APM TERMINAL CALLAO

APM Terminals pertenece al grupo dans A.P. Moller Maersk, un conglomerado

de negocios con ms de 100 aos de experiencia y liderazgo en la industria
martima.
APM Terminals es la divisin de negocios que disea y opera puertos,
terminales martimos y terrestres, cumpliendo un rol importante en el desarrollo
de la infraestructura portuaria en los pases donde est presente, impulsando
su crecimiento econmico y bienestar.
Ofrecemos un portafolio de ms de 60 puertos y terminales, 171 terminales de
servicios terrestres, una cartera de 7 proyectos de nuevas terminales en
regiones estratgicas, as como una plana de ms de 20,000 profesionales en
68 pases, que consolidarn nuestra ventaja competitiva.
CARACTERSTICAS DEL CONTRATO DE CONCESIN
El contrato de concesin incluye:

El financiamiento es responsabilidad exclusiva de la sociedad

concesionaria.

El diseo definitivo, construccin, conservacin y explotacin estarn

a cargo de la sociedad concesionaria.

Integracin de la Empresa Nacional de Puertos S.A., mediante la

suscripcin de un contrato de asociacin en participacin.

Plazo de la concesin: 30 aos.

Las principales obligaciones de la concesionaria son las siguientes:

Disear, construir, financiar, conservar y explotar el Terminal Norte

Multipropsito en el TP Callao

Prestar los servicios a todo usuario que los solicite bajo los principios
de libre competencia, no-discriminacin e igualdad ante la Ley,
neutralidad, prohibicin de transferencias de precios, contabilidad
separada y libre eleccin.

Comprometerse a la viabilidad de convertir al Puerto del Callao en el

Puerto Hub de la Subregin sin intereses que se opongan a este fin.

Cumplir con los parmetros y rendimientos mnimos que se detallarn

en el contrato de concesin.

La concesin es de naturaleza autosostenible, con un monto aproximado de

inversin (infraestructura y equipamiento) del orden de US$ 749 Millones
(incluido IGV).

El 11 de mayo de 2011, el postor ganador del concurso, APM Terminals Callao

S.A., suscribi el contrato de concesin con el Estado Peruano, representado
por la Autoridad Portuaria Nacional. La toma de posesin se efectu el 30 de
junio de 2011, a fin que la concesionaria inicie su operacin el 01 de julio de
2011.
Las obras a desarrollar se encuentran detalladas en 6 etapas con la
siguiente descripcin:

Etapa 1: Optimizacin de las reas e instalaciones existentes,

modernizacin de un amarradero para naves post-panamax,
preparado para un dragado de -16 metros y dragado a una
profundidad de -14 m., con su rea de respaldo y equipamiento
portuario, dos gras mviles.

Etapa 2: modernizacin de la infraestructura portuaria de granos.

Etapa 3: construccin de un segundo amarradero para naves postpanamax preparado para dragado a -16 m, con su respectiva rea de
respaldo y equipamiento portuario y dragado a una profundidad de
-14 m.

Etapa 4: construccin de un tercer amarradero para naves postpanamax preparado para dragado a -16 m, con su respectiva rea de
respaldo y equipamiento portuario y dragado a una profundidad de
-14 m.

Etapa 5: construccin de un cuarto amarradero para naves postpanamax preparado para dragado a -16 m, con su respectiva rea de
respaldo y equipamiento portuario y dragado a una profundidad de
-14 m.

Etapa 6: comprender como mnimo las inversiones relacionadas con

el Nuevo Terminal de contenedores (zona nor-oeste) dentro del
recinto portuario y la nueva plataforma de descarga de hidrocarburos,
en la parte externa del rompeolas norte.

Para las etapas 1 y 2, dentro de los 8 meses de la fecha de suscripcin de

los contratos, la Sociedad Concesionaria deber presentar a la APN el
respectivo Expediente Tcnico. Para las siguientes etapas, el Concesionario
determinar la oportunidad de presentacin de los correspondientes
expedientes tcnicos. La etapa 6 ser desarrollada siempre y cuando el
Concesionario lo estime conveniente, debiendo comunicar tal decisin en un
plazo mximo de 5 aos contados a partir de la suscripcin del contrato de
concesin.

