Retarder Scania 4 PDF

10:05-10
Edio 1
Retardador Scania
10:2288
Descrio de servio
1 712 055
Scania CV AB, Sweden, 1999
pb
ndice
ndice
Remoo e instalao
........................................................................ 3
Remoo ......................................................... 5
Instalao ........................................................ 8
Interruptor do assoalho (piso), instalao
ps-venda em caminhes (camies) ............. 12
Recondicionamento
...................................................................... 13
Desmontagem ............................................... 15
Conjunto ....................................................... 19
Pontos de reparaes
Vlvula proporcional .................................... 29

Radiador de leo ........................................... 32
Acumulador de leo...................................... 36
Carcaa (Alojamento) de vlvula e ...................................................................... 38

carcaa (alojamento) do retardador
Scania CV AB 1999, Sweden
10:05-10 pb
Remoo e instalao
Retardador
Remoo e instalao
Especificaes
Capacidade de leo, total
Aprox. 7,5 litros.
Capacidade de leo na troca de leo
Aprox. 5 litros Aps cada troca de leo: realize um teste

de percurso e ajuste o nvel do leo de acordo com as
instrues de manuteno.
Grau de leo de acordo com Allison C4
leo de motor SAE 5W-30/10W-30 ou leo ATF.
Abastecimento de ar comprimido
Pelo menos 6 bar
Distncia entre mangueiras hidrulicas e Pelo menos 5 cm

qualquer carroceria.
Momento (Binrio) de aperto

Parafusos flangeados, apertar alternadamente
1050w14q.mkr
42 Nm
Remoo e instalao
Ferramentas especiais
Nmero
Designao
Ilustrao
98 401
Bloco em V
Parte de 98 400
98 404
Suporte do flange de
acoplamento
Parte de 98 400
98 655
Viga de fixador do jogo
Parte de 98 400
98 700
Eixo de fixador curto
98 744
Retentor angular
99 301
Acoplamento rpido
D5
Painel de ferramentas
1050w14q.mkr
Remoo e instalao
Outras ferramentas
Designao
Figura
587 129
Reservatrio do lquido de
arrefecimento
-
587 129
106830
Nmero
587 313
Macaco de caixa de
mudanas (velocidades)
Descrio
Remoo
ATENO!
Tome cuidado com fluido e lquido de

arrefecimento quentes! Risco de danos
pessoais, use luvas e culos de
proteo.
587 129
99 301
02_0382
1 Drene o lquido de arrefecimento

conectando o acoplamento rpido 99 301
parte inferior do radiador. Remova a tampa
do radiador para que o lquido de
arrefecimento seja drenado mais
rapidamente.
10_2197
Remova os dois bujes de drenagem dos

tubos do lquido de arrefecimento que levam
ao radiador de leo do retardador.
1050w14q.mkr
Remoo e instalao
2 Drene o fluido da caixa de mudanas

(velocidades). O bujo se localiza na
unidade planetria.
3 Drene o acumulador de leo de acordo com
as instrues de manuteno.
10_2198
4 Drene o leo do retardador.
5 Marque as mangueiras de leo para que elas

possam ser reinstaladas corretamente
depois. Indique tambm o posicionamento
das mangueiras.
Solte as mangueiras de leo do

retardador. Deixe as mangueiras presas
ao radiador.
Bloqueie a abertura da caixa de

mudanas (velocidades) com a tampa
1 304 917 ao usar o veculo enquanto o
retardador estiver sendo recondicionado.
Bloqueie as extremidades das
mangueiras de leo com bujes plsticos
(adquiridos no local com 39 mm de
dimetro interno). Do contrrio, entrar
poeira danificando o retardador
rapidamente.
10_2199
Nota: fcil as mangueiras se misturarem!
6 Remova as mangueiras do lquido de

arrefecimento se elas estiverem no caminho.
10_2575
Remova a mangueira de ar entre a vlvula

proporcional e o retardador no lado do
retardador.
1050w14q.mkr
Remoo e instalao
7 Instale os seguintes fixadores ao macaco da

caixa de mudanas (velocidades) 587 313.
Viga do fixador do jogo 98 655.
Bloco em V 98 401.
Retentor angular 98 744.
Eixo do fixador curto 98 700.
Suporte do flange de acoplamento

98 404.
98404
10_2202
8 Coloque o macaco sob o retardador com o

bloco em V apoiando contra a carcaa
(alojamento). Monte o suporte 98 404 com
2 parafusos M8 x 40 nos dois orifcios
inferiores na tampa do filtro de leo do
retardador. No remova a tampa.
9 Remova os nove parafusos flangeados que

prendem o retardador caixa de mudanas
(velocidades).
Afaste o retardador da caixa de mudanas
(velocidades), certificando-se de que o
retardador no agarre nos tubos do lquido
de arrefecimento, etc.
1050w14q.mkr
Remoo e instalao
Instalao
1 Coloque o retardador no macaco. Instale
dois novos anis de vedao-O (O-rings)
(3 e 8 na ilustrao). O anel de vedao-O
(O-ring) 3 destina-se a assegurar a
lubrificao dos rolamentos de roletes no
eixo intermedirio.
10_2574
2 Aperte os nove parafusos flangeados

alternadamente a 42 Nm.
ATENO!
O retardador perder sua capacidade de

frenagem (travagem) se uma mangueira
se romper ou comear a vazar.
115 868
42 Nm
3 Instale as mangueiras do lquido de

