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MANUAL DE

HERRAMIENTAS

Saipem Centro de formacin E. Gandolfi

2. BOP RAM

INDICE

GENERALIDADES
2.1 COMPONENTES Y OPERACIONES

1. ANULAR BOP
GENERALIDADES
1.1 COMPONENTES
Cuerpo
Cabeza
Pistn
Cmara de cierre y apertura
Unidad de empaque
Sellos

1.2 PRINCIPIOS OPERACIONALES


Cierre
Apertura

1.3 INSPECCION, TESTEO Y


MANTENIMIENTO
Inspeccin visual
Testeo presurizado del circuito hidrulico
Mantenimiento
Almacenaje de las unidades de empaque

1.4 HYDRIL BOP


Tipos y models
Desgaste de la unidad de empaque
Reemplazo de la Unidad de Empaque
Modelo GL
Modelo GK
Modelo MSP 2000 psi
Modelo MSP 29 1/2" 500 psi

1.5 BOP NL SHAFFER


Caractersticas operacionales
Unidad de empaque
Reemplazo de la unidad de empaque
Presin de cierre
Mantenimiento

1.6 CAMARA TIPO D


Caractersticas operacionales
Partes
Operaciones
Presin de cierre
Reemplazo de la unidad de empaque

1.7 STRIPPING
Generalidades
Consejos operacionales

5
7
7
8
8
9
9
9
11

12
12
12

13
13
13
15
15

16
16
17
17
18
20
21
22

23
23
24
24
25
25

26
26
26
27
28
28

29
29
29

Componentes
Operaciones
Presin de trabajo de cierre/apertura
Unidad de empaque
Sellado secundario
Estmulo del sellado secundario

2.2 TIPOLOGIA DE RAMS

31
33
34
34
35
35
36
36
37

38

Componentes
Pipe rams
Pipe rams fijos
Rams de cuerpo variable
Blind rams
Shear rams
Corte de tubera
Drill string hang-off en rams
Reemplazo de rams

38
39
39
39
40
40
41
41
42

2.3 INSPECCION, TESTEO Y


MANTENIMIENTO

43

Inspeccin visual
Test de operacin
Cambio de partes

43
43
44

2.4 TIPOLOGIA DE RAMS BOP

44

2.5 TIPO CAMERON U

45

Caractersticas principales
Presin de trabajo
Rams
Pipe rams
Variable bore-rams
Shear rams
Sistemas de seguro de cierre de rams
Mantenimiento
Reemplazo de shear rams
Reemplazo de pipe rams

2.6 SHAFFER
Modelo Shaffer LWS:
rams
sistemas aseguradores de ram
Modelo Shaffer SL
caractersticas
presin de trabajo
rams
sistemas aseguradores de ram
mantenimiento

2.7 HYDRIL
Generalidades
Rams
Sistema asegurador de ram
Mantenimiento

45
46
47
47
47
47
48
49
49
49

51
51
52
53
54
54
54
54
55
55

56
56
57
57
57

3. EQUIPO AUXILIAR

59

GENERALIDADES

61

3.1 UPPER KELLY COCK

61

4. CIRCUITO DE ALTA
PRESION
GENERALIDADES

Partes
Operaciones
Mantenimiento

3.2 LOWER KELLY COCK


Hydril kelly cock
Hydril kellyguard
Mantenimiento

3.3 VALVULAS DE SEGURIDAD


PARA DRILL PIPES
Mantenimiento

3.4 INSIDE BOP


Vlvula flotadora GRAY
Vlvula de cada
Operaciones

3.5 DESGASIFICADOR

83

62
62
63

4.1 KILL LINES

64

4.2 CHOKE LINES

85

65
65
66

Instalacin

85

Generalidades
Instalacin y uso (API RP 53)

4.3 CHOKE MANIFOLD


Generalidades
Instalacin y uso (API RP 53)

84
84
84

86
86
88

66
66

4.4 FLARE LINES

89

67

4.5 VALVULAS DE ALTA PRSION

89

69
69
70

70

Generalidades
Partes
Operaciones
Arranque
Mantenimiento

70
73
74
75
75

3.6 INSTRUMENTOS

76

Generalidades
Trip tank/Possum belly
Indicadores de nivel
Flow meter
Detector de densidad de lodo
Detector de gas
Contador de strokes de la bomba

81

76
76
76
78
78
79
79

Generalidades
Valvulas de alta presin tipo
CAMERON F:
generalidades
componentes
mantenimiento
reemplazo del empaque del vstago
reemplazo de la compuerta y
de los platos selladores
Valvulas CAMERON de alta presin
tipo "F" con control hidrulico

89
90
90
91
92
93
94
95

4.6 ADJUSTABLE CHOKES

96

Choke CAMERON
(Choke de perforacin):
partes
sello positivo
mantenimiento
Cameron control panel

97
97
99
100
101

4.7 EMPAQUES DE BRIDA Y ANILLO


Brida
Empaques de anillo
Mantenimiento

105
105
107
109

5. BOP STACK
5.1 CONFIGURACIONES DEL
BOP STACK
Consideraciones

5.2 BOP TEST


Test de funcionabilidad

5.3 TEST DE LA
PRESION HIDRAULICA
Presin mnima
Presurizacin
Antes de empezar el test
Durante el test
Procedimiento del test
Test 200-300 psi
Test de presin
Al final del test
Equipo de testeo de la
presin hidrulica
plug tester
cup tester
Mxima presin de prueba

111

6. ACUMULADOR

139

GENERALIDADES

141

113
124

6.1 DIMENSIONES

142

Factor de capacidad

145

6.2 CARACTERISTICAS Y
REQUISITOS

146

125
125

126
127
128
129
130
132
133
133
134
135
135
135
137

Tiempo de respuesta
Reglamento API RP 16 E
Botellas del acumulador
Vlvulas y manmetros de presin
Bombas del acumulador
Conexiones de vlvulas y otras partes
Vlvulas de cierre
Tanque de control de fluido
Lneas de trabajo
Paneles de control remoto

6.3 TEST
Test de presin de precarga
Test del tiempo de cierre
Test de capacidad de la bomba

6.4 ACUMULADOR KOOMEY


Tanque de fluido
Botellas acumuladoras
Unidad bomba de aire
Unidad bomba elctrica
Manifold
Vlvula de chequeo de "4 vas"
Transmisores de presin
Sistema de alarma
Lista de componentes
Configuracin Operacional de SAIPEM
Modificaciones SAIPEM
Panel de control remoto:
Esquema de conexin
Panel del piso del equipo
Paneles de control auxiliar

146
146
146
146
147
148
148
149
149
149

150
150
151
151

152
152
153
154
154
155
156
157
157
158
161
162
163
163
164
164

6.5 FALLAS Y
MAL FUNCIONAMIENTO

166

6.6 MANTENIMIENTO

169

Botellas del acumulador


Filtros y coladores
Bombas
Vlvulas hidrulicas de 4 vas
Actuadores neumticos
Equipo para el tratamiento de aire
Tanque de fluido
Cajas de conexiones elctricas
Partes marcadas

169
170
170
170
171
171
171
171
172

1. ANULAR BOP

Saipem Centro de formacin E. Gandolfi

Anular BOP
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GENERALIDADES
Se usa un la parte superior del stack y puede cerrarse alrededor de cualquier dimetro de tubo.
En caso de emergencia puede llevar a cabo un cierre total del pozo.
Generalmente el el primer BOP que hay que cerrar cuando ocurre un kick.
Se usa en operacin de stripping porque el el nico tipo de BOP que puede mantener el
sellado durante el paso de las tool joints.
Tiempo de cierre (regulaciones API RP 53):
- para 20" de dimetro o ms grande:
- para dimetros menores de 20":

menos de 45 segundos
menos de 30 segundos

1.1 COMPONENTES
Los BOP anulares cuentan con un pistn de cierre del aparato que es operado hidrulicamente
mediante la aplicacin de presin en las cmaras para el cierre y la apertura.
Los principales componentes del BOP son:

cuerpo
cabeza
pistn
cmara de cierre y apertura
unidad de empaque
sellos

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Cuerpo
El cuerpo ha sido diseado para soportar altas presiones y est hecho de acero forjado.
Es sometido a tests acsticos para chequear la homogeneidad del acero y luego a test
hidrulicos.
Dentro del cuerpo estn las cmaras de apertura y cierre y los orificios roscados tipo API para
la conexin de las lnea de apertura (top) y las lnea de cierre (bottom).
Cabeza
La cabeza da acceso a la unidad de empaque del BOP durante la inspeccin y operacin de
mantenimiento. Los BOP anulares pueden contar con tres diferentes tipos de cabeza,
dependiendo del procedimiento de remocin:

1. SCREWED HEAD
Se conecta al cuerpo a travs de una seccin de
hilos cuadrados y se sella con un empaque. Una
desventaja posible es que la operacin de
desenroscado puede resultar difcil.

2. LATCHED HEAD
Se conecta al cuerpo a travs de un conjunto de
cerrojos que son controlados por apropiados
tornillos de cierre. Se usa generalmente en caso
de grandes dimetros y valores de alta presin.

3. BOLTED HEAD
Se conecta al cuerpo a travs de un conjunto de
tornillos de cierre. Se usa generalmente con
valores de presin inferiores a 5.000 psi.

Nota:

Algunos modelos cuentan con un plato de desgaste en la parte superior interna de la cabeza, entre la
unidad de empaque y la cabeza misma, para evitar el desgaste posterior. Los platos se desgastan por la
friccin de las partes de hierro de la unidad de empaque y as protegen el cuerpo del BOP. Adems,
los platos instalados permiten evitar el tratamiento duro en la superficie de la cabeza, lo cual volvera
inapropiado su uso ante H2S (mxima dureza < Rockwell C26).

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Anular BOP
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Pistn
Gracias a su inclinacin el pistn
vuelve el movimiento vertical en
movimiento radial.
Durante las operaciones de cierre
su
movimiento
ascendente
determina el ciere del packer
alrededor del tubo.
El sellado hidrhulico entre el
pistn y el cuerpo es asegurado
por apropiados sellos.

Cmara de apertura y cierre


Los BOP anulares tienen dos cmaras donde circula el fluido que trabaja, ste controla el
movimiento del pistn y por lo tanto la apertura y el cierre del BOP. Algunos modelos tienen
una tercera cmara para reducir el efecto de la presin del pozo en el pistn del BOP.

Unidad de empaque
La unidad de empaque constituye
el componente que acta el
sellado y es una estructura de
caucho con reforzamiento de
acero (segmentos). La parte de
caucho es deformable para llevar
a cabo el sellado, mientras los
segmentos de acero aseguran
solidez previniendo as la
extrusin de los cauchos y
reduciendo la friccin con la
cabeza del BOP.
Este es el componente ms crtico
del BOP y tiene que ser
chequeado peridicamente. Deben
adoptarse
procedimientos
adecuados
para
limitar
el
desgaste.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Las unidades de empaque son diferentes dependiendo de:

tipo de caucho (derecho)


tipo de BOP donde deben instalarse
dimetro nominal del BOP
presin de trabajo del BOP

Los componentes de caucho estn marcados e identificados con zonas coloradas y cdigos
impresos durante su fabricacin.
Los cdigos de identificacin de acuerdo con el reglamento API RP 53 constan de dos partes:
1. Dureza
2. Cdigo componente del fabricante

Nota:

El caucho de neoprene mantiene mejor elasticidad que el de nitrile a bajas temperaturas, pero
sometido a altas temperaturas tiene una peor deterioracin. Todas las unidades de empaque son
diseadas para trabajar con H2S. La exposicin a hidrosulfite puede afectar seriamente la elasticidad
del caucho. Tambin la temperatura afecta substancialmente las propiedades del caucho: a mayor
exposicin a altas temperaturas, menor durabilidad del caucho.

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Anular BOP
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Sellos

Generalmente hay 6 sellos ubicados


entre:
la cmara de apertura y la cabeza

la cmara de apertura y la
cmara de cierre

la cmara de cierre y el pozo

Son energizados directamente por la presin de cierre y pueden ser de dos tipos:

sellos "U" que se usan para BOPs de


mediana y baja presin

sellos Doble "U" que se usan para BOPs de


alta presin

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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1.2 PRINCIPIOS OPERACIONALES


Cierre
Cuando el BOP empieza a cerrar, el fluido de trabajo entra en la cmara de cierre y empuja
el pistn hacia arriba. En consecuencia la unidad de empaque aprieta ms y ms alrededor
del centro del BOP, sellndolo.
Apertura
Durante la apertura, el fluido de trabajo entra en la cmara de apertura y empuja el pistn
hacia abajo (la cmara de cierre debe estar descargada). La unidad de empaque regresa a su
posicin original abriendo el BOP.
Presin de cierre
Los BOP anulares se caracterizan por:
presin de apertura/cierre
mxima Presin de Trabajo (WP)
Un adecuado valor de presin de apertura y cierre dentro de las cmaras le permite al pistn
moverse y variar de acuerdo a la tipologa del BOP. En la mayora de los casos oscila entre
700 y 1500 psi (50 - 105 kg/cm2). La mxima presin de trabajo es la presin mxima del
pozo que el BOP puede soportar y controlar en condiciones de trabajo. Respecto a la presin
de cierre, las siguientes afirmaciones son generalmente vlidas:
- a mayor dimetro de la tubera, menor presin inicial de cierre;
- en caso de cierre de un pozo vaco, el BOP se cerrar con la presin mxima permitida
(1500 psi para todos los tipos excepto el Cameron D que, en caso de emergencia, puede ser
cerrado a 3000 psi.)
El cierre de los BOP anulares puede ser:
- presin del pozo asistida
Gracias a la estructura y la forma del pistn, la presin del pozo ejercida en las paredes del
pistn produce una fuerza que se suma a la presin de cierre. Por lo tanto la presin de
cierre debe ser reducida cuando el BOP se mantiene cerrado, para limitar el desgate del
caucho (siguiendo las instrucciones del fabricante). Por esta razn la presin de cierre
puede ser mantenida al mnimo valor generalmente estimado para esta situacin particular
del pozo.
- presin en el pozo no asistida
La presin del pozo no altera la presin de cierre del BOP que mantiene, por lo tanto, su
valor de referencia durante las operaciones de cierre preventivas.
Nota:
2-

1 - Algunas veces la estructura del pistn determina una fuerza que se opone al cierre requiriendo un
aumento de la presin de cierre del BOP
En caso de operaciones de stripping se prefieren cierres no asistidos de los BOP.

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Anular BOP
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1.3 INSPECCION, TESTEO Y MANTENIMIENTO


Una inspeccin visual peridica y el testeo presurizado del circuito hidrhulico son necesarios
para asegurar el buen funcionamiento del BOP.
Inspeccin visual
1. Chequear las conexiones superiores e inferiores para detectar desgastes, corrosin o
daos, especialmente en el anillo de las junturas del asiento y en los orificios roscados
para los pernos.
2. Chequear el cuerpo para detectar daos y/o desgaste.
3. Inspeccionar el cuarpo vertical del preventor para detectar cualquier dao debido al
paso de tool joint o drilling tools.
4. Chequear cualquier dao en el interior del canasto y limpiar las ventanas del canasto de
cualquier depsito que pueda estorbar el movimiento del pistn.
5. Inspeccionar la unidad de empaque para chequear sus condiciones (desgaste, fracturas,
dureza,...)
6. Chequear daos y desgaste del pistn, especialmente cualquier corte vertical o
corrosiones en las superficies interna y externa y en la superficie donde va metida la
bowl-shaped.
7. Chequear el desgaste en el interior de la cabeza.
Testeo presurizado del circuito hidrulico
El test ayuda a comprobar que los empaques del BOP sellen. Despus de haber conectado la
lnea de cierre del BOP e instalado la herramienta para el test preventivo en el asiento,
proceda a los siguientes pasos.
Testeo de empaque 2 y 3
- Cerrar el BOP (con presin cerrada) y chequear la presin de cierre:
. la presin se mantiene sellada: los empaques
sellan
. la presin no se mantiene sellada y ningn
lquido est saliendo del orificio de la cmara
de apertura: el empaque 2 no sella
. la presin no mantiene el sellado y un poco de
lquido sale del orificio de la cmara de
apertura: el empaque 3 no sella, el empaque
2 puede que selle como puede que no.
Si el empaque 3 est liqueando, cerrar la lnea de
apertura y chequear el sellado del empaque 2:
- descargar la presin de cierre;
- instalar un tapn en la lnea de apertura (o
cerrar la vlvula en la lnea);
- cerrar el BOP y chequear la presin de cierre:
. la presin es constante: el empaque 2 est sellando
. la presin disminuye: el empaque 2 no est sellando

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Testeo empaque 1
- descargar la presin de cierre
- abrir la lnea de apertura
- aplicar una presin de cierre de 1500 psi
- presurizar el pozo a 1500 psi
- reducir la presin de cierre a 1000 psi
- cerrar la vlvula en la lnea de cierre y
desconectar la lnea
- instalar un indicador de presin en la lnea de
cierre y abrir la vlvula:
. si el indicador seala un valor de presin de
1000 psi, el empaque 1 est sellando
. si el indicador seala un valor de presin
mayor de 1000 psi, el empaque 1 no est
sellando

Testeo empaques 4 y 5
- descargar la presin del pozo
- descargar la presin de cierre
- aplicar presin de apertura y chequearla:
. la presin se mantiene sellada: los empaques sellan
. la presin no se mantiene sellada y ningn lquido est saliendo del orificio de la cmara
de cierre: el empaque 5 no sella
. la presin no mantiene el sellado y un poco de lquido sale del orificio de la cmara de
apertura: el empaque 4 no sella, el empaque 5 puede que selle como puede que no y tiene
que ser chequeado.
Para testear el empaque 5:
- descargar la presin de apertura
- bloquear la lnea de cierre con un tapn (o cerrar la vlvula en la lnea, si hay alguna)
- aplicar una presin de apertura de 1500 psi:
. la presin mantiene el sellado: el empaque 5 no est liqueando
. la presin disminuye: el empaque 5 est liqueando
Atencin: El test no chequea el sellado del empaque 6 entre el pistn y la cabeza.
Despus de haber llevado a cabo los tests:
- descargar la presin de apertura
- abrir la lnea de cierre
- reemplazar los empaques que estaban liqueando
Si se ha instalado una vlvula en la lnea de cierre, asegurarse que est abierta al final del
testeo.
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Anular BOP
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Mantenimiento
Para mantener el BOP en buenas condiciones de trabajo, tienen que llevarse a cabo adecuados
procedimientos de mantenimiento y reemplazar las unidades de empaque siempre que se
detecte cualquier dao o desgaste, ya sea en las inspecciones que en los tests. El desgaste de
la unidad de empaque es principalmente causado por: exposicin al sol, alta temperatura.
ozono y aceite. Por lo tanto, es necesario un adecuado almacenaje para asegurar la duracin
de tales elementos, para reducir su deterioro. En caso de larga permanencia en el almacn
debe usarse un contenedor hermtico apropiado.
La duracin de la unidad de empaque y del BOP puede mejorar sustancialmente si se adoptan
las precauciones operacionales y el reglamento de almacenamiento indicados en las siguientes
pginas.
Precauciones operacionales
1. Limitar el nmero de cierres.
2. Evitar cierres con el pozo vaco.1
3. Aplicar la presin de cierre indicada.
4. Reducir la presin de cierre en los modelos de presin del pozo asistida.2
5. Usar el tipo de caucho recomendado segn el lodo que se est usando y en base a las
condiciones ambientales.
6. Usar la regulacin de la vlvula de presin correctamente durante el stripping.
7. Almacenar partes de caucho apropiadamente (vase almacenaje en la siguiente
pgina).
8. Lavar y lubricar el BOP si debe ser removido por largos periodos.
9. Usar tapas para proteger las bridas.
10. Evitar mover el drill string con el BOP cerrado.
11. Cuando el BOP est abierto, asegurarse de que el travelling block y el BOP estn
centrados para evitar desgastar la unidad de empaque.
Almacenaje de las unidades de empaque
1.
2.
3.
4.
5.

Usar siempre primero las partes ms viejas.


Mantener las partes de caucho en el lugar ms oscuro posible.3
Mantener las partes de caucho fras y lo ms lejos posible de fuentes de calor.
Almacenar lejos de equipos elctricos de alta tensin (motores elctricos, paneles, ...).
Almacenar las partes de caucho de tal manera que no estn sometidas a ningn tipo de
tensin (presiones, dobleces, ...).
6. Mantener la zona de almacenaje seca y limpia de aceite, grasa, lquido, ...
7. Usar contenedores hermticos en caso de almacenamiento prolongado.
8. Antes de utilizar las partes almacenadas comprobar que no haya fracturas o roces y
que no haya endurecimientos en la superficie.

Nota 1:
Nota 2:
Nota 3:

Cierres con el pozo vaco (sin ningn tubo en el pozo) tienen que ser llevados a cabo slo en caso de
emergencia, ya que implican gran tensin en la unidad de empaque.
Cuando se requiere una reduccin de la presin de cierre, observar las indicaciones del fabricante.
No almacene partes de caucho afuera o expuestas al sol;
almacene lejos de ventanar o fuentes de luz para evitar exposiciones;
- reduzca al mnimo el uso de luz artificial.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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1.4 HYDRIL BOP

Tipos y modelos
Disponibles diferentes modelos con diferentes caractersticas operacionales y aplicaciones.
Los modelos que SAIPEM usa con mayor frecuencia son:
GK,GL, MSP
Los diferentes modelos estn disponibles con cabeza enroscada y cabeza de encastre:
- cabeza enroscada: modelos GK y MSP
- cabeza de encastre: modelo GL; modelos de 11" x 5.000 psi WP; disponible tambin para
modelos GK y MSP.

Nota:

1 - El anillo de las junturas de los asientos son acabados con acero inoxidable para asegurrar el
sellado y la resistencia al H2S
2 - Para sus BOP anulares Hydril aconseja la revisin y el desmontaje cada 3 aos

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Anular BOP
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Desgaste de la unidad de empaque


Debido a la forma de la unidad de empaque, el desgaste frontal de un caucho se compensa con
la seccin posterior que es empujada hacia adelante por el pistn (vase la animacin). El
nivel de desgaste del caucho est estrictamente relacionado con el golpe del pistn que
permite el sellado del BOP.
En los preventores Hydril el grado de desgaste de la unidad de empaque puede ser chequeado
a travs de un orificio especial que permite medir el golpe del pistn (y por lo tanto el grado
de tensin del caucho). El testeo se lleva a cabo con el BOP en posicin cerrada, insertando
una varilla en el orificio, leyendo la duracin del golpe y comparndola con el golpe mximo
permitido, es decir el "golpe completo del pistn" indicado en las especificaciones tcnicas de
cada modelo:
- golpe menor del golpe completo del pistn: el empaque est en buenas condiciones
- golpe igual al golpe completo del pistn: el empaque est un poco desgastado
- golpe mayor del golpe completo del pistn: el empaque ha sobrepasado la medida
permisible
El caucho tiene que ser reemplazado cuando el sellado no es completo y cuando el golpe del
pistn es mayor que el golpe completo del pistn.
Reemplazo de la Unidad de Empaque
Latched head

Screwed head

1. Retractar las mandbulas desenroscando


cuatro vueltas. Esto libera las mandbulas
de la cabeza
2. Quitar los pernos del montaje insertados
en el tope de la cabeza
3. Levantar y retirar la cabeza del BOP
4. Levantar y retirar la unidad de empaque
5. Lubricar el bowl del pistn
6. Instalar la nueva unidad de empaque
7. Volver a instalar la cabeza
8. Instalar los pernos del montaje en el tope
de la cabeza
9. Apretar las quijadas dndoles cuatro
vueltas a los tornillos para bloquear las
mandbulas en la cabeza

1. Quitar el seguro desenroscante


2. Desenroscar y sacar la cabeza del BOP,
manteniendo una suave tensin para no
hacerla pesar sobre el hilo
3. Sacar la unidad de empaque
4. Lubricar el bowl del pistn
5. Instalar una nueva unidad de empaque
6. Limpiar y lubricar la cabeza y los hilos del
cuerpo
7. Volver a instalar y apretar la cabeza para
alinear el orificio con el seguro roscante
8. Apretar el seguro roscante

Nota:

Si durante las operaciones de montaje de la


cabeza hubiera una incongruencia entre la
cabeza del BOP y el cuerpo, usar los pernos
insertados para centrar completamente la
cabeza en su lugar.

Nota:

Si el desenroscado de la cabeza es dificultoso


aplicar un alto nivel de torque aplicando y
liberando presin a la cmara de apertura,
alternativamente. Presurizar mientras se abre
causa una vibracin de la cabeza, descargando
as friccin entre el jilo del cuerpo y el hilo de
la cabeza. No intente aflojar la cabeza
aplicando calor.

