MINISTRIO PBLICO DO RIO GRANDE DO SUL

FICHA
TCNICA
COORDENAO
CENTROS DE APOIO OPERACIONAL DA ORDEM
URBANSTICA E QUESTES FUNDIRIAS E DOS DIREITOS HUMANOS
TEXTOS
DBORA MENEGAT (PROMOTORA DE JUSTIA)
ANDR HUYER (ARQUITETO E URBANISTA - MPRS)
RODRIGO JAROSESKI (ARQUITETO E URBANISTA - CAU/RS)
LEANDRO DA SILVA MACHADO (ENGENHEIRO CIVIL - CREA/RS)
IMAGENS
UNIDADE DE ASSESSORAMENTO AMBIENTAL MPRS
ASSOCIAO BRASILEIRA DE CIMENTO PORTLAND
FREE IMAGES - BANCO DE IMAGENS
DIAGRAMAO
ASSESSORIA DE IMAGEM INSTITUCIONAL MPRS
CAPA
ASSESSORIA DE IMAGEM INSTITUCIONAL MPRS

MINISTRIO PBLICO DO RIO GRANDE DO SUL

SUMRIO

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APRESENTAO
DEFINIES
FAIXAS NECESSRIAS PARA UMA CALADA ACESSVEL
INCLINAO
INCLINAO TRANSVERSAL
INCLINAO LONGITUDINAL
PISOS E MATERIAIS
BLOCOS DE CONCRETO
PLACA DE CONCRETO PR-MOLDADA
CONCRETO MOLDADO IN LOCO
LADRILHO HIDRULICO
ESQUINAS ACESSVEIS

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URBE | CALADA ACESSVEL

REBAIXO DE CALADA
REBAIXO DE CALADA PADRO
REBAIXO DE CALADA SEM ABAS
REBAIXO TOTAL DE CALADA NA ESQUINA
REBAIXO TOTAL DE CALADA
REBAIXO NO CANTEIRO
PISO DIRECIONAL
PISO TTIL OU ALERTA
CALADA VERDE
VEGETAO
OBSTCULOS
CASOS ESPECIAIS
CALADAS COM MENOS DE 2 METROS
OBRAS NA CALADA
PR-EXISTNCIAS E PATRIMNIO
MARCO LEGAL

APRESENTAO

Dados do censo 2010 indicam que 84,35% da
populao brasileira (160.879.708 de pessoas) vive nas
cidades, gerando uma demanda permanente por habitao
adequada, trabalho, mobilidade e lazer. A circulao nas
cidades fator fundamental para agregar qualidade de
vida e torn-la espao de realizao do homem. No so
poucos os estudos, por exemplo, que indicam a relao
das dificuldades em mobilidade urbana com problemas
associados rea da sade, segurana, meio ambiente,
alm do impacto no desenvolvimento urbano e econmico
das cidades.

Surge, assim, a Poltica Nacional de Mobilidade
Urbana, instituda por meio da Lei 12.587/2012, com o objetivo
de promover a integrao entre os diferentes modos de
transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade de
pessoas e cargas no territrio do Municpio, como condio
ao acesso universal cidade, fomentando e concretizando as
condies que contribuam para a efetivao dos princpios,
objetivos e diretrizes da poltica de desenvolvimento urbano.

Os Planos de Mobilidade, principal instrumento
desta poltica, devem definir princpios, diretrizes e aes
estratgicas para promover a incluso social e garantir, na
circulao viria, a acessibilidade, tambm preconizada
no contexto da Poltica Nacional para Integrao da
Pessoa Com Deficincia, das Normas para Promoo da
Acessibilidade e da Conveno Internacional sobre os
Direitos das Pessoas com Deficincias.1

Nesse contexto da mobilidade urbana, que tem como
uma de suas diretrizes a priorizao dos modos de transporte
no motorizados sobre os motorizados, ganha destaque e

relevncia a circulao por meio dos deslocamentos a

p, assim considerado o percurso que se faz da origem ao
destino que se pretende ou o percurso como complemento
de outros meios de transporte, o que corresponde, conforme
levantamento da ANTP 2 em 2012, a 40.2% da mobilidade
urbana nas grandes cidades. Nos municpios menores de 60
mil habitantes, onde o transporte coletivo mais rarefeito e
a extenso territorial menor, esse percentual ainda maior.