arrefecimento, as mangueiras de leo e a
mangueira de ar na vlvula proporcional.
Nota: Preste ateno s marcas nas mangueiras
de leo. No misture as mangueiras.
A presso da pulsao pode fazer as mangueiras
se moverem um pouco. Portanto, prenda todas
as mangueiras nas posies corretas usando
braadeiras originais para evitar atrito.
Manuseie as mangueiras hidrulicas com
cuidado. Se as mangueiras forem muito
curvadas, o revestimento de ao danificar a
mangueira interna.
1050w14q.mkr
Remoo e instalao
Os itens a seguir aplicam-se instalao

em um caminho (camio)
Deve haver pelo menos 5 cm de folga
entre a mangueira de leo e qualquer
parte da carroceria para evitar atrito.
Uma nova mangueira de leo foi

introduzida a partir dos seguintes
nmeros de chassi SS1247519,
SN4406944, SA9039630. Ela
distribuda ao longo do lado esquerdo
da rvore (veio) de transmisso e mais
fcil de ser removida graas a um novo
tipo de fixao no radiador de leo.
Para evitar vazamentos (fugas) de leo

das mangueiras de leo, elas foram
instaladas com novas braadeiras a
partir de 10/97. A borracha nas novas
braadeiras mais resistente ao calor.
113 161
110 698
108 570
Nota: As braadeiras plsticas precisam

ser instaladas de acordo com a codificao
de cores ao se usar o tipo mais recente de
mangueira de leo a partir de 02/99.
0 5 mm
Nota: Duas braadeiras precisam estar

sempre instaladas como ilustrado ao se
usar o tipo mais antigo de mangueira de
leo at e inclusive 01/99.
Tipo de braadeira antiga.
Tipo de braadeira nova.
1050w14q.mkr
Remoo e instalao
Os itens a seguir aplicam-se instalao

em um nibus (autocarro)
Um novo ponto para braadeira foi
introduzido a partir dos nmeros de
chassi 1832274 a fim de evitar
vazamento (fuga) de leo causado por
mangueiras de leo desgastadas por
atrito.
110 537
Mangueira hidrulica com novo ponto para

braadeira.
Duas das fixaes de protetores contra

borrifos foram modificadas para
impedir o atrito das mangueiras de
leo. A modificao foi introduzida na
produo a partir do nmero de chassi
1 831 626.
110 538
As novas fixaes podem ser retroajustadas

a chassis anteriores.
Nova fixao de protetor contra borrifos.
10
1050w14q.mkr
Remoo e instalao
4 Tanto o acumulador quanto as mangueiras

de leo contm leo. Portanto, encha o
retardador "seco" com aproximadamente
7,5 litros de leo.
Use leo que atenda a Allison C4 como
abaixo.
leo de motor SAE 5W-30.
leo de motor SAE 10W-30.
leo ATF.
5 Reinstale a mangueira de ar na vlvula
solenide do acumulador (no se aplica a
verses mais recentes com bloco de vlvulas).
6 Encha com leo de caixa de mudanas
(velocidades).
7 Encha com lquido de arrefecimento.
8 Realize um teste de percurso.
Freie (Trave) repetidamente com o
retardador desde 70 - 80 km/h no ajuste
1 ou 2 do retardador.
12
10_2573
9 Verifique e ajuste o nvel do leo como

descrito nas instrues de manuteno.
1050w14q.mkr
11
Interruptor do assoalho (piso), instalao
Interruptor do assoalho
(piso), instalao
ps-venda em caminhes
(camies)
Um interruptor do assoalho (piso) para o
freio-motor (travo de escape) no padro se a
verso do veculo no estiver equipada com
Opticruise. Os caminhes (camies) podem ser
equipados com um desses interruptores do
assoalho (piso) como descrito abaixo.
Conecte a entrada do interruptor do

assoalho (piso) a um fornecimento de
energia de +24 V.
Conecte a sada ao pino 51 da unidade de

comando.
Nota: No misture a entrada e a sada do

interruptor do assoalho (piso). Isso ativar o
cdigo de falha (avaria) 17 porque a corrente
ser ento alimentada para a unidade de
comando por trs.
O interruptor do assoalho (piso) ativar o
freio-motor (travo de escape) mesmo que o
interruptor do freio-motor (travo de escape) no
painel de instrumentos esteja desligado.
O sinal EBS proveniente do interruptor do
assoalho (piso) ao pino 51 na unidade de
comando do retardador interrompe a funo de
controle de cruzeiro do EDC a fim de proteger o
mecanismo de vlvulas do motor, a rvore de
comando (veio de excntricos), etc.
Nota: O sinal EBS no tem relao alguma com
o sistema de frenagem (travagem) EBS.
12
1050w14q.mkr
Recondicionamento
Recondicionamento
Especificaes
Capacidade de leo, total
Aprox. 7,5 litros
Capacidade de leo na troca de leo
Aprox. 5 litros. Aps cada troca de leo: realize um teste

de percurso e ajuste o nvel do leo de acordo com as
Grau do leo de acordo com Allison

C4
leo de motor SAE 5W-30/10W-30 ou leo ATF.
Abastecimento de ar comprimido
Mnimo 6 bar.

