UNIVERSIDAD DE ORIENTE

NCLEO DE ANZOTEGUI
UNIDAD DE CURSOS BSICOS
DEPARTAMENTO DE HUMANIDADES
CTEDRA: SEMINARIO DE INVESTIGACIN

DIAGNSTICO Y REPARACIN DE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

MEDIANTE EL MTODO PCI EN EL TRAMO DESDE LA CALLE PUENTE
AYALA URBANIZACIN EL MORICHE, MUNICIPIO BOLIVAR,
BARCELONA, ESTADO ANZOTEGUI.

NDICE GENERAL
INTRODUCCIN

CAPTULO
I EL PROBLEMA
Planteamiento del Problema .

Objetivos de la Investigacin

Justificacin.

II MARCO TERICO
Antecedentes

Bases Tericas

10

Bases Legales.

12

Operacionalizacin de Variables 13
III MARCO METODOLGICO
Tipo de Investigacin.

14

Diseo de la Investigacin.

14

Poblacin y Muestra

15

Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos..

16

Procedimientos para el Desarrollo de los Objetivos..

18

Tcnicas de Presentacin y Anlisis

18

IV MARCO ADMINISTRATIVO
Recursos......

20

Presupuesto.

21

Cronograma de Actividades 22

REFERENCIAS

23

INTRODUCCIN
Los pavimentos, por las formas en que se trasmiten las cargas a la
subrasante

pueden

ser

pavimentos

flexibles,

pavimentos

rgidos

pavimentos mixtos. En el periodo de vida de los pavimentos flexibles se

presentan condiciones que conducen a las fallas, las cuales pueden ser:
asentamientos diferenciales, deformaciones plsticas, factores climticos, la
intensidad del trnsito circulante, sus deformaciones, las condiciones de
drenaje y sub-drenaje, entre otras.
Por esto se ha diseado un mtodo que se ha convertido en una
necesidad primordial

para el estudio y desarrollo de un proyecto de

rehabilitacin de carretera denominado Mtodo del ndice de Condicin del

Pavimento (PCI). El mtodo desarrollado por M.Y. Shahin y S.D.Khon y
publicado por el cuerpo de ingenieros de la Armada de Estado Unidos en el
reporte tcnico M-268, se ha constituido como el mtodo ms confiable para
la obtencin de la condicin de un pavimento ya que la metodologa es de
fcil implementacin y no requiere de herramientas especializadas ms all
de las que constituyen el sistema.
El PCI es un mtodo de observacin de fallas de un pavimento para
recolectar

datos

que

son

determinados

como

muestras

de

fallas

consideradas en el pavimento, las cuales deben de ir con una definicin clara

de la severidad a juicio del observador determinando as mismo, los valores
de deduccin individuales.
El trabajo de investigacin se encuentra estructurado en cuatro
captulos, captulo I: El problema, en el cual est la formulacin del problema,
el objetivo general y los especficos; captulo II: Marco terico presenta los
antecedente, bases tericas y legales que sustentan el estudio; captulo III:
Marco metodolgico, el cual describe el tipo de investigacin, tcnicas para