APM TERMINALS CALLAO

Terminal martimo multipropsito diseado para el manejo descarga

contenedorizada y carga general como: metales, granos,fertilizantes y
qumicos, entre otros.
MISION
Desarrollar y operar un terminal Multipropsito creando valor para nuestros
clientes y accionistas, logrando resultados econmicos, satisfactorios y
promoviendo una cultura de alto desempeo en un ambiente de trabajo
seguro y motivador, desarrollando as la comunidad del Callao, para
convertirse asi en un puerto de clase mundial.
VISION
Convertir el terminal multipropsito del Callao en un puerto HUB prestando
servicios de primera calidad, operaciones efectivas y libres de riesgos,
contando con profesionales altamente calificados y elevando el valor socio
econmico de nuestra zona de influencia y del pas.
CERTIFICACIONES
APM Terminals Callao, como parte de las regulaciones sectoriales a nivel
nacional, cuenta con todas las certificaciones exigidas por la Autoridad
Portuaria Nacional para poder operar como Instalacin Portuaria Especial.
Dichas certificaciones son:
Proteccin de buques e instalaciones portuarias (PBIP)
Certificacin que verifica que nuestro Sistema de Gestin de Proteccin de
Buques e Instalaciones Portuarias Cdigo PBIP se encuentra implementado
y mantenido.
Instalacin Portuaria Especial
Certificacin que nos faculta para recibir carga IMO para embarque, descarga o
trasbordo, garantizando nuestra adecuada gestin para el manejo de las
mercancas peligrosas que transitan por la instalacin portuaria.
Seguridad portuaria
Certificacin que acredita que los peligros y riesgos de la actividad portuaria
son identificados y gestionados para su eliminacin o minimizacin.
Adicionalmente y debido a su compromiso con brindar servicios de calidad a
todos sus clientes, respetando al medio ambiente en la ejecucin de sus
actividades y salvaguardando la seguridad y salud de todos los involucrados
en la prestacin del servicio, ha decidido implementar las siguientes normas
internacionales:

ISO 9001
- Sistema de Gestin de Calidad orientada a la
satisfaccin del cliente

ISO 14001
- Sistema de Gestin Ambiental orientado a la
proteccin del medio ambiente

OHSAS 18001
- Sistema de Gestin de Seguridad y Salud
Ocupacional orientado a la prevencin de los accidentes dentro de
sus instalaciones y fomentar el bienestar de sus trabajadores.

Actualmente estas tres normas se encuentran en proceso de implementacin.

POLITICA DE SEGURIDAD, MEDIO AMBIENTE Y CALIDAD

APM Terminals Callao S.A., empresa perteneciente al grupo AP MollerMaersk, es un terminal multipropsito dedicado a las actividades de
recepcin, almacenamiento y despacho de carga en contenedores y carga
general, tales como metales, granos, fertilizantes, productos qumicos,
carbn general, aceites de pescado, maquinaria, etc.
Para APM Terminals Callao SA, la seguridad, la proteccin de la salud y del
medio ambiente y la calidad son base de todas sus operaciones y en
consecuencia se compromete a :

Cumplir con los requisitos legales aplicables y otros requisitos a los

que est suscrita la empresa para asegurar la calidad de los servicios
que brinda y garantizar la seguridad, salud ocupacional y la proteccin
del medio ambiente en sus operaciones.

Velar por la seguridad y salud ocupacional de todos sus empleados

en el sitio de trabajo, as como de las partes involucradas en las
operaciones
(contratistas,
proveedores,
clientes,
usuarios,
transportistas y visitantes) que se encuentren en nuestras
instalaciones, mediante la prevencin y control de los peligros
significativos identificados en sus actividades.

Proteger el medio ambiente mediante la prevencin de cualquier

efecto adverso resultante de sus operaciones y minimizando los
impactos ambientales negativos a travs del control de los aspectos
ambientales asociados a sus actividades y servicios.

Satisfacer a sus clientes cumpliendo sus requisitos de manera eficaz

y segura.

Mejorar de forma continua nuestro funcionamiento para alcanzar

nuestros objetivos.

Fomentar la participacin activa de sus trabajadores y representantes

en los elementos del sistema de gestin de seguridad y salud.

FUNCIONES DEL AMP

Responsable de administrar y operar el Terminal Portuario.

Ofrecer un servicio interrumpido
Planificar, coordinar, comunicar y ejecutar las operaciones
Brinda servicios a la nave, a la carga y a los pasajeros
Permite el libre acceso a los usuarios,y prestar servicios a la nave
durante 24 horas del da.
Indicar reas por donde el usuario debe transitar y as como las reas
restringidas para su acceso.
Podr firmar convenios de reserva de sitio de atraque para las naves
de servicio regular.
Ejecuta auditorias anualmente.
Determinar junto con SUNAT el rea de las instalaciones del
Terminal donde podrn realizarse las operaciones de inspeccin
Los sistemas operativos del Terminal Portuario son el Sistema Integral
de Operaciones Portuarias (SIOP) y el Sistema de Planificacin y
Administracin de Contenedores (SPARCS).