Veja-se que, apesar dos deslocamentos a p
constituirem o preponderante modo de locomoo da
populao, ainda vige, nas cidades, a dinmica do
predomnio do transporte motorizado e o pouco cuidado em
relao ao caminho do pedestre, que se defronta, nos seus
deslocamentos, com caladas mal cuidadas, inexistentes
ou sem acessibilidade.

Frequentes so as situaes de pessoas com
deficincia que no conseguem exercer com autonomia, e
sem dificuldades, tarefas da vida diria, como ir ao mdico,
ao supermercado ou sequer trabalhar, porque as caladas
esto sem acessibilidade, sem sinalizao adequada e com
diversas barreiras arquitetnicas que impedem a circulao
com segurana. Frequentes so as quedas de pessoas
idosas, com leses graves, em razo da m conservao
ou inexistncia de calada. Mes com carrinho de beb,
crianas, pessoas com mobilidade reduzida, enfim, todos so
atingidos pela m conservao ou confeco da calada
ou que no propiciam acessibilidade e no preservam a
largura mnima de circulao.

As caladas, como principal infraestrutura urbanstica
de mobilidade urbana, devem, por isso, ter a ateno

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APRESENTAO
prioritria de todos.

A comear pelo planejamento das cidades, no que
diz com a poltica de desenvolvimento urbano, mobilidade
urbana e acessibilidade, para que se interfira positivamente
nesse cenrio, transformando procedimentos e atitudes at
ento vigentes rumo a uma nova cultura de sustentabilidade,
equidade na apropriao dos espaos e vias e incluso
social. Aos Municpios incumbe esta importante misso,
promovendo tambm as medidas necessrias para garantir
que a produo do espao urbano seja acessvel, seja por
meio da aprovao de projetos arquitetnicos que garantam
a acessibilidade, seja atuando na sua fiscalizao.

Ao lado da ao que se espera do Poder Pblico,
importante que a comunidade tambm valorize esse
elemento urbanstico, pois serve a todos: eu, voc e
populao em geral. Embora a caracteristica pblica, na
forma das disciplinas normativas municipais a regra a
responsabilidade dos proprietrios dos lotes lindeiros na sua
confeco e conservao, a quem se impe a devida
ateno sua adequao.

Os profissionais da rea de arquitetura, urbanismo
e engenheria, mesmo modo, devem observar em seus
projetos as normas tcnicas de acessibilidade, previstas na
ABNT, atravs da NBR 9050/2004, declarando sua ateno
expressa quando da emisso da ART ou RRT.

Mostra-se urgente, assim, a necessidade de
qualificarmos as condies oferecidas pelos municpios
gachos quanto mobilidade urbana e que os rgos e
profissionais que trabalham em prol dessas melhorias unam
esforos no sentido de potencializar a eficcia das polticas
6

pblicas referidas. Essa induo tambm incumbe ao

Ministrio Pblico, no seu papel de zelar pelo efetivo respeito
aos direitos assegurados na Constituio Federal.

A sociedade, por sua vez, precisa compreender que
uma boa mobilidade urbana precisa vir acompanhada
de mudanas de comportamentos, procedimentos e
paradigmas, todos colaborando para que a priorizao da
circulao no motorizada e centrada na ideia de cidade
para pessoas, e no carros, comece a ser uma realidade. A
acessibilidade nas caladas permite, nesse ajuste de foco,
concretizar as condies de segurana, conectividade e
conforto na circulao de pessoas nas cidades.

Deste modo que a presente cartilha, fruto de uma
parceria entre o Ministrio Publico do Estado do Rio Grande
do Sul MP/RS -, Federao das Associaes de Municpios
do Rio Grande do Sul FAMURS -, Conselho de Arquitetura e
Urbanismo CAU/RS - e Conselho Regional de Engenharia e
Agronomia CREA/RS -, tem a pretenso de servir de apoio
sociedade, gestores e profissionais, para compreenso
das normas tcnicas de acessibilidade na confeco
das caladas, como instrumento indutor e facilitador da
implementao desta fundamental poltica pblica.
inseridas nas Leis n.s 7.853/1989, 10.048/2000 (regulamentadas pelos Decretos
n.s 3.298/1999 e 5.296/2004) e Decreto n.6.949/2009, respectivamente.

1
2

Conforme Caderno PlanMob, Ministrio das Cidades, 2015, pgina 35.