lograr los objetivos; captulo IV: Marco administrativo el cual representa de

forma cuantitativa los gastos para realizar la investigacin.
CAPTULO I

El Problema
Planteamiento del problema
La vialidad es fundamental para el desarrollo socio-econmico de un
pas por lo que es de vital importancia que estas vas tengan un diseo
adecuado como tambin planes de mantenimiento. Las carreteras se
constituyen en su parte fundamentalmente por el pavimento, el cual es la
superestructura de una va teniendo como funcin principal soportar las
cargas rodantes y transmitir los esfuerzos al terreno, distribuyndolos en tal
forma que no se produzcan deformaciones perjudiciales, as como proveer
una superficie plana y resistente para los efectos del trnsito; esta
superestructura constituida por una sub-rasante, base y sub-base, se divide
en pavimentos flexibles y rgidos, comportndose de maneras muy diferentes
al aplicrseles cargas, pero sin afectar que ambos permiten el rodamiento de
vehculos por una va o rea de circulacin de forma rpida, cmoda y
segura para todos los usuarios.
En Venezuela el pavimento ms utilizado en la actualidad es el tipo
flexible debido a su bajo costo, materia prima cercana y por ser de buena
calidad, a pesar de esto poseen una vida til menor que el pavimento rgido
por lo que necesitan ms mantenimiento en periodos menores. Para poder
determinar las patologas del pavimento en estudio y sus posibles soluciones
es necesario llevar a cabo una inspeccin visual detallada en toda la
superficie del pavimento con diferentes mtodos de evaluacin superficial de
pavimentos, uno de ellos es el Mtodo del ndice de Condicin del Pavimento
(PCI, por sus siglas en ingls) el cual consiste en la determinacin de la

condicin de dicha estructura a travs de inspecciones visuales, identificando

clase, severidad y cantidad de fallas encontradas.
Los mtodos de diseo de pavimento suponen que las deformaciones
permanentes ocurren solamente en el momento en el que el suelo no se
encuentra preparado y compactado para soportar una estructura o sistema
de pavimento. El deterioro de su estructura va en funcin a la clase de dao,
su severidad, cantidad del mismo y adems de la importancia que los entes
competentes le otorguen al dao para su rpida solucin. Un pavimento debe
ser diseado de tal madera que las cargas impuestas por el trnsito no
generen deformaciones permanentes, a pesar de esto uno de los problemas
ms serios que se vive es el psimo estado en que se encuentran los
pavimentos urbanos.
En el periodo de vida de los pavimentos se presentan problemas de
fallas, las cuales pueden ser: asentamientos diferenciales, deformaciones
plsticas, factores climticos, la intensidad del trnsito circulante, sus
deformaciones, las condiciones de drenaje y sub-drenaje, entre otros. Los
problemas de naturaleza como sismos, lluvias, rpida expansin del trfico,
falta de mantenimiento y conservacin, deficiencia en sus construcciones nos
hace reflexionar sobre la necesidad de evaluar las construcciones del
pavimento en el estado y adems en el pas en general.
No se puede hablar de una causa nica en la creacin de las fallas,
estas se producen por mltiples factores y se acentan dependiendo de la
correlacin de los fenmenos: podran ser el resultado de un mal diseo del
paquete estructural, de la mala calidad de los materiales, de errores
constructivos, de un deficiente sistema de drenaje en caso de las
precipitaciones, del efecto de solicitaciones externas como carga vehicular
no prevista en el diseo del pavimento, agentes climticos, entre otros. Pero

el principal problema consiste en que no se lleva a cabo un mantenimiento

adecuado ni se toma en cuenta el plan de vida de la va, es decir no se
evala el comportamiento del pavimento con el paso del tiempo y slo se
interviene cuando el deterioro de la estructura es grave. Todo esto trae como
consecuencias: el mal desempeo de los vehculos provocando daos a
corto y largo plazo, afecta la productividad del estado como tambin pone en
riesgo la integridad fsica y psicolgica de los usuarios, adems de un
aumento significativo en el costo por mantenimiento de la vialidad.
Debido a la importancia de la vialidades es necesario que las
carreteras se desarrollen y conserven con la calidad correspondiente, es
primordial evaluar el estado de la construccin del pavimento identificando la
patologa del asfalto, base, sub-base, sub-rasante y conociendo cual es la
falla que tiene mayor incidencia en el pavimento para as lograr ejecutar
diagnsticos, anlisis, tendencias y recomendaciones para el mantenimiento
y reparacin del pavimento mediante el Mtodo PCI, y adems as poder
demostrar que dicho mtodo nos permite identificar fallas, determinar
necesidades de mantenimiento y reparacin en funcin del pavimento de
forma sencilla, concreta y con eficiencia.
De todos lo anterior expuesto y enfocados en la vialidad en cuestin,
surgen las siguientes interrogantes:
1. La reparacin del pavimento del tramo Calle Puente Ayala
Urbanizacin El Moriche es tan importante y relevante como se
tiene pensado?
2. En el tramo en la vialidad en estudio solo se necesita un
mantenimiento de va mediante el Mtodo PCI o tambin hace falta
un estudio profundo del diseo del pavimento?

