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FICHA
TCNICA
COORDENAO
CENTROS DE APOIO OPERACIONAL DA ORDEM
URBANSTICA E QUESTES FUNDIRIAS E DOS DIREITOS HUMANOS
TEXTOS
DBORA MENEGAT (PROMOTORA DE JUSTIA)
ANDR HUYER (ARQUITETO E URBANISTA - MPRS)
RODRIGO JAROSESKI (ARQUITETO E URBANISTA - CAU/RS)
LEANDRO DA SILVA MACHADO (ENGENHEIRO CIVIL - CREA/RS)
IMAGENS
UNIDADE DE ASSESSORAMENTO AMBIENTAL MPRS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND
FREE IMAGES - BANCO DE IMAGENS
DIAGRAMAO
ASSESSORIA DE IMAGEM INSTITUCIONAL MPRS
CAPA
ASSESSORIA DE IMAGEM INSTITUCIONAL MPRS
SUMRIO
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APRESENTAO
DEFINIES
FAIXAS NECESSRIAS PARA UMA CALADA ACESSVEL
INCLINAO
INCLINAO TRANSVERSAL
INCLINAO LONGITUDINAL
PISOS E MATERIAIS
BLOCOS DE CONCRETO
PLACA DE CONCRETO PR-MOLDADA
CONCRETO MOLDADO IN LOCO
LADRILHO HIDRULICO
ESQUINAS ACESSVEIS
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REBAIXO DE CALADA
REBAIXO DE CALADA PADRO
REBAIXO DE CALADA SEM ABAS
REBAIXO TOTAL DE CALADA NA ESQUINA
REBAIXO TOTAL DE CALADA
REBAIXO NO CANTEIRO
PISO DIRECIONAL
PISO TTIL OU ALERTA
CALADA VERDE
VEGETAO
OBSTCULOS
CASOS ESPECIAIS
CALADAS COM MENOS DE 2 METROS
OBRAS NA CALADA
PR-EXISTNCIAS E PATRIMNIO
MARCO LEGAL
APRESENTAO
Dados do censo 2010 indicam que 84,35% da
populao brasileira (160.879.708 de pessoas) vive nas
cidades, gerando uma demanda permanente por habitao
adequada, trabalho, mobilidade e lazer. A circulao nas
cidades fator fundamental para agregar qualidade de
vida e torn-la espao de realizao do homem. No so
poucos os estudos, por exemplo, que indicam a relao
das dificuldades em mobilidade urbana com problemas
associados rea da sade, segurana, meio ambiente,
alm do impacto no desenvolvimento urbano e econmico
das cidades.
Surge, assim, a Poltica Nacional de Mobilidade
Urbana, instituda por meio da Lei 12.587/2012, com o objetivo
de promover a integrao entre os diferentes modos de
transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade de
pessoas e cargas no territrio do Municpio, como condio
ao acesso universal cidade, fomentando e concretizando as
condies que contribuam para a efetivao dos princpios,
objetivos e diretrizes da poltica de desenvolvimento urbano.
Os Planos de Mobilidade, principal instrumento
desta poltica, devem definir princpios, diretrizes e aes
estratgicas para promover a incluso social e garantir, na
circulao viria, a acessibilidade, tambm preconizada
no contexto da Poltica Nacional para Integrao da
Pessoa Com Deficincia, das Normas para Promoo da
Acessibilidade e da Conveno Internacional sobre os
Direitos das Pessoas com Deficincias.1
Nesse contexto da mobilidade urbana, que tem como
uma de suas diretrizes a priorizao dos modos de transporte
no motorizados sobre os motorizados, ganha destaque e
APRESENTAO
prioritria de todos.
A comear pelo planejamento das cidades, no que
diz com a poltica de desenvolvimento urbano, mobilidade
urbana e acessibilidade, para que se interfira positivamente
nesse cenrio, transformando procedimentos e atitudes at
ento vigentes rumo a uma nova cultura de sustentabilidade,
equidade na apropriao dos espaos e vias e incluso
social. Aos Municpios incumbe esta importante misso,
promovendo tambm as medidas necessrias para garantir
que a produo do espao urbano seja acessvel, seja por
meio da aprovao de projetos arquitetnicos que garantam
a acessibilidade, seja atuando na sua fiscalizao.
