Repblica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Defensa

Universidad Nacional Experimental Politcnica de la Fuerza
Armada Bolivariana (UNEFA)
Ncleo Mrida- Aulas Externas El Viga
El Viga Estado Mrida

FLUJO DE

Bachilleres:
Katherine.
Yordi.
Mara Parra V-19.539.403
Mayerlin.
Edelyn.
Pedro.
Kenia.
Yenifer.
Profesor: Ingeniero.
Jimmy.
Mecnica de los Fluidos. ICV-5S-01

Mayo 2016

EL EXPERIMENTO DE REYNOLDS
Reynolds en 1883 presentaba el siguiente dilema, en sus extensos trabajos: "Aunque las
ecuaciones de la hidrodinmica sean aplicables al movimiento laminar, o sea sin remolinos,
mostrando que entonces la resistencia es proporcional a la velocidad, no haban arrojado hasta ese
entonces ninguna luz sobre las circunstancias de las cuales dicho movimiento depende. Y, con
todo y que en aos recientes estas ecuaciones se haban aplicado a la teora del torbellino, no se
haban

aplicado

en

lo

absoluto

al

movimiento

del

agua

que

es

una

masa

de

remolinos, movimiento turbulento, ni haban ofrecido una pista para descubrir la causa de que la
resistencia a tal movimiento vare como el cuadrado de la velocidad" y agregaba: "Mientras que,
cuando se aplican a olas y al movimiento del agua en tubos capilares, los resultados tericos
concuerdan con los experimentales, la teora de la hidrodinmica haba fracasado hasta la fecha
en proporcionar la ms leve sugerencia acerca del porqu no logra explicar las leyes de la
resistencia encontrada por grandes cuerpos que se mueven a travs del agua con velocidades
sensiblemente grandes, o por el agua en tuberas bastante anchas"
Reynolds buscaba determinar si el movimiento del agua era laminar o turbulento, existen
varias influencias para el orden, como su viscosidad o aglutinamiento, cuando ms glutinoso sea
el fluido, menos probable es que el movimiento regular se altere en alguna ocasin. Por otro lado
tanto la velocidad y el tamao son favorables a la inestabilidad, cuanto ms ancho sea el canal y
ms rpida la velocidad mayor es la probabilidad de remolinos. La condicin natural del flujo era,
para Reynolds, no el orden sino el desorden; y la viscosidad es el agente que se encarga de
destruir continuamente las perturbaciones. Una fuerte viscosidad puede contrarrestarse con una
gran velocidad.
Reynolds bajo el punto de vista dimensional y con las ecuaciones fundamentales del movimiento
comenz a resolver dichas dudas. A presin constante, pens, las ecuaciones del movimiento de
un fluido equilibran el efecto de inercia, representado por la energa cintica contenida en la unidad
de volumen, U2, con el efecto viscoso, representado por el esfuerzo de Newton, U/c, donde U
es la velocidad media y c una longitud caracterstica de la corriente en estudio (el dimetro del tubo
por ejemplo). Dio origen al siguiente parmetro llamado "Nmero de Reynolds":
Efecto de inercia/Efecto viscoso = U2/(U/c)

= Uc/

Resulta ser un parmetro sin dimensiones, capaz de cuantificar la importancia relativa de las
acciones mencionadas: un valor pequeo indica que los efectos viscosos prevalecen, con lo que el
escurrimiento ser probablemente laminar, un valor grande, es seal de que predomina la inercia,
sugiere un comportamiento turbulento. Debe pues existir un valor intermedio conclua Reynolds-

que separe los dos regmenes; y este identificar no solo la velocidad crtica, conocindose la
viscosidad y la longitud caracterstica, sino tambin la viscosidad y la velocidad crticas, dados los
valores de los otros dos parmetros. Haba ahora que acudir al experimento para confirmar esta
previsin.
Entonces se propuso determinar bajo qu condiciones se produce el escurrimiento laminar y el
turbulento, siendo que este ltimo se caracteriza por la presencia de remolinos y el otro no, la
primera idea que se le ocurri fue visualizar con colorante. Construyo, con un tubo de vidrio de 6
mm de dimetro, un sifn ABC con una entrada abocinada en A y vlvula de control en C, que llen
de agua; e introdujo su brazo corto AB en el agua de un vaso V. Por otro lado, instalo un depsito
de lquido coloreado D, provisto de un tubo EF, tambin de 6mm, terminado en una angosta
boquilla cnica que penetraba en el centro de la boca A. El suministro de este lquido se controlaba
por medio de la pinza P.

Luego de dejar todo el sistema lleno de agua durante varias horas, para asegurarse que todo
movimiento interno cesara, se abra poco a poco la pinza. El lquido colorado sala de la boquilla F,
primero adquiriendo la forma de la llama de una vela, luego alargndose, hasta volverse un
filamento muy delgado que al permitirse el desage por C se extenda por todo el sifn. A la vlvula
C se le daban aperturas siempre mayores, para que aumentara la velocidad del agua en el sifn; y
al mismo tiempo se incrementaba el suministro de colorante, a fin de que el filete se mantuviera
visible. Contrariamente a lo previsto, con la mxima abertura de la vlvula, este ltimo se mantena
todava perfectamente claro y estable a lo largo de todo el tubo, sin el menor asomo de

perturbaciones en la corriente. Se prolong el brazo BC hasta casi tocar el piso para aumentar aun
ms la velocidad; pero nada, el filete no se alteraba en lo ms mnimo.
Evidentemente el dimetro, de un cuarto de pulgada, escogido para el sifn era demasiado
reducido, el flujo no pasaba de laminar. Entonces Reynolds decidi usar un tubo de una pulgada.
Pero hacer un sifn de vidrio de este dimetro no era fcil; y se le ocurri una solucin mucho ms
simple:

El dibujo que Reynolds presento es el siguiente:

El tanque V, de seis pies de largo, uno y medio de ancho y otro tanto de profundidad, se ve
levantado siete pies por encima del piso, con el fin de alargar considerablemente el brazo vertical
de la tubera de fierro que prolongaba, al otro lado de la pared del tanque, el tubo de vidrio AB
donde el experimento se realizaba. Tambin utilizo un flotador, que permite controlar al centsimo
de pulgada la bajada de nivel del agua en el tanque, y de pie sobre la plataforma el buen Mr.
Foster, el ayudante, listo para regular, con una palanca gigantesca, el escurrimiento.

El primer ensayo se pudo realizar el 22 de Febrero de 1880. Reynolds y Foster llegaron temprano,
llenaron el tanque con una manguera y, de las 10 de la maana a las dos de la tarde, lo dejaron
descansar para que el agua se tranquilizara. Luego se empez el experimento de la misma forma
que las primeras tentativas. Se permiti al tinte fluir muy despacio, y se abri un poco la vlvula. El
filamento coloreado se estableci como antes (Fig a) y permaneci muy estable al crecer la
velocidad; hasta que de repente con una leve apertura de la vlvula, en un punto situado ms o
menos dos pies antes del tubo de hierro, el filamento se expandi y se mezcl con el agua, hasta
llenar el resto del conducto con una nube coloreada, que a primera vista pareca como un tinte
uniforme (Fig b). Sin embargo, un examen ms cuidadoso revelo la naturaleza de esa nube:
moviendo el ojo a modo de seguir el avance de la corriente, la expansin del filete coloreado se
deshizo en movimiento ondulatorio del filamento bien definido, primero sin mayores disturbios;
luego; despus de dos o tres ondas apareci una secuencia de remolinos aislados y perfectamente
claros (Fig c). Se les poda reconocer bastante bien al seguirlos con los ojos; pero se distinguan
mejor con el destello de un chispazo, cerrando un poquito la vlvula, los remolinos desaparecieron,
y el filete coloreado se reconstituy.