VISION GENERAL DEL NEGOCIO DE APM TERMINALS CALLAO

De acuerdo a las condiciones establecidas en las concesiones otorgadas
por el estado, el puerto de callao seguir atendiendo todo tipo de carga:

LA INVERSION MS IMPORTANTE EN LA COSTA OESTE DE

SUDAMERICA

2011
2022

750 M
MMM
Capacidad de 0.8m TEU
Capacidad de carga no
contenedorizada
de 8m de toneladas.
11 metros de calado
1 silo de granos
2 gras tipo Panamax (2008)
2 gras RTG(2008)

18 reach stackers(Adquisicin de
APMTC)

Capacidad de 2.9m TEU

Capacidad de carga no
contenedorizada
de 9.9m toneladas.
16 metros de calado
Remodelacin de 285 metros de
muelle de granos
Instalacin de 2do silo y faja
transportadora
12 gras Post-Panamax,3 gras
Panamax
y 4 gras mviles
38 ERTGs

Etapas del Proyecto de Modernizacin

El contrato establece que el operador deber efectuar los trabajos de

construccin en seis etapas. Cuando concluyan las cinco primeras, el muelle
se ver ms o menos como lo muestra el video adjunto.
Las dos etapas iniciales, 1 y 2, debern desarrollarse en un plazo mximo
de 44 meses a partir de la suscripcin del contrato de concesin. En ellas se
ejecutar obras mnimas y se adquirir el equipamiento que permita
modernizar el terminal y hacerlo ms productivo, de tal manera que alcance
estndares de eficiencia comparables a los de otros puertos importantes y
pueda competir, en materia de carga contenedorizada, con el Muelle Sur.
Los trabajos y esfuerzos se concentrarn en el actual Muelle Norte (ex
Muelle 5) y en el de granos (Muelle 11, el ms prximo al Muelle Sur).

Las zonas de los principales trabajos en cada etapa.

Las etapas posteriores, de la 3 a la 6, se ejecutarn en funcin de la demanda,
en el orden que decida el concesionario, siempre que ello no afecte las
operaciones del puerto. Con excepcin de la etapa 6, cada una de ellas se
ejecutar en un plazo mximo de 24 meses.
Este es el detalle de los trabajos:
Etapa 1
En esta etapa, que ser de optimizacin de las reas e instalaciones
existentes, se invertir US$ 206 millones. En ella se incorporar nuevas reas y
se construir losas para contenedores y carga. Tambin se demoler y
reubicar varios edificios administrativos. Adems, se optimizar los sistemas
informticos empleados en la administracin del puerto.
En lo que atae a infraestructura, se ampliar y reforzar el frente de atraque
de los amarraderos C y D del Muelle 5 (los que miran a la Base Naval), de tal
modo que se obtenga un frente de 560 metros de largo por 50 de ancho. Dicho
reforzamiento deber quedar apto para soportar un dragado a 16 metros.
Tambin se incrementar la capacidad portante del pavimento contiguo a la
zona de ambos amarraderos. Asimismo, se incrementar la capacidad portante
del pavimento de las zonas 1 y 6 de dicho muelle, y se mejorar el pavimento
del rea para almacenamiento de carga general y ro-ro (roll on-roll off, es decir,
vehculos).