Ao lado da ao que se espera do Poder Pblico,
importante que a comunidade tambm valorize esse
elemento urbanstico, pois serve a todos: eu, voc e
populao em geral. Embora a caracteristica pblica, na
forma das disciplinas normativas municipais a regra a
responsabilidade dos proprietrios dos lotes lindeiros na sua
confeco e conservao, a quem se impe a devida
ateno sua adequao.
Os profissionais da rea de arquitetura, urbanismo
e engenheria, mesmo modo, devem observar em seus
projetos as normas tcnicas de acessibilidade, previstas na
ABNT, atravs da NBR 9050/2004, declarando sua ateno
expressa quando da emisso da ART ou RRT.
Mostra-se urgente, assim, a necessidade de
qualificarmos as condies oferecidas pelos municpios
gachos quanto mobilidade urbana e que os rgos e
profissionais que trabalham em prol dessas melhorias unam
esforos no sentido de potencializar a eficcia das polticas
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DEFINIES
ACESSIBILIDADE
Condio para utilizao, com segurana
e autonomia, total ou assistida, dos espaos,
mobilirios
e
equipamentos
urbanos,
das
edificaes, dos servios de transporte e dos
dispositivos, sistemas e meios de comunicao e
informao, por pessoa portadora de deficincia
ou com mobilidade reduzida.
A acessibilidade deve possibilitar s pessoas
com deficincia viver de forma independente
e participar plenamente de todos os aspectos
da vida, assegurando o acesso, em igualdade
de oportunidades com as demais pessoas, ao
meio fsico, ao transporte, informao e
comunicao, inclusive aos sistemas e tecnologias
da informao e comunicao, bem como a outros
servios e instalaes abertos ao pblico ou de uso
pblico, tanto na zona urbana, como na rural. Essas
FAIXAS NECESSRIAS
PARA UMA CALADA ACESSVEL
FAIXA DE SERVIO
FAIXA LIVRE
Destinada exclusivamente circulao de pedestres,
portanto deve estar livre de quaisquer desnveis, obstculos
fsicos, temporrios ou permanentes ou vegetao. Deve
atender s seguintes caractersticas:
possuir superfcie regular, firme, contnua e antiderrapante
sob qualquer condio, que no provoque trepidao
em dispositivos com rodas (cadeiras de rodas ou carrinhos
de beb); (NBR 9050:2004 item 6.1.1);
ser contnua, sem qualquer emenda, reparo ou fissura.
Portanto, em qualquer interveno o piso deve ser reparado
em toda a sua largura seguindo o modelo original;
largura mnima recomendvel de 1,50 m, sendo o mnimo
admissvel de 1,20m (NBR 9050:2004 6.10.4);
altura mnima de 2,10 m (dois metros e dez centmetros),
livre de qualquer obstculo. (NBR 9050:2004 6.10.4).
FAIXA DE ACESSO
rea em frente ao imvel ou terreno, para conter a
vegetao, rampas, toldos, propaganda e mobilirio
mvel, desde que no impea o acesso. , portanto,
uma faixa de apoio s propriedades. Largura mnima:
0,45 m (quarenta e cinco centmetros) junto a vitrines
ou comrcio no alinhamento, 0,25 m (vinte e cinco
centmetros) junto entrada de edificaes no
alinhamento. Sem largura mnima definida nos demais
casos.
INCLINAO
INCLINAO TRANSVERSAL
AT 3%
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INCLINAO
INCLINAO LONGITUDINAL
A faixa livre deve seguir a inclinao da rua.
Recomenda-se que a inclinao longitudinal das
reas de circulao exclusivas de pedestres seja de
no mximo 8,33%, equivalente a 1:12 (NBR 9050:2004
item 6.10.2).
comum que, para adequar a entrada dos
carros, os proprietrios modifiquem o passeio com
inclinao forte para que o carro entre na garagem
sem nenhum problema. Assim, a calada - que
deveria servir para o pedestre - acaba virando uma
rampa de veculo, descumprindo seu uso.
Possveis ajustes na declividade da via e do lote
devem ser resolvidos sempre dentro dos lotes (NBR
9050:2004 item 6.10.1).
Eventuais desnveis ou degraus nas caladas j
existentes devem ser ajustados atravs de rampa. A
inclinao recomendada nestes casos entre 5% e
8,33% (NBR 9050:2004 item 6.5.1.2).
Em situaes excepcionais, quando esgotadas
as possibilidades de solues que atendam
integralmente s declividades acima, podem ser
utilizadas inclinaes superiores a 8,33%, com limite
de at 12,5%. (NBR 9050:2004 item 6.5.1.3).
