Ejercicios de Despacho Economico

DESPACHO ECONMICO DE CARGA ( Sistema: Ambato-Riobamba )
TESIS PREVIA A LA OBTENCIN DEL TITULO BE INGENIERO ELCTRICO

EN LA ESPECIALIZACION DE POTENCIA LE LA
NACIONAL
SEGUNDO M. GUADALUPE ARKENDARIZ

QUITO, Junio de 1977
ESCUELA
POLITCNICA
A TOLOS LOS QUE ME

HAN AYUDADO. ESPECIALMENTE AL Ing.
ALFREDO
MENA
P.
GRACIAS
SEGUNDO GUADALUPE
CERTIFICO
QUE LA PRESENTE TESIS HA

SIDO ELABORADA POR EL SE
fiOR SEGUNDO M. GUADALUPE
A.
. Alfredo Mena P.
DIRECTOR DE TESIS
N D I C E
Pginas
CAPITULO
INTRODUCCIN
Antecedentes
Sistemas aislados e interconectados
1.1
ALCANCES Y OBJETIVOS
1.1.1
Objetivo y Justificacin
1.1.2
Alcance del Estudio
1.1.3
Consideraciones Bsicas
1.1.4
Uso de Programas Digitales
1.1.5
Datos para el Estudio
1.2
CARACTERSTICAS DE LA GENERACIN
10
TERMICA-HIDRAULICA
13
1.2.1
Caractersticas de la generacin Hidrulica
14
1.2.2
Caractersticas de la generacin Trmica
16
1.3
CARGA ELCTRICA DEL SISTEMA
18
ii
1.3.1
Localizacin del rea
18
1.3.2
Breve descripcin de la carga
18
CAPITULO
COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
20
2.1
COSTOS EN GENERACIN
22
2.2
COSTOS EN SUBESTACIONES Y TRANSMISIN
26
2.2.1
Costos de Subestaciones
26
2.2.2
Costos en transmisin
28
2.2.3
Costos de prdidas
29
2.3
RESERVA ROTATIVA
31
CAPITULO
OPERACIN ECONMICA DE UN
SEP
35
3.1
DISTRIBUCIN ECONMICA EN UNIDADES GENERADORAS
37
3.1.1
Curva entrada-salida de una unidad generadora
37
iii
Pginas
3.1.2
Curva de Costo
3.1.3
Variacin Unitaria de costo y
3.1.4
3.1.4.1
curva de variacin de costo
39
Criterio de igual variacin

unitaria de costo
41
Observaciones generales respecto

al criterio de igual A
3.1.4.2
38
46
Ejemplo de aplicacin
(Despacho Econmico sin prdidas)
47
3.2
EFECTO
51
3.2.1
Error en la representacin de la curva
DE ERRORES EN EL DESPACHO DE CARGA
de costo incremental
3.2.2
Efecto de errores cuando se trata de

mantener la generacin en un valor determinado
3.3
52
59
RELACIN ENTRE COSTOS INCREMNTALES DE PRODUCCIN

Y PERDIDAS INCREMNTALES DE POTENCIA EN TRANSMI-
61
SION
CAPITULO
4.1
POTENCIA
67
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
67
lili
Paginas
4.2
FLUJOS DE POTENCIA
69
4.3
PERDIDAS DE POTENCIA
72
CAPITULO
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
74
NDICE DE TABLAS
Pginas
1.1.a
Datos de combustible-potencia activa

generada
11
1.1.b
Datos de generacin y carga (caso base)
12
2.2.a
Costos de prdidas de potencia
30
2.3.a
Datos de generacin y carga
33
3.1.a
Valores de a y b y distribucin econmica

de carga (pgi)
50
3*3.a
Distribucin econmica de carga (con prdidas)
66
4.2.a
Datos de generacin para la distribucin

econmica (sin prdidas)
4.2.b
Datos de generacin para la distribucin

econmica
4.3.a
71
(con prdidas)
72
Potencia activa perdida en el sistema
73
INLICE Dh; FIGURAS
Pg
3.1.a
3.1.t
Curva de costo de una unidad
3.1.c
Curva de variacin de costo de una unidad
3.1.d
Operacin econmica de n unidades
NDICE DE ANEXOS
Pginas
ANEXO A
TABLAS
A.1
Proyeccin de la demanda del sistema

Centro Norte - rea Tungurahua
A-2
A.2
Proyeccin de la demanda - rea Riobamba
A-3
A.3
Bienes e instalaciones en servicio

(Empresa Ambato)
A.4
Costos de operacin y mantenimiento (Empresa Ambato)
A.5
A.6
A-4
A-5
Distribucin econmica de carga, plan

ptimo y diferente
A-6
Centrales del sistema
A-7
ANEXO B
FIGURAS
1.B.1 y
1.B.2
Curvas eficiencia-carga
B-2
ii
Pginas
1.B3
rea Tungurahua
B-3
1 ,B4
rea Riobamba
B-4
1.B.5
Curvas de carga (Ambato y Riobamba)
B-5
1.B.6
Curva de carga del sistema interconectado
B-6
2.B.1
Costos de inversin (Motores Diessel)
B-7
2.B.2
Costos de operacin fijos (Motores Diessel)
B-8
2.B.3
Gastos de operacin variables (Motores Diessel)
B-9
3.B.1
Distribucin econmica (sin prdidas)
B-10
3.B.2
Distribucin ptima y diferente, de

distribucin de carga
3.B.3
Prdida de economa por los errores

en la representacin de X-
3.B.4
B-11
B-12
Prdida de economa al variar la generacin

(APgi)
B-13
3.B.5
Distribucin econmica (sin prdidas)
B-14
4.B.1
Diagrama unifilar del sistema interconectado
B-15
4.B.2
Diagrama de impedanciaa
B-16
5.B.1
Programa de entrada de centrales generadoras

trmicas
B-1?
ANEXO C
Programa para una Regresin Lineal Polinmica
C-1
Pgin
ANEXO D
RESULTADOS DE PROGRAMAS DIGITALES
Coeficientes a y b de la ecuacin de costo
D-1
Coeficientes B de prdidas del sistema
D-4
Flujos y prdidas de potencia (caso base)
D-5
Flujos y prdidas de potencia (Distribucin

econmica-sin prdidas)
Flujos y prdidas de
D-
potencia(Distribucin
econmica-con prdidas)
D-
ANEXO E
COEFICIENTES B DE PERDIDAS
E-1
.1
Frmulas de Brownlee
E-
E.2
Frmulas de Brownlee para sistemas reales
E-
E.3
Determinacin de los coeficientes incremntales

de prdidas
E.4
E-
Determinacin de los coeficientes totales a

partir de loe coeficientes incremntales
E-
CAPITULO 1
INTRODUCCIN
Antecedentes;
Durante los ltimos aos, las condiciones t
nico-econmicas bajo las cuales han operado y siguen oper

do las empresas elctricas del pas, han intensificado
anlisis de nuevos mtodos y la determinacin de nuevas
tcnicas y programas que permitan a estas empresas como t

les operar de la mejor manera.
Este problema se hace ms evidente debido a
que, ante la necesidad de abastecer el crecimiento contin
de la demanda y en reas cada vez ms grandes, en la act

lidad los sistemas elctricos pequeos y aislados, poco
poco van dejando de tener importancia; y ms an, van dejando de existir para dar paso a sistemas elctricos ms
grandes y ms complejos.
Un sistema elctrico de potencia (SEP), a m
de crecer por su propia expansin, crece tambin por la u

nin a sistemas elctricos, cercanos.
Este es el caso
de
- 2-
sistema interconectado formado por las Empresas fil*ctri~

cas AMBATO y RIOBAMBA, considerado para el desarrollo de
este trabajo de Tesis.
Es evidente entonces que el estudio que
se
va a desarrollar sobre la determinacin de la condicinbajo la cual el sistema interconectado operar en la for
ma ms conveniente, llevar a tcnicas que dentro de las

condiciones de servicio consideradas en la prctica como
"aceptables", permitan encontrar el modo ptimo de opera
cin del sistema, minimizando el consumo de combustible,

especialmente en las centrales Trmicas.
.fijado el problema, y como un medio que per

mita obtener informacin y experiencias, se desarrollar
este trabajo de tesis, que si bien est dedicado a un sis
tema interconectado simple y formado por dos sistemas e-
lctricos pequeos como son los sistemas elctricos Amba_
to y Riobamba; permitir desarrollar la metodologa impli
cada y la utilizacin de programas digitales aplicablesa los sistemas elctricos de potencia.
2.
Sistemas aislados e interconectados;
La experiencia ha demostrado que a medida que los sistemas elctricos crecen, aumenta el servicio
- 3y se producen considerables ahorros en la inversin inicial, asi como en los gastos ae operacin.
Frente a un sistema aislado, un sistema interconectado presenta entre otras las siguientes venta
jas:
a.- la interconeccion de sistemas elctricos permite intercambiar energa entre los sistemas; energa que por otra parte es ms econmica que la producida por
las unidades de cada uno de los sistemas.
Ms an -
si el intercambio de energa se realiza (ver figura

l.B.5)fuera de las horas de mxima demanda, las mismas que no son simultneas en los dos sistemas en e
tudlo. las horas de mxima demanda simultneas dif
cuitan el intercambio de energa.
I.- las facilidades de disponer de energa ms barata ha

ce que se produzcan considerables ahorros en la inver
aln inicial debido a quef al poder intercambiar e nerga, se pueden retrazar las necesidades de nuevas
unidades de generacin.
Adems, la instalacin de -
nuevas unidades generadoras puede hacerse alternativamente en los dos sistemas.
- 4-
c.- La capacidad de reserva de generacin se reduce al mnimo.

d.- .ror servir a reas ms grandes y a un mayor nmero de usuarios, el factor de diversificacin disminuye.
e.- La administracin se unifica y se hace ms efectiva,

pudiendo disponerse adems de gente ms especializada y definida en sus funciones. Y es precisamente esta mano de obra calificada la que hace que la operacin del sistema sea econmica y eficiente.
Ade -
ms se hace indispensable la creacin del "Centro
de
Despacho de Carga"f cuya misin es mantener al sist
ma trabajando en las mejores condiciones tcnico-ec

nmicas.
Se podra pensar sin embargo, que un sistema aislado por

tener su rea de concesin relativamente reducida, el pro
blema de abastecer la carga est definido y su estabili-
dad econmica asegurada; pero sus limitaciones tanto tc

nicas como econmicas hacen que se logre la operacin
continua y segura del sistema, a un costo mayor, como su

cede especialmente en la empresa elctrica Riobamba
1.1
ALCANCES Y OBJETIVOS
Dentro de las funciones que un sistema elctri

co tiene que cumplir, es necesario establecer
cursos de
accin definidos, naturalmente una vez que se conoce lainformacin necesaria.
Entre las funciones que un
sistema
elctrico
tiene que cumplir, se pueden citar;
a.- Debe mantener un nivel adecuado de voltaje y frecueri

cia en todos los puntos del sistema.
b.- Debe buscar la mxima economa en la operacin
del
sistema, teniendo en cuenta los cargos fijos e inver
eion; as como los gastos variables de operacin, e

pecialmente el que se refiere al costo del combustible, de trascedental importancia en sistemas que como el analizado mantienen la generacin trmica,prc
ticamente a un nivel de produccin igual a la genera
cn hidrulica.
1.1.1
Objetivo y Justificacin
Le las funciones sealadas anteriormente, laltima funcin, es precisamente el motivo principal del
presente trabajo de tesis. En otras palabras, lo que se
trata de determinar es, mediante la distribucin econo'mi
- 6ca de carga en las centrales trmicas, las condiciones bajo las cuales se hace econmica la operacin del sist
ma interconectado Ambato-Riobamba (Despacho Econmico de
Carga).
La falta de da LOS, especialente los que serelacionan con los costos de combustible en funcin de la potencia activa generada, hace necesario asumir estos
valores, basndose naturalmente en el dato de costo con
cido y que est dado para la central trmica "El Batn"
de la empresa elctrica Ambato (10 de la figura4.B.1); e
ah que, los resultados que se van a obtener servirn -
nicamente para ilustrar la teora que sobre la determina^

cin de los "Costos Incremntales de reduccin" en centrales trmicas, se va a exponer.
Debido a que en la actualidad la lnea de interconexin
se mantiene abierta y no se hace efectiva
la interconexin sino en contadas ocasiones, se ha elegido para el anlisis el 5 de Mayo de 1976 por ser ste
el ltimo da en que se hizo efectiva la interconexin.
Esto no es una limitacin que se impone al presente anlisis, puesto que la teora podr ser aplicada para el caso en que se considere necesario (entrada de Pisayambo
por ejemplo).
- 71.1.2
Alcance del estudio;
Con el fin de cumplir con el objetivo sealado

anteriormente, se analizar;
1.- En la primera parte se har un breve anlisis de las
caractersticas principales de la generacin Trmica-
Hidrulica. En la parte dedicada al estudio de la carga del sistema, no es el propsito hacer un detall
do anlisis de las caractersticas de la carga del -
sistema interconectado; lo que se pretende es ms bie
mediante las curvas de carga de cada uno de los sist
mas y del sistema interconectado, dar las condicione
bajo las cuales se hace necesaria la interconeccion.
2.- En la segunda parte, antes que dar valores relaciona
dos con los costos que implica una inversin en un si
tema elctrico, lo que se busca es analizar a grande
rasgos los elementos que intervienen en la determina

cin de los costos de operacin y mantenimiento en
centrales (Trmicas especialmente), Subestacionesy e

