngeles
MTC E 207
50 % mx.
50 % mx.
Perdida en sulfato de sodio
MTC E 209
12 % mx.
10 % mx.
MTC E 209
18 % mx.
16 % mx.
CBR (1)
MTC E 132
40 % min
40 % min
ndice de Plasticidad
MTC E 111
6 % mx.
4 % mx.
Perdida
en
sulfato
de
magnesio
SB 1 o SB 2 SB - 3
56

Equivalente de Arena
MTC E 111
25 % min
40 % min
Caras Fracturadas
MTC E 111
25 % min
25 % min
20 % mx.
20 % mx.
Partculas chatas y alargadas MTC E 111
Referido al ensayo prctor modificado, en un rango de humedad de (3) puntos alrededor de la

humedad optima de compactacin correspondiente.
MTODO DE EJECUCIN
Colocacin y extendido
De acuerdo con diseo, se colocar una capa uniforme. Se efectuar el extendido con equipo
mecnico apropiado o desde vehculos en movimiento, el espesor de la capa a usarse ser de
acuerdo al pavimento adyacente la cual deber estar debidamente nivelada y compactada, con
los procedimientos que a continuacin se exponen.
Compactacin.
Inmediatamente despus de terminada la distribucin del emparejamiento del material la capa
se compactar en todo su ancho por los medios mecnicos necesarios, quedando est
debidamente nivelada y compactada a una densidad de no menos de 95% de la mxima
densidad determinada por el mtodo Proctor Modificado ASTM D-1557 o AASHTO T-180
en cualquier caso se utilizar la norma actualizada.
Aquellas zonas que por su reducida extensin, su pendiente o proximidad a obras de arte no
permitan la utilizacin del equipo que normalmente se utiliza, se compactarn por los medios
adecuados para el caso, en forma tal que las densidades que se alcancen no sean inferiores a
las obtenidas en el resto de la capa.
La compactacin se efectuar longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y
avanzando hacia el centro, traslapando en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3)
del ancho del rodillo compactador. En las zonas peraltadas, la compactacin se har del borde
inferior al superior.
No se extender ninguna capa de material se sub base mientras no haya sido realizada la
nivelacin y comprobacin del grado de compactacin de la capa precedente. Tampoco se
ejecutar la Sub base granular en momentos en que haya lluvia o fundado temor de que ella
ocurra, ni cuando la temperatura ambiente sea menor a dos grados Celsius ( 2 C ).
57

Terrones de arcilla plstica o material orgnico no se permitirn en la sub base. El material de

la sub base deber ser de calidad tal que pueda compactarse rpidamente y de acuerdo con los
requisitos especificados segn el MTC.
Calidad del Producto Terminado
Se deber verificar para la aceptacin del trabajo:
Que la cota de cualquier punto de la sub base conformada y compactada, no vare en ms de
veinte milmetros (20 mm) de la cota proyectada.
La uniformidad de la superficie de la obra ejecutada, ser comprobada con una regla de tres
metros de longitud, colocada tanto paralela como normalmente al eje de la va, no admitindose
variaciones superiores a 20 mm. Para cualquier punto que no est afectado por un cambio de
pendiente. Cualquier irregularidad que exceda esa tolerancia se corregir con reduccin o
adicin de material en capas de poco espesor, en cuyo caso para asegurar buena adherencia,
ser obligatorio escarificar la capa existente y compactar nuevamente la zona afectada.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, as como las reas en donde
la sub base presente agrietamientos o segregaciones, debern ser ejecutadas por el residente a
su costo, y a plena satisfaccin del Supervisor.
Consiste en los trabajos necesarios para realizar el mejoramiento de la capacidad de
soporte de la sub base, mediante relleno con material de prstamo de cantera en un
espesor determinado.
Los trabajos consisten en la eventual disgregacin del material hasta el nivel de la sub
rasante existente, el retiro o adicin de materiales, la mezcla, humedecimiento o aireacin,
compactacin y perfilado final de acuerdo con la presente especificacin, conforme con
las dimensiones, alineamientos y pendientes sealados en los planos del proyecto y las
instruccin del supervisor.
Esta partida incluye las siguientes sub partidas:
Extraccin y apilamiento de material de relleno
Carguo de material de relleno
Transporte de material de relleno
La sub partida de extraccin y apilacin de material de prstamo se realizar en cantera

previamente seleccionada de acuerdo al estudio de canteras, la cantera elegida fue la de
58

Jayllihuaya por cumplir con las especificaciones tcnicas a recomendacin del encargado
del rea de suelo del MPP, el material a extraerse deber cumplir con los requerimientos
mnimos establecidos para los diferentes tipos de rellenos.
Figura 31. Extraccin de material ligante

Fuente: Propia
Figura 32. Acumulacin de material ligante y hormign para su posterior batido

Fuente: Propia
59

Figura 33. Batido de material puesto en la sub rasante como en la sub base
Fuente: Propia
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO MENOR E=0.20 M, MATERIAL

LIGANTE 40%-MATERIAL HORMIGN 60%
DESCRIPCIN
El tem comprende el trabajo de Extraccin, apilamiento, zarandeo y carguo de material
hormign de la cantera de Cutimbo, necesario para la conformacin de la sub base, y que ser
entregado en obra.
Los Insumos a emplearse segn el anlisis de precios unitarios sern:
Mano de Obra: Oficial
Materiales: Hormign zarandeado mx. 2
MTODO DE EJECUCIN
Para el suministro de hormign puesta en obra, el proveedor realizar la extraccin,
apilamiento, zarandeo y carguo de dicho material, as mismo controlar la cantidad y
dimensiones que haya solicitado el Ingeniero Residente. Ser responsabilidad del Ingeniero
Residente verificar la cantidad requerida del material hormign cubicando los camiones
volquete en los que son transportados, as mismo verificar la calidad del mismo.
60

El material hormign, ser colocado uno a continuacin de otro, en zonas donde se realizara el
mezclado del material, esto de acuerdo a las recomendaciones del Ingeniero supervisor.
Preparacin de la superficie existente
El supervisor solo autoriza la colocacin de material de sub base cuando la
superficie sobre la cual se asentara tenga la densidad de campo apropiada y las
cotas indicadas en los planos. Adems deber estar concluida la construccin de
desages y filtros necesarios para el drenaje de la calzada.
Transporte y colocacin del material

Se deber transportar y verter el material, de tal modo que no se produzca
segregacin ni se cause dao o contaminacin en la superficie existente.
Durante esta labor se tomarn las medidas para el manejo del material de sub
base, evitando los derrames de material y por ende la contaminacin de fuentes de
agua, suelos y flora cercana al lugar.
Extensin del material mezclado previamente

El material se dispondr en un cordn de seccin uniforme, donde ser verificada
su homogeneidad. En caso de que sea necesario humedecer o airear el material
para lograr la humedad optima de compactacin, se empleara el equipo adecuado
y aprobado, de manera que no perjudique la capa subyacente y deje el material
con una humedad uniforme. Este se extender en una capa de espesor que permita
obtener el espesor y grado de compactacin exigidos.
61

Figura 34.
Colocacin de material para sub base

Fuente: Propia
2.5.4
CONCRETO SIMPLE PARA PAVIMENTO Y BADENES

DESCRIPCIN
MTODO DE EJECUCIN
Los encofrados elaborados debern garantizar las secciones y espesores de las losas sealados
en los planos u ordenados por el Supervisor.
Los encofrados debern ser construidos de acuerdo a las lneas de la estructura y
apuntalados slidamente para que conserven su rigidez. En general, se debern unir los
62

encofrados por medio de pernos, que puedan ser retirados con facilidad, posteriormente.
En todo caso, los encofrados deben ser construidos de modo que puedan ser desarmados
fcilmente.
En este caso se utiliz el emplantillado para poner las alturas de encofrados.
Respetando el bombeo de 2% y las cunetas.
Figura 35. Encofrado de pavimentos

Fuente: Propia
CONCRETO DE F'C=210 KG/

DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el recubrimiento con concreto de las losa del pavimento de acuerdo
con las formas, dimensiones y en los sitios sealados en los planos o determinados por el
Supervisor.
63


Se realiz el vaciado de concreto en los siguientes tramos:
JR. 9 de Diciembre:
Ancho
TRAMO I
: 0+000 - 0+083.30
6.00 m
TRAMO II
: 0+000 - 0+112.60
6.00 m
Pasaje 9 De Diciembre
Ancho
Tramo Longitudinal
: 0+000 - 0+044.00
4.00 m
Tramo transversal
: 0+000 - 0+025.00
3.50 m
En este trabajo se realiz las pruebas de slump y creacin de testigos de concreto.
Figura 36. Creacin de testigos de concreto

Fuente: Propia
64

Figura 37. Prueba del slump

Fuente: Propia
Figura 38. Vaciado de concreto en pavimentos

Fuente: Propia
JUNTAS ASERRADAS
MTODO DE EJECUCIN
Esta referida a la junta aserrada a utilizarse su colocacin ser cada 3 m en forma transversal y
longitudinal a la va, la profundidad de corte no mayor a 1 pulgada sobre la estructura de
concreto. La funcin de las juntas ser del tipo de dilatacin.
65

Los insumos a utilizar en la presente partida estn considerados segn el anlisis de precios
unitarios.
Se usarn cordn elastomerico preformado de 4.7 mm de espesor, cortadora de concreto con
disco de corte de 14.
Esta partida se realiz al final de la obra el cual consiste en una mezcla asfltica en
caliente cocinado con arena fina con el RC 250, una vez fraguado el concreto de las
veredas, sardineles y pavimento se procedi al sellado de las juntas transversales
apisonando la mezcla en las juntas de construccin.
2.6
GRADEROS

CONFORMACIN DE SUB RASANTE PARA GRADEROS
DESCRIPCIN
Se refiere al tratamiento que se le dar a los pisos, estos pisos sern de las clases y tipos
indicados en los planos.
Para su construccin y de acuerdo al tipo de piso se utilizaran material seleccionado.
MTODO DE EJECUCIN
Se colocarn una cama con material seleccionado de espesor 0.10 m, compactada hasta llegar
a los requerimientos mnimos exigidos.
En esta partida se tuvo que verter material para la conformacin desde la parte de arriba
(av. Alto alianza) todo esto por la facilidad de trabajo a realizarse.
66

2.6.2
CONCRETO SIMPLE
DESCRIPCIN
MTODO DE EJECUCIN
drenaje y apuntalados slidamente para que conserven su rigidez. En general, se debern
unir los encofrados por medio de pernos, que puedan ser retirados con facilidad,
posteriormente. En todo caso, los encofrados deben ser construidos de modo que puedan
ser desarmados fcilmente.
Esta partida se realiz con la ayuda de la nivelacin y considerando una misma pendiente
de 66.67% para todo el tramo del gradero.
El encofrado se realiz con un paso de 0.18 m y un contra paso de 0.17 m.
67

Figura 39.
Encofrado del gradero en el pasaje transversal
CONCRETO FC=175 KG/
, ACABADO FROTACHADO
DESCRIPCIN
Este trabajo consiste en el recubrimiento y acabado de las gradas del proyecto de acuerdo
con las formas, dimensiones y en los sitios sealados en los planos o determinados por el
Supervisor.
Esta partida se realiz el vaciado desde la avenida alto alianza por facilidad de trabajo,
despus de vaciado se pas la vibradora por cada peldao de encofrado para eliminar el
aire del concreto.
2.7 GRADEROS
2.7.1 SEMBRADO DE GRASS
DESCRIPCIN
Esta partida corresponde al sembrado de grass en jardineras adecuadas para tal fin, para lo cual
se proceder de manera adecuada.
68

Se prepara un sustrato conformado por la mezcla fsica de tierra agrcola, turba o tierra negra
y estircol en una proporcin de 3:2:1 para luego ser esparcida adecuadamente sobre la
superficie de los jardines y descansos para luego proceder al sembrado de csped.
En esta partida el residente de obra contrato un volquete para le obtencin de la tierra
negra, la cual se procedi al esparcido del sustrato en las jardineras en una capa
uniforme; el procedimiento de sembrado ser a campo directo y luego proceder a cubrir
las plantas utilizando para ello rastrillo manual.
Figura 40. Sembro de Grass

Fuente: Propia
2.7.2
PINTURA EN SARDINELES
DESCRIPCIN
Esta partida se refiere a el pintado de seales de trnsito en borde de veredas, utilizando para
ello pintura esmalte del color sealado en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
69


Para el pintado se utilizaron herramientas manuales como brochas de 4 y pintura
esmalte de color amarillo y verde.
Figura 41. Pintado de sardineles

Fuente: Propia
PINTURA EN SARDINELES DE REAS VERDES Y SARDINELES DE

VEREDAS
DESCRIPCIN
Esta partida se refiere a el pintado de seales de trnsito en borde de veredas, utilizando para
ello pintura esmalte del color sealado en el Manual de Dispositivos de Control de Trnsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del Supervisor.
Para el pintado se utilizaran herramientas manuales como brochas de 4 y pintura
esmalte de color amarillo y verde.
70

Figura 42. Pintado de sardineles y reas verdes

Fuente: Propia
2.8 SEALIZACIN
2.8.1 MARCAS EN EL PAVIMENTO
DESCRIPCIN
Esta partida se refiere a el pintado de seales de trnsito sobre el pavimento rgido, se realizaran
utilizando pintura de trfico, de la forma y color de las seales se indican en el Manual de
Dispositivos de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las
disposiciones del Supervisor.
Este trabajo consiste en el pintado de marcas de transito sobre el rea pavimentada terminada,
y/o lnea continuas o intermitentes de acuerdo con estas especificaciones y en las ubicaciones
dadas en las dimensiones que muestran los planos o indicaciones dadas por el ingeniero.
Las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por smbolos y palabras con la finalidad
de ordenar encausar y regular el trnsito vehicular y complementar y alertar al conductor de la
presencia en la va de colegios, cruces de vas frreas, intersecciones, zonas urbanas y otros
elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.
71


Para el pintado de las marcas y seales, se utilizaran plantillas que estarn construidas
de acuerdo al diseo indicado en los planos, y se utilizaran accesorios como brochas,
rodillos que aseguren una ejecucin correcta de los trabajos.
Figura 43. Marcas en el pavimento

Fuente: Propia
2.9 PARTIDAS COMPLEMENTARIAS

2.9.1 REUBICACIN DE POSTES DE ALUMBRADO PBLICO
DESCRIPCIN
Esta partida est referida a la reubicacin de postes de alumbrado pblico y telefona hacia
lugares fuera de la superficie de rodadura de la va.
Se realiza a travs de la empresa distribuidora de energa elctrica y de telefona en la
ciudad.
72

Figura 44. Reubicacin de postes

Fuente: Propia
2.10 REPARACIN DE INSTALACIONES SANITARIAS

2.10.1 NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL
DESCRIPCIN
Las estructuras de buzones, marco y tapa de caja de agua y de desage existentes que requieran
ser reducidas o elevadas en la altura que determine las cotas de la rasante de los planos deber
ejecutarse cuidadosamente antes del proceso de la colocacin de la carpeta de rodadura.
En caso de ser elevada la altura de buzones, las paredes sern construidos con concreto
fc = 140 Kg/
y en la parte superior una losa removible de 0.20 m de espesor de
resistencia de fc = 210 kg/
, la misma que llevara tambin un marco y tapa de fierro
fundido, de primera calidad de 125 Kg. de peso total. Con una abertura circular de 0.60
m de dimetro, esta cobertura se har para resistir el peso de la calzada ms la sobrecarga
proveniente del trnsito vehicular.
El refuerzo de concreto ser con varillas de fierro corrugado , y fluencia de acero
fy = 4200 kg/
distribuido en ambos sentidos.
73

Figura 45. Armado de buzones

Fuente: Propia
Figura 46. Vaciado de buzones

Fuente: Propia
74

2.10.2 NIVELACIN DE MARCO Y TAPA DE CAJA DE AGUA
Figura 47. Reparacin de tuberas de agua

Fuente: Propia
2.10.3 NIVELACIN DE MARCO Y TAPA DE CAJA DESAGE
Figura. 48 Nivelacin de cajas de desage

Fuente: Propia
75

2.11 PARTIDAS NUEVAS E INCONVENIENTES EN OBRA

EXCAVACIN Y RELLENO DE ZANJAS PARA COLOCACIN DE
TUBERAS MATRIZ DE AGUA
Esta partida se realiz por la empresa EMSA PUNO, el cual uso su misma maquinaria pesada
para excavar en forma rpida.
Esta partida afecto el avance de obra, ya que por decisin del ingeniero residente el personal
obrero tuvo la obligacin de ayudar en la colocacin de la cama de apoyo, relleno de zanja y
posterior compactacin haciendo el traslado de material zarandeado desde la avenida alto
alianza hacia todo el jirn 9 de diciembre.
Figura. 49 Excavacin de zanja para colocacin de tuberas matriz.

Fuente: Propia
76

Figura. 50 Relleno y compactado de zanja.

Fuente: Propia
2.12 ENSAYOS Y CONTROLES

Los ensayos y controles que se realicen durante el proceso constructivo para el control de
calidad son los siguientes: ver Anexo diseo de mezclas.
2.12.1 ENSAYOS DE CONCRETO
Ensayos para el concreto
Anlisis Granulomtrico
Humedad Natural
Porcentaje de absorcin
Peso Unitario Suelto
Diseo de Mezclas
Control del concreto Hidrulico: ver Anexo control de calidad
Slump Test
77

Resistencia a la Compresin
2.12.2 ENSAYOS DE SUELOS

Ensayos para suelos:
Anlisis Granulomtrico
Lmites de Consistencia
Prctor Modificado
C. B. R.
Equivalente de Arena
Control de suelos:
Densidad In Situ
Contenido de Humedad
2.12.3 COMENTARIO E INFORME SOBRE LOS CONTROLES DE CALIDAD
Grado de compactacin de la sub base

Una de las maneras de controlar la correcta colocacin de la capa de sub-base es verificado el
grado de compacidad de la misma, para tal fin se realiza el ensayo de densidad del suelo in situ
mediante el mtodo de cono de arena.
La ubicacin de estos ensayos los dispone el supervisor a cada 50 m de va ya sea en el margen
derecho, izquierdo y/o eje de la va.
En la obra mencionada los porcentajes de compacidad obtenida en obra con respecto a la
densidad mxima seca obtenida en laboratorio varan entre el rango de 90% a 98% lo que para
el supervisor recomend alcanzar el 100% para estar dentro los parmetros requeridos.
PROCEDIMIENTO
1) INTRODUCCIN
En el siguiente ensayo se determin las densidades en campo y los pesos especficos hmedo
y seco de una muestra de suelo; siguiendo el procedimiento del ensayo del Cono de arena.
78

2) METODOLOGA DE TRABAJO
INTRODUCCIN.En el presente ensayo se sigui el procedimiento del ensayo Cono de arena, siguiendo las
normas ASTM D 1556-00.
El mtodo del cono de arena, se aplica en general a partir de la superficie del material
compactado, este mtodo se centra en la determinacin del volumen de una pequea
excavacin de forma cilndrica de donde se ha retirado todo el suelo compactado (sin prdidas
de material) ya que el peso del material retirado dividido por el volumen del hueco cilndrico
nos permite determinar la densidad hmeda. Determinaciones de la humedad de esa muestra
nos permiten obtener la densidad seca.
El mtodo del cono de arena utiliza una arena uniforme normalizada y de granos redondeados
para llenar el hueco excavado en terreno. Previamente en el laboratorio, se ha determinado para
esta arena la densidad que ella tiene para las mismas condiciones de cada que este material va
a tener en terreno. Para ello se utiliza un cono metlico.
- ENSAYOS REALIZADOS
Se us una arena especial que deba cumplir las exigencias que son; una arena limpia, seca y
uniforme, no cementada.
Los datos procedentes de laboratorio de la MPP que tenemos a disposicin para el clculo
en el formato son: peso de la arena del cono (gr), densidad de la arena (gr/
), peso
especfico de la grava, mxima densidad seca y el ptimo contenido de humedad %.

Se prepar el sitio de la superficie para ser ensayada de tal manera que quede en un plano a
nivel, se coloc la base sobre la superficie, la cual sirve como gua, se cavo el orificio del
ensayo, dentro de la base, teniendo cuidado de evitar la alteracin del suelo que limita al hueco.
Se coloc el aparato invertido sobre la base y se abri la vlvula y se pes luego el aparto con
la arena restante y se determin el peso de la arena usada para el ensayo. Pesamos el material
que fue removido del hueco de ensayo, se sac generalmente 3 muestras de este material uno
al eje, otro al carril izquierdo, otro al carril derecho.
79

3) ANLISIS E INTERPRETACIN DE RESULTADOS
Numero de Ensayos
01 Progresiva
1.0
2.0
km
0+070
0+040
02 Tipo de capa
UND
SBBG
SBBG
03 Ubicacin
Lado
04 Profundidad
cm
14.00
14.00
05 Peso del frasco + arena
gr
6340.00
5272.00
06 Peso del frasco + arena sobrante
gr
2677.00
2598.00
07 Peso de la arena en el embudo
gr
1445.00
1445.00
08 Peso de la arena del hueco
gr
2218.00
2229.00
1.30
1.30
1706.15
1714.62
09 Densidad de la arena
gr/
10 Volumen del hueco

11 Peso de la muestra en bolsa
gr
3841.00
3944.00
12 Peso de la grava ret. En el tamiz 3/4"
gr
484.00
831.00
13 Porcentaje de grava retenida
13.41
22.66
2.50
2.50
193.60
332.40
3357.00
3113.00
1512.55
1382.22
2.22
2.25
6.00
7.00
14 Peso Especfico de la grava
gr/
15 Volumen desplazada de la grava

16 Peso neto del suelo
gr
17 Volumen neto del hueco

18 Densidad hmeda
gr/
Control de humedad
19 Humedad
CLCULO DEL GRADO DE COMPACTACIN DE LA SUB BASE

GRANULAR
20 Mxima densidad del Proctor modificado
gr/cc
2.14
2.14
8.50
8.50
2.09
2.10
97.84
98.36
21 Optimo contenido de Humedad

22 Densidad seca
23 Grado de compactacin
gr/
%
SBBG-SUB BASE
Se obtuvo los siguientes resultados del procedimiento y de las siguientes ecuaciones.
Peso del frasco + arena (gr)

D1=6340 gr
80

Peso del frasco + arena sobrante (gr)

D2=2677 gr
- Peso de arena empleada (gr)

D3= peso del frasco (D1) + arena peso del frasco + arena sobrante (D2)
D3 = 6340 gr - 2677 gr=3663 gr
- Peso de la arena del cono (gr) (dato de laboratorio, pesado ms antes de iniciar el
ensayo)
D4 = 1445 gr
- Peso de la arena del hueco
D5= Peso de arena empleada (D3) Peso de la arena del cono (D4)
D5= D3 D4=3663 1445= 2218 gr
- Densidad de la arena (gr/
) (Dato de laboratorio)
D6=1.30
- Volumen del hueco (cc)
D7= Peso de la arena del hueco (D5)/Densidad de la arena (D6)
D7=2218/1.30=1706.15
- Peso del tarro + suelo + grava (gr)
D8=3841 gr
- Peso del tarro (gr) (No se consider tarro, porque se utiliz un bolsa de plstico)
D9=0 gr
- Peso del suelo + grava (gr)
D10= Peso del tarro + suelo + grava (D8) - Peso del tarro (D9)
D10=3841 0 =3841 gr
- Peso del tamiz retenido (gr)
D11=484 gr
- % grava (gr)
D12= Peso del tamiz retenido (D11)/ Peso del suelo + grava (D10)
D12=484/3841=0.126=12.60%
- Peso especfico de la grava gr/cc (Dato de laboratorio)
D13=2.50
- Volumen de la grava (cc)
D14=Peso del tamiz retenido (D11)/ Peso especfico de la grava gr/cc (D13)
D14=484 /2.50=193.60
81

- Peso del suelo (gr)

D15= Peso del suelo + grava (D10) - Peso del tamiz retenido (D11)
D15=3841 484 = 3357
- Volumen del suelo (cc)
D16= Volumen del hueco (cc) (D7)- Volumen de la grava (cc)(D14)
D16=1706.15 193.60=1512.55
- Densidad hmeda (gr/cc)
D17= Peso del suelo (gr) (D15)/ Volumen del suelo (cc) (D16)
D17=3357/1512.55=2.219=2.22
- Contenido de Humedad (%) (Calculado insitu)
D18=6.00
- Mxima densidad seca (P.M) gr/cc (Dato de laboratorio)
D19=2.14
- Optimo contenido de humedad (Dato de laboratorio)
D20=8.50
- Densidad seca gr/cc
D21= Densidad hmeda (gr/cc) (D17) X100/ (Contenido de Humedad (D18) +100)
D21= (2.14 x 100)/(8.50 + 100) =2.09
- % COMPACTACIN
D22= Densidad seca gr/cc (D21)/ Mxima densidad seca (P.M) gr/cc (D19)
D22= 2.09/2.14= 0.9766= 97.66%
Figura 51. Realizando el ensayo de cono de arena

Fuente: Propia
82

Cuadro 01. Resultado de grado de compactacin de la sub base granular del tramo II
Cuadro 02. Resultado de grado de compactacin de la sub base granular del tramo I
Cuadro 03. Resultado de grado de compactacin de la sub rasante del tramo II
Cuadro 04. Resultado de grado de compactacin de la sub rasante del tramo I
83

Consistencia del concreto

El ensayo de consistencia o tambin llamado revenimiento de slump test es utilizado para
ver el comportamiento del concreto fresco. El comportamiento del concreto en la prueba indica
su consistencia o sea su capacidad para adaptarse al encofrado o molde con facilidad,
mantenindose homogneo con un mnimo de vacos.
Para tratar de que en obra se obtenga el concreto con la dosificacin de acuerdo al diseo de
mezcla del concreto se utiliz el pie cubico, para as lograr obtener los resultados deseados
Figura 52. Verificacin del slump