Fig a

Fig b

Fig c
As, se haban podido producir en un mismo tubo, con solo variar la velocidad, los dos regmenes,
laminar y turbulento. Pero el mismo resultado deba obtenerse al calentar el agua, y as reducir su
viscosidad. El cuarto donde se realizaban los experimentos estaba a una temperatura de 8.3C, y

esta era tambin la temperatura del agua; con un chorro de vapor Reynolds consigui elevarla a
21C, reduciendo 1.39 veces la viscosidad. Aumentando poco a poco la velocidad, determino en
ambos casos el valor crtico con el cual empezaba a transformarse el movimiento laminar y
encontr que en el segundo la velocidad critica era 1.45 veces menor que en el primero.
Aunque esta concordancia fuera aceptable, considerando la naturaleza del ensayo, Reynolds
qued con la idea de que en el tanque calentado deba manifestarse algunas perturbaciones
adicionales: unas podan resultar de la diferencia de temperatura entre el agua y el medio
ambiente, por lo cual la superficie libre del agua y aquellas en contacto con las paredes sufriran
un enfriamiento, que a su vez podra crear una circulacin dentro del tanque. Otras perturbaciones
se deban al gradiente de temperatura en el tanque mismo, ya que est, en el fondo, llegaba a ser
hasta 5C ms alta que en la superficie. Reynolds prefiri enfriar el agua hasta su mxima
densidad, 4C agregndole hielo. El experimento comprob que en todos los casos s existe una
velocidad crtica, y que esta vara en proporcin directa con la viscosidad del flujo. Por otro lado,
ensayos realizados, adems del de una pulgada, con otros dos tubos, de media y un cuarto,
permitieron concluir que la velocidad mencionada es inversamente proporcional al dimetro del
tubo, confirmando as que el flujo laminar se empieza a alterar por un valor bien definido del
parmetro
Estos ensayos, realizados con sumo cuidado en muchsimas condiciones distintas, le permitieron
confirmar que su previsin era correcta; aun cuando llego a la conclusin de que, para flujo
turbulento, la resistencia que el conducto ofrece al avance de la corriente no es proporcional al
cuadrado de la velocidad, sino a la potencia de exponente 1.722.
NUMERO DE REYNOLDS
Reynolds (1874) estudi las caractersticas de flujo de los fluidos inyectando un trazador dentro de
un lquido que flua por una tubera. A velocidades bajas del lquido, el trazador se mueve
linealmente en la direccin axial. Sin embargo a mayores velocidades, las lneas del flujo del fluido
se desorganizan y el trazador se dispersa rpidamente despus de su inyeccin en el lquido. El
flujo lineal se denomina Laminar y el flujo errtico obtenido a mayores velocidades del lquido se
denomina Turbulento
Las caractersticas que condicionan el flujo laminar dependen de las propiedades del lquido y de
las dimensiones del flujo. Conforme aumenta el flujo msico aumenta las fuerzas del momento o
inercia, las cuales son contrarrestadas por la por la friccin o fuerzas viscosas dentro del lquido
que fluye. Cuando estas fuerzas opuestas alcanzan un cierto equilibrio se producen cambios en
las caractersticas del flujo. En base a los experimentos realizados por Reynolds en 1874 se

concluy que las fuerzas del momento son funcin de la densidad, del dimetro de la tubera y de
la velocidad media. Adems, la friccin o fuerza viscosa depende de la viscosidad del lquido.
Segn dicho anlisis, el Nmero de Reynolds se defini como la relacin existente entre las
fuerzas inerciales y las fuerzas viscosas (o de rozamiento).

Este nmero es adimensional y puede utilizarse para definir las caractersticas del flujo dentro de
una tubera.
El nmero de Reynolds proporciona una indicacin de la prdida de energa causada por efectos
viscosos. Observando la ecuacin anterior, cuando las fuerzas viscosas tienen un efecto dominante
en la prdida de energa, el nmero de Reynolds es pequeo y el flujo se encuentra en el rgimen
laminar. Si el Nmero de Reynolds es 2100 o menor el flujo ser laminar. Un nmero de Reynolds
mayor de 10 000 indican que las fuerzas viscosas influyen poco en la prdida de energa y el flujo
es turbulento.
FLUJO LAMINAR
Las partculas se desplazan siguiendo trayectorias paralelas, formando as en conjunto capas o
lminas de ah su nombre, el fluido se mueve sin que haya mezcla significativa de partculas de
fluido vecinas. Este flujo se rige por la ley que relaciona la tensin cortante con la velocidad de
deformacin angular.
A valores bajos de flujo msico, cuando el flujo del lquido dentro de la tubera es laminar, se utiliza
la ecuacin demostrada en clase para calcular el perfil de velocidad (Ecuacin de velocidad en
funcin del radio). Estos clculos revelan que el perfil de velocidad es parablico y que la velocidad
media del fluido es aproximadamente 0,5 veces la velocidad mxima existente en el centro de la
conduccin.
La viscosidad del fluido es la magnitud fsica predominante y su accin amortigua cualquier
tendencia a ser turbulento.
El flujo puede depender del tiempo de forma significativa, como indica la salida de una sonda de
velocidad que se observa en la figura a), o puede ser estable como en b)
v(t)

v(t)

t
(a) flujo inestable

t
(b) flujo estable

La razn por la que un flujo puede ser laminar o turbulento tiene que ver con lo que pasa a partir
de una pequea alteracin del flujo, una perturbacin de los componentes de velocidad. Dicha
alteracin puede aumentar o disminuir. Cuando la perturbacin en un flujo laminar aumenta,
cuando el flujo es inestable, este puede cambiar a turbulento y si dicha perturbacin disminuye el
flujo continua laminar.
Existen tres parmetros fsicos que describen las condiciones de flujo, estos son:
Escala de longitud del campo de flujo: Si es bastante grande, una perturbacin del flujo podra
aumentar y el flujo podra volverse turbulento.
Escala de velocidad: Si es bastante grande podra se turbulento el flujo.
Viscosidad cinemtica: Si es pequea el flujo puede ser turbulento.
Los parmetros se combinan en un parmetro llamado nmero de Reynolds:
Re = VL/v
V = Velocidad
L = Longitud
v = Viscosidad cinemtica
Un flujo puede ser tambin laminar y turbulento intermitentemente, esto puede ocurrir cuando Re
se aproxima a un nmero de Re crtico, por ejemplo e un tubo el Re crtico es 2000, puesto que Re
menores que este son todos para flujos laminares.

Flujo intermitente
FLUJO TURBULENTO
El flujo turbulento es ms comnmente desarrollado debido a que la naturaleza tiene tendencia
hacia el desorden y esto en trminos de flujos significa tendencia hacia la turbulencia. Este tipo de
flujo se caracteriza por trayectorias circulares errticas, semejantes a remolinos. El flujo turbulento
ocurre cuando las velocidades de flujo son generalmente muy altas o en fluidos en los que las
fuerzas viscosas son muy pequeas.
Cuando el flujo msico en una tubera aumenta hasta valores del nmero de Reynolds superiores a
2100 el flujo dentro de la tubera se vuelve errtico y se produce la mezcla transversal del lquido.
La intensidad de dicha mezcla aumenta conforme aumenta el nmero de Reynolds desde 4000
hasta 10 000. A valores superiores del Nmero de Reynolds la turbulencia est totalmente
desarrollada, de tal manera que el perfil de velocidad es prcticamente plano, siendo la velocidad
media del flujo aproximadamente o 8 veces la velocidad mxima.
La turbulencia puede originarse por la presencia de paredes en contacto con el fluido o por la
existencia de capas que se muevan a diferentes velocidades. Adems, un flujo turbulento puede
desarrollarse bien sea en un conducto liso o en un conducto rugoso.
Segn la viscosidad del fluido, un flujo se puede clasificar en laminar o turbulento.
En el flujo turbulento las partculas se mueven sin seguir un orden establecido, en trayectorias
completamente errticas.
El flujo turbulento se caracteriza porque el fluido continuamente se mezcla, de forma catica, como
consecuencia de la ruptura de un flujo ordenado de vrtices, que afectan zonas en direccin del
movimiento. El flujo del agua en los ros o el movimiento del aire cerca de la superficie de la tierra
son ejemplos tpicos de flujos turbulentos.