Adems, se habilitar, como estacin martima para pasajeros, la zona

contigua al amarradero D.
Complementariamente, se har un importante trabajo de dragado, con el fin de
que tanto el canal de aproximacin desde el rea de maniobras hasta el lado
norte de los amarraderos C, D y E del Muelle 5, as como la zona frente a los
amarraderos C y D, consigan una profundidad de 14 metros.
Por ltimo, se mejorar los accesos y el cerco perimtrico del terminal.
En cuanto al equipamiento, en el amarradero C, que ser para manejo de
contenedores, se adquirir e instalar tres gras prtico de muelle del tipo Post
Panamax, as como nueve gras prtico de patio. Tambin se adquirir dos
Reach Stacker.
Para el amarradero D, que ser multipropsito, se adquirir dos gras
mviles.
Al final de estos trabajos, el muelle habr elevado su capacidad anual a 1.6
millones de TEU.
Etapa 2
En esta etapa, en la que se invertir US$ 101 millones, los esfuerzos se
concentrarn en modernizar la infraestructura del muelle de granos (Muelle
11), vecino del Muelle Sur. La idea es destinar este espacio tanto al
embarque y desembarque de graneles limpios como de carga general, as
como a la atencin de cruceros y naves Ro-Ro.
Para ello, el muelle ser ampliado y convenientemente reforzado, lo que
permitir efectuar un dragado de 14 metros de profundidad y la circulacin,
sin problemas, de gras mviles (en esta etapa se adquirir una). Tambin
se dragar, a la misma profundidad, el canal de aproximacin.
Para los graneles limpios se construir un tnel, en el que se instalar una
faja subterrnea.
Etapa 3
A partir de esta etapa, que demandar una inversin de US$ 121 millones,
se iniciarn los trabajos ms importantes. Esta comenzar dentro de los seis
meses posteriores de cumplirse una demanda de un milln de TEUs anuales
en el Muelle Norte. Comprende la demolicin total o parcial de los muelles
centro 1 y 2, y la construccin de un frente de atraque marginal diagonal de
300 metros de largo por 50 de ancho que los unir. Dicho frente estar apto
para un dragado a 16 metros.

Perfil del nuevo muelle: zonas a demoler y a rellenar.

Asimismo, comprende la construccin de un rea de respaldo para
contenedores y la mejora del actual patio de la zona centro, y un dragado a
14 metros.
En materia de equipamiento, se adquirir e instalar tres gras prtico de
muelle Post Panamax, las correspondientes gras de patio y todos los otros
equipos necesarios.
Etapa 4
Esta etapa, en la cual se invertir US$ 154 millones, se iniciar dentro de los
seis meses posteriores al cumplirse la demanda de 1.3 millones de TEUs al
ao en el Muelle Norte.
Incluir la demolicin total o parcial de los muelles centro 3 y 4 y la
construccin del nuevo frente de atraque marginal, de 300 metros de largo y
50 de ancho, que unir dichos muelles. Dicho frente de atraque deber estar
en capacidad de resistir un dragado a 16 metros.
Las obras tambin incluyen la construccin de un rea de respaldo para
contenedores y un dragado a 14 metros.
En cuanto a equipamiento, contempla la adquisicin e instalacin de tres
gras prtico Post Panamax, as como las gras y otros equipos
requeridos para el patio de contenedores.
Etapa 5
Contempla una inversin de US$ 166 millones, para llevar a cabo una de las
obras de mayor envergadura. Su inicio tendr lugar dentro de los seis meses
posteriores al cumplimiento de una demanda de 1.5 millones de TEUs al ao
en el Muelle Norte.
Como parte de ella se construir un nuevo frente de atraque marginal, con
un amarradero de 314 metros de largo por 50 de ancho, entre los actuales
muelles 4 y 5. Dicho frente deber estar preparado para un dragado a 16
metros. Asimismo, se construir el respectivo patio de contenedores, y se
mejorar el actual patio de la zona centro. Adems se har un dragado a 14
metros.
El equipamiento estar dado por la adquisicin e instalacin de tres gras
prtico Post Panamax y sus respectivas gras de patio.

Los trabajos de esta etapa tambin incluyen la construccin de nuevos silos

o un sistema similar de almacenamiento para granos limpios.
De esta manera, frente al Muelle Sur quedar conformado un gran frente de
atraque, de 914 metros de largo, en el que podrn acoderar dos buques Post
Panamax y un Panamax, cada uno de los cuales dispondr de tres gras
prtico. Adems, como ya se dijo, en el lado norte del gran muelle, frente a la
Base Naval, podrn atracar otros dos buques: un Post Panamax (que ser
atendido por tres gras prtico en el amarradero C) y un buque de carga
general, crucero o roll-on, roll-off (que contar con dos gras mviles en el
amarradero D).

Mientras tanto, en el frente oeste del muelle podr acoderar un buque

quimiquero, en tanto que en la zona del actual Muelle 11 (vecino al Muelle
Sur) podr hacerlo un buque bulk carrier (granelero).
En ese momento, APM habr invertido como mnimo los US$ 749 millones
previstos, y el Muelle Norte habr elevado su capacidad a 2.4 millones de
TEU.
Etapa 6: el Muelle Noroeste
De llegar a hacerse, esta ltima etapa marcar un salto cualitativo para el
puerto, porque implicar dejar atrs su limitado espacio actual e iniciar su
crecimiento hacia el noroeste, ms all del rompeolas norte, tal como
habamos explicado aqu. Con ello, el Callao apuntar a convertirse en un
puerto verdaderamente grande.