Fuente: Propia
Resistencia a la compresin del concreto
La forma de comprobar la calidad del concreto que se est colocando en el vaciado de las losas
es mediante la obtencin y rotura de briquetas conocida tambin con el nombre de testigos. La
especificacin del control de calidad de probetas indicaba que se tomarn por lo menos una
muestra por da, y no menos de una muestra por cada 50
de vaciado, pero en la ejecucin
se tom la decisin de tomar 03 briquetas por cada da que se realizaba vaciado de cualquier
estructura de concreto, estos testigos deben tener los datos necesarios para identificar las
muestras son: Nombre de la obra, Fecha del moldeo, ubicacin (Km) y la resistencia a la
compresin que se desea obtener.
84

PROCEDIMIENTO
Al momento de estar ejecutando el mezclado con trompo, se procedi a sacar mezcla para la
elaboracin de las briquetas, se llen la briquetera hasta un tercio de su altura, compactando a
continuacin con la barra mediante 25 golpes verticales. El proceso se repite en las dos capas
siguientes de manera que la barra penetre hasta la capa precedente no ms de 1, en la ltima
se coloca material en exceso, para enrazar a tope con el borde superior del molde sin agregar
material
Despus de consolidar cada capa, se proceder a golpear ligeramente las paredes del molde,
utilizando la barra de compactacin, para eliminar los vacos que pudieran haber quedado.
La superficie del cilindro ser terminada con la barra o regla de madera, de manera lograr una
superficie plana, suave y perpendicular ala generatriz del cilindro
Las probetas se retiraran de los moldes entre las 18 y 24 horas despus de moldeadas, para
luego sumergirlas en agua para su curado, se realiz la rotura a los 7, 14, 21, 28 das
En la obra en mencin los porcentajes alcanzaban el 100% en la mayora de los casos. Los
motivos por las que se obtuvieron tales resultados probablemente son: correcta aplicacin de
la dosificacin del concreto, minimizacin del contenido de agua, curado efectivo a
temperatura media, compactacin efectiva (chuseado).
CUADRO RESUMEN DE LOS ENSAYOS REALIZADOS
Cuadro 05. Resultados de resistencia a la compresin a la fecha 12/12/2014
85

Cuadro 06. Resultados de resistencia a la compresin a la fecha 04/01/2015
86

CAPTULO III
87

3. TRABAJOS REALIZADOS DURANTE EL PERODO DE

PRCTICAS EN LA OBRA CONSTRUCCIN DE PISTAS Y
VEREDAS EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE
DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO
3.1 RECONOCIMIENTO DE OBRA
Una vez aceptada, mi solicitud, por parte de la Gerencia de Obras Publicas y Mantenimiento
Vial, como practicante; el suscrito se presenta ante la Residente de Obra: Ing. Omar Vargas
Palomino, se asisti a una reunin previa al inicio de obra con los vecinos beneficiarios del
Jirn 9 de Diciembre en esta actividad me permiti tener una perspectiva general, en cuestin
al conocimiento fsico del espacio en donde se desarrolla el trabajo.
3.2 ACTIVIDADES ASIGNADAS POR LA RESIDENCIA DE OBRA
3.2.1 REVISIN DE DOCUMENTOS DE OBRA
Una vez realizado el reconocimiento de la obra, los documentos de obra fueron facilitados a
mi persona por parte del Ing. Residente, los cuales fueron: expediente tcnico, documento de
recepcin de terreno y los planos.
DESCRIPCIN:
Esta actividad la realice el primer mes verificando el expediente tcnico fsico y el expediente
en digital, la compatibilidad de expediente tcnico y planos.
La revisin de los documentos de obra se realiz gracias al apoyo y consentimiento del
Ingeniero Residente de Obra, en razn de contar el mismo con los documentos de Obra
(principalmente planos). La revisin de las especificaciones tcnicas se hizo en el expediente
tcnico de obra as como el anlisis de Costos Unitarios a fin de obtener cuadrillas requeridas
para las labores de la obra. Durante esta revisin se logr determinar ciertas omisiones y
errores, en la elaboracin del expediente tcnico, situacin que acarrea la generacin deductiva
de Obra y consecuente adicional de Obra tanto por Mayores metrados como por trabajos
complementarios (Partidas Nuevas).
88

3.2.2 CONTROL DEL PERSONAL OBRERO

DESCRIPCIN:
Esta actividad se realiz durante toda la ejecucin de la obra. Para una correcta ejecucin de
los trabajos de obra y garantizar la calidad de la misma, se estableci por parte de Residente de
Obra, hojas de control de personal obrero. Por lo cual se encarg al Maestro de Obra con la
participacin de mi persona en el control del personal obrero, el control era diario, se anotaba
la hora de ingreso que era a las 7:00 de la maana y la hora de salida que era a las 4:30 de la
tarde.
El control del personal obrero tambin se realiz en cuanto al rendimiento que cada uno tena,
los rendimientos del expediente tcnico eran mayores al que tena el personal en algunas
partidas, como en cualquier obra se tuvo problemas con algunos obreros, ya que su rendimiento
era menor al de sus compaeros, quien a su vez incitaban al bajo rendimiento de los dems,
por dichas razones se tuvo que retirar a dicho personal o llamadas de atencin para su mayor
rendimiento.
3.2.3 CONTROL MOVIMIENTO DE ALMACN DE OBRA
Se observ cmo es el movimiento de almacn de Obra, en forma diaria teniendo en cuenta los
ingresos y egresos (entradas y salidas) de material.
Este trabajo lo realizo la almacenera de Obra, en mi calidad de practicante solo observ los
documentos del movimiento de almacn.
DESCRIPCIN:
Esta actividad de Observacin se realiz durante toda la ejecucin de la Obra, con la
autorizacin del Ing. Residente tuve una participacin directa en la conformidad del
movimiento de almacn, es decir que se actu verificando en cada trmino de la jornada laboral
las entradas, salidas, prestamos de material e incluso transferencia de algunos materiales,
equipos y algunos insumos de gran importancia como el combustible, cemento necesarios para
la ejecucin de la Obra.
3.2.4 CONTROL DE METRADOS
Se control de acuerdo al avance diario contrastado con el cronograma de Avance de Obra, y

posteriormente se realizaba un consolidado por mes, para la posterior valorizacin
89

DESCRIPCIN:
Esta actividad se realiz a cabo durante toda la ejecucin de Obra. Para luego consolidarle
mensualmente y contrastarlo con el cronograma de avance de obra. Diariamente se
programaron actividades y el desarrollo de ciertos trabajos, buscando concluir actividades
productivas bsicamente debido a que ciertas actividades no se pueden realizar sin antes
realizar las actividades que la preceden. En razn de ello se encarg a mi persona realizar el
seguimiento real de las actividades realizadas en coordinacin con el maestro de obra
cuantificar los trabajos ejecutados del Da y generar datos reales del avance fsico real de la
Obra.
Se realizaron metrados de corte en las diferentes progresivas, algunos cortes llegaron a ser
mayores de lo que especifica en el expediente, en lugares y se tuvo que tener cuidado con la
matriz de agua, los metrados variaban constantemente debido a la topografa del terreno,
tambin a los distintos anchos de va que se tena en los diferentes tramos.
En la eliminacin de desmonte el metrado se realiz por metro cubico controlando la capacidad
de cada volquete y controlando el carguo realizado por el cargador frontal.
El control de metrado de mejoramiento de suelo a nivel de sub rasante de realizo en metros
cbicos, para el mejoramiento de la sub base se utiliz material mezclado (60% de material de
prstamo (hormign) y el 40% material ligante de la cantera de Jayllihuaya).
Estos metrados se entregaban al asistente tcnico, estas actividades se verificaban al final de
cada da de trabajo.
Los ltimos das laborables de cada mes se realiz el consolidado de todos los avances diarios
para generar un metrado real y totalizado, presentando un metrado de todo el mes. Para que
estos metrados posteriormente se utilicen en la elaboracin del Informe Mensual de Obra.
El control permanente de estos metrados permiti tener un control acerca de las actividades
programadas.
3.2.5 CONTROL DE CALIDAD DEL CONCRETO
Para el control de la calidad del concreto se us el libro del Ing. Flavio Abanto Castillo
Tecnologa del concreto.
90

Este control se realiz durante las diferentes partidas de concreto como veredas, sardineles,
jardineras y Pavimento Rgido.
Principalmente en la ejecucin de esta obra existen partidas de vaciado de concreto ya sea en
veredas, sardineles, jardineras o pavimento rgido, las muestra se extrajeron al momento del
vaciado de concreto en probetas de 6 de dimetro por 12 de altura. Se procedi llenando la
briqueteras hasta un tercio de la altura para luego apisonarlo 25 veces con una varilla de fierro
liso repitiendo el mismo proceso hasta llenarla totalmente en tres capas. Despus se procedi a
colocar los datos en la cara superior correspondiente de cada muestra como son: el nombre,
fecha, margen, resistencia a la compresin de diseo, para luego de 24 Horas se las retiro del
molde insertndolas en un cilindro para curarlas adecuadamente.
Este proceso se repiti cada vez que se realizaba los trabajos de vaciado durante la ejecucin
de las partidas que involucran concreto.
3.3. APORTES HECHO EN LA OBRA CONSTRUCCIN DE PISTAS Y
VEREDAS EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE
LA CIUDAD DE PUNO
El aporte realizado por mi persona en esta obra fue en disear cunetas y badenes para la buena
evacuacin de aguas pluviales, evacundolos en el canal principal del jirn 9 de diciembre.
Tambin realice la comprobacin del diseo del pavimento rgido, el cual fue realizado por el
mtodo AASHTO. Ver Anexo de diseo de pavimento rgido y sub base.
Tambin realice la comprobacin de acero en la losa y muro del canal principal.
Datos iniciales:
La idea de este aporte en obra nace por la falta del diseo hidrulico de cunetas y badenes,
detalles en los planos de cunetas y badenes el cual no tienen especificaciones tcnicas ni
medidas en dichos planos.
Por lo que vi conveniente realizar el diseo, para correcta evacuacin de aguas pluviales.
Para el cual usaremos los siguientes parmetros de diseo :
91

Figura 53. Frmulas para el diseo de cunetas
Fuente: Villn Bjar, Mximo.HIDROESTA2.Editorial Tecnolgico de Costa Rica,

Cartago-Costa Rica. 2012
Datos Hidrolgicos
Los datos hidrolgicos se obtuvieron a travs del senamhi, llegando a obtener los datos de
precipitacin de la ciudad de puno.
Clculo del caudal
El clculo del caudal se realiz de la siguiente manera:
Mtodo Racional.
El uso de este mtodo tiene una antigedad de ms de 100 aos, se ha generalizado en todo el
mundo. En mayo de 1989, la universidad de Virginia, realizo una conferencia internacional en
conmemoracin del centenario de la frmula racional.
El mtodo puede ser aplicado a pequeas cuencas de drenaje agrcola, aproximadamente si no
exceden a 1300 has o 13
92

El mtodo racional, se supone que la mxima escorrenta ocasionada por una lluvia, se produce
cuando la duracin de esta es igual al tiempo de concentracin (tc). Cuando as ocurre, toda la
cuenca contribuye con el caudal en el punto de salida.
Si la duracin es mayor que el tc, contribuye as mismo toda la cuenca, pero en ese caso la
intensidad de la lluvia es menor, por ser mayor su duracin y, por tanto, tambin es menor el
caudal.
Si la duracin de la lluvia es menor que el tc, la intensidad de la lluvia es mayor, pero en el
momento en el que acaba la lluvia, el agua cada en los puntos ms alejados an no ha llegado
a la salida; solo contribuye una parte de la cuenca a la escorrenta, por lo que el caudal ser
menor.
Aceptando este planteamiento el caudal mximo se calcula por medio de la siguiente expresin,
que representa la formula racional:
Q = C*I*A/360
Frmula 3.3.1
Donde:
Q=caudal mximo, en ,
/seg.
C=coeficiente de escorrenta, que depende de la cobertura vegetal, la pendiente y el tipo de

suelo, adimensional.
I=intensidad mxima de la lluvia, para una duracin igual al tiempo de concentracin, y para
un periodo de retorno dado, en mm/hr.
A=rea de la cuenca en Has.
Tipologa a disear
En este tem tenemos varias tipos de cunetas tales como:
93

Triangular rectangular
Figura 54. Cuneta Forma Triangular Rectangular

Fuente: Propia
Rectangular
Figura 55. Cuneta Forma Rectangular

Fuente: Propia
94

Trapezoidal
Figura 56. Cuneta Forma Trapezoidal

Fuente: Propia
Doble triangular
Figura 57. Cuneta Forma Doble Triangular

Fuente: Propia
95

Doble trapezoidal
Figura 58. Cuneta Forma Doble Trapezoidal

Fuente: Propia
Se realiz el diseo de cada uno de estos tipos de cunetas.

Por otro lado en este aporte tambin se realiz el diseo de badenes, el cual seguir el mismo
criterio de diseo que el de las cunetas.
Siendo la nica propuesta de diseo y seleccin.
Siendo de siguiente forma:
Figura 58. Badn Forma Semi Circular

Fuente: Propia
96

Propuesta de diseo
El diseo de realizo fue por medio de la frmula de Manning, obteniendo los diferentes
parmetros:
Permetro, rea de la estructura, Radio Hidrulico, Espejo de Agua y por ltimo el Caudal.
Para luego comparar el caudal obtenido por la frmula de Manning y el caudal obtenido por el
mtodo racional.
Siendo el diseo valido si el Q de Manning es mayor que el Q por el mtodo racional.
Eleccin de la mejor alternativa
En este caso se seleccion la alternativa del tipo triangular rectangular, porque, es la de menor
costo y sobre todo por la pendiente que tenemos es muy favorable este tipo de cuneta.
Aparte de que en lugares de las rampas peatonales es necesario tener un menor espejo de agua
para as poder tener mayor accesibilidad hacia los sardineles.
Dibujo final del diseo elegido
Luego de procesar los datos iniciales y seleccionar la mejor alternativa obtenemos el diseo
final.
Figura 59. Diseo final y propuesta elegida Cuenta Triangular

Fuente: Propia
97

Para observar todos los clculos ver el anexo: memoria de clculo cunetas-badn.
En esta parte se presenta los resultados obtenidos para la distribucin de acero en la

tapa y muros del canal
Teniendo la siguiente consideracin de diseo:
Figura 60. Diseo canal pluvial

Fuente: Propia
Y obteniendo los siguientes resultados:

Cuadro 07. Resultados de cuanta mnima de acero en el tramo 1-2
TRAMO 1-2
x (m)
0.00
0.12
0.24
0.36
0.59
0.61
0.72
0.84
0.96
1.08
1.20
Mu(tonm)
2.95
0.74
0.98
2.22
3.26
3.27
3.08
2.41
1.25
0.38
2.49
d (m)
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
As (
As (mn.)
)
0.56
26.10
0.14
26.10
0.18
26.10
0.42
26.10
0.62
26.10
0.62
26.10
0.58
26.10
0.45
26.10
0.24
26.10
0.07
26.10
0.47
26.10
Usar
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
S
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
98


TRAMO 3-4
x (m)
0.00
0.12
0.24
0.36
0.59
0.61
0.72
0.84
0.96
1.08
1.20
Mu(tonm)
-1.87
-0.45
0.63
1.40
1.95
1.94
1.74
1.20
0.33
-0.85
-2.37
d (m)
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
As (
As (mn.)
)
0.35
26.10
0.09
26.10
0.12
26.10
0.26
26.10
0.37
26.10
0.37
26.10
0.33
26.10
0.23
26.10
0.06
26.10
0.16
26.10
0.45
26.10
Usar
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
S
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87

TRAMO
1-3
Y
0.00
0.12
0.24
0.36
0.48
0.60
0.72
0.84
0.96
1.08
1.20
Mu
-2.95
-2.79
-2.67
-2.57
-2.51
-2.49
-2.50
-2.54
-2.63
-2.77
-2.95
w1
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
w2
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
L
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
As
As
d (m) (
(mn.)
)
0.954
0.82
26.10
0.954
0.78
26.10
0.954
0.74
26.10
0.954
0.71
26.10
0.954
0.70
26.10
0.954
0.69
26.10
0.954
0.69
26.10
0.954
0.71
26.10
0.954
0.73
26.10
0.954
0.77
26.10
0.954
0.82
26.10
Usar
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
99
S
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663

CAPTULO IV
100

4. EXPERIENCIAS ADQUIRIDAS CONSTRUCCIN DE

PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y
PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO
Ante las dificultades y/o incongruencias se ha tomado conocimiento (aprendido) de las
decisiones que debe tomar el Residente de Obra, en consulta con el Supervisor de Obra, las
actividades ms resaltantes tenemos:
Se adquiri experiencia en el proceso constructivo de una obra de pavimentacin de pistas y
veredas.
Con respecto a la frecuencia del supervisor; es necesario que el supervisor tengan das
determinados en obra, tanto para absoluciones de consulta en el cuaderno de obra, como para
aprobaciones de trabajos realizados. En esta obra por tal motivo se realiz el cambio del
supervisor tal y como se demuestra en la ficha tcnicas presentadas mensualmente.
Para evitar problemas con las instalaciones de agua y desage debido a la utilizacin de
maquinaria pesada, se protegi con piedras medianas en los laterales de las tuberas a una
distancia de 10 cm. En la parte de arriba con un recubrimiento cama de arena en zonas donde
no haba mayor problema.
El control de Calidad tales como: Resistencia a la compresin, Ensayo de Consistencia (Slump
Test) Ensayo de Densidad de Campo, la cual es importante, para la conformacin de la Sub
base, debido a que el material batido tena mucha humedad, lo cual ocasiono un material
inestable. Para solucionar este hecho se procedi a escarificar y extender el material
nuevamente y dejarlo secar para luego proceder a su reconformado y as se logr alcanzar la
Densidad.
En el rea de Topografa es importante controlar los niveles de corte para evitar mayores alturas
de relleno las cuales generan mayor costo.
El control de maquinaria pesada, liviana y la generacin de los partes diarios por parte del
encargado, en este caso se tuvo personal dedicado a estas funciones.
Se verifico el movimiento de Almacn segn las entradas y salidas de insumos.
Control de Personal en un ambiente de cordialidad.
El trato social con los vecinos tratando en lo posible realizar los trabajos en cordialidad con los
vecinos.
101

Con respecto a los Rendimientos muchas veces los expedientes tcnicos no son realizados con
la seriedad necesaria ya que en el expediente tcnico se tiene que los rendimientos no son los
reales debido a las condiciones de trabajo, por razones como:
Mano de obra no calificada que posee el municipio
Rendimientos en algunas partidas del expediente tcnico que eran incongruentes

contrastando con lo que se llegaba a ejecutar en obra
Para evitar perjudicar el avance de la obra se trat de controlar rendimientos en

las partidas de la ruta critica
Se tuvo problemas al momento de ejecutar el encofrado de las veredas y sardineles debido a

que las puertas de las Casas estaban por encima del nivel final de vereda llegando en algunos
casos a una altura de 0.5m lo cual requera replantear las alturas o construir graderos para el
acceso a las viviendas.
Para la elaboracin de los Informes Mensuales se requeran la elaboracin la valorizacin
mensual con los metrados diarios y el precio unitario correspondiente a cada partida.
102

CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
103

CONCLUSIONES
La realizacin de la presente prctica pre-profesional ha contribuido en mi crecimiento

profesional y en la adquisicin de conocimientos prcticos que complementaron con
los conocimientos tericos obtenidos en la Escuela Profesional de Ingeniera Civil
durante los 10 semestres acadmicos.
La mayora de las especificaciones que muestra el expediente tcnico del proyecto no

fueron respetadas, los que fueron cambiados a criterio del ingeniero residente en
funcin a las demandas de las autoridades, problemas de abastecimiento y dificultad
del procedimiento constructivo de las actividades, sin embargo fueron avalados por el
supervisor de obra.
El cumplimiento del cronograma de ejecucin en obras por administracin directa que

est prevista en el expediente tcnico. no se sigui estrictamente, debido a problemas
de fuerza mayor y disponibilidad de bienes y servicios.
El control de calidad del concreto es conforme; segn los ensayos de resistencia a la

compresin de las muestras (briquetas y/o testigos) que se tomaron.
Se ha cumplido con los requisitos establecidos en el Plan de Estudios de la Escuela

Profesional de Ingeniera Civil, asimilar el ejercicio Profesional y su rol dentro de la
sociedad.
104

RECOMENDACIONES
Para garantizar la calidad de la obra es fundamental mantener una coordinacin y

comunicacin constante entre todo el personal tcnico, conjuntamente con el maestro
de obra y almacenero, para optimizar la productividad en la ejecucin de una obra.
Debe aumentar la frecuencia de la presencia del supervisor de obra para la absolucin

de dudas y observaciones establecidas por el residente de obra mediante el cuaderno de
obra.
Las instituciones del estado, deberan incentivar la ejecucin de prcticas preprofesionales en sus instituciones, considerando a los practicantes dentro del manual de
organizacin y funciones de cada institucin, para un mejor desenvolvimiento de estos
durante el tiempo de prcticas, o efectuando un plan de trabajo para el practicante, para
el desarrollo de este durante el tiempo de ejecucin de prcticas pre-profesionales.
105

BIBLIOGRAFA
Expediente tcnico Construccin de pistas y veredas en el jirn 9 de diciembre y pasaje

9 de diciembre de la ciudad de Puno. Puno: Puno; 2014.
Ing. Samuel Mora Q. Pavimentos de Concreto Hidrulico Ministerio de Transportes y

Comunicaciones.III Seminario Nacional de Gestin y Normatividad Vial. FICUNI;
2008.
Reglamento Nacional de Edificaciones Lima. Pavimentos Urbanos Norma Tcnica CE.

010. Lima; 2010.
Ing. Flavio Abanto Castillo. Tecnologa del concreto. Per. San Marcos; 2008.
Ph.Villn Bjar Mximo. HIDROESTA2.Costa Rica. Cartago-Costa Rica; 2012.
106
ANEXOS
FICHA TCNICA Y RESUMEN DE METRADOS MENSUALES

VALORIZACIONES MENSUALES
CONTROL DE CALIDAD
DISEO DE PAVIMENTO Y SUB BASE
MEMORIA DE CLCULO DE CUNETAS BADN
MEMORIA DE CLCULO DE ACERO EN EL CANAL PRINCIPAL
PLANOS FINALES
FICHA TCNICA Y
RESUMEN DE
METRADOS
MENSUALES
FICHA DE RESUMEN TCNICO

: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO
FECHA DE INFORME :
04 DE SETIEMBRE AL 30 DE SETIEMBRE DEL 2014
1.- DATOS GENERALES

VOLUMEN
PLIEGO
UNIDAD EJECUTORA
FUNCIN
PROGRAMA:
SUB PROGRAMA:
PROYECTO
: GOBIERNOS LOCALES
: GERENCIA DE INGENIERIA
:15 TRANSPORTE
UBICACIN
REGIN
PROVINCIA
DISTRITO
LOCALIDAD
BARRIO
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS Y CANALIZACION EN LOS JIRONES DOS DE MAYO, 09 DE DICIEMBRE,

: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA
CIUDAD DE PUNO
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE
PUNO
PUNO
:
: PUNO
: PUNO
: PUNO
: PUNO
: BARRIO 4 DE NOVIEMBRE - PUNO
RESOLUCIN DE APROB.
RESOLUCION GERENCIAL N 478-2014-MPP/GM
COMPONENTE
META
OBRA
2.- DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El presente proyecto denominado MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS Y CANALIZACIN EN LOS JIRONES DOS DE MAYO, 09 DE DICIEMBRE,
ANDRS INGARICONA Y VAS CONEXAS DEL BARRIO 04 DE NOVIEMBRE, DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA PUNO - PUNO., componente
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO., tiene como metas
la construccin de lo que se detalla a continuacin:
Se realizo la partida de corte de terreno en material suelto con maquinaria pesada (tractor oruga) margen izquierdo. se ejecuto tambin la partida corte en material suelto en
forma manual, margen derecho.
Se realizo tambin el conformado de veredas con un espesor e= 15 cm cuadra II ambos mrgenes.
Demolicin de veredas cuadra I y cuadra II ambos mrgenes.
El objetivo del proyecto es MEJORAR LA ACCESIBILIDAD Y CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS DE LAS CUADRAS 1, 2 y 3 DEL JIRN ANTONIO
ARENAS, DEL BARRIO 2 DE MAYO, CIUDAD DE PUNO
METAS DEL PROYECTO
CARACTERSTICAS
MEJORAMIENTO DE LA SUB RASANTE
REA (M2)
1690.59
LONGITUD (M)
245
PAVIMENTACIN DE CALZADA
VOLUMEN DE CONCRETO (M3) 263.452
LONGITUD (M)
245
ANCHO DE CALZADA (M)SECCIN VARIABLE
SUPERFICIE (M2)
1317.26
CONSTRUCCIN DE VEREDAS Y RAMPAS
ANCHO DE VEREDA (M) SECCIN VARIABLE
SARDINELES (M3)
36.75
LONGITUD (M)
245
3.- DATOS FINANCIEROS
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
: FONDO DE COMPENSACIN MUNICIPAL, CANON Y SOBRE CANON.
ENTIDAD FINANCIERA
ENTIDAD EJECUTORA
MODALIDAD DE EJECUCIN : ADMINISTRACIN DIRECTA
DURACIN
: 90 DIAS CALENDARIOS
FECHA DE INICIO
: 04 DE SETIEMBRE DEL 2014
FECHA DE TERMINO PROGRAMADA
FECHA DE TERMINO REAL : 30 DE NOVIEMBRE DEL 2014
4.- PRESUPUESTO DE OBRA
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
GASTOS DE SUPERVISIN
GASTOS DE LIQUIDACIN
GASTOS DE EXPEDIENTE TCNICO
PRESUPUESTO TOTAL PARA OBRA
RESIDENTE DE OBRA
SUPERVISOR DE OBRA
17.23%
8.26%
1.85%
4.14%
PRINCIPAL
404,720.72
69,724.15
33,436.39
7,469.96
16,758.00
532,109.22
ADICIONALES
ING. OMAR HENRY VARGAS