URBE | CALADA ACESSVEL

DEFINIES
ACESSIBILIDADE

Condio para utilizao, com segurana
e autonomia, total ou assistida, dos espaos,
mobilirios
e
equipamentos
urbanos,
das
edificaes, dos servios de transporte e dos
dispositivos, sistemas e meios de comunicao e
informao, por pessoa portadora de deficincia
ou com mobilidade reduzida.

A acessibilidade deve possibilitar s pessoas
com deficincia viver de forma independente
e participar plenamente de todos os aspectos
da vida, assegurando o acesso, em igualdade
de oportunidades com as demais pessoas, ao
meio fsico, ao transporte, informao e
comunicao, inclusive aos sistemas e tecnologias
da informao e comunicao, bem como a outros
servios e instalaes abertos ao pblico ou de uso
pblico, tanto na zona urbana, como na rural. Essas

medidas incluiro a identificao e a eliminao de

obstculos e barreiras acessibilidade (Conveno
Internacional dos Direitos das Pessoas com
Deficincia - Decreto n6.949/2009).
CALADA

Parte da via no destinada circulao
de veculos, reservada ao trnsito de pedestres
e, quando possvel, implantao de mobilirio,
sinalizao, vegetao e outros fins (Cdigo de
Trnsito Brasileiro).
PASSEIO

Parte da calada livre de interferncias,
destinada circulao exclusiva de pedestres e,
excepcionalmente, de ciclistas (Cdigo de Trnsito
Brasileiro).

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FAIXAS NECESSRIAS
PARA UMA CALADA ACESSVEL

URBE | CALADA ACESSVEL

FAIXA DE SERVIO

FAIXA LIVRE
Destinada exclusivamente circulao de pedestres,
portanto deve estar livre de quaisquer desnveis, obstculos
fsicos, temporrios ou permanentes ou vegetao. Deve
atender s seguintes caractersticas:
possuir superfcie regular, firme, contnua e antiderrapante
sob qualquer condio, que no provoque trepidao
em dispositivos com rodas (cadeiras de rodas ou carrinhos
de beb); (NBR 9050:2004 item 6.1.1);
ser contnua, sem qualquer emenda, reparo ou fissura.
Portanto, em qualquer interveno o piso deve ser reparado
em toda a sua largura seguindo o modelo original;
largura mnima recomendvel de 1,50 m, sendo o mnimo
admissvel de 1,20m (NBR 9050:2004 6.10.4);
altura mnima de 2,10 m (dois metros e dez centmetros),
livre de qualquer obstculo. (NBR 9050:2004 6.10.4).

A FAIXA LIVRE ou de ACESSO pode ser reservada para enterrar tubulaes

de esgoto, gua, eltrica, entre outros, coberta com terra e grama,
facilitando a manuteno, se necessrio.

Destinada colocao de rvores, rampas de acesso

para veculos ou pessoas com deficincia, postes de
iluminao, sinalizao de trnsito e mobilirio urbano
como bancos, floreiras, telefones, caixas de correio
e lixeiras. Largura mnima de 0,25m (vinte e cinco
centmetros) junto mobilirio urbano.

FAIXA DE ACESSO
rea em frente ao imvel ou terreno, para conter a
vegetao, rampas, toldos, propaganda e mobilirio
mvel, desde que no impea o acesso. , portanto,
uma faixa de apoio s propriedades. Largura mnima:
0,45 m (quarenta e cinco centmetros) junto a vitrines
ou comrcio no alinhamento, 0,25 m (vinte e cinco
centmetros) junto entrada de edificaes no
alinhamento. Sem largura mnima definida nos demais
casos.

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INCLINAO

INCLINAO TRANSVERSAL

AT 3%

A inclinao transversal de caladas, passeios e

vias exclusivas de pedestres deve ser no mnimo
1% e no mximo 3%. importante que ela no seja
totalmente plana, com caimento em direo via,
para possibilitar a drenagem da gua da chuva.
Na faixa de acesso ou servio a inclinao poder
ser de at 8,33%.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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URBE | CALADA ACESSVEL