CARACTERSTICAS Y DESARROLLO
En el flujo turbulento las partculas se mueven en trayectorias irregulares, que no son suaves ni
fijas. El flujo es turbulento si las fuerzas viscosas son dbiles en relacin con las fuerzas inerciales.
La turbulencia segn la definicin de Taylor y von Krmn, puede producirse por el paso del fluido
sobre superficies de frontera, o por el flujo de capas de fluido, a diferentes velocidades que se
mueven una encima de la otra.
Tipos de turbulencia:
* Turbulencia de pared: generada por efectos viscosos debida a la existencia de paredes.
* Turbulencia libre: producida en la ausencia de pared y generada por el movimiento de capas de
fluido a diferentes velocidades.
Diferentes teoras han tratado de explicar el origen y la estructura de la turbulencia. Algunas
explican que la turbulencia es debida a la formacin de vrtices en la capa lmite, como
consecuencia de los disturbios que se generan por discontinuidades bruscas existentes en la
pared; mientras que otras teoras atribuyen la turbulencia a la influencia del esfuerzo cortante,
cuando se presenta un gradiente de velocidades con discontinuidades bruscas. Sin embargo a
pesar de las mltiples investigaciones, los resultados obtenidos sobre el desarrollo de la
turbulencia no son totalmente satisfactorios, ya que solo pueden estudiarse experimental y
tericamente como un fenmeno estadstico.

Flujo Turbulento

FLUJO DE FLUIDOS CERCA DE SUPERFICIES SOLIDAS

Para comenzar con el tema debemos conocer y saber que es mecnica de los fluidos como dice
su concepto es la rama de la mecnica que se ocupa del estudio de los fluidos en movimientos o
en reposo y los efectos consiguientes sobre los entornos que pueden ser una superficie solida u
otro fluido.
La mecnica se basa en la teora y experimentacin tanto tambin en el conjunto de leyes de la
conservacin. La mecnica de los fluidos se divide en dos hidrostticas e hidrodinmica.
La hidrosttica estudia las leyes del comportamiento del fluido en reposo y la hidrodinmica estudia
las leyes de comportamiento de los fluidos en movimiento.
Flujo de un fluido:
En el comportamiento de los fluidos en movimientos depende mucho del que el fluido este o no
est sometido a la influencia de lmites de slidos sea que el flujo en movimiento no est
influenciado por paredes solidas estacionaras.
Todos los fluidos estn compuestos de molculas que se encuentran en movimiento constante. Sin
embargo en la mayor parte de las aplicaciones en ingeniera nos interesa ms conocer el efecto
global promedio es decir macroscpico de las numerosas molculas que conforman el fluido son
estos los efectos macroscpico que realmente podemos percibir y medir consideremos que el
fluido esta idealmente compuesto de una sustancia infinitamente visible es decir como un continuo
y no nos preocupamos por el comportamiento de las molculas individuales.
El flujo de fluido en la mayor parte de su ciclo se encuentra limitada por superficies solidas por
ejemplo el agua en un rio no puede fluir a travs de las rocas grandes y las rodea. La velocidad
normal del agua hacia la superficie de la roca debe ser cero. Todas las observaciones
experimentales indican que un fluido en movimiento en contacto con una superficie solida
estacionaria, llega a detenerse por completo en la superficie y adquiere una velocidad cero
Los flujo de un fluido los encontramos de una, dos y tres dimensiones: en la ecuacin v=v(x, y, z)
establece que el campo de velocidades en una funcin de tres coordenadas del espacio y tiempo,
Un flujo de tal naturaleza se denomina tridimensional, pero no todos los campos de flujo son
tridimensional considrese por ejemplo el flujo a travs de un tubo recto y largo de seccin
transversal constante a una distancia suficientemente alejada de la entrada del tubo.
Un flujo se clasifica de una o dos o tres dimensiones dependiendo del nmero de coordenadas
espaciales necesarias para especificar el campo de velocidades, en numerosos problemas que se
encuentran en la ingeniera el anlisis unidimensional

sirven para proporcionar soluciones

aproximadas adecuadas. Puesto que todos los fluidos que satisfacen todas las hiptesis del medio
continuo deben tener una relacin cero relativo o una superficie solida pero sin embargo, para
propsitos de anlisis mucha veces resulta conveniente introducir la idea de un flujo uniforme en
una seccin transversal dada .se dice q un flujo es uniforme en una seccin transversal dada, si la
velocidad es constante en toda la extensin de la seccin transversal normal del flujo.
El flujo de fluidos con frecuencia se encuentra limitado por superficies slidas las cuales afectan el
flujo. El agua en un rio no puede fluir a travs de rocas grandes y las rodea. La velocidad normal
del agua hacia la superficie de la roca debe ser cero, detenindose por completo en sta. Lo que
no es tan obvio es que el agua que se aproxima a la roca desde cualquier ngulo tambin se
detiene por completo en la superficie y por consiguiente la velocidad tangencial en la superficie
tambin es cero.
Todas las observaciones experimentales indican que un fluido en movimiento en contacto con una
superficie slida estacionaria, llega a detenerse completamente en la superficie y adquiere una
velocidad cero. Tambin, una capa de fluido adyacente a una superficie en movimiento tiene la
misma velocidad que sta. Un fluido en contacto directo con un slido se pega a la superficie
debido a los efectos viscosos y no hay deslizamiento. Ocurre un fenmeno semejante para la
temperatura. Cuando se ponen en contacto dos cuerpos a temperaturas diferentes, se tiene
transferencia de calor hasta que los dos cuerpos adquieren la misma temperatura en los puntos de
contacto. A este efecto se le llama condicin de no salto de temperatura.
La propiedad del fluido responsable de la condicin de no deslizamiento y del desarrollo de la capa
lmite es la viscosidad La capa lmite es la regin adyacente a la superficie slida en la cual los
efectos viscosos y por consiguiente, los gradientes de velocidad son significativos.

DISTRIBUCIN DE VELOCIDAD EN FLUJO DE FLUIDOS

La distribucin de velocidades en una seccin recta seguir una ley de variacin parablica en el
flujo laminar. La velocidad tiene lugar en el eje de la tubera y es igual al doble de la velocidad
media. La ecuacin que da el perfil de velocidades en el flujo laminar puede expresarse de la
siguiente manera:

En los flujos turbulentos resulta una distribucin de velocidades ms uniforme. A partir de los datos
experimentales de Nikuradse y otros investigadores, se dan a continuacin las ecuaciones de los
perfiles de velocidades en funcin de la velocidad en el eje de la tubera Vc o en funcin de la
velocidad de corte v.
(a) Formula experimental:

Donde n es = 1/7, para tuberas lisas, hasta Re=100.000

n es = 1/8, para tuberas lisas y Re de 100.00 a 400.00
(b) Para tuberias lisas:

(c) Para tuberias lisas y (5000<Re<3.000.000) y para tuberias rugosas en la zona de exclusiva
influencia de la rugosidad.

En funcin de la velocidad media V, Vennard ha sugerido que V/v c puede escribirse en la

forma:

(d) Para tuberias rugosas,

Donde E es la rugosidad adsoluta de la pared de la tuberia.

(e) Para contornos rugosos y lisos:

FLUJO UNIDIMENSIONAL
Es un flujo en el que el vector de velocidad slo depende de una variable espacial, es decir que se
desprecian los cambios de velocidad transversales a la direccin principal del escurrimiento.
Dichos flujos se dan en tuberas largas y rectas o entre placas paralelas.

El flujo unidimensional representa una simplificacin en la que se supone que las caractersticas y
propiedades del flujo son expresables en funcin de una sola coordenada espacial y del tiempo.
Generalmente, la coordenada espacial se toma a lo largo de una lnea de corriente o conducto. La
suposicin de flujo unidimensional en un conducto exige que todas las magnitudes fsicas de
inters (velocidad, presin) tengan un valor constante, en un instante dado, en todos los puntos de
una seccin recta cualquiera del conducto. En realidad, esta condicin nunca se cumple
rigurosamente. Sin embargo, si las diferencias no son muy grandes, o si slo interesan los efectos
medios en cada seccin recta, puede suponerse la existencia de un flujo unidimensional.