ING. ROGELIO S. COLQUE MEDINA
DEDUCTIVOS
CIP :
CIP :
77674
101599
5.- PORCENTAJE DE AVANCE DE OBRA

MES DE AGOSTO VALORIZACIN PRINCIPAL, MAYORES METRADOS-DEDUCTIVOS
+ PARTE. AL
NUEVAS 30/08/2014
01/09/2014
AVANCE FSICO
ANTERIOR
ACTUAL
ACUMULADO
SALDO
FSICO EN S/.
0.00
81,398.95
81,398.95
450,710.27
FSICO EN %
0.00%
15.30%
84.70%
15.30%
FSICO M.M. EN S/.
0.00
0.00
FSICO M.M. EN %
0.00%
0.00%
0.00%
FSICO P.N. EN S/.
0.00
0.00
FSICO P.N. EN %
0.00%
0.00%
0.00%
FSICO TOTAL EN %
0.00%
15.30%
15.30%
TOTAL
404,720.72
69,724.15
33,436.39
7,469.96
16,758.00
532,109.22

: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO
FECHA DE INFORME :
N de
Inf.
Mes del
Monto
Informe
S/.
Inicio
1 Setiembre - 2014
55,514.65
2 Octubre - 2014
203,739.64
3 Noviembre - 2014 145,466.43
4
5
TOTAL C.D
404,720.72
TOTAL P.T
532,109.22
04 DE SETIEMBRE AL 30 DE SETIEMBRE DEL 2014
CONTROL DE AVANCE DE OBRA Y EJECUCIN DE OBRA

Programado
Fsico Ejecutado
Porcentaje %
Porcentaje %
Monto
Programado Acumulado
S/.
Mes ejecutado Acumulado
13.72%
50.34%
35.94%
100.00%
13.72%
64.06%
100.00%
81,398.95
81,398.95
15.30%
15.30%
15.30%
Saldo Fsico por Ejecutar

Monto S/.
Porcentaje %
323,321.77
84.70%
Control de Control (Curva "S")

100.00
% de Avances Acumulados
100.00
90.00
Programado
80.00
Fsico Ejecutado
70.00
64.06
60.00
50.00
40.00
30.00
20.00
15.30
13.72
10.00
0.00
0.00
0.00
Inicio
0.00
0.00
Programado
Fsico Ejecutado
Setiembre - 2014
13.72
15.30
Octubre - 2014
64.06
Noviembre - 2014
100.00
Meses Valorizados
Ejecucin de Obra (Barras de Gantt)
Fsico
Ejecutado
NOVIEMBRE
Programado
OCTUBRE
SEPTIEMBRE
50,000.00
100,000.00
150,000.00
200,000.00
250,000.00

: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO - PUNO
FECHA DE INFORME :
01 DE OCTUBRE AL 31 DE OCTUBRE DEL 2014
1.- DATOS GENERALES

VOLUMEN
PLIEGO
UNIDAD EJECUTORA
FUNCIN
PROGRAMA:
SUB PROGRAMA:
PROYECTO
: GOBIERNOS LOCALES
:15 TRANSPORTE
UBICACIN
REGIN
PROVINCIA
DISTRITO
LOCALIDAD
BARRIO
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS Y CANALIZACION EN LOS JIRONES DOS DE MAYO, 09 DE DICIEMBRE,

: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA
CIUDAD DE PUNO
PUNO - PUNO
PUNO - PUNO
:
: PUNO
: PUNO
: PUNO
: PUNO
RESOLUCIN DE APROB.
COMPONENTE
META
OBRA

El presente proyecto denominado MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS Y CANALIZACIN EN LOS JIRONES DOS DE MAYO, 09 DE DICIEMBRE,
ANDRS INGARICONA Y VAS CONEXAS DEL BARRIO 04 DE NOVIEMBRE, DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA PUNO - PUNO., componente
CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO., tiene como metas
la construccin de lo que se detalla a continuacin:
El objetivo del proyecto es MEJORAR LA ACCESIBILIDAD Y CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS DE LAS CUADRAS 1, 2 y 3 DEL JIRN ANTONIO
ARENAS, DEL BARRIO 2 DE MAYO, CIUDAD DE PUNO
METAS DEL PROYECTO
CARACTERSTICAS
MEJORAMIENTO DE LA SUB RASANTE
REA (M2)
1690.59
LONGITUD (M)
245
VOLUMEN DE CONCRETO (M3) 263.452
LONGITUD (M)
245
ANCHO DE CALZADA (M)SECCIN VARIABLE
SUPERFICIE (M2)
1317.26
ANCHO DE VEREDA (M) SECCIN VARIABLE
SARDINELES (M3)
36.75
LONGITUD (M)
245
FUENTE DE FINANCIAMIENTO
: FONDO DE COMPENSACIN MUNICIPAL, CANON Y SOBRE CANON.
ENTIDAD FINANCIERA
ENTIDAD EJECUTORA
MODALIDAD DE EJECUCIN : ADMINISTRACIN DIRECTA
DURACIN
FECHA DE INICIO
FECHA DE TERMINO REAL : 30 DE NOVIEMBRE DEL 2014
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
RESIDENTE DE OBRA
SUPERVISOR DE OBRA
17.23%
8.26%
1.85%
4.14%
PRINCIPAL
404,720.72
69,724.15
33,436.39
7,469.96
16,758.00
532,109.22
DEDUCTIVOS
ADICIONALES
ING. OMAR HENRY VARGAS

CIP :
CIP :
77674
101599

MES DE AGOSTO VALORIZACIN PRINCIPAL, MAYORES METRADOS-DEDUCTIVOS
+ PART. NUEVAS
01/10/2014
AL
31/10/2014
AVANCE FSICO
ANTERIOR
ACTUAL
ACUMULADO
SALDO
FSICO EN S/.
81,398.95
91,978.35
173,377.30
358,731.92
FSICO EN %
15.30%
17.29%
32.58%
67.42%
FSICO M.M. EN S/.
0.00
0.00
FSICO M.M. EN %
0.00%
0.00%
0.00%
FSICO P.N. EN S/.
0.00
0.00
FSICO P.N. EN %
0.00%
0.00%
0.00%
FSICO TOTAL EN %
15.30%
17.29%
32.58%
TOTAL
404,720.72
69,724.15
33,436.39
7,469.96
16,758.00
532,109.22

FECHA DE INFORME :

N de
Inf.
Mes del
Monto
Informe
S/.
Inicio
1 Setiembre - 2014
55,514.65
2 Octubre - 2014
203,739.64
3 Noviembre - 2014 145,466.43
4
5
TOTAL C.D
404,720.72
TOTAL P.T
532,109.22
Programado
Porcentaje %
Programado Acumulado
13.72%
50.34%
35.94%
100.00%
Monto
S/.
13.72%
64.06%
100.00%
Fsico Ejecutado
Porcentaje %
81,398.95
91,978.35
91,978.35
15.30%
17.29%
15.30%
32.58%
17.29%

Monto S/.
Porcentaje %
312,742.37
82.71%

100.00
100.00
90.00
Programado
80.00
Fsico Ejecutado
70.00
64.06
60.00
50.00
40.00
32.58
30.00
20.00
15.30
13.72
10.00
0.00
0.00
0.00
Inicio
0.00
0.00
Programado
Fsico Ejecutado
Setiembre - 2014
13.72
15.30
Octubre - 2014
64.06
32.58
Noviembre - 2014
100.00
Meses Valorizados
Fsico
Ejecutado
NOVIEMBRE
Programado
OCTUBRE
SEPTIEMBRE
50,000.00
100,000.00
150,000.00
200,000.00
250,000.00
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO PUNO
FECHA DE INFORME :
01 DE NOVIEMBRE AL 30 DE NOVIEMBRE DEL 2014
1.- DATOS GENERALES

VOLUMEN
PLIEGO
UNIDAD EJECUTORA
FUNCIN
PROGRAMA:
SUB PROGRAMA:
PROYECTO
: GOBIERNOS LOCALES
:15 TRANSPORTE
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS Y CANALIZACION EN LOS JIRONES DOS DE MAYO, 09 DE DICIEMBRE, ANDRES INGARICONA
Y VIAS CONEXAS DEL BARRIO 04 DE NOVIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA DE PUNO-PUNO
COMPONENTE
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO
META
OBRA
UBICACIN
REGIN
PROVINCIA
DISTRITO
LOCALIDAD
BARRIO
:
: PUNO
: PUNO
: PUNO
: PUNO
RESOLUCIN DE APROB.

El presente proyecto denominado MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS Y CANALIZACIN EN LOS JIRONES DOS DE MAYO, 09 DE DICIEMBRE, ANDRS INGARICONA
Y VAS CONEXAS DEL BARRIO 04 DE NOVIEMBRE, DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA PUNO - PUNO., componente CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS
JIRONES 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO., tiene como metas la construccin de lo que se detalla a continuacin:
Se realizo la partida de corte de terreno en material suelto con maquinaria pesada (tractor oruga) margen izquierdo. se ejecuto tambin la partida corte en material suelto
en forma manual, margen derecho.
El objetivo del proyecto es MEJORAR LA ACCESIBILIDAD Y CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS DE LAS CUADRAS 1 y 2 DEL JIRN 9 DE DICIEMBRE, BARRIO 4 DE
NOVIEMBRE, CIUDAD DE PUNO
METAS DEL PROYECTO

CARACTERSTICAS
CANAL PLUVIAL
1690.59
VOLUMEN DE CONCRETO(M3)
207
LONGITUD (M)
263.452
VOLUMEN DE CONCRETO (M3)
245
LONGITUD (M)
ANCHO DE CALZADA (M)
SECCIN VARIABLE
1317.26
SUPERFICIE (M2)

SECCIN VARIABLE
ANCHO DE VEREDA (M)
36.75
SARDINELES (M3)
245
LONGITUD (M)

FUENTE DE FINANCIAMIENTO : FONDO DE COMPENSACIN MUNICIPAL, CANON Y SOBRE CANON.
ENTIDAD FINANCIERA
ENTIDAD EJECUTORA
DURACIN
FECHA DE INICIO
FECHA DE TERMINO REAL
: 30 DE NOVIEMBRE DEL 2014

PRINCIPAL
ADICIONALES
404,720.72
69,724.15
33,436.39
7,469.96
16,758.00
532,109.22
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
17.23%
8.26%
1.85%
4.14%
RESIDENTE DE OBRA
SUPERVISOR DE OBRA
ING. OMAR HENRY VARGAS PALOMINO

ING. PABLO RODOLFO OLAGUIVEL RODRIGUEZ
DEDUCTIVOS
CIP :
CIP :
77674
68707

MES DE AGOSTO VALORIZACIN PRINCIPAL, MAYORES METRADOS-DEDUCTIVOS + PART. NUEVAS
01/11/2014
AVANCE FSICO
FSICO EN S/.
FSICO EN %
FSICO M.M. EN S/.
FSICO M.M. EN %
FSICO P.N. EN S/.
FSICO P.N. EN %
FSICO TOTAL EN %
ANTERIOR
173,377.30
32.58%
0.00
0.00%
0.00
0.00%
32.58%
ACTUAL
253,378.57
47.62%
0.00%
0.00%
47.62%
AL
ACUMULADO
426,755.86
80.20%
0.00
0.00%
0.00
0.00%
80.20%
30/11/2014
SALDO
105,353.36
19.80%
TOTAL
404,720.72
69,724.15
33,436.39
7,469.96
16,758.00
532,109.22
FECHA DE INFORME :
1
2
3
4
5
Mes del
Informe
Inicio
Setiembre - 2014
Octubre - 2014
Noviembre - 2014
TOTAL C.D
TOTAL P.T
Monto
S/.
55,514.65
203,739.64
145,466.43
404,720.72
Programado
Porcentaje %
Programado
Acumulado
13.72%
50.34%
35.94%
13.72%
64.06%
100.00%
100.00%
Fsico Ejecutado
Porcentaje %
Monto
S/.
81,398.95
173,377.30
426,755.86
600,133.16
15.30%
32.58%
80.20%
15.30%
47.88%
112.78%
532,109.22
Monto S/.
Porcentaje %
-12.78%
-195,412.44

100.00
100.00
N de
Inf.
90.00
Programado
80.00
80.20
Fsico Ejecutado
70.00
64.06
60.00
50.00
40.00
32.58
30.00
20.00
15.3
13.72
10.00
0.00
0.00
0.00
Inicio
0.00
0.00
Programado
Fsico Ejecutado
Setiembre - 2014
13.72
15.3
Octubre - 2014
64.06
32.58
Noviembre - 2014
100.00
80.20
Meses Valorizados
Fsico
Ejecutado
NOVIEMBRE
Programado
OCTUBRE
SEPTIEMBRE
50,000.00
100,000.00
150,000.00
200,000.00
250,000.00
300,000.00
FECHA DE INFORME :
01 DE DICIEMBRE AL 20 DE DICIEMBRE DEL 2014
1.- DATOS GENERALES

VOLUMEN
PLIEGO
UNIDAD EJECUTORA
FUNCIN
PROGRAMA:
SUB PROGRAMA:
PROYECTO
: GOBIERNOS LOCALES
:15 TRANSPORTE
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS Y CANALIZACION EN LOS JIRONES DOS DE MAYO, 09 DE DICIEMBRE, ANDRES INGARICONA Y
VIAS CONEXAS DEL BARRIO 04 DE NOVIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA DE PUNO-PUNO
COMPONENTE
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS JIRONES 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO
META
OBRA
UBICACIN
REGIN
PROVINCIA
DISTRITO
LOCALIDAD
BARRIO
:
: PUNO
: PUNO
: PUNO
: PUNO
RESOLUCIN DE APROB.

El presente proyecto denominado MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS Y CANALIZACIN EN LOS JIRONES DOS DE MAYO, 09 DE DICIEMBRE, ANDRS INGARICONA Y
VAS CONEXAS DEL BARRIO 04 DE NOVIEMBRE, DE LA CIUDAD DE PUNO, PROVINCIA PUNO - PUNO., componente CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN LOS
JIRONES 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO., tiene como metas la construccin de lo que se detalla a continuacin:
El objetivo del proyecto es MEJORAR LA ACCESIBILIDAD Y CALIDAD DE VIDA DE LOS VECINOS DE LAS CUADRAS 1 y 2 DEL JIRN 9 DE DICIEMBRE, BARRIO 4 DE
NOVIEMBRE, CIUDAD DE PUNO
METAS DEL PROYECTO

CARACTERSTICAS
CANAL PLUVIAL
1690.59
VOLUMEN DE CONCRETO(M3)
207
LONGITUD (M)
263.452
VOLUMEN DE CONCRETO (M3)
245
LONGITUD (M)
ANCHO DE CALZADA (M)
SECCIN VARIABLE
1317.26
SUPERFICIE (M2)

SECCIN VARIABLE
ANCHO DE VEREDA (M)
36.75
SARDINELES (M3)
245
LONGITUD (M)

FUENTE DE FINANCIAMIENTO : FONDO DE COMPENSACIN MUNICIPAL, CANON Y SOBRE CANON.
ENTIDAD FINANCIERA
ENTIDAD EJECUTORA
DURACIN
FECHA DE INICIO
FECHA DE TERMINO REAL
: 30 DE NOVIEMBRE DEL 2014

PRINCIPAL
ADICIONALES
404,720.72
69,724.15
33,436.39
7,469.96
16,758.00
532,109.22
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
17.23%
8.26%
1.85%
4.14%
RESIDENTE DE OBRA
SUPERVISOR DE OBRA

DEDUCTIVOS
CIP :
CIP :
77674
68707

MES DE AGOSTO VALORIZACIN PRINCIPAL, MAYORES METRADOS-DEDUCTIVOS + PARTE. NUEVAS
01/12/2014
AVANCE FSICO
FSICO EN S/.
FSICO EN %
FSICO M.. EN S/.
FSICO M.M. EN %
FSICO P.N. EN S/.
FSICO P.N. EN %
FSICO TOTAL EN %
ANTERIOR
426,755.86
80.20%
0.00
0.00%
0.00
0.00%
80.20%
ACTUAL
80,590.12
15.15%
0.00%
0.00%
15.15%
AL
ACUMULADO
507,345.98
95.35%
0.00
0.00%
0.00
0.00%
95.35%
TOTAL
20/12/2014
SALDO
24,763.24
4.65%
404,720.72
69,724.15
33,436.39
7,469.96
16,758.00
532,109.22
FECHA DE INFORME :
1
2
3
4
5
Mes del
Informe
Inicio
Setiembre - 2014
Octubre - 2014
Noviembre - 2014
Diciembre - 2014
TOTAL C.D
TOTAL P.T
Programado
Porcentaje %
Programado
Acumulado
Monto
S/.
55,514.65
203,739.64
145,466.43
-
13.72%
50.34%
35.94%
13.72%
64.06%
100.00%
100.00%
404,720.72
Monto
S/.
Fsico Ejecutado
Porcentaje %
426,755.86
80,590.12
80,590.12
80.20%
15.15%
80.20%
95.35%
-
15.15%
532,109.22
Monto S/.
Porcentaje %
324,130.60
84.85%

100.00
100.00
N de
Inf.
100.00
95.35
90.00
Programado
80.00
Fsico Ejecutado
80.20
70.00
64.06
60.00
50.00
40.00
32.58
30.00
20.00
15.30
13.72
10.00
0.00
Programado
Fsico Ejecutado
0.00
0.00
Inicio
0.00
0.00
Setiembre - 2014
13.72
15.30
Octubre - 2014
64.06
32.58
Meses Valorizados
Noviembre - 2014
100.00
80.20
Diciembre-2014
100.00
95.35
METRADO MES DE SETIEMBRE DEL 2014

OBRA: CONSTRTUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y
CODIGO
01
01.01
01.01.01
01.01.02
01.01.03
01.01.04
01.01.05
01.01.06
01.01.07
01.01.08
01.02
01.02.01
01.02.02
01.02.03
01.02.04
01.02.05
01.03
01.03.01
01.03.02
01.03.03
01.04
01.04.01
01.04.01.01
01.04.01.02
01.04.02
01.04.02.01
01.04.02.02
01.04.03
01.04.03.01
01.04.03.02
01.04.03.03
01.05
01.05.01
02
02.01
02.01.01
02.01.01.01
02.01.01.02
02.01.02
02.01.02.01
02.01.02.02
02.01.02.03
02.01.03
02.01.03.01
02.01.03.02
02.01.03.03
02.02
02.02.01
02.02.01.01
02.02.01.02
02.02.01.03
02.02.01.04
02.02.02
02.02.02.01
METRATO
METRADO
UND.
DENOMINACIN Y/O DESCRIPCIN
MENSUAL
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO RIGIDO FC=210KG/CM2,E=20CM
CONSTRUCCIONES PROVISIONALES
und
1.00
1.00
mes
3.00
1.00
OFICINA,ALMACEN,Y CASETA DE GUARDIANIA.
1.00
1.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO GLB
GLB
1.00
1.00
MATERIALES PARA SEALIZACION Y/O DESVIO DE TRAFICO EN OBRA
GLB
1.00
1.00
EQUIPOS DE PROTECCION INDIVIDUAL
mes
3.00
1.00
INSTALACION PROVISIONAL DE AGUA
mes
3.00
1.00
INSTALACION PROVISIONAL DE ENERGIA ELECTRICA
gln
1,173.00
1,173.00
ADQUISICION DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINARIA PESADA
m2
1,179.69
1,023.04
m2
1,179.69
552.35
TRAZO NIVELACION Y REPLANTEO
15.88
15.88
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO CON MAQUINARIA m3
m3
19.85
19.85
ELIMINACION DE MATERIAL DE DEMOLICIONES
und
2.00
REUBICACION DE POSTES DE ALUMBRADO PUBLICO
m3
505.51
304.32
CORTE DE TERRENO EN MATERIAL SUELTO
m3
133.33
120.00
m3
798.55
545.95
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
PAVIMENTOS
SUB RASANTE
930.34
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTEm2
CON EQUIPO
PESADO 279.16
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTEm2
CON EQUIPO
MENOR
SUB BASE GRANULAR
m2
930.34
-HORMIGON 60%
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO PESADO E=0.20 M,MATERIAL LIGANTE
40%-MATERIAL
m2
279.16
40%-MATERIAL
HORMIGON
60%
CONCRETO SIMPLE
m2
243.57
m3
228.59
CONCRETO DE F'C=210 KG/CM2
m
1,217.85
JUNTAS ASERRADAS
SEALIZACION
m2
69.65
MARCAS EN EL PAVIMENTO
DRENAJE PLUVIAL
BADENES
m2
29.81
m2
29.81
m3
5.96
EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMPACTADO
m3
7.45
m2
29.81
NIVELACION Y COMPACTADO C/PLANCHA COMPACT.
CONCRETO SIMPLE
m2
21.98
m3
5.96
m
9.84
JUNTAS ASERRADAS
CANAL PLUVIAL
m2
340.72
340.72
m2
340.72
340.72
53.76
m3
67.20
m3
56.09
DENOMINACION Y/O DESCRIPCION
m3
02.02.02.02
CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
m2
02.02.02.03
m3
02.02.02.04
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO
02.02.03
CONCRETO ARMADO
m2
02.02.03.01
SOLADO E=2" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON
m2
02.02.03.02
kg
02.02.03.03
ACERO FY=4200 KG/CM2
m3
02.02.03.04
03
CONSTRUCCION DE PISOS GRADERIOS Y VEREDAS
03.01
VEREDAS
03.01.01
m2
03.01.01.01
m2
03.01.01.02
03.01.01.03
m3
03.01.01.04
03.01.02
m3
03.01.02.01
EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL SUELTO
m3
03.01.02.02
m2
03.01.02.03
CONFORMACION DE SUBRASANTE PARA VEREDAS
03.01.03
CONCRETO SIMPLE
m2
03.01.03.01
m2
03.01.03.02
CONCRETO F'C= 175 KG/CM2, ACABADO FROTACHADO
m
03.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
03.02
SARDINELES
03.02.01
m2
03.02.01.01
m2
03.02.01.02
03.02.02
m3
03.02.02.01
m3
03.02.02.02
m2
03.02.02.03
03.02.03
CONCRETO SIMPLE
m2
03.02.03.01
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA
m3
03.02.03.03
SARDINELES DE CONCRETO DE F'C=175 KG/CM2.
m2
03.02.03.04
03.03
RAMPAS VEHICULARES
m2
03.03.01
m3
03.03.02
m
03.03.03
JUNTAS ASERRADAS
03.04
GRADERIOS
03.04.01
m2
03.04.01.01
m2
03.04.01.02
03.04.01.03
m3
03.04.01.04
03.04.02
m3
03.04.02.01
m3
03.04.02.02
m2
03.04.02.03
CONFORMACION DE SUBRASANTE PARA GRADERIOS
03.04.03
CONCRETO SIMPLE
m2
03.04.03.01
m2
03.04.03.02
04
AREAS VERDES
04.01
m2
04.01.01
04.02
04.02.01
EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL SUELTO m3
m3
04.02.02
04.03
SARDINELES
m2
04.03.01
kg
04.03.02
m3
04.03.03
CONCRETO DE F'C=175 KG/CM2.
m2
04.03.04
70.11
86.29
23.37
43.15
513.79
6,764.77
72.10
710.63
710.63
73.67
92.09
710.63
691.86
73.67
7.05
213.19
266.49
710.63
135.80
374.00
28.40
106.59
284.00
271.04
271.04
27.63
34.54
271.04
151.74
130.73
13.07
-
597.75
44.83
321.46
14.00
14.00
70.00
176.25
176.25
8.54
10.68
68.87
82.64
179.01
77.83
179.01
75.44
26.40
31.69
172.70
349.06
33.13
105.12
04.04
MURO DE CONTENCION EN JARDINERAS
04.04.01
m3
44.53
04.04.01.01
EXCAVACION DE TERRENO PARA MUROS DE CONTENCION
m3
55.66
04.04.01.02
ACARREO DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom = 30ml, DE MURO DE CONTENCION
55.66
04.04.01.03
CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5km m3
04.04.02
RELLENO, NIVELACION Y COMPACTADO
m3CONTENCION
12.65
04.04.02.01
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO DE CANTERA, EN MUROS DE
04.04.03
CIMIENTOS EN MUROS DE CONTENCION
m2
40.48
04.04.03.01
SOLADO E=4" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON, EN MURO DE CONTENCION
m3
16.19
04.04.03.02
CIMIENTOS: CONCRETO f'c=175kg/cm2+30%P.M. EN MUROS DE CONTENCION
04.04.04
CONCRETO EN PANTALLA DE MUROS DE CONTENCION
m3
16.70
04.04.04.01
MURO DE PANTALLA: CONCRETO f'c=175kg/cm2+30%P.M.
91.44
04.04.04.02
MURO DE PANTALLA: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA m2
04.04.05
OTROS EN MURO DE CONTENCION
m
55.60
04.04.05.01
BARANDA METALICA DE PROTECCION DE 2", H=0.9m EN MUROS DE CONTENCION
04.05
SEMBRIO
m2
75.44
04.05.01
SEMBRADO DE GRASS
05
IMPACTO AMBIENTAL
05.01
PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA
HA
0.50
05.01.01
RESTAURACION DE CANTERAS
GLB
1.00
05.01.02
PROGRAMA DE EDUCACION AMBIENTAL
06
REPARACION DE INSTALACIONES SANITARIAS
und
4.00
06.01
NIVELACION DE BUZONES
und
18.00
06.02
NIVELACION DE MARCO Y TAPA DE CAJA DE AGUA
und
18.00
06.03
NIVELACION DE MARCO Y TAPA DE CAJA DESAGUE
METRADO MES DE OCTUBRE DEL 2014