Lines de Transmisin.
5.- Is tercera parte, es la fundamental de este trabajo
de tesis, en la misma se dar la metodologa implica
- 8
da en la distribucin econmica de carga en las cent
les trmicas del sistema interconectado bajo dos co

diciones: sin considerar las prdidas de potencia y
considerando las mismas.
Adems se estudiarn los e
tos de los errores ms comunes en el "Despacho de Ca

ga".
4*- la cuarta parte es el complemento de la tercera, y a
se determinarn los flujos y prdidas de potencia en
el sistema interconectado, en las condiciones indica

das*
5.- yinalmente, el captulo que se refiere a las concluc
nes y recomendacionesresumir los aspectos fundament
les del estudio y ah se recomendarn estudios que c

plementarn este trabajo.
1,1*3
Consideraciones bsicas;
Un estudio de la naturaleza sealada, requiere
partir de ciertas consideraciones bsicas bajo las cuale

se desarrollar el trabajo. Justas consideraciones son:
a.- El anlisis se realizar para la hora 7 de la curva
carga del sistema interconectado (exima transferenc

de potencia).
- 9-
b.- Debido a que en las centrales Trmicas existe el pro-
blema del costo del combustible, es precisamente para
este tipo de centrales que se realizar la distribu -
cin econmica de carga y se considerar constante la
distribucin de generacin en las centrales Hidrulicas .
c.- 1 criterio de confiabilidad se entender como la con
dicin que mantiene un mnimo nivel de reserva y que
est fijado por cada una de las empresas involucradas

en el estudio.
d.- El costo de operacin que se va a analizar es para las
centrales Trmicas, y es el costo que se relaciona co
el costo del combustible (los otros costos se consld

rarn fijos;, para mantener las unidades sincronizadas a la red (en lnea)
e.- i bien las soluciones correspondern al da sealado
para el estudio, la metodologa puede perfectamente a
pilcarse a cualquier da que se considere necesario ;

siempre en condiciones normales de operacin.
1*1.4-
Uso de programas digitales;
- 10 -
Los programas digitales a utilizarse como

mienta importante en el desarrollo del trabajo son;
1.- "Programa para una Regresin Lineal Polinmica" (Refe-
rencia 8); que permite obtener la ecuacin de costo de combustible en funcin de la potencia generada
lF f(P ,J) y que adems ayudar a grafizar algunas

de las figuras que se aadirn.
2.- "Programa para Prdidas de Transmisin con el mtodo
de los coeficientes B" (referencia 9)s que permite -
obtener la expresin de las prdidas de potencia en
funcin de la potencia generada, los flujos y las pe

didas de potencia.
1,1.5
JJatos para el estudio:
Los datos necesarios para desarrollar el anlisis mencionado son:
a.- Costo de combustible-potencia activa generada: estos

datos pertenecen a la Central 1-rmica "El Batn"
de
la .empresa Elctrica Ambato, y son los que permiten

determinar en base al programa del anexo C los coe ficientes de la ecuacin de costo, listos valores
Departamento Tcnico empresa elctrica mbato.
se
- 11 dan en la tabla l.la.
Costo de Combustible
(sucres
Potencia uenerada
Ohf)
260,34
1.79
265.54
1.665
328^2
2.59
350.72
2.798
369.35
2.941
380.68
2.99
410.81
3.23
420.62
3.297
458.61
3.534
497.18
3.743
Tabla l.la: Datos de combustible- Potencia activa generada
b.- Datos de generacin y carga del da considerado para e
estudio(caso base): Para todas las barras del sistema

Estos datos se dan en la tabla l.lt.
e** Datos de generacin: asignados a las centrales trmica
del sistema. Este valor es el que va a ser redistribu

* Departamento Tcnico
presas Amhato-Riobamba.
- 12 -
do para el despacho econmico de carga y se obtiene e

base a la tabla l.lb.
Mva Generacin
Mva Carga
44.0
3.859+30.977
4.16
0.22 +30.166
o.o +30,0
o.o +30.0
4.16
0.29 +30.257
0.13
4.16
o.o +30.0
2.0 +31.0
4.16
1.6
+ 31.2
o.o +30.0
4.16
0,4
+ 30.3
2.59
2.36
1.08
+30.81
o.o +30.0
4.16
3.02 +J1.778
3.66
6.9
2.88 +J2.16
10
4.16
2.0
+ 30.5
+30.0
+30.0
+30.0
+30.0
+30.0
o.o +30.0
o.o +30.0
0.979+30.372
1.0 +30.75
o.o +30.0
o.o +30.0
1.247+30.542
Barra
voltaje
(Kv;
+30.04
+32.005
+32.321
14
13.8
15
13.8
o.o
o.o
o.o
o.o
o.o
16
69.0
o.o +30,0
o.o +30.0
17
69.0
o.o +30.0
18
13.8
19
69.0
20
69.0
21
6.3
o.o
o.o
o.o
o.o
o.o
11
13.8
12
4.16
13
6.9
+30.0
+30.0
+30.0
+30.0
+30.0
3.27
+32.498
o.o +30.0
o.o +30.0
0.133+30.033
Tabla llb:Datos de uen^racin y (Jarpa (caso base).
-13
sean:
P T Potencia activa total generada por las centrales del sistema interconectado(Mw).
P - Potencia activa total generada por las centra

les hidrulicas (Mw).
p t Potencia activa generada por las centrales tr

micas (Mw).
Como;
Pgh
* pgt
9.929 Mw
entonces: P t 5.42 Mw
1.2
CAKACTERISTICAS PE LA GENERAUIOH TERMICA-HIDRAULICA
Entre los diferentes tipos de generacin exist
tes, por las facilidades que prestan, las centrales de l
- 14 -
empresas involucradas en la interconexin y en consecueri
cia el sistema interconectado, utilizan la generacin Tr
mica e Hidrulica; cada una de las cuales presentan sus-
propias caractersticas. Estas caractersticas entre otras son:
1.2.1
Caractersticas de la generacin Hidrulica
La produccin de una central hidrulica est -
sujeta a las variaciones del caudal de la fuente donde -
toma el agua necesaria (un ro generalmente) en las dif

rentes pocas del aflo.
Esta caracterstica hace funda -
mentalmente que el plan de equipamiento para este tipo -
de centrales sea motivo de un meticuloso anlisis y don-
de deba considerarse futuras ampliaciones de generacin.
Las centrales hidrulicas no pueden construir-
se cerca de los centros de consumo, sino que su constni
cin est sujeta al lugar donde las condiciones sean favorables. Esta particularidad hace que las condiciones
bajo las cuales se construyen este tipo de centrales seas

especficas para cada central.
Sin embargo pueden darse
ciertos principios generales para su construccin, los mismos que son:
- 15 -
a.- En los lugares donde se construyen las centrales Hidrulicas, las obras civiles: captaciones de agua, canal de aduccin, represas, etc., representan una parte importante de la inversin inicial*
Esta con-
dicin hace que para el diseo y construccin de este tipo de centrales sea necesario tener en cuenta futuras ampliaciones de la capacidad de generacin.
b.- La vida til de una central hidrulica es mayor que la vida til de una central trmica.
c.- Una central hidrulica requiere una inversin inicial
alta y costos de operacin y mantenimiento bajos; y -
al final del perodo de vida til resultan ms econmicas que las centrales trmicas.
d.-
Las unidades de generacin hidrulica son ms segura
y tienen valores ms altos de eficiencia a cargas m
altas, como puede verse en las figuras l.B.l y 1.B.2

(Anexo B - Referencias 1 y 2 respectivamente).
e.- los costos unitarios de produccin de las centrales
dralicas son menores que los costos unitarios de pro
duccin de las centrales trmicas, esto debido princi
palmente a los altos y variables costos del combustib
- 16 -
para las unidades trmicas.
f.- -iâs unidades hidrulicas debido a que no necesitan un
previo perodo de calentamiento, en tiempos relativa-
mente cortos estn listas para ser sincronizadas a la

red.
1.2.2
Caractersticas de la generacin Trmica:
una central Trmica, la variabilidad de
la
carga se refleja en la demanda variable de vapor a las cal
aeras- Las caractersticas de operacin por esta razn no
son lineales y los resultados sobre la evaluacin de la -
demanda de vapor y en consecuencia de la demanda de combu

tibie son solamente aproximados.
Las condiciones ba;Jo las cuales se construyen -
las centrales Trmicas tambin son particulares para cada
caso; sin embargo, se pueden anotar ciertos principios ge

nerales :
a.- Una central Trmica generalmente se construye cerca -
de los centros de consumo, reducindose considerablemente el costo de la lnea de transmisin.
- 17
tu- La vida til de una central Trmica es considerableme

te menor que la de una central Hidrulica.
c.- Las unidades Trmicas necesitan cierto perodo previo
de calentamiento para estar listas a ser sincronizada
a la red; perodo que depende del tipo de anidad trm

ca utilizada.
Ast los generadores de vapor requiere
un perodo largo de calentamiento âproximadamente 3-
horas;, condicin que le hace ms adecuada para sopor

tar la carga base.
Las unidades de gas en cambio est
listas aproximadamente en 15 minutos, condicin que l
hace ms tiles para abastecer los mximos de la curv

de carga
.bas unidades diesel que son las que utiliz
las centrales de las Empresas Ambato-Kiobamba y por c
siguiente del sistema interconectado pueden ser sincr

nizadas rpidamente.
d.- ;n general el rendimiento de las unidades trmicas co

puede verse en la figura 1.B.2 es bajo.
Cabe recordar que la manera de operar en parale
las centrales Trmicas e Hidrulicas, depender de las co

diciones de la carga del sistema.
ampresa Elctrica "Quito".
- 18 -
1.3
CARGA ELCTRICA ijEL SISTEMA
Para el sistema interconectado como para cual-
quier sistema elctrico de potencia, la variabilidad de la carga implica problemas de operacin, distribucin
de
trabajo en las unidades de generacin, convenios financie^

ros con los usuarios etc.
1*3.1 Vocalizacin del rea:
El sistema interconectado en estudio al estar -
formado por los sistemas Ambato y Riobamba, abarca el re

de concesin de las dos empresas; es decir, las provin -
cias de Tungurahua y Chimborazo (anexo B t figuras 1.B.3 y
1.B.4), y consecuentemente sirve a los usuarios de las do

empresas mencionadas
(Las figuras han sido tomadas de la
referencia 3)*
1-3.2
Breve.deaoripcion de lacarga:
La zona que corresponde al sistema interconecta^
do ifcato-Hitbamb* encierra las diferentes categoras de
fcohsmo cdhbeidas; consumo residencial, comercial, indus

etc.
- 19 -
El consumo residencial y comercial no es horaog
neo y es el que da prcticamente las caractersticas de la curva de carga.
El consumo industrial en cambio, espji
cialmente en la empresa elctrica Riobamba (Cemento Chim-
borazo) presenta una caracterstica especial; ya que, al
consumir gran parte de la produccin de la mencionada em-
presa, ayuda a regular la curva de carga del sistema Riobaraba {ver figura 1*B.5).
Las tablas A.l y A.2 (anexo A) dan una idea ms
clara de las condiciones de la carga de cada una de las ej
presas mencionadas y consecuentemente del sistema interco

nectado.
Para propsitos del estudio sin embargo, intere
za ms bien conocer las condiciones bajo las cuales se ha
ce necesaria la interconexin . Esto puede verse en la f

*
gura 1.B.5, 1& misma que da las curvas de carga de los s
temas Arabato-Riobamba en el da considerado para el estudi