Parafusos do estator
24 Nm
Parafusos chapa terminal do retardador - estator
39 Nm
Porca autotravante (Contraporca)
100 Nm
Prisioneiros
10 Nm
Porcas para a chapa da junta
22 Nm
Parafusos flangeados da carcaa (alojamento) da vlvula - carcaa (alojamento) do 22 Nm

retardador
Parafusos da carcaa (alojamento) da vlvula - carcaa (alojamento) do retardador
(x 5)
39 Nm
Parafusos para tampa da carcaa (alojamento) da vlvula
24 Nm
Parafusos para tampa da carcaa (alojamento) da vlvula no lado do leo
22 Nm
Parafusos para tampa do crter de leo no lado do ar
22 Nm
Parafusos para tampa do filtro de leo
22 Nm
Bujo de drenagem
40 Nm
Folga axial
Folga axial de rolamento de roletes
1050w14q.mkr
0,17 - 0,23 mm
13
Recondicionamento
Ferramentas especiais
Nmero
Designao
Ilustrao
87 126
Mandril
87 156
Mandril
87 223
Mandril
87 348
Mandril
AM1
98 450
Haste
98 566
Mandril
R1
98 736
Extrator
AM2
98 776
Fixador
99 135
Mandril
R2
99 285
Mandril
B1
99 409
Luva (Manga) do conjunto
Outras ferramentas
Nmero
Designao
Ilustrao
587 315
Extrator
587 519
Extrator
587 902
Soquete
Di
14
1050w14q.mkr
Recondicionamento
Descrio
Os nmeros no texto referem-se s ilustraes
sob os cabealhos Carcaa (Alojamento) de
vlvula e Carcaa (Alojamento) do retardador.
Desmontagem
1 Fixe o retardador em um cavalete (preguia)
com o fixador 98 776.
2 Retire o bujo de drenagem 8 e drene o leo
restante. Limpe o m (man).
98 776
4 Remova a tampa no crter de leo 28, os

dois anis de vedao-O (O-rings) 26 e a
junta 27.
10_2206
3 Remova a tampa do filtro 33 e o filtro de

leo 32.
5 Remova a tampa da carcaa (alojamento) da

vlvula 16, a mola de compresso 24 e as
duas vlvulas 22 e 23. O mbolo de vlvula
10 mais fcil de extrair aparafusando-se
um parafuso M8 e extraindo-se o mbolo.
Nota: essencial que o mbolo de vlvula 10
seja extrado antes da remoo da tampa da
carcaa (alojamento) da vlvula 18. Do
contrrio, h o risco de se pressionar muito o
mbolo de vlvula 10 e danificar a anel do
mbolo 13.
6 Remova a tampa da carcaa (alojamento) da
vlvula 18 e a mola de compresso 15.
7 Tire os mbolos 11 e 12 e a(s) arruela(s)
(anilha(s)) de ajuste 14.
Nota: Anote o nmero de arruelas (anilhas) de
ajuste. H duas espessuras possveis.
8 Remova a carcaa (alojamento) da vlvula 5
da carcaa (alojamento) do retardador.
9 Remova a chapa da junta 4.
1050w14q.mkr
15
Recondicionamento
10 Fabrique uma ferramenta de tubulao

(tubagem) quadrada de 20 x 20 mm como
ilustrado.
20
220
260
115 869
11 Monte a ferramenta como ilustrado com 2

parafusos M10 longos de 110 mm para
prender o eixo.
11
12 Remova o anel de segurana A. Em verses

mais antigas do retardador, o acionador era
preso com uma arruela (anilha) e um
parafuso M10. Remova a arruela (anilha) e
o parafuso.
13 Use um apoio apropriado para proteger a
extremidade do eixo. Em verses mais
antigas do retardador: instale um parafuso
M10 curto na extremidade do eixo.
14 Com o extrator 98 736 modifique o extrator

com dois orifcios como ilustrado.
16
1050w14q.mkr
Recondicionamento
15 Retire o acionador 70 e o rotor da bomba de

leo interno 69 com o extrator 98 736 e dois
parafusos sextavados M6.
10_2569
16 Remova a roda da bomba de leo externa 68

e os anis de vedao-O (O-rings).
17 Desprenda a porca autotravante

(contraporca) 67 com o soquete 587 902.
18 Remova a chapa terminal do retardador 58.
Dentro da chapa terminal do retardador se
encontra o estator interno 52, preso com
dois parafusos. Os parafusos esto alinhados
um com o outro e com o eixo. Instale os
braos do extrator 587 519 nos mesmos
orifcios.
Nota: Substitua apenas um parafuso de cada vez

com um brao do extrator, do contrrio, o estator
girar e ser impossvel alcanar a rosca do
outro brao do extrator.
19 Puxe a chapa terminal do retardador e o
rolamento de roletes 66 com o extrator
587 519. O estator exterior 56 sair com a
chapa terminal do retardador.
20 Se o rolamento de roletes 66 estiver

danificado: retire a pista do rolamento
exterior da chapa terminal do retardador
com o mandril 87 223.
21 Remova as arruelas (anilhas) de ajuste 65.
Elas podem estar tanto no eixo quanto no
rolamento de roletes 66. Remova o anel
espaador 64.
22 Solte o anel de segurana 55.
1050w14q.mkr
17
Recondicionamento
23 Solde duas porcas M10 com dois parafusos