OBRA: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE
9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE PUNO
CODIGO
DENOMINACION Y/O DESCRIPCION
UND.
METRADO
METRADO
MENSUAL
01
01.01
und
1.00
01.01.01
mes
3.00
1.00
01.01.02
GLB
1.00
01.01.03
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPO
1.00
01.01.04
MATERIALES PARA SEALIZACION Y/O DESVIO DE TRAFICO EN OBRA GLB
GLB
1.00
01.01.05
mes
3.00
1.00
01.01.06
mes
3.00
1.00
01.01.07
gln
1,173.00
1,173.00
01.01.08
01.02
m2
1,179.69
01.02.01
m2
1,179.69
601.53
01.02.02
m3
15.88
01.02.03
DEMOLICION DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO CON MAQUINARIA
m3
19.85
01.02.04
und
2.00
01.02.05
01.03
m3
505.51
201.19
01.03.01
m3
133.33
01.03.02
m3
798.55
01.03.03
01.04
PAVIMENTOS
01.04.01
SUB RASANTE
m2 EQUIPO930.34
930.34
01.04.01.01
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE CON
PESADO
m2 EQUIPO279.16
279.16
01.04.01.02
MENOR
01.04.02
SUB BASE GRANULAR
m2
930.34
812.24
01.04.02.01
40%-MATERIAL
HORMIGON
60%
m2
279.16
225.62
01.04.02.02
40%-MATERIAL
HORMIGON
60%
01.04.03
CONCRETO SIMPLE
m2
243.57
01.04.03.01
m3
228.59
01.04.03.02
m
1,217.85
01.04.03.03
JUNTAS ASERRADAS
01.05
SEALIZACION
m2
69.65
01.05.01
02
DRENAJE PLUVIAL
02.01
BADENES
02.01.01
m2
29.81
29.81
02.01.01.01
m2
29.81
29.81
02.01.01.02
02.01.02
m3
5.96
5.96
02.01.02.01
m3
7.45
7.45
02.01.02.02
m2
29.81
29.81
02.01.02.03
02.01.03
CONCRETO SIMPLE
m2
21.98
02.01.03.01
m3
5.96
02.01.03.02
m
9.84
02.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
02.02
CANAL PLUVIAL
02.02.01
m2
340.72
02.02.01.01
m2
340.72
02.02.01.02
m3
53.76
53.76
02.02.01.03
m3
67.20
67.20
02.02.01.04
02.02.02
m3
56.09
36.09
02.02.02.01
m3
70.11
02.02.02.02
m2
86.29
25.00
02.02.02.03
m3
23.37
5.00
02.02.02.04
02.02.03
CONCRETO ARMADO
m2
02.02.03.01
m2
02.02.03.02
kg
02.02.03.03
m3
02.02.03.04
03
03.01
VEREDAS
03.01.01
m2
03.01.01.01
m2
03.01.01.02
m3
03.01.01.03
m3
03.01.01.04
03.01.02
03.01.02.01
m3
03.01.02.02
m2
03.01.02.03
03.01.03
CONCRETO SIMPLE
m2
03.01.03.01
m3
03.01.03.02
m
03.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
03.02
SARDINELES
03.02.01
m2
03.02.01.01
m2
03.02.01.02
03.02.02
m3
03.02.02.01
m3
03.02.02.02
m2
03.02.02.03
03.02.03
CONCRETO SIMPLE
m2
03.02.03.01
m3
03.02.03.02
m2
03.02.03.04
03.03
RAMPAS VEHICULARES
m2
03.03.01
m3
03.03.02
m
03.03.03
JUNTAS ASERRADAS
03.04
GRADERIOS
03.04.01
m2
03.04.01.01
m2
03.04.01.02
m3
03.04.01.03
m3
03.04.01.04
03.04.02
03.04.02.01
m3
03.04.02.02
m2
03.04.02.03
03.04.03
CONCRETO SIMPLE
m2
03.04.03.01
m2
03.04.03.02
04
AREAS VERDES
04.01
m2
04.01.01
04.02
m3
04.02.01
m3
04.02.02
04.03
SARDINELES
m2
04.03.01
kg
04.03.02
m3
04.03.03
m2
04.03.04
43.15
513.79
6,764.77
72.10
15.00
-
710.63
710.63
73.67
92.09
72.74
213.19
266.49
710.63
77.39
266.49
275.00
28.40
106.59
284.00
21.18
57.54
160.00
271.04
271.04
27.63
34.54
271.04
119.00
41.00
9.54
16.34
240.00
597.75
44.83
321.46
285.30
20.07
-
14.00
14.00
70.00
5.60
4.20
-
176.25
176.25
8.54
10.68
68.87
82.64
179.01
77.83
179.01
75.44
26.40
31.69
172.70
349.06
33.13
105.12
28.46
7.00
8.40
10.20
90.00
0.47
-
04.04
04.04.01
m3
44.53
04.04.01.01
m3
55.66
04.04.01.02
m3
55.66
04.04.01.03
CARGUIO Y ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE Dprom=5km
04.04.02
m3
12.65
04.04.02.01
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO DE CANTERA, EN MUROS DE CONTENCION
04.04.03
m2
40.48
04.04.03.01
m3
16.19
04.04.03.02
04.04.04
m3
16.70
04.04.04.01
m2
91.44
04.04.04.02
MURO DE PANTALLA: ENCOFRADO Y DESENCOFRADO CARAVISTA
04.04.05
m
55.60
04.04.05.01
04.05
SEMBRIO
m2
75.44
04.05.01
SEMBRADO DE GRASS
05
IMPACTO AMBIENTAL
05.01
HA
0.50
05.01.01
GLB
1.00
05.01.02
06
und
4.00
06.01
und
18.00
06.02
und
18.00
06.03
4.00
18.00
18.00
METRADO MES DE NOVIEMBRE DEL 2014
OBRA:
CONSTRUCCIN
DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE DICIEMBRE Y

METRATO
MENSUAL
CODIGO
01
01.01
01.01.01
01.01.02
01.01.03
01.01.04
01.01.05
01.01.06
01.01.07
01.01.08
01.02
01.02.01
01.02.02
01.02.03
01.02.04
01.02.05
01.03
01.03.01
01.03.02
01.03.03
01.04
01.04.01
01.04.01.01
01.04.01.02
01.04.02
01.04.02.01
01.04.02.02
01.04.03
01.04.03.01
01.04.03.02
01.04.03.03
01.05
01.05.01
02
02.01
02.01.01
02.01.01.01
02.01.01.02
02.01.02
02.01.02.01
02.01.02.02
02.01.02.03
02.01.03
02.01.03.01
02.01.03.02
02.01.03.03
02.02
02.02.01
02.02.01.01
02.02.01.02
02.02.01.03
02.02.01.04
02.02.02
02.02.02.01
02.02.02.02
02.02.02.03
02.02.02.04
02.02.03
02.02.03.01
UND.
METRADO
DENOMINACION Y/O
DENOMINACIN
Y/ODESCRIPCION
DESCRIPCIN
und
1.00
mes
3.00
1.00
GLB
1.00
GLB
1.00
GLB
1.00
mes
3.00
1.00
mes
3.00
1.00
gln
1,173.00
m2
1,179.69
156.00
m2
1,179.69
25.81
m3
15.88
m3
19.85
und
2.00
2.00
m3
505.51
m3
133.33
197.83
m3
798.55
PAVIMENTOS
SUB RASANTE
m2 EQUIPO
930.34
PESADO
m2 EQUIPO
279.16
379.00
MENOR
SUB BASE GRANULAR
m2
930.34
118.10
40%-MATERIAL
HORMIGON
60%
m2
279.16
432.54
40%-MATERIAL
HORMIGON
60%
CONCRETO SIMPLE
m2
243.57
223.28
m3
228.59
175.00
m
1,217.85
906.00
JUNTAS ASERRADAS
SEALIZACION
m2
69.65
DRENAJE PLUVIAL
BADENES
m2
29.81
m2
29.81
m3
5.96
m3
7.45
m2
29.81
CONCRETO SIMPLE
m2
21.98
m3
5.96
m
9.84
JUNTAS ASERRADAS
CANAL PLUVIAL
m2
340.72
m2
340.72
53.76
m3
67.20
m3
56.09
m3
70.11
m2
86.29
m3
23.37
CONCRETO ARMADO
m2
43.15
10.00
02.02.03.02
02.02.03.03
02.02.03.04
03
03.01
03.01.01
03.01.01.01
03.01.01.02
03.01.01.03
03.01.01.04
03.01.02
03.01.02.01
03.01.02.02
03.01.02.03
03.01.03
03.01.03.01
03.01.03.02
03.01.03.03
03.02
03.02.01
03.02.01.01
03.02.01.02
03.02.02
03.02.02.01
03.02.02.02
03.02.02.03
03.02.03
03.02.03.01
03.02.03.02
03.02.03.04
03.03
03.03.01
03.03.02
03.03.03
03.04
03.04.01
03.04.01.01
03.04.01.02
03.04.01.03
03.04.01.04
03.04.02
03.04.02.01
03.04.02.02
03.04.02.03
03.04.03
03.04.03.01
03.04.03.02
04
04.01
04.01.01
04.02
04.02.01
04.02.02
04.03
04.03.01
04.03.02
04.03.03
04.03.04
04.04
04.04.01
04.04.01.01
04.04.01.02
04.04.01.03
m2
513.79
kg
6,764.77
m3
72.10
VEREDAS
m2
710.63
m2
710.63
73.67
m3
92.09
213.19
EXCAVACION MANUAL PARA ESTRUCTURAS EN MATERIAL SUELTOm3
m3
266.49
m2
710.63
CONCRETO SIMPLE
m2
28.40
m3
106.59
m
284.00
JUNTAS ASERRADAS
SARDINELES
m2
271.04
m2
271.04
m3
27.63
m3
34.54
m2
271.04
CONCRETO SIMPLE
m2
597.75
m3
44.83
m2
321.46
RAMPAS VEHICULARES
m2
14.00
m3
14.00
m
70.00
JUNTAS ASERRADAS
GRADERIOS
m2
176.25
m2
176.25
8.54
m3
10.68
68.87
m3
82.64
m2
179.01
CONCRETO SIMPLE
m2
77.83
m2
179.01
AREAS VERDES
m2
75.44
26.40
m3
31.69
SARDINELES
m2
172.70
kg
349.06
m3
33.13
m2
105.12
m3
44.53
m3
55.66
m3
55.66
495.39
5,635.98
48.76
18.77
81.00
117.00
7.22
52.48
135.00
99.31
5.02
18.20
31.04
312.45
24.76
23.40
24.80
70.00
46.98
19.40
20.40
30.00
0.97
-
04.04.02
04.04.02.01
04.04.03
04.04.03.01
04.04.03.02
04.04.04
04.04.04.01
04.04.04.02
04.04.05
04.04.05.01
04.05
04.05.01
05
05.01
05.01.01
05.01.02
06
06.01
06.02
06.03

12.65
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO DE CANTERA, EN MUROS DEm3
CONTENCION
m2
40.48
m3
16.19
m3
16.70
91.44
m
55.60
SEMBRIO
m2
75.44
SEMBRADO DE GRASS
IMPACTO AMBIENTAL
HA
0.50
GLB
1.00
und
4.00
und
18.00
und
18.00
METRADO MES DE DICIEMBRE DEL 2014

OBRA: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y
METRATO
MENSUAL
METRADO
CODIGO
UND.
DENOMINACION Y/O
DENOMINACIN
Y/ODESCRIPCION
DESCRIPCIN
01
01.01
und
1.00
01.01.01
mes
3.00
01.01.02
GLB
1.00
01.01.03
GLB
1.00
01.01.04
GLB
1.00
01.01.05
mes
3.00
01.01.06
mes
3.00
01.01.07
gln
1,173.00
01.01.08
01.02
m2
1,179.69
01.02.01
m2
1,179.69
01.02.02
m3
15.88
01.02.03
m3
19.85
01.02.04
und
2.00
01.02.05
01.03
m3
505.51
01.03.01
m3
133.33
01.03.02
m3
798.55
252.60
01.03.03
01.04
PAVIMENTOS
01.04.01
SUB RASANTE
930.34
01.04.01.01
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE m2
CON EQUIPO
PESADO
279.16
01.04.01.02
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE m2
CON EQUIPO
MENOR
01.04.02
SUB BASE GRANULAR
m2
930.34
01.04.02.01
40%-MATERIAL
HORMIGON
60%
m2
279.16
01.04.02.02
40%-MATERIAL
HORMIGON
60%
01.04.03
CONCRETO SIMPLE
m2
243.57
20.29
01.04.03.01
m3
228.59
53.59
01.04.03.02
m
1,217.85
311.85
01.04.03.03
JUNTAS ASERRADAS
01.05
SEALIZACION
m2
69.65
69.65
01.05.01
02
DRENAJE PLUVIAL
02.01
BADENES
02.01.01
m2
29.81
02.01.01.01
m2
29.81
02.01.01.02
02.01.02
m3
5.96
02.01.02.01
m3
7.45
02.01.02.02
m2
29.81
02.01.02.03
02.01.03
CONCRETO SIMPLE
m2
21.98
21.98
02.01.03.01
m3
5.96
5.96
02.01.03.02
m
9.84
9.84
02.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
02.02
CANAL PLUVIAL
02.02.01
m2
340.72
02.02.01.01
m2
340.72
02.02.01.02
53.76
02.02.01.03
m3
67.20
02.02.01.04
02.02.02
m3
56.09
02.02.02.01
m3
70.11
02.02.02.02
m2
86.29
02.02.02.03
m3
23.37
02.02.02.04
02.02.03
CONCRETO ARMADO
m2
43.15
02.02.03.01
m2
513.79
02.02.03.02
kg
6,764.77
02.02.03.03
m3
72.10
02.02.03.04
03
03.01
VEREDAS
03.01.01
m2
710.63
03.01.01.01
m2
710.63
03.01.01.02
73.67
03.01.01.03
m3
92.09
03.01.01.04
03.01.02
213.19
03.01.02.01
m3
266.49
03.01.02.02
m2
710.63
03.01.02.03
03.01.03
CONCRETO SIMPLE
m2
28.40
03.01.03.01
m3
106.59
03.01.03.02
m
284.00
03.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
03.02
SARDINELES
03.02.01
m2
271.04
03.02.01.01
m2
271.04
03.02.01.02
03.02.02
m3
27.63
03.02.02.01
m3
34.54
03.02.02.02
m2
271.04
03.02.02.03
03.02.03
CONCRETO SIMPLE
m2
597.75
03.02.03.01
m3
44.83
03.02.03.02
m2
321.46
03.02.03.04
03.03
RAMPAS VEHICULARES
m2
14.00
03.03.01
m3
14.00
03.03.02
m
70.00
03.03.03
JUNTAS ASERRADAS
03.04
GRADERIOS
03.04.01
m2
176.25
03.04.01.01
m2
176.25
03.04.01.02
8.54
03.04.01.03
m3
10.68
03.04.01.04
03.04.02
68.87
03.04.02.01
m3
82.64
03.04.02.02
m2
179.01
03.04.02.03
03.04.03
CONCRETO SIMPLE
m2
77.83
03.04.03.01
m2
179.01
03.04.03.02
04
AREAS VERDES
04.01
m2
75.44
04.01.01
04.02
26.40
04.02.01
m3
31.69
04.02.02
04.03
SARDINELES
m2
172.70
04.03.01
kg
349.06
04.03.02
m3
33.13
04.03.03
m2
105.12
04.03.04
04.04
20.00
70.11
61.29
18.37
18.15
45.65
1,672.04
31.16
113.55
321.46
-
23.29
55.77
54.57
8.06
67.58
-
04.04.01
m3
44.53
04.04.01.01
m3
55.66
04.04.01.02
m3
55.66
04.04.01.03
04.04.02
m3CONTENCION
12.65
04.04.02.01
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO DE CANTERA, EN MUROS DE
04.04.03
m2
40.48
04.04.03.01
m3
16.19
04.04.03.02
04.04.04
m3
16.70
04.04.04.01
91.44
04.04.04.02
04.04.05
m
55.60
04.04.05.01
04.05
SEMBRIO
m2
75.44
04.05.01
SEMBRADO DE GRASS
05
IMPACTO AMBIENTAL
05.01
HA
0.50
05.01.01
GLB
1.00
05.01.02
06
und
4.00
06.01
und
18.00
06.02
und
18.00
06.03
0.50
1.00
-
VALORIZACIONES
MENSUALES
: AL 30 DE SETIEMBRE 2014
Obra:
: CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE

Residente: ING. OMAR HENRY VARGAS PALOMINO CIP:
77674
Supervisor:ING. ROGELIO S. COLQUE MEDINA
CIP:
101599
DE LA CIUDAD DE PUNO
EJECUTA:MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO
FECHA: 04 DE SETIEMBRE AL 30 DE SETIEMBRE DEL 2014
VALORIZACIN PRINCIPAL
MODALIDAD
ADMINISTRACIN DIRECTA
PRESUPUESTO
ANTERIOR
ACTUAL
ACUMULADO
TEM
DESCRIPCIN
UND.
METRADO PRECIO
PARCIAL METRADOVALOR. METRADO
VALOR.
METRADO VALOR.
01
01.01
01.01.01
und
1.00 1,324.04
1,324.04
0.00
1.00
1,324.04
1.00
1,324.04
01.01.02
mes
3.00
200.00
600.00
0.00
1.00
200.00
1.00
200.00
01.01.03
GLB
1.00 3,457.90
3,457.90
0.00
1.00
3,457.90
1.00
3,457.90
01.01.04
MATERIALES PARA SEALIZACION Y/O DESVIO DE TRAFICO EN OBRA GLB
1.00 3,656.74
3,656.74
0.00
1.00
3,656.74
1.00
3,656.74
01.01.05
GLB
1.00 2,089.80
2,089.80
0.00
1.00
2,089.80
1.00
2,089.80
01.01.06
mes
3.00
180.00
540.00
0.00
1.00
180.00
1.00
180.00
01.01.07
mes
3.00
120.00
360.00
0.00
1.00
120.00
1.00
120.00
01.01.08
gln
1,173.00
14.90
17,477.70
0.00
1,173.00
17,477.70
1,173.00
17,477.70
01.02
01.02.01
m2
1,179.69
0.36
424.69
0.00
1,023.04
368.29
1,023.04
368.29
01.02.02
m2
1,179.69
2.81
3,314.93
0.00
552.35
1,552.10
552.35
1,552.10
01.02.03
m3
15.88
106.47
1,690.74
0.00
15.88
1,690.74
15.88
1,690.74
01.02.04
m3
19.85
4.06
80.59
0.00
19.85
80.59
19.85
80.59
01.02.05
und
2.00
750.00
1,500.00
0.00
0.00
0.00
01.03
01.03.01
m3
505.51
5.37
2,714.59
0.00
304.32
1,634.20
304.32
1,634.20
01.03.02
m3
133.33
30.49
4,065.23
0.00
120.00
3,658.80
120.00
3,658.80
01.03.03
m3
798.55
4.06
3,242.11
0.00
545.95
2,216.56
545.95
2,216.56
01.04
PAVIMENTOS
01.04.01
SUB RASANTE
01.04.01.01
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE CONm2
EQUIPO930.34
PESADO
1.68
1,562.97
0.00
0.00
0.00
01.04.01.02
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE CONm2
EQUIPO279.16
MENOR
5.71
1,594.00
0.00
0.00
0.00
01.04.02
SUB BASE GRANULAR
01.04.02.01
m2 40%-MATERIAL
930.34
HORMIGON
9.96
60%
9,266.19
0.00
0.00
0.00
01.04.02.02
m2 40%-MATERIAL
279.16
HORMIGON
28.54
60%
7,967.23
0.00
0.00
0.00
01.04.03
CONCRETO SIMPLE
01.04.03.01
m2
243.57
22.66
5,519.30
0.00
0.00
0.00
01.04.03.02
m3
228.59
342.45
78,280.65
0.00
0.00
0.00
01.04.03.03
JUNTAS ASERRADAS
m
1,217.85
5.97
7,270.56
0.00
0.00
0.00
01.05
SEALIZACION
01.05.01
m2
69.65
12.63
879.68
0.00
0.00
0.00
02
DRENAJE PLUVIAL
02.01
BADENES
02.01.01
02.01.01.01
m2
29.81
0.36
10.73
0.00
0.00
0.00
02.01.01.02
m2
29.81
2.81
83.77
0.00
0.00
0.00
02.01.02
02.01.02.01
m3
5.96
38.11
227.14
0.00
0.00
0.00
02.01.02.02
m3
7.45
4.06
30.25
0.00
0.00
0.00
REGIN:
DEPART. :
PROVINCIA:
DISTRITO:
PUNO
PUNO
PUNO
PUNO
SALDO
METRADO VALOR.
100.00%
33.33%
100.00%
100.00%
100.00%
33.33%
33.33%
100.00%
2.00
2.00
2.00
-
86.72%
46.82%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00
400.00
0.00
0.00
0.00
360.00
240.00
0.00
0.00%
66.67%
0.00%
0.00%
0.00%
66.67%
66.67%
0.00%
156.65
627.34
0.00
2.00
56.39
1,762.83
0.00
0.00
1,500.00
13.28%
53.18%
0.00%
0.00%
100.00%
60.20%
90.00%
68.37%
201.19
13.33
252.60
1,080.39
406.43
1,025.56
39.80%
10.00%
31.63%
0.00%
0.00%
930.34
279.16
1,562.97
1,594.00
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
930.34
279.16
9,266.19
7,967.23
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
243.57
228.59
1,217.85
5,519.30
78,280.65
7,270.56
100.00%
100.00%
100.00%
0.00%
69.65
879.68
100.00%
0.00%
0.00%
29.81
29.81
10.73
83.77
100.01%
100.00%
0.00%
0.00%
5.96
7.45
227.14
30.25
100.00%
99.99%
Obra:

77674
CIP:
101599
MODALIDAD
PRESUPUESTO
ANTERIOR
ACTUAL
ACUMULADO
TEM
DESCRIPCIN
UND.
METRADO PRECIO
VALOR.
METRADO VALOR.
02.01.02.03
m2
29.81
5.58
166.34
0.00
0.00
0.00
02.01.03
CONCRETO SIMPLE
02.01.03.01
m2
21.98
22.66
498.07
0.00
0.00
0.00
02.01.03.02
m3
5.96
342.45
2,041.00
0.00
0.00
0.00
02.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
m
9.84
5.97
58.74
0.00
0.00
0.00
02.02
CANAL PLUVIAL
02.02.01
02.02.01.01
m2
340.72
0.36
122.66
0.00
340.72
122.66
340.72
122.66
02.02.01.02
m2
340.72
2.81
957.42
0.00
340.72
957.42
340.72
957.42
02.02.01.03
m3
53.76
114.94
6,179.17
0.00
0.00
0.00
02.02.01.04
m3
67.20
4.06
272.83
0.00
0.00
0.00
02.02.02
02.02.02.01
m3
56.09
38.11
2,137.59
0.00
0.00
0.00
02.02.02.02
m3
70.11
4.06
284.65
0.00
0.00
0.00
02.02.02.03
m2
86.29
5.58
481.50
0.00
0.00
0.00
02.02.02.04
m3
23.37
46.59
1,088.81
0.00
0.00
0.00
02.02.03
CONCRETO ARMADO
02.02.03.01
m2
43.15
16.69
720.17
0.00
0.00
0.00
02.02.03.02
m2
513.79
22.66
11,642.48
0.00
0.00
0.00
02.02.03.03
kg
6,764.77
4.55
30,779.70
0.00
0.00
0.00
02.02.03.04
m3
72.10
377.31
27,204.05
0.00
0.00
0.00
03
03.01
VEREDAS
03.01.01
03.01.01.01
m2
710.63
0.38
270.04
0.00
710.63
270.04
710.63
270.04
03.01.01.02
m2
710.63
2.81
1,996.87
0.00
691.86
1,944.13
691.86
1,944.13
03.01.01.03
m3
73.67
106.47
7,843.64
0.00
73.67
7,843.64
73.67
7,843.64
03.01.01.04
m3
92.09
4.06
373.89
0.00
7.05
28.62
7.05
28.62
03.01.02
03.01.02.01
m3
213.19
30.49
6,500.16
0.00
135.80
4,140.54
135.80
4,140.54
03.01.02.02
m3
266.49
4.06
1,081.95
0.00
0.00
0.00
03.01.02.03
m2
710.63
16.24
11,540.63
0.00
374.00
6,073.76
374.00
6,073.76
03.01.03
CONCRETO SIMPLE
03.01.03.01
m2
28.40
22.66
643.54
0.00
0.00
0.00
03.01.03.02
m2
106.59
52.37
5,582.12
0.00
0.00
0.00
03.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
m
284.00
5.97
1,695.48
0.00
0.00
0.00
03.02
SARDINELES
03.02.01
03.02.01.01
m2
271.04
0.38
103.00
0.00
151.74
57.66
151.74
57.66
03.02.01.02
m2
271.04
2.81
761.62
0.00
130.73
367.35
130.73
367.35
REGIN:
DEPART. :
PROVINCIA:
DISTRITO:
%
0.00%
PUNO
PUNO
PUNO
PUNO
SALDO
METRADO VALOR.
29.81
166.34
%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
21.98
5.96
9.84
498.07
2,041.00
58.74
100.00%
100.00%
100.01%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
53.76
67.20
0.00
0.00
6,179.17
272.83
0.00%
0.00%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
56.09
70.11
86.29
23.37
2,137.59
284.65
481.50
1,088.81
100.00%
100.00%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
43.15
513.79
6,764.77
72.10
720.17
11,642.48
30,779.70
27,204.05
100.00%
100.00%
100.00%
100.00%
100.00%
97.36%
100.00%
7.66%
0.00
18.77
85.04
0.00
52.74
0.00
345.26
0.00%
2.64%
0.00%
92.34%
63.70%
0.00%
52.63%
77.39
266.49
336.63
2,359.62
1,081.95
5,466.87
36.30%
100.00%
47.37%
0.00%
0.00%
0.00%
28.40
106.59
284.00
643.54
5,582.12
1,695.48
100.00%
100.00%
100.00%
55.98%
48.23%
119.30
140.31
45.33
394.27
44.01%
51.77%
Obra:

77674
CIP:
101599
MODALIDAD
PRESUPUESTO
ANTERIOR
ACTUAL
ACUMULADO
TEM
DESCRIPCIN
UND.
METRADO PRECIO
VALOR.
METRADO VALOR.
03.02.02
03.02.02.01
m3
27.63
30.49
842.44
0.00
13.07
398.50
13.07
398.50
03.02.02.02
m3
34.54
4.06
140.23
0.00
0.00
0.00
03.02.02.03
m2
271.04
5.58
1,512.40
0.00
0.00
0.00
03.02.03
CONCRETO SIMPLE
03.02.03.01
m2
597.75
29.19
17,448.32
0.00
0.00
0.00
03.02.03.03
m3
44.83
316.76
14,200.35
0.00
0.00
0.00
03.02.03.04
m2
321.46
9.46
3,041.01
0.00
0.00
0.00
03.03
RAMPAS VEHICULARES
03.03.01
m2
14.00
22.66
317.24
0.00
0.00
0.00
03.03.02
m3
14.00
342.45
4,794.30
0.00
0.00
0.00
03.03.03
JUNTAS ASERRADAS
m
70.00
5.97
417.90
0.00
0.00
0.00
03.04
GRADERIOS
03.04.01
03.04.01.01
m2
176.25
0.38
66.98
0.00
0.00
0.00
03.04.01.02
m2
176.25
2.81
495.26
0.00
0.00
0.00
03.04.01.03
m3
8.54
106.47
909.25
0.00
0.00
0.00
03.04.01.04
m3
10.68
4.06
43.36
0.00
0.00
0.00
03.04.02
03.04.02.01
m3
68.87
30.49
2,099.85
0.00
0.00
0.00
03.04.02.02
m3
82.64
4.06
335.52
0.00
0.00
0.00
03.04.02.03
m2
179.01
16.24
2,907.12
0.00
0.00
0.00
03.04.03
CONCRETO SIMPLE
03.04.03.01
m2
77.83
22.66
1,763.63
0.00
0.00
0.00
03.04.03.02
m2
179.01
52.37
9,374.75
0.00
0.00
0.00
04
AREAS VERDES
04.01
04.01.01
m2
75.44
2.81
211.99
0.00
0.00
0.00
04.02
04.02.01
m3
26.40
25.41
670.82
0.00
0.00
0.00
04.02.02
m3
31.69
4.06
128.66
0.00
0.00
0.00
04.03
SARDINELES
04.03.01
m2
172.70
29.19
5,041.11
0.00
0.00
0.00
04.03.02
kg
349.06
4.55
1,588.22
0.00
0.00
0.00
04.03.03
m3
33.13
316.76
10,494.26
0.00
0.00
0.00
04.03.04
m2
105.12
9.46
994.44
0.00
0.00
0.00
04.04
04.04.01
04.04.01.01
m3
44.53
30.49
1,357.72
0.00
0.00
0.00
04.04.01.02
m3
55.66
12.70
706.88
0.00
0.00
0.00
04.04.01.03
m3
55.66
14.25
793.16
0.00
0.00
0.00
REGIN:
DEPART. :
PROVINCIA:
DISTRITO:
PUNO
PUNO
PUNO
PUNO
SALDO
METRADO VALOR.
47.30%
0.00%
0.00%
14.56
34.54
271.04
443.93
140.23
1,512.40
52.70%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
597.75
44.83
321.46
17,448.32
14,200.35
3,041.01
100.00%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
14.00
14.00
70.00
317.24
4,794.30
417.90
100.00%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
176.25
176.25
8.54
10.68
66.98
495.26
909.25
43.36
99.99%
100.00%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
68.87
82.64
179.01
2,099.85
335.52
2,907.12
100.00%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
77.83
179.01
1,763.63
9,374.75
100.00%
100.00%
0.00%
75.44
211.99
100.00%
0.00%
0.00%
26.40
31.69
670.82
128.66
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
0.00%
172.70
349.06
33.13
105.12
5,041.11
1,588.22
10,494.26
994.44
100.00%
100.00%
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
44.53
55.66
55.66
1,357.72
706.88
793.16
100.00%
100.00%
100.00%
Obra:

77674
CIP:
101599
MODALIDAD
PRESUPUESTO
ANTERIOR
ACTUAL
ACUMULADO
TEM
DESCRIPCIN
UND.
METRADO PRECIO
VALOR.
METRADO VALOR.
04.04.02
04.04.02.01
m3
12.65
65.17
824.40
0.00
0.00
0.00
04.04.03
04.04.03.01
m2
40.48
27.33
1,106.32
0.00
0.00
0.00
04.04.03.02
m3
16.19
313.03
5,067.96
0.00
0.00
0.00
04.04.04
04.04.04.01
m3
16.70
313.03
5,227.60
0.00
0.00
0.00
04.04.04.02
m2
91.44
37.61
3,439.06
0.00
0.00
0.00
04.04.05
04.04.05.01
m
55.60
142.93
7,946.91
0.00
0.00
0.00
04.05
SEMBRIO
04.05.01
SEMBRADO DE GRASS
m2
75.44
46.62
3,517.01
0.00
0.00
0.00
05
IMPACTO AMBIENTAL
05.01
05.01.01
HA
0.50 5,816.28
2,908.14
0.00
0.00
0.00
05.01.02
GLB
1.00 1,600.00
1,600.00
0.00
0.00
0.00
06
06.01
und
4.00
690.40
2,761.60
0.00
0.00
0.00
06.02
und
18.00
71.57
1,288.26
0.00
0.00
0.00
06.03
und
18.00
226.48
4,076.64
0.00
0.00
0.00
1 61,911.80
COSTO DIRECTO
1
404,720.72
0.00
61,911.80
17.23%
1 10,665.99
69,724.15
0.00
10,665.99
GASTOS GENERALES
1
8.26%
1 5,114.90
1
33,436.39
0.00
5,114.90
GASTOS DE SUPERVISION
1.85%
1 1,142.71
7,469.96
0.00
1,142.71
GASTOS DE LIQUIDACION
1
4.14%
1 2,563.54
1
16,758.00
0.00
2,563.54
1
GASTOS DE SEGUIMIENTO Y MONITOREO
1
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00%
PRESUPUESTO TOTAL
1
532,109.22
0.00
81,398.95
1.00 81,398.95
1.00%
1
100.00%
0.00%
15.30%
15.30%
PORCENTAJE DE AVANCE FSICO MENSUAL.
REGIN:
DEPART. :
PROVINCIA:
DISTRITO:
PUNO
PUNO
PUNO
PUNO
SALDO
METRADO VALOR.
0.00%
12.65
824.40
100.00%
0.00%
0.00%
40.48
16.19
1,106.32
5,067.96
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
16.70
91.44
5,227.60
3,439.06
100.00%
100.00%
0.00%
55.60
7,946.91
100.00%
0.00%
75.44
3,517.01
100.00%
0.00%
0.00%
0.50
1.00
2,908.14
1,600.00
100.00%
100.00%
0.00%
0.00%
0.00%
4.00
18.00
18.00
2,761.60 100.00%
1,288.26 100.00%
4,076.64 100.00%
263,624.29
59,058.16
28,321.49
6,327.25
14,194.46
0.00
371,525.64
65.14%
: AL 30 DE OCTUBRE DEL 2014

Obra:
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE PUNO

EJECUTA:
FECHA:
MODALIDAD ADMINISTRACIN DIRECTA
TEM
DESCRIPCIN
Residente: ING. OMAR HENRY VARGAS PALOMINO
CIP:
77674
REGIN:
PUNO
Supervisor:
CIP:
101599
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
DISTRITO:
PUNO
PUNO
UND.
PRESUPUESTO
METRADO PRECIO PARCIAL
ANTERIOR
METRADO
VALOR.
01
01.01
01.01.01
und
1.00
1,324.04
1,324.04
1.00
01.01.02
mes
3.00
200.00
600.00
1.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE MAQUINARIA Y EQUIPOGLB
1.00
3,457.90
3,457.90
1.00
01.01.03
01.01.04
MATERIALES PARA SEALIZACION Y/O DESVIO DE TRAFICO ENGLB
OBRA
1.00
3,656.74
3,656.74
1.00
01.01.05
GLB
1.00
2,089.80
2,089.80
1.00
01.01.06
mes
3.00
180.00
540.00
1.00
01.01.07
mes
3.00
120.00
360.00
1.00
01.01.08
ADQUISICIN DE COMBUSTIBLE PARA MAQUINARIA PESADA
gln
1,173.00
14.90
17,477.70
1,173.00
01.02
01.02.01
m2
1,179.69
0.36
424.69
1,023.04
01.02.02
m2
1,179.69
2.81
3,314.93
552.35
m3
15.88
106.47
1,690.74
15.88
01.02.03
01.02.04
m3
19.85
4.06
80.59
19.85
01.02.05
und
2.00
750.00
1,500.00
01.03
01.03.01
m3
505.51
5.37
2,714.59
304.32
01.03.02
m3
133.33
30.49
4,065.23
120.00
01.03.03
m3
798.55
4.06
3,242.11
545.95
01.04
PAVIMENTOS
01.04.01
SUB RASANTE
01.04.01.01
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE
m2 CON EQUIPO
930.34 PESADO
1.68
1,562.97
01.04.01.02
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE
m2 CON EQUIPO
279.16 MENOR
5.71
1,594.00
01.04.02
SUB BASE GRANULAR
01.04.02.01
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO PESADO E=0.20 M,MATERIAL
m2 LIGANTE
930.34
40%-MATERIAL
9.96 HORMIGON
9,266.19 60%
01.04.02.02
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO MENOR E=0.20 M, MATERIAL
m2 LIGANTE
279.16
40%-MATERIAL
28.54 HORMIGON
7,967.23 60%
01.04.03
CONCRETO SIMPLE
01.04.03.01
m2
243.57
22.66
5,519.30
01.04.03.02
m3
228.59
342.45
78,280.65
01.04.03.03
JUNTAS ASERRADAS
m
1,217.85
5.97
7,270.56
01.05
SEALIZACION
01.05.01
m2
69.65
12.63
879.68
02
DRENAJE PLUVIAL
02.01
BADENES
02.01.01
02.01.01.01
m2
29.81
0.36
10.73
02.01.01.02
m2
29.81
2.81
83.77
02.01.02
02.01.02.01
m3
5.96
38.11
227.14
02.01.02.02
m3
7.45
4.06
30.25
02.01.02.03
m2
29.81
5.58
166.34
-
ACTUAL
METRADO VALOR.
1,324.04
200.00
3,457.90
3,656.74
2,089.80
180.00
120.00
17,477.70
1.00
1.00
1.00
-
368.29
1,552.10
1,690.74
80.59
0.00
ACUMULADO
METRADO VALOR.
METRADO
SALDO
VALOR.
0.00
200.00
0.00
0.00
0.00
180.00
120.00
0.00
1.00
2.00
1.00
1.00
1.00
2.00
2.00
1,173.00
1,324.04
400.00
3,457.90
3,656.74
2,089.80
360.00
240.00
17,477.70
100.00%
66.67%
100.00%
100.00%
100.00%
66.67%
66.67%
100.00%
1.00
1.00
1.00
1,173.00
0.00
200.00
0.00
0.00
0.00
180.00
120.00
17,477.70
0.00%
33.33%
0.00%
0.00%
0.00%
33.33%
33.33%
100.00%
601.53
-
0.00
1,690.30
0.00
0.00
0.00
1,023.04
1,153.88
15.88
19.85
-
368.29
3,242.40
1,690.74
80.59
0.00
86.72%
97.81%
100.00%
100.00%
0.00%
156.65
25.81
0.00
2.00
56.39
72.53
0.00
0.00
1,500.00
13.28%
2.19%
0.00%
0.00%
100.00%
1,634.20
3,658.80
2,216.56
201.19
-
1,080.39
0.00
0.00
505.51
120.00
545.95
2,714.59
3,658.80
2,216.56
100.00%
90.00%
68.37%
13.33
252.60
0.00
406.43
1,025.56
0.00%
10.00%
31.63%
0.00
0.00
930.34
279.16
812.24
225.62
-
1,562.97
1,594.00
930.34
279.16
1,562.97
1,594.00
100.00%
100.00%
0.00
-
0.00
0.00
0.00%
0.00%
8,089.91
6,439.19
812.24
225.62
8,089.91
6,439.19
87.31%
80.82%
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0.00
0.00
0.00
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0.00%
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0.00%
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100.00%
100.00%
0.00
0.00
0.00%
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29.81
10.73
83.77
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100.00%
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0.00
0.00%
0.00%
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29.81
227.14
30.25
166.34
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100.00%
(0.00)
0.00
0.00
0.00
0.00%
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0.00%
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0.00
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0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
29.81
29.81
5.96
7.45
29.81

Obra:

EJECUTA:
FECHA:
TEM
DESCRIPCIN
CIP:
77674
REGIN:
PUNO
Supervisor:
CIP:
101599
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
DISTRITO:
PUNO
PUNO
UND.
PRESUPUESTO
02.01.03
CONCRETO SIMPLE
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m2
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m3
5.96
02.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
m
9.84
02.02
CANAL PLUVIAL
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02.02.01.01
m2
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02.02.01.02
m2
340.72
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02.02.02.01
m3
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m3
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m2
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m3
23.37
02.02.03
CONCRETO ARMADO
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m2
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m2
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kg
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m3
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03
03.01
VEREDAS
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03.01.01.01
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03.01.01.02
m2
710.63
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m3
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03.01.02.01
m3
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m3
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m2
710.63
03.01.03
CONCRETO SIMPLE
03.01.03.01
m2
28.40
03.01.03.02
m2
106.59
03.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
m
284.00
03.02
SARDINELES
03.02.01
03.02.01.01
m2
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03.02.01.02
m2
271.04
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03.02.02.01
m3
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03.02.02.02
m3
34.54
03.02.02.03
m2
271.04
ANTERIOR
METRADO
VALOR.
0.00
0.00
0.00
ACTUAL
METRADO VALOR.
0.00
0.00
0.00
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340.72
-
122.66
957.42
0.00
0.00
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67.20
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4.06
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0.00
0.00
0.00
0.00
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22.66
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270.04
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373.89
30.49
4.06
16.24
ACUMULADO
METRADO VALOR.
METRADO
SALDO
VALOR.
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0.00
0.00
0.00%
0.00%
0.00%
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100.00%
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0.00
0.00
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340.72
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6,179.17
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100.00%
100.00%
100.00%
100.00%
0.00
0.00
0.00
0.00
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0.00%
0.00%
0.00%
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36.09
25.00
5.00
1,375.39
0.00
139.50
232.95
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0.00%
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0.00
0.00
0.00
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0.00
0.00
15.00
-
250.35
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0.00
0.00
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0.00%
0.00%
0.00%
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100.00%
100.00%
100.00%
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0.00
0.00
0.00
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710.63
691.86
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270.04
1,944.13
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100.00%
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100.00%
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1,081.95
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213.19
266.49
649.00
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1,081.95
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100.00%
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0.00
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0.00%
0.00%
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0.00
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21.18
57.54
160.00
479.94
3,013.37
955.20
74.58%
53.98%
56.34%
7.22
49.05
124.00
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2,568.75
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25.42%
46.02%
43.66%
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5.58
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13.07
-
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22.61
16.34
240.00
689.38
66.34
1,339.20
81.83%
47.31%
88.55%
5.02
18.20
31.04
153.06
73.89
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18.17%
52.69%
11.45%
398.50
0.00
0.00

Obra:

EJECUTA:
FECHA:
TEM
DESCRIPCIN
CIP:
77674
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PUNO
Supervisor:
CIP:
101599
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
DISTRITO:
PUNO
PUNO
UND.
PRESUPUESTO
03.02.03
CONCRETO SIMPLE
03.02.03.01
m2
597.75
29.19
03.02.03.02
m3
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03.02.03.04
m2
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9.46
03.03
RAMPAS VEHICULARES
03.03.01
m2
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03.03.02
m3
14.00
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03.03.03
JUNTAS ASERRADAS
m
70.00
5.97
03.04
GRADERIOS
03.04.01
03.04.01.01
m2
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0.38
03.04.01.02
m2
176.25
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03.04.01.03
m3
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03.04.01.04
m3
10.68
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03.04.02
03.04.02.01
m3
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30.49
03.04.02.02
m3
82.64
4.06
03.04.02.03
m2
179.01
16.24
03.04.03
CONCRETO SIMPLE
03.04.03.01
m2
77.83
22.66
03.04.03.02
m2
179.01
52.37
04
AREAS VERDES
04.01
04.01.01
m2
75.44
2.81
04.02
04.02.01
m3
26.40
25.41
04.02.02
m3
31.69
4.06
04.03
SARDINELES
04.03.01
m2
172.70
29.19
04.03.02
kg
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4.55
04.03.03
m3
33.13
316.76
04.03.04
m2
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04.04.01
04.04.01.01
m3
44.53
30.49
04.04.01.02
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m3
CONTENCION
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12.70
04.04.01.03
m3
55.66
14.25
04.04.02
04.04.02.01
RELLENO CON MATERIAL DE PRESTAMO DE CANTERA, EN MUROS
m3 DE CONTENCION
12.65
65.17
04.04.03
04.04.03.01
SOLADO E=4" MEZCLA 1:12 CEMENTO-HORMIGON, EN MURO DEm2
CONTENCION
40.48
27.33
04.04.03.02
m3
16.19
313.03
04.04.04
ANTERIOR
METRADO
VALOR.
ACTUAL
METRADO VALOR.
ACUMULADO
METRADO VALOR.
METRADO
SALDO
VALOR.
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0.00
0.00
0.00
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-
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0.00
285.30
20.07
-
8,327.91
6,357.37
0.00
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44.77%
0.00%
312.45
24.76
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100.00%
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0.00
0.00
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-
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5.60
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-
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0.00
0.00
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0.00%
0.00%
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176.25
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100.00%
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100.00%
100.00%
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0.00
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0.00%
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-
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62.27%
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8.40
177.87
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26.51%
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-
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0.00%
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55.66
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100.00%
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0.00%
0.00%
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100.00%
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0.00
0.00
0.00
0.00
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0.00
0.00

Obra:

EJECUTA:
FECHA:
CIP:
77674
REGIN:
PUNO
Supervisor:
CIP:
101599
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
DISTRITO:
PUNO
PUNO
PRESUPUESTO
ANTERIOR
METRADO PRECIO PARCIAL METRADO
VALOR.
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m3
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0.00
04.04.04.02
m2
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0.00
04.04.05
04.04.05.01
BARANDA METALICA DE PROTECCION DE 2", H=0.9m EN MUROS m
DE CONTENCION
55.60
142.93
7,946.91
0.00
04.05
SEMBRIO
04.05.01
SEMBRADO DE GRASS
m2
75.44
46.62
3,517.01
0.00
05
IMPACTO AMBIENTAL
05.01
05.01.01
HA
0.50
5,816.28
2,908.14
0.00
05.01.02
GLB
1.00
1,600.00
1,600.00
0.00
06
06.01
und
4.00
690.40
2,761.60
0.00
06.02
und
18.00
71.57
1,288.26
0.00
06.03
und
18.00
226.48
4,076.64
0.00
COSTO DIRECTO
1
404,720.72
61,911.80
17.23%
GASTOS GENERALES
1
69,724.15
10,665.99
8.26%
1
33,436.39
5,114.90
1.85%
1
7,469.96
1,142.71
4.14%
1
16,758.00
2,563.54
1
0.00
0.00
0.00%
PRESUPUESTO TOTAL
1
532,109.22
81,398.95
1
100.00%
15.30%
TEM
DESCRIPCIN
UND.
ACTUAL
METRADO VALOR.
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
4.00 2,761.60
18.00 1,288.26
18.00 4,076.64
69,958.46
12,052.25
5,779.69
1,291.23
2,896.72
0.00
91,978.35
17.29%
ACUMULADO
METRADO VALOR.
0.00
0.00
%
0.00%
0.00%
METRADO
16.70
91.44
SALDO
VALOR.
5,227.60
3,439.06
%
100.00%
100.00%
0.00
0.00%
55.60
7,946.91
100.00%
0.00
0.00%
75.44
3,517.01
100.00%
0.00
0.00
0.00%
0.00%
0.50
1.00
2,908.14
1,600.00
100.00%
100.00%
0.00
0.00
0.00
290,328.16
47,005.91
22,541.80
5,036.02
11,297.74
0.00
376,209.63
71.74%
0.00%
0.00%
0.00%
4.00
18.00
18.00
1
1
1
1
1
1
1.00
1.00%
2,761.60 100.00%
1,288.26 100.00%
4,076.64 100.00%
131,870.27
22,718.24
10,894.59
2,433.94
5,460.26
0.00
173,377.30
32.58%
: AL 30 DE NOVIEMBRE DEL 2014

Obra:
EJECUTA:
FECHA:
01
01.01
DESCRIPCIN
CIP:
77674
REGIN:
PUNO
CIP:
68707
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
PUNO
DISTRITO:
PUNO
METRADO
SALDO
VALOR.
TEM
Residente:
Supervisor:
UND.
METRADO
PRESUPUESTO
PRECIO
PARCIAL
METRADO
ANTERIOR
VALOR.
ACTUAL
METRADO
VALOR.
METRADO
ACUMULADO
VALOR.

-
01.01.01
und
1.00
1,324.04
1,324.04
1.00
1,324.04
0.00
1.00
1,324.04
100.00%
0.00
0.00%
01.01.02
mes
3.00
200.00
600.00
2.00
400.00
1.00
200.00
3.00
600.00
100.00%
0.00
0.00%
0.00%
01.01.03
GLB
1.00
3,457.90
3,457.90
1.00
3,457.90
0.00
1.00
3,457.90
100.00%
0.00
01.01.04
GLB
1.00
3,656.74
3,656.74
1.00
3,656.74
0.00
1.00
3,656.74
100.00%
0.00
0.00%
01.01.05
GLB
1.00
2,089.80
2,089.80
1.00
2,089.80
0.00
1.00
2,089.80
100.00%
0.00
0.00%
01.01.06
mes
3.00
180.00
540.00
2.00
360.00
1.00
180.00
3.00
540.00
100.00%
0.00
0.00%
01.01.07
mes
3.00
120.00
360.00
2.00
240.00
1.00
120.00
3.00
360.00
100.00%
0.00
0.00%
gln
1,173.00
14.90
17,477.70
1,173.00
17,477.70
0.00
1,173.00
17,477.70
100.00%
1,173.00
17,477.70
100.00%
0.06%
01.01.08
01.02

01.02.01
m2
1,179.69
0.36
424.69
1,023.04
368.29
156.00
56.16
1,179.04
424.45
99.94%
0.65
0.23
01.02.02
m2
1,179.69
2.81
3,314.93
1,153.88
3,242.40
25.81
72.53
1,179.69
3,314.93
100.00%
0.00
0.00
0.00%
01.02.03
m3
15.88
106.47
1,690.74
15.88
1,690.74
0.00
15.88
1,690.74
100.00%
0.00
0.00
0.00%
01.02.04
m3
19.85
4.06
80.59
19.85
80.59
0.00
19.85
80.59
100.00%
0.00
0.00%
01.02.05
und
2.00
750.00
1,500.00
0.00
2.00
1,500.00
2.00
1,500.00
100.00%
0.00
0.00%
01.03
01.03.01
m3
505.51
5.37
2,714.59
505.51
2,714.59
0.00
505.51
2,714.59
100.00%
0.00
0.00%
01.03.02
m3
133.33
30.49
4,065.23
120.00
3,658.80
197.83
6,031.84
317.83
9,690.64
238.38%
(184.50)
-5,625.41
-138.38%
m3
798.55
4.06
3,242.11
545.95
2,216.56
0.00
545.95
2,216.56
68.37%
252.60
1,025.56
31.63%
01.03.03
01.04
01.04.01
PAVIMENTOS
SUB RASANTE
01.04.01.01
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE CON EQUIPO PESADO
m2
930.34
1.68
1,562.97
930.34
1,562.97
0.00
930.34
1,562.97
100.00%
01.04.01.02
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE CON EQUIPO MENOR
m2
279.16
5.71
1,594.00
279.16
1,594.00
379.00
2,164.09
658.16
3,758.09
235.76%
01.04.02.01
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO PESADO E=0.20 M,MATERIAL LIGANTE 40%-MATERIAL HORMIGON 60%m2
930.34
9.96
9,266.19
812.24
8,089.91
118.10
1,176.28
930.34
9,266.19
100.00%
0.00
0.00%
01.04.02.02
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO MENOR E=0.20 M, MATERIAL LIGANTE 40%-MATERIAL HORMIGON 60%m2
279.16
28.54
7,967.23
225.62
6,439.19
432.54
12,344.69
658.16
18,783.89
235.76%
(379.00)
-10,816.66
-135.76%
01.04.02
01.04.03
0.00
(379.00)
0.00
0.00%
-2,164.09
-135.76%
SUB BASE GRANULAR
CONCRETO SIMPLE
01.04.03.01
m2
243.57
22.66
5,519.30
0.00
223.28
5,059.52
223.28
5,059.52
91.67%
20.29
459.77
8.33%
01.04.03.02
m3
228.59
342.45
78,280.65
0.00
175.00
59,928.75
175.00
59,928.75
76.56%
53.59
18,351.90
23.44%
JUNTAS ASERRADAS
1,217.85
5.97
7,270.56
0.00
906.00
5,408.82
906.00
5,408.82
74.39%
311.85
1,861.74
25.61%
0.00
0.00
0.00%
69.65
879.68
100.00%
01.04.03.03
01.05
01.05.01
02
02.01
02.01.01
SEALIZACION
m2
69.65
12.63
879.68
0.00
DRENAJE PLUVIAL
BADENES
-
02.01.01.01
m2
29.81
0.36
10.73
29.81
10.73
0.00
29.81
10.73
100.01%
0.00
0.00%
02.01.01.02
m2
29.81
2.81
83.77
29.81
83.77
0.00
29.81
83.77
100.00%
0.00
0.00%
0.00%
02.01.02
02.01.02.01
m3
5.96
38.11
227.14
5.96
227.14
0.00
5.96
227.14
100.00%
0.00
02.01.02.02
m3
7.45
4.06
30.25
7.45
30.25
0.00
7.45
30.25
99.99%
0.00
0.00%
02.01.02.03
m2
29.81
5.58
166.34
29.81
166.34
0.00
29.81
166.34
100.00%
(0.00)
0.00
0.00%
02.01.03
CONCRETO SIMPLE