ECUACIN DE EULER EN LOS FLUIDOS

En dinmica de fluidos, las ecuaciones de Euler son las que describen el movimiento de
un fluido compresible no viscoso. Su expresin corresponde a las ecuaciones de NavierStokes cuando las componentes disipativas son despreciables frente a las convectivas, esto nos
lleva a las siguientes condiciones que se pueden deducir a travs del anlisis de magnitudes de las
Navier-Stokes:

Aunque habitualmente se expresan en la forma mostrada en este artculo dado que de este modo
se enfatiza el hecho de que representan directamente la conservacin de masa, momento y
energa. Estas ecuaciones se llaman as en honor de Leonhard Euler quien las dedujo
directamente de las leyes de Newton (para el caso no-relativista).
Mecnica clsica
Esta seccin contempla las connotaciones aplicables a la mecnica clsica; para fluidos
compresibles con velocidades prximas a la velocidad de la luz se debe consultar ecuaciones
relativistas de Euler.
Aunque formalmente las ecuaciones de Euler se reducen a flujo irrotacional en el lmite de
desaparicin del nmero de Mach (es decir para nmeros de Mach muy pequeos), esto no es til
en la prctica, debido esencialmente a que la aproximacin de incompresibilidad no resta exactitud
a los clculos. La expresin diferencial de estas ecuaciones es la siguiente:

Donde:

Es la energa total por unidad de volumen ( es la energa interna por unidad de masa para el
fluido),

es la presin,

la velocidad del fluido y

la densidad del fluido. La segunda ecuacin

incluye la divergencia de un tensor didico y puede quedar ms clara de acuerdo a la siguiente

notacin:

Ntese que las ecuaciones anteriores estn expresadas en forma de conservacin o equilibrio,
dado que con esta forma se enfatiza su origen fsico (y es adems en gran medida la ms
conveniente para la simulacin computacional de la dinmica de fluidos). El componente del
momento de las ecuaciones de Euler se expresa del siguiente modo:

Aunque esta forma oculta la conexin directa existente entre las ecuaciones de Euler y la segunda
ley de Newton (en particular, no es claramente intuitivo por qu esta ecuacin es correcta
y

no lo es). En formato vectorial las ecuaciones de Euler

quedan expresadas del siguiente modo:

Donde:

Esta forma deja ms claro que

son caudales.

Las ecuaciones anteriores representan por tanto la conservacin de la masa, los tres componentes
del momento y la energa. Hay por tanto cinco ecuaciones y seis incgnitas

Para cerrar el sistema se necesita una ecuacin de estado; la ecuacin de estado ms

comnmente utilizada es la ley de los gases ideales ( p.e.

).

Una caracterstica muy importante de las Ecuaciones de Euler es que debido a que proceden de
una reduccin de las Ecuaciones de Navier-Stokes despreciando los trminos provenientes de los
trminos disipativos como hemos dicho al principio, estamos eliminando en las ecuaciones los
trminos en derivadas parciales de mayor grado:
movimiento as como

en la Ecuacin de la Cantidad de

de la Ecuacin de la Energa, estas ecuaciones no

podrn cumplir con todas las condiciones de contorno naturales. En particular no cumplen con la

condicin de no deslizamiento en las superficies de contacto con slidos o la condicin de

continuidad de la temperatura, estas discontinuidades carecen de importancia para muchas
aplicaciones pero no para otras lo que conlleva a tratar en esas discontinuidades con otras
ecuaciones que finalmente conllevaran a temas muy profusos dentro de esta disciplina como es la
Teora de la Capa Lmite. Por ltimo hay que decir que en flujos supersnicos se producen otras
discontinuidades en estas ecuaciones como son las Ondas de Choque o las Ondas de Mach.
Ntese la desigual forma para la ecuacin de la energa; ver la ecuacin de Rankine-Hugoniot. Los
trminos adicionales que contienen la expresin p (presin) pueden ser interpretados como el
trabajo mecnico realizado por el fluido en un elemento de fluido por los elementos fluidos
prximos que se mueven alrededor. Estos trminos suman cero en un fluido incompresible.
La ms conocida ecuacin de Bernoulli puede ser obtenida integrando la ecuacin de Euler a
travs de una lnea de corriente (lneas a las que la velocidad del fluido es tangente en cada punto)
asumiendo que la densidad es constante y con una ecuacin de estado adecuada.
Mecnica Relativista:
La generalizacin al caso relativista de las ecuaciones de Euler parte de la ley de
conservacin del tensor energa-impulso. Usando el convenio de sumacin de Einstein dicha ley de
conservacin viene dada por:
(*)
Donde:
, es la derivada covariante.
, es el tensor dos veces contravariante de energa-impulso del fluido.
En el caso de un fluido sensible al campo electromagntico entonces el segundo miembro de la
anterior ecuacin. Para el caso convencional de un fluido perfecto que no es influido por el campo
electromagntico el tensor de energa-impulso viene dado por:

(**)
Donde:
, es la densidad msica del fluido en cada punto.
, es la presin hidrosttica en cada punto.
, son las componentes de la cuadrivelocidad.
, es la velocidad de la luz.

, es el tensor mtrico que describe la geometra del espacio-tiempo.

Si particularizamos las dos ecuaciones anteriores al caso de un fluido movindose en el espaciotiempo plano, como en la teora de la relatividad especial, las ecuaciones anteriores pueden
escribirse ms explcitamente. La componente temporal

de (*) se reduce a una ecuacin de

continuidad:

Mtodo de Euler; Campo de velocidades:

Asignamos a cada punto del espacio ocupado por el fluido un vector velocidad que es funcin
de las coordenadas del punto y del tiempo, esto es, v=v (x,y,z;t).

Queda definido un campo de velocidades, que es un campo vectorial.

A partir de las propiedades de dicho campo vectorial, obtendremos las propiedades del flujo.

Rgimen de flujo no-uniforme y no-estacionario (variable): En general, las velocidades de las

partculas fluidas en dos puntos cualesquiera del espacio son diferentes en un mismo instante; y
tambin lo son para las partculas fluidas al pasar por un punto dado en distintos instantes de
tiempo.
Rgimen de flujo estacionario o permanente: cuando la velocidad en un punto cualquiera
permanece constante al transcurrir el tiempo; i.e., la velocidad de las partculas fluidas al pasar por
un punto dado es siempre la misma. La condicin de rgimen estacionario significa que la
velocidad de las partculas fluidas es tan slo funcin de sus coordenadas espaciales y no del
tiempo; i.e., v=v(x,y,z).
Rgimen de flujo uniforme: cuando la velocidad de las partculas fluidas es la misma en todos los
puntos del espacio, aun cuando pueda cambiar en el transcurso del tiempo, decimos que el
entonces, el campo de velocidades no es funcin de las coordenadas espaciales, sino solamente
del tiempo, i.e., v=v(t).

ECUACIN DE BERNOULLI Y APLICACIONES

Cuando un fluido incompresible se mueve a lo largo de un tubo de flujo horizontal de seccin
transversal variable su velocidad cambia, aparece una aceleracin y por lo tanto un fuerza
responsable de esta aceleracin. El origen de esta fuerza son las diferencias de presin alrededor
del elemento concreto de fluido (Si P fuera la misma en todas partes, la fuerza neta sobre cada
elemento de fluido sera nula); cuando la seccin de tubo de flujo vara la presin debe variar a lo
largo del tubo aunque no haya diferencia de altura a lo largo de todo el tubo. Si adems hay esta
diferencia de altura aparecer una diferencia de presin adicional relacionada con esta variacin.
La ecuacin de Bernoulli relaciona la diferencia de presin entre dos puntos de un tubo de flujo con
las variaciones de velocidad y con las variaciones de altura.

En un intervalo de tiempo infinitesimal dt el fluido en la parte de abajo del tubo recorre una longitud
dl1 = v1dt y en la parte de arriba una longitud dl2 = v2dt. En virtud de la ecuacin de continuidad (y
dt) tenemos que:

Trabajo elemental realizado por

en este dt en cada extremo: Como

extremo de abajo tiene la misma direccin que

desplazamiento:

en el

y en el de arriba tiene direccin contraria al

Igualamos este trabajo con la variacin total de energa, cintica y potencial, es decir dw = dEc +
dU:

Donde hemos usado que = cte. Por otra parte la variacin de energa potencial es debida a la
diferencia de alturas es decir:

De forma que finalmente nos queda que dw = dEc + dU implica:

O lo que es lo mismo:

A lo largo del tubo de flujo. Las dos ltimas expresiones son dos formas equivalentes de la
ecuacin de Bernoulli.
APLICACIONES
Hidroesttica: En hidrosttica v = 0 P1 P2 = g(z2 z1) ecuacin que ya conocamos.
Velocidad de salida por un orificio en un depsito (Teorema de Torricelli). Consideremos un
depsito cerrado de seccin transversal S1 en cuyo interior hay un fluido de densidad llenndolo
hasta una altura h. Por encima de la superficie libre del fluido hay aire a presin P. Adems hay un
pequeo orificio de seccin S2 por el que escapa el fluido hacia fuerza del depsito.