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.
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PISOS
E MATERIAIS
A utilizao de diferentes tipos de texturas e cores pode oferecer ao pedestre maior conforto e segurana, alm de promover diferenciao
entre os espaos e ambientes. Os percursos podem ser demarcados com pisos diferentes para cada situao, criando identidade e
qualificando os espaos pblicos, devendo sempre ser antiderrapantes. Consulte a prefeitura ou secretaria responsvel em sua cidade para
maiores informaes sobre os tipos de materiais permitidos e indicados. Seguem algumas sugestes:
BLOCOS DE CONCRETO
Este tipo de piso proporciona fcil utilizao,
facilidade de assentamento, possui um bom ndice
de permeabilidade, proporciona facilidade na
remoo e posterior reassentamento das peas
(exemplo: necessidade de realizar servios de
manuteno em tubulaes etc.), alm de cores
variadas, que possibilitam demarcaes de usos
distintos e um design atraente. O conhecimento da
procedncia das peas adquiridas e se o fabricante
segue as normas tcnicas brasileiras a garantia
de um produto de alta qualidade. As condies
do solo onde ser assentado so fundamentais.
Verifique sempre se no haver necessidade de se
executar uma sub-base, pois to essencial quanto a
resistncia das peas a resistncia da base para
assentamento do produto.
Fotografia: freeimages.com.
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PISOS
E MATERIAIS
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PISOS
E MATERIAIS
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PISOS
E MATERIAIS
LADRILHO HIDRULICO
Placa de concreto de alta resistncia ao desgaste
para acabamento de pisos, assentada com
argamassa sobre base de concreto.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.
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ESQUINAS
ACESSVEIS
A esquina o ponto principal de uma calada e, portanto, precisa estar desobstruda para permitir a circulao e a permanncia de
pedestres. Alm das especificaes anteriores, as esquinas tm um item a mais: as rampas de acesso s faixas de travessia de pedestres.
Por serem pontos de intensa circulao, devem estar livres de obstculos.
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REBAIXO
DE CALADA
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REBAIXO
DE CALADA
REBAIXO
DE CALADA
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REBAIXO
DE CALADA
REBAIXO NO CANTEIRO
O canteiro entre as pistas tambm deve ter o
rebaixamento e deve-se manter uma distncia
mnima de 1,20 entre os dois rebaixamentos de
caladas.
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PISO
TTIL
DIRECIONAL
O piso direcional instalado formando uma faixa
que acompanha o sentido do deslocamento. Do
tipo cimentcio, com textura de seo trapezoidal
com relevos lineares, em cor contrastante e com
0,20m a 0,60m de largura. Esta faixa deve ser utilizada
em reas de circulao, indicando o caminho a ser
percorrido e em espaos muito amplos, sempre que
houver interrupo da face dos imveis ou de linha
guia identificvel, como por exemplo, nos postos de
gasolina.
recomendvel que este piso prolongue-se
perpendicularmente sobre a faixa de pedestres,
auxiliando as pessoas com deficincia visual.
Caladas e vias de acesso de pedestres devem ter
a faixa de rota acessvel em toda a extenso. Para
projetar adequadamente a rota acessvel, consulte
um profissional habilitado. As rotas acessveis no
devem ser interrompidas por qualquer obstculo.
Se houver algum obstculo e este no puder ser
removido, deve ser implantada sinalizao com
piso ttil de alerta para evitar acidentes.
Fotografia: Associao Brasileira de Cimento Portland.
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PISO
TTIL
ALERTA
Piso ttil de alerta um recurso que auxilia a
pessoa com deficincia visual quanto ao seu
posicionamento na rea da calada. Do tipo
cimentcio, com textura formada por um conjunto
de relevos tronco cnicos, em cor contrastante e
com 0,25m a 0,60m de largura. Este piso deve ser
utilizado como alerta para situaes que envolvem
risco de segurana. Ele deve ser instalado em reas
de rebaixamento de calada, travessia elevada,
canteiro divisor de pistas ou obstculos suspensos.
ONDE E COMO UTILIZAR?
- Obstculos suspensos entre 0,60m e 2,10m de altura
do piso acabado, que tenham o volume maior na
parte superior do que na base. A superfcie em volta
do objeto deve estar sinalizada em um raio mnimo
de 0,60 m.