Obra:
EJECUTA:
FECHA:
DESCRIPCIN
UND.
02.01.03.01
m2
02.01.03.02
02.01.03.03
JUNTAS ASERRADAS
02.02
02.02.01
CIP:
77674
REGIN:
PUNO
CIP:
68707
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
PUNO
DISTRITO:
PUNO
METRADO
SALDO
VALOR.
21.98
498.07
100.00%
TEM
Residente:
Supervisor:
METRADO
PRESUPUESTO
PRECIO
PARCIAL
METRADO
ANTERIOR
VALOR.
0.00
ACTUAL
METRADO
-
VALOR.
0.00
METRADO
-
ACUMULADO
VALOR.
0.00
0.00%
21.98
22.66
498.07
m3
5.96
342.45
2,041.00
0.00
0.00
0.00
0.00%
5.96
2,041.00
100.00%
9.84
5.97
58.74
0.00
0.00
0.00
0.00%
9.84
58.74
100.01%
CANAL PLUVIAL
02.02.01.01
m2
340.72
0.36
122.66
340.72
122.66
0.00
340.72
122.66
100.00%
0.00
0.00%
02.02.01.02
m2
340.72
2.81
957.42
340.72
957.42
0.00
340.72
957.42
100.00%
0.00
0.00%
02.02.01.03
m3
53.76
114.94
6,179.17
53.76
6,179.17
0.00
53.76
6,179.17
100.00%
0.00
0.00%
02.02.01.04
m3
67.20
4.06
272.83
67.20
272.83
0.00
67.20
272.83
100.00%
0.00
0.00%
02.02.02
02.02.02.01
m3
56.09
38.11
2,137.59
36.09
1,375.39
0.00
36.09
1,375.39
64.34%
20.00
762.20
35.66%
02.02.02.02
m3
70.11
4.06
284.65
0.00
0.00
0.00
0.00%
70.11
284.65
100.00%
02.02.02.03
m2
86.29
5.58
481.50
25.00
139.50
0.00
25.00
139.50
28.97%
61.29
342.00
71.03%
02.02.02.04
m3
23.37
46.59
1,088.81
5.00
232.95
0.00
5.00
232.95
21.39%
18.37
855.86
78.60%
42.06%
02.02.03
CONCRETO ARMADO
02.02.03.01
m2
43.15
16.69
720.17
15.00
250.35
10.00
166.90
25.00
417.25
57.94%
18.15
302.92
02.02.03.02
m2
513.79
22.66
11,642.48
0.00
495.39
11,225.54
495.39
11,225.54
96.42%
18.40
416.94
3.58%
02.02.03.03
kg
6,764.77
4.55
30,779.70
0.00
5,635.98
25,643.71
5,635.98
25,643.71
83.31%
1,128.79
5,135.99
16.69%
m3
72.10
377.31
27,204.05
0.00
48.76
18,397.64
48.76
18,397.64
67.63%
23.34
8,806.42
32.37%
02.02.03.04
03
03.01
03.01.01

VEREDAS
03.01.01.01
m2
710.63
0.38
270.04
710.63
270.04
0.00
710.63
270.04
100.00%
0.00
0.00
0.00%
03.01.01.02
m2
710.63
2.81
1,996.87
691.86
1,944.13
18.77
52.74
710.63
1,996.87
100.00%
(0.00)
0.00
0.00%
03.01.01.03
m3
73.67
106.47
7,843.64
73.67
7,843.64
81.00
8,624.07
154.67
16,467.71
209.95%
(81.00)
-8,624.07
-109.95%
03.01.01.04
m3
92.09
4.06
373.89
79.79
323.95
0.00
79.79
323.95
86.64%
12.30
49.94
13.36%
0.00%
03.01.02
03.01.02.01
m3
213.19
30.49
6,500.16
213.19
6,500.16
0.00
213.19
6,500.16
100.00%
0.00
03.01.02.02
m3
266.49
4.06
1,081.95
266.49
1,081.95
0.00
266.49
1,081.95
100.00%
0.00
0.00%
03.01.02.03
m2
710.63
16.24
11,540.63
649.00
10,539.76
117.00
1,900.08
766.00
12,439.84
107.79%
(55.37)
-899.21
-7.79%
03.01.03
CONCRETO SIMPLE
03.01.03.01
m2
28.40
22.66
643.54
21.18
479.94
7.22
163.61
28.40
643.54
100.00%
0.00
0.00%
03.01.03.02
m2
106.59
52.37
5,582.12
57.54
3,013.37
52.48
2,748.38
110.02
5,761.75
103.22%
(3.43)
-179.63
-3.22%
JUNTAS ASERRADAS
284.00
5.97
1,695.48
160.00
955.20
135.00
805.95
295.00
1,761.15
103.87%
(11.00)
-65.67
-3.87%
03.01.03.03
03.02
03.02.01
SARDINELES
03.02.01.01
m2
271.04
0.38
103.00
270.74
102.88
0.00
270.74
102.88
99.88%
0.30
0.11
0.11%
03.02.01.02
m2
271.04
2.81
761.62
171.73
482.56
99.31
279.06
271.04
761.62
100.00%
0.00
0.00
0.00%
0.00%
03.02.02
03.02.02.01
m3
27.63
30.49
842.44
22.61
689.38
5.02
153.06
27.63
842.44
100.00%
0.00
03.02.02.02
m3
34.54
4.06
140.23
16.34
66.34
18.20
73.89
34.54
140.23
100.00%
0.00
0.00%
03.02.02.03
m2
271.04
5.58
1,512.40
240.00
1,339.20
31.04
173.20
271.04
1,512.40
100.00%
0.00
0.00%
03.02.03
CONCRETO SIMPLE

Obra:
EJECUTA:
FECHA:
03.02.03.01
DESCRIPCIN
CIP:
77674
REGIN:
PUNO
CIP:
68707
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
PUNO
DISTRITO:
PUNO
METRADO
SALDO
VALOR.
0.00
0.00%
TEM
Residente:
Supervisor:
UND.
m2
METRADO
PRESUPUESTO
PRECIO
PARCIAL
METRADO
ANTERIOR
VALOR.
ACTUAL
METRADO
VALOR.
METRADO
ACUMULADO
VALOR.
597.75
29.19
17,448.32
285.30
8,327.91
312.45
9,120.42
597.75
17,448.32
100.00%
03.02.03.02
m3
44.83
316.76
14,200.35
20.07
6,357.37
24.76
7,842.98
44.83
14,200.35
100.00%
0.00
0.00%
03.02.03.04
m2
321.46
9.46
3,041.01
0.00
0.00
0.00
0.00%
321.46
3,041.01
100.00%
03.03
RAMPAS VEHICULARES
03.03.01
m2
14.00
22.66
317.24
5.60
126.90
23.40
530.24
29.00
657.14
207.14%
(15.00)
-339.90
-107.14%
03.03.02
m3
14.00
342.45
4,794.30
4.20
1,438.29
24.80
8,492.76
29.00
9,931.05
207.14%
(15.00)
-5,136.75
-107.14%
03.03.03
JUNTAS ASERRADAS
70.00
5.97
417.90
0.00
70.00
417.90
70.00
417.90
100.00%
0.00
0.00%
03.04
03.04.01
GRADERIOS
03.04.01.01
m2
176.25
0.38
66.98
0.00
0.00
0.00
0.00%
176.25
66.98
99.99%
03.04.01.02
m2
176.25
2.81
495.26
0.00
0.00
0.00
0.00%
176.25
495.26
100.00%
03.04.01.03
m3
8.54
106.47
909.25
0.00
0.00
0.00
0.00%
8.54
909.25
100.00%
03.04.01.04
m3
10.68
4.06
43.36
0.00
0.00
0.00
0.00%
10.68
43.36
100.00%
03.04.02
03.04.02.01
m3
68.87
30.49
2,099.85
0.00
0.00
0.00
0.00%
68.87
2,099.85
100.00%
03.04.02.02
m3
82.64
4.06
335.52
0.00
0.00
0.00
0.00%
82.64
335.52
100.00%
m2
179.01
16.24
2,907.12
0.00
0.00
0.00
0.00%
179.01
2,907.12
100.00%
03.04.02.03
03.04.03
CONCRETO SIMPLE
03.04.03.01
m2
77.83
22.66
1,763.63
0.00
0.00
0.00
0.00%
77.83
1,763.63
100.00%
03.04.03.02
m2
179.01
52.37
9,374.75
0.00
0.00
0.00
0.00%
179.01
9,374.75
100.00%
m2
75.44
2.81
211.99
28.46
79.97
46.98
132.01
75.44
211.99
100.00%
0.00
0.00%
04
04.01
04.01.01
04.02
AREAS VERDES
04.02.01
m3
26.40
25.41
670.82
7.00
177.87
19.40
492.95
26.40
670.82
100.00%
0.00
0.00%
04.02.02
m3
31.69
4.06
128.66
8.40
34.10
0.00
8.40
34.10
26.51%
23.29
94.56
73.49%
82.28%
04.03
SARDINELES
04.03.01
m2
172.70
29.19
5,041.11
10.20
297.74
20.40
595.48
30.60
893.21
17.72%
142.10
4,147.90
04.03.02
kg
349.06
4.55
1,588.22
90.00
409.50
30.00
136.50
120.00
546.00
34.38%
229.06
1,042.22
65.62%
04.03.03
m3
33.13
316.76
10,494.26
0.47
148.88
0.97
307.26
1.44
456.13
4.35%
31.69
10,038.12
95.65%
m2
105.12
9.46
994.44
0.00
0.00
0.00
0.00%
105.12
994.44
100.00%
04.03.04
04.04
04.04.01
04.04.01.01
m3
44.53
30.49
1,357.72
0.00
0.00
0.00
0.00%
44.53
1,357.72
100.00%
04.04.01.02
m3
55.66
12.70
706.88
0.00
0.00
0.00
0.00%
55.66
706.88
100.00%
m3
55.66
14.25
793.16
0.00
0.00
0.00
0.00%
55.66
793.16
100.00%
0.00
0.00
0.00%
12.65
824.40
100.00%
04.04.01.03
04.04.02
04.04.02.01
04.04.03

m3
12.65
65.17
824.40
0.00
04.04.03.01
m2
40.48
27.33
1,106.32
0.00
0.00
0.00
0.00%
40.48
1,106.32
100.00%
04.04.03.02
m3
16.19
313.03
5,067.96
0.00
0.00
0.00
0.00%
16.19
5,067.96
100.00%
m3
16.70
313.03
5,227.60
0.00
0.00
0.00
0.00%
16.70
5,227.60
100.00%
04.04.04
04.04.04.01


Obra:
EJECUTA:
FECHA:
DESCRIPCIN
04.04.04.02
04.04.05
04.05.01
05
05.01
UND.
CIP:
77674
REGIN:
PUNO
CIP:
68707
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
PUNO
DISTRITO:
PUNO
PRESUPUESTO
PRECIO
METRADO
PARCIAL
METRADO
SALDO
VALOR.
METRADO
ANTERIOR
VALOR.
ACTUAL
METRADO
m2
91.44
37.61
3,439.06
0.00
55.60
142.93
7,946.91
0.00
VALOR.
METRADO
ACUMULADO
VALOR.
0.00
0.00
0.00%
91.44
3,439.06
100.00%
0.00
0.00
0.00%
55.60
7,946.91
100.00%
0.00
0.00
0.00%
75.44
3,517.01
100.00%
04.04.05.01
04.05
TEM
Residente:
Supervisor:
SEMBRIO
SEMBRADO DE GRASS
m2
75.44
46.62
3,517.01
0.00
IMPACTO AMBIENTAL
05.01.01
HA
0.50
5,816.28
2,908.14
0.00
0.00
0.00
0.00%
0.50
2,908.14
100.00%
05.01.02
GLB
1.00
1,600.00
1,600.00
0.00
0.00
0.00
0.00%
1.00
1,600.00
100.00%
06
06.01
und
4.00
690.40
2,761.60
4.00
2,761.60
0.00
4.00
2,761.60
100.00%
0.00
0.00%
06.02
und
18.00
71.57
1,288.26
18.00
1,288.26
0.00
18.00
1,288.26
100.00%
0.00
0.00%
06.03
und
18.00
226.48
4,076.64
18.00
4,076.64
0.00
18.00
4,076.64
100.00%
0.00
0.00%
404,720.72
131,870.27
192,719.00
324,589.26
97,609.17
17.23%
69,724.15
22,718.24
33,201.09
55,919.33
13,804.82
8.26%
33,436.39
10,894.59
15,921.66
26,816.25
6,620.14
1.85%
7,469.96
2,433.94
3,557.03
5,990.97
1,478.99
4.14%
16,758.00
5,460.26
7,979.79
13,440.05
3,317.95
0.00%
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
PRESUPUESTO TOTAL
532,109.22
173,377.30
253,378.57
1.00
426,755.86
122,831.07
100.00%
32.58%
47.62%
1.00%
80.20%
24.12%
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
: AL 20 DE DICIEMBRE DEL 2014

Obra:
EJECUTA:
FECHA:
01
01.01
DESCRIPCIN
CIP:
77674
REGIN:
Supervisor:
CIP:
68707
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
PUNO
DISTRITO:
PUNO
METRADO
SALDO
VALOR.
TEM
Residente:
UND.
METRADO
PRESUPUESTO
PRECIO
PARCIAL
ANTERIOR
METRADO
VALOR.
ACTUAL
METRADO
VALOR.
METRADO
ACUMULADO
VALOR.
PUNO

-
01.01.01
und
1.00
1,324.04
1,324.04
1.00
1,324.04
0.00
1.00
1,324.04
100.00%
0.00
0.00%
01.01.02
mes
3.00
200.00
600.00
3.00
600.00
0.00
3.00
600.00
100.00%
0.00
0.00%
01.01.03
GLB
1.00
3,457.90
3,457.90
1.00
3,457.90
0.00
1.00
3,457.90
100.00%
0.00
0.00%
01.01.04
GLB
1.00
3,656.74
3,656.74
1.00
3,656.74
0.00
1.00
3,656.74
100.00%
0.00
0.00%
01.01.05
GLB
1.00
2,089.80
2,089.80
1.00
2,089.80
0.00
1.00
2,089.80
100.00%
0.00
0.00%
01.01.06
mes
3.00
180.00
540.00
3.00
540.00
0.00
3.00
540.00
100.00%
0.00
0.00%
01.01.07
mes
3.00
120.00
360.00
3.00
360.00
0.00
3.00
360.00
100.00%
0.00
0.00%
gln
1,173.00
14.90
17,477.70
1,173.00
17,477.70
0.00
1,173.00
17,477.70
100.00%
1,173.00
17,477.70
100.00%
01.01.08
01.02

01.02.01
m2
1,179.69
0.36
424.69
1,179.04
424.45
0.00
1,179.04
424.45
99.94%
0.65
0.23
0.06%
01.02.02
m2
1,179.69
2.81
3,314.93
1,179.69
3,314.93
0.00
1,179.69
3,314.93
100.00%
0.00
0.00
0.00%
01.02.03
m3
15.88
106.47
1,690.74
15.88
1,690.74
0.00
15.88
1,690.74
100.00%
0.00
0.00
0.00%
01.02.04
m3
19.85
4.06
80.59
19.85
80.59
0.00
19.85
80.59
100.00%
0.00
0.00%
01.02.05
und
2.00
750.00
1,500.00
2.00
1,500.00
0.00
2.00
1,500.00
100.00%
0.00
0.00%
01.03
01.03.01
m3
505.51
5.37
2,714.59
505.51
2,714.59
0.00
505.51
2,714.59
100.00%
0.00
0.00%
01.03.02
m3
133.33
30.49
4,065.23
317.83
9,690.64
0.00
317.83
9,690.64
238.38%
(184.50)
-5,625.41
-138.38%
m3
798.55
4.06
3,242.11
545.95
2,216.56
252.60
1,025.56
798.55
3,242.11
100.00%
(0.00)
0.00
0.00%
01.03.03
01.04
01.04.01
PAVIMENTOS
SUB RASANTE
01.04.01.01
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE CON EQUIPO PESADO
m2
930.34
1.68
1,562.97
930.34
1,562.97
0.00
930.34
1,562.97
100.00%
01.04.01.02
PERFILADO Y COMPACTADO DE SUBRASANTE EN ZONAS DE CORTE CON EQUIPO MENOR
m2
279.16
5.71
1,594.00
658.16
3,758.09
0.00
658.16
3,758.09
235.76%
01.04.02.01
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO PESADO E=0.20 M,MATERIAL LIGANTE 40%-MATERIAL HORMIGON 60%
m2
930.34
9.96
9,266.19
930.34
9,266.19
0.00
930.34
9,266.19
100.00%
0.00
0.00%
01.04.02.02
MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO MENOR E=0.20 M, MATERIAL LIGANTE 40%-MATERIAL HORMIGON 60%
m2
279.16
28.54
7,967.23
658.16
18,783.89
0.00
658.16
18,783.89
235.76%
(379.00)
-10,816.66
-135.76%
01.04.02
01.04.03
0.00
(379.00)
0.00
0.00%
-2,164.09
-135.76%
SUB BASE GRANULAR
CONCRETO SIMPLE
01.04.03.01
m2
243.57
22.66
5,519.30
223.28
5,059.52
20.29
459.77
243.57
5,519.30
100.00%
(0.00)
0.00
0.00%
01.04.03.02
m3
228.59
342.45
78,280.65
175.00
59,928.75
53.59
18,351.90
228.59
78,280.65
100.00%
0.00
0.00%
01.04.03.03
JUNTAS ASERRADAS
1,217.85
5.97
7,270.56
906.00
5,408.82
311.85
1,861.74
1,217.85
7,270.56
100.00%
0.00
0.00%
879.68
100.00%
0.00
0.00%
01.05
01.05.01
02
02.01
02.01.01
SEALIZACION
m2
69.65
12.63
879.68
0.00
69.65
879.68
69.65
DRENAJE PLUVIAL
BADENES
-
02.01.01.01
m2
29.81
0.36
10.73
29.81
10.73
0.00
29.81
10.73
100.01%
0.00
0.00%
02.01.01.02
m2
29.81
2.81
83.77
29.81
83.77
0.00
29.81
83.77
100.00%
0.00
0.00%
02.01.02
02.01.02.01
m3
5.96
38.11
227.14
5.96
227.14
0.00
5.96
227.14
100.00%
0.00
0.00%
02.01.02.02
m3
7.45
4.06
30.25
7.45
30.25
0.00
7.45
30.25
99.99%
0.00
0.00%
02.01.02.03
m2
29.81
5.58
166.34
29.81
166.34
0.00
29.81
166.34
100.00%
(0.00)
0.00
0.00%
498.07
100.00%
0.00
0.00%
02.01.03
02.01.03.01
CONCRETO SIMPLE
m2
21.98
22.66
498.07
0.00
21.98
498.07
21.98

Obra:
EJECUTA:
FECHA:
02.01.03.02
02.01.03.03
02.02
02.02.01
DESCRIPCIN
CIP:
77674
REGIN:
Supervisor:
CIP:
68707
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
PUNO
DISTRITO:
PUNO
METRADO
SALDO
VALOR.
TEM
Residente:
UND.
METRADO
PRESUPUESTO
PRECIO
PARCIAL
ANTERIOR
METRADO
VALOR.
ACTUAL
METRADO
VALOR.
METRADO
ACUMULADO
VALOR.
PUNO
m3
5.96
342.45
2,041.00
0.00
5.96
2,041.00
5.96
2,041.00
100.00%
0.00
0.00%
JUNTAS ASERRADAS
9.84
5.97
58.74
0.00
9.84
58.74
9.84
58.74
100.01%
0.00
0.00%
CANAL PLUVIAL
02.02.01.01
m2
340.72
0.36
122.66
340.72
122.66
0.00
340.72
122.66
100.00%
0.00
0.00%
02.02.01.02
m2
340.72
2.81
957.42
340.72
957.42
0.00
340.72
957.42
100.00%
0.00
0.00%
02.02.01.03
m3
53.76
114.94
6,179.17
53.76
6,179.17
0.00
53.76
6,179.17
100.00%
0.00
0.00%
02.02.01.04
m3
67.20
4.06
272.83
67.20
272.83
0.00
67.20
272.83
100.00%
0.00
0.00%
02.02.02
02.02.02.01
m3
56.09
38.11
2,137.59
36.09
1,375.39
20.00
762.20
56.09
2,137.59
100.00%
0.00
0.00%
02.02.02.02
m3
70.11
4.06
284.65
0.00
70.11
284.65
70.11
284.65
100.00%
0.00
0.00%
02.02.02.03
m2
86.29
5.58
481.50
25.00
139.50
61.29
342.00
86.29
481.50
100.00%
0.00
0.00
0.00%
02.02.02.04
m3
23.37
46.59
1,088.81
5.00
232.95
18.37
855.86
23.37
1,088.81
100.00%
0.00
0.00%
02.02.03
CONCRETO ARMADO
02.02.03.01
m2
43.15
16.69
720.17
25.00
417.25
18.15
302.92
43.15
720.17
100.00%
0.00
0.00%
02.02.03.02
m2
513.79
22.66
11,642.48
495.39
11,225.54
45.65
1,034.43
541.04
12,259.97
105.30%
(27.25)
-617.49
-5.30%
02.02.03.03
kg
6,764.77
4.55
30,779.70
5,635.98
25,643.71
1,672.04
7,607.78
7,308.02
33,251.49
108.03%
(543.25)
-2,471.79
-8.03%
02.02.03.04
m3
72.10
377.31
27,204.05
48.76
18,397.64
31.16
11,756.98
79.92
30,154.62
110.85%
(7.82)
-2,950.56
-10.85%
0.00%
03
03.01
03.01.01

VEREDAS
03.01.01.01
m2
710.63
0.38
270.04
710.63
270.04
0.00
710.63
270.04
100.00%
0.00
0.00
03.01.01.02
m2
710.63
2.81
1,996.87
710.63
1,996.87
0.00
710.63
1,996.87
100.00%
(0.00)
0.00
0.00%
03.01.01.03
m3
73.67
106.47
7,843.64
154.67
16,467.71
0.00
154.67
16,467.71
209.95%
(81.00)
-8,624.07
-109.95%
m3
92.09
4.06
373.89
79.79
323.95
113.55
461.01
193.34
784.96
209.94%
(101.25)
-411.08
-109.95%
0.00%
03.01.01.04
03.01.02
03.01.02.01
m3
213.19
30.49
6,500.16
213.19
6,500.16
0.00
213.19
6,500.16
100.00%
0.00
03.01.02.02
m3
266.49
4.06
1,081.95
266.49
1,081.95
0.00
266.49
1,081.95
100.00%
0.00
0.00%
03.01.02.03
m2
710.63
16.24
11,540.63
766.00
12,439.84
0.00
766.00
12,439.84
107.79%
(55.37)
-899.21
-7.79%
03.01.03
CONCRETO SIMPLE
03.01.03.01
m2
28.40
22.66
643.54
28.40
643.54
0.00
28.40
643.54
100.00%
0.00
0.00%
03.01.03.02
m2
106.59
52.37
5,582.12
110.02
5,761.75
0.00
110.02
5,761.75
103.22%
(3.43)
-179.63
-3.22%
JUNTAS ASERRADAS
284.00
5.97
1,695.48
295.00
1,761.15
0.00
295.00
1,761.15
103.87%
(11.00)
-65.67
-3.87%
03.01.03.03
03.02
03.02.01
SARDINELES
03.02.01.01
m2
271.04
0.38
103.00
270.74
102.88
0.00
270.74
102.88
99.88%
0.30
0.11
0.11%
03.02.01.02
m2
271.04
2.81
761.62
271.04
761.62
0.00
271.04
761.62
100.00%
0.00
0.00
0.00%
03.02.02
03.02.02.01
m3
27.63
30.49
842.44
27.63
842.44
0.00
27.63
842.44
100.00%
0.00
0.00%
03.02.02.02
m3
34.54
4.06
140.23
34.54
140.23
0.00
34.54
140.23
100.00%
0.00
0.00%
03.02.02.03
m2
271.04
5.58
1,512.40
271.04
1,512.40
0.00
271.04
1,512.40
100.00%
0.00
0.00%
m2
597.75
29.19
17,448.32
597.75
17,448.32
0.00
597.75
17,448.32
100.00%
0.00
0.00%
03.02.03
03.02.03.01
CONCRETO SIMPLE