Objetivos de la investigacin
4

Objetivo general
Desarrollar una propuesta de reparacin de la estructura del
pavimento en el tramo Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche,
Barcelona, Estado Anzotegui, usando como base el Mtodo PCI-

Objetivos especficos
1. Diagnosticar la condicin de funcionalidad de la va con la finalidad de
observar las fallas actuales y establecer el correctivo adecuado.
2. Describir el Mtodo PCI para evaluar la estructura del pavimento y las
caractersticas en la conformacin del mismo.
3. Aplicar el Mtodo PCI para determinar la condicin de la estructura de
pavimento cumpliendo con las Normas AASHTO para tal efecto.
4. Identificar los correctivos de las fallas presentes y aplicarlos bajo el
funcionamiento tcnico especificado en las Normas AASHTO y estimar
el costo para su ptima reparacin mediante un Anlisis de Precio
Unitario (APU).

Justificacin

El insuficiente nivel de transitibilidad como tambin el potencial y

progresivo deterioro que presenta la vialidad provoca a los usuarios una
situacin que dificulta el acceso a servicios bsicos (salud, educacin,
justicia, trabajo, etc). Adems afecta el desempeo de los vehculos que
transitan por la va provocando grandes daos a corto y largo plazo en sus
partes mecnicas lo que acorta significativamente la vida til de los vehculos
aumentando as el gasto requerido por el automvil. Adems el mal estado
del

pavimento

al

presentar

imperfecciones

tanto

como

baches,

ahuellamientos, piel de cocodrilo, defensas en mal estado, no solo afectan al

vehculo y el bolsillo del propietario sino tambin provoca un riesgo a la
integridad fsica y mental del usuario.
Para lograr solucionar las consecuencias de los daos del pavimento
se emplear el Mtodo PCI para as lograr identificar la clase, severidad y
cantidad de fallas encontradas obteniendo las soluciones necesarias para
corregir los daos efectuados en el pavimento. Al finalizar el proyecto se
podr tomar como base para ratificar que el Mtodo de ndice de Condicin
de Pavimento es una metodologa completa y fiable para la evaluacin y
calificacin objetiva de la estructura del pavimento.
Para la determinacin precisa del Mtodo PCI se debe realizar
cuidadosamente una inspeccin del pavimento a fin de determinar la
patologa de la estructura. La figura mostrada a continuacin puede ser de
utilidad para el estudio de cualquier estructura del pavimento mediante el
mtodo PCI:

Identificar los
tipos de fallas

Definir niveles de severidad

Determinar valores de deduccin

para cada uno de los tipos de

individuales. Duff (severidad y

fallas.

frecuencia).

VDT = DM

Valor de deduccin

PCI= 100 - VCD

Corregido. VDC=F*VDT
100 85 Excelente
55 40

Regular

10 0

Fallado

El clculo del Mtodo PCI es fundamental en los resultados de un

inventario visual de la condicin del pavimento en el cual se establece la
clase, severidad y cantidad de cada dao presente. El Mtodo PCI se
desarroll para obtener un ndice de la integridad estructural del pavimento y
de la condicin operacional de la superficie. La informacin de los daos
obtenida como parte del inventario ofrece una percepcin clara de las causas
de los daos y su relacin con las cargas o con el clima.
El proyecto en curso tiene como prioridad encontrar solucin al
deterioro del tramo de la va en estudio, que en su estado actual posee
diferentes tipos de fallas, tales como: grietas de cocodrilo, elevaciones y
hundimientos, corrugaciones, grietas de borde, huecos, baches y zanjas,
entre otros, todo esto debido al alto y constante trfico vehicular, falta de
mantenimiento y posiblemente un mal diseo de la estructura. A travs del
grado de afectacin que cada combinacin de clase de dao, nivel de
severidad y densidad tiene sobre la condicin del pavimento permitir la