Reemplazo de emergencia

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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En condiciones de emergencia el caucho puede ser reemplazado con la tubera en el pozo. En


tal caso obsrvese el siguiente procedimiento:
1. quitar la unidad de empaque usada
2. usar un cuchillo afilado para cortar la nueva unidad de empaque entre los dos
segmentos de acero
3. insertar la nueva unidad de empaque alrededor de la tubera
Modelo GL
Caractersticas operacionales
Ha sido diseado sea para
operaciones submarinas que
terrestres; sus caractersticas lo
hacen particularmente adecuado
para operaciones submarinas y
perforaciones
de
pozos
profundos que requieren drill
strings de diferentes dimetros.
Est disponible slo con latched
head, equipado con platos
desgastadores.
Hay tres cmaras diferentes:
cmara de apertura, cmara de
cierre y cmara secundaria.
La cmara de apertura tiene un
plato protector (cabeza de la
cmara de apertura) que
previene la contaminacin del
sistema hidrulico mientras se
reemplaza
la
unidad
de
empaque.
El sellado entre el anillo y el
cuerpo es asegurado por una
seccin cuadrada del gasket.
El sellado entre el anillo y el
pistn es asegurado por un sello
"U" para el WP de 13" 5/8x5000
psi, por un sello doble "U" para
dimetros ms grandes.
El cierre no tiene una presin
asistida del pozo gracias a la
tercera cmara que reduce la
superficie del pistn que est
sometido a la presin del pozo.

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Anular BOP
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Presin de cierre
La presin mxima de cierre es de 1500 psi (105 kg/cm2) que corresponde a la presin
recomendada para cierre con tubera fuera del pozo (C.S.O. Complete Shut Off). La presin
de cierre puede ser incrementada como funcin de la presin del pozo, como se indica en la
tabla de la derecha.

Nota: El valor de la presin dado en la


tabla se refiere a cmaras hookup estndard (vase pgina
siguiente).

Diagramas de conexin (e instalaciones)


1 - Superficie estndard hook-up:
cmara secundaria-cmara de apertura
Cuando el BOP est cerrado algo de
fluido de control entra en la cmara
secundaria causando una menor prdida
de presin y por lo tanto un esfuerzo de
cierre menor.
Este tipo de hook-up requiere el mnimo
fluido de control para cerrar y as se
obtiene el tiempo de cierre ms rpido.

2 - Superficie opcional hook-up:


cmara secundaria-cmara de cierre
Este tipo de hook-up reduce la presin de
cierre (vase pgina siguiente) respecto a
los valores del hook-up estndard, porque
el empuje de superficie es mayor.
Requiere ms fluido para cerrar.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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En esta tabla, representa el factor que, multiplicado por la presin de cierre, da el valor de la
nueva presin que hay que adoptar para cerrar con este tipo de hook-up.
es el radio del rea de la cmara de cierre, para la suma del rea de la cmara de ciere ms
el rea de la cmara secundaria.
Nota:

No hay que excluir nunca la cmara secundaria poniendo un tapn porque, segn el tipo de hook-up,
se determina una compresin de la cmara secundaria, impidiendo las operaciones de apertura del
BOP, o una depresin, impidiendo las operaciones de cierre.

Modelo GK
Caractersticas operacionales

Entre los Bops anulares Hydril, el


modelo GK es el ms comn.
Se usa principalmente en equipos
terrestres pero se puede utilizar
tambin con stacks submarinos.
Dos modelos son disponibles: con
screwed head y con latched head para
modelo y tamao 11" x 500 psi WP.
El cierre es con presin de pozo
asistida.
Los modelos ms recientes cuentan
con platos desgastadores.

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Anular BOP
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Presin de cierre

Para llevar a cabo el cierre,


proceder aplicando la presin
inicial definida y despus
reducirla a medida que la
presin del pozo aumente para
mantener la presin a un valor
mnimo, limitando la tensin del
caucho.

Las presiones de cierre iniciales


pueden determinarse con el
manual del operador (vase tabla
a la derecha).

Modelo MSP 2000 psi


Caractersticas operacionales

Adecuado para equipos de tierra y


submarinos.
Se usa con valores de presin de trabajo
inferiores a 2000 psi y con dimetros
mayores, en profundidades intermedias de
perforacin.
Dos modelos estn disponibles: con
screwed head y con latched head.
Presin de cierre de pozo asistida.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Presin de cierre

La presin de cierre inicial se puede


determinar a travs de las tablas del
fabricante segn las medidas del
BOP y de la tubera dentro del pozo.
La tabla de la derecha muestra el
valor de presin de cierre inicial
adecuada para el modelo MSP 2000
en instalaciones de superficie.

Modelo MSP 29 1/2" 500 psi


Caractersticas operacionales
El modelo MSP 29 1/2" 500 psi se usa tambin como diverter en equipos terrestres.
Slo tiene una cmara de cierre. Se abre porque el peso del pistn abre la lnea de cierre.
Cuando aumenta la presin dentro del pozo, la presin de la cmara de cierre tiene que
incrementarse porque la presin del pozo fuerza el caucho a abrir.
La cabeza no tiene plato desgastador pero hay un plato protector en la cmara de apertura
(cabeza de la cmara de apertura).

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Anular BOP
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1.5 BOP NL SHAFFER


Caractersticas operacionales
Este modelo es particularmente
adecuado en caso de cierres
frecuentes y de operaciones de
stripping.
Dos versiones son disponibles:
1. con cabeza empernada en
modelos pequeos y con
bajos valores de presin de
trabajo
2. con latched head en
modelos ms grandes y con
altos valores de presin de
trabajo
Tiene un empaque de desgaste
de nylon (banda de desgaste)
para centrar el movimiento del
pistn.
El cierre es parcialmente
asistido por la presin del
pozo.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Unidad de empaque
La cavidad esfrica de la cabeza especial
requiere un golpe ms corto para cerrar y
reduce la superficie en contacto con la
tubera, mientras reduce substancialmente
tambin el desgaste de la unidad de
empaque. Permite tambin tener ms
cauchos de repuesto a disposicin.
Los segmentos regresan siempre a la
posicin inicial de apertura aun en caso de
mal desgaste del caucho.

Unidad de empaque

No se cuenta con un sistema de deteccin


que logre medir el desgaste del caucho.
En este tipo de BOP, el movimiento radial
del caucho no se debe al pistn. El pistn
slo empuja la unidad de empaque hacia
arriba. Gracias a la cavidad interna de la
cabeza y a la forma particular del caucho,
cuando el pistn empuja el cauho hacia
arriba, ste se aleja hacia el centro del
sellado.

Segmentos

Reemplazo de la unidad de empaque


1. Desatornillar los pernos y sacar la cabeza
2. Extraer la unidad de empaque
3. Engrasar el fondo y las paredes de la nueva unidad de empaque
4. Instalar una nueva unidad de empaque
5. Engrasar el bowl de la cabeza
6. Volver a instalar y fijar la cabeza

Nota:

En caso de emergencia la unidad de empaque puede ser reemplazada con la tubera en el pozo,
cortando y abriendo la nueva unidad.

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Anular BOP
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Presin de cierre
Con dimetros menores de 7" el cierre es perfecto:
- a 1500 psi si el drill string no necesita ser movido,
- a una presin menor si operaciones de stripping son necesarias.
Para dimetros mayores de 7" obsrvese el esquema de abajo.

Mantenimiento
Operaciones de mantenimiento aconsejadas por el fabricante:
1. Inspeccionar la unidad de empaque una vez al ao; no teniendo a disposicin el control
del desgaste del pozo, ser necesario desmontar la cabeza e inspeccionar la unidad de
empaque.
2. Llevar a cabo un desmontaje completo una vez cada tres aos reemplazando las partes
gastadas y todas las unidades de empaque de caucho.
3. Despus de reemplazar lo antes mencionado, llevar a cabo
- el test de los sellos con la presin del pozo
- el test de los sellos hidrulicos con las cmaras (de apertura y cierre)
El test hidrulico debera ser llevado a cabo aplicando una presin dos veces tan alta
como la presin de trabajo.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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1.6 CAMARA TIPO "D"


Caractersticas operacionales
Est disponible en diferentes versiones
con dimetros de 7" 1/16 a 21" 1/4 y
presiones del pozo por encima de
20.000 psi.
Cuenta con un tipo especial de unidad
de empaque: al cerrar o abrir, los
segmentos rotan como una cmara
obturadora, reduciendo la friccin entre
los segmentos y el caucho.
Las medidas de la cmara vertical son
pequeas.
El cierre no es asistido con presin del
pozo.

Partes
Cuerpo
La parte baja final del cuerpo puede ser embridada o empalmada al eje (abrazadera).
Cuatro ojos para levantar el BOP estn soldados en el cuerpo.
Cabeza
La cabeza est fijada al cuerpo mediante un anillo seguro con un anillo endentado que
coincide perfectamente con la entalladura del cuerpo. El anillo asegurador es expandido
por un anillo removedor bloqueado por cuatro tornillos ubicados en los asientos de la
cabeza y bloqueados por otros cuatro tornillos. La parte superior de la unidad de seguro
est protegida con un empaque de caucho.
Unidad de empaque
La unidad de empaque est hecha de
caucho "CAMULAR" (Cameron patent)
con refuerzos de acero e insertos. Estos
rotan y estn en contacto creando as una
barrera alrededor del cuerpo. El caucho
puede soportar ms de 120C, es servicio
H2S y puede utilizarse tambin con lodo
a base de aceite. En el modelo CameronD no hay ningn orificio para chequear el
desgaste de la unidad de empaque. Por
esta razn, el desgasde debe ser
chequeado siempre visualmente.
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Anular BOP
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Donut
El Donut es un componente de caucho que gira por el trabajo vertical del pistn empujando
hacia adentro, aplicando una fuerza radial para el cierrre de la unidad de empaque.
Cilindro Interior/Exterior
Los cilindros permiten que los sellos trabajen estticamente en la superficie interna del
BOP evitando la friccin con partes en movimiento (tales como el pistn de trabajo). Las
cmaras permanecen cerradas y protegidas durante el cambio de la unidad de empaque.
Pistn
El sellado entre el pistn y el cuerpo est asegurado por los bordes del sello. La parte
superior del pistn est conectada a travs de un juego de tornillos a un plato de desgaste
que transporta movimiento al donut.

Operaciones
Cierre
Durante el cierre el fluido de control empuja
el pistn hacia arriba y el pistn, a traves
del plato de desgaste, deforma el donut. La
expansin de ste causa el cierre de la unidad
de empaque.
Apertura
El fluido de control empuja el pistn hacia
abajo permitiento que el donut tome su
posicin inicial; la unidad de empaque
regresa a la posicin de apertura.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Presin de cierre
La presin de cierre es completamente
independiente de la presin del pozo. Es de
1500 psi y puede alcanzar 3000 psi en
particulares condiciones de trabajo.
Sin tubera en el pozo el valor de la presin de
cierre corresponde al valor mximo de presin
(3000 psi).
La presin de cierre nunca deba alcanzar un
valor inferior de 1500 psi, excepto durante las
operaciones de stripping.
La tabla de al lado muestra volmenes, en
galones, de algunos modelos Cameron-D
abriendo y cerrando cmaras.

Reemplazo unidad de empaque


1. Quitar la proteccin superior del tornillo de seguro.
2. Lubricar los tornillos.
3. Desatornillar los tornillos de seguro.1
4. Insertar ojos levantadores y sacar la cabeza.2
5. Quitar la unidad de empaque. Chequear el desgaste del donut asegurndose de que no
hay cortes profundos, cavidades, partes deterioradas. Cambie el donut si es necesario.
6. Inserte la nueva unidad de empaque y el nuevo donut, si es necesario.
7. Vuelva a instalar la cabeza siguiendo el procedimiento al revs.

Nota 1:

Se necesitan dos llaves para desatornillar dos tornillos opuestos al tiempo:


- desatornillar unas pocas vueltas los tornillos aseguradores hasta que el tornillo mismo apriete
- empiece a desatornillar los otros dos tornillos
- hgalo alternadamente hasta aflojar por completo los cuatro tornillos (stroke end)

Nota 2:

El donut podra ser atrapado en la cabeza y tiene que ser aflojado.

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Anular BOP
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1.7 STRIPPING
Generalidades
El stripping es un procedimiento de emergencia para mantener el control del pozo bajando o
sacando cualquier tipo de tubera, ya sean tubos o casings, con presin en el pozo.
Slo el BOP anular puede mantener sellado el pozo durante el stripping de los tool joints. Es
por esto que se usan en las operaciones de stripping.
El stripping constituye la operacin ms crtica del BOP, porque el paso de los tool-joints
implica una serio desgaste del caucho.
Para bajas presiones el stripping se lleva a cabo slo con el BOP anular, mientras que para
presiones elevados se utiliza el BOP anular junto con el BOP tipo "ram".

Consejos operacionales
Para permitir el paso de los tool-joints y para obtener la mxima duracin del caucho,
ajustar el valor de la presin de cierre del BOP lo suficientemente baja, como para
mantener el sellado con un pequeo liqueo de fluido de perforacin al pasar el tool joint a
travs de la unidad de empaque. Este liqueo indica la menor presin de trabajo permitida y
lubrica el caucho durante el stripping de la tubera a travs de la unidad de empaque.
Para los valores de presin de cierre, vanse las indicaciones del fabricante.
CAMERON y HYDRIL

NL SHAFFER

Reducir la presin de cierre hasta que una


pequea cantidad de fluido empiece a
liquear.

Reducir la presin de cierre hasta el valor


dado en las tablas proporcionadas por el
fabricante detectando cualquier liqueo de
fluido.

Los drill pipes pueden ser rotados durante el stripping.


La vlvula para regular la presin puede ser instalada para mantener la adecuada presin
de cierre de la cmara. Si la vlvula para regular la presin no puede responder lo
suficientemente rpido para compensar las variaciones de los dimetros de la tubera,
pasando a travs de la unidad de empaque, una botella acumuladora de 10 galones puede
ser instalada en la lnea de cierre cerca del BOP.
El acumulador tiene que ser precargado con nitrgeno a 50% de la presin inicial de cierre.

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2. BOP RAM

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BOP ram
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GENERALIDADES
Los ram de los BOPs pueden ser de tipo sencillo, doble o triple y tiene que contar sea con un
mecanismo manual que con un ram hidrulico para bloquear el sistema (reglamento API).
Cuentan con conexiones principales y laterales con bridas o empalmadas con abrazaderas y son
todos, salvo pocas excepciones, para servicio H2S.
Son particularmente apropiados para las operacones de stripping, pero no pueden utilizarse
solos.
Durante el stripping o a altas presiones, pueden combinarse sea con BOPs anulares u otro ram
BOP.
SENCILLO

DOBLE

TRIPLE

Los rams son apropiados para cualquier dimetro de tubo. Algunos modelos ms recientes con
variables cuerpos de ram permiten el sellado de diferentes dimetros de tubera.
Los rams tienen que ser reemplazados siempre que el dimetro de la tubera cambie y antes de
bajar el casing. Antes de bajar el casing un juego de rams tendr que ser reemplazado con uno
del mismo dimetro.
Los rams de los BOPs tienen que ser cerrados siempre alrededor de la tubera con una medida
fija. Excepto los blind rams, que permiten sellar sin tubera dentro del pozo.
El cierre de los rams asegura hacia arriba slo sellando hidrulicamente. Durante el montaje,
asegurarse de que estn siendo instalados en la direccin correcta para obtener el sellado
correcto.
El cierre del ram del BOP asegura ambos lados hacia arriba y hacia abajo sellando
mecnicamente. El sellado mecnico hacia arriba previene la expulsin del drill string en caso
de valores de presin del pozo altos, o peso insuficiente de la tubera.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Principales ventajas del BOP ram comparado con el BOP anular:

Mejor resistencia para valores de alta presin


Requiere menor volumen de fluido de control, lo que implica menor tiempo de cierre
Pueden soportar el peso del drill string (durante el hang-off)
Permiten el stripping en caso de valores de presin muy altos (de ram a ram)
Una vez cerrados previenen la expulsin del drill string

2.1 COMPONENTES Y OPERACIONES


Componentes
El BOP tiene un sistema de cierre/apertura compuesto por dos pistones horizontales
hidrulicamente operados a travs de sus respectivas cmaras de presurizacin. Activan los rams
para abrir y cerrar el pozo. Principales componentes del BOP:
Cuerpo
Diseado con tcnicas de
Elementos Acabados para
soportar altas presiones. Todos
los modelos tienen un cuerpo
reforzado.
Sistema de cierre/apertura
Compuesto por:
- circuito hidrulico de
cierre/apertura
- mecanismo ram de cierre/apertura (cilindro, pistn, vstago, rams).
Para evitar errores durante la instalacin, las conexiones de apertura y cierre estn marcadas
claramente.
Sistema asegurador de rams
Se usa despus de cerrar el BOP para evitar un imprevisto cierre de ram. El sistema asegurador
puede ser:
- manual
- automtico (poslock SHAFFER o MPL HYDRIL)
- hidrulico (wedgelock CAMERON)
Unidades de empaque (rams)
Sellado secundario
Todos los rams de los BOPs cuentan en el presente con sellado secundario, que hay que usar slo
en caso de que el sellado primario no fuera completo.
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BOP ram
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Operaciones
Cierre/apertura hidrulico: El sistema de cierre/apertura est compuesto por dos pistones
horizontales y se opera hidrulicamente a travs de dos cmaras
para activar los rams para abrir y cerrar el pozo.
Asegurando los rams:

en caso de control de un blow-out, si los BOP rams han sido


cerrados, el cierre de ram siempre tiene que ser bloqueado.1

Asegurando manualmente:

el sistema de seguro manual tambin puede ser usado para cerrar el


BOP en caso de emergencia (falla del circuito hidrulico).2

Nota 1:
Nota 2:

Ruedas timn para asegurar manualmente deben ser instaladas durante el montaje del BOP,
asegurndose de que estn a la mano y fcilmente manejables.
Para conseguir el sellado manual el circuito hidrulico tiene que ser colocado en posicin de cierre,
as la lnea de descarga puede abrirse para permitir que salga el aceite de la cmara abierta.

Presin de trabajo de cierre/apertura


La presin de trabajo de cierre y
apertura es de 1500 psi, pero
puede llegar a ser de 3000 psi en
caso de emergencia.
El tiempo de cierre para cada tipo
de BOP, sin importar el valor de
la presin de trabajo, tiene que ser
menor
de
30
segundos
(reglamento API RP 53).
Una de las caractersticas ms
importantes del ram del BOP es la
"relacin de cierre" que es la
relacin de la presin mxima del
BOP permitida para el valor de la
presin mnima de cierre. De la
misma manera la "relacin de
apertura" puede ser definida como
la relacin del rea del pistn en
la cmara de apertura para el rea
de la seccin del vstago.
Ejemplo: Una relacin de cierre 7:1 indica que la presin mnima requerida para cerrar los rams
es 7 veces menor que la mxima presin de trabajo. En este caso, una presin de 1500
psi es suficiente para cerrar a la mxima presin de trabajo para la cual el BOP ha sido
diseado (1500 x 7 = 10.500 psi)
Nota: La presin de cierre tiene que ser siempre lo suficientemente alta para sellar el pozo
asumiendo en el pozo la ms alta presin de trabajo del BOP.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Unidad de empaque
El BOP ram puede ser:
pipe rams (fijo o cuerpo variable)
Los pipe rams permiten cerrar alrededor
del dimetro del tubo (pipe rams"fijos")
o alrededor de secciones con pipes de
diferentes tamaos (rams de cuerpo
variable).
blind rams
Los blind rams pueden ser cerrados sin
tubera en el pozo.
shear rams
Los blind-shear rams permiten cortar
los tubos y aseguran un sellado
hidrulico. Se usan principalmente en
instalaciones de offshore para permitir
el abandono de emergencia.

Sellado secundario
El sellado secundario se realiza con
un sello insertado alrededor del
vstago de los rams. Se previene el
liqueo estimulando los sellos con la
grasa suministrada a travs del
orificio en el cuerpo del BOP.
El sellado secundario ha sido
diseado
para
trabajar
en
condiciones estticas; una vez
actuado los rams no podrn ser
abiertos ni cerrados, para evitar
daos en el eje de rams.
Por lo tanto, el sellado secundario no puede ser estimulado durante el test de presin del BOP,
slo en caso de emergencia, cuando el sellado primario est liqueando.

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BOP ram
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Estmulo del sellado secundario


Si se detecta un liqueo del sellado primario, se pueden adoptar dos procedimientos en el momento
de la deteccin:
durante los test de presin del BOP: reemplazar la unidad de empaque defectuosa;
durante el control del blow-out: estimular el sellado secundario.
El liqueo puede observarse a travs de la rendija suministrada:
- si el lodo est liqueando por el orificio: est liqueando el sellado primario
- si el aceite (durante la apertura) est liqueando por el orificio: el sellado entre la cmara de
apertura y el vstago (O ring) es defectuoso.
La rendija ha sido diseada tambin para evitar la presurizacin de la cmara de apertura debida a
la presin del pozo en caso de que liquee el sellado primario, que podra incluir el riesgo de
apertura del BOP.
Por esta razn se recomienda mucho chequear peridicamente las obstrucciones de la rendija
(reglamento API RP 53).
Para estimular el sellado secundario
obsrvense
las
siguientes
instrucciones:
1. quitar el tapn roscante (superior
o lateral)1
2. apretar el tornillo exagonal para
inyectar la grasa sellante
alrededor del sellado secundario
hasta que el liqueo pare.2

Despus de estimular el sellado y una vez superada la emergencia, volver a colocar los sellados
primarios y la grasa sellante.

Nota 1:
Nota 2:

asegrese de que la grasa sellante especial est dentro de los hilos del orificio y que sea
suficientemente plstico para ser inyectado.
la grasa tiene que pasar a travs de una vlvula de chequeo que opondr cierta resistencia.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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2.2 TIPOLOGIA DE RAMS


Componentes
Los componentes principales del ram son:
cuerpo
hecho de acero , est conectado al
vstago a travs de asientos
verticales y horizontales; en
algunos modelos cuenta con un
soporte para acomodar el ram
mismo. Tiene una gua frontal
para centrar tubos de dimetro
pequeo en el pozo durante el
cierre.
packer superior
caucho frontal del packer para el sellado total alrededor de la tubera
packer frontal
caucho de sellado superior para el sellado total entre el ram y el cuerpo del BOP.
En algunos modelos los dos packers (frontal y superior) entn en un solo bloque.
Packers frontales de ram se estimulan a s mismos para asegurar una mayor duracin del sellado
bajo presin y durante operaciones de stripping. El estmulo se obtiene con dos platinas de acero
conectadas al packer frontal. Durante el cierre, stas son empujadas hacia atrs empujando as
hacia adelante el caucho de reserva (almacenado en la parte superior).
La extrusin del caucho que deriva de sto compensa el desgaste del caucho y permite mantener
el sellado.

ADVERTENCIA !

Para evitar una excesiva extrusin de caucho y por consiguiente un dao


del sello, no cerrar nunca los pipe rams cuando no haya tubera en el
interior del pozo.

Durante el cierre, los rams son asistidos por la presin del pozo, que estimula el sello superior:

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BOP ram
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Pipe rams
Los pipe rams pueden cerrarse slo cuando la tubera est en el pozo. Hay dos tipos de pipe rams:
y pipe rams (fijos):

permiten el cierre alrededor de tubera de un solo dimetro.

y rams de cuerpo variable: pueden sellar alrededor de tubos cuyo dimetro entra en una serie
dada de medidas, incluyendo el kelly, ya que su dimetro est
incluido en la misma serie.
Los pipe rams pueden soportar el peso del drill string durante las operaciones de hang-off.
Segn los tipos de pipe ram, los fabricantes determinan la mxima carga permitida para cada tipo.
Como regla, los rams de cuerpo variable pueden soportar menos peso que los rams fijos.
Pipe rams fijos
Siendo de dimetro especfico, no tienen que ser cerrados si la tubera dentro del pozo no coincide
con el dimetro de los rams ya que esto podra determinar extrusin de caucho, comprometiendo
el sellado del BOP.
Por esto, hay que llevar a cabo siempre un test del ram del BOP con tubera en el pozo.
Rams de cuerpo variable
Pueden ser instalados en cualquier tipo de BOP
y son particularmente adecuados para
aplicaciones submarinas cuando se usan tubos
de diferente dimetro o de aluminio (dimetro
externo variable).
En BOPs submarinos estos rams permiten que el dimetro de la tubera cambie sin que sea
necesario recuperar el BOP stack.
Los rams de cuerpo variable permiten reducir el nmero de BOPs en el stack, pero no son del todo
apropiados para el hang-off u operaciones de stripping.
La variacin de la serie depende del tipo de BOP instalado y del fabricante. Las ms comunes
son:
- da
- da
- da

2 3/8" a 3 1/2"
3 1/2" a 5"
5"
a 7"

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Blind rams
Pueden usarse slo sin tubera en el pozo.
Durante el cambio de broca pueden cerrarse
para prevenir la cada de objetos dentro del
pozo.
Los controles (de apertura y cierre) para operar
blind y shear rams son generalmente protegidos
para evitar el no-asegurado para operaciones.

