d) Velocidad angular

tacmetro: mide la velocidad angular con el principio de los sensores de efecto

hall, acoplado a algn elemento rotacional del motor para medir la cantidad de
vueltas que da la maquina por unidad de tiempo las unidades mas comunes
son[ RPM] y [rad/seg].
e) Humedad del aire
- El higrmetro elctrico est formado por dos electrodos arrollados en espiral
entre los cuales se halla un tejido impregnado de cloruro de litioacuoso. Si se
aplica a estos electrodos una tensin alterna, el tejido se calienta y se evapora
una parte del contenido de agua. A una temperaturadefinida, se establece un
equilibrio entre la evaporacin por calentamiento del tejido y la absorcin de
agua de la humedad ambiente por el cloruro de litio, que es un material muy
higroscpico. A partir de estos datos se establece con precisin el grado de
humedad
- Psicrmetro: Los psicrmetros constan de un termmetro de bulbo hmedo y
un termmetro de bulbo seco. La humedad relativa del aire se calcula a partir
de la diferencia detemperatura entre ambos aparatos. El hmedo es sensible a
la evaporacin de agua, y debido al enfriamiento que produce la evaporacin,
medir una temperatura inferior. Si hay poca diferencia entre una y otra
temperatura, hay poca evaporacin, lo cual indica que la humedad relativa es
alta. Si hay mucha diferencia, hay mucha evaporacin, lo cual indica que la
humedad relativa es baja. Una tabla nos puede proporcionar el dato exacto
de humedad relativa, expresada como un porcentaje con respecto a la
saturacin.
Conociendo la temperatura y la humedad relativa, podemos calcular tambin
el punto de roco o temperatura a la que se producir la condensacin del
vapor de agua.
Es importante, para el correcto funcionamiento del psicrmetro, que este se
instale aislado de vientos fuertes y de la luz solar directa.

g) Densidad y peso especfico .

h) Potencia en ejes rotantes:
-freno dinamometrico: tipos Se han desarrollado varios tipos de frenos basados
en distintos principios la caracterstica principal es que los frenos oponen un
par al movimiento del motor Los ms difundidos son:

- Frenos de friccin el principio de funcionamiento de este mecanismo es medir

la fuerza de friccion que se ejerce con el freno al eje motor, para medir el
torque se tiene en cuenta la longitud del brazo del freno
- Frenos hidrulicos este freno consiste en un disco montado en un cubiert la
cual contiene un fluido , la resistencia que encuentra el disco es igual y
opuesto a la reaccin que tiende a girar a la funda o cubierta y con esto se
mide el torque del motor.
- Frenos elctricos:
- corrientes parasitas: consiste en un disco que al ser accionado por el motor
gira en un campo magntico. A medida que gira las lines de flujo magntico se
curven a lo largo del hierro del estator, este flujo induce las corrientes parasitas
en el estator y tienden a hacerlo girar en la misma direccin del eje

i) Calor:
-calorimetro: El calormetro es un instrumento que sirve para medir las
cantidades de calor suministradas o recibidas por los cuerpos mide el calor
especfico de los cuerpos el principio de funcionamiento del pirmetro mas
comn consiste en un recipiente cerrado y perfectamente aislado con agua, un
dispositivo para agitar y un termmetro procedimiento para medir el calor
emanado por el cuerpo, se coloca una fuente de calor en el calormetro y se
agita el agua hasta lograr el equilibrio y el aumento de temperatura se
comprueba con el termmetro.
-Pirmetro: este es un dispositivo capaz de medir la temperatura de un cuerpo
sin necesidad de estar en contacto con este, este instrumento es capaz de
medir temperaturas superiores a los 600 grados Celsius, el principio de
funcionamiento del pirmetro es de absorcin-emisin, que se utiliza para
determinar la temperatura de gases a partir de la medicin de la radiacin
emitida por una fuente.