toma de decisiones en su rehabilitacin o reconstruccin por parte del

Municipio Bolvar.
El trayecto de los 1,2

km desde la calle Puente Ayala hasta la

Urbanizacin El Moriche, Barcelona, Estado Anzotegui debe ofrecer una

entrada y salida rpida para la circulacin de todo tipo de vehculos, con el
objetivo de la integracin de los sectores, y adems que sirva como va
alterna a la Troncal 9 para promover un libre trnsito particular, industrial y
comercial, as como un mejor estilo de vida para la ciudadana y personas
forneas, como tambin un mejoramiento urbanstico.

La informacin suministrada en esta investigacin, podr ser utilizada

en cualquier proyecto que pretenda realizar una rehabilitacin a alguna
estructura del pavimento mediante el Mtodo PCI. El proyecto refuerza el
conocimiento en esta rea de la investigacin, pues aporta nuevos datos y
estudios en la misma.

CAPTULO II

Marco Terico
Antecedentes
El Servicio Autnomo de Vialidad del Estado Sucre (SAVES) (2007)
realiz un proyecto titulado, el cual tuvo como objetivo principal el
mejoramiento de la vialidad de la Troncal 09, carretera Cuman Puerto la
Cruz mediante el Mtodo PCI.
En el proyecto mencionado se us el Mtodo PCI para la evaluacin
del pavimento, adems de evaluar las condiciones del drenaje superficial y
transversal incluyendo todos los dems factores que afectaban dicha arteria
vial. El trabajo mencionado fue una de las bases fundamentales para servir
de gua en el desarrollo de nuestra investigacin debido a que la metodologa
usada fue asertiva y similar a la nuestra por lo que sirvi como ejemplo para
poder culminar la investigacin de forma correcta.
Lozardo (Avenida Francisco Fajardo, Caracas, 2005) elabor una
investigacin cuyo objetivo fue presentar y comparar los resultados
obtenidos por la evaluacin de las diversas metodologas empleadas para el
diseo de la estructura del pavimento requerido segn la solicitud del
trnsito, adems utilizar el Mtodo PCI para determinar la integridad
estructural del pavimento y la condicin operacional de la superficie de
rodadura.
Con ese proyecto se demostr que el Mtodo PCI es uno de lo ms
recomendados a nivel mundial para determinar la integridad de la estructura
del pavimento. Por lo que dicha conclusin sirvi para confirmar y confiar en
los resultados arrojados por el Mtodo PCI.

El Distrito Nuevo Chimbote Per, realiz un proyecto el cual tuvo

como objetivo fundamental la incorporacin de la informacin de los
pavimentos aeroportuarios a travs de la aplicacin del Mtodo PCI y
adems incluir el mtodo en el programa MicroPaver.
El proyecto sirvi como una comprobacin de resultados para la
investigacin que se est planteando, debido a que los datos calculados se
comparaban con los datos que arrojaba el programa, se not una pequea
variacin en los resultados, pero es debido a que el programa est diseado
para aeropuertos y no para vialidades de automviles.

Bases tericas
El Ingeniero J. Ros en Fundamentos para el Diseo de Pavimentos
(1997) define que:
la ciencia del pavimento es dinmico puesto que a medida que
avanzan las investigaciones y se incorporan conceptos innovadores,
los mtodos de diseo de pavimento sufren variaciones que inclusive
originan nuevos mtodos y nuevas variables a considerar en el
modelaje de una adecuada estructura del pavimento.
Lo que indica que el diseo y mantenimiento de la estructura del
pavimento va variando al pasar de los aos, y dichos cambios dependen
tanto de los materiales que se van modernizando como tambin las
variaciones que pueden existir en las Normas anteriores y en las Normas
vigentes.