M8. Use as porcas e os parafusos
juntamente com o extrator 587 519 para
remover o rotor 54. Remova o estator
interior 52.
24 Remova a ferramenta de bloqueio feita de
tubulao (tubagem) quadrada e levante o
eixo.
25 Retire os anis de vedao 47 da carcaa
(alojamento) do retardador.
26 Para substituir o rolamento de roletes 46,

voc precisa fazer uma canaleta no
rolamento e, depois, dividir o rolamento
com um corta-frio ou fazer algumas soldas
com uma soldadora eltrica na pista do
rolamento interior. Esfrie com um pano
molhado aps cada solda. A pista do
rolamento quebrar devido contrao.
ATENO!
Podem voar estilhaos. Use culos de

proteo!
Puxe a pista do rolamento interior da

carcaa (alojamento) do retardador com o
extrator 587 315, mandril 99 285 e mandril
99 135.
18
1050w14q.mkr
Recondicionamento
Os nmeros no texto referem-se s ilustraes

sob os cabealhos Carcaa (Alojamento) de
vlvula e carcaa (alojamento) do retardador.
Conjunto
1 Limpe o eixo. Tenha muito cuidado com as
superfcies de trabalho nos anis de
vedao. Qualquer depsito deve ser
removido mas o eixo no pode ser
arranhado. Pressione um novo rolamento de
roletes 46 no eixo 44 com o mandril 87 156.
2 Pressione uma nova pista do rolamento
exterior na carcaa (alojamento) do
retardador com o mandril 98 566 e o eixo
98 450.
3 Instale os dois anis de vedao 47 com o

mandril 99 285. Um anel de vedao que
tenha sido reinstalado tem que ficar voltado
da mesma forma que antes da
desmontagem.
Nota: Gire os anis de vedao at que seus
rebordos fiquem de costas um para o outro, ou
seja, virados para fora, e lubrifique com leo de
motor.
Se a abertura de alvio tiver sido fechada com
bujo, o bujo tem que ser removido ao se
instalarem os novos anis de vedao. Do
contrrio, existe o risco de vazamento (fuga) de
leo devido ao vcuo que pode surgir entre os
anis de vedao se o bujo ainda estiver
instalado.
4 Fixe a carcaa (alojamento) do retardador
no cavalete (preguia) com o fixador
98 776.
1050w14q.mkr
19
Recondicionamento
5 Instale a luva (manga) do conjunto 99 409

no eixo do retardador e o eixo na carcaa
(alojamento) do retardador. Instale a
ferramenta de tubulao (tubagem)
quadrada para prender o eixo.
115 651
99 409
6 Troque o anel de vedao tipo anel de pisto

51 se houver uma mnima dvida. Se o anel
de vedao 51 no vedar corretamente, a
presso do leo danificar os anis de
vedao 47. A frenagem (travagem) do
retardador tambm se deteriorar.
7 Troque os dois anis de vedao-O

(O-rings) 50 e 49. Troque tambm o anel de
vedao-O (O-ring) 73 no canto da chapa
terminal do retardador.
Se algum dos anis de vedao-O

(O-rings) pequenos estiver danificado, o
leo vazar por entre a carcaa
(alojamento) do retardador 41 e a chapa
terminal do retardador 58.
Se o anel de vedao-O (O-ring) grande

50 estiver danificado, a presso do leo
no retardador poder danificar um dos
anis de vedao 47. O leo do
retardador vazar ento atravs da
abertura de alvio sob a carcaa
(alojamento) do retardador, veja a
ilustrao. Tal vazamento (fuga) tambm
ocorrer se o anel de vedao 51 estiver
danificado. Anis de vedao com
vazamento (fuga) 47 podem finalmente
resultar em frenagem (travagem) inferior
do retardador se grandes quantidades de
leo forem perdidas.
Nota: Prenda os parafusos do estator 53 com o

composto de travamento (travagem) de rosca
561200 e aperte alternadamente a 24 Nm.
8 Instale os dois anis de vedao-O (O-rings)

57 mais internos e o estator interno 52 na
extremidade distante da carcaa
(alojamento) do retardador.
20
1050w14q.mkr
Recondicionamento
9 Aquea o rotor 54 at 100C. Gire o rotor

para que os dois orifcios M8 fiquem
virados para fora e insira o rotor no eixo
com o mandril 87 348.
Nota: Os orifcios M8 so para um extrator e

devem estar virados para fora ou no ser
possvel remover o rotor para o prximo
recondicionamento.
10 Instale o anel de segurana 55.
11 Instale os dois anis de vedao-O (O-rings)
57 mais externos1 no estator exterior 56 mas
no instale o estator.
1. Vazamento (fuga) no anel de vedao-O (O-ring) 57 resultar

em frenagem (travagem) inferior ou irregular.
1050w14q.mkr
21
Recondicionamento
12 Pressione uma nova pista de rolamento

externa para o rolamento de roletes 66 na
chapa terminal do retardador 58 com o
mandril 87 126.
possvel balanar o eixo.
13 Troque o anel de vedao-O (O-ring)

