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A) Reciprocantes o alternativos
B) Rotatorios (tornillo de paletas deslizantes, scroll, de lbulos)
C) Centrfugos
A) ALTERNATIVOS
HERMETICOS
Tiene en su interior un pistn y un cigeal que hace que gire a travs del motor.
Motor y compresor en la misma carcasa.
Giran entre 1500-3000 rpm
Potencias entre 1/8- 10CV con red trifsica hasta 2CV con monofsica.
Vlvulas operan por diferenciales de presin.
Se alimentan con gas limpio
Resistente a altas temperaturas.
Tolerante al retorno de liquido
Retorno de refrigerante hacia este en forma de vapor sobrecalentado.
Succin desde la parte superior evitando contacto entre el lquido y el
embobinado minimizando el riesgo de comprimir lquido y daar el compresor.
SEMIHERMETICOS
Es muy silencioso y se puede realizar mantenimiento con facilidad por su
fcil acceso con culata de cilindros desmontable.
Motor y compresor dentro de la carcasa si se desea hacer mantenimiento
debe desmontarse todo el circuito incluido el evaporador.
Proteccin por medio de termostato klixon en la parte trmica, termistores o
sondas elctricas
Altas temperaturas 7 y -15C medias -5 y -15C bajas -20 y -37C.
ABIERTOS
Cigeal accionado por motor exterior al compresor.
Utilizados para medias y grandes potencias.
Se pueden controlar las revoluciones.
Relacin de compresin elevada.
Alimentados con gas limpio evitando el paso de gotas en el cilindro de compresin .
Mejor COP en cargas parciales.
Mantenimiento sencillo.
Se pueden utilizar gran variedad de refrigerantes.
Descarga de compresor por etapas segn su necesidad.
Refrigerados por medio de aletas.
De doble efecto (mientras una cara del pistn aspira la otra comprime)
Lubricado con aceite por medio de bomba.
Trabaja con un gran abanico de posibilidades en cuanto a refrigerantes incluido el
amoniaco no utilizado por el hermtico y semihermtico.
Versatilidad en cuanto a configuracin de cilindros y mbolos
Puede trabajar con relaciones de compresin altas (preferiblemente por etapas).
B) ROTATIVOS
TORNILLO
DE PALETAS
SCROLL
Tienen un espiral orbitante y otro fijo el orbitante tiene un eje excntrico y est unido al
cigeal, el movimiento crea una serie de bolsillos de gas que se desplazan entre ambos
scrolls hasta el centro donde se extrae y se saca del compresor.
Conformacin axial y radial permitiendo que las partes del scroll se separen del
lquido refrigerante ofreciendo proteccin ante daos por lquidos.
Ms eficiente a lo largo de rango operativo.
Menos partes mviles 70%
Capacidad de arranque bajo
Fcil mantenimiento
Utiliza refrigerantes sin cloro
Sin complejas vlvulas de extraccin y admisin para ser mas silencioso
C) CENTRIFUGOS
De tipo dinmico no de desplazamiento positivo.
Aplicaciones de altas demandas de Refirgeracion, un equipo robusto debido a
su gran capacidad.
Descarga de alta velocidad, temperatura, y velocidad
De 3000-25000 rpm
Aumento de energa cintica en el rodete, disminucin gradual de la velocidad
en el difusor.
CONDENSADORES
Encargados de transferir el calor absorbido en el evaporador y en la etapa de compresin
hacia fuera del ciclo
ENFRIADOS POR AIRE
Banco de tubos simples encerrados en un armario metlico con rejillas para el ingreso
del aire que regulan el caudal de aire y su direccin de modo que lo atraviesen en flujo
cruzado.
Utilizados generalmente en aire acondicionado.
Rejillas regulables para controlar el paso del aire
Utiliza como medio de condensacin el calor latente
Puede utilizarse conveccin natural o forzada
Conservarse perfectamente limpio para que el polvo no forme un aislante
Las incrustaciones se deben a la combinacin de aceite en refrigerante por lo que se
debe emplear un dispositivo que los separe.
Velocidades entre 150- 300 mpm
Contracorriente o de doble tubo: dispuestos de tal manera que queda un tubo dentro
del otro por el interior pasa agua y por el exterior vapor en direccin opuesta al agua .
Inmersin y cubierta y serpentn: tubos encerrados por una cubierta soldada, el agua
de condensacin circula por los serpentines y el lquido refrigerante est en la cubierta
que los rodea .
Multitubulares: tubos en forma paralela dentro de una carcasa el agua circula por los
tubos y el refrigerante por la carcasa.
EVAPORATIVOS