10

La Organizacin de los Estados Americanos (2010) a travs de su

organismo tcnico denominado Congreso Panamericano de Carretera define
al pavimento como:
la superestructura de una va, construida sobre la sub-rasante y
compuesta normalmente por la sub-base, la base y la capa de
rodamiento, cuya funcin principal es soportar las cargas rodantes y
transmitir los esfuerzos al terreno, distribuyndolos en tal forma que no
se produzcan deformaciones perjudiciales, as como proveer una
superficie lisa y resistente para los efectos del trnsito.
En el diseo de la estructura del pavimento es necesario tomar en
cuenta de forma detallada las cargas que dicha estructura tendr que
soportar, adems es fundamentalmente que la calidad de los materiales sea
excelente para as poder ofrecer una vialidad con una vida til larga y que no
presente daos serios en su periodo de uso.
A su vez el Ingeniero Luis Vsquez (Colombia, 2006) defiende el uso
del Mtodo PCI mediante:
Se constituye en la metodologa ms completa para la evaluacin
y calificacin objetiva de pavimentos flexibles y rgidos dentro de los
modelos de Gestin Vial disponibles en la actualidad. La metodologa
es de fcil implementacin y no requiere herramientas especializadas
ms all de las que constituyen el sistema
El Ing. Vsquez proporciona una base que ratifica de forma conceptual
el buen funcionamiento del Mtodo PCI para los dos tipos de pavimento
promocionndolo como una forma de clculo sencilla y eficiente

11

Bases legales

American Society for Testing and Materials (2004). Procedimiento

Estndar para la Inspeccin del ndice de Condicin del Pavimento en
Caminos y Estacionamientos (ASTM D6433 - 03). Estados Unidos.

Mtodo de Evaluacin de Pavimentos, PCI (Pavement Condition

Index). Reporte Tcnico M-268. Cuerpo de Ingenieros de la Armada de
Estados Unidos de Norte Amrica. (Traducido: Caracas 1978).

Norma AASHTO (2010) (American Association of State Highway and

Transportation Officials)

Estas tres normativas fueron fundamentales para la realizacin del

proyecto debido a proporcionan la metodologa exacta, incluyendo todos los
trminos, grficas, tablas, frmulas, entre otros, que permiten la elaboracin
exacta y precisa del Mtodo PCI.

12

Operacionalizacin de variables
Variable

Estructura
del
pavimento

Mtodo
PCI

13

Definicin
Es
aquella
estructura
conformada
por
un
conjunto de capas de
materiales seleccionados y
superpuestos que reciben
en forma directa las cargas
del
trnsito
y
las
transmiten al suelo en
forma uniforme y disipada
Es un ndice numrico que
flucta entre cero y cien,
utilizado para indicar la
condicin de un camino.
Donde cero indica un
pavimento con grandes
fallas y cien indica un
pavimento en excelente
estado.

Obj. Especficos
Diagnosticar la condicin de
funcionalidad de la va con la
finalidad de observar fallas
existentes y establecer el
correctivo especfico.
Describir el Mtodo PCI para
evaluar la estructura del
pavimento
y
las
caractersticas
en
la
conformacin del mismo.
Aplicar el mtodo PCI para
determinar la condicin de la
estructura del pavimento,
cumpliendo con las Normas
AASHTO para tal efecto
Identificar los correctivos de
las
fallas
presentes
y
aplicarlos bajo el fundamento
tcnico especificado en las
normas AASHTO y estimar
el costo para la reparacin
ptima.

Dimensin

Indicador

Medidor

Condicin.
Funcionabilidad.
Va.
Fallas.

Tipos de fallas.
Severidad de fallas.
Cantidad de fallas.

Observacin directa.
Cmara.
Tablas.

Pasos del mtodo.

Revisin bibliogrfica

Evaluar.
Estructura.
Pavimento.

Mtodo PCI.
Condicin.

PCI.

Correctivo de
fallas.
Estimacin de
costos.