*
La figura 1.B.6 (anexo Bj da en cambio la curva de carga de
sistema interconectado para ese mismo da.
Departamentos Tcnicos empresas Ambato y Kiobamba.
- 20 -
CAPITULO 2
COSTOS DE OPERACIN Y MAMTENIMIENTQ
Como se seala anteriormente, ee el propsito

de esta parte del trabajo, dar a grandes rasgos los ele-
mentos que intervienen en la determinacin de los "Costos

de Operacin y Mantenimiento" de un sistema elctrico. De
ah que es necesario aclarar que los datos que se darnsern solamente datos referenciales.
El costo total anual de operacin de un sistema elctrico proviene de dos fuentes que son:
a*- Cargos fijos de Inversin;
Son todos aquellos costos que no dependen del volu men de la produccin sino de la inversin inicial
son:
1- LOS costos ocasionados por la posesin de la empresa, es decir: intereses, impuestos^ seguros y
rentas.
- 21
2.- Los costos ocasionados con miras a recuperar el c

pital. Estos valores se determinan considerando
la "Depreciacin11 o cantidad anual que se separa p
ra formar el "fondo de Amortizacin11 durante todo
el perodo de vida til de cada una de laa instal

cienes y equipos de la empresa.
b.- Gastos Variables de Operacin:
Son todos aquellos gastos que dependen del volumen d
la produccin, por lo que su magnitud se considera pr

porcional a los Kw-h consumidos o producidos, y son
principalmente:
1,- Costo de combustible.
2.- Costo de personal.
3.- Costos de agua para; alimentadores de calderas
condensadores, enfriamiento y servicios de los edificios, etc.
4.- Costo de aceite, desperdicios y materiales.
5*" Costo de mantenimiento.
- 22 -
La suma de los "Cargos Pjos de Inversin" ms

los "Gastos Variables de Operacin", da el "Costo Total
Anual de Operacin" del sistema.
COSTOS EN GENERACIN
En un sistema elctrico de potencia, es necesa
rio hacer estimaciones rpidas de los costos de inversin
as como de los gastos de operacin de las centrales gen*
radoras, con el objeto de determinar el modo ptimo de operacn de las mismas.
a.- Costos de Inversin;
Los costos de inversin en las centrales generadoras,
requieren la utilizacin de grandes capitales, cualquie
ra sea el tipo de central considerada (Trmica o Hi -
dralica). En la tabla A.3 (anexo A), se dan valorea
que permiten ver la diferencia de capitales requeri dos en los dos tipos de centrales sealadas
Loe va-
lores son solamente referencialee y pertenecen a
la
Bnpresa Elctrica Ambato ( hasta Junio de 1976 ).
En general la inversin inicial en una central Hldiai

lica ee alta ya que, las obras civiles tales como
- 23 -
tacin de aguas, canal de aduccin, represa, tanque de presin, etc., son los elementos ms importantes -
de esta inversin inicial; esto hace que se constru yan las centrales Hidrulicas considerando futuras am
pliaciones de generacin.
Las centrales Trmicas en cambio, si bien requieren u
na menor inversin inicial, al final de la vida til-
de las mismas resultan ms caras que las centrales Hi

dralicas precisamente por el costo del combustible.
*>- Costos de Operacin:
Los costos totales de operacin para una central hi -
dralica son prcticamente bajoa, y representan un por
centaje nfimo de la inversin Inicial, juonde es importante el costo de operacin es en las centrales
Trmicas , debido principalmente al costo del combus-
tible, lo sealado anteriormente puede verse en la -
tabla A.4 (anexo A), cuyos valores pertenecen tambin

a la empresa elctrica Ambato (hasta junio de 1976).
Las centrales trmicas del sistema interconecta
do en estudio, tienen unidades generadoras diessel, por lo que el anlisis sobre los costos de operacin que
se
- 24 -
va a presentar, est dirigido precisamente a este tipo de

unidades de generacin.
El clculo se aplica a motores diessel de diferentes velocidades: lentos, medios y rpidos, (tomado
de
la referencia 4).
Como se conoce, las altas velocidades se utili-
zan principalmente en grupos pequeos, de bajo rendimien-
to. Mientras que las fcaâs velocidades se utilizan en grupos grandes de buen rendimiento.
Los costos de inversin para este anlisis estn
expresados en funcin de la potencia activa P y de la velosidad R.
Las expresiones preferencia 4) para centrales diessel de m unidades son:
a.- Costos de inversin (miles de dlares).

Para n unidades:
n - 0.95 x n x C * 0.05 x C
w
- 25
donde:
Ca * Costo lotal de la central ($)
C
- Costo de inversin de una unidad ($} y da
do por:
C - (100 - 0.03 x R)xP * 3575xPC*85xR"*5
donde:
P Potencia activa (Mw)
R Velocidad ( r.p.m.)
n
Bmero de unidades.
I).- Gastos F.loe Anuales (Operacin y Mantenimiento):
1 * 360(0.75*n + <a.25)xPC*75xR"'48
- Gastos variables (MantenimientoJ:
V 0.006xR'5xP"*06
(milis/ Kwh)
Las figuras 2Blt 2.B.2 y 2.B.3 (anexoB-refer
cia 4) dan los valores indicados anteriormente, para var

valores de P y R.
001739
- 26 -
2.2
COSTOS EN SUBESTACIONES Y TRANSMISIN
Los costos totales anuales de operacin, tanto

de Lneas de Transmisin as como de Subestaciones
es -
tan dados por los elementos de costo indicados anteriormente: es decir:

a.- Cargos Fijos de Inversin
b.- Gastos Variables de Operacin.
2.2.1
Costos de Subestaciones
1 elemento ms importante en el costo total a
nual de operacin de una subestacin, es el que se rela-
ciona con la inversin inicial; ya que los costos de ope_
racin y mantenimiento representan un porcentaje bastante bajo de esta inversin inicial y depende as bien de
los aspectos de diseo.
a.- cargos Fijos de inversin:
Para la determinacin de los costos de los equipos y
materiales de las subestaciones ee necesario referir
se al esquema de barras utilizado puesto que este -
- 27 -
esquema es el que va a dar el nmero de disyuntores
seccionadores, equipo de control mando y proteccin,

etc.
Los costos de una subestacin segn datos proporcionados por INECEI (referencia 5), se dividen en
los
siguientes rubros:
1.- Equipos y materiales, precio Cl (Puerto de entrega ;.

2.- Trasporte de equipos y materiales.
3.- ubras civiles.
4*- Montaje.
En forma porcentual los precios para subestaciones t

po 69*13.8 Kv (referencia 5) son:
1.- Equipos y Materiales
6096
2- Trasporte de equipos y materiales
3.- Obras civiles
5#
- 28 -
4.- Montaje
La suma de los costos anotados constituye el capital

que debe ser recuperado mediante determinados pagos-
anuales. Adems sobre este capital estn los intere

sesf impuestos, seguros y rentas,
b.- Gastos variables de operacin:
Estos gastos en una subestacin son insignificantes
e iguales aproximadamente al 1% de la inversin inicial, (dato proporcionado por INECE1).
2.2.2
Costos en Transmisin
1 elemento ms importante es tambin el cargo
fijo de inversin, debido a que en una lnea de transmisin el costo que requiere gran parte del capital es la
inversin inicial.
LOB costos de mantenimiento no son-
muy importantes, ya que en una lnea de transmisin
el
mantenimiento que se hace es ms bien del tipo de mantenimiento preventivo.
a.- Cargos
fijos de Inversin:
- 29
elementos que intervienen en el costo de una lne
de Transmisin, segn la referencia 5 (lneas de 69

son:
1.- Estructuras fabricadas con perfil de acero

galvanizado, precio CI1
S/.22500/ ton
2.- Transporte y ereccin de estructuras meta

licas
S/.2715/ ton.
3.- Concreto para fundaciones
S/.2000/m
4.- Conductor ACSR
0/.33130/ to
5.- Hilo de guarda, acero 3/8" dedjam.
S/.44320/ ton
b.- Gastos de Operacin:
Los gastos de operacin son insignificantes, debido a
que en una lnea de transmisin el mantenimiento que-
se realiza es del tipo preventivo y peridico y re -
presenta aproximadamente el 1% de la inversin inicia

(dato de INECEL).
2.2.3
Costos de Prdidas
- 30
Jin un sistema elctrico de potencia es importa
te determinar las prdidas en el mismo y en coneecuencia
el costo de estas prdidas; ya que pueden llegar a ser d

una magnitud tal, que afecte considerablemente
el
cost
de operacin anual del sistema elctrico.
Asumiendo un costo de prdidas de potencia (C
igual a 825 S ^w-ao (Dato de INECEL), el costo de pr

didas de potencia en el sistema interconectado para las
diferentes prdidas de potencia obtenidas de las corrida

de flujos de potencia (ver anexo D) ee(tabla 2.2.a).
Condicin
Caso base
Prdidas
(Kw)
Costo
#afo
321
264,425.00
421
347,325.00
375
309,375.00
Ds. Econ.
sin prdi.
Dis. Econ.
con prdi.
Tabla 2.2.a Costo de Prdidas de Potencia
- 31 -
2.3
RESERVA ROTATIVA
Una central elctrica no se construye solament

para cubrir la demanda mxima (condicin ms severa
que
soporta un sistema elctrico de potencia, en condiciones
normales de operacin)/. Un generador o grupo de generad
res pueden permanecer parados para realizar mantenimient
o salir intempestivamente de servicio; debiendo por lo ta

to disponerse de generadores listos a absorver la
carga
que antes era servida por las unidades que han salido
servicio, o en un caso ms general, a absorver las carga
que intempestivamente aparecen en el sistema. Es preciss
mente en este aspecto cuando se hace til la interconexi
de sistemas elctricos, por la ayuda mutua que pueden pr*

tarse entre ellos.
Una de las formas de solucionar el problema y
segurar la continuidad de servicio, es mantener en lnea
una capacidad de generacin superior a la demanda (reser
va rotativa). Esta capacidad de reserva depende del pro

grama de operacin del sistema y generalmente es el 10#
de la demanda mxima (dato de INECEL).
La determinacin de la reserva rotativa, lleva
a anlisis complejos, pudlendo ser su desarrollo perfecta
- 32
mente un tema de tesis.
Por tanto, lo que en esta parte
se dar ser solamente la capacidad de reserva del siste

ma interconectado en el da
considerado para el estudio
Asi, para un conjunto de n unidades sincroniza

das a la red, ee de"be cumplir :
Pmmx. i Dfc + Res.
(2.1)
donde:
P^mx. * produccin mxima de la unidad ID (Mw)
- Demanda Total
(Mw)
Res.
* Reserva (Mw)
nmero de unidades.
La condicin (2.1)
implica que el conjunto de
nidades en lnea mantiene una capacidad de reserva dada

por:
Res
- 33 -
La tabla 2.3.a da la generacin y la demanda -
de cada uno de los sistemas y del sistema nterconectado

el da de intercambio de energa considerado.
Sistema
Generacin
(Mw)
Carga
(Mw?
Ambato
8.98
6.886
2.094
Riobamba
6.369
8.123
- 1.754
15.349
15.009
0.34
Sistema
Intercon.
Mw Netos
Tabla 2.3.a Batos de Generacin y Carga.
Del estudio de flujos de potencia del caso base (ver ane
D) 9 las prdidas reales de potencia en el sistema son i
les a 0.321 Mw; mientras que en la tabla (2.3.a) se ve q
la potencia neta del sistema ce igual a 0.34 Mw. En con

cuencia la reserva del sistema estar dada por:
0.34 - 0.321 - 0.019 Mw

En procentaje de la generacin total ser:
'19 * 1
15-349
. 0.12496
- 35 -
CAPITULO 3
OPERACIN ECONMICA DE U SEP
La mayor parte de las incertidumbres y complej

dades en la osperacin de 'una central elctrica, provie
nen de la variabilidad inherente a la carga.
Una central elctrica es una fbrica donde se
labora el producto (Kwjf teniendo como materia prima coc

buetible o energa hidrulica; lo que hace que se deba
considerar a la central generadora como3aparte ms impor

tante en el proceso de fabricacin y donde el producto
debe fabricarse en el mismo instante en que el usuario
lo solicite, debiendo ser adems igual a la demanda
ese instante.
El estudio de las centrales elctricas abarca

na gran cantidad de detalles que se trata de condensar
hasta donde sea posible; dndose consideraciones detall

das solamente donde sea necesario.
Si en realidad la distribucin de carga en lae
unidades de una central generadora es compleja cuando s
trata de encontrar la economa en la operacin de la mis
- 36
ma; tambin es verdad que la demanda impuesta por la ca
ga se puede abastecer bajo diferentes condiciones de op

raci<5nt entre las cuales, existir una que sea ptima.
En esta parte del estudio se determinarn ento

ees los niveles ptimos de carga que deben asignarse
cada una de las centrales Trmicas del sistema interco
nectado Ambato-Riobamba; de tal manera que los costos d
produccin (costo de combustible; se minimizen (Despach

Econmico de CargaJ.
Es obvio pensar que un estudio de esta natural
est ligado ntimamente al consumo; lo que hace necesario que se deba partir de la consideracin usual de
qu
la demanda de la carga es conocida.
Al analizar los costos de produccin, se parti

r de la consideracin de que el SEP y en consecuencia
la central generadora exista, de ah que, los costos de

salarios, de instalacin, de mantenimiento, etc., son
Jos y no se toman en cuenta. El nico costo a conside
rarse entonces es el costo del combustible, que constit
ye el elemento de costo nas importante en la produccin
de la energa; de ah que, el anlisis econmico de de
- 37
pacho de carga se dirigir exclusivamente a las centra

les que operan a base de combustible; es decir, a las
centrales Trmicas. Mantenindose constante la distrit
cn de generacin en las centrales Hidrulicas del sis

tema.
3.1
DISTRIBUCIN ECONMICA EN UNIDADES GENERADORAS
La prctica ha demostrado que el costo total d
produccin de la energa depende fuertemente de la pote
cia activa generada; otras variables tales como la magn
tud de la tensin no influyen en el costo. En consecue

cia para el estudio de lespacho Econmico de Carga, se
debe considerar al costo de produccin como funcin
la potencia activa generada ($ ).
La determinacin de la distribucin econmica
de carga en las unidades generadoras de una misma centr
trmica, implica conocer algunas caractersticas bsica

de estas unidades de generacin.
Estas caractersticas
son:
3.1.1
Esta curva permite visualizar la relacin que
- 38 -
existe entre el consumo de combustible por hora de cada-
unidad de generaciny esta expresado generalmente en mi-
llones de (BTU/h ), y la potencia activa generada expr_e
sada generalmente en (Mw). La forma general de esta curva puede verse en la figura 3.1.a ( referencia 6 ).
Entrada
de
Combustible
(Btu/h)
Potencia generada(Mw)
Fig. 5.1.a Curva entrada-salida de una unidad generadora
Corva de Costo
Conociendo el costo del combustible, se pueden-
transformar las unidades (BTU/ h) a (S/./h); pasando aser la curva de la figura 3.1.a, la llamada " Curva
de-
Costo ", En la prctica la forma de esta curva debe ser-
igual para todas las unidades Trmicas,esto puede verseeft la figura 3.1.b ( referencia 6 ).
- 39 -
Costo
de
Combust.
(AO
Pgi(Mw)
Fig. 3.1.b Curva de Costo de una unidad i
3.1.3
Variacin Unitaria de Costo y Curva de Variacin de Cost
Al considerar que:
j Costo de produccin de la unidad i ( ^/h ).
Potencia activa generada por la unidad i (Mw)

El costo unitario de produccin ser:
up
(ftw-h)
- 40
Donde:
Cup * Costo unitario deeproduccin de la unidad i
Y la variacin unitaria de costo (l) ser entonces

dF.
dP
Consecuentemente, derivando la funcin de la curva
de
costo, se ototene la curva de "Variacin de Costo". La

forma general de esta curva puede verse en la Figura 3.1.c (referencia 6) y generalmente se aproxima a una
recta.
Pgi(Mw)
Fig. 3.1.C Curva de Variacin de Costo de una unidad
- 41
3.1.4
Gritero de igual variacin Unitaria de uosto
S en lugar de que la carga sea abastecida po
una sola unidad generadora, son ahora dos las unidades
en las que se divide la carga; de tal manera que la v_a
riacin unitaria de costo sea diferente, es decir AIÂ*.