INCLINAO

INCLINAO LONGITUDINAL
A faixa livre deve seguir a inclinao da rua.
Recomenda-se que a inclinao longitudinal das
reas de circulao exclusivas de pedestres seja de
no mximo 8,33%, equivalente a 1:12 (NBR 9050:2004
item 6.10.2).
comum que, para adequar a entrada dos
carros, os proprietrios modifiquem o passeio com
inclinao forte para que o carro entre na garagem
sem nenhum problema. Assim, a calada - que
deveria servir para o pedestre - acaba virando uma
rampa de veculo, descumprindo seu uso.
Possveis ajustes na declividade da via e do lote
devem ser resolvidos sempre dentro dos lotes (NBR
9050:2004 item 6.10.1).
Eventuais desnveis ou degraus nas caladas j
existentes devem ser ajustados atravs de rampa. A
inclinao recomendada nestes casos entre 5% e
8,33% (NBR 9050:2004 item 6.5.1.2).
Em situaes excepcionais, quando esgotadas
as possibilidades de solues que atendam
integralmente s declividades acima, podem ser
utilizadas inclinaes superiores a 8,33%, com limite
de at 12,5%. (NBR 9050:2004 item 6.5.1.3).
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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PISOS
E MATERIAIS
A utilizao de diferentes tipos de texturas e cores pode oferecer ao pedestre maior conforto e segurana, alm de promover diferenciao
entre os espaos e ambientes. Os percursos podem ser demarcados com pisos diferentes para cada situao, criando identidade e
qualificando os espaos pblicos, devendo sempre ser antiderrapantes. Consulte a prefeitura ou secretaria responsvel em sua cidade para
maiores informaes sobre os tipos de materiais permitidos e indicados. Seguem algumas sugestes:

BLOCOS DE CONCRETO
Este tipo de piso proporciona fcil utilizao,
facilidade de assentamento, possui um bom ndice
de permeabilidade, proporciona facilidade na
remoo e posterior reassentamento das peas
(exemplo: necessidade de realizar servios de
manuteno em tubulaes etc.), alm de cores
variadas, que possibilitam demarcaes de usos
distintos e um design atraente. O conhecimento da
procedncia das peas adquiridas e se o fabricante
segue as normas tcnicas brasileiras a garantia
de um produto de alta qualidade. As condies
do solo onde ser assentado so fundamentais.
Verifique sempre se no haver necessidade de se
executar uma sub-base, pois to essencial quanto a
resistncia das peas a resistncia da base para
assentamento do produto.
Fotografia: freeimages.com.

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URBE | CALADA ACESSVEL

PISOS
E MATERIAIS

PLACA DE CONCRETO PR-MOLDADA

Da mesma forma que os blocos de concreto, este
tipo de piso fcil de ser assentado e manuseado
Caso ocorra quebra ou desgaste de alguma pea,
tem a vantagem da rpida substituio. Alm
desses fatores, outra vantagem que as peas
tm dimenses diversas, o que proporciona uma
execuo mais rpida e tambm muito resistente
ao desgaste. Deve-se observar, contudo, a base de
sustentao e seu assentamento.
Fotografia: freeimages.com.

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PISOS
E MATERIAIS

CONCRETO MOLDADO IN LOCO

Por ser de fcil manuseio, devido plasticidade e
homogeneidade, geralmente o sistema mais
utilizado. Pode ser executado no local da obra ou
adquirido no mercado, do tipo usinado. Admitese uma resistncia mnima de 250 Kg/m. O solo,
para seu posterior lanamento, deve estar muito
bem compactado. Dependendo do acabamento
final de sua superfcie, que pode ser texturizado
ou estampado, a mo de obra exige maior
especializao. Dependendo do acabamento
final de sua superfcie, a mo de obra exige
maior especializao. Sua execuo deve ser
sempre acompanhada por profissional habilitado
e registrado, que estabelecer a resistncia, o
material a ser utilizado, bem como o trao e o
sistema executivo necessrios. Esse tipo de piso
requer juntas de dilatao e deve ser executado
em mdulos regulamentados pelo municpio.
Fotografia: Associao Brasileira de Cimento Portland.

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URBE | CALADA ACESSVEL

PISOS
E MATERIAIS

LADRILHO HIDRULICO
Placa de concreto de alta resistncia ao desgaste
para acabamento de pisos, assentada com
argamassa sobre base de concreto.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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ESQUINAS
ACESSVEIS
A esquina o ponto principal de uma calada e, portanto, precisa estar desobstruda para permitir a circulao e a permanncia de
pedestres. Alm das especificaes anteriores, as esquinas tm um item a mais: as rampas de acesso s faixas de travessia de pedestres.
Por serem pontos de intensa circulao, devem estar livres de obstculos.

Fotografia: Associao Brasileira de Cimento Portland.