Operacin de
reparacin.
Costo.

Observacin directa.
Formato de
exploracin para
carreteras de asfalto

Observacin directa.

CAPTULO III

Marco Metodolgico
En el presente captulo se define la metodologa que se implementar
en el desarrollo de la investigacin, se describe el tipo de investigacin a ser
utilizada, as como los instrumentos de recoleccin de datos y otros aspectos
relativos a la metodologa necesaria para alcanzar los objetivos planteados.
Naturaleza de la investigacin
Segn Mario Tamayo y Tamayo (2002) la investigacin del proyecto en
desarrollo, segn su naturaleza es una investigacin descriptiva debido a que
comprende la descripcin, registro, anlisis e interpretacin de la naturaleza
actual y la composicin o procesos de los fenmenos. Esta investigacin
trabaja

sobre

las

realidades

de

hechos

sus

caractersticas,

fundamentalmente es la de presentarnos una interpretacin correcta. (p. 54)

La investigacin es considerada descriptiva ya que describe las
condiciones actuales de la estructura del pavimento mediante el mtodo PCI
en el tramo de la Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche, Municipio
Bolvar, Barcelona, Estado Anzotegui

Diseo de la investigacin
Sabino (2006) expone: los diseos de campo son los que se refieren
a los mtodos cuando los datos de inters se recogen en forma directa de la
realidad mediante el trabajo concreto del investigador y su equipo. (p. 50)

14

Considerando esta definicin, la investigacin expuesta ser llevada a

cabo bajo una estrategia o modalidad de estudio de campo, debido a que los
mtodos y tcnicas que se emplearn para obtener la informacin necesaria
permitirn tomar los datos de forma directa del rea de estudio, es decir se
tendr contacto directo con la realidad estudiada para lograr recabar la
informacin necesaria con el objeto de estudio, por lo que el problema
planteado referido a evaluar la estructura del pavimento aplicando el Mtodo
PCI en el tramo de la Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche.
Municipio Bolvar, Barcelona, Estado Anzotegui se considera que su
tipificacin en la modalidad de investigacin es de campo.
Poblacin y muestra
Arias (2006). Se entiende por poblacin al conjunto finito o infinito de
elementos con caractersticas comunes, para los cuales sern extensivas las
conclusiones de la investigacin. Esta queda limitada por el problema y por
los objetivos del estudio. (p. 81)
De lo antes expuesto, la poblacin de la presente investigacin la
compone la va del tramo Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche,
Municipio Bolvar, Barcelona, Estado Anzotegui.
Morles (1994). La muestra es un subconjunto representativo de un
universo o poblacin. (p. 54).
La muestra de la investigacin ser igual a la poblacin que compone
la va en estudio debido a que no dispone de un marco de muestra y adems
el tipo de investigacin en estudio logra que todos los individuos de la
poblacin posean una probabilidad no nula de ser seleccionado por lo que
se le otorga ser denominado de tipo no probabilstico.

15

Tcnicas e instrumentos de recoleccin de datos.

Hernndez (2008), define las tcnicas como los medios o formas que
se utilizan para indagar y encontrar las respuestas que guan a la
investigacin. (p. 49)
Sabino (2006) denomina un instrumento de recoleccin de datos como
el principio de cualquier recurso de que pueda valerse el investigador para
acercarse a los fenmenos y extraer de ellos informacin. (p.104)
En funcin a lo definido se emplearn una serie de tcnicas e
instrumentos para la recoleccin de informacin, orientadas de manera
esencial a alcanzar los fines propuestos:

Tcnica: Observacin directa

Segn Hernndez, Fernndez y Baptista (2008), la observacin consiste
en el registro sistemtico, vlido y confiable de comportamiento o conducta
manifiesta. (p. 309). Esta tcnica permitir que el investigador interacte con
los sujetos investigados, tambin por medio del investigador se pudo realizar
las observaciones necesarias que se presentan en el lugar de estudio.
El mecanismo para la recoleccin de datos ser la tcnica de observacin
directa con el objetivo de comparar lo que se visualiza con la informacin
suministrada por la poblacin. Observando de forma directa el estado de la
estructura del pavimento, sus fallas, daos y adems la gravedad de dicha
estructura del tramo Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche, Municipio
Bolvar, Barcelona, Estado Anzotegui.