Se tiene entonces que cuando se transfiere carga de
La
unidad 1 a la unidad 2, la disminucin de carga en
1 a
unidad 1 traer como consecuencia una reduccin de cos-
to ms grande que el aumento de costo en la unidad 2 al

tomar esta ltima ms carga
La transferencia de carga
puede continuar, logrndoes reducir el costo de combustible hasta que AI **.
Generalizando el criterio mencionado anterior-
mente a n unidades de generacin,se llega a la conclu sin de que para lograr la operacin econmica de
una
central geseradora (Despacho Econmico de Carga), todas

las unidades deben trabajar a igual variacin unitaria
de costo (igual). Esto se demuestra a continuacin (Referencia 7).
Sean:
F^ * Costo total del combustible en la central para generar cierta potencia
( / h)
- 42 -
i1. * Costo de combustible de la unidad i para generar cierta potencia P
(V h)
Demanda total de potencia
P , Potencia total generada

*
(Mw)
P . Potencia generada por 3a unidad i
(Mw)
n = Nmero de unidades generadoras*
El costo total de combustible ser entonces;
Ft - F1 + P2 +
+ n - fa*!
(3.1
adems:
La condicln de Despacho econmico de carga re
quiere minimizar la ecuacin (3.1J, en base a un conjun
to de variables de generacin (P .); teniendo en cuenta
naturalmente las restricciones d* operacin de un-Sis te,

ma Elctrico de Potencia. Estas restricciones son:
- 43 1.- Kestricciones de igualdad: Dice que los P deben satisfacer el balance de potencia activa en el sistema, esto es:
(3.3)
donde:
P-J- Potencia activa total perdida.
(Mw).
En un sistema de potencia normalmente P-, representa

un porcentaje bajo de D^ y se puede despreciar con fi nes de anlisis especialmente, como se har para la pri
mera condicin de distribucin econmica de carga. P-i
se puede despreciar con mayor razn cuando se trata de
unidades de una misma central.
Al considerar P- * O , la ecuacin 3.3 queda:
(3.4)
2.- Restricciones de Desigualdad: Dice que las unidades

deben operar entre ciertos lmites determinados (im
puestos por las condiciones de distfo), es decir:
- 44 -
Existen adems otras restricciones de desigualdad -
impuestas a la potencia reactiva ( gi.) y a los mdu
los de las tensiones, que no afectan directamente al costo, y no se consideran.
Las ecuaciones (3.2) y (3.4), permiten minimizar la
funcin de costo, mediante la utilizacin del mtodo de
los "Multiplicadores de Lagrange" Qen este caso). Para esto se forma la siguiente expresin:
- V
con: .en ( s/ / Mw~h )
F.T f(P_<)
valor positivo
gl
P .* valor positivo
D, valor constante
F+ de la ecuacin (3.6) ser mnimo cuando

para todo i -1,2,3,
,n
3P
* O,
gi
Derivando la ecuacin (3.6) respecto a P . y consideBJrando i *= 1, se tiene;
(3.7)
- 45 1
En este caso se cumple que
F1
dpgl
Remplazando este ltimo valor en (3.7), se tiene que;
di'i
dpg1
recordando que
(3.8)
-*
dF,
. -
, para i 1:
C3.9)
le'ialando (3.8) y (3.9), se llega a la siguiente condicin:
(3.10)
Anlogamente, para i 2
= A
dP g2
Generalizando para in
Llegando a tener finalmente ^- ^
* )_
- 46 -
Consecuentemente tod Q s las unidades deben trabajar a igual variacin unitaria de costo (iecual 1).
Es
to se ilustra en la Fisura 3.1.d (referencia 6)
Pig. 3.1*d Operacin Econmica de

n unidades.
3.1.4.1 Observaciones generalas respecto al criterio de igual X.
a.- El criterio de igual Ipara el despacho econmico, su-
pone implcitamente que cada unidad permanece dentrode sus lmites permisibles de generacin de potencia
activa.
Din embarco a medida que la carga aumenta pn
de dar.se el caso aue un generador o un #rupo de lo^

mismo.s, alcance y pase los lmites mximos o mnimos
permisibles de generacin.
Jn este caso, la estrate-
gia adecuada aconcela hacer funcionar al resto de un
- 47 -
dades, de tal manera que cumplan non la condicin rte

igual ^ .
b.- El criterio re igual J establece la restriccin
d e
que el despacho de carga deba hacerse entre unidades

de una misma central o entre centrales del sistem*,
cuando se desprecian las prdidas de potencia en todo
el sistema.
c.- En el criterio sealado, se supone que la carga permanece constante, cuando en la realidad sta canibiaa cada instante, 3o oue hace que sea necefiario a.1untar la een^ranin a medida que pasa el tiempo.
d.- l criterio de i cual 3.supone que los^son funcioneslineales, condicin que facilita obtener soluciones
analticas ê despacho de carpa.
En un caso ms ge-
neral, las funciones de ^no son lineales, por lo que

es necesario recurrir a tcnicas iterativas para obtener las soluciones buscadas.
3.1.4.2 Ejemplo de aplicacin (despacho econmico sin prdidas).
Para el sistema interconectado en estudio (Arabato-Riobam

ba), en base a los datos de costo de combustible propor-
- 48 -
clonados por la Empresa Elctrica Ambato, que se refieren
a la central trmica "Kl Batn" (ver tabla 1.1.a) y elprp_

grama del anexo G (referencia 8); se puede determinar
la
ecuacin de costo en funcin de la potencia activa genera

d,
"Esta ecuacin tiene la forma:
C + &?L +V
Lo* coeficientes a, b, c, se obtienen mediante la utiliza

clon del croprama del
'S valores deXjsern:
dri
V .
2
.
^ + b.
(3.12
Para las centrales trmicas del sistema interoonectado

estudio (4,6,8 y 10
ser^n:
b8
de la i'iff. 4.1), las ecuaciones de i
- 49 -
*H-2*10^10 * b10
(3.13)
Adems existe la condicin que:
"t
ff4
i?6
g8
ff10
(3.14)
Resolviendo el sistema de ecuaciones (3.13) y (3.14), con
la consideracin adicional de que /^/t*^"6^" ^ ; se ten
dr una. expresin que permita encontrar el valor qu^ de
ser asignado a 1 central 4 del sistema (P 4). Esta ex presin es:
a6a8a10
Remplazando los valores de los coeficientes a y b
(ver a
nexo D, de resultados), que han sido determinados en base

los valores de 1 tabla 1.1.a
y el programa para una "Re
gresin Lineal Polinmica" (Anexo C, referencia 8); y
valor de enerncin asignado a las centrales Trmicas (5

Mw), se tienen los valores que se d a n en la tabl 3.1.a
Los coeficientes a y b para las centrales generadoras Tr

micas 4, 6, y 10 de la figura 4.B.1
se asumen.
- 50 -
Central
No.
V
(Mw)
1
(y / Mw-h)
70.18
60.25
0.34337
84.347
60.2
58.81
0.4242
84.347
63.1
2.2115
84.347
2.43089
84.347
10
- 55.83
55.6 - 50.81
Tabla 3.1.a Valores de a, b y distribucin econmica de

carga en las centrales del sistema (P .)
La figura 3.B.1 (anexo B) da la distribucin ec

nmica de carga para la condicin estudiada (igual varia
cin unitaria de costo).
Si bien el criterio expuesto es vlido cuando n
se consideran las prdidas en el sistema y cuando la carg
permanece constante; en un estudio para sistemas reales,

al variar la carga y ser importantes las prdidas en el
sistema se hace necesario considerar para el despacho
carga a icomo una funcin que depende del tiempo.
de
Este
nlisis se desarrollar ms adelante, en este mismo caplt

lo.
- 51 -
3.2
EFECTO DE ERRORES EN 1 DESPACHO DE CARGA.
Un sistema elctrico busca operar de la mejor

manera; ms an cuando la interconexin entre sistemas cercanos existe.
Los estudios sobre optimizacin en la operacin

de un Sistema Elctrico llevan a la determinacin de nue
vas tcnicas y nuevos programas que dentro de las condiciones consideradas en la prctica como "aceptables", ga
ranticen un servicio confiable y de buena calidad, minimizando al mismo tiempo el costo del combustible.
Uno de los principales problemas en la detenni

nacin del programa ptimo ser poder saber la exactitud
con que se ajusta el programa al plan ptimo, y los efec;
tos de los errores ms comunes en el Despacho de Carga,
ya sea que ste se realice en forma manual o automtica.
El conocimiento de estos errores a ms de permitir cono-
cer cuanto de economa respecto al plan ptimo se pierde,

permite elegir la exactitud de operacin del sistema.
La desviacin del plan econmico se obtiene

cuando se cumplen las condiciones que se exponen a conti
nuacin y que son las ms comunes.
- 52 -
Error en la Representacin de la Curva de Costo Increment
Es necesario aclarar que por facilidad de anli
sis se tomar en cuenta solamente las centrales 8 y 10 de
sistema interconectad, pudiendo perfectamente realizarse

el estudio para las cuatro centrales del sistema.
Con la consideracin indicada anteriormente, la

ecuaciones de los costos incremntales sern:
b8
a10g10
P
+
T las asunciones indispensables:
a.- Las unidades estn en paralelo

b.- La mnima carga de cada central es 0.5 Mw
c.- La mxima capacidad de cada central es 5 Mw

d.- La carga total vara de 1 a 4.64 Mw
Las ecuaciones 3-15 representan los datos exac-
tos de los costos incremntales (Plan ptimo), y la generacin ms econmica para cada una de estas centrales
tendr cuando :
se
- 53 -
(3.16
a8
a10
Cada una de estas cantidades ya fue definida anteriormente.
Si ahora las ecuaciones(3.1 5)se multiplican
por un factor de error (1 +e) y (1 -s) respectivamente,
se tendr un programa de operacin diferente al plan pt
mo. c es naturalmente diferente de cero; los nuevos val

res de Pg8 y Pg1Q sern:
ae
* aio
(3.17)
g10 - "k Pg8
la diferencia entre el plan ptimo y el plan en el que se ha introducido el error puede verse en
la
figura 3.B.2 (anexo B)f y est dada para varios valores

de IX (Ver tabla A.5t anexo A).
Para la determinacin de la prdida de economi
cuando se desva del plan ptimo, a cada hora, es necesa
rio el siguiente anlisis (referencia 6):
Sean P Q y P-IQ los valores de generacin
d c
las centrales 8 y 10 (figura 4.B.1) en el plan ptima
Po y 10> los valores de generacin en el plan diferen

te al plan ptimo; se tiene entonces que para ir de B in
a P'-ftt el costo del combustible se incrementa en la cen
gTO
tral 10 en :
a10)
donde:
APg10
1n es el cambio de generacin en la central 10,
es decir;
APg10
"P10 "Pg10
(3.19)
El costo del combustible en la central 8 en cam

bio disminuir en:
(lo)
+ o)
(3.20)
Adems ha de cumplirse, que la disminucin de -
- 55
carga en una unidad se traduce en el aumento de carga
en
la otra unidad; entonces se tendr:
(3.2D
El cambio total del costo del combustible estar

dado entonces por:
(3.22
Remplazando las ecuaciones (3.18) y (3.20) en l

ecuacin (3.22)fse tiene:
- (y
AF. -- -- - -81. AP^

*
como:
se tiene que:
(1,~)? -l )
(3.2
Como la prdida de economa del plan ptimo, po

la mala representacin del dato de costo incremental, se
ha asumido que se encuentra al multiplicar la 7 \Q por
- 56 (1 +) j (1 -) respectivamente, el nuevo programa se eran

plir cuando:
Si se considera el caso de dos unidades de caracteristi cas idnticas y donde:
a8
"a10 *a
b8
Los valores de PO*^~ y Pff1