grande 60. Lubrifique esparsamente com,
por exemplo, leo de alta temperatura
33 243.
Nota: Se o anel de vedao-O (O-ring) 60
estiver danificado, poder ocorrer um
vazamento (fuga) de leo entre a carcaa
(alojamento) do retardador e a chapa terminal.
Lembre-se de que o uso excessivo de
lubrificante durante a montagem pode ser
confundido com um vazamento (fuga) aps um
teste de percurso.
14 Monte o estator exterior 56 e a chapa
terminal do retardador 58 com os dois
parafusos 37. Aperte os parafusos
alternadamente a 39 Nm.
15 Cuidadosamente instale a chapa terminal do
retardador 58 carcaa (alojamento) do
retardador 41.
16 Instale o anel espaador 641 e as arruelas
(anilhas) de ajuste 652 no eixo.
Nota: Se os rolamentos de roletes 46 e/ou 66
forem novos, a espessura total do anel espaador
e as arruelas (anilhas) de ajuste tem que ser de
pelo menos 8,2 mm. Do contrrio a folga no
rolamento no ser suficiente.
17 Mea a folga do rolamento. Instale a chapa
terminal do retardador temporariamente
com trs parafusos. Use arruelas (anilhas)
planas sob as cabeas dos parafusos para
proteger a chapa terminal do retardador.
18 Insira o rolamento de roletes 66 no eixo com
o mandril 87 223.
19 Aperte a porca autotravante (contraporca)
67 com o soquete 587 902 a 100 Nm.
20 Remova a ferramenta de tubulao
(tubagem) quadrada de modo que seja
1. Duas verses = 6,00 ou 6,05 mm de altura.
2. Trs verses = 0,3 / 0,4 / 0,5 mm de espessura.
22
1050w14q.mkr
Recondicionamento
21 Instale um cavalete (preguia) de indicao

com um relgio indicador na extremidade
do eixo.
22 Sacuda e gire o eixo de modo que ele fique
suspenso livremente e no desa depois, o
que pode ser visto no relgio indicador.
23 Coloque o relgio indicador no zero.
24 Verifique a folga axial dos rolamentos como
descrito abaixo. A folga deve ser de
0,17 - 0,23 mm.
Pressione para cima o eixo com a mo

repetidamente ou levante o eixo com
cuidado com um p-de-cabra inserido
entre a tubulao (tubagem) quadrada e a
engrenagem. Verifique a folga.
Selecione as arruelas (anilhas) de ajuste

e o anel espaador para obter a folga
correta.
IMPORTANTE! Cuidado para no danificar a

engrenagem! O mais leve dano superfcie da
engrenagem pode causar panes.
25 Instale dois novos anis de vedao-O
(O-rings), veja a ilustrao, nos assentos na
chapa terminal do retardador. A capacidade
de frenagem (travagem) se deteriorar se os
anis de vedao-O (O-rings) estiverem
vazando.
27 Pressione o acionador 70 no eixo com o

mandril 87 223. Gire o acionador de modo
que os orifcios rosqueados fiquem virados
para fora. Prenda o acionador com o anel de
segurana 71.
1050w14q.mkr
10_2569
26 Aperte as porcas da ferramenta de tubulao

(tubagem) quadrada para prender a
engrenagem de modo que o eixo no gire.
23
Recondicionamento
28 O funcionamento das duas engrenagens da

bomba de leo depende de pequenas
tolerncias. Muita folga provocar baixo
fluxo de leo e pouca folga, ou uma
distoro mnima, entupir a bomba.
Instale o rotor da bomba externa 68 com

a marca de perfurao virada para fora.
Instale a roda da bomba interna 69 com

o pino do acionador virado para fora.
Depois, remova a tubulao (tubagem)
quadrada.
Se os prisioneiros estiverem sendo

substitudos, eles precisaro ser presos
carcaa (alojamento) com composto de
travamento (travagem) de rosca 561 200
e apertados a 10 Nm.
29 Instale e aperte a chapa da junta 4 com as

duas porcas 63. Momento (Binrio) de
aperto 22 Nm.
Uma nova chapa da junta de alumnio foi
introduzida na produo a partir dos
nmeros de chassi SS1235453, SN4384888,
SA9028381 e SBK 1831565.
30 Instale a carcaa (alojamento) da vlvula 5
na carcaa (alojamento) do retardador.
IMPORTANTE! Use composto de travamento
(travagem) de rosca.
24
Certifique-se de girar o eixo de vez em

quando para que ele no fique sob tenso
quando instalado.
Instale e aperte os trs parafusos

flangeados 36 a 22 Nm, os cinco
parafusos 38 a 39 Nm e as seis porcas
flangeadas M8 a 22 Nm.
Certifique-se de que o eixo gire

livremente.
1050w14q.mkr
Recondicionamento
31 Enganche e instale as duas metades do

mbolo de vlvula 11 e 12.
Depois, instale as arruelas (anilhas) de

ajuste 14 e a mola de compresso 15 o
mais prximo possvel da tampa. Use a
mesma quantidade e a mesma espessura
das arruelas (anilhas) de ajuste como
anteriormente.
Instale um novo anel de vedao-O

(O-ring) 19 na tampa da carcaa
(alojamento) da vlvula 18 e aperte a
tampa a 24 Nm.
Se o anel de vedao-O (O-ring) 19 estiver

danificado, o leo vazar por entre a tampa e
a carcaa (alojamento) da vlvula. Tal
vazamento (fuga) tambm afetar
negativamente a frenagem (travagem) se
vazar muito leo.
IMPORTANTE! Instale os mbolos 11 e 12
antes do mbolo de vlvula 10. Do contrrio,
haver o risco de danificar o anel 13 nas
extremidades da passagem se o mbolo de
vlvula 10 estiver muito pressionado.
Uma nova vlvula de segurana com dois

anis de vedao foi introduzida na
produo para caminhes (camies) a partir
dos nmeros de chassi SS1251239,
SN4414949, SA9043610. A vlvula de
segurana foi introduzida nos nibus
(autocarros) a partir do nmero de chassi
SBK1835768.
2
115 189
32 Instale o cone da vlvula de segurana 22 na