16

 Instrumentos
-. Arias (2006) seala que la lista de Cotejo es un instrumento en el que
se indica la presencia o ausencia de un aspecto o conducta a ser observada.
Se encuentra en tres columnas: a) En la forma izquierda se mencionan los
elementos o conductas que se pretenden observar. b) la columna central
dispone de un espacio para marcar en el supuesto de que sea positiva la
presencia del aspecto o conducta. c) en la columna derecha, se utiliza el
espacio para indicar si el elemento o conducta no est presente. (p. 70).
Este instrumento (lista de Cotejo), nos permitir observar a simple vista
seales, manifestaciones e indicios de lo que se requiere para aplicar el
mtodo PCI en el tramo Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche.
-. Adems se recurri al uso de cmaras fotogrficas, conservar una
imagen constituir una ayuda valiosa la cual se puede usar cuando sea
necesario.
-. La revisin bibliogrfica comprendi la observacin y anlisis de todas
los documentos, textos, trabajos de investigacin, folleto informativo, tesis,
entre otros, para permitir un mejor conocimiento de la investigacin en
cuestin.
-. Se emplearn instrumentos para un correcto manejo y descripcin de
la informacin tales como:
*El uso de un ondmetro para medir longitudes y reas de los daos.
*Regla y una cinta mtrica para establecer las profundidades de los
ahuellamientos o depresiones.
*Manual de daos del Mtodo PCI con los formatos correspondiente

17

Procedimiento
Como primer paso es necesario realizar una observacin directa sobre
los daos y estado de la estructura del pavimento en el tramo Calle Puente
Ayala Urbanizacin El Moriche, Barcelona, Estado Anzotegui.
Ms adelante se deben tomar las muestras, mediante el uso de la
cinta mtrica se van midiendo y observando la severidad, tipo y cantidad de
fallas, luego se irn llenando las tablas del Mtodo PCI.
Luego de obtener todas las muestras y los datos necesarios en
campo, incluyendo fotografas del dao de la estructura del pavimento, se
prosigue a realizar los clculos, llenar las tablas y realizar las grficas para
demostrar la condicin de funcionabilidad de la va aplicando el mtodo PC
cumpliendo con las Normas AASHTO, ASTM-D6433-03 y adems el Reporte
Tcnico M-268.
Se identifican los correctivos necesarios y se aplican bajo los
fundamentos de las Normas antes mencionadas.
Para finalizar se estima el costo de la reparacin del tramo Calle
Puente Ayala Urbanizacin El Moriche, Barcelona, Estado Anzotegui
mediante un Anlisis de Precio Unitario (APU).

Tcnicas de presentacin y anlisis

Para identificar la condicin del pavimento se utilizar como tcnica la
observacin directa e instrumentos como cmara fotogrfica. Lista de Cotejo,
revisin bibliogrfica, adems de instrumentos como cinta mtrica y un

ondmetro para medir las proporciones de las diferentes fallas presentes en

la estructura en estudio.
La presentacin de resultados ser a travs de tablas que proporcionen el
tipo de falla, largo por ancho de la patologa, ubicacin y las caractersticas 18
de cada dao encontrado en el pavimento del tramo en estudio, con esto se
diagnostica la situacin actual de la estructura.
Se realizar una hoja de registro de la unidad de la muestra del tramo
Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche, Municipio Bolvar, Barcelona,
Estado Anzotegui, que incluya el tipo de dao, su severidad, cantidad total,
densidad y valor reducido.
Como tambin las tablas de clculos del Mtodo PCI del tramo de la va
en estudio.
Adems constar de una tabla resumen de los resultados de los datos del
ndice de la Condicin del Pavimento del tramo Calle Puente Ayala
Urbanizacin El Moriche.
Para finalizar se usar las tablas de Anlisis de Precio Unitario (APU)
para determinar el costo parcial (por falla) y el costo total del diagnstico y
reparacin de la estructura del pavimento mediante el mtodo PCI en el
tramo que va desde la Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche,
Municipio Bolvar, Barcelona, Estado Anzotegui.