Q de acuerdo a ia ecuacin (3.12)
O "
sern entonces:
1 -<T)
y la variacin de la carga en las dos unidades estar dada por:
T*
&
TI
- 57 Si se remplaza el valor de P R se tendr:
APg C
(3.24
Remplazando el valor de la ecuacin (3*24) en la ecuacin

(3*23) y teniendo en cuenta que;
(lo)' - a
* P.) + t
(3.26
Al restar las ecuaciones (3.25) y (3.26)
Q1C) -
Se llega finalmente al remplazar los valores dados anteriormente, en la ecuacin
(3.l8)t a obtener
la variacin del costo de combustible en funcin de la potencia activa generada; de la siguiente manera:
(3.22.b)
Para determinar la variacin del costo del com
- 58 -
bustible en funcin del error asumido; sin embargo, es ne
cesario hacer las siguientes consideraciones adicionales:
Sumando las ecuaciones (3.15) y tomando en cue

ta que ^Q = )1Q *= (plan ptimo); se tendr :
(3.27
Recordando que: 35. * P fl + 2 i n
*
(5
o ^
Sustituyendo el valor de la ecuacin (3.27) en la ecuaci

(3.24),se llega a:
V->
Finalmente, al remplazar el valor de la ecuaci

(3.28) en la ecuacin (3.22.a), se llega a:
A*
(3.2
donde;
>t * Variacin del costo del combustible
($/ / h)
= Costo incremental de combustible
(s / h)
- 59
a Pendiente de la curva de costo incremental
Factor de error en la representacin del dato

de costo increinental.
En la Fig. (3.B.3) puede verse como vara el

costo del combustible respecto al plan ptimo, cuando vara el error asumido ( ver anexo B).
3. ?. 3
Efecto del error cuando se trata de mantener la generacin en.un valor determinado
Aun cuando el dato de costo incremental pueda

ser representado con suficiente exactitud; sin embargo,
pueden ocurrir errores debidos a la ejecucin manual
automtica de "Programa de Despacho deCarga" , cuando se trata de ajustar la generacin a un valor determinado.
Para continuar este anlisis es necesario par

tir de la consideracin de que el error es una cantidad
conocida
y que adems ee proporcional a la carga de la
central o unidad generadora considerada.
As, si se
considera un error del 10#, esto se traduce por ejemplo
- 60 -
en una variacin de 0.1 x (vSMw 0.05Mw de carga en cad
una de las centrales; en la central 8 la carga deber se
menor en 0.05Mw y en la central 10 esta carga deber est

en un valor superior en 0.05Mw.
la grdida de economa, respecto al plan ptim

resultante de los errores que pueden cometerse al
trata
de mantener la generacin en un valor deseado, se deterno

na de la siguiente manera (referencia 10):
(3.30
Esta ecuacin (3.30) ya fue deducida anteriormente (ver ecuacin 3*22.b).
donde:
AP
Desplazamiento de la carga
Y los otros valores ya fueron definidos anteriormente
En la figura 3*3.4
(anexo B) puede verse como
vara esta prdida de economa en funcin de la variaci

de la potencia activa generada.
- 61 3.3
RELACIN ENTRE COSTOS INCREMNTALES DE PRODUCCIN Y PERDIDAS INCREMNTALES LE POTENCIA EN TRANSMISIN
Las consideraciones hechas en (3.1.4) sobre i-
gual variacin unitaria de costo, es vlida solamente pa
ra sistemas elctricos de potencia que sirven reas rela

tivamente pequeas y de alta densidad de carga.
En sistemas que por cubrir grandes reas es ne
cesario transmitir potencia a distancias considerables;
sin embargo, laa prdidas de transmisin ya son impor tantes y deben ser tomadas en cuenta para determinar
el
nuevo valor de ), para el cual la operacin del sistema

se hace econmico.
Para esto, la funcin que miniraiza los costos

toma la forma;
'"t-^JiV-'t-V
(3.31
donde:
P.^ Potencia activa perdida.
los otros valores ya fueron definidos anteriormen

te.
Siguiendo entonces el mismo proceso descrito en
- 62
(3.1.4), ee tiene:
Para todo i - 1 , 1 t
o bien:
recordando que:
di".
Se tiene finalmente que:
(3.32)
En consecuencia el costo mnimo de combustib
se obtendr cuando el valor unitario de costo de cada c

1
tral generadora O,) multiplicado por el factor 1- *
- 63
sea igual para todas las centrales Trmicas del sistema.
Est claro que para la determinacin del valor
de 1 f es necesario encontrar una expresin que permita relacionar la potencia activa perdida en el sistema (P,
y la potencia activa de generacin de cada una de l a s

centrales . Esta expresin tiene la forma:
Pl
"m?B Bmm Pn
(3.33
donde ;
P
* Potencia activa generada por la central o
Potencia activa generada por la central n
Bmn Coeficiente de prdidas entre las centrales

m y n.
Para el Sistema Interconectado en estudio loa
coeficientes BUBI (ver anexo D) se han determinado median
te la utilizacin del programa de la referencia 10, y -
estn dados para el caso base; es decir para las condi-
ciones bajo las cuales el Sistema Interconectado trabaj

el da elegido para el estudio.
- 6
Desarrollando la expresin (3*33) se tiene:
pl
P1B11P1
+ P1B12P2 +
+ P
22B21P1
*P
>
P10B101P1
* P10B102P2 *
*P10B1010P10
Para las cuatro centrales trmicas del sistem

interconectado ( Figura 4.B.1, anexo B) = , tomar
entonces la forma:
9 P1
^ P l , PlB61 + . . . + 2P6B66 *
i.
* P10B61
Pl
- _.^._*-._
E P, B
* P
r1*81
-f
' * *
4- ?P R
<r8B88
"Rpi
^ 10 T
TJ
Jf _
; piBioi +
* 2pioBio
- 65
Al remplazar el valor de los coeficientes B
en el conjunto de ecuaciones (3.34), el nuevo valor
de
para cumplir con la condicin de "Despacho Econmico de

Carga", ser entonces;
60.25 + ?0.18g4
0.986-0.24Pg4+.0198Pg6+Of688Pg8-0.0809Pgto
58,81 + 60.2P-JC
0.83-0.01
-55.83
1.441-0.0688P .40.189P 6-0.528P 8 +0.uw^ .,
-50.81 + 55.6Pg1Q
-0.09P
10
Adems como:
Dt
* Pg4"l"Pg6+pg8+I>yio - 542Mw
La resolucin de este grupo de ecuaciones da l
nuevos valores de (PR) lê deben ser asignados a las ce
trales Trmicas del sistema, para que se cumpla la condi
cin de igual variacin unitaria de costo (Despacho Econ

mico).
En la tabla (3*3.a) pueden verse los nuevos va

les de (P-iJt y el valor de X.
La figura (3*B5>anexo B) da una idea ms clar

de la operacin econmica de las Centrales Trmicas del
Sistema Interconectado Ambato-fiiobamba, cuando se consid

ran las prdidas de potencia activa (PT)
Central
(No.)
Pgi
(Mw)
1.72328
0.43
2.18359
TO
1.08359
(s /fow-h)
90.7958
Tabla 3.3.a îbucin EconnUca de Carga, al conside
- 67
C A P I T U L O
POTENCIA
Para completar el trabajo de tesis desarrollado
en este captulo se determinarn en base a programas dig
tales existentes, los flujos y prdidas de potencia en el
Sistema Interconectado Ambato-Riobamba; en los 3 casos de

distribucin de carga considerados.
Sin embargo, antes de entrar en la determinaci

misma de los flujos y prdidas, a continuacin se darn
gunos conceptos fundamentales en el estudio de Sistemas
litricos de Potencia.
4.1
CONCEPTOS FUNDAMENTALES
Si bien los datos que se obtienen de los instr
mentos que registran las diferentes cantidades elctricas
(voltaje, corriente, etc.)* describen las caractersticas
de operacin del sistema elctrico; sin embargo, son poco
prcticas. De ah que es necesario introducir ciertos t
minos ms convenientes para describir las caractersticas
- 68
de las cargas y sus efectos en el sistema elctrico.
Ba
tos trminos son:
a.- Potencia Compleja: expresada en (Va), en un circuito

monofsico balanceado, se define como:
S V I
S * P + JC
(4.
b.- Potencia activa (P); expresada en (Kw); ae define as

a la parte real de la potencia compleja
(S).
-n un circuito trifsico balanceado, la potencia act

va (P) se expresa como:
i
',1, Cos 6
donde:
V^ Voltaje entre lneas
IL Corriente de lnea
6 ngulo entre V e I
(4.
- 69
La potencia activa (P), es la parte til de la poten
cia (S) requerida por la carga, y ee la que debe ser

suministrada por la central generadora.
Potencia Reactiva (Q): expresada en (Var); se define
s, a la parte imaginaria de la potencia compleja (S
y en circuitos trifsicos balanceados, esto expresad

como:
Sin 6
(4.
La potencia reactiva (Q), es la componente magnetiza

te de la potencia requerida por el circuito.
En otr
palabras; es la potencia necesaria para establecer e
flujo magntico en el circuito. Esta potencia puede

variarse, si se vara la generacin de reactivos,
mediante la utilizacin de capacitores.
4.2
FLUJOS DE POTENCIA
Bsicamente con el estudio de los flujos de po
tencia se trata de determinar las potencias activas (P)
reactivos (Q), que fluyen por cada una de las lneas del
sistema de transmisin, y las tensiones en cada una de l

barras consideradas.
Todo esto para determinar el mejor
- 7
modo de operacin del sistema interconectado Ambato-Riob

ba.
El estudio de los flujos de potencia se reali
en base a las figuras (4.B.1, 4.B.2, Anexo B)t las mis
que dan los diagramas unifilar y de impedanclas del sis

ma interconectado; y el programa de la referencia 9.
potencia base adoptada es de 10 Mva.
Para la primera corrida de flujos (caso base)

han utilizado los datos de la tabla (1.1.b).
Los bajos
tajes obtenidos han hecho necesario el reajuste de rear

vos, en las barras 4 y 6 Los resultados pueden verse
el anexo (D).
Para la segunda corrida de flujos, se mantien
los datos de la tabla (11.b), cambiando nicamente los
lores de generacin en las tablas 4, 6, 8 y 10 de la fi

ra (4.B.1, anexo B).
Los nuevos valores de generacin
ra las barras mencionadas se dan en la tabla (4.2.a).
- 71
Barra
4
6
8
10
Mva de Generacin
(Mw)
0.3434 + J2.937
0.4242 + J3.699
2.2115 + J2.708
2.431
+ JO.824
Tabla 4.2.a Datos de generacin para la distribucin eco

nmica (sin considerar las prdidas).
Los resultados pueden verse en el anexo D (Dis

tribucin econmica sin perdida).
Para la tercera corrida de flujos; CB decir
que determina la operacin econmica del sistema interc
nectado, mediante la distribucin econmica de carga con
siderando las prdidas de potencia activa en el sistema
se mantienen tambin los valores de la tabla (1.1.b), c
biando solamente los valores de Generacin Trmica de l
barras 4,6,8 y 10. Estos valores pueden verse en la ta

bla (4.2.b).
- 72 -
Barra
Mva de Generacin
(Mwj
1.7233 + J2
0.43
2.1836 + J2.572
10
1.0836 + JO.014
+ J2.155
Tabla 4.2,b Datos de generacin par? la distribucin

econmica (con prdidas).
Los resultados de los flujos de potencia puede verse en

el anexo (D).
4.3
PERDIDAS DE POTtNCIA
En el sistema interconectado
, a ms de las po_
tencias que fluyen por las lneas de transmisin , es n

cesarlo conocer cuanto de la potencia activa se pierde y
cuanto cuesta
esta potencia perdida; ya que puede lle^r
a ser de una magnitud tal, que afecte la operacin econ

mica del sistema.
Teniendo en cuenta
los sentidos de las poten-
cias que fluyen entre las barras del sistema (i'ig.4.B. 1)
- 73
la potencia perdida catar dada
por:
s,1 - ES,
Vrsgl . -TSCl
H
(4.4
i;l
Donde:
Potencia compleja perdida
S, Potencia compleja de la barra i
S , Potencia compleja de generacin
S , Potencia comjJeja de la carga.
Las diferentes corridas de flujos, mediante la
utilizacin del programa de la referencia 9, permiten o

tener los valores de la potencia activa perdida; los
mismos que se dan en la tabla 4.3.a.
Condicin
Tabla 4.3.a
Potencia Perdida
(Mw)
Caso base
0.521
Dist* EcoBmi.
sin prdida
0.421
Dist, Econmi.
con prdida
0.375
Potencia activa perdida en el sistema interco