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URBE | CALADA ACESSVEL

REBAIXO
DE CALADA

REBAIXO DE CALADA PADRO

As caladas devem ser rebaixadas junto s travessias
de pedestres sinalizadas com ou sem faixa, com
ou sem semforo, e sempre que houver foco de
pedestres.
Deve ser executado com inclinao mxima de
8,33% e abas em ambas laterais com inclinaes
mximas de 10%. A largura deve ser igual largura
das faixas de travessia de pedestres, quando o fluxo
de pedestres calculado ou estimado for superior
a 25 pedestres/min/m. Em locais onde o fluxo de
pedestres for igual ou inferior e houver interferncia
que impea o rebaixamento da calada em
toda a extenso da faixa de travessia, admite-se
rebaixamento da calada em largura inferior at
um limite mnimo de 1,20 m de largura de rampa.
Os rebaixamentos das caladas localizados em
lados opostos da via devem estar alinhados entre si.
Fotografia: Associao Brasileira de Cimento Portland.

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REBAIXO
DE CALADA

REBAIXO SEM ABAS

Deve ser executado quando a superfcie
imediatamente ao lado do rebaixamento contiver
obstculos como mobilirio urbano ou vegetao.
Neste caso, deve ser garantida faixa livre de, no
mnimo 1,20 m, sendo o recomendvel 1,50 m.
Figura: NBR 9050:2004 ABNT.

REBAIXO TOTAL DE CALADA NA ESQUINA

Quando a faixa de pedestres estiver alinhada
com a calada da via transversal, admite-se o
rebaixamento total da calada na esquina.
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URBE | CALADA ACESSVEL

Figura: NBR 9050:2004 ABNT.

REBAIXO
DE CALADA

REBAIXO TOTAL DE CALADA

Deve ser executado em caladas que no possuem
a largura do passeio suficiente para acomodar
o rebaixamento e a faixa livre. Deve ser feito o
rebaixamento total da largura da calada, com
patamar mnimo de 1,50 m e com rampas laterais
com inclinao mxima de 8,33%.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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REBAIXO
DE CALADA

REBAIXO NO CANTEIRO
O canteiro entre as pistas tambm deve ter o
rebaixamento e deve-se manter uma distncia
mnima de 1,20 entre os dois rebaixamentos de
caladas.

Quando a distncia entre rebaixamentos no puder ser de 1,20 m (um

metro e vinte centmetros), no mnimo, dever ser feito o rebaixamento
total do canteiro divisor de pistas.

Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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URBE | CALADA ACESSVEL

PISO
TTIL

DIRECIONAL
O piso direcional instalado formando uma faixa
que acompanha o sentido do deslocamento. Do
tipo cimentcio, com textura de seo trapezoidal
com relevos lineares, em cor contrastante e com
0,20m a 0,60m de largura. Esta faixa deve ser utilizada
em reas de circulao, indicando o caminho a ser
percorrido e em espaos muito amplos, sempre que
houver interrupo da face dos imveis ou de linha
guia identificvel, como por exemplo, nos postos de
gasolina.
recomendvel que este piso prolongue-se
perpendicularmente sobre a faixa de pedestres,
auxiliando as pessoas com deficincia visual.
Caladas e vias de acesso de pedestres devem ter
a faixa de rota acessvel em toda a extenso. Para
projetar adequadamente a rota acessvel, consulte
um profissional habilitado. As rotas acessveis no
devem ser interrompidas por qualquer obstculo.
Se houver algum obstculo e este no puder ser
removido, deve ser implantada sinalizao com
piso ttil de alerta para evitar acidentes.
Fotografia: Associao Brasileira de Cimento Portland.

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PISO
TTIL

ALERTA
Piso ttil de alerta um recurso que auxilia a
pessoa com deficincia visual quanto ao seu
posicionamento na rea da calada. Do tipo
cimentcio, com textura formada por um conjunto
de relevos tronco cnicos, em cor contrastante e
com 0,25m a 0,60m de largura. Este piso deve ser
utilizado como alerta para situaes que envolvem
risco de segurana. Ele deve ser instalado em reas
de rebaixamento de calada, travessia elevada,
canteiro divisor de pistas ou obstculos suspensos.
ONDE E COMO UTILIZAR?
- Obstculos suspensos entre 0,60m e 2,10m de altura
do piso acabado, que tenham o volume maior na
parte superior do que na base. A superfcie em volta
do objeto deve estar sinalizada em um raio mnimo
de 0,60 m.
- Rampas para utilizao por pessoas com
deficincia, com largura de 0,25 a 0,50m e afastada
0,50m do trmino da rampa.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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URBE | CALADA ACESSVEL

CALADA
VERDE
Este termo usado para designar caladas de piso permevel, com grama, plantas e rvores formando um conjunto harmonioso, que
reduz o impacto trmico de pavimentos como asfalto e concreto. Este tipo de pavimentao porosa permite a absoro da
gua das chuvas, ajudando a prevenir enchentes, diminuindo as ilhas de calor, controlando a eroso e assegurando
o abastecimento do lenol fretico.