- Rampas para utilizao por pessoas com
deficincia, com largura de 0,25 a 0,50m e afastada
0,50m do trmino da rampa.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.
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CALADA
VERDE
Este termo usado para designar caladas de piso permevel, com grama, plantas e rvores formando um conjunto harmonioso, que
reduz o impacto trmico de pavimentos como asfalto e concreto. Este tipo de pavimentao porosa permite a absoro da
gua das chuvas, ajudando a prevenir enchentes, diminuindo as ilhas de calor, controlando a eroso e assegurando
o abastecimento do lenol fretico.
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VEGETAO
A presena de rvores nas caladas importante, j que melhora o meio ambiente das cidades e facilita a reteno
da gua da chuva. Cabe Prefeitura definir as normas para plantio e reparo das rvores, levando em conta que:
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OBSTCULOS
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OBSTCULOS
PARADA DE NIBUS
A instalao de paradas de nibus deve respeitar
a desobstruo da faixa livre, no devendo
existir anteparo vertical ao piso, que atrapalhe a
circulao ou que possa provocar acidentes.
Quando houver desnvel da parada em relao ao
passeio, este deve ser vencido atravs de rampa.
Em toda a extenso, a parada deve ser sinalizada
por piso ttil de alerta ao longo do meio fio, com
demarcao do local de embarque e desembarque
por piso ttil direcional (NBR 9050:2004 item 5.14.3).
Caso haja opes de embarque e desembarque
e linhas de circulao entre conjuntos de paradas,
o piso dever ser identificado com informaes
tteis e cromticas para orientar as pessoas com
deficincia visuai.
Figura: NBR 9050:2004 ABNT.
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CASOS
ESPECIAIS
OBRAS NA CALADA
Fotografia: freeimages.com
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PR-EXISTNCIAS
E PATRIMNIO
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PR-EXISTNCIAS
E PATRIMNIO
1.1. Tendo como referncias bsicas a Lei Federal n 10.098/02 e a NBR 9050/2004 da ABNT e esta Instruo Normativa,
as solues adotadas para a eliminao, reduo ou superao de barreiras na promoo da acessibilidade
aos bens culturais imveis devem compatibilizar-se com a preservao e, em cada caso especfico, assegurar
condies de acesso, de trnsito, de orientao e de comunicao, facilitando a utilizao desses bens e a
compreenso de seus Acervos para todo o pblico.
Observa-se que a entrada principal do prdio permanece inalterada (escadaria sem rampa). Na lateral do prdio, se observa uma rampa
que encaminha para o subsolo, com corrimos e demais elementos. Em prdios histricos, a acessibilidade deve ser proporcionada, no
necessariamente no acesso principal, se isso comprometer as caractersticas arquitetnicas. Em prdios no histricos, a acessibilidade deve
necessariamente ser proporcionada no acesso principal.
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MARCO
LEGAL
Lei Federal n 10.098, de 19 de dezembro de 2000. - Estabelece normas gerais e critrios bsicos para a promoo
da acessibilidade das pessoas portadoras de deficincia ou com mobilidade reduzida.
Lei Federal n 12.587, de 3 de janeiro de 2012. - Institui as diretrizes da Poltica Nacional de Mobilidade Urbana
Lei Federal n 7.853, de 24 outubro de 1989 - Dispe sobre o apoio s pessoas portadoras de deficincia
Lei Federal n 10.048, de 8 de novembro de 2000 D prioridade de atendimento s pessoas que especifica
Decreto n 3.298, de 20 de dezembro de 1999 - Regulamenta a Lei n 7.853, de 24 de outubro de 1989, dispe sobre
a Poltica Nacional para a Integrao da Pessoa Portadora de Deficincia, consolida as normas de proteo.
Decreto n 6.949, de 25 de agosto de 2009 - Promulga a Conveno Internacional sobre os Direitos das Pessoas
com Deficincia e seu Protocolo Facultativo, assinados em Nova York, em 30 de maro de 2007.
Decreto n 5.296 de 2 de dezembro de 2004. - Regulamenta as Leis nos 10.048, de 8 de novembro de 2000, que
d prioridade de atendimento s pessoas que especifica, e 10.098, de 19 de dezembro de 2000, que estabelece
normas gerais e critrios bsicos para a promoo da acessibilidade das pessoas portadoras de deficincia ou
com mobilidade reduzida, e d outras providncias.
NBR-9050:2004 ABNT - Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espaos e equipamentos urbanos. Junho/2004.
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