nectado.
- 74
CAPITULO
CONCLUSIONES
Y RECOMENDACIONES
1.- Si bien de los anlisis expuestos puede verse la con
veniencia de la operacin interconectada de los sis-
temas Ambato-Riobamba, principalmente por la ayuda -
que el sistema Ambato pudo prestar al sistema Riobaro

ba cuando en este ltimo disminuy la generacin
al
no trabajar la Central Trmica Riobamba (4 de la fi-
gura 4.B.1 - anexo B). Sin embargo en la actualidad
salvo en contadas ocaciones durante 1976 (5 de Mayo-
de 1976), esta interconexin se ha hecho efectiva; -
dependiendo ms bien las condiciones de la interco -
nexin, no de la ayuda mutua que puedan prestarse los

sistemas, sino ms bien de la poltica de cada
una-
de las empresas involucradas en la interconexin.
Por lo que sera conveniente que se revise esta pol
tica y se llegue a un acuerdo que convenga a las dos
empresas, y que permita adems mejorar las condicio-
nes de servicio; y lo que es ms crtico, que permita la utilizacin de la lnea de interconexin,
que
a pesar de su alto costo en la actualidad est aban-
- 75
donada.
2.- Cuando trabajen los sistemas Ambato-Riobamba continua
mente unidos mediante la interconexin, ser necesari
la determinacin de un costo por Kw-h de produccin e

cada uno de loa sistemas, a nivel tanto de productor
como de comprador; precio que deber ser menor al cos
to de produccin del Kw-h de cada una de las empresas
y que adems debe ser igual para los dos sistemas; e
decir, que los dos sistemas deben trabajar a igual va
riacin unitaria de costo (Despacho Econmico de Carg
3*- La curva de carga del sistema nterconectado, puede
se en la figura (1.B.6 - anexoB) es bastante irregul

esto hace que se deba analizar
la forma como deben
trar las unidades para tratar de ajustarse de la mejo

forma a esta curva de carga.
Una de las formas de d
tribuir esta generacin puede ser por ejemplo como

que se da en la figura (5.B.1 - anexo B).
4- S bien se han asumido los coeficientes a y b para

funciones
de costo de las centrales 4, 6 y 10 del s
tema nterconectado (ver figura 4*B1 - anexo B); s

embargo, para estas condiciones puede verse el costo
- 76
tario de produccin, para el cual se cumple la condi-
cin de Despacho Econmico. As, el costo de produc

cin de las centrales trmicas para la condicin
de-
distribucin econmica sin considerar las perdidas,

resulta ser igual a B/. 84.347 / Mw-h; mientras
que
cuando se consideran las prdidas el sistema debe hace
trabajar a sus centrales trmicas a un costo de produ

cin igual a
A 90.796 /Mw-h.
5- Un anlisis importante para el Despacho de Carga, e
el que se relaciona con los llamados "Costos de Tran

sicin en Unidades Trmicas"; el mismo que puede
se
tratado como tema de Tesis posterior a este trabajo.
Estos costos se refieren a los costos en los estados
bajo los cuales permanece un generador trmico, ante

de ser
sincronizado a la red; y dependen del tiempo
en que el generador permanece en un determinado esta

do.
Mayor informacin sa
encontrar en las ref. 1
y 13.
6.- Del anlisis del efecto de la representacin del dat
de costo incremental, en el que se ha introducido ci

to error; puede observarse:
- 77
a.- La prdida en economa a cada hora, respecto al 9
plan ptimo vara con el cuadrado del error (O*
b.- Para un determinado valor de 9 la prdida en economa vara directamente con el cuadrado
del
costo unitario de produccin A e inversamente pro
porcional con la pendiente de la curva caracter

tica de costo unitario de produccin.
7.- Al no considerar las prdidas en el sistema, la curv
que representa el costo unitario de produccin se apr

xima generalmente a una recta. Mientras que cuando
se consideran las prdidas de potencia, la funcin q

representan estos costos incremntales ya no es
ta
simple como puede verse en la figura (3.B.5 - anexo B
8.- Al utilizar los datos del caso base, en la primera c
rrida del programa de flujos de potencia, las tensio
nes que se obtuvieron en las barras fueron bajas (me
res que el 1096). Al reajustar los reactivos (ver an

xo D de resultados), se ve la necesidad de generar
3a barra 4 1Mvar.
En la barra 6
(Cemento Chimborazo
debido a que se est generando la mxima capacidad
reactivos, es necesario inyectar mediante capacitore
- 78
por ejemplo, 2.164 Mvar.
Para la condicin de distribucin econmica de carga

sin considerar las prdidas; es necesario inyectar
la barra 6
3.691 Mvar.
De la tercera corrida de fl
jos,es necesario inyectar a la barra 6 2,257 Mvar (

ver anexo D de resultados).
En definitiva los estudios de flujo de potencia, ha
cen ver la necesidad de inyectar reactivos en la bar
6. Por lo que se recomienda hacer un anlisis ms d
tallado y en condidmes ms crticas, para determina
con mayor exactitud, la cantidad de reactivos necesa

rios en esta barra 6.
9.- Si bien del estudio realizado puede deducirse que
sistema interconectado cuenta con suficiente capacid

instalada; debe considerarse sin embargo como ae ve
la tabla A.6
(anexo A), que la mayora de las unida
des de generacin ya han cumplido o estn por cumpli
su ciclo de vida til; condicin que dificulta la op

racin del sistema.
Este problema se resolver al i
talar nuevas unidades en cualquiera de los dos siste

mas o cuando entre a operar Pisayambo.
- 7
10.- De los resultados de los flujos de potencia (anexo
para las condiciones consideradas, puede verse como
varan las prdidas de potencia. Botndose que par
la condicin de flujos del caso base, se obtienen l
menores prdidas y en consecuencia los menores cost

de prdidas.
Sin embargo para la condicin de distribucin econi
ca de carga en las centrales trmicas, al considera

las prdidas; esta potencia perdida es igual a 375
La diferencia con las prdidas obtenidas del caso b
se al ser solamente de 54 Kw, no afecta grandemente
la eleccin de esta condicin de distribucin de ca

ga, para determinar el modo ptimo de operacin
sistema.
11.- En las condiciones de generacin del da de generac

considerado, la central 10 apenas est generando
Kw, de una capacidad instalada de 5000 Kw; pudiendo
ser esta central la que est en capacidad de sumini

trar la potencia necesaria para la interconexin.
central 1 (barra oscilante) de una capacidad instal
da de 5248 Kw apenas est generando 3856 Kw; estand

esta central tambin en capacidad de suministrar
potencia necesaria, debiendo anotarse por otra part
-Bu
que esta central es hidrulica.
12.- Si bien las curvas de carga tomadas para un interval
de tiempo de una hora, dan una aproximacin bastante

buea de las caractersticas reales de la carga.
Po
la forma irregular de la curva de carga del sistema

interconectado, se debera pensar en la adquisicin
del equipo que permita trazar la variacin de la cur
va de carga a cada instante, conforme vara la carga

El mejor conocimiento de las caractersticas de
la
carga permitir programar una mejor distribucin
generacin en las centrales del sistema; y en conse

cuencia una mayor economa.
13.- Para que la Operacin de Despacho de Carga sea efect
va, es necesario que se disponga de un sistema de co
municacin flexible y eficaz; que permita disponer l

informacin en el momento oportuno.
Este sistema
comunicacin puede ser cualquiera de los sictemas qu

se utilizan actualmente en comunicaciones; radio
ejemplo.
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C'l
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i .
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c.
15.6
3S.4
329.75
334.80
339.97
345.27
350.68
356.23
351. 39
1980
1931
"! 3^
'9S3 -
1034
1935
19SS
1987
13.23
i/.a
33.6
324.88
1079
15.75
20.3
29.5
320.14
c/
335.88
379.53
!939
10?D
T/ SA
69.1
373.61
'1 988
S.CJ
7.3
74.6
81.4
5?., 3 -3
47.23
43. OG
33.36
9.3!
64.2
367.63
8.6 I
35.91
10. Q i
59.5
29.72
27.23
25.00
32.64
23.06
10.9
11.7
12.6
13 - 3
1A - 5
54.9
50.3
47.3
44.1
41.3
21.10
MERCADO
55.0
61.1
5.74
5.61
49. S
45.1
5.58
17.9
JJL2.
14.7
13.3
12.2
40.7
10.2
9.4
8,6
8.0
7.4
6.8
6.2
5.7
5.2
4.7
4.3
3.9
5.50
5.66
157.1
143.4
136.5
4.J
4.3
4.1
3.9
3.7
lis, y
127.3
3.5
'.'
3.2
3-0
2.3
' 2-6
2.4
2.2
2.1
1.9
l.S
1.7
1.6
111.1
103.9
97.3
91.1
S3.4
73.1
70.1
65.o
34.7
33.0
27.4
23.4
10,0
f)
.VfO.7
791
205.0
169.6
175/5
162.5
150.5
IV. 7
irn.7
113.5
110.0
7.6
15.0
15.1
15.2
13.3
15.4
15.5
15.5
15.6
15.7
15.7
15.8
15.9
15.0
15.4
55.1
9.6
16.5
16.7
1.5.9
17.9
(7.)
PERD.
50.4
42.0
35. S
20.8
TOTAL
. ( G,W H )
AlumbraCCMERC. TKDO'ST.
do Qtro?:
11.1
36. S
5.42
33.1
5.34
L
29.9
''j . 5
24.3
21.3
1S.3
15.3
12.7
10.3
S.l
6.-
5.3
RESID.
5-26
5.20
5.15
s.-n
4.92
4.76
4.56
13.64
23.1
1978
25. 9
315, 4
1977
4.35
11.95
25. 0
23.
315 o
1 978
4.16
3.93
3.66
COMERC .
10. SS
29.0
20.6
- 9.37
30G.49
32.2
8.43
1975
1 ?, . f,
35.3
RESID.
ABONADOS (T.lles)
302.15
297.95
16.9
POBLAC. HABIT.
PC?.
SERVIDA
(rr.iles)
. (7,) , ABOXADO
P03LAC.
1974
1973
A 1? 0
DE
PROYECCIN DE DEI-IANDA REA F.IODAM3A,
ESTUDIO
rrcrt
2J3.4
261.6
241.9
51.9
S? )
52.5
52.9
224.0
62.3
57.1
52.5
48. 3
44.4
40.7
53.9
53.4
37.4
34 4 ,
31.7
23.8
54?4
54.9
55.4
55.3
26.6
23.4
56.6
56.1
21. 2
14.0
12.6
5 7.4
53.9
207.6
192.3
178.4
165.7
154.0
140.7
130. 6
116.1
106.8
66.0
54.5
60.4
10.9
9.5
51.6
52.6
6.4
45.3
50.4
43.0
25.3
rcu-rn
D E M A N D A
Energa
y.c. Potencie
Ref. 3
Tabla A.2
-A-3-
I 1 910, 520. 44
Edificios y Estruct.
L. de Transmisin y S/S
Equipos de S/S
Postes, y accesorios.
Depsitos de Corabusti.
3 ' 26 % 534. 88
S'030,913.41
279,765.14
Instalaciones Electro. IS'091^549.44
236,720.23
52,418.69
Terrenos y Servicios.
C. Diessei
Carreteras y Caminos.
1*445,920.18
407,948.1
763,104.9
30,116.47
407,945.6
3 '394, 96 3.?
7'752,826.91
Instalaciones Electro. 15*068,497.79
572,150.35
^'033,051.76
1'462,460.04
14 353, 029. 02
DEPRECIACIN ACUMULADA
Obras Hidrulicas.
Edificios y Estructr.
742,946.72
30'712,770.83
C. Hidrulicas
Terrenos y Servicios
T 0 T A L (SO
I N S T A L A C I N
($0
1,?00.f-
1,300.?
64,359.39
200,049.13
117.007.11
Tabla A.4 Gostos de Ooeracin y M a n t e n i n i i o n t o d o la ICmnroGn Sl6ct"?ic8 A n b a t o ( J u n i o 70)
Mantenimiento
Lineas de Transmisin
Diversos
Salarios
Materiales
3) Mantenimiento
Diversos
51.20^.25
1 '733,30^.3
Materiales
Salarios
9f353.259.35
o t c,353,309.07
O T A L
Costos de Operacin
0. Diessel
o i 040,317.33
C. Hidrulica
A)
I N S T A LA C I O N
T O T A L ($0
I N S T A L A C I N
-A-6-
Plan ptimo
\0Pg8
Pg10
0.51
0.489
2.0
0.979
1.02
3.0
1.447
1.55
4.0
1.916
2.084
4.64
2.216
2.4243
Plan diferente al ptimo