Si S1/S2 es suficientemente grande o si a medida que el depsito se va vaciando lo vamos

rellenand o podemos considerar el fluido en el interior del depsito en situacin estacionaria y
considerar el volumen total del fluido en movimiento como un nico tubo de flujo. Sean v1 y v2 las
velocidades en la superficie libre del fluido y en el orificio de salida. Aplicando la ecuacin de
Bernoulli a la lnea de corriente que conecta ambos puntos:

De forma que si S1 S2 o si a medida que el depsito se va vaciando lo vamos rellenando v1

0 de donde:

La velocidad de salida es igual a la adquirida por un cuerpo al caer libremente desde una altura h
(teorema de Torricelli).

Si el depsito est cerrado y P es tan grande o es pequea (como en los gases) de forma que el
trmino 2gh se puede despreciar entonces:

A causa de la convergencia de las lneas de corriente en el orificio de salida la seccin del chorro
continua disminuyendo durante un corto recorrido fuera del depsito hasta que finalmente las
lneas de corriente son paralelas entre s en cuyo momento el chorro tiene una seccin Sc que
recibe el nombre de seccin contracta o vena contracta. Se define el coeficiente de contraccin
como:

Y se determina experimentalmente. Finalmente cuando el fluido sale por el orificio da lugar a un

impulso o fuerza de reaccin sobre el resto del sistema. La masa de fluido que sale en dt es dm =
dV = S2v2dt de donde el momento lineal es dp = dm v2 = S2v22dt. Luego en virtud de la 2 ley
de Newton y usando la Ley de Bunsen:

Tubo de Venturi: Consiste en el tubo representado en el dibujo. Es decir un estrechamiento

gradual de la seccin del tubo y un ensanchamiento tambin gradual para evitar la turbulencia.

Aplicando la ecuacin de Bernoulli a la seccin ancha antes del estrechamiento y al

estrechamiento se tiene:

Segn la ecuacin de continuidad la velocidad v2 es mayor que la v1 y por tanto usando la

ecuacin de Bernoulli la presin P2 en el estrechamiento es menor que la P1 en la parte ms
ancha. Conociendo las presiones y las secciones S1 y S2 se pueden medir las velocidades
(medidor de Venturi).
Medida de la presin de un fluido en movimiento: Se realiza insertando un manmetro como
aparece en el dibujo, bien conectado a un orificio en la pared del tubo o introduciendo una sonda
en la corriente con la forma adecuada para evitar turbulencias.

La diferencia de alturas del lquido del manmetro es proporcional a la diferencia entre la presin
atmosfrica y la presin en el fluido.

Donde m es la densidad del lquido del manmetro.

Tubo de Pitot: Es una sonda con una abertura en el extremo situado contra corriente. En dicha
abertura se forma un punto de remanso donde la presin es P2 y v2 = 0. Aplicando la ecuacin de
Bernoulli entre este punto y un punto distante donde la presin es P y la velocidad es v se tiene:

El tubo de Prandtl (derecha) (tambin se le llama tubo de Pitot) combina los dos efectos anteriores,
compara la presin del fluido en los puntos 1 y 2 (punto de remanso):

Pero P1 = P pues la seccin del tubo es la misma en esos dos puntos y estn en la misma lnea de
corriente:

Uso en aviones para medir la velocidad del avin respecto del aire; indicador de velocidad del aire.
Sustentacin: la posicin del ala provoca un aumento de las lneas de flujo encima del ala, un
estrechamiento del tubo de flujo encima del ala y por el principio de Bernoulli hay un aumento de la
velocidad y una disminucin de la presin encima del ala. Debajo del ala el efecto es el contrario;
disminuye la velocidad y aumenta la presin, fuerza neta hacia arriba o sustentacin.

Si el ngulo de ataque respecto del flujo aumenta, se crea un flujo turbulento en una regin cada
vez mayor encima del ala y la cada de presin ya no es tan grande, la sustentacin del ala
disminuye y en casos extremos el avin pierde sustentacin.

ECUACIN FUNDAMENTAL PARA FLUJOS INCOMPRENSIBLES

En mecnica de fluidos, un flujo se clasifica en compresible e incompresible, dependiendo

del nivel de variacin de la densidad del fluido durante ese flujo. La incompresibilidades una
aproximacin y se dice que el flujo es incompresible si la densidad permanece
aproximadamente constante a lo largo de todo el flujo. Por lo tanto, el volumen de todas
las porciones del fluido permanece inalterado sobre el curso de su movimiento cuando el flujo
o el fluido es incompresible. En esencia, las densidades de los lquidos son constantes y as el
flujo de ellos es tpicamente incompresible.
Cuando se analizan flujos de gas a velocidades altas, la velocidad del flujo a menudo se
expresa en trminos del nmero adimensional de Mach, que se define como

donde v es la velocidad del flujo en ese medio y c es la velocidad del sonido en ese
medio, cuyo valor es de 346 m/s en el aire a temperatura ambiente al nivel del mar. Se
dice que un flujo es snico cuando Ma=1, subsnico cuando Ma<1, supersnico cuando
Ma>1, e hipersnico cuando Ma>>1. Los flujos de lquidos son incompresibles hasta un
nivel alto de exactitud, pero el nivel de variacin de la densidad en los flujos de gases y el
nivel consecuente de aproximacin que se hace cuando se modelan estos flujos como
incompresibles depende del nmero de Mach. Con frecuencia, los flujos de gases se

pueden aproximar como incompresibles si los cambios en la densidad se encuentran por

debajo de alrededor de 100 m/s. As el flujo de un gas no es necesariamente compresible.
Ecuacin de Bernoulli para fluidos incompresibles:
De las tres variables que existen en la ecuacin anterior, al ser la densidad constante, se quedan
reducidas a dos: p y V, la ecuacin diferencial es fcil de integrar resultando:
" p + .d. V = constante "
que es la expresin ms conocida del teorema de Bernoulli, y ser valida para un fluido en el que d
es igual a constante, o bien para el aire a bajos nmeros de MACH, aunque en este caso existir
un pequeo error.
Ella expresa que en un punto cualquiera de un fluido en movimiento la suma de la presin en ese
punto ms la mitad del producto de la densidad por el cuadrado de la velocidad es constante, eso
es, sera igual a la suma de esos mismos sumados con los valores que existen en otro punto. Si
son p1, V1 y d1, la presin, velocidad y densidad en el punto 1 y p2, V2 y d 2 en el punto 2, etc. se
verificara:
En el caso de que en uno de los puntos considerados no exista velocidad, es decir que sea un
punto de remanso, la presin que existe en l se denomina presin total (pt) y en general la presin
que existe en un punto de velocidad (V) distinta de cero, la denominaremos presin esttica (ps),
aplicando el teorema de Bernoulli a dos puntos del fluido, uno de los cuales sea el que tiene
velocidad nula ser:
pt + 0 = ps + .d. V
pt = ps + . d . V
El termino .d. V que tiene las dimensiones de una presin se la denomina presin dinmica; la
formula anterior expresa que:
"La presin total, tambin llamada presin de impacto, es igual a la suma de la presin esttica
ms la dinmica".
Esta ecuacin se puede expresar as:
pt - ps = . d . V

De donde se deduce que midiendo la diferencia pt - ps, tenemos el producto .d .V. El

anemmetro est basado en esta medida.
En un tubo, como el de la Figura, por el que circula un fluido incompresible, al aplicar el teorema de
Bernoulli en los puntos 1 y 2, resulta:

p1 + .d1 . V1 = p2 + .d 2 . V2
Es evidente que en V2 la velocidad debe ser mayor que en V1, luego para que se conserve la
igualdad, la presin p2 debe ser menor que la presin p1: Al aumentar la velocidad disminuye la
presin, este fenmeno se conoce con el nombre de efecto Venturi.