Obra:
EJECUTA:
FECHA:
03.02.03.02
03.02.03.04
03.03
DESCRIPCIN
CIP:
77674
REGIN:
Supervisor:
CIP:
68707
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
PUNO
DISTRITO:
PUNO
METRADO
SALDO
VALOR.
TEM
Residente:
UND.
METRADO
PRESUPUESTO
PRECIO
PARCIAL
ANTERIOR
METRADO
VALOR.
ACTUAL
METRADO
VALOR.
METRADO
ACUMULADO
VALOR.
PUNO
m3
44.83
316.76
14,200.35
44.83
14,200.35
0.00
44.83
14,200.35
100.00%
0.00
0.00%
m2
321.46
9.46
3,041.01
0.00
321.46
3,041.01
321.46
3,041.01
100.00%
(0.00)
0.00
0.00%
RAMPAS VEHICULARES
03.03.01
m2
14.00
22.66
317.24
29.00
657.14
0.00
29.00
657.14
207.14%
(15.00)
-339.90
-107.14%
03.03.02
m3
14.00
342.45
4,794.30
29.00
9,931.05
0.00
29.00
9,931.05
207.14%
(15.00)
-5,136.75
-107.14%
03.03.03
JUNTAS ASERRADAS
70.00
5.97
417.90
70.00
417.90
0.00
70.00
417.90
100.00%
0.00
0.00%
03.04
03.04.01
GRADERIOS
03.04.01.01
m2
176.25
0.38
66.98
0.00
0.00
0.00
0.00%
176.25
66.98
99.99%
03.04.01.02
m2
176.25
2.81
495.26
0.00
0.00
0.00
0.00%
176.25
495.26
100.00%
03.04.01.03
m3
8.54
106.47
909.25
0.00
0.00
0.00
0.00%
8.54
909.25
100.00%
03.04.01.04
m3
10.68
4.06
43.36
0.00
0.00
0.00
0.00%
10.68
43.36
100.00%
03.04.02
03.04.02.01
m3
68.87
30.49
2,099.85
0.00
0.00
0.00
0.00%
68.87
2,099.85
100.00%
03.04.02.02
m3
82.64
4.06
335.52
0.00
0.00
0.00
0.00%
82.64
335.52
100.00%
03.04.02.03
m2
179.01
16.24
2,907.12
0.00
0.00
0.00
0.00%
179.01
2,907.12
100.00%
03.04.03
CONCRETO SIMPLE
03.04.03.01
m2
77.83
22.66
1,763.63
0.00
0.00
0.00
0.00%
77.83
1,763.63
100.00%
03.04.03.02
m2
179.01
52.37
9,374.75
0.00
0.00
0.00
0.00%
179.01
9,374.75
100.00%
m2
75.44
2.81
211.99
75.44
211.99
0.00
75.44
211.99
100.00%
0.00
0.00%
04
04.01
04.01.01
04.02
AREAS VERDES
04.02.01
m3
26.40
25.41
670.82
26.40
670.82
0.00
26.40
670.82
100.00%
0.00
0.00%
04.02.02
m3
31.69
4.06
128.66
8.40
34.10
23.29
94.56
31.69
128.66
100.00%
0.00
0.00
0.00%
49.99%
04.03
SARDINELES
04.03.01
m2
172.70
29.19
5,041.11
30.60
893.21
55.77
1,627.93
86.37
2,521.14
50.01%
86.33
2,519.97
04.03.02
kg
349.06
4.55
1,588.22
120.00
546.00
54.57
248.29
174.57
794.29
50.01%
174.49
793.93
49.99%
04.03.03
m3
33.13
316.76
10,494.26
1.44
456.13
8.06
2,553.09
9.50
3,009.22
28.67%
23.63
7,485.04
71.33%
m2
105.12
9.46
994.44
0.00
67.58
639.31
67.58
639.31
64.29%
37.54
355.13
35.71%
04.03.04
04.04
04.04.01
04.04.01.01
m3
44.53
30.49
1,357.72
0.00
0.00
0.00
0.00%
44.53
1,357.72
100.00%
04.04.01.02
m3
55.66
12.70
706.88
0.00
0.00
0.00
0.00%
55.66
706.88
100.00%
04.04.01.03
m3
55.66
14.25
793.16
0.00
0.00
0.00
0.00%
55.66
793.16
100.00%
0.00
0.00%
12.65
824.40
100.00%
04.04.02
04.04.02.01
04.04.03

m3
12.65
65.17
824.40
0.00
0.00
04.04.03.01
m2
40.48
27.33
1,106.32
0.00
0.00
0.00
0.00%
40.48
1,106.32
100.00%
04.04.03.02
m3
16.19
313.03
5,067.96
0.00
0.00
0.00
0.00%
16.19
5,067.96
100.00%
04.04.04
04.04.04.01
m3
16.70
313.03
5,227.60
0.00
0.00
0.00
0.00%
16.70
5,227.60
100.00%
04.04.04.02
m2
91.44
37.61
3,439.06
0.00
0.00
0.00
0.00%
91.44
3,439.06
100.00%

Obra:
EJECUTA:
FECHA:
04.04.05
DESCRIPCIN
04.05.01
05
05.01
CIP:
77674
REGIN:
CIP:
68707
DEPART. :
PUNO
PROVINCIA:
PUNO
DISTRITO:
PUNO
UND.
METRADO
PRESUPUESTO
PRECIO
PARCIAL
METRADO
SALDO
VALOR.
ANTERIOR
METRADO
VALOR.
ACTUAL
METRADO
VALOR.
-
04.04.05.01
04.05
Supervisor:
TEM
Residente:
55.60
142.93
7,946.91
0.00
SEMBRADO DE GRASS
m2
75.44
46.62
3,517.01
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00%
55.60
7,946.91
100.00%
0.00
0.00%
75.44
3,517.01
100.00%
IMPACTO AMBIENTAL
ACUMULADO
VALOR.
SEMBRIO
METRADO
PUNO
05.01.01
HA
0.50
5,816.28
2,908.14
0.00
0.50
2,908.14
0.50
2,908.14
100.00%
0.00
0.00%
05.01.02
GLB
1.00
1,600.00
1,600.00
0.00
1.00
1,600.00
1.00
1,600.00
100.00%
0.00
0.00%
06
06.01
und
4.00
690.40
2,761.60
4.00
2,761.60
0.00
4.00
2,761.60
100.00%
0.00
0.00%
06.02
und
18.00
71.57
1,288.26
18.00
1,288.26
0.00
18.00
1,288.26
100.00%
0.00
0.00%
06.03
und
18.00
226.48
4,076.64
18.00
4,076.64
0.00
18.00
4,076.64
100.00%
0.00
0.00%
404,720.72
324,589.26
61,296.61
385,885.88
36,312.56
17.23%
69,724.15
55,919.33
10,560.01
66,479.34
3,244.81
8.26%
33,436.39
26,816.25
5,064.08
31,880.33
1,556.06
1.85%
7,469.96
5,990.97
1,131.36
7,122.32
347.64
4.14%
16,758.00
13,440.05
2,538.07
15,978.12
779.88
0.00%
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
PRESUPUESTO TOTAL
532,109.22
426,755.86
80,590.12
1.00
507,345.98
42,240.95
100.00%
80.20%
15.15%
1.00%
95.35%
8.97%
COSTO DIRECTO
GASTOS GENERALES
CONTROL DE
CALIDAD
DISEO DE
PAVIMENTO Y SUB
BASE
MEMORIA DE CALCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL

PAVIMENTO RIGIDO
Proyecto
"CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JR. 9 DE

DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE
METODO AASTHO -93
Es uno de los metodos mas utilizados y de mayor satisfaccion a nivel internacional para el diseo
de pavimentos rgidos. Dado que investigacin de la autopista AASHTO en diferentes
circuitos.es desarrollado en funcin a un mtodo experimental.
FORMULACIN DE DISEO.
La ecuacin bsica de diseo a la que lleg AASHTO para el diseo de pavimentos rgidos para
un desarrollo analtico, se encuentra plasmada tambin en nomogramas de clculo, esta
esencialmente basada en los resultados obtenidos de la prueba experimental de la carretera
AASHTO. La ecuacin de diseo para pavimentos rgidos modificada para la versin actual es
la que a continuacin se presenta
FORMULA GENERAL AASTHO

Log10 (
PSI
4.5 1.5
Log10 (W18) = Zr So + 7.35 Log10 (D + 1) 0.06 +
7
1.624 10
1+
8.46
(D + 1)
+ (4.22 0.32 Pt) Log10 [215.63
0.75
Sc Cd (D
1.132)
0.75
215.63 J (D
Donde:
D=
W18 =
Zr =
So =
PSI =
Po =
Pt =
S'c =
Cd =
J=
Ec =
K=
18.42
0.25)
Ec
k
( )
Espesor de la losa del pavimento en (in)

Trfico (Nmero de ESALs)
Desviacin Estndar Normal
Error Estndar Combinado de la prediccin del Trfico
Diferencia de Serviciabilidad (Po-Pt)
Serviciabilidad Inicial
Serviciabilidad Final
Mdulo de Rotura del concreto en (psi).
Coeficiente de Drenaje
Coeficiente de Transferencia de Carga
Mdulo de Elasticidad de concreto
Mdulo de Reaccin de la Sub Rasante en (psi).
VARIABLES DEL DISEO

ESPESOR (D).
El espesor de losa de concreto, es la variable D que pretendemos determinar al realizar un
diseo de pavimento rgido. El resultado del espesor se ve afectado por todas las dems variables
que interviene en los clculos. Es importante especificar lo que se disea, ya que a partir de
espesores regulares una pequea variacin puede significar una variacin importante en la vida
til.
TRAFICO (W18).
El mtodo AASTHO disea los pavimentos de concreto por fatiga. La fatiga se entiende como el
nmero de repeticiones ciclos de carga que actan sobre un elemento determinado. Al
establecer una vida til de diseo, en realidad lo que se esta haciendo es tratar de estimar, en un
periodo de tiempo, el nmero de repeticiones de carga a las que estar sometido el pavimento. La
vida til mnima con la que se debe disear un pavimento rgido es de 20 aos, en la que adems
se contempla el crecimiento del trfico durante su vida til, que depende del desarrollo socioeconmico de la zona.
TRAFICO ESAL
n
(
1 + r) 1
ESAL's = TDPAB365
FC
Ln(1 + r)
Donde:
ESAL`s=
TPD=
A=
B=
r=
n=
FC=
TPD=
A=
B=
r=
n=
FC=
Numero estimado de ejes equivalentes de 8.2 toneladas

Transito promedio diario inicial
Porcentaje estimado de vehiculos Pesados (buses camiones)
Porcentaje de vehiculos pesados que emplean el carril de diseo
Tasa anual de crecimiento de transito
Periodo de diseo
Factor camion
VALOR (B)
250
PORCENTAJE DE
NUMERO DE
10%
VEHCULOS PESADOS
CARRILES
10%
EN EL CARRIL DE
3%
2
50
20 aos
4
45
2.3 C-4
6 a mas
40
ESAL`s = 57,235.94
FACTOR DE CRECIMIENTO DEL TRFICO (r).
El factor de crecimiento del trfico es un parmetro que considera en el diseo de pavimentos,
los aos de periodo de diseo ms un nmero de aos adicionales debidos al crecimiento propio
de la va.
CASO
TASA DE CRECIMIENTO
Crecimiento Normal
1% al 3%
Vias complet. saturadas
0% al 1%
Con trafico inducido
4% al 5%
Alto crecimiento
mayor al 5%
r=
3%
PERODO DE DISEO (Pd).

En el presente proyecto se considera un perodo de diseo de 20 aos. (Recomendable)
20.00
Pd =
FACTOR DE SENTIDO (Fs).
Del total del trfico que se estima para el diseo del pavimento deber determinarse el
correspondiente a cada sentido de circulacin
CIRCULACION
Un sentido
Doble sentido
FACTOR
Fs =
1.0
0.5
0.50
FACTOR CARRIL (Fc).

Es un coeficiente que permite estimar que tanto el trfico circula por el carril de diseo.
No CARRIL
FACTOR CARRIL
1
1.00
2
0.80 a
1.00
3
0.60 a
0.80
4
0.50 a
0.75
1.00
Fc =
FACTOR DE EQUIVALENCIA DE TRFICO.
Formulas que permiten convertir el nmero de pesos normales a ejes equivalentes los que
dependen del espesor del pavimento, de la carga del eje, del tipo del eje y de la serviciabilidad
final que se pretende para el pavimento.
CONFIABILIDAD:
Se denomina confiabilidad (R%) a la probabilidad de que un pavimento desarrolle su funcin
durante su vida til en condiciones adecuadas para su operacin. Tambin se puede entender a la
confiabilidad como un factor de seguridad, de ah que su uso se debe al mejor de los criterios.
DESVIACION ESTANDAR (Zr)
Confiabilidad R (%) Desviac. Estan. (Zr)
50
0.000
60
-0.253
70
-0.524
75
-0.674
80
-0.841
TIPO DE PAVIMENTO
CONFIABILID.
85
-1.037
Autopistas
90%
90
-1.282
Carreteras
75%
91
-1.340
Rurales
65%
92
-1.405
Zonas industriales
60%
93
-1.476
Urbanas principales
55%
94
-1.555
Urbanas secundarias
50%
95
-1.645
96
-1.751
97
-1.881
98
-2.054
99
-2.327
99.9
-3.090
100
-3.750
R (%) =
50
DESVIACIN ESTANDAR( Zr).

Es funcin de los niveles seleccionados de confiabilidad.
Zr =
0.000
ERROR ESTNDAR COMBINADO (So):

AASHTO propuso los siguientes valores para seleccionar la Variabilidad o Error Estndar
Combinado So, cuyo valor recomendado es:
Para pavimentos rgidos
En construccin nueva
En sobre capas
0.30 0.40
0.35
0.4
So =
0.35
SERVICIABILIDAD ( PSI):
La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de trfico (autos y
camiones) que circulan en la va. La medida primaria de la serviciabilidad es el ndice de
Serviciabilidad Presente. El procedimiento de diseo AASHTO predice el porcentaje de perdida
de seviciabilidad ( PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes.
Como el ndice de serviciabilidad final de un pavimento es el valor ms bajo de deterioro a que
puede llegar el mismo, se sugiere que para carreteras de primer orden (de mayor trnsito) este
valor sea de 2.5 y para vas menos importantes sea de 2.0; para el valor del ndice de
serviciabilidad inicial la AASTHO lleg a un valor de 4.5 para pavimentos de concreto y 4.2 para
pavimentos de asfalto.
INDICE DE SERVICIO
5
4
3
2
1
0
CALIFICACION
Excelente
Muy bueno
Bueno
Regular
Malo
Intransitable
PSI =
Entonces:
Po =
Pt =
4
2.0
PSI =Po - Pt
2.00
MDULO DE RUPTURA (MR)

Es una propiedad del concreto que influye notablemente en el diseo de pavimentos rgidos de
concreto. Debido a que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexin, es
recomendable que su especificacin de resistencia sea acorde con ello, por eso el diseo
considera la resistencia del concreto trabajando a flexin, que se le conoce como resistencia a la
flexin por tensin (Sc) mdulo de ruptura (MR) normalmente especificada a los 28 das
Concreto a Utilizar
F`c =
210
S'c = 32(F'c)1/2
TIPO DE PAVIMENTO
Autopistas
Carretera
Zonas Industriales
Urbanos principales
Urbanos Secundarios
S`c =
S`c RECOMENDADO
Psi
682.70
682.70
640.10
640.10
597.40
464
Psi
DRENAJE (Cd)
Calidad de
Drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre
% de tiempo del ao en que el pavimento est expuesto a

niveles de saturacin
Menor a 1%
1% a 5%
5% a 25% Mayor a 25%
1.25 1.20
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80 0.70
0.70
Para el caso los materiales a ser usados tiene una calidad regular de drenaje y esta expuesto en un
30% durante un ao normal de precipitaciones.
1.00
Cd =
COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGA (J).

Es la capacidad que tiene la losa de transmitir fuerzas
Este concepto depende de los siguientes factores:
Cantidad de Trfico.
Utilizacin de pasajuntas.
Soporte lateral de las Losas.
La AASTHO recomienda un valor de 3.1 para pavimentos rgidos
3.1
J=
MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO (Ec).
Se denomina Mdulo de elasticidad del concreto a la traccin, a la capacidad que obedece la ley
de Hooke, es decir, la relacin de la tensin unitaria a la deformacin unitaria. Se determina por
la Norma ASTM C469. Sin embargo en caso de no disponer de los ensayos experimentales para
su clculo existen varios criterios con los que pueda estimarse ya sea a partir del Mdulo de
Ruptura, o de la resistencia a la compresin a la que ser diseada la mezcla del concreto.
Las relaciones de mayor uso para su determinacin son:
Fc = Resistencia a la compresin del concreto (Kg/cm2) = 210 Kg/cm2
Ec = 5500 x (fc)1/2 (En MPa)
Ec = 17000 x (fc)1/2 (En Kg/cm2)
Ec = 1700 x ( 210 )^1/2
Ec =
246,353.40
Ec =
3,503,968.23 Psi
MODULO DE REACCION DE LA SUB RASANTE (K)

Se han propuestos algunas correlaciones de K a partir de datos de datos de CBR de diseo de
la Sub Rasante, siendo una de las ms aceptadas por ASSHTO las expresiones siguientes:
K = 2.55 + 52.5(Log CBR)
K = 46.0 + 9.08(Log CBR)
4.34
Mpa/m
CBR 10
Mpa/m
CBR > 10
CBR sub rasante=

8.0 CBR DE TERRENO DE FUNDACION
Segn estudio realizado Laboratorio de Mecanica de suelo de la MPP.
49.96
K=
ESPESOR DEL PAVIMENTO

Segn la formula General AASHTO:
Log10 (
PSI
4.5 1.5
Log10 (W 18 ) = Zr So + 7.35 Log10 ( D + 1) 0.06 +
7
1.624 10
1+
8.46
( D + 1)
+ ( 4.22 0.32 Pt ) Log 10 [ 215 .63
S c Cd ( D
215 .63 J ( D
0.75
0.75
1.132 )
18 .42
)
0.25
Ec
k
( )
Haciendo tanteos de espesor hasta que (Ec. I) Sea aproximadamente Igual a ( Ec. II):
D = 4.434 in
Log (W18) Zr So + 0.06 =

10
4.818 .. Ec. I
Log
7.35 Log
10
(D + 1) +
PSI
10 4.5 1.5
1.624x10 7
1+
(D + 1 )8.46
+ (4.22 0.32 Pt) Log10[215.63
0.75
Sc Cd (D
1.132)
18.42
0.75
215.63 J (D
)
0.25
Ec
k
( )
]=
4.818 .. Ec. II
Espesor de la Losa de Concreto Calculado
D = 11.26
Cm
Espesor de la Losa de Concreto Adoptado

por proceso constructivo.
D = 20.00
Cm
MEMORIA DE CLCULO DEL ESPESOR ESTRUCTURAL DEL PAVIMENTO RGIDO
1.- OBJETIVOS
El objetivo del diseo de pavimentos, es contar con una estructura sostenible y econmica que permita la circulacin
de los vehculos de una manera cmoda y segura, durante un periodo fijado por las condiciones de desarrollo.
2.- GENERALIDADES
Los dos mtodos de diseo descritos en este Sistema de Diseo de Pavimentos de Concreto, el de la American
Association of State Highways and Transportation Officials (AASHTO) y el de la Portland Cement Association
(PCA) corresponden a los mtodos de diseo de espesores de pavimentos ms ampliamente usados a nivel mundial.
Para nuestros fines se utilizara el mtodo AASHTO 93 para diseo pavimentos rgidos.
3.- DISEO POR EL METODO AASHTO 93
Uno de los mtodos mas utilizados y de mayor satisfaccin a nivel internacional para el diseo de pavimentos
rgidos, dado que es desarrollado en funcin a un mtodo experimental .
3.1.- VARIABLES DEL MTODO DE DISEO
Las variables que intervienen en el diseo de los pavimentos constituyen en realidad la base del diseo del
pavimento por lo que es necesario conocer las consideraciones ms importantes que tienen que ver con cada una de
ellas para as poder realizar diseos confiables y ptimos al mismo tiempo.
Variables de diseo de Pavimentos Rgido.
ESPESOR
Est representada por la variable D que es el valor que se pretende hallar para el diseo.
SERVICIABILIDAD
La serviciabilidad de una estructura de pavimento, es la capacidad que tiene ste de servir al tipo y volumen
de trnsito para el cual fue diseado. La medida primaria de la serviciabilidad es el ndice de
Serviciabilidad Presente. El procedimiento de diseo AASHTO predice el porcentaje de perdida de
serviciabilidad (PSI) para varios niveles de trfico y cargas de ejes.
Tabla N 01
Serviciabilidad inicial.
Po =
4.5
SERVICIABILIDAD
Po =
4.2
Para pavimentos flexibles
ndice de
Calificacin
Servicio
5
Excelente
Serviciabilidad final.
4
Muy Bueno
Pt =
Autopistas.
2.5
3
Bueno
Pt =
Carreteras.
2.0
2
Regular
Pt =
Zonas industriales.
1.8
1
Malo
Pt =
Pavimentacin urbana principal.
1.8
0
Intransitable
Pt =
Pavimentacin urbana secundaria.
1.5
Serviciabilidad inicial (Po)
=
Serviciabilidad final (Pf)
=
Diferencia de seviciabilidad ( PSI) =
4.5 (Pavimento de C)
2.0 (va sin mucho trfico)
2.5
MODULO DE ROPTURA DEL CONCRETO

El modulo de ruptura del concreto se define como la resistencia del concreto a tension critica que genera
grietas en el concreto, esta relacionada con la resistencia a compresion del concreto, asumiendose un
porcentaje de este ultimo.
Sc = 32 f c
Concreto a Utilizar
f'c = 210 Kg/cm2
S'c =
463.724 Psi
TIPO DE PAVIMENTO
Autopistas
Carretera
Zonas Industriales
Urbanos principales
Urbanos Secundarios
S`c RECOMENDADO
Psi
682.7
682.7
640.1
640.1
597.4
MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO

Se denomina modulo de elasticidad del concreto a la traccin, a la capacidad que obedece a la ley de hooke,
es decir, la relacin de la tensin unitaria a la deformacin unitaria. Se determina por la norma ASTM C 469.
Algunas formulas que relacionan el MR del concreto son las siguientes:
EC = 6750 * ( S 'C )
EC = 26454* ( MR )
EC = 15100 * ( f ' c )
( Psi )
( Psi )
0.77
( kg / cm )
0.6
EC = 26454 * ( MR )
0.77
Ec = 26454
Psi
Ec = 373515
kg/cm2
MODULO DE REACCION DE LA SUB RASANTE

El valor de soporte de la subrasante o de la subbase , fue introducido por Westergard y se designa por
"K".
El modulo de reaccin "K " expresa la resistencia del suelo de la subrasante a ser penetrado por efecto de la
flexion de losas que se mide por la relacion entre la Presion unitaria y el hundimiento que experimentan.
Existen diferentes metodos para calcularlo, la Asociacin del Cemento Portland, seala las siguientes
relaciones para su calculo.
Segn Estudio de Suelos
K = 2.55 + 52.5 log CBR....................CBR 10
CBR =
8.00 %
4.34
K = 46 + 9.08 ( log CBR ) ...............CBR > 10
K = 2.55 + 52.5(Log CBR)
4.34
K = 46 + 9.08 (Log CBR)
,Si CBR < 10

,Si CBR > 10
K=
49.96 Mpa/m ...Usar esta formula

51.83 Mpa/m Usar formula anterior
49.96 Mpa/m
COEFICIENTE DE DRENAJE
Es un parmetro que se requiere y es muy importante tomar en consideracin este aspecto, por el hecho de
castigar a aquellas estructuras que no tengan un drenaje adecuado y las estructuras que tengan un drenaje
adecuado favorecen la estructura ya que representan una disminucin del espesor.
A continuacin se muestra la calidad de drenaje para remover la humedad interna del pavimento establecido
por la AASHTO, definiendo lo siguiente
CALIDAD DEL DRENAJE
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Malo
AGUA REMOVIDA EN:

2 horas
1 da
1 semana
1 mes
agua no drena
Se muestra tambin el porcentaje del tiempo a lo largo de un ao, en el cual la estructura del pavimento pueda
estar expuesta a niveles de humedad prximos a la saturacin.
Calidad del Drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy Pobre
Porcentaje de Tiempo al cual est Expuesta la Estructura del

Menor del
1 5%
5 25%
Mayor del 25%
1.25 1.20
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10
1.20 1.15
1.10 1.00
1.15 1.10
1.00
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80 0.70
0.70
Para nuestro proyecto se considera que la calidad de drenaje sea bueno eso implica que el agua se remover
en 1 da de acuerdo a lo establecido anteriormente, adems se considera que nuestra estructura estar sometida
a niveles de humedad prximos a la saturacin mayor del 25% por lo tanto se asumir:
Cd =
1
CONFIABILIDAD
Este valor se refiere al grado de seguridad veracidad de que el diseo de la estructura de un pavimento,
puede llegar al fin de su perodo de diseo en buenas condiciones. La tabla mostrada a continuacin muestra los
niveles de confiabilidad recomendables para clasificaciones diferentes
Tabla 03. Clasificacin de Niveles de Confiabilidad.
Nivel recomendado de
Clasificacin Funcional
confiabilidad
Rural
Urbano
80 99.9
85.5 99.9
Autopistas
75 95
80 99
Arteras principales
75 95
80 95
Colectores de Transito
50 80
50 80
Carreteras Locales
DESVIACIO ESTANDAR (Zr)
Confiabilidad R (%) Desviac. Estan. (Zr)
50
0.000
60
-0.253
70
-0.524
75
-0.674
80
-0.841
85
-1.037
90
-1.282
91
-1.340
92
-1.405
93
-1.476
94
-1.555
95
-1.645
96
-1.751
97
-1.881
98
-2.054
99
-2.327
99.9
-3.090
100
-3.750
Dado que la zona del proyecto corresponde a pavimentos urbanos secundarios, se asigna valores de
Confiabilidad y Desviacin Estndar Normal siguientes:
R=
50.00 %
Zr =
0.00 %
ERROR ESTANDAR COMBINADO

Se recomienda utilizar los valores comprendidos dentro de los intervalos siguientes:
Tabla 05. Error estndar Combinado.
VARIACION EN LA PREDICCION
DEL COMPORTAMIENTO DEL
Sin Errores de Transito
Con errores de transito
So =
DESVIACION ESTANDAR
RIGIDO
FLEXIBLE
0.25
0.35
0.35
0.45
0.35
TRAFICO ESAL's
La metodologa AASHTO considera a la vida til del pavimento al nmero de repeticiones de carga que
podr soportar el pavimento antes de llegar a las condiciones de servicio final predeterminadas para la va.
El mtodo AASHTO usa en su formulacin el nmero de repeticiones de carga de ejes equivalentes , que
consiste en la transformacin de pesos normales de los vehculos a ejes sencillos de 18 kips ( 8.2 ton) el cual es
conocida como el ESAL.
TRAFICO ESAL's
ESAL's = TDPAB365
(1 + r)n 1 FC
Ln(1 + r)
Donde:
ESAL`s=
TPD=
A=
B=
r=
n=
FC=
Numero estimado de ejes equivalentes de 8.2 toneladas

Transito promedio diario inicial
Porcentaje estimado de vehiculos Pesados (buses camiones)
Porcentaje de vehiculos pesados que emplean el carril de diseo
Tasa anual de crecimiento de transito
Periodo de diseo
Factor camion
VALOR (B)
TPD=
A=
B=
r=
n=
FC=
365
8.5%
50%
5%
20 aos
1
NUMERO DE
CARRILES
2
4
6 a mas
ESAL`s =
PORCENTAJE DE
VEHICULOS PESADOS EN
EL CARRIL DE DISEO
50
45
40
243,097.95
FACTOR DE CRECIMIENTO DEL TRFICO (r).