Nas ruas onde no ocorre um fluxo muito grande

de pedestres, as faixas de servio e acesso podero
ser ajardinadas seguindo o padro de caladas
verdes.
As faixas ajardinadas no podero interferir na
faixa livre, que dever ser contnua e com largura
largura mnima recomendvel de 1,50m, sendo o
mnimo admissvel de 1,20m.
As faixas ajardinadas no devem possuir arbustos
que prejudiquem a viso ou espinhos que possam
atrapalhar o caminho do pedestre.
Para facilitar o escoamento das guas em dias
chuvosos, as faixas no podem estar muradas.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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VEGETAO
A presena de rvores nas caladas importante, j que melhora o meio ambiente das cidades e facilita a reteno
da gua da chuva. Cabe Prefeitura definir as normas para plantio e reparo das rvores, levando em conta que:

o tamanho da planta escolhida deve estar

adequado largura da calada;
a base da rvore no deve ser cimentada, tanto
para no prejudicar seu desenvolvimento como
para facilitar o trnsito de pedestres; o ideal plantar
grama ou instalar uma grelha para o escoamento
de gua.
Fotografia: freeimages.com.

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URBE | CALADA ACESSVEL

OBSTCULOS

As rvores, os postes e o mobilirio urbano devem

estar localizados na faixa de servio, no podendo
ser posicionados na faixa livre. Esta restrio
tambm se aplica a itens mveis (como cadeiras,
mesas etc.). Na ausncia de uma faixa de acesso,
qualquer elemento que invada o passeio deve ser
posicionado acima de 2,10m (dois metros e dez
centmetros) de altura.
As tampas de caixas de inspeo e visita devem
estar niveladas com o piso. Se houver fresta, esta
poder ser de at 15 mm (quinze milmetros). As
texturas das tampas devem ser diferentes dos pisos
tteis.
As grelhas e juntas de dilatao devem estar
preferencialmente fora do fluxo principal de
circulao. Quando instaladas transversalmente
em rotas acessveis, os vos resultantes devem ter,
no sentido transversal ao movimento, dimenso
mxima de 15 mm.

Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

Os capachos, forraes, carpetes e tapetes devem

ser embutidos no piso e nivelados de maneira
que eventual desnvel seja inferior a 5 mm (cinco
milmetros). Tapetes devem ser evitados em rotas
acessveis.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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OBSTCULOS

PARADA DE NIBUS
A instalao de paradas de nibus deve respeitar
a desobstruo da faixa livre, no devendo
existir anteparo vertical ao piso, que atrapalhe a
circulao ou que possa provocar acidentes.
Quando houver desnvel da parada em relao ao
passeio, este deve ser vencido atravs de rampa.
Em toda a extenso, a parada deve ser sinalizada
por piso ttil de alerta ao longo do meio fio, com
demarcao do local de embarque e desembarque
por piso ttil direcional (NBR 9050:2004 item 5.14.3).
Caso haja opes de embarque e desembarque
e linhas de circulao entre conjuntos de paradas,
o piso dever ser identificado com informaes
tteis e cromticas para orientar as pessoas com
deficincia visuai.
Figura: NBR 9050:2004 ABNT.

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URBE | CALADA ACESSVEL

CASOS
ESPECIAIS

CALADAS COM MENOS DE 2 METROS

preciso que voc procure o setor responsvel no seu
municpio e se informe sobre o que pode ser feito. O
importante ter a faixa livre, que a de circulao,
dentro dos padres definidos. A administrao
pblica deve emitir um parecer sobre a sua obra.
Fotografia: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

OBRAS NA CALADA

Fotografia: freeimages.com

As obras temporrias que avancem sobre a faixa de

livre circulao devem ser isoladas e devidamente
sinalizadas, garantindo-se uma passagem com
largura mnima de 1,20m. Caso contrrio, deve
ser feito um desvio pela pista de rolamento dos
automveis com uma rampa provisria que, neste
caso, admite uma largura de 1,00m e inclinao de
at 10%, devidamente sinalizada.