0.001
0.01
0.05
0.1
1.0
0.5111
0.4889
2.0
0.97901
1.021
3.0
1.4469
1.5531
4.0
1.9H8
2.0852
4.64
2.2143
2.4257
1.0
0.5147
0.4853
2.0
0.978
1.0219
3.0
1.4415
1.5585
4.0
1.905
2.095
4.64
2.2016
2.4384
1.0
0.5305
0.4695
2.0
0.974
1.0259
3.0
1.4178
1.5823
4.0
1.86128
2.1387
4.64
2.1452
2.4948
1.0
0.55022
0.4498
2.0
0.9691
1.0309
3.0
1.388
1.6119
4.0
1.807
2.193
4.64
2.0751
2.5649
Tabla A.5 Distribucin Econmica de Carga, Plan
ptimo y diferente al ptimo.
REA AMETO
1 .- Centrales hidrulicas
Aos de Montaje
Pennsula
Grupos de
genera. (Kw)
P.operab
(Kw)
1961-61-61
3 x 500
1500
1961
1 x 150C
1500
1949
1 x
333
333
1914
1 x 1500
1500
1934-34
2 x 264
528
1953
1 x
600
600
Pillaro
1954
1 x
150
150
Baos
1959
1 x
200
200
1967-1967
2 x
750
1500
1969
1 x 1500
1500
1975
1 x 2980
2980
1976
2 x 2500
5000
2 x 2624
5248
Higuerilla
Miraflores
2.- Central Diessel

Ambato
Lligua
REA RIOBAMBA
1 .- Centrales Hidroelctricas
Alao
Central Cordovez
Guadalupe
Alaus
M. Colta
1966-1966
1925
1 x
200
200
1951
1 x
240
240
1952
1 x
240
240
1911
1928
1967
1952
1
1
1
1
x
x
x
x
300
158
250
132
300
158
250
132
1936
1 x
45
45
-A-8-
H. Cemento
M. Guamote
1200
1944
1 x
68
68
2.- Centrales Trmicas

Riobamba
Alaus
1973-73-73
1970
T. Cemento
3 x 1120
1 x
147
3360
147
400
Tabla A.6 Centrales del Sistema.
Nota. No todas las centrales dadas en la tabla A.6, entran e

la interconexin.
-*
//
1/4
ro
S
o
fig.l.B.l
V2
50
figs.i.B.1 Y i.B .2
curvas
R E V ; A.M.
efic. term.
(%)
85
fcZZZ^:
TESIS DE G R A D O
'.
-B-2-
REF:12
F a c u t a d : INGENIERA ELCTRICA
fig.1.B.2
60
//
/^
L_
( K^* ' /
/
Max. potencia
efect iva ,
turbina de Gas
POLITCNICA NACIONAL
4/4
ac
Sistemo-- A M B A T O - R 1 0 B A M B A
ESCUELA
3/4
eficiencia hidrulica
v a r i a c i n de c a r g a
*" o
***
^"
-7
90
"^^
eficiencia t r m i c*a ( % )
^
4 7
*
/x
. 1
A ! m o t o r Diesel
B ' turbina de Vapor
C turbina hidrulica Francis
D : turbina hidrulica Peltn
-1
O
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J-
<
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m^ o 3
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^
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*2
^-
MM
RIO NCORO
13.8 K*
18. RV fROORAMADA
LttEA
DE 69 KV
UNCA CE
LINEA
A ^
A.
CtSTRfl. HOP4ULIC4 EXISTEfTt
DIES3D.
CENTRAL DESSEL
LEYENDA
\-
Fig.l.B.4
C,
GUANANDO
d-'YUSCHIO
f AU J.TAtJA
*
MULTITUD
DE C9
KV
Dt 0.8 KV
CHAilAA>AT
f tll/M
^/
K-00V /
EXISTENTE
EXISTENTE
UVE HENOS tf u.a K
T-~
LINEA
Dt
22 KV
EXISTENTE
Al AZ'JK'EC
5f'
*w
H.AJSl
CUUAMIM
^WCL
IK571YUID KXTOFHANO OE CLECTRIFlCACIO

OUlO LC'J-t>O
ILWl^.-^^^*
SISTEMA: CENTRO N O R T E
REA: R1C3AM1A
HOJA
re
f!:-.r.%A..o.
FiSVI j.'.l's."
f ( K f t : p:;-'--v.t
Rf.f*WOAOC.
J
1
1973
^ROJÔl:
(Mw)
8 I
trtGiO
Corvifteja
Q H TM b a O
2 .
/ I
I \s
1 ..
O
2
ESCUELA
11 ti
15 U O U
POLITCNICA NACIONAL
sistema: AMBATO-RIOBAMBA
f i g . f . B . 5 Curvas de carga
de Ambato y Riobamba
10 ll
f a c u l t a d INGENIERA E L C T R I C A
TESIS OE G R A D O
R E V : A.M.
f e c h a VI/77
Segundo Guadalupe
dibujo : SGA
11
10
1 7 3 4 5 6 i 3 10 il 12 13 14- 15 U J? 18 (3 O 2 22 5 24
ESCUELA
POLITCNICA NACIONAL
sistema: AM8ATO -RIOBANBA

9 - 1 . B . 6 Curva de carga
del sistema interconectado
T E S I S DE G R A D O
R E F : M.A
R E V : A.M.
fer-- VI/77
S egun d o" u adaIupe
d i b u j o SC
-B-
MOTORKS DIESSEL
POTENCIA Mw
ESCUELA
POLITCNICA NACIONAL
fg.2.B,1 Costos de Inversin R E V : A.M.

de Motores Diessel.
VI/77
f a c u l t a d INGENIERA ELCTRICA
TESIS DE G R A D O
Segundo
Guadalupe
dibujo-SG
-B-8
(Miles
.S./fefio)
ESCUELA POLITCNICA
MOTORES DIESSEL
NACIONAL
s i s t e m a : A M B A T O -RIOBANBA
TESIS DE G R A D O
f i g . 2 . B . 2 Costos de Opersei5n R E V : A.M.

fijos de Motores Di essel
f e c h a VM/77
REF: 4
Segu, u Guadalupe
d i b u j o SG
-TUQ
MOTORES DIESSEL
800 RPM)
.
( 700 RPM)
8
ESCUELA POLITCNICA
NACIONAL
facultdu-INGENIERA ELCTRICA
TESIS DE G R A D O
sistema: AMBATO -RIOBAMBA
* ' 9 - 2.B.3 Gasto de Operacin R E V : A.M.

variables, Motores Diessel.
fecha VI/77
Segundo Guadalupe
dibujo SH
-B-10
-50
ESCUELA POLITCNICA NACIONAL

s i s t e m a : A M B A T O -RIOBANBA
TESIS DE G R A D O
fig. 3.B.1 Distribucin econ R E V : A.M.

de carga(sin prdidas)*
fecha
V//77
REF:
Segundo G u a d a l u p e
dibujo SG
-B-
(Mw)
(Mw)
Plan exacto
Plan con errores
ESCUELA
POLITCNICA
NACIONAL
sistema: AMBATO-RI08AM&A
fiS-3.B;2
Plan OPtimo
y Diferente de Bis. de Car.
TESIS OE G R A D O
R E V : A.M
fecha V
REF:
dibujo:SG
-B-
0.02
ESCUELA
0.04
0.06
POLITCNICA NACIONAL
0.1
facultad INGENIERA ELCTRICA
s i s t e m a : AMBATO -RIOBANBA
TESIS
DE G R A D O
j - 3.B.3 Prdida de econom. R E V : A.M.

al representar mal "X.
VI/77
Segundo Guatfalupe
dibuln
.-4
AP
ESCUELA
POLITCNICA
NACIONAL
s i s t t , a: A M B A T O -RIOBANBA
f i g . 3 . B , 4 Prdida de econom. R E V : A.M.
al variar
f e c h a V ' '77
TESIS DE G R A D O
REF:
dibujo SG
-fi-
ESCUELA
POLITCNICA NACIONAL
f i c u l t a d INGENIERA E L C T R I C A
TESIS DE G R A D O
''9-3.B.5 Distribucin econ. R E V ; A.M.

de carga(con perdidas).
fecha Vl'77
REF:
dibujo SG
G. Hidrulica
G. T r m i c a
irt
-22 A
n(0. 166)
Codovez
(0.0*1
Guadalupe!
'* fT
i.7)
<-H
Cemento
0.133,
O.OJ3
21
Alao
(0,311)
20
| __
J_
17
.10
19
'
i
Man fi iliitiieiin
11
POLITCNICA NACIONAL
18
5.11
.49I
fig, 4'B.1 diagrama unifilar del

s i s t e m a interconectado A- R
ID
R E V : A.M,
sistema: A M B A T O - RIOBAMBA
ESCUELA
Riobamba
D.O
o;
2.59
(1.003)
13
15
12
S.OJL
14
l.O
_J
TESIS
DE G R A D O
REF:DT-A.R.
facultad: INGENIERA ELCTRICA
16
. 1.741
(.0.541)
ilU I M U T I
I I C i i It M i i
21
!*"
18
17
10
.O.JI
11
0.013 t a. o s
i o.ox
i
i
i
i
i
Un ti tttuitinti
19
6 i
i
i
i
fig.4.B. 2 diagrama de mpedan,
IR
V : A.M.
IR
0-133
13
I
1
-<
_ _ _ - - J
:o 095
NGENIERA E L C T R I C
12
10
Al EA 1NIA1 i
TESIS DE GRADO
0,0911^ 0.037
POLITCNICA NACIONAL
20
5.1(1
VI
IB
Sistema: A M B A T O - R i O B A M B A
ESCUELA
o,0 1 1 1 1 1.012
0.031 * j O.l
1/K + J I A Z l
impedancias en p.u.
1
1
I
1
1
1
4,6,8 y 10 CENTRALES TRMICAS
Generacin
ESCUELA
Hidrulica
s 10
u ti ja i 15
POLITCNICA NACIONAL
sistema: AMBATO -RIOBAWfiA
TESIS DE G R A D O
f i o . 5.B.1 Programa de entra R E V : A.M.

da de las centrales trmic.
fecha Vf
REF:
dibujo:SG
AKEXO C
PROGRAMA PARA UNA REGRESIN LINEAL POLOKOMICA
( REFERENCIA 8 )
oon
0010
001 1
0007
0008
0000
ooos
OOO*
OOO!
000?
0001
c
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c
c
c
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c.
c
c
c
c
C
c
c
c
JORDN P A R A
***
LAS CCUACIONFS
N O R M A L E S . EL
2 COLUMNA 1-5
1 F.N A D F L A N I F ;
N"
EN
Ytll
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POLIhCVIO
VALOR
MODIFICADO
OE
POL I NO* 1 ALF S
jUMX-O.O
Le LAS O B S E R V A C I O N E S
NODVAL^S R A R A AJUSTAN
101
Y CALCULE LOS COEF I C I F NTES P A R A

A UN POLINCCIO DE GRADO 1
NUMERO DF CPSF EV Af 1 ONE S
9 X , 1 - ' . t 1 X , ' = ' , / 4 9 X . = ' ,I a X . ' = ' . / 4 9 X . 2 0 ( = ) . / / /

F A 1 ( 1 , | 0 0 , < : N D = 2 0 0 0 1 TITLF
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I O I T P I . 1O1 ) T I T L E
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LAS ECUACIONES
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100
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ANEXO
ESTE PROGRAMA FNCUFNTBA LOS "HINOMOS C U A O R A n O S PDL I NT*! A L F S GUE AOF

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ANEXO E
BREVE DESCRIPCIN DE LA DEDUCCIN DE LOS COEFICIENTE B
COEFICEH03SS B DE PERDIHAS
( Referencia
17 )
En un SLP si bien es necesario conocer la poten

cia que fluye por el sistema, es necesario tambin conocer cuanto de esta potencia se pierde, para poder deter-
minar cuanto le cuesta a cada empresa esta potencia prdî.