Shear rams
Pueden slo cortar los drill pipe y son
principlamente adoptados en operaciones de
offshore para permitir el abandono de
emergencia.
Pueden utilizarse en tierra sobretodo en
situaciones de seria emergencia, que no pueden
superarse adoptando procedimientos estndard.
Como los blind rams tambin los shear rams pueden ser usados durante operaciones normales.
Hay dos tipos de shear rams:
- de hoja sencilla
- de hoja doble

Tabla pruebas de corte

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BOP ram
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Corte de tubera
Se corta la tubera y la parte inferior se
dobla debajo de los rams sellando
totalmente el BOP. El corte mantiene
los dos bordes separados para permitir
restaurar la circulacin a travs de la
tubera.
Los shear rams pueden tener diferentes
grados de dureza segn la presencia o
ausencia de H2S:
alto grado de dureza de las hojas:
alta capacidad de corte y baja
resistencia al H2S
bajo grado de dureza de las hojas:
baja capacidad de corte y alta
resistencia al H2S
La operacin de corte requiere un
incremento de la presin de cierre, de
1500 psi a 3000 psi.

Drill string hang-off en rams


Drill string hang-off en rams se adopta
en caso de emergencia o en situaciones
particulares.
En las instalaciones de offshore, se lleva
a cabo cuando se necesita al abandonar
el pozo en condiciones de seguridad.
Para efectuar la operacin de hang-off
adecuadamente, se requieren rams duros
(fijos o de cuerpo variable) (menos de
26 Rc) y deberan usarse tool joints a
90, puesto que tienen una mejor
capacidad de hang-off.
Disminucin de la capacidad de hang-off:
- en caso de que se use un tool-joint de 18
- si el dimetro de la tubera disminuye causando un incremento del momento del doblamiento
entre el ram y el tool-joint.
Secuencia operacional
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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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1.
2.
3.
4.
5.

Posicione el tool-joint encima de los hang-off pipe rams


Cierre el ram BOP
Coloque el drill string cargando todo el peso sobre el BOP
Bloquee los rams en posicin de cierre
Libere la presin de cierre

Reemplazo de rams
Permitiendo slo el cierre alrededor de un dimetro fijo, los rams tienen que ser cambiados a
menudo para adaptar el BOP a cualquier tipo de trabajo en el pozo. El procedimiento de
reemplazo depende del tipo de BOP que se est usando:
tipo cubierta
tipo cubierta de apertura/cierre hidrulico (CAMERON)
Procedimiento del modelo cubierta
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

Abrir los rams hidrulicamente


Liberar la presin hidrulica
Quitar los pernos de la cubierta
Abrir la cubierta1
Conectar en el ram el ojo levantador suministrado
Quitar el ram
Llevar a cabo un chequeo visual
Lubricar el ram, su asiento y los pernos de la cubierta.
Limpiar y lubricar los pernos de la superficie de cierre2
Instalar el nuevo ram
Cerrar la cubierta
Apretar los pernos de la cubierta3
Seguir el mismo procedimiento para el otro ram4

Nota 1:
Nota 2:

Nota 3:
Nota 4:

no use el sistema hidrulico para abrir la cubierta, de otro modo podra causar daos al eje
portarams y a la conexin del vstago.
Lubricar toda la superficie del ram y la conexin del vstago (ram - punto de unin del vstago).
Lubricar la cavidad interna del cuerpo (asiento del ram).
Lubricar con la grasa apropiada los hilos de los pernos de la cubierta.
Limpiar y lubricar con una capa fina de aceite la superficie de cierre de la cubierta (parte mvil) y la
superficie de cierre correspondiente en el cuerpo del BOP donde sella el empaque.
Atencin: no poner ninguna grasa en estas superficies.
apretar los pernos usando el torque suministrado.
si no se ha instalado el BOP, no abrir las cubiertas al mismo tiempo ya que podra causar que el
BOP perdiera el equilibrio y cayera.

Test de la presin del pozo


Como establece el reglamento API RP 53, el test de la presin del pozo debe ser llevado a cabo todas las veces
que se reemplace cualquiera de los componentes principales del pozo. Si los rams reemplazados son los del
casing, el test de presin del pozo debera implicar slo el sello de la cubierta, a un valor de presin de 300500 psi. Para realizar el test de la presin del pozo, bajar la herramienta determinada para el testeo.

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BOP ram
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2.3 INSPECCION, TESTEO Y MANTENIMIENTO


Inspeccin visual
La inspeccin visual tiene que ser llevada a cabo peridicamente y siempre que se reemplacen los
rams (Reglamento API RP 53).

1. Chequear el desgaste y los posibles daos


donde el sello est ms sujeto a la friccin y
chequear el sello mismo. Chequear las
conexiones ram-vstago.

2. Chequear las condiciones de los rams de los


packers frontal y superior (desgaste, cortes,
daos).

3. Chequear los asientos de los rams con


especial cuidado la parte central superior
donde trabaja el sello superior. Medir la
distancia entre la parte superior del ram y su
asiento para definir el juego vertical y lateral
de acuerdo con las recomendaciones del
fabricante.
Test de Operacin
De acuerdo con el reglamento API RP 53 los tests de operacin del ram BOP deberan ser
llevados a cabo en cada viaje, con una frecuencia mxima de un test al da. Tiene que llevarse a
cabo el test durante el viaje con la broca en el zapato, como se establece en los pasos siguientes.

Instalar una vlvula de seguridad en el drill string


Activar la vlvula en las choke lines
Activar el power choke
Bombeando a travs de cada lnea, verificar que las lneas del choke manifold no estn
obstruidas y colocarlas en la correcta posicin de trabajo.
Cerrar todos los pipe rams BOP instalados en el stack*
Reinstalar todas las vlvulas y el BOP a sus posiciones iniciales. Registrar los resultados del
test.
Nota e:

No deben realizarse operaciones de cierre cuando no hay tubera en el pozo.

Nota:

Los BOPs anulares no deben ser operados cada vez que se complete un viaje. Sin embargo, tienen
que ser operados por lo menos una vez cada siete das.

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Cambio de partes
Todas las partes sujetas a desgaste (rams, sellos del ram y de la cubierta) pueden reemplazarse en
el sitio, permitiendo as que el BOP sea siempre eficiente.
El reglamento API RP 53 recomienda mantener a disposicin las siguientes partes para cada
instalacin:
un juego completo de rams drill pipe y cauchos de ram para cada dimetro exterior de drill
pipe que se est usando;
un juego completo de cubiertas o sellos de puerta para cada tipo y tamao de ram preventer
que se est usando;
empaque plstico (stick) para estimular los sellos secundarios del blowout preventer;
ring-joints para acoplar las conexiones bridadas.
2.4 TIPOLOGIA DE RAMS BOP
Tipos y modelos
A continuacin se describen los siguientes modelos de ram BOP:
Tipo CAMERON "U"
Tipos SHAFFER LWS, SL
HYDRIL
Todos los modelos son adecuados para una amplia variedad de dimetros y presiones de trabajo.
Los dimetros generalmente oscilan entre 7" 1/16 y 21" 1/4, mientras que las presiones de trabjo
pueden alcanzar 15.000 psi.
En todos estos modelos la posicin del ram puede detectarse observando el BOP desde afuera.

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BOP ram
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2.5 TIPO CAMERON "U"

Caractersticas principales
Las cubiertas estn atornilladas al cuerpo del BOP y las operaciones de reemplazo del ram se
facilitan con el circuito hidrulico que se usa para la apertura y el cierre de las cubiertas.
Puede contar con sistemas de cuas hidrulicas aseguradoras para aplicaciones submarinas.
Los modelos ms recientes (Large bore shear bonnets) tienen un asiento ms grande que
permite el corte de la tubera.
Se suministran cauchos resistentes al aceite y servicios de H2S, disponibles tambin cauchos
resistentes a 175C (350F).
Funcionamiento
Todo el circuito hidrulico est dentro del preventer y controla ya sea las operaciones de apertura
que de cierre, as como la apertura y el cierre de la cubierta (desatornillando los pernos de seguro)
para llevar a cabo el reemplazo de rams.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Presin de trabajo
La presin de trabajo es de 1500 psi, las presiones de test y emergencia son de 3000 psi y pueden
alcanzar 5000 psi en casos extremos.
Pueden requerirse valores de presin de cierre superiores a 1500 psi para los BOPs con una
presin de trabajo que oscile entre 10.000 y 15.000 psi.
En la mayora de los modelos CAMERON "U" la relacin de cierre es de ms o menos 7:1, lo que
significa que durante el cierre la superficie de empuje del pistn es 7 veces ms grande que la
superficie de la seccin de la varilla del pistn del ram.

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BOP ram
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Rams
CAMERON es el fabricante directo de los cauchos usados en sus BOPs y ha patentado los
siguientes tipos de caucho:
y CAMRAM
y CAMRAM 350

para temperaturas alrededor de 120C con picos de 150C


para temperaturas por encima de 176C y superiores al 20% de
concentracin de H2S

La estructura del caucho frontal ha sido diseado para forzar la compresin del caucho y obtener
la extrusin, dando as mejores resultados ya que las caractersticas de este tipo de caucho
mejoran con la compresin.
Pipe rams
Pueden o no pueden ser de servicio H2S segn
el grado de dureza, slo pocos modelos de
CAMERON pipe rams pueden ser usados en
operaciones de hang-off.

Variable bore-rams
(VBR)
Los variables bore rams estn
hechos de segmentos de acero,
cubiertos en caucho, cuyo
sistema de cierre rota de manera
semejante al BOP anular tipo D
CAMERON.
Permiten sellar alrededor de
diferentes dimetros y alrededor
del kelly.
Shear rams
Para obtener la fuerza de corte necesaria, se han diseado grandes cubiertas de corte fresadas que
incrementan dicha fuerza en un 35%. Para instalar los shear rams se tiene que instalar una gruesa
brida intermedia para obtener un golpe del pistn ms largo para el corte de tubera. La presin
de corte es de 3000 psi y generalmente el corte en realidad se lleva a cabo con un valor de presin
por debajo de 2800 psi.
Se insertan cuchillas en el interior y en parte del cuerpo del ram para obtener una mejor
resistencia y para eliminar el sellado entre la cuchilla y el cuerpo.
Nota:

En algunos modelos ms viejos tiene que instalarse una cubierta con un dimetro interno mayor (14")
y un pistn para obtner suficiente fuerza para cortar la tubera.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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CAMERON fabrica tres tipos de shear rams:


1. SBR (Shearing Blind Ram): es el tipo ms comn y es disponible para todos los dimetros de
tubera.
2. H2S:

cuenta con una cuchilla intercambiable con el correcto grado de


dureza para llevar a cabo cortes y servicio H2S. Los hay para
modelos 13 5/8" y para 5.000/10.000 psi.

3. DS:

que es el modelo ms reciente: tiene una zona de sellado ms


amplia, lo que asegura un mejor sellado despus del corte. Los
hay para modelos 11" y 13 5/8" y para 5.000/10.000 psi.

Sistemas de seguro de cierre de rams


Hay dos sistemas disponibles:
Seguro hidrulico (wedgelock) utilizado en aplicaciones submarinas
Seguro manual

Se guardan los rams en la posicin de


cierre con una varilla roscada, atornillada
manualmente desde afuera, que trabaja en
la parte posterior del pistn.1

48

El sistema de seguro manual puede ser


usado como un sistema de cierre en caso
de que falle el circuito hidrulico,
mientras que la apertura de ram puede
llevarse a cabo slo hidrulicamente.2

Nota 1:

1. Hay que lubricar constantemente las varillas roscadas para protegerlas de la intemperie y el lodo
del piso del equipo.
2. Antes de efectuar el control de apertura hidrulica, desatornillar la varilla hasta la vuelta final.

Nota 2:

Durante el transporte de los rams hay que mantenerlos cerrados y asegurados para evitar daos
accidentales de los tornillos aseguradores manuales que sobresalen del cuerpo del BOP.

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BOP ram
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Mantenimiento
Los procedimientos descritos y aconsejados por el reglamento API RP 53 incluyen:

inspeccin visual entre los pozos


inspeccin peridica cada 2 aos
desmontaje y revisin completa cada 5 aos
reemplazo de las partes externas gastadas despus de 546 operaciones o despus de 18
meses.

Reemplazo de shear rams


1. Desatornillar los pernos aseguradores de la cubierta hasta la ltima vuelta.1
2. Reducir la presin de trabajo a 500 psi. Aplicar presin de trabajo a la cmara de cierre para
abrir las cubiertas.
3. Aplicar una presin suave a la cmara de apertura para sacar los rams.
4. Reemplazar los rams levantndolos con el ojo levantador. Inspeccionar y lubricar sus asientos
en el cuerpo del BOP.2
5. Chequear el desgaste de la cubierta y del sellado del ram.3
6. Limpiar y lubricar las pernos roscados.
7. Instalar el nuevo juego de rams y aplicar presin de trabajo a la cmara de apertura para cerrar
las cubiertas.
8. Ajustar los pernos de la cubierta con el torque suministrado. Restaurar la presin a 1500 psi.
Reemplazo de pipe rams
1. Desatornillar los pernos aseguradores de la cubierta y halarlos hasta el tiro final.1
2. Reducir la presin de trabajo a 500 psi. Aplicar presin de trabajo a la cmara de cierre para
abrir las cubiertas.
3. Reemplazar los rams levantndolos con el ojo levantador. Inspeccionar y lubricar sus asientos
en el cuerpo del BOP.2
4. Chequear el desgaste de la cubierta y del sellado del ram.3
5. Limpiar y lubricar las pernos roscados con la grasa suministrada.
6. Instalar el nuevo juego de rams.
7. Aplicar presin a la cmara de apertura para cerrar las cubiertas.
8. Ajustar los pernos de la cubierta con el torque adecuado. Restaurar la presin a 1500 psi.

Nota 1:
Nota 2:

Nota 3:

Los modelos CAMERON T y U cuentan con un sistema hidrulico para ajustar los pernos que
facilita apretarlos y aflojarlos, garantizando un mejor control del torque.
Para la inspeccin visual, los despejes mximos permitidos entre el asiento del ram y el ram son:
despeje vertical, entre el asiento y la parte superior del ram, menos de 0.15 mm (0.060 pulgadas)
despeje horizontal (suma del despeje del lado derecho y del izquierdo), menos de 0.2 mm (0.080
pulgadas)
el packer frontal tiene que ser montado y orientado correctamente.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Partes principales

Cuerpo

Cubierta de ram

Cilindro de trabajo

Pistn de trabajo

Cilindro de apertura de cubierta

Pistn de apertura de cubierta

Brida intermedia

Ram

Cubierta

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BOP ram
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2.6 MODELOS SHAFFER LWS Y SL


Los model SHAFFER ms comunes son:
modelo LWS (Light Weight Stell)
usado sobretodo en
instalaciones terrestres

model SL (Slim Line)


generalmente usado en pozos de alta presin
y en aplicaciones submarinas

Modelo SHAFFER LWS


El modelo LWS es relativamete liviano y pequeo y se usa principalmente con valores bajos de
presin y con anchos dimetros. La parte inferior del asiento del ram est inclinada para prevenir
que la cada de lodo y arena dentro del pozo pueda cerrar el BOP, mientras que los rams se
deslizan en carriles horizontales. Las cubiertas estn montadas con bisagras y lneas de control de
fluido cruzan el cuerpo y alcanzan el sistema de apertura/cierre pasando a travs de las bisagras.
Los pins de las bisagras conducen el control del fluido a sus funciones de destino.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Rams
El modelo LWS tiene un sistema de flotacin de rams donde el empaque superior est en contacto
con la parte superior de la cavidad del cuerpo, slo cuando el ram est cerca del tubo. Tal sistema
permite que el movimiento del ram se ajuste, recubriendo cualquier despeje que pueda haber sido
causado por el desgaste y mejorando el sellado.
En la mayora de los casos el soporte del ram cuenta con dos tornillos para asegurar el cuerpo y
con otros dos tornillos para fijar el sellado en el cuerpo.
El modelo SHAFFER tiene dos tipos diferentes de caucho para enfrentar diferentes condiciones
de trabajo (tales como altas temperaturas y H2S).
- Pipe rams (tipo 73)

Pueden soportar ms de 270


toneladas de drill string
(600.000 libras).

- Variable bore rams (Multi-rams)

- Shear rams (tipo 72)


permiten que se corten tubos a valores de presin menores de:
1500 psi con cilindros de 14" de dimetro
3000 psi con cilindros de 11" de dimetro

Sistemas aseguradores de ram


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BOP ram
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Hay dos sistemas aseguradores de ram: seguro manual


seguro automtico (Poslock)

Sistema manual
Es un sistema mecnico de seguro operado manualmente con una rueda. Despus de cerrar el
BOP, se pueden asegurar manualmente los rams rotando la varilla en sentido de las agujas del
reloj, hasta que la extensin anular en el tornillo alcance la superficie posterior del cilindro. La
varilla se instala dentro del cilindro de trabajo y se sumerge en el fluido hidrulico. As la rosca
est protegida y lubricada gracias al fluido operante, y protegida del clima, la corrosin y
cualquier dao que pueda ocurrir durante el levantamiento del BOP.
Nota:

Antes de volver a abrir el BOP, hay que quitarle el seguro al sistema rotando la varilla contadora en
sentido de las agujas del reloj hasta atornillar completamente.

Sistema automtico (Poslock)


Se efecta siempre que se estn
cerrando los rams, garantizando el
seguro del BOP aun cuando la
presin es liberada. El poslock de
apertura/cierre se lleva a cabo a
travs del mismo mecanismo que
el de apertura/cierre de rams (No
hay
sistemas
hidrulicos
adicionales) y es causado por el
viaje del pistn.
Cierre
Durante el cierre el pistn empieza a moverse y a empujar hacia adelante los rams. Despus del
cierre, el pistn interno (anillo asegurador) es conducido por la presin de cierre a empujar los
segmentos de sello/segmentos de bloqueo: stos se expanden ms all del dimetro del pistn
sellndose en el asiento con el dimetro ms grande. El pistn interno los mantiene en la correcta
posicin de sellado. Un resorte previene que se desaseguren sin querer ya sea por vibraciones o
cadas de la presin de cierre.
Apertura
Durante la apertura la presin hidrulica supera la fuerza del resorte y empuja el pistn hacia
atrs.
Los segmentos de sellado se retrasan liberando la operacin del pistn que se mueve hacia atrs
para abrir los rams.
Nota:

El sistema asegurador se regula durante la fabricacin y tiene que serlo nuevamente siempre que se
cambien los rams, de pipe rams a shear rams y viceversa, o se ajuste el despeje del desgaste del
caucho.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Modelo SHAFFER SL
Caractersticas
El modelo SL es de fabricacin ms
reciente que el LWS y cuenta con algunas
mejoras tales como:
- la cubierta plana facilita las operaciones
de reemplazo;
- se ha modificado la guarnicin del la
cubierta para aumentar la capacidad de
sellado
- un anillo de desgaste entre el pistn y el
cilindro reduce el desgaste del pistn y
mejora la capacidad del sellado.
Fue diseado para altas presiones de
trabajo y se usa principalmente en pozos
profundos, ya sea en instalaciones
terrestres que submarinas.
La cubierta con bisagras puede acomodar los dos sistemas aseguradores (poslock), el manual y
el automtico, que son intercambiables.
Presin de trabajo
El valor de la presin de trabajo es de 1500 psi para todos los modelos, excepto los modelos de
15.000 psi, de 11" y 13 5/8" que requieren una presin de trabajo de 2100 psi.
El valor de la presin de trabajo puede alcanzar 3000 psi en caso de emergencia (p.e. corte de
tubo) y 5000 psi durante el testeo.
Rams
Son montados horizontalmente en todos los modelos (excepto el model de 15000 psi que cuenta
con rams verticales). Hay dos tipos de rams:
SL no puede ser usado en operaciones de hang-off y en presencia de H2S;
SL-D adecuado para operaciones de hag-off con un tool-joint de 18 y servicio H2S.
Todo los modelos disponen de hang-off rams que pueden soportar ms de 272 toneladas (600.000
libras).
Variable bore rams
Shear rams
En todos los modelos los hay para
Slo el tipo 72 est a disposicin en todos
dimetros que oscilen entre 3 1/2" y 5".
los modelos, excepto los modelos de 7
1/16" 10.000 psi y 18 3/4" 15.000 psi.

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BOP ram
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Sistemas aseguradores de ram


As como el modelo LWS, el modelo LS presenta dos sistemas aseguradores de ram:
sistema asegurador manual
sistema asegurador automtico
El funcionamiento de estos dos sitemas es el mismo descrito para el modelo anterior, al que puede
referirse si necesita informacin.

Operaciones de mantenimiento recomendadas por Shaffer


Shaffer sugiere un programa de mantenimiento con tablas diarias,
trrimestrales/anuales. Se aconsejan ciertos procedimientos cada debido tiempo.

Diariamente

Mensualmente

Llevar a cabo lo siguiente sin


Cerrar los rams para testear
sus condiciones operacionales: abrir las cubiertas:
- con tubera dentro del pozo:
abrir y cerrar todos los pipe
rams
- con tubera fuera del pozo:
abrir y cerrar todos los blind
rams e inspeccionar
visualmente para detectar
cualquier liqueo

mensuales

Trimestralmente/anualmente

- a travs de una inspeccin


visual, abrir las cubiertas y
quitar los rams

- Tests de la presin del BOP


- test de la presin del circuito
- Test de la presin del circuito hidrulico durante la apertura
hidrulico
- test de la presin del circuito
hidrulico durante el cierre
- Chequear el sistema
asegurador manual o efectuar
un test del sistema asegurador
automtico
- Lubricar los pins de las
bisagras de la cubierta usando Nota: llevar a cabo anulmente
medidas del desgaste de la
el dispensador suministrado
cavidad.

2.7 HYDRIL
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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Generalidades
La cubierta es de bisagras y la cavidad
interna est inclinada respecto al pozo para
permitir el drenaje de sedimentos. Se ha
fijado un plato desgastador en la parte
superior del BOP mediante un juego de
tornillos y un anillo de bloqueo.
El circuito hidrulico completo est
acomodado dentro del cuerpo del BOP y
las bisagras han sido insertadas entre los
pins de las bisagras de la cubierta para
distribuir el fluido de control.
Las bisagras de distribucin del fluido no
hacen parte de la bisagra y pueden ser
removidas sin abrir el BOP. Las bisagras
de la cubierta son completamente
independientes del circuito hidrulico y
cuentan con rodamientos auto-lubricantes
para una apertura y un cierre de la cubierta
ms fciles.
Nota:

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en algunos casos hay dos modelos:


"X" para dimetro de 13 5/8"
"V" para todas las dems medidas

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BOP ram
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Rams
La cubierta cuenta con dos ejes gua para evitar la rotacin de ram y para facilitar las operaciones
de reemplazo.
Pipe rams

Variable bore rams

En algunos modelos (16 3/4" 10.000 psi y 18 3/4" x 10.000 psi) la zona de
soporte del tool-joint est hecha con materiales extremadamente duros que
permiten sostener ms de 272 toneladas (600.000 libras).
(Hydril Variable Rmas HVR)Tienen inserciones de acero que alcanzan el
cuerpo del tubo cuando se cierran alrededor de dimetros pequeos. Para
dimetros ms anchos las inserciones son comprimidas con el empaque.

Sistema asegurador de ram


Sistema manual

Consiste en una varilla roscada en el cilindro de trabajo. Se opera


mediante
rotacin en sentido de las agujas del reloj de la cola de la varilla, mediante
una rueda, hasta que la extensin anular en el tornillo alcance la parte posterior del cilindro,
asegurando el pistn. La rosca est protegida de la intemperie, la corrosin y cualquier dao que
pueda ocurrir durante el levantamiento del BOP. Est constantemente lubricada con el fluido de
control.
Sistema automtico MPL (Multiple Position Locking)
El sistema MPL asegura automticamente los rams incluso cuando la parte delantera est
desgastada y recupera automticamente cualquier despeje. El MPL bloquea el pistn de trabajo en
la posicin de cierre mediante un embrague mecnico. El embrague del MPL se desasegura con la
presin de apertura.
Operaciones MPL
Durante el cierre, el pistn
imparte rotacin a un disco
conectado a la tuerca del
anillo asegurador a travs de
un largo tornillo roscado
helicoidal.
Cuando el pistn alcanza el
tiro final, la rotacin para y la
mella del plato trasero,
empujada por el resorte,
coincide con la mella en el
plato frontal bloqueando el
pistn.
Durante la apertura, la
presin de trabajo desasegura
el plato trasero y desengancha
la mella.
La tuerca puede rotar permitiendo el golpe de apertura del pistn y asegurando ste ltimo.
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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Mantenimiento
Se aconseja un mantenimiento normal de acuerdo con el reglamento API RP 53.