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PR-EXISTNCIAS
E PATRIMNIO

Nos centros histricos das cidades, reas que

concentram os maiores acervos de patrimnio
edificado, encontra-se toda uma preexistncia
de prdios, sobrados, ruas, ladeiras estreitas,
etc. Com caractersticas de pocas passadas
e que so particulares dependendo do tipo de
ocupao que tiveram no passado, so estruturas
bem definidas pelas fachadas das construes
e com desenho muitas vezes no compatveis
com os meios de transporte atuais, como nibus,
carros particulares e caminhes. Estes modelos se
refletem nas caladas e nos espaos de pedestres.
Apesar de suas particularidades, estes stios, com
suas edificaes, acessos, vias, etc, fazem parte
das cidades e, portanto, esto sujeitos s mesmas
leis e cdigos que regem todo o municpio e, por
se tratar de conjunto urbano de valor patrimonial
histrico e arquitetnico, devem tambm atender
s legislaes especficas.
No caso de tombamento pelo Instituto do Patrimnio
Histrico Artstico Nacional IPHAN, a Instruo
Normativa n. 01 de 25 de novembro de 2003 dispe
sobre a acessibilidade aos bens culturais imveis
acautelados em nvel federal e outras categorias,
conforme norma especifica.
Imagem: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

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URBE | CALADA ACESSVEL

PR-EXISTNCIAS
E PATRIMNIO
1.1. Tendo como referncias bsicas a Lei Federal n 10.098/02 e a NBR 9050/2004 da ABNT e esta Instruo Normativa,
as solues adotadas para a eliminao, reduo ou superao de barreiras na promoo da acessibilidade
aos bens culturais imveis devem compatibilizar-se com a preservao e, em cada caso especfico, assegurar
condies de acesso, de trnsito, de orientao e de comunicao, facilitando a utilizao desses bens e a
compreenso de seus Acervos para todo o pblico.

Imagem: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

Imagem: Unidade de Assessoramento Ambiental MPRS.

Observa-se que a entrada principal do prdio permanece inalterada (escadaria sem rampa). Na lateral do prdio, se observa uma rampa
que encaminha para o subsolo, com corrimos e demais elementos. Em prdios histricos, a acessibilidade deve ser proporcionada, no
necessariamente no acesso principal, se isso comprometer as caractersticas arquitetnicas. Em prdios no histricos, a acessibilidade deve
necessariamente ser proporcionada no acesso principal.

MINISTRIO PBLICO DO RIO GRANDE DO SUL

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MARCO
LEGAL

Lei Federal n 10.098, de 19 de dezembro de 2000. - Estabelece normas gerais e critrios bsicos para a promoo
da acessibilidade das pessoas portadoras de deficincia ou com mobilidade reduzida.
Lei Federal n 12.587, de 3 de janeiro de 2012. - Institui as diretrizes da Poltica Nacional de Mobilidade Urbana
Lei Federal n 7.853, de 24 outubro de 1989 - Dispe sobre o apoio s pessoas portadoras de deficincia
Lei Federal n 10.048, de 8 de novembro de 2000 D prioridade de atendimento s pessoas que especifica
Decreto n 3.298, de 20 de dezembro de 1999 - Regulamenta a Lei n 7.853, de 24 de outubro de 1989, dispe sobre
a Poltica Nacional para a Integrao da Pessoa Portadora de Deficincia, consolida as normas de proteo.
Decreto n 6.949, de 25 de agosto de 2009 - Promulga a Conveno Internacional sobre os Direitos das Pessoas
com Deficincia e seu Protocolo Facultativo, assinados em Nova York, em 30 de maro de 2007.
Decreto n 5.296 de 2 de dezembro de 2004. - Regulamenta as Leis nos 10.048, de 8 de novembro de 2000, que
d prioridade de atendimento s pessoas que especifica, e 10.098, de 19 de dezembro de 2000, que estabelece
normas gerais e critrios bsicos para a promoo da acessibilidade das pessoas portadoras de deficincia ou
com mobilidade reduzida, e d outras providncias.
NBR-9050:2004 ABNT - Acessibilidade a edificaes, mobilirio, espaos e equipamentos urbanos. Junho/2004.

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URBE | CALADA ACESSVEL

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