19

CAPTULO IV

Marco Administrativo

Recursos
Son los medios que nos permitirn ejecutar la investigacin. Los
recursos se hacen necesarios para el desarrollo de la investigacin.
Recursos humanos
Asesor experto en el mtodo PCI: proporcionar la ayuda tcnica y
pertinente del mtodo para culminar la investigacin de forma eficiente.
Dos investigadores para la realizacin del proyecto de forma correcta y
satisfactoria.
Recursos materiales y equipos
Equipos varios de oficina: materiales de papelera (caja de lapiceros de
tinta negra, caja de lpices, dos borradores, dos sacapuntas, tres resmas de
hojas blancas, tinta para impresora de color negro y de colores varios, juego
de escuadras), dos computadoras porttiles, dos calculadoras HP, impresora,
entre otros.
Componentes reemplazables, tales como: cinta mtrica, ondmetro y
cmara fotogrfica.

20

 Tiempo
El tiempo estimado para la realizacin de la investigacin para determinar
el ndice de la Condicin del Pavimento (PCI) es de aproximadamente 16
semanas. El cual iniciar el 16-05-2016 y poseer una fecha tentativa de
culminacin para el 20-09-2016.
Apoyo institucional
Es necesaria la intervencin del Ministerio de Transporte para
proporcionar los informacin sobre el diseo, mantenimiento e incluso
cualquier tipo de informacin relevante de la estructura del pavimento en el
tramo de la Calle Puente Ayala Urbanizacin El Moriche.
Econmico
La inversin obligatoria para que la investigacin pueda ser llevada a cabo
de forma satisfactoria es de 366,768 BsF, dicha suma de dinero incluye todos
los factores necesarios para su culminacin.

Presupuesto
Descripcin
Materiales de oficina
Computadoras
Fotocopias

BsF
10.000
1.200
2.300

Normas Covenin
Cmara fotogrfica
Calculadoras
Cintas mtricas
Internet

6.500
4.600
8.000
1.200
500
21

Alquiler ondmetro
Alimentacin
Refrigerio
Transporte
Transcripcin e impresin
Empastado
Imprevistos
SUBTOTAL
Aj. por inflacin (116 %)
TOTAL

30.000
40.000
8.000
16.000
18.000
3.500
20.000
169.800
196.968
366.768

Cronograma de actividades
Inicia: 16-05-2016
Culmina: 20-09-2016

REFERENCIAS
22

Arias, F. (2006). Proyecto de investigacin. Caracas-Venezuela.

 Automatizacin del clculo del ndice de condicin del pavimento

PCI por: Luis Ricardo Vsquez Varela. Ingeniero civil. Especialista en
vas y

transporte. Consultor. Docente Universidad nacional de

Colombia. Sede Manizales.

American Society for Testing and Materials. (2004). Procedimiento
estndar para la inspeccin del ndice de condicin del pavimento en
caminos y estacionamientos (ASTM D6433-03). Estados Unidos.
Cardoso, S.y Fernndez, M. (1999). Aplicaciones prcticas del Mtodo
PCI para el mantenimiento de pavimentos de aeropuertos. Lima, Per.
Chang. (2005). Evaluacin, diseo, construccin, gestin: pavimentos,
un enfoque al futuro. Instituto de la Construccin y Gerencia. Lima,
Per. Editorial Panamo.
Cuerpo de Ingenieros de la Armada de E.U.A Mtodo de evaluacin
de pavimentos PCI (Pavement Condition Index). Reporte tcnico M
268 Caracas (1978).
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