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3. EQUIPO AUXILIAR

Saipem Centro de formacin E. Gandolfi

Equipo auxiliar
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GENERALIDADES
Las funciones del equipo auxiliar son:
proteger el equipo de superficie de la presin del pozo
prevenir blowouts desde drill pipes
mantener las situaciones de kick bajo control
El equipo auxiliar incluye:
Vlvulas de seguridad y cocks
Desgasificador
Instrumentos
Incluye tambin aparatos de control de las condiciones de trabajo e instrumentos para controlar y
detectar kicks.
Las vlvulas de seguridad y cocks ms comnmente usados son:
- Upper kelly cock
- Lower kelly cock
- Vlvulas de seguridad para drill pipes
- Inside BOP
Todas las partes selladas (cocks, vlvulas, inside BOP) se caracterizan por el valor mximo de
presin de trabajo.
Tests de presin
Los tests de presin tienen que ser llevados a cabo con una presin no menor del 70% de la
presin interna de los drill pipes (yield pressure) y del grado y el dimetro de la seccin ms alta
del drill string, asumiendo que los tubos sean nuevos.
Prueba de presin
La prueba de presin no debe ser superior a la presin de trabajo del BOP y en todo caso no puede
ser mayor de 10.000 psi (reglamento API RP 53).
Para estas partes, el test de presin debera ser llevado a cabo todas las veces que los BOPs son
testeados con presin ascendente.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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3.1 UPPER KELLY COCK

El upper kelly cock tiene que instalarse entre el


swivel y el kelly y tiene una doble funcin:
aisla el circuito de superficie (stand pipe y
hose) de la presin del pozo;
para el fluido y reduce el volumen del kick
en caso de ocurrir un blowout de los pipes.
En caso de un kick, tambin el cock superior
puede ser usado para aislar el circuito de
superficie cuando el drill string est pegado y el
kelly no puede ser levantado.
Consiste en una vlvula en una sola direccin
(ascendente), con seguro sea manual que
automtico y una rosca izquierda.
El cierre automtico se efecta cuando un flujo
substancial de los tubos alcanza la vlvula.
El cierre manual de la llave desde el piso de
trabajo puede resultar dificl cuando el tubo
motriz est completamente por fuera de la mesa
rotary.
El dimetro interno debera ser siempre por lo
menos el mismo que el del dimetro del kelly
para evitar estorbar el flujo y para permitir el
paso de las herramientos cuando sea necesario.

Nota:

En caso de que no sea posible llevar a cabo el cierre de la llave superior del tubo motriz, se podra
obtener la apertura de la valvula de seguridad de la bomba, con una consiguiente erupcin a travs de
los tubos. Este tipo de situacin es particularmente peligrosa y difcil de controlar.
Se instalan dos cocks en el top drive: uno de ellos se opera hidrulicamente y el otro manualmente.

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Equipo auxiliar
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El cock upper kelly OMSCO tiene forma de aleta con sellado en una sola direccin (ascendente) y
funcionamiento ya sea manual que automtico. Hay versiones de 10.000 y 15.000 psi.
No requiere ningn mantenimiento particular y puede ser manejado manualmente (apertura y
cierre) usando la llave correspondiente que tiene que estar al alcance de la mano en el piso del
equipo.

Partes
El cock se compone de:
Cuerpo:

tiene forma de tazn y aloja


la unidad de empaque de la
aleta. Tiene extremidades
enroscadas
hacia
la
izquierda.

Aleta:

est fijada a un pin mediante


una pequea llave. Un sello
de caucho se instala en la
aleta y se mantiene all
mediante un disco de metal.

Pin:

tiene un juego de sellos de


labios.

Su caracterstica cavidad interna a forma de tazn permite que el regreso del fluido sea orientado
para facilitar el cierre automtico de la aleta.

Nota:

No se garantiza el cierre automtico y el cierre manual debe hacerse en caso de que falle uno de los
componentes detrs de la vlvula misma o en caso de excesiva presin del pozo.

Operaciones
Para llevar a cabo un cierre manual rotar el pin a 90 (1/4 de vuelta) con una llave hexagonal. El
sellado mejora por el empuje en la superficie de la aleta desde el interior de los tubos. Despus del
cierre, la vlvula puede ser parcialmente abierta por la bomba cuando empieza la circulacin, pero
la apertura manual completa debe ser efectuada manualmente.
Durante las operaciones normales, hay que mantener la vlvula completamente abierta para evitar
erosin y daos en la aleta y su asiento, debido al paso del lodo.

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Mantenimiento
No se indica un punto de lubricacin ya que el pin rota en un medio ambiente libre de lodo.
Cuando se lleva a cabo el mantenimiento, hay que chequear las siguientes partes:

el sello de caucho de la aleta


el asiento del sellado dentro del cuerpo
los sellos de los pins y las superficies de trabajo en el cuerpo de la vlvula
chequear el desgaste del pin, con especial cuidado las zonas de sellado

3.2 LOWER KELLY COCK


Se instala en la parte baja del kelly como una vlvula de seguridad adicional y se usa para
prevenir el regreso del fluido de los tubos, en caso de que el cock superior quede o fuera de
servicio o inaccesible. Puede cerrarse para permitir desatornillar el kelly e instalar un inside BOP
en la cabeza del cock para llevar nuestro stripping.
Debe cerrarse manualmente, usando la llave correspondiente, que tiene que estar al alcance de la
mano en el piso del equipo.
La presin de trabajo debera ser proporcional a la presin del BOP instalado.
El dimetro interno debera ser por lo menos el mismo del dimetro interno del tool-joint. El
dimetro externo tiene que ser lo suficientemente pequeo como para permitir el paso a travs del
BOP.
Nota:

Durante el cambio de tubera, se mantiene cerrado para prevenir que el lodo fluya del kelly.

SAIPEM generalmente adopta los lower cocks de HYDRIL y los modelos siguientes,
particularmente:
Kelly cock
Kellyguard
Los dos son esfricos, con paso total y
sellado en dos direcciones,(ascendente y
descendente).
Se menejan manualmente girando la
correspondiente llave hexagonal 1/4 de
vuelta hacia la derecha (para cerrar) o de
vuelta hacia la izquierda (para abrir).
Un corte en el asiento de la llave indica la
posicin de la esfera (posicin de cierre
cuando est perpendicular al eje de la
llave).
Nota:

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los dos cocks pueden ser usados como vlvulas de seguridad y tienen que mantenerse al alcance de la
mano en el piso del equipo, para las emergencias.

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Equipo auxiliar
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HYDRIL kelly cock

El cock kelly HYDRIL tiene conexiones


hembra y macho con la misma rosca hacia la
izquierda del kelly.
Puede utilizarse como cabeza de seguridad
en caso de blowouts durante el viaje.
El sellado es realizado por un tapn esfrico
de acero muy duro montado en rodamientos
para una mejor funcin bajo presin.
Los correspondientes "O rings" de caucho
que estn insertados entre las partes baja y
alta del cuerpo de la vlvula y sus asientos,
aseguran el sellado entre el medio ambiente
interno y el externo.

HYDRIL kellyguard

El modelo kellyguard HYDRIL es ms


pequeo y liviano (aproximadamente la
mitad del modelo kellycock) permitiendo as
operaciones de instalacin ms fciles.
Tiene un cuerpo de una sola pieza que
garantiza mayor seguridad.
Las partes internas son de acero inoxidable
para prevenir la corrosin. El kellyguard se
caracteriza por el asiento superior fijo y la
bola flotante para una vlvula ms fcil que
abre a mximos ratings de presin de
trabajo.
La apertura se facilita tambin por la bola
flotante bajo baja presurizacin que permite
que los valores de presin encuentren
equilibrio.

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Mantenimiento
Kelly cock

Kellyguard

El modelo kelly cock requiere lubricacin


constante para suavizar movimientos y
prevenir la corrosin. Un orificio roscado
debajo del asiento de la llave de
apertura/cierre en el cuerpo, permite lubricar
el interior de la vlvula reemplazando el
tapn con una grasera.

El model kellyguard no necesita ser


lubricado regularmente, pero los sellos
deberan ser reemplazados regularmente. Por
regla general debera llevarse a cabo una
revisin cada 6-9 meses, pero en caso de
lodos a base de aceite debe hacerse con
mayor frecuencia.

Nota:

Antes de proceder a la revisin desatornillar


los dos componentes del kelly cock.

Nota:

Para proceder al chequeo de la vlvula


interna usar un extractor estndard para
quitar todas las partes de la conexin
hembra.

3.3 VALVULAS DE SEGURIDAD PARA DRILL PIPES


Las vlvulas de seguridad deben estar siempre al alcance de la mano en el piso del equipo para ser
instaladas en los drill pipes o, usando la correspondiente reduccin, en los heavy wate. Los
modelos de kelly lower cock (kelly cock y kellyguard) pueden ser usados tambin como vlvulas
de seguridad. La vlvula de seguridad tiene que estar al alcance de la mano en el piso del equipo,
(junto con el inside BOP) en posicin abierta, con la correspondiente llave y con las conexiones
necesarias para conectarla al drill collar que se est usando.
La vlvula de seguridad tiene que ser instalada antes del inside BOP, si hay alguno.

Nota:

Durante un control de blowout la cabeza de circulacin que conecta con la lnea cliksan de alta
presin, no puede ser instalada nunca directamente en la tubera, sino que tiene que ser instalada
encima de la vlvula de seguridad o encima de un inside BOP.

Estas vlvulas pueden ser instaladas aun en caso de fuerte regreso de fluido, ya que su dimetro
interno, cuando est completamente abierto, no se estrecha, lo que implica que no hay
obstrucciones que estorben el fluido durante las operaciones de instalacin (Se conocen tambin
como "vlvulas de apertura total").
Cuentan con un collar externo especial que ayuda a facilitar su instalacin.
En caso de que el regreso de fluido fuese particularmente violento, REGAN ha diseado una
vlvula especial llamada "vlvula de cierre rpido" (fast shut-off valve) que, gracias a su
particular parte inferior con forma de bola y su notable peso, permite instalaciones en todas las
condiciones. Debera instalarse siempre una vlvula de seguridad encima y mantenerla abierta
para cerrarla una vez que se haya completado la instalacin. Una vez instalada la "vlvula de
cierre rpido", ya no es posible el stripping, a menos que el asiento del drop-in haya sido instalado
en el drill string.
Mantenimiento: vase el mantenimiento del lower kelly cock.
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3.4 INSIDE BOP


Los inside BOPs son vlvulas de chequeo usadas para prevenir blowouts de la tubera y para
llevar a cabo operaciones de stripping. Por su funcin, deben ser mantenidas al alcance de la
mano en el piso del equipo junto con todos los dems equipos de emergencia.
Son vlvulas de una sola direccin para sellado ascendente, permiten la circulacin y pueden ser:
instaladas en la superficie para prevenir blowouts de la tubera durante perforacin y viajes
instaladas en la superficie despus de haber detectado un kick
dejadas caer en el drill string en situaciones de emergencia
Las vlvulas , junto con cualquier otro equipo de emergencia, tiene que ser eficiente y estar
siempre disponible en el piso del equipo. SAIPEM generalmente adopta tres tipos de vlvulas de
chequeo:
1. Vlvulas BAKER
(modelos G y F)

2. Vlvulas GRAY

3. Vlvulas de cada HYDRIL

Las vlvulas BAKER son vlvulas de chequeo que generalmente se instalan justo encima de la
broca, y en caso de blowout permiten llevar a cabo sea el stripping ascendente que el descendente.
Cuando la circulacin se para, un resorte cierra automticamente la vlvula, previniendo de este
modo que el fluido fluya de la broca a los tubos. Tan pronto como se levanta la broca, cuando la
bomba no est trabajando, la columna de lodo penetra en los tubos y se requieren algunas pausas
para las operaciones de llenado. En fase de bajada los modelos "F" y "G" no permiten la entrada
del lodo en el interior de los tubos y obligan a paradas para llenarlos.
Nota:

Modelos ms recientes (llamados "GC" y "FC") permiten el desenso dentro del pozo con vlvulas en
posicin abierta y consecuente llenado del tubo. Tendrn entonces que ajustarse en su posicin final
tan pronto como empieza la circulacin.

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Hay dos modelos:


model "G" (flapper)

modelo "F" (dart)

Estn compuestos por un cuerpo externo con extremos roscados y por un elemeto de cierre
interno. La parte externa es la misma para los dos modelos, mientras que la parte interna es
difernte.
Los dos cuentan con sellos para asegurar el sellado interno:
tipo hoja (para el modelo G)
tipo dardo (para el modelo F)
El asiento de la vlvula es sellado sobre el cuerpo por dos sellos de borde que estn colocados
para resistir sea la presin descendente que la ascendente.
Modelo BAKER G
Las vlvulas de chequeo tipo hoja, con
apertura total reducen las obstrucciones para
que el fluido de lodo fluya y puedan pasar las
herramientas. La hoja cerrada permite que la
vlvula se abra inmediatamente en cuanto la
circulacin comienza.
Puede ser de tipo sellado ciego o puede tener
una apertura (modelo "GA") para permitirle
al string estar parcialmente lleno durante la
bajada, facilitando y acelerando las
operaciones de viaje.
El orificio puede ser usado para leer el valor
de SIDPP, pero en caso de kick permite
tambin el ingreso de grandes cantidades de
fluido.

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Modelo BAKER F
Comparado con el modelo "G", el diseo del
modelo "F" es ms viejo; tiene
caractersticas parecidas y puede realizar
funciones parecidas.
Las
principales
diferencias
pueden
encontrarse en el mecanismo de cierre del
tipo dardo, que crea una obstruccin parcial
del flujo del lodo estorbando al mismo
tiempo el paso de herramienta.
Se asegura el sellado hidrulico mediante un
sello insertado en el dardo y comprimido
hacia arriba con un resorte.

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Vlvula flotadora GRAY


Es una vlvula de chequeo instalada en la
superficie en la parte de arriba del string
(despus de la vlvula de seguridad de la tubera)
para llevar a cabo lo siguiente:
bajar en stripping
volver a bajar hasta el fondo despus de que
el viaje de salida ha sido interrumpido por
razones de seguridad.
El packer tiene forma de cono para reducir el
efecto abrasivo del lodo, pero no permite el paso
de herramientas.
Durante la instalacin la vlvula se mantiene en
posicin abierta con una varilla montada en el
pin roscado.
Una vez completada la instalacin se desatornilla el pin y el packer, empujado por un resorte y
por el fluido mismo, sella hacia arriba.
Nota:

Hay que mantener la vlvula en el piso del equipo en posicin abierta.

Vlvula de cada
La vlvula de cada se compone de un asiento de vlvula, previamente instalado en el drill string,
y de una vlvula insertada que, cuando es necesario, es dejada caer y bombeada dentro de los drill
pipes. El asiento de la vlvula de cada se instala en la ltima seccin del drill string, antes de los
drill pipes o heavy wate.
Asiento
Inserto

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Operaciones
Una vez que se ha dejado caer y se ha bombeado la vlvula hasta su asiento, se asegura a la parte
dentellada del asiento con las mandbulas. Cuando se interrumpe la circulacin, la presin del
pozo y la accin del resorte empujan la bola interna hacia arriba.
Un regreso limitado del fluido, consecuentemente descargado para mantenerlo bajo control,
permite que el inserto se asegure en el asiento. Esto servir tambin para comprobar si se ha
efectuado el cierre.
A partir de ese momento estn permitidas las operaciones de stripping ya sean ascendentes que
descendentes.

3.5 DESGASIFICADOR
Generalidades
El desgasificador ha sido diseado
para remover gas del lodo y llevarlo
lejos de las instalaciones de
perforacin.
Se usa para mantener la densidad del
lodo y, por consiguiente, para
mantener la presin hidrosttica
constante.
La emulsin del gas del lodo se
compone de burbujas de gas de
diferentes tamaos atrapados en el
lodo. Las burbujas pueden ser
removidas naturalmente gracias a las
diferentes
capacidades
de
flotabilidad debido a las diferentes
densidades.
El tiempo requerido para efectuar
todo el proceso depende de las
caractersticas del lodo (densidad, viscosidad, thixothropa) y generalmente resulta demasiado
largo para las exigencias prcticas operacionales.
El desgasificador, cuando se siguen los procedimientos correctos, permite un proceso de remocin
del gas ms rpido.

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El procedimiento de remocin del gas del desgasificador se basa en los siguientes principios:
reduccin del espesor
de fluido contaminado

depresin

sacudida mecnica

la cantidad de gas que se est


removiendo es directamente
proporcional a la superficie
de fluido expuesta

la depresin aumenta el
empuje de las burbujas
flotadoras y la velocidad
hacia arriba

un crecimiento de la
turbulencia del fluido del
lodo ayuda a liberar las
burbujas de gas

accin centrfuga
el movimiento centrfugo impartido al lodo emulsionado empuja
las partculas pesadas (lodo) hacia afuera: ellas tienden a
esparcirse en la pared, mientras que las burbujas de gas, debido a
su liviandad, tienden a separarse del lodo y a moverse hacia el
centro.
Adoptando los principios operacionales descritos arriba, se pueden distinguir las siguientes dos
tipologas:
y desgasificador atmosfrico: permite separar el gas del lodo con presin atmosfrica (sin
necesidad de crear un vaco); tiene capacidades limitadas y se
instala generalmente en el possum belly para ser usado cuando
hay una pequea cantidad de gas contaminando el lodo.
y vacuum degasser:

se basa en el mismo principio que el desgasificador atmosfrico,


pero crea tambin un vaco que facilita la remocin del gas.

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Desgasificador atmosfrico
(separador vertical o poor boy degasser)
El gas es removido por:
reduccin del espesor del fluido
sacudida mecnica
accin centrfuga
La capacidad del proceso del desgasificador
depende de la geometra del tubo de descarga,
donde puede crearse una presin para prevenir
que el gas salga flotando, con el consiguiente
peligro de explosin.
No siempre garantiza una separacin completa
entre el gas y el lodo, pero es extremadamente
funcional y sencillo y no requiere ningn equipo
particular o mantenimiento.

Vacuum degasser

Para aumentar la capacidad del desgasificador,


se crea un vaco en el desgasificador mismo,
sumando as su efecto a la tpica accin
atmosfrica del desgasificador (mecnica,
centrfuga y reductora de espesor).
El desgasificador vaco se instala en el circuito
del lodo y resulta particularmente til en caso de
altos porcentajes de gas y/o siempre que las
separaciones sean particularmente molestas (alta
viscosidad del lodo).

El chorro de agua modelo SB002 puede trabajar sea como un desgasificador atmosfrico que
como un desgasificador vaco.
El vaco se crea con un chorro de agua dentro de un "tubo Venturi".

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Equipo auxiliar
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Partes
El desgasificador se compone bsicamente de:
Cuerpo del desgasificador
Compuesto por dos partes semi-esfricas
aseguradas horizontalmente.
Se suministra un juego de planos inclinados
con aperturas para permitir el paso de la
cada del lodo
y la flotacin del gas liberado, hacia arriba.
La parte superior bridada se conecta con la
cmara centrfuga; la parte inferior, tambin
bridada, conduce el lodo tratado a los
tanques a travs de la lnea suministrada que
tiene que estar siempre sumergida en el
lodo.
El nivel de lodo dentro del tubo se mantiene
bajo control mediante un flotador conectado
a la lnea de salida, previniendo as que el
lodo entre en el tanque depsito.

Parte superior
Compuesta por dos cmaras centrfugas
internamente acabadas con platos delanteros
(slo en la zona del jet):
cmara centrfuga externa con entrada de
lodo desde la bomba centrfuga
cmara centrfuga interna con un
dimetro ms pequeo y concntrico a la
otra cmara con entrada de lodo desde el
choke maniflod.

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Circuito de vaco

Incluye una bomba centrfuga que, bombeando


agua desde el tanque, conduce un chorro dentro
del "tubo Venturi".
La velocidad del chorro al final del tubo
produce un vaco dentro del desgasificador que
facilita la remocin del gas.
La parte superior cuenta con una vlvula paleta
operada pneumticamente para activar el
circuito de vaco: se puede crear el vaco slo
cuando la vlvula paleta est cerrada.

Operaciones
El lodo que hay que tratar puede entrar a travs de dos lneas diferentes:
choke manifold (control de blowout)
tanques de lodo (perforacin)
El chorro de lodo penetra con una direccin tangencial en las cmaras centrfugas. Aqu, debido a
las diferentes densidades (gas-lodo) se realiza una primera separacin. Consecuentemente, el lodo
cae sobre los platos inclinados dentro del cuerpo, donde la sacudida mecnica y la reduccin del
espesor del lodo dan paso a otra etapa de separacin del gas.
El vaco creado por el tubo Venturi aumenta la remocin de gas, que es entonces atrapado por el
chorro de agua y conducido, por accin centrfuga, dentro de la lnea de descarga.
El modo operacional puede escogerse a travs de una vlvula paleta operada pneumticamente
colocada en la parte superior del desgasificador, encima de la parte superior: la seleccin se basa
en el grado de contaminacin del lodo:
modo atmosfrico: la vlvula paleta est abierta: el interior del desgasificador est directamente
conectado con la atmsfera a travs de la lnea de descarga y no se involucra
ningn efecto de vaco.
modo de vaco:

Nota:

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la vlvula paleta est cerrada: la bomba centrfuga, por circulacin a travs


del "tubo Venturi", crea un vaco dentro del desgasificador.

Para prevenir que el vaco se neutralice con la entrada externa, la salida del desgasificador tiene que
permanecer sumergida en el lodo.

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Equipo auxiliar
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Arranque
1. abrir el circuito hidrulico para llenar
el tanque de alimentacin del agua
2. si se va a elegir el modo vaco, cerrar
la vlvula paleta de operacin
pneumtica
3. asegurarse de que la vlvula
indicadora de vaco est abierta
4. abrir el cicuito de vlvulas de vaco
5. abrir una de las dos entradas de lodo
contaminado que viene del choke
manifold o de la bomba centrfuga
6. encender la bomba centrfuga
alimentadora del "tubo Venturi".

Nota:

En caso de fallar una bomba, usar la instalacin del circuito hidrulico de alimentacin del tubo
Venturi cerrando las vlvulas (1) y (4) y abriendo la vlvula (7) a la lnea de descarga o al tanque de
agua.

Mantenimiento
a. Despus de cada operacin lavar el interior del tanque depsito con agua.
b. Inspeccionar las condiciones de desgaste del plato dentro de la parte superior y chequear el
funcionamiento y la posicin de la vlvula de paleta pneumtica.
c. Chequear peridicamente la eficiencia y el funcionamiento del desgasificador, llenando el
tanque con agua y verificando a travs del indicador de vaco el valor del vaco interno.

Nota:

El valor aproximado recomendado es 0.5 kg/cm2 (valor absoluto), en caso de un valor ms alto
inspeccionar todos los componentes del circuito de vaco.

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3.6 INSTRUMENTOS
Generalidades
La instalacin cuenta con un conjunto de instrumentos para controlar las condiciones de
operacin, para detectar rpidamente y controlar cualquier kick. El funcionamiento y la posicin
correctos, junto con una interpretacin precisa de toda la informacin suministrada por los
instrumentos son, por lo tanto, de suma importancia para asegurar operaciones correctas e
instalacin en condiciones seguras.
Los instrumentos instalados ms importantes incluyen:

tanque de viaje (trip tank/possum belly)


indicadores de nivel (pit level indicators y PVT)
medidor de flujo
detector de la densidad del lodo
detector de gas
contador strokes de la bomba

Trip tank/Possum belly


El trip tank es un contenedor de lodo alto y estrecho con poca capacidad lineal, que permite medir
exactamente el lodo que fluye dentro y fuera del pozo. Se usa durante el viaje para detectar
swabbing (suabeo).
El nivel puede leerse mediante una varilla graduada. En algunos modelos se instala un registrador
para permitir un control continuo de las variaciones de nivel.
El reglamento API 53 RP afirman lo siguiente:
capacidad total: 10-40 barriles (1.5 - 6 m3)
capacidad lineal: menos de 42 galones/pulgada (63 litros/cm)
Las instalaciones de SAIPEM generalmente revelan los siguientes valores:
- capacidad total 3 - 4 m3
- capacidad lineal 10 litros/cm
Indicadores de nivel
El indicador de nivel se usa para detectar las variaciones del nivel de lodo en los tanques
(indicador de ganancia-prdida) y para registrar las variaciones de volumen en el interior del
tanque (registrador), lo que lo hace particularmente apropiado para detectar kicks. El valor de
volumen es dado por la medida del nivel del tanque y el registro se lleva a cabo a lo largo de las
24 horas. Cuenta con alarmas acsticas y luminosas y le permite al operador escoger una escala
correcta ms all de la que pone a funcionar la alarma.
El instrumento puede ser de aire o de alimentacin elctrica.

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Equipo auxiliar
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Partes

Est compuesto por:


flotador (sensor)
indicador
registrador

Operaciones

Se posicionan sensores en las


instalaciones de los tanques y se
recogen las seales en un solo punto
(relay intermedio), donde se calculan
sus promedios para determinar un
valor final a registrar.

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Flow meter
El medidor de flujo se instala en el pipe tube y se usa para controlar el fluido que fluye del pozo.
Es el instrumento ms importante para detectar un kick.
El tipo ms comn es el tipo aleta que se compone de:
sensor de aleta: insertado dentro del pipe tube para detectar la cantidad de fluido que sale;
indicador:

instalado en la consola del drille, que indica el porcentaje de fluido respecto al


fluido mximo estimado en el tubo. Cuenta con alrmas acsticas y luminosas
que se activan siempre que el valor detectado excede los lmites previamente
definidos por el operador;

registrador:

puede ser instalado para obtener un registro ininterrumpido de las variaciones


del fluido.