carcaa (alojamento).
1 Vlvula de segurana antiga

2 Vlvula de segurana nova
1050w14q.mkr
25
Recondicionamento
33 Instale o mbolo de vlvula 23 na carcaa

(alojamento). A mola de compresso 24 tem
que ficar fora da carcaa (alojamento), o
mais prximo possvel da tampa da carcaa
(alojamento) da vlvula.
34 Troque o anel 13 no mbolo de vlvula 10 e
instale o mbolo na carcaa (alojamento).
Se o anel 13 estiver danificado, a frenagem
(travagem) do retardador se deteriorar e o
leo vazar para dentro do respiro da
vlvula proporcional.
35 Instale a tampa da carcaa (alojamento) da
vlvula 16 com uma junta nova 17. Aperte
os parafusos a 22 Nm.
Nota: Certifique-se de que a mola de
compresso 24 entre no barril sem prender.
18
19
15
14
12
11
23
22
24
10
13
17
16
26
100561
40
1050w14q.mkr
Recondicionamento
36 Troque o anel de vedao-O (O-ring) 3 e

instale a luva espaadora 2 para o filtro de
leo.
Se o anel de vedao-O (O-ring) 3 estiver
danificado, apenas uma frao do leo
passar atravs do filtro. Isso encurtar a
durabilidade do retardador.
37 Troque os anis de vedao-O (O-rings) 26

e a junta 27 da tampa do crter de leo 28 e
instale a tampa. Aperte os parafusos
flangeados alternadamente a 22 Nm.
A capacidade de frenagem (travagem) do
retardador se deteriorar se os anis de
vedao-O (O-rings) 26 estiverem vazando.
38 Instale um novo filtro de leo com a junta de

borracha virada para dentro.
39 Instale um novo anel de vedao-O (O-ring)
35 na tampa do filtro de leo. Aperte a
tampa a 22 Nm.
40 Troque o anel de vedao-O (O-ring) 9 no
bujo de drenagem 8 e aperte esse a 40 Nm.
1050w14q.mkr
27
Recondicionamento
41 Instale o filtro de ar 25 se ele tiver sido

removido.
Um filtro de ar melhorado com restritor foi

introduzido a partir dos nmeros de chassi
SS1219748, SN4360756 e SA9015142.
28
03_0925
IMPORTANTE! Use composto de travamento

(travagem) de rosca.
1050w14q.mkr
Vlvula proporcional
Pontos de reparaes
C
Vlvula proporcional
A falha (avaria) na vlvula proporcional pode
resultar em frenagem (travagem) do retardador
deficiente, estridente ou nenhuma frenagem
(travagem).
114 687
Em verses mais antigas, a vlvula

proporcional V76 est presente apenas em um
conjunto com a vlvula solenide V74 para o
abastecimento de ar comprimido instalado.
A. Posio da vlvula proporcional
A vlvula solenide para o abastecimento de ar

comprimido um tipo padro e pode ser
reparada.
Trs funes de vlvula foram integradas ao
novo bloco de vlvulas V97, o que foi
introduzido em caminhes (camies) a partir de
08/99 e em nibus (autocarros) a partir de
10/99.
Vlvula solenide para o abastecimento de

ar comprimido
Vlvula proporcional
Vlvula solenide para o acumulador de

leo
2
7
4
5
Se houver uma falha (avaria), todo o bloco de

vlvulas tem que ser substitudo.
Novo bloco de vlvulas V97, substituindo as

verses anteriores V74, V75 e V76.
1050w14q.mkr
29
Vlvula proporcional
Melhorias introduzidas na vlvula

proporcional mais antiga
O tipo mais antigo de vlvula proporcional

em caminhes (camies) quebrou algumas
vezes devido penetrao de impurezas.
Uma nova vlvula permutvel com filtro de
ar integrado foi introduzida na produo a
partir dos nmeros de chassi SS1238870,
SN4391326, SA9031574 e SLA3503385.
Tem havido ocorrncias de frenagem

(travagem) inconsistente, em geral mais
estridente que o desejado, em caminhes
(camies) e nibus (autocarros). Isso pode
ser devido a uma vlvula de reteno de
borracha defeituosa. mais fcil de se
encontrar a falha (avaria) no SD. A vlvula
ON/OFF deve estar ativada. Se estiver
vazando ar atravs do respiro da vlvula
proporcional, a vlvula de reteno
provavelmente est com falha (avaria).
Nota: Deve haver tambm um pequeno

vazamento (fuga) controlado quando a vlvula
proporcional estiver ativa.
Retifique a falha (avaria) substituindo a
vlvula de reteno e a luva (manga) de
apoio. Est disponvel um jogo de
reparao.
A luva (manga) de apoio da vlvula de
reteno foi modificada e introduzida na
produo a partir dos nmeros de chassi
SS1246832, SN4405293 e SA9038846.
30
1050w14q.mkr
Vlvula proporcional
Substituindo a vlvula de reteno e a luva

(manga) de apoio
1 Remova a vlvula proporcional.
2 Sada do bujo A1/A2.
4
3 Limpe a abertura em volta da luva

(manga) de apoio 2.
A1
4 Solte o anel de segurana 3.
A2
5 Conecte a vlvula ON/OFF a 24 V.

6 Limpe o interior da luva (manga) de
apoio 2 e a vlvula de reteno 1
adicionando cuidadosamente ar
comprimido ao abastecimento P.
P
P
ATENO!
114 152
A luva (manga) de apoio pode sair com

grande fora. Cubra a luva (manga) de
apoio com um pano.
7 Instale as peas novas.