ANLISIS DIMENSIONAL DE LA FRICCIN EN TUBERAS

A continuacin se definen ciertos trminos necesarios para la interpretacin del presente informe.
Fluido: los fluidos son sustancias capaces de "fluir" y que se adaptan a la forma de los recipientes
que los contienen.
Presin de un fluido: la presin de un fluido se transmite con igual intensidad en todas direcciones
y acta normalmente a cualquier superficie plana. En el mismo plano horizontal, el valor de la
presin de un lquido es igual en cualquier punto.
Viscosidad: la viscosidad de un fluido es aquella propiedad que determina la cantidad de
resistencia opuesta a las fuerzas cortantes. La viscosidad se debe primordialmente a las
interacciones entre las molculas del fluido.
En un fluido newtoniano, el gradiente de velocidad es obviamente proporcional al esfuerzo
constante. Esta constante de proporcionalidad es la viscosidad, y se define mediante la ecuacin:

Efecto de la Rugosidad: se sabe desde hace mucho tiempo que, para el flujo turbulento y para un
determinado nmero de Reynolds, una tubera rugosa, da un factor de friccin mayor que en una
tubera lisa. Por consiguiente si se pulimenta una tubera rugosa, el factor de friccin disminuye y
llega un momento en que si se sigue pulimentndola, no se reduce ms el factor de friccin para un
determinado nmero de Reynolds.

Principios Fundamentales que se aplican a Flujos de Fluidos

*Principio de la conservacin de la masa, a partir del cual se establece la ecuacin de continuidad.
*Principio de la energa cintica, a partir del cual se deducen ciertas ecuaciones aplicables al flujo.
*Principio de la cantidad de movimiento, a partir del cual se deducen ecuaciones para calcular las
fuerzas dinmicas ejercidas por los fluidos en movimiento.
Flujo Laminar y Turbulento: A velocidades bajas los fluidos tienden a moverse sin mezcla lateral, y
las capas contiguas se deslizan ms sobre otras. No existen corrientes transversales ni torbellinos.
A este tipo de rgimen se le llama flujo Laminar. En el flujo laminar las partculas fluidas se mueven
segn trayectorias paralelas, formando el conjunto de ellas capas o lminas. Los mdulos de las
velocidades de capas adyacentes no tienen el mismo valor.
A velocidades superiores aparece la turbulencia, formndose torbellinos. En el flujo turbulento las
partculas fluidas se mueven en forma desordenada en todas las direcciones.
Ecuacin General Del Flujo de Fluidos: el flujo de fluido en tuberas siempre est acompaado del
rozamiento de las partculas del fluido entre s, y consecuentemente, por la prdida de energa
disponible, es decir, tiene que existir una prdida de presin en el sentido del flujo
Frmula de Darcy-Weisbach: la frmula de Darcy-Weisbah, es la frmula bsica para el clculo de
las prdidas de carga en las tuberas y conductos. La ecuacin es la siguiente:

La ecuacin de Darcy es vlida tanto para flujo laminar como para flujo turbulento de cualquier
lquido en una tubera. Sin embargo, puede suceder que debido a velocidades extremas, la presin
corriente abajo disminuya de tal manera que llegue a igualar, la presin de vapor del lquido,
apareciendo el fenmeno conocido como cavitacin y los caudales. Con el debido razonamiento se
puede aplicar a tubera de dimetro constante o de diferentes dimetros por la que pasa un fluido
donde la densidad permanece razonablemente constante a travs de una tubera recta, ya sea
horizontal, vertical o inclinada. Para tuberas verticales, inclinada o de dimetros variables, el
cambio de presin debido a cambios en la elevacin, velocidad o densidad del fluido debe hacerse
de acuerdo a la ecuacin de Bernoulli.
Factor de friccin: la frmula de Darcy puede ser deducida por el anlisis dimensional con la
excepcin del factor de friccin f, que debe ser determinado experimentalmente. El factor de
friccin para condiciones de flujo laminar es de (Re < 2000) es funcin sola del numero de
Reynolds, mientras que para flujo turbulento (Re > 4000) es tambin funcin del tipo de pared de
tubera.
Zona Crtica: la regin que se conoce como la zona critica, es la que aparece entre los nmeros de
Reynolds de 200 a 4000. En esta regin el flujo puede ser tanto laminar como turbulento,
dependiendo de varios factores: estos incluyen cambios de la seccin, de direccin del flujo y
obstrucciones tales como vlvulas corriente arriba de la zona considerada. El factor de Friccin en
esta regin es indeterminado y tiene lmites ms bajos si el flujo es laminar y ms altos si el flujo es
turbulento.
Para los nmeros de Reynolds superiores a 4000, las condiciones de flujo vuelven a ser ms
estables y pueden establecerse factores de rozamiento definitivos. Esto es importante, ya que
permite al ingeniero determinar las caractersticas del flujo de cualquier fluido que se mueva por
una tubera, suponiendo conocidas la viscosidad, la densidad en las condiciones de flujo.
Factor De Friccin Flujo Laminar (Re < 2000)
Factor De Friccin Para Flujo Turbulento (Re >4000)
Cuando el flujo es turbulento el factor de friccin no solo depende del nmero de Reynolds, sino
tambin de Rugosidad relativas de las paredes de la tubera, e/D, es decir, la rugosidad de las
paredes de la tubera (e) comparadas con el dimetro de la tubera (D). Para tuberas muy lisas,
como las de latn extrado o el vidrio, el factor de friccin disminuye ms rpidamente con el
aumento del nmero de Reynolds, que para tubera con paredes ms rugosas.

Como el tipo de la superficie interna de la tubera comercial es prcticamente independiente del

dimetro, la rugosidad de las paredes tiene mayor efecto en el factor de friccin para dimetros
pequeos. En consecuencia las tuberas de pequeo dimetro se acercan a la condicin de gran
rugosidad y en general tienen mayores factores de friccin que las tuberas del mismo material
pero de mayores dimetros.
La informacin ms til y universalmente aceptada sobre factores de friccin que se utiliza en la
formula de Darcy, la presento Moody, este profesor mejoro la informacin en comparacin con los
conocidos diagramas y factores de friccin, de Pigott y Kemler, incorporando investigaciones ms
recientes y aportaciones d muchos cientficos de gran nivel.
Distribucin de Velocidades: la distribucin de velocidades en una seccin recta seguir una ley de
variacin parablica en el flujo laminar. La velocidad mxima tiene lugar en el eje de la tubera y es
igual al doble de la velocidad media. En los flujos turbulentos resulta una distribucin de
velocidades ms uniforme.

Coeficiente de Friccin: el factor o coeficiente de friccin

puede deducirse matemticamente en

el caso de rgimen laminar, mas en el caso de flujo turbulento no se dispone de relaciones

matemticas sencillas para obtener la variacin de

con el nmero de Reynolds. Todava ms,

Nikuradse y otros investigadores han encontrado que sobre el valor de

tambin influye la

rugosidad relativa en la tubera.

a.- Para flujo Laminar la ecuacin de friccin puede ordenarse como sigue:

b.- Para flujo Turbulento hay diferentes ecuaciones para cada caso:
1.- Para flujo turbulento en tuberas rugosas o lisas las leyes de resistencia universales pueden
deducirse a partir de:

2.- Para tuberas lisas, Blasius ha sugerido:

3.- Para tuberas rugosas:

4.- Para todas las tuberas, se considera la ecuacin de Colebrook como la ms aceptable para
calcular

; la ecuacin es:

Aunque la ecuacin anterior es muy engorrosa, se dispone de diagramas que dan las relaciones
existentes entre el coeficiente de friccin

, el Re y la rugosidad relativa "/d. Uno de estos

diagramas se incluye el diagrama de Moody, que se utiliza normalmente cuando se conoce Q.