El factor de crecimiento del trfico es un parmetro que considera en el diseo de pavimentos, los aos de periodo de
diseo ms un nmero de aos adicionales debidos al crecimiento propio de la va.
CASO
Crecimiento Normal
Vias complet. saturadas
Con trafico inducido
Alto crecimiento
TASA DE CRECIMIENTO
1% al 3%
0% al 1%
4% al 5%
mayor al 5%
r=
5%
PERODO DE DISEO (Pd).

El presente trabajo considera un perodo de diseo de 20 aos. (Recomendable)
Pd =
20.00
FACTOR DE SENTIDO (Fs).

Del total del trfico que se estima para el diseo del pavimento deber determinarse el correspondiente a cada sentido
de circulacin
CIRCULACION
Un sentido
Doble sentido
FACTOR
1.0
0.5
Fs =
0.50
FACTOR CARRIL (Fc).

Es un coeficiente que permite estimar que tanto el trfico circula por el carril de diseo.
No CARRIL
FACTOR CARRIL
1
1.00
2
0.80
a
1.00
3
0.60
a
0.80
4
0.50
a
0.75
1.00
Fc =
FACTOR DE EQUIVALENCIA DE TRFICO.
Formulas que permiten convertir el nmero de pesos normales a ejes equivalentes los que dependen del espesor del
pavimento, de la carga del eje, del tipo del eje y de la serviciabilidad final que se pretende para el pavimento.
CONFIABILIDAD:
Se denomina confiabilidad (R%) a la probabilidad de que un pavimento
desarrolle su funcin durante su vida til en condiciones adecuadas para
su operacin. Tambin se puede entender a la confiabilidad como un
factor de seguridad, de ah que su uso se debe al mejor de los criterios.
TIPO DE PAVIMENTO
CONFIABILID.
Autopistas
90%
Carreteras
75%
Rurales
65%
Zonas industriales
60%
Urbanas principales
55%
Urbanas secundarias
50%
R (%) =
DESVIACIO ESTANDAR (Zr)

Confiabilidad R (%)
Desviac. Estan. (Zr)
50
0.000
60
-0.253
70
-0.524
75
-0.674
80
-0.841
85
-1.037
90
-1.282
91
-1.340
92
-1.405
93
-1.476
94
-1.555
95
-1.645
96
-1.751
97
-1.881
98
-2.054
99
-2.327
99.9
-3.090
99.99
-3.750
50.000
DESVIACIN ESTANDAR( Zr).

Es funcin de los niveles seleccionados de confiabilidad.
0.000
Zr =
ERROR ESTNDAR COMBINADO (So):

AASHTO propuso los siguientes valores para seleccionar la Variabilidad o Error Estndar Combinado So, cuyo valor
recomendado es:
0.30 0.40
0.35
0.4

En construccin nueva
En sobre capas
0.35
So =
SERVICIABILIDAD ( PSI):
La serviciabilidad se define como la habilidad del pavimento de servir al tipo de trfico (autos y camiones) que
circulan en la va. La medida primaria de la serviciabilidad es el ndice de Serviciabilidad Presente. El procedimiento
de diseo AASHTO predice el porcentaje de perdida de seviciabilidad ( PSI) para varios niveles de trfico y cargas
Como el ndice de serviciabilidad final de un pavimento es el valor ms bajo de deterioro a que puede llegar el
mismo, se sugiere que para carreteras de primer orden (de mayor trnsito) este valor sea de 2.5 y para vas menos
importantes sea de 2.0; para el valor del ndice de serviciabilidad inicial la AASTHO lleg a un valor de 4.5 para
pavimentos de concreto y 4.2 para pavimentos de asfalto.
INDICE DE SERVICIO
5
4
3
2
1
0
CALIFICACION
Excelente
Muy bueno
Bueno
Regular
Malo
Intransitable
PSI =
Entonces:
Po =
Pt =
4.5
1.6
PSI = Po - Pt
2.90
MDULO DE RUPTURA (MR)

Es una propiedad del concreto que influye notablemente en el diseo de pavimentos rgidos de concreto. Debido a
que los pavimentos de concreto trabajan principalmente a flexin, es recomendable que su especificacin de
resistencia sea acorde con ello, por eso el diseo considera la resistencia del concreto trabajando a flexin, que se le
conoce como resistencia a la flexin por tensin (Sc) mdulo de ruptura (MR) normalmente especificada a los 28
Concreto a Utilizar
F`c =
S'c = 32(F'c)1/2
210 Kg/cm2
TIPO DE PAVIMENTO
S`c RECOMENDADO
Psi
682.70
682.70
640.10
640.10
597.40
Autopistas
Carretera
Zonas Industriales
Urbanos principales
Urbanos Secundarios
S`c =
463.72
Psi
DRENAJE (Cd)
Calidad de
Drenaje
Excelente
Bueno
Regular
Pobre
Muy pobre
% de tiempo del ao en que el pavimento est expuesto a niveles de

Menor a 1%
1% a 5%
5% a 25%
Mayor a 25%
1.25 1.20
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10
1.20 1.15
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00
1.15 1.10
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90
1.10 1.00
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80
1.00 0.90
0.90 0.80
0.80 0.70
0.70
Para el caso los materiales a ser usados tiene una calidad regular de drenaje y esta expuesto en un 30% durante un
ao normal de precipitaciones.
1.00
Cd =
COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CARGA (J).

Es la capacidad que tiene la losa de transmitir fuerzas cortantes a las losas
adyacentes, lo que repercute en minimizar las deformaciones y los
esfuerzos en las estructuras del pavimento, mientras mejor sea la
transferencia de carga mejor ser el comportamiento de las losas.
Este concepto depende de los siguientes factores:
Cantidad de Trfico.
Utilizacin de pasajuntas.
Soporte lateral de las Losas.
La AASTHO recomienda un valor de 3.1 para pavimentos rgidos
3.1
J=
MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO (Ec).

Se denomina Mdulo de elasticidad del concreto a la traccin, a la capacidad que obedece la ley de Hooke, es decir,
la relacin de la tensin unitaria a la deformacin unitaria. Se determina por la Norma ASTM C469. Sin embargo en
caso de no disponer de los ensayos experimentales para su clculo existen varios criterios con los que pueda
estimarse ya sea a partir del Mdulo de Ruptura, o de la resistencia a la compresin a la que ser diseada la mezcla
Las relaciones de mayor uso para su determinacin son:
Fc = Resistencia a la compresin del concreto (Kg/cm2) = 210 Kg/cm2
Ec = 5500 x (fc)1/2 (En MPa)
Ec = 17000 x (fc)1/2 (En Kg/cm2)
Ec = 1700 x ( 210 )^1/2
246,353.40
Ec =
Ec =
Kg/cm2
3,503,968.23
Psi
MODULO DE REACCION DE LA SUB RASANTE (K)

Se han propuestos algunas correlaciones de K a partir de datos de datos de CBR de diseo de la Sub Rasante,
siendo una de las ms aceptadas por ASSHTO las expresiones siguientes:
K = 2.55 + 52.5(Log CBR)
K = 46.0 + 9.08(Log CBR) 4.34
Mpa/m
Mpa/m
CBR 10
CBR > 10
CBR sub rasante=

8.0
Segn estudio realizado Laboratorio de Mecanica de suelo de la MPP
K=
49.96
ESPESOR DE ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

Segn la formula General AASHTO:
Log10 (W 18 ) = Zr So + 7.35 Log10 ( D + 1) 0.06 +
+ ( 4.22 0.32 Pt ) Log 10 [ 215 .63
S c Cd ( D
215 .63 J ( D
Log10 (
PSI
4.5 1 .5
7
1.624 10
1+
8.46
( D + 1)
0.75
0.75
1.132 )
18 .42
)
0.25
Ec
k
( )
Haciendo tanteos de espesor hasta que (Ec. I) Sea aproximadamente Igual a ( Ec. II):
D = 5.650 in
Log (W18) Zr So + 0.06 =

10
5.446
.. Ec. I
PSI
Log
10 4.5 1.5
7.35 Log ( D + 1) +
10
1.624 x107
1+
( D + 1)8.46
+(4.22 0.32 Pt ) Log [215.63

10
Sc Cd ( D0.75 1.132)
]=
18.42
0.75
215.63 J ( D
)
0.25
Ec
k
( )
Espesor de la Sub Base Granular Calculado
D=
16.92
Cm
Espesor de la Sub Base Granular Adoptado

por proceso constructivo y durabilidad.
D=
20.00
Cm
5.454 .. Ec. II
MEMORIA DE
CLCULO CUENTAS BADN
DISEO HIDRALICO PARA CUNETA TRIANGULAR RECTANGULAR

PROYECTO:
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE
LA CIUDAD DE PUNO
T
LOSA
SECCION DE
CUNETA
Y
1
Z
DATOS REQUERIDOS PARA EL DISEO:

Valor reciproco de la pendiente transversal (1:Z) Z =
Coeficiente de rugosidad de Manning (n) =
Pendiente longitudinal del canal (s) =
Tirante de agua (y) =
1.5
0.014
0.055
0.1
(Para concreto)
m/m
m
DETERMINACION DEL CAUDAL POR LA ECUACION DE MANNING
Donde:
Q: Caudal en litros /seg
n: Coeficiente de rugosidad de Manning
S: Pendiente longitudinal del canal
Z: Valor reciproco de la pendiente transversal (1/2)
Y: Tirante de agua en metros
T: Ancho superficial en metros
reemplazando a la formula con los datos necesarios se obtiene:
Caudal (Q)
Ancho superficial (T)
Q=
Q=
T=
T=Z*Y
11.241
0.011
0.150
lt/seg
m3/seg
m
DETERMINACION DEL CAUDAL DE DISEO

Factores que intervienen en el clculo de caudal de diseo (Qo)
Area a drenar (A) =
0.25
Ha
Intensidad de lluvia (I)=
2.8
mm/h
relacion entre escorrentia y

la cantidad de lluvia caida
en el area (C)
Qo = C.I.A/360
Qo =
VERIFICACIN
0.85
0.00166089
m3/seg
se debe cumplir que : Qo < Q

0.00166089
0.011
<
VERDADERO
EL CLCULO ES CORRECTO
DETALLE FINAL
0.15 m.
LO SA
0.1 m
1
Z
DISEO HIDRALICO PARA CUNETA RECTANGULAR

PROYECTO:
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA
CIUDAD DE PUNO
SARDINEL
SECCION DE
CUNETA

solera (b) =
0.2
0.014
0.055
0.15
m
(Para concreto)
m/m
m
Donde:
b: solera
P: Perimetro mojado
A: Area
R: Radio Hidraulico
T: Espejo de agua
Caudal (Q)
Q=
P=
A=
R=
T=
0.077
0.500
0.030
0.060
0.200

Area a drenar (A) =
0.25
Ha
2.8
mm/h
relacion entre escorrentia y la cantidad

de lluvia caida en el area (C)
0.85
m3/seg
m
m2
m
m
Qo =
Qo = C.I.A/360
0.00165278
m3/seg
VERIFICACIN
0.00165278
0.077
<
VERDADERO
DETALLE FINAL
0.5 m.
SARDINEL
0.15 m
DISEO HIDRALICO PARA CUNETA TRAPEZOIDAL

PROYECTO:
CIUDAD DE PUNO
SARDINEL
SECCION DE
CUNETA
Y
Z
b

Valor reciproco de la pendiente transversal (1:Z) Z =
solera (b) =
2
0.014
0.055
0.15
0.2
(Para concreto)
m/m
m
m
Donde:
b: solera
P: Perimetro mojado
A: Area
R: Radio Hidraulico
T: Espejo de agua
Caudal (Q)
Q=
P=
A=
R=
T=
0.245
0.871
0.075
0.086
0.800

Area a drenar (A) =
0.25
Ha
2.8
mm/h
relacion entre escorrentia y la cantidad

de lluvia caida en el area (C)
0.85
m3/seg
m
m2
m
m
Qo = C.I.A/360
Qo =
VERIFICACIN
0.00165278
m3/seg

0.00165278
0.245
<
VERDADERO
DETALLE FINAL
0.800 m.
SARDINEL
0.15 m
Y
Z
b
DISEO HIDRALICO PARA CUNETA DOBLE TRIANGULAR

PROYECTO:
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE
SARDINEL
SECCION DE
CUNETA
Y
1
Z2
Z1

Valor reciproco de la pendiente transversal (1:Z) Z1 =
2
3
0.014
0.055
0.15
(Para concreto)
m/m
m
Donde:
b: solera
P: Perimetro mojado
A: Area
R: Radio Hidraulico
T: Espejo de agua
Caudal (Q)
Q=
P=
A=
R=
T=
0.159
0.810
0.056
0.069
0.750

Area a drenar (A) =
0.25
Ha
2.8
mm/h
relacion entre escorrentia y la

cantidad de lluvia caida en el
area (C)
0.85
m3/seg
m
m2
m
m
Qo = C.I.A/360
VERIFICACIN
Qo =
0.00165278
m3/seg
0.00165278
0.810
<
VERDADERO
DETALLE FINAL
0.750 m.
SARDINEL
0.15 m
1
Z2
Z1
DISEO HIDRALICO PARA CUNETA DOBLE TRAPEZOIDAL

PROYECTO:
CONSTRUCCION DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRON 9 DE DICIEMBRE Y PASAJE 9 DE DICIEMBRE DE LA CIUDAD DE
PUNO
SARDINEL
T
SECCION DE
CUNETA
1
Y
Z2
b
Z1

solera (b) =
2
3
0.014
0.055
0.15
0.20
(Para concreto)
m/m
m
m
Donde:
Caudal en litros /seg
Coeficiente de rugosidad de Manning
Pendiente longitudinal del canal
solera
Tirante de agua en metros
P: Perimetro mojado
A: Area
R: Radio Hidraulico
T: Espejo de agua
Q:
n:
S:
b:
Y:
Caudal (Q)
Q=
P=
A=
R=
T=
0.280
1.010
0.086
0.085
0.950

Area a drenar (A) =
0.25
Ha
2.8
mm/h

cantidad de lluvia caida en el
area (C)
0.85
m3/seg
m
m2
m
m
Qo = C.I.A/360
Qo =
0.00165278
m3/seg
VERIFICACIN
0.00165278
0.280
<
VERDADERO
DETALLE FINAL
0.950 m.
SARDINEL
T
1
0.15 m
Z2
Z1
0.20 m
DISEO HIDRALICO PARA BADEN
PROYECTO:
CIUDAD DE PUNO
LOSA
LOSA
SECCION DE
CUNETA

Grado de inclinacion para el inicio del Badem
Pendiente longitudinal del Badem (s) =
60
0.014
0.055
0.15
grados
(Para concreto)
m/m
m

x=
y=
Donde:
: Angulo de inclinacion para el inicio del badem
T: Espejo de Agua en metros
Caudal (Q)
Q=
T=
A=
P=
R=
0.109
0.346
0.037
0.487
0.075

Area a drenar (A) =
0.25
Ha
2.8
mm/h

cantidad de lluvia caida en el area
(C)
0.85
m3/seg
m
m2
m
m
0.0866025
0.1732051
Qo =
0.00166089
m3/seg
Qo = C.I.A/360
VERIFICACIN

0.00166089
0.109
<
VERDADERO
DETALLE FINAL
0.350 m.
T
LOSA
0.15 m
Y
LOSA
MEMORIA DE
CLCULO DE ACERO
EN EL CANAL
PRINCIPAL
DISEO ESTRUCTURAL DE CANAL PLUVIAL
I.- CARACTERSTICAS GEOMTRICAS

ANCHO DE LOSA B,1-2
ESPESOR DE LOSA H,1-2
ANCHO MURO B,1-3
ESPESOR DEL MURO H,1-3
LUZ DEL CONDUCTO L,1-2
ALTURA DEL CONDUCTO L, 1-3
=
=
=
=
=
=
1.45
0.20
1.25
0.20
1.20
1.20
m
m
m
m
m
m
I,1-2 =
I,1-3 =
k,1-2 =
k,1-3 =
TON
m
m
m
m
CAMIN DE DISEO SOBRECARGA VEHICULAR

ESPESOR DEL MURO
ANCHO INTERIOR DEL CONDUCTO
ALTURA INTERIOR DEL CONDUCTO
TIRANTE DE AGUA EN EL CONDUCTO
II.- CARGAS SOBRE ESTRUCTURA

PESO DE EJE CAMIN HL 93 = 4P (4 x 3.57 Ton.)
espesor =
b
=
H
=
d
=
14.28
0.20
1.00
1.00
0.30
A ) CARGAS VERTICALES SOBRE LOSA SUPERIOR

A.1.- sobrecarga : W camin =
Factor de amplificacin dinmica (33%)
14.28 ton/m
4.71 ton/m
A.2.- Peso propio :W pp
d, 1-2 =
d, 1-3 =
0.00096667
0.00083333
0.00080556
0.00069444
0.00150000
0.54
0.46
0.70 ton/m
A.3.- CARGAS ULTIMAS

W u total
= 1.4 Wpp + 1.7 Camin
B) CARGAS HORIZONTALES SOBRE PARED

B.1.- PRESIN DEL TERRENO
P = Peso especfico del terreno
()=
Ka = Tan(45 - / 2)
Presin del terreno en el fondo = KaxPtsxh
=
B.2 PRESIN EQUIVALENTE DE SOBRECARGA VEHICULAR
heq. s/c =
Presin equivalente de sobrecarga vehicular = KaxPxheq. s/c =
33.26 ton/m
1.90 ton/m3
30.00
0.33
0.88 ton/m
1.70 m
1.07 ton/m
(AASHTO, 1998)
B.3.- CARGAS ULTIMAS

Presin del terreno = 1.7 (Ka x P x h) =
1.49 ton/m
Presin equivalente de sobrecarga vehicular = 1.7 x Ka x P x heq. s/c =
1.81 ton/m
C) PRESIN DEL TERRENO EN EL FONDO

C.1.- PRESIN DEL TERRENO EN EL FONDO
Rn
=
Presin sobre el terreno Wn
22.60 ton
16.14
PESO TOTAL SOBRE EL TERRENO

<
17.9 ton/M2
Resistencia
C.2.- CARGAS ULTIMAS

Presin ltima sobre el terreno Wnu
= 1.4 x Wn
22.60 ton/m
M 1-2 =
-3.99 ton-m
M 2-1 =
3.99 ton-m
M 1-3 =
0.29 ton-m
M 2-4 =
0.29 ton-m
M 3-1 =
-0.32 ton-m
M 4-2 =
-0.32 ton-m
M 3-4 =
-2.71 ton-m
M 4-3 =
2.71 ton-m
4P
33.26 Ton/m
'
KaPhkaWs/c
Wutotal
(1)
(2)
(3)
(4 ) KaWs/c KaPh
III .- CALCULO DE MOMENTOS POR EL MTODO DE CROSS
0.463
0.289
0.703
1.389
-0.035
0.648
-0.076
0.024
-0.009
0.006
2.94
1.88
0.003
-0.017
0.012
-0.152
0.324
-0.070
0.694
1.406
-0.325
0.463
-2.95
-0.007
0.007
-0.005
0.028
0.025
0.752
-1.366
1.611
-3.991
0.54
1
2.49
-0.013
0.004
-0.0098
0.0138
0.0497
0.3761
-2.7313
0.8054
3.9914
0.5370
2
0.463
(m)
0.30
2.70
0.50
0.50
4.00
4.75
0.80
4.75
0.289
-2.355
-0.469
0.043
0.004
-0.008
0.021
-0.012
0.004
-2.48
3
0.537
-2.712
1.631
-0.544
-0.081
0.005
-0.177
0.025
-0.020
0.004
-1.87
4
0.537
2.712
0.815
-1.087
-0.040
0.010
-0.088
0.050
-0.010
0.008
2.37
19.96
0.38
20.34
35.00
(kg/cm2)
-2.37
0.007
-0.006
0.043
-0.004
0.009
0.021
-0.937
-1.177
-0.325
0.463
TRAMO 1-2
R isost. =
R hper =
R en tramo
(t/m3)
1.90
2.40
2.00
1.50
1.75
ton/m
3.00
TRAMO 3-4
19.96
-0.38
19.57
13.56
-0.42
13.14
13.56
0.42
13.98
IV.- CALCULO DE MOMENTOS MXIMOS

M Max (+) =
xi =
x=
0.00
0.10
0.20
0.30
0.49
0.51
0.60
0.70
0.80
0.90
1.00
0.00
0.12
0.24
0.36
0.59
0.61
0.72
0.84
0.96
1.08
1.20
0.61 m
TRAMO 1-2 TRAMO 3-4
Mx
Mx
-2.95
-1.87
-0.74
-0.45
0.98
0.63
2.22
1.40
3.26
1.95
3.27
1.94
3.08
1.74
2.41
1.20
1.25
0.33
-0.38
-0.85
-2.49
-2.37
M Max (+)=
0.58 m
1.310833
0.353846
0.956987
1.195685
0.744615
1.605775
V .- CALCULO DEL REA DE ACERO

x (m)
0.00
0.12
0.24
0.36
0.59
0.61
0.72
0.84
0.96
1.08
1.20
p mn. =
f'c =
b=
fy =
h =
h =
r=
=
=
/2=
d=
d=
x (m)
0.00
0.12
0.24
0.36
0.59
0.61
0.72
0.84
0.96
1.08
1.20
Mu(ton-m)
2.95
0.74
0.98
2.22
3.26
3.27
3.08
2.41
1.25
0.38
2.49
0.0018
210
100
4200
1.45
1.00
4
1/2
1.27
0.64
140.36
95.36
Mu(ton-m)
-1.87
-0.45
0.63
1.40
1.95
1.94
1.74
1.20
0.33
-0.85
-2.37
d (m)
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
kg/cm2
cm
kg/cm2
m
m
cm
"
cm
cm
cm
cm
d (m)
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
1.404
TRAMO 1-2
As (cm2)
0.56
0.14
0.18
0.42
0.62
0.62
0.58
0.45
0.24
0.07
0.47
As (mn.)
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
Usar
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
Usar
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
7.66
losa superior e inferior

muros verticales
DE LOSA SUPERIOR
DE MURO VERTICAL
TRAMO 3-4
As (cm2)
As (mn.)
0.35
26.10
0.09
26.10
0.12
26.10
0.26
26.10
0.37
26.10
0.37
26.10
0.33
26.10
0.23
26.10
0.06
26.10
0.16
26.10
0.45
26.10
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
4.87
TRAMO 1-3
Y
0.00
0.12
0.24
0.36
0.48
0.60
0.72
0.84
0.96
1.08
1.20
Mu
-2.95
-2.79
-2.67
-2.57
-2.51
-2.49
-2.50
-2.54
-2.63
-2.77
-2.95
w1
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
1.81
w2
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
1.49
L
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
d (m)
0.954
0.954
0.954
0.954
0.954
0.954
0.954
0.954
0.954
0.954
0.954
As (cm2)
0.82
0.78
0.74
0.71
0.70
0.69
0.69
0.71
0.73
0.77
0.82
As (mn.)
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
Usar
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
26.10
S
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
7.663
PLANOS
FINALES

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Universidad Nacional del Altiplano

Facultad De Ingeniera Civil Y Arquitectura

LUIS ANTONY HUARANCA

BACHILLER EN INGENIERA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

A Dios por derramar sus bendiciones

Informe de Prcticas Pre Profesionales

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

MARCO GENERAL ........................................................................................ 10

1.8.4 SISTEMA DE EVACUACIN DE AGUAS PLUVIALES ................................... 15

2.1.1 CONSTRUCCIONES PROVISIONALES ........................................................... 17

Informe de Prcticas Pre Profesionales

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

MATERIALES PARA SEALIZACIN Y/O DESVO DE TRFICO EN OBRA19

MOVIMIENTO DE TIERRAS .................................................................... 26

CONCRETO SIMPLE .................................................................................. 28

2.2 CONSTRUCCIN DE RAMPAS VEHICULARES, FC=210 KG/

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO ................................................................... 33

2.2.2 CONCRETO FC=210 KG/

2.3 REAS VERDES ............................................................................................ 33

2.4 CANAL PLUVIAL .......................................................................................... 36

TRABAJOS PRELIMINARES ..................................................................... 36

MOVIMIENTO DE TIERRAS ..................................................................... 39

CONCRETO ARMADO ............................................................................... 41

MOVIMIENTO DE TIERRAS ..................................................................... 49

PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB-RASANTE EN ZONAS DE CORTE CON

SUB BASE GRANULAR .............................................................................. 55

MATERIAL PARA SUB BASE C/EQUIPO PESADO E=0.20 M, MATERIAL LIGANTE

CONCRETO SIMPLE PARA PAVIMENTO Y BADENES ......................... 62

2.6 GRADEROS ................................................................................................. 66

2.6.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS ........................................................................... 66

CONCRETO SIMPLE .................................................................................. 67

Informe de Prcticas Pre Profesionales

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

2.7 GRADEROS ................................................................................................. 68

2.7.1 SEMBRADO DE GRASS .................................................................................... 68

PINTURA EN SARDINELES ....................................................................... 69

2.8 SEALIZACIN ............................................................................................ 71

2.8.1 MARCAS EN EL PAVIMENTO ......................................................................... 71

2.9.1 REUBICACIN DE POSTES DE ALUMBRADO PBLICO .......................... 72

2.10.1 NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL................................................. 73

2.11.1 MOVIMIENTO DE TIERRAS ......................................................................... 76

2.12.1 ENSAYOS DE CONCRETO ................................................................................. 77

3.1 RECONOCIMIENTO DE OBRA .................................................................................... 88

Informe de Prcticas Pre Profesionales

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

FIGURA 47 : Reparacin de tuberas de agua......................................................................... 75

Informe de Prcticas Pre Profesionales

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS

Informe de Prcticas Pre Profesionales

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Informe de Prcticas Pre Profesionales

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Informe de Prcticas Pre Profesionales

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Informe de Prcticas Pre Profesionales

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Informe de Prcticas Pre Profesionales

UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO PUNO

Comparar la correcta ejecucin y el cumplimiento de las especificaciones tcnicas del proyecto,

CONSTRUCCIN DE PISTAS Y VEREDAS EN EL JIRN 9 DE