Nota: Segure a vlvula de reteno como
ilustrado e lubrifique ela com graxa (massa)
includa no jogo de reparao.
8 Reinstale a vlvula proporcional.
1050w14q.mkr
31
Radiador de leo
Radiador de leo
Especificaes
Porca e porca autotravante (contraporca) (M45 x 2) para mangueira de leo no radiador 100 Nm
de leo.
Parafuso (M8 x 20) para mangueira de leo no retardador
20 Nm
Porca para mangueira de leo no acumulador
39 Nm
10_2193
Descrio
O mesmo tipo de radiador de leo do retardador

usado em caminhes (camies) e nibus
(autocarros). Entretanto, sua localizao
diferente.
O radiador soldado em uma pea nica, ele
no pode ser reparado.
32
A presena de lquido de arrefecimento no

leo do retardador um sinal de que o
radiador de leo do retardador est
danificado.
Contudo, se houver leo, por exemplo leo

de motor, no lquido de arrefecimento, isso
pode ter vrias causas. O leo de motor
muitas vezes usado no retardador tambm.
1050w14q.mkr
Radiador de leo
A suspeita de vazamento (fuga) de leo do

motor diesel para dentro do lquido de
arrefecimento pode ser difcil de se confirmar,
especialmente em nibus (autocarros). Em
geral, isso requer um esforo enorme. Portanto,
considere isso apenas como ltimo recurso.
Em geral, todos os radiadores de leo no
veculo so mais fceis de controlar e mais
sensveis por natureza que o motor diesel
robusto.
Mesmo que no seja possvel em uma oficina
simular a presso, a temperatura e a vibrao
que ocorrem sob condies operacionais, ainda
assim recomendamos testar a perda de presso
ou substituir o respectivo radiador.
O radiador de leo do retardador pode ser
testado pela pressurizao no lado do leo com
ar comprimido a 7 - 14 bar1. O radiador pode
ser testado pela pressurizao no lado da gua
com ar a 0,5 bar. O equipamento de teste pela
pressurizao tem que ser fabricado no local.
Radiador de leo novo
Devido ocorrncia de vazamentos (fugas)

de leo e gua, um novo radiador de leo
foi introduzido na produo a partir dos
nmeros de chassi SS1229046,
SN4374427, SA9022923 e SBK1829932.
Nova fixao introduzida
Uma nova fixao e mais leve foi

introduzida na produo a partir de 02/99.
A fixao da mangueira no radiador
semelhante a do retardador com tampas em
vez de porcas em uma oficina.
1. A presso do leo durante a operao alcana

aproximadamente 20 bar.
1050w14q.mkr
33
Radiador de leo
Remoo
1 Drene o lquido de arrefeceimento e o leo
do retardador.
2 Remova as mangueiras do lquido de
arrefecimento.
3 Marque as mangueiras de leo do radiador
para que possam ser reinstaladas
corretamente. No misture as mangueiras.
Observe tambm como as mangueiras so
distribudas.
4 Solte as mangueiras de leo do retardador.
5 Solte a mangueira de leo do acumulador
no lado do radiador. Se a mangueira estiver
presa com braadeiras, por exemplo no
suporte do radiador, ser mais fcil deixar
as mangueiras l. Neste caso, solte ao invs
a mangueira do acumulador.
6 Solte a mangueira de ar da vlvula
proporcional na vlvula proporcional ou no
bloco de vlvulas e curve a mangueira
distanciando a mangueira do radiador.
10_2194
7 Remova o suporte do radiador e o radiador

em uma parte.
34
1050w14q.mkr
Radiador de leo
Instalao
O radiador de leo instalado em uma

forma que corresponde remoo.
Nota: Preste ateno nas marcas feitas quando

as mangueiras de leo foram removidas. No
misture as mangueiras.
A presso da pulsao pode fazer as

mangueiras se moverem um pouco.
Portanto, prenda todas as mangueiras
firmemente com braadeiras para evitar
atrito. O retardador perder sua capacidade
de frenagem (travagem) se uma mangueira
se romper.
1050w14q.mkr
35
Acumulador de leo
10_2195
Acumulador de leo
O mesmo tipo de acumulador de leo usado

em caminhes (camies) e nibus (autocarros).
Entretanto, sua localizao diferente.
As vedaes do acumulador podem ser trocadas.
Um acumulador de leo defeituoso indicado
pelo seguinte.
36
O retardador no comea a frear (travar)

com a rapidez normal, embora a vlvula
solenide V75 do acumulador de leo esteja
funcionando normalmente.
H vazamento (fuga) de leo do respiro na

vlvula solenide do acumulador de leo.
1050w14q.mkr
Acumulador de leo
Recondicionamento
1 Drene o acumulador de leo da mesma
forma que na troca de leo. Veja as
2 Solte a tubulao (tubagem) de ar do
acumulador e a mangueira de leo. Remova
o acumulador.
3 Desmonte o acumulador. Limpe as peas.
IMPORTANTE! Obtenha a mxima limpeza
possvel!
5 Troque o pisto, inserindo o pisto novo

com cuidado no barril do acumulador.
Substitua todo o conjunto do pisto para
impedir vazamentos (fugas) de leo. As
juntas no podem ser adquiridas
separadamente.
100422
4 Lubrifique as peas com leo de motor.
Nota: Antes de instalar o pisto novo, o cilindro

deve ser totalmente limpo e livre de danos, p.ex.
arranhaduras, rebarbas.
6 Instale as tampas. Aperte as porcas a
22 Nm.
7 Troque o anel de vedao-O (O-ring) na
unio da mangueira de leo. Aperte a unio
a 39 Nm.
8 Reinstale o acumulador no veculo. Instale a
tubulao (tubagem) de ar e a mangueira de
leo.
1050w14q.mkr
37
Carcaa (Alojamento) de vlvula
2 Luva (Manga) espaadora