Formacin de Capa Lmite en Tubos Rectos: la formacin de la capa lmite se produce en una
entrada brusca del tubo, en la cual se forma una vena contracta.
A la entrada del tubo recto comienza a formarse una capa lmite, y a medida que el fluido se mueve
a travs de la primera parte de la conduccin va aumentando el espesor de la capa. Durante esta
etapa, la capa lmite ocupa solamente parte de la seccin transversal del tubo, y la corriente total
consta de un ncleo central de fluido que se mueve con velocidad constante, y de una capa lmite
de forma anular comprendida entre el ncleo y la pared. En la capa lmite la velocidad aumenta
desde el valor cero en la pared, hasta la velocidad constante que existe en el ncleo. A medida que
la corriente avanza por el tubo la capa lmite ocupa mayor seccin transversal.
Debido a esto surgen dos tipos de friccin:
1.- Friccin de Superficie: es la que se origina entre la pared y la corriente del fluido, hfs. Las cuatro
magnitudes ms frecuentes para medir la friccin de superficie son:
relacionan mediante la ecuacin:

, y se

El subndice s indica que se trata del factor de friccin de Fanning que corresponde a la friccin de
superficie.
2.- Friccin debida a Variaciones de Velocidad o Direccin: cuando ocurre una variacin de
velocidad de un fluido, tanto en direccin como en valor absoluto, a causa de un cambio de
direccin o de tamao de la conduccin, se produce una friccin adicional a la friccin de
superficie, debida al flujo a travs de la tubera recta. Esta friccin incluye a la Friccin de Forma,
que se produce como consecuencia de los vrtices que se originan cuando se distorsionan las
lneas de corriente normales y cuando tiene lugar la separacin de capa lmite. Debido a que estos
efectos no se pueden calcular con exactitud, es preciso recurrir a datos empricos.
Prdidas por Friccin debido a una Expansin Brusca de la Seccin Transversal: si se ensancha
bruscamente la seccin transversal de la conduccin, la corriente de fluido se separa de la pared y
se proyecta en forma de chorro en la seccin ensanchada. Despus el chorro se expansiona hasta
ocupar por completo la seccin transversal de la parte ancha de la conduccin. El espacio que
existe entre el chorro expansionado y la pared de la conduccin est ocupado por el fluido en
movimiento de vrtice, caracterstica de la separacin de la capa lmite, y se produce dentro de
este espacio una friccin considerable.
Las prdidas por friccin, correspondientes a una expansin brusca de la conduccin, son
proporcionales a la carga de velocidad del fluido en la seccin estrecha, y estn dadas por:

Siendo Ke es un factor de proporcionalidad llamado coeficiente de prdida por expansin y V2a, la

velocidad media en la parte estrecha de la conduccin.
Efectos del tiempo y uso en la friccin e tuberas: las prdidas de friccin en tuberas son muy
sensibles a los cambios de dimetro y rugosidad de las paredes. Para un Caudal determinado y un
factor de friccin fijo, la perdida de presin por metro de tubera varia inversamente a la quinta
potencia del dimetro.
Por ejemplo, si se reduce en 2% el dimetro, causa un incremento en la perdida de la presin de
un 11%; a su vez; una reduccin del 5% produce un incremento del 29%. En muchos de los

servicios, el interior de la tubera se va incrustando con cascarilla, tierra y otros materiales

extraos; luego en la prctica prudente da margen para reducciones del dimetro de paso.
Los tericos experimentados indican que la rugosidad puede incrementarse con el uso debido a la
corrosin o incrustacin, en una proporcin determinada por le material de la tubera y la
naturaleza del fluido.
TUBOS LISOS
Se presentan tres subcapas:
Subcapa viscosa: el movimiento es primariamente viscoso, aunque no es estrictamente laminar y la
velocidad vara linealmente. Esta subcapa es muy difcil de observar bajo condiciones
experimentales. Sin embargo su importancia es decisiva para la determinacin de las fuerzas de
arrastre.
Capa de transicin: el flujo es turbulento, pero la viscosidad todava ejerce su influencia.
Zona de turbulencia: se aplica la teora de longitud de mezcla de Prandtl, asumiendo que el flujo
turbulento en una tubera est fuertemente influenciado por el fenmeno del flujo cercano a la
pared.
Factor de friccin para tubos lisos: donde los efectos de viscosidad predominan y el factor de
friccin depende nicamente del nmero de Reynolds.
TUBOS RUGOSOS
Se presentan dos casos, segn que el tamao de la rugosidad sea o no mayor que el espesor de
las subcapas viscosas y de transicin.
Factor de friccin para tubos rugosos:
Si el tamao de la rugosidad es mayor que el espesor de las subcapas viscosas y de transicin: la
viscosidad no tendr ningn efecto apreciable sobre el factor de friccin, y este solo depender de
la rugosidad relativa.
Si el tamao de la rugosidad es menor que el espesor de las subcapas viscosas y de transicin: se
presenta el rgimen de transicin entre el movimiento turbulento liso y turbulento rugoso, donde el
factor de friccin depende del nmero de Reynolds y de la rugosidad relativa.

Flujo hidrulico liso y rugoso, el tipo de flujo depende del tamao relativo entre el espesor de la

subcapa laminar viscosa

y el tamao de la rugosidad media

El espesor de la subcapa laminar es mucho menor que la de la capa limite

entre

. La existente

y el tamao medio de la rugosidad de las paredes establece la diferencia entre los flujos

hidrulicos lisos y los hidrulicos rugosos. Cuando el espesor de la subcapa laminar viscosa es
mayor que el tamao medio de la rugosidad, el flujo se comporta como si la rugosidad de la tubera
no existiera, es decir, como flujo hidrulico liso. En el caso contrario el flujo seria hidrulico rugoso.
Estos tipos de flujos fueron introducidos por Prandtl y permitirn explicar los resultados del
segundo experimento de Reynolds.

FLUJO DE LIQUIDOS EN CANALES ABIERTOS

El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los lquidos fluyen para la accin de la gravedad y
solo estn parcialmente envueltos como un contorno solido. En el flujo de canales abierto, el
lquido que fluye tiene superficie libre y sobre el no acta otra presin que la debida a su propio
peso y a la presin atmosfrica. El flujo en canales abierto tambin tienen lugar en la naturaleza
como los ros y arroyos; si bien por lo general, en secciones rectas del cauce irregulares. De forma
artificial, creadas por el hombre tienen lugar en los canales, acequias y canales de desage. En la
mayora de los casos los canales tienen secciones rectas regulares y suelen ser rectangulares,
triangulares o trapezoides. Tambin tienen lugar el flujo de canales abiertos en el caso de
conductos cerrados, como tuberas de seccin recta circular cuando el flujo no es a conducto lleno.
En los sistemas de alcantarillado no tienen lugar, por lo general, el flujo a conducto lleno, y su
diseo se realiza como canal abierto.
El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubera. Estas dos clases
de flujos son similares en diferentes en muchos aspectos, pero estos se diferencian en un aspecto
importante.
El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre, en tanto que el flujo en tubera no la tiene,
debido a que en este caso el agua debe llenar completamente el conducto.
Las condiciones de flujo en canales abiertos se complican por el hecho de que la composicin de la
superficie libre puede cambiar con el tiempo y con el espacio, y tambin por el hecho de que la
profundidad de flujo el caudal y las pendientes del fondo del canal y la superficie libre son
interdependientes.
En estas la seccin transversal del flujo, es fija debida a que est completamente definida por
la geometra del conducto. La seccin transversal de una tubera por lo general es circular, en tanto
que la de un canal abierto puede ser de cualquier forma desde circular hasta las formas irregulares
en ros. Adems, la rugosidad en un canal abierto varia con la posicin de una superficie libre. Por
consiguiente la seleccin de los coeficientes de friccin implica una mayor incertidumbre para el
caso de canales abiertos que para del de tuberas, en general, el tratamiento del flujo en canales
abiertos es ms que el correspondiente a flujo en tuberas. El flujo en un conducto cerrado no es
necesariamente flujo en tuberas si tiene una superficie libre, puede clasificarse como flujo en canal
abierto.