Hay que mantener el sensor de aleta siempre limpio de sedimentos y decantacin de baritina, para
prevenir que afecten los valores de fluido.

Detector de densidad de lodo


Permite medir la densidad y la contaminacin del
lodo en la entrada y salida del pozo.
Las medidas pueden ser llevadas a cabo a travs
del peso del fluido y sto puede hacerse manual o
automticamente.
Manualmente:

usar las escalas suministradas


para pesar las muestras de
fluido.

Automticamente: da directamente el valor de la


densidad; se instala en los
tanques de succin de lodo
para leer los valores de
densidad del lodo que entra y
en la lnea de flujo para leer
los valores de densidad del
lodo que fluye fuera del pozo.

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Equipo auxiliar
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Detector de gas
Gracias al detector de gas, la presencia del gas
atrapado en el lodo que sale del pozo puede ser
detectado.
Se compone de dos partes:
sensor:

generalmente instalado en el
tanque sacudidor de destilacin

registrador:

instalado en la geologa, los dos


para detectar la presencia de
"unidades" de gas

Contador de strokes de la bomba


El ms comn contador de strokes de bomba se compone de un sensor que acta mecnicamente
gracias el movimiento de la bomba, que lleva la seal al indicador.
Proporciona el progreso de los golpes de la bomba y el nmero de frecuencia (storkes/minuto).
El contador de golpes de la bomba se instala en cada bomba que se est usando en la instalacin y
permite establecer el nmero progresivo de golpes. Cuando se alcanza tal nmero, se enciende
automticamente la alarma acstica.

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4. CIRCUITO DE ALTA
PRESIN

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Circuito de alta presin


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GENERALIDADES
El circuito de lodo de alta presin es el
circuito de superficie conecatado a la
cabeza del pozo: se usa para circular
con el pozo cerrado y cuando se
registran ratings de alta presin.
Sus principales componentes son
lneas de alta presin y vlvulas a
travs de las cuales el lodo fluye
dentro y fuera del pozo durante el
control de blowout.
El circuito de lodo de alta presin
tiene una funcin extremadamente
importante y por lo tanto todas las
partes tienen que ser chequeadas
peridicamente y bien mantenidas, de
tal manera que aseguren eficiencia y
funcionalidad.
El circuito de alta presin incluye:

kill lines
choke lines
choke manifold
lneas de quemado
vlvulas de alta presin
chokes ajustables

Nota:

Todos los componentes del circuito de alta presin tienen que ser protegidos de las bajas temperaturas
vacindolos o reemplazando el lodo con un fluido adecuado, para evitar daos u obstrucciones debido
al congelamiento.

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4.1 KILL LINES


Generalidades
Las kill lines conectan las bombas de lodo a la salida lateral del BOP-stack y se usan para
bombear dentro del pozo cuando la circulacin a travs de los tubos no es posible.
Puede haber una o dos y pueden instalarse ya sea en el BOP stack a travs de drilling spools, sea
conectadas a la brida lateral del BOP.
En la seccin conectada al BOP stack se instalan dos vlvulas:
vlvula manual
vlvula hidrulica operada con control remoto (HCR)
Las vlvulas manuales generalmente se colocan al lado del pozo y se mantienen abiertas, mientras
que las vlvulas hidrulicas se colocan al lado externo y se mantienen cerradas.
En instalaciones de gran profundidad se instala una kill line adicional (kill line de control remoto)
para permitir intervenciones con bombas de emergencia, si no se pueden usar las bombas de la
instalacin (presin mxima de trabajo 5000 psi).
Esta lnea debe ser instalada directamente en las kill lines e instalada cerca de la instalacin para
acceder fcilmente con bombas de emergencia.
Instalacin y uso (API RP 53)
a. Todas las partes instaladas en las kill lines tienen
que ser ensayadas despus del montaje a
presiones iguales o mayores que la del BOP
stack instalado.
b. Deberan llevarse a cabo tests de presin e
inspecciones con la misma frecuencia que el
BOP stack.
c. Su dimetro tiene que ser lo suficientemente
ancho como para asegurar un adecuado flowrate
y evitar prdidas excesivas de presin.
d. Como otra medida de seguridad, puede instalarse
una vlvula de chequeo en la kill line detrs de
las dos vlvulas.
e. No se deben usar las kill lines como lneas para
llenar el pozo, porque esto podra causar erosin
y afectar la eficiencia en caso de emergencia.

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Circuito de alta presin


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4.2 CHOKE LINES


Las choke lines son lneas de alta presin que conectan el BOP stack al choke manifold y
permiten que el fluido descargado sea conducido a la salida durante el control de blowout. Puede
haber una o dos y estn insertadas en el BOP stack a travs de drilling spools o conectadas a la
brida lateral del BOP.
Si hay dos lneas, se usa generalmente la de arriba, mientras que la de abajo se deja para
situaciones de emergencia.
En la seccin conectada al BOP stack se instalan dos vlvulas:
vlvula manual
vlvula hidrulica operada con control remoto
Las vlvulas manuales generalmente se colocan al lado del pozo y se mantienen abiertas, mientras
que las vlvulas hidrulicas se colocan al lado externo y se mantienen cerradas.

Instalacin y uso (API RP 53)

a. Tienen que ser tan derechas como sea posible.


Los codos deben ser protegidos con tapones de
plomo para absorber golpes y evitar la erosin.
b. Tienen que asegurarse para evitar excesivas
vibraciones.
c. Su dimetro tiene que ser lo suficientemente
ancho para evitar excesiva erosin y prdidas de
presin. El dimetro nominal mnimo
recomendado es de 3" (normalmente 4
pulgadas).

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4.3 CHOKE MANIFOLD (5000 psi)


Generalidades
El choke manifold se compone de un
grupo de vlvulas y lneas conectadas
a la cabeza del pozo a travs de las
choke lines.
Se usa, durante el blowout control,
para mantener la correcta presin de
atrs ajustando la salida del fluido del
pozo a travs de un choke ajustable.
El choke manifold puede contar con
una cmara compensadora para
conducir los fluidos de alta presin
que salen, a una sola lnea y a la lnea
de descarga conectada (lnea de
quemado de gas,...)
La cmara compensadora tiene un
valor de presin de trabajo menor que
todas las dems reas del choke
manifold. Debe tenerse en cuenta esta
diferencia durante los tests de presin.
Lneas que hay que usar durante un blowout control:

Choke automtico
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Choke manual 1

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Choke manual 2

Lnea directa

Lnea de quemado de gas

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Instalacin y uso (API RP 53)


a. El choke manifold tiene que tener una presin de trabajo igual a la del BOP stack. Despus de
la instalacin tiene que ser testeada con la misma frecuencia y el mismo procedimiento que el
BOP stack.
b. Tiene que ser instalada en un lugar fcilmente accesible y preferiblemente lejos de las
estructuras de la instalacin para garantizar seguridad en toda condicin de trabajo.
c. Hay que proveer lneas alternativas que permitan reemplazar partes erosionadas, obstruidas o
que no funcionen bien, sin interrumpir las operaciones de blowout control.
d. El dimetro de la lnea central (lnea de sangrado) del choke manifold debera ser por lo menos
tan ancho como el dimetro de la choke line, para mantener el mnimo de la presin de atrs y
para poder descargar grandes volmenes de fluido cuando se cierre el BOP.
e. Hay que testear las lneas colocadas despus de los chokes durante la instalacin, aun cuando
no se requiera un control de presin.
f. Hay que instalar un apropiado manmetro de presin para controlar los valores de presin del
casing y la tubera. Los sensores del choke manifold comunican los valores de presin al panel
de control.*
g. Todas las vlvulas del choke manifold, sujetas a erosin debido al flujo del pozo, deberan ser
del tipo apertura-total y diseadas para trabajar con alta presin de gas para resistir la
formacin de fluidos.
h. Si se usa una cmara compensadora, debe ser diseada de tal manera que permita aislar
cualquier parte rota o que no funcione, sin interrumpir los procedimientos de blowout control.

Nota: (*)

La presin del tubo es transmitida al manmetro de presin (cerca del manmetro del casing) para
poder comparar los dos valores (SICP, SIDPP) durante las operaciones de control del pozo.
En instalaciones con valores de presin de trabajo por encima de 5.000 psi, por lo menos uno de
los manifold chokes tiene que ser operado con control remoto.

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Circuito de alta presin


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4.4 FLARE LINES


Las lneas del quemador se usan para
conducir cualquier gas proveniente
del choke tanlejos del pozo como sea
posible. En caso de pequeas
cantidades,
sencillamente
se
descarga el gas, mientras que en
grandes cantidades se quema.
Tales lneas deben ser lo ms
derechas posible, evitando codos y
vueltas para alcanzar el rea ms
apartada (hacia la direccin del
viento); hay que anclarlas tambin al
suelo para prevenir que se muevan a
causa de las vibraciones debidas a
violentos flujos de gas.
Despus de instalarlas, hay que
probarlas en el campo a un valor de
presin razonablemente bajo, pero lo
suficientemente alto como para
garantizar la seguridad del sello.

4.5 VALVULAS DE ALTA PRESION


Generalidades
Las vlvulas de alta presin son
generalmente vlvulas de compuerta
y se instalan en el circuito de lodo de
alta presin para controlar blowouts
(kill lines, choke lines y choke
manifold).
Por su estructura particular, hay que
tener estas vlvulas ya sea
completamente
abiertas
que
completamente cerradas para evitar
la erosin causada por el flujo de
lodo.
Pueden ser tanto manuales como operadas con control remoto por un actuador hidrulico.

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Valvulas de alta presion Tipo CAMERON "F"


Generalidades
La CAMERON tipo "F" es una vlvula
de compuerta de paso total que sella en
las dos direcciones.
Puede abrirse o cerrarse la vlvula
rotando el vstago que, teniendo un eje
fijo y una parte inferior roscada, fuerza la
compuerta a moverse verticalmente.
El cierre completo se obtiene girando la
rueda en sentido de las manecillas del
reloj, tantas vueltas cuantas se indican en
la etiqueta de la rueda. Una vez
completado el cierre rotar 1/4 de vuelta
en sentido contrario el contador, para
desasegurar la compuerta, dejando una
brecha entre el vstago y la compuerta
para permitir que la compuerta se
acomode en el asiento y facilitar as el
sellado.
El cuerpo es para servicio H2S mientras que los componentes inernos pueden ser:
regular trim:
super-trim:

no resistente al H2S
en acero especial, resistente a la corrosin y al servicio H2S.

Los componentes estndard pueden trabajar con temperaturas que oscilen entre -30C y 120C,
pero hay componentes especiales para temperaturas menores y mayores.

Nota:

1 - La apertura y el cierre de la vlvula no puede deducirse de la posicin de el vstago.


2 - El sellado se efecta por el contacto del metal con el metal entre la compuerta y el anillo sellador
instalado en el plato retenedor.

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Circuito de alta presin


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Componentes:
Hay dos tipos de vlvulas CAMERON de alta presin:
tipo "C" con cavidad rectangular (ms comn)
tipo "F" con cavidad cilndrica (ms reciente, llamada tambin modelo "FC").
Todos los componentes tienen las mismas caractersticas, excepto una camisa de coneccin (con
un empaque) entre las terminaciones de salida lateral y la unidad a sellar.
Los componentes ms importantes son:

cuerpo
cabeza
unidad a sellar (compuerta y asiento)
vstago

Cuerpo de acero forjado con cavidad cilndrica o rectangular.

La cavidad cilndrica facilita una mayor distribucin del stress debido a la presin que la cavidad
rectangular; tiene una mejor capacidad de almacenamiento de grasa y menores costos de
fabricacin.
Pernos con cabeza en el cuerpo
El sellado externo entre las bridas se obtiene
con el empaque de anillo suministrado.
Se instala una grasera en la brida para la
lubricacin de la unidad sellada.
El sellado interno del vstago se asegura con un
empaque acomodado en la cabeza y mantenido
all con una tuerca prensadora.

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Unidad de sellado
Compuesta por una compuerta que corre
verticalmente entre dos guas donde estn los
anillos selladores stellite.
El sellado entre la compuerta y los anillos
stellite es de metal a metal, mientras que entre
los anillos y la vlvula del cuerpo el sellado se
efecta mediante dos anillos teflon (de material
auto lubricante y resistente los hidrocarburos).
En el modelo de cavidad cilndrica la unidad de
sellado es la misma que en el modelo de
cavidad rectangular, excepto el sellado entre el
anillo stellite y el cuerpo, que en el modelo
"FC" no se realiza directamente en el cuerpo
sino mediante una camisa selladora. En este
caso no es la vlvula del cuerpo la ms sujeta a
sellado sino la de camisa ms fcilmente
reemplazable.
Vstago (stem)
La parte superior del vstago es cilndrica,
con una conexin para la rueda, mientras
que la seccin de abajo es roscada para ser
atornillada en la compuerta.
Entre las dos secciones hay una extensin
anular cnica que sella dentro de un
asiento suministrado dentro de la cabeza
(sellado secundario o posterior) cuando la
vlvula, en la posicin de cierre, es por
consiguiente desatornillada. Esto permite
reemplazar la unidad de empaque en
situaciones de emergencia, cuando la
vlvula est bajo presin.
Mantenimiento
Hay que lubricar debidamente la vlvula
durante el montaje y se recomienda una
lubricacin peridica para asegurar el buen
funcionamiento y la proteccin de los
componentes internos sujetos a desgaste.
La cabeza cuenta con una grasera para la
lubricacin del vstago y de la cavidad
interna, inyectando grasa CAMERON a
travs de las dos graseras instaladas en la
copa del vstago hasta que salga del
orificio de asomo.

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Circuito de alta presin


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Reemplazo del empaque del vstago (vlvula bajo presin)


Llevar a cabo el sellado del asiento posterior (sellado secundario)
1.
2.
3.
4.

Cerrar la vlvula completamente.


Desatornillar la copa 4 vueltas completas.
Girar la rueda en sentido de las agujas del reloj hasta el ltimo tiro y apretar.*
Probar el sello del asiento posterior:*
. quitar la grasera superior de la cabeza
. insertar un pin cilndrico
. apretar la grasera superior y liberar la presin
si la presin disminuye rpidamente significa que el sellado secundario est trabajando
si no cambia el valor de la presin (flujo continuo) significa que el sellado secundario
no est trabajando. Repetir el procedimiento desde el primer paso.

Remocin de la unidad de sellado


5. Quitar la rueda, desatornillar y quitar la copa.*
6. Sacar el pin que sujeta el vstago a su adaptador, quitar el adapador del vstago y los
rodamientos.
7. Desatornillar y quitar la tuerca prensadora.
8. Sacar el empaque sellador del vstago bombeando un poco de grasa a travs de la grasera.
Insertar la nueva unidad de sellado
9. Limpiar cuidadosamente las partes internas de la vlvula y aplicar una capa delgada de
grasa en el vstago, dentro de la cabeza y sobre el nuevo empaque.
10. Volver a instalar el empaque usando la tuerca prensadora para fijar en el lugar.*
11. Desatornillar la tuerca prensadora para lubricar el vstago y volver a poner en su lugar la
tuerca prensadora.
12. Volver a instalar los rodamientos, el adaptador del vstago y su pin.
13. Volver a poner la copa en su lugar y atornillar.
14. Insertar la rueda: tres vueltas completas hacia la izquierda para crear una distancia a partir
de la superficie de sellado.
15. Lubricar la cavidad usando la grasera de la cabeza.
Nota 3:

el sellado se realiza por el encaje de la extensin anular en el vstago, en el asiento cnico de la


cabeza.

Nota 4:

en vlvulas con presin de trabajo de 10000 psi o ms, adems de la vlvula chequeadora de grasa
se instala una segunda vlvula chequeadora, atornillada dentro del conducto de lubricacin.
Tambin esta vlvula requiere un test.

Nota 5:

si la copa no sale fcilmente no insista porque puede sacar la tuerca prensadora anulando el sellado
en la superficie cnica entre el vstago y la cabeza.

Nota 10: asegurarse de que el sello est colocado con el lado de tefln hacia abajo.

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Reemplazo de la compuerta y de los platos selladores


1.
2.
3.
4.
5.

Girar la rueda hacia la izquierda para abrir las vlvulas.*


Descargar la presin.
Quitar las tuercas de la cabeza.
Girar la rueda hacia la derecha (cerrando) para levantar la cabeza del cuerpo.
Si el paso anterior se lleva a cabo sin contratiempos, sacar la cabeza; en caso de
dificultades:
. Insertar dos o ms tuercas entre la brida de la cabeza y el cuerpo de la vlvula, luego girar
la rueda hacia la derecha para levantar la cabeza del cuerpo.
. Mantener levantada la cubierta y girar la rueda hacia la derecha hasta que el vstago haya
salido de la compuerta.
. Levantar la cabeza.

6. Sacar la compuerta.
7. Inspeccionar la unidad de empaque y reemplazar cualquier componente averiado.
8. Montar la compuerta y los platos selladores y lubricar todas las superficies con una capa
delgada de grasa.
9. Insertar el grupo de estanqueidad en la cavidad del cuerpo y empujarlo hacia adajo hasta
que el conjunto de compuerta no alcance el fondo de la vlvula.*
10. Rellenar el espacio entre los dos platos sobre la compuerta con grasa.
11. Quitar el anillo e inspeccionar su asiento.
12. Esparcir una capa delgada de grasa sobre el anillo y su asiento.
13. Insertar el anillo sellador entre la brida de la cabeza y el cuerpo.
14. Colocar la cabeza sobre el cuerpo de la vlvula.*
15. Girar la rueda hacia la izquierda (abriendo) hasta que la cabeza alcance la base y la
compuerta est levantada del fondo.
16. Insertar las tuercas de la cabeza y ajustar.

Nota 1:

Si la vlvula est trabajando, aislarla de las lneas de presin.

Nota 9:

Los platos selladores no deben asomar fuera de la parte superior del cuerpo de la vlvula.

Nota 14: Para vlvulas con presin de trabajo por encima de 5.000 psi, los dos pins centralizadores instalados
en el cuerpo deben alinearse con sus respectivos asientos en la parte inferior de la cabeza.
Para vlvulas con presin de trabajo entre 10/15/20.000 psi, asegurarse de que la grasera est
correctamente posicionada.

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Circuito de alta presin


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Valvulas CAMERON de alta presion Tipo "F" con control hidrulico


Las vlvulas CAMERON tipo "F" con control
hidrulico estn instaladas en el kill y en las
choke lines y generalmente se mantienen
cerradas.
Operan mediante una actuador hidrulico y su
presin de trabajo es 1500 psi (en condiciones
de emergencia pueden subir a 3000 psi).
Las conexiones de apertura y cierre dentro del
cilindro se colocan a una distancia tal del final
del cilindro, que el pistn puede alcanzar la
salida del orificio antes de llegar al final de la
carrera. Esto reduce el impacto previniendo as
que se golpee la vlvula.
La vlvula cuenta con una rueda para poder
cerrarla manualmente en caso de emergencia o
para asegurarla en la posicin de cierre.
La vlvula cuenta con dos sellos secundarios:
uno superior anlogo a la vlvula manual, y uno
inferior en el vstago balanceador.
Un vstago balanceador pasa a travs de la unidad de empaque que est en la parte inferior de la
vlvula. La funcin del vstago es:
balancear el volumen de desplazamiento durante la carrera de trabajo del vstago para evitar
que la presin aumente (o disminuya) dentro de la vlvula;
indicar la posicin abierta/cerrada de la vlvula (la vlvula est cerrada cuando el vstago se
asoma afuera).
Por esta razn el vstago balanceador tiene una extensin anular cnica para sellados metalcontra-metal, que permite reemplazar la unidad de sellado bajo presin.

Nota:

La rueda no permite una apertura manual de la vlvula: sta tiene que ser abierta hidrulicamente.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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4.6 ADJUSTABLE CHOKES


Los chokes son vlvulas con un
orificio regulable para controlar
el flujo del fluido que viene del
pozo. Pueden ser operados ya
sea manualmente (llave de
postigo) que con control remoto
operado
hidrulicamente
(control automtico).
La
funcin
principal
es
suministrar un apoyo de presin
para balancear la presin del
pozo y as poder controlar los
blowouts.
Los manual chokes generalmente se mantienen como reserva, mientras que durante las
operaciones de control de blowout se usan preferiblemente los automatic chokes, ya que proveen
ciertamente una gran seguridad y funcionabilidad (pueden ser operados a control remoto).
Estn hechos de materiales altamente resistentes (carburo, tugsteno, acero, cermica...) para
resistir la abrasin creada por el paso de fluidos a alta velocidad y alta presin.
La apertura puede ser regulada a travs de un elemento de forma cnica (obturador o aguja) que
encaja en el orificio (asiento) permitiendo regular el fluido.
Una tuerca anillo graduada en 64avos de pulgada, colocada sobre la aguja, permite leer la medida
de la apertura manual del choke. El punto cero de la tuerca anillo tiene que coincidir de antemano
con la posicin de cierre.
Para prevenir daos, los chokes regulables no deber an ser testeados como vlvulas normales
durante los tests.

Nota:

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La contrapresin es causada por prdida de presin dentro del choke; estas prdidas de presin,
durante la circulacin, crean el mismo efecto que el de la presin esttica sin circulacin.

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Choke CAMERON (Choke de perforacin)


Hay dos modelos de choke CAMERON:
Choke automtico: El choke puede ser operado manualmente a travs de una rueda que controla
directamente el ajuste de apertura.
Choke manual:
El choke cuenta con un panel de
control
que
permite
las
operaciones de ajuste del choke
a control remoto. Se opera
hidrulicamente y su posicin
puede ser le da en el indicador
neumtico suministrado.
Nota:

SAIPEM adopta generalmente


chokes automticos
CAMERON excepto algunos
modelos SWACO.

Partes
Cuerpo

Compuesto por dos conexiones bridadas


con una junta a 90 para el paso del
fluido.

Pistn hidrulico

Compuesto por un cilindro (cmara de


apertura/cierre) y un pistn interno. Las
conexiones hidrulicas estn en las
terminaciones del cilindro.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Obturador

Activado por el pistn y asegurado en el vstago,


cerca del asiento, permite ajustar el choke.

Asiento

Acomodado dentro del cuerpo, en la salida. Se


instala el manguito gastado siguiendo la corriente.

Indicador de posicin

Aparato neumtico que acta sobre el vstago;


permite leer y visualizar la posicin del obturador,
en el panel de control.

Nota:

98

Todos los componentes son para servicio de H2S y pueden soportar temperaturas que oscilen entre 30C y 120C; se pueden solicitar repuestos a alta temperatura.
El asiento y el obturador son de carburo de tugsteno resistente a la erosin y tienen terminaciones con
perfil simtrico intercambiables, lo que garantiza una mayor duracin.

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Sello positivo
Inicialmente, el choke CAMERON no permita un sellado en condiciones estticas ("sellado no
positivo"), pero ha sido modificado para proveer un sellado total incluso en condiciones estticas
("sello positivo"):

se ha diseado una extensin


anular dentro del asiento; la parte
delantera de esta extensin
sostiene el obturador;

las terminaciones del obturador


han sido biseladas (45 grados)
para obtener la misma inclinacin
de la extensin dentro del asiento.

El sellado total se garantiza, por lo


tanto, mediante el sellado metalcontra-metal entre la extensin y la
terminacin del obturador.

Nota:

Si se instala una "sello no positivo" en el choke manifold, durante las operaciones de control de
blowout hay que cerrar la vlvula que est detrs de l para leer los valores de presin estabilizada.
Despus de las modificaciones descritas, el dimetro interno del asiento es 1/4" ms pequeo: el
extractor que hay que usar para sacarlo tiene que ser ms pequeo que el usado para el modelo
anterior.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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La vlvula se opera hidrulicamente mediante una bomba hidrulica de 125 psi operada
neumticamente.
El control hidrulico crea una fuerza de 47.400 Kg que puede controlar todos los valores de
presin de trabajo para los que la vlvula ha sido diseada.La presin de trabajo oscila entre 5.000
y 20.000 psi y las medidas de la vlvula son:
- dimetro nominal
3 1/16" y 4 1/16"
- dimetro interno del asiento (dimetro del orificio) = 1 3/4" para modelos "sello positivo"
= 2"
para modelos "sello no positivo"
sobre pedido pueden suministrarse otras medidas.

Mantenimiento
Reemplazo del obturador
1. Poner el choke en posicin abierta.
2. Desatornillar y quitar el actuador hidrulico usando la llave prevista.
3. Desatornillar la tuerca aseguradora del obturador sobre el vstago en la terminacin del
obturador.
4. Extraer el obturador de su asiento, enganchndolo desde afuera con el extractor previsto.
5. Inspeccionar el obturador. Si la terminacin est en malas condiciones, voltearlo (si la otra
terminacin est en buenas condiciones) o si no reemplazarlo.*
6. Volver a instalar el obturador.
7. Apretar la tuerca aseguradora.
8. Volver a instalar el actuador y apretar con la llave prevista.

No hay que quitar el choke del choke manifold para reemplazar los componentes: para llevar a
cabo operaciones de reemplazo aislarlo cerrando las vlvulas antes y despus del choke mismo.