Con el Muelle Noroeste, el Callao iniciar su fase de expansin hacia el mar.

En efecto, en esta zona se construir el Muelle Noroeste, un terminal de
contenedores que rivalizar en tamao con los muelles Sur y Norte.
Ser un muelle de 400 metros de largo, situado en la parte interna de la
rada, en el que podrn acoderar naves tipo Post Panamax, gracias a un
dragado a 16 metros. A su costado se construir un patio de contenedores
de doce hectreas. Para la proteccin de la orilla oeste del muelle se
levantar un enrocado.
El equipamiento contempla la adquisicin e instalacin de cuatro gras
prtico de muelle y nueve de patio. Adems, contar con doce terminal
trucks, doce chasis para contenedores y cuatro reach stackers.
Las obras de esta etapa tambin incluyen el acceso vial al muelle, y la
construccin de la nueva plataforma del Muelle de Hidrocarburos,
demoliendo la existente (incluyendo los pilotes) y reubicando las
instalaciones de carga y descarga. Para dicho terminal se har un dragado a
12 metros.
La etapa 6 ser construida solo si as lo considera conveniente el
concesionario, debiendo comunicar su decisin en un plazo mximo de cinco
aos desde la suscripcin del contrato. De no hacerlo, el rea en
mencin revertir al Estado. En caso de que el concesionario decida
ejecutarla, deber hacerlo en un plazo mximo de 36 meses,
debiendo quedar concluida como mximo a los diez aos de la suscripcin
del contrato.
Cabe sealar que este muelle forma parte del denominado Plan Maestro de
Desarrollo Portuario, que prev seguir ampliando el puerto hacia el noroeste,
con nuevos y grandes muelles, de tal manera que, si todo sigue en
marcha con normalidad, en unas cuantas dcadas el Callao
podra convertirse en el enorme puerto que se aprecia en la imagen
siguiente, duplicando su tamao y capacidad actuales.

Regresando a lo actual, al Muelle Norte Multipropsito, solo queda alegrarse

por su exitosa entrega en concesin, que asegura otra multimillonaria
inversin para mejorar nuestra infraestructura, y que deja la gran satisfaccin

de que participaron en l los dos mximos exponentes mundiales del

negocio. Una nueva muestra de los resultados que produce en materia de
inversiones privadas el actual modelo econmico. Con el nuevo muelle, el
Callao se aleja cada vez ms de la ruinosa situacin en que se hallaba
cuando dependa de los exiguos recursos estatales, y sigue enrumbando
hacia su destino de gran hub del Pacfico sudamericano. Pronto ser uno de
los principales nexos entre Asia y Amrica, y en esta zona del mundo
solo Panam estar en capacidad de competir con l.

TERMINAL CONCENTRADO EN MINERALES

En el marco del Contrato de Concesin firmado por Transportadora

Callao S.A. y el Estado Peruano, el pasado 28 de enero del 2011.

Con una inversin de US$ 163 millones, la puesta en marcha del
Terminal de Embarque de Concentrados de Minerales confirma la
voluntad de Transportadora Callao S.A. en apostar por el crecimiento
del pas, por el cuidado del medio ambiente y de las comunidades de
su mbito de influencia. El inicio de esta importante obra se cumple
en el marco del Contrato de Concesin firmado por Transportadora
Callao S.A. y el Estado Peruano el pasado 28 de enero de 2011.
Hoy presentamos el ms innovador Terminal especializado en el
Embarque de Concentrados de Minerales en el pas; colocando as al
Per como lder mundial en infraestructura para servicios
especializados a la moderna minera formal, motor insustituible del
desarrollo econmico y social del pas
Estas modernas instalaciones se caracterizan porque todo el proceso,
desde la salida de los almacenes hasta el embarque en el nuevo
terminal, se realiza de manera cerrada y segura, pues en todo
momento los concentrados de minerales se encuentran aislados del
medio ambiente, sealo Vctor Sam Chang, Gerente General de
Transportadora Callao S.A.
Sobre el inicio de operaciones, Sam Chang anunci que
Transportadora Callao S.A. iniciar operaciones comerciales en los
prximos das. Inicialmente el terminal de embarque podr atender
3.7 TM durante el primer ao de operacin. En 20 aos, se tiene
estimado incrementar la capacidad de embarque hasta 6 millones de

TM anuales de concentrado de minerales. Esta obra de

infraestructura traer eficiencia, ahorros y competitividad a la minera
en nuestro pas, adems de beneficios ambientales y sociales que
contribuir al desarrollo del sector minero peruano, precis el
ejecutivo.