TIPOS DE FLUJO
El flujo en canales abierto puede clasificarse en muchos tipos y distribuirse de diferentes maneras.
La siguiente clasificacin se hace de acuerdo con el cambio en la profundidad del flujo con
respecto al tiempo y al espacio.
FLUJO PERMANENTE Y NO PERMANENTE: tiempo como criterio. Se dice que el flujo en un
canal abierto es permanente si la profundidad del flujo no cambia o puede suponerse constante
durante el intervalo de tiempo en consideracin.
EL FLUJO ES NO PERMANENTE: si la profundidad no cambia con el tiempo. En la mayor parte de
canales abiertos es necesario estudiar el comportamiento del flujo solo bajo condiciones
permanentes. Sin embargo el cambio en la condicin del flujo con respecto al tiempo es
importante, el flujo debe tratarse como no permanente, el nivel de flujo cambia de manera
instantnea a medida que las ondas pasan y el elemento tiempo se vuelve de vital importancia
para el diseo de estructuras de control. Para cualquier flujo, el caudal Q en una seccin del canal
se expresa por Q=VA. Donde V es la velocidad media y A es el rea de la seccin transversal de
flujo perpendicular a la direccin de este, debido a que la velocidad media est definida como el
caudal divido por el rea de la seccin transversal.
FLUJO UNIFORME Y FLUJO VARIADO: espacio como criterio. Se dice que el flujo en canales
abiertos es uniforme si la profundidad del flujo es la misma en cada seccin del canal. Un flujo
UNIFORME puede ser permanente o no permanente, segn cambie o no la profundidad con
respecto al tiempo. El flujo uniforme permanente es el tipo de flujo fundamental que se considera
en la hidrulica de canales abiertos. La profundidad del flujo no cambia durante el intervalo de
tiempo bajo consideracin. El establecimiento de un flujo uniforme no permanente requerira que la
superficie del agua fluctuara de un tiempo a otro pero permaneciendo paralela al fondo del canal.
El flujo es variado si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. el flujo variado puede ser
permanente o no permanente es poco frecuente, el trmino "flujo no permanente" se utilizara de
aqu en adelante para designar exclusivamente el flujo variado no permanente.
El flujo variado puede clasificarse adems como rpidamente varia o gradualmente variado. El flujo
es rpidamente variado si la profundidad del agua cambia de manera abrupta en distancias
compartidamente cortas; de otro modo, es gradualmente variado. Un flujo rpidamente variado
tambin se conoce como fenmeno local; algunos ejemplos son el resalto hidrulico y la cada
hidrulica.

Canal en la ciudad de Horten (Noruega).

El Canal de Mara Cristina, embalse (Espaa).

El canal del Porma a su paso por las inmediaciones de la ciudad romanade Lancia, en la provincia
de Len(Espaa).
En ingeniera se

denomina canal a

una

construccin

destinada

al transporte de

fluidos

generalmente utilizada para agua y que, a diferencia de las tuberas, es abierta a la atmsfera.
Tambin se utilizan como vas artificiales de navegacin. La descripcin del comportamiento
hidrulico de los canales es una parte fundamental de la hidrulica y su diseo pertenece al campo
de la ingeniera hidrulica, una de las especialidades de la ingeniera civil.
Cuando un fluido es transportado por una tubera parcialmente llena, se dice que cuenta con una
cara a la atmsfera, por lo tanto se comporta como un canal.

Canales naturales
Se denomina canal natural a las depresiones naturales en la corteza terrestre, algunos tienen poca
profundidad y otros son ms profundos, segn se encuentren en la montaa o en la planicie.
Algunos canales permiten la navegacin, generalmente sin necesidad de dragado.
Los canales naturales influyen todos los tipos de agua que existen de manera natural en la tierra,
los cuales varan en tamao desde pequeos arroyuelos en zonas montaosas hasta quebradas,
arroyos, ros pequeos y grandes, y estuarios de mareas. Las corrientes subterrneas que
transportan agua con una superficie libre tambin son consideradas como canales abiertos
naturales. Las propiedades hidrulicas de un canal natural por lo general son muy irregulares.
En algunos casos pueden hacerse suposiciones empricas razonablemente consistentes en las
observaciones y experiencias reales, de tal modo que las condiciones de flujo en estos canales se
vuelvan manejables mediante tratamiento analtico de la hidrulica terica.
Canales de riego
stos son vas construidas para conducir el agua hacia las zonas que requieren complementar el
agua precipitada naturalmente sobre el terreno.
Canales de navegacin
Un canal de navegacin es una va de agua hecha por el hombre que normalmente conecta lagos,
ros u ocanos.
Tipos de Flujo de Canal
Flujo Permanente
Un flujo permanente es aquel en el que las propiedades fluidas permanecen constantes en el
tiempo, aunque pueden no ser constantes en el espacio.
Las caractersticas del flujo, como son: Velocidad (V), Caudal (Q), y Calado (h), son independientes
del tiempo, si bien pueden variar a lo largo del canal, siendo xla abscisa de una seccin genrica,
se tiene que:
V = fv(x)
Q = fq(x)
h = fh(x)

Flujo transitorio o No permanente

Un flujo transitorio presenta cambios en sus caractersticas a lo largo del tiempo para el cual se
analiza el comportamiento del canal. Las caractersticas del flujo son funcin del tiempo; en este
caso se tiene que:

V = fv(x, t)
Q = fq(x, t)
h = fh(x, t)
Las situaciones de transitoriedad se pueden dar tanto en el flujo subcrtico como en el supercrtico.
Flujo uniforme
Es el flujo que se da en un canal recto, con seccin y pendiente constante, a una distancia
considerable (20 a 30 veces la profundidad del agua en el canal) de un punto singular, es decir un
punto donde hay una mudanza de seccin transversal ya sea de forma o de rugosidad, un cambio
de pendiente o una variacin en el caudal. En el tramo considerado, las funciones arriba
mencionadas asumen la forma:
V = fv(x) = Constante
Q = fq(x) = Constante
h = fh(x) = Constante
Flujo gradualmente variado
El flujo es variado: si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. El flujo variado puede ser
permanente o no permanente. Debido a que el flujo uniforme no permanente es poco frecuente, el
trmino flujo no permanente se utilizar de aqu para adelante para designar exclusivamente el
flujo variado no permanente.
El flujo variado puede clasificarse adems como rpidamente variado o gradualmente variado. El
flujo es rpidamente variado si la profundidad del agua cambia de manera abrupta en distancias
comparativamente cortas; de otro modo es gradualmente variado. Un flujo rpidamente variado
tambin se conoce como fenmeno local; algunos ejemplos son el resalto hidrulico y la cada
hidrulica.
Flujo Crtico

Cuando Froude vale uno o cuando la velocidad es igual que la raz cuadrada de la gravedad por la
profundidad.
Flujo subcrtico
En el caso de flujo subcrtico, tambin denominado flujo lento, el nivel efectivo del agua en una
seccin determinada est condicionado al nivel de la seccin aguas abajo.
Flujo supercrtico
En el caso de flujo super crtico, tambin denominado flujo veloz, el nivel del agua efectivo en una
seccin determinada est condicionado a la condicin de contorno situada aguas arriba.
Flujo en canales abiertos, clculos y formulas
En canales abiertos los valores del nmero de Reynolds que determinan el flujo laminar son
menores de 2000, tambin puede existir flujo laminar con R mayores de 10000.
R = 4 Rh V/v
Rh = radio hidrulico
Distribucin vertical de la velocidad:
En canales abiertos de profundidad media ym, la distribucin de velocidad puede expresarse:

= g S/v (y ym 1/2y2)
La velocidad media V:
V = (1/3v)g S ym2
Entre placas paralelas:

La placa superior se mueve con velocidad constante u, considerando un volumen elemental con
profundidad unitaria en la direccin z, al sumar las fuerzas en direccin x, se obtiene:

P dy - ( p + dp ) dy - dx + ( + d) dx + dx dy sen = 0
Dividiendo entre dx dy, se obtiene:

= du/dy
Esfuerzo cortante
Integrando y realizando diferentes operaciones, obtenemos el perfil parablico de velocidades para
flujo laminar entre placas paralelas, as:

u(r) = (1/2)

d/dx (p + h) (y2 ay) + U/a y

Entre cilindros giratorios:

Variables bsicas de flujo

Elemento entre los cilindros

Este tipo de flujo tiene aplicacin en el campo de la lubricacin, donde el fluido puede ser aceite, y
el cilindro interior un eje giratorio.
Las ecuaciones obtenidas son vlidas para Re menores de 1700.
Suponiendo cilindros verticales, la presin no vara con , con un elemento de forma cilndrica
delgada, tenemos:

2rL x r ( + d ) 2 (r + dr)x (r + dr) = 0

Simplificando:

(r) = A/2 r + B/r

A=(2r22 - r12))*2r22 - 1r12
B= r12 r22 ( 1 - 2)/( r22 - r12)
Distribucin de velocidad