Nota (*):

100

Las terminaciones biseladas del asiento y el obturador permiten que estos componentes sean
utilizados por ms tiempo, ya que pueden usarse las dos terminaciones.

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Reemplazo del asiento y del anillo gastado


1. Desatornillar y quitar el actuador hidrulico usando la llave prevista.
2. Insertar el extractor previsto en el asiento apoyndo el plato del extractor contra el cuerpo
de la vlvula.1
3. Conectar la bomba de 20.000 psi a la conexin hidrulica del extractor.
4. Presurizar hasta que el asiento salga.
5. Descargar presin y quitar el extractor.
6. Chequear las condiciones del manguito gastado, despus del asiento y reemplazarlo si es
necesario.
7. Inspeccionar el asiento. Si est en malas condiciones voltearlo (si la otra terminacin est en
buenas condiciones) o reemplazarlo.
8. Insertar el asiento en su puesto.2
9. Volver a instalar el actuador y apretarl usando la llave prevista.

Nota 1:

hay dos extractores: uno para el modelo de "sello positivo" y uno para el de "sello no positivo".

Nota 2:

poner el asiento en su lugar usando un martillo, insertando un material dctil para evitar daos.

Cameron control panel


El panel permite ajustar los chokes
automticos y regular la presin de
control de blowout. Se instala en el
piso del equipo y se conecta al
choke a travs de:
un circuito hidrulico que
efecta la apertura y el cierre del
choke automtico
un circuito neumtico para ver la
posicin del choke
El panel es completamente
neumtico (excepto el contador de
strokes
elctrico)
y
su
funcionamiento depende de la
instalacin del circuito de aire.
Una bomba neumtica abastece la presin hidrulica (300 psi) requerida para las operaciones de
apertura y cierre del choke.
Nota:

Si no hay aire disponible, la bomba puede ser operada manualmente a travs de una palanca ubicada
en el panel.

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Transmisor J2
Convierte la presin real del lodo
en una seal neumtica que oscila
entre 0 y 30 psi, y que puede puede
ser transmitida por lneas de baja
presin a manmetros de lectura de
presiones.
Se excluyen as las lneas de alta
presin y los valores de presin son
transmitidos directamente al panel
de indicadores de presin.
Hay diferentes tipos de transmisor:
se diferencian principalmente en los
rangos de presin que tienen que
transmitir.
Para ser correctamente instalado el
transmisor tiene que ser colocado
verticalmente.
El panel cuenta con los siguientes
instrumentos:
1. Indicador de presin de los tubos
2. Indicador de presin del casing
3. Selector de chokes
4. Indicador de la posicin del
choke
5. Palanca de ajuste del choke
6. Indicador de la MAASP
7. Interrruptor de la unidad de
seguridad
8. Contador de strokes de la bomba
Nota:

102

Los valores de la presin son


tranmitidos al panel por los
transmisores J2 que convierten los
valores de alta presin en seales
neumticas de baja presin.
Los indicadores de presin tienen
una precisin de + o - 0.25%.

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1. Indicador de presin de los tubos

Indica el valor de la presin en el stand pipe a travs de un


transmisor ubicado en el manifold de la mesa del equipo.

2. Indicador de presin del casing

Indica los valores de la presin en el choke atravs de un


transmisor ubicado en el choke manifold.

3. Selector de chokes
El panel est diseado para el control remoto de dos chokes
previamente seleccionados a travs del selector mismo.

4. Indicador de la posicin del choke

Indica la posicin del pistn respecto al asiento.

5. Choke adjuster
Es una palanca que activa el choke seleccionado. Se
pueden seleccionar tres posiciones diferentes: apertura,
cierre y sujecin. La seleccin de las posiciones de
apertura y cierre causa un movimiento que abre o cierra el
choke automtico. Cuando se selecciona la posicin de
sujecin, el choke permanece en la posicin actual.

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103

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6. Indicador de la MAASP

Este valor de presin, establecido por medio de un botn


previsto, no afecta la apertura o cierre del choke hasta que
la presin del choke no la alcanza.
En ese momento, la unidad de seguridad abrir lentamente
el choke hasta que su presin se estabilice alrededor del
valor definido (MAASP).

7. Interruptor de la unidad de seguridad


Activa el dispositivo automtico para mantener la presin
del casing en el valor definido. La unidad resulta
particularmente til durante las operaciones iniciales de
control de blowout, cuando hay que prevenir la fractura del
zapato. Hay que desactivarlo una vez que el influjo haya
penetrado en el zapato porque el valor de presin del
casing puede llegar a ser ms alta que el de la MAASP sin
alterar el bajo valor de presin del zapato.
8. Contador de los strokes de la bomba
Se compone de un indicador de strokes de la bomba y de
un selector que define el nmero de golpe al que la alarma
acstica debe activarse (zumbido). Incluye tambin:
push-button (alarma apagada) para desactivar la alarma
acstica
interruptor (apagado P1-P3) para activar el contador de
golpes y para seleccionar la bomba que hay que
monitorear
push-button (reset) para poner en ceros el contador de golpes.
El interruptor (prendido-apagado) tiene que estar en la posicin "on" cuando el contador se est
poniendo en ceros mediante el botn reset.

Nota:

104

Hay que establecer la velocidad de ajuste del choke durante la instalacin para evitar el fenmeno de
martilleo del agua en caso de cierres repentinos.

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4.7 EMPAQUES DE BRIDA Y ANILLO


Brida
Las conexiones entre los componentes del circuito de lodo de alta presin se llevan a cabo
mediante bridas con empaques de anillo (o juntas de anillo).
Generalmente se usan dos tipos de brida:

B
BX

En los dos tipos se obtiene el


sellado con empaques de anillo y se
acoplan las bridas apretando un
juego de tuercas. Para cada tipo hay
un empaque de anillo apropiado de
acuerdo con la siguiente tabla:

Nota:

Las bridas con terminaciones roscadas pueden llegar a 5.000 psi; por encima de este valor hay que
ponerle bridas a las conexiones o sujetarlas con grampas.

Brida 6B
El sellado se lleva acabo slo a
travs del empaque de anillo (no
entre las terminaciones de la brida).
El apretar la tuerca causa una
reaccin en el empaque de anillo sin
poner las superficies de la brida
acoplada en contacto.

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105

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Brida 6BX
El apretar la tuerca afecta la
superficie de extensin de la brida.
Por esta razn las bridas de conexin
6BX tienen que tener una superficie
de extensin que permita el contacto
y el sellado.
El contacto entre las terminaciones
de la brida previene que las
vibraciones acten en el empaque de
anillo afectando el sellado, pero es
ms difcil perder las tuercas.

Los asientos de los empaques de anillo estn diseados sobre las terminaciones de la brida con un
grado de acabado RMS (Raffined Measuring Surface) (Superficie de Medida Refinada) de:
32 RMS para el modelo 6B

63 RMS para el modelo 6BX

La inclinacin del asiento es de 23 grados para los dos modelos. Pueden revestirse los asientos del
ring gasket con materiales a prueba de corrosin.
El dimetro interno de la brida es sumamente importante puesto que las herramientas podran ser
enviadas a travs de la brida. En la brida 6BX el dimetro interno coincide con el dimetro
nominal de la brida.

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Circuito de alta presin


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Tabla API RP 53

Nota:

El reglamento API aconseja que el dimetro interno mnimo coincida con el dimetro nominal de la
vlvula menos 1/32".

Empaques de anillo
Los empaques de anillo estn insertados en sus asientos sobre las superficies de las bridas que
coinciden, para asegurar el sellado.
Se comprimen con el ajuste de la tuerca de la brida hasta que se deforman creando un sellado de
metal contra metal.
Los empaques de anillo que generalmente se eligen son:
tipo R
tipo RX
tipo BX

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107

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Tipo R
Los empaques de anillo tipo R tienen una
seccin oval u octagonal y se usan para bridas
6B con una presin de trabajo mxima de
5000psi.
El sellado entre el anillo y el asiento se
obtiene mediante compresin y empuje, con
la consecuente deformacin del anillo.
Despus de apretar, las terminaciones de la
brida no estn en contacto sino separadas por
un espacio que depende de sus medidas.
El tipo R no puede ser estimulado y padece una deformacin permanente. Esto significa que si la
presin interna de acoplamiento aumenta substancialmente, causa una disminucin de la fuerza de
las tuercas y por consiguiente una prdida en el sellado.
Shocks, vibraciones y cambios de temperatura pueden alterar la fuerza de compresin del anillo
con consecuentes prdidas.

Tipo RX
Los empaques de anillo tipo RX tienen una
seccin octagonal asimtrica y se usan para
bridas 6B con una presin mxima de trabajo
de 5000 psi. Como el asiento RX es como el
R, son intercambiables.
Gracias a las medidas del anillo RX la presin
interna contribuye al sellado del anillo.
Est hecho de un material particular que
permite una cierta deformacin elstica de tal
manera que su estimulacin puede
compensar:
ligeras variaciones de la posicin de la brida
irregular ajuste de tuercas
cambios de temperatura
Despus de apretar, las terminaciones de la brida no estn en contacto y el espacio entre ellas
varia de acuerdo con el tipo de brida.

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Circuito de alta presin


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Tipo BX
Los empaques de anillo tipo BX tienen una
seccin octagonal simtrica y se usan para
bridas 6BX con presin de trabajo de 5000 psi y
mayores. Los empaques de anillo BX son
anillos de sellado estimulados: la presin
interna contribuye al sellado. Los tipos RX y
BX tienen un pequeo orificio balanceador
entre la tarte superior y la inferior, para
balancear los dos valores de presin de sellado
de las terminaciones de la brida.
El reglamento API RP 53 aconseja que los empaques de anillo R, RX y BX no sean nunca
reutilizados, pero en la prctica los de tipo R se usan ms de una vez.
Mantenimiento
Las bridas representan una especie de interrupcin en la estructura de la instalacin y son en
realidad puntos dbiles donde pueden ocurrir las prdidas; es por lo tanto sumamente importante
atenerse a las recomendaciones dadas para las siguientes operaciones:
transporte y manipulacin
durante las operaciones de transporte y manipulacin, hay que proteger las bridas con cubiertas
apropiadas
Nota:

El punto ms delicado de la brida es el asiento del empaque de anillo; en caso de bridas 6BX, como el
sellado es entre las terminaciones de la brida, tambin la superficie de contacto debera ser protegida
adecuadamente.

montaje
- inspeccionar los asientos para detectar cualquier dao o muesca
- limpiar los asientos y los empaques de anillo; no usar cepillos de acero para evitar muescas
- lubricar con una capa delgada de aceite, no aplicar grasa en las superficies que hay que
acoplar
- juntar las superficies con el torque previsto.
Uso
- chequear de vez en cuando el ajuste de las tuercas, especialmente si se estn usando anillos
de tipo R, ya que se pueden perder por vibraciones o cambios de temperatura
- habra que tener siempre en stock apropiados repuestos de empaques de anillo para la brida
instalada.
Nota:

generalmente se recomienda que para mejorar el sellado de los empaques de anillo no se debera
cubrirlos con tefln, caucho o cualquier otro material.

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81

5. BOP STACK

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BOP stack
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5.1 CONFIGURACIONES DEL BOP STACK


La seleccin de la configuracin del BOP stack precisa
lo siguiente:
definicin del rating de la presin de trabajo
ubicacin de los varios tipos de BOP
seleccin del tipo de conexin
Depende tambin de la etapa operacional y de
consideraciones acerca de los procedimientos
operacionales, factores de seguridad y lo crtico del
blowout.
El rating de la presin de trabajo tiene que ser
adecuada para controlar la presin mxima esperada
durante la perforacin, asumiendo que la formacin
del fluido sea gas.
La ubicacin de las partes depende de:
seleccin del BOP que hay que instalar
definicin de la ubicacin de los diferentes tipo de ram
ubicacin de las drilling spools (si hay alguna).
Pueden instalarse las conexiones de las kill y choke lines:
1. directamente en las salidas
laterales del ram-BOP
2. por medio de un drilling spool.
La solucin 1 permite reducir el
nmero de conexiones y la altura del
stack, pero causa gran erosin dentro
del BOP durante el control de
blowout.
La solucin 2 concentra la erosin
dentro del drilling spool, pero
requiere ms conexiones y un stack
ms grande. Adems, el uso de
drilling spools aumenta la distancia
entre las rams del BOP facilitando
las operaciones de stripping.
Nota: Las conexiones laterales del casing
spool no pueden usarse como choke o kill
lines excepto en caso de emergencia.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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En resumen, la configuracin del BOP stack depende de:


el rating de presin de trabajo del BOP
el dimetro interno del BOP
tipo de BOP instalado y existencia de de drilling spools
Puede representarse con un cdigo definido de componentes. El reglamento API RP 53 hace una
lista de los componentes ledos antes y los identifica con los siguientes cdigos:

A=

BOP anular

single-ram BOP

Rd =

double-ram BOP

Rt =

triple-ram BOP

Drilling spool

M =

rating de presin de trabajo en miles psi

Ejemplo:
Una configuracin de BOP stack con:
- un rating de presin de trabajo de 5.000 psi
- un dimetro = 13 5/8"
compuesto de:
- un drilling spool
- dos single-ram BOP
- un BOP anular
se representa as:
5M 13 5/8" - SRRA

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BOP stack
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Con referencia a los ratings de presin de trabajo, el reglamento API RP 53 clasifica los BOP
stacks en:
2M
3M
5M
10M
15M
Con base en esta clasificacin, se indican el nmero de BOP que hay que usar y la configuracin
tpica, sin especificar las posiciones del ram.
2M mximo 2 BOP incluidos:
SA

SRR

3M - 5M 3 BOP incluidos, un ram BOP y un BOP anular:


SRRA

SRA

RSR

RSRA

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________________________________________________________________________________________________________

10M - 15M 4 BOP incluidos, 3 ram BOP y un BOP anular:


RSRRA

Nota:

SRRRA

En las configuraciones 10M-15M el BOP anular puede tener una presin de trabajo menor que la del
BOP anular estndard.
El drilling spool (S) es opcional en todas las configuraciones.

La configuracin completa del BOP stack incluye tambin la ubicacin del ram, que se selecciona
dependiendo de una variedad de evaluaciones y consideraciones. Las ms importantes son:
- riesgo de kick con o sin tubera dentro del pozo
esto define el tipo de rams (blind o shear rams) que es ms probable que vayan a ser usados e
indica si los blind rams o los shear rams deberan ponerse arriba.

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BOP stack
________________________________________________________________________________________________________

- circulacin a travs de las choke y kill lines

posibilidad de circular con el pozo


cerrado para llevar a cabo el control de
erupcin.
Para hacer esto posible, las lines
deberan ser conectadas debajo del
BOP cerrado.

- posibilidad de maniobra en stripping

en caso de stripping ram a ram hay


que dejar un espacio adecuado entre
los rams que se estn usando junto a
lneas de presurizacin y de descarga
de presin. Por lo tanto, no se puede
llevar a cabo el stripping si se usa un
BOP doble.

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117

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

- posibilidad de llevar a cabo un hang-off

el procedimiento requiere que el drill


string se apoye a los pipe rams y que los
blind-shear rams estn cerrados.
Por lo tanto, esto se puede realizar slo si
los blind-shear rams estn arriba de los
pipe rams a una distancia adecuada (no se
puede realizar con un BOP doble).

- cierre del pozo durante el reemplazo de rams

posibilidad de cerrar el pozo durante el


reemplazo de rams (p.e. antes de bajar un
casing).

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BOP stack
________________________________________________________________________________________________________

- reemplazo de emergencia de rams despus de un cierre

posibilidad de reemplazar los BOP rams


arriba del BOP que se est usando para
cerrar el pozo.
La intervencin puede ser necesaria
cuando los rams instalados necesitan ser
reemplazados porque no cumplen con las
condiciones operacionales o en caso de
excesivo desgaste.

- reparacin de drilling-spool

posibilidad de cerrar el pozo debajo de


las salidas laterales para permitir reparar
las lneas. Mientras ms baja la posicin
del BOP mayor ser la posibilidad de
intervenir en los componentes del stack
en caso de una prdida. En las kill y
choke lines hay generalmente una mayor
posibilidad de intervenir.

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119

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

- reduccin de las conexiones del stack

posibilidad de dos o tres BOPs sencillos


conectados directamente con un BOP
doble o triple para reducir el nmero de
conexiones y la altura del BOP stack

- uso de un drill string misto

el uso de un drill string misto requiere un


par de pipe rams para cada dimetro que
se est usando (dejando aparte el uso de
bore rams variables)

En los siguientes dos BOP stack se describen:


3M - 5M
10M - 15M
teniendo en cuenta los puntos descritos antes.
En el siguiente, no se est examinando el BOP anular, y se tratan los rams ciegos como blindshear rams y asumimos que los drilling spools han sido instalados pero no hay salidas laterales del
BOP (Drilling spool).
120

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BOP stack
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stack BOP 3M - 5M (Anular-Blind-Drill. Spool-Pipe rams)


Reduccin de conexiones

Con tubera dentro del pozo:

Sin tubera dentro del pozo:

-Circulacin a travs de choke/kill lines

-Reparacin del drilling spool

-Reemplazo de rams

-Stripping ram a ram

-Cierre del pozo durante el reemplazo de rams


(reemplazo de pipe rams)

-Procedimiento hang-off (colgando y cortando)

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

Anular
Blind
Drill. Spool
Pipe rams

Anular
Blind
Pipe rams
Drill. Spool

Anular
Pipe rams
Blind
Drill. Spool

Anular
Pipe rams
Drill. Spool
Blind

NO

SI

SI

NO

- Circulacin a travs de choke/kill lines

NO

SI

SI

SI

- Reparacin del drilling spool

SI

NO

NO

NO

- Reemplazo de rams

SI

SI

NO

NO

- Stripping ram a ram

SI1

NO

NO

NO

- Procedimiento hang-off
(colgando y cortando)

SI

SI/NO2

NO

NO

- Circulacin a travs de choke/kill lines

SI

SI

SI

NO

- Reparacin del drilling spool

NO

NO

NO

SI

- Cierre del pozo durante el reemplazo


de rams (reemplazo de pipe rams)

NO

NO

SI

SI

- Reemplazo de rams

NO

NO

SI

SI

RESUMEN
3M - 5M

Reduccin de conexiones

Con tubera dentro del pozo:

Sin tubera dentro del pozo:

Nota 1:

El stripping es posible si se reemplazan los rams ciegos con pipe rams.

Nota 2:

Si se ha instalado un BOP doble el procedimiento de hang-off no es posible por falta de espacio.

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BOP stack
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Anular
Blind
Drill. Spool
Pipe rams

Anular
Blind
Pipe rams
Drill. Spool

Anular
Pipe rams
Blind
Drill. Spool

Anular
Pipe rams
Drill. Spool
Blind

SI

SI

SI

SI

- Circulacin a travs de choke/kill lines

SI

SI

SI

SI

- Reparacin del drilling spool

SI

SI

NO

NO

- Reemplazo de rams

SI

SI

SI

SI

- Stripping ram a ram

SI

SI

NO/SI1

SI1

- Procedimiento hang-off
(colgando y cortando)

SI

SI

SI

SI

- Circulacin a travs de choke/kill lines

SI

SI

SI

SI

- Reparacin del drilling spool

NO

NO

NO

NO

- Cierre del pozo durante el reemplazo


de rams (reemplazo de pipe rams)

SI

NO

NO

SI

- Reemplazo de rams

SI

NO

NO

SI

RESUMEN
10M - 15M

Reduccin de conexiones

Con tubera dentro del pozo:

Sin tubera dentro del pozo:

Nota 1: El stripping es posible si el BOP cuenta con conexiones laterales.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

Consideraciones
Configuracin 2: Anular-Blind-Pipe rams-D:Spool

Esta configuracin es particularmente


apropiada en caso de un blowout con
los tubos dentro del pozo

Configuracin 3: Anular-Pipe rams-Blind-D:Spool

Esta configuracin es particularmente


apropiada en caso de un blowout sin
los tubos dentro del pozo

Configuracin 5: Anular-Pipe rams-Blind-D:Spool-Pipe


rams

Esta permite cualquier operacin de


control de blowout que haya que llevar
a cabo (en caso de BOP sencillo no se
puede usar)

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BOP stack
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5.2 BOP TEST


Todos los componentes del BOP stack deben ser peridicamente chequeados e inspeccionados
para detectar cualquier prdida o mal funcionamiento. Hay que llevar a cabo, por lo tanto, tests
peridicos incluyendo los siguientes:

a. test de funcionabilidad del BOP


los procedimientos incluyen
apertura y cierre del BOP para
verificar
la
actual
funcionabilidad del mecanismo.

b. test hidrulico
esta prueba permite chequear el
sellado hidrulico de todos los
componentes del BOP stack que
estn sujetos a presin

Test de funcionabilidad del BOP


El reglamento API RP 53 recomienda lo siguiente:
- BOP anular; no hay que activarlos en todos los viajes sino en intervalos no mayores de siete
das.

- con tubera dentro del pozo


abrir y cerrar el BOP

- sin tubera dentro del pozo


abrir y cerrar el BOP sin esperar el cierre
completo del BOP.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

- ram BOP; se recomienda un test de operacin en todos los viajes, no ms de una vez al da.

- con tubera dentro del pozo


llevar a cabo el test durante el tripping con la
broca en el zapato

Nota:

- sin tubera dentro del pozo


no se deben testear los rams

ya que no se requiere el sellado durante los tests de operaciones, siendo la ayuda del test el chequear
las operaciones, la disminucin o estimacin de la presin de trabajo debera ser aplicada para evitar
daos en las unidades de empaque.

5.3 TEST DE LA PRESIN HIDRULICA


Procedimiento del test
El test requiere presurizacin de todo el circuito de alta presin para probar el sellado de todos los
componentes del circuito.*
Un test inicial de presin tiene que ser realizado en los BOPs que han sido instalados despus del
primer montaje (para ser hecho antes de perforar el tapn de concreto del casing). El test se
llevar a cabo entonces en las siguientes situaciones:

despus del consecuente casing tubing


antes de perforar una zona que se sabe tiene presiones anormales
despus de reemplazar uno de los componentes del BOP stack o del choke manifold
en todo caso, no menos de una vez cada 21 das

Prcticamente, el choke manifold a veces es testeado separadamente para agilizar las operaciones.

Nota:

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cuando se reemplaza un componente del choke manifold, hay que realizar el test slo sobre ese
componente.

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BOP stack
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Presin mnima
El equipo debera ser testeado a por lo menos 70% de la presin de trabajo del BOP, pero limitada
- al componente con la menor presin de trabajo estimada
- al 70% de la mnima presin de rendimiento de la parte superior del casing string
Las presiones testeadas no deben ser nunca inferiores a la presin de superficie esperada en caso
de que ocurra un kick. Una excepcin es el BOP anular que puede ser testeado a 50% de su
presin de trabajo estimada para minimizar el uso del elemento pack-off.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

Presurizacin
El test debe ser realizado con agua y una bomba neumtica auxiliar provee la presin necesaria
que permite registrar las presiones requeridas.
Un registrador previsto resgistra el test de presin.
La bomba neumtica de alta presin se caracteriza por un flowrate bajo. Por lo tanto, la
presurizacin inicial comienza por medio de bombas de lodo, que permiten obtener la mxima
presin de bomba permitida y luego sigue a travs de la bomba auxiliar.
La presurizacin, que es necesaria para realizar un test de presin, puede obtenerse tambin por
medio de una unidad de cementacin (si hay alguna).
En caso de primera instalacin empezar por aplicar un valor de presin menor que el valor
mximo estimado; test a 200-300 psi para comprobar:
elasticidad del caucho
baja presin de sellado
algn liqueo principal
Si no se detectan liqueos proceder a realizar el test de alta presin. En caso de liqueos, despus de
eliminarlos, presurizar de nuevo para resetear el valor del test de presin.

Nota:

no se recomienda saldar campos para eliminar prdidas.

Los tests deben ser conducidos mnimo por 3 minutos, y generalmente se mantiene por 5 o 10
minutos.
La prueba de presin es sobre la conducta de cada componente, mientras se mantienen las
vlvulas abiertas de arriba hacia abajo y de abajo hacia arriba.

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BOP stack
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La prueba de presin se debe hacer


aplicando presin desde abajo
hacia:

- kelly cocks inferiores y superiores

- interior del BOP

- vlvulas de seguridad de reserva


para los tubos que se estn usando

Antes de empezar el test

1. En caso de primera instalacin,


asegrese de que las lneas
operativas del acumulador estn
correctamente instaladas

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

2. Circular con agua desde la kill


line inferior para remover el
lodo del circuito y de la cabeza
del pozo.*
- Circular una lnea a la vez
para asegurarse de que han
sido realmente abiertas y de
que se les ha limpiado del lodo
- Durante la circulacin abrir la
vlvula del casing spool para
expulsar los residuos de lodo.
3. Usar un chorro de agua para
lavar la cabeza del pozo y
cualquier parte que haya que
testear, para detectar mejor
cualquier liqueo.
4. Vaciar y limpiar el stano del
BOP stack.