da.
Para determinar esta potencia prdida, dia a dia se van desarrollando nuevas tcnicas que tratan a
partir de formulas simples,obtener expresiones tanto pa-
ra las prdidas incremntales; asi como para las prdidas

totales, en el sistema de transmisin. Una de estas tc
nicas de solucin fue desarrollada por Brownlee, quien -
a partir de las frmulas para un sistema simple de dos centrales generadoras unidas mediante una lnea de trans_
misin, demostr que su anlisis puede ser generalizadoa cualquier sistema.
No ha sido el propsito de esta tesis, sin embargo, restringir la determinacin de las prdidas a
este caso; por lo que a continuacin se dan
los fundamen
tos que permiten generalizar la utilizacin de las frmu
- E-2 -
las de Brownlee, y las condiciones que deben satisfacerse

para que sean vlidas estas formulas cuando no se conoce
el ngulo o .
E.1
frmulas de Brownlee
Por ser el punto de partida para la determina-
cin de las prdidas totales las frmulas de Brownlee mc>
dfic das se dan a continuacin para referencia solamente
La impedancia Z entre los puntos de envo y recepcin de la energa est dada por:
Z = R
Las frmulas de Brownlee son:
V1 R
V2
r
*
!
--- V 1L
- (RCos>2
2
2
2
IT + JT
R + I
(E.
V?
---
V2V1
J- (RCosS-*-
Los subndices 1 y 2 dicen que la potencia fluy

de 1 a 2.
- E-3
Una de las condiciones ms importantes que deb

cumplirse es que los voltajes permanezcan constantes, y
que cualquier cambio en P. o P se debe a la variacin d
Entonces, diferenciando las ecuaciones (E.1) respec
to a y definiendo a la potencia transmitida como el pro
medio de la potencia entre los puntos de envo y recepci

se tiene:
Y2
dP
Sin $
ir +
d8
dP
Coe
(B.2)
R2+X2
dP
i- = 2R
donde:
pL B P 1 + Po
es la potencia perdida en el sistema
,2
es la potencia transmitida.
Integrando las ecuaciones (E. 2) respecto a

entre el valor inicial Sfl y el final &b, las ecuaciones
- E-4
para un cambio finito sern:
V
API
AP,
"~O 0
- ^-7 * S^ ( ^S^) Sin
2V-V ?
l~L
2JL Tg
Las ecuaciones (E*3) se obtienen considerando -
que no existen variaciones en la magnitud de los voltajes
Esto se justifica ya que en las barras de un SEP se mante
ne el voltaje prcticamente constante, ms an si se trata de sistemas interconectados.
.2
Frmulas de Brownlee para Sistemas Reales
La aplicacin de las frmulas de Brownlee en
sistemas reales ms generales se basa en la determinacin
de mtodos analticos para el intercambio de generacin entre dos centrales generadoras unidas por una lnea
transmisin.
d e
Aprovechando el hecho que una considerable
variacin de los flujos tiene un efecto relativamente pe-
queo sobre los voltajes n las cargas, si los voltajes -
- E-5 -
de generacin se mantienen constantes.
Luego, si en una
barra de generacin se aumenta el ngulo o en una magnitud
constante, manteniendo fijo en magnitud y ngulo el volta

je del otro generador; as como la corriente, magnitud
ngulo del voltaje de las cargas, ee puede llegar a obte-
ner una aproximacin a la condicin deseada, es decir, al

intercambio de energa entre los 2 generadores., sin otro
cambio en la generacin o en las cargas. Adems la impe-
dancia Z de la lnea de transmisin permite un gran cambio

en las corrientes, con un pequeo cambio del voltaje
del
sistema.
Los cambios de potencia en los otros generado -
res y en las cargas son entonces el resultado de un peque

o cambio de voltaje que acta sobre una corriente dada.
Si los otros generadores y las cargas fueran ajustados
sus propos valores, las prdidas incremntales de potencia sern pequeas.
Si se considera un sistema de transmisin con 3
puntos de entrada, los dos primeros deben cumplir las con
diciones dadas para el caso de 2 puntos de entrada, mien-
tras que el tercer punto de entrada puede ser un generador

adicional o una carga; como puede vers
en la figura (E.1
- E-6 -
barra de tierra
Fig. E.1
Sistema equivalente de transmisin
La figura (E.1) e el caso ms general de repre
sentacin de un SEP y es el punto de partida para la gene
ralizacin a un nmero cualquiera de puntos de entrada a

sistema.
Como se ve en esta figura.el sistema est aisle
do de tierra, excepto en los puintos de entrada al mismo.

En trminos de la impedancia propia y mutua (2
) de cir
cuito abierto y con el generador 2 a tierra, las relacio

nes entre los voltajes y las corrientes sern:
V1
-V
lo no aparece en las ecuaciones debido a

segn la figura (E.1), I,
(E.5)
que
- E-7 -
Resolviendo las ecuaciones (E. 4) y (E. 5), se t

ne :
i1 .r -1- '(v1 -v2) 7.- 1i
(E.6)
Como la potencia S * VI, tomando el valor conj

gado de S y remplanzando los valores de I para cada uno
los puntos de entrada se tiene:
si
-vxi ~< Vi -
Diferenciando las ecuaciones (E.7) respecto a

S-( con las consideraciones anotadas anteriormente, es
decir, considerando que la magnitud de Y.. , etc, permanecen constantes y tomando solamente la parte real que
la que da la potencia activa (P ) perdida,se tiene:
es
- E-8
-l Sin (61 - 2)
i - <f 2 )
Sin
+Re
- X^Cos
. R e (21) y ll |
i * + \
Sin
(.8)
11
donde:
N
Re e Im son la parte real e imaginaria respectiva

mente, y II I
es el mdulo de la
corriente.
La variacin de la potencia perdida (P,) resp

to a (- ser :
i. (f!i + ^2. + fui )

1
2Y! II 5 I
Cos
E-9
R13X11"X13R11
y
I I
J_ T llJ
Sin (
y |i | CoeW^/O
(E.g)
Las ecuaciones (E.9) son las mismas ecuaciones
(E.2) aadidas otros trminos llamados de correccin, tu
en casos prcticos llegan a ser pequeos por dos razones
a.- La carga o la corriente son normalmente pequeas, coj

paradas con la relacin del voltaje del sistema y
itnpedancla propia de un generador (con el otro gener
dor a tierra); a menos que grandes cargas estn sien

do abastecidas por grandes generaciones.
t).- El trmino adicional de la ecuacin primera (E.9) f
- -10 -
cero, si las relaciones resistencias-reactancias de -
las impedancias propias y mutuas,no varan excesiva -
mente, a menoe que exista transmisin importante a ni

veles diferentes de voltaje.
El primer trmino de correccin de la segunda ecuaci

(.9), para un alto factor de carga
(cuando el cose-
no del trmino mayor es auficientemente grande), hace
que los otros trminos de correccin puedan ser des -
preciados para todo caso prctico. Adems el trmino

mayor de la primera ecuacin (E.9) involucra el
seno
de un ngulo pequeo.
E.3
Determinacin de los Coeficientes Incremntales de Prdid
Las frmulas de Brownlee mostradas anteriormen-
te ,. constituyen el punto de partida para el desarrollo de

expresiones ms adecuadas para estudios econmicos.
Adems el ngulo entre los voltajes no puede se
obtenido fcilmente en un SEP , y no puede ser utilizado-
para determinar la operacin del sistema sin introducir e
quipos de medida adicionales y de gran exactitud, debidoa las pequefas variaciones de o
Es fcil comprender e
tonces por qu las expresiones dadas en las frmulas
d e
Brownlee son aplicables cuando se utiliza el analizador d

redes, donde es fcil obtener el ngulo .
Las expresiones que se describen a continuacin

relacionan el ngulo del generador de potencia.
Las rela
ciones se establecen de la primera ecuacin (E. 4)*
El l
do izquierdo de esta ecuacin se puede manipular de modo

que llegue a ser proporcional al trmino ms grande de
ecuacin (E9). Mientras que el lado derecho se puede ma

nipular dentro de una suma de trminos, cada uno de los
cuales es un coeficiente para una cierta potencia generad

o una carga.
Luego, despreciando los trminos de correccin

las ecuaciones (E. 9), las prdidas incremntales
entre
generadores n y M estn dadas por:
dP
nm m
dp
n-M
Donde;
Anm
'm
* Cocficientes de Perdidas Incremntales.
Potencia producida por el generador m
(E.1
- -12
P M Potencia transmitida de n a M.
n-M
N *= Nmero de generadores.
Hay K-1 ecuaciones, una para cada valor de n J

M. Para n * M f todos los coeficientes son cero.
Los coeficientes Antn son tomados como constant

evaluadas de un caso base elegido Segn se desarroll
riginalmente, el sumatorio de las ecuaciones (E*10); se
tiende a todos los generadores, excepto al generador M
a todas las cargas; sin embargo esto no es una restricci
ya que las cargas se eliminan y se introduce la producci
del generador M al utilizar la aproximacin que hace que

la generacin total sea igual a la carga, despreciando
efecto de las prdidas. Adeas la eliminacin de las ca

gas requiere la consideracin de que las potencias de
cargas son constantes y son adems una fraccin de la ca

ga total.
Lo que hace que la relacin Q/P de cada carga
sea constante. La prdida de potencia en la lnea se in

cluye en la carga.
Para evaluar los coeficientes A

hacer las siguientes consideraciones:
es necesario
- E-13 -
1.- Se debe seleccionar un generador grande
como la mqu
na oscilante M, y con su punto de entrada al sistema

puesto a tierra
se miden las reactancias propias y m
tuas N(Rnm Jy Xnm'

). en circuito abierto.
2.- Utilizando los valores del caso base, se calcula para

cada valor de n y m:
m nm
_m
nm
donde:
R
- S-
(del generador M)
nm
3.- Se calcula para cada n:
dPn-M
2Kmn T^
"n ^M> caso base
Caso base
4.- Utilizando las potencias del generador del caso base,

se calcula para cada n:
- E-14
V
/ dP L
2_Dnnr>m ~ ^cEP Z
*
caso base
(E.13)
5*- Finalmente se calcula para cada valor de n y m :
nm
E.4
nm
\ ** /
Determinacin de los coeficientes totales a partir de lo

coeficientes de perdidas incremntales
El empleo de las frmulas de prdidas incremn
tales llega a ser inadecuado cuando se desean obtener la
prdidas totales; como en el caso de una evaluacin econ

mica de los ahorros de combustible.
La derivacin completa de la
frmula
das totales puede veree en la referencia 17.
de prd
Esta frmu
la tiene la siguiente forma;
La frmula (E.15) se obtiene de la ecuacin
(-1). La consideracin necesaria que debe hacerse, es
que la prdida total es proporcional al cuadrado de la -
- E-15
generacin total, cuando todas las cargas y todas las gen
raciones son variadas proporcionalmente. Esto se justifi
ca debido a que las barras se mantienen a voltajes aproxi

madamente constantes.
La frmula (E.15), calcula las prdidas totales
para una generacin arbitraria total, al multiplicar prim
ro las potencias del generador base por la relacin entre
la generacin total en las condiciones en las que se dese
determinar las prdidas y la generacin total del caso b

se.
Entonces, empezando por la produccin de un ge
rador como base, y manteniendo la generacin total const
te, cada generador en su turno cambia de su produccin b
se al valor de generacin deseado; laa prdidas incremen
les ocasionadas por estos cambios, se calculan con la ec

cin (
) . Luego, los incrementos calculados se aade
a la prdida de potencia obtenida por la generacin base

para obtener las prdidas totales en las condiciones de
neracin deseada; el resultado se puede reescribir enton

ees en la forma dada por la ecuacin (E.15).
El procedimiento para calcular los coeficiente

Bnm a
Partlr de los coeficientes A , es el siguiente;
- E-16 -
1.- Para cada valor de n, utilizando la produccin del ge

nerador base (generador M); se calcula:
" A mn
(.16
m=l
- Se calcula para cada valor de n y m con n ^ m
IB
= IB
nm
mn
(Anm
- AnM)+ an + am
3.- utilizando potencias del generador del caso base, se

determina:
(P 1
VJL;caso base
- 2
-7 ;P B P
rfen nm m
.17)
4.- Para cada valor de m con n * m, se calcula:
Bnra * Bmn I Bnm + BnM
Los coeficientes B
(E.18
calculados por este proces
son los llamados "Coeficientes de Prdidas Totales",
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DESPACHO ECONMICO DE CARGA ( Sistema: Ambato-Riobamba )

TESIS PREVIA A LA OBTENCIN DEL TITULO BE INGENIERO ELCTRICO

SEGUNDO M. GUADALUPE ARKENDARIZ

A TOLOS LOS QUE ME

QUE LA PRESENTE TESIS HA

Sistemas aislados e interconectados

Alcance del Estudio

Uso de Programas Digitales

Datos para el Estudio

Caractersticas de la generacin Hidrulica

Caractersticas de la generacin Trmica

CARGA ELCTRICA DEL SISTEMA

Localizacin del rea

Breve descripcin de la carga

COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO

COSTOS EN SUBESTACIONES Y TRANSMISIN

DISTRIBUCIN ECONMICA EN UNIDADES GENERADORAS

Curva entrada-salida de una unidad generadora

Variacin Unitaria de costo y

curva de variacin de costo

Criterio de igual variacin

Observaciones generales respecto

Error en la representacin de la curva

DE ERRORES EN EL DESPACHO DE CARGA

Efecto de errores cuando se trata de

RELACIN ENTRE COSTOS INCREMNTALES DE PRODUCCIN

Datos de combustible-potencia activa

Datos de generacin y carga (caso base)

Costos de prdidas de potencia

Datos de generacin y carga

Valores de a y b y distribucin econmica

Distribucin econmica de carga (con prdidas)

Datos de generacin para la distribucin

Datos de generacin para la distribucin

Potencia activa perdida en el sistema

INLICE Dh; FIGURAS

Curva entrada-salida de una unidad generadora

Curva de costo de una unidad

Curva de variacin de costo de una unidad

Operacin econmica de n unidades

Proyeccin de la demanda del sistema

Proyeccin de la demanda - rea Riobamba

Bienes e instalaciones en servicio

Costos de operacin y mantenimiento (Empresa Ambato)

Distribucin econmica de carga, plan

Centrales del sistema

Curvas de carga (Ambato y Riobamba)

Curva de carga del sistema interconectado

Costos de inversin (Motores Diessel)

Costos de operacin fijos (Motores Diessel)

Gastos de operacin variables (Motores Diessel)

Distribucin econmica (sin prdidas)

Distribucin ptima y diferente, de

Prdida de economa por los errores

Prdida de economa al variar la generacin

Distribucin econmica (sin prdidas)

Diagrama unifilar del sistema interconectado

Programa de entrada de centrales generadoras

Programa para una Regresin Lineal Polinmica

RESULTADOS DE PROGRAMAS DIGITALES

Coeficientes a y b de la ecuacin de costo

Coeficientes B de prdidas del sistema

Flujos y prdidas de potencia (caso base)