3 Anel de vedao-O (O-ring)
4 Chapa da junta
5 Carcaa (Alojamento) de vlvula
6 Tubo de drenagem
7 Parafuso flangeado
8 Bujo de drenagem
10 mbolo de vlvula
11 Pisto
12 Pisto
13 Anel
14 Arruela (Anilha) de ajuste
15 Mola de compresso
16 Tampa da carcaa (alojamento) de vlvula
17 Junta
18 Tampa da carcaa (alojamento) de vlvula
22 Vlvula de segurana
23 mbolo de vlvula
24 Mola de compresso
25 Filtro de ar
27 Junta
28 Tampa do crter de leo
29 Bujo
32 Filtro de leo
33 Tampa do filtro
37 Parafuso
38 Parafuso
39 Arruela (Anilha)
40 Unio
B Porca de unio com cone
38
1050w14q.mkr
Carcaa (Alojamento) de vlvula e

carcaa (alojamento) do retardador
30
100361
18
Os componentes indicados com setas precisam

estar em perfeitas condies, do contrrio a
frenagem (travagem) do retardador se
deteriorar.
1050w14q.mkr
39
Carcaa (Alojamento) do retardador
41 Carcaa (Alojamento) do retardador

42 Bujo
44 Eixo
46 Rolamento de roletes
47 Anel de vedao
51 Anel de vedao do tipo anel de pisto
52 Estator, interior
53 Parafuso sextavado
54 Rotor
55 Anel de segurana
56 Estator, exterior
58 Chapa terminal do retardador
59 Bujo
61 Prisioneiro
62 Prisioneiro
63 Porca flangeada
64 Anel espaador de 6,00 ou 6,05 mm
65 Arruela (Anilha) de ajuste 0,3 / 0,4 / 0,5 mm
66 Rolamento de roletes
67 Porca autotravante (Contraporca)
68 Rotor da bomba de leo, exterior
69 Rotor da bomba de leo, interior
70 Acionador
71 Anel de segurana
72 Esfera
40
1050w14q.mkr
Os componentes indicados com setas precisam

estar em perfeitas condies, do contrrio a
frenagem (travagem) do retardador se
deteriorar.
1050w14q.mkr
41

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10:05-10

Scania CV AB, Sweden, 1999

Vlvula proporcional .................................... 29

Carcaa (Alojamento) de vlvula e ...................................................................... 38

Scania CV AB 1999, Sweden

Aprox. 7,5 litros.

Capacidade de leo na troca de leo

Aprox. 5 litros Aps cada troca de leo: realize um teste

Grau de leo de acordo com Allison C4

leo de motor SAE 5W-30/10W-30 ou leo ATF.

Pelo menos 6 bar

Distncia entre mangueiras hidrulicas e Pelo menos 5 cm

Momento (Binrio) de aperto

Scania CV AB 1999, Sweden

Viga de fixador do jogo

Eixo de fixador curto

Scania CV AB 1999, Sweden

Tome cuidado com fluido e lquido de

1 Drene o lquido de arrefecimento

Remova os dois bujes de drenagem dos

Scania CV AB 1999, Sweden

2 Drene o fluido da caixa de mudanas

4 Drene o leo do retardador.

5 Marque as mangueiras de leo para que elas

Solte as mangueiras de leo do

Bloqueie a abertura da caixa de

Nota: fcil as mangueiras se misturarem!

6 Remova as mangueiras do lquido de

Remova a mangueira de ar entre a vlvula

Scania CV AB 1999, Sweden

7 Instale os seguintes fixadores ao macaco da

Viga do fixador do jogo 98 655.

Retentor angular 98 744.

Eixo do fixador curto 98 700.

Suporte do flange de acoplamento

8 Coloque o macaco sob o retardador com o

9 Remova os nove parafusos flangeados que

Scania CV AB 1999, Sweden

2 Aperte os nove parafusos flangeados

O retardador perder sua capacidade de

3 Instale as mangueiras do lquido de

Scania CV AB 1999, Sweden

Os itens a seguir aplicam-se instalao

Uma nova mangueira de leo foi

Para evitar vazamentos (fugas) de leo

Nota: As braadeiras plsticas precisam

Nota: Duas braadeiras precisam estar

Tipo de braadeira antiga.

Tipo de braadeira nova.

Scania CV AB 1999, Sweden

Os itens a seguir aplicam-se instalao

Mangueira hidrulica com novo ponto para

Duas das fixaes de protetores contra

As novas fixaes podem ser retroajustadas

Scania CV AB 1999, Sweden

4 Tanto o acumulador quanto as mangueiras

9 Verifique e ajuste o nvel do leo como

Scania CV AB 1999, Sweden

Interruptor do assoalho (piso), instalao

Conecte a entrada do interruptor do

Conecte a sada ao pino 51 da unidade de

Nota: No misture a entrada e a sada do

Scania CV AB 1999, Sweden