La operacin y mantenimiento del terminal de embarque estar a

cargo de Santa Sofa Puertos, para lo cual se ha implementado un
estricto reglamento de operaciones aprobado por la Autoridad
Portuaria Nacional (APN) en febrero ltimo.

La infraestructura del Terminal comprende:

1. Open Access: punto de recepcin de los concentrados de los
almacenes que lo alimentan.
2. Faja Transportadora Tubular: de un solo tramo de 3.2 Km de longitud
con una capacidad de transportar 2,000 toneladas mtricas hmedas
por hora.
3. Torre de Transferencia: punto de recepcin de los concentrados
provenientes de la faja tubular.
4. Puente de acceso y galera tripper: el puente de acceso permite el
acceso vehicular hacia el muelle y la galera tripper transporta el
concentrado proveniente del edificio de transferencia hasta el muelle.
5. Muelle: rea que permite el atraque, maniobra y amarre de naves de
hasta 60,000 DWT.
6. Cargador de barcos: sistema lineal (shiploader) que abastecer de
concentrados desde el muelle hasta las bodegas de los barcos.
Cabe sealar que cada una de las actividades del terminal es monitoreada
por un sistema de control (SCADA) que permite operar los equipos de forma
local y remota bajo las ms altas medidas de seguridad operacional.

LOGISTICA Y SITUACIN ACTUAL

ACCESO TERRESTRE

 Las vas de acceso son limitadas y el terminal ha quedado

encapsulado dentro de la ciudad.
Vehculos de trnsito pesado utilizan las mismas vas que los
vehculos particulares y transporte publico promedio de 3500
camionetas por da que ingresan y salen del TPC.
Las obras de rehabilitacin de la Av.Gambetta mejorara las
condiciones de accesibilidad del Callao, pero no sern suficientes
para reducir los tiempos.
SISTEMA EXTRA PORTUARIO
Empresas de servicios portuarios y logsticas que responden a las
necesidades, complementan las operaciones realizadas en el TPC
brindando servicio de transporte, almacenamiento de todo tipo de
carga, reparacin de contenedores vacos, distribucin entre otros.
Ms de 10 terminales extra portuarios ubicados en la zona cercana al
TPC, que cuenta con ms de 1 milln de m2 para brindar servicios.

CONCLUSIONES

El Per ofrece una excelente ubicacin geogrfica para el desarrollo

de puertos,en el centro de Sudamerica, con acceso de diversos
mercados:APEC,USA y Comunidad Andina.Actualmente para la
actividades de cruceros martimos son utilizados los puertos de uso
publico: Callao(Lima), Salaverry(La Libertad),
Pimentel(Lambayeque) y San Martin(Ica).
El Callao es sin duda, la gran estrella,tanto por su situacin actual
como por sus perspectivas y planes de futuro crecimiento.Con su
gran salto de movimiento en contenedores, es probable que mejore
posiciones en el ranking latinoamericano.

RECOMENDACIONES

Para concretar estos proyectos es necesario que el estado asuma

una verdadera poltica de desarrollo de estructura portuaria y que
el regulador sea efectivamente un regulador.
A todas luces el sistema portuario nacional requiere ser
reestructurado en su totalidad con un enfoque multimodal
verdadero que implique el uso de ferrocarriles y vas carreteras que
permitan el ingreso y salida del puerto.

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

 https://www.mtc.gob.pe/portal/home/concesiones/terminal_norte_c
allao.htm
https://www.apmterminalscallao.com.pe/
https://www.youtube.com/watch?v=4B2JkGBkkI4
http://www.slideshare.net/locovexCQ/apm-terminals-callao
https://www.youtube.com/watch?v=4B2JkGBkkI4
https://es.scribd.com/doc/288533302/Puerto-Callao
http://proactivo.com.pe/transportadora-callao-inaugura-terminalde-embarque-de-concentrados-de-minerales/
https://www.youtube.com/watch?v=gjuU2Tlb9d8
http://desarrolloperuano.blogspot.pe/2011_04_01_archive.html
https://es.scribd.com/doc/284116216/Puerto-Del-Callao-TareaESAN-FINAL