Nota (*):

llevar a cabo suficiente circulacin para prevenir atrapar cualquier burbuja de aire en el circuito,
que afecte el test.

Durante el test

1. Chequear el sellado de todas las parejas de bridas

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BOP stack
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2. Chequear el sellado secundario del ram BOP


mirando por el orificio de asomo (o mirador)
para detectar cualquier liqueo

3. Chequear la operatividad de las lneas para


detectar goteos de aceite en el tanque
acumulador (empaque inferior de goteo en el
interior de la cmara de cierre del BOP anular)

4. Chequear todos los componentes del choke


manifold (circuito de alta presin)

5. Chequear si hay goteo ya sea de agua que de


lodo en la cabeza de los tubos (liqueo en el
cup-tester)

6. Chequear cualquier flujo de agua o de lodo


desde las salidas laterales del casing spool
(liqueo en el plug-tester)

Atencin: Durante los tests deber permanecer el


menor nmero posible de operadores
cerca del equipo de presurizacin.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

Procedimiento del test


El test se realiza usando herramientas apropiadas que permitan la presurizacin del BOP stack:
- cup tester
- plug tester

Cup tester
Se baja juntos con los tubos dentro del casing
unos 6-10 metros por debajo de la base de la
brida.
Permite testear todo el BOP stack excepto los
blind rams que tienen que ser testeados durante
el test de presin del casing.

Para testear el sellado superior de la brida del


casing procdase como sigue:
- cerrar la vlvula del casing spool para
presurizar el BOP stack;
- quitar el tapn y la vlvula de chequeo de la
brida del casing spool para detectar cualquier
goteo;
- eventualmente acordarse de volver a insertar
sea el tapn que la vlvula de chequeo.

Nota:

- Para empezar el test, cerrar antes las salidas laterales del casing spool
- Para facilitar el descenso del tester, se pueden atornillar 2/3 de tubera en el fondo

Plug tester

Generalmente se introduce mientras los tubos


estn dentro del casing hasta que se apoya en el
asiento dentro del casing spool.

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BOP stack
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El tubo que se usa para bajar el tester ser recuperado cuando se


testeen los blind rams. El plug tester permite probar los rams ciegos
pero no las conexiones del casing.

Durante los tests del BOP se deben respetar adecuadas medidas para prevenir que se presurice
accidentalmente el casing:
- abrir la vlvula del casing spool para prevenir que ste se presurice en caso de liqueos.

Test 200-300 psi


1.
2.
3.
4.
5.

Cerrar el BOP anular


Presurizar el circuito hasta las vlvulas hidrulicas
Efectuar el test de presin del BOP anular
Efectuar el test de presin del ram BOP
Descargar la presin de la vlvula hidrulica

Test de presin
Presurizar el circuito y efectuar un test de presin en los siguientes componentes
1. Vlvula de la flare line (34)
2. Vlvulas del manifold corriente
hacia abajo del choke:
- vlvulas 31, 32, 33
- vlvulas 26, 28, 29, 30
3. Vlvulas del manifold corriente
hacia arriba del choke:
- vlvulas 20, 23, 25, 26
- vlvula 24
4. Vlvulas de la choke line (derecha)
- vlvulas 17, 18, 19
- vlvulas 8, 12
- vlvulas 7, 11

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

5. Ram BOP
- pipe rams superiores
- pipe rams inferiores
6. BOP anular
Presurizar la lnea de circulacin de
reversa (19) y realizar el test de
presin
en
los
siguientes
componentes:

Vlvulas de la kill line (izquierda)


- vlvulas 5,9
- vlvulas 6,10

Al final del test


a. descargar la presin de la vlvula de la bomba auxiliar

b. reintegrar
las
vlvulas
manteniendo
la
correcta
configuracin del circuito

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BOP stack
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Equipo de testeo de la presin hidrulica


Plug tester
Est compuesto de un tapn con extremos
roscados incomunicados cuyas medidas le
permiten acomodarse dentro del casing
spool, cuenta con sellos de presin con
empaquetadura de anillo para asegurar el
sellado.
En el extremo inferior se instalan uno o ms
tubos para asegurar un adecuado tirn hacia
abajo para facilitar el descenso.
El tester se acomoda en su lugar por medio
de uno o dos tubos que sern desatornillados
despus, cuando se testeen los rams ciegos, y
ser retirado despus del test atornillndolo
en los tubos y sacndolo.
Antes de bajarlo asegurarse de que su forma y medida encaja en el asiento del casing spool
Cuando se aplica la presin hay que abrir las salidas laterales del casing spool para evitar, en caso
de liqueos, la presurizacin del pozo.
Cup tester
Se compone de:
- dos
elementos
atornillados con un
orificio y conexiones
roscadas
en
sus
extremidades
para
conectarlas a los tubos;
- una unidad de empaque
con forma de cono
(cup), asegurada entre
los dos elementos.
La copa se compone de
una parte de caucho con
terminaciones de acero,
disponible en diferentes
tamaos para garantizar
un sellado adecuado con
un dimetro conveniente
al interior del casing.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

El mandril se atornilla en al conexin con el elemento copa en medio, mientras que los drill pipes
se atornillan en los extremos inferiores y superiores.
Durante el test el tubo est sometido al jaln del cup-tester que se aade al empuje (debido a la
presin).
Este doble efecto involucra una disminucin de la resistencia de los tubos a estirarse e impone una
reduccin de la presin del test.
Si se inserta el cup-tester en la cabeza del drill string para definir la presin de empuje de los
tubos, hay que considerar tambin la fuerza de tiro creada por el peso debajo de la sarta.

Nota 1:

por regla general se mantiene un juego de tubos, en buenas condiciones y maracados para la
identificacin, para usarlos slo en los tests de presin con cup-tester.

Nota 2:

durante el test el elevador que sostiene el tubo testeado deber permanecer en la mesa de rotacin
para reducir la fuerza de suspensin en todo el sistema y para facilitar el paso del tubo a travs de
las unidades de empaque del BOP.

Clculo de la presin mxima.


Para calcular el valor de la presin residual de aplastamiento (PRC) se puede aplicar la siguiente
frmula:

donde:
PRC
Pmx.C
PP
ACT
Ap
dC

136

=
=
=
=
=
=

presin residual de aplastamiento (con fuerza de tiro)


presin mxima de aplastamiento (sin fuerza de tiro)
resin de prueba
rea cup tester
rea del cuerpo del tubo clase premium
unidad promedio de stress (esfuerzo)

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BOP stack
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Mxima presin de prueba

Nota:

Los valores de presin mxima y los correspondientes valores de fuerza de tiro se calculan sin ningn
coeficiente de seguridad.

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137

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


________________________________________________________________________________________________________

PLUG TESTER

CUP TESTER
Ventajas

- Permite testear el sellado de los rams


ciegos a la presin dada porque permite
mantener el pozo libre de tubera
- No involucra fuerza compuesta (tirn y
presin externa) en el tubo.

- No implica riesgos de presurizacin del


pozo porque en caso de que el
elemento no selle, los tubos aseguran la
salida del agua previniendo que se
presurice la seccin inferior del casing.
Puede ser bajada ms all del casing
spool permitiendo as:
- testear la ltima seccin del casing
- el test de presin del casing spool hacia
afuera

Desventajas
- No puede ser bajado ms all del
casing spool

- No permite testear los rams ciegos sin


presurizar el pozo
- Disminuye la resistencia de los tubos a
limitar la fuerza de tiro

Prueba del sub del casing ram

Es una seccin del casing del dimetro deseado, con los


extremos superior e inferior roscados que hay que
conectar a los tubos (superior) y al cup tester (inferior).

Se usa en el plug tester cuando se requiere la


presurizacin del protector superior del ram.

Esta prueba se realiza generalmente a 500 - 1000 psi.

138

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111

6. ACUMULADOR

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Acumulador
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GENERALIDADES
Los acumuladores producen y almacenan energa hidrulica para usarla cuando hay que cerrar
rpidamente el BOP por condiciones de emergencia. Cuenta con los controles necesarios para
activar los BOPs y las vlvulas hidrulicas durante la perforacin y en caso de blowout.
Se compone de:
un tanque que contiene fluido
hidrulico (aceite) a presin
atmosfrica;
una o ms unidades de bombeo
de alta presin para presurizar
fluido;
botellas
precargadas
de
nitrgeno para almacenar fluido
presurizado.
El fluido de control de alta presin
es conducido a un manifold y
enviado hacia mecanismos de cierre
a travs de vlvulas de control
previstas.

Operaciones
El funcionamiento del acumulador de presin se caracteriza por las siguientes fases:
precarga:

se llenan las botellas del acumulador con nitrgeno a la presin de precarga


estimada (1000 psi);

carga:

las bombas bombean el fluido de control desde el tanque, presurizado y enviado


a la lnea de carga de la botella. El proceso de carga termina tan pronto como la
presin del acumulador alcanza el valor deseado. (Presin de carga 3000 psi);

descarga:

cuando se activan las vlvulas de control, se enva el fluido de control


presurizado almacenado en las botellas, a las lneas de trabajo para preparar los
mecanismos conectados ya sea a la apertura que al cierre. Las operaciones de
descarga causan una disminucin en la presin del acumulador y se pueden
activar las bombas si los valores de presin bajan ms del lmite definido;

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141

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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control de la bomba:

adecuados interruptores automticos de presin (hidro-elctricos e hidroneumticos) permiten controlar el funcionamiento de la bomba y activarla
cuando la presin del acumulador disminuye por debajo del valor mnimo,
o pararla cuando alcanza el valor mximo permitido (presin de carga);

regulacin:

se puede regular la presin del fluido de control mediante vlvulas


adecuadas que permiten reducir la presin, y controlarla por medio de dos
reguladores:
- la vlvula reguladora de presin del manifold controla la presin de
apertura/cierre de las vlvulas hidrulicas y del ram-BOP;
- la vlvula reguladora de presin del BOP anular controla la presin de
apertura/cierre del BOP anular.

Nota:

Si la capacidad de descarga no es lo suficientemente alta, se debe insertar una botella de


compensacin en la lnea de cierre del BOP.
El regulador del BOP anular debe tener la capacidad para permitir, en caso de stripping, descargar la
presin excedente durante el paso de tool-joint.

6.1 DIMENSIONES
Se crean las dimensiones del acumulador segn el volumen total de fluido requerido para llevar a
cabo un nmero dado de operaciones de apertura-cierre (Capacidad volumtrica) y segn el fluido
de la botella que se puede usar realmente (Volumen del fluido que se puede usar).
Hay que considerar los siguientes valores para las dimensiones del acumulador:
presin de precarga: es la presin inicial con botellas llenas slo de nitrgeno (1000 psi);

presin de trabajo:

142

es la presin final con botellas


llenas de fluido de control
(3000 psi);

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Acumulador
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presin mnima de trabajo: es el valor mnimo de presin


que permite usar el acumulador
(que est 200 psi por encima de
la presin de precarga).

Volumen del fluido que se puede usar


Se puede definir el fluido que se puede usar como el volumen de fluido que puede ser almacenado
en las botellas entre la presin de trabajo y la presin mnima de trabajo.
Capacidad volumtrica (Reglamento API RP 53)
Todos los acumuladores de presin deben contar con el nmero de botellas necesario para proveer
un volumen suficiente de fluido utilizable (con bombas no trabajando) para:
cerrar un BOP anular
cerrar un pipe ram BOP
abrir la vlvula hidrulica de la choke line
Reglamento API RP 16E
El acumulador debe tener una capacidad volumtrica suficiente para reunir lo mximo de los
siguientes requisitos (con bombas no trabajando):
cerrar todos los stack BOPs con una reserva del 50%;
despus de cerrar todos los BOPs, la presin del fluido que queda tiene que ser mayor que la
presin mnima de trabajo (calculado por la relacin de cierre del BOP) requerida para cerrar
cualquier ram BOP (excepto los shear rams).
Crear las dimensiones de un acumulador de presin incluye la definicin de un nmero suficiente
de botellas, cuya unidad debe conocerse, para llevar a cabo un nmero dado de operaciones de
apertura/cierre.
Se pueden llevar a cabo los clculos en tres pasos:
1. calcular el volumen de fluido utilizable para cada botella
2. determinar el volumen de fluido necesario para efectuar todas las operaciones requeridas
3. calcular el nmero de las botellas requeridas
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143

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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1. Clculo del volumen de fluido utilizable por botella


Aplicando la ley de los gases en los siguientes casos:
a. Presin precargada:

se calcula el factor constante

b. Presin de trabajo:
despus de cargar con fluido de
control, calcular el volumen de gas
reducido:
Volumen de gas a presin de trabajo

c. Presin mnima de trabajo:


una vez que la botella haya
alcanzado la presin mnima de
trabajo calcular:
el volumen del gas a presin mnima de trabajo.

El volumen del fluido utilizable es dado por la diferencia entre los dos volmenes de gas.
Volumen del gas 1 - Volumen del gas 2 = Volumen del fluido utilizable
2. Clculo del volumen necesario para efectuar las funciones requeridas
El volumen total del fluido de control se calcula considerando las diferentes capacidades del BOP
y de las vlvulas hidrulicas, ya sea durante el cierre que la apertura, y multiplicando cada valor
por el nmero de operaciones de apertura y cierre que hay que efectuar.
Basndose en el volumen necesario para llevar a cabo operaciones, puede determinarse el
volumen total de fluido que hay que almacenar como un funcin de un "factor de seguridad".
Volumen total = Capacidad volumtrica x Factor de seguridad
3. Clculo del nmero de botellas
Basndose en el volumen de fluido utilizable por botella y del volumen total de fluido necesario,
puede determinarse el nmero de botellas que hay que almacenar para tal volumen de fluido.
Volumen total
Nmero de botellas =
Volumen de fluido utilizable

144

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Acumulador
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Factor de capacidad
Con base en el fluido utilizable, puede definirse un "factor de capacidad" de un acumulador:
representa la fraccin del volumen de botella que puede ser realmente usado.
Volumen total de botella
Factor de capacidad =
Volumen de fluido utilizable
La tabla muestra un ejemplo de "factor de capacidad" basado en una presin mnima de trabajo de
1200 psi.

Presin de
trabajo
(psi)

Presin de
precarga
(psi)

Volumen de fluido utilizable


fraccin de la capacidad total
del tanque depsito

Factor de
capacidad

1500

750

1/8

2000

1000

1/3

3000

1000

1/2

Por regla general, se puede determinar el volumen de fluido utilizable con la siguiente expresin:

Donde:
Vu
V
PP
PM
PR

=
=
=
=
=

Volumen de fluido utilizable


Volumen por cada botella
Presin de precarga de nitrgeno
Presin de trabajo
Presin mnima de trabajo

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145

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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6.2 CARACTERISTICAS Y REQUISITOS


Tiempo de respuesta
El sistema de cierre tiene que ser capaz de cerrar cualquier tipo de BOP dentro de los siguientes
lapsos de tiempo:
dimetros menores de 18 3/4"
30 segundos por ram BOP
30 segundos por BOP anular

dimetros de 18 3/4" o ms grandes


45 segundos por BOP anular

Reglamento API RP 16 E
- Para dimetro BOP anular inferior a
18" menos de 30 seg.

- Para dimetro BOP anular mayor o


igual a 18" menos de 45 seg.

Botellas del acumulador


Las botellas tienen que trabajar a valores de presin menores del valor de la presin mxima de
trabajo.
Hay que leer la presin de precarga siempre que se empiece, se chequee o se regule una
instalacin, si es necesario. Para efectuar la presurizacin usar nitrgeno.

Nota: hay que usar un gas inerte como el nitrgeno porque cuando un gas contenido est en
contacto con aceite puede producirse una mezcla explosiva.

Vlvulas y manmetros de presin

Cuando se instalan botellas en ms de un


manifold, hay que instalar vlvulas adecuadas para
poder aislar cada manifold.
La presin de trabajo de estas vlvulas debe ser la
misma que la del acumulador y debe ser
mantenida abierta, excepto cuando el acumulador
no est trabajando. Un manmetro de presin para
chequear la presin de precarga tiene que estar
siempre disponible.

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Acumulador
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Bombas del acumulador


Cada acumulador tiene que contar con un nmero suficiente de bombas para llevar a cabo lo
siguiente:
1. capacidad de la bomba
Cuando se excluyen las botellas, las bombas deben permitir, dentro de un tiempo mximo de
dos minutos:
- cerrar el BOP anular
- cerrar una pipe ram BOP con el mismo dimetro de los tubos que se estn usando
- abrir la vlvula hidrulica en la choke line
- subir la presin del manifold a un valor que iguale la presin de precarga ms 200 psi
(vase el test de capacidad de la bomba).
2. tiempo de carga
El uso de todas las bombas debe permitir cargar el acumulador desde un valor de presin de
precarga hasta el valor de presin mxima de trabajo dentro de un tiempo mximo de 15
minutos.
3. presin de trabajo
Las bombas instaladas tienen que mantener una presin de trabajo igual a la presin de trabajo
del acumulador (3000 psi).
4. requisito de poder
La fuerza necesaria para permitir que las bombas funcionen tiene que ser siempre disponible
para permitirles empezar automticamente siempre que la presin disminuya por debajo del
90% de la presin de trabajo (2700 psi para valores de presin de trabajo de 3000 psi).
Por razones de seguridad, hay que tener a disposicin dos o tres fuentes de alimentacin
independientes para cada acumulador, cada una de ellas debe reunir los requisitos descritos
antes (punto 1) para permitir la operacin de la bomba.
Se recomienda una fuente de doble alimentacin combinando alimentacin elctrica y aire
comprimido.

Nota:

Las bombas deben parar automticamente cuando se alcanza el valor de presin de trabajo, o un valor
de 100 psi por debajo.
El doble sistema de fuentes de potencia no es necesario en pozos superficiales donde el zapato del
casing est a una profundidad menor de 160 m. y donde la presin mxima prevista en superficie no
supera los 200 psi.

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147

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Conexiones de vlvulas y otras partes


a. tres manmetro de presin de alta precisin: para leer la presin del acumulador, la presin
del manifold y la presin del BOP anular;
b. vlvula reguladora de presin:

para controlar el valor de presin del BOP


anular;*

c. vlvula by-pass:

que permite, cuando se requiere, enviar toda la


presin del acumulador sobre el manifold;

d. vlvula de chequeo:

para separar las dos bombas, las botellas y la


vlvula reguladora de presin del BOP, del
manifold;

e. vlvulas de apertura total:

en la lnea de cierre y en las aperturas anulares;*

f. vlvulas de apertura total:

instaladas en el manifold y equipadas con una


junta que permita una conexin rpida con otra
bomba.

Nota b:

El regulador tiene que ser controlado con un control remoto y debe ser capaz de responder a los
cambios de presin con la suficiente sensibilidad como para mantener el valor de presin dentro de
una variacin de 150 psi, del valor seleccionado.

Nota e:

Hay que instalar las vlvulas de apertura total inmediatamente adyacentes al BOP anular y hay que
mantenerlas en la posicin de apertura. Sern cerradas cuando se testeen las lneas a valores de
temperatura por encima de 1500 psi.

Vlvulas de cierre
Sobre las vlvulas de cierre ("vlvulas de 4 vas") tiene que ser claramente indicado lo siguiente:
- BOP controlado o choke line
- posicin de la vlvula (abierta, neutral, cerrada)
Durante las operaciones de perforacin las vlvulas tienen que estar siempre en las siguientes
posiciones:
- vlvulas del BOP en posicin abierta (no en posicin neutra)
- vlvulas hidrulicas de la choke line in posicin cerrada.

La vlvula que controla el cierre de los rams ciegos tiene que


contar con una cubierta para prevenir un cierre no intencional del
ram.

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Acumulador
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Tanque de control de fluido


1. Fluido hidrulico:

hay que usar un fluido hidrulico adecuado en el acumulador (aceite


hidrulico o agua con lubricante).

No se recomienda diesel, aceite de motor, kerosene o cualquier otro fluido parecido porque
pueden daar los sellos de caucho. Si el fluido contiene un poco de agua, o si la temperatura
puede bajar de cero, hay que aadir una adecuada cantidad de glicol.
2. Capacidad del tanque:

cada acumulador tiene que tener un tanque cuya capacidad debe ser
por lo menos el doble del volumen del fluido utilizable.

Lneas de trabajo
Todas las vlvulas y las partes
conectoras
instaladas
entre
el
acumulador y el BOP stack tienen que
tener una presin de trabajo de 3000
psi para todos los BOP stacks con
presin de trabajo de 3000 psi.
Todas las lneas entre el BOP stack y el
acumulador tienen que ser construidas
en acero o en tubo flexible a prueba de
fuego.
Posicin de instalacin del acumulador
Hay que colocar la bomba principal del
acumulador en un lugar seguro y el
acceso debe ser fcil en caso de
emergencia. Adems, tiene que ser
instalada al nivel apropiado para evitar
regreso de flujos o drenaje de las lneas
del tanque.
Paneles de control remoto
Hay que instalar el control remoto de tal manera que todos los BOPs y todas las vlvulas
hidrulicas puedan ser operadas as. Hay que colocar un panel de control remoto de tal manera
que sea fcilmente accesible y hay que poner otro a una distancia de seguridad del piso del equipo
(por ejemplo en la oficina del superintendente). El sistema de control remoto de las vlvulas
puede ser:

neumtico
hidrulico
elctrico-neumtico
elctrico-hidrulico
Nota:

Sistema neumtico:
el lapso de tiempo entre las instrucciones dadas en el panel y la actuacin
de la vlvula de control en el acumulador depende linearmente de la longitud de las lneas flexibles.
Por esta razn no se recomienda cuando las lneas flexibles son largas ms de 45 metros.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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6.3 TEST
Hay que someter siempre el acumulador a los siguientes tests cuando empieza un pozo:
a. test de presin de precarga

b. test de tiempo de cierre

c. test de la capacidad de la
bomba
para asegurarse de que el valor para chequear el tiempo de para chequear, slo por medio
de la presin de precarga de cierre del BOP y el tiempo de de bombas hidrulicas, el
nitrgeno de la botella sea apertura de la vlvula de la tiempo de cierre del BOP y el
correcto
choke line.
tiempo de apertura de la vlvula
de la choke line.

Operaciones de test:
antes de conectar la unidad al antes de llevar a cabo el test de antes de llevar a cabo el test de
BOP.
presin del BOP.
presin del BOP.
Puede llevarse a cabo el test ya
sea antes o despus del test del
tiempo
de
cierre
del
acumulador.

a. Test de presin de precarga


Hay que llevar a cabo el test como
sigue:

1. abrir las vlvulas ubicadas debajo


de cada fila de botellas y descargar
el fuido de control dentro del
tanque acumulador

2. por medio de un manmetro de


presin de alta precisin conectado
a la conexin de precarga leer el
valor de presin del nitrgeno de
cada botella: ajustar el valor de la
presin si es necesario.

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Acumulador
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b. Test del tiempo de cierre


1. colocar un tubo en el BOP;
2. aislar las bombas del acumulador;
3. registrar la presin inicial del
acumulador y establecer la presin
de trabajo del BOP anular a 1500
psi;
4. activar las vlvulas de "4 vas"
simultneamente para:
- cerrar en BOP anula;
- cerrar el ram BOP con el mismo
dimetro de la tubera dentro del
pozo;
- abrir la vlvula hidrulica en la
choke line;
5. registrar el tiempo requerido para
realizar las operaciones anteriores y
asegurarse de que el valor final de
presin del acumulador no es
inferior al valor de precarga ms 200 psi;
6. abrir el BOP (anular y ram BOP) y cerrar la vlvula hidrulica en la choke line. Reintegrar el
valor de presin del acumulador previamente definida.

c. Test de capacidad de la bomba


1. pasar una junta de tubo perforador dentro del BOP stack;1
2. aislar el acumulador de las botellas de reserva cerrando las vlvulas requeridas;
3. activar las vlvulas de "4 vas" simultneamente para:2
- cerrar el BOP anular
- abrir la vlvula hidrulica de la choke line
4. chequear el tiempo requerido para realizar las operaciones y alcanzar el valor de presin final
igual a la presin de precarga ms 200 psi. Bombear el volumen de fluido necesario para llevar
a cabo dichas operaciones no debe tomar ms de dos minutos;
5. abrir el BOP anular, cerrar la vlvula hidrulica, abrir la vlvula de interdiccin de la botella y
cargar el acumulador a su presin de trabajo.
Nota 1:

Antes de empezar el test de la bomba, asegurarse de que el tanque no contenga deshechos o lodo de
perforacin y que el fluido sea el adecuado.

Nota 2:

Si se est usando un sistema de doble bomba de fuerza, las dos deben ser testeadas separadamente.
Si las bombas son potenciadas con aire hay que aislarlas de la instalacin del sistema de aire.
Para activar las bombas durante el test usar el tanque adicional o las botellas de nitrgeno.

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151

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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6.4 ACUMULADOR KOOMEY


Aqu hay una lista de los principales componentes del acumulador KOOMEY:

Tanque de fluido

Contiene el de control de reserva (no


presurizado) que se usa sea para cargar las
botellas o para efectuar la apertura y el
cierre.
El circuito hidrulico para las operaciones
del BOP es un circuito cerrado dentro del
cual todo el fluido regresa al tanque.
La capacidad del tanque asegura que el
volumen del fluido almacenado es
suficiente para compensar cualquier liqueo
a lo largo de las lneas.

Botellas acumuladoras
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Acumulador
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Las botellas de acumulacin estn


agrupadas en bancos y conectadas a las
bombas y al manifold a travs de las
lneas de alta presin.
Las vlvulas manuales usadas para
aislar las botellas se instalan sobre las
lneas:
- vlvulas para excluir los manifolds
sencillos en caso de fallas o
servicio
- vlvulas para aislar completamente
las botellas acumuladoras durante
los tests
Hay que mantener estas vlvulas en
posicin
abierta
durante
el
funcionamiento normal del acumulador.
- vlvula de seguridad para descargar
cualquier anormal alta presin.

Las botellas acumuladoras se caracterizan por una presin


mxima de trabajo de 3000 psi, que es inferior de la presin
mxima de las bombas. Para protegerlas se instala en la lnea
una vlvula de seguridad.
Las botellas se precargan con nitrgeno a 1000 psi + o - 10%.
El elemento de separacin de las botellas puede caracterizarse
por:
- una membrana
- un flotador

Nota:

SAIPEM generalmente utiliza botellas con separador de


membrana con una capacidad de 10 galones.

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153

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Unidad bomba de aire


Se compone de bombas hidrulicas
alimentadas con aire con una presin
aproximada de 125 psi. La unidad
puede crear, para el fluido de control,
una presin de 3000 psi.
Los mandos de arranque y pare de la
bomba son dados automticamente por
medio de un interruptor de presin
hidro-neumtico, que cuenta con dos
valores de presin: mnimo y mximo.
Cada bomba est conectada al tanque por su propia lnea de succin equipada con filtros y
vlvulas manuales que generalmente se mantienen abiertas. Las bombas estn conectadas al
manifold y a las botellas mediante lneas de descarga con una vlvula de chequeo cada una. Las
operaciones manuales de la bomba pueden ser llevadas a cabo abriendo la vlvula by-pass (3)
excluyendo as la limitacin del interruptor de presin.
Hay que mantener la vlvula by-pass cerrada durante las operaciones estndard, pero hay que
abrirla siempre que se requieran valores de presin por encima de 3000 psi. En tal caso es
necesario:
1. cerrar la vlvula para aislar la bomba elctrica
2. abrir la vlvula by-pass del manifold (posicin de alta presin)
3. abrir la vlvula by-pass para excluir el interruptor de presin (4) y para
activar las bombas de aire.
Unidad bomba elctrica
Es una bomba hidrulica de alta presin
controlada por un motor elctrico a
travs de una cadena de transmisin. La
bomba est compuesta por tres pistones
de compresin (bombas triples) que
producen un rate de fluido constante,
sin considerar la presin operativa.
La bomba est conectada a:
- el tanque a travs de una lnea de
succin que cuenta con un filtro y con
una vlvula manual que se mantiene
en
posicin abierta durante las operaciones estndard;
- el manifold a travs de una lnea de descarga que cuenta con una vlvula de chequeo.
Un interruptor elctrico con tres posiciones (encendido, apagado, automtico) controla el arranque
y la parada del motor.
Nota:

154

Con el interruptor en posicin "automtico" se activa el interruptor de presin para parar los motores
tan pronto como se obtenga la presin mxima y para volverlos a arrancar de nuevo tan pronto como
la presin baje al valor mnimo.

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Acumulador
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Manifold
El manifold se usa para distribuir el
fluido de control presurizado a las
vlvulas de 4 vas y se conecta a la lnea
de alimentacin que viene de las
botellas y de las bombas.
Las vlvulas de 4 vas utilizadas para
operar el BOP y las vlvulas hidrulicas
estn directamente conectadas al
manifold.
Para permitir operaciones en cualquier
tipo de BOP y de vlvula hidrulica, el
manifold cuenta con dos reguladores
para reducir la presin del acumulaor de
3000 psi a un valor mximo de 1500 psi
(las presiones por encima de 1500 psi
no se pueden regular):
vlvula reguladora de presin del manifold
vlvula reguladora de presin del BOP anular
Vlvula reguladora de presin del manifold
Controla la presin para operar con los rams BOP y las vlvulas
hidrulicas.
La regulacin se lleva a cabo manualmente operando
directamente sobre la vlvula: la rotacin hacia la derecha
aumenta la presin, la rotacin hacia la izquierda la disminuye.
El valor de presin regulado se puede leer en el manmetro de
presin del manifold.

La vlvula by-pass permite que la vlvula reguladora de presin


se excluya, aplicando as toda la presin del acumulador al
manifold (3000 psi).

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155

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Vlvula reguladora de presin del BOP anular

La vlvula reguladora de presin del BOP anular es


controlada neumticamente permitiendo as una
regulacin con control remoto.

En este caso, escogiendo la posicin del selector es


posible regular la presin ya sea desde el panel de
control remoto, que operando directamente en la
unidad.

Se puede leer el valor de la presin regulada en el


manmetro de presin del manifold.

Vlvula de chequeo de "4 vas"


Las vlvulas de chequeo de 4 vas permiten distribuir el fluido del manifold a las lneas
hidrulicas de trabajo para efectuar la apertura y el cierre. Tres posiciones de la vlvula son
posibles: abierta, neutral, cerrada. Cuentan con una palanca para permitir operaciones manuales y
con un actuador neumtico para el control remoto. Generalmente, se cuenta con una proteccin en
la palanca que controla el cierre del blind-shear ram para prevenir operaciones no intencionales.
Hay dos tipos de vlvulas de 4 vas:
Manipulador
Selector
(usado en instalaciones terrestres)
(usado en instalaciones semi-submarinas)
cuando est en posicin neutral,
cuando est en posicin neutral,
se mantienen cerradas
se mantienen las lneas
de trabajo en forma de descarga
las lneas de trabajo

Atencin: nunca hay que mantener la vlvula en la posicin central (neutral).

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Acumulador
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Transmisores de presin
Estos transmisores convierten las
siguientes presiones en mandos
neumticos de baja presin (3-19
psi):
presin del acumulador
presin del manifold
presin del BOP anular
Las seales obtenidas son enviadas a
los correspondientes manmetros en
el panel de control remoto.
Hay que volver a calibrar
peridicamente los transmisores
neumticos mediante las respectivas
vlvulas de regulacin de aire.

Sistema de alarma
Los acumuladores de presin pueden contar con un dispositivo de alarma acstica o visual (luces
de flash) para comunicar anomalas de la unidad o mal funcionamiento como:

baja presin del acumulador


baja presin del manifold
baja presin del aire
bajo nivel de aceite en el tanque

Lista de componentes
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157

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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1. Entrada de aire de la instlacin


2. Lubricante de aire
Ubicado en la lnea de entrada de la bomba
de aire.
3. Vlvula by-pass
Permite excluir el interruptor de presin (4)
activando directamente las bombas de aire.
Generalmente hay que mantener la vlvula
cerrada y hay que abrirla slo cuando se
requiera una presin por encima de 3000
psi.
4. Interruptor de presin de las bombas de
aire
Controla el arranque y la parada de las bombas
de aire. Se regula en el valor mximo de
presin al que las bombas tienen que parar, y
el valor mnimo al que deben reactivarse,
determinado por el resorte calibrador
(generalmente 300 psi por debajo del valor
mximo).

10. Bomba elctrica


Bomba triple alimentada por un motor
158

5. Vlvulas de alimentacin de las bombas


de aire
Se operan manualmente y controlan la
apertura y el cierre de la toma de aire de
las bombas.
6. Bombas de aire
Bombas para la compresin del fluido de
control generalmente operadas con un
valor de presin de 125 psi.
7. Vlvula de cierre de la lnea de succin
Puede ser operada manualmente y hay
que mantenerla generalmente en posicin
abierta. Hay una vlvula en cada lnea de
succin de la bombas de aire.
8. Colador de succin
Hay uno en cada lnea de succin de las
bombas de aire.
9. Vlvula de chequeo
Una en cada lnea de succin de las
bombas de aire.

18. Vlvula de seguridad del acumulador


Vlvula de proteccin de botella regulado

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Acumulador
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elctrico.
11. Interruptor de presin de la bomba
elctrica
Controla el motor de las bombas elctricas.
Se regula en el valor de presin de arranque
de las bombas (presin mnima) y en el
valor de presin de parada de las bombas
(presin mxima).

para descargar en caso de que el valor de


presin de la lnea exceda la presin
mxima permitida. Generalmente se pone
en 3500 psi.
19. Filtros del fluido (alta presin)
Ubicados en la lnea de entrada de las
vlvulas reguladoras de presin.

17. Botellas
Precargadas con nitrgeno, permiten
almacenar el fluido hidrulico a presin de
trabajo.

20. Regulador-reductor de presin manual


(manifold)
Es una vlvula usada para reducir y
regular la presin, se regula manualmente
y se pone en el valor de presin requerido
mediante el ram BOP que se est usando
(1500 psi).
21. Manifold
Lnea de alta presin para la distribucin
del fluido de control (a 1500 psi) a las
vlvulas de 4 vas que controlan el BOP y
las vlvulas hidrulicas.
22. Vlvulas de 4 vas
Para controlar el BOP y las vlvulas
hidrulicas. Son operadas manualmente a
travs de palancas previstas o a travs de
un actuador de control remoto neumtico.
Hay que mantenerlas ya sea en posicin
abierta que cerrada pero nunca en la
neutral (centro).
23. Vlvula by-pass
Por medio de esta vlvula se puede enviar
al manifold (21) ya sea la presin del
acumulador (posicin abierta) que la
presin regulada (posicin cerrada).
Cuenta con una palanca manual y con una
actuador neumtico de control remoto
neumtico. Hay que tenerla en posicin
cerrada excepto cuando se requiera 3000
psi para el BOP o cuando se estn
cerrando los blind-shear rams para cortar
los tubos.
24.
Vlvula de seguridad del
manifold
Vlvula de apertura automtica para
proteger de altas presiones anormales,
regulada para descargar a 5500 psi.

25. Vlvula de descarga del manifold


Operada manualmente permite descargar la
presin. Esta vlvula generalmente se

33. Transmisor neumtico de presin del


BOP anular
Tranmite la presin de cierre del BOP

12. Arranque del motor elctrico


Controla el arranque del motor elctrico de
la bomba triple. Puede ser operado:
manualmente por medio de un
interruptor de encendido/apagado;
automticamente, los mandos de
arranque y pare del motor son dados por
el interruptor de presin (11).
13. Vlvula de cierre de la lnea de succin
Es una vlvula operada manualmente
ubicada en la lnea de succin de la bomba
elctrica. Se mantiene generalmente
abierta.
14. Colador de succin
Ubicado en la lnea de succin de la bomba
elctrica.
15. Vlvula de chequeo
Ubicada en la lnea de descarga de la
bomba elctrica.
16. Vlvula de exclusin del acumulador
Vlvula manual usada para aislar las
botellas del acumulador, de la unidad. Se
mantiene en posicin abierta durante las
operaciones estndard, y se mantiene
cerrada durante los tests del acumulador o
el transporte, o siempre que se apliquen
presiones por encima de 3000 psi.

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159

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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mantiene cerrada y hay que abrirla durante


la operacin de precarga de las botellas del
acumulador.
26. Panel de seleccin de unidad
Vlvula manual de 3 vas; se usa para
aplicar la presin de aire controlado a la
vlvula reductora/reguladora de presin del
BOP anular ya sea desde el panel de control
remoto que de la unidad. Es posible
seleccionar de dor maneras:
- unidad: se puede efectuar la regulacin
slo en el acumulador
- control remoto: se puede efectuar la
regulacin slo en el panel de
control remoto.
27. Vlvula neumtica reductora/reguladora
de presin (BOP anular)
Vlvula reguladora neumtica usada para
reducir la presin del acumulador al valor
requerido para llevar a cabo las operaciones
del BOP anular. Este valor puede variar en
caso de operaciones de stripping.
28. Manmetro de presin del acumulador
(generalmente 3000 psi).
29. Manmetro de presin del manifold
(generalmente 1500 psi).
30. Manmetro de presin del BOP anular
(generalmente de 700 a 1500 psi).
31. Transmisor neumtico de presin del
acumulador
Transmite la presin de trabajo del
acumulador al panel de control remoto.
32. Transmisor neumtico de presin del
manifold
Transmite la presin del manifold al panel
de control remoto.

anular al panel de control remoto.


34. Filtro de aire
ubicado en la lnea de alimentacin de
aire del transmisor neumtico (31,32,33).
35. Regulador de aire para la vlvula
KOOMEY
es alimentado con aire y reduce la presin
del aire ya sea de la vlvula KOOMEY
que del regulador del panel.
36, 37, 38. Reguladores de aire
Reguladores de presin de aire de los
transmisores neumticos:
36. transmisor neumtico de presin del
BOP anular (33).
37. transmisor neumtico de presin del
acumulador (31).
38. transmisor neumtico de presin del
manifold (32).
Los reguladores de aire para los
transmisores neumticos se ponen
generalmente a 15 psi. La presin del aire
puede ser aumentada o disminuida para
calibrar el indicador del panel con el
indicador de presin hidrulica de la
unidad.
39. Caja de unin de las lneas neumticas
Todas las lneas de aire de la unidad se
conducen a esta caja para conectarlas con
las lneas que vienen del panel de control
remoto.
40. Apertura del tanque
Hay que usarla para la toma del fluido
hidrulico (aceite).
41. Lado de apertura para la inspeccin

Configuracin Operacional de SAIPEM


Posicin de interruptores y vlvulas

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Acumulador
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Para obtener el funcionamiento estndard del acumulador, hay que colocar las vlvulas y los
interruptores como sigue:

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161

EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Las operaciones normales mantienen la siguiente configuracin del acumulador:

Funcionamiento de las bombas

Dependiendo de tales valores las


operaciones de las bombas sern
como sigue:

Modificaciones SAIPEM
SAIPEM ha llevado a cabo las siguientes modificaciones para obtener un mejor rendimiento del
acumulador y ms seguridad. La tabla siguiente muestra las principales modificaciones junto con
el tipo de seales (acsticas, visuales,...) y sus posiciones.

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Acumulador
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Panel de control remoto


Las funciones hidrulicas del acumulador se pueden seleccionar por medio de paneles de control
remoto. Generalmente se instalan dos paneles:
panel del piso del equipo
panel auxiliar
Los paneles de control son alimentados slo con aire y permiten controlar las principales
funciones del acumulador (apertura/cierre del BOP, vlvulas hidrulicas y vlvulas by-pass,
regulacin de la presin del BOP anular).
Los manmetros de presin usados para leer los valores de presin del acumulador y el
manmetro de presin del BOP anular tambin se insatalen en el panel de control.

Esquema de conexin

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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Panel del piso del equipo


Partes:
Vlvula de aire principal
Controla la entrada de aire del circuito
neumtico del panel para llevar las seales
neumticas al acumulador. Antes de realizar
cualquier funcin desde el panel de control
asegurarse de que el circuito neumtico est en
"encendido" ("on");
Palanca del BOP anular (apertura-cierre anular)
Es una palanca que opera la vlvula de 4 vas
del BOP anular por medio de una seal
neumtica permitiendo la apertura y el cierre
del BOP.
Vlvula reguladora de presin del BOP anular
Este botn permite regular directamente la
presin del BOP anular desde el panel de
control. Si el panel cuenta con un selector, para
efectuar dicha regulacin asegurarse de que el
selector del acumulador (26) est en la posicin
"remoto"
Palanca de pipe-rams BOP
(apertura-cierre pipe rams)
Es una palanca que opera la vlvula de 4 vas
de los pipe-rams (y los shear rams) BOP
permitiendo la apertura y el cierre del BOP. La
correspondencia entre el tipo de rams y la
palanca de control se decide segn su posicin
vertical. Las luces de advertencia de la lnea de
presurizacin estn al lado de la palanca.
Palanca de blind-shear-rams BOP
(apertura-cierre rams ciegos)
Es una palanca que opera la vlvula de 4 vas
de los blind-shear-rams BOP permitiendo la
apertura y el cierre del BOP.
Palanca de la choke line
(apertura-cierre choke line)
Opera la vlvula de 4 vas para controlar la
apertura y el cierre de la vlvula hidrulica de la
choke line.
Palanca de la kill line
(apertura-cierre kill line)
Opera la vlvula de 4 vas para controlar la
apertura y el cierre de la vlvula hidrulica de la
kill line.

164

Palanca del by-pass


(by-pass de baja y alta presin)
opera la vlvula by-pass del manifold para
obtener las siguientes presiones de cierre del
ram BOP:
- posicin baja; presin regulada
- posicin alta; presin del acumulador
Luces de advertencia
al lado de las palancas que operan los BOP y las
vlvulas hidrulicas se instalan dos luces de
advertencia para indicar que la presurizacin de
las lneas de trabajo se ha efectuado:
- luz roja; lnea de cierre
- luz verde; lnea de apertura
Manmetros de presin
se cuenta con los siguientes manmetros en el
panel de control:
- presin del manifold
- presin del acumulador
- presin del BOP anular
- presin del aire
Nota:

se cuenta con un botn para controlar la


alimentacin de aire para el cierre del blind-shearram BOP y para evitar operaciones no
intencionales en los blind/shear rams.

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Acumulador
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Paneles de control auxiliar


Aunque generalmente permiten llevar a cabo las funciones ms importantes, no cuentan con todos
los mecanismos reguladores y manmetros de presin. En particular no cuentan con los siguientes
instrumentos:

vlvula reguladora de presin del BOP anular

actuacin del by-pass

manmetros de presin para el acumulador, el


manifold y el BOP anular

Nota:

se cuenta con un botn para controlar la alimentacin de aire para el cierre del blind-shear-ram BOP y
para evitar operaciones no intencionales en los blind/shear rams.

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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6.5 FALLAS Y MAL FUNCIONAMIENTO


El funcionamiento del acumulador puede ser chequeado por medio de un grupo de indicadores
que permite detectar anomalas o fallas. Una interpretacin correcta de tales indicadores permite
detectar rpidamente las causas del mal funcionamiento y permite localizar sin demora la falla.
Los indicadores ms importantes que hay que tener en cuenta son los siguientes:
luces de advertencia para la
presin en las lneas de
apertura/cierre
manmetros de presin del
acumulador (manifold, BOP
anular, acumulador)
manmetros de presin del aire
Cuando el acumulador est
trabajando correctamente se deben
presentar
las
siguientes
situaciones:
a. no apertura/cierre
los manmetros de presin
permanecen estables en sus
respectivos valores
b. operacin de apertura/cierre
Operacin de arranque (comienzo):
- variacin de la presin del aire
- disminucin de presin (BOP anular o manifold)1
- la luz de adevertencia de la presin de la lnea est encendida
Realizando la operacin:
- la presin del acumulador disminuye2
Final de la operacin:
- el valor de la presin inicial se reintegra (BOP anular o manifold)3
- si la presin ha disminuido por debajo del valor de presin mnima de recarga del
acumulador
Nota 1:

disminucin de presin
- con BOP anular:
- con ram BOP o vlvula hidrulica:

disminucin de la presin del acumulador


- con BOP anular:
- con ram BOP o vlvula hidrulica:
Nota 3: reintegro de presin
- con BOP anular:
- con ram BOP o vlvula hidrulica:

la presin del BOP anular disminuye


la presin del manifold disminuye

Nota 2:

166

disminucin sustancial
disminucin menor
se reintegra la presin del BOP anular
se reintegra la presin del manifold

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Acumulador
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Tabla de resumen
FUNCIONAMIENTO CORRECTO

BOP ANULAR
Ninguna
operacin

Cierre

Apertura

RAM BOP - Vlvula hidrulica


Ninguna
operacin

Cierre

Apertura

Un comportamiento desigual de los indicadores mencionados implica la presencia de fallas o mal


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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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funcionamiento, siendo los ms comunes:


- liqueo de la lnea hidrulica
- falla en la vlvula reguladora de presin del manifold
- falla en la vlvula reguladora de presin del BOP anular
- interrupcin en el circuito neumtico
- la bombilla de advertencia no funciona
- obstruccin en la lnea de apertura/cierre
- no se ha activado la vlvula de 4 vas
- no se ha calibrado el interruptor de presin
- las bombas no estn funcionando

Las razones ms frecuentes de mal funcionamiento relacionadas con el comportamiento de los


indicadores aparecen en la lista de la siguiente tabla:

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Acumulador
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6.6 MANTENIMIENTO
El acumulador tiene una gran importancia ya que concierne el funcionamiento de toda la
instalacin y la seguridad. Por lo tanto, es sumamente importante realizar un servicio adecuado
para asegurar el correcto funcionamiento y completa eficiencia.
Las operaciones de servicio recomendadas por el fabricante incluyen los siguientes componentes:
Botellas del acumulador
Cada 30 das y siempre que se empieza un pozo: chequeo de precarga
Realiza las operaciones requeridas en un banco a la vez, cerrando la vlvula correspondiente
para aislarlo del acumulador.
1. chequear la presin de precarga de nitrgeno en cada botella. La presin de precarga para
sistemas con 3000 psi deben ser generalmente + o - 10%. Usese slo nitrgeno;
2. aplicar una gota de aceite en la vlvula para comprobar cualquier liqueo de nitrgeno;
3. aplicar un poco de grasa en las secciones roscadas que cubren la botella.

Nota:

Si se necesita transportar el acumulador de una estacin a otra, se recomienda descargar la presin de


las botellas por razones de seguridad.

Chequeo de presin de precarga


1. si esto se debe hacer durante las operaciones del pozo, cerrar la vlvula correspondiente
para aislar el banco de la botella que debe mantenerse bajo presin;
2. usar la vlvula de descarga para descargar la presin;

3. quitar la vlvula de proteccin en el tope de la botella;

4. por medio de una llave T, atornillar el equipo de


chequeo de presin (para los acumuladores de serie
"S");

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EQUIPO DE CONTROL DE POZOS EN SUPERFICIE


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5. Chequear el valor de presin:


- si est por encima del valor
seleccionado
(1000
psi):
descargar
- si est por debajo del valor
seleccionado, conectar el equipo
de precarga y presurizar la botella.

Nota:

el valor de presin de precarga puede aumentar o disminuir por las variaciones de temperatura
debidas a las condiciones metereolgicas o a fallas o mal funcionamiento.

Filtros y coladores
Cada dos semanas:
1. limpiar los filtros hidrulicos en las lneas succionadoras de las bombas y los filtros de
descarga del aire;
2. limpiar los filtros de alta presin (19 y 19b) antes de las vlvulas reguladoras, quitar los
componentes del filtro y lavarlos completamente.
Nota:

para chequear los filtros cerrar las vlvulas correspodientes para aislar las lneas de succin.

Bombas
Cada semana:
1. chequear los prensaestopa ya sea en la bomba elctrica que en las bombas de aire;
2. asegurarse de que la toma de aire de las bombas de aire est siempre filtrada y libre de
condensacin.
Todos los meses:
3. bomba elctrica: chequear el nivel del aceite en el carter de la cadena de transmisin entre el
motor elctrico y la bomba.
Vlvulas hidrulicas de 4 vas
Cada dos semanas de servicio:
1. aplicar aceite liviano en el diente de control de las vlvulas de 4 vas;
2. bombear un poco de grasa por la grasera en el cuerpo de la vlvula.

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Acumulador
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Actuadores neumticos
Cada dos semanas:
1. aplicar una capa delgada de aceite a los
vstagos en la seccin enchapada en
cromo;
2. llenar el filtro de aceite en la tapa del
vstago con aceite liviano;
3. bombear un poco de grasa por la grasera en
el extremo de soporte del cilindro de aire.
Equipo para el tratamiento de aire
Diariamente:
1. chequear los lubricantes de aire y llenarlos de aceite liviano si es necesario;
2. drenar los colectores condensados (si hay alguno).
Semanalmente:
3. aplicar aceite liviano al tornillo regulador en la vlvula reguladora de presin (20).
Antes de empezar cualquier pozo (equipo que no se est usando):
4. chequear el funcionamiento de la vlvula reguladora de aire.
Tanque de fluido
Peridicamente:
1. asegurars de que en el fondo del tanque no se ha depositado fango o lodo de perforacin. En
caso de que se encuentre un poco de depsitos, drenar el tanque y llenar con nuevo fluido;
2. usar slo el fluido recomendado (aceite hidrulico).
Nota:

manteniendo limpio el aceite, las suspensiones de trabajo debidas al servicio y a las reparaciones se
reducen sustancialmente.

Cajas de conexiones elctricas


Cada dos mese:
1. abrir e inspeccionar el interior para detectar cualquier corrosin o humedad;
2. asegurarse de que los pernos estn bien apretados para garantizar el mantenimiento de la
antideflagracin.
Nota:

hay que mantener la caja siempre cerrada (excepto durante las operaciones de mantenimiento).
Reemplazar el drier siempre que se abra la caja.

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Partes marcadas
Los componentes del acumulador estn marcados para identificar ms fcilmente los
componentes mismos y sus caractersticas principales.
La explicacin de las marcas se presenta a continuacin